10/10/26 12:14:56 aQsVXaFl
>>235-236
チャンスが有ったのに、勝負しなかった
ヘタレが書く事かいな？
241:７７４ＲＲ
10/10/26 12:37:49 PdR4QXLr
>>237
それはそれで面白そうだが種じゃ１００％ついていけん＞車
ウザイ先生もあれだし煽るだけの人もいるしで色々なんだが
結果として祭り実行出来たわけだし俺は正直楽しかったｗ
242:７７４ＲＲ
10/10/26 12:41:02 FAQ23EPk
>>240
チャンスはいくらでもあるんじゃね、週末は峠に行っているみたいだし。
妄想だとか言っている人がそのうちusaiを煽りう捲っている動画を上げてくれると信じてるわ。
243:７７４ＲＲ
10/10/26 12:44:14 BM75L+S6
スレタイが良くないな。
【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ４【ファン】
次スレはこっちにしてくれ。
【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ４【晒し者】
【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ４【恥晒し】
244:７７４ＲＲ
10/10/26 14:39:26 MPtkh/yP
>241
動画見た限りではそこまでタイトには見えなかったけど、そんなきついかー。
245:７７４ＲＲ
10/10/26 14:44:52 PdR4QXLr
あー撮影してるとこはブラインドじゃないとこで撮ってるからねー
もうね、全体見るとグルッグルのＳばっか、そして道路幅がない
ウザイ先生も言ってるけど、下りは原付のが早いんじゃね？っていうねｗ
ガンマ２００が欲しいと思ったｗ
246:７７４ＲＲ
10/10/26 15:02:51 1+RRLOdd
関西でいえば裏金剛や高野山みたいな？
247:７７４ＲＲ
10/10/26 16:07:59 BAJtT/zC
裏六甲ぽいかも。種。
エロカワイイひと航空写真上げてー。
248:７７４ＲＲ
10/10/26 16:19:55 yO6aRet0
裏六甲っていうか西六甲に表六甲の勾配を付けてストレート区間をなくしてキャッツアイ設置された感じ
路面は荒れてはいるけど落ち葉が溜まって無いからそういう面では走りやすくて楽しかったよ
249:７７４ＲＲ
10/10/26 17:12:15 mHkoSQ8o
>>243
CBR600RRだけは抜いてくれ紛らわしいし、まじ迷惑なんだわ
【晒し者】０７ＵＳai。【恥晒し】
これで頼む。
250:７７４ＲＲ
10/10/26 17:25:29 TqQeqEQe
つまり、降臨祭で使ったスレタイとテンプレがベストマッチなんだな。
251:７７４ＲＲ
10/10/26 17:25:55 mHkoSQ8o
>>240
岡山くんだりまで気軽に行けるほどヒマな奴はいいな。ご近所ニートなのか？
しかし実際にいった奴はえらいと思うよ。
特に鳥つけろと言ってくれた人
252:７７４ＲＲ
10/10/26 18:18:05 BKNgv2ux
実際書いてる人や見てる人の半数以上が岡山県民。
土曜日なんて大きなとこや公務員でも無い限り仕事だし、行った人間は大体暇人。
253:７７４ＲＲ
10/10/26 18:21:25 KbURuwX6
ウザイのスレであってCBR600RRは最早関係ないんだから、CBR600RRの冠は消すべきだよね。
やはり降臨祭のスレタイ・テンプレがベスト
254:７７４ＲＲ
10/10/26 19:21:38 TqQeqEQe
俺のidがイクイクイクー！！な件。
255:７７４ＲＲ
10/10/26 19:48:59 BAJtT/zC
>>254
逝け。
許す。
256:７７４ＲＲ
10/10/26 20:25:56 BcZIKAMB
>>240
擁護するわけじゃないが
勝負するチャンスと言っても、USaiが走りに走り込んだ場所でやって勝敗になるの？
しかも公道だぜ？
初見の公道でそんな事やってたら死ぬぞ普通に
257:７７４ＲＲ
10/10/26 20:54:38 v/gslU8R
高橋兄弟はやってたぞ
258:７７４ＲＲ
10/10/26 21:04:26 rRWJMEIz
>>256
実際何度こういった事をやったとしても、勝負めいた事はしない。
ただのオフ会になる。
ごくたまにテンションが持続して喧嘩じみた事にはなるだろうけど、ほぼ大した事にはならない。
この前の土曜もそうだったらしいし、何度、どこでやっても同じ事にしかならない。
２ｃｈだしそう言うモノ。
259:７７４ＲＲ
10/10/26 21:04:31 jc42vGHb
>>257
でもプラクティスしてからじゃ無かったかな？
260:７７４ＲＲ
10/10/26 21:27:32 t2qVDAjo
>>256
ワンメイクレースじゃないんだから完全なイコールコンディションなんて無理
しかしそれでも勝負が成立するのがこの世界。
国際Ａみたいに途中でシッポまいて逃げるのは最悪だが、ハンデ背負って負けるのが嫌ならハナから土俵に立たなきゃいい。
261:７７４ＲＲ
10/10/26 21:29:24 RIT9rf3s
今時、公道バトルかよ。(笑) アホ草。
262:７７４ＲＲ
10/10/26 21:55:30 Jw25P7+K
>>ウザイ
タンデムステップに付いてるスライダの詳細きぼん
263:７７４ＲＲ
10/10/26 22:01:20 R2ixdKCm
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
264:７７４ＲＲ
10/10/26 22:07:07 Jw25P7+K
サンクス！お礼になでなでしてやろう
265:７７４ＲＲ
10/10/26 22:09:21 OgpozO4f
今回は勝負できるカッコで来たのがUSaiだけだったので
集合した時点で勝負ありだった
USai圧勝
ジーンズで来た奴なんて単なる野次馬だから
266:７７４ＲＲ
10/10/26 22:13:17 U3l/ulxA
>>265
それで参加者の皆さんウサイさん！とさん付けで呼ぶようになったんですね…
でもウサイさんはCBR600RRのスレを約２年半に渡り荒らし続けた人だということを忘れずにね
267:７７４ＲＲ
10/10/26 22:20:07 QGkWHEDW
ヌートリアぬんぬん（；＾ω＾）
268:７７４ＲＲ
10/10/26 22:26:05 JdHw2sf7
ツナギで長距離とか恥ずかしすぎる。
トランポで峠も恥ずかしいしな…やっぱサーキットじゃね？
269:７７４ＲＲ
10/10/26 22:42:12 mHkoSQ8o
>>265
おいおい、そのジーンズで来てくれたやじうま様方のおかげでトリがついたし、祭りが成立したんじゃないか。GJだよほんと。
270:７７４ＲＲ
10/10/26 22:54:40 KbURuwX6
>>265
取り合えず降臨祭の参加者を悪く言うのは止めないか？
お前だって行きもしなかったくせに、その参加者のお陰で画像やら動画やら見せて貰ってんじゃないか。
労をねぎらっても良いものを、まして悪く言うのは無しだぜ？
それにハナから野次馬ですって言って行ってんだからジーンズで良いじゃないか、別に。
公道バトルやろうって奴のが馬鹿だよ…って言うか思考が80年代。
271:７７４ＲＲ
10/10/26 23:50:40 KPVpH0WH
>>256
そもそもアンチがUsaiの走りに文句を付けるという構図なんだから、
文句ある側が乗り込んでいくのが筋。立証責任は訴えた側にあるし。
Usaiは偉そうにうんちく垂れるけど、他人の走りを不当に貶めたりは
してないと思うんだよなー。
272:７７４ＲＲ
10/10/26 23:53:41 BM75L+S6
アンチとはどこからｗｗ
273:７７４ＲＲ
10/10/27 00:00:05 l7bf+mbi
ウンチは肛門から
274:７７４ＲＲ
10/10/27 00:03:42 m6IbkOpu
>>271
完全に逆だからｗ
サーキットは糞とか走ってる奴は直前番長とか言ってたんだよ。
しまいにはロッシが自分の進言したバイクに合わせて乗りかた変えたとまで。
あちこちに現れスレ違いの上にケチつけてきたのはUSaiだった。
だからサーキットが糞とか某タイヤや車両が糞だと証明すべきはUSaiのほうなんだが、
いくら言っても証明可能な場には出てこないから種に行くしかないのが現状ってわけ。
もっとも俺としてはオフ以降言動にだいぶ変化してると思ってるから、
現時点ではそこらあたりを追及は保留してるけど。
このまままともなコテハンになってくれるんなら忘れてもいい。
275:７７４ＲＲ
10/10/27 00:07:29 bRAkdcg9
>>271
＞Usaiは偉そうにうんちく垂れるけど、他人の走りを不当に貶めたりは
＞してないと思うんだよなー。
いやいや…してるじゃんか…
ちょっと前のレス読めよ
276:７７４ＲＲ
10/10/27 00:30:00 7+kJhKIH
>>261
常識人に用は無い
消 え ろ
277:７７４ＲＲ
10/10/27 00:54:05 iYqHHnUA
さあ、いよいよ香ばしいＤＱＮの巣になってまいりましたｗ
278:７７４ＲＲ
10/10/27 01:42:57 LmTlBQs7
お前ら、問題点とか改善策とか考えて書き込めよ。
０７USの問題点は、空気が読めない所だ。
単車に乗るのが上手いか下手は、問題じゃないんだよ。
だから話がおかしい方に行くんだよ。
279:７７４ＲＲ
10/10/27 02:29:04 NM6aRLRG
他人を卑下して自分を高く見せる卑しさが見え見えだから嫌われてるだけだろ。
280:７７４ＲＲ
10/10/27 09:32:34 DxscMOWA
コンプレックスの塊なんだろね
ド田舎在住厨の特徴だな
281:７７４ＲＲ
10/10/27 09:44:28 l7bf+mbi
ウサイの人気にジェラシー
282:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/27 10:11:02 tmOWPItT
>>280
流石、都会に住む御方は一味違いますね。
283:７７４ＲＲ
10/10/27 10:54:43 MWIGeRqM
07USai。って独り暮らししたことありますか？
284:７７４ＲＲ
10/10/27 14:20:01 bRAkdcg9
>>279
卑下するに加えて事実無根の虚言癖も
・ロッシ(ヤマハ)に進言し、反映されている
・タイヤテスト中の元レーサー(バイク屋)を千切って、お手上げと言わせた
・SBKにスカウトを受ける
これらを証明するには結局はサーキットに出て来てもらうしかない。
参考になるタイムも存在しない公道である種で走っても何にもならない。
トリ付けた事で、もうその必要も無いとする意見もあるようだから、今となってはサーキット話も微妙だけど。
もしサーキット話を実行しようとする動きがあるなら、微力ながら俺はカンパするけど。
285:７７４ＲＲ
10/10/27 14:32:32 MWIGeRqM
え？事実無根の虚言を暴くために、サーキットでなにを証明するの？
286:７７４ＲＲ
10/10/27 15:26:06 7KPujfUN
>>284
> トリ付けた事で、もうその必要も無いとする意見もあるようだから、
> 今となってはサーキット話も微妙だけど。
ここは違うよ。
トリ付けたから何言ってもいいってわけじゃない。
今のところUSaiが荒らし的な発言が減っているから、以前の言動についての追及はやめといてやろうやっていう温情みたいなもの。
元通りの荒らしに戻ってしまうのならトリ付けてても誰も許さないってことになるんじゃないかな。
287:７７４ＲＲ
10/10/27 16:03:25 bRAkdcg9
>>285
タイムじゃないの？
スーパーバイク世界選手権からお声が掛かるレベルなら、それ相応のタイムが出せて当然なのでは？
行くと言っていた地方選手権の人も、来れなくなった理由が公道である事だったと仮定したら、サーキットなら問題なく出て来れるのでは？
FIAではライセンス交付には運転免許所有が条件だから、免許取り消しになんかなるとライセンスも取り消しだから。
二輪界もそうだとしたら、公道でやる降臨祭に出て来れないって人も多いと思うし。
実際、佐藤琢磨は免停？か何かになってF3出れなかったでしょ。
>>286
まぁ確かにそれは同意
288:７７４ＲＲ
10/10/27 16:28:54 MWIGeRqM
285さん、前書き込み箇条書きには、タイムは言及してないよね？サーキット走って早くても遅くてもロッシ云々の3個の証明になると思えないんだけど？
289:７７４ＲＲ
10/10/27 16:31:58 MWIGeRqM
誤字失礼。x 箇条書きには o 箇条書きは
290:７７４ＲＲ
10/10/27 20:11:15 4pa4mq2d
ウサイさんにお願いがあるのだが
是非得意の蘊蓄を「前乗りVS後乗り」で語ってもらえまいか？
ホームの種は超タイトらしいのでどちらを意識しているかも参考にしたいです。
291:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/27 20:36:17 tmOWPItT
>>283
あるよ。
