08/07/13 09:35:13
>>1
おつおつ！
3:美麗島の名無桑
08/07/13 23:11:51
>>1
できれば「髙」も正體字にして欲しかった。
4:美麗島の名無桑
08/07/17 12:50:06
あげ
5:美麗島の名無桑
08/07/17 17:29:26
hoshu
6:美麗島の名無桑
08/07/17 20:36:19
高鉄に乗った日本人、これまでで延べ何人くらいいるんだろ？
7:美麗島の名無桑
08/07/17 20:37:42
１万人くらいかな
8:美麗島の名無桑
08/07/17 20:45:49
台湾の乗客、車内・トイレとか綺麗に使ってる？ ＞新幹線
2年前、台鉄・苔光号に乗った際は車内・トイレの使い方の汚さに
閉口したんだけど。
劇的に美化・衛生意識が変わってるとも思えんし。
9: ◆WHhh4nwOyo
08/07/18 07:39:13
卡玫基降暴雨 南台淹大水
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
受到卡玫基颱風影響，台鐵高雄橋頭路段昨天晚上一度因積水阻斷、
暫停行車；台鐵東線夜車十一次及六十三次莒光號昨晚停駛。
因颱風遠離，今天各縣市都照常上班上課，台鐵、高鐵也正常行駛，
航班原則上都正常起降。
･･･在来線以外台風の影響なし。
>>6
URLﾘﾝｸ(www.hsr.gov.tw)
ここで高鐵に直接聞いてみたら？
過去ログ見た限りは中文でも英文OK。
10:美麗島の名無桑
08/07/18 08:50:21
記事のコピペって許されるの？
中華なら著作権ないのかな
11: ◆WHhh4nwOyo
08/07/18 16:22:37
台鐵多班停駛 高鐵停開直達車 增加自由座
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
台鐵西線對號車16時前停駛 高鐵部分停駛
URLﾘﾝｸ(udn.com)
台鐵：午前中集集線運休，南迴線對號列車運休
16:00以降西部幹線對號列車部分運休（高雄>嘉義は運転）
区間車・区間快は状況次第
高鐵：10:00-15:00の間はひかり（下り10・上り8）運休、こだま平常どおり
ひかり運休と西部幹線對號列車運休を受けて上り5本・下り4本の臨時を全車自由座で運行。
運休列車と臨時列車ダイヤ（台北毎時48分、左營毎時18分）
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
12:美麗島の名無桑
08/07/18 23:25:08
私の知人が19時ぐらいの台北→高雄の国内航空便が欠航になったので
高鉄で帰った、という話をしていましたよ。
13:美麗島の名無桑
08/07/20 16:06:51
新竹駅での通過待ち
101と401列車なので、かなり前のダイヤですが・・・
台灣高鐵避讓列車
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
14: ◆WHhh4nwOyo
08/07/20 23:52:04
●台風による運休状況
台灣高鐵受卡玫基颱風影響調整列車運行模式說明 2008-07-18
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
*下り10:00-21:30 こだまのみ、夕方から毎時18分こだま4本追加、最終22:00発
*上り10:00-21:00 こだまのみ、夕方から毎時48分こだま5本追加、最終22:00発
*増発分も含めて下り13本、上り15本が普通車全車自由座
*運休の影響で未使用のチケットは1年以内に全額払戻
*自然災害による速度制限実施なので、通常の遅延による払戻なし。
●毎日高鐵で往復通勤する立委（議員）たち
早上開會、下午跑攤 立委變成「高鐵族」
URLﾘﾝｸ(udn.com)
雲林縣選出議員は睡眠不足で帰りに寝過ごして高雄まで･･･
15:美麗島の名無桑
08/07/21 06:45:00
●【北海道】新幹線の札幌延伸求め８００人行進 「札幌市民には新幹線が必要です」★５
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
16: ◆WHhh4nwOyo
08/07/22 06:08:38
●去年1年分の輸送人員に到達
高鐵成西部運輸霸主 6個半月即超越去年載客人次
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
高鐵2008旅運人次 超越2007全年
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
15,555,656（07.1.5-12.31）
15,561,212（08.1.1-7.16）
定時運行率も改善
07年：99.47%（10分基準）、平均0.27分
08年上半期：99.48%（5分基準）、平均0.10分
●台鐵新車両の入札が正式にスタート
EMU800型電聯車 即將公告招標
URLﾘﾝｸ(www.trc.club.tw)
17:美麗島の名無桑
08/07/22 06:18:18
●[ビ＋]【空港/秋田】新幹線延伸に望み県、薄い危機感 大館能代空港10年［08/07/20］
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
●[ア＋]【台湾】「台湾共産党」が結党［07/21］
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
18: ◆WHhh4nwOyo
08/07/23 07:32:53
●上半期に高雄市内で地価が最も高騰したのは左營区
高市上半年成屋銷售 左營最讚
集台鐵捷運高鐵優勢 三民鼓山緊追
URLﾘﾝｸ(house.1-apple.com.tw)
●台鐵、材料価格高騰でEMU800の投入数「当面」減らす。
原物料漲 台鐵採購EMU800型新車數縮水
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
1回で370両の公示予定だったが、まず296両、その後状況次第で残り�%
19:美麗島の名無桑
08/07/23 19:27:52
●[実＋]【イギリス】 GT-Ｒ ｖｓ 新幹線 【トップギア】
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
●【台湾】「台湾共産党」が結党［07/21］
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
20:美麗島の名無桑
08/07/23 20:09:47
どうでもいい板違いヘッドライン貼ってるやつは何なんだ？
21:美麗島の名無桑
08/07/24 09:23:30
>>20
何者かは知らんけど
ずっとこの板に常駐してるウザいコテハン
著作権の概念がないことから中華系の人間だと思われる
22:美麗島の名無桑
08/07/24 13:07:19
>>21
おまいまだ居るの？ｗ コテ付けれ
23: ◆WHhh4nwOyo
08/07/25 18:49:21
桃園高鐵之狼 落網了
URLﾘﾝｸ(udn.com)
通り魔やっと捕まったみたいだな。
復興航空退出西部航線 8/1起停飛北高、北南航線
URLﾘﾝｸ(travelnews.network.com.tw)
民航局、復興の撤退申請を受理。
8月からは残った華信が台北高雄2往復なのは既出だけど、
片道1850元か･･･
24:美麗島の名無桑
08/07/27 09:55:49
●高縣調站破獲安毒工廠 嫌犯車放採訪證??緝
URLﾘﾝｸ(news.pchome.com.tw)
●高鐵達人張順雄 鏡頭紀?沿線四季風光
URLﾘﾝｸ(news.pchome.com.tw)
25: ◆WHhh4nwOyo
08/07/27 09:56:51
快速崛起的新行業 高鐵駕駛超夯
URLﾘﾝｸ(udn.com)
現在配属中の運転士135人（外国人47人、台湾人88人）、研修中学生52人。
88人中
碩士（修士）14人（国外留学含む）、大卒以上55人、専卒19人。男女比は半々。
現行メンバーが将来の幹部候補生らしい。
26:美麗島の名無桑
08/07/27 11:10:40
まだ外国人運転士結構残ってるのね。。
まあ、台湾人の運転士が増えても運転本数もどんどん増えた品。
27: ◆WHhh4nwOyo
08/07/27 18:56:35
6月輸送実績
URLﾘﾝｸ(www.hsr.gov.tw)
6月253.7万人，1日平均約8.5万人，
前月比+0.7%，前年同月比+104%；
座席利用率45.9%
3,603本中，発車率100%（=運休率0），定時運行率99.5%（5分以内），
5-10分遅れ計15本、10-30分遅れ2本、30分以上0件。
28:美麗島の名無桑
08/07/27 19:43:18
このスレで旅行相談もOKですか？
29:美麗島の名無桑
08/07/27 20:30:54
鉄道旅行だったり台湾国内交通機関メインなら構わんと思うけど、
日本からのエアラインとか宿泊とか観光も含めたいなら
【ヲチ】台湾へ逝♪きﾀｲﾜｰﾝ★台湾旅行統一スレ☆
ｽﾚﾘﾝｸ(taiwan板)
とか海外旅行板のほうがいいと思う。
30:美麗島の名無桑
08/07/28 00:09:30
強い台風８号の影響で28日の午前中は全列車運休だと
快訊／高鐵宣布：28日中午前列車全部停駛
〔生活中心／綜合報導〕因應鳳凰颱風來襲，台灣高鐵公司已宣布，明天（28）日中午以前的高鐵列車
全部停駛，至於下午的班次，會不會受到影響，高鐵要等到明天中午，才會再做一次宣布。
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
31:美麗島の名無桑
08/07/28 05:55:37
>>29
じゃあこのスレは何のスレ？
ニュース貼り付けるだけ？
32:美麗島の名無桑
08/07/28 11:03:15
>>31
え？>>29読めないの？
33:美麗島の名無桑
08/07/28 12:23:01
>>32
こんな昼間からスレ荒らしとは・・・
どうして働かないの？
34:美麗島の名無桑
08/07/28 13:04:05
>>33
>>33
35:美麗島の名無桑
08/07/29 01:35:04
なりふり構わず教えて君ですまんね。エロい人教えてよ。
開業当初からここ読んでて、古い話題のその後が気になってるんだ。
・洗車機の問題はどーなったの？ 黄色い車体で走ってる？
・軌道試験車の0系って今どーしてるの？ もう用済み？
・フランス系の役員って、いまでも会社の足ひっぱり工作してる？
・JR西日本は、今も何か協力してる？
・高鉄建設の特需で盛り上がった台湾の建設業界は、その後困ってない？
・サトウキビ畑に出現した駅の中で、周辺開発が進んでるのどこ？
36: ◆WHhh4nwOyo
08/07/29 07:08:10
◎台風による運休
台灣高鐵受鳳凰颱風影響調整列車運行模式說明 2008-07-28
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
18:30まで全列車運休
18:30-22:00 上下16本（毎時2本）普通車全車自由座こだまのみ運転
29日は通常どおり運転予定。
>>35 上3つだけ
＞洗車機 まだ未解決
＞ 0系 燕巣に飾ってる
＞役員 契約残ってる限りは目前の課題も放置して居残るだろうね。
（契約切れたのかどうかは知らない）
37:美麗島の名無桑
08/07/29 07:23:22
●[萌＋]【玩具】0系からN700系まで…新幹線8種のチョロQ発売へ
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
38:美麗島の名無桑
08/07/29 09:15:27
>35
軌道試験車の0系は、新竹駅近くの整備場？ヤード？に放置されてたなぁ。
下りで言うと進行方向左側、新竹駅を出て川を渡る前に見える。チラッとだけどね。
39:美麗島の名無桑
08/07/29 11:36:14
>>38
延長開業時にまた引っ張り出されるのかなあ。
40: ◆WHhh4nwOyo
08/07/30 07:19:15
台灣高鐵公司嚴正澄清，高鐵橋樑結構及相關施作均符合安全標準，並無急水溪高鐵橋墩裸露恐影響安全情事
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
台南縣で橋脚部の土砂が洪水で流されてメディアが騒ぎ立てるも
高鐵側は「基礎部分はかなり深くまで打ち込んでるから無問題」と一蹴。
>>38
燕巣から移動したのか･･･
ここ見てずっと燕巣に置いてるとばかり･･･
URLﾘﾝｸ(www.east-asia-railroad.com)
41:美麗島の名無桑
08/07/30 18:26:27
>>35
足を引っ張っていた外人は主に開業以前と開業初期（開業後安定まで）までの契約
だった連中です。
彼らは開業が伸びれば伸びる程自国では考えられない高給好待遇を享受出来たので
