08/01/14 20:11:22 hZff9rOL
三重県は近畿地方だけど関西じゃないよ
三重県は東海地方かつ中部地方かつ近畿地方
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 20:12:21 zFZIX5rv
紀勢自動車道の開通で三重が和歌山圏に☆
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 21:04:38 AANceTbA
三重県は一応近畿地方だが、関西ではありません。
関西とは大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県の2府4県。
近畿とは大阪府、兵庫県、京都府、三重県、奈良県、滋賀県、和歌山県の2府5県と福井県嶺南地方を差す。
狭義では関西2府4県を差し、広義では福井県嶺北を含むことがある。
近畿ブロック知事会は大阪府、兵庫県、京都府、三重県、奈良県、和歌山県、福井県、徳島県の2府7県が参加する。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 16:51:30 wYS3GSCJ
三重県北部は名京阪神の交通の要衝に。
中京地方であり近畿地方でもある
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 17:15:41 WLnw3uSt
とはいえ、名張や伊賀上野は大阪の通勤圏。
それより、いつになったら伊賀市が伊賀上野市に改名され、
旧青山町が名張市に再編入されるんだ？
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 18:24:13 18SGZFcd
三重→中京と京阪神
滋賀→中京＋京阪神＋北陸
滋賀のほうが要綱
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 21:07:04 5DndaKiO
北陸とかどうでもいいし
9:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/15 21:07:51 4CJjIiD/
これからは三重を中心として
名古屋から神戸までを
三重圏と呼ぼうではないか。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 22:16:07 Tn4FqeCQ
伊賀に首都が来るといいね
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 14:24:35 RgB+Fk/w
ｲｶﾞｧｰ
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 15:15:12 p88XNlO6
福井県も三重県も一応、近畿地方。
近畿歴史街道コースには福井県も三重県も含まれる。
近畿歴史街道コースには近畿ブロック知事会参加府県でも徳島県はコースに入らない。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:31:46 p88XNlO6
福井県と三重県は関西ではないが、
福井県も三重県も近畿地方である。
14:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/16 21:43:05 KHdCUIcd
これから三重は関西の一員になるんだよ。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:44:19 p88XNlO6
>>14福井県も関西の一員に。
舞鶴若狭道開通で若狭が阪神に近づいた。
16:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/16 21:45:25 KHdCUIcd
新名神が開通すると
京都市⇔福知山より京都市⇔亀山の方が近くなるという。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:50:28 p88XNlO6
>>16京都東IC＆京都南IC⇔福知山市へは吉川JCT(兵庫県三木市)を経由した方が速いような気がする。
京都⇔福知山はバイパス(京都縦貫)が割高かつ中途半端。
北陸道から福知山へは敦賀～R27～舞若が速いのはいうまでもない。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 17:07:18 RzNAQRGb
あなたならどう選ぶ？
関西からみた福井三重徳島ＶＳ関東からみた静岡の対比
関東からみた熱海市・御殿場市クラス
(関西からみた実質近畿文化圏。越境合併で近畿2府4県に編入してもいい地域)
小浜市・大飯郡・伊賀市・名張市・津市美杉太郎生・熊野市・南牟婁郡
関東からみた富士宮市・富士市クラス
(関西からみた近畿地方に入れてもいいクラス)
敦賀市・三方上中郡
関東からみた静岡市クラス
(関西からみた、近畿ではないが近畿文化の影響を受けるエリア)
徳島市・鳴門市など徳島県全域、三重県北牟婁地方。
関東からみた掛川市クラス
(近畿とは言い難い)
福井県嶺北地方、三重県中南勢・志摩地方。
関東からみた湖西市クラス
(もう近畿と呼べない)
三重県北勢地方
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 17:15:48 nBXG5yH4
>>1オメデトウ！三重県も立派な関西地方だね。関西二府五県で仲良くね！
ｵﾏｹ
福井県は北陸三県で頑張ってくれ！ﾌｧｲﾄ！
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 17:59:14 RzNAQRGb
小浜市と桑名市、どっちが近畿文化圏に近い？ 関東文化圏からみた静岡県とで比較。
関西からみた小浜市は関東からみた熱海市・御殿場市クラス。
関西からみた桑名市は関東からみた湖西市クラス。
桑名市(特に木曽岬)も近畿に入れるのなら、敦賀市や小豆島や徳島県を近畿に入れた方がよいように感じる。
21:三重県以東は東日本だよ
08/01/17 22:03:37 RzNAQRGb
三重県は８割が東日本文化圏
福井県は半分が西日本文化圏
よって三重県は東海地方
22:三重県以東は東日本だよ
08/01/17 22:06:10 RzNAQRGb
関西からみた三重県桑名市の印象
関東からみた浜名湖のような、文化圏からかけ離れたイメージ。
関西からみた福井県小浜市の印象
関東からみた伊豆のような、近い文化圏のイメージ。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 02:24:16 bPNUt3PV
教科書では
京都府・滋賀県・三重県以西の24府県が西日本。
愛知県・岐阜県・福井県以東の23都道県が東日本。
三重県は日本の真ん中にあり、沖縄県から数えても北海道から数えても24番目にある。
三重県は西日本か東日本かで、近畿か東海かで論議されやすい。
だが、三重県は地理的そういう面から企業誘致に都合がいい。シャープ亀山工場の成功は代表例といえよう。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 05:33:02 bCLkRFBK
>>23
しかしシャープはどうするんだ。
自分達で、亀山産って散々宣伝しておいて、新工場は堺ってなあ。
まあ、亀山市のシャープ亀山工場への水源確保出来なかったのも
悪いんだけどね。この事でで鈴鹿市からストップかけられたし
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 06:35:05 7EuKW1FW
やっぱり関西との交流が深い三重県は、名実ともに関西近畿地方。新名神で交流はより深く。
福井県の主要高速は北陸道。やはり北陸三県を結ぶ重要な道路 今後益々の交流が望ましい。
さて、これで三重県の方が、関西州にふさわしいのが決定した。
福井県はこれまで通り、石川富山と連携して、魅力ある北陸地方を整備して行くのが最良の選択。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 14:15:55 bPNUt3PV
三重県は関西2府4県とも愛知県とも岐阜県とも仲良くね。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 12:59:43 UDsavHDA
じゃあ東海環状道ができたら東海三県で東海地方の名前はいただきだな。
静岡は関東地方にしてやれ。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 13:28:17 SKykOmrR
本気で！？そんな事が教科書に書いてあるの？？？
名古屋が東日本！？！？！？！？！？！？
本当なら、文科省は狂ってる。
教科書では
京都府・滋賀県・三重県以西の24府県が西日本。
愛知県・岐阜県・福井県以東の23都道県が東日本。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 13:29:09 x+kXau8z
>>27
静岡はPiTaPaのエリアになっているから、とっくに関西だよ。
電気は６０Hｚのエリアの方が広いし、NTTも西日本エリアである。
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 13:45:31 47YnITtR
>>29静岡県は富士川以東が50ヘルツ。
大部分はNTT西日本管轄だが、熱海市や裾野市には各一部にNTT東日本管轄(046Xで神奈川扱い)がある。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 14:03:13 47YnITtR
三重県発祥のイオンも三重県は中部管轄であり、
イオンクレジットの中部支社が確か四日市市。
近鉄の名古屋営業局は四日市市にあり、新青山トンネル以東を管轄。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 14:10:17 VWxlij1p
わかった近畿鉄道を三重から撤退させればいいんだな。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 14:11:54 gpd529Yg
近鉄伊賀線→伊賀鉄道（伊賀市）
近鉄養老線→養老鉄道（大垣市）
近鉄志摩線→志摩鉄道（志摩市）
近鉄鳥羽線→鳥羽鉄道（鳥羽市）
近鉄山田線→山田鉄道（伊勢市）
近鉄名古屋線→名古屋鉄道（名古屋市）
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 14:28:54 bdE2KCG0
三重県は関西弁を使ってるから、もともと関西だと思っていた。
雑煮の餅が丸餅なのも関西文化圏？
東西戦で分けるなら野球でもサッカーでも愛知は西日本。
漢字でみれば箱根の関所の西はすべて関西。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 14:46:24 VWxlij1p
関西はマスゴミの俗語。関より東がわを全部ひっくるめて関東。興味が無いの意。
記号としての西日本東日本という意味ではない。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 16:23:50 47YnITtR
>>34NTTは富山県・岐阜県・静岡県以西が西日本。
だが、三重県は伊賀を除き角餅であり、伊勢・志摩地方は麺類も関東風。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 16:36:30 47YnITtR
新名神高速道路の開通で三重県は
中京と関西が重なることになろう。
中部・東海・近畿が重なって三重県。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:24:37 47YnITtR
2018年には新名神高速道路が全通して欲しい。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:26:43 iIL7i9hh
2025年には紀伊半島一周高速道路が全通して欲しい。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:32:40 47YnITtR
>>39紀伊半島一周高速道路(大阪府吹田市～三重県多気郡多気町)全通も楽しみ。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:39:27 SLo+pT+/
東海南海連絡道計画もたまにはかまってやれよ。
HPもあるしかわいそうじゃないかｗ
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:44:14 47YnITtR
>>41紀伊半島一周高速道路の方が優先。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:44:39 iIL7i9hh
勢和多気～五條 の東海南海連絡道が完成したら、勢和多気は紀伊半島屈指の交通の要所になるね！
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:57:13 47YnITtR
>>43東海南海連絡道路は2030年頃開通だな
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 11:18:29 lfsSQmgZ
新名神開通で利便性上がるのは京都方面だけでしょ？
大阪へは今まで通り名阪国道経由で。
京都の繁華街は三重県人の割合増えるんだろうな。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 15:32:53 tp4sSFBR
豊橋～鳥羽～松阪～五條～和歌山～淡路島～徳島～四国中央～八幡浜～大分～熊本
の「南海道新幹線」希望
中央構造線に平行して走る
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 16:07:19 pdLw/1vv
>>46は2050年頃だな。
道路ですら松阪～五條や八幡浜～大分は2030年代まで無理なのに。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 13:16:33 fydJfkGg
新名神高速道路の亀草開通は楽しみ。
大阪府旧三島郡民としては三重県や名古屋が近くなるから。
49:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/21 19:59:10 75T1BNlt
新名神高速道路の亀草開通で
鈴鹿サーキットが近くなるよ
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 20:20:29 LVwVZ7H4
五條～新宮の「五新自動車道」希望
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 21:05:31 fydJfkGg
>>50県境付近は無料で開通しているよ。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 21:40:10 LVwVZ7H4
京都━━草津
┃ ┃
┃ ┃
大阪━━奈良━━亀山━━名古屋
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
和歌山━━五條━━勢和多気━━伊勢
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
南紀田辺━新宮━━紀伊長島
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 21:55:47 fydJfkGg
>>52
2030年頃の地図(推測)だな。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 21:56:19 6u42HVFU
新名神が開通してやっと関西になれるのなら
既に北陸道で結ばれてる敦賀･福井や
既に名神道で結ばれてる大垣・岐阜は
とっくに関西だなｗ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 23:31:12 fydJfkGg
>>54つ津山、岡山、鳴門、小浜。
56:現状
08/01/21 23:40:46 LVwVZ7H4
