09/07/12 01:32:06 vbQnFaZf
震災による兵庫県の商工関連の直接被害額だけで、2兆5400億～6兆円。
また、産業、企業の生み出す付加価値（雇用者報酬、企業収益）の低迷のせいもある。
>兵庫県は95年の震災以来、復興需要もあり、震災後しばらく回復傾向を辿り、90年代後半から03年頃までに
>震災の後遺症（負債の重荷等）が強くなったため、7.5％の大幅な落ち込みにあった。
>兵庫県の場合、製造業の▲22.6％（全国▲12.3％）、建設業の▲43.1％（全国▲31.0％）、卸売・小売業の▲29.5％（全国▲0.8％）、
>運輸・通信業の▲10.2％（全国＋13.2％）4 業種の減少率が大きい。
>神戸港の世界的地位低下により海運、陸運、倉庫業など運輸関連産業が不振だったことが影響している。
にもかかわらず・・・
＞神戸市が京都市と同様に大阪市の経済圏に包括されているものの独自の経済圏を有しており、
＞神戸市の昼夜間人口比は１００を上回っており、大阪市の衛星都市としての性格が薄い。
＞神戸の就業者のうち、大阪市内への通勤比率は・・・10％（近いのに（電車で20分）、震災の打撃もあるのに、この低さは何！？）
＞神戸の就業者のうち、大阪市内への通勤比率は・・・10％（近いのに（電車で20分）、震災の打撃もあるのに、この低さは何！？）
＞神戸の就業者のうち、大阪市内への通勤比率は・・・10％（近いのに（電車で20分）、震災の打撃もあるのに、この低さは何！？）
＞神戸の就業者のうち、大阪市内への通勤比率は・・・10％（近いのに（電車で20分）、震災の打撃もあるのに、この低さは何！？）
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＞神戸の就業者のうち、大阪市内への通勤比率は・・・10％（近いのに（電車で20分）、震災の打撃もあるのに、この低さは何！？）
＞神戸の就業者のうち、大阪市内への通勤比率は・・・10％（近いのに（電車で20分）、震災の打撃もあるのに、この低さは何！？）
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