08/10/30 15:41:35
南港が開通して本数フル体制になったら、東海道に次ぐアジア第二位の
利用者数になるかも。
その前に東北を抜かねばならんか。
でも山陽に並び、越すのは時間の問題だろ？
351: ◆WHhh4nwOyo
08/10/30 18:51:08
日輪椅旅遊達人 讚高鐵無障礙不輸新幹線
（日本人車椅子旅行者、高鐵のバリアフリーを日本の新幹線と同水準と絶賛）
URLﾘﾝｸ(udn.com)
日輪椅旅遊達人木島訪高雄 鼓勵身障者圓夢
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
「空飛ぶ車イス」の木島さんが台湾訪問
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
車イス世界旅行記「空飛ぶ車イス」の著者と知られる木島英登さん（35）が
台湾を訪れている。28日には台中市の胡志強市長を表敬訪問し、
バリアフリー化について意見交換。さらに同日、高雄市を訪れ、
身体障害者用の移動バスで市内を回った。木島さんは高校生の時にラグビーの練習中に脊椎を骨折。
車イス生活になった後、大学時代に米国を訪れたことがきっかけとなり、世界100カ国・地域の訪問を計画した。
台湾は88カ国・地域目となる。100カ国・地域目として、来年アフリカのコンゴ訪問を目指している。
ここの人か。
URLﾘﾝｸ(www.kijikiji.com)
2008/10/24 - 11/01 台湾出張のため、不在となります。
352: ◆WHhh4nwOyo
08/10/30 18:54:40
>>349
KTXが秋夕の9月17日に16.6万人いった。
まあ編成定員は台湾より少なくて運行本数は多いのと、
期間中自由席がないのと、2路線の合計っていう事情があるから
単独路線としては台湾のほうが多いけどｗ
159本で162K人だから単純に1本あたりは定員超過で1000人超えてる。
台湾も韓国もまだ平均だと10万人程度。
帰省シーズンの特定日しか達成できてないしな…
（台湾はまだ予定本数に達してないから伸びしろがあるといえるかも。）
>>150
URLﾘﾝｸ(pamph.jr-odekake.net)
山陽新幹線（P59）は年間6,000万人前後だけど
台湾は今年は3,000万前後と思われ。あと数年は必要かと。
でも確かに沿線人口考えたらかなりいい数字。
353:美麗島の名無桑
08/10/30 20:11:18
>>352
なるへそ。さんきゅう。
354:美麗島の名無桑
08/10/30 20:12:53
>>352
追記
早いとこ途中駅を追加すれば、多少は増えるんじゃないかな？
日本だって途中駅間相互の数字だし。
355:美麗島の名無桑
08/10/30 21:00:10
>>351
台中の市長って、ホーチミンみたいな名前なんだな？
ヒョットして一族・・・？
356:美麗島の名無桑
08/10/31 00:56:42
>>316
既にヤフオクあたりにあるかと思って検索してみたらあった。
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
357: ◆WHhh4nwOyo
08/10/31 18:09:34
10年間に40万枚の50元銅貨を偽造 2008-10-31
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
高雄市警は30日、10年間に40万枚の50元銅貨を偽造していた銅細工師(62歳)を逮捕した。
高雄市警は通報により、半年前から内偵していた。偽50元貨は字が浮き出るなどの技術はなかったが、かなり精巧。
50元貨は高額紙幣と違って確かめることもなく受け渡しされるためかなり市中に流入していた。
おもに自動販売機でマネーロンダリングされ、一部コンビニでも使われていた。
自動販売機業者は偽50元貨が頭痛のタネ。一部で50元貨が使えないよう工夫もされている。
↓
販賣機洗錢 高鐵也受害
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
50元偽幣廠 燈座師鑄幣 10年40萬枚
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
今のところ高鐵の被害はなさそうだけど、出てくるかも。
釣り銭が50元硬貨ばっかりなんだっけ？
快訊／高鐵首例疑似爆裂物案 證實虛驚一場
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
今日の116号で爆発物騒ぎ。
乗客が10号車の不審物に気付いて通報、高鐵警察が捜索、
板橋で爆発の恐れなしと確認される。
358: ◆WHhh4nwOyo
08/11/01 10:48:08
台南1日5震 高鐵35班誤點
最嚴重慢63分 乘客罵：到底在搞什麼
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
台南で昨日5回の有感地震（最大M4.8）が発生、16:38の観測では震度4を計測した。
嘉義以南を走行中の3本の列車は8分間停止し、再開後も徐行
このため1日あたりでは過去最多の35本が最高63分遅れ、3万人に影響した。
天災のため遅延払戻はなしとのこと。
台鐵も南部で30km/h徐行を行い25本が最大57分遅れたが、天災のため同様に払戻なし。
午前中台南で2度地震が発生、走行中の高鐵2本が70km/h徐行で各駅3-14分遅れで到着。
16:00ごろに震度4の地震、33本が遅延（上り2本が60分、上下5本が30分超過。）
賈先德（高鐵副社長）
「震度4で停止し、再開後も徐行するのは最厳格の規定に基づいている。」
陳威臣（鉄道評論家）
「日本の新幹線は震度5で運行停止になるが、台湾と日本では震度階が異なるので
単純な比較はできない。921地震（=集集地震）では台北では震度4でもビルが倒壊した。
震度4では高鐵の土木構造物に影響はないが、レールの歪みが発生することもあり
高速走行は非常に危険である。」
中央気象局
「5度の地震はM3.4-4.8で台南で震度4、嘉義・雲林では震度3だった。
今回のはフィリピン海プレートとユーラシアプレートによる海溝型。
連続で小規模地震が発生するときはプレート境界の歪みが解放され大地震発生の引き金になる」
台灣高鐵11月7日及9日加開4班次列車
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
URLﾘﾝｸ(61.222.185.194)
（台鐵が同期間中に運転士の昇進試験で大規模運休のため。）
4本増発もオレンジ・ブルーの割引適用外。
359: ◆WHhh4nwOyo
08/11/01 10:56:32
高鐵雙色優惠 入閘禁換票
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
今月からの指定席の新割引、自由座からの変更は改札投入前ならおｋ
（自由座のほうが高くなったからその救済措置かと。手数料も無料。）
360: ◆WHhh4nwOyo
08/11/02 07:37:44
田中千繪高鐵震撼 南下跑趴遲1小時
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
海角七號の田中千絵が高鐵乗車中、台南地震に遭遇。
高鐵新優惠 霧煞煞 旅客排長龍
URLﾘﾝｸ(udn.com)
新割引（土曜は11:30-）で当該指定席を買うために券売機大混雑。
高鐵造型便當 8旬鐵道迷 非買不
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
弁当箱買いに83歳のじいさん（桃園縣在住）が朝7時からバスで台鐵桃園へ。
当然売ってないから駅員の案内で台北へ。
台北駅が複雑で迷う→高鐵社員「高鐵桃園でも売ってるので、直接高鐵で行くか
台鐵桃園からバスで行ってください。」
→高鐵桃園→無料バスで台鐵桃園→自宅までタクシー（14:00）
心臓患ってるのに無茶しやがって…AAｒｙ
361:美麗島の名無桑
08/11/03 00:28:57
>>360
いつも乙です
じーさんかわいそすぐるｗｗｗ
362: ◆WHhh4nwOyo
08/11/03 10:06:19
>>358
有關台南地區10月31日發生多起有感地震，台灣高鐵為確保列車營運安全進行檢查及速限致列車延誤說明。
2008-11-01
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
有關台南地區昨（10月31）日發生多起有感地震，台灣高鐵公司災害告警系統（Disaster Warning System）
昨日下午16時39分偵測地震強度達到列車停止運轉標準（>40gal），
（昨日台南で有感地震が複数回発生し、高鐵の防災システムが、16:39に運行停止基準の40ガル以上の揺れを観測した）
當時行駛於地震告警影響區域之南下453車次列車及北上 148、464車次列車，
立即自動設定臨時速限至「零速」停止運轉；
（当時地震影響下にあった運行中の列車458・148・464号の3本は直ちに自動設定でゼロ信号に切り替わった。）
16時51分行控中心授權列車以低於時速45公里通過該區域，並依據相關安全規章通知維修單位進行巡檢及設施檢查，
確認無異常狀況後，再逐步提升列車行經該區域的速限，以確保台灣高鐵之行車安全。
（16：51にCTCが当該地域通過に対し45km/hでの徐行を決定し、ならびに安全憲章に基づき各施設の検査・補修作業に入った。
異常なきことを確認後、運行の安全性を確保しつつ制限速度を段階的に切り上げた。）
受昨日多起地震影響，台灣高鐵共計25班次（南下13班次、北上12班次）列車抵達終點站延誤。
包括上午有3班次列車，延誤10至12分鐘；下午則有2班次延誤超過60分鐘（含）、5班次延誤超過30分鐘（含），15班次延誤2分鐘至27分鐘不等。
（地震の影響で上下25本が終着時遅延、午前中に3本が10-12分、午後は60分超が2本、30分超が5本、2-27分遅れが15本）
高鐵公司對於昨晚因重覆統計，未能於第一時間提供完整之列車延誤班次，謹此致歉。
台灣高鐵公司表示，台灣高鐵災害告警系統偵測到地震訊息後，立即依據「天然災害行車限制」相關安全規章，
於高鐵台南六甲至歸仁路段採取速限，並進行緊急應變及各項設施巡檢；過程中為確保列車營運安全進行速限相關規範，
導致部分列車到站時間延誤，因屬天然災害，不適用延遲退費之規定。
（ただし自然災害による遅延のため遅延補償は適用外となる。）
363: ◆WHhh4nwOyo
08/11/05 19:03:21
高鐵「雙色」促銷 成長不及一成
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
新割引導入直後の1日（土）2日（日）は+8,000、+16,000（双十節期間以外の10月週末平均比）で
乗客の伸びは1割未満。
月曜日は+2,000人
1日から12月7日まで新制度の周知のため、
クイズに正解すると抽選で最大30,000元相当のグッズ・チケットが当たる
「藍橘雙色關鍵時刻」遊戲を開催中。
URLﾘﾝｸ(thsrc8565.event.ptt.com.tw)
ここで
中文の設問に従って画面上の旗を該当する箇所に置くと正解の場合、
応募フォームが出てきた（でも台湾人限定らしいｗ）
誤觸感應器 高鐵誤點1小時 【14:57】
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
高鐵又誤點 包商誤觸邊坡偵測器
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
8:02ごろ、苗栗縣内で保線作業員が落石防止センサーに誤って触れたため、
列車が徐行を強いられ、4本が60分超、4本が30分超の遅延。
407・109号が緊急停止。規定により軌道巡回で点検作業。。
問題なしと確認されたあと当該区間を徐行。後続列車は双単線方式で通過。
9:14徐行解除。
407号の最大72分を含め407・109・404・106号が60分超過。
影響を受けた列車は20本以上。
364: ◆WHhh4nwOyo
08/11/06 17:44:18
高鐵工程車錯軌意外 卡住台北站 所有列車板橋出發
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
台灣高鐵今因維修工程車發生擠軌意外，台北站上午暫停發車及列車停靠
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
今朝5:03ごろ台北-板橋間で検測作業車（黄色いやつ）が軌道巡回作業中に脱線。
403・103号運休、105号を板橋以南こだま化。
北上列車は板橋で折り返し運転。板橋-台北間の捷運への振替と