>>284
>これらを証明するには結局はサーキットに出て来てもらうしかない。
>参考になるタイムも存在しない公道である種で走っても何にもならない。
準備が整ったら来年くらいから走るかも！？ｗ
>>288
あくまでＢＳ繋がりの話だからね。
単にＢＳ対応でヤマハが
車体の方向性を変えてきたこと（リヤの静的分布荷重を稼ぐ）に対し
ロッシは自分自身で乗り方を変えてきただけの話。
ロッシに対し直接どうこう言う筋合いも資格も無いからね。
>>290
基本的に後ろ乗りだね。 と言うかスプロケのコマ数で実質スイングアーム長を詰めてる。
その代わりフォークはプリ増し・突き戻しでキャスターを寝かせて その分、フォークスプリングレートを下げてる。
要するにチョッパーバイク的な車体方向性に変えてる。 ＰＣ４０の初期設定がまるで逆だからね。エンジン～Ｆホイル距離が短か過ぎ。
方向的にはライダーの乗車位置をズラさなくてもスロットルオンで即リヤ荷重に移ることが可能なリヤホイル位置にチェーンアジャスト位置で変更。
純正位置よりかなりリヤホイルが前進していることになる。
足回りをモディファイする以前はブレーキングできっちりリヤシートまで
腰をズラす必要があったのだが、いかにもライダーが疲れるので車体セットで
ズラす必要の無い車高＆ホイルベースセットまでほぼ持って行けました。
あとはＦレートを落として加速時伸びて来ることによりトラクションが更に増してます。
レートを落としたと言ってもレースベース車相当のレートに変更しただけです。
路面ミューが大きく変化する場合は調整が必要ですけどね。
本当に前乗りするのは交差点の左折発進＆Ｕターンくらいなもんですねｗ
292:７７４ＲＲ
10/10/27 21:47:18 MWIGeRqM
お！ロッシ以外の2点も説明宜しく！ロッシについては後で言及する。
293:７７４ＲＲ
10/10/27 22:17:23 RWqrywRq
>>287
もう読んでて恥ずかしいから君のライセンスの話はやめようよ
294:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/27 22:28:11 tmOWPItT
>>284
>・タイヤテスト中の元レーサー(バイク屋)を千切って、お手上げと言わせた
バイク屋のオッサンが勝手に誰彼構わず仕掛けて来るんだから仕方なくねえ！？ｗ
下りが遅せえからストレートで譲ってくれたんで前出ると結構頑張って付いてきてたぞ。
だが、そのオッサンは路面のギャップには弱かった。
リーンウィズではかなり振られるみたいだね。
>・SBKにスカウトを受ける
これは１０年数前の話だからね。
単にＴｉのウエットのスポーツ走行で
ブッチギリしてたら某メーカーテスターに見られてただけ。
レーサーとしてのスカウトは無いけど
某メーカーからの引き合いは既に来てるよ。
当然、相手の出した条件を俺がクリアした上でだけど。
295:７７４ＲＲ
10/10/27 22:43:26 7+kJhKIH
そんな事書いたらまた挑戦者逃げるぞ
296:７７４ＲＲ
10/10/27 22:52:33 jYqrN4BW
>スポーツ走行で ブッチギリ
ここは笑うとこですか？
297:７７４ＲＲ
10/10/27 22:55:07 l7bf+mbi
だめだ。 ウサイにはヌートリアハンターとしての未来がある。
298:７７４ＲＲ
10/10/27 23:11:56 rhaRs4WA
>>294
>・SBKにスカウトを受ける
これは１０年数前の話だからね。
単にＴｉのウエットのスポーツ走行で
ブッチギリしてたら某メーカーテスターに見られてただけ。
全然ちゃうやんｗ
どう解釈すればＳＢＫになるのん？？ww
299:７７４ＲＲ
10/10/27 23:12:04 MWIGeRqM
だったらなおさら種なんか走ってる場合じゃね絵だろw
300:７７４ＲＲ
10/10/27 23:15:03 MWIGeRqM
いまのウサイは、どんなtv番組よりおもしろぃ
301:７７４ＲＲ
10/10/27 23:18:12 8nOaKjt7
いやいや、それはだな・・・
昔一緒に走ってた秀吉って奴がそこで死んでだな、鬼とバトルしてんだよ
それを追いかけるために（ｒｙ
あ、俺実はララバイ派なんだけどね
302:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/27 23:25:16 tmOWPItT
>>298
ＳＢＫっても
全日本スーパーバイクのサテライトチームのことだよ。
303:７７４ＲＲ
10/10/27 23:46:43 71OJilIA
>>302
それはJSBといってSBKとは違うカテゴリなんだがｗｗｗ
304:７７４ＲＲ
10/10/27 23:47:29 MWIGeRqM
予約しとく。<br>サテライトチームのエンジニアの弟の知り合いの嫁さんの妹の娘4歳。
305:７７４ＲＲ
10/10/27 23:53:15 MVd2u2RY
>>302
妄想乙。
一発死んだ整備不良TZRで真冬に走ってとにかく怖くて涙目だったんじゃなかったか？
306:305
10/10/27 23:56:38 MVd2u2RY
途中で書いてしまったorz
続き:そんな奴をスカウトするとか誰得ですか？ｗ
307:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 00:00:41 tmOWPItT
>>303
当時はＪＳＢじゃなかったんだよ。
全日本には５００ｃｃクラスが存在していたから
スーパーバイク（ＳＢＫ）だった。
４ｓｔ４気筒７５０ｃｃツイン１０００ｃｃのクラス。
ＪＳＢと名が付いたのは５００ｃｃクラスが消滅した後だ。
308:７７４ＲＲ
10/10/28 00:01:10 yZRLux9f
そんな状態でブッチできるんだから、ほっとくわけがないだろ？
309:７７４ＲＲ
10/10/28 00:08:59 PEWGUyBr
ウザイ先生に質問があります。
ノーマル車からサスセットをする場合（サーキット、峠）どのような順番
でしますか？あと圧側と伸側の調整ですがどの様な時にどの様に調整したら
いいのでしょうか？サスセット方法について解説願います。
310:７７４ＲＲ
10/10/28 00:13:46 CtW/cGPn
>ブッチギリしてたら某メーカーテスターに見られてただけ。
クラスはどうでもいいけど
これがどう解釈するとスカウトになるのん？？
その走行きっかけでウザイさんがチームに入ったら
スカウトは成立するけど、
まだ山で走ってるんでしょ？？
311:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 00:13:50 G0QvtQvr
ちなみにウエットで走ってた時のマシンは
整備不良のＳＰマシンじゃなくて、当時峠で愛用していた別のＴＺＲ。
当然足回り俺チューンの入ったマシン。Ｒだったので元々足も柔いのだが。
取り合えずコースに慣れることが先決なので乗り慣れた足の柔い峠用を持ち込んでた。
だから突然の雨にもＧＰＲ７０ＳＰ履いてても軽くブッチ。
ローパワーと柔い足でウエットでも開けれる、開けれるｗ
それこそ全コーナー前後ドリフト。真横に。
ウエットで激スリッピーに変化するアウト側縁石に乗ってダートドリフト。
ダート走行してもなんとかコース復帰できたわｗｗｗ
その後、冬場にＳＰマシンシェイクダウンしたらメタメタ。
メインストレート戻ってみたら吹雪いててストレートエンドで転倒したら即廃車したわ。
312:７７４ＲＲ
10/10/28 00:17:36 tpNIYNRG
>>303
恥かいたな
313:７７４ＲＲ
10/10/28 00:18:04 CtW/cGPn
>それこそ全コーナー前後ドリフト。真横に
こんなん書くから信憑性に欠くんだよ。
314:７７４ＲＲ
10/10/28 00:26:11 X+MbDVfp
ウサイの話は、つつけばつつくほど風呂敷が縮まっていくなｗ
最初の話が世界で最後は岡山の田舎村の中の話。
315:７７４ＲＲ
10/10/28 00:30:03 X+MbDVfp
もはや堂々とホラ吹き状態
316:７７４ＲＲ
10/10/28 00:41:17 nmmIkBtp
これを言っちゃおしまいだが、ここはツーチャンネルですｙ
317:７７４ＲＲ
10/10/28 00:41:46 sHXYC1Gk
>>294
>>302
>>307
上のレスでお前の言ってる事が百歩譲って事実として・・・だ。
だとしたら、何でもっと前に誤解だと答えなかった？
散々周りにワールドの方と思わせ(れ)ていた事に気付いておきながら放置(まさか気付いてないなんて言わせない)
で、今頃｢実は全日本の・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ｣なんて言い出すの？
どう考えてもおかしいだろ。
318:７７４ＲＲ
10/10/28 00:44:48 yZRLux9f
USAIの自己紹介読んでから言えよw
319:７７４ＲＲ
10/10/28 00:54:03 CtW/cGPn
699 ７７４ＲＲ 2010-10-09 18:24:39 PGoQwRHx
ヤマハのmotoGPのチームが、タイヤをブリヂストンに変更して、
セッティングに苦労してたときに、ウサイさんがアドバイスして、
速くなったって、本当ですか？
701 ０７ＵＳai。 2010-10-09 18:32:13 ID:EFzPtlx1
>>699
あ、あのスイングアーム短縮の話ね。
702 ０７ＵＳai。 2010-10-09 18:38:03 ID:EFzPtlx1
>>699
今年のホンダがスイングアーム詰めて
ヘッド～ピボット間を伸ばしてきたのも同じ手法だね。
おまけに最高峰でオーリンズ入れてきたのもね。
俺が去年から「笑～ワ」「笑～ワ」と散々叩いてきたから。
320:７７４ＲＲ
10/10/28 01:04:40 sHXYC1Gk
>>SBK
っつーか、それなら普通は｢SBK｣とは言わず最初から｢全日本｣って言うよなぁ。
当時がJSBじゃなくSBKだったとしても。
ますますおかしくないか？
321:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 01:06:34 G0QvtQvr
>>317
ＳＢＫは単なるスーパーバイクの略称。カテゴリーの略称。
スーパーバイクはＳＢＫ（ＳＢ）なんだよ。当時からな。
それ以前のプロトタイプ（フレームもプロト）はＴＴＦ１とかあったけどな。
スーパーバイク世界選手権はＷＳＢＫ（ＷＳＢ）
英国スーパーバイク選手権はＢＳＢ（ＢＳＢＫ）。
ＳＢＫのサテライトチームって言えば
全日本のスーパーバイクサテライトチームに決まってるだろｗ
322:７７４ＲＲ
10/10/28 01:35:18 LZC+Ogux
>>321
いや、分かるよ？
分かるけどさ、WBK(スーパーバイク世界選手権)は、ご覧のようにSBKの呼称も使用しており
URLﾘﾝｸ(www.fim-live.com)
混合しやすいので、普通は全日本やJSBと言わないか？
323:７７４ＲＲ
10/10/28 01:39:12 HD4ol421
こりゃ次は無いな…ｳｻｲはこのまま伝説になるのだ
324:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 01:54:14 G0QvtQvr
>>322
ＳＢＫと書いてある後にＦＩＭワールドチャンピオンシップって書いてあるだろ。
ＳＳの後にも同じように書いてある。
そのクラスの世界選手権って意味。
スーパーストック６００においても全日本ではカテゴリーがＳＴ６００と略されてる
昔のＧＰ１２５・ＧＰ２５０クラスにしろ地方選であろうが同じ規格。
ＷＧＰでもＧＰ１２５や・ＧＰ２５０だし。
ＷＧＰでは途中からＧＰ３・ＧＰ２なんかに名称変更はあったけど。
325:７７４ＲＲ
10/10/28 01:54:52 LZC+Ogux
>>322の二行目
ＷＢK→WSBの間違いね
326:７７４ＲＲ
10/10/28 02:03:46 LZC+Ogux
>>324
だから、分かるんですよ…
ただ勘違いを招くじゃん？
実際、殆どの人たちは世界選手権だと思っていたわけだしさ。
、
327:７７４ＲＲ
10/10/28 02:06:55 YUVQ7Vl/
>>319
つまり、2ちゃんで叩いたから変わったんだ、という妄想話になっちゃったのね。(´ﾍ｀；)
328:７７４ＲＲ
10/10/28 02:47:51 2DKZP7Ld
ヌートリアぬんぬん（ ＾ω＾）
329:７７４ＲＲ
10/10/28 07:23:24 WLPKtz3M
えー？
当時のスーパーバイクってNAからじゃなかったっけ？
参戦出来ないNBなんかに声かけるかなぁ？
ただ話しかけられただけを、スカウトって勘違いしてんじゃないのw
330:７７４ＲＲ
10/10/28 08:52:23 yZRLux9f
329氏、ちゃんと読もう。彼は見られただけだよ。視界に入ったの。
331:７７４ＲＲ
10/10/28 09:03:02 yZRLux9f
うさいさん、オファーが来たのって何年前？
332:７７４ＲＲ
10/10/28 09:44:20 QWbK7akR
ダートドリフトにツッコミを入れようかｗｗ
雨の日SPタイヤでダートドリフトｗｗｗ
333:７７４ＲＲ