京都━━草津
┃ ┃
┃ ┃
大阪━━奈良━━亀山━━名古屋
┃ ┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃ ┃
和歌山 ━五條 勢和多気━━伊勢
┃ ┃
┃
┃
南紀田辺 新宮 紀伊長島
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 00:06:15 yuOKmLcw
>>55鳴門ICから高松道直結で高松も。
数年後には鳥取県因幡地方(鳥取市など)も。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 01:24:28 lcRwh0Fr
>>54>>55>>57
どこも亀山からかなり京阪神に遠そうな場所しかなさそうだが
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 12:26:21 7el8Z0kw
┃
┏━━京都━━草津━━岐阜━
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
━神戸━大阪━━奈良━━亀山━━名古屋━━豊田
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
━淡路━和歌山━━五條━━勢和多気━━伊勢━豊橋━
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
南紀田辺━新宮━━紀伊長島
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 13:14:49 yuOKmLcw
>>59は東海南海連絡道路を早期に開通させたいのか？
新名神や紀伊半島一周が全通しない限り着工すら無理だから、開通は2030年前後になろうが。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 14:16:52 4PPBm/6w
四国・・・淡路島・・・和歌山━五條━松阪━鳥羽・・・伊良湖━豊橋
の新太平洋国土軸！
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 14:37:10 yuOKmLcw
>>61だから、それは20年後のネタだから時期早々。
まずは新名神の四日市～亀山と草津～神戸、
紀伊半島一周高速道路の全通が優先。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 14:43:45 yuOKmLcw
新太平洋国土軸は伊勢湾口自動車道(三ヶ日JCT～鳥羽IC)と紀淡自動車道(和歌山北JCT～洲本西JCT)だけを建設すればよし。
東海南海自動車道の多気～五條は2030年開通予定。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 15:13:32 yuOKmLcw
>>63多気～五條は時期早々。
それよりも紀伊半島一周高速道路を全通させること。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:27:08 bcERQtSx
近畿自動車道紀勢線
松原Ｊｃｔ・・・松原ＩＣ・・・美原南ＩＣ・・・堺ＩＣ・・・岸和田和泉ＩＣ・・・
貝塚ＩＣ・・・泉佐野Ｊｃｔ・・・泉南ＩＣ・・・阪南ＩＣ・・・和歌山ＩＣ・・・
海南東ＩＣ・・・海南ＩＣ・・・下津ＩＣ・・・有田ＩＣ・・・有田南ＩＣ・・・
湯浅ＩＣ・・・広川ＩＣ・・・広川南ＩＣ・・・川辺ＩＣ・・・御坊ＩＣ・・・
御坊南ＩＣ・・・印南ＩＣ・・・みなべＩＣ・・・南紀田辺ＩＣ・・・
上富田ＩＣ（仮）・・・白浜ＩＣ（仮）・・・日置川ＩＣ（仮）・・・
すさみＩＣ（仮）・・・串本ＩＣ（仮）・・・古座川ＩＣ（仮）・・・
太地ＩＣ（仮）・・・那智勝浦ＩＣ・・・新宮南ＩＣ・・・
新宮北ＩＣ（仮）・・・紀宝ＩＣ（仮）・・・御浜ＩＣ（仮）・・・
熊野ＩＣ（仮）・・・大泊ＩＣ（仮）・・・新鹿ＩＣ（仮）・・・
賀田ＩＣ（仮）・・・三木里ＩＣ・・・尾鷲南ＩＣ・・・
尾鷲北ＩＣ（仮）・・・海山ＩＣ（仮）・・・紀伊長島ＩＣ（仮）・・・
紀勢ＩＣ（仮）・・・大宮大台ＩＣ・・・勢和多気Ｊｃｔ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:30:19 yuOKmLcw
>>65吹田～松原も紀勢線だよ。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:32:24 yuOKmLcw
近畿自動車道紀勢線(大阪府吹田市～三重県多気郡多気町)を2020年目処に全通して欲しい。
吹田JCT～勢和多気JCTを南近畿自動車道に路線名統一を。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:33:50 bcERQtSx
南近畿よりも、南紀のほうがカッコイイ！
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:36:45 yuOKmLcw
>>68吹田市まで南紀はどうかと思うが。
泉州ですら違和感あるのに。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:40:08 bcERQtSx
ならば、「紀伊半島周遊自動車道」
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 16:50:53 yuOKmLcw
>>70紀伊半島自動車道
(大阪府吹田市～三重県多気郡多気町)
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 18:23:56 dL0rbecw
開通しても結局ガラガラだと思うが
結局名阪や下道使うだろ
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 21:12:39 lcRwh0Fr
566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/01/03(木) 03:01:09 ID:ZW47z5GU
527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/12/30(日) 11:17:34 ID:NpdVkYjD
>>525
第二名神が開通すると、KBS京都が名古屋のテレビを
三重県から追い出すとでも思ってるのかｗ
名阪国道の交通量は大して変わらないだろうし、
関が原降雪時等の迂回で混むくらいだろ
話はそれるけど、第二名神についてその認識大間違い。
三重は関西とか東海とかと全く関係なしに
「東京～大阪最短ルートになる＝日本の大動脈になる」だから
爆発的に交通量増えて連日大渋滞で東名阪が機能停止する可能性すらあるよ。
しかもネクスコのあほは開通記念割引まで考えているらしい。。。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 22:46:24 z5mNo0RY
名古屋赴任時代に思った。
三重は間違いなく関西。
のりとか言葉とか。
ただ、生活は名古屋。
ここがややこしい。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 01:08:49 PIkEy13X
>>74
はぁｗ
三重県民のノリなんて間違いなく名古屋のノリだろ
アホかお前ｗ
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 04:40:41 FRdS/Txq
＞三重県民のノリなんて間違いなく名古屋のノリだろ
根拠は？
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 07:38:23 C8Tv2df8
ネチネチしてるから
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 12:33:40 sQuBK0en
三重は、そんなんだから中部からも、近畿からも嫌われる
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 15:12:47 kL+ziKHK
三重県民のノリは関西じゃなく名古屋のそれ。
伊賀以外でお笑い芸人が出てこないから。
新名神って計画では東名阪と四日市まで並走するって新聞広告で見たけど、
需要予測が甘すぎるんじゃね。東海環状高速もいらないだろう。
中勢バイパスはいるけど、ガソリンの税金は下げてくれ
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 15:19:54 PtBSsNEP
>>76
ケチだわ、意地悪いわ、ヨソ者に冷たいわ、笑いのセンスなんてちっとも無し、自己アピールも下手
どこが関西人のノリに似てるっちゅーの、めっちゃ名古屋人のノリだわ
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 13:51:37 8ehYxdsK
↑
笑いのセンス以外は、そうであろうがなかろうが
関西と名古屋を別けるには関係ない事象やな。
ケチ＝大阪、名古屋
意地悪、よそ者に冷たい＝京都
82:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/24 19:30:14 3+cg7UPn
三重人は関西人といっても大阪人的ではなく、
京都人的な性格である。
言葉も大阪弁ではなくて京都弁に近い。
とにかく京都人に似て人当たりはソフトで、まったりとした性格で
あまりカッカとしたところを見せないし
やることなすこと、ゆっくりしたところも京都人に似ている。
しかし顔はニコニコしていていても心はそうでもない。
京の茶漬けとかいう落語があるが、三重人も同じである。
そしてケチだわ、意地悪いわ、ヨソ者に冷たいわも京都人にそっくり。
ただし京都人のようにプライドが高くて
周辺地域を下に見ないのと、純朴なところが良いところ。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 14:27:17 3/CyjGk2
>>82
京都弁を知らないだろうｗ
昼ドラの「京都へおこしやす！」を見てみな。
伊勢弁のイントネーションなんて微塵も出てこねーからｗ
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 16:08:30 2QoLcvrR
新名神高速道路は今年中に高槻JCT～神戸JCT間を着工して欲しい。
高槻～神戸は2016年3月を目処に開通して欲しい。
85:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/25 20:35:15 kjxxJRBl
絶対に愛知は愛三岐という東海三県が死命線。一旦取り込んだ三重はどう転んでも離さない。
しかし三重、静岡、長野は東海を嫌がってるのを考慮すると結局愛知、岐阜の東海二県になりそうね
新名神の開通で益々それが具体的に愛知に影響を及ぼしそうだな。
排他的な村社会中心の名古屋の衰退がリアルに想像でき、自慢のビル、地下街も
日本一とは言えず中日新聞のウソがバレ単なる一地方都市である現実が大きく影響しそのうち岐阜も
離れていくだろう。
ガソ高で車の売れないなかトヨタ頼みの中部新空港もこの有様ではなんともしょうがない。
広い野原にエンピツビル三本の名古屋はもう自慢するものも何にもないよ。
三重はもともとの近鉄の縦横無尽に大動脈を形成する関西という地域がリアルに
現実になり三重人のふるさと関西への思いが大きく成っていきますよ。
三重人よ大阪、京都に帰れそこは暖かいふるさとの関西が待ってるよ。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 22:48:57 2QoLcvrR
2008年2月23日以降、
三重県は名古屋影響圏であり京阪神影響圏でもある。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 23:00:13 SrPWu3ES
>>82
とりあえず京都人と三重人は似てますよね～って京都人に
聞いてみることを勧める
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 23:54:33 2QoLcvrR
鈴鹿サーキットやナガシマスパーランドに
滋賀・京都・大阪・神戸・姫路ナンバーの車が増えるかな。
楽しみ。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 00:49:58 M+TTaeqG
>>88
鈴鹿サーキットはともかく、ナガシマは絶対ない。
わざわざ高速飛ばして行くアフォはいない。
少なくともリピーターは皆無だな。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 01:11:30 zoXiPBhE
>>85
ネタスレに相応しいネタ書き込みですね
>>86
伊勢・東紀州は名古屋影響圏
伊賀は京阪影響圏、神戸の影響は無い
91:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/26 08:46:54 Xd3EDfit
鈴鹿の千代崎・鼓ヶ浦海水浴場の駐車場に
京都・滋賀・大阪ナンバーが見られるようになるだろう。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 10:38:14 dIGNU8Pe
>>90来年春には阪神なんば線が開通するから神戸の影響も受けるぞ。
>>88>>91神戸ナンバーも尼崎・伊丹・川西・宝塚付近だと三重県への日帰り旅行客がふえるよ。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 16:11:32 4kGGJhis
>>87
京都の人はプライドが高いわなｗ
三重は地域ごとに分裂していてそれぞれが弱い。よって名古屋人に占領され易い。
新名神開通→関西から三重への日帰り旅行客が増加→三重が関西地方になる
って、どう考えても論理が飛躍しすぎてるだろうｗ
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 19:53:33 C8J3UawZ
いまでも、
大阪・奈良なら普通に三重へ日帰り旅行なんだが・・・・・・
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 18:38:02 zluQ/sCb
三重はもともと西日本文化圏。東日本文化圏の西限は親不知～室堂～野麦峠～鳥居峠～北岳～牧の原～御前崎を結ぶ線
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 18:47:58 RQDbhEjB
滋賀県・京都府南部(南丹市以南)は三重県への日帰り圏に。
兵庫県も阪神メガロポリスなど国道175号線以東は三重県への日帰り圏に。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 21:47:18 RQDbhEjB
来月23日以降、三重県においては
京阪神文化圏と名古屋文化圏が重なるようになるね。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 10:45:23 MOQ/VCgv
>>97
というより、昔から大阪通勤圏なのだが。
バヴルの頃は住宅情報に平気で載っていたし。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 11:14:58 61sWjILj
>> 鈴鹿サーキット、ナガシマスパーランド、千代崎・鼓ヶ浦海水浴場、
今でも普通に京都・滋賀・奈良・大阪ナンバーは多いと思うが。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 11:46:23 uKLkmZ9R
なにやらごちゃごちゃ言ってるが、名古屋市内を走る京都・滋賀・奈良・大阪ナンバーのほうが普通に多い
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 15:37:27 1z1Q7CNw
三重の住民が西に編入されることを望むのなら、それはそれでいいのではないの？
乗用車の国内販売減少に歯止めがかからなければトヨタは海外での製造をますます
増強するだろうから、東海地区の製造業は坂道を転げ落ちる。
