10/01/29 16:19:00 opBMCOaN
>>495
まあ、そんなとこでしょうな。
古事記、日本書紀、万葉集、古今和歌集でもあまり見かけぬところ。
関西文化の礎などとは大法螺もええとこですわ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 16:56:51 rih7OPjY
>>499
俺は関西文化の礎うんぬんとは別人だが？
ただ君の見るべきものはないという発言に例をあげて答えたまで。
奈良時代の北摂地域は丘陵部以外は高槻と茨木は川原、吹田と豊中は渚だ、
人口もすくない。古典にもちょっとしか詠われてないわな。
あと君、府内の他地域を誹謗するのはかなり恥ずかしいぞ。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 21:10:00 SEWQPiBR
大阪府知事、大阪市長、堺市長が一堂に 将来像は三者三様
大阪の将来像を巡り、橋下徹知事と平松邦夫・大阪市長、竹山修身・堺市長が２８日、
堺市内のホテルで開かれた竹山市長の後援会パーティーで顔を合わせ、三者三様のアピールを繰り広げた。
橋下知事が府と大阪市を解体・再編する持論を唱えれば、平松市長は政令市同士の水平連携を訴えて対抗。
竹山市長も割って入り、「（府南部は）堺州でまとまれるのではないか」と、
泉州、南河内両地域とともに府から〈独立〉する案を初めて打ち出した。
この日、あいさつに立った橋下知事は「大阪の広域行政を一本化すれば、東京や上海、パリにも負けることはない。
行政区域をぶち壊し、白い画用紙の上に新たな大阪を描きましょう」と府市再編を主張した。
これに対し、平松市長は「気をつけよう、しゃべるばかりの徹ちゃん」と自作の句で知事を皮肉った上で、
「関西には力のある政令市が固まっており、水平連携を進めるべき。
大阪の潜在力は府市再編しなくても発揮できる」と引かなかった。
府市再編構想を巡り、２人が公の場で火花を散らしたのは初めて。２月中旬には正式に議論するという。
一方、竹山市長がぶち上げたのが、大和川以南の府南部の市町村を堺州として再編する独自案。
府のすべての権限・財源の移譲を受ける構想といい、終了後、竹山市長は報道陣に対し、
「南大阪でまとまって、産業の活性化などに取り組むべきだ」と述べた。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 21:49:05 Y0Z5Kxsn
北摂だけで「県」作りたいなあ。
大阪市とかもういいから。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 01:30:39 OIB0nW80
北摂は京街道によって発展した地域で、京都の影響を非常に強く受けている。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 16:14:13 EBvW+bHm
せやな。
しゃべっているのも京言葉に影響されてるし。
例えば、来ないも、けえへんではなく、きぃひんやし。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 16:20:59 ngd2bp1D
∬ 関西州の都ゆうたら当然大阪やで！規模と品格がちゃうわ！
∫ ∧阪∧ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
~━⊂<｀∀´ｒ,>つ-、
／／/ ./_/::::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣￣￣旦￣／|
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
∧京∧ ∧滋∧ なんで阪神淡路震災を「大阪大震災」って呼ぶ人がいるの？
（ ・∀・）(・∀・ ）∧奈∧
兵∧ :∧阪∧: (・∀・ ） なんで「おごる神戸に天罰や」なんて暴言を吐いた市議が当選するの？
∀・） ∩｀Д´∩ ∧和∧
（ ） (・∀・ ）
￣￣￣￣￣￣ ￣￣＼ ねーねー、なんで被災地に行って焼き芋１本2000円で売ったりしたの？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 16:23:45 3KDQbzJ1
「こぉへん」も使うで。北摂は京街道（淀川の南）ではなく西国街道（１７１号）でしょう。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 17:08:05 tt+0fvkK
>>505
九州（笑）の田舎者が荒らすな
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 21:24:48 avsMIZHS
>>506
505は東国の田舎者でしょ。情報弱者の。
あと、506さんも実は荒らし？
関西は九州出身も多いんだよ。あとその子孫も。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 21:47:13 3KDQbzJ1