10/10/28 10:14:53 Pl3a2sds
だってN8に勝つ為に腕ではなくマシンセッティングに頼ろうとする奴なんだもん
334:７７４ＲＲ
10/10/28 10:28:18 yZRLux9f
そうやって書くと、セッティングは腕の一部だ。まともな設定もできなくて何が腕だwww、と彼の人工知能は応答するよ？
335:７７４ＲＲ
10/10/28 10:41:57 WLPKtz3M
>>330
ホントだ、見られてただけなのねw
って、SBKとか語る意味はなんなんだろうか…
ｳｻﾞｲへ
あと、メーカーのテストって？
国際があぶれてる今時、素人をわざわざ採用すると思う？
外注なら有り得るかもしれないけどさぁ
話しに無理ありすぎw
336:７７４ＲＲ
10/10/28 10:45:25 dsA1wgAb
人工無能だろ
337:７７４ＲＲ
10/10/28 11:25:30 qtJM0Pgl
自分、今は違う仕事をしていますが、大分昔はホンダ栃木研究所でテストライダーをしておりました。
因みに、業務部二課商品検証センターに所属後、業務部一課に転属し、HRC関係のテストも担当しておりましたた。
サーキットのスポーツ走行で特別速い人が居たとして、そんな人に対して声を掛けるのは、あくまでレーシングチームであって、
メーカーの人間が「君、速いね。うちに来ない、もしくは委託でうちの商品検証してくれない」、
何て声を掛けることは、間違っても有りません。
タイヤを初めとするサプライヤーに関しても同じで、そのメーカーとなんらかの契約を結んでいるショップなどにテスト依頼する事はあっても、
あくまで依頼であって委託ではありません。
ましてやまるで素人さんにそんな事お願いする事など、メーカーの威厳に関わりますから死んでもありません。
現在ウンコ中なので、携帯から失礼。
指が疲れますね。
338:７７４ＲＲ
10/10/28 11:39:12 99RNT9C9
うそつき
さいてい
いんちき
339:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 11:57:22 G0QvtQvr
>>337
ちなみに委託じゃなくて社員採用だからｗ
テスターは速さは２の次、同じ状態・状況で同じタイムで走れて
何か変化が起きれば見極めが効く事。
340:７７４ＲＲ
10/10/28 12:02:37 yZRLux9f
331に答えてちょ
341:７７４ＲＲ
10/10/28 12:10:18 WLPKtz3M
社員ってかw
精々知り合いに「そんなにあれなら受けてみれば？」って程度でしょ？
それは打診とは言わないし、それに…
実績
学歴
年齢
どれかいけてる部分あんの？
342:７７４ＲＲ
10/10/28 12:10:25 nYzPf4km
うさいさん、やっぱり好きなＴＶは「うぬぼれ刑事」ですか？
あの番組面白かったですね。
私も終了を残念に思います。
343:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 12:14:57 G0QvtQvr
>>331>>340
サテライトチームの件？
１２年くらい前の話じゃね！？
当然Ａ級昇格が絶対条件だったけど。
本業が忙しくて単車廃車しベース車購入したが組み上げる前に
そのままとっととやめてしまった。まだガレージに残ってるけど。
当時は結構稼いでたからねｗ
344:７７４ＲＲ
10/10/28 12:39:16 LZC+Ogux
本日のコナン's ヒント
＞当時は結構稼いでたからねｗ
345:７７４ＲＲ
10/10/28 12:59:31 yZRLux9f
ちがうよー某メーカーの引き合いってのはいつの話だよう？12年？
346:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 13:07:27 G0QvtQvr
>>345
約２年前から今現在まで。
商品企画や技術情報をやり取りしてるからね。
今度出た車種にはリヤサスリンク部にＰＣ４０の痛い教訓がモロ反映されててワロタ。
当然、ホンダでは無いがｗｗｗ
俺の第一希望、車体実験の場合、俺の単車（現状）で岡国１分４５秒クリアが最低限の課題。
347:７７４ＲＲ
10/10/28 13:20:44 WLPKtz3M
今無職なんでしょ？
そんな低いハードルもクリアしない、出来ない理由はなに？
348:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 13:23:15 G0QvtQvr
>>347
サーキットを走る金が無い。
現在、金策中ｗ
と思ってたら一気の寒くなったので来期に持ち越しｗｗｗ
349:７７４ＲＲ
10/10/28 14:08:07 yZRLux9f
モータースポーツ業界って、年単位で求人待つほどサイクルゆっくりなの？金がないとか言うけどそれは言い訳。社員なるなら一時的に借金してｲｲでしょ？
350:７７４ＲＲ
10/10/28 14:14:02 yZRLux9f
それとも、それは社交辞令で言われたレベルで99パーセントの確率で、採用の可能性がないことに自身で気づいてるのかな。
351:７７４ＲＲ
10/10/28 14:19:12 yZRLux9f
寒いからやらないとか、プロ根性ゼロでわろた！
352:７７４ＲＲ
10/10/28 14:25:26 QWbK7akR
寒いとタイムが出ないとか、草レーサー以下ｗｗｗ
353:７７４ＲＲ
10/10/28 14:37:41 RbEM1ZQM
出た伝家の宝刀が冴え渡っているね
354:７７４ＲＲ
10/10/28 15:20:45 LZC+Ogux
2年前？？
どんな会社でも2年も経ったら立ち消えだろ？
355:７７４ＲＲ
10/10/28 15:33:50 yZRLux9f
普通ならオファーから3日以内に返事して最速でライセンスとって遅くとも2ヶ月以内に条件クリアだろう、、、3年目に突入とかどこの亀だよ。
356:７７４ＲＲ
10/10/28 15:39:26 QWbK7akR
A級の走りには見えませんでしたが…
357:７７４ＲＲ
10/10/28 16:01:56 WLPKtz3M
「条件がさー、TOEICのスコア730以上なんだよね。なかなか俺の頭じゃ難しくてね～」とかだったら皆「それは時間掛かってもしょうがないね」と思うけど、45秒でしょ？地方戦レコードから9秒落ちだよ？
なんでやらないか理解に苦しむ。
358:７７４ＲＲ
10/10/28 16:08:04 gq6sVms3
おいおい、サーキット走ったことないとか言ってたのが、
昔はバリバリ走ってました、に仕様が変わってるぞｗ
身替りの速さは一流のオオカミ少年だな
359:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/28 16:35:36 G0QvtQvr
>おいおい、サーキット走ったことないとか言ってたのが
岡国（当時Ｔｉ）は２５０で走ってたけどレースには出て無い。
あと今は無くなったけど岐阜の多治見コミュニティーランドはＮＳ５０で昔走ってたし
原付なら鈴鹿南も数回走ったことはある。
自転車なら鈴鹿本コースも走ったことあるぜｗ
360:７７４ＲＲ
10/10/28 16:42:48 99RNT9C9
過去の話なんかどーでもいいよ。
どうせ嘘なんだからw
走らせたってヲフ会で断トツ上手かったって報告は無かった訳だしwww
あげくに言い訳だろw
得意の峠ですら言い訳すんだから､サーキットになんか連れ出しても１スレ言い訳で埋まるのが関の山www
ウサイ～
お前､言い訳ばかり後だしばかりじゃなくて､なんか結果を出してみろよwww
何もねーじゃんw
三十路も過ぎて四十もまじかで､それで恥ずかしくないのか？
オレなら自殺モンだわ
361:７７４ＲＲ
10/10/28 17:10:24 4e5a/Pfr
素人に限って、｢自称｣凄い人になりたがる。
362:７７４ＲＲ
10/10/28 17:20:49 QWbK7akR
オフ会直前～終了ちょい後までは「峠でちょっと速い位だよ」ってスタンスだったのに、いつの間にか話が飛躍している。
この流れを全て見ている人らは愕然としているだろう。
363:７７４ＲＲ
10/10/28 17:56:25 fOtXE8HQ
倉敷のヌートリアを叩くスレ？
364:７７４ＲＲ
10/10/28 18:11:36 tpNIYNRG
>>348
タイムはどれくらい？
365:７７４ＲＲ
10/10/28 19:57:26 4c2rAUTK
正直、突付き合いしても仕方ないから。
で、結局Usaiはどうなりたいわけ？
366:７７４ＲＲ
10/10/28 20:08:43 HD4ol421
伝説になりたいんじゃね
あとｵﾏｹに食い扶持も用意してくれれば御の字的な
367:７７４ＲＲ
10/10/28 20:23:08 99RNT9C9
居るんだよな～
見栄張って嘘ついて繰り返してる内に脳内で事実としての記憶に書き換えてしまう奴w
368:７７４ＲＲ
10/10/28 20:24:19 jB4vG+VG
ウザイはこんな奴なんだね
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
369:７７４ＲＲ
10/10/28 20:41:38 LZC+Ogux
て言うか…
ウザイって何でCBR600RRスレにばっか居るの？
こっちに全く来ないなら、スレの意味ないじゃん
あっちじゃ頻繁に書き込みしてるのにさぁ
370:７７４ＲＲ
10/10/28 20:51:09 yZRLux9f
うさちゃん、瀕死の重傷で隠れてるの。あんま追い詰めるとプレデターみたいに爆発しちゃうよ？
371:７７４ＲＲ
10/10/28 20:54:38 99RNT9C9
>>369
逃げてるんだろw
追及されたり馬鹿にされたりだけで居心地わるそーじゃんココw
372:７７４ＲＲ
10/10/28 21:03:43 n+tIXUCR
オフ会の告知から見始めたけど、明らかに名無し達の方が程度低く見えるんだけど。
373:７７４ＲＲ
10/10/28 21:05:12 zEndJNWY
>>372
程度低くてもｳｻﾞｲほどホラ吹いてないだろ？
374:７７４ＲＲ
10/10/28 21:06:20 +jsTS5JP
ネットだけの奴が、ネットで発言した上でリアルのイベントに実際に現れた奴に文句を言っても
格下が、格上にグチこぼしてるのと同じ。
無名の一般人が、有名人を批判してるのと同じ。
もちろん、それが悪いってワケじゃなくて、そうするのは言論の自由だけどね。
375:７７４ＲＲ
10/10/28 21:14:34 qPiO2/nE
>>374
判ってるように書いてるお前も同レベルだしw
376:７７４ＲＲ
10/10/28 22:39:45 L5hz8Wkx
ウサイ擁護のage厨さんお久しぶりです
377:７７４ＲＲ
10/10/28 22:39:54 gq6sVms3
>>374
色んなスレを荒らす奴は何やっても叩かれると思うが。
それに、２ちゃんを荒らす有名人はあまり見ないがｗ
荒らしたり、オナニーレスを撒き散らさなければいいだけの話。
378:７７４ＲＲ
10/10/28 23:31:41 TNEtVV/E
USaiくん、他のスレで荒れる発言しちゃだめだよ。
379:７７４ＲＲ
10/10/29 01:27:58 OnPBhibT
一時間程前にCBR600スレに書き込みしてるのに、こっちには全然来ないのね。
ならこのスレは不要だよ。
しかもあっちのスレは出入り禁止になってるじゃん。
それじゃただの荒らしだよ？
380:７７４ＲＲ
10/10/29 10:16:40 BMDQLAdD
なんで名無しが嫌なのかわからない。
381:ウサイ
10/10/29 11:11:36 S9kHXhGA
それはウサイだからさ
382:７７４ＲＲ
10/10/29 11:31:32 C+cekRIh
スカウト云々の話が本当だとして、
こんなとこで素人相手に自慢めいた話とかホンダへのクレーム
とかぎゃあぎゃあやってたら、人格疑われてキャンセルされちゃう
と思うんだが。
ちょっとなんかあったらWEBでぺらぺらしゃべっちゃいそうな奴なんて
怖くて採用できないだろ。
383:７７４ＲＲ
10/10/29 12:09:38 QA69Eea2
岡山がそういう土地なんだろうな
誇大妄想を持った社会不適合者を生み出すような
384:７７４ＲＲ
10/10/29 12:13:03 3hMcssWb
なんでモデムリセットしてまで、ウサイを叩いてるの？(笑)
ウサイに嫉妬？wwwwwwwww
385:７７４ＲＲ
10/10/29 12:38:11 3uKNFlSH
>>383
正解
俺は他所から引っ越してきたクチなんだが、岡山はそんな感じあるね。
386:７７４ＲＲ
10/10/29 13:08:27 zuVnF75A
おう！ウザイ！そろそろバイクのりかえしたいから、おすすめの600SS教えてください。今はCB400SF@1.4kmサーキット月2回。使用はほぼサーキットのみでトランポなし自走。サーキット歴半年。バイク歴1.5年。腕はフリー走行中級中～下。予算は新車なら120ぐらい我慢する。
レースはでるつもりなし。どっちかって～とガチムチのタイム削りよりフォームや膝優先。まぁヘタレですわ。
387:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 13:37:44 olCNrXhQ