製造の様々な基盤（たとえば電子、バイオ、造船、石油）がある西側に
くっ付いている方が得だ
102:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/28 19:34:08 aSZeXQPA
三重の高校から京阪神の大学を受験する者が
今年から増えてきたそうだね。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 00:41:08 ryIsK2T2
リニアが諏訪ルートで揉めるなら
名阪間を先に作っちゃえよ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 04:22:30 iXpSuUw6
>>101
三重県単独でもバイオはどうだったか分からないけど、他はそろってる。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 13:36:10 c0rUjJpk
滋賀の甲賀市が四日市市や鈴鹿市の隣接自治体だということ知らんやつ多過ぎ。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 13:55:12 bmLNLvc+
直通の車道がひたすら長い山道一本しかない甲賀⇔四日市
一本もない甲賀⇔鈴鹿
そもそも鈴鹿山脈を越える車道はグネグネ山道4本しかなかったのだが、
ようやっと道らしい道が登場。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 15:09:28 a8EfM649
>>101
三重の住民の大多数は今まで東海地方という括りに納得してきた。
それを新名神が亀山に来るだけで三重は関西地方になるとかいう奴は超少数派。
これからも相変わらず東海地方
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 15:14:08 9Nuk+06W
>>101
愛知は今後の新機軸について、航空機産業で新たに年間数兆円規模の需要が生まれるとニュースで報じられたばっかりだが。
西側なんて大仰な言い方してるけど、少なくとも関西はどこも景気衰退が著しく、人口減少が止まってないよ。
大阪府の財政も報道通り破綻寸前。
このスレの一部勢力がカンサイは素晴らしいと説いたところで、現実の流れってのは酷なもんだと思うよ？
結局は強いところに人物金は集まるんだから。
【社会】人口移動、４０道府県が転出超過に 転入超過は東京、神奈川、愛知など 総務省報告
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
東京都 94,500
神奈川県 32,474
埼玉県. 8,544
千葉県. 19,632
大阪府 -4,952
兵庫県 -1,437
京都府 -4,337
奈良県 -4,920
愛知県 20,520
岐阜県 -3,728
三重県 762
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 15:25:57 vtNLrcJG
＞東海地方という括りに納得してきた。
＞三重は関西地方になるとかいう奴は超少数派。
ソースは？ｗｗｗｗ
何でも捏造すればいいってものじゃないぞ
それと必死に関西の衰退を叫んでるようだが、東海州になったところで朝熊山から電波妨害した時ように名古屋人にとって都合のいいように使われるだけだろ
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 15:30:08 9Nuk+06W
>>109
頼むから現実から逃げずに真正面から受け止めてくれ。
お前がそうやって現実から逃げ続ける限り、お前自身の社会性も成長できないんだよ。
これは本心でお前のために言ってる。老婆心のようなものだが。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 15:52:45 a8EfM649
>>109
道州制で東海に括られる事に反対してる三重県民が多数いるとでも？
関西に括られるべきだと主張してる三重県民が多数いるとでも？
君が名古屋人を嫌ってるだけで、三重県は関西にはならないんだよ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 16:09:35 bmLNLvc+
まあ三重と関西のコネクションが緊密なら、京都と三重を結ぶ草津線が純ローカル線であるわけがない。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 16:15:46 a8EfM649
>>112
関西本線の亀山以西もね。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 17:43:48 vtNLrcJG
＞道州制で東海に括られる事に反対してる三重県民が多数いるとでも？
＞関西に括られるべきだと主張してる三重県民が多数いるとでも？
道州制で関西に括られる事に反対してる三重県民が多数いるとでも？
東海に括られるべきだと主張してる三重県民が多数いるとでも？
というか、ソースは？ｗｗｗｗｗ
＞まあ三重と関西のコネクションが緊密なら、京都と三重を結ぶ草津線が純ローカル線であるわけがない。
この前提が成り立つなら、飯田は絶対に名古屋圏ではないな
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 17:54:49 bmLNLvc+
飯田市は文化経済自立都市、だそうだ
URLﾘﾝｸ(www.city.iida.nagano.jp)
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 18:17:51 9Nuk+06W
>>114
＞この前提が成り立つなら、飯田は絶対に名古屋圏ではないな
「飯田」と「三重県」の人口規模や経済規模の差をまともに考えるだけの頭も無いのか。
お前はなぜそれほどまでに馬鹿なんだ。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 18:33:04 vtNLrcJG
亀山でJRが変わるのに、三重県の人口規模や経済規模って凄まじい誇張表現だなｗｗｗ
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 19:38:58 G+KXMXBS
飯田線って電化されてるし、亀山以西のJRより栄えてるよ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 23:42:07 oXPUVuFS
>>1
津市民だが新名神なんか出来ても乗る人少ないと思う。
急いでいれば別だが、関から名阪国道で上柘植インターで降りて
甲賀へ抜けるの多いよ。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 00:31:03 g8ZM99MN
木曽岬で航空機産業やってくれんかな？
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 11:15:45 qjdhkx36
>>112
近鉄の存在を忘れてないか？
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 12:23:51 NDVFXlec
滋賀に近鉄は通っていない
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 14:53:55 a+56HYXk
>>114
君は道州制の３案で三重県が全て東海として括られてるのも知らないのかｗ
その案に反対してる首長が三重県にいるとでも？ｗ
ここまで酷い妄想は病気を疑うべきだな。
とりあえず精神病院に行って三重県が東海地方でないことを主張してろ。
医師なら君の相手になってくれるよｗ
過去に名古屋人にいじめられて関西に逃亡したいヘタレってとこか。
堂々と名古屋に対抗するならともかく、泣きながら逃げ回るだけってどんだけ惨めなｗ
どの地方に行っても永遠に君は負け犬。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 15:58:12 ko3GajoX
まるで地方制度調査会の区域例が全てであるかのような口振りだな
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 16:21:26 a+56HYXk
>>124
道州制の区分に反対するのが多数なら住民運動を始めるなり
議員に掛け合うなりすればいいだけのこと。三重のどこがやってる？
名古屋圏でも関西圏でも道州制の三重県なんて全く問題になってない。
少数派が自身の数すら自覚できないままに
「三重県は東海地方ではない」なんて負け犬の遠吠え。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 17:40:48 ko3GajoX
>>125
捏造乙
www.kankeiren.or.jp/pdf/kansaishu_image.pdf
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 19:05:27 p918d6aV
>>122
通っているだろ。近（江）鉄（道）がなwww
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 20:12:30 bWF/bsaF
木曽三川が入り組んで橋どころじゃなかった江戸時代は
尾張と伊勢の地理的懸隔は大きかったが、
その障害は近代になって劇的に解消されている。
一方で山地が伊勢と畿内を隔てている状況は、実はあまり変わっていない。
山地の西側の伊賀は近畿に入ると思うけど、伊勢は東海だろ。
129:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/30 21:03:30 k23xT7rc
>128
山地のせいで伊勢と畿内が疎遠だった状況が
新名神が開通することで
これから変わるっていうスレじゃないか。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 21:21:06 HmnGgbhV
>>126
何かにつけてその提灯資料出すけど、まず野呂さんが土下座して百五や井村や三交等の県内企業や
各商工会議所を関経連等に入会させてもらうようにしなけりゃなｗ
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 22:40:14 6ra1ZYKl
>>129
岐阜や福井がはるか昔に通った道を今更になって三重が通るだけだろ
それの何が自慢になるんだろうか
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 22:57:36 0mtxh9+o
熊野尾鷲道路の開通で三重県が紀州に☆
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 08:56:19 vo98uNFn
東海北陸自動車道の全通で岐阜が富山に☆
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 10:16:52 L7YC76SF
三重全域が関西なんて、アホなこと言うな。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 10:44:04 p1VJPRgQ
>>126
現在の話をしてるんだよ。平成１６年に終わってるし、
三重県が東海地方じゃないなんてどこにもないし。
こんな惨めな少数派も珍しいｗ
三重県の現在は東海地方→将来は近畿地方、って言うなら応援したくもなるが、
現在東海地方じゃないとかいう奴はキチガイ確定
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 11:20:26 cmpsyPLr
125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/01/30(水) 16:21:26 ID:a+56HYXk
>>124
道州制の区分に反対するのが多数なら住民運動を始めるなり
議員に掛け合うなりすればいいだけのこと。三重のどこがやってる？
名古屋圏でも関西圏でも道州制の三重県なんて全く問題になってない。
少数派が自身の数すら自覚できないままに
「三重県は東海地方ではない」なんて負け犬の遠吠え。
道州制の区分に反対するのが多数なら住民運動を始めるなり
議員に掛け合うなりすればいいだけのこと。三重のどこがやってる？
道州制の区分に反対するのが多数なら住民運動を始めるなり
議員に掛け合うなりすればいいだけのこと。三重のどこがやってる？
道州制の区分に反対するのが多数なら住民運動を始めるなり
議員に掛け合うなりすればいいだけのこと。三重のどこがやってる？
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 11:47:00 p1VJPRgQ
URLﾘﾝｸ(www.chukeiren.or.jp)
17 道州制の区域
三重県の市町村の首長のうち13人が中部州、3人がその他、1人が関西州。
奇跡的に1人だけいるのが笑える。で、どこの自治体かは特定できないわけかｗ
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 11:52:31 wLZ+juOy
そりゃ伊賀市としては関西だろ。それは別に奇跡じゃない。
伊勢の自治体が関西州と言ったら奇跡だが。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 14:31:45 p1VJPRgQ
>>138
「伊賀地方を関西州に」ではなく「三重県を関西州に」だから奇跡的。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 23:33:49 cmpsyPLr
>>137
愛知県 市町村数 ６３ 回答数 ５６（88.9%）
長野県 市町村数 ８１ 回答数 ６５（80.2%）
静岡県 市町村数 ４２ 回答数 ３３（78.6%）
岐阜県 市町村数 ４２ 回答数 ３０（71.4%）
三重県 市町村数 ２９ 回答数 １７（58.6%）
三重県だけ回答率が低いな
中経連との関係が疎遠なのか
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 08:13:53 0Wx1cvpZ
四日市まで北東が中部 四日市から南西が近畿
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 08:57:44 QT41oflP
>>138
スマン。貴自治体はどの州に属するか？に対する回答だから、
三重県から独立すると言ってるわけか。
しかしそんな事を公言する首長がいたら、
少なくとも三重県のローカルニュースになるはずなんだが、聞かないね。
>>140
関経連とはもっと疎遠なんじゃね
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 10:02:23 KU1cFcgO
甲賀地域で中日新聞のシェアが伸びることはあっても
三重に京都新聞が進出することはまずない。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 13:32:27 K3dDGkI5
チラシが欲しいだけ
あとは便所紙か鍋敷に利用
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 14:53:16 Gyvc+yAc
>>140
長野、静岡が岐阜、三重より回答率高い時点で
名古屋中部との関連性云々とは関係ないことくらい分かるだろ。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 15:25:33 MYRF5vEJ
逆に、滋賀が東海になる可能性はないの？
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 18:17:30 IedVkSZx
湖東は既に東海。
新名神で湖南も東海化。
湖北は北陸だし、大津市だけが近畿だな。
148:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/01 20:11:00 hFjy/z3v
>143
三重県ではna,
中日新聞の販売店がna,
産経新聞の販売もしてる場合が多いンヤde.