何かと理由をこじつけて開業が遅れるように腐心しました。
現在残っている事務方の外人は、欧州JV系出の人でも、将来の増車や更新の事も
ありますので、高鉄が不利になるような事はしませんし、そんな事をしたら首を切られて
サヨウナラです。
高鉄絡みの建設業界のピークは何年も前です（日本のJVの技術者は台湾の現場を後に
中国へ入り高速鉄道の軌道工事を密かに進め、それすら既に多くが開業しています）から
その後の高雄や台北等の地下鉄工事や台鉄の高架や地下化工事など鉄道関連でも
色々ありましたし、この数年マンションやオフィスビル・ホテルなどの建設が盛んであった
ことから、高鉄工事後の落ち込みは殆ど無かったと言えるでしょう。
台湾の建設業界にとっては現在の景気減速の方が痛いと思います。
42: ◆WHhh4nwOyo
08/07/31 07:27:11
◎高雄捷運橘線開業後も経営難
日運量不到20萬次 經營難
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
現輸送量1日10万
橘線開業後20万の見込み
（収支均衡ラインは40万）
◎台北捷運内湖線8月4日全線試運転
內湖捷運 下月4日全線測試
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
◎恆春・台南など空港は閑古鳥
高鐵衝擊、航線萎縮／蚊子機場暴增 面臨存廢
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
嘉義、台南、屏東、恆春は1日1000人程度で空港職員のほうが旅客数を上回る事態にも。
高雄・松山も3割減
43:美麗島の名無桑
08/08/01 07:03:26
>嘉義、台南、屏東、恆春は1日1000人程度で空港職員のほうが旅客数を上回る事態にも。
そらそうかもしれんね。島内では花蓮台東位しかどうにもならんだろう。
その二空港も一時期より随分便数減ってるけどw
しかし屏東は一日一便位で、恆春は週末だけとか極端だったよね。
墾丁の位置的に恆春五里亭とかは何でそれって感じに思ったけど。
44: ◆WHhh4nwOyo
08/08/01 15:22:39
台灣高鐵7月旅運 再創單月新高
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
7月：2,811,997（前年同月143万）
5月：2,603,395（これまでの最高値）
1日平均
74,574人（3月）
84,000人（4月）
84,850人（6月）
90,709人（7月）
2回も台風で減便したのに輸送量は過去最高を更新。
増発・料金据え置き、他交通機関の値上げ・減便も絡んでるだろうけど
ずいぶん増やしたな。
45: ◆WHhh4nwOyo
08/08/01 15:45:21
打不過高鐵 西部航線9月後全打烊
URLﾘﾝｸ(udn.com)
本日より復興航空の台北-台南・高雄線廃止。
華信航空、西海岸路線で唯一残された台北-高雄線（現在週12便）も
撤退申請。段階的に週7便に減らしたうえで早ければ9月末に終了かも。
稼ぎどきなのに搭乗率6割切ったらしい。
代わりに台北-台東線を復活、台北-馬公線を開設。
46: ◆WHhh4nwOyo
08/08/01 19:02:06
高鐵雲林站啟用？ 訓練新手啦！
URLﾘﾝｸ(www.trc.club.tw)
雲林予定駅構内で待避・追い越し訓練実施中。（線路は既に本線・待避線の4本ある）
営業車じゃなくてちゃんと余ってる編成でやってるようだけど。
運転士以外にもCTC要員とかの訓練を兼ねてるみたいだな。
47:35
08/08/01 22:26:48
教えて君だが、現地情報を提供してくれるエロい人が見に来てるんだね。ここ。
謝謝だよ。追加の質問だけど…
・バードストライクは鳥の中の人が学習するから1年も経てば減ると言われてた。実際どーよ？
48:美麗島の名無桑
08/08/02 02:21:33
>>47
あいかわらず車両は窓とか汚いな。車内はよく清掃されていると思うが。
私は西に住んでる人間だけど、新大阪で博多行きボーっと待っていても先頭が汚れた車両よく見るが？
多少はあるのかもしれんけど、そもそも鳥って何年生きるのかね？
百聞は一見にしかずだよ。台湾何て２泊３日で何とかなるんだからさ。
49:美麗島の名無桑
08/08/02 02:39:14
>>45
ああ、あの深夜実質回送便も消え、残る2往復もダメなのね。
台北-高雄全滅かあ。高雄空港は完全に東部か離島の中継地と化すのね。
50:美麗島の名無桑
08/08/02 06:49:30
桃園国際空港から
高鐵桃園車站までのバス
時刻表と運賃、乗り場に付いて教えてください。
51: ◆WHhh4nwOyo
08/08/02 07:31:55
>>49
一応澳門機場のダイヤ見たけど、深夜の高雄経由松山行は消えてたな。
怕鬧新聞！ 悠遊卡搭太魯閣 台鐵寧吃虧 不敢趕人
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
基隆～中歴で供用開始した悠遊（ICカード）で
タロコに乗り込んでくる無座客続出。（本来は站票ないから乗車禁止）
高鐵でも年末前には自由座限定で始めるらしい。
搭高鐵遊台灣 刷卡購票回饋一籮筐
玉山日盛兆豐紅利加倍 萬泰台新現金回饋
URLﾘﾝｸ(www.cardu.com.tw)
台湾各銀行、高鐵チケットを自社クレカ決済でポイント数倍や
キャッシュバックキャンペーン展開中。
>>50
URLﾘﾝｸ(www.ubus.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.taipeinavi.com)
52:美麗島の名無桑
08/08/02 10:50:43
>>50
お前初めてか台湾は？力抜いてタクシー乗れよ。
タクシーでも1000円くらいだし、空港の出口でまごついているより、
さっさとタクシー乗っちゃったほうが楽で確実。
駅から空港に行く場合は、桃園駅はガラス張りで見通しが良いから、
ちょっと探せばバス乗り場はすぐ見つかる。
バスが発車待ちしていれば乗ればよいし、次のバスまで待たされるようなら
タクシー使えばよろし。
53:美麗島の名無桑
08/08/02 17:57:46
高鐵桃園站までのバスは一般バス乗り場の中にあるからすぐわかるけどね。でも30分に一本しか
ないから暑くて待つの大変。地球の歩き方片手の超節約旅行にこだわってないならタクシーの
方が楽だぞ。
桃園はダメ。台中からだったら高鐵免費バスをお勧めするけどね。
54:美麗島の名無桑
08/08/02 20:56:08
>>53
GWの台湾旅行、空港から桃園へ行って新幹線or国鉄で台北入りしようと思ったけど・・・・
そのBUS、なかなか来なくて・・ｗ ＞空港～桃園
時間にルーズな台湾ゆえか。。
GWでも暑かったし、50分待って来なかったから、
普通に台北行きリムジンBUS乗ったわ。
55:美麗島の名無桑
08/08/02 20:57:17
台北までならリムジンバスに乗れば良い
56:美麗島の名無桑
08/08/02 21:47:55
>>55
この方法が一番無難だね。
台湾の言葉が分からないなら台北駅（日本語標記）近くの
バスターミナルで降りるのも手。
そこからＭＲＴに乗り換えて目的地へと向かう。
57:美麗島の名無桑
08/08/03 01:13:37
>>50
Ｕ-ＢＵＳのことだろ？
車体が全体的に緑地で、空港のバス停にもＵ-BUS表記があるから
乗り場はすぐ判るだろ。
料金は２０元（７０円くらい）。所要時間は１５～２０分。
高鐵桃園が辺鄙な所にあるが故、バスが渋滞にハマることは無い。
バスの空港発車時間は判らん。
俺が使った今年の１月からパターンが変わってなければ、２０分空く時と
４０分空く時があり、等間隔ではない。去年まではキッカリ３０分間隔だった
らしいけどね。
俺は帰りもこのルートで空港に戻るかも、と考えていたので、高鐵桃園前の
Ｕ-BUS乗り場にあった発車時刻表を携帯のカメラで撮っておいたよ。
58:美麗島の名無桑
08/08/03 07:22:32
>>57
＞ Ｕ-BUS乗り場にあった発車時刻表を携帯のカメラで撮っておいたよ。
うｐうｐ
59:美麗島の名無桑
08/08/03 11:21:04
空港から台北まではリムジンバスが面白いよ。
沿線風景（マンソン・地域の暮らしぶり・対向車の国別種類観察）見てると飽きない。
60:50
08/08/03 17:10:08
>>51
ありがとうございました
>>52
何を偉そうに
まずは質問内容を理解してください
>>53
別に有効な交通手段の相談をしたんではないので。
61:美麗島の名無桑
08/08/03 20:48:41
>>60 くどいとは思うが台湾の交通情報はこのSiteが便利だよ！
悠々網
Top
URLﾘﾝｸ(yoyonet.biz)
一覧
URLﾘﾝｸ(yoyonet.biz)
路線図
URLﾘﾝｸ(yoyonet.biz)
時刻表
URLﾘﾝｸ(yoyonet.biz)
最初は少々戸惑うかも知れないが、慣れればそれ程難しくない。
あちこち入ってみて何処に欲しい情報があるのかを覚えればＯＫ。
時々つながらないことがあるのが、玉に瑕だけどね･･･？
62:美麗島の名無桑
08/08/03 21:09:18
>>57
料金は去年３０元に値上げされたよ。
それから先月から大幅に増便された。
高鉄桃園発は５～１０分間隔、空港発は経由の関係で
１０分～１５分間隔。
一応高鉄桃園の時刻表はデジカメで撮ってきたが。。。
まあ大幅に増便されたので待たずに乗れるよ。
63:５７
08/08/03 21:48:57
>>62
おお～ そうなのかぁ。
最新サンクス。
>>50
>>62な通りだそうです。
64:52
08/08/03 22:55:58
>>60
うーん、>>50がどうも、
2chでは嫌われがちな所謂「教えて君」カキコの典型に見えたもので
初心者なのかどうか探るためにTDNネタを絡めてみたんですが。。。
TDNコピペも既に過去のものなのかなぁw
2ch初心者だからといって差別したくはないけど
教えて君が嫌われるのは初心者も何も関係ないですから
それにしても、このスレの皆さんは心優しいですね
スレで単刀直入に質問すると返事が来る、マジで。ちょっと感動ww
65:美麗島の名無桑
08/08/03 22:58:42
>>62
それだけ増発されていればタクシーじゃなくても駅への移動でロスタイムを気にしなくて済むね。
66:美麗島の名無桑
08/08/03 23:01:23
>>64
お前痛すぎ・・・
台湾板から出て行けよ
67:美麗島の名無桑
08/08/03 23:06:36
>>63
ついでに空港のバス停ポールも一新されていて、
Ｕバスの高鉄桃園駅行きも大きく「高鉄桃園駅」（実際はこの
表現ではない）みたいに書いてあってすぐにわかるよ。
この路線はおっしゃるとおり最初は30分間隔でしたが、増便、減便
を何度かして先月大幅に増便されました。
おそらく高鉄の利用客が大幅に伸びているからでしょう。
68:美麗島の名無桑
08/08/03 23:20:18
むしろここまできたら台高航線を乗っておかねばなるまいな・・・
今のうちに・・
69:美麗島の名無桑
08/08/03 23:31:35
>>68
俺は仕事で嫌という程乗ったからもういいけど、早ければ年内にも無くなりそうだから
乗るなら急げ！
70: ◆WHhh4nwOyo
08/08/03 23:37:48
>>68
8月15日に週12→7便（予定）になって旧盆輸送も終わったら、
民航局の認可次第だろうけど9月末で撤退の方向だから
9月30日のラストフライトに乗って台湾メディアから取材されるのも悪くないんじゃね？ｗ
高鐵乗っても、遅れに巻き込まれたとか○○番目の乗客になったとか以外は
今更取材なんかされもしないだろうし。
台北駅正式開業からジャスト1年半だ。
いい悪夢（ゆめ）見れただろうｗ
71:美麗島の名無桑
08/08/04 12:34:16
>>67
ああそうなんだ。
チョット前までは、何の変哲も無い普通のバス停ポールだったんだけどね。
特に改装工事中の桃園１タミ。
バス前面上部の行先表示ＬＥＤは単刀直入で、デッカク書いてあって
見易かったよ。桃園機場□高鐵桃園 ってね。
でも、Ｕバスは２０１２年のＭＲＴ開通までの命なんだろうな。
このＭＲＴ、台北から一気に機場まで来るんだっけ？
機場停まったあと、高鐵桃園を経由して台鉄桃園までだっけ？
72: ◆WHhh4nwOyo
08/08/05 07:31:14
◎値下げ効果で高速バスに客足戻り台鐵1人負け
搶高鐵客 和欣台北─台南350元
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
降價奏效 國道客運乘客回籠
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
國道豪華客運 北南殺到350元
URLﾘﾝｸ(udn.com)
8月料金表（高鐵・自強・バス4社）
URLﾘﾝｸ(udn.com)