>>386
無難なところはスズキのＧＳＸ－Ｒ６００くらいかな！？
シート高が低いし足が６００ＳＳの中では柔いほうだから減衰だけ調整で下げ
ハイグリップに交換すればブレーキローターも純正で５ｍｍ厚が付いてるし
サーキット走行に際して交換する必要のパーツが少ない。
１１モデルでＦＭＣして９ｋｇ軽量化されてるみたいだし・・・
だだ、一箇所気に入らないのがリヤサスリンク、昔のＮＳＲ２５０のようなプロリンクタイプに
チェンジしてしまった。だだし、傷が多少入ることがあってもＰＣ４０のようなユニットプロリンク
程の作動範囲じゃないから石がリンクエッジに挟まってリンクロックすることは無いはず。
Ｒ１０００・Ｒ１などにおいても傷が入ったとしてもリンクの作動範囲からロックには至らないらしい。
あと輸入車だしシート高は高いけど低速トルクの厚いデイトナ６７５も結構オススメだね。
だだし、輸入車なので純正パーツの価格などがあるのでその点はオススメし難い。
388:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 13:57:03 olCNrXhQ
>こんなとこで素人相手に自慢めいた話とかホンダへのクレーム
>とかぎゃあぎゃあやってたら、人格疑われてキャンセルされちゃう
>と思うんだが。
>ちょっとなんかあったらWEBでぺらぺらしゃべっちゃいそうな奴なんて
>怖くて採用できないだろ。
まあ、ＰＣ４０のリヤリンク欠陥については致命的だからね。
素人がぎゃあぎゃあ騒ぐ以前に対処しない糞ホンダの姿勢が
日本の世界を代表する２輪メーカーとして致命的。
明らかな構造欠陥を放置しているメーカーは断固叩き切る！
389:７７４ＲＲ
10/10/29 14:09:44 OnPBhibT
>>388
じゃ何で乗り換えないの？
金が無いって事？
390:７７４ＲＲ
10/10/29 14:15:47 gCeCa9z7
リアサスリンクの欠陥がどう欠陥なのか教えてください
確かな証拠とかあれば聞いてきますよ
こんな掲示板で吠えてもホンダは見てないでしょ
実際CBR600の欠陥を言うひとはあなたしか聞いたことありませんし
論より証拠
391:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 14:25:46 olCNrXhQ
>>389
当然、このオリジナルリンクを装着して全て解決済みだからだよｗ
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
これで漸く突発的に訪れるサスロックの恐怖から解放されましたｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
392:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 14:35:17 olCNrXhQ
>>390
どうせオマエは証拠能力は無いと言い切るド素人だろうが
一応、画像だけでもどうぞ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
下２つは他人様から借用ですが・・・
ついでに言えば端面の傷など問題ではありません。
上４つの画像で矢印で示す箇所へ異物がロックし
サスが伸び側でロック、タイヤが路面追従しなくなったが欠陥です。
この状態でも高々３０００ｋｍも走ってません。
その間サスロックの回数は両手では数え切れない回数起こりました。
初めて起きた瞬間はフルカウンターが勝手に当たってスピン＆転倒しました。
コーナー中にバンプを拾った瞬間サスロックして伸びて来なくなると
タイヤが宙に浮いたまま完全にスピンしてしまいます。
サスが縮まったまま伸びてこなくなる為です。
393:７７４ＲＲ
10/10/29 14:42:39 9hzHYlvr
>>391
部品高いわ！！！
削って逃がせばいいやん。
一桁間違って無いか？？？
394:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 14:44:42 olCNrXhQ
>>393
>削って逃がせばいいやん。
馬鹿ですか？
395:７７４ＲＲ
10/10/29 14:48:28 9hzHYlvr
今時ヤクザでも
もっと良心的な商売するぞwww
396:７７４ＲＲ
10/10/29 14:52:40 Shx5Nm5v
>>387
PC40のリンクってR1のとどう違うの？
取り付け位置が逆なだけで作動角は同じに見えるんだけど？
397:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 14:57:45 olCNrXhQ
>>395
高いと思えば買わなければイイだけですからｗ
売る気も無いですし。
ワンオフでこれを造るのにもパーツ１品から作る必要がありますから。
両端の汎用ピロリンク以外は。
おまけに実証テストにも金が掛かります。
まあ、中国製のもう少し見栄えの良い「アルミ製（爆笑）」リンクも
１万５０００円程度で販売してるのを見かけますけどｗ
中国製の「アルミ製ロッド」では明らかに強度計算上破断する強度しか無いですがｗｗｗ
純正リンクのままでも異物が挟まらない・噛み込まなくなる方法は考案済みです。
それも当然実証走行は行っております。
398:７７４ＲＲ
10/10/29 15:02:27 9hzHYlvr
よしっ！気に入った。
だがいらんwwwwwwwww
399:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 15:06:51 olCNrXhQ
>>396
ユニットプロリンクはショック上端がスイングアームに固定されています。
よってリンクの作動量が計算上１．７倍程度は動きます。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
あとはこの画像でロアリンクとリンクプレートの挟み角を見れば
リンク同士がせん断機・ハサミのような動きをすることが良く分かります。
ロアリンク上に待機する異物がハサミの刃先に乗ると言うことです。
ちなみにロアリンク上へは直後のタイヤが拾い上げた異物が常時乗っかっています。
そして偶々悪いサイズで硬い異物が刃先へ乗った瞬間サスが伸びるとそのままサスロックします。
400:７７４ＲＲ
10/10/29 15:13:34 9hzHYlvr
これを買うと彼女が出来て
宝くじが当選、役職も昇進と幸せ独り占めなんだよな
401:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 15:19:44 olCNrXhQ
>>400
パチスロ必勝法やらブレスレッド系より効果は高いですよｗｗｗ
402:７７４ＲＲ
10/10/29 15:31:28 BMDQLAdD
ついでにゲルマニウム微粒子を含むシリコングリース（メンテ用）を売れよww遠赤ゲルマパワーでトラクションアップだろ！
403:７７４ＲＲ
10/10/29 15:31:38 9hzHYlvr
いたずらに馬力追いかけるとか
ファッション性を追求するんじゃ無しに
安全性を高める部品なら好感だね。
転倒する事思うと安いかな。
404:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 15:35:32 olCNrXhQ
>>402
つ
タイヤソフナー・Ｍｒグリップマンｗ
405:７７４ＲＲ
10/10/29 15:42:29 BMDQLAdD
そのお薦めのグリップマンの皮膜ってw何秒持つんですか、ウサイ先生w
406:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 15:52:13 olCNrXhQ
>>403
>>399の画像見てリンク同士の間に異物が噛み込んで
なんらおかしくない構造であることをようやく理解してくれたのかな？ｗ
>>405
使ったこと無いので知らないｗ
407:７７４ＲＲ
10/10/29 16:12:15 Shx5Nm5v
>>399
じゃあ、R1に比べてPC40のリヤサスの方が１．７倍のストロークがあるの？
408:７７４ＲＲ
10/10/29 16:15:28 OnPBhibT
>>391
公道不可のパーツなの？これ
これで公道走ってるの？
409:７７４ＲＲ
10/10/29 16:15:51 5TNxxJDj
YES!
410:７７４ＲＲ
10/10/29 16:16:29 BMDQLAdD
406, それは前から推測できてんだけど、転倒事故に直結した証言件数がぜんぜん足りないのよ。今も国内外何万？と走ってるのに。アホンダが揉み消してるの？
411:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 16:29:46 olCNrXhQ
>>407
ショック上端がスイングアームに固定されてるってことは・・・
Ｒ１のショック上端はフレーム固定だぜｗ
>>408
公道走行不可とは書いていません。
自身のバイクに装着して公道を走っていますが・・・何か！？ｗ
>>410
そうです。発覚した数件についてはホンダが揉み消してます。
転倒事故があったとしても、９９％以上の事故がその原因追究すらしていません。
412:７７４ＲＲ
10/10/29 16:33:15 qhNxzj0Q
>>411
ホンダがもみ消したっていう証拠と、リンクのせいで転けたっていう証拠は？
413:７７４ＲＲ
10/10/29 16:36:08 p6e8BOig
暇人なんだから、ノーマルに戻して走行してリンク部分をビデオカメラで撮影するとかしたらいいじゃん。
車用のバックカメラと録画装置の組み合わせとかだと2万円前後だよ。
414:407
10/10/29 16:47:02 Shx5Nm5v
>>411
スマン、意味が解らん
スイングアーム固定とフレーム固定ではサスペンションの動きに若干の違いがあるのは解るが
サスのストロークが同程度ならリンクの作動量も同程度になると思うんだけど？違うのか？
415:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 16:55:28 olCNrXhQ
>>412
既に俺の件でさえ揉み消してるからｗ
ちなみにホンダ・国交省・社団法人自動車製造物責任相談センター・国民消費者センター
これら全てに報告済みだから。
>>413
その必要すらない。打痕が入る以上は瞬間的にでも物が挟まるのが明白。
そもそも瞬間ですら物が挟まるべき所じゃねえからｗ
致命的にでは無いにしろ既に傷が入る時点で欠陥。
その上、エッジに打痕が入ると言うことはそれ以上リンクが作動できずロックした何よりの証拠。
端面に擦り傷が入る＝リンク同士の隙間に異物が侵入するが抵抗が増した程度でサスストロークはなんとかした。
エッジに深い打痕＝リンク同士の隙間に入る余地の無いサイズの異物が挟まってリンクロックを引き起こした。
416:７７４ＲＲ
10/10/29 17:02:56 qhNxzj0Q
>>415
だから揉み消した「証拠」だって。
417:７７４ＲＲ
10/10/29 17:12:24 5dpIuoTn
俺はUsaiに勝ったよ。
揉み消されたけどなw
418:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 17:22:56 olCNrXhQ
>>416
証拠か？
現状、のうのうと欠陥車を製造し続けてるホンダそのものだろｗ
419:７７４ＲＲ
10/10/29 17:30:01 p6e8BOig
>>415
本当にものぐさな奴だね。主張が事実なら少なからぬバイク乗りが助かるし、事実でないならシャレにならない多大な迷惑なんだから、推測と決め付けじゃなくて少しは手間かけてきちんとした判断材料を作ってくれよ。
420:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 17:41:48 olCNrXhQ
>>415
俺をモノグサな人間と感じる以前に
>URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これだけの画像を提供しても何も検証を行おうとせず
電話返答だけでメールさえよこさず
「ホンダにはなんら責任はありません。逆輸入車は関知いたしません。」
の一言で終わらせてしまうホンダに悪意を感じてくれｗ
製造者責任のある糞ホンダの挙行は異常ｗｗｗ
421:７７４ＲＲ
10/10/29 17:44:11 3hMcssWb
>>420
> 電話返答だけでメールさえよこさず
> 「ホンダにはなんら責任はありません。逆輸入車は関知いたしません。」
配達証明郵便とかでもシカトかな？
民事訴訟も金がかかるから無理だろうしな。 法テラスは役に立たないかな？
電話で回答したなら、録音や録画で、UPして欲しい。ｗ
422:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 18:30:52 olCNrXhQ
法テラスはメール＆相談したが「自動車関連のことは国交省の不具合報告へ」
とたらい回し。
