12/04/14 22:17:18.69 ktz+w4as0
AKBで一番 清楚な美少女 前田敦子の写真
URLﾘﾝｸ(qikr.co)
10:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:17:25.35 lxkKwHrJ0
ヒデヨシ・・・・・・
11:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:17:32.89 pJXzjRT90
前スレ>>889
小型 試験場：ＳＲ125
中型 教習所：ホークⅡ
大型 試験場：ＺⅡ、CB750K、CB750FC、GSX750E、ホライズン・・・結局、教習所で免許買ったよｗ
12:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:17:45.91 YZcduQca0
おー、なんかスレが立った。
前からの続きだが、SRはオレブルのシーリーフレームが欲しかった。
欲を言えばタンブリーニデザインのシングル（Lツイン）フレームに、
シンプルで美しいエンジンのNEW SRが欲しい。
13:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:18:15.75 kSB/qX/80
>>8
狐みたいで格好いいだろ？
でもな…あのライト風圧で壊れるんだ…
14:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:18:16.05 QHysXYks0
最近はダイハツハローが欲しい。
15:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:19:11.38 HR1Vy8Ol0
ｚ１０００Ｒローソンレプリカ漢ならこれしかねぇえ！！！
16:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:19:24.89 4VzYZ/AU0
ジェンマ
17:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:20:22.44 9wNDPap40
>>11
俺んとこは試験場中型がXS400もあったな。
限定解除は750Fとﾎﾗｲｿﾞﾝ
18:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:20:36.21 3h8wFdFQ0
３０年も前のデザインと思えんから凄いよな
つか、これ以降のバイクって軒並みこの系統の形になっちゃったよな？
19:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:21:22.13 eK9IHQh90
スティーブ・マックウィーンが宣伝してたエルシノア。大脱走できるぞ。
20:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:21:46.08 s5ps9kaM0
バリオス
21:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:22:03.40 idf4aUj5O
ホンダブロス
22:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:22:16.99 Qdm1EFEJ0
バイク買取業者に見積を依頼した者は
強引な取立てに悩まされることとなる
23:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:22:26.60 HR1Vy8Ol0
ケッチやマッパ、ゼｯツーもいいけど漢ならやっぱりこいつだ・・・。ｚ１０００Ｒローソンレプリカ漢ののりもんだ♪
24:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:23:01.77 UIUaSUmQ0
2スト復活させてくれ
4ストつまらんわ
25:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:23:56.61 bKAZ5unjP
庶民が買えるようなの売れよ
26:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:24:07.16 lplYLZeiO
高校の時バイトして買ったDJ-1Rと珍走をｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして借りたZ400GPもう一度乗ってみたい。
27:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:24:22.04 CPq/9+Tt0
HONDAの「JD1」だろ！
CMもよかったw
28:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:24:52.95 tEP8ryjPO
ジレラのサトゥルノ500だろ
29:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:24:59.32 QHysXYks0
>>19
エルシノアは伊豆のスーパー林道で全開走行中に焼き付いて縦に3回転した思い出が。
良く死ななかった。。。
30:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:02.18 tWd+6NpU0
>>27
DJ-1のこと？
31:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:04.16 TjcEVe330
西部警察で舘ひろしが乗ってたやつか。
32:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:06.48 gljldZ4P0
モトラ
33:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:07.40 4UHzCcIi0
街乗り出来る、トライアルバイクが欲しい
34:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:24.98 burbHu2B0
俺はデザインしか見ないからさ
一番復刻してほしいのは昔のSRXだな
側面に三角がついてるやつね
あとVTスパーダとかSDRとか
35:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:35.24 nWk/vIOx0
NSR250はつい最近まで乗っていたけど
良かったなあ
車体の大きさから
２ストならではのロケット加速から
全てに置いて秀悦だった
それにバブル期のバイクって本当に丈夫
新車があれば１００万出しても欲しい位だ
36:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:36.41 QRA3eMtt0
SRX250ってまだ売ってる？
俺はあれが一番いいわ
37:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:25:49.54 breyW9bS0
秋刀魚っぽい
38:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:26:03.07 q5xkyFM50