不通区間の差額払戻を実施中。
復旧予定が午前中→14:00ごろ→16:00ごろとgdgd･･･。
華視動画
URLﾘﾝｸ(61.31.193.11)
365: ◆WHhh4nwOyo
08/11/07 07:30:32
>>363
高速鉄道が延着 2008-11-06
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
高速鉄道(新幹線)で5日朝、苗栗付近でセンサーが働き、36本の列車が最大で79分遅れるなど3万人の足に影響が出て
開業以来最大の混乱となった。原因は路肩の保守を行っていた請負業者が誤って締め固め機を路肩に落とし、
センサーが働いて運行がストップしたため。高速鉄道公司は業者に賠償を請求する方針。
366: ◆WHhh4nwOyo
08/11/07 07:52:21
史上最嚴重高鐵擠軌 台北全天等無車
URLﾘﾝｸ(udn.com)
URLﾘﾝｸ(udn.com)
又出包 高鐵台北站停擺1天
4.5萬人擠爆板橋站 罵：高鐵變慢鐵
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
結局終日不通に。128本、4.5万人に影響。
05:03 台北西側約300m地点で作業車が分岐器転換前に突入、脱線
06:30 始発2本運休
07:28 105号19分遅れで板橋出発。駅構内大混雑
12:34 作業車軌道上に復旧
13:35 作業車現場を離脱、検査・補修作業
兩年五度凸槌 人為疏失
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
06/10/31：左營で脱線復旧訓練中の700Tが車庫内で脱輪。（日本人指令・台湾人車掌・フランス人ウテシ連携不足）
06/11/24：嘉義で軌道巡回作業車が脱線
06/12/05：左營で作業車脱線
07/02/07：苗栗駅構内副本線で作業車脱線
08/11/06：台北-板橋で作業車脱線。
367:美麗島の名無桑
08/11/07 09:26:28
新幹線は現地の物価を考えれば高すぎる。
368:美麗島の名無桑
08/11/07 18:41:57
作業車の脱線が名物になりそうだｗ
しっかりすれ
369:美麗島の名無桑
08/11/07 20:43:16
>>367
普通車はさほど高く無いが商務車が割高。
370:美麗島の名無桑
08/11/07 21:28:48
>>367
それって、日本の話・・・？
371:美麗島の名無桑
08/11/07 22:05:28
>>370
日本は早割りを買えば飛行機の方が割安。
372: ◆WHhh4nwOyo
08/11/07 22:18:07
高いっていっても絶対的なのか相対的なのか心理的なのか…
普通運賃は当初予定より割高に設定されたのは間違いない。（絶対的基準）
自強の客は台鐵より3割増以内が鞍替えの基準。（心理的基準）
同額以下で対抗した航空は九分九厘壊滅。
日本人から見たら為替のこともあって安すぎるけど。
JRの場合は実キロではなく並行在来線の営業キロで運賃設定してるし、
（東京-博多で1069キロ→1167キロ）
特急料金も在来線A特急料金より割増だからな。
KTXは原価の半額らしいが（開業時の値段）
373: ◆WHhh4nwOyo
08/11/08 08:39:50
高鐵擠軌意外 高鐵局要求懲處失職人員
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
交通部高鐵局、作業車脱線・終日不通事件で高鐵公司に報告書提出と懲戒免職要求。
高鐵側「作業車がCTCの指示が出る前に分岐器を通過してしまった。
北部整備基地は2011年以降の完成のため、現在はあの区間で事故が発生すると
機材やパーツ、人員を中部から派遣せねばならず、復旧作業に時間がかかるのはやむをえない。
世間が昨日のことを批判しているが、パーツ交換後、当該区間を減速で通過させようと思ったが、
列車密度が高く減速通過だと後続列車が数珠繋ぎになるし、
検査確認前の再開は万が一を考慮したため、できなかった。このため薫事長は午後の会議で
安全が最重要とし、保守作業のみ優先した。」
>>364
台湾新幹線、台北－板橋間が不通に
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
高速鉄道(新幹線)は6日午前5時、保守を終えた作業車が台北駅南３00メートルの地点でポイントに乗り上げた。
この事故でポイントが損傷し、修理に手間取ったため、台湾－板橋間が終日不通となった。
原因はコントロールセンターがポイントを切り替えていない時に、作業車が許可を得ず侵入したため。
374:美麗島の名無桑
08/11/09 23:30:49
やっぱり、双単線は実際には役に立たないという事ですか？
375:美麗島の名無桑
08/11/10 11:31:19
>>374
いや、何度か役に立ってるし、普通にありだと思う。
ただ、今後は列車密度も高くなってくるから、だんだん役に立たなくなってくるだろうな。
やるとしたら、全車自由席化して、間引き運転をした上で運用するみたいな、かなり大げさな
事になると思う。
376:美麗島の名無桑
08/11/12 19:42:21
高鉄って香港リーマンからお金を調達したんだってね。
どこが債権者になるのかな。
377: ◆WHhh4nwOyo
08/11/12 20:06:01
>>376
野村。（リーマンの韓国以外のアジア部門買い取った）
今のところリーマンの穴埋めは台湾国内の金融機関がする方向らしいけど。
378:美麗島の名無桑
08/11/12 20:34:19
サラリーマンブラザーズの影響がここにも・・・
379: ◆WHhh4nwOyo
08/11/13 17:32:57
西部航線》飛機像巴士 一班只載23人
URLﾘﾝｸ(udn.com)
西部航線》民航局：不停飛
URLﾘﾝｸ(udn.com)
西部航線（台北─高雄・屏東・恆春）
9月は月100便、2255人/1便平均23人
8月は195便、6791人/平均35人
06年は月30万人
07年12月は13万人
機材は高雄線100人乗り、他は37人乗り。
屏東は10人程度しかいない。
3四半期で
国内線全体は388万人（22%減）
花東航線が23%減（太魯閣號に客足を奪われたため）
離島路線は5.7%増加（台北-金門間70.8万人、台北-馬公間58万人）
民航局は西部3線は維持させる方向らしいが…。
380: ◆WHhh4nwOyo
08/11/14 07:17:47
高鐵支線橋裂 緊急封路避險
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
台南で工事中の台鐵沙崙支線の橋桁に亀裂、直下の道路封鎖。
381:美麗島の名無桑
08/11/14 10:36:53
>380
麻生セメントか!?
382: ◆WHhh4nwOyo
08/11/14 17:42:24
12.1小改正。
高鐵增班 12月起每晚南北各增一班車
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
新設（下り台北20:30-21:30でこだまが1時間なかったのを是正）
台北21:06 南下こだま489
左營21:24 北上こだま492
指定席は金土以外は15%割引対象
変更（台南・嘉義から8:30前に台北着が可能に。）
左營06:30 こだま402→ひだま202（台北着8:30→8:18）
左營06:36 ひかり102→こだま402（台北着8:12→8:36）
指定席は火-金が35%割引、日曜が15%割引対象。
毎日+1往復で火-木130本、月・金134本、土日休142本に。
高鐵推離峰優惠 北高票僅965元
URLﾘﾝｸ(travel.1-apple.com.tw)
*指定席の購入所要時間が自由座より3割増しで窓口が行列が長くなった。
*1月末までは新割引続行
*台鐵も対抗予定（早ければ今月中）
*和欣客運も価格差が200元程度に縮まったから2週間程度で対抗策打ち出す見通し。
383:美麗島の名無桑
08/11/14 22:29:34
ひかりとこだまなんてありません
384:美麗島の名無桑
08/11/15 10:02:00
そうだよ！ 台湾には平仮名なんか無いから、
「光」と「木霊」が正しい。
385:美麗島の名無桑
08/11/16 04:14:54
早く列車愛称を付けろ！＞高鉄
386:美麗島の名無桑
08/11/16 06:44:01
髙鐵だね
387:美麗島の名無桑
08/11/16 11:46:41
高鐵でしょ
388:美麗島の名無桑
08/11/16 20:55:20
>>385
光華で良いよ
389:美麗島の名無桑
08/11/16 21:45:39
タラコ号だね！
390:美麗島の名無桑
08/11/16 23:42:02
高鐵乗ってきたよ。
７００Ｔ弁当箱買ってきた。
台北１０１展望室入場券買うとき乗車後３日以内の高鐵乗車券を
見せると割引きやってたので、利用した。
391:美麗島の名無桑
08/11/17 01:00:18
シンディ号とレイニー号でOK
392:美麗島の名無桑
08/11/17 06:46:36
>>391
馬鹿？
393:美麗島の名無桑
08/11/18 01:32:52
バスの方が安いし景色が楽しいぞ。
394:美麗島の名無桑
08/11/18 19:56:14
>393
時々、横転したりするけどね･･･;;;
395:美麗島の名無桑
08/11/19 02:05:06
高鉄の景色もなかなかいいよ。>>393
個人的には台中→新竹間の海側がお勧め。
山地の裾から見下ろす平野が望めるんだが、カントの都合で
視界全体に広がってのしかかってくるように見える瞬間があるんだわ。
まあ、東海道新幹線から見える富士山・伊吹山みたいな
インパクトのある景色はあんまりないよね。
バスも嫌いじゃないよ。
交流道の近くにある、びんろー姐ちゃん達の店は、見てて楽しい。
396:美麗島の名無桑
08/11/19 04:24:04
> 交流道の近くにある、びんろー姐ちゃん達の店は、見てて楽しい
4年ほど昔、台湾某所で檳榔西施と俺の会話
俺「ウォー シャン グゥーアイ ニィ」
姐「メィ ヨゥ」
俺「・・・」
397: ◆WHhh4nwOyo
08/11/19 07:22:52
台中の新交通システムが来年着工、2015年完成へ
URLﾘﾝｸ(japanese.rti.org.tw)
台中都市エリアの新交通システム・烏日文心北屯線建設計画で、交通部、台北市政府、台中市政府の三者が
15日に協定を結び、2015年の完成を目指して建設する見通しとなった。
台中市と台中県にまたがる初の新交通システム「烏日文心北屯線」は計画が持ち上がって久しいが、
実現の目処が立っていなかった。劉兆玄・行政院長の強い後押しの下、交通部と建設を受託する
台北市政府、完成後の運営者・台中市政府とが、「建設と運営に関する三者協定」を締結、
プロジェクトが正式にスタートすることに。
交通部によると、烏日文心北屯線は全長16.8キロ、来年着工して2015年の完成を目指す。
台中捷運將延至彰化南投
URLﾘﾝｸ(motor.1-apple.com.tw)
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
高鐵台中が緑線の南の終点らしいが、彰化縣までの延伸構想もあり。
藍線の着工時期は不明。
398: ◆WHhh4nwOyo
08/11/19 07:40:28
高鐵200億增資 將延至年後完成
URLﾘﾝｸ(udn.com)
9.2 ファンド団の会議で390億元の融資案通過
9.15 リーマン破綻
～現在 200億元の現金での増資審議中（年末まで困難？）
シティや萬泰（台湾の銀行だけどGE系）の外資は撤退で国内銀行だけでまとめる方向。
高鐵月虧兩億 高薪遭批判
URLﾘﾝｸ(www.etaiwannews.com)
利払いのせいで%
399:美麗島の名無桑
08/11/19 07:46:42
>>396
それは観てて楽しいｗ
400: ◆WHhh4nwOyo
08/11/19 17:33:03
高鉄が毎月２億元の資金不足
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
台湾高速鉄道（高鉄）が毎月約２億元の運営資金不足にあることが、
17日の毛治国交通部長による立法院答弁で明らかになった。
毛部長は年内に新たな財務計画をまとめ、高鉄設立以来の法人株主に増資に応じるよう求める
考えを示しているが、高鉄側は、融資の枠組み調整が先であると説明している。
401:美麗島の名無桑
08/11/19 19:22:12
台湾行ってみたいなぁ・・・高鉄にのる格安ツアー見たいなの無いかね？
402:美麗島の名無桑
08/11/19 21:30:09