最終的に内容証明を資料を揃えて行うつもりにはしてる。
できれば民事調停までは持ち込みたい。
423:７７４ＲＲ
10/10/29 18:34:22 3hMcssWb
ああ、配達証明だと単に書留だ・・・・。(苦笑) 内容証明の間違い。wwwww
民事に持ち込めればいいなぁ。 大金貰って黙らせられるかも知れないけど。ｗ
424:７７４ＲＲ
10/10/29 18:52:38 MLMjn0Pv
欠陥言う前に乗り換えろよ。
乗り換える銭が無いなら乗るな。
公道で普通の使い方した訳でもない消耗した車体を、何かのせいにするとか、歳かっ喰らった奴のする事じゃない。
スポーツ1000やスラの不具合なんてどうなるよ。
こんなモノ問題にする事じゃない。
不満なら自分で対処しろ。世間はワガママな中年のケツなんて拭ってくれない。
425:７７４ＲＲ
10/10/29 18:55:31 OnPBhibT
て言うか自作品を売りたいだけだろ？
426:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 19:15:54 olCNrXhQ
>>424
>不満なら自分で対処しろ。
自作リンクで対処。
>>425
>て言うか自作品を売りたいだけだろ？
全く売れてないので・・・ｗ
427:７７４ＲＲ
10/10/29 19:53:37 NaEXlKii
>>426
揉み消したって言うのなら、お前がこの話をしなくなったら信じてやるよ。
ホンダの暗殺部隊や弁護士がお前に口止めしに来のならな。
０７USがバイク板を荒らさなくなって、皆が０７USを忘れ去った頃。
ふと思い出して種松山に行くと、０７USが元気に走り回っているんだ。
俺は懐かしくなり、昔話をするがリンクの話をすると真っ青になり、
「しらない！！俺はそんなこと言ってない。やめろ。おれは関係ないんだーーーー。」
なんて感じで、羽鷲山に消えていくなら信じる。
428:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 19:59:34 olCNrXhQ
>>427
ホンダがＰＣ４０・ＳＣ５９を作り続ける限り揉み消しなんだよ。
429:７７４ＲＲ
10/10/29 20:05:46 NaEXlKii
>>428
だから、お前にホンダが接触してきたのかって言ってんだよ。
数件あった物を揉み消したって、自分で言ってるが具体的にどうなんだよ。
その数件も、具体的に自分で確認できたのは何件だ。
確認した経緯別で何件あったか言ってみろ。海外の例も含むのなら、うち海外が何件と教えてくれ。
ああ、海外の場合は国名もな。
430:７７４ＲＲ
10/10/29 20:05:54 fEqjPbtT
暗殺部隊ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
431:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 20:08:41 olCNrXhQ
>>429
オマエには関係の無いことだｗ
432:７７４ＲＲ
10/10/29 20:14:26 p6e8BOig
海外でも騒がれてるかと思っていろいろとググってみたけどそれらしいネタは皆無だわ。
1件くらいはあるだろうと思ったが本当に無かった。
そもそも国内でも、ファインチューンの課題として挙げられてる以外は、先生のほかには誰も・・・・
433:７７４ＲＲ
10/10/29 20:15:17 hukOLO2Q
そもそもリコールが出てない。
その時点で偏屈オヤジの戯言。
不満があるなら乗り換えろよ趣味のモノなんだから日常足として使う車と違って大した問題じゃない。
舗装路じゃない公道で非常識に走らせた車体でこうなりましたなんて理屈は世間じゃ通らない。
CBR600RRが不満なら、自分で働いて稼いだ銭で買いかえろ。
ホンダがどうとか言う事が筋違いの非常識。
434:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 20:38:32 olCNrXhQ
>>433
>そもそもリコールが出てない。
リコールの仕組みを分かって無いようだね。
リコールは基本的にメーカーの自己申告。だからこそもみ消し。
435:７７４ＲＲ
10/10/29 20:45:39 Wohd6Ruj
ねえねえ
乗っても無いバイクや履いたことも無いタイヤの事まで詳細に分析出来るｳｻﾞｲさん
なんでＣＢＲ６００ＲＲ買うときにリンクに物が挟まることを予見できなかったのですか？
436:７７４ＲＲ
10/10/29 20:53:19 3hMcssWb
ウサイって、偉いと思うわ。
モデムリセットして何回も来る奴・・・・、しかも上から目線で糞生意気なことを言ってくるヤツに、
怒らないできちんと対応してるものな。 俺ならシカトするけどな。
ウサイって、良いヤツだと思うよ。 ちゃんとオフ会にも来たらしいし。
437:７７４ＲＲ
10/10/29 20:53:42 k/xKYwPI
これだけの証拠が揃ってれば、それなりの信憑性あると思うけど
なんでグダグダいってるやついるんだ？
乗ってるやつはちょっとくらい気にしてもいいんじゃね？
買う、買わないは知らんし、揉み消しうんぬんもしらんけど。
438:７７４ＲＲ
10/10/29 20:53:46 gZiDf9eP
それは俺も不思議に思った。
GSX-RのフロントがCBRより柔らかいとか、なんで知ってるの？
439:７７４ＲＲ
10/10/29 20:54:56 gZiDf9eP
なんでこの短い間に擁護が２発・・・？
440:７７４ＲＲ
10/10/29 20:56:23 k/xKYwPI
同一人物だとでもいいたいのか？
441:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 20:56:37 olCNrXhQ
>>435
ユニットプロリンクは未経験だったからね。
プロリンクのＮＳＲ２５０で傷が入ることは知ってたけど
あそこまでリンク同士のハサミ角が浅く異物そのものを噛み込み
せん断動作を引き起こししリンクロックまで至るとは思わなかった。
「世界のホンダがまさかそんなモノを・・・」
ってのが正直なところだね。
ＮＳＲもリンクの焼けが気に入らなくてＴＺＲに乗り換えたんだけどね。
さすがにＰＣ４０のような異物ロックなんて激しいのは無かったけど。
442:７７４ＲＲ
10/10/29 21:01:04 fEqjPbtT
USAIは概念
443:７７４ＲＲ
10/10/29 21:01:50 p6e8BOig
>>437
これだけの証拠って、一体何を指して言ってるんだよ？
444:７７４ＲＲ
10/10/29 21:03:06 Hr9u+p7L
ウザいが遅いってことは、動画を見て再認識したよｗｗｗ
もうちょいバーっていってスパっと寝かせれるかと思ってたのにな。
445:７７４ＲＲ
10/10/29 21:12:42 hukOLO2Q
>>436
2ちゃんじゃ皆上から目線だろ。
見てみ、お前も上から目線じゃん。
確証なんて無い事を嬉しそうに言う事の感想を述べたまでだぜ。
446:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 21:24:44 olCNrXhQ
>>444
基本的にＷディスクでおまけに片側１０００用の重いディスク入れてたからね。
もうちょいセセコマシイ下りテクニカル区間なら切り返しが楽しめたんだけどね。
狭すぎてギャラリースペースが無いから比較的広い場所でしか撮影出来ないんだよね。
だが、きっちりクリップを奥に取って十分スムーズに走れてたね。
早く開けてるからスプロケかなりロング（岡国推奨セット）でもそこそこエンジンも回ってる。
ただしナンバーが画像に写らないように切り返し部分がほぼカットされてたので・・・
登り中間のアウトまで膨らむストレート付近はロングな関係で当然動きがダルいし。
他のデイトナと絡んでる撮影地点はＵターン直後の下りでＦタイヤが暖まって無いし。
バトルする程の相手が来ないからイマイチ消化不良な点が多かったね。
全く無理して行く必要が無い状況だから安心し過ぎててたね。
ＢＳタイヤは温度上がらないのにスパッと行くとＦからスパッと逝けるよｗ
447:７７４ＲＲ
10/10/29 21:27:18 p6e8BOig
サスリンクの件は単なる誹謗中傷以外の何物でもないわ。
まじめに吟味した俺がバカだったよ。Usaiこそホンダにちゃんと謝罪するべきだ。的外れなことで人を攻撃したら、それはいずれそっくり全部自分に帰ってくるものなんだぞ。
448:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 21:31:17 olCNrXhQ
>>447
帰ってこないだけホンダも疚しい部分を認識済みなんだろうけどねｗ
と俺は解釈してる。
449:７７４ＲＲ
10/10/29 21:41:18 I6hlN7k/
>>448
世界もしかり、日本広しと言え多分お前だけｗ
俺の考え変かな？
450:７７４ＲＲ
10/10/29 21:48:22 Wohd6Ruj
わかった
じゃ、とりあえずロックした状態を再現してみようか。
451:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 21:49:16 olCNrXhQ
>>449
君がそう思うなら自分を信じて生きていけば良い。
俺は実体験をした自分を信じて生きて行くからｗ
そして、何より手製リンク装着でサスロック・トラブルが一切起きていないので
もう少しこの単車乗らせてもらうよｗｗｗ
一度リンクトラブルで転倒したけどなんとか３シーズン約２００００ｷﾛ
ほぼ峠とその行き帰り過ごしたので、そろそろ転倒廃車しても惜しくないし。
452:７７４ＲＲ
10/10/29 21:55:13 I6hlN7k/
>>450
なんつうかな？砂利道走ってたりしない限り、石拾うか？
たぶんネタだと思う
大体サスロックしただけで転ぶヘタレだろ？
453:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 22:07:15 olCNrXhQ
>>452
オマエ免許持ってるのか？ｗ
454:７７４ＲＲ
10/10/29 22:11:09 I6hlN7k/
>>453
限定解除して１８年も経っちゃったｗ
俺もオッサンだな(爆)すまんな酔ってるな
455:７７４ＲＲ
10/10/29 22:13:12 3zMi2VzG
サスなんてついていないオレの自転車は走れない理論な件について
456:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 22:26:48 olCNrXhQ
>>455
リジットとサスロックに違いに付いて述べておこう。
リジット（自転車）は縮みもしないが伸びもしない。
ＰＣ４０の場合縮みはするが縮み切ったところで伸びて来なくなる。
要するにバンプでホイルが跳ね上げた直後（サスが縮んだ直後）にサス伸びて来なくなる。
ホイルが路面追従せず宙を舞うことになる。
自重で車体全体が自由落下し路面に再接地するまでの間にリヤタイヤが既にスリップし始めている。
これが突発的に偶にコーナリング中に起きるから厄介。
ライダーは当然サスが機能する前提でライディングしている。
その原因が分かってから後動かなくなることを前提としてマージンを持って走るようになった。
自作リンクを装着してリンクロック対策の解決を見切るまでは。
457:７７４ＲＲ
10/10/29 22:26:52 gZiDf9eP
USAI
>>438
スルースンナｗ
458:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 22:30:03 olCNrXhQ
>>457
純正スプリングのレートデータ持ってるから。
多分２０１１年モデルでもスプリングレート変更は無いと思う。
但しフォークそのものがＢＰＦに変更になったから
減衰はかなり柔目にリセットしなければならない。
459:７７４ＲＲ
10/10/29 22:32:45 gZiDf9eP
へえ～
SUZUKI、HONDA あとはどこのメーカーのデータがあるの？
460:７７４ＲＲ
10/10/29 22:41:08 CwMwBH/W
>>391
これ、Usaiが出品してるの？
取り付けまでやってよ。
461:７７４ＲＲ
10/10/29 22:50:49 3hMcssWb
つか、質問欄の、ランサーのLSD書類に笑った。 なんだこれ？
462:７７４ＲＲ
10/10/29 23:04:38 Hr9u+p7L
このスレ見てるレーサー達は、動画見ればだいたいわかるよな？
散々カキコんどいてアレか？的なねｗ
もっとスパって行けるはずなんだよ！
463:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 23:10:23 olCNrXhQ
>>459
世界の主要メーカーのほとんど。
中華メーカーとかは知らないけど。
>>462
じゃあオマエがやって動画撮って来い。
今度はオマエの番だ。
斜度１０％以上の勾配でやってみろ。
撮影した峠はほぼ１０～１５％の勾配が付いてるぜｗ
464:７７４ＲＲ
10/10/29 23:13:35 Wohd6Ruj
馬鹿か?