ＲＺ２５０の爆発力が忘れられない・・・
39:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:26:24.15 pJXzjRT90
ZAPPERもう見ないなぁ・・・どこかで現存してるんかな？
カワでもH２とかZ1Rとかが思い出に残ってる世代ばっかりだね。
40:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:26:29.12 fUJNYNU+0
>>34
スパーダは良かった。
アイルトンセナのCMも良かった。
41:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:26:41.75 kSB/qX/80
>>37
逆だ秋刀魚が刀っぽいんだ
42:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:26:43.04 ZXOXhuKR0
カタナカタナカタナ～
カタナ～に～乗る～と～
43:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:26:57.61 RtsM7X8FO
ヤマハのミニトレ頼むよ
44:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:27:02.62 8E64EDOJ0
わざわざ２が経つような事かよ・・
ファイナルエディション出た時に欲しかったが、
置き場所ないし金もないから止めた。
乗らなくていいから、飾っておきたいバイクだったわｗ
45:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:27:25.95 LqQN4jCT0
SRX、NSRかな。
今有ったら買いたいのはXLR２５０バハだけど。
46:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:27:30.35 HR1Vy8Ol0
>>27
ぷぴぃぱぁ♪
47:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:27:43.39 kRK7X73B0
カタナ復刻！とか言って、２５０cc単気筒OHCのとか出しそうだな…
48:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:28:12.74 lNfUtnLG0
>>4
書こうとしたら既に書かれてたｗ
49:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:28:32.23 kSB/qX/80
インジェクション♪インジェクション♪
50:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:28:38.63 pJXzjRT90
>>47
そんなもん出たら
俺はあえていおう！それは「カタワ」だ！
51:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:28:46.31 4UHzCcIi0
ＶＦ系も期待
ツアラーじゃなくスーパースポーツとして
52:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:28:47.14 GFjs/SUb0
特化スレにNRを500万で買った人がいた
53:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:29:03.16 YZcduQca0
>>42
アタマアタマアタマー～
アタマ～が～悪くなる～
54:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:29:06.99 q+/lv0ai0
NSRだなー
しかしバイク板でもないのに、2スレいくような話題なのか？ｗ
55:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:29:33.46 q5xkyFM50
カタナの２５０は鉄屑だった・・・
56:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:30:33.60 HR1Vy8Ol0
>>42
アータマガヨクナル～♪きゃっほぅ！
57:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:30:48.43 uBzq2PX00
横内さんの関わったバイクにもっと乗りたい。
58:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:30:54.73 q5xkyFM50
Ｚ４００ＦＸは重たいだけだった・・・
59:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:31:19.59 2Qgv9G6O0
∈(ﾟ◎ﾟ)∋
( ･ω･`) ｷﾞｮｷﾞｮ～ｯ
60:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:31:25.94 fUJNYNU+0
>>47
カタナじゃないけど、ホンダのCBR250の復活にはムカついた。ふざけんな、ホンダ。
CBRが単コロかよ。しかも、タイ。
ホンダは日本人を馬鹿にしている。最近、ホンダはおかしいよ。宝物を肥だめにぶち込みまくっている。
61:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:31:42.14 q5xkyFM50
ＧＳ４００Ｅは乗りやすかった・・・
62:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:31:56.05 TXKGKI7xP
>>11
俺は試験場で3回目で大型合格。
YAMAHAのバイクですごく扱い易かった。車名は覚えてない。
CB750はアイドリングが落ち着かなくて乗りにくかった記憶がある
もう、20年以上前の話だがw
63:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:32:00.34 TyYopAxyO
ちっ、るせーな。復刻しますよーだｗ。
ただしパワーは最大２０馬力止まりで (キリッ！！)
64:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:32:16.17 bKAZ5unjP
バイクなんて乗ると禿げるぞ
65:堺のチラシオヤジ☆ﾐ
12/04/14 22:32:55.24 Gr3sqWdZP
これファッカーさんのスレやったｗ
新スレありがとう(^_^)/
ＳＲＸ２５０Ｆなんて使い方によっては楽しいバイクだった。
高速ツーリングだと大型車に着いて行けないけど
ワインディングでは楽だしｗ
66:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:33:14.87 fUJNYNU+0
バイクに乗るからって禿じゃないよな。
禿げる原因はシャンプーとかじゃないの？頭がかゆくなるシャンプーとか。
67:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:33:22.85 8E64EDOJ0