せやデna,
産経新聞を頼んでもna,
中日と同じ量の広告が挟まれてるンやde. (ｂｙ津市民）
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 23:08:25 YP2kb+XP
湖東が既に東海・・・
名古屋人の言いたい放題だな、このスレ・・・
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 00:04:15 HNm/0GXC
川の流域で考えたらいいだろ。
伊勢湾に流れ着くエリアが東海。
大阪湾に流れ着くエリアが近畿。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 04:30:32 pNAo0F7q
ぎょうさん も ようけ もよく聞く
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 15:42:14 7OyeaMKy
滋賀どころか京都市も大阪より名古屋志向
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 23:37:33 XtKfLpn9
はぁ？
154:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/03 07:09:44 cd7lfjp3
>152は味噌の妄想
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/03 08:09:32 1U4X/WF5
新名神が亀山まで来るだけだと、東名阪の
亀山IC～四日市Jct間で渋滞しがちになるんじゃね？
道路情報を楽しみに待つべきか。
高速道路が通っただけでは周辺住民の意識の変化はないと思うけどね。
亀山は東海のまま、甲賀は関西のまま。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/03 13:01:33 kjRvAZHP
甲賀市で中日新聞の夕刊配達されるの？
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/07 14:08:10 IfTNCzZO
>>1 は大阪人です。
関西の嫌われ者、大阪人は、
神戸、京都の品格を汚す存在。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/07 20:15:13 61HZNgQZ
大阪・関西の発展を考える良識的な掲示板です。
一度ご訪問ください。
☆大阪百科☆ニュース掲示板
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
☆地理・お国自慢板＠JBBS掲示板（良識派）★
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
地理・お国自慢板＠JBBS
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
159:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/10 18:03:39 sWc1oISj
新名神の開通まで、もう少しだね。
開通が待ち遠しいよね
160:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/11 08:52:56 /jP4e7zc
西日本高速道路と中日本高速道路が建設を進める新名神高速道路のうち、草津田上インター
チェンジ(IC、大津市)―亀山ジャンクション(JCT、三重県亀山市)間の49.7kmが、2月23日に
開通する。利便性を見越し、3カ所にインターチェンジが設置される滋賀県甲賀市には企業が
相次ぎ工場進出。関西・中部間の移動が短縮されることで観光への期待も高まっている。
甲賀市水口町の水口工業団地にあるトヨタ紡織の子会社、トヨタ紡織滋賀の本社工場。
昨年11月から本格的に操業を開始した。エンジン周りの樹脂部品やカーペットなどの内装部品を
ダイハツ工業の関西地区の工場へ供給する。
新名神に開設する甲南インターチェンジまで車で20分足らずの好立地。｢供給先の近くに
拠点を構えることで物流費を抑える｣(トヨタ紡織)という経営戦略のうえで、新名神は
欠かせない。
ノートパソコンや携帯電話の本体部分にデザインなどを装飾する特殊フィルムを生産する
日本写真印刷は、甲賀市水口町の工業団地、近江水口第2テクノパークに進出した。8月には
第2工場が完成する予定。｢物流効率がさらに上がる。名神の回避ルートにもなるので、配送の
リスク管理の観点からも歓迎｣(同社)と期待を寄せる。
滋賀県新産業振興課によると、新名神の開通をにらんだ甲賀地域(甲賀市と湖南市)への
企業進出が加速している。2006年の県内の工場立地件数は44件で、このうち20件までが
甲賀地域。02年の4倍に増えている。07年上半期も26件の企業立地のうち9件が甲賀地域だ。
新名神の部分開通で、観光への期待も高まっている。所要時間の短縮により関西、中部とも
｢日帰り圏｣が拡大するため、双方の観光客の増加が見込まれる。
近鉄バス、京阪バス、三重交通は3月下旬から、京都―三重間で新名神を利用した高速バスを
共同運行する。津―京都、四日市―京都の2系統で、所要時間はそれぞれ約1時間50分。｢料金が
安く時間も早い｣を売り物に、両系統で年間約7万人の利用を見込む。
中日本高速道路は、大阪市のユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)を訪れる旅行商品を
近畿日本ツーリストと共同で企画、予約販売を始めた。ホテルの宿泊とUSJの入場券をセットに
した。入場券は新名神の土山サービスエリアで受け取れる。
新名神が通過する滋賀県内の観光地も期待を寄せる。甲賀市の信楽町観光協会は｢新名神の
利用を呼びかけ、信楽焼などの観光資源をPRしたい｣と話している。
▽News Source NIKKEI NET 2008年01月25日07時00分
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
161:↑
08/02/11 12:41:10 WxZvOj0Z
無断コピペにつき通報しました
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/12 08:11:24 aZeKQkth
甲賀は西東海。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/12 21:37:33 vJJAi2EE
大阪人のオレからすると、
多少イントネーションは違うが、三重に行くと大阪弁で話しても違和感なし。
よって、三重は東関西か？
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/13 18:01:28 9BACVcx5
そう？
中学の時大阪から転向してきた人がおって おー大阪弁やー と思ったもんですが
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/13 22:21:11 QOI36r8E
三重県の南部と和歌山は、ある意味強烈な関西弁テーストがあって面白い。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 07:11:12 yoMWKbuf
関西の意味をわかっていないようだな。
不破と鈴鹿の関の西側と言う意味なのだが
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 07:37:43 q07CSpFp
関東、坂東という言葉は昔からあるけど、関西という言葉は近代以降のマスコミ造語。
それ以前は畿内、上方。
標準となる関所も、東は箱根の関から、鈴鹿、西は関ヶ原までとでたらめ。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 07:45:29 ojGmy58V
>>166-167
昔話なんてどうでもいいから
いつまでも百万石とか言ってる金沢人と同じレベルだな
今関西といえば2府4県をさすから
当然三重はこれに含まれません
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 09:37:20 TaJydy1B
三重県は関西じゃないから関西弁じゃないって、アメリカはイギリスじゃないから英語じゃないみたいな滅茶苦茶な論法だな
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 12:33:11 n6ieEX2T
四国は関西弁なので関西とゆうことでＯＫ？
171:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/14 21:17:45 CyzhbqwV
四国弁とか四国人って言わないだろ。
四国のほとんどは関西弁です。
四国人は関西系人種なのですよ。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/15 03:16:41 urjSrq8X
（>>169）関西じゃないが関西弁 → （反論）関西弁なので関西
はあ？？？？？？
ID:n6ieEX2T、ID:CyzhbqwVは本格的に頭が悪そう
173:↑
08/02/15 08:47:22 0iX9oF18
この人こそ意味不明ｗ
174:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/15 20:23:21 G58ufB/7
三重人は名古屋人のことを下品で野蛮な猿のように思って
腹の底では馬鹿にしている。
名古屋人は三重を取り込もうと、色々工作しているが
所詮は味噌の片思いである。
三重は関西であり、三重人は関西人である。
誇りを持って生きてほしい。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/15 21:29:19 BJFT+wYz
亀山IC～京都南３５分ってマジ？？
三重も完全に関西だなwww
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/15 23:15:26 JpzOOTUZ
誰も止めはしない。
あとは大阪や京都の人に本物の関西人と認められるように頑張ってください。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 02:23:38 o84iYQV7
>>175
おまえ本当に35分で行けるって思ってるの？だとしたら相当馬鹿だ。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 02:47:08 sO99F9wP
最近の名古屋人の書き込みは論理性もなくなって、↑みたいな根拠のない妄想や暴言ばかりになってきたな
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 06:23:57 +F5dpn6Y
否定的な奴＝名古屋人
↑この思い込みこそ「根拠のない妄想や暴言」じゃないのか？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 07:37:17 lP0V7EHp
名古屋は南北陸だろ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 08:32:32 Rkal4Hk2
三重に必要なのは教育 とくに初等教育においては「作文」の授業を設けるべきであらう
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 10:07:16 sO99F9wP
『おまえ本当に35分で行けるって思ってるの？だとしたら相当馬鹿だ。』
これこそ根拠のない妄想や暴言そのものだろ。完全に根拠がないしはっきり言って捏造そのもの。
都合の悪い書き込みがあるたび闇雲に否定して間違った噂を広めてるだけなのにこれのどこに根拠や正当性があるのか言ってくれ。
こうやってすぐに捏造したり、居直って堂々と他人を非難する名古屋人は不気味な現実逃避と無悪不造礼賛体質が染み付いてるようだな。
そんなに都会になりたければ東京相手に捏造すればいいのにそれはできないから情けない。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 10:29:28 +F5dpn6Y
要するに他人の妄想は嘘八百で自分の妄想は完全な事実なんだね君はｗ
話にならんな・・・お花畑君にこれ以上付き合ってられん
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 11:03:37 JwXWpzsP
>>182
さて、開通区間だけで50キロもあるのにどうやって亀山→京都南まで35分で行けるのか
完全な根拠を示して説明してもらおうか。当然法定速度だぞｗ
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 12:29:00 WwRyxaFc
一方、東海北陸道が全通します。
富山は東海圏、名古屋圏に編入されます。
福井は近畿。
北陸は石川だけになります。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 18:50:13 o84iYQV7
>>182は知恵遅れか？車の免許も持ってなさそう。
35分で行けないって指摘を妄想って言うんだから基地外確定！！
187:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/16 21:07:22 nQFDw45e
>185
>富山は東海圏、名古屋圏に編入されます。
君には気の毒だがね
数年先に北陸新幹線が開通すると東京－富山が２時間半になってね
名古屋なんかには見向きもしなくなるんだよ。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 21:32:21 x9H4iK7f
>>175
亀山ＩＣ－京都南ＩＣ ８０．７ｋｍ
URLﾘﾝｸ(www.genki-shinmeishin.jp)
時速１００ｋｍとは1時間に１００ｋｍ進む速度。
すなわち分1時間を分に置き換えれば６０分で１００ｋｍ進むのと同じ。
これを比に置き換えると、
３５（分）：８０．７（ｋｍ）＝６０（分）：Ｘ（ｋｍ）