てめえで撮った訳でも無いのに偉そうに
お前こそとっととサーキット逝けよ
465:７７４ＲＲ
10/10/29 23:17:21 gCeCa9z7
>>392
買う予定だから気になるだけ
オートバイ雑誌に流すしかないんじゃなまいか
466:７７４ＲＲ
10/10/29 23:21:55 hukOLO2Q
>>462
いや、走りは上手いんじゃん？
素人目だけど。
人間的に難アリだろうけど。
467:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 23:23:36 olCNrXhQ
そもそも峠で突っ込み重視で行くヤツは単なる馬鹿。
そこそこ先が見越せる位置までクリップを奥に取ってクリップ手前から開けられるラインが重要。
ブレーキングで粘る＝速さに対し最も効果が薄いパートで最もリスクの高い走り。
倒し始めた時点で先に何か停まってても即減速・回避可能なマージンが必要。
あのコーナーＲ・あの斜度・ガソリン満タン１９０ｋｇオーバーの車体ならあの程度で十分。
468:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 23:29:57 olCNrXhQ
>>465
バンプの多い峠走るならＰＣ４０はやめとけ。
足が想像以上に硬いし動きが渋いから泣きが入るのは明白。
純正のガチガチセットで街乗りオンリーなら
サスストロークしないからリンクロックの問題はほぼ出ない。
出たとしてもリンク端面の傷程度。死ぬようなことも無いはず。
オートバイ雑誌などに流して何になる？ｗ
オートバイ雑誌は、ほぼ２輪メーカーからの広告収入で成り立ってんだぞｗｗｗ
469:７７４ＲＲ
10/10/29 23:30:55 n6y7DFs8
>>467
そもそも峠で他人の迷惑も考えずかっ飛ばして走行する奴が馬鹿だろ。
それもいい年の大人がやってるとなるともう悲しいわ。
スポーツ走行がしたいならサーキット行けよ。
470:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/29 23:54:37 olCNrXhQ
>>469
しょうもない正論振りかざすなよｗ
峠までの移動区間は制限速度＋１０ｷﾛ以下でちゃんと制限速度も守ってますよｗｗｗ
471:７７４ＲＲ
10/10/29 23:55:19 3zMi2VzG
気に入らない形のタイヤはバーンナウトで整形。
フロントタイヤはどうするの？どうなるの？
472:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 00:14:34 4pJ42SAf
>>471
ＢＳタイヤの場合、峠走って気になるのがセンター部分の尖り。
元々リヤタイヤは他社に比べ細く中央のみが尖ってる。
その上、トラクション部を減らしてくとセンターが尖り過ぎ
倒し始めのリヤグリップが希薄となり易い。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
こんな感じで尖がります。
サーキット走行の場合長いストレートでセンターがかなり磨耗するようだが・・・
そこで偶にリヤセンターをバーンナウトで減らすことがある。
フロントはＢＳでもエア張ると普通の丸タイヤ減っても知れてる。
473:７７４ＲＲ
10/10/30 00:16:17 cDvOKtYw
>>467
マージンがどーたらとか言って逃げるんだったらサーキット行け。
鈴鹿でも岡山でも速さに対し最も効果が薄いパート（ブレーキ）で抜いてやんよ。
>>470
制限速度＋１０ｷﾛ以下で制限速度守ってる？？
おまえはほんとうにばかだな
474:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 00:21:45 4pJ42SAf
>鈴鹿でも岡山でも速さに対し最も効果が薄いパート（ブレーキ）で抜いてやんよ。
で、その突っ込み合戦した周回はタイムが上がってるのか？ｗ
要するに人の前に出る為の突っ込み合戦。速さの為では決して無い。
レースではタイムを落としてでも人の前に出ないとならないだけ。
475:７７４ＲＲ
10/10/30 00:29:27 5ZfJGplJ
>>473
先生に反論をドウゾ
476:７７４ＲＲ
10/10/30 00:30:32 cDvOKtYw
>>474
その通り。
でもあんたわかってないわー
477:７７４ＲＲ
10/10/30 00:32:15 wFtSvbBs
コーナー中に
偶然、バンプがあって
偶然、リンク上に
偶然がっちり挟まる形状の異物が
偶然サスが仕事した時に
偶然挟まって
タイヤ浮いて
スピン？
ふーん
478:７７４ＲＲ
10/10/30 00:35:52 LAn+vom1
>>364 へのレスは～？
479:７７４ＲＲ
10/10/30 00:38:07 /BjSj/0A
>>478
どーせ整備不良車自慢して(馬鹿すぎるけど)、Tiで51秒（ｷﾘｯ
とか言うんだよ。くだらないよね。
480:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 00:45:22 4pJ42SAf
>>477
その偶然が３０００ｋｍ程度走って何１０回と起きるから問題なんだよ。
しかも１回の転倒があったから全て抑えて走ってたから何とか難を逃れた。
あと言えばスロットルオフしてリヤサスが伸びる時にも起こるよ。
それも登りでｗ
２速で走って大して回しても無い（７０００前後）から戻しても
極偶にリヤサスがロックしていきなりケツがブルブル。ブレーキも掛けてねえのに。
ライダーには何が起きたか分からない。普通なら有り得ない。
同じルートを何１０００往復して検証すれば必ず見えてくるものがある。
まあ、ピロリンクがその集大成ではあるのだけどねｗ
装着以来、俺のＰＣ４０も至って普通の単車になった。
481:７７４ＲＲ
10/10/30 00:49:18 E7bNaDSv
お前らホント好きだよなｗｗｗ
いあ、悪い意味じゃなくてね
482:７７４ＲＲ
10/10/30 00:52:08 QIIeTUGt
>>470
正論ですまん。まぁ、何が何でも制限速度守れとは言わんが他人の迷惑考えろって。
峠ルール守ってるかなんか知らんが端から見れば危険運転の珍走だろ。
峠なんか流す程度にして速さ求めるならサーキットでやればいいじゃん。
お前だけじゃなく一般の人間まで危険なんだよ。
483:７７４ＲＲ
10/10/30 01:01:09 D9Ps+1NF
>その突っ込み合戦した周回はタイムが上がってるのか？ｗ
合戦じゃねーよｗ明らかにペース遅いタイムの素人なのにwww
>レースではタイムを落としてでも人の前に出ないとならないだけ。
まずはサーキットに行けよｗ
決勝走ってポイント取れるようになってから
講釈聞いたるわwww
484:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:02:20 4pJ42SAf
>>479
一応その整備不良車は当時半年程所属してたショップチームの
最若手メカが組んだバイクだから少しはマトモに走ると思ってたがアテが外れただけだｗ
その最若手のメカと組んで地方選手権出る予定だったからな。
元々その単車の所有者もその若手メカだったし。
エンジン掛からねえし、掛かったと思ったら片肺・ウォーターポンプ死んでるし。
ウォーターポンプ直してハーフスロットルで片肺・１月の雪チラつく中
タイヤウォーマー無しＧＰＲ７０ＳＰで走って１分５１秒。５０秒は切れなかった。
所詮、全バラから組み直さなかった俺が悪いにゃ悪いのだが、その後速攻廃車。
次のベース車買ったけど当時仕事が忙しくなって今でもガレージに放置してる。
その件があってギクシャクしたからそのショップチームから即離れたがなｗｗｗ
その若いメカも速攻店辞めてたわ。そりゃその腕なら商売ならねえわな。
まあ、色々と経緯があんのよ。
485:７７４ＲＲ
10/10/30 01:03:19 4DsgsRmD
>>480
だからなんであなたしか言ってないのその欠陥
486:７７４ＲＲ
10/10/30 01:03:59 Ir+yljoU
相変わらず、荒れてんね。
俺も、０７USが遅いとは思わない。早いかどうかは、飛びぬけて早くないだけだと思う。
種松山だったら早い方と地元の人が言ってたけど、ハッキリ言ってバイクを替えない限り伸びしろがないんじゃないだろうか？
CBR600RRだと、これより先がないんじゃない？
排気量の少ないバイクには下りで追いつけず、上りで勝っても自慢にならず。
バイクを小排気量の物に替えるだけで、頭一つ抜けるような感じになるんじゃないの？
＞＞基本的にＷディスクでおまけに片側１０００用の重いディスク入れてたからね。
現地でそんな話聞かなかったぞ。何の為にそんなおかしいデチューンするんだ？
お前の行動がわからない。
487:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:05:21 4pJ42SAf
>>483
まあ種でもまともに走れる人間なら話も聞いてやるわｗｗｗ
488:７７４ＲＲ
10/10/30 01:13:06 D9Ps+1NF
そんな峠でオナニーしてるなら
ミニバイクでもした方が
よっぽどマシちゃうかー。
レース童貞ちゃんよwww
489:７７４ＲＲ
10/10/30 01:13:34 cDvOKtYw
476だがおまえを抜くのは速さに対し最も効果が薄いパートで十分って事だ。
早くサーキット走れよ！！
490:７７４ＲＲ
10/10/30 01:14:13 /BjSj/0A
>>484
整備不良の内容は聞き飽きたって。おかしかったならすぐ走るのやめろよ。
言い訳ばっかして楽しくないだろ？自分で弄った600RRで走れよ。
491:７７４ＲＲ
10/10/30 01:14:59 D9Ps+1NF
SEXした事無い
童貞がSEX講義とは片腹痛いわwww
492:７７４ＲＲ
10/10/30 01:20:01 XhyDNFIf
自己紹介
・38歳、自称174cm75kg 岡山県で親と同居、長男、独身、彼女なし、違法改造のバイクを所有
・趣味は峠の暴走と猟銃の所持
・望んで無職である
・無職なのに土日がうれしい
・「作業」はすきだが「仕事」は嫌い
・自分は正しく特別な存在で、いつか有名になるって言うかすでに有名
・能力に相応な秀逸なプライドを持っているので、頭を下げて働く必要は無い
・将来計画を考えていると眠くなる
・世間話が嫌い。付き合いで飲むのも嫌い
・友達がいない
・空想・妄想・独り言が好き
・１を聞けば10まで解る能力があると信じている
・後出しジャンケンと話のすり替えが得意
・同居の親が死ねばいいと思うことがよくある
・いつでも逃げる準備はできている
・いつの間にか悪者扱いされている
・実会話より2ちゃんの書き込みのほうが言葉数が多い
・解らないことはすべてグーグルが教えてくれる。インターネットは正しい
・嫌われてもいい。誰か相手をしてください
・気になることは何でも聞いてね
493:７７４ＲＲ
10/10/30 01:22:00 XhyDNFIf
この辺の皆さんによる、他己紹介です。
・想像は聞いたことに、又聞きしたことは見たことに、見たものは自分の体験に変換する
・お世辞で褒められたり肯定的な事を言われると調子に乗って暴走する
・初対面の人から嫌われる”オーラ”を放っている
・他人と一言話せば、その人と深い仲になったと思い込む
・場の空気を読めず、常に周りから浮いている
・何を言っても嘘扱いされる
・詰めが甘く揚げ足ばかり取られている
・訊かれたことには答えない
・訊かれてないことはよく喋る
・先延ばしにすれば何とかなると思っている
・言い訳できないときだけ同意する
・収入に不釣合いなほど趣味に金をかける
494:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:23:43 4pJ42SAf
>>486
>種松山だったら早い方と地元の人が言ってたけど、ハッキリ言ってバイクを替えない限り伸びしろがないんじゃないだろうか？
>CBR600RRだと、これより先がないんじゃない？
>排気量の少ないバイクには下りで追いつけず、上りで勝っても自慢にならず。
>バイクを小排気量の物に替えるだけで、頭一つ抜けるような感じになるんじゃないの？
現状のホームは種松だが、メインターゲットは種松じゃねえし。
種松はＳＳ峠養成ギブスコース。下りで８０に付けることが目標。
メインターゲットは隣山。
>現地でそんな話聞かなかったぞ。何の為にそんなおかしいデチューンするんだ？
>お前の行動がわからない。
シングルディスクで使用するのが１０００用の５ｍｍディスク。
それをそのまま残して反対だけ純正のディスク付けただけ。
５ｍｍディスク側にメタリカパッド、純正ディスク側に純正パッド。
左右非対称システムだけどこれは岡国用に仕立てたブレーキ仕様。
要するに今回のオフ会時の車体は「ほぼ岡国サーキット仕様」
アウェイの連中に圧倒的差を付けたら面白く無いと思っての低速コースでの足枷。
スプロケもわざわざ１６Ｔ・４７ＴのＨＲＣ岡国推奨セット。
495:７７４ＲＲ
10/10/30 01:27:02 D9Ps+1NF
岡国サーキット仕様(笑)
人間は種(笑)仕様
496:７７４ＲＲ
10/10/30 01:28:27 XhyDNFIf
んでも、岡国走ったことも無いと。そいつで。
497:７７４ＲＲ
10/10/30 01:31:14 cDvOKtYw
>>494
その仕様で目標45秒？？
40にしろよ
498:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:32:27 4pJ42SAf
>>495
４月にクシタニの走行会行きたかったけど日程の関係で行くけなかった。
岡国走行会仕様。
>>496
そう言うことｗ
499:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:38:01 4pJ42SAf
>>497
まあ、外装・ライト・ウインカー・ミラー・タンデムステップ全て純正仕様だからね。
逆車でもパワーの若干抑えてあるＵＳ仕様フルノーマルだし。
４５秒は初期目標で４０秒は当面の目標。
あと体重７４ｷﾛくらいあるしｗｗｗ
500:７７４ＲＲ
10/10/30 01:38:37 0EIrWRzx
【井の中の蛙(かわず)大海(たいかい)を知らず】
狭い世界に閉じこもって、広い世界のあることを知らない。
狭い知識にとらわれて大局的な判断のできないたとえ。
井の中の蛙。井蛙(せいあ)大海を知らず。
『井戸のふちに足をかけていた蛙が、海に住む亀にこう言った。
「ボクはこの古井戸に住みながら青空を眺めることもできる。君も入ってみなよ。」
しかし亀は「井戸の外には君の知らない大きな大きな海があるんだ。私は狭い井戸になんか入りたくないよ。」と返した。
蛙は自分の知らない世界があることに驚き、亀は蛙の知る世界の狭さにあきれたとさ』
501:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:47:49 4pJ42SAf
>>500
でオマエは妄想海と言う大海を泳ぎ続けるワケですねｗ
502:７７４ＲＲ
10/10/30 01:53:53 D9Ps+1NF
「井戸の外には君の知らない大きな大きな海があるんだ。私は狭い井戸になんか入りたくないよ。」
503:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 01:57:25 4pJ42SAf
>>502
井戸は出入り自由ですからｗ
504:７７４ＲＲ
10/10/30 01:59:40 D9Ps+1NF
０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
来世は頑張れ！！！
505:７７４ＲＲ
10/10/30 02:03:50 MfvSV8Fr
USai君、このスレ内のみなら何言ってもいいよ。
議論も主張も嘘もこのスレなら大いに結構。
ケンケンガクガクでやり合ってくれ。
ただし他のスレでは荒れるから絶対言わない約束で頼むわ。
皆も、他スレでUSaiの荒らすレス見掛けてもスルーか誘導で頼む。
せっかく各スレが正常化しつつあるこの流れを逆戻りさせるのは避けたいところ。
506:７７４ＲＲ
10/10/30 03:27:22 530L0DyE
オフ会以来久々にリンク話でスイッチ入ったな。
酒くさいぞウサイ！
507:７７４ＲＲ
10/10/30 07:43:10 0IdajJee
先生のマフラーはノーマルかね?