>>64
禿げ乙
68:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:33:54.36 Pujxe5H+0
またこのニュース？
69:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:33:57.78 q5xkyFM50
ＣＢ４００ＦＯＵＲ（４０８ＣＣ）に中免で乗ってた・・・
70:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:34:07.86 N9H1b5210
SDR200
71:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:34:32.76 7r3bBcW80
俺はNS250Rに乗っていたが
出て欲しいのは、ガンマウォーターウルフだな。
72:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:34:33.11 mR1I76sC0
ゼルビス
北海道に生きたい…
73:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:34:34.82 OUVcQRWi0
NR再販してくれNR
74:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:35:28.94 pJXzjRT90
>>62
それはきっとFZX750だね。
忘れ去られているがいいバイクｗ
75:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:35:37.39 yW3ALL7u0
ラビットスーパーが好き
76:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:35:56.43 0gStDZTk0
かっこよかったのは
VT400F
77:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:36:19.42 r2OTmsBr0
早く金を貯めて程度のいいニンジャを買っておきたい
78:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:36:49.73 aZLPLocN0
今のでは派手で乗れん
ホンダで落ち着いたデザインのオフ車を出してくれ
ｂａｊａ仕様とか乗りたて～
79:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:37:06.83 AXU5f0FD0
人生守りに入ったら、もうバイクは乗れない
リスキーすぎる、だが好きなので保管してる
80:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:37:08.27 BIHQP/vW0
アクロス
ジレラCX125
ガンマ500
81:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:37:14.47 kSB/qX/80
NRとか再販しても買わないだろｗ
現代じゃ重い高い遅いの三重苦だぞ
82:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:37:17.34 q5xkyFM50
ガンマの５００に乗って命の危険を感じた・・・
そして車へ・・・
83:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:37:30.79 1fw+Pt5W0
えっ
カタナって今作ってないの？
84:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:39:00.62 +yZ1JUr+0
やっぱり②ストエンジンだな。
85:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:39:40.78 h95W8fqg0
>>78
バイクが売れるようにならない限りは、
ずっとXR230以外のラインナップはないだろうな・・・。
今やXRのオフロード仕様かモータード仕様かくらいしか
選べん時代になっちまった・・・。
86:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:40:27.38 U56O1IMt0
バンビーンって今でもロータリーエンジンなの？
87:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:41:46.62 A/J1COu50
>>76
まてこら
88:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:42:11.08 dTu6utZX0
>>85
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
89:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:42:31.70 IDPx9TqsO
ヤマハ トライ・ゴウラム２０００
90:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:42:32.50 qqSjK/kG0
>>81
部品が高いも付け加えてくれ
たぶんハーレーの5倍くらいは踏んだくられると思うｗ
91:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:42:38.15 qYEtSpSN0
NSR復刻しても、多分、今の忍者みたいな感じになりそうで嫌だ
92:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:43:15.00 7sDY+W1c0
復刻なんてしなくて良いから
部品だけ安定供給してくれ。
93:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:43:34.74 AV/1xERu0
>>10
ノブナガくんでしょ
94:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:44:38.99 QjxlvQVvO
モンキーかな
95:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:44:44.23 0gStDZTk0
すまんVT250Fだった
400の最高傑作はCB400FOURか
96:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:45:05.90 4rO0PpkN0
２スト大排気量に勝るもんねーな、死人でかねんｗ
97:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:45:07.65 QRA3eMtt0
Baja逆輸入で旧型無いの？
つか、逆輸入買うならハスクかKTMでいいか
98:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:45:10.57 Wq6H01yh0
カワサキZXR400だな
99:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:45:24.75 QHysXYks0
カタナか。秀吉のイメージが強いね。乗るとあまりインパクトのある単車では
なかったかな。今まで乗ったのではGSX1100Rの加速が一番強烈だったかな。
本当にアフターバーナーという感覚はこれだけだった。
100:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:46:05.12 /oAmo2ka0
スレタイが
遅刻してほしいバイクは？
に見えて意味わからんかった
101:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:46:56.28 xAP+eKumQ
>>92
確かに、確かにそうだ
102:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:47:12.10 A/J1COu50
刀・・・のⅢ型
103:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:47:52.30 GAd4FUYQ0
チャックチャックイェーガー
104:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:48:10.63 GoX0ri5+0
>>85
日本はメーカー自体売る気ないだろ
むしろ海外の方が売る気満々
ちなみに海外ってのはヤマハ・ヨーロッパとかの国内メーカーの海外版の事な
くっそYZF125Rが欲しい…
105:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:48:21.43 QF+aA2DwO
確か神戸ユニコーンってショップが油冷のバンディットにカタナの外装とかつけて
結構クリソツなカスタム販売してた。
106:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:48:21.25 d9VMds4e0
400or500の2ストを・・・背中真っ黒になんだよなぁ
107:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:48:48.06 b/J761fe0
>>1
ACROSS復活ﾀﾉﾑ・・・(´･ω･｀)
108:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:49:28.38 K0xGv35F0
コロコロした甲高い音聞かなくて済むけどやっぱり２スト無いとどうもね
今更日本じゃ2輪など下火で誰も乗らないだろうよ歳取れば相応のリスクなんか取れねえし
都会なら駐車は五月蠅いし
109:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:49:32.71 4Hzxw7aV0
CD250U
ミスターバイクのお馬鹿企画でポルシェにスタートダッシュで勝ったりしてた
空冷並列2気筒
カブみたいなドでかい後部荷台
おっさんになったのでダサいおっさんバイクがすごく欲しい
110:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:50:11.36 pWNQjUcD0
俺のエリミネーター900、人気なさ杉ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタ・・・
111:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:50:30.55 aZLPLocN0
>>85
選択肢がまるでないのか。。。
スズキのグラストラッカーのデザインは好みなのだが小さすぎる
このさい、限定解除してＣＢ１１００でも乗ろうかな
112:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:50:47.81 qYEtSpSN0
>>106
２ストのインジェクション化計画はどうなったんだろう
やっぱ無理だったのかな
113:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:51:00.41 v+jd5Fd30
SRX6は復活すべき
あとTRX850も
114:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:51:12.05 DNjtZLdL0
あいつとララバイ
115:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:51:29.80 zxCd+qe50
ラッタッタ以外ありえん
116:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:51:50.46 gUvxmToH0
俺はバリ伝秀吉よりララバイの首都高の青い鳥
117:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:51:59.23 7sDY+W1c0
SRX600のセルなら持っているな
ニコイチにしている所だ。
118:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:52:10.23 epixsESE0
VTR
119:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:52:18.86 tWd+6NpU0
>>109
つST250
120:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:53:03.92 A/J1COu50
>>109
あれは良い。ああいうバイクそのものみたいなバイクがないんだよなぁ
121:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:54:23.13 bixA+ERG0
学生の頃、限定解除しようと思って通ったけど無理だった。
今でもZX-11のパープル/オレンジが欲しいわ。
122:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:54:45.99 iBrOZAgp0
RZ250だろ
背中が汚れたけど楽しかったな
2スト新エンジンで
123:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:54:48.90 1Ve03WUNO
ＣＢＲ４００ＲＲ トリコロールカラー バックステップ スタビ セパハン ダイシン集合管 南海部品
俺達峠族
バリバリマシーン
オレハン
わ～ 最高やね～！
124:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:55:03.96 wlqGCkiq0
かわいそうに。HONDA XJ400
125:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:55:38.96 d9VMds4e0
>>112
ぐぐってみた
既に実現されてる技術らしい
ただ、２輪とか４輪だと、混合燃料がダメみたいよ
126:堺のチラシオヤジ☆ﾐ
12/04/14 22:55:44.65 Gr3sqWdZP
