10/10/30 16:58:59 8SJGe5VW
転倒を間逃れた場合は必ずお釣りを喰らってブルブルブルと３回～４回は
お釣りを喰らうからね＝ウオブル。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
534:７７４ＲＲ
10/10/30 16:59:38 3/1/vDE5
ウサたんへ
>・プレート欠陥ってPC40出荷量の何パーセントだと思う？
>リンクの欠陥では無い設計・構造・リンク形態の欠陥。構造欠陥。
と
>無い。新品のリンクを組めばちゃんとセンターに組めるし、
>スラストワッシャーが無いので両端面ともベタ当たりして組むことも可能。
の回答は整合性が取れて無いんじゃないかな?
構造欠陥でも新品で組めば異常なしで、ワッシャー外せば更に良いとの解釈で良いのかな?
>・レースベース車とPC40はリンク部分は違うの?(強化品は除く)
>ショックがＨＲＣの専用品（全長が長い）が付くだけ。リンクは同じ。
これも、ホンダも異常を理解し一部車種で構造を変更したとのウサたんの説明には
無理があるように感じるのだが。
>・リコールかくしの根拠は？
>既に俺の件はホンダ内部で葬り去られた。
葬りさられた事を何故ウサたんは知ってるの？
>可能性と言うか低速走行でタイヤが拾い上げリンク上に異物が噛み込む可能性は全数。
この問題は明らかにPC40が欠陥車だと表現している様だが、ホンダから謝罪と賠償を求められたらどうする？
535:７７４ＲＲ
10/10/30 17:03:11 8SJGe5VW
そもそも割れる程度のエネルギ減衰だけでも路面追従は瞬間的に極端な悪化を見せるはず。
↓
そもそも挟まった異物が極端に柔い石の場合、リンクロックそのものを感じないかもね。
↓
最後路肩の草・土へ滑り込む以前までは確実に異物がホールドされていましたね。
クリップ手前でバンプを受けるコーナーだったから
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
536:７７４ＲＲ
10/10/30 17:03:12 CBhFn49Q
>>532
試にでかいカッターで石切ってみな！
あっけないくらいに割れるから俺建築系の仕事なんでコンクリートとかの
材料得意なんだわｗ
537:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:05:22 4pJ42SAf
>>533
馬鹿にしてんだろうけど
伸び側でリンクロックが起きれば当然そのような挙動が起きて当然。
ウオブルが増幅してリンクロックした位置のスプリングプリロードより
圧縮側の入力が上回わらないと石が開放されないからね。
丁度、今年の全日本茂木ＪＳＢ１０００でＴＳＲホンダの秋吉が喰らった
超高速ハイサイド（ウオブル）と似た感じ。ＧＡＯＲＡ必見！ｗ
538:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:06:10 4pJ42SAf
>>536
コンクリに入れる砂利は中々割れないけどねｗｗｗ
539:７７４ＲＲ
10/10/30 17:07:04 Zehdi3KN
ウソ話に真剣な突っ込みが入るのが楽しくてたまらないんだろうなｗ
540:７７４ＲＲ
10/10/30 17:09:24 CBhFn49Q
>>538
もうやめて腹よじれるからｗ
541:７７４ＲＲ
10/10/30 17:11:36 8SJGe5VW
丁度、今年の全日本茂木ＪＳＢ１０００でＴＳＲホンダの秋吉が喰らった
超高速ハイサイド（ウオブル）と似た感じ。ＧＡＯＲＡ必見！ｗ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
542:526
10/10/30 17:11:56 4ZaxvjyJ
>>532
アンタの空想は抜きにして、｢石は無かった｣が事実
転倒の後に外れた可能性もあるが、初めから無かった可能性もある
石噛みが転倒の証拠は無い
転倒後に石が噛んだままの状態を再現するか
石を噛んでサスがロックする瞬間をビデオに撮るかしないと
アンタの話を誰も信じないだろうよ
543:526
10/10/30 17:18:03 4ZaxvjyJ
さらに、ウォブルが起きた時点ですぐに速度を落として停車すれば
石噛んだままの状態を見れたんじゃないの？
ストレートでも噛んでるし転倒を免れた時もあるんでしょ？
544:７７４ＲＲ
10/10/30 17:18:37 CBhFn49Q
>>542
マジレスするとリンク部分に石こどきなにも影響無いよ
鉄挟んでやっと動きが止まるくらいじゃないか？
ていうかそうなったらリンクの方が折れるって
もともと話しがおかしいってwww
545:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:27:08 4pJ42SAf
>>534
>の回答は整合性が取れて無いんじゃないかな?
>構造欠陥でも新品で組めば異常なしで、ワッシャー外せば更に良いとの解釈で良いのかな?
ワッシャー外せばエッジに異物の挟まった反対側端面が焼き付くからね。
フルカウンター転倒したのが純正工場組み立て状態。
樹脂ワッシャー入れてれば緩衝材となってなんとかウオブルを起こす程度
バンクに余裕があればウオブルの増幅で異物が外れ転倒を間逃れることが可能。
>これも、ホンダも異常を理解し一部車種で構造を変更したとのウサたんの説明には
>無理があるように感じるのだが。
６００では変更無いよ。レギュレーション上不可能だから。
ＪＳＢ１０００ではＨＲＣが形状の異なるロアリンク出してるし
ほぼ有名所のチームがオリジナルロアリンク＆リンクプレート・スイングアームを採用。
明らかにリンク同士が辺で干渉する部分を無くしてるからね。
純正形状のサイドリンクプレートを採用するＨＡＲＣはＳ字型のロアリンクをワンオフして
リンク同士が干渉しないよう作り変えてる。ＨＲＣ製は、○＿＿＿○形状に変更してるし。
公道市販車リンクは○＝＝＝○形状でサイドプレートと干渉部が多い。
>葬りさられた事を何故ウサたんは知ってるの？
ホンダが葬り去ったかどうか知らないけど知り合いもＰＣ４０の原因不明とされた
転倒事故で右手首が再起不能になったね。全く飛ばしてたわけじゃないのに。
ホンダ側は車体に一切問題は無いの一点張りだけどね。
それ以前に何回も画像出してるリンクの削れ状態だと３０００ｋｍであれだから
交換は必須だが販売店も保障期間までリンク交換だけはするからね。
交換の必要が３０００ｋｍ程度で出るのを放置・製造し続けるのは葬り去ってると言えるのでは！？ｗ
>この問題は明らかにPC40が欠陥車だと表現している様だが、ホンダから謝罪と賠償を求められたらどうする？
逆に俺はそれを望んでるねｗ構造欠陥バイクを延々と製造し続ける糞ホンダにｗｗｗ
546:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:30:24 4pJ42SAf
>転倒の後に外れた可能性もあるが、初めから無かった可能性もある
>石噛みが転倒の証拠は無い
既にリンクに打痕が残ってることが証拠。
例えば殺人事件の証拠とすればナイフが刺さった状態でないと証拠にならないことはない。
ナイフが刺さった跡があればそれが証拠。
首を紐で絞めた状態で死んでなくても紐で締めた跡が残っていればそれが証拠。
547:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:33:33 4pJ42SAf
>>543
オマエ、頭ヌルイねｗ
ウオブルなんてコンマ数秒の間に起きるもの。
それが収束するからこうしてピンピンして居られるワケで
収束しない場合＝異物が挟まったままならそのままブッ飛んでるわｗｗｗ
548:７７４ＲＲ
10/10/30 17:34:51 y1IzSWYy
ウサイ叩きしてるヤツは、暇なのか・・・・。
それともウサイを愛しているのか・・・・。
549:７７４ＲＲ
10/10/30 17:38:26 8SJGe5VW
既に俺の件はホンダ内部で葬り去られた。
↓
ホンダが葬り去ったかどうか知らないけど知り合いもＰＣ４０の原因不明とされた
転倒事故で右手首が再起不能になったね。全く飛ばしてたわけじゃないのに。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
550:７７４ＲＲ
10/10/30 17:39:06 8SJGe5VW
要するに今回のオフ会時の車体は「ほぼ岡国サーキット仕様」
アウェイの連中に圧倒的差を付けたら面白く無いと思っての低速コースでの足枷。
スプロケもわざわざ１６Ｔ・４７ＴのＨＲＣ岡国推奨セット。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
551:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:45:41 4pJ42SAf
>>549>>550
楽しんでくれて何よりだｗ
552:526
10/10/30 17:46:59 4ZaxvjyJ
>>546
それは、ナイフの傷や紐の跡が死亡の原因であることが明らかだから
打痕はそれが転倒の原因であるとは言い切れない いつ付いたものかも解らない
ナイフによる刺し傷が死亡の原因であるのと同じくらいはっきりと打痕が転倒の原因であることが示されなければならないんだよ
>>543
さらに、ウォブルが起きた時点ですぐに速度を落として停車すれば
石噛んだままの状態を見れたんじゃないの？
ストレートでも噛んでるし転倒を免れた時もあるんでしょ？
の答えは？
553:７７４ＲＲ
10/10/30 17:48:10 8SJGe5VW
コーナー中にバンプを拾った瞬間サスロックして伸びて来なくなると
タイヤが宙に浮いたまま完全にスピンしてしまいます。
↓
ウオブルが増幅してリンクロックした位置のスプリングプリロードより
圧縮側の入力が上回わらないと石が開放されないからね。
↓
ウオブルなんてコンマ数秒の間に起きるもの。
それが収束するからこうしてピンピンして居られるワケで
収束しない場合＝異物が挟まったままならそのままブッ飛んでるわｗｗｗ
.....gdgd
554:526
10/10/30 17:53:59 4ZaxvjyJ
>>547
失礼、半分答え書いてあった
でも、ストレートでの答えはないし
石噛みが原因のウォブルが数秒で収まるってことは、やっぱり石外れるんだね
外れないんじゃなかったの？
555:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:54:28 4pJ42SAf
ウオブルが起きるのはバンク角が浅く
スロットルを速くから開けて行ける場面だからね。
フルカウンターが当たるのはクリップ手前にバンプがあって
開けていくことができない場合。
要するに一旦バンプした後のリバンプでサスロックしてしまい
それ以降リヤサスに入力が困難な場合。
そこさえ理解できてないオマエの頭もヌルイねｗ
556:７７４ＲＲ
10/10/30 17:56:37 8SJGe5VW
フルカウンターが当たるのはクリップ手前にバンプがあって
開けていくことができない場合。
要するに一旦バンプした後のリバンプでサスロックしてしまい
それ以降リヤサスに入力が困難な場合。
↓
ホンダが葬り去ったかどうか知らないけど知り合いもＰＣ４０の原因不明とされた
転倒事故で右手首が再起不能になったね。全く飛ばしてたわけじゃないのに。
....bkdrkit
557:７７４ＲＲ
10/10/30 17:57:51 Ir+yljoU
だから、ホンダの暗殺部隊は来たのか？
558:526
10/10/30 18:00:26 4ZaxvjyJ
>>555
以前にこの話になった時はストレートエンドにギャップがあって
その直後の進入からドリフト状態になってそのままスピン転倒っていってたよな
なんか話が変わってるぞ
559:７７４ＲＲ
10/10/30 18:08:10 E7bNaDSv
>>ID:8SJGe5VW
今時vipperでもそんな草生やさないぞ
1回病院に行ったほうが家族のためになると思うわ
560:７７４ＲＲ
10/10/30 18:14:12 XhyDNFIf
おれはウサイだいすきだぜえ。このスレだけでな。
むかしの上祐氏のように、すさまじい滑舌で弁が回る。
天然であったり常識不足は否めないが、バイクについて決して「ばか」ではない。
誰かが「井の中の蛙」と評したが、井の中の蛙だからこそ
空しか見上げることがなく、空を良く知っている。
無職でバイクに没頭する彼には良く合う言葉だよ。
俺は、彼が良コテになることを期待して、彼のアホな書き込みは全力で指摘し
正しいと思えれば、普通に肯定する。擁護（養護）はしないけどな。
一行レスで黙りこくるような低脳煽りは、名無しの恥。
あとそろそろ草刈機導入しないと、雑草生えすぎだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
561:７７４ＲＲ
10/10/30 18:14:54 8SJGe5VW
>>559
ksks....