>>393
長距離は深夜限定で
403:美麗島の名無桑
08/11/20 01:23:57
台北と台南、バスだと高鉄の３分の１。
404:美麗島の名無桑
08/11/20 07:09:01
高鉄にはとてもお世話になってるけど、台中とか町中から外れてるのが
少し不便又出口のタクシーの運転手さんの呼び込みがちょっとうっとうしい。
405: ◆WHhh4nwOyo
08/11/20 07:43:58
高鐵聯合婚禮週年 22對夫妻做人成功獲贈車票
URLﾘﾝｸ(www.bcc.com.tw)
增產報國和高鐵一樣快 「1年生子送車票」
URLﾘﾝｸ(www.trc.club.tw)
高鐵COO歐晉德が昨年10月14日に開催された高鐵合同結婚式での祝辞で、
「結婚から1年以内に出産すれば夫婦に商務車ペアチケットを進呈する」と公約し、
このたびそれが実現することになった。
昨年の合同結婚式には120組の新郎新婦が参加し、このうち22組の夫妻が
子宝に恵まれた。
日本鐵道節目 記錄台鐵之美
URLﾘﾝｸ(news.ftv.com.tw)
mms://video.ftv.com.tw/video/081114/2008B14L16M1.wmv
動画見たら「日本朝日電視台」「特別節目 従世界的車窓」とか出てたけど、
近々世界の車窓から台湾編放送予定？
406: ◆WHhh4nwOyo
08/11/20 17:23:25
高鐵預計明年採購新車 3年後上線服役（来年新車購入、3年後就役へ）
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
明年將採購新的列車，並強調：新車，「當然」不會是現有的700T列車，
高鐵希望能夠提供更多，更好的服務，新的列車也必須降低噪音，更環保。
（来年にも購入予定の列車は「新車」であり、現700Tとも『当然』異なるだろう。
高鐵公司はよりよいサービスを望んでおり、新車両は低騒音、親環境が必須となる。
来年の景気について先行きは必ずしも明るくないが、歐晉德は「高鐵は自己競争力を高めなければならないし、
投資磁気としては最善だと思う。」
「原則として3年以内の新車購入はないが、輸送量は来年（旧正月以降）にも日量14-15万人に達するだろうし、
新車が投入される3年後には現保有数だけでは賄いきれない。」
…あれ？51編成目までは700T増備じゃなかったっけ？
N700TなのかE5TなのかICE3改なのか？
低騒音なら欧州の出る幕なしか…？
高鐵送快捷郵件 2分鐘停靠郵差月台上換包
URLﾘﾝｸ(news.sina.com)
高鐵による速達郵便サービス実験、本格化へ。
使用列車を毎日4本から8本に増発予定。
407: ◆WHhh4nwOyo
08/11/20 19:03:55
明年春節後 高鐵擬增班
URLﾘﾝｸ(udn.com)
歐晉德は本日、「早ければ来年春節後に増発もありうる」と表明した。
将来の需要予測により、来年にも新車購入計画を推進する模様だ。
3年後に投入されれば、料金面も含めた調整が予定される。
来年は45億元の借入金（転換社債）は満期償還で回収され、新3駅の着工も控えている。
新車購入には多大な資金を要するため、3年以内に200-300億元の増資が必要となる。
現在の座席利用率は45-47%で、11月に「2色割」を導入した結果、明白な増加をみせている。
来年春節時にはまた5割を超えるとみている。
来年末には1日14-15万人の利用が見込まれるだろう。輸送能力に余裕をもたせるためにも
新車購入計画を考慮すべきである。」
将来の新車は初期計画に准じれば6-10編成（1編成12両）で、全編成が投入されれば
輸送能力が30%増加する。
歐晉德は「平均座席利用率が6割を超えると、次の増発を行う。今年の双十節連休では
1日最大16万人・座席利用率7割超に達したし、自由席は乗車率200%だった。
次のピークは今年から来年旧正月までの期間だろう。」と述べた。
408:美麗島の名無桑
08/11/20 22:24:11
なにぃぃぃ！車両はまだ余裕の運用かと思っていたら早くも増備するのか。
タイミングとしてはE5T狙いともとれる・・・？
409:美麗島の名無桑
08/11/20 22:30:05
ま、国民党政權だから新幹線車両は買わないだろうね。
410:美麗島の名無桑
08/11/20 23:52:14
ICE3かな？
411:美麗島の名無桑
08/11/21 03:15:09
３年後の投入でしょ。まだまだ先だ。
412: ◆WHhh4nwOyo
08/11/21 07:27:18
でも入札（招標・競標）とは書いてない。単に調達・購入（採購）としか。
日本連合とのオプション契約（増備車購入）を行使するだけの可能性もある。
（2005年に予定通り開業してた場合のことと思うけど、
08年と10年に8編成ずつ増備が予定されてた。開業遅れたからこっちもズレ込んでたんじゃね？）
何を買うつもりかは知らんが、
今更定員減を高鐵が許容するかな？
シートピッチも最低でも現状維持だろうし…。
日欧で悩むぐらいならCRHにすればある意味全て解決するｗ
そうなるとICE3(CRH3)かE2(CRH2)の2択かなあ。
まあICE3は系列のICE-Tも含めて今年になって車軸欠陥が大量に見つかってるたから
長期運休でDBは大混乱中だけど…。
>>394
國光客運火燒車 求償還被虧
URLﾘﾝｸ(www.trc.club.tw)
バスは炎上事故起こしてるしなあ。（MCI製）
所詮國光なのかも知れんがｗ
413: ◆WHhh4nwOyo
08/11/21 18:16:59
台灣高鐵明年底將達全運能
URLﾘﾝｸ(www.trc.club.tw)
来年春節前後：ダイヤ改正
来年末：本来の開業ダイヤ176本（88往復）に増発予定。
ん～、台北-松山の引き上げ線・留置線が南港延伸とは無関係に完成してないと無理だろうけど
メドがたったんだろうか…
高鐵列車維修保養 燕巢基地最少人最新設備
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
走行60万kmに達した編成もあるとかでいよいよ全検。
＞目前高鐵仍聘有12位資深的日本維修主管擔任技術顧問，但實際的大型維修作業，都由高鐵自行負責。
一応日本人エンジニアもいる模様。
414:美麗島の名無桑
08/11/22 00:27:17
>>412
N700系台湾バージョンが無難だね
415:美麗島の名無桑
08/11/22 01:51:27
もしくは、E2-1000台湾バージョンだね。
416:美麗島の名無桑
08/11/22 06:41:21
◎ N700T
○ E2T
● CRH2T
△ E5T
▲ CRH3T
…こんな所か
417: ◆WHhh4nwOyo
08/11/22 07:51:33
台灣高鐵運量持續增加 高鐵局：對高鐵資金有幫助
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
__月_座席利用率_日平均_月乗客数__収入_（NT$）__定時率/本数
7月__47.12%__90,709__2,811,997__20億3835.8万__97.98/3918
8月__46.63%__95,919__2,973,150__21億6855.2万__99.03/????
9月__42.4_%__82,967__2,488,570__18億1605.9万__98.5/3808
10月__44.7_%__9.2万人_285.6万人__21億0989.2万__99.3/4144
乗客数前月比+11.1%、前年同月比+97%
9月は台風で運休しまくったからその反動もあるけど7-8月の水準に戻ったな。
11月は新割引もあって更に増える算段のようだけど。
>>416
CRH3TよりはVelaro TWのほうが（名前だけは）カッコいい。
あとTTX（Taiwan Train eXpress）は？ｗ
…入札参加禁止だったな。
418:美麗島の名無桑
08/11/22 16:33:16
>>416
まあ今から700Tをもう一度作るよりも、騒音やらを対策したN700Tでいいよな。
さすがに車体傾斜は省くだろうけど。
419:美麗島の名無桑
08/11/22 23:11:16
Ｎ７００を導入することなんかあり得るか？
７００系ですら、カッコ悪いって理由でモディファイして７００Ｔですぜ。
結果、風圧で駅のガラスが割れたとかなんとか。
日本と同じではなく台湾独自にしたいだろうし、Ｎ７００の外形そのもの
はないと思う。
420:美麗島の名無桑
08/11/23 00:16:00
顔は700Tも違うわけで、N700Tだとしても顔が違うことは十分ありえる。
ただ、あの窓の小ささはどうなんだろうか・・・もしE5TだとしてもFastechからしてやっぱり小さそうだけど・・
421:美麗島の名無桑
08/11/23 03:27:46
そんなに顔が気になるなら500系にすれば良いのに。ダメ？
422:美麗島の名無桑
08/11/23 04:18:31
ムーミンとかの可愛い系か Mallardみたいなかっこいいのがいい。
423:美麗島の名無桑
08/11/23 07:16:51
顔は今の700Tにあわせればいいんじゃないの？
424:美麗島の名無桑
08/11/23 07:37:20
>>423
それは顧客の要望による
425:美麗島の名無桑
08/11/23 10:32:51
>>419
カッコが悪いという理由だったとの話もあるが、
気密構造の無いTGV用にアレだけ大きなトンネルを掘ってくれれば、
何もあえて造り難い先頭形状を造る必要は無いと言うのが実情じゃなかろうか？
>>420
先頭形状だけでなく、内装を含めN700はかなり凝った車体になっているので、
プライスはともかく製造コストは700系より高くなっているはず。
３社が競合して受注を争ったJR-CやW相手でなければ、
損をしてまで高コストの車両を提案するとも思われない。
結果台灣高鐵が価格を上げなければ、N700Tが出来る可能性は非常に低いと思う。
しかも、台灣高鐵が車両価格を上げるという可能性はそれ以上に低いと思う･･･
426:美麗島の名無桑
08/11/24 00:58:33
だから、中国製のE2-1000でいいよ。
427: ◆WHhh4nwOyo
08/11/24 22:00:26
国内技術で開発した高速列車‘KTX-II’始めて線
25日昌原工場で出庫...'前座席改善,椅子間隔も広くなって'
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
国内技術力で製作された新しい高速列車'KTX-Ⅱ'が25日、
出庫行事を始まりに運行に入って行く.
(上外形と運転席,中特室と一般市を,下の特室昇降台とスナックバー)
URLﾘﾝｸ(www.dtnews24.com)
コレイル,25日ヒョンデロテム昌原工場で出庫行事…各界あいさつ500名参加
コレイルで発注して国内技術力で製作された新しい高速列車‘KTX-Ⅱ’(仮称)が
11月25日ヒョンデロテム昌原工場でシム・ヒョクユン コレイル社長職務代行(副社長),
二等兵席国会国土海洋委員会委員長,鄭夢九現代·キア車グループ会長,コレイル経営陣など
お吸物!ペングあいさつ500名が参加した出庫記念式を通じて一般に公開されたと25日明らかにした.
これで,我が国は日本,フランス,ドイツに引き継いで世界4番目に時速300㎞/h以上の
高速列車を独自に製作・運営できる名実共に高速列車技術国班列に上がった.
また,コレイルは去る2004年から4年なかなか高速列車の運営経験を土台に
今度KTX-II誕生の基盤を押し堅めた.
今度に公開されたKTX-Ⅱは高速列車利用率増加,地域均衡発展及び高速列車受恵地域拡大のために,
去る2006年コレイルの高速列車国際公開競争によった購買事業で,国家R&D事業で開発した
“韓国型高速列車!(HSR-350X,通名G7列車)”を基本モデルに入札に参加した‘ヒョンデロテム’が
選定されて国内技術で製作された始めて番目商業用高速列車だ.
428: ◆WHhh4nwOyo
08/11/24 22:04:15
>>427は誤爆。すまん。
429:美麗島の名無桑
08/11/25 01:38:29
美しい台湾新幹線。
430:228
08/11/25 01:48:10
不..那是日本技術輸出
感謝日本
現在台灣不用開車擠「台灣高速公路」
台灣環島旅行一日遊很便利
431:美麗島の名無桑
08/11/25 11:00:59
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【鉄道/台湾】台湾新幹線 月6億円赤字［08/11/23］
1 名前： やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日： 2008/11/25(火) 10:20:25 ID:???