ごめんスマホからなんで安価付けないけど
ＳＤＲ２００良いバイクだった。
車格１２５で爆発力は凄いｗ
127:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:55:53.75 A/J1COu50
>>124
おいおいw
128:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:56:26.14 qqSjK/kG0
前スレと同じく、このスレもMorbidelli850の再販を望む声で溢れているな
早く再販してくれよ、まったく
129:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:57:25.74 BU5GWugc0
刀はもうずっと作り続ければいいじゃん
バイクでも車でも、人気あるならずーっとそれ作ればいいじゃん
130:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:57:48.43 ZFzP8lWP0
>>112
あったなぁ。。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
131:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:58:05.23 9Kqt+042O
モトコンポ
132:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:58:37.22 qqSjK/kG0
>>112
名車V-dueがあるじゃまいか
133:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:58:45.01 oxCelT+t0
>>104
YZF-R125は今、国内でも扱ってるぞ
URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
134:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:59:12.14 XGcg6JLg0
日本製CUBだろやっぱり
135:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:59:20.90 qa9T7SlX0
カワサキKMX125を買い直したい
136:名無しさん＠１２周年
12/04/14 22:59:46.82 HR1Vy8Ol0
>>124
おい、わけぇの・・・。ペケジェイはヤマハだゼ？！
137:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:00:24.21 Sk77QblP0
刀なんて復刻版が一度出たろ、あんなもん別にどうでもいい
138:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:03:00.30 55myMD0s0
ジレラ サトゥルノみたいな高回転型500ccシングルにまた乗りたい
スリム軽量な車体と合わさってスゲェ面白かった
139:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:04:39.39 0lVJCj4Z0
たしかこち亀の秋本が全シリーズ持っているとか言っていなかった？
140:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:05:03.88 G4jknTQr0
>>107
NC700で我慢しろ
141:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:05:18.49 QhOIMojl0
あれ、カタナってちっちゃいの出てなかったっけ
142:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:05:53.72 JF/2Bgj80
YAMAHA HS1
スリムでいいな～～、今では絶対に認可が下りそうも無い音と排気ガスw
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
143:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:06:22.35 Kab8YDTR0
重たくて止まらなくて曲がらないバイクばかりだ
144:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:06:28.34 jxMQcKbC0
なに、GSX400Eカタナに復活して欲しいとはどんだけマニアックなんだみんな
145:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:07:24.69 gCoiomgzO
>>71 ウォーターって水かよ
146:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:07:33.27 oAmpDfud0
>>1
これのどこがニュースですか？＞ゴッドファッカーφ ★
147:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:07:49.25 kRK7X73B0
今こそハンス・ムート様デザインのGSX400X インパルスを！
東京タワーばんざいｗ
148:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:07:58.90 a6WPDZmz0
小排気量だと、スクーターでタクト、ジョグ（チャンプ）、パッソル。
スポーツ系でMB50、50γ、RZ50、マメタンことMR50、ラクーンあたりかな。
DAX、モンキー系は再発されたから御の字。
今の時代、ロードパルを再発してもいいかも。
もそっと上だとSDR、CL90。
大きい方だとRD250・400、GSX400、NS400、エリミネーター400・900、SRX250・600、
バンディット125･250、250･400･500γ、ウルフ・コブラ、グース、MVX250、400・500．750SS。
VT・CB系は何気に現役だしな。
大型だとTRX850、1100刀、CXターボ、GPZ750ターボ、RC30、CBX100、RZV500R
オフロードだとDT50・200、バハ、SX200、ハスラー50･250、RH250、TRM、アフリカツイン
TDR250、テネレあたりかな。
まあ、ツーストはありえんだろうが。
149:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:08:58.89 G4jknTQr0
XJ-400Sもいいバイクだった、って言っても誰も気付かないか
ヤマハディバージョンといえばわかるかな？
150:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:09:42.02 3PxTfJWlP
ヤマハSRXがなんで入ってないの？
151:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:09:52.25 H7CDXC/q0
こんな色モノでなく
前後輪駆動とか、リニアホイールとか、多肢スイングアームとか
やって無いことは一杯あるだろうに!!
152:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:10:32.99 pJXzjRT90
そういやアクロスで思い出したけどRF400ってのがあったな。
あれも今再販したらいけそうじゃないか？
153:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:11:17.10 XGcg6JLg0
バイク乗りはエックスはすべてペケで表現する
そろそろNSR250SE Xでも出そう。
しかし、CBR1100XXはブラックバード CBR900はファイヤーブレード VTR1000はファイヤーストーム
CBR600にもペットネーム付けてあげてよ。CBR600Fにも
154:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:11:27.21 jxMQcKbC0
>>152 ああ あの鯛みたいなやつね
155:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:11:35.28 burbHu2B0
バンディットとかゼファーみたいな
いかにも男根主義的なバイクはいらないんだよな
156:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:11:57.82 mwprPDVo0
Z2
SW1
シルクロード
157:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:12:08.18 d9VMds4e0
VESPA50SSクラシック復活してほしい
乗ってておもろかったんだよなぁ
158:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:12:27.44 50oiBmOV0
パッソルだろ
ぜんまい巻いてセル起動
全然エンジンかからねぇ、だがそれがいい！
159:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:13:11.62 G4jknTQr0
>>153
ヤマハにならってファイヤーキャットとか
160:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:13:47.72 TlanX+Uf0
日本製じゃなきゃ、ジレラのサトゥールノかな。
ただし、も少し信頼性のある造りにして。
日帰りツーリングもおっかなびっくりだった。
161:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:14:42.49 a6WPDZmz0
>>154
鯉と違う！
鯉のぼりみたいなやつ！
162:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:15:30.15 pJXzjRT90
モトラとか言う人はいるけどフォーゲルとか全く出てこないのね。
あれ結構好きだったんだけど
163:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:15:48.73 jxMQcKbC0
すっごくキレイなGPZ250Rはバイク王でいくらなんだろ
164:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:15:56.56 QRW2nyFU0
いまだにどこがどう「カタナ」なのかが分からない
165:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:16:04.29 0gStDZTk0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑
やっぱ カッコいいな
166:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:16:31.30 A/J1COu50
シャリィ欲しい
167:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:17:07.65 UrfUaYflO
>>126
チャンバー入れたら最高だったよ～
2速でもアクセルだけでウィリーしていたわｗ
おにゃのこは乗せれないけど・・・
168:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:17:51.95 kPrq1XES0
VFR/RVF400ならまだしも
まったりツーリングバイクのCBR400RRを復刻して欲しいとかないだろ
600RR乗りたいけど中免しかない奴の妄想じゃないのか
169:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:18:24.76 G4jknTQr0
>>162
ポッケの方が知られてるかもね
170:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:18:34.03 w+H8ZoFN0
オートバイのカタナと刀とでは発音が違う
豆な
171:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:19:41.62 7sDY+W1c0
NSRも持っているけど
3XVや3MAも好きだわ
172:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:19:51.53 YF1280ud0
SRX4、６は初代のフレームでセル付エンジン乗っけてのりたい。
173:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:20:19.29 XGcg6JLg0
ジョーカー９０を１１０の４ストでイタリアホンダで作ってほしい
174:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:20:22.19 pJXzjRT90
当時のGSX系は全部カタナだったのは内緒だぞ
250Eにまで刀マークついてたからなｗ
175:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:20:24.39 GoX0ri5+0
>>133
売ってるのは知ってるんだけどね…
金額的に手が出んw
国内で売ってるってのが問題でなく逆車じゃなく国内で作って売れと言いたいだけ
176:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:21:34.18 a6WPDZmz0
>>167
男だって乗せられないだろｗｗ
177:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:23:13.05 jxMQcKbC0
リトラクタブルライトの750カタナとか２眼ライトのCBX750F通称ダースベイダーとかもありましたな
178:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:23:48.18 tT2IEpdj0
ZX-4をF3カラーで頼む…
179:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:24:03.08 +D5mpHA20
近所を遊びで転がしたいからNS50再販してくれ
180:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:24:16.69 rI6cSns/0
ホンダのX4かな
181:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:25:20.10 Gz90o9zq0
KDX 200SR は無理なんだろーね・・・・・・。
182:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:26:20.68 TlanX+Uf0
>>172
アメリカで、CB250RSのフレームに、
XL500Sのエンジンを無理矢理載っけてる友人が居たよ。
183:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:26:39.17 pJXzjRT90