>>508
荒らしはお前やろが、何をトチ狂ったこと言うとんねん、
顔洗って目ん玉引ん剥いてレスアンカー確認せいや、このドアホが！
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 22:06:10 uCFPDC4H
福岡メ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 06:29:50 3lwTCQfj
くりかえすが
○国土軸に近く
○交通至便で
○地盤固く
○出来れば人工希薄、土地買収やりやすい。
やっぱ京阪奈あたりでは？
北摂～阪神間は土地が高く、住環境が乱れるのでＮＧ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 08:41:26 yXyJhozY
>>508
506か507どっちに言ってるの？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 12:43:45 6mG7DWJh
>>512
508です。ごめんなさいアンカーを間違えました。
(ケータイで手入力したため)
近畿(関西)に暴言を吐いてその後○○人というのは自作自演のバカ荒らしだと思い投稿しました。
>>509
>>>508
>荒らしはお前やろが、何をトチ狂ったこと言うとんねん、
>顔洗って目ん玉引ん剥いてレスアンカー確認せいや、このドアホが！
やはり図星だった様子。
テレビで聞くような"東京関西弁"を使って発狂している。
大体、九州と関西の関係も知らないのは東国の田舎者(現地の言葉でだっぺ？)だと思う。
西日本の地域に疎く、頭が弱い発言を平気で吐きますからね。だっぺは。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 12:51:55 6mG7DWJh
>○国土軸に近く
>○交通至便で
>○地盤固く
>○出来れば人工希薄、土地買収やりやすい。
昔だったら阪急沿線(残念ながら神戸線を除く)だと思う。でも現在は立ち込んで無理かな。
今だと京阪奈丘陵だと思う。
リニア停車駅も作られる予定ですし。
(ただ、その位置だと京・阪・奈がみな一両損な様な。平等に不便。空港アクセスも弱いかも)
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 13:24:26 Qyp8zXXc
>>513
正気か？全く西日本の地理に疎いのはお前やろ、京街道と西国街道も知らんのか？
この指摘が間違えてるという証拠を出しなさい。俺は北摂在住４０年やから。
神戸弁と大阪弁とが混じってるのが北摂人や。マジお前頭おかしいぞ。
アンカー間違えただけならいざ知らず、人を荒らし扱いして開き直るとは最低やな。
北大阪の地理、歴史、北摂言葉に無知な荒らしは出て行け！
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 13:41:19 Qyp8zXXc
>>513
俺の発言は506と509と515や、
お前が508の発言で、携帯から確認もせんとアンカー間違えてつけたんやろ！
はじめから荒らしなら何言っても無駄やが、
荒らしじゃないなら、ちゃんとよう見てアンカーつけんかい、
ちゃんとした謝罪がない限りお前は地域対立を煽る荒らしと認定する。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 14:43:33 Qyp8zXXc
>>513
まず暴言を吐いたのは505
○○（笑）・・・と書き込みしたのは507
俺は503さんと504さんの書き込みを読んで、普通に506の書き込みをする。
そこで何故か508のお前が無関係の俺506を荒らし認定。
そんなんされたらそら誰でも怒るがな。
それで怒られたら更に関東人認定の上、荒らしに仕立てる。
もっかい503から読み直してみんかい！
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 20:58:18 3lwTCQfj
ケイハンナはいいと思うけどな。
阪神淡路体験者としては、地盤の固さが一番。
Ｋハンナって、なんかドイツっぽい。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 17:49:59 3Tu+gYLs
リニア駅もできるし 京阪奈
現状はゆめはんな線で行くしかないが。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 13:11:11 E+D+HMt7
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/30(土) 18:36:28 ID:1xqvNj/w
神戸以東の阪神、宝塚沿線が大阪のベッドタウンなのは事実だな。
京阪神は歴史的に見ても近親憎悪なところがあるが、最近の東京メディアの煽り方は尋常ではない。
地方分権を阻止しようとする官僚の情報操作が見え透いてる。