和欣客運、7月の台北台南線乗客数が前年同月比3割減で値下げへ（8.6から）
台北台南線600→350元に値下げへ。
板橋台南線は388元据え置き
台中高雄線も380→199元
統聯は先月末から
台中高雄線を250→150元
台鐵は7月輸送量1%減、収入8%減
台南在住の李さん
普段は高鐵利用も1350元（自由座970元）はちょっと高いから、
バスの安さとオフピーク時なら4時間で行けるのにつられて
乗りかえ検討中。
ただし、各バス会社とも途中のICで客を拾うようになったから
5時間かかるようになって、「受騙了！（騙された！）」と怒る客も。
◎雙鐵翻譯又出包 尿布台變成換嬰兒
URLﾘﾝｸ(udn.com)
おむつ交換台（尿布台）の英訳が各事業者で異なり笑いものに。
高鐵：Baby Changing
台鐵：Baby Changing（車種によって異なる）
台北捷運：Diaper Change Zone（正解）
台鐵の太魯閣號・DMU3100・高鐵でしか見つからなかったみたいで、
実は日本のメーカーが「大家也知道日本人的英文不是頂好」
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!されてるというオチ。
高鐵は変更検討中。
73:美麗島の名無桑
08/08/05 22:22:14
>>72
その記事は高鐵とは関係ないのでは？
74:美麗島の名無桑
08/08/05 22:34:34
>>72
ってことは、、、日本でもm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!な英語つけている列車が多数走ってそうな悪寒
75:美麗島の名無桑
08/08/05 22:53:08
いいじゃん
日本で英語って言ってるものはジャングリッシュなんだし
76:美麗島の名無桑
08/08/05 23:42:06
>>73
高鐵と関係あんから航空路線が縮小撤退してるんだろうに。
人の書き込みにケチ付ける前に自分でもネタの提供しろよ。
77:美麗島の名無桑
08/08/06 03:23:47
>>75
崩れまくってジャンクリッシュだなｗ
78:美麗島の名無桑
08/08/06 04:04:00
>>76
わざわざコテハンとトリップ消さなくても・・・
79:美麗島の名無桑
08/08/06 06:43:08
>>72
ジャングリッシュの間違い方にしては妙だなと思って、baby changingでググってみたら
どうも英語圏でも普通に「おむつ交換」の意味になるみたいですよ
例えばこの記事
URLﾘﾝｸ(www.mune510.com)
聯合報に載っている写真のと同じ製品がNYにもあるしw
ううむ、いい勉強になりました(汗
80: ◆WHhh4nwOyo
08/08/06 07:26:14
>>79
URLﾘﾝｸ(www.forumosa.com)
台灣在住外国人のフォーラムでもこのネタあるみたい。
Baby Change table の検索結果 約 6,340,000 件
Diaper Change table の検索結果 約 317,000 件
Diaper-Changing Zone の検索結果 約 42,400 件
Baby Changeのほうが一般的みたいだな。
今回は台湾人の勇み足か。
まあ日本でも新幹線が'Shinkansen'とか'New Tokaido Line'で統一されてないしな･･･
Central とか堂々と言い張る会社もあるし。
81:美麗島の名無桑
08/08/06 16:24:35
>80
> まあ日本でも新幹線が'Shinkansen'とか'New Tokaido Line'で統一されてないしな･･･
> Central とか堂々と言い張る会社もあるし。
これ、外国人にしてみれば、ものすごい迷惑だろうな。
名称の統一くらいしろよ＞特にCentralと言い張る会社ｗ
82:美麗島の名無桑
08/08/06 19:17:11
＞＞特にCentralと言い張る会社
中華思想を思い浮かべたｗ。
基本的に日本財界の首脳陣は大陸寄りだから
思わず凄い英語標記が出るの鴨しれんがな。
83:美麗島の名無桑
08/08/06 19:21:13
ところで今、台北～高雄は片道で何本？
84: ◆WHhh4nwOyo
08/08/07 07:22:00
青埔棒球場，12月動工
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
高鐵桃園駅前開発区内に野球場着工を縣政府決定。
85:美麗島の名無桑
08/08/07 12:31:34
>>83
平日64往復、週末70往復から、台中止まり数本マイナスってくらい。
台北の出発時刻表でこんな感じになってる
URLﾘﾝｸ(www.tbuf.jpn.org)
86: ◆WHhh4nwOyo
08/08/07 18:57:24
《交通》高鐵「滅飛」!北高、北屏航線喊停
URLﾘﾝｸ(www.ctitv.com.tw)
華信航空が正式に台北高雄線廃止申請（9月末まで）。
立榮航空も台北-屏東・恆春の2路線の低迷（搭乗率3割台）で撤退を視野に。
実現したら西海岸全滅か･･･
屏東・恆春なんか今でもあってないようなもんだけど。
87:美麗島の名無桑
08/08/07 21:32:23
野球場か。臨時停車とか臨時列車が必要になってくるかな。
先に線路と駅作って後で駅周辺に何か作っていくのってなんだかA列車っぽい。
88:美麗島の名無桑
08/08/08 11:28:25
>>86
桃園空港ターミナルに乗り入れしてればパーフェクトだったのになあ
89: ◆WHhh4nwOyo
08/08/08 13:15:49
北高航線九月熄燈 民航局：留不住華信了
URLﾘﾝｸ(news.sina.com)
華信也已經向民航局申請從九月份起停飛北高航線，據了解華信目前接受華航委託，一天三班桃園小港的接駁班機，將一並停飛，
未來華航降落桃園的國際航班，旅客如果要轉機高雄，每天可能只剩下一班接駁機。旅客得去桃園青埔站搭高鐵。
桃園-高雄も減便→撤退がみえてきたかも･･･。（5月にエバーが撤退して半減）
既にかなり高鐵にシフト中。
せめて機場捷運がさっさと開通してたら不便も少なくて済むんだろうけど。
90:美麗島の名無桑
08/08/08 16:25:51
>>88
まあ桃園空港は、台北駅-空港-高鐵桃園と結ぶMRTがそのうち出来るから、
空港輸送用途はそっちにお任せでしょうね。
高鐵としては、桃園周辺の発達の起爆剤になれば良しと。
91:美麗島の名無桑
08/08/08 18:17:43
>桃園-高雄
これは国際線旅客専用の便ですよね？
92:美麗島の名無桑
08/08/08 22:38:30
>91
アレに乗ると、朝から機内食が出てチョット困る･･･？
93:美麗島の名無桑
08/08/09 00:14:19
>>78
>>>76
>わざわざコテハンとトリップ消さなくても・・・
アホ
俺はコテじゃねえわ
アホはとことんアホだな
94:美麗島の名無桑
08/08/09 00:15:26
台北～桃園空港って、東京からどこに当たるの？ 東西南北で。
保土ヶ谷くらい？
95:美麗島の名無桑
08/08/09 00:20:43
東京～成田空港
96:美麗島の名無桑
08/08/09 01:20:46
>>94
台北駅から直線距離だと29km弱
実際の道路走行距離は44ｋｍくらい(桃園インターから下を走れば39km弱)
東京駅からだと直線距離で
東 稲毛海岸駅
西 西国分寺駅と国立駅の間辺り
南 羽田空港ビル南方15kmの東京湾
北 埼玉スタジアムの北東4km先辺り
と意外に近い
97:美麗島の名無桑
08/08/09 12:07:45
ぽい～ん
98:美麗島の名無桑
08/08/09 12:09:13
>>93
そんな必死に言い訳しなくても・・・
99:美麗島の名無桑
08/08/09 13:22:57
>>96
南は・・・ その通りなんだけど、せめて東海道線で言ってくれよ～～
100:美麗島の名無桑
08/08/09 13:27:35
えっちいっぱい
101: ◆WHhh4nwOyo
08/08/09 13:30:46
改變交通工具 以時間換取金錢
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
交部:油漲2成 3成3汽車族改短程交通工具
URLﾘﾝｸ(cms.www.gov.tw)
ガソリン高騰でマイカーでの長距離移動者18%が公共交通機関に変更
（うち36%高速バス、31.8%台鐵、25.6%高鐵）
7.22-26の4日間、交通部が20歳以上を対象に委託電話調査。有効回答1982人
102:美麗島の名無桑
08/08/09 17:37:59
西海岸の航空路線が9月で全滅したら、当初目的は達成したとかで今の特価割引やめるのかな？
それともバスや台鐵をもっと追い込むために継続？
103:美麗島の名無桑
08/08/09 21:32:07
特価料金を止めたら航空機が息を吹き返しそう。
だから今後も継続するのでは？
104:美麗島の名無桑
08/08/09 22:51:05
>>99
グーグルアースなら東京湾の表示(■)の辺りだな
105:美麗島の名無桑
08/08/10 17:29:35
>>102
ライバルはバスや台鐵だけじゃなくて、自家用車ってのもあるからなあ。
気を抜くと元に戻るだろうから、当分は延長だろうなあ。
106:美麗島の名無桑
08/08/12 17:45:56
>>102
台灣高鐵營運服務再傳捷報！高鐵2008年票箱收入超越2007全年，7月單月營收亦再創歷史新高。
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
によると、営業収益の推移が、
去年7月 12億8,216萬1,000元
今年6月 18億7，592万元
今年7月 20億3，835万元
だそうで、こりゃ割引下げる必要は全然無いな。
人数も、去年1年間の1，555万5656人を、今年は7月16日時点で
1，556万1212に達したって事で、目標の年間3000万人、もしかしたら
届くのかもな。
107: ◆WHhh4nwOyo
08/08/12 19:03:12
>>106
別ソースあったから統計出してみた。
普通に民間企業だから株式市場の企業情報に出てたわｗ
URLﾘﾝｸ(www.capital.com.tw)
URLﾘﾝｸ(pchome.syspower.com.tw)
08年（※1000元単位出てないところはゼロで算出）
月 料 金 収 入/ 対前年同期比/ 対前月比
1月15億5099.1万元 / +158.82% / - 1.73%
2月17億2856.9万元 / +158.28% / +11.45%
3月19億3876.0万元 / +119.43% / +10.14%
4月19億0000.2万元 / + 84.42% / - 0.20%（※付帯事業収入込みでは21億）
5月19億3502.3万元 / + 79.46% / + 1.84%
6月18億7952.4万元 / + 65.14% / - 3.05%
7月20億3835.8万元 / + 58.98% / + 8.66%
計129億3322.7万元 / + 94.19%
8月10億8113.3万元(8.1-8.9) ※前年8月は31日間で12.58億元。
計140億1436.0万元(1.1-8.9)
広告収入は1年契約？
URLﾘﾝｸ(www.bcc.com.tw)
7月座席利用率は47.1%（07年7月52.69%、前月45.9%）
まあこのへんは増便ペースのほうが上回ってるから仕方ないな。
まとめ
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
108: ◆WHhh4nwOyo
08/08/13 09:57:44
*割引価格9月以降も継続、当面値上げせず。
平日8折優惠 9月續辦
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
*無料シャトルバスは年内まで。来年は有料も含めて39路線再編予定
高鐵站 推聯外直達車
URLﾘﾝｸ(travel.1-apple.com.tw)
免費接駁車年底停駛 交部將推高鐵直達公車
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
今のは停留所多すぎてノロくて1台平均15人。
来年からより速達化した小型バスを走らせる予定。
109: ◆WHhh4nwOyo
08/08/13 10:17:30
*機場捷運入札不成立で2010年完工ピンチ
代打？機場捷運標不成，乾脆高鐵接駁！？
URLﾘﾝｸ(news.sina.com)
機場捷運高架段七度流標 通車無期
URLﾘﾝｸ(udn.com)
資材高騰などの影響で7度目の公示も流れる。
高鐵局は桃園捷運（機場-高鐵桃園）だけでも優先して開通させる代替案を示唆。
台北捷運局担当の台北市内地下区間も同様で
現在空港ターミナルの地下区間以外は入札不調で着工すらできていない模様。
ついでに。