外項の積と内項の積で
３５Ｘ＝４８４２
Ｘ＝１３８．３４
６０分で１３８．３４ｋｍだから時速約１４０ｋｍで走らなければならないことになる。
もし亀山ＩＣ－京都南ＩＣ間を３５分で通過したら、後日、通行券やＥＴＣ、高速道路に
取り付けられたカメラが証拠となって言い逃れもできずスピード違反の罰金と
違反点数ものだな。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 21:38:16 9if7ImhR
＞187
新幹線？ヒント 物流。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 22:02:25 svVn+aHZ
もう名古屋を日本の首都にすればいいよ
191:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/16 22:43:56 nQFDw45e
>188
新名神は法定速度が１２０kmだから
スピード違反覚悟で
時速約１４０ｋｍで走れば
亀山ＩＣ－京都南ＩＣ間を３５分も可能であろう。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 22:55:14 svVn+aHZ
法定速度ｗ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/16 23:14:42 JwXWpzsP
>175>182みたいな「捏造妄言」なんて言い回しが大好きで強気な在日朝鮮人ぽい人が
ＧＴ-Ｒでかっとんでも亀山→京都南は1時間以上だわさｗ
>>191
完全な根拠かつ論理的でないなぁ。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 00:58:48 22E0uAPE
>>175=>>178=>>182
引きこもりニート！たまには家から出ろｗｗｗｗｗｗ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 02:28:33 3OAEpVJV
伊勢湾岸が四日市JCTまでつながった頃を思い出すな。
ぬうわキロでもまったりと走れたよ。
おーびす君ができてもぬうわキロまでは光らないし。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 04:21:27 cCVngG2E
しかし三重県ってほんとにどこに入れたらいいのかわからん 東海なんだろうけど愛知と同じってかわいそうだし
197:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/17 08:06:34 tz5ve4x0
名古屋人は全国から恥人種と看做されている訳ですから
三重人としては、
他県から名古屋人の同類のように思われることは
本当に耐え難い屈辱なのですよ。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 08:14:02 bZDQ5v8o
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ
. | } ミ ﾋﾟｺｯ
. ヽ } ミ ／＼ ,☆＿＿__
ヽ ノ ＼ ＼ ／ ＼ >>191
/ く ＼. ／＼／ ⌒ ⌒ ＼ ＞新名神は法定速度が１２０kmだから
| `ー一⌒) ／ （●） （●） ＼
| i´￣￣￣ ＼ | （__人__） |
＼＿ ｀ ⌒´ ／
／ ＼
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 09:43:09 ASypc9tM
>>197
話を変えるなよ。在日チョンが！！！！35分で亀山から京都までどうやっていけるのか
論理的に説明しなよ。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 13:04:34 L3Y1V3p9
わかったから基地害相手の粘着はやめた方がいいのでは？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 14:58:14 Dv5dHiBY
新名神の１番乗りはこの俺のＧＴ－Ｒが果たしてやるぜ！
いきなり３００キロ出してやる！
202:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/17 16:51:45 tz5ve4x0
新名神開通カウントダウンイベント
2008年2月23日（土） 午前10時00分～午後3時30分
甲賀市役所水口庁舎 駐車場 （滋賀県甲賀市水口町水口6053番地）
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 00:42:08 2hNulq/N
>>197
関西と言われるのも甚だ迷惑
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 02:56:05 zL7ka76m
また味噌の成り済ましかｗ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 08:24:48 MRUqvJcp
紀伊田辺周辺の人ですが何か？
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 10:33:53 5CPa0Rp4
>>201
PC先導です。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 17:31:02 BuambanS
>>201
えーと 犯罪予告ということでよろしいですか？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 18:37:06 8ORfkb9c
>>201
ぷっｗｗもう分かったから無理するなよ
せめて引きこもってないで、車校ぐらい通える金ぐらい稼げｗｗ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/18 18:38:46 EALYHcQh
◆併合時の日本政府から朝鮮総督府への通達
一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:06:47 lLwdVjwA
甲賀市は西東海地方だけど。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 00:01:32 Xq+5yL1o
味噌は新名神が開通すると京滋地区が東海に取り込まれるとか寝言を言っているが、
実際はその逆ｗ
津～四日市が京滋地区・大阪東部文化圏に取り込まれるね。
何故ならば、
・甲賀土山から100km圏に茨木IC（亀山JCT～茨木ICが98.3km）が入る。つまり夜間早朝割引も通勤割引も対象となる。
・亀山JCTから100km圏に枚方東IC（亀山JCT～85.2km）が入る。全線開通時には寝屋川北ICまでが100km圏となる。上記と同様である。
※亀山JCTから流入することはできない。鈴鹿IC・亀山ICは亀山JCTから約5kmあると思われる。
・味噌は「大都市」ではないので、JRと同様「大都市近郊区間」が存在しない。つまり大都市近郊区間の深夜早朝割引がない。
・22時から6時までの50%引きが適用が味噌にはない。
・大都市近郊区間外、つまり他のど田舎で適用されるETC通勤割はエリア外は割引対象外だが、深夜早朝割引は近郊区間が少しでも含まれればエリア外も対象。
・通勤割引は朝・夕一度だけ有効だが、深夜・早朝割引が無制限。
・茨木ICは再流入しやすい構造である。甲賀土山以西から利用の場合は200kmまで半額も可能。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 02:03:24 J6QPy8vo
おたく三重の人？
213:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/20 05:39:01 1pI2erxU
>211
>津～四日市が京滋地区・大阪東部文化圏に取り込まれるね。
まさにそのとおりやna.
ヱヱコト書いてくれて、おおきに。
これで三重が関西の一員に復帰できるでna,
めっちゃ嬉しいがな。(ｂｙ津市民)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 11:17:33 MhW1Y4iz
自分に返信しとんのか？
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 12:49:45 S+zRFA56
味噌必死だなｗ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 21:36:50 Xq+5yL1o
>>215
だね。必死すぎ。
低レベルな文化圏が肥大化する味噌より関西の方がいいってｗ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 21:42:14 lxV15Uwz
>>211
高速道路を１００kmも走ってムダな時間と経費と渋滞リスクを負って
自動車通勤するアホな人はいません。
常識的な会社なら家族で引越しが無理なら１００％単身赴任推奨です。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 21:44:18 Xq+5yL1o
>>217
低所得者乙ｗ
100kmたって1時間だし、車通勤だったら当たり前だろ。
経費たって会社が出すのが当たり前。
低所得者＝低学歴には縁のない話だとは思うがね。
所詮東海地域は期間工とかそんなんばっかだから当然か。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 21:50:08 lxV15Uwz
>218
社会の常識がわからないようだね。前述の亀山から京都南まで
35分で行けないのは小学校5年生でもわかるんだけどねぇ。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 22:16:45 kknrsFqT
通勤手当説明すんのにいちいち［会社の経費」なんて説明いんの？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 23:10:52 J6QPy8vo
>>218
本当に社会人？
あと三重のこと本当に知ってるの？
通勤手当全額出せるほど余裕のある会社が三重にあるんやろか？
察するにどっかしらの地域の都会人なんやろね
そっちのほうでは当たり前の事情をこっちに当てられても
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 23:16:10 J6QPy8vo
間違えた
京都の会社ですね
でも現実的ではないなー
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 23:25:44 J6QPy8vo
やっぱりね
高速使おうが京都までの車通勤は２時間は見ておかないといけない気がするな
始業２０分前に会社に着くとしたらもっと余裕がないと
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 01:10:52 VP85f0w4
>>218は相手するだけ無駄 誰が読んでも池沼しか思えないｗｗｗｗｗ
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/16(土) 10:07:16 ID:sO99F9wP
『おまえ本当に35分で行けるって思ってるの？だとしたら相当馬鹿だ。』
これこそ根拠のない妄想や暴言そのものだろ。完全に根拠がないしはっきり言って捏造そのもの。
都合の悪い書き込みがあるたび闇雲に否定して間違った噂を広めてるだけなのにこれのどこに根拠や正当性があるのか言ってくれ。
こうやってすぐに捏造したり、居直って堂々と他人を非難する名古屋人は不気味な現実逃避と無悪不造礼賛体質が染み付いてるようだな。
そんなに都会になりたければ東京相手に捏造すればいいのにそれはできないから情けない
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 06:02:39 xQrfBOLN
優秀な社員ならホテル代も出るし、時間も分単位でスケジュールが詰まっている。
車は個人行動には便利だけど、事故を起こされると優秀な人物ほど困るから、
安全な交通手段が選ばれるね。新名神の法定速度１２０ｋｍと言ってる自体で
パトカーに追いかけられる。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 11:34:45 P6lBxGCI
昨夜から名古屋圏のＮＨＫ総合で18：10～新名神の特集（３夜連続？）やってた。
甲賀市の会社が従来の神戸港と比較して名古屋港を利用するかとかなんとか。
ちなみにＮＨＫは甲賀市（こうかし）を「こうがし」と間違って紹介してたが。
さすが名古屋、関西地方の甲賀市は知らないわなｗ
しかし名阪国道が通って何十年も経つのに、亀山は関西ではないのが現実なわけで。
新名神の通り道になるだけで関西になるとはとても思えん
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 13:33:54 /mM1iTcc
まあ、名阪から大阪港に直通できる大和川線が整備されれば、味噌は撃沈するわけで。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 14:47:40 SjCmwzys
嫌名厨はなんでこんなに必死なの？？？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 14:56:54 qUTsVtff
よっぽど名古屋が嫌われてるからじゃないか？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 17:39:44 WCL59A/p
229に禿しく同意
231:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/21 20:11:42 zf3eWsPI
味噌に滋賀スレを荒らされた近江人がna,
日頃の鬱憤を、晴らしとんのやろ。
元々伊勢人と近江人はna,
共にやりての商人気質でna,
もちつ、もたれつ、うまくやってきたンやde.