交通部（国交省に相当）の毛治国部長（大臣）は１７日、台湾高速鉄路（通称、台湾新幹線）の
月平均の赤字が２億元（約６億円）と発表。年内に財務修正計画をまとめると同時に、広く
投資者を求める方針であることを明らかにした。
同社の毎月の支出のうち４割が減価償却による支出で、３５％が借入金の利子の支払い。
同社の主な株主は大陸工程や太平洋電線ケーブルなど５社だが、今後は５社以外からの出資も
募っていく。
記者会見で毛部長は、年内に財務計画の修正が実現すれば来年には現金ベースの収支バランスが
回復できると自信を示したが、与党国民党の国会議員からも、増資計画はこれまで何度も
提示されながら実現には至っていないと、台湾新幹線を「歴史的お荷物」と否定的に見る声も
出ている。
ソースは
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
432:美麗島の名無桑
08/11/25 11:14:34
不..那是台灣出錢去買的
不用特別感謝日本
相反、日本應該感謝台灣的光顧
美國的軍備、也是同様的道理。
日本宣伝工作員乙
433:美麗島の名無桑
08/11/25 23:56:39
台湾新幹線は、トイレで紙流してもいいのか？
434:美麗島の名無桑
08/11/26 00:04:04
国民党なら、日本製は全部ダメだ
修理もさせないだろう
435:228
08/11/26 00:10:25
433
有．．
台灣高鐵的トイレ有日本設備的衛生紙可以溶於水
不過台灣市面上好像目前沒有這種衛生紙．．．．．
唉．．．．
436:美麗島の名無桑
08/11/26 00:15:40
>>435
サンクス。安心して発射してくるわ。
437:228
08/11/26 00:23:02
台灣高鐵是「國際」組裝車
台灣人的改造精神是一流的
438:台灣２２８ｖｓ中國６４
08/11/26 02:22:51
請問日本的トイレで紙流．．市價多少錢？
想找在日的台灣好友代購．．
439:美麗島の名無桑
08/11/26 02:32:10
哇，還跑到這裡狗腿啊，真強～
440:美麗島の名無桑
08/11/26 07:38:09
いまでもフランス人が運転してるんでしょうか？
441:美麗島の名無桑
08/11/26 07:46:21
>>440
してるよ
442:美麗島の名無桑
08/11/26 09:26:34
ありがと。台湾人はまだ訓練中なんでしょうか？
443:美麗島の名無桑
08/11/26 22:52:16
>442
んな事は無い…
但し訓練中の人も居ると思います。
444:美麗島の名無桑
08/11/27 00:21:28
おれのプラレールは台湾高鉄。でも、たぶん大陸製。
445:美麗島の名無桑
08/11/27 20:55:38
＞＞台湾高鉄
こんなバージョンが存在していたとは知らなかったｗ。
田舎に住んでいると流通がダメダメだな。
446: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 21:29:59
高鐵プラレールは台湾でしか売ってなかったはず。
国内で扱ってたとしてもKATOの700Tみたいにかなり高い値をつけてそう。
447:美麗島の名無桑
08/11/27 23:26:15
桃園駅の売店でプラレールやNゲージのセットを売っていたぞ。
448: ◆WHhh4nwOyo
08/11/28 18:33:33
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
07.09.23 1,000万人（約8.5ヶ月）
08.03.07 2,000万人（約5.5ヶ月）
08.07.05 3,000万人（約4ヶ月）
08.10.23 4,000万人到達（約3.5ヶ月）
08.11.27で4316万4000人
07.12.31で1555万5656人だから
今年分は1ヶ月と3日（34日）を残して2760万8344人（08.1.1-11.27）
3,000万達成には平均70,588人/日必要
いけるな。
449:美麗島の名無桑
08/11/28 23:33:47
>>447
高雄のトイザラスでも売ってた
450:美麗島の名無桑
08/11/29 00:27:55
台湾でもプラレールを販売しているのか。
日本文化の偉大さを改めて知った。
451:美麗島の名無桑
08/11/29 08:24:18
リニアを導入すべきでしたね
452:美麗島の名無桑
08/11/29 08:26:27
日本のリニアには台湾の技術を導入しよう。
453: ◆WHhh4nwOyo
08/11/29 09:24:10
搭華航出國 高鐵打4.9折
URLﾘﾝｸ(travel.1-apple.com.tw)
12月1日から多くの交通機関で新しい制度が始まる。
高鐵は来週から小幅改正。中華航空は桃園空港出国者向けに49-53%割引の高鐵チケットを販売する。
なおかつ、搭乗前日までの手荷物の空港への発送サービスも行う。
その他、12月7日から国内1,000近い路線の路線バスで値下げが行われる予定。
（約4%・片道券で最大5元。原油価格下落に伴う措置）
*高鐵ダイヤ改正
夜間2本の増発と上り早朝2本の種別変更が行われる（>>382）
中華航空は昨日、台中・嘉義・台南・左營から高鐵で桃園空港へ向かう搭乗客に対し、
旅行社経由か中華航空直販で桃園発国際線航空券を購入することを条件に
高鐵のチケットを49-53%割引で販売する。
台南からであれば、原価（指定席）1190元のところを600元程度で購入できることになり、
桃園駅からはシャトルバス（別料金・30元）が接続する。
*高速バス値下げ
このほか、高雄・屏東の縣・直轄市からの乗客を対象に、
前日までの空港への手荷物無料発送サービスを行う。
蔡さん（高雄市民）「高鐵での空港アクセスが割引だなんて当然歓迎だよ。
ただ、高鐵の遅れで搭乗できなかった場合の補償を航空会社側になんとかしてもらいたいね。」
また12月7日からは市内バス・高速バスとも値下げとなり、対象は900以上の路線に及ぶ。
市内バスでは一律5元値下げとみられている。
方便轉乘 航空業與高鐵合作
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
「出国当日」の「高鐵片道分」に限られ、香港・ホーチミン線と片道航空券による出国時は対象外。
中華航空リリース
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.com)
※エバー航空の類似のキャンペーンは29日で終了。
454: ◆WHhh4nwOyo
08/11/29 10:23:10
台湾新幹線が来年にはさらなる増便と新車両の発注を予定
発信日時：2008/11/27
URLﾘﾝｸ(www.taiwanembassy.org)
先ごろ、台湾高鉄（台湾新幹線）公司の欧晋徳・執行長は「台湾新幹線の輸送量増加がますます加速されており、
来年１月下旬の旧正月明けに再度の増便を予定しており、来年末には台北―高雄間の双方向合わせて１７６便フル運転の
要求を達成できる見込みだ。さらには来年、６～１０列車を発注し、３年後にはこの新車両も稼動することになる」との計画を発表した。
また、欧執行長は「台湾新幹線の旅客数は、開通してから最初の５００万人突破に５カ月かかったが、その後の２回目および３回目の５００万人突破にかかった時間
はそれぞれ４カ月および３カ月となり、旅客数の増加速度はますます速くなってきている。
台湾新幹線の旅客数は、１日あたり平均９万人余りで、乗車率は平均４５％～４７％となっている。
さらに今年１１月には２色優待（２つの特別割引の時間帯を色分けし設けた優待）措置を実施後、
乗車率の増加速度はさらに速まり、来年の旧暦の正月後の利用率は５割を越え、
来年の年末までには１日あたりの旅客数は１４万～１５万人に達すると予想される」と説明した。
欧執行長はさらに「台湾高鉄では現在３０列車（１列車は１２車両）があり、１日当たり最高で１７６便を運転し、
１７万６，０００人を運ぶことができるが、来年末の輸送量は飽和状態に近づき、
２０１０年のピーク時には２０万人に達することにもなると予想され、
早めに新車両を購入しないと、このニーズに応えることができなくなる」と述べた。
そのため欧執行長は「来年から段階的に新車両の発注をスタートし、２０３３年までに５４列車の購入を長期的に計画している。
新車両は日本に発注することになるが、もし国内メーカーの技術が対応できるのであれば、内装は国内メーカーに結び付けたい」との意向を示した。
…ICE3TでもCRHでもN700TでもE5Tでもなかったか。
700のB編成→C編成・E編成（レールスター）ぐらいの変化かなあ。
内装が台湾担当だと中華カラー丸出し？
455:美麗島の名無桑
08/11/29 12:12:26
>>453-454
長えよ馬鹿
456:美麗島の名無桑
08/11/29 19:30:03
>>454
700Tのマイチェン版になるっぽいね
457:美麗島の名無桑
08/11/29 22:51:33
だけど700Tよりカッコよいデザインになると予想する＞台鉄
458:美麗島の名無桑
08/11/30 01:52:14
>>456
700Tのチェンマイ版に見えた俺。
459:美麗島の名無桑
08/11/30 01:58:51
台湾高鉄は鉄車輪だけど、かね鉄は、竹輪と蒲鉾な。これ豆知識な。
460:美麗島の名無桑
08/11/30 03:18:08
>>455
チョン乙
461:美麗島の名無桑
08/11/30 08:45:11
>>455お前は文句しか言わない役立たず。このスレからｷｴﾛ!!
>>◆WHhh4nwOyoさんの高鐵ニュースUP助かってます。これからもヨロ。
>>454のソースは信頼の台北駐日経済代表処代表（通称：台湾大使館）。
> …ICE3TでもCRHでもN700TでもE5Tでもなかったか。
> 700のB編成→C編成・E編成（レールスター）ぐらいの変化かなあ。
「日本に発注」とあり、>>406の中国時報記事で高鐵幹部が「現700Tとも
『当然』異なるだろう」とあるので700Tそのまんま増備は考えにくいの
では??やはりN700T(仮称)が有力とみた。N700を台湾仕様に少し変更し
(傾斜装置あたりは簡略化も可能でしょう)、内装をコストの安い台湾
製にすればコストは相当抑えられそうだし。
>>425
URLﾘﾝｸ(lm700j.at.webry.info)
↑ここによるとN700一編成(16両)は32億(1両あたり2億)。
URLﾘﾝｸ(usuisummer.hp.infoseek.co.jp)
↑ここによると700系は1両3億とある。意外とN700は安い。
462:美麗島の名無桑
08/11/30 09:49:50
？ てことはN700の塗装と内装が変わるだけで、馬面がそのまま台湾を
走るのかｗ
馬政権だからって新幹線まで馬のままｗ
463:461
08/11/30 09:50:25
>>461(自己レス失敬)
> URLﾘﾝｸ(lm700j.at.webry.info)
> ↑ここによるとN700一編成(16両)は32億(1両あたり2億)。
流石にN700の1両2億は安すぎる模様。Wiki記事を調べたら…
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
JR東海が80編成(1280両)で3800億、JR西日本が16編成(256両)で800億とある。
何故か東海と西日本で違うが1両平均で東海は2.96875億、西日本が3.125億。
464: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 10:58:22
>>463
西が海に支払うライセンス料と思う。＞値段差
独自モデル諦めて共同開発にしてコスト浮かせたからな。
九州乗り入れ用のN700や、700の派生型800でも
ライセンス料が発生したのかはわからないけど。
465:美麗島の名無桑
08/11/30 11:11:36
発注数と発注先（日車）でないか？
466: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 11:22:46
台高鐵始祖 日○系列新幹線退休
2008-11-30 中國時報【黃菁菁／東京廿九日電】
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
日本鉄道史上最高の名車で1964年に誕生した初代の0系が30日新幹線から撤退する。
戦後の高度成長の象徴0系がまもなくその歴史を閉じる。
日本の「鉄 路 迷」は最後の記念にと連日関連商品を買い漁り、JR西日本は最終日の盛況を予見している。
ｒｙ
最終日定期列車の指定席は満席で、自由席も「電 車 迷」で混雑するだろう。
ｒｙ
2002年から台湾高鐵の顧問として赴任している島隆氏は、0系の開発試験・新幹線の設計に関わっており、
台湾高鐵は0系新幹線のハイテクを受け継いでいるともいえる。
島氏は「運転士であろうと整備士であろうと、取扱はシンプルでなければならない。
当時26歳で210km/h走行時の車体安定の技術開発に従事した。
海軍時代に携わった零戦の経験を元にだ。」と回想する。
島氏が海軍在籍時代、零戦は開発中の空中分解に何度も遭遇した。
原因は高速飛行による尾翼振動だった。0系試運転中も強烈な蛇行動に悩まされたが、
解決には戦闘機の設計・運用原理を応用した。
新幹線は次々に新モデルが登場し、外観も性能も大きく異なる。
ただ基本的設計概念は0系の哲学が脈々と受け継がれている。
0系は引退しても、その精神が途切れることはない。
（了）
おまえら台湾メディアにも紹介されてるぞ。
467:美麗島の名無桑
08/11/30 16:46:22
>>466
島氏って何歳なんだとww