*今月開業予定の高雄捷運新路線、9月に延期の恐れ（施行遅れで来週の消防の検査パスできそうにない）
高捷橘線 通車恐延至下月
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
まあ、恒例行事だな。
110: ◆WHhh4nwOyo
08/08/15 10:12:44
*高雄地下化年内着工へ。2013年供用、2015年完工。
台鐵高捷二鐵共構先上路 年底發包
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
預留高鐵共軌 市容有夢
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
B4F：高雄捷運ホーム
B3F：高鐵・台鐵共用ホーム
B2F：吹き抜け
B1F：コンコース
地上：駅ビル
高鐵の高雄延伸は予算の都合で保留、2線共同溝先行方式に変更。
ただし高雄地下駅構内は空間確保の方向。
「共同軌道內外軌模式」とあるから3線軌道なのかも。
屏東・潮州までの高鐵延伸要求もあるけど、費用対効果が見込めず
*民航局、華信の撤退申請受理せず。
華信想停飛北高 民航局不准
URLﾘﾝｸ(udn.com)
民航局:北高航線九月暫不停飛
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
9月末で即撤退てことにはならなさそうだ。政府が援助してでも若干延命させるつもりか。
不敵高鐵 西部航線恐將淨空
URLﾘﾝｸ(udn.com)
国内線市場は97年1800万人、06年800万人、07年600万人、08年見込み400万人。
111:美麗島の名無桑
08/08/15 12:20:56
申請不受理とは意外な展開ですな
マンダリンの時刻検索してみたらば
北高航線は週7往復だけども
月～木は朝の上下1便ずつ、金は朝夕で上下2便ずつ
土は運航停止、日は夕の上下1便ずつ 合計で週7往復、かなりの変則ダイヤだ
台北～高雄の航空便に実は屏東空港も使えるので
どうしても飛行機派の人は、まだまだ安心かな
個人的には恆春便はなくさないでほしいなあ、鉄道空白地帯だし最南端の岬は観光名所だし
112: ◆WHhh4nwOyo
08/08/15 13:49:52
>>111
明日から週12→週7に減便だけど
毎日運行じゃないんだ･･･
＞台北～高雄の航空便に実は屏東空港も使えるので
台北-屏東・高雄で便宜的に来回票OKてこと？（以前遠東が台北-台南・高雄でやってた）
伊丹・神戸・関空のOSA扱いとはまた違うのかな？
7月の左營駅乗降人員が前年同期比で8割増。
高鐵左營站7月運量 較去年同期成長近八成
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
07年7月 615,608人
08年7月1,082,411人
08年5月1,009,900
08年4月 979,700
08年1月 725,800
國道票價 統聯回漲 國光跟進
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
統聯、16日から台北-台南・高雄を20-30元・平均8.8%値上げで、過当価格競争も収束気味。
台中線はマイカーから客が流れてきて増加してるから据え置きの模様。
國光も追随して16日から値上げ。阿羅哈、和欣は据え置き。
113:美麗島の名無桑
08/08/15 19:04:57
>>112
>台北-屏東・高雄で便宜的に来回票OKてこと？（以前遠東が台北-台南・高雄でやってた）
これは不可です
それに、北高はマンダリンのみ、北屏はユニのみですので、キャリアが違うので・・
単純に地理的に近場にあるという意味で
「飛機迷」には、台北市内⇔松山機場⇔屏東機場⇔屏東市内⇔屏東駅⇔高雄駅⇔高雄市内
こんなルートも面白いのではないかと・・・
114: ◆WHhh4nwOyo
08/08/17 17:26:07
台鐵松山南港9月地下化 北市平交道消失
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
＞至於高鐵向北延伸的南港段，鐵工局預計明年十月可讓台灣高鐵公司進駐。
南港方面の改軌工事は早くて来年10月か･･･
松山機廠ってまだ移転してないの？
あれが残ってると引込み線が邪魔なまま･･･
115:美麗島の名無桑
08/08/20 07:38:13
質問です
台北から高雄まではいくらでしょうか
116: ◆WHhh4nwOyo
08/08/20 16:45:46
●高雄から桃園経由で空路で出入国時、空路が最高値に･･･
高雄直飛出國 旅客最划算
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
CI（高雄-桃園）片道：1500-2600元
（CI-CI乗り継ぎ時1500、CI-他社乗り継ぎ2600）
統聯客運：桃園乗換、460元（桃園-機場は無料）
高鐵平日自由座+バス：桃園乗換、955+30元
現地旅行会社によると、早朝便とかだと高雄からでも前泊推奨。
欧州・豪州だと桃園ではなく香港経由がベスト。
●1-7月ガゾリン販売量4.3%減
高油價效應 汽柴油銷售量月減
URLﾘﾝｸ(udn.com)
1-6月の対前年同期比での輸送量
台北捷運+9.1%
台鐵+5.5%
高鐵+120%
自動車登録数-0.2%
バイク登録数+3.2%
●酔っ払って高鐵女性車掌に暴力をふるった学生を拘束、送致。
酒後打女列車長 男大學生送辦
URLﾘﾝｸ(udn.com)
●敬老・障害者割引の政府補填がなされず、各運輸事業者抗議
大眾運輸敬老愛心票 交部爭取固定財源補貼
URLﾘﾝｸ(udn.com)
高鐵は18億元負担中。
117:美麗島の名無桑
08/08/20 22:13:46
>高鐵+120%
これは凄い。
凄すぎる。
時代は電車だよな。
いいときに本格稼働してよかった！
118: ◆WHhh4nwOyo
08/08/21 07:20:42
疏運秋節旅客 台高鐵加開班次
URLﾘﾝｸ(udn.com)
秋節疏運 台鐵高鐵加開加班車
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
9.12-15の旧盆（中秋節）期間14本増発で558本運転予定、55万人見込み。
9.15（月）も平日割引適用。
ネットは8.30 0:00～、語音電話・窓口・券売機は同6:00～販売開始。
>>117
去年10月あたりまでは本数少なすぎたから驚くほどでもないと思う。
客数は+120%（=2.2倍）だけど、本数は3倍近く増えてるし。
でも今年3,000万いったら東海道の最初2年と比べても見劣りしないな。
1101.8万人(1964年度/'64 10月-'65 3月)
3096.7(1965年度)
まあ倒壊は3年目からチートなんだけどｗ
5525.0(1967年度)-累計1億人突破（1967.7.14）
6590.3(1968年度)
7157.4(1969年度)-累計2億人突破（1970.3.1）
ついでに隣のTGVも昨日あたりに1.5億人達成。
今年は8.20までで（2路線の合計が）2394万、年間3900万見込みらしい。
119:美麗島の名無桑
08/08/21 12:47:49
台湾って、今後５年以内に何か国際規模のイベントありましたっけ？
東海道が大阪万博で大飛躍したように。
120:美麗島の名無桑
08/08/21 20:28:45
高雄でスポーツ大会があったような
121:美麗島の名無桑
08/08/21 20:56:18
>>119
韓国の大田みたいに新竹辺りでミニ万博やれば良い。
122: ◆WHhh4nwOyo
08/08/21 22:08:45
大田万博ってKTXと無関係だったような…
リニモもどきのが出たぐらいしか覚えてないけど、入場者何万人だったの？
123:美麗島の名無桑
08/08/21 22:42:42
大田万博は1993年に３ヶ月間だけ開催
124: ◆WHhh4nwOyo
08/08/22 19:02:38
28日萬安演習高鐵正常行駛 旅客提早到站
URLﾘﾝｸ(cms.www.gov.tw)
防空演習中も高鐵は平常どおり動くが、シャトルバスは一部時間帯減便なので早めに駅に来るよう勧告。
125: ◆WHhh4nwOyo
08/08/24 01:01:31
高鐵に融資してるリーマンが韓国（産業銀行）に買われそうな件。
126: ◆WHhh4nwOyo
08/08/24 12:57:16
高鐵接駁車業者 沒登記
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
幽霊会社が桃園シャトルバス運行→改名したのに高鐵HPで未更新
華信申請停飛花蓮-台中線
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
台中-花蓮線撤退→高雄-花蓮は増便・復興も飛ばす予定。
高鐵局：鋼材漲、預算通過延遲
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
疑點重重 高鐵局長龐家驊恐丟官
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
機場捷運の施行遅れで高鐵局長クビの可能性。
この局長って前から変なお役所的コメント連発してなかった？
高鐵網路徵文 艷夏之旅反應熱烈
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
高鐵乗って紀行文投稿→入選作にはタダ券のキャンペーンで応募作が14万超える。
127: ◆WHhh4nwOyo
08/08/24 19:20:53
高鐵故障卡在苗栗 乘客苦等2小時
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
426号台北行き、11:50ごろ苗栗付近で信号系統の異常表示のため停車、
（駅予定地かは不明）
発車できず2時間缶詰→台北までシャトルバス・全額払戻。
他の列車については言及なしってことはうまく待避線使えたのかも・・・。
128: ◆WHhh4nwOyo
08/08/25 01:19:53
有關今(24)日台灣高鐵426北上車次，因車門訊號顯示異常，臨時停靠苗栗路段，高鐵列車調度及延誤達退費標準之車次說明
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
高鐵北上列車車門未關閉 多班列車延誤
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
1号車のドア1ヶ所が閉じてない警告で停止、回復試みるも警告やまず、が原因みたい。
で後続の434号に乗せられて終着まで移動。
426号乗客は新竹173分、台北170分遅れ。
434号も新竹89分。台北86分遅れ。
折り返しの1141号運休・143号台北-台中運休。
426・434号含む上下計12本が30分以上の遅れ。計3本が60分以上の遅れで払戻。
129: ◆WHhh4nwOyo
08/08/26 07:40:33
高捷深夜列車 月底停駛
URLﾘﾝｸ(udn.com)
捷運深夜加班車 9月停駛
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
台鐵高雄・高鐵左營からの乗りかえ客が少なかったため
5月から臨時で時間帯を拡大していた高雄捷運の最終列車を
9月から23:30→23:00に変更。
130:美麗島の名無桑
08/08/26 07:42:43
変なスレだな、ここ
131:美麗島の名無桑
08/08/27 20:14:40
漢字読めないんですね。わかります。
132: ◆WHhh4nwOyo
08/08/28 17:43:40
中秋節ダイヤ発表。
中秋加班車 台鐵明開放訂票
URLﾘﾝｸ(udn.com)
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
URLﾘﾝｸ(udn.com)
夕方以降主体でこだま11本・ひかり3本増発。
いつもの臨時枠。
133: ◆WHhh4nwOyo
08/08/30 07:04:06
●累損が資本金の半分に
高鐵公布財務 累積虧損逾實收資本額半數
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
昨年度からの繰越425億+今年度上半期110億=535億（資本金は1051億）
利払い225億と減価償却285億が要因。
3500億の融資（低利借り換え）で銀行団が未同意。（リーマンか？）
●高鐵+捷運に客足流失で高雄空港のタクシー業者悲鳴
高捷高鐵搶走客源小港機場運將 等嘸人
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
●苗栗縣頭份濫で住民が騒音被害訴え
高鐵噪音擾鄰？ 頭份濫坑里民抗議
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