これからは、昔のようにna,
隣同士交流を活発にしてna,
仲良うしながらna,
一緒に味噌叩きに精進しよな。(ｂｙ津市民)
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 20:36:43 SjCmwzys
伊勢地方では反名教育でも行ってんの？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 21:57:33 Zm1LePdj
無駄だった！？中部空港３周年、需要伸びず暗雲
02/14 20:34更新
中部国際空港（愛知県常滑市）が１７日に開港３年を迎える。
中部地方の玄関口として定着したものの、国際空港間競争に勝ち抜くのには必須とされる第２滑走路の建設は、航空需要の伸び悩みなどで道のりは険しい。
中部空港の３５００メートル滑走路は、維持管理のために週３日、深夜に閉鎖する。
一方、関西国際空港は昨年８月、新たに完成した第２滑走路の使用を始め、国内初の完全２４時間運用を実現。
海外からの旅客や貨物の増加を見込み「アジアのゲートウェイ」を目指す姿勢を鮮明にしている。
こうしたライバルの動きに、地元財界などの危機感が高まり、愛知、岐阜、三重の３県や中部経済連合会（中経連）が、昨年だけで３回にわたり国に滑走路増設を要望した。
空港会社は１４日、２本目の滑走路について（１）１本目に並行し、長さは同じ３５００メートル（２）建設予算は２０００億円以下－との基本的な考え方を明らかにした。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 21:58:16 Zm1LePdj
だが、国が増設の前提とする需要は伸び悩みが顕著。
空港会社がまとめた１９年度上期（４～９月）の利用状況では、旅客数が約６０３万人で前年よりやや減少。
発着回数は約５万３０００回で前年比３％減、国際貨物取扱量は約１０万７０００トンで９％減だった。
全日空が今年から国際貨物を関西空港に集約することも大きな打撃だ。
旅客を獲得しようと、愛知県の神田真秋知事は昨年１０月にドイツ、フランスなどを訪問し航空会社に増便や新路線の開設を依頼。
中経連を中心に、地元企業に利用を促すなど需要拡大を目指す活動が続いている。
愛知県の担当者は「第２滑走路を国土形成計画などに反映させるため、少しずつ利用実績を積み上げるしかない」と話している。
◇
中部国際空港が１７日に開港３年を迎えるのを前に、空港会社の平野幸久会長が１４日、記者会見し、「開港当時と比べて従業員のレベルが上がり、信頼性の高い空港になった」と評価したが、旅客や貨物取扱量の低迷に触れ、「今の状況は厳しい」との認識を示した。
平野会長は利用実績について、国際線は想定通りだったとしたものの、「微増を予想していた国内線は減少、貨物はぐんと増えると思っていたが、まったくそうならなかった」と振り返った。
会見に同席した稲葉良●（＝目へんに見）社長は、中部地方に多い在日ブラジル人の需要取り込みなど今後の営業方針を示し、「今年は忍耐するのと同時に、将来への道筋をつける１年になる」と述べた。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 22:20:38 qrKqseor
三重県は関西・近畿でええやん！
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 01:24:11 T5/frdER
x
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 07:19:19 /W2XFP1H
新名神高速道：草津田上～亀山間が開通へ 経済効果に期待
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 11:24:29 3AvhDU+K
>>232
伊勢地方は多方面で名古屋の影響下にあるからだろう。
近親憎悪みたいなもの。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 16:20:38 uGnxNOZ/
中国：関西 韓国：三重 日本：名古屋
こう考えれば分かりやすい
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 17:50:53 G9t5NCNG
>>239
なんか、日本しょぼいですね^^
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 19:35:38 0+bkaup9
関西に三重ｲﾗﾈあっち池
242:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/22 20:28:23 F56kISSs
>241
味噌乙。
三重に逃げられたら
名古屋の友達は
岐阜だけになってしまうぅ。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 21:13:01 I3Y9CzPK
関西側は両手広げて迎え入れてくれると信じ込んでるのも痛いよな・・・
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 21:28:47 G9t5NCNG
>>241
味噌って性格腐ってんな（ ＾ω＾）
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 21:29:10 /tJiIFZL
>>201
R35GT-Rで300km/h出すためには「サーキットモード」にする必要がある。
しかし、GPS測位によりサーキット内に入ったときのみ「サーキットモード」に出来る。（ただしメーカー保証外）
サーキットを出て一般道に入ると自動的に180km/hリミッターが掛かる。
まぁ「どこでもサーキットモード」をどこかが開発して実現しても、そもそも改造した時点でメーカー保証外。
と、釣られてみる。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 21:53:21 UQpyeXdb
拒まんやろ。
関経連を始め、広域関西圏を作るというのが関西経済界の悲願やからな。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 23:01:02 uYM1k6Ou
>>246
だね。ちなみにＧＤＰで言えば、三重＞奈良＋和歌山だし、
URLﾘﾝｸ(www.amy.hi-ho.ne.jp)
三重県には関西の主力企業が割と満遍なく立地してるし。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 23:04:55 KSQnu7na
総じてGDPが高いのは東海地方の特徴だな
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 23:25:18 UQpyeXdb
名古屋人の近畿に対する粘着ぶりがキモイ。
全国的には地味な存在にも関わらず、隣接県ほど名古屋を酷く嫌う理由がよく分かる。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 01:38:17 2OlTsKqw
亀山のローソクだってほとんど中国産。今となっては一部を除いて誇るべき
産業に傷がついている。関西やら名古屋やらもめる場合じゃおまへんde。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 01:56:30 U22Trb1o
近畿の人間は名古屋に対して反感も共感もない。
名古屋を馬鹿にしたり、権力で名古屋から何か奪ったわけでもない。
それだけに、しつこく絡んで来る名古屋人の心理が理解できない。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 05:03:35 bBENL+Za
こんなスレ立ててアピってる時点で三重は東海であって関西じゃないことを
自ら認めてるようなものなのにバカみたいでしゃーない
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 06:43:03 1P2OwFZa
祝! 新名神開通
＼ ∧ ∧ /＿|／|／|／|／| 祭りだ！急げ！
. ＼ （ ゜д゜） + /文.|／ ／／ ／
ΦΦΦΦΦΦ＼ + +:www; ./ |￣|／|／| ∧＿∧
＼ わっしょい+ ;: ;. / .| |／／ （＿＿_）
「ワッショイ！！＼ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ / ／ ヽ /〔 祭 〕〕つ
＼（ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩´∀｀ .） / | |ヽ／l /二二ヽ
／■＼ ／■＼ ＼つ ノ ヽ ノヽ ⊂/／| |__|／ ∧＿∧ / /（＿） 急げ！
∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ＼ | ｌ ｉ、∧∧∧∧∧. /| .|／ （ ´∀｀） （＿） ∧＿∧
〉 _ノ 〉 _ノ 〉 ＼ ＜ ＞ |／ ／/ / ^￣］゜ （｀ ）
ノ ノ ノ ノ ノ ノ ノ ノ ノ＜ ま ＞ /￣￣_ヽ ⊂〔〔 祭 〕
し´（＿） し´（＿） し´（＿） ＜ 予 つ ＞ /＿ノ（＿） ┌|＿＿_|
―――――――＜ り ＞―――――――――――
＜ 感 の ＞ . ／,/-_-_-_-_-_＼ ) )
＜ !! ＞ ( ( ／,, /― （(神輿)）―＼
まつりだワッショイ！！ ∨∨∨∨∨ (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠ ) ))
まつりだワッショイ！！ ／／/ ＼. .∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
＼ まつりだワッショイ！！／ + / ＼ i||i ∩i||i:||::::￥_][_￥::::||. i||i ﾜｼｮｰｲ
+ / ＼ ﾜｼｮｰｲ †人=†††¶┌┐¶††††
／■ ＼ ／■ ＼ ／ ■＼ + /お祭りﾏﾀﾞｰ? ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ ＼ ■＼[／■ ／ ■＼／■＼] ／■＼ ■＼／■＼
（´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀） / ■＼ ／■＼ ／■＼二（ ´∀（ ´∀（ ´∀｀）.□´∀｀ ）Д´）□∀｀）
つ ノ（つ 丿（つ つ )/ ´∀｀）△（ ´∀｀,.) （・∀・ ＼|祭）~| 祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ノ | ) ）つ
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）. // つ ⊃目⊂） ∬ ⊂ ⊂ ）＼ _ノ 〓二ノ〓二ノ) ( / （L〓|〓二|〓=〓ヽ
（＿）し' し（＿） （＿）＿）/（人＿つ_つ （＿（＿） 目△▲_（＿つ ＼）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し' （＿）
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 16:55:25 Aj65r2aL
>>229ところで昔は大阪がアンチ喰らって今は名古屋が喰らっているワケだが
結局どちらがアンチを喰らうべきなんだ？
255:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/23 17:10:25 1P2OwFZa
大阪にアンチするのは関東・東北など東日本の人たち
また味噌は京都人大阪人に頭から侮蔑されるので嫌がる。
しかし大阪は西日本の人たちには結構人気があるっ。
名古屋人は（岐阜人、三重北勢人を除く）
全国の人たちからアンチされているのが実情である
同じ愛知県内でも豊橋人は名古屋に対してクールに見ているしね。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 17:35:07 j8AB0ynb
岐阜って全然聞かないけど、どうなの？
名古屋ﾏﾝｾｰなの？
257:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/23 17:59:55 1P2OwFZa
岐阜県でも江戸時代に尾張藩領だった美濃平野部の住民は
親名古屋というよりも親愛知県だよね。名古屋への通勤圏でもあるし。
名古屋ﾏﾝｾｰというよりも
気持ちの上では愛知県を他県とは思っていないと思うよ
しかし美濃山間部や飛騨など名古屋へ通勤が無理か困難な距離にある
地域の住民は、さほど名古屋に対して思いは強くない。
高山・中津川・郡上などの住民は東京志向が強いよね
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 21:20:00 rSqxq+14
新名神を試走してきたけど、レポ全く無しなのかココ。くだらんスレ。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 22:00:13 fseG+ngX
もう亀山からずっと渋滞で名古屋方面には行けなくなったな。
ってことで三重は目出度く関西入りしました。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 23:24:17 kWla+/8t
早速渋滞しているのだね。
URLﾘﾝｸ(www.its.go.jp)
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 23:44:02 kWla+/8t
鈴鹿峠がこの大雪ではね。
URLﾘﾝｸ(route1.mdrc.go.jp)
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 03:50:29 f4tzkGDW
>>257
知ったかぶりもそこまでくると一種の芸だなｗ
美濃平野部がそういう意識だと思ってたらヤケドするよあんた
263:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/24 06:02:13 f+9y+y4O
>262
で、美濃平野部の実態は実際どうなん？
興味があるもんでna,
教えてくれやん？（ｂｙ津市民）
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 06:03:03 b3v7uiT3
マルハン王国の闇URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
韓会長は月に一度は韓国へ里帰りしていた。 しかし理由はそれだけではなかった。
伊藤忠商事本社イケダ部長と駐韓ソウル支店長と共に 新韓銀行本店、新韓生命保険本社へ通った。 なぜ韓国マネーとつながりがあるか？
多店舗で展開する場合は方法に問題がある。 各店舗ごとに用意すればいいかもしれないが、それだけ 秘密の漏洩になる。
そこで考え出されたのは、ネットワークによる集中管理である。ネットワークであればその制御装置本体の
設置場所をホール内である必要もなくなる。
「マルハンの店頭公開利益を見込み、第三国経由で 資金調達をする。」 その役目を買って出たのが先のメンバーである。
新韓銀行と新韓生命保険が伊藤忠との三角取引で マルハンへ迂回するというもの。中国も関わっているらしいが
詳細は不明なままである。 金額は具体的に知らされていた。１回目が８００億円、 ２回目が５～６００億円というものであった。
◎ハンの今後の目標は売り上げ５兆円、500店舗、上場すること。
新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
★★★★★このスレの解説★★★★★を読んでみるとよく判る。
ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)←くっけて→1304777/559
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 07:00:01 UvZrzN1O
鳥取道 来年開通で鳥取市も関西になりますかね。？？
266:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/24 07:41:22 f+9y+y4O
鳥取人はna,
東京式アクセントの中国方言やろ。
せやでna,
関西にはna,
なれやんのさ。（ｂｙ津市民）
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 07:52:38 sOpJLLnP
>>266
そんなこと関西じゃない三重県人が決めることじゃないだろ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 09:40:30 hVK4yV8D
このスレにおる三重県人って韓国人そっくりな気質ですな。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 10:56:58 X5fWwGhl
>>266
新名神をえらっそうに語るだけ語って
誰も走りに行かなかったのかおまえら
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 15:52:26 f4tzkGDW
>>263
名古屋に対する印象なんて三重北勢人のそれと似たようなもん
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 17:05:39 MkuSrYNF
>>269
で、どうだったの？
ゲリラ雪のような状態を鈴鹿峠のライブカメラ見て驚いたけど。
交通板では路面凍結でノーマルタイヤはパニックとか。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 17:21:32 DCZEZEi4
やはり、関西が三重を拒絶している証拠なのだろうか・・・
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 19:29:31 ivP3pJm7
>>213
こちらこそ、おおきに。
実際開通して連帯感をヒシヒシ感じていますわ。
東名阪は停滞して、もうダメだろうし。
この連帯感が続くようにお伊勢参りに行こうとおもっとります。
よろしゅうに。
274:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/24 21:03:28 f+9y+y4O
>273
三重にはna,
松阪牛・伊勢海老・アワビ・サザエ・的矢カキ
うまい食いモンが、ようけあるのヤde.