508:７７４ＲＲ
10/10/30 09:03:52 XhyDNFIf
ええ、真性ノーマルでし。
509:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 10:11:02 4pJ42SAf
>>506
俺はアルコール類ほぼ飲まないからね。
年一回の忘年会以外はｗ
510:７７４ＲＲ
10/10/30 10:17:02 IBJcOn6o
岡国でシングルディスクｗｗｗ
ストップアンドゴーサーキットといわれてる岡国でｗｗｗ
バカでしょｗ
５周同じペースで走れると思ってるのかねｗｗｗｗ
511:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 10:55:52 4pJ42SAf
>>510
だから、Ｗディスクに戻してるじゃんｗ
嫁！
512:７７４ＲＲ
10/10/30 11:12:15 LAn+vom1
他スレでウザイに何か言ってるやつを
ウザイ本人がこのスレに誘導してたらウザイ好きになるなー、
と、思った。今なんとなく。
いや、好きにはならないかｗオモロイやっちゃぐらいかｗ
513:７７４ＲＲ
10/10/30 12:03:50 XhyDNFIf
ほんとにさー
名無しの中に >>510 みたいなβακαがいると
USAI養護（あえて）の連中から十把一絡げで程度が低いとか
言われんだよね。くそムカつくわ。
名無しでも名無しなりにイタいとこをピンポイントで突く
書き込みできるように成れよ、510クン。
514:７７４ＲＲ
10/10/30 12:33:33 VcO2Uhxp
>499 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/30(土) 01:38:01 ID:4pJ42SAf
>あと体重７４ｷﾛくらいあるしｗｗｗ
ｗｗｗ
515:７７４ＲＲ
10/10/30 12:38:52 VcO2Uhxp
>>505
他のスレでやっているのを見たら教えてくれ、誘導してここに戻すようにしよう。
516:７７４ＲＲ
10/10/30 12:46:42 XhyDNFIf
おや、うさちゃん心労で痩せたのね。
517:７７４ＲＲ
10/10/30 13:36:39 4DsgsRmD
昨日知り合いにCBRの欠陥の件きいたらフレームとかユニプロのプレートがなんや干渉しているとかきいたんだけど
うささん調べて
518:７７４ＲＲ
10/10/30 13:44:53 XhyDNFIf
>517
こ れ は ひ ど い ｗ
519:７７４ＲＲ
10/10/30 13:56:08 yQ10rL6U
ｳｻﾞｲが峠でマージンとか・・・インベタで走ってる癖に恥ずかしくないのか？ｗ
サーキットじゃ腕前ばれちゃうから怖くて逝けませんって素直に言えばいいのに
520:７７４ＲＲ
10/10/30 14:01:47 9dJPhBPx
すいません、インベタってどういう意味ですか？コーナー侵入から立ち上がりまでイン側で走ることですか？
521:７７４ＲＲ
10/10/30 14:33:08 3/1/vDE5
ウサたんに質問
・プレート欠陥ってPC40出荷量の何パーセントだと思う？
・リコールかくしの根拠は？
・レースベース車とPC40はリンク部分は違うの?(強化品は除く)
・単純にウサたんの車両が「ハズレ」の可能性は？
・他の原因に置いてリンク部分に圧力が加わりリンク取り付け部が歪んだ可能性は?
・他の車両で（PC40）も1000ｋｍで何度も起こりうる現象なのか？又可能性は？
522:７７４ＲＲ
10/10/30 16:06:30 9nGgNOxu
w
523:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 16:08:01 4pJ42SAf
>>519
君が言ってるのは立ち上がりだけを撮影した
エンジンをブン回してる左コーナーだと思うが
決してインベタなどでは無い。
撮影ポイントがそもそもクリップから始まる為そう見えるだけ。
要するに、こちらからは既に次のコーナーまで丸見えの段階でクリップに付き
既に次のコーナーのアウトへ進入してる状態。
要するに次のコーナーのＲの方が遥かに小さいから
アウト＞クリップ＞インイン＝次のコーナーのアウトまで直線＞クリップ＞アウト
既にブレーキングを終えてスロットルを開けた段階で次のコーナーが見通せてからクリップに付いてる。
リーンアウト気味のフォームで左コーナーを行うのがその為。
524:７７４ＲＲ
10/10/30 16:17:26 Ir+yljoU
>>523
ところで、今のフロント回りはどうなってんの？
525:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 16:21:24 4pJ42SAf
>>521
伸び減衰下げ目でバンピーな公道を走れば全数起こる。
伸び減衰をガシガシに掛けていると伸び速度が低下し
リンク間エッジへ瞬間的に異物が転がり込んだ瞬間に
リンク動作により異物をせん断する確立は低下する＝本末転倒
>・プレート欠陥ってPC40出荷量の何パーセントだと思う？
リンクの欠陥では無い設計・構造・リンク形態の欠陥。構造欠陥。
>・リコールかくしの根拠は？
既に俺の件はホンダ内部で葬り去られた。
>・レースベース車とPC40はリンク部分は違うの?(強化品は除く)
ショックがＨＲＣの専用品（全長が長い）が付くだけ。リンクは同じ。
>・他の原因に置いてリンク部分に圧力が加わりリンク取り付け部が歪んだ可能性は?
無い。新品のリンクを組めばちゃんとセンターに組めるし、
スラストワッシャーが無いので両端面ともベタ当たりして組むことも可能。
>・他の車両で（PC40）も1000ｋｍで何度も起こりうる現象なのか？又可能性は？
可能性と言うか低速走行でタイヤが拾い上げリンク上に異物が噛み込む可能性は全数。
サーキットなどでは低速走行の場面が非常に少なく高速で異物がタイヤから放射される為
タイヤより前部に打痕が入る程度なので弾いてリンク上に留まる可能性が低いだけ。
一般道でセンターもハイグリップなタイヤで走行するとガシガシ異物を巻き上げ
ロアリンク上へ常に異物が溜まっている。
それがバンピーな路面によりリンク動作と同調してリンクエッジ部へ移動し噛み込む。
526:７７４ＲＲ
10/10/30 16:31:52 4ZaxvjyJ
仮にリンクが石を噛みロックしたとしても
その後リヤタイヤが地面に接触しサスに入力があった瞬間に
リンクは開き石は外れる
スピンや転倒には到底至らない
527:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 16:37:43 4pJ42SAf
>その後リヤタイヤが地面に接触しサスに入力があった瞬間に
>リンクは開き石は外れる
>スピンや転倒には到底至らない
バンクしていれば、その後接地する以前に十分転倒しますｗ
おまけにバンプ入力時とほぼ同等のバネ圧縮が加わったままですからｗｗｗ
普通に接地しただけではショックがエネルギ減衰しているので異物は外れません。
バンクに十分余裕があって異物が外れる場合、
経験上ウオブル（軽いハイサイドの連続）が起きます。
これは転倒を間逃れた場面で何回も経験しました。
528:７７４ＲＲ
10/10/30 16:40:35 CBhFn49Q
>>527
そんな硬い石なんてありえないよ 割れるな
なんか勘違いしてるよ 07Usai
529:526
10/10/30 16:43:02 4ZaxvjyJ
>>527
じゃ、転倒した後もリンクに石が噛んだままのはずだね
スピンしたとき石噛んだままだったかい？
530:７７４ＲＲ
10/10/30 16:55:06 y1IzSWYy
ウサイの人気にヌートリアも嫉妬。(笑)
531:７７４ＲＲ
10/10/30 16:57:19 8SJGe5VW
ウオブル（軽いハイサイドの連続）
wwwwwwwwww
532:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 16:57:52 4pJ42SAf
>>528
そんな柔い石ばかりじゃねえよ。
リンクが柔いアルミ製だからエネルギ減衰して余計石が割れ難い。
そもそも割れる程度のエネルギ減衰だけでも路面追従は瞬間的に極端な悪化を見せるはず。
アルミハンマーでどれだけの石が割れるか試してみなよｗ
そもそも挟まった異物が極端に柔い石の場合、リンクロックそのものを感じないかもね。
>>529
転倒後にホイルが浮いたまま路面を滑って行くことは無いからな。
草の生えた路肩でリムに砂や草が挟まる程、転倒後エネルギを受けている。
まあ、俺は転倒したシーンでは完全にテールリバースして
リヤが流れ出した最初から路肩付近まで滑って行く最後までフルカウンター勝手に当たりっ放し。
最後路肩の草・土へ滑り込む以前までは確実に異物がホールドされていましたね。
クリップ手前でバンプを受けるコーナーだったから
それ以上の入力がカウンター状態ではリヤに入って来なかったんだろうね。
転倒を間逃れた場合は必ずお釣りを喰らってブルブルブルと３回～４回は
お釣りを喰らうからね＝ウオブル。
533:７７４ＲＲ
10/10/30 16:58:59 8SJGe5VW
転倒を間逃れた場合は必ずお釣りを喰らってブルブルブルと３回～４回は
お釣りを喰らうからね＝ウオブル。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
534:７７４ＲＲ
10/10/30 16:59:38 3/1/vDE5
ウサたんへ
>・プレート欠陥ってPC40出荷量の何パーセントだと思う？
>リンクの欠陥では無い設計・構造・リンク形態の欠陥。構造欠陥。
と
>無い。新品のリンクを組めばちゃんとセンターに組めるし、
>スラストワッシャーが無いので両端面ともベタ当たりして組むことも可能。
の回答は整合性が取れて無いんじゃないかな?
構造欠陥でも新品で組めば異常なしで、ワッシャー外せば更に良いとの解釈で良いのかな?
>・レースベース車とPC40はリンク部分は違うの?(強化品は除く)
>ショックがＨＲＣの専用品（全長が長い）が付くだけ。リンクは同じ。
これも、ホンダも異常を理解し一部車種で構造を変更したとのウサたんの説明には
無理があるように感じるのだが。
>・リコールかくしの根拠は？
>既に俺の件はホンダ内部で葬り去られた。
葬りさられた事を何故ウサたんは知ってるの？
>可能性と言うか低速走行でタイヤが拾い上げリンク上に異物が噛み込む可能性は全数。
この問題は明らかにPC40が欠陥車だと表現している様だが、ホンダから謝罪と賠償を求められたらどうする？
535:７７４ＲＲ
10/10/30 17:03:11 8SJGe5VW
そもそも割れる程度のエネルギ減衰だけでも路面追従は瞬間的に極端な悪化を見せるはず。
↓
そもそも挟まった異物が極端に柔い石の場合、リンクロックそのものを感じないかもね。
↓
最後路肩の草・土へ滑り込む以前までは確実に異物がホールドされていましたね。
クリップ手前でバンプを受けるコーナーだったから
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
536:７７４ＲＲ
10/10/30 17:03:12 CBhFn49Q
>>532
試にでかいカッターで石切ってみな！
あっけないくらいに割れるから俺建築系の仕事なんでコンクリートとかの
材料得意なんだわｗ
537:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:05:22 4pJ42SAf
>>533
馬鹿にしてんだろうけど
伸び側でリンクロックが起きれば当然そのような挙動が起きて当然。
ウオブルが増幅してリンクロックした位置のスプリングプリロードより
圧縮側の入力が上回わらないと石が開放されないからね。
丁度、今年の全日本茂木ＪＳＢ１０００でＴＳＲホンダの秋吉が喰らった
超高速ハイサイド（ウオブル）と似た感じ。ＧＡＯＲＡ必見！ｗ
538:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:06:10 4pJ42SAf
>>536
コンクリに入れる砂利は中々割れないけどねｗｗｗ
539:７７４ＲＲ
10/10/30 17:07:04 Zehdi3KN
ウソ話に真剣な突っ込みが入るのが楽しくてたまらないんだろうなｗ
540:７７４ＲＲ
10/10/30 17:09:24 CBhFn49Q
>>538
もうやめて腹よじれるからｗ
541:７７４ＲＲ
10/10/30 17:11:36 8SJGe5VW
丁度、今年の全日本茂木ＪＳＢ１０００でＴＳＲホンダの秋吉が喰らった
超高速ハイサイド（ウオブル）と似た感じ。ＧＡＯＲＡ必見！ｗ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
542:526
10/10/30 17:11:56 4ZaxvjyJ
>>532
アンタの空想は抜きにして、｢石は無かった｣が事実
転倒の後に外れた可能性もあるが、初めから無かった可能性もある
石噛みが転倒の証拠は無い
転倒後に石が噛んだままの状態を再現するか
石を噛んでサスがロックする瞬間をビデオに撮るかしないと
アンタの話を誰も信じないだろうよ
543:526
10/10/30 17:18:03 4ZaxvjyJ
さらに、ウォブルが起きた時点ですぐに速度を落として停車すれば
石噛んだままの状態を見れたんじゃないの？
ストレートでも噛んでるし転倒を免れた時もあるんでしょ？
544:７７４ＲＲ
10/10/30 17:18:37 CBhFn49Q
>>542
マジレスするとリンク部分に石こどきなにも影響無いよ
鉄挟んでやっと動きが止まるくらいじゃないか？
ていうかそうなったらリンクの方が折れるって
もともと話しがおかしいってwww
545:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:27:08 4pJ42SAf
>>534
>の回答は整合性が取れて無いんじゃないかな?
>構造欠陥でも新品で組めば異常なしで、ワッシャー外せば更に良いとの解釈で良いのかな?