高さ2.6mの防音壁を設置して75→50-60dbに一応改善したらしいが、
数戸で73-74dbを観測。（基準値75db以内は達成。）
●24日の遅延事件で監査入るかも。
高鐵24日延誤 高鐵局:討論SOP是否需檢討
URLﾘﾝｸ(news.yam.com)
134:美麗島の名無桑
08/08/30 23:25:15
>>132
こだま系はいつものスジだけど、ひかりがあるのがちょっと変わってる。
北行、南行とも、既存のパターンの穴埋めの場所のスジなので、好評だと定期化するかも。
135:美麗島の名無桑
08/08/31 07:03:23
こだま？
136: ◆WHhh4nwOyo
08/08/31 19:36:30
エバー航空、黑貓宅急便・高鐵と合同で桃園出入国者対象に半額サービス。
搭長榮 高鐵宅急便 五折接送
URLﾘﾝｸ(udn.com)
*桃園出国で個人購入の航空券を買えば、桃園-嘉義・台南・左營の高鐵が半額。
*空港～自宅の宅急便（黑貓宅急便）半額。（出国時は前日17時までに荷物を預ける。）
団体券だとダメなのと、バスの料金と復路（入国時）の高鐵利用については不明。
137:美麗島の名無桑
08/09/01 12:39:29
>>136
もっと詳しく。
これって台湾人へだけの措置だよね？
138:美麗島の名無桑
08/09/01 12:41:25
つか、これって、国際航空と高速鉄道のコラボだよね？
日本はここでも後塵を拝したな。
139: ◆WHhh4nwOyo
08/09/01 17:07:05
>>137
自社便なくなって華航のみだからそれへの対抗策かな。
URLﾘﾝｸ(www.evaair.com)
*8.29-11.29期間限定
*高鐵は台中～桃園もおｋ（左營・台南・嘉義・台中←→桃園）、往復可
*高鐵は標準車。到着便遅延時は無償で後発列車に変更可
*フライトスケジュール（日・時間変更・欠航）変更時は払戻可
*支那本土・澳門・香港行き対象外、クレカ専用料金・学生割引・小児航空券不可
（大人料金・個人購入・長榮国際便）
*クロネコは桃園入国時6:00-21:00（日本からのNWとかだとアウトだな）
*宅配エリアは台湾本島のみ
日本路線はOKだけど、日本発券の場合は不明。
長榮に問い合わせたほうがいいかも。
日本語版には載ってなかったから、基本的に台湾在住者向け？
>>138
高鐵に便名冠するまでには至ってないからLHエクスプレスの一歩手前状態。
こういうのはエアライン側が動かないとどうにもならんのじゃないかな？
今は知らんけど、セントレア発着のエミレーツで名古屋～東京の新幹線が無料で利用可能だった。
あの倒壊ですら動いたんだから、JL/NH次第と思うけど。
（倒壊的には本来（成田発着なら）収入ゼロのところを金くれるんだから断る理由もないだろう）
現実は関空国内線削減でKE/OZあたりに余計に付け入る隙を与えてる･･･
縦割りと言ってしまえばそれまでだけど。そもそも伊丹がｒｙ
羽田国際化で新大阪・京都・名古屋～品川とかが割引対象になればいいけど無理だろうな。
（JR西も反対したりしてｗ）
●中秋節、高鐵はピーク時含めまだ空席あり、台鐵は売り切れ多数。
秋節票 高鐵已售近3萬張 台鐵22萬張
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
140:美麗島の名無桑
08/09/01 22:00:03
>>138
長栄（エバー）グループは高鉄に出資しているからね
141:美麗島の名無桑
08/09/02 05:00:41
チャンロンハンコン！
チャンゾンハンコン！
タイワンガオティエ！
142:美麗島の名無桑
08/09/02 06:25:37
>>141
ガオティエとは言わんなあ
143: ◆WHhh4nwOyo
08/09/02 17:43:39
●華信航空、北高航線の10月撤退を改めて申請。7-8月も搭乗率5割程度
華信北高線減班 10月申請停飛
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
華信北高線再減為每週三班 周五日一
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
8.16から週7往復→9.1からは週3往復に再減便。
月：高7:20発、北8:50発
金日：高18:30発、北18:45発
民航局もうるさいし嫌々やってそうだな･･･
スカイマークよりは頑張ってるけど。
●板橋駅の窓口を地上からB1に移設。動線効率化のため
高鐵板橋站整合資源 地下一樓櫃台購票
URLﾘﾝｸ(news.chinatimes.com)
●高雄捷運、8月で終わる予定だった深夜最終（23:30発）臨時を1日も継続運転
高捷續駛深夜列車 昨晚共搭載58人
URLﾘﾝｸ(udn.com)
144:美麗島の名無桑
08/09/02 23:57:45
>>139
詳細サンクス。
桃園空港～高鉄桃園駅のバスについてはどうなんだろうね？
中国本土・ホンコンの往来便には使えないって笑えるね。
桃園乗車だからどっちみち、ひかりタイプには乗れないのね。
左営まで行っても２時間以内だからいいけど。
145: ◆WHhh4nwOyo
08/09/03 07:46:07
高鐵年省14億！銀行團2日初步同意 利率降至4.4697%
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
やっと借り換え融資合意か･･･馬桶当選から随分時間かかったな。
>>144
バスは統聯客運の運行だから対象外かな？
まあ30元だし。バスかタクシーかは客個々に任せるんじゃない？
支那・香港・澳門は高雄から直行便あるだろうから
わざわざ遠回りで桃園でトランジットさせんでいいのでは？
確か高雄-広州ってのがあったかと。
似てるようで違うけど、
AFは確かCDG-リヨン・ブリュッセル・スキポールとかで
別料金半額じゃなくて、列車（TGV)を自社便扱いしてた。
146:美麗島の名無桑
08/09/03 12:33:55
>AFは確かCDG-リヨン・ブリュッセル・スキポールとかで
>別料金半額じゃなくて、列車（TGV)を自社便扱いしてた。
それも、ＡｉｒＲａｉｌだね。
自社の国内線扱いで列車に乗せるから、列車の座席代も含まれているという。
147:美麗島の名無桑
08/09/04 00:02:22
また減ったのか北高航線
2週間に1回くらいで変わってくなあ
もう馬祖・金門くらいしか飛行機使わなくなるなあ
148:美麗島の名無桑
08/09/04 00:35:48
じゅじゅんじゅじゅじゅじゅん
149: ◆WHhh4nwOyo
08/09/04 07:35:13
搭高鐵送女 50元來回北高
夫妻取巧 進出站逾時被罰四千八
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
夫婦で台北-板橋の自由座券（25元）購入。
→知人から預かってた子供を左營まで送り届けてる
→ラッチ越しに話し込む
→板橋に戻る
→切符の3時間半ルールに引っかかって御用
→罰金4880元
→火病
保阪尚希訪台嗑胡椒餅 被卜犯小人自慰
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
＞一行人昨搭高鐵南下出外景，預定明天返日。
日本鐵道旅遊節目 開拔台灣取景
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
＞日本朝日放送電視台應觀光局邀請，預定8月31日至9月6日，
＞由日本藝人石田靖、武田修宏及保阪尚希等3名人氣男藝人帶隊來台拍攝
＞「台灣鐵道支線、鐵路便當美味之旅」特別節目。
ｒｙ
＞預訂9月20日播出120分鐘，收視範圍可達關西全境。
大阪朝日放送（ABCテレビ）の特番（台鐵系旅行番組）収録で
吉本芸人訪台、初日収録後高鐵で南下。
関西地区で９月２０日、台湾の鉄道とグルメ旅番組が放送
URLﾘﾝｸ(www.taiwanembassy.org)
＞同番組では、台湾高鉄（台湾版新幹線）、平渓線、集集線、阿里山鉄道、日月潭、
＞トンポ温泉、高雄などの観光スポットのほか、平渓線の鉱夫弁当、集集線のバナナ、
＞甕缸鶏、車埕弁当、阿里山の奮起湖弁当、愛玉子（オーギョーチー）、
＞阿里山茶、民宿料理、台南玉井のマンゴーかき氷、マンゴー料理フルコース、
＞高雄の海鮮料理、夜市屋台料理などの台湾グルメが紹介される。
150:美麗島の名無桑
08/09/04 23:09:25
>>149
捕まった男の方が西華飯店のバーラウンジの副理で夫婦揃ってそんな規定知らされて
いなかったと逆切れというのが痛過ぎ。
151:美麗島の名無桑
08/09/06 07:05:29
>>149
黄国が誠の、余思維〓台北の報道】北市の1対の夫婦が
おととい金を節約するため、1人1人25元使って高い鉄の
台北の着く板橋の自由な席を買って、高雄左営駅の速達の娘が
親友にまで(へ)掛けて、更に板橋駅に戻って、
時間に立って規定の3時間半を越えて発見されることが出入りするため、
高い鉄は最高の切符の金額で共に4千8百80元罰金を取ります。
2人が平坦で上手く立ち回ることを被って、
しかし依然として不満に思って言います：
「高い鉄はまだ終わらないで義務を告知して、
私達はまったくこのが規定のを知りません！」
また決まりが澄んでいないこ
とに苦情を訴えます 罰を受けますの西華ホテルのヘンリーのバー
がおよび必ず副道理の張先倫を飲むので、彼は、お
ととい妻とそれぞれ25元が高い鉄の台北を買って板橋の自由
な席に着くことを使って、2人は娘を連れて高い鉄の台北駅に入
って、娘を頼んで親友に配慮して、皆は駅の内でもののチャット
食べて時間を忘れて、後と妻は掛けて板橋まで(へ)立って、出
て立ちます時遮られて、高い鉄は内に立って3時間半を越えること
に滞在することをにして、共に夫婦の倆4千8百80元を罰しますと
《リンゴ》に表しています。
張は言うことを非難します：「高い鉄はタイムアウトの罰金を取る決
まりを切符売場の旅客が知らなければならない上に書いて、しか
し条項はすきまなくて、旅客はまったく見ることはでき(ありえ)ま
せん。」しかも彼は買いますの自由な席で、切符販売係は掛
けて当日に1クラスの列車を担当することができると言って、指
摘の時間は規定の。
しかし《リンゴ》が証明を求める時、高い鉄の公共の事務室メ
ディアの関係部マネージャーの陶令瑜は、調子を通じて(通って
)モニターの発見を読んで、張と妻は3、4の歳の大きい娘を連れ
て、一昨日の夜5時に許可して左営駅まで(へ)車に乗って、娘を
駅の外で親友に手渡して、後車に乗って北上して板橋から立っ
て離れて、規定の時間を越えるため、水門の扉は出して音を警
告して、務人員に立って駆けつけます時、張の妻はすでに水門の
扉を越えて、張はちょうどまたがり越える時、彼らの悪意がやっと
堅持し始めて罰することをだますと認定しますと指摘しています。
高い鉄が証拠がうそを暴露することを出した後で、張才はばつが
悪く表しています：「とてもきまりが悪いです！」しかし彼が依然と
して高い鉄の時間を堅持して論争があることを制限します。
152:美麗島の名無桑
08/09/06 07:06:41
>>149
台湾人の情熱は、活力があって、ものもとてもおいしくて、
毎回いずれも足の底に行くマッサージに来て解凍します。
報道：蘇威全
日本の男性スターの保阪はまだ台湾の観光局と
日本の朝日テレビ局が招待することに応じて人を望んで、台
に来て《台湾の鉄道の支線、鉄道の便利なおいしい食べ物の旅
》特別番組を撮影して、一行の人が一昨日の夜河街の夜の市
を勘弁しますまで(へ)軽食を味わって、鳥の八卦を計算して、保
阪は自分の不利になる人に出会って、今年の金運が悪いことを
指されて、彼は自ら言うことを慰めることを聞きました：「悪くない今
年ただ4ヶ月だけ残ります。」保
阪、武田修のマクロと石田靖の3人はおととい先に台北県炭鉱博
物館まで(へ)野外シーンを出して、晩に河街を勘弁して大いに軽
食を食べることに転送します。3人はスパイシーの臭豆腐の味をか
いで、顔は現して表情をおかしいと思います；「吉本興業」お笑い
スターの石田靖はシーンの前に中国語でおいしいと言って、その後
方向(考え)を変えて吐いてしまって、彼が笑ってあまり臭豆腐の味
を受け入れることができないと言って、とても好奇心があるその他の
客はどうして食べるのが興味津々です。
彼らはコショウの餅の出店場所が大いに長い列に並ぶことを見て、
同じく引き続き並んで、3人の大口はちょうど取り出されるコショウの
餅を味わって、期せずして一致して「欧伊西」（日本語：がおいしい
です）を賛嘆します。一行の人は後から来て健やかです、金城武
とかつて訪問した鳥の八卦の出店場所また志村まで(へ)運命判
断をして、保阪は身の回りに多くの小人がいることを指しますに、
今年の金運は最もよくありません；単身の武田は2年後に結婚
する機会があることを予言されます；同様にごろつきの石田で、
彼は今年愛情が運ぶのが1番悪いことを耳にして、満面の悲
しみと恨み。
保阪まだ望みます20年前に来た(よこした)ことがある台湾、、