海軍でゼロ戦の開発にかかわって、新幹線210km運転に26歳で技術開発にかかわり、今台湾新幹線の顧問ってありえねえ
468:美麗島の蓬莱桑 ◆m68dVLRBiQ
08/11/30 17:01:30
>【島隆氏】
いや’島氏が終戦末期，駆け出しの少年工だったならｸｷﾞﾘｷﾞﾘありえる。
469:美麗島の名無桑
08/11/30 20:58:05
変態新聞の記事が捏造でなければ、７７歳らしい。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
470: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 21:37:20
>>467
すまん。原文にもあるが、訳すとき入れ忘れてたｗ
＞七十七歲的島隆回憶說
2008（77）
1957（26）
1945（14-15）旧制中学3年（5年制）
工場に動員されてたか、親父（島秀雄氏）のことを混同されてるか、かな？
祖父（安次郎）満鉄筆頭理事・社長代理・汽車製造社長、弾丸列車計画推進。
父（秀雄）D51・C62・80系・151系などの開発、住金顧問、初代鉄道友の会会長、新幹線開発、宇宙開発事業団理事長
本人 0系設計、台湾高鐵顧問
471: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 21:54:54
奔馳44年 日第一代新幹線0系列車功成身退
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
＞圓鼻型、白身藍線條的第一代新幹線0系列是台灣高鐵（日本700系列）的始祖
ダンゴ鼻で白いボディに青いラインの初代新幹線が700系の派生である台湾高鐵の始祖
＞ 0系列車曾載過前日皇裕仁、英國女王伊麗莎白二世（Elizabeth II）等重要人物。
昭和天皇・エリザベス2世などのVIPを乗せた
日本メディアの引用とかじゃなくて特派員がきっちり書いてるのがすごいな。
大陸のほうも検索してみたがこの手の記事はなかったｗ
民國100年太魯閣號 假日半小時1班
URLﾘﾝｸ(udn.com)
馬總統：第一任內可改善東部鐵路一票難求
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
馬がタロコを視察。花東線の強化に乗り出すらしい。
来年は西部からPP自強持ってきて繋ぎで輸送力増強、
タロコ2次入札後2010年8両、2011年40両追加投入で休日は30分ヘッド化。
現在北廻線（台北-花蓮）は1日4万人で座席不足が慢性化してる。
自強と同じ料金で乗れるからタロコへの集中も深刻だし。
472: ◆WHhh4nwOyo
08/12/01 18:28:15
線路に落とした2000元拾おうとホームに飛び降り罰金6000元
跳軌撿2千 高鐵罰6千
URLﾘﾝｸ(udn.com)
21日夜、嘉義から板橋に向かうために上りホームにいた乗客が現金をホーム下に落とし
拾うために飛び降り。駅員が即座に気付きCTCに連絡(緊急ボタン押す)。
列車はまだ到着しておらず、この乗客（タクシードライバー）は高鐵警察に拘束、
鉄道法違反として罰金6000元が課された。
列車（458号）は嘉義到着6分前。
473:美麗島の名無桑
08/12/02 09:16:25
高鐵うぃっしゅ「
474:美麗島の名無桑
08/12/02 23:48:33
冷凍みかんは売ってるの？
475: ◆WHhh4nwOyo
08/12/03 07:24:40
搭高鐵提早買車票 不用再怕第一車
URLﾘﾝｸ(www.trc.club.tw)
指定席販売システム修正。
従来の1号車→2→3→…から
5号車→4→…1→7→8に。
476:美麗島の名無桑
08/12/03 07:36:29
高鐵うぃっしゅ
477: ◆WHhh4nwOyo
08/12/03 19:01:18
元旦突連假 台鐵高鐵各加110/91加班車
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
元旦連假 台鐵高鐵17日起售票 【14:29】
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
12/31-1/5の6日間で91本増発。
自由座なしの全車指定。
指定席の双色割引も適用外。
最終日のみ自由座復活の可能性に含みを残す。
478:美麗島の名無桑
08/12/03 22:59:21
高鐵うぃっしゅ
479:美麗島の名無桑
08/12/04 21:44:46
高鐵うぃっしゅ
480:美麗島の名無桑
08/12/05 07:02:25
高鐵うぃっしゅ
481:美麗島の名無桑
08/12/05 19:40:38
>>466
零式艦上戦闘機（十二試艦上戦闘機の制式型名）が試作中に空中分解したのは
2号機のみの筈、（七試で2機空中分解したが）原因は水平尾翼のフラッター。
482: ◆WHhh4nwOyo
08/12/06 10:14:26
客運割喉戰 台北―台中88元
URLﾘﾝｸ(udn.com)
客運流血殺價 台北到台中只要88元
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
15日からの値下げ要請が交通部から下され、
台北-台中線で
統聯が8日から100元→88元（月曜6:00-金曜正午・普通運賃は260元）
和欣が11日から168→98元→88元（月曜7:00-金曜正午）
統聯の値段見てすぐ98元から再値下げ。
ただ%8
483: ◆WHhh4nwOyo
08/12/06 10:17:04
ブラウザが不調…
客運割喉戰 台北―台中88元
URLﾘﾝｸ(udn.com)
客運流血殺價 台北到台中只要88元
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
15日からの値下げ要請が交通部から下され、
台北-台中線で
統聯が8日から100元→88元（月曜6:00-金曜正午・普通運賃は260元）
和欣が11日から168→98元→88元（月曜7:00-金曜正午）
統聯の値段見てすぐ98元から再値下げ。
ただし和欣は3列席車のみで、2列席車は通常の割引運賃。
國光120、阿羅哈250で様子見中。
484:美麗島の名無桑
08/12/07 12:14:21
台湾高鐵ぷられーる
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
485:美麗島の名無桑
08/12/08 20:34:24
やすいのお・・・・100TWDでも、現状の為替レートだと300JPY・・・。
300円で180kmを移動できるんですな・・・・。
東京～静岡、あるいわ名古屋～大阪と考えれば・・・・ｗ
486:美麗島の名無桑
08/12/09 14:48:35
いくらなんでも安すぎる
採算取れないだろ
487:美麗島の名無桑
08/12/09 18:10:26
世界上最愛搭火車出遊的是瑞士人
* 2008-12-09
* 中國時報
* 【中廣新聞／葉柏毅】
世界上哪一國人最愛搭火車旅行呢？答案是瑞士人；
根據瑞士公共運輸公司統計，
瑞士民眾每年平均搭火車旅行的總公里數是2103公里，
高居世界之冠。
而世界上第二愛搭火車旅行的，就是日本人了，
日本人平均每年搭火車旅行的總公里數是1976公里；
而如果光就歐洲來說的話，除了瑞士之外，盧森堡人也很愛搭火車旅行。
瑞士人之所以這麼愛搭火車出遊，
是因為瑞士的鐵路網四通八達，不管到哪裡，
坐火車都比自己開車方便太多了，因此也有人戲稱，
火車是瑞士人的第二雙腳。
488: ◆WHhh4nwOyo
08/12/09 18:46:48
>>485
名阪間は近鉄特急DX回数券でも3600円だから12倍以上だなｗ
名阪近鉄バスの往復割引や回数券でも1枚あたり2300円。
國道、高鐵夾殺台鐵運量反升
URLﾘﾝｸ(61.222.185.194)
バス値下げの影響も台鐵強気。
台鐵「昨年同期比で台鐵の旅客輸送量は1日2.5万人増えている。
台北-台中・彰化地区でも旅客数・収入とも増えている。
衝撃を受けたことは認めるが、長距離部門での話であり、むしろ
高速バス業者以外のほうが脅威である。」
銀行団、高鐵200億元増資案への融資を2年延期か
銀行挺企業代表作 高鐵200億增資案展延兩年
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
理由は「高鐵が毎月20億元前後の収入を安定確保しているから」だと。
累積債務が資本金の半分に近づいたから増資するとか言ってたはず…｡
金利高いままだと車両増備にも影響しそうな。
中鋼不再投資高鐵？討論中
URLﾘﾝｸ(61.222.185.194)
中國鋼鐵（チャイナスチール）、高鐵への再投資撤回か
これまでの損切りとして第3四半期決算で57億元の損失を確定させ、
以後の高鐵への追加出資をしないと決定。
※チャイナスチールは当初中華開発公司（日本連合と組んだ現地コンソーシアム）の一員で
開業前に台湾高鐵に出資する側にまわった。
489:美麗島の名無桑
08/12/10 11:10:44
【中国時報】台湾新幹線 月６億円赤字2008年11月23日 交通部（国交省に相当）の毛治国部長（大臣）は１７日、
台湾高速鉄路（通称、台湾新幹線）の月平均の赤字が２億元（約６億円）と発表。年内に財務修正計画をまとめると同時に、
広く投資者を求める方針であることを明らかにした。
中略
記者会見で毛部長は、年内に財務計画の修正が実現すれば来年には現金ベースの収支バランスが回復できると自信を示したが、
与党国民党の国会議員からも、増資計画はこれまで何度も提示されながら実現には至っていないと、
台湾新幹線を「歴史的お荷物」と否定的に見る声も出ている。
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
490: ◆WHhh4nwOyo
08/12/10 19:05:41
生死一瞬間 吸膠男爬高鐵隔音牆
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
男子入侵高鐵桃園附近軌道 影響行車
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
板橋-桃園間の高架橋に男が侵入、防音壁にしがみついていたところを取り押さえられる。
区間内走行中の128・428・437号が緊急停車。
計6本が遅れ、うち4本は30分以上遅延したが、高鐵側の過失ではないため払戻は免責。
地下から高架橋に変わる所からの侵入で、男は身元不明で
精神的取り乱した様子のため桃園署から桃園療養院へ転送。
491:美麗島の名無桑
08/12/10 19:51:03
新車について路車板では700の生産ラインはもう無いから今から700Tの増備は無さそうな話が出てた。
492:美麗島の名無桑
08/12/10 20:38:50
N700の省エネ効果と、車体価格上昇をどっちを取るか
493:美麗島の名無桑
08/12/10 21:11:33
>492
メンテの問題も小さく無いぞ！
N700はＪＲじゃなきゃメンテ出来ない車両だと思うが…？
494:美麗島の名無桑
08/12/10 22:29:02
新型ほどメンテは楽になるのが普通の流れだと思うけど何がそんなに手がかかるかな？
495:美麗島の名無桑
08/12/11 20:09:58
>>493
＞メンテの問題も小さく無いぞ！
＞N700はＪＲじゃなきゃメンテ出来ない車両だと思うが…？
おまえ鉄道関係者かよ。
496:493
08/12/11 22:28:17
>495
只の素人ですが、何となくそう感じます。
497:美麗島の名無桑
08/12/11 23:01:45
高鉄の中にもビンロウ売りにこい。
498:美麗島の名無桑
08/12/11 23:03:27
>>497
馬鹿なこと言ってんじゃねえよ
死ねよ
499:美麗島の名無桑
08/12/11 23:50:47
ビンロウで死ぬよ
500:美麗島の名無桑
08/12/12 11:51:30
朝鮮人の工作員には気をつけて。
501:livase
08/12/12 12:51:38
>>529
すみません、あの．．．．．．「ﾁｮﾄ」は何です？
「アテ字漢字」も理解できません、できれば、意味を説明でしょうか？
ありがど。
502: ◆WHhh4nwOyo
08/12/12 17:40:56
涉以代幣買高鐵票再退票折現 失業男子送辦
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
遊技場（ゲーセン？パチンコ？）のメダルでチケットを購入・払戻した男を
偽造通貨行使で拘束。
10元硬貨と似た大きさで、300枚を使って左營-台中のチケット4枚（3160元相当）を購入、
窓口で払い戻す。
他の客が購入時の釣り銭にメダルが混ざっていたことで発覚、防犯カメラによる追跡で御用。
503:美麗島の名無桑
08/12/13 10:35:38
買えちゃうのかよー。その前に券売機が偽と判別して弾いて欲しいところだが・・・
504:美麗島の名無桑
08/12/13 10:48:16
日本でも変造ヲンコインなんてものがあったなぁ。
本当にゴミ民族だ。
505: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 10:56:20
>>503-504
人民幣當台幣 台鐵也吃過虧
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
台鐵では人民元硬貨が使われてたｗ
506: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 21:54:11