505みたいなAAを貼り付けるバカとかもいるし。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/24 14:26:16 lg07jgoj
橋下・大阪府知事が"橋下新党"を結成。
大阪都の実現のため、大阪市長選に独自候補を擁立とのこと。
ＷＴＣに入るのは大阪府か大阪都か関西州か？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 07:24:47 t5D1NvgP
【人、技術 関西に集積】URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
蓄電池は環境への負荷を減らしながら、快適に暮らすカギとなる。太陽電池、燃料電池とともに電池への注目度は高い。
いずれも日本が世界の先頭におり、パナソニックやシャープなど、主要企業は関西に集まる。
２００９年１０月には大型蓄電池の新興企業、エリーパワー（東京）が滋賀県大津市に技術開発センターを開くなど、人と技術の集積が進む。
関西には京都大学など蓄電池研究で知られる大学も多い。エリーパワーも、「電池の技術者が関西に集中している」（吉田博一社長）ことが、進出の決め手となった。
リチウムイオン電池は、生産量で世界首位の三洋を筆頭に、日本企業が世界全体の６割強を作り、うち約８割は関西で生産される。
調査会社の富士経済は、リチウムイオン電池の市場が１４年に３兆１０４０億円と、０９年の３・７倍に拡大すると予測する。
太陽電池は中国、台湾勢の台頭が著しいが、０８年の生産量はシャープが世界４位、京セラが６位だった。
１１位の三洋を含む３社とも関西に本社を置く企業だ。太陽光発電の余剰電力を電力会社が買い取る価格が、０９年１１月に２倍に引き上げられ、普及が加速している。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
大阪湾ベイエリアを中心に、太陽光や電池関連工場の集積が進んでいる。
太陽電池は、日本の生産量の７割、世界シェアにして２割強を関西で製造している。
リチウムイオン電池についても国内シェアの８割、世界シェア５割が関西に集積。
また、関西文化学術研究都市では、各戸にソーラーパネルが装備された300戸の環境配慮型住宅整備や
循環型社会実現に向けた実証実験が進められており、「エコシティ」化の動きも出てきている。
URLﾘﾝｸ(www.kankeiren.or.jp)
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 07:40:39 5gF9Q9Nk
大阪を特別主として外して考えるなら
普通に地理的にも中心に位置する京都が妥当じゃない？
それよりも難しいのは、四国だろうな
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/13 14:31:38 YWKkOnLy
大阪都（笑）
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/13 14:33:00 M+aPvFnP
都は畿内へ戻すべき。
皇族も関東の凶暴な野蛮人に囲まれて虐められてることが判明した。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/13 14:39:00 fmpj+yf3
マジに。
長野のせいで遅れている
ＪＲマグレヴが関西でどこに駅つくるか、決定してから
決めよう。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 19:35:01 50IDbfvC
奈良は関西州の当初メンバーにならないのを表明した。
そのため、奈良はリニア駅がどこにできたとしても州都になる候補からは脱落している。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 19:37:21 50IDbfvC
リニア駅が関係させるのであれば三重か大阪。
京都財界が推している名古屋～京都のリニア分岐線ができれば京都だろうけど。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/19 17:15:31 +CPBXRro
【大阪空港廃止を決議へ 府議会自民・公明が合意】
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大阪府の橋下徹知事が提唱する「大阪（伊丹）空港廃止」の主張をめぐり、府議会の自民、公明の両会派が１９日、
「中長期的に（伊丹空港の）廃港を考える」とする内容を盛り込んだ決議案で合意した。
会派は府議会で過半数を超える議席を持つことから、この案で可決する見通し。
これまで府議会では、両会派のほか自民党維新の会、民主、共産の５会派が空港問題に関する決議案をそれぞれ提出する意向を示し、協議を続けていた。
この日、自民と公明は議員団総会を開き、伊丹廃港を盛り込んだ決議案を共同で提出することで合意した。２４日の府議会最終日に採決される。