562:７７４ＲＲ
10/10/30 18:23:37 xE8JUzrN
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
563:７７４ＲＲ
10/10/30 18:24:53 y1IzSWYy
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
564:７７４ＲＲ
10/10/30 18:44:36 wFtSvbBs
リンクの件はABSで解決しないかな
しないか
565:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 18:46:44 4pJ42SAf
>>558
ストレートエンドなんて言ってねえよ。
若干起こして進入するコーナーのクリップ手前にギャップ。
その後２０ｍ程度あるストレートへそのままフルカウンタースライド～失速転倒。
566:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 18:49:39 4pJ42SAf
>>564
ＡＢＳっつうもんはタイヤが路面にちゃんと張り付いてて成立するモノｗ
だから意味ねえんだよ。特にこの単車にはなｗｗｗ
567:７７４ＲＲ
10/10/30 18:53:29 sEj5Q+OT
SSってより、バイクにABSが必要かどうか。
ロックはしないだろうけど多分扱ける俺は扱ける。
あれはタイヤ４つ付いてて初めて成立するもんじゃないの？
568:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 18:58:36 4pJ42SAf
>>567
２輪にＡＢＳなんて、そんなもんだ。
569:７７４ＲＲ
10/10/30 18:59:01 y1IzSWYy
ABSがついていたらタイヤがロックして転ぶことはないと思っている阿呆がいるとは・・・wwww
ユトリにもほどがある。ｗ
570:７７４ＲＲ
10/10/30 19:08:30 sEj5Q+OT
ロックした方が普通に危ないんじゃ。
ハイサイドも起こしかねないし。
ロックはしないけどリア滑りが何割増しかできそう。
571:７７４ＲＲ
10/10/30 19:10:59 XhyDNFIf
570くん、君が何を言っているのか解らないよ！
572:７７４ＲＲ
10/10/30 19:11:41 E7bNaDSv
実際はロックハーフが1番制動距離が短くなるらしい
俺は出来ないけどもｗｗ
573:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 19:15:13 4pJ42SAf
>>570
進入時のリヤの流れなんてほぼエンブレなんだからリヤブレーキなんて関係ねえよ。
逆に今までが初期でガッツリリヤ使ってキッカケにしてたのができなくなるのがオチだねｗ
ガッツリリヤ掛けたらアンチリフトがガンガンに効いちゃって
今までのようにリヤが振り出せなくなるに一票！
574:７７４ＲＲ
10/10/30 19:55:45 8SJGe5VW
進入時のリヤの流れなんてほぼエンブレなんだからリヤブレーキなんて関係ねえよ。
........bkdrkit
575:７７４ＲＲ
10/10/30 20:01:30 VcO2Uhxp
>>560
いや、馬鹿だろ。
自分の知らない事はごまかすか論点をそらして自分中心に話を続けるかなりの馬鹿。
今の時点は、走りは早くないがバイクについては詳しいという評価を２ちゃんで得たいから、
必死で検索しつつアピール。
今後変わる予定。
576:７７４ＲＲ
10/10/30 20:10:43 XhyDNFIf
>>575
まあ、知らんもんは「しらん」と先に答えておいて、調べて回答すれば激カワなんだが
自分が最初から知ってたかのように回答するのは痛すぎんだよな。
あとは、妄想は妄想だと断って書けばいいのに、といつも思うよ。
逃げ場なく追い詰めると黙っちゃうのはもう最高にカワイイｗ
今後変わる予定は、いつも先延ばしでいいよ。
だって、3年も引き合いが待ってるという素晴らしい業界なんでしょ？バイクって。
俺には到底信じられんが。
577:７７４ＲＲ
10/10/30 20:15:28 sEj5Q+OT
評価とかあるの２ｃｈで。
２ｃｈとか、しかも趣味スレで皆上から目線な時点で評価なんてモノは存在しないと思うけど。
あるのは俺リスペクトと、上から目線で他を見る位なモノなんじゃないの？
まあ>>560のリスペクトだの評価だのもヤバいけど、スレタイのオッサンも評価得たいとかじゃなく自己顕示欲を満たしたい為にブログ感覚でやってんだよ。
他人の評価関係無く、単なるオナニー。
578:７７４ＲＲ
10/10/30 20:22:22 XhyDNFIf
うーん
>>評価なんてモノは存在しないと思うけど。
（中略）
>>まあ>>560のリスペクトだの評価だのもヤバいけど
なんですかこれｗ
単なるオナニーに付き合ってるのは、最初から
579:７７４ＲＲ
10/10/30 20:24:19 sEj5Q+OT
>>578
ね、上から目線になるでしょ。なってるね。
580:７７４ＲＲ
10/10/30 20:29:35 JfxiUb62
>>579
じゃあ下から目線で言います。クソガリは鍛えてください。お願いします。
581:７７４ＲＲ
10/10/30 20:32:16 sEj5Q+OT
>>580
難かムカつく事言った？謝ろうか？
582:７７４ＲＲ
10/10/30 20:34:57 JfxiUb62
>>581
謝ってください。頭を地面に擦りつけて土下座でよろしくお願いします。
583:７７４ＲＲ
10/10/30 20:40:56 sEj5Q+OT
>>582
あー、無理だわデブちゃん。
普段着ビームスとか着てるデブに間違っても頭下げられない。
584:７７４ＲＲ
10/10/30 20:45:10 JfxiUb62
>>583
デブじゃないです。ピザです。謝ってください。
585:７７４ＲＲ
10/10/30 20:53:23 XhyDNFIf
>>579
フツーにレス書いてそう感じるってことは、君はどんだけ下にいるの？
君の今日の書き込みを見てると、考えないで物事口に出してる感アリアリなので
俺が「痛々しいものを見る目」でレス書いていることは確かだけど。
ウサイの釣り針が巨大だったり捻くれてたりするのは、いじりがいがあって面白いが
579のは名無しとして単に不快だよ。不快。
586:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 20:59:08 4pJ42SAf
>>585
オマエも十分痛々しいからｗ
587:７７４ＲＲ
10/10/30 21:20:07 0EIrWRzx
俺が一番痛いに決まってるだろうが なにをごちゃごちゃと
588:７７４ＲＲ
10/10/30 21:24:24 JfxiUb62
俺は痛風が痛いです。
589:７７４ＲＲ
10/10/30 23:11:12 Pem3nD0p
ポクはティムポ(特に尿道)が痛いです。
590:７７４ＲＲ
10/10/30 23:16:57 b7VgrEE0
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
↑いい加減コッチでやれ。
591:７７４ＲＲ
10/10/30 23:29:45 XhyDNFIf
>586
痛さ最強の貴様は人のことはいえねえだろ。
ちなみに、いつぞやのスレの361のExifの件とか、社員になるなら一時借金してもやれと書いたのも俺。
ピロリンの件でまともなマニュアルもかけねーのかと書いたのも俺。
ウサちゃんはこれら全部逃げ場がなくて瀕死でスルーしてるよね。
592:７７４ＲＲ
10/10/31 00:24:25 I4wMLfW0
尻尾巻いて逃げのスルーだらけだもんなウサイは。
593:７７４ＲＲ
10/10/31 00:30:05 ojk7KBGW
>>592
そういうお前は表に出たことないだろｗｗ
594:７７４ＲＲ
10/10/31 01:31:38 pQZUdfKg
アスペルガー症候群
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)アスペルガー症候群
URLﾘﾝｸ(kensc.com)
０７ＵＳai。さん、傷つけてしまったのならまことに申し訳ございません。
自分はこのアスペルガー症候群なのですが、貴方のキャラクターが私や同じ障害をもった
知人のそれと同じなのでもしかしたら？と思いました。
貴方もアスペルガーですか？
アスペルガーははっきりとした長所、短所があり自分はその長所のおかげで
今の自分がそこまで嫌いではありません。
しかしそのせいで知らず知らずのうちに人から嫌われたり、社会から洗礼を
受けることがあります。
自分は０７ＵＳai。さんに共感できるところもありますし似た者同士という
感じなのでもし０７ＵＳai。さんが誰かから訴えられたのなら残念に思うのです。
あと自分もＰＣ４０に乗ってますがリンクはそのままでも何も問題ありません・・・
が、傷がついているのは事実なのでなんとかしてもらいたいですね。仮にあと１０年乗ったときに
果たしてクラック等が入らないか？心配です。
595:７７４ＲＲ
10/10/31 01:54:49 I4wMLfW0
自演臭いのがいるなw
アスペルガー症候群
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
596:７７４ＲＲ
10/10/31 02:04:27 Nuy28QwS
>>594
あんたの長所ってどんなの？
商売上手とか？
597:594
10/10/31 04:55:27 pQZUdfKg
>>596
自分は好きなことを目一杯楽しめることです。
なので今はバイクがとても楽しいです。
しかし自分がのめり込むことはいつも商売にならないなと
友人によく言われます。
仕事は期間工を長年続けてましたが現在は休養中ｗ
ウサイさんと同じく実家にパラサイトしてるので
なせる技ですわ。
年齢も職業もウサイさんと似てますね。なので
ウサイさんはこれからの人生をどう考えているのか気になります。
自分は彼女いない歴＝年齢（３７）ですし
結婚も考えてません。仕事も未定ｗ
しかし国民の義務（納税）は果たしているので
こうしてのうのうと生きさせていただいてるわけですわ。
598:７７４ＲＲ
10/10/31 08:04:10 yR2DYy2H
ウザイはアスペというよりも自己愛性人格障害の方だと思うな
自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績や才能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）
限りない成功、権力、才気、美しさ、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。
自分が"特別"であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達に（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。
過剰な称賛を求める。
特権意識、つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。
人間関係で相手を不当に利用する。つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。
共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気付こうとしない。
しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
尊大で傲慢な行動、または態度。
5つ以上が当てはまると自己愛性人格障害の可能性がある。
599:596
10/10/31 11:34:06 Nuy28QwS
>>597
解説ありがとう。
まぁ今時は無難な人だから食っていけるって時代でもないから、
（もちろん無難な人のほうがラクはラクだろうけど）
自分の持ち味が最大限生きるようにいろいろ工夫すんのが一番だろうね。
今は選択肢が爆発的に広がってるんで、割といい時代だと思う。
600:７７４ＲＲ
10/10/31 13:54:43 C5nS4iN7
おいアスペとか農薬強すぎだろ。
草全枯れじゃねーかｗ
601:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/31 13:55:17 9LlUlbVR
なんか、ショボイ人生相談スレになっててワロタｗ
602:７７４ＲＲ
10/10/31 14:38:59 4C0645Yj
うさちゃん、草がないところには出てこないんだなw
603:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/31 14:55:04 9LlUlbVR
>>602
土日雨降って走ってねえから、ネタが無いのよｗ
604:594
10/10/31 17:22:14 46fAbjjw
>>599
こちらこそどうも。楽しめることがあって大分救われています。
自分の持ち味が最大限生きるようにいろいろ工夫することは大事ですよね。
自分は趣味の方では満足できる状態なのですが仕事面などで苦労してます。
それでも障害などに偏見が強かった昔よりはいい時代になりましたよね。
親や親戚にこれ以上心配させないようにしなくては。
>>601
ショボイ人生ですみませんｗしかしウサイさんもショボイ人生だと言われたこと
ありませんか？自分は心無い人に言われたことがあり、しばらくショックで
落ち込みましたよ。そんなこと口に出さないでほしかった。
ウサイさんは結婚などはしないのですか？彼女は？定職には就かないので？
将来のビジョンなどがありましたら教えてください。自分はウサイさんの
そういった話しにも興味があるのです。
605:７７４ＲＲ
10/10/31 17:28:40 CcHzHhG5
>>604
2chで何期待してんの？
606:７７４ＲＲ
10/10/31 17:35:11 MPilMI8r
>>604
外野だけどな。
別にウサイはあなたの人生のことを「ショボイ」とは言ってないと思うぞ。
ただ単に、ショボイ「人生相談」ってことだと思うわ。
ショボイ人生の相談って意味じゃないと思うぞ。
607:７７４ＲＲ
10/10/31 18:01:53 I4wMLfW0
面白いな、アスペルガーと自己愛性人格障害者の会話、
ちゃんと会話が成り立っているじゃないか。
608:７７４ＲＲ
10/10/31 18:34:15 /PUAYbU6
>>604
煽り方が怖すぎｗ
Usaiにバカとかアホとか言ってるやつのほうが、よっぽど可愛げがあるなｗ
609:７７４ＲＲ
10/10/31 19:19:37 C5nS4iN7
おら、ウサイに将来像なんて訊いたら、居眠りしちまうじゃねーか
610:７７４ＲＲ
10/10/31 19:38:46 vpqmfMzu
つかウザイさんの職業が気になる…
農家のバカ息子かなにかかな？
611:７７４ＲＲ
10/10/31 19:43:40 MPilMI8r
>>610
ヌートリアハンター
612:７７４ＲＲ
10/10/31 19:54:23 CcHzHhG5
>>610
専業の米作だけだったら生活自体が成り立たないから、恐らく果実なんかの季節モノもやってるんだろうけど、いくら果物が強いってもバカ息子って程裕福な家庭じゃないと思う。
今複合でやってるとこも減反に参加せず大規模でブランド米売る農家や、強い時期モノを一定価格で出してるとこ以外は収益は上げてないってTVでやってた。
613:７７４ＲＲ
10/10/31 20:02:21 76Vx+Inn
38歳で峠自慢されてもね・・・・。
614:７７４ＲＲ
10/10/31 20:48:06 C5nS4iN7
IT産業の先端でボロ雑巾になって働いてる俺に言わせると
農家のバカ息子っていう言葉が、甘美に見えてならない。
615:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/31 20:56:25 9LlUlbVR
>農家のバカ息子っていう言葉が、甘美に見えてならない。
確かに旨そうだなｗ
だが、そのような旨味のある条件下には居ないｗｗｗ
616:７７４ＲＲ
10/10/31 21:03:57 vpqmfMzu
減田に反対しブランド米を作るウサイさん半端ないっす
>>614
工場で油と粉塵にまみれ仕事は8時～17時きっかり
土日祝日休み残業時間は常に０で年齢は２８歳