>>482続報
客運殺紅眼 台北-台中80元
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
國光客運も80元で対抗。
507:美麗島の名無桑
08/12/16 15:05:45
ウマ政権になって反日なり台湾なんて怖くてもういけないだろう
生きて帰れるかわかんねえぞ
508: ◆WHhh4nwOyo
08/12/16 17:57:51
明天台鐵、後天高鐵 元旦車票開訂囉！
URLﾘﾝｸ(udn.com)
明日から正月分の予約受付。
12/31-1/5で94本（下り45・上り49本）増発で計906本運行
1/1は開業以来最多の166本運行。
1/4までは双色割・自由座なしの全車指定（商務の2割引は継続）
1/5は自由座復活
来年は1/1-4が4連休になったとか。
509: ◆WHhh4nwOyo
08/12/17 07:37:11
年末年始の予約開始。
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
12/31：156本（南下15・16・18・19、北上14・16・17・19・20時台は6本/h）
1/1：166本（7-21時5本/h、南下18時、北上16時台は6本/h）
1/2-3：通常休日ダイヤ（142本）
1/4：165本（15-21時5本/h、南下15-19時、北上13･14･16･17･19･20時台6本/h）
1/5：135本（左營6:48発+1）、自由座復活
台北発南下：00h 06 18h 30 42h 48
左營発北上：00 06h 18 30h 36 48h
の3-3ダイヤ（h=ひかりタイプ）。
高鐵虧500億 學者轟勿擺爛
主管兼職仲介公司 遭控月耗億元養150外籍工
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
外人役員・社員の人件費が槍玉にあがる。
0系新幹線さよなら式典の実施について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
島氏の肩書が「元」ってことは契約満了で退任したのかな？
510:美麗島の名無桑
08/12/17 11:51:06
>>509
おお、ついに現行ダイヤのほぼフル実装になる3-3ダイヤになるのか。
しかし、台北発がこだまの12分後にひかり発車なので、おもっきしパターンダイヤだなあ。
511: ◆WHhh4nwOyo
08/12/19 18:44:20
鐵路如誤點 必須賠償旅客
URLﾘﾝｸ(www.ctitv.com.tw)
行政院院會昨天通過《鐵路法》修正草案，明訂鐵路誤點必須賠償旅客，
鐵路機構應訂定賠償基準報請交通部實施。
改正鉄道法の法案が行政院通過。
*（自然災害など不可抗力の事由以外での）1時間以上の遅延による払戻補償義務化（對號以上の列車）
*旅客による危険・妨害行為には最高5万元の罰金
（ホーム座り込み、車内で横になるなどは7500元）
払戻に関しては高鐵は既にやってるからあまり関係ないな。
台鐵涙目なだけで。
高鐵語音訂票凸槌 民批「腦殘」
URLﾘﾝｸ(travel.1-apple.com.tw)
元旦分のネット予約が20分間不通。
紓困高鐵 台銀協調利息掛帳3年
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
増資・借り換えできなかった代わりに利払い3年間猶予
512:美麗島の名無桑
08/12/22 07:14:34
高鐵うぃっしゅ
513:美麗島の名無桑
08/12/24 07:27:15
高鐵うぃっしゅ
514: ◆WHhh4nwOyo
08/12/24 17:42:44
高鐵新口味便當搶鮮熱賣
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
車内販売弁当が新メニューに。120元据え置き
南下列車限定（台北発10:00-13:30、16:30-19:30）
「日式豬排丼」（カツ丼？）
「蔥燒烤雞」
（540-560kcal）
北上列車限定（左營発10:00-13:30、16:30-19:30）
「蒜香茄汁里肌」
「蠔油香菇雞」
（700-720kcal）
出荷後18℃で保存、加熱器で保温のまま販売。
515:美麗島の名無桑
08/12/24 18:34:00
高鐵うぃっしゅ
516:美麗島の名無桑
08/12/25 07:22:45
高鐵うぃっしゅ
517:美麗島の名無桑
08/12/25 11:05:54
うぃっしゅって何ですか？
518:美麗島の名無桑
08/12/25 21:31:28
高鐵を称える言葉です。
高鐵ファンなら一緒に称えましょう。
519: ◆WHhh4nwOyo
08/12/27 02:04:53
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.your-life.com.tw)
台中の回転寿司屋「熊寿司」が700Tで皿をテーブルに運んでくれるサービスを導入して好評。
民視動画に翻訳つけてニコニコにあげといた。
520:美麗島の名無桑
08/12/27 08:22:32
高鐵うぃっしゅ
521:美麗島の名無桑
08/12/27 13:27:53
>>519
けっこう勢いいいな
さすが700Tの形をしているだけはあるｗ
522:美麗島の名無桑
08/12/27 23:12:17
>>521
なかなか面白いサービスだね。
ようつべの横にうｐされていた軍用貨物列車に興味を持った。
編成の最後に連結されている車掌車？が日本的だった。
523:美麗島の名無桑
08/12/27 23:15:43
高雄で山手線というしゃぶしゃぶの店で
SLの模型が料理を運ぶそうだ。
524:美麗島の名無桑
08/12/28 14:57:45
高鐵うぃっしゅ
525:美麗島の名無桑
08/12/28 22:31:01
台湾新幹線の規模は九州新幹線ぐらいと考えればいいんだろうか。
だけど日本の新幹線よりカッコイイ。
526:美麗島の名無桑
08/12/29 00:17:14
高鐵うぃっしゅとか言ってる奴うぜえ
527:美麗島の名無桑
08/12/29 07:11:20
高鐵うぃっしゅ
528:美麗島の名無桑
08/12/30 10:18:41
高鐵うぃっしゅ
529:美麗島の名無桑
08/12/30 11:49:09
来年も「ういっしゅ」がんばれよ。
530:美麗島の名無桑
08/12/30 11:53:13
ういっす
531:美麗島の名無桑
08/12/30 22:50:06
ウイッシュキーは美味しいなあ
じゃなくて、なんか新しい情報ないの？
とりあえずオフィシャルの写真が更新されたので貼っておくけど。
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
532: ◆WHhh4nwOyo
08/12/31 00:20:07
春節疏運 高鐵推出雙色優惠新春版
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
春節期間（1.22-2.2）の輸送計画
*308本（下り155、上り153）増発
*期間中1932本・191万748席確保。双色割引（全本数の35%超に適用）継続。商務車割引継続
*1.7から発売
*2.2は自由席あり、その他は全車指定
*1.27-2.1は6日連続166本/日 運行
*無料シャトルバスも増便
533:美麗島の名無桑
09/01/01 10:16:00
今年もうぃっしゅ
534:美麗島の名無桑
09/01/01 22:31:13
高鐵うぃっしゅ
535:美麗島の名無桑
09/01/03 08:11:38
高鐵うぃっしゅ
536:美麗島の名無桑
09/01/03 15:13:05
赤字でも、うぃっしゅですか？
537:美麗島の名無桑
09/01/03 17:35:41
高鐵うぃっしゅ
538: ◆WHhh4nwOyo
09/01/05 06:06:29
2周年か。
変態新聞は何か書くかな？新年から既に飛ばしてるしｗ
毎日新聞社説、日本と韓国を海底トンネルでつなごう
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
539:美麗島の名無桑
09/01/05 07:07:47
高鐵うぃっしゅ
540:美麗島の名無桑
09/01/05 23:21:40
2年目が終了したのか・・・てA列車みたい。
541:美麗島の名無桑
09/01/06 03:06:35
A列車と言うと脱線ワザで畑を潰すテクニックを思い出す…
これで一気に高雄まで延伸とか
542:美麗島の名無桑
09/01/06 07:02:35
高鐵うぃっしゅ
543: ◆WHhh4nwOyo
09/01/07 17:59:20
台鐵高鐵春節車票開賣 上午訂走40萬張
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
春節チケット販売初日、午前中で
台鐵（東部幹線）28万席、高鐵12万席が売れる。
どっちも回線パンク寸前でネットだと何回かうまく接続しなかったようだ。
高鐵春節訂票 今晨網路塞爆
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
每年都沒改進
發表於 2009/01/07 13:59:01
我訂到2點半去睡到4點再起床試才訂到 今年高鐵的理由和去年都一樣 難道都不能改善嗎
夜中に1時間半も粘ったんかよｗ
2009 台灣高鐵春節：南下列車客滿狀況
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
2009 台灣高鐵春節：北上列車客滿狀況
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
既に売り切れ間近の列車もいくつか（下り8、上り1）。
去年よりは増発してるぶん分散されてると思う。
×マークはその日は運行しないという意味。
544:美麗島の名無桑
09/01/07 18:35:24
>>543
さすがにこうやってみると、春節の便数、去年と迫力違いますね。
ほとんどの時間帯で1時間5本、一部で6本ですか。多分更に当日突発の
全車自由席列車も出るんだろうなあ。
545:美麗島の名無桑
09/01/07 22:45:34
高鐵うぃっしゅ
546: ◆WHhh4nwOyo
09/01/09 07:05:37
>>543の客満状況、座位有限が
下り28本
上り8本に。
547:美麗島の名無桑
09/01/09 07:27:35
高鐵うぃっしゅ
548: ◆WHhh4nwOyo
09/01/09 07:45:48
世界の車窓から 1300キロを巡る台湾一周の旅
1.12～
EPGで確認。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
549:美麗島の名無桑
09/01/10 10:30:01
高鐵うぃっしゅ
550:美麗島の名無桑
09/01/10 10:31:22
>>549
うるせえ、頃すぞ
551: ◆WHhh4nwOyo
09/01/10 14:14:52
台灣高鐵通車兩年 旅運人次倍數成長
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
開業ジャスト2年間（07.1.5-09.1.4）で4650万人が利用し、
国民1人当たり2回ペースに。
4600万到達が08.12.30（2300万は15ヶ月目の08.4.12）
2008年は
乗客3058万人（07年1555万人） 11月までは2792.3万人。12月が約266万人
収入230億元（07年135億元）
定時運行率99.15%(70915本運行)
輸送人キロは通算で101億6586万人キロ
CO2削減効果74万5551トン、植樹3976万株分に相当。
4650万枚のチケットを繋げると
長さが台湾本島3周分（3975km）、
高さが台北101の27.5棟分（13950m）、
面積が台北アリーナ11.9個分（214,691平米）
552:美麗島の名無桑
09/01/10 18:05:22
>>551
おおー！年間で3000万の大台を越えましたね。
553:美麗島の名無桑
09/01/10 20:49:08
KTXとどちらが多いの？
554:美麗島の名無桑
09/01/11 09:03:07
高鐵うぃっしゅは高鐵を讃える言葉です
555: ◆WHhh4nwOyo
09/01/11 09:13:56
あっちは
1,890万(2004・4-12月)
3,237万(2005)
計5127万（京釜+湖南）
湖南:京釜は2：8ぐらいだから
京釜だけだと1年9ヶ月で約4100万
高鐵が4000万到達したのは1年10ヶ月後の08.10.23
沿線人口と初年度の運行本数は倍以上違うけど。
高鐵去年破3千萬人次 虧上百億
URLﾘﾝｸ(udn.com)
年間営業赤字は294億元→100億元に減少。
556:美麗島の名無桑
09/01/11 09:48:05
高鐵うぃっしゅ
557: ◆WHhh4nwOyo
09/01/11 21:49:57
11:00ごろから台電の送電トラブルで転轍機動作異常
→板橋-新竹間が2時間ほど双単線で運行。
435号が台北発57分遅れるなど19本に影響。
台電の責任なので払戻補償なし。
台電跳電 高鐵板橋至新竹列車一度誤點
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.ctitv.com.tw)
年終獎金（年末ボーナス）、エバー、統聯客運は1か月分、台鐵1.5ヶ月分
國光客運0.5ヶ月分、高鐵はまだ支給なし。
年終縮水 長榮華航僅發一個月 高鐵尚未決定 台鐵1.5個月 國光客運半個月 統聯一個月