【大阪府議会、「伊丹廃港」決議可決へ…自公、提案で合意】
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
大阪府の橋下徹知事が唱える大阪（伊丹）空港の廃止構想に絡み、大阪府議会の自民党（３８人）、公明党（２３人）の両会派は１９日、
「中長期的な伊丹廃港を考える」とした決議案を２４日の本会議に共同提案することで合意した。府議会（１１２人）の過半数を確保し、可決の見通し。
橋下知事と府議会が将来の廃港検討に踏み込む形となり、関西、神戸を含めた関西３空港の在り方に一石を投じることになりそうだ。
合意したのは、「関西国際空港のハブ化の実現を求める決議」案。本文中で、関空への交通手段の大幅な改善が実現されることを前提に、
中長期的な伊丹廃港を検討すべきだとしている。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/23 06:40:41 0A4nBfIh
マグレヴ駅は、さらに西へ発展させること考えると、大阪市域より
北やろ。名古屋から六甲山系ブチ抜いて西へ通すとして、
その延長上。
京田辺あたりが駅としてふさわしくないか？
土地けっこうあまってるし、市内にもどりたがってドーヤンの
土地買ってもいいし。
まことしやかに奈良駅説あるけど、
むしろ京都近くに駅つくったほうがＪＲ的にもいいはず。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/23 13:29:18 rwIJN7KM
>>530
国がリニア駅は奈良と決めている。
しかしＪＲ東海はみはや民間企業。
そのとおりにならない可能性は十分。
自分も京田辺付近がいいと思う。
奈良か京都かよう分からんとこ。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/23 21:39:47 0A4nBfIh
奈良もいいけど、
ギューンと北上せなあかんでしょでしょ。
ドル箱路線はやっぱ
京都経由の大阪と思う。
逆に奈良大好きなわたしとしては、マグレヴ駅で地下高騰、
静かな奈良が大開発されることを恐れる。
京田辺なら奈良からも京からも近く、乱開発も避けられる。
奈良はマグレヴ開通を目睹に、南北交通の発展をはかるべき。
京田辺に別に思いいれはないけど、
大和州発展のためにはいいと思う。
けど問題は空港。
関空⇔京田辺間の交通線をどう発展させるかだ。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 21:44:28 knf4PcQR
州都は京都しかない。
大阪はあかん。経済規模では大阪だがイメージが悪すぎる。
大阪自体が悪い訳ではないが、東京マスコミが流す大阪像が、日本全国に浸透してしまっていて、どうしょうもない状態。
今日も大阪叩き番組あったし。
反対に京都はイメージがよい。東京マスコミも京都特集は頻繁にするし、京都ファンは数多くいる。
京都を全面に出せば関西は復活する。
大阪は1000年以上、首都の京都の隣で発展してきた。政治拠点には向いていないし、経済だけに特化したほうがうまくいく。
俺は大阪府民。それでも京都を推す。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 22:48:32 fw8LioNc
京都は無理でしょ、近畿をまとめる力はない。近畿の物流と情報と経済の中心地大阪が
一番適している。東京の目線なんてどうでもいい。京都や神戸の得意分野には権限移譲しながら
京阪神を一つの都市として発展した方がよい。それが出来るのは大阪だけ。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/04 09:21:22 QvBmaL1F
どうでしょう。廃止される
「わたしのかくしごと館」を州議会にしたら。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/04 11:58:23 FrK8V1a5
>>534
＞ 一番適している。東京の目線なんてどうでもいい。
これは大きいぞ。マスコミが作った大阪像が全国に擦り込まれてしまっていて、
大阪のイメージは簡単には挽回できないレベルになっているし東北や九州の人間が大阪を嫌っているのは事実だ。
関西全体のイメージが悪くなるよ。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/04 16:07:16 8Hph4PDw
関東人の妄想か。
国民はお前らが思うほど馬鹿ではない。
農民系メディア一揆のこともかなり浸透してきた。
いまだに大阪に対抗する手段としてマスコミしか持たない関東人に未来はない。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/05 21:34:59 nSSxtdt9
>>537
俺は生まれも育ちも大阪やぞ。大阪の為を思って言ってます。