志摩の海を眺めながら泊まってもらえればna,
マッタリしてもらえるケドna,
まあ日帰りでもヱヱでna,
伊勢志摩へ、おいない。（ｂｙ津市民）
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 02:54:54 yR9cZBve
三重県外者だが 三重県は関西よりも東海寄りにの感じがする。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 03:51:02 DuyOUYq2
三重が東海でも関西でもどっちでもいい
こいつら注目されてると思ってオナニーしてるだけだから
同じようなスレが２ちゃんにどんだけあるんだよ
三重の話つったらこればっかり
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 13:10:35 fgQaH66u
語尾がnaのどっかのオッサンの仕業なんです。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 13:39:04 HnPT7f3f
新名神高速開通により 枚方東IC～四日市IC 所要時間約1時間15分
通行料金
3,250円（通常時）
2,150円(深夜40%)
1,900円(早朝夜間)
2,300円(通勤)
四日市まで大阪東部圏に入ったんだね。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 22:05:19 0R+fleQb
だいたいこんなスレ立ててまでアピらないといけない時点で
三重は東海地方ですと大々的に認めてるも同然なのにな
酷い矛盾を抱えた>>1だこと
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 22:46:59 1Fb3GvUV
>>278
とてもじゃないけど通勤できる額じゃないね
それプラスガソリン代とオイル、タイヤ等の維持費がプラスされるわけだし
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 22:47:53 0R+fleQb
四日市→名古屋
たったの460円
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 00:46:59 wfA2pQhS
新名神良いね。名古屋西インターから通勤割引で大津の近くまで1000円だよ。
けっこう草津まで行くこと多いから、１時間くらいで着けるようになって助かる。
もちろん滋賀は関西だと思ってるけど、草津や八日市はCBCと東海ラジオが聞こ
えるから不便でない。
三重は東海３県だと思うけど木曽川の向こうは関西弁みたいな言葉だよね。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 12:06:48 ErIxe0M+
揖斐川な。
長島は名古屋系の言葉だし。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 19:20:32 33GXnaqf
岐阜県海津市南濃町と、三重県桑名市多度町では、方言がガラっと変わるの？
285:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/26 20:56:56 1ve9aRja
図2 大垣地方のアクセント分布図を参照↓
URLﾘﾝｸ(www.k3.dion.ne.jp)
海津市南濃町--垂井式アクセント(東京式と近畿式の中間アクセント)
桑名市多度町--近畿式甲式アクセント
岐阜県でも揖斐川を境に東は東京式、西は垂井式と分かれている
大垣市は杭瀬川を境にアクセントが変わるが
杭瀬川というのは戦国時代(1530年)までは揖斐川の本流であった
洪水により現在の揖斐川は東に移動したが、アクセントの変化は
元の揖斐川の位置(杭瀬川)のままなのである。
286:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/26 21:03:38 1ve9aRja
三重県桑名市多度町の方言(音声入り) ↓
URLﾘﾝｸ(www.pref.mie.jp)
まるで古典上方落語を聴くようで、実に味わい深いものである。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 19:18:23 ZCM0tDgD
関西方言は全部同じ言葉に聞えるらしいからなー 東京の人は
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 21:56:50 cMKcEIye
情報が名古屋発信だから永遠に味噌野郎だ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 08:59:40 10NpT2Gb
関西のテレビで「新名神ができて名古屋、東京が近くなりました」
って言ってたよ。三重が近くなったとは言わないのが関西の感覚。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 23:33:34 wCB+uJP0
当方、大阪在住ですが、
草津や名張の友達とは
しょっちゅう難波、梅田で合コンします。
でも、四日市や津の人とは、合コンしません。
てことで、滋賀県、三重名張地方は大阪圏。
三重他地域は名古屋圏。
あっ、三重熊野尾鷲地方は南紀圏ですか？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 01:23:41 rQzDa66S
それは彦根は非大阪圏ってことか？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 11:10:01 EFgjbwfk
名張はさー、現在の住民はもうニュータウン造成後の新住民の割合の方が高いでしょ。
それは元々大阪あたりの職場やら住まいだったのだが、大阪では土地が高くて買えなかった連中。
それがもう永続的に近鉄にお布施することで住んでるだけの近鉄奴隷。
大阪住民から見れば可哀想としか言えない。
都心回帰で逃げ出せる人は流出し始めてる。後に残るのは推して知るべし。
293:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/29 20:13:18 gin3RL4b
もし名張が東海州になってしまったら
三重府民は悲観して名張から出て行くだろう
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 10:39:26 B4F5Qoo0
おめでとうございます。
新名神の開通で、これからは滋賀県も名古屋文化圏の仲間入りです。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 14:43:15 dKNTCFOe
三重県人だけど・・・
北勢地方は間違いなく東海感覚ですよ
東海３県＝愛知、岐阜、三重ですから。
でも言葉はﾋﾞﾐｮｰなんですよ
伊勢弁と言われるのはかなり関西よりだけど桑名周辺はまた違うイントネーション。
桑名弁と言われる事もよくある。
296:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/01 18:19:37 ONd1bm6o
>295
>桑名周辺はまた違うイントネーション。
それは長島の言葉やろ。
286を聞いてみ。
桑名市多度町の言葉はna,
京都弁・大阪弁のアクセントとna,
さほど違わへんde.（ｂｙ津市民）
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 19:37:43 Gh6LuUfr
三重亀山亀田のファミマの店員、標準語だった。甲賀水口の西友の店員、京都弁だった。
本当に、三重は近畿なんですか？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 19:48:48 o1vFltgx
>>296
愛媛県松山市のアクセントとそっくりですね（笑）
それはそうと（ｂｙ津市民）ってリアルでキモイよ、さすがにネットでの君の姿をリアルで晒されたら
君もずいぶん恥ずかしい思いするだろうね
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 00:30:10 GUpllbXQ
こいつ鬼女か
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 01:43:26 y04ZsB2w
>>297
三重県民は敬語だと関西弁って感じがしなくなるからだよ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 11:35:13 lebQSosf
三重は近畿地方ですよ。伊勢神宮があるから。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 15:32:11 +vGNp9Ig
>>294
臭い味噌、論破されて涙目ｗ
303:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/02 16:18:26 eQs+KWtj
>295
>三重県人だけど・・・
>北勢地方は間違いなく東海感覚ですよ
敢えて三重県人だけど・・・ なんて入れるとね
余計に味噌だということが分かるよ。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/03 05:37:06 30jrBDaY
URLﾘﾝｸ(www.kiser.or.jp)
回復する大阪の法人税収
（(財)関西社会経済研究所北浦義朗）
関西地域の地盤低下が唱えられて久しいが、その中で関西地域の地位回復を示す指標も
ある。
表には、各国税局別の法人税収のシェアの推移が掲載されている。平成10 年の大阪国税
局(管轄は大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県)の法人税収の全国シェアは
16.8%であり、その後、日本経済の最低迷期である14 年には15.9%まで低下していた。
その間に名古屋国税局（管轄は愛知県、静岡県、岐阜県、三重県）の法人税収の全国シ
ェアは10.5%から12.7%と大きく伸び、大阪国税局との差は10 年の6.3%から、14 年の3.2%
まで縮まった。だが、18 年のシェアを見ると大阪国税局は17.2%と大きく回復し、名古屋
国税局は10.7%と差は6.5%まで広がった。
このように、法人税収から見ると関西地域の全国的な地位は回復傾向にある。シャープ
の堺工場、松下・キャノン・日立連合の姫路工場と大型の設備投資が予定されるなか、今
後より一層の地位向上が期待される。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 08:00:15 pTYHX/NG
三重って岐阜ほど愛知と関係ないんだろ？あるの？ないならそろそろ東海二県にしてやれ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 14:55:06 4Fg9xNYk
岐阜、愛知＋静岡だな。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 18:28:37 5VI3X8AH
三重は雑煮が醤油
東海文化圏だよ
関西は味噌以外考えられない
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 19:28:35 IdYWtm/j
東海文化圏と断定するのに雑煮だけでは、説得力がないな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 22:20:11 Q3/sDZSa
いや、だからって近畿になるのか？
近畿と言える要素の方が遥かに少ないだろ
310:↑
08/03/07 07:04:54 oNyJZcAB
味噌必死だなw
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 07:45:25 UHGfEXTP
雑煮しかないのに近畿と言える要素の方が遥かに少ないｗｗｗｗｗｗｗｗ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 12:52:55 0qoPRByM
三重県は、近畿地方と、1903 年刊行の国定教科書に載っているのですが、戦後から現在は、検定教科書制度（民間の出版社）に移行しており、大日本帝国時代の記述をもって、近畿地方と括るのは、ムリがあるのではないでしょうか？
近畿地方の語源発祥時には、確かに近畿地方であったようですが、三重県（伊勢国）は、大和朝廷時代から、東海道（東海地方）に定められています。また、現在の地方行政区分では、三重県は近畿に含まないのがほとんどです。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 13:13:57 UHGfEXTP
木曽川の向こうに住んでる奴には畿内と近畿の違いも分からないのか？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 13:33:17 0TmnNm8J
>>312
東海道だから東海地方って理論なら
南海道の和歌山や東山道の滋賀はどうなるんだ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 13:47:28 L72aR7fX
>>311
テレビ、電話番号、電気、ガス、新聞、雑誌
これで十分では？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 15:17:45 0utEUvb5
新名神が開通して三重県は東海→関西になるってはずなのに、
ニュースでは津・四日市～京都の高速バスが少し通ったとしか聞かない。
三重県は東海地方のままだなｗ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 01:02:37 +HYMiVX7
名古屋人がテレビ、電話番号、電気、ガス、新聞、雑誌を地域の文化として至上の誇りを抱いているのは分かったｗ
話が通じない訳だねｗｗ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 01:16:34 idL2CqTM
>>317
死ね。三重の田舎もん
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 02:00:03 vPQ4O3Rd
>>317
現実に目を向けられない三重人涙目ｗｗｗ
こういうこと言う奴は名古屋人って事にしないと平常心を保てないｗｗｗ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 05:03:17 bm0FQJeA
東海道
名古屋を中心として東西に広がる同質文化圏で、東は千葉県・東京から西は三重県にまで至る。
畿内
朝鮮、奈良、京都・大阪に見られる低級文化。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 10:19:19 H1mPTKhL
東京から東海道を下っていくと、鈴鹿山脈または関ヶ原を超えたあたりから急にチョソ文化やB文化が臭い始める。
よって三重は東海認定。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 10:35:41 idL2CqTM
>>321
在日特権が確実に生きている三重は、チョン決定。
つか、三重人＝チョン
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 11:02:24 8jLQFo6a
名古屋～信楽４５分
名古屋～京都７５分、
これは凄くね？
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 18:33:06 yM9RCF0g
亀山JCT以北は、高速経由で伊勢と京都が
ほぼ同じ距離になった事に驚いたのはともかく、
この三週間ずっと気になっていたのですが、
四日市IC過ぎたところが伊勢91km、京都89km
URLﾘﾝｸ(f18.aaa.livedoor.jp)
鈴鹿IC過ぎたところが伊勢81km、京都81km
URLﾘﾝｸ(f18.aaa.livedoor.jp)
325:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/08 20:43:04 UN/BHDYi
北勢が京都に近いということに目覚めたやろ。
今年の4月からはna,
北勢の実家からna,
新名神を使てna,
京都の大学へ通学する者も出てくるコトやろ。(ｂｙ津市民)
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 22:20:21 TTU5KAVU
>>325
まだそんな妄想語るんでっか？三重の学生は１００％通学せえへんやろ。
普通は下宿や、かなりムダやしメリットないしna。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 00:30:17 GC6UibqQ
どうやらby津市民の予想通りの展開になりつつあるようだな
【地域】第二名神開通で急激に進む「三重の関西化」
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
328:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/09 06:06:59 +T5ut2jj
「三重の関西化」やのうてna,
「三重の近畿への回帰」やろ。
1895年に木曽三川に橋が架かってからna,
味噌が、まず桑名・四日市に浸透してきてna,
今では新宮あたりまで味噌の勢力が入り込んで来ょった。
そして虫煮痴新聞社や在名テレビ局が中心となってやna,
東海三県とやらを、でっちあげてやna,
繰り返し喚き続けるコトでna,
三重県民のみならず全国民に三重は東海地方なとどいう妄想をna,
植え付けるようにしてきたせいでna,
三重は近畿やのうて東海やと、
今では信じ込んでしもてる連中が多いのが事実ヤ.