ワッシャー外せばエッジに異物の挟まった反対側端面が焼き付くからね。
フルカウンター転倒したのが純正工場組み立て状態。
樹脂ワッシャー入れてれば緩衝材となってなんとかウオブルを起こす程度
バンクに余裕があればウオブルの増幅で異物が外れ転倒を間逃れることが可能。
>これも、ホンダも異常を理解し一部車種で構造を変更したとのウサたんの説明には
>無理があるように感じるのだが。
６００では変更無いよ。レギュレーション上不可能だから。
ＪＳＢ１０００ではＨＲＣが形状の異なるロアリンク出してるし
ほぼ有名所のチームがオリジナルロアリンク＆リンクプレート・スイングアームを採用。
明らかにリンク同士が辺で干渉する部分を無くしてるからね。
純正形状のサイドリンクプレートを採用するＨＡＲＣはＳ字型のロアリンクをワンオフして
リンク同士が干渉しないよう作り変えてる。ＨＲＣ製は、○＿＿＿○形状に変更してるし。
公道市販車リンクは○＝＝＝○形状でサイドプレートと干渉部が多い。
>葬りさられた事を何故ウサたんは知ってるの？
ホンダが葬り去ったかどうか知らないけど知り合いもＰＣ４０の原因不明とされた
転倒事故で右手首が再起不能になったね。全く飛ばしてたわけじゃないのに。
ホンダ側は車体に一切問題は無いの一点張りだけどね。
それ以前に何回も画像出してるリンクの削れ状態だと３０００ｋｍであれだから
交換は必須だが販売店も保障期間までリンク交換だけはするからね。
交換の必要が３０００ｋｍ程度で出るのを放置・製造し続けるのは葬り去ってると言えるのでは！？ｗ
>この問題は明らかにPC40が欠陥車だと表現している様だが、ホンダから謝罪と賠償を求められたらどうする？
逆に俺はそれを望んでるねｗ構造欠陥バイクを延々と製造し続ける糞ホンダにｗｗｗ
546:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:30:24 4pJ42SAf
>転倒の後に外れた可能性もあるが、初めから無かった可能性もある
>石噛みが転倒の証拠は無い
既にリンクに打痕が残ってることが証拠。
例えば殺人事件の証拠とすればナイフが刺さった状態でないと証拠にならないことはない。
ナイフが刺さった跡があればそれが証拠。
首を紐で絞めた状態で死んでなくても紐で締めた跡が残っていればそれが証拠。
547:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:33:33 4pJ42SAf
>>543
オマエ、頭ヌルイねｗ
ウオブルなんてコンマ数秒の間に起きるもの。
それが収束するからこうしてピンピンして居られるワケで
収束しない場合＝異物が挟まったままならそのままブッ飛んでるわｗｗｗ
548:７７４ＲＲ
10/10/30 17:34:51 y1IzSWYy
ウサイ叩きしてるヤツは、暇なのか・・・・。
それともウサイを愛しているのか・・・・。
549:７７４ＲＲ
10/10/30 17:38:26 8SJGe5VW
既に俺の件はホンダ内部で葬り去られた。
↓
ホンダが葬り去ったかどうか知らないけど知り合いもＰＣ４０の原因不明とされた
転倒事故で右手首が再起不能になったね。全く飛ばしてたわけじゃないのに。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
550:７７４ＲＲ
10/10/30 17:39:06 8SJGe5VW
要するに今回のオフ会時の車体は「ほぼ岡国サーキット仕様」
アウェイの連中に圧倒的差を付けたら面白く無いと思っての低速コースでの足枷。
スプロケもわざわざ１６Ｔ・４７ＴのＨＲＣ岡国推奨セット。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
551:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:45:41 4pJ42SAf
>>549>>550
楽しんでくれて何よりだｗ
552:526
10/10/30 17:46:59 4ZaxvjyJ
>>546
それは、ナイフの傷や紐の跡が死亡の原因であることが明らかだから
打痕はそれが転倒の原因であるとは言い切れない いつ付いたものかも解らない
ナイフによる刺し傷が死亡の原因であるのと同じくらいはっきりと打痕が転倒の原因であることが示されなければならないんだよ
>>543
さらに、ウォブルが起きた時点ですぐに速度を落として停車すれば
石噛んだままの状態を見れたんじゃないの？
ストレートでも噛んでるし転倒を免れた時もあるんでしょ？
の答えは？
553:７７４ＲＲ
10/10/30 17:48:10 8SJGe5VW
コーナー中にバンプを拾った瞬間サスロックして伸びて来なくなると
タイヤが宙に浮いたまま完全にスピンしてしまいます。
↓
ウオブルが増幅してリンクロックした位置のスプリングプリロードより
圧縮側の入力が上回わらないと石が開放されないからね。
↓
ウオブルなんてコンマ数秒の間に起きるもの。
それが収束するからこうしてピンピンして居られるワケで
収束しない場合＝異物が挟まったままならそのままブッ飛んでるわｗｗｗ
.....gdgd
554:526
10/10/30 17:53:59 4ZaxvjyJ
>>547
失礼、半分答え書いてあった
でも、ストレートでの答えはないし
石噛みが原因のウォブルが数秒で収まるってことは、やっぱり石外れるんだね
外れないんじゃなかったの？
555:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 17:54:28 4pJ42SAf
ウオブルが起きるのはバンク角が浅く
スロットルを速くから開けて行ける場面だからね。
フルカウンターが当たるのはクリップ手前にバンプがあって
開けていくことができない場合。
要するに一旦バンプした後のリバンプでサスロックしてしまい
それ以降リヤサスに入力が困難な場合。
そこさえ理解できてないオマエの頭もヌルイねｗ
556:７７４ＲＲ
10/10/30 17:56:37 8SJGe5VW
フルカウンターが当たるのはクリップ手前にバンプがあって
開けていくことができない場合。
要するに一旦バンプした後のリバンプでサスロックしてしまい
それ以降リヤサスに入力が困難な場合。
↓
ホンダが葬り去ったかどうか知らないけど知り合いもＰＣ４０の原因不明とされた
転倒事故で右手首が再起不能になったね。全く飛ばしてたわけじゃないのに。
....bkdrkit
557:７７４ＲＲ
10/10/30 17:57:51 Ir+yljoU
だから、ホンダの暗殺部隊は来たのか？
558:526
10/10/30 18:00:26 4ZaxvjyJ
>>555
以前にこの話になった時はストレートエンドにギャップがあって
その直後の進入からドリフト状態になってそのままスピン転倒っていってたよな
なんか話が変わってるぞ
559:７７４ＲＲ
10/10/30 18:08:10 E7bNaDSv
>>ID:8SJGe5VW
今時vipperでもそんな草生やさないぞ
1回病院に行ったほうが家族のためになると思うわ
560:７７４ＲＲ
10/10/30 18:14:12 XhyDNFIf
おれはウサイだいすきだぜえ。このスレだけでな。
むかしの上祐氏のように、すさまじい滑舌で弁が回る。
天然であったり常識不足は否めないが、バイクについて決して「ばか」ではない。
誰かが「井の中の蛙」と評したが、井の中の蛙だからこそ
空しか見上げることがなく、空を良く知っている。
無職でバイクに没頭する彼には良く合う言葉だよ。
俺は、彼が良コテになることを期待して、彼のアホな書き込みは全力で指摘し
正しいと思えれば、普通に肯定する。擁護（養護）はしないけどな。
一行レスで黙りこくるような低脳煽りは、名無しの恥。
あとそろそろ草刈機導入しないと、雑草生えすぎだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
561:７７４ＲＲ
10/10/30 18:14:54 8SJGe5VW
>>559
ksks....
562:７７４ＲＲ
10/10/30 18:23:37 xE8JUzrN
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
563:７７４ＲＲ
10/10/30 18:24:53 y1IzSWYy
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
564:７７４ＲＲ
10/10/30 18:44:36 wFtSvbBs
リンクの件はABSで解決しないかな
しないか
565:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 18:46:44 4pJ42SAf
>>558
ストレートエンドなんて言ってねえよ。
若干起こして進入するコーナーのクリップ手前にギャップ。
その後２０ｍ程度あるストレートへそのままフルカウンタースライド～失速転倒。
566:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 18:49:39 4pJ42SAf
>>564
ＡＢＳっつうもんはタイヤが路面にちゃんと張り付いてて成立するモノｗ
だから意味ねえんだよ。特にこの単車にはなｗｗｗ
567:７７４ＲＲ
10/10/30 18:53:29 sEj5Q+OT
SSってより、バイクにABSが必要かどうか。
ロックはしないだろうけど多分扱ける俺は扱ける。
あれはタイヤ４つ付いてて初めて成立するもんじゃないの？
568:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 18:58:36 4pJ42SAf
>>567
２輪にＡＢＳなんて、そんなもんだ。
569:７７４ＲＲ
10/10/30 18:59:01 y1IzSWYy
ABSがついていたらタイヤがロックして転ぶことはないと思っている阿呆がいるとは・・・wwww
ユトリにもほどがある。ｗ
570:７７４ＲＲ
10/10/30 19:08:30 sEj5Q+OT
ロックした方が普通に危ないんじゃ。
ハイサイドも起こしかねないし。
ロックはしないけどリア滑りが何割増しかできそう。
571:７７４ＲＲ
10/10/30 19:10:59 XhyDNFIf
570くん、君が何を言っているのか解らないよ！
572:７７４ＲＲ
10/10/30 19:11:41 E7bNaDSv
実際はロックハーフが1番制動距離が短くなるらしい
俺は出来ないけどもｗｗ
573:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 19:15:13 4pJ42SAf
>>570
進入時のリヤの流れなんてほぼエンブレなんだからリヤブレーキなんて関係ねえよ。
逆に今までが初期でガッツリリヤ使ってキッカケにしてたのができなくなるのがオチだねｗ
ガッツリリヤ掛けたらアンチリフトがガンガンに効いちゃって
今までのようにリヤが振り出せなくなるに一票！
574:７７４ＲＲ
10/10/30 19:55:45 8SJGe5VW
進入時のリヤの流れなんてほぼエンブレなんだからリヤブレーキなんて関係ねえよ。
........bkdrkit
575:７７４ＲＲ
10/10/30 20:01:30 VcO2Uhxp
>>560
いや、馬鹿だろ。
自分の知らない事はごまかすか論点をそらして自分中心に話を続けるかなりの馬鹿。
今の時点は、走りは早くないがバイクについては詳しいという評価を２ちゃんで得たいから、
必死で検索しつつアピール。
今後変わる予定。
576:７７４ＲＲ
10/10/30 20:10:43 XhyDNFIf
>>575
まあ、知らんもんは「しらん」と先に答えておいて、調べて回答すれば激カワなんだが
自分が最初から知ってたかのように回答するのは痛すぎんだよな。
あとは、妄想は妄想だと断って書けばいいのに、といつも思うよ。
逃げ場なく追い詰めると黙っちゃうのはもう最高にカワイイｗ
今後変わる予定は、いつも先延ばしでいいよ。
だって、3年も引き合いが待ってるという素晴らしい業界なんでしょ？バイクって。
俺には到底信じられんが。
577:７７４ＲＲ
10/10/30 20:15:28 sEj5Q+OT
評価とかあるの２ｃｈで。
２ｃｈとか、しかも趣味スレで皆上から目線な時点で評価なんてモノは存在しないと思うけど。
あるのは俺リスペクトと、上から目線で他を見る位なモノなんじゃないの？
まあ>>560のリスペクトだの評価だのもヤバいけど、スレタイのオッサンも評価得たいとかじゃなく自己顕示欲を満たしたい為にブログ感覚でやってんだよ。
他人の評価関係無く、単なるオナニー。
578:７７４ＲＲ
10/10/30 20:22:22 XhyDNFIf
うーん
>>評価なんてモノは存在しないと思うけど。
（中略）
>>まあ>>560のリスペクトだの評価だのもヤバいけど
なんですかこれｗ
単なるオナニーに付き合ってるのは、最初から
579:７７４ＲＲ
10/10/30 20:24:19 sEj5Q+OT
>>578
ね、上から目線になるでしょ。なってるね。
580:７７４ＲＲ
10/10/30 20:29:35 JfxiUb62
>>579
じゃあ下から目線で言います。クソガリは鍛えてください。お願いします。
581:７７４ＲＲ
10/10/30 20:32:16 sEj5Q+OT
>>580
難かムカつく事言った？謝ろうか？
582:７７４ＲＲ
10/10/30 20:34:57 JfxiUb62
>>581
謝ってください。頭を地面に擦りつけて土下座でよろしくお願いします。
583:７７４ＲＲ
10/10/30 20:40:56 sEj5Q+OT
>>582
あー、無理だわデブちゃん。
普段着ビームスとか着てるデブに間違っても頭下げられない。
584:７７４ＲＲ
10/10/30 20:45:10 JfxiUb62
>>583
デブじゃないです。ピザです。謝ってください。
585:７７４ＲＲ
10/10/30 20:53:23 XhyDNFIf
>>579
フツーにレス書いてそう感じるってことは、君はどんだけ下にいるの？
君の今日の書き込みを見てると、考えないで物事口に出してる感アリアリなので
俺が「痛々しいものを見る目」でレス書いていることは確かだけど。
ウサイの釣り針が巨大だったり捻くれてたりするのは、いじりがいがあって面白いが
579のは名無しとして単に不快だよ。不快。
586:０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz
10/10/30 20:59:08 4pJ42SAf
>>585
オマエも十分痛々しいからｗ
587:７７４ＲＲ
10/10/30 21:20:07 0EIrWRzx
俺が一番痛いに決まってるだろうが なにをごちゃごちゃと
588:７７４ＲＲ
10/10/30 21:24:24 JfxiUb62
俺は痛風が痛いです。
589:７７４ＲＲ
10/10/30 23:11:12 Pem3nD0p
ポクはティムポ(特に尿道)が痛いです。
590:７７４ＲＲ
10/10/30 23:16:57 b7VgrEE0
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
↑いい加減コッチでやれ。
591:７７４ＲＲ
10/10/30 23:29:45 XhyDNFIf
>586
痛さ最強の貴様は人のことはいえねえだろ。
ちなみに、いつぞやのスレの361のExifの件とか、社員になるなら一時借金してもやれと書いたのも俺。
ピロリンの件でまともなマニュアルもかけねーのかと書いたのも俺。
ウサちゃんはこれら全部逃げ場がなくて瀕死でスルーしてるよね。