バイク欲しくなってきたな。
１２Rでも探すか・・・今リードだけど乗れるかなぁ
184:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:27:16.79 XGcg6JLg0
地方や世代によって言い方違う名前が多いのもバイクの特徴だね。
GSXとか
ZZ-Rとか
185:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:27:57.98 9Wi0mZQy0
>>105
節子バンディットちゃうイナズマや
おれはアドバンテージのカスタムが好み
URLﾘﾝｸ(kie.nu)
186:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:28:02.46 P9BmxgmIO
RZV500R
187:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:28:24.92 1FrYpl/b0
なんだ、ＣＢＸ４００とVTがないよ
188:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:28:45.04 jxMQcKbC0
RG400γｳｫｰﾀｰｳﾙﾌ ﾖﾝｶﾞﾝﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞ
189:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:28:59.03 G4jknTQr0
ストマジとKSRの復活を希望
スズキとカワサキで組んでアドレスエンジン積んだミニバイク作ってくれんかな～
190:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:29:10.46 YF1280ud0
>>174
2気筒のGSX400EとGSX250Eがカタナだよ。
GSX400FとFSインパルスにはカタナの名前ついてない。
191:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:29:18.22 mh8xIfva0
懐古オッサンうざー
カタナなんか、ダッサダサ。
バンディット250V ＞＞＞＞＞＞＞ ZeaL ＞＞ かたな（笑）
192:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:29:26.15 ZFzP8lWP0
>>151
二人鷹のバトルホークっすか。
まあエアじゃないけどオーリンズが二輪駆動やってたな＾＾
193:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:30:44.73 xAP+eKumQ
局地的なものだろうけどヤマハXV1100EをカタナになぞらえてSAKANAと呼んでたな
194:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:31:02.18 6AAtQ/EW0
(´･ω･`)カタナのデザインに隼のエンジン。
死ぬ、素敵すぎて死ぬ。
195:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:31:29.56 pJXzjRT90
>>190
おお、そうだっけか。Fはちがったのか。
FSインパルはカタナの後にでた純正集合のやつだったよね。
GS650Gもカタナじゃなかったっけ？
196:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:31:32.56 XGcg6JLg0
XR110をインジェクションでそろそろ復活してもらえないですか？
でも作れる人も設備ももう…。
熊本製作所から人がどんどん移動
197:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:31:34.61 RKS7UByV0
DR-Z400S スズキっぽくていい。
198:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:31:53.17 TlanX+Uf0
>>151
>多肢スイングアーム
ビモータのテージでお茶濁し、じゃダメっすか？
199:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:32:07.72 jxMQcKbC0
>>194
カタナのフレームに隼のエンジン マジで死ぬ
200:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:33:19.43 HR1Vy8Ol0
>>191
・・・こぞう、鉄騎と書いてバイクと読む。
201:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:33:20.18 geU+fym30
①ホンダＣＢ７２
②トーハツ ランペット
③ヤマハ ＹＤＳ１
202:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:35:24.06 YF1280ud0
>>182
それ、日本でもやってるのがいるよ、XLやFT400や500のエンジンで
腰下が共通なのかほぼ無加工で載るらしい。
203:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:35:36.85 CiQb9GKv0
そんな事より
ベルトやシャフト方式のバイクを出せよ
中型スクーターが一定の支持を受けたのは
メンテフリーで、無関心だった層にも購入が広がったからだろ
204:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:35:40.42 Gfywu7uB0
バイク乗りたかったけど
結局乗れなかったなぁ
乗ってたら絶対死んでたと思うわ
205:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:36:15.55 Y4WjtaBRO
KSR110を正規販売しろよkwsk(´･ω･｀)
206:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:36:49.60 pJXzjRT90
FT500のエンジンって実は名機と耳にしたことがある
207:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:37:13.63 G4jknTQr0
>>197
復活というにはつい最近という気がする
輸出仕様のハイシート入れたら乗ってるときは快適になったけど止まる時は緊張した、足短いのよ
208:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:37:29.97 nDi4M3Z20
後方排気ってまだあるの？
209:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:38:21.17 TlanX+Uf0
>>202
XL500Sのエンジン高がけっこうあって、
ちょっとだけ無理してたな。
210:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:38:26.68 xV2JBq8X0
ドゥカティ900SS（91～97）復刻きぼん。
公道でこれほど面白いバイクは滅多にない。
今時の信頼性で安心して乗れたら最高だけどなあ。
211:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:39:01.76 BK4NLeh20
デザインは昔のバイクでも良いけれど、中身は最先端であって欲しいなあ。
まあ、コンパクトスクーターの代名詞のフリーウェイかな、復刻版望むとしたら。
今のビッグスクーターは重すぎる。
212:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:39:22.23 DeZkqSs20
>>203
禿同。
チェーンのメンテはダルイし黒い油が飛んで汚れるし、メンテおこたるとそこら中が錆びるし。
錆びない、汚れない、手がかからないの3ないバイクが出たら欲しい。
213:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:39:42.20 YF1280ud0
>>195
あ、そう、GS650Gもそうで、
あと、GS125E(単気筒）もカタナだったわｗ
214:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:41:31.27 XGcg6JLg0
>>208
CBR600RRなら
215:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:42:33.74 F0Daw/NS0
刀なんざ125にもあっただろｗ
まぁ、たしかに1100Sは別格だけどさ。
216:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:43:11.47 xAP+eKumQ
>>203
GPz250がベルト採用してたけど普及しなかったね
217:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:43:40.69 YF1280ud0
>>203, >>212
両方とも20年以上まえからすでにあるよ。
あんまりオートバイに興味ないんでしょ？
218:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:43:55.38 VXEypjjcO
ゴリラ90ccを販売しろ
219:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:44:36.51 pJXzjRT90
シャフトはアクセルのオンオフでしゃくる感じが受け入れられなかったんだよねぇ
220:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:44:49.13 /007vziuO
東南アジアにでも頼んで「タナカ」を作ってもらえ
221:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:44:49.00 RUmLZJ170
松波とかいう自民のDQN議員がこないだ
委員会で「自分はいつもバイクを違法駐輪している」と開き直っていたなｗ
222:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:44:51.06 LIwURPXD0
復刻ブームとかいいから
もう業界終わってる
223:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:45:03.08 VNBuQ+Wc0
NZ250Sを…
224:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:45:23.89 nDi4M3Z20
>>214
へーあるんだ
キワモノには頑張ってほしいな
俺んちのCRM250R、一年半エンジンかけてないけどかかるかな・・・
225:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:46:07.62 1ebXP7Rg0
ホンダ ハミングG
226:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:46:55.96 YF1280ud0
>>219
ジャイロ効果が嫌がられたせいじゃないの？
でもツアラー系には日欧のメーカー採用してるしね。
227:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:47:32.35 qH2ScphA0
>>212
シャフト駆動は各社から。
昔は挙動にかなり癖があったけど、いまどきのは割と素直。
大型のツアラーっぽいものには今でも割と採用されてるはず。
小型で出さないのは、主にお値段。
原付でもあったけど、コスト高で廃止された。
ベルト駆動はカワサキが出してたけど、いまいち盛り上がらなかった。
フルカバードのチェーン駆動とか、ベルト駆動もあったけどそれも定着しなかった。
228:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:47:58.78 rNyvJF0N0
VT250FE（末尾Eの2代目）
VF400
CBR400F（このFが渋い）
RZ250RR
FZ250フェーザー（ジェット機のような排気音）
GF250F（渋いエキゾーストノート）
GSXR400（やっぱりこれ）
229:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:48:12.70 XPXhYIgO0
俺の愛車TZR250後方排気がはいってないぞ
230:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:48:17.05 nLRmPFN00
ヤマハRZ250／350なんてデザインもダサいし煙モクモクで誰得ｗｗｗｗｗｗｗ
231:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:48:30.88 xV2JBq8X0
CBR600RRって、モロに前方排気だろが。
シリンダー後方からエキパイが出てるのを後方排気って言うんだよ。
横置きV型エンジン車のほとんどが、リアバンクだけ後方排気。
232:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:48:43.46 MEXe7cv80
刀より金田の電気バイク早く作れよ
233:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:49:02.89 BK4NLeh20
>>222
市場が1/10でライダーの平均年齢が43歳だったっけ？
日本じゃ終わっている業界だが、世界じゃ爆発的に売れている。
東南アジアの昆虫フェイスのバイクが輸入されて売られるんだろうな、日本市場は。
まあ、日本市場はバイクが売れないカス市場だから、
メーカーも途上国の残りカス輸入するだろｗ
234:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:49:09.63 LIwURPXD0
昔のバイクなんて重い曲がらない止まらない
もう乗れたもんじゃねーよ
235:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:49:12.70 nDi4M3Z20
>>229
それそれ
峠はTZRばっかだった
236:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:49:13.01 HR1Vy8Ol0
>>217
ふっ、俺も今言おうと思ったところだ・・・。
237:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:50:28.30 YF1280ud0
>>214
そんなひっそりと隅のほうで咲いてるカスミソウのようなバイクを
愛でてる人がいるとは・・・
238:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:51:00.96 Io1CD+bd0
発売当時にバイク屋の息子が通学に使ってた
バイク通学近所なのに
親が共産党員だから黙認されてたけど
239:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:51:16.55 8SVi9pw40
MCX50
初めてのバイクだったのにつまらん事で廃車にしてしもうた
また乗りたいわー
240:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:51:19.69 LIwURPXD0
一斉風靡したのTZR前期型だよFZRとさ
241:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:51:31.32 XGcg6JLg0
>>224
キワモノどころか一時期はシート下排気って多かった
ヤマハとか相変わらず頑張っている
242:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:51