その後ひそかに仕事は相前後して来た(よこした)ことがあって
5、6の回、彼は台湾人がとても親切で、活力があると感じて、
ものもとてもおいしくて、毎回いずれも足の底に行くマッサージ
に来て解凍します。武田は10年前にかつて日本のサッカーの
代表チームに従って試合に来て、彼は今度がいくらかの茶を
買って連れて帰ると言います。一行の人は昨日高く掛ける鉄
は野外シーンを南下しだして、明日日に帰ることを予定します。
153:美麗島の名無桑
08/09/06 07:07:34
>>149
日本の朝日放送テレビ局は観光局招待に応じて、
8月31日～9月6日予定して、日本の芸人の石田靖、
武田修のマクロと保阪からまだなど3名の人気の男性の
芸人が隊を率いてきて台「台湾の鉄道の支線、鉄道の
便利なおいしい食べ物の旅」特別番組を撮影することを望みます。
日本市場の撮影の鉄道の旅行する番組を開発するため、
日客の好きな鉄道の旅行の方式で、鉄道、弁当文化、美
食と人情味などを結び付けるのはおよびになってテーマで、番
組の中で紹介の台湾の鉄道は台湾高鉄、平渓の線、集
集線、阿里山の鉄道を含んで、別に日月潭、東の埔の温
泉、高雄などと観光して名所結び付けます。番組は予約
して9月20日に120分放送して、視聴の範囲は関西の全
区域に達することができます。
番組の中の鉄道の弁当と軽食、美食が現れて、平渓の
線の鉱山労働者の弁当、集集線のバナナ、瓮のかめを
含みますか？、集集線の車のアゲマキガイの養殖場の弁
当、奮起する湖の弁当、愛玉、阿里山のお茶、奮起す
る湖民が料理、台南の玉井のマンゴーの氷、マンゴーの
全餐、高雄の海鮮と夜の市の軽食などに泊まります。
154:美麗島の名無桑
08/09/06 11:30:07
>>151-153
乙
155: ◆WHhh4nwOyo
08/09/09 18:59:09
●車内で初の病死者
首例！ 高鐵驚傳乘客猝死
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
8日19:06左營発164号に乗った40代男性が下車予定の台中で降りず
台北到着（20:42）後、車内巡回中の車掌に1号車席上で昏睡しているところを発見される。（20:59）
車掌の呼びかけにも応じず、救急車で台大醫院に搬送され、蘇生療法を試みるも（病院到着前に）死亡。
…心臓発作らしいが。
高鐵「健康を害した状態で乗るときは、同行者と乗るか、乗務員に一言告げておくことが望ましい。」
台鐵「AEDは現状では太魯閣號にのみ装備している。」
156:美麗島の名無桑
08/09/09 23:30:01
高捷橘線通車 台鐵考慮增班因應
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
157:美麗島の名無桑
08/09/11 06:12:27
>>156
高捷橘の線は開通します 台の鉄はためクラスを増加することを考慮します
高捷橘の線に直面して間もなく開通して、台の鉄の鳳山駅も
用意し適切に計画に応じてためです。（記者の王栄祥が撮影します）
鳳山を増加して至新の左営駅の列車に立ちます
〔記者の王栄祥／鳳山が報道します〕高雄の快速輸送システムの
ミカンの線は間もなく開通して、台の鉄の鳳山駅は一応
影響が有限なことを評価して、しかし依然として持続的にミカンの線を
観察して情況に営業して、必要の時鳳山の至新の左営駅の列車の
ダイヤを増加することを考慮して、主人の座禅を組む高い鉄は
乗り換えてしかも更に金を節約する必要がありません。
鳳山駅は統計して、今年8月に平均の乗客は6000延べ
人数近く数えて、去年同時期に比べて900延べ人数多く出て、
年間の毎日平均の乗客も去年に比べて500延べ人数
多く出ることを数えて、はっきりとだんだん多くなる民衆は列車を
交通機関にすることを願って、これも油の値段に礼拝して高まって、
民衆が気風のいただくことを節約するのです。
方分析に立って、鳳山から車に乗る者の半数以上に立って
出勤して学校へ行く通勤族に属して、主に高雄市と屏東市へ
座るので、個人にかんがみて車の価格などの要素と慣れて、
これらの顧客源は比較的に安定させます。
主人の座禅を組む高い鉄は金を節約してしかも乗り換える
必要がありません
高捷橘の線に直面して間もなく開通して、方也に立って
注意を密接にして、しかし一応たばこの火を借りる駅が影響に
営業するのが有限なことを評価して、主な原因は列車の便数、
車の価格がと乗る優位（ミカンの線が美麗島まで(へ)立って
高雄市駅まで(へ)乗り換えなければなりません）を
回転することにあります。
方説明に立って、鳳山から高雄市駅の一部区間運行車へ15元、
至新の左営駅（高い鉄の左営駅）も22元だけだけ必要として、
すべて快速輸送システムより安くて、しかも途中で乗り換える必要が
なくて、プラスして舞台に上がります鉄長期にわたり30日に
1．5割引が約束手形を決めることを推進して、
駅に固定しますまで(へ)数(何)百元が1枚買って約束手形を
決めることを使って、30日以内車の種に限りません、
時間に限りません、搭乗の回数に限りません、
乗客に対して吸引力に相当することがあります。
方指出に立って、高い鉄の民衆に座って増加するべきなため、
近頃局の方提案に考慮して、鳳山の至新の左営駅の便数と
車の種を増加して、車の価格が快速輸送システムより安くて、
中間はまだ乗り換える必要がなくて便宜性、もっと多い民衆に
列車を利用するように引きつけることを期待します。
158: ◆WHhh4nwOyo
08/09/11 18:31:49
高鐵沿線の展望カフェが別個であるみたい。
松山空港のアプローチにもなってるから夜は高鐵と飛行機ですごいらしい。
明月當空 迷人夜景 夜光高鐵 品味咖啡 中秋浪漫行
URLﾘﾝｸ(www.travel-web.com.tw)
桃園高鐵景觀咖啡‧銀河鐵道（桃園縣蘆竹鄉仁愛路）
URLﾘﾝｸ(0910267877.travel-web.com.tw)
台北から近いし撮影スポットには↓のより便利かも。
既出のやつ
銀河の鉄道望餐庁（彰化縣社頭鄉協和村）
URLﾘﾝｸ(www.railway2galaxy.com.tw)
●中秋節、台鐵満席便多でタロコ増発、高鐵はまだ余裕。
中秋台鐵搶光 高鐵還有
URLﾘﾝｸ(udn.com)
台鐵／疏運東部秋節返鄉旅客 增開4列次太魯閣號
URLﾘﾝｸ(www.nownews.com)
●年内終了の無料シャトルバスに代わり、有料の急行バスに。
高鐵快捷接駁路線 年底上路
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
高鐵免費接駁車 年底停駛
URLﾘﾝｸ(1-apple.com.tw)
台中駅から市街地だとバス停が50ヶ所→4ヶ所に
●9日、苗栗駅特定開発区（区画整備・周辺道路など）着工式典。
苗栗高鐵特定區動土 拚99年完工
URLﾘﾝｸ(udn.com)
2010年に区画整備は完工予定だが、駅開業に関しては曖昧なまま。
＞歐晉德雖未答覆確定的設站時程
159:美麗島の名無桑
08/09/11 22:00:38
>>158
明月は空にあります 人を魅惑する夜景 夜光の高鉄
コーヒーを味わいます 中秋ロマンチックな行
銀河の鉄道の喫茶店に着いて中秋節を過ぎて、コーヒーを味わって、
また市街の華やかな夜景の織りなしてなる人を魅惑する夜景を
鑑賞することができます。（撮影する／張雅shan）
中秋節に間もなく到来して、跳んであぶり肉などの伝統の習わしの
活動の民衆を脱ぎたくて、桃園県芦竹郷銀河の鉄道の喫茶店まで
(へ)約束しますとよくて、コーヒーを味わいますと同時、また1ラウンドの
明月と市街の華やかな夜景の織りなしてなる人を魅惑する夜景を
鑑賞することができて、取り上げる価値があったのは、夜光の高い鉄は
更に別のところの見えない景色がおう！
銀河の鉄道の喫茶店は99コーヒーの仕事の坊の関連企業で、
それが高い鉄の車道の上方の場所に位置するのはとてもすばらしくて、
見晴らしのきく有利な地勢を占めていて、しかし高い鉄のすぐに
飛ぶ光景は一望に収めて、取り上げる価値があったのは、
銀河の鉄道の喫茶店とその他の高い鉄の景観レストランは
視野の優位を更に備えて、ここで、また高い鉄が洞穴が
出入りすることを見ることができます！高い鉄の景観の以外、
銀河の鉄道の喫茶店の上方は松山空港航路で、
飛行機の旋回する空の果ての姿、同じく人に目の保養をさせます！
天気の清朗な時、銀河の鉄道の喫茶店から前へ眺めて、
芦竹郷を越えて、台湾海峡の果てしなく広い海の景色を存分に
楽しむことができて、いつも夕日が西に沈んで、
真っ赤な太陽は沈んで海の中の夢まぼろしの雰囲気に入って、
米は更に人を驚喜しなければなりません！
景観の喫茶店のただ景観を売るだけのありきたりの印象を
打ち破るため団を経営して、家族の意図の態度を配慮することを
顧客にして材料を選んで、その中、緑茶はと国内が名産のお茶の
要地の南投県のお茶の工場の協力を知っているので、
乳が優れてコストをいとわないで米国の輸入商品を使って、
銀河の鉄道の喫茶店はコーヒー、緑茶、氷沙、
に乳と熱のお茶などのシリーズの飲料にぶつかることを提供します。
大自然の民衆と親しくすることが好きで、中秋節の当日に選んで
夕方の時段が到着することができて、順番に白昼、たそがれと夜などの
異なるレベルの美感を鑑賞することができます。（撮影する／張雅shan）
160:美麗島の名無桑
08/09/11 22:01:24
>>158
銀河の鉄道の喫茶店は99コーヒーの仕事の坊の関連企業です。
銀河の鉄道の喫茶店は高い鉄の車道の上方に位置して、
場所はとてもすばらしくて、見晴らしのきく有利な地勢を占めていて、
しかし高い鉄はすぐに光景を飛んで一望に収めて、
取り上げる価値があったのは、銀河の鉄道の喫茶店とその他の
高い鉄の景観レストランは視野の優位を更に備えて、
ここで、また高い鉄が洞穴が出入りすることを見ることができます！
高い鉄の景観の以外、銀河の鉄道の喫茶店の上方は
松山空港航路で、飛行機の旋回する空の果て、
同じく人に目の保養をさせます！天気の清朗な時、
銀河の鉄道の喫茶店から前へ眺めて、芦竹郷を越えて、
台湾海峡の果てしなく広い海の景色を存分に楽しむことができて、
いつも夕日が西に沈んで、真っ赤な太陽は沈んで海の中の
夢まぼろしの雰囲気に入って、米は更に人を驚喜しなければなりません！
陸海空軍を結び付けて景観の銀河の鉄道の喫茶店を豊かにして、
北の台湾の有名な景観のコーヒーに跳ね上がって、間近です！
161:美麗島の名無桑
08/09/11 22:02:34
>>158
中秋台の鉄は全て奪い取ります 高い鉄あります
中秋の休暇期間、高くて公の局はすって判定して
、第1波はトップに南下して土曜日の午前9時～11時に現れます；
日曜日の中秋節の当日の午後4時～晩7時は北上するトップです。
国道は13日、14日2日間午前の7時～晩7時にになって、
li双方向、2高大渓～竜潭を増加して中山の高い内li─の中で
2鉄道(高速道路)の区間の開放的な道の肩に南下して
小型の車に走るように供えます。
鉄道路の方面、目の舞台の鉄は自強号などの人気がある
便数に南下してほとんどすべてすでに尽きることを売って、
民衆はやはり台の鉄が客室を点検してインターネットを利用して
運をすこし試みますうちにことができます；高い鉄の番号に合わせる
席はほとんどすべて位置がまだあります。
162:美麗島の名無桑
08/09/11 22:03:40
>>158
台の鉄／東部の中秋節郷里に帰る旅客を運送します
4列の劣っている太魯閣号を増加し始めます
台の鉄「太魯閣号」は最近賃貸を開放して、
列車の上で運転手の含める3人の台の鉄人員は車に従って
サービスして、旅客は自分で更に始発駅と終着駅を
予約することができます。 記者の黄志と偉／台北は報道しています
台の鉄局が協力するために中秋節の休暇期間に
郷里に帰るのは旅客を運送します必要として、
今（11）は日の午前に宣言して、9月から13、14の日
それぞれ開幕する北＝花蓮太魯閣号の4列をプラスするのが劣って、
東部の中秋節郷里に帰る人の波を運送します。
プラスし始める便数、13日に1193ダイヤの10:15が台北から出発して、
12:30は花蓮に到着します；2087ダイヤの19:05が台北から出発して、
21:11は花蓮に到着します；1192ダイヤの14:05が花蓮から出発して、
16:25は台北に到着します；2088ダイヤの21:40が花蓮から出発して、
23:44は台北に到着します。
14日のプラスするバス、2083ダイヤの12:45が台北から出発して、
14:52は花蓮に到着します；2087ダイヤの19:05が台北から出発して、
21:11は花蓮に到着します；2086ダイヤの15:25が花蓮から出発して、
17:30は台北に到着します；2088ダイヤの21:40が花蓮から出発して、
23:44は台北に到着します。
関連していて列車をプラスし始めるダイヤ、時間、
の鉄のウェブサイトを調べることができます：www.railway.gov.tw、