URLﾘﾝｸ(www.ttv.com.tw)
558:美麗島の名無桑
09/01/11 22:05:15
>>557
高鐵うぃっしゅ
559:美麗島の名無桑
09/01/12 16:06:55
今さらだが
【台湾】台湾高速鉄道（台湾新幹線）が開通から2周年 旅客輸送人数は1年目に比べ倍増[01/10]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
560:美麗島の名無桑
09/01/13 21:35:39
>>559
高鐵うぃっしゅ
561:美麗島の名無桑
09/01/13 22:15:11
wishうぜ。消えろ。
562:美麗島の名無桑
09/01/13 22:21:55
>>561
高鐵うぃっしゅ
563:美麗島の名無桑
09/01/14 23:43:36
高麗人参うぃっしゅなら賛同するけど・・・
564:美麗島の名無桑
09/01/15 07:19:56
電子マネー法案が議会通過。
台北悠遊卡（台北捷運・台北エリアの台鐵）・台灣通（桃園・新竹・苗栗）・Ｅ卡通（台中）・
Taiwan Money卡（台南）・ETC（高速道路）・一卡通（高雄捷運）
と高鐵の乗車券共通化へ前進。
電子票證 6交通卡加icash搶1500億商機
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
「一卡通」搞定繁瑣生活！ 一次可儲萬元 商機上千億
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
兆豐銀などの銀行団、利息軽減にようやく合意。
390億元分の金利がが8.12→4.60%前後に。
《金融》高鐵降息，聯貸銀全數通過
URLﾘﾝｸ(www.ctitv.com.tw)
565:美麗島の名無桑
09/01/15 07:27:26
高鐵うぃっしゅ
566:美麗島の名無桑
09/01/15 16:03:54
>>564
将来はオクトパスみたいにするのかな
国民党は野党の時に借り換えにゴネてた気がする
567:美麗島の名無桑
09/01/16 07:54:15
高鐵うぃっしゅ
568:美麗島の名無桑
09/01/16 21:36:15
時間帯によって割引率が違うので、寝坊したりすると
予想以上の金額になったと部落格に書き込んでる椰子が多い。
何か一種ルーレット状態になってる気がする･･･
569:美麗島の名無桑
09/01/17 00:12:47
昨日昼頃に桃園まで乗ったよ。結構空いてるね。1列に1人くらいしか
座ってなかったから、乗車率は50%位じゃないの？ 自由席でだけど。
台北駅から桃園まで日本円で500円程度とか格安にも程があると思うの
だけど（近鉄で言えば特急券だけの値段！）、予想以上だとか文句言う
人がいるのかね。
570:美麗島の名無桑
09/01/17 00:50:08
>>568
私もその口です
左営の１３時ころに初めての切符自販機使用
釣銭スロット状態になりました。割引知らず自由席が安いと思って買ったら
指定が青だかオレンジだかで割引最大、素直に窓口行けばよかった
帰国便に乗るため台中から桃園朝割引最後の頃自販機へ
割引可能な指定席が完売しており、後発調べようとするが後ろに行列でプレッシャーかかる。
結局割引なしの指定席を買った（自由席が安いのかな？）
いろいろ経験になりましたｗ
車体の一部（外装窓枠）がベニヤをはがしたような痕があり胸が痛みましたよ、どうなってんだ？
朝の台中駅は活気がありましたね。７－１１のcity cafeを飲みながら私もがんばらなきゃと思った
571:美麗島の名無桑
09/01/17 07:38:48
みんなで高鐵うぃっしゅしようぜ！
572: ◆WHhh4nwOyo
09/01/17 14:09:17
濃霧惹禍？ 操作不當？ 高鐵維修工程車追撞9人傷
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
高鐵工程車對撞 10人輕傷送醫
URLﾘﾝｸ(udn.com)
深夜3時に作業車同士の衝突事故発生。
8-10名負傷（台湾人6-8名、ドイツ人2名。ドイツ人1人重傷）
始発後の列車には影響なし。
濃霧による視界不良か操作不良かは調査中。
573:美麗島の名無桑
09/01/17 22:45:04
みんなで高鐵うぃっしゅしようぜ！
574: ◆WHhh4nwOyo
09/01/18 07:48:54
搖晃「射不準」太魯閣號尿味濃
（揺れて『的に当たらない…』～タロコ号が尿まみれに）
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
カーブの傾斜時に男子小用
→揺れて床にぶちまける
→車内に臭い充満
清掃業者「光触媒だから運転中は清掃しない。車庫ではするが」→駅停車にもやるかも
車掌長「定期巡回して場合によっては業者に要請する。」
コメント
馬陰韮
放一罐芳香劑不就解決了
（芳香剤置けばいいじゃん）
【台湾】高齢化社会に向けて、清潔で快適な日本の洋式トイレを見習うべきだ[01/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
こっち見てるのはいいけど、芳香剤置いて盗まれるかどうかが分かれ目だろうな。
俺はしなのとかでも普通にできるけど。
575:美麗島の名無桑
09/01/18 22:17:03
>>574
高鐵うぃっしゅ
576:美麗島の名無桑
09/01/21 18:34:35
>>543
24日南下がすごいことになってるな。午前中は2本除いて満席マークか。
577:美麗島の名無桑
09/01/22 12:46:01
>>576
まあでも、去年ほどはひどくならないな。去年は1日分ほぼ連続して埋まってた感じだったし。
これくらいなら、時間をちょっとずらすだけで、当日いきなり切符買って移動でも出来そうな感じ。
帰りの便の予約があまり埋まってないから、向こうの人も帰りは予定を決めずに,適当な時期に
帰るって感じなのかもな。
578: ◆WHhh4nwOyo
09/01/22 19:02:11
高鐵橋墩 離道路下陷處僅5米
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
雲林縣二崙郷の橋脚から5メートル先の道路が長さ120メートル、深さ30-50センチにわたって陥没。
高鐵側の言い分は「橋脚の基礎は地下60メートルまであるから直ちに影響することはない」
>>577
1年前に比べて増発されてるのと、今回は分散型の連休っぽいからかな。
579:美麗島の名無桑
09/01/23 08:09:11
みんなで高鐵うぃっしゅしようぜ！
580:美麗島の名無桑
09/01/23 11:12:37
「世界の車窓から」、ちょうど今、台湾新幹線だね。
581: ◆WHhh4nwOyo
09/01/24 09:53:52
慢!高鐵排翻天 橘票被迫變籃
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
駅で予約したチケットを受け取る客でごった返す。
なんで毎回発券で混むんだと思ったら
JRだと在来線駅のみどりの窓口使えるけど、そうじゃないもんな。
高鐵の駅と旅行会社だけだから
券売機増設かチケットレス化の必要性が高いな。
582:美麗島の名無桑
09/01/24 10:16:44
高鐵うぃっしゅ
583: ◆WHhh4nwOyo
09/01/24 21:31:40
影音》回家過年囉！陸空交通滿滿滿
URLﾘﾝｸ(udn.com)
台鐵滿！→→→花東線班班客滿（東部幹線大混雑）
高鐵滿！→→→下午2點還有票（23日は10.2万人輸送。24日は14時まで満席）
航空滿！→→→離島線一票難求（離島航路空席待ち）
584:美麗島の名無桑
09/01/26 19:26:47
24日、午後4時ごろ台中行きは10分後出発のが買えました。
585:美麗島の名無桑
09/01/27 12:28:27
>>584
今日も混んでいるのは午前中の便と夕方１時間半ほどの時間帯だけ。この調子で
定着してくれれば、楽に帰るなら高鐵で、ラッシュ時間を避けるって流れが相当できるだろうなあ。
586:美麗島の名無桑
09/01/27 22:37:30
いやんいやん
587:美麗島の名無桑
09/01/29 13:35:35
台湾新幹線、開業１年 交通地図塗り替える
日本の新幹線技術を海外で初採用した台湾高速鉄道（台湾新幹線）が開業し、５日で１周年を迎える。
昨年末までの累積乗客数は１５５５万人に達するなど、台湾西部全域で「１日生活圏」を実現した高速鉄道
は人の流れを変え、台湾の交通地図を大きく塗り替え始めた。
台北－高雄間（３４５キロ）を最短９０分で結ぶ高速鉄道は、三井物産や川崎重工業など７社の日本企業
連合が基幹部分を請け負い、車両は東海道・山陽新幹線の７００系のぞみをベースにした１２両編成を導入。
営業は延期に次ぐ延期となり、安全面で不安を残したまま開業を迎えたが、昨年１１月からは自由席も導入
され、平均利用者は１日約４万３０００人にまで増えた。
運転本数も増え続けており、１９往復にとどまった開業当初に対し、今月１８日のダイヤ改正では週末が
１日６０往復に増便される。事業主体となる台湾高速鉄路によると、帰省客が急増する２月の春節（旧正月）
連休中は、最大６３往復にまで輸送力を強化するという。
事業計画の８８往復を大幅に下回っており、なお多くの課題を残しているが、当局は昨年１１月、駅周辺に
研究機関などを誘致する新たな開発コンセプトを発表。存在感を増す高速鉄道は、低迷する地域経済の
活性化を促しそうだ。一方、高速鉄道の開通で航空４社が運行するローカル便の利用率がほぼ半減。
長距離バスも巻き込み、競合各社の間で生存競争が激化している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
588:美麗島の名無桑
09/01/29 14:34:20
>>587
なして1年前の記事？ｗ
589: ◆WHhh4nwOyo
09/02/03 07:00:25
1日、苗栗縣内の高鐵トンネル上で山火事。
現場に高鐵職員が駆けつけ鎮火状況を監視、列車は平常通り運行。
高鐵隧道上方 火燒山驚魂
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
1.22-2.1の春節11日間で124万人輸送。
オレンジ割の列車に混雑が集中も、分散型帰省のパターンに落ち着く。
高鐵今早班次 多班客滿
URLﾘﾝｸ(udn.com)
590: ◆WHhh4nwOyo
09/02/04 07:07:46
高鐵春節132萬多人次 每天11萬人次
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
2008.2.1-2.12:1500本、94.6万人、定時99.93%、1日最大11.1万人
2009.1.22-2.2:1932本、132.2万人、定時100%、1日最大14.5万人
（輸送力+28.8%、乗客数+36.8%）
1.27-2.2の6日連続で166本運行。
1.28と1.29は14.5万人
1.27は13万人
1.30は13.3万人
台灣/相隔4年來台 王貞治想體驗台灣高鐵
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
相隔4年來台 王貞治想體驗台灣高鐵
URLﾘﾝｸ(udn.com)
王さんが高鐵乗車。
馬とも明日遭うらしい。
591: ◆WHhh4nwOyo
09/02/04 18:12:24
消費券（台湾版定額給付金）500元で半額引換券販売。
販売は今月6-28日まで、10万枚限定。普通車指定席のみ。
引換券での予約は3-5月のみ有効。（予約開始日の都合上、乗車は6月も含まれる）
台北起点で高雄の場合745元となるなど、
新竹以南は全て自強（普通料金）より安くなる。
高鐵消費券優惠 比自強號便宜
URLﾘﾝｸ(udn.com)
URLﾘﾝｸ(udn.com)
華信・中華航空の代表が静岡県知事と会談。
夏に台北・台中-静岡線のチャーター飛ばすとか。
知事は5歳まで彰化在住だったらしい。
華航包機6月飛靜岡 日知事熱烈歡迎
URLﾘﾝｸ(www.rti.org.tw)
台鐵がお召しと総統車を復活させて来年にも一般客に開放。
（さすがに古いから自強・莒光の余剰客車に移植か再現）
SA4101天皇花車（1912年製）
SA32820總統花車 （1967年製）
SA4102總督花車（1904年製）
拼觀光 台鐵推天皇花車
URLﾘﾝｸ(travel.1-apple.com.tw)
592: ◆WHhh4nwOyo
09/02/06 07:35:31
一車才8個…高鐵夢幻便當 想吃買不到
（カート1台で8個 幻の高鐵弁当？ いつも買えない）
URLﾘﾝｸ(udn.com)
車販カートは3台（5号車→1号車と6号車=商務車、7号車→12号車）
でそれぞれ8個ずつしか積み込んでないため買いそびれる客多し。
台鐵の弁当も美味そうだなあ…。
URLﾘﾝｸ(udn.com)
車販弁当必勝指南
必勝守則》搶台鐵便當 手腳也要快
URLﾘﾝｸ(udn.com)
・高鐵の場合は限定列車のみなので予約時に要確認
・5号車・7号車で出待ち
高鐵は駅弁化も検討してるとか。
593:美麗島の名無桑
09/02/08 13:57:09
台鉄の1.5～2倍もする弁当がさらっと売れるならもうちょっと積み込む量増やせば良いのにもったいない。
594:美麗島の名無桑
09/02/08 16:38:06
ううううううううううう、ういっしゅ
595: ◆WHhh4nwOyo
09/02/08 18:46:09
太魯閣漲9成 台鐵續購難
URLﾘﾝｸ(www.howone.com.tw)