しかし新名神が開通したせいでna,
三重から京都へ短時間で移動できるようになったもんやで
三重人は自分たちの文化的ルーツは、愛知・岐阜・静岡やのうてna,
京都を中心とした近畿であることにna,
気づき始めるコトやろ。(ｂｙ津市民)
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 10:38:50 kLoXQ7ZV
>>328
そんな誰も相手しないような妄想はいいから、さっさと>>327のリンク先でも見てみろやｗ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 11:55:00 y4X39wLk
>>328
三重県がチョソ臭い、まで読んだ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 14:08:23 VNGiJgmu
亀山、津までは名古屋圏にしてやる。
三重人くさいし、他は関西行け
332:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/09 15:41:43 +T5ut2jj
ワシの書き込みに反応してna,
味噌が、うじゃうじゃ沸いてきてるがな。(ｂｙ津市民)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 16:11:13 uL3cShD0
ホンダは三重県四日市市に約500億円を投じて軽自動車の新工場を建設する。2010年に年産能力24万台のラインの
稼働をめざす。軽自動車で国内3位の同社は、新工場でエンジンや主要部品を一貫生産するほか自動化ラインを
導入して製造コストを3割程度削減。1、2位のダイハツ工業とスズキを追撃する。低コスト量産の「モデル工場」と
位置づけ、将来は生産技術を新興国向け小型車に生かしていく。ガソリン価格高騰や新興市場の成長を背景に
小型車競争が激化しそうだ。
ホンダが軽自動車生産を委託している子会社の八千代工業が、同社の四日市製作所（四日市市）の隣接地に建設する。
09年にエンジン工場、10年をメドに完成車工場を稼働させる。八千代が運営し、現行の軽自動車ラインから主力車の生産を
移管する。当面の生産能力は変わらない。
最新鋭の自動化ラインや物流システムを導入し、現行工場に比べて生産・物流段階で最低3割のコスト削減を目指す。
ホンダの熊本製作所（熊本県大津町）からエンジン生産を移管するほか、車体骨格部品、バンパーなどの主要部品を内製する。
徹底して省力化を図ると同時に、製造段階で高品質を確保することで検査・修正工程を削減し生産ラインを短縮する。
新工場では低コスト、高品質の量産技術を蓄積し、新興国市場で需要が拡大している低価格小型車の開発と生産に
生かしていく。ホンダグループのモデル工場として、競争力の高い量産ノウハウの確立と他の生産拠点への移管を進める。
国内の軽自動車は年間販売が200万台規模に拡大し、四輪車全体に占める割合は1997年の24％から07年には36％に
高まった。ガソリン高や実用的な車を求める傾向を背景に軽への需要シフトが進んでいる。
----
日経新聞
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 16:37:04 uL3cShD0
196 名前：国道７７４号線 投稿日：2008/03/08(土) 17:57:30 ID:ARNoSY1B
亀山から四日市
渋滞１８キロ８０分
今後、１０年三重は関西圏色が強くなりそうだね。
～～～
実際、味噌なんかに出るよりは京都に出たほうが良いものがいっぱい手に入るし、
草津あたりでも十分だったりして。
URLﾘﾝｸ(www.aeonmall.com)
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 18:00:31 PsTxdO7w
>>334
心底田舎モノなんですね。なんだか哀れｗ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 18:41:11 Hiecku5N
>>328
新宮あたりってもう貫通してるだろ
337:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/09 18:54:42 +T5ut2jj
伊勢人の先祖はna,
京文化の影響を強く受けたせいでna,
言葉遣いや人間性までもがna,
京都風のソフトな気質になってしもたんや。
そのせいでna,
伊勢人は京都へ出て行ってもna,
京都人の言葉や考え方に、さほど違和感がないのさ。
しかし味噌に対してはna,
とても違和感があるンやde。(ｂｙ津市民)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 19:20:05 VNGiJgmu
やっぱ、四日市までだな。
田舎もんはしゃーねーな
田舎もん＝関西人
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 20:19:51 P5EHhjqa
元々三重県は関西圏ですよ。昔、三重県の生活文化や流通関係は（江戸、明治、大正時代頃）大阪から運ばれていた。
近年、名古屋方面からの流通に変わり東海圏のイメージが高まったのです。
今世紀では東海でも関西でも通用します。関西の天気予報では三重も予報されます。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 21:31:26 uL3cShD0
放射状に伸びる鉄道網
大阪
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
京都
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
味噌
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
所詮味噌は大阪の手下の京都と肉薄できるくらいのレベル。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 23:18:22 PsTxdO7w
>>340
カップヌードルも逃げ出した沈み行く船（関西）に何を考えているかわからんが
今更必死に乗り込もうとしている姿勢が哀れｗ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 23:28:06 y4X39wLk
ID:+T5ut2jj(3)
>>328=332=378
津市のどの辺りのB地区にお住まいですか？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 00:01:53 VNGiJgmu
>>339
三重のこと知らんやつがアホなこというな
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 04:36:37 i5vvbcZ0
好景気が続く名古屋市で、各地の自治体が企業誘致の｢前線基地｣である事務所を相次いで新設・増強する動きが目立ってきた。九州や東北などの県市が中心で、狙いはトヨタ自動車や
その関連企業。工場誘致や地元企業との取引拡大を目指し、今後、自治体間競争がますます過熱しそうだ。
4月から名古屋事務所を新設するのは、福岡市と福岡県飯塚市。都道府県以外の自治体の事務所設置は珍しいという。九州北部には自動車関連産業が集積しており、福岡県などは｢年間生産150万台体制｣を目標に掲げている。
九州域外との企業誘致合戦のほか、九州の他自治体とのつばぜり合いも激化しており、 福岡市は新設の理由を｢ココ2、3年が勝負。流れに遅れるわけにはいかない｣と説明する。
北九州市も昨年春、大阪事務所を閉鎖し、誘致のために名古屋事務所を開設した。
既存の名古屋事務所の増強に乗り出したのが東北各県。トヨタグループの車両組立工場の宮城県移転が決まるなど｢東北進出の勢いがある。好機だ｣(青森県)と、力が入る。
青森県の事務所は職員2人で物産や観光を含めた活動を行ってきたが、4月からは企業誘致部門の｢名古屋産業立地センター｣を新設し、専門職員2人とトヨタOBを補強して県の利点を売り込む。
岩手県は2年前に同様の組織を名古屋に新設し、トヨタ系ソフト会社の誘致に成功した。秋田県なども4月に企業誘致を担当する事務所職員を増員する方向だ。
名古屋市に事務所を構える自治体は都道府県レベルで現在、観光協会などの出先機関も含めると20道県。このうち7県が職員などを増やす予定という。
今後も名古屋に熱い視線が注がれるとみられ、東国原英夫・宮崎県知事も昨年、
事務所開設を｢再検討していく必要がある｣と“参戦”を示唆。既存事務所からは｢ライバルが増え、さらに厳しい競争になる｣との声も聞かれる。
▽News Source FujiSankei Business i.on the Web 2008年03月09日
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 06:56:45 ySdtbBfM
三重のこと知らんやつがアホなこというな
343>>
以前に実際に聞いた話。
三重のバス旅行の時にバスガイドさんから聞いたと思う。
三重で関西か東海か質問されてどっち？
だから覚えている。
知らないのでなく教えてもらった
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 09:39:28 SedkKyZX
東京私鉄の雄、東急電鉄
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
関西私鉄の雄、阪急電鉄
URLﾘﾝｸ(miyakotm.hp.infoseek.co.jp)
愛知私鉄の雄、名古屋鉄道
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
↑名古屋市の中心区域、金山行きの電車です。東京、大阪のみなさんは
さぞ驚愕することでしょうｗ
自称大都会の名古屋市内を２両編成で快走中の名古屋人自慢の名鉄ｗｗ
名古屋市内なのに２両っ!!ありえね～考えられね～ｗｗ
どこの田舎だよおいｗｗ
名古屋で唯一の大手私鉄、名鉄の名古屋本線を走る車両ｗｗwww
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(youth18club.sakura.ne.jp)
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 14:57:03 +PmCfjLR
URLﾘﾝｸ(www.bunkaisan.or.jp)
国宝の数
京都251
奈良208
大阪58
滋賀55
和歌山35
兵庫22
----関西の壁----
三重 4ｗ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 15:40:37 mYg4gkTo
県庁所在地の市が「村」に面しているのも田舎(ﾟνﾟ)ｸｻｰ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 15:45:30 phk/xJS4
>>345
三重情報はそのバスガイドのみなのかｗ
それが本当に三重の人間なのかどうか。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 16:29:51 sNuK7Yce
>>347
三重の奴って三重を観光名所と思ってるみたいだけど
結局自己評価でしかないってのをよく表してるな
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 00:32:28 HLLQXKCV
渡鹿野島みたいな風向明媚な温泉街をおかしなフィルターで見ている
時代遅れのヤツもいるし。
ｂｙ津市民なんかも過去にそんな時代遅れの笑っちゃうような
（チョンとタイちゃんのエエのは少しおるが）書き込みしていたしなぁ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 15:13:18 N7VIpzF5
名古屋を馬鹿にするだけってのも能がない。
現在の三重は所詮名古屋圏。新名神ができても何ら変わらず
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 18:38:25 VredwYxK
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福知山・・・・┳━━京都━━草津━米原━岐阜━
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━神戸━大阪━━奈良━━亀山━━名古屋━━豊田
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━淡路・・・和歌山━━五條・・・・・勢和多気━━伊勢・・・・・豊橋━
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南紀田辺・・・新宮・・・・・・紀伊長島