旅客の全体はコンサルティングシステムにサービスします：
service.tra.gov.twと各駅の時間の公告。
163:美麗島の名無桑
08/09/11 22:05:13
>>158
高い鉄がすばやくてルートに連結します 年末に出発し
ます 〔記者の曾鴻儒／台北が報道します〕年末前に、
高鉄各が立っていずれもすばやくルートに連結することがあります！
道路の総局と台湾高鉄会社は共同の認識に達して、
桃園、新竹、台中、台南の4で計画の12条に立ってすばやくて
ルートに連結して、比較的に現在公用車に連結して平均的に
少なくとも半分の時間を節約して残すことができることを見積もって、
台の高さはそして乗客に回転することを特恵に乗ります提供して、
旅客を高めて願望を使います。
無料で連結して運休となります
道路の総局の局長の陳晋の源は、12条のルートは桃園、
新竹の各2本を含んで、台中、台南の各4条、すばやく便数に
連結するのが比較的に密集して、停留所は多くても4、5の駅も
だけありますと指摘しています。台中駅を例にして、高い鉄の
台湾中ウの日駅のは公用車に連結して少なくとも50の駅に止まって、
すばやく連結してただ4駅だけに止まって、大いに旅客の時間を節約します。
平均的に半時間を省くことができます
高い鉄は現在あちこち駅に5条が無料で公用車に連結することがあって、
桃園を含んで桃園市街区、新竹まで(へ)回る交通大学に立って、
大いに東門の市場、台中駅まで(へ)東海大学、台中駅まで(へ)中国の
医薬大学、台南駅の経成大いにまで(へ)駅まで(へ)点検することに
立って、すこぶる乗客の愛顧を受けて、トップの時間は1位求めにくいです。
台の高公司は、未来桃園を増加して中レキ市区、新竹まで(へ)回る
竹の北、新竹県府～新竹市街区、台中駅の回る逢甲大学に立って
僑のつやがある学院、台中駅まで(へ)中興大学を通じて(通って)
大里の市、台南駅まで(へ)台南市政府、台南駅まで(へ)奇美の病院、
台南駅の至南の科などのルートまで(へ)巻くことに立ちますと表しています。
台の高公司のスポークスマンの賈先徳は、道路の総局はこれらの
ライン権力を開放するのでさえすれ(あれ)ば、そして業者は経営を始めて、
高い鉄は無料で連結して運休となることがあって、
年末前にすばやく連結して営業することができることを望みますと
表しています。台の高さは旅客に回転することを特恵に乗ります
提供することを願って、未来広告がと販売する上に、
同じく旅客輸送の業者と協力することができ(ありえ)て、
下がって率がかかることができることを望みます。
高い鉄の強大な圧力の下で生き延びようとする台の鉄則は
新しい構想があって、「伝承が絶えます」長年の食堂車は
営業を回復して、若い頃と区別がある食堂車は鉄が自分で
コックを雇用するので、未来旅行社の業者から5つ星ランクのホテルの
メインコックに乗車するように手配して、旅客は機会があって
車の上で立派なごちそうを食べます。
長年の台の鉄の食堂車を廃止して復帰して、現在２つの方向に
計画を立てて、1種はセルフサービスの式を採取して、
その中の1節(つ)の車両で簡易バーのカウンターを設けて、旅客に
飲み物あるいは楽しむことを飲んで食に軽くなることができます、
別は1種熱の食の食堂車を提供するので、車の上に、
食卓がある炊事場があって、この食堂車は主に観光する列車の上で
配置します。
164:美麗島の名無桑
08/09/11 22:06:05
>>158
高い鉄は無料で車に連結します 年末に運休となります
12のすばやいバスの線の取って代わることに計画を立てます
切符の金額は旅客輸送より高いことを恐れます
2008年の09月11日さわやかな新聞
〈本社ニュースによると〉台湾高鉄は5条の無料がすばやくて
特別車に連結することがあって、非常に巨大な支出のため、
年末に運休となります。道路の総局の計画は桃園などの4の
高い鉄で立って、12条のすばやいバスの線が付近の地区の乗客に
連結することに計画を立てて、開放の旅客輸送業は申請して、
最も速い年末に出発して、しかし切符の金額は普通は旅客輸送に
連結しますより高いことを恐れます。
現行で高い鉄駅は39条の対聯の外で旅客輸送に連結することを
共有して、しかし車の程略は長くて、およそ1時間以上必要とします。
道路の総局の計画のすばやいバスのルート、4～5駅だけに止まって、
40分以内が高い鉄駅に到着すると予想して、桃園の2条の線、
新竹の2条を含みます、台中の4条、台南の4条。
道路管理局も台の高公司が無料で車に連結して運休となったことを
望んだ後に、毎年2億元の費用は回転してすばやいバスの切符の
金額を補助しにきます。台の高い副総裁の賈先徳の表示は
傾かないでこのようにして、しかし旅客輸送の業者と協力で回転して
割引に乗ることをおすことができ(ありえ)て、便乗させる率を増加します。
165:美麗島の名無桑
08/09/11 22:06:09
自動翻訳イラネ
166:美麗島の名無桑
08/09/11 22:07:28
>>158
苗栗の高い鉄の特定の区動土 捨てて顧みないで99年竣工します
高い鉄の特定の区の工事を始める式典は人民の学院の応援団の
出演にキスしにきますもらって、メンバーの飛躍的な公演するシンボル
「苗栗が飛びたちます」。
記者の胡蓬生／撮影 「もし高い鉄は駅を設けませんならば、
苗栗が永遠に山地の都市の私に成り果てて」、
「99年末竣工して開通することを求めて、その時苗栗は台北の35分だけ
車の程に着きます！」苗栗の県長の劉政と鴻は昨日の午前中に高い鉄
の苗栗駅で特定の区は、中央の関連している部門が全力で
協力することを望んで、もしも苗栗は駅と特定の区が同時に
完成するならばを推進して、同郷の人の期待に合いますと工事を
始めて式典声を大にしています。
台湾高鉄会社の執行長の欧晋徳は確定したことに返答していないで
設けてタイムテーブルに立ちますが、しかし高鉄会が全力で地方に
協力することを強調して、和興を設計して都を定めて急速に推進する
ことができて、現在すでに駅の初歩的な計画を完成しました；
劉政と鴻は呼びかけて、「私が『が要らないで聞いています」高い鉄は
民国で103年やっと駅」を設けて、中央が早く解答をあげることを望みます。
特定の区の工事を始める式典は後竜新港の高い鉄の高架橋の近くで
開催して、式典の過程の中で、高い鉄の列車は度々どかん、
どかん通って、会議参加者に更に高い鉄の特定の区が竣工してと
苗栗駅もしも開通するならばを期待させます。
工事を始める儀式は盛大で、大統領官邸の副事務総長の葉金川、
交通省に来てかびが生えて国を治めることを招きます、
高い鉄の局長のパンの家hua、高い鉄会社の執行長の欧晋徳など
人は参加して、地方の人民が代わって、政治界の人の数人は
参加します。工事を始める基の席の行く竜柱は9メートル半に達して、
約3高い建物は高くて、「95皇帝」を象徴して、高くそびえる竜柱は
普通は工事を始める式典より壮観で多くです。
劉政と鴻は、高い鉄が現在苗栗に着いたのが
「上、おりてはいけません」で、将来もしも駅はもし開通するならばならば、
苗栗は台北の35分だけに着いて、とても手っ取り早くて、
苗栗の商工業は、観光して最も重要な一環を発展することを
推進するので、特定の区の各公共の建設は99年末竣工することを
予定して、彼は高い鉄の苗栗にも同時に竣工して設けて
開通することができることに立つように望んで求めますと言います。
高い鉄の増設する3つの駅、苗栗駅の特定の区の土地は
最も早く得て施工するので、交通省が促すことを強化することが
でき(ありえ)て高い鉄が体の建設に立つことを推進しますと
おじけづいて国を治めて強調しています。
167:美麗島の名無桑
08/09/11 22:57:39
長文レス邪魔。機械翻訳くらい自分でやるわ。
翻訳載せたいなら要約しろ
168:美麗島の名無桑
08/09/11 23:17:27
時速350キロの高速鉄道車両、川崎重工が開発着手
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
川崎重工業は11日、時速350キロメートルで営業運転する高速鉄道車両の開発に着手すると発表した。
2010年3月末までに開発を終える計画だ。世界では今後20年で計1万キロメートル前後の高速鉄道路線が
建設されるとの見通しもあることから、商機と見て高性能車両を独自に開発し、市場への投入を急ぐ。
同社はこれまで納入を目指す案件ごとに車両を開発してきたが、欧州の競合メーカーも車両開発を
加速していることなどから自主開発に踏み切る。新車両「ｅｆＳＥＴ（イーエフセット）」が目指す時速350キロは、
日本の新幹線を50キロ上回る水準。速度だけでなく、ボディーの軽量化や騒音・振動の低減、省エネ性能の向上、
乗り心地の改善など総合的な性能向上に取り組む。投資額は公表していない。
川崎重工は国内の新幹線車両のほか、台湾や中国で高速鉄道用の車両を納入した実績がある。 (17:17)
169:美麗島の名無桑
08/09/12 06:03:43
>>167
お前が要約しろよ
170:美麗島の名無桑
08/09/12 07:03:36
>>158
まだやってんの？
いい加減無意味記事を直リンすんじゃねえよ。
171:美麗島の名無桑
08/09/12 09:09:43
翻訳無いと記事読めない奴m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
中国語読めない奴は
とっととこの板から出ていけｳﾞｫｹ！
172:美麗島の名無桑
08/09/12 10:20:35
>>169
馬鹿か「翻訳載せたいなら」って言ってんだよ
173: ◆WHhh4nwOyo
08/09/12 18:48:51
輸運秋節旅客 高鐵加開全車自由座列車 2008-09-12 16:16
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
台北12日19:18発下り普通車全車自由座の臨時増発決定。（各停）
下りは今日16:30-22:30、明日7:30-9:30が混雑。
上りは14日14:30-21:30が混雑
空席はあり。
174:美麗島の名無桑
08/09/12 20:57:14
>>158
松山機場の離着陸機って多いの？
そのコーヒー館の展望に居れば、上空の飛行機も
結構見られるのかな？
175:美麗島の名無桑
08/09/13 01:25:26
>>173
負けて中秋節の旅客を運びます 高い鉄に開全の車の自由な席の
列車
中央の商の恋の闇路〓中央の商情網 2008-09-12 16:16 字級を
調整します：
(中央社の記者の馮昭の台北の2008年9月12日のニュース) 負ける
ために中秋節郷里に帰る旅客を運んで、台湾高鉄会社は今日宣言
して、晩7時18分に1列プラスし始めて全体の車の自由な席に南下
します (ビジネスの車両が除きます) 列車、立って全て止まりますと、
その他の正常な便数は劣っていることの4節(つ)の車両を並べて自由
な席を提供しますと。台の鉄則は明るいですに、その後2日間共に8
列の劣っている台北─花蓮太魯閣号の列車をプラスし始めます。
高い鉄会社の自由の席に搭乗することを呼びかける旅客、荷物を
利用して位を占めないでください、博愛の席は優先的に年をとって
衰弱する婦人と子供を礼儀を尽くして譲るべきです。
台湾高鉄会社は、本日以降15日の中秋節の休暇期間の各ダイヤ
の列車まで(へ)空席になおあって、今日の午後4時30分～晩の10時
30分、明日の午前の7時30分～9時30分のがダイヤに南下するのは
人数を予約しますわりに多くて、14日中の中秋節の当日に午後2時
30分～晩9時30分の北上するダイヤの旅客で位を予約したのがわり
に多いですと表しています。
176:美麗島の名無桑
08/09/13 02:07:49
>>175
最近ネット覚えて楽しいのか知らんが
自動翻訳要らんから。
朝鮮人でもそんな日本語使わねーよ。
177:美麗島の名無桑
08/09/13 06:51:06
機械翻訳でもいいので、
翻訳をはってもらえるのは助かります。
いつもありがとう。
178:美麗島の名無桑
08/09/13 08:30:42
175=177
179:美麗島の名無桑
08/09/13 08:43:25
>>178
残念だが違うね
何でそんなに必死なの？ｗ
180: ◆WHhh4nwOyo
08/09/13 10:07:14
●台風13号接近に伴い、台鐵は午前中對號（自強・莒光・復興）列車運休、高鐵は午前中通常運転、午後は状況次第。
因應辛樂克颱風來襲，台灣高鐵相關措施說明
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
台鐵明上午對號列車停駛 高鐵照常行駛
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
●15日から高鐵無料シャトルバス停留所増設・変更
高鐵新竹站及台南站快捷專車 15日起調整停靠站
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