太魯閣號 標購5400萬漲到1億
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
円高進行で2次入札で日立と台鐵の交渉が決裂寸前らしい。
2次入札（48両）で1両5400万元予定が
総額で1.9倍の26億元に高騰。
日立以外に再発注の場合、入札手続自体で半年以上先送り、
車両も新規設計扱いで投入に4年以上かかるらしい。
596:美麗島の名無桑
09/02/09 14:05:06
>>595
こりゃ、ロテムにつけこまれるな･･･。
597: ◆WHhh4nwOyo
09/02/10 07:27:15
>>591
限定10万枚の消費券(額面500元)使用での高鐵の半額引換乗車券、売れ行き好調。
6日の発売開始後7日17:00までに37,548部、
8日17:00までで22,920部が売れ、
累積販売数は60,468部に。
持消費券購高鐵車票送半價券 3天累積6萬張剩不到4萬張
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
台湾を訪問していた王さん帰国。「次回は高鐵に乗りたい」
今回乗る予定がスケジュールの都合で結局乗れずじまいだったみたい。
王貞治返日 希望下次享受高鐵的奔馳
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
>>596
ロテムはまだ出入り禁止中。
他の日系もダメだったらボンバルかアルストム（フィアット）ぐらいしかないな…。
狭軌で台湾の気候に合わせたマトモなものを作れるかどうかわからんけど。
そもそも傾斜システム自体違うし…。
日車系だけど台灣車輛公司に無理矢理国産化させる手もなくはないが…。
（EMU700ですらアレだったし）
598: ◆WHhh4nwOyo
09/02/10 18:41:51
消費券での半額引換乗車券、本日10万部完売。
快訊／高鐵消費券優惠活動 10萬張於10:40贈送完畢
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
599:美麗島の名無桑
09/02/10 20:54:53
>>597
＞無理矢理国産化させる
と言うか、「国産だという事にする」になると思う…
600:美麗島の名無桑
09/02/11 00:09:37
他にすると4年以上もかかるなら、経済の混乱がもう少し落ち着くまで待ってからもっかい日立と交渉したほうが良いんじゃないかな。
601:美麗島の名無桑
09/02/11 09:45:22
>>600
そもそもロテムが屑車両を売っていなければ、今頃はEMU100も全部引退していたはずだし、タロコが西部幹線に導入されるようなこともなかった。
602: ◆WHhh4nwOyo
09/02/11 12:37:56
馬が花東線複線電化事業公約しちゃったし、
あんまり遅らせると政権批判にまでつながりかねない。
値上げ（為替差損）を受け入れて
料金も自強より割増にしちゃうという手もあるにはある…。
↓日本語版あった。
円高でタロコ号追加購入が頓挫
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
台湾鉄路局は東部幹線で活躍しているタロコ号48両の追加購入を計画していたが、円高などで頓挫している。
台湾鉄路局は当初、96両を購入する予定だったが、振り子方車両の実績がないとして2段階で購入することにした。
成績がよかったため、行政院は昨年10月に後続の48両の購入予算を立て5600万元を計上した。
しかし、メーカーの日立は「初回はコスト割れの販売で、さらに円高の追い討ちでオファーできない」と伝えてきた。
日立は2月中に再見積もりを出す予定。
603: ◆WHhh4nwOyo
09/02/12 18:59:04
幻の高速鉄道駅弁（>>592）
URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.com.tw)
高速鉄道は昨年末に4種類の車内販売用弁当を作り、120元で車内販売している。
最近、この弁当に「幻の弁当」との別名がつけられている。美味しいからではなく、
めったにお目にかかれないからだ。閑散時には1列車に8個しか売られない。
弁当は台北と高雄で業者が1日に1200個ほど作っているが、売れ残りは最終駅で廃棄処分となる。
台湾鉄路局の車内販売は「ベントー、ベントー」と叫んで回ってくるが、
高速鉄道では客に知られないようおどおどやって来るのが特徴。
604: ◆WHhh4nwOyo
09/02/13 18:05:11
刺激消費 高鐵雙色優惠228紀念日適用
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
2.28和平記念日の前後1日を含む3日間も双色割引を適用。
台灣高鐵 最快上半年成立開發公司
URLﾘﾝｸ(udn.com)
早ければ上半期中に駅前開発業者が決定だそうだ。
桃園・新竹が優先。
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
1月の営業収入が過去最高の22.3億元。
2.9付けで累積4973万人到達。（1.4で4650万）
そろそろ5000万いきそう。
605:美麗島の名無桑
09/02/14 10:15:11
本日の「世界ふしぎ発見！」
テーマは台湾新幹線らしいよ…？
606: ◆WHhh4nwOyo
09/02/14 11:45:10
機場捷運車廂定案 四客一行李車
URLﾘﾝｸ(www.etaiwannews.com)
3分鐘1班 機場捷訂為紫線
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
102年通車》桃園機場捷運 35分到台北
URLﾘﾝｸ(udn.com)
直達車11編成（5両）中間車1両に荷物置き場。208人、座席は「非字型」、台北-機場35分
普通車17編成（5両）各車両に荷物置き場。200人、座席はU字型配列、台北-機場50分
非字型≒EMU700
U字型≒ドア横がクロス、間がロング？
年内に車両生産開始（川重）、2012年前に納車。
三重-機場-桃園は2013年6月、三重-台北が2014年10月「通車」
>>605
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
TBSのくせにｗ
まあ見てみよう。
607:美麗島の名無桑
09/02/14 16:05:52
>>601
イギリス熟女好きのおれは密かにロテムに感謝してるw
久々に欧州系が入らないかな。
ソシミが生きてれば面白かったんだが。
せっかく台湾にまで行って日立や川重ばっか見るようになったらつまらん。
608:美麗島の名無桑
09/02/14 21:57:19
>>606
TBS、台湾高鐵の部分は短かったなあw
まあ、切符買って入場のシーンがあっただけマシだったけど。
609:美麗島の名無桑
09/02/15 01:18:20
台南駅のホール笑った。デザイン悪いよ。
新竹の方が合理的でかっこもいいよね。
610:美麗島の名無桑
09/02/15 10:53:57
>>606
何気なく、「日立冷氣」の車内広告が２回映ってたな･･･
611:美麗島の名無桑
09/02/15 22:22:41
台湾にふしぎで発見できるものなんてないのにね。単に予算削減で近場にしたかっただけと思われ。
612:美麗島の名無桑
09/02/16 00:26:01
鋭い。
確かに予算厳しいだろうなあ。
613:美麗島の名無桑
09/02/16 00:34:58
>>611
太魯閣峡谷ならふしぎ発見出来るけどね。
614:美麗島の名無桑
09/02/16 00:52:22
>>612
確かになあ、次回なんか日本の温泉巡りだし。
615:美麗島の名無桑
09/02/16 01:07:53
>>612
今度は韓国やフイリピンやりそう。
616:美麗島の名無桑
09/02/17 00:30:37
朝鮮なんか見たいとも思わない
617:美麗島の名無桑
09/02/17 17:24:09
高鉄の切符自販機は、長蛇の列になる場合が出てきたが、
混んでいても、ほとんど使われない自販機がある。
カード支払い専用の自販機。
あれをなんとか、現金も使えるようにするとか、
それが難しいなら、現金用の自販機と交換した方がいい。
現金用とカード用の比率が、現状、５：２ぐらいなら、
６：１に替えるべし。
ウリは、７：０でも無問題なんですが…
618: ◆WHhh4nwOyo
09/02/17 17:38:22
某国が台湾でスラブ軌道（JR式だけど）、多少は見物できたのに
自国でやったら（Rheda2000）gdgdで延伸開業も先延ばしの気配。
619:美麗島の名無桑
09/02/17 23:50:15
>>613
前・後編分けてやれば良かったな。
620:美麗島の名無桑
09/02/18 01:04:48
>>619
阿里山が一瞬しか出てこなかったもんなあ。本当はあそこだけで番組1本作れるのだが。
621:…？
09/02/18 22:02:03
>>611
＞台湾にふしぎで発見できるものなんてないのにね。
夜市なんかには結構あると思うけど…？
622:美麗島の名無桑
09/02/18 22:23:04
>>621関連
何故、高鐵桃園站から三峡清水祖師廟へのリポートがあったが、
高鐵板橋站でいいだろう。逆戻りだ・・・。
623:美麗島の名無桑
09/02/18 23:58:38
>>620
太魯閣峡谷と知本と蘇奥で後編が作れる
624:美麗島の名無桑
09/02/22 19:53:05
久しぶりに高鐵うぃっしゅ
625:美麗島の名無桑
09/02/22 19:54:22
ついでにスレも上げっしゅ
626:美麗島の名無桑
09/02/24 07:51:50
久しぶりに高鐵うぃっしゅ
627: ◆WHhh4nwOyo
09/02/26 16:30:58
台灣高鐵是日本新幹線全球活廣告
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
「朝日新聞」今天刊出在台灣板橋車站拍攝的台灣高鐵照片，寫著2007年是日本新幹線技術首度輸出。
↓
「米に新幹線を」官民始動 首相、首脳会談でもＰＲ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞国土交通省は近く、商社やＪＲ東日本、ＪＲ東海なども加えた推進協議会を
＞設置。鉄道局の専門家を今後は米国に常駐させる考えだ。
日米首脳「新幹線外交」
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
628:…？
09/02/26 22:33:07
アメリカ人に、新幹線は使いこなせないと思う･･･
629:美麗島の名無桑
09/02/26 23:23:49
つーか航空業界が新幹線の建設に圧力をかけるんじゃね？
630: ◆WHhh4nwOyo
09/02/27 18:02:22
景氣低迷 高鐵宣布減班
URLﾘﾝｸ(udn.com)
台灣高鐵副總賈先德表示，台灣高鐵自3月16日開始，
將現行每周發車942班次調整為816個班次，總計每周減少126班次，減少1成3左右，
未來還將根據整體經濟環境與運輸市場現況，進行第二階段調整營運班次規畫。
其中每天雙向發車從目前的130至142班次，調整為106至134班次，假日減少26班
。
3.16から1-3割減便。経済状況・運輸市況次第でさらに減便の可能性も。
現行の毎日130-142本から106-134本に。閑散時は26本減。
631:美麗島の名無桑
09/02/28 07:39:39
■アジアの人は日本人をどう思ってるの？■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■日本と台湾は一心同体：Japanese and Taiwanese like each other■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
632: ◆WHhh4nwOyo
09/02/28 09:54:55
3.16改正（改悪？）
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
1.週942→816（▼126）（平日▼100、週末▼26）
2.毎時こだま2本、ひかりorひだま1本体制
3.月-木は8-19時台の南下、7-21時台の北上 1-2本減
4.月-木の7-10時、20時以降は4本/h（2-2）維持
11:00-16:30はこだま2本/h
5.金-日は上下各6本計12本減
6.139号を1239号（金-日のひだま化）
140号を1240号（同上）
178号をひだま化
7.新割引（3.16乗車以降。一般発売は3.3）
平日：全指定席割引（35%引オレンジ割132本、15%引ブルー割292本）
自由座は93%→85%に割引率拡大
週末：392本中266本割引対象、土曜は全列車割引対象。
ダイヤ＆割引割り当て&料金表
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
633:美麗島の名無桑
09/02/28 11:26:26
【台湾】台湾高速鉄道（台湾新幹線）にも不景気の波 3月16日から減便・社員の給与カットを実施[02/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
634:美麗島の名無桑
09/02/28 13:14:55
阿里山 ってどんないいところかと思ってググったら・・
URLﾘﾝｸ(twcam.www.gov.tw)
スイスのアイガー山にとっても似た山なんだね・・。
近場にこんな素敵なところがあったなんて！