手取で給料168000円の私からすれば
冷暖房の効いたオフィスで馬車馬のように働き
残業代ガッポガッポの貴方やウザイさんの方が勝ち組
617:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/31 21:29:43 9LlUlbVR
>>616
一流企業社員 乙！
ブラック企業ならそのような高待遇には恵まれないであろう。
俺も去年まではサラリーやってたが間職に合わないｗｗｗ
618:７７４ＲＲ
10/10/31 21:42:14 xFtkimuH
ウサイもたまにはイイこと言うねｗ
>>616は甘えすぎ、残業ナシで収入に不満があるのなら定時退勤後にバイトすればいいだけだろ。
仕事に不満があるのならサッサと辞めて自分に合った仕事を探すべし。
619:７７４ＲＲ
10/10/31 21:52:26 Nuy28QwS
「間職に合わない」（間尺なｗ）と言いながら進んで無色になっちゃった先生と>>616を比べたら
断然先生のが甘えてるように見えるんですが・・・
620:７７４ＲＲ
10/10/31 21:59:02 9xO6+rcV
先生の前職は何系だったんすか？
621:７７４ＲＲ
10/10/31 22:06:17 C5nS4iN7
>616
君は勘違いしている。
いまどきIT]
622:７７４ＲＲ
10/10/31 22:07:11 C5nS4iN7
しまったｗ
いまどきIT業界で残業代を出す会社は少ない。俺は年俸制だからな。
あと、
623:７７４ＲＲ
10/10/31 22:08:16 C5nS4iN7
なんだこのPCｗ 今日はROMるわｗ
624:７７４ＲＲ
10/10/31 22:13:27 76Vx+Inn
２ちゃんは君の日記帳
625:７７４ＲＲ
10/10/31 22:52:27 LrJapAjf
ウサイ様にウサイ様の土俵で勝ってから物言えや糞雑魚ども
626:594
10/11/01 00:57:14 boQl59DK
>>604
２ｃｈには大きな期待はしてませんけど・・・ウサイさんには期待してますよ。
>>606
なるほど自分は勘違いをしていたのかもしれませんね。たしかになんの
盛り上がりもなさそうな人生相談ですね。自分はウサイさんの人生が気になりますが・・・
>>607
自己愛性人格障害ですか。自分にあてはまるところが何点もありました。
ただ自分は統合失調症だとよく間違われるんですけどね。
パニック障害もありストレスで胃腸を壊すわ、もうズタボロです。
>>０７ＵＳai。さん
ウサイさんは自分の人生に誇りを持っているようなので羨ましいかぎりです。
自分はなんの自信も持てませんよ。期間工時代には昔の知り合いに会うのが
怖くて怖くて。新しく知り合った人に自分が非正規社員というのがバレるのが
怖くて怖くて。バイク関係の知人でも自分と同じ歳の人たちは当然でしょうが
皆お金を持っていて家はあるわトランポはあるわサーキットに行きまくるわ
新品タイヤに交換しまくるわで、未だに純正タイヤのままの自分が恥ずかしいです。
しかしタイヤを買う金もない。ウサイさんもサーキットに行くお金がないようですが
平均的な収入の方々がサーキットによく行くのを見て自分が悲しくなったりしませんか？
自分はいつも劣等感の塊です。しかしなんとか前向きに生きようとはしています。
ウサイさんのその自信やパワーの源を少し知りたい気分ではあるんですよ。
ＣＢＲ２５０Ｒに乗り換えようかな・・・
627:７７４ＲＲ
10/11/01 01:08:07 OvqxOD+8
いつのまにか人生お悩みスレになってるｗｗ
628:７７４ＲＲ
10/11/01 02:37:57 d6V53Czm
>626
話がナゲえ奴だなオイ。よくそう言われるだろ。
カビっぽいネガティブエアーは何とかしてくれよｗ
こうやって突っ込まれたくないなら２ｃｈに書くべきでないので。
まっくすじーさんにメールで身の上話きいてもらえよ。
あくまでUSAI氏をつつくことに重きがあることに気づけ
629:７７４ＲＲ
10/11/01 12:16:06 md96hiNR
うさっちへ
例の部品取り付けしてくれるの？
630:７７４ＲＲ
10/11/01 18:55:53 GxJL3gAB
ヌートリア製品って、結構良い値段で取引されている模様。
URLﾘﾝｸ(auctions.search.yahoo.co.jp)
631:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/01 19:10:24 o3SPD5G5
>>629
何の部品？ピロ？
まず、自分で取り付け取り外しができて
雨天走行後とかは自分でグリスアップできるくらいじゃねえと売らない。
どうしても取り付けてって言うんなら工賃取るよｗ
整備士の資格もねえけどｗｗｗ
632:７７４ＲＲ
10/11/01 20:11:22 k9ocRaJ8
>>631
じゃあなんでヤフオクで売ってんだよ
633:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/01 20:21:10 o3SPD5G5
>>632
宣伝ｗ
634:７７４ＲＲ
10/11/01 20:36:33 d6V53Czm
うーん、ちょっと秋田。
なんか新しい燃料くるまでしばらくROMる。
635:７７４ＲＲ
10/11/01 20:59:14 lErE7A5R
入札あったら無条件でホイホイ売るくせにｗ
636:７７４ＲＲ
10/11/01 21:24:36 wgsKeHTD
降臨祭が終わったらウサイつまらなくなった…
もう逝ってヨシ！
637:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/01 21:40:20 o3SPD5G5
単車はほぼ、シーズンオフｗ
１１月１５日から猟期だし。
ヌートリア駆除の方も隣の地域に応援入って
今日から仕事初めだから午後から日が暮れるまで掛かったし
明日は朝早くから出動。
３日に遠征来客があるから実質今年の走り納めかも！？ｗｗｗ
638:７７４ＲＲ
10/11/01 22:07:50 k9ocRaJ8
>>637
それ、バイト代出るの？
639:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/01 22:16:06 o3SPD5G5
時給じゃねえよ。出来高制ｗ
って普通のバイト並の時給にもならねえよｗｗｗ
640:７７４ＲＲ
10/11/01 22:20:38 KkWosyTH
>>ウサイ
明日、俺とおろちループまでツーリングしに行かないか？
クネクネ道もあるよ。缶コーヒーくらいなら奢っちゃうｗ
ヌートリアの顔も見飽きただろ？
641:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/01 22:32:43 o3SPD5G5
ツーリングなんて俺の趣味じゃねえし。
642:７７４ＲＲ
10/11/01 22:59:39 jX6AZj7i
ウザイがリンクの件言い出してどれだけ経ったのだろう
時系列で誰か説明できる?
多分本人だと簡潔明瞭には書き出せないと思うんで・・・
643:７７４ＲＲ
10/11/02 00:42:29 fHk/dl8M
>>626
元気も自信もそう見せたいだけの虚勢だから、
文章そのものから判断しない方がいい。
wikipediaの自己愛性人格障害で読んで、
そういう方がどういう行動をするのかを考えればいいよ。
むしろ、虚栄を見せないと２ちゃんにすら書き込めない弱さを哀れむべき。
自己愛性人格障害 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
644:７７４ＲＲ
10/11/02 04:09:37 rZFscuwk
なんかＵＳａｉ氏、充実してるじゃないか。
ＵＳａｉ氏の毒が弱くなったからもうここも盛り上がらないね。
645:７７４ＲＲ
10/11/02 11:14:48 bqs/qrSS
今週は、誰も会いに行かないのか。０７USに。
０７USは土曜日は出現するのか？
646:７７４ＲＲ
10/11/02 13:44:57 ve3RHWFn
明日(３日)は走られるんですね、見学に行きたいな。
647:７７４ＲＲ
10/11/02 15:55:09 xhGn+rRp
>>644
激同だよ、それ
降臨祭以来ウザイへの興味がまったく無くなった。
648:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/02 19:21:04 tn2ZkNxP
明日はいつもの峠に遠征来客があるのでタイヤ交換＆スプロケ交換＆整備を実施。
Ｆタイヤはアンビートン０１の使いさし（スリップサイン出）を装着。
Ｒは意表を突いてＢＴ－００３タイプ１中古を逆ローテ装着。
タイプ１はコンパウンド強度が高いのでＦスプロケ１Ｔ落としでショートに変更。
気温が結構下がってきたので夏場に比べかなりコーナリング速度も低下している為だ。
ブレーキは先々週のＷディスクのまま。
ついでにいつもの峠をセッティングがてら試走。
タイプ２のようなネチョネチョ系では無いので低速域ではリヤが流れる
よってＦ減衰を若干圧も伸びも入れて対処。Ｆプリも０．５ｍｍ抜き。
極々微量８分の１回転締め込み。
タイプ１はやはりサーキットのタイヤカスを拾わないと削れるだけ。
パイロットパワーのような減りを見せる。
暖め始め初期では唐突に滑るが
走り続けても登りでタイプ２のようなズルズルが出ないのが嬉しい。
準備はできた。明日はこの状態で行く。
649:７７４ＲＲ
10/11/02 21:00:50 c5OOCwYc
馬鹿の日記スレとして他に出てきてくれなければ、それもよし。
650:７７４ＲＲ
10/11/02 21:26:56 7y0+Qb8f
>>641
お前、もうちょっと言い方ってもんがあるだろ・・・
だからアホに粘着されんだよ。
651:７７４ＲＲ
10/11/02 21:32:42 wEy2VTDZ
>>650
（種以外の場所だと言い訳できないから）ツーリングなんて俺の趣味じゃねぇし。
652:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/02 21:42:47 tn2ZkNxP
乗り心地が悪いので遠征ならトランポに載せて行く予定ですｗ
こっちはメガスポ・ツアラーに乗ってんじゃねえんだよｗ
653:７７４ＲＲ
10/11/02 21:51:33 smTxU31q
断言しとくそれは絶対ない
話が盛り上がっても金がないという言い訳で終わる
654:７７４ＲＲ
10/11/02 22:19:59 hK82tvJ+
ウサイさんって俺ら同世代からするとカッコイイよ。
俺はレプリカのブーム(16才の頃)足回りよりパワーにしか目がいかなくてねｗ
ウサイが００３というとゲッター００３を思い出すな。
ハタチぐらいでバイク降りた。それなりに速く走ってたけど走り続けたヤツってやっぱ凄いよ。
おれ足回りセッティングがわからなくてチェーンをパンパンに張ってフォーク突き出し一杯こっぱいな仕様で走っry
まあコケんなよ。ﾉｼ
655:７７４ＲＲ
10/11/02 22:54:49 LJWkBEa7
自分の遣い方に合わない製品（タイヤ等）＝駄目な製品 というわけのわからない持論で
タイヤスレに迷惑をかけるな。お前のタイヤの使い道など他の者には一切関係ない。
656:７７４ＲＲ
10/11/03 01:33:27 4scPa5iH
なんだかんだ言い訳して、他の場所に行くのをぼかして逃げ続けるウザちゃんであったｗ
657:７７４ＲＲ
10/11/03 10:41:50 ygsNxvDx
中古タイヤwww
658:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 11:15:27 o+ohbV/a
今日は朝７時出でヌートリア回収。
１０時に帰って来てトランポのＦハブベアリングにガタが出ていたのでハブ増し締め。
アライメントを取る時間が無いので明日に回す。
あと準備済ませたら出動だ。
659:７７４ＲＲ
10/11/03 11:21:56 UY5lTA6Q
>>654
Getter003ってスイカの種みたいなパターンだっけ？
懐かしい。
ヨコハマのバイクタイヤ部門は韓国に売却されて、今じゃあシンコーがGetterの後継タイヤ作ってるよ。
660:７７４ＲＲ
10/11/03 13:53:58 pVXUkpqg
リンクプレートの欠陥の話し
販売店に持っていったら交換してくれるらしい
661:７７４ＲＲ
10/11/03 17:23:39 nsEZLME+
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
662:７７４ＲＲ
10/11/03 17:27:59 xXXT1c/h
ウサイさんって、月に何回くらいヌートリアを喰ってますか？
また、ヌートリアのファーのコートとか、持ってますか？
663:７７４ＲＲ
10/11/03 17:28:40 xXXT1c/h
ん～～、>>662を投稿して、エスキモーとか、思いだした。(汗)
664:７７４ＲＲ
10/11/03 18:02:28 KxqeSqv8
ウサんくさい話だ
665:７７４ＲＲ
10/11/03 19:40:49 tOUrO9h1
>>660
それって、同じもんに交換しても再発するんだから対策品に交換てことですか？
666:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 20:06:53 o+ohbV/a
>>660
ああ、交換はしてくれるよ。
新品に交換したところで再発するんだけどなｗ＝構造欠陥。
今日は一日楽しめた。２３日より、むしろ今週の方が本番的感じだった。
山陰方面・関西方面の走り屋が集合。
隣山では以前遠征してきた折、激速との噂だった山陰方面から人にちょい負けた。
「悔しいです！」
今回は行く予定にしていなかったのだが、まあ胸を借りるつもりでアタック。
２～３本は地元の俺が引っ張っても付いてくるのでＵターンで譲ると
以前の遠征から大分経ってるとのことでラインや状況が不明確だったとの状況で
前方でちょいオーバランしながらのパワードリフトを見せ付けられてしまった。
確かに速いのは速いのでヤバイ雰囲気に負けちょい間を開けてると前方でニースライダーがすっ飛んで行く。
そこでバトルは終了。２人でニースライダー探しの旅に出ることになった。
そして、俺がニースライダーを探し当てたところでホームへ移動。
勝手知ったるホームでは流石にリッター相手なのでなんとか逃げ切る。
ついでに最速の８０とも最後バトル。８０に最後下りで追い詰められ終了。
ヌートリア捕獲から始まり充実した一日だった。
隣山も２３日には行ったが今年は３回程しか走ってないので練習不足が露呈してしまった。
数年ぶりに走った人に負けたのは悔しい限りだがリヤタイプ１履いて初めてのコースは全て探り探りで・・・ｗ
今一タイヤを信じ切れていない自分の右手が明らかに負けた。
タイプ１中古は数本買い込んでいるので来年までにはもう少し練習しますＯＴＬ
667:７７４ＲＲ
10/11/03 20:10:12 HNvVc6+7
>>666
今日、一緒に遊んでくれた人達はこのスレに来てくれるの？
どこで知り合った人達なの？
668:７７４ＲＲ
10/11/03 20:23:40 pVXUkpqg
>>666
対策らしいよ？
669:７７４ＲＲ
10/11/03 20:24:38 Mzf7E4bj
>666
素直に負けを認めちゃあウサイらしくなくてつまんなぁーい
670:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 20:26:14 o+ohbV/a
>>667
関西方面の方は以前一緒に走ったことがある人。
山陰方面の方は走り屋繋がりで結構有名な人。
山陰のか方は「２ちゃんも偶に見るのでに書き込みしようか？」
と言ってもらったが逆に場が荒れた状況で会話内になりそうにないからと
敢えて断っておいた。
別れ際、堅い握手で挨拶してくれた。
走り屋同士でここまでの挨拶をして貰えたのは俺も初めてだ。
お互い走りを楽しめたと理解できた。俺の存在もちゃんと認知して貰えたようだ。
671:７７４ＲＲ
10/11/03 20:30:42 HNvVc6+7
>>670
うさんくさ。
確かに０７USって会話苦手そうだもんな。
672:７７４ＲＲ
10/11/03 20:32:03 geTOuvcl
ねーねー07KUsai君さー
ハブベアリングにガタが出てるからってただ締めただけかい
ベアリングがいかれてんじゃね?それと増し締めじゃなくて
調整って言うんじゃね?
673:７７４ＲＲ
10/11/03 21:07:05 tOUrO9h1
>670
男と握手でそんなに嬉しいなら
女の子と握手なんかしたら、その場で切腹して果ててしまいそうだなｗ
674:７７４ＲＲ
10/11/03 21:07:31 rJyeplHF
山陰の方は、もしも知ってるR1乗りな方なら相当な方ですよ。確かMXで全日本で入賞したり岡山国際初めて走った時に自走でスリップ出たタイヤで40秒だしてましたよ。
やっぱりウサイさんは種松は達人なんですね。
675:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 21:08:55 o+ohbV/a
>>672
アライメント取っても直進安定が不安定な場合ベアリングにガタの出る車は多い。
距離乗るとガタが出るのは当たり前だが・・・交換は不要。
厳密に言えばベアリング交換もした方が良いが
定期的に当たりを出せば２５万ｷﾛは楽勝で持つのは過去の同車種の経験から。
大体２万ｷﾛ走行毎にハブベアリングの調整が必要。
車載工具にそれ用の専用工具まで付いているｗ
今乗ってるトランポ兼仕事車は同車種通算４台目。
まだ１３．５万ｷﾛしか走ってないから余裕。
あと１０万ｷﾛは増し締め（当たり調整）だけで十分。
676:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 21:39:45 o+ohbV/a
>>674
スペシャルなゲストと一緒に走れて光栄です。マジで
種の方は今年俺が走り込んでるからね。タイヤ選定兼ねて。
隣山は今年疎かにし過ぎてたわ。
てか死亡事故が多くてかなり過疎ってる。
途中の産廃処分場と宗教施設の車両出入りがあるから危ないし。
１０数年前に俺も車の腹に刺さったからねｗ
677:７７４ＲＲ
10/11/03 21:43:54 iSD+wlql
>>676
ウザイさんは勘違いに基づいて他人を責めたことがあるて思いますが自覚はありますか？
678:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 21:49:21 o+ohbV/a
>>677
何の勘違い？
責める？誰を？攻めは最大の防御なりｗ
俺は自覚は無いけど多々あると思うよ。誰にでもあると思う。
679:７７４ＲＲ
10/11/03 21:54:57 cpMGuTvA
山陰氏が６００だったら種松山でも負けてたんじゃない？
680:７７４ＲＲ
10/11/03 21:58:21 4scPa5iH
>誰にでもあると思う。
www
681:７７４ＲＲ
10/11/03 22:01:14 iSD+wlql
>>678
NRSをNSRの書き間違いと決めつけたり、
いもひき野郎を新語と決めつけたり、
その他もろもろ。
682:７７４ＲＲ
10/11/03 22:21:21 tOUrO9h1
俺が岐阜県人だって決め付けられもしたなｗｗｗ
あれはびっくりしたわー
683:７７４ＲＲ
10/11/03 22:25:41 iSD+wlql
>>682
そうそう。「なぶる」だけを根拠に岐阜県人って決めつけてた。
684:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 22:28:39 o+ohbV/a
「なぶる」は尾張・岐阜方面由来。
685:７７４ＲＲ
10/11/03 22:33:23 iSD+wlql
>>684
あのね、岐阜尾張方言の「なぶる」と辞書に載ってる標準語の「なぶる」は意味が違うわけ。
あんたが言われた「なぶる」は辞書に載ってる方なのよ。
てか、NRSといもひき野郎については無視？
686:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/03 22:33:51 o+ohbV/a
それにしてもリンクの対策品
出るの？
出てるの？
687:７７４ＲＲ
10/11/03 22:38:54 iSD+wlql
>>686
NRSといもひき野郎については無視？
688:７７４ＲＲ
10/11/03 23:05:56 nsEZLME+
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
689:７７４ＲＲ
10/11/04 00:07:58 Uu6Cxm38
↑ ・・このフレーズが頭から離れん。。定期的に入れやがって・・
690:７７４ＲＲ
10/11/04 00:38:28 1IJZORVv
>>670
＞別れ際、堅い握手で挨拶してくれた。
＞走り屋同士でここまでの挨拶をして貰えたのは俺も初めてだ。
＞お互い走りを楽しめたと理解できた。俺の存在もちゃんと認知して貰えたようだ。
ドラマですね。
映画化でも狙ってるのかな？
691:７７４ＲＲ
10/11/04 00:41:27 PqNQyLoC
688の地道なブローがじわじわ効いて来ててワロタ。
ここで連発したら、まったくのアホ。地道の強さを解ってない。
692:７７４ＲＲ
10/11/04 02:17:16 NaC/hmUS
ヌートリアぬんぬんしたい！
693:７７４ＲＲ
10/11/04 02:20:22 5mM1bt67
ウサイさんが呼ぶと、ヌートリアが寄ってきてなつく・・・。
「ウサイさん、ウサイさん！！」って・・・・。
カワユス。
694:７７４ＲＲ
10/11/04 07:51:36 HkDcA0li
>>670
> >>667
> 別れ際、堅い握手で挨拶してくれた。
> 走り屋同士でここまでの挨拶をして貰えたのは俺も初めてだ。
> お互い走りを楽しめたと理解できた。俺の存在もちゃんと認知して貰えたようだ。
おまえさんは、これを求めて数年間バイク板を荒らしていたんだな。
よかったな。
695:７７４ＲＲ
10/11/04 08:07:58 l16N71tY
ココまでの話を裏付けるソースが一切示されていないｗ
696:７７４ＲＲ
10/11/04 08:58:56 j9bRNYJs
そうなんだが、ソースの話をしても無視されるし。
現地に聞きに行くのもめんどくさい。
あほらしいもん。
697:７７４ＲＲ
10/11/04 09:18:46 PqNQyLoC
＞山陰のか方は「２ちゃんも偶に見るのでに書き込みしようか？」
＞と言ってもらったが逆に場が荒れた状況で会話内になりそうにないからと
＞敢えて断っておいた。
「言ってもらった」って自主性がなくてわろた。「言ってくれた」んならわかるが。
一緒に走った人が2chに書き込みするというのに、断った理由がわからない。
・誰が見ても疑いようのない確かな証拠
・論理構造の正しい文章
・出典が明らかな引用
これを守って書き込めば、荒れ要素はない。
ここに来る名無しよりも、むしろすべて脳内劇場で語るUSAIのほうがよほど荒れる原因になっている。
脳内劇場でないというなら、上記を明らかにしなくてはならない。
698:７７４ＲＲ
10/11/04 10:30:33 CbRJQ+wZ
>山陰のか方は「２ちゃんも偶に見るのでに書き込みしようか？」
>と言ってもらったが逆に場が荒れた状況で会話内になりそうにないからと
>敢えて断っておいた。
ココまで自分から言っておいて自らが書くのは、反則なんじゃない?
客観性に欠ける主観でしかない。
>お互い走りを楽しめたと理解できた。俺の存在もちゃんと認知して貰えたようだ。
利己主義の極みだな。
実在すればの話だが。
それと関係ないが「ｗｗｗ」の多様は馬鹿っぽいからやめたら？
699:７７４ＲＲ
10/11/04 11:01:28 20kpJtl/
ウサイのスペック見て思ったのだが174cmで74kg？
ただの中年太りの親父じゃん？ そんなデブをレーサーとして使おうと思うチームはない
それ以前に人間的にダメだけどな
700:７７４ＲＲ
10/11/04 12:27:10 j9bRNYJs
確かに大きいが、太ってるとは言いがたい。
体格的には立派だったよ。バイク乗り的に不利かな。
701:７７４ＲＲ
10/11/04 13:03:27 jGsVG8hi
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
702:７７４ＲＲ
10/11/04 13:04:19 jGsVG8hi
/ | | |
| | | |
｜ー ｜ l ー- l
/⌒ヽ | | l l
l l | ｜ | 0 |
| l | ｰ- | l⌒) - l
| -‐| | | | 丿 | /⌒ヽ
| | | | |ノ l | ヽ
l _! | !__,! ‐ 一 | l ヽ、
/⌒ヽ l ‐ ＼ |, ﾉ⌒) () l 〉-‐ l
l〉 ）ヽ、 ヽノ (ノＯ (ﾉ (つ ヽ、 | ﾉ） |
/ 人 ヽ、 (⌒) ヽノ （ノ |
l ヽ、＼, ）丿 ／ ノ/ o l
ヽ ノ ＼,/ / (ノ （) ヽ l
＼ / ／ (⌒ヽ |
ヽ、 ／ ／ l しノ |
ヽ、 ／ / | l
ヽ、 l /
ヽ、 | /
ヽ l /
703:７７４ＲＲ
10/11/04 13:25:08 4tVNJYCf
安部孝夫って知らないんだね～
今時の小僧どもはw
704:７７４ＲＲ
10/11/04 13:46:43 PZ+GdYR4
最終的に自分で調べるしかなかったよ
リンクプレートのはなし。
対策品はでてるみたい。
クッションコンロッド両端、左右にテフロンワッシャーを挟むみたいだね
計６枚使うらしいよ
うさっちの話しは上のを対策済みで欠陥て言ってたの？
705:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 16:26:42 t0nCo0zA
>>704
>うさっちの話しは上のを対策済みで欠陥て言ってたの？
その通り。
テフロンワッシャ組み込みは昨年度初めに実施し結果良好を思われたが
結局ピボット周辺のワッシャー範囲内においてのみ異物の進入が抑えられるが
「転倒に繋がる致命的欠陥＝リンクの辺同士のエッジ間に異物が挟まることを起因とするリンクロック」
に全く効果が無いことだ。
特にバンピーな路面に併せて伸び側減衰を下げ気味にし作動ストロークが増すと
モロリンクの辺同士の間に異物が挟まり伸び側でさサスロックを引き起こす。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
矢印の部分は通常リンク同士が干渉しないはずの範囲だが
リンク挟み角が鋭角で狭いのでリンク作動時（伸び側）に
タイヤが拾い上げリンク上に結構大き目の異物が存在すると
異物ギロチンでリンク同士に挟まりリンクロックを引き起こし打痕となる。
それが最も確実にリンクロック・サスロックを引き起こし
リヤの接地を失わせ、転倒に至る最大要因なのである。
要するに端面に傷が入る程度ならまだ序の口と言える＝抵抗が働きながらもなんとか作動している状態。
706:７７４ＲＲ
10/11/04 16:39:45 Yj5pUdG/
>>ウザイ
NRSとイモ引き野郎については無視？
あんたの思い込みで相手を責める癖を見てると、
リンクの件も思い込みなんじゃないかと勘ぐられても仕方ないわな。
707:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 16:45:03 t0nCo0zA
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
要するにこの状態が最も挟み角が狭まった状態だが
ここからバンプ側にストロークしロアリンクバー（クッションコンロッド）と
サイドリンクプレートの挟み角が広がった状態でロアリンクエッジ上に存在した硬い異物を
伸び動作時ギロチンしてしまう状況が想像以上に頻発することが最も問題。
コーナリング中・伸びストローク中・バンプストローク大き目のギャップ通過中・
全開加速から全閉減速に移行中・偶々挟まるサイズの異物がロアリンクバー上に存在する・・・その他諸々の条件が
走行中に起きた件数が３０００ｋｍ程度で１０回では収まらない回数起きていることだ。
サス作動ストローク回数から言えば何１００万回に一度程度起きる確率となるだろうが
そのようなサスロック自体本来起こるべきはずではない現象なのである。
その中で対処できず転倒に至った回数は一回で済んでいるだけなのだ。
それは事前にあらゆる事象が起こっていた為身構えて常に乗車していたからこそ。
何も考えず走り込んでたら幾ら命と体があっても足りませんでしたねｗ
708:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 17:05:46 t0nCo0zA
>>706
>>>ウザイ
>NRSとイモ引き野郎については無視？
ああ！無視・虫・蒸し！！！
そんなしょうも無いこと相手にしてたら
それこそ、あんたみたいに隔離病棟行きになっちゃうからねｗ
709:７７４ＲＲ
10/11/04 17:07:09 Pn7EbE/1
石が挟まっている状態を誰一人として見た事がない不思議
710:７７４ＲＲ
10/11/04 17:15:23 NaC/hmUS
にげ2 【逃げ】
［1］ 逃げること。
―も隠れもしない
［2］ 「逃げ口上」の略。
―を言う
にげ‐さ・る【逃（げ）去る】
［動ラ五（四）］逃げていなくなる。「ヌートリアが―・る」
711:７７４ＲＲ
10/11/04 17:20:53 PZ+GdYR4
最後の画像、ものすごくわかりやすいんだけど
明らか小石程度じゃ砕かないかな…
砕くかリンクのアルミが負けるかの極端じゃないのかな？
砕けなくてリンクも負けないイコールの異物なんですか？
712:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 17:28:38 t0nCo0zA
>>709
そもそもそこまで減衰抜いてバンプのあるコーナー走る奴もまず居ないからね。
俺の場合性能の低いショックを装備した場合、極限まで伸び側減衰抜いて走るから＝特に純正ショックｗ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これらのエッジ打痕も結局ウオブルが増幅して
なんとか異物が抜け落ちて難を逃れた証だからね。
実際ハイサイドなどを引き起こした場合、着地した時点がウオブルで言うところの
振り返し振動だからそこで大概初期のバンプ入力より大きい力が加わって異物が落ちるよね。
公道での転倒でも大概の場合最後溝に嵌るとか路肩に車輪が接触するから
転倒時のストロークより確実に大きいバンプ入力が加わる。
まあ、結局の所ホンダも俺のアドバイスも若干参考にしてるみたいだし
最後まで俺の話を聞いて欲しいね。
最終的な対策は
今の先端から後端まで全同幅のロアリンクでは無しに
Ｉ型の鍛造ロアリンクにしてロアリンク上に異物が乗っからないようにするしか無い。
ある程度コストは掛かるが致し方無いよ。
それかコストダウンしたいならスチール製の溶接物で中間を○パイプにする。
中間パイプを俺のピロの外径と同程度にすれば良い。
俺が作ったピロリンクなら１万ｷﾛ走っても異物の挟まりによる問題は皆無だからねｗ
ピロは何かと問題が出るだろうから外観形状だけでも模倣してパイプ３つ溶接して
両端にはニードルローラーとダストシール圧入すれば何も問題無いはず。
713:７７４ＲＲ
10/11/04 17:31:44 PZ+GdYR4
左右にテフロンワッシャー入れた画像みたけどそこそこ隙間あったよ
714:７７４ＲＲ
10/11/04 17:51:49 UQyXpmPv
いまさらだけどうさいあげんなよ
715:７７４ＲＲ
10/11/04 17:54:52 UQyXpmPv
「まあ」、「ところでさぁ」、「余談だが」
に続く文書にウサイの言いたいことが詰まってるね。
うんうんよかったね。聞いてくれる人が多くなってきて・・・・。
716:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 18:06:40 t0nCo0zA
>>713
直接アルミ製のリンク同士に異物が挟まれなければ
ピボット周りはそれで十分。
実際、俺が暫定対策でテフロンワッシャー仕込んだ時も
当然、左右にクリアランスは持たせた。計算上は０．５ｍｍ程度。
要するにクリアランスの半分の厚さのテフロンワッシャが緩衝材となり
異物をその分の大きさの異物を自身にめり込まさせて吸収してしまえば十分。
だがそのピボット周りから外れた部分が肝心。
俺が何回も言った通り辺のエッジにデカイのが挟まる。
717:７７４ＲＲ
10/11/04 20:27:12 SS3r+NXf
じゃあ走行中に入ったんじゃなくて、元から入ってたんじゃねーの？
718:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 20:56:05 t0nCo0zA
入るのではない。
エッジとエッジの間で挟むのだ。
ギロチンストッパー。
719:７７４ＲＲ
10/11/04 21:00:04 Pn7EbE/1
で、それを誰も見たことがないっていう
720:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 21:52:32 t0nCo0zA
リンクの辺エッジ同士の間に異物が挟まり伸び側でさサスロックを引き起こす。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
矢印部。
721:７７４ＲＲ
10/11/04 22:48:28 yeCnHURv
なんか矢印かわいいじゃねぇか！
722:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/04 22:58:24 t0nCo0zA
あの矢印辺りに食い込むのが一番ヤバイ。特に画面右方向の打痕。
当然、右に有る程バンプ拾ってストロークしてる部分でスプリングプリが掛かった状態。
よって次受ける入力がその入力ストロークを超えないと異物が開放されない。
723:７７４ＲＲ
10/11/05 00:11:48 id57M5Ws
>>703
激速ﾊﾝﾌﾟﾃｨ・ﾀﾞﾝﾌﾟﾃｨ！とくに雨はすごいとか。
今日はまだぬんぬん来てないな。
724:７７４ＲＲ
10/11/05 00:21:56 fGFIGk/D
＞まあ、結局の所ホンダも俺のアドバイスも若干参考にしてるみたいだし
＞最後まで俺の話を聞いて欲しいね。
これか、ひどい関係妄想だな。
725:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 00:24:59 OZOZH1ZJ
>>723
>激速ﾊﾝﾌﾟﾃｨ・ﾀﾞﾝﾌﾟﾃｨ！
失礼なやっちゃなあｗ
確かにメリケンアニメに出てきそうな見た目キャラ・・・
デグナーのツナギにちゃんと収まってましたけど当然特注！？
726:７７４ＲＲ
10/11/05 00:34:05 id57M5Ws
一回で良いから阿部氏にＮチビに乗ってほしいな～。
１Ｇで前後フルボトム。しない？
727:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 00:40:25 OZOZH1ZJ
見返して見たらツナギはＦＯＲＨＥＡＤとクシタニだったな。
あの漁師は蟹アレルギーでＹＺＦ７５０ＳＰかなんかの
試乗前日ヤマハのお披露目パーティーでカニ食い過ぎてぶっ倒れたらしい。
漁師らいしくねえなｗ
某廃刊のＳＳ誌にてＹＺＦ７５０ＳＰの試乗記事
阿部孝夫が蟹ポーズで両手Ｖサインが見出しの挿絵ｗｗｗ
728:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 00:42:41 OZOZH1ZJ
やっぱ雨の日は体重がモノを言う。
トラクションウエイトなんだよ。
マジで。
729:７７４ＲＲ
10/11/05 00:47:47 id57M5Ws
レインタイヤが何でグリップするのか未だに理解できん。
730:７７４ＲＲ
10/11/05 01:29:05 74gG3cES
>>684
>「なぶる」は尾張・岐阜方面由来。
「なぶる」は標準語だろ。
731:７７４ＲＲ
10/11/05 09:03:12 onP4Bu4P
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
自分に都合よく置き換えるのが好きだぬん
732:７７４ＲＲ
10/11/05 09:11:11 TAMsajkN
ぬーとりあがしゃべったｗ
733:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 09:15:13 OZOZH1ZJ
ぬんぬんぬん♪
734:７７４ＲＲ
10/11/05 09:33:31 TAMsajkN
USAI
おまえは訊かれたことに答えてればいいのｗ
735:７７４ＲＲ
10/11/05 11:13:06 j0MxG0xG
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）♪
カピパラさんも日本で繁殖して欲しいぬ
736:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 15:11:24 OZOZH1ZJ
今日はヌートリアの見回りから帰って
ＦタイヤをＢＴ－００３ＰＲＯ（中古）に交換してみた。
明日、ＰＲＯで試走してみたい為だ。
ハメ替えで気付いた感想。柔らか過ぎｗ
交換作業に関しては滅茶苦茶簡単で良いのだが・・・
ディアブロＳＣもＳＣ１・ＳＣ２と手元にあるのだがそれに比較にて更に柔い。
ケーシング剛性下げ過ぎなのでは！？
ちらほら不評を聞くのでＢＴ－００３とＢＴ－００３ＰＲＯの中間を作れば良いのでは！？ｗ
まあ、ケーシング構造の問題なので簡単には出来ないだろうが
確実に中間辺りにスイートスポットは存在すると思う。
ぜひともＢＳには頑張ってもらいたい。
737:７７４ＲＲ
10/11/05 15:17:30 PzH4R0XH
俺はよくミシュランをつけるが、０７USとしてはミシュランの印象はどう？
738:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 15:34:42 OZOZH1ZJ
>>737
ミシュランの何ですか？
ミシュランはＦタイヤの剛性が高いがリヤは腰砕けタイヤが多いと思います。
現状Ｐ１コンペのフロントＶ＆リヤＢｏｒＡか
パワーレースしか使い物にならないともっぱらの評判ですが・・・
パイロットパワー＆２ｃｔスポーツタイヤレベルだし。
ミシュランは乗り心地が良いので長距離乗るならＰＰ辺り履くのも選択肢ですが・・・
Ｐ１コンペは来シーズン春先に中古履かせる予定ですが在庫消化が目的です。
739:７７４ＲＲ
10/11/05 15:55:35 QKxcvk3o
お前の峠ごときのペースで
腰砕けがどうとか剛性がとかｗ
聞きかじり情報とそこからの妄想だけは国際クラスだな
740:７７４ＲＲ
10/11/05 16:03:46 3/BzMVUz
>>739
といいつつお前さんははウザイ先生以下なのは確実ｗ
741:７７４ＲＲ
10/11/05 17:49:07 H9JoAVEB
>>738
中古タイヤは、どのようにして保管されているのですか？
742:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 18:05:46 OZOZH1ZJ
使って無い部屋内又はシャッター付きガレージ内保管。
兎も角、日光や蛍光灯による紫外線に晒さないようにしてる。
743:７７４ＲＲ
10/11/05 18:59:11 IYXkCCjH
空気中のO2で劣化するので
よほど良いタイヤの新古品なら布団圧縮パック＋掃除機
それ以外はラップで巻き巻きしましょう
744:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 19:14:40 OZOZH1ZJ
>>743
Ｏ２による劣化など非常に少ない。
一番の問題はＯ３（オゾン）による劣化。
Ｏ２がＯ３を形成するのに必要な条件が紫外線。
よって直射日光による紫外線が最大の劣化要因。
Ｏ２が直接酸化要因となる度合いは非常に低い。
よってラップ巻きや真空パックはほとんど都市伝説ｗ
745:７７４ＲＲ
10/11/05 19:17:22 IFQtaVm8
つタイヤソフナー
746:７７４ＲＲ
10/11/05 19:36:16 TAMsajkN
だからUSAIは紫外線で劣化してんのね。
747:７７４ＲＲ
10/11/05 19:37:43 fGFIGk/D
Ｕｓａｉという人はどうしてそんなに馬鹿なのですか？
748:７７４ＲＲ
10/11/05 19:43:44 N6CWPfAN
りんごと一緒に保存するとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
749:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 20:32:48 OZOZH1ZJ
関係ねえけど
１５年以上使ってるＴＶのリモコンの調子が異常に悪いのでバラしてみた。
昨日もバラしボタン部に挟まった埃を除去＞効果無し。
使ってて気付いたのが良く押すボタンだけ効かない。
もう一度バラシ基盤とボタンの接点を良く見ると皮脂がタール状に基盤へこびり付いてる。
ティッシュにパークリを染み込まし拭き取り組み立てて試す。
やはり原因はこれだった。気温の低下と共に皮脂の硬化が始まり絶縁していたようだ。
これでリモコンも快調だｗ
750:７７４ＲＲ
10/11/05 20:52:55 qrXnk2pZ
ほんとに日記帳だな、おいｗ
751:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 20:54:39 OZOZH1ZJ
>>744の続き
一般的に単なるＯ２による酸化は非常に少ない。
要するに高温に晒された場合のみ酸化劣化が進行する。
これも保管している状況では直射日光に晒されるとか
高温になる機器や暖房機の付近に保管しなければあまり関係無い。
752:７７４ＲＲ
10/11/05 21:01:54 yXrMOsTC
日記にするなやタイヤ馬鹿
753:７７４ＲＲ
10/11/05 21:02:34 H9JoAVEB
え～と、Ｏ２に触れさせなければＯ３も形成されない…
とも読み取れるのですが、どうなんでしょう？
754:７７４ＲＲ
10/11/05 21:04:14 8Pgjr2sZ
>>749
そろそろ地デジ対応買えよｗ
755:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 21:15:28 OZOZH1ZJ
>>753
逆に真空パックしても完全な真空では無い。
むしろパック内で油分や硫化化合物などが析出揮発残ったＯ２のオゾン化を促進し易い。
紫外線受けオゾンがパック内に充満したままなのだからむしろ悪影響。
更にラップなんか巻いてるとラップとタイヤ成分が反応してラップが焦げ茶色に変色したり
ラップ成分がタイヤに悪影響を与える場合も少なく無い。
要するに紫外線と熱が劣化最大要因。
756:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 21:16:15 OZOZH1ZJ
手間の割りに効果が無い。ムダｗ
757:７７４ＲＲ
10/11/05 21:24:01 H9JoAVEB
どのくらいの期間、保管されてるんですか？
758:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 21:25:05 OZOZH1ZJ
その代わりＵＶカットのタイヤカバーは製品として良く見るよね。
759:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 22:06:03 OZOZH1ZJ
>>757
長いので２年くらい。
元の中古タイヤが何回もウォーマー掛けてたら劣化は激しいみたいだけど。
760:７７４ＲＲ
10/11/05 22:25:01 H9JoAVEB
え？え？
えぇぇぇぇ！？
761:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 22:40:39 OZOZH1ZJ
今のところ
３年半モノのＢＴ－００２ＰＲＯのフロントがちょいヤバイ程度だったくらい。
元履歴が鈴鹿走行の中古だったからか使い始め初期ではそこそこ食ってたものの
途中からトレッドパターンにヒビが入り始めチャタリングが出始めた。
それくらいだねヤバイフィーリングだったの。
762:７７４ＲＲ
10/11/05 22:51:57 4GoH9lty
僕はホンダに乗っていると、
ときどきフッと笑うことがある。
「ああ、自分は世界のホンダ乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
ホンダに憧れXJRを売り飛ばしてから２年。
ホンダを手に入れたときのあの無限の夢、ドリームがいまだに続いている。
「世界のホンダ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ホンダ乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？世界のホンダというのはホンダ乗り一人一人が作り上げていく物なのだよ」と。
まるで、ホンダV4サウンドの様な力強い言葉の響き。僕は感動に打ち震えます。
「ホンダが何をしてくれるかを問うてはならない。 君がホンダに何をなしうるかを問いたまえ」
まるで、ホンダ直4サウンドの様な突き抜ける言葉の響き。僕は武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは、世界のホンダ伝説の継承者である僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
嗚呼なんてすばらしきホンダ哉。
人とマシンの一体感は高次元。
デザイン、パフォーマンス、トータルバランスにおいて比類なき頂点の煌き。
素晴らしい品質。
余計な説明は一切いらない。
職場の同僚には「ホンダ乗りです」の一言で羨望の眼差し。
もちろん自分の愛車の名前は「型式」で答える。
ホンダに乗る仲間、そう、僕を笑顔で迎えてくれる友人も出来ました。
ウイングマークの描かれたライジャケに身を包み、お互いに熱いまなざしを交わしているとき、僕はこう思うのです。
アッー！ホンダ乗りになって本当によかった。
763:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/05 22:56:15 OZOZH1ZJ
>>762
典型的ホンダジャンキーコピペｗ
764:７７４ＲＲ
10/11/05 22:59:50 yXrMOsTC
GB250CLUBMAN、GB400T.T.、GB400T.T.Mk2、500T.T.についてのFAQ
インプレ等は過去のレスをそのまま書いたので、参考程度に・・・
--------------------------------------------------------------------------------
Q. 初バイクとしてGBはどうなの？
A.
このスレ的には
・絶版車なので整備知識ない初心者の初バイクには向かない
・整備知識は買ってから徐々に勉強すればいい、乗りやすいのでｵｽｽﾒ
の二通りに分かれてる。
--------------------------------------------------------------------------------
Q. タイヤは何を履けばいいの？
A.
グリップ：GT501＜BT45＜TT100GP＜TT900GP
耐磨耗性：GT501＞BT45＞TT100GP＞TT900GP
だれかMetzeler,Michelinあたりのインプレしてくれ
--------------------------------------------------------------------------------
765:７７４ＲＲ
10/11/05 23:02:13 yXrMOsTC
Q.始動性が悪いんだけど？
A.
原則チョーク必須。
たいていはチョーク引いてセルおしゃエンジンはかかります。
そうでなきゃ、たいていどっかが悪いんです。
チョークは暖機が終わって走りだす時には戻すものです。
そのまま走り続けると燃費も落ちるし、パワーも出ません。
また、エンジンもかかりにくくなることがあります。
チョークは、エンジンが冷えている時は真夏でも引いて始動で正解です。
それと、始動の際には絶対にアクセルを煽らない。
余計にエンジンのかかりが悪くなります。
温間時はチョークを引かず、アクセルをほんの僅か開けた状態で固定し始動。
始動困難時の対処としては、燃料コックオフ、アクセル全開で数秒セルを回した後に同じ手順を繰り返す。
・キック始動の場合
基本はキックを最後まで踏み降ろすこと。チョーク・アクセルの操作はセル始動と同じ。
1.冷間時はまず、イグニッションオフ、コックオフの状態でアクセル全開空キックを数回。
2.一度キックを最後の最後まで踏み降ろす。
3.踏み降ろしたキックをゆっくりと戻し、再びゆっくりとキックを踏み降ろす。
すると、ストロークの半分くらいのところで「軽い引っ掛かり」があるのでそこでストップ。
4.再びゆっくりとキックを戻し、最後に全ストロークの半分の半分くらいの気持ちで軽くキックを降ろす。
すると先程述べた「軽い引っ掛かり」よりもさらに軽い引っ掛かりがあるので、ここでストップ。
この時、ちょっとした力の加減で引っ掛かりを通過してしまうので繊細に。
5.キックを最後まで踏み抜く。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.エンジンからカチカチ音が！
A.
タペット調整しましょう。
766:７７４ＲＲ
10/11/05 23:03:45 yXrMOsTC
Q.SR用のパーツは付きますか？
A.
無加工で付くのは無いと考えた方がいいでしょう。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.オイルはどうすれば？
A.
G1でも大丈夫みたいですが、夏はG2やS9を入れてる人が多いようです。
RFVC機構はバルブガイドに斜めの力が掛かりやすく、
TT、ｸﾗﾌﾞﾏﾝともピストンスピードはかなり速い設計ですので、
いいオイルを使うに越した事はありません。
ただし、100%化学合成油は滲んだとの報告もあります。 オイルは早めに換えましょう。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.雨が降るとパワーが出なくなるんですが？
A.
雨にぬれると吹けなくなるのは、キャブのバキュームピストンがキャブレターボディに張り付くのが原因かも知れません。
バキュームピストンとキャブレターボディの間のクリアランスが大きくなってきたり、段付磨耗したりすると多発します。
エアクリボックス開けて突っつけば引っかかりは取れますが一時しのぎです。
バキュームピストンが磨耗してる分は交換で済みますが、キャブ本体が磨耗してる場合は厄介です。
767:７７４ＲＲ
10/11/05 23:05:10 yXrMOsTC
Q.レギュラー？ハイオク？
A.
ハイオクの人が多いですが洗浄効果とノッキング防止のため使ってる人が多いようなので、
レギュラーでも大丈夫。
--------------------------------------------------------------------------------
Q. ニュートラルに入りづらいのはGBのクセですか？
A.
仕様です。
完全に停止する前にニュートラルにするか、タイヤを少し動かしながら入れると入ります。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.シートの外し方がわからないです。
A.
4～5型 ヘルメットホルダーに鍵を挿して回した状態で、
ホルダーの裏側にあるレバーを下に引き下げつつ、シートを後ろ斜め上方向へ引っ張り外す。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.アイドリングの調整ってどこでやるんですか?
A.
車体右側から見てエンジン左側あたりにある、アクセルワイヤーで動く物体のすぐ下。
そこにある、黒いプラスチック製の調整ツマミを回してみよう。
768:７７４ＲＲ
10/11/05 23:06:32 yXrMOsTC
Q.5型はフライホイールマスの増量って聞いたけど、どう走りに影響するの？？
A.
エンジンの回転がそっちに食われるので悪く言えばかったるくなります。
しかし慣性が大きくなるので良く言えば比較的マイルド且つトルクフルになるので町海苔には向いていると思ふ。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.止まった状態でシフトチェンジできないときが多々あるんですが
A.
止まった状態などでシフトが入らないときは半クラにしてシフトチェンジするといいです
--------------------------------------------------------------------------------
Q.マフラー内部から振動でビビってるような音がするんですが
A.
GBの持病です。マフラー内の壁が壊れて音が出ます。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.新品で買えるクラブマン用のバックステップはもうないのかな？
A.
マッククレーン製とテンプレにあるカーサスタッフ製がある。
マッククレーンは1型しか付かないことになってるが、純正ステップに取り付けるバックステップなので
スッテプホルダーを1型用か2型用に交換すれば取り付けできる。
769:７７４ＲＲ
10/11/05 23:07:42 yXrMOsTC
Q.エアクリーナーボックスが変形して、空いた空間から不要なエアを吸ってるっぽいんですが？
A.
欠陥です。ブローバイガスで変質したプラスチックがエレメントホルダに押されて変形します。
どの車種でも変形します。ビニールテープかパテかなんかで塞ぎましょう。
--------------------------------------------------------------------------------
Q.別の型のタンクを取り付けることは出来ますか？
A.
どのフレームにも全型のタンクを載せることが可能です。
コック-キャブ間のホースには太い細いがあるので注意。
今まで使っていたコックを使えばいいので大きな問題ではないですが。
タンクキャップを他のタンクに移植する場合、傾けるとガソリンが漏れる可能性があります。
そのときはOリングをかませる必要があるのでこれも注意。
770:７７４ＲＲ
10/11/05 23:09:15 yXrMOsTC
Q.無加工or少加工くらいで他車種から流用できるリアサスは？
A.
ブッシュの交換程度で付けられるサスは多いです。
ちなみに、クラブマンのリアサスブッシュ（エンドアイ）内径は上下共14mm（400・500TTは上14mm下10mm）。
＃必ずしも付けられる＝性能アップとは限らないです。
＃光軸は要再調整。スイングアームのO/Hや給脂も作動性維持・向上に効果あり。
＜流用車種の例＞
SR400、XJR400/1200/1300、ゼファー400/χ/750、CB400SF、CB400SS、イナズマ、インパルス、GSX1400
その他社外（MDI、デイトナ製SR用等）
＜サスインプレッション/クラブマン＞
ゼファーχ、 尻上がり 固すぎ ブッシュ取替え要 逆さ取り付け
INAZUMA、 ちょうどいい ちょっと尻下がり ブッシュ取替え不要だった リザーバー前にして取り付け
タンデム時リザーバーがスィングアームに当たるのでタンデム不可
CB400、XJR、 チョイ固め サス逆さ取り付け ﾎﾟﾝ付け
GS1200SS、 激硬い 乗っても沈まない ｹﾂが下がる
レブル、 ちょい硬め、ローダウンしたい人にオススメ
771:７７４ＲＲ
10/11/05 23:12:04 TAMsajkN
なにこれうぜぇ
772:７７４ＲＲ
10/11/05 23:16:56 WvOiS7cn
大型デビューでこいつの03モデルを中古で買おうかと思ってるんだけど、足つきがよくない
って聞くけど、169cmの自分はいけますか？ 自分と同じくらいかそれ以下で乗ってる人、調子はどうですか？
773:７７４ＲＲ
10/11/05 23:49:33 3ulcDO1Z
なんか勘違いしてるようだなここは隔離スレ
774:７７４ＲＲ
10/11/06 00:04:03 WDFwvM19
>>772
160でも余裕
775:７７４ＲＲ
10/11/06 00:18:30 A2GuNCDU
| ヽ. | o ｡ ﾟ ｡| ヽ, _,／ ::::::/ ◎ / ／"ヽ
', l. | o o ◎ | ヽ､___,;r'" ::/ ◎ / .／ |
', ｀ヽ､ | ｡◎ o | ＿_／＼-ーーー-_/ /／ |
', ヽ | 〇 ◎ﾟ |-ｰ''":::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ o ｏ ./::､ |
| V ◎ 〇 0 ｡ |:::::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::/ /::::::ヽ /
| | o o Ｏ ﾟ。 | :::::::;::::::::::: / o ｏ / /
| | ｏ ◎ o ｡ | ::::::::;::::::::::: /｡ ◎ ｡ 0 / ／
| ＿,;-ーー┤ o o ｏ | ::::::::;:::::::::::. /｡ﾟ o ｡ ｏ |_ /|
| _／｡ oﾟ｡。ｏﾟ/ ｏ o 0 ｏ | :::::::::;::::::::::: /o ﾟ ｡ 〇。 | ｀ｰ､._ |
|／ ',o ﾟ ｏ ｡ /。◎ o〇 ０ ｡ .| ::::::::::;:::::::::::／◎◎ o 〇o Q | ﾟ｡ ｏヽ､ |
ハ ｡ ﾟoﾟ/｡ﾟｏ o O ｏ .| :::::::::::;:::::::::/ ﾟ 〇 ◎ O ﾟ ｏ / o ／ ＼|
/ ', o ﾟ/｡ｏ o ｏ ﾟ ◎ ｏ.|.::::::::::;::::::::/o ﾟ｡ﾟ。 0 ﾟ ◎ ﾟ。 |◎ ／ｰ-ｰ"
/ ', ｡|ﾟ ｡ ｏ ﾟ O ◎ ﾟ 。|:::::::::ﾊ:::::/ ﾟ ｡ ◎ 0 ◎ o ﾟ |｡／
l. ',ﾟ｡.| ﾟｏﾟ ◎ ◎ ◎ 。|:::::::/ ';::|｡ﾟｏ o ◎ ◎ ◎ 〇 /ﾟ/
ヽ ノ, o ｏ ０ 〇○ ﾟ Q｡o | |ﾟ｡〇 Ｑ Q O 0 ﾟ ./ﾊ､
）／ ヽ､ﾟ｡ﾟ。ｏ o 〇 ◎ﾟ｡. / |｡O◎ o 0 ｏ o ｡ﾟ｡／ 冫
／:::::::::::／＼ﾟ ◎ ○ 〇 ◎ ∧ ／|ﾟo ｏ〇 ○ Q｡／ｰ､ /
／:::::::::::／ ＼｡。o ｏ ﾟ ｡ ∧:::ﾞ､ / ヽﾟ｡O ◎ﾟ｡ﾟ 0／ ヽ､
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::::::::|:::::／ ￣￣ .|::::::::V ◎ ◎ . ヽ
776:７７４ＲＲ
10/11/06 03:36:27 FgtpvnXC
＿
r―-,´､. . ｀ヽ. ,--､
,-ﾍ ､＿/ヽ､. . . ヽ. ! ノ
､-< ー- ,､ ＿ ,＿, ｚ云>ヒ ﾍﾞ_〉 ヽ＼＼. . ヾi´
＼:.ヽ､//..⌒_ヽ, ／ "￣ ﾟ´￣__ゝ_ i し__/. . .｀ _ ヽ ､ゝ.
⊂７＼: :!￣iー―＼ / kwsk , ／＿＿＿_/. . : : :＼｀ヽ､´ヽ
/´￣: : , 〉､ ＼k､. . . . .｀ーｒ´へ ､ __ ＜´ : : :ヽ ､ . . . . . ､: . : : ヽ: . ｀´〉
ー/:.／ ヽ. .＼｀ヽ ､:._ノ , ＞- ゝninja⊂!ｭヽ ､. : ｀ ＞, .｀ｬ__/ﾉ
/:./ ,; ―ニニーゝ---｀ー／: : : : : : ｀＿: : . . . . . . . ＞ ´- ｀＞ ´
ｪｲ.⌒＼´:ヾ:::::::ヲ,へ＼｀ ､ ｡/: : : : : ,; - ´／. . . . . . . ／, ､-ゝ--´- ､.
＼ ＼ ゞy=｀＝´､ﾍーゝ/: : : : 〆 ／. . . . . . ..／. ゝ / ヽ: : , ＿＿ ヽ,
/::＼ ＼ｨ ヾ:::::::::i |Ｏ i´ヽ,: : :ヽ .<. . . . . . . ./＝=/ ヘ ｡ : : 〉ヾ, :::::￣ヽ.
i::::::/i ＼ . ＼〉_i ｀７n .l .<〈. . . . ＼ヽ . . . . /＝=,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ﾄ ､::::::ヽ.
l::::::|.|.b￣＼ γ ,＼ゞ=!_jO|＼ 〉. . . . . .｀. . . . 〈:::::l l::Y::::::/ｒム. i ｡.l . ヽ.| ゝ:::::::l.
. !:::::ヾＡニニ,ゝ- ､ .｀＼＿＿ ﾉ. . . . . . . . . . . . ﾍ,:_l l::|::::::l ８--! !/ヽ｀i .l／ !:::::::i
. ヽ.::::ヽＹ｀￣|| / ｀＞､/. . .ｩ . . . . . . ＿ﾉ＼. . .ﾍソ､|:::::||"l lﾒﾍcゝ ）>..l l::::::::l
ヽ.::::｀ ー┴ ´::::::/ ￣￣￣ ー---｀ニニ.＿ .ﾍ:::ﾍ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ﾍﾞ ､.ﾉ::::::::!
ヽ::::::::::::::::::／ ￣￣ ヽ::::::V/丶 ュソ ｀>::::::::/
｀ ￣ ´ ヽ::::丶､__ｶ＿ ,ノ::::::::/
丶::::::::::::::::::::::::::ソ
｀ ￣￣￣´
777:７７４ＲＲ
10/11/06 03:49:40 JB71Ot+4
こういう質問は本スレでやれよな
>>774
余裕ではないだろｗｗｗｗ
160じゃ、両足ついたらほぼ確実に踵は浮く。
778:７７４ＲＲ
10/11/06 04:01:08 fIGsKENs
772は本スレにコピペしといた。
779:７７４ＲＲ
10/11/06 07:48:00 Kbkp2bBN
スレチも甚だしいがちょっと聞いてくれ。
昨日、某新製品の研修会会場に向かう途中の話。
会社の先輩の車に６人乗り合わせて向かっていたんだ。
あるよね、会話が一瞬途切れる沈黙のとき。
フト窓の外を見ると池が広がっていた。
オレ「ここにはヌートリアいるかなぁ？」
先輩「いないだろ、たぶんな」
オレ「ドッグわんわん、キャッツにゃんにゃん・・・」
先輩「・・・・・・・・・」
オレ「ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）」
先輩「ぎゃはははは！なんだよそれ！？」
それからヌートリアぬんぬんの感染拡大がはじまった。
後輩「会長がぬんぬんうるさいんですよ～」
先輩「（新製品説明）ぬんぬん言っててよくわかんねぇなぁ」
みんなぬんぬんうるせぇんだよｗｗｗ
780:７７４ＲＲ
10/11/06 07:55:14 ZS4RwnJw
ヌートリアってカワイイな！
781:７７４ＲＲ
10/11/06 07:58:22 LPtWm4Eu
それはスレチではない
気にするな
782:７７４ＲＲ
10/11/06 12:13:48 mvDVba5x
中古のヌートリアは幾らですか？
ライフはどれくらいですか？
783:７７４ＲＲ
10/11/06 12:45:48 f9utJmzi
・誰にでも解りやすい構造の文章がいいぬん
・他人にきちんと担保されてる確かなソースが知りたいぬん
・出典が明らかな引用をして欲しいぬーん
脳内劇場なら文章の最初と最後にそれをきちんと明記するニダぬーん
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
784:７７４ＲＲ
10/11/06 17:39:17 JB71Ot+4
>>697
はUSAIが暴れたときの印籠だなｗ
785:７７４ＲＲ
10/11/06 17:40:16 ycQALYoT
携帯からすまぬ。usaiに質問。コーナーで体インに入れて膝するときに、ステップに爪先もってきちゃってるんだけど、これって悪い？
まぁこの体制に入っちゃうとシフトそうさ出来ないってデメリットあるんだけど、これがしっくりくるのでついつ自然にこうなる。CB400サーキット真ん中ぐらい。
786:７７４ＲＲ
10/11/06 17:47:26 2moJ4jbb
>>785
うさっちじゃないけど
ノーマルステップ？
787:７７４ＲＲ
10/11/06 18:08:38 ycQALYoT
ノーマル。入れろってのはわかりますけど…。
788:７７４ＲＲ
10/11/06 18:17:37 2moJ4jbb
>>787
チェンジ側の足が届かないならリアブレーキ側も疎かなんだろうな…
まぁサーキットならリアなんて使わないひと多いだろうけど
うさっちは街道レーサーだからリアには足かけてるよね！
自分もリア使いますし
789:７７４ＲＲ
10/11/06 18:18:54 MVEOLPZB
いい気になるからアホの下手糞に質問するなｗ
790:７７４ＲＲ
10/11/06 18:51:56 VU3pwGwk
三年前の中古で評価されるなんて、タイヤが可哀相だ。
791:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/06 18:56:05 ywNxqgZo
>>785
普通だろ。
外足荷重が確実に出来ていればコーナリング中に内足を動かすことも可能。
ネイキッド＋ハイグリップ＋純正サスなら
サスが柔くて地面とのクリアランス確保が難しいかもしれないが。
792:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/06 19:02:49 ywNxqgZo
ＢＴ－００３ＰＲＯタイプ３のフロント使ってみたけど結構気に入った。
タイヤそのものが柔いのに何故か乗り心地の悪化が感じられたけど、
セルフステアが以前の００３に比べ強くタイトコーナーでも安心して開けて行ける。
あとＢＴ－００３タイプ３比で耐久性がかなり上がってる。減り方が穏やか。
ただしサスセット・ライディング全て見直す必要がある。
上体を入れて行っても以前の００３のような不安感が無い。
793:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/06 19:05:59 ywNxqgZo
但しコーナリング中ブレーキ当ててコジるとお釣りが最悪。
とっ散らかって何処へすっ飛んで行くか分から無い。怖い。
やっぱ００３と００３ＰＲＯの中間剛性くらいが良いのではないかと思う。
794:ＲＣ４
10/11/06 20:09:41 ZZ5+PETd
にちゃんねるに生息してる０７ＵＳai。ＰＲＯタイプ１のスレを覗いてみたけど結構気に入った。
人生経験は年齢からするにそこそこあるはずなのに何故かときおり論理が破綻して不安が感じられたけど、
自分をよく見せようとする妄想がオフ以前のＰＲＯタイプ０に比べ弱まってて初心者～中級者的なライテク質問では安心して見てられる。
あと以前のトリップなしコテ比で日記割合がかなり上がってる。口ぶりも穏やか。
ただし、スレタイを念のため一度手直しする必要がある。
スレタイから６００ＲＲを抜いていってもＤＡＴ落ちするような不安感が無い。
但し過去スレの発言の整合性を求めていくとスルーと自己正当化が最悪。
とっ散らかってＲＯＭも巻き込んでスレが荒れかねない。怖い。
やっぱ１シーズンに一回くらいオフをしたくらいが良いのではないかと思う。
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
795:７７４ＲＲ
10/11/06 20:13:41 Rgh64ADD
>>794
そうそう、最近スルーすることを憶えたよね。
質問しても自分に都合の悪いことには答えなくなった。
成長したのか電波が劣化しただけなのか。
796:７７４ＲＲ
10/11/06 21:20:34 GrkzIS74
次のスレタイ
【ヌートリア】０７ＵＳai。5【ぬんぬん（ ＾ω＾）】
でどうだろう？
それから一匹引き取って貰いたい子猫がいるのだが誘導してもいいかな？
797:７７４ＲＲ
10/11/06 22:01:11 JM/IZHcP
ウサちゃんは捕ったヌートリアを殺処分するの？
害獣だから捕るんだよね？
798:７７４ＲＲ
10/11/06 22:53:12 DvArJfWC
>>796
同意。とにかくＣＢＲ６００ＲＲというのは紛らわしいからとってほしい。
799:７７４ＲＲ
10/11/07 01:14:35 aRNxaX3i
中古タイヤでセッティングされるバイクが可哀相
800:７７４ＲＲ
10/11/07 01:30:52 CwKnERht
ヌートリア、カワイイじゃん
801:７７４ＲＲ
10/11/07 02:04:25 OgkGXVjq
>>794
本人がアレなんだから、実質初心者しか相手にできない。
というのが現実。
しかし結局はネットで探した知識と現実と妄想が混同して支離滅裂なので、
聞かない方が良い。
それに、前からライテクスレを荒らしているのでウザイ。
802:７７４ＲＲ
10/11/07 06:12:37 DW1SZw6W
ＲＣ４とやらにほぼ同意
なかなか良い観察力＆コピペだぬんぬん
803:７７４ＲＲ
10/11/07 08:17:31 lcQ0lzVI
ｼﾞｴﾝ・・・
(・_|襖|←市原悦子
804:７７４ＲＲ
10/11/07 13:12:36 xwQsxvhe
>>796
かなり良いんではないでしょうか。
>>779 もめっちゃウケるわｗ
やばい。個人的にぬんぬんフレーズが壷ってしまって。
（ ＾ω＾）←が憎めない原因か！
ＵＳａｉスレから６００が消えてもレスるぜ！
805:７７４ＲＲ
10/11/07 13:26:36 xwQsxvhe
連投ｽﾏｿ
そもそも、ヌートリアってどんな鳴き声よ？？
ＵＳａｉ氏は毎日聞いてんでしょ？まじで「ぬんぬん」じゃないよな？？違うって言って！！
806:７７４ＲＲ
10/11/07 14:23:56 CrXpWgsL
【ＵＳaiさん】ヌートリアの泣き声5【教えて！】
807:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/07 14:58:55 TLovGDDp
>>805
>そもそも、ヌートリアってどんな鳴き声よ？？
怒ると「グググゥッー」って犬みたいに喉鳴らす。
威嚇する時は「キュシュー・キュシュ」って長い歯を剥きながら掛かってくる。
ってしょうも無いレスしつつＦタイヤをホイルごとＢＴ－００３タイプ３に戻した。
ＰＲＯの方は残溝が十分あるので来月車検なのでそれ嵌めて検査。
リヤタイヤはＢＴ－００３タイプ３の十分溝あるのを在庫してるので車検前にハメ替え。
あとピロリンクの定期グリスアップを行ったが全く問題無し。
車体から取り外しドライタイプのチェーンオイルを全体に行き渡らせて再組み付け。
クーラントがリザーバーから若干漏れてロア切ってたので少々追加。
あとチェーンメンテしてロアカウル組めば今日の整備は終了。
808:７７４ＲＲ
10/11/07 15:05:10 HQOmK8vY
ヌートリアの泣き声の方が、有益な情報だろ。
普通に考えて。
809:７７４ＲＲ
10/11/07 16:25:02 8+9LR+lQ
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
810:７７４ＲＲ
10/11/07 18:04:18 lJ+wIXRs
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __ ｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ)
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
811:７７４ＲＲ
10/11/07 18:10:11 SQ52MIYO
キュシュー、キュシュキッシュ！
おゆおゆぬんぬん
キュシュー、キュシュキッシュ！
るりたっるりたっるりたった
ヌートリアぬんぬん
812:７７４ＲＲ
10/11/07 18:24:19 +WcaRjfW
>>810
専スレだから日記状態でも仕方が無いと思うんだわw
813:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/07 18:44:52 TLovGDDp
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここは俺様の日記帳じゃあ・・・
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏じゃねえんだよ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __ ｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ)
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
814:７７４ＲＲ
10/11/07 18:49:14 lcQ0lzVI
ブログの日記と大きく違うのは
書き込みが検閲されないことだな。
俺はそのほうがいい。
検閲しまくりで俺様王国になってルブログとか反吐が出るわ
815:７７４ＲＲ
10/11/07 20:37:17 U++u2lyu
>>807
＞>>805
＞>そもそも、ヌートリアってどんな鳴き声よ？？
＞
＞怒ると「グググゥッー」って犬みたいに喉鳴らす。
＞威嚇する時は「キュシュー・キュシュ」って長い歯を剥きながら掛かってくる。
まで読んだ
816:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/07 22:17:23 TLovGDDp
エンジンオイル交換しようと思って
スノコのレッドフォックス１０ｗ－４０
ペール缶２０Ｌ買ったけどどうなんだろう？
昔、ランエボにスノコ使ってて結構良かったんで買ってみたけど・・・
817:７７４ＲＲ
10/11/07 22:21:22 lcQ0lzVI
いきなり２０Lとか買うのかよｗ
818:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/07 22:29:00 TLovGDDp
スノコならエンジン壊れる程、劣悪なことも考え難いので全量使い切る予定だし。
ペール缶だとリッター\１０００もしないし、まあいいかなって・・・
819:７７４ＲＲ
10/11/07 23:28:06 Oq7jJXYY
多分同じグレードのペール缶使ってるわ
ぶっちゃけ可もなく不可もなくって感じｗ
金があればwako'sなんだがな・・・
820:７７４ＲＲ
10/11/07 23:37:58 U++u2lyu
>>819
ワコーのWＲいいよ
２０００㌔以上使っても、あまりシフトの感触が変わらない。
ついでにスレチなんだが聞いてくれ。
ウチの会社では日曜は弁当がないんだ。
今朝の朝礼での話。
先輩（日直）「今日は日曜なので弁当がありません。どっかに食べに行くように」
おれ「ぬ～・・・」
先輩「ヌートリアがどうかしたか？ｗ」
おれ「ぬんぬん（ ＾ω＾）言ってませんが」
もうウチの会社はぬんぬん（ ＾ω＾）に侵されてしまったようだ。
821:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/07 23:40:08 TLovGDDp
ワコーズは一発仕様には効果高いけど
初期で添加剤が効いてるだけだから性能劣化も激しいんだよね。
以前の単車に使ってたけど。
基本ベースオイルのグレードが高く可も無く不可も無いスノコが公道用には向いてそう。
ベースオイルの性能でオイルの持ちが決まるから。
822:７７４ＲＲ
10/11/07 23:44:20 U++u2lyu
>>ウサイ
だまれｗ
ってのは本心で、騙されたと思って今のＷＲを使ってみて。
以前の様な劣化はあまりしなくなってるから。
823:７７４ＲＲ
10/11/07 23:47:33 lcQ0lzVI
エンジンやバイクに詳しいUSAIさんは、バイク用のエンジンオイルを使わないんですか？
824:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/07 23:56:13 TLovGDDp
>>822
進化はしてるだろうね。
以前って言っても６年前くらいだから。
でも、やっぱ値段が高いね。スノコと混合って手もあるけどね。
オイル混合は悪影響がありそうだけど実はメリットが大きい。
>>823
スノコのレッドフォックスはＭＡ（添加剤無し）のバイク用オイルだよ。
湿式クラッチ用。
825:７７４ＲＲ
10/11/08 00:00:09 lcQ0lzVI
そーでしたか。
826:７７４ＲＲ
10/11/08 06:52:25 lM4W+hBj
>>812
ほら、喜びぶりを見てみろ、尻尾振ってよだれたらして喜んでるぞｗ
べつにウザイの日記スレじゃないからな、この糞コテをテーマにしてる隔離スレ。
827: [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ
10/11/08 09:02:27 MU27AeKG
へー…ヌートリアの鳴き声かぁ…
ウザイの眉唾バイク話より勉強になった。
828:７７４ＲＲ
10/11/08 10:09:20 g2yg9UEB
ベースオイルの性能がいい
って、スノコのHPにでも書いてあったの？
829:７７４ＲＲ
10/11/08 11:18:58 DB7IpVZc
キュシュー、キュシュキッシュ！
おゆおゆぬんぬん
キュシュー、キュシュキッシュ！
るりたっるりたっるりたった
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
830:７７４ＲＲ
10/11/08 12:12:56 icr6Udxm
Ｒ６の2011モデル出ないらしいよ
規制通らないらしい
パーソナルコンピューター４０は大丈夫なのかな？
他モデルが規制でパワーでなくなれば当分フルモデルチェンジなさそう…？
831:７７４ＲＲ
10/11/08 12:29:03 E8Z8+zVn
PC４０はマイナーチェンジしかしないようだよ
包茎カウリングは相変わらず
832:７７４ＲＲ
10/11/08 12:41:43 icr6Udxm
>>831
あのカウルてセミカバータイプにできないの？
てかカラーチェンジの２０１１モデルいつから？
833:７７４ＲＲ
10/11/08 13:02:39 E8Z8+zVn
>>832
07～08みたいにしないんならサイドカウルとアンダーカウルを
07～08のに交換しなきゃ無理なんじゃないかな
ポン付けできるかは知らん
834:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/08 18:15:42 zpgRI5fU
>>830
ＰＣ４０も０９からバッフル付きだから
他所もバッフル付けて来るんじゃね！？
835:７７４ＲＲ
10/11/08 19:55:28 6UC1fiiX
>>816>>818
これの事だね
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
836:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/08 19:59:53 zpgRI5fU
>>835
そう、そうｗ
837:819
10/11/08 22:50:31 ieCi9F+2
同じとこで買ってるなｗ
838:７７４ＲＲ
10/11/09 01:01:11 UT3INgbX
ねぇウサイ氏
ジムカーナ用でおすすめのハイグリは何？
839:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/09 01:11:35 7nClyBIV
>>838
現状アンビートンＲＳ（事務専用）とかピレリかな。
ＢＴ－００３ＰＲＯｔ３のフロントは使えそう。
リヤはｔ４で。
840:７７４ＲＲ
10/11/09 10:25:21 JkogLSQD
>>820
だからスレチじゃないって。
俺も会社ではやらせよっかな。
鳴き声が「ぬんぬん（ ＾ω＾）」でなくて安心したわ。ＵＳａｉ氏情報ありがとう。
今度は「ぬんぬんに噛まれた」情報待ってるぞ。
841:７７４ＲＲ
10/11/09 10:26:23 UTA8d2DJ
キュシュー、キュシュキッシュ！
おゆおゆぬんぬん
キュシュー、キュシュキッシュ！
るりたっるりたっるりたった
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
842:７７４ＲＲ
10/11/09 12:22:38 HSHb9Fkv
γ´⌒｀ヽ
（ ＾ω＾） ＜ ぬんぬんを♪
Ｃ／ ｌ
し－し－Ｊ
843:７７４ＲＲ
10/11/09 13:20:57 56+VHl8V
ヌートリアは特に岡山県にはかなりの数が生息しており、年間約800-2000頭もが害獣として捕獲・駆除されている。
844:７７４ＲＲ
10/11/09 15:06:42 +BD7wINK
ヌートリアのスレはこちらでいいんですか？
845:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/09 18:45:36 7nClyBIV
>>844
ぬん！ｗ
846:７７４ＲＲ
10/11/09 19:05:42 3KrYB0G1
ジムで実力見せれば良いんだよ
サーキットとかだと大がかりだし
峠だと基準がわからないし、危ない
847:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/09 19:25:59 7nClyBIV
事務も金掛かる。
そもそもカウルレス・アップハン・灯火類なしにしてサイドバンパー装着。
Ｆ周りの糞重い６００ＳＳではフロント周りの軽量化が必須。
完全に峠走行が出来ない。仕様が異なり過ぎ。
848:７７４ＲＲ
10/11/09 20:35:12 dIbz/mpm
>>847
でも今も、フロントのローター片側を重たい物にしたままなんでしょ？
意味わかんない。
849:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/09 20:55:50 7nClyBIV
>>848
方キャリパーだけメタリカspec３入れてるから
ノーマルディスクだと４．５ｍｍで薄いからグゥヲ～ンってビビリ音が惨い。
だからメタリカ側だけ５ｍｍ厚ディスクに交換してるんだよ。
方キャリパー純正パッド純正ディスク・方キャリパーメタリカパッド５ｍｍディスク。
ホームの峠だと低速だから
マグラマスター＋５ｍｍディスク＋純正パッドのシングルディスクで桶！
850:７７４ＲＲ
10/11/09 23:17:24 SySyF9Ke
あいかわらず屁理屈だけは多いウザイ
脊髄反射速度は峠最速！
851:７７４ＲＲ
10/11/09 23:29:50 dIbz/mpm
バネ下軽量化を目指すなら、普通ディスクを戻してパッドもビビらないものに戻すんじゃないのか？
つーか、低速の峠だから片側ディスクに改造したんじゃなかったのか？
やっぱり信頼性に欠けるから戻したんだろ。それも中途半端に。
お前の走りにも影響が出てきたんだろ。正直になれよ。
852:７７４ＲＲ
10/11/09 23:55:57 dIbz/mpm
カレーにスルー中
853:７７４ＲＲ
10/11/09 23:59:03 xityNViH
本格的に参戦しないでジムカ的なことをして走り(タイムではない)を競ってはいかが？
コース設定によるのかな
854:７７４ＲＲ
10/11/10 00:35:10 817WGQ+5
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
855:７７４ＲＲ
10/11/10 01:56:43 ayUKplkR
ウザイぴろりんぴろりん
856:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/11/10 10:05:59 fAm/jwPl
>つーか、低速の峠だから片側ディスクに改造したんじゃなかったのか？
ホームで８０とのバトル時にはまた戻すよ。
シングルディスクだと隣の峠がヤバイんだよね。
遠征組みが来るから２週連続で隣の山行くことになったんで。
遠征組相手ならホームでＷディスク（片側５ｍｍで重量増）で多少曲がらなくても楽勝。
857:７７４ＲＲ
10/11/10 10:35:39 jhZZJWYQ
キュシュー、キュシュキッシュ！
おゆおゆ楽しみなの
キュシュー、キュシュキッシュ！
るりたっるりたっるりたった
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）