新竹：「交通大学」（新設）
台南：「大林新城」（「5路市公車亭」から移設）
●殷琪インタビュー
高鐵》財務重整 年底要拿出成績
URLﾘﾝｸ(udn.com)
＞另外，高鐵公司計畫11月推出離尖峰票價，「離峰時段票價，將會比現在的非假日折扣更便宜」
（11月から現在の曜日別とは異なる、閑散時間帯の新割引料金導入を検討中。）
181:美麗島の名無桑
08/09/13 10:46:32
>>180
だからゴミ記事直リンすんじゃねえよ
別に知りたくもねえんだよ
182:美麗島の名無桑
08/09/13 11:39:19
>>180
辛の楽克の台風に応じて来襲するため、台湾高鉄は関連していて
措置説明します 2008-09-12
辛の楽克の台風の持ってくる豪雨の影響を受け
台湾高鉄会社は基づいて安全と旅客のサービスに営業して、
列車の運行のモードを調整して次の通り説明します：
今（13）は日の昼ごろ12時から晩18時まで、南下して北上して
止まる列車に立ちますとだけを提供して、期間の毎時間南北は
それぞれ3便数の列車を出します。
列車の部分に南下します：毎時間に06分、30分および48分に別れて、
台北駅のから発車します。
北上する列車の部分：それぞれ毎時間に18分、36分および整えて、
左営駅のから発車します。
今（13）日の18時後の列車の運行の状況、午後に16時発表します。
辛の楽克の台風の影響を受けて、あるいはもとに搭乗して高さの鉄の
ダイヤの列車を予定することができないことに搭乗しますに至らなくて、
関連していて費および切符の払い戻しをする説明を退いて
次の通りです：
一般に台風がに影響するため運行休止のダイヤの旅客を買って、
もし乗車券は使うことを経ていないならば、もとの乗車する日から
1年内、もとの乗車券を持って各駅の切符売場まで(へ)全体の
額の切符の払い戻しを取り扱って、手数料に受取るのを免除します。
陸上の台風警報の日を解除しますまで陸上の台風警報の日を
発表してから、買う前に述べる時列車の旅客に運行して、
もし列車の正常な運行は搭乗するならば、乗車する日から15日内
、使う乗車券を経ていないで高鉄各の駅まで(へ)切符の払い戻しを
取り扱ってそして手数料に受取るのを免除することを持ちます。
台風の影響を受けて運転してスピードを制限して遅延に立ちます
まで(へ)列車を招くことをとって、自然災害に属するため、
適用できないで費の決まりを退くことを延期します。
旅客は台湾高鉄を検索して最新で情報に営業しもしなければ
ならないならば、動かして台湾高鉄会社の顧客サービスの専用線
（02-6626-8000）を打つことを頼みます。
183:美麗島の名無桑
08/09/13 11:40:00
>>180
台の鉄は明るい午前に番号に合わせて列車運休となります
高い鉄
は平常通り走ります 中央社〓中央社 2008-09-13 00:06
字級を調整します：
(中央社の記者の馮昭の台北の12日のニュース)強い台の辛
の楽克の影響を受けて、交通省の台湾鉄道の管理局は
今晩宣言して、明日の正午の12時に以前は番号に合わせる
列車はすべて運休となって、一部区間運行車が機械で動いて走ります。
台湾高鉄会社は宣言して、明日の午前に全線正常に営業します。
台の鉄は高い鉄明日の正午の12時後でに列車と情報に
営業して明日の午前に更に宣言します。
高速道路の沿線のため各県市は全てすでに出勤を停止することを
宣言して、交通省は、高速道路が全線それぞれ料金を徴収して
明日の終日に立ちます0時から料金の徴収を一時停止しますと
晩に表しています。970912。
184:美麗島の名無桑
08/09/13 11:41:04
>>180
旅客に提供するために更に便利なのはサービスに連結して、
9月15日から、高い鉄の新竹は無料のすばやい特別車のルートに立って
「交通大学」停留所が新たに増加して、高い鉄の台南駅の無料の
すばやい特別車は「大林の新市街」を調整して位置に立って、
サービスの内容は説明を変えて次の
通りです 2008-09-12
旅客に提供するために更に便利なのはサービスに連結して、
9月15日から、高い鉄の新竹は無料のすばやい特別車のルートに立って
「交通大学」停留所が新たに増加して、高い鉄の台南駅の無料の
すばやい特別車は「大林の新市街」を調整して位置に立って、
サービスの内容は説明を変えて次の通りです：
一、高い鉄の新竹駅：
便宜の清華と交通大学の学区の旅客のため、台湾高鉄の無料の
すばやい特別車「高い鉄の新竹が－東門の市場に立ちます」ルート、
9月15日から停留所－「交通大学」駅を増設します；
変更の後で停留所は順番に「高い鉄の新竹が病院－2支局
（東光の交差点）の－文化センター－東門の市場と－新しい
瓦の家（客家園区）の－交通大学－清華大学（文化教育の新しい
住宅区）の－馬に立ちます」です；同時、協力して「交通大学」駅が
新たに増加して、もとは「正義の5－功を立てる2路線の－の光復路－
清華大学」のルートを経由して、変更して「正義の5－国道の1番の－
の光復路－交通大学－清華大学」になります。
二、高い鉄の台南駅：
高い鉄の台南駅の無料のすばやい特別車「高い鉄の台南駅－
台南公園」ルート、台南市政府に協力するために交通をして公用車の
停留所の立て札につきあってそしておよび公用車の動態の情報が
統一建設を結んで置くことを整えて、「大林の新市街」は9月15日から
立って、台南市大同路二段の188号(日)の前の場所から、
「5路線の市の公用車のあずまや」（台南市大同路二段の184号(日)）
まで(へ)移します。
関連台湾高鉄の無料のすばやい特別車はサービスの内容に連結して、
旅客が台湾高鉄の企業のウェブサイトにブラウズして回転してサービスの
情報（のURLﾘﾝｸ(www)に乗ることを歓迎します.
thsrc.com.tw/tw/travel/transfer.asp#6），あるいは動かして
台湾高鉄の顧客サービスの専用線（02-6626-8000）の検索を打ちます。
185:１
08/09/13 11:44:33
>>180
高鉄》は財務の重さは整えます 年末に成績を取り出します
【経済の日刊新聞〓記者の余麗の姿、楊文琪／台北が報道します】
2008.09.12 03:21 am
殷琪。
記者の楊文琪／撮影 台湾高鉄
会社の理事長の殷琪は昨日（11）日が本紙を受け入れて
特別取材します時表示、高い鉄の財務の重さは計画を整えて
昨年末から今まで延びて、11月に外国銀行は編んで来年度の
予算を並べて、「今年末前にきっと結果があります」、さもなくば
年末高い鉄の財務の圧力は大きくて、彼女は今「毎日扉をたたきます」
と政府はつなぐほかありません。
殷琪の表示、高い鉄の土木工事、駅、機械設備と電力設備は
車両などの減価償却と並べて年限を持って、会計士は先週金管会と
会議をしたことがあって、原則的に政府は今の減価償却の方式が
不合理なことに賛成して、高い鉄が合理的な減価償却の方式が
あることに賛成します。現在高鉄新の財務の構造の重さは整えて、
利率の下がること、設備の減価償却の年限は合理化して、
および運送量は昇格させて、三大重要な目標です。
その他に、高い鉄会社の計画は11月に出現はトップの切符の金額を
離れて、「峰を離れる時切符の金額、今の非の休日の割引より更に
安いです」，高い鉄の営業収入にラスト・スパートをかけることができると
予想して、高い鉄の桃園、新竹と台中駅区は事件を開発して、
関連していて計画を立てることをも完成して、当面は景気が良くて
よくないが、「しかし今するのが最も良い時機です」、完成のため後で
景気が良いかもしれなくすでに好転して、ちょうど営業することができます。
186:２
08/09/13 11:44:49
新しい内閣の施政となると百日来、いっしょによろめいて、殷琪も
内閣の官吏は「少し勇敢になるべきなことを期待して、
行政の気迫が現れます」。以下は特別取材の抜き書きです：
桃の竹中は区に立ちます 優先する開発
聞きます：高い鉄の5大きな駅の区開発、土地はすでに続々
と交付して、高い鉄の計画どうしてか？
答えます：桃園、新竹と台中駅、優先的に開発するかもしれない
立つ区のため。桃園が面積に立つのは大きくて、空港までとても近くて、
開発の方向は政府に協力して空港の全体に対して開発するべきです；
新竹は立ってもとは3、4つ星ランクの旅館を開発して、
しかし高い鉄が開通した後に、旅館は実行して良くありませんて、
事務室の需要を主として直します。
台中駅は私が潜在するエネルギーが最大と思っているので、
台北あるいは高雄から台中まで(へ)、1時間到着することができて、
「中間の地帯」地理的優位は良くて、娯楽を主として開発の
方向に計画を立てます。
高い鉄は区に立って方式を開発して、この特許権を他の人に
回転することに有り得て、或いは協力のモードをとって、現在の全世界は
景気が良くて悪くて、区に立って開発して金額を投資します
とても大きくて、そのため、「適当な時間の点で、すぐ推進することが
できる良い対象」があります。
5大きな駅区の全体は開発して、経済建設委員会の権力と責任で、
高い鉄会社は先日老婆心から繰り返し忠告して政府に反応して、
副大統領の蕭万長を担当していてその時経済建設委員会の
主任委員を担当して、彼はこれに対して事件はかなり理解して、
私は彼がとてもせっかちなことができ(ありえ)ると思って、
新政府が早目に推進することができることを望みます。
おして切符の金額を離れます 営業収入にラスト・スパートをかけます
187:３
08/09/13 11:45:03
聞きます：高い鉄の切符の金額は持続的に打って折りますかます
値下がりすることができ(ありえ)るかどうか？未来の営業収入の
成長する目標か？
答えます：国際は景気が良くてよくなくて、しかし大部分の会社は
生きていって、きっと知恵を絞って出して市場ニーズの商品に合って、
高い鉄は生存して、取引先に負担して受け入れることができる
商品がかにも計画を立てなければなりません。
台湾高鉄はあとで中秋節にになって、外に新製品を宣言することが
でき(ありえ)て、11月の出現のがトップの切符の金額を離れると
予想して、取引先に従って異なって出した新製品を必要とするので、
その時峰まで時に切符の金額は今の非の休日の割引より更に安いです。
台湾高鉄の今年1月～8月の営業収入、すでに予算の収入の8割
を達成して、新製品が出した後に、更に運送量と営業収入を
格させることができることを望みます。2005年の時守ってあらかじめ
一日の運送量が14.2万延べ人数なことを推測して、
現在10万数人で、高い鉄のあります努力した空間。
新しく融資する契約書 つなぐことを強化します
188:４
08/09/13 11:45:17
聞きます：高い鉄の計画の導入の外で銀が金を借りて3，083億の
元が財務の重さを行って整えて、および減価償却を延長して
並べて年限などを持って、最新の進度どうしてか？
答えます：雷曼の兄弟会社は高い鉄の第2対聯をして事件を
貸し出します時、アジア地区が現在すでに建設する基礎建設の
製品を完成すると思って、台湾高鉄が開通して営業しますリスクが
なくて、外国銀行のかなり好きな製品です。
その時雷曼の兄弟は再び高い鉄の財務の構築に計画を立てて、
営業してその前の3年間が金を儲けることがあり得ないことを出して、
利息は少し低くなるべきで、その上を返して期限長く伸ばして、
私達はこの1の計画を推進することを望んで、高い鉄の財務の構造を
改善して、しかし政府、シンジケートと高い鉄の重さは必ず三方の
融資の契約書に署名しなければなりません。
この計画と銀行、政府は2年が多いことを話して、私がとても怪しん
でどのようにそんなに長いことを話して、高い鉄はBOT事件で、
政府と高い鉄はパートナー関係で、新しい三方の契約書は決して
負担を増加しなくて、私達も政府がいらないで高鉄談の利息を
手伝って、三方の契約を正視するのです。
11月に外国銀行は来年度の予算などを編んで、今年末前に
きっと結果があって、さもなくば年末高い鉄の財務の圧力は
かなり大きいです。高い鉄の土木工事、駅、機械設備と
電力設備は車両などの減価償却と並べて年限を持って、
原則的に政府は高い鉄が合理的な減価償却の方式が
あることに賛成します。
聞きます：新しい内閣の前任の後の態度、あなたはどのようで
すかと思っていますか？
答えます：今度の新しい内閣の官吏は多くベテランで、
だから多くの人は新政府に対してとても高い期待があることが
でき(ありえ)て、彼らが政務を処理するのが比較的熟練している
べきだと思って、比較的に重点をも掌握することができて、
しかし前任100数日、人民と企業は完全に経済の好転を
感じられないで、甚だしきに至っては生活は以前は更に欠けましたに
比べて、期待が高すぎる下に、自然と恨み言があります。
内閣の閣僚は事を進めて気迫があるべきで、要するのは少し勇敢で、あ
る人がののしって二転三転するないでくださいため、
たくさん先にすることができる事、最も速く処理するべきで、
今もし政策の縄を解くスピードは企業の期待に一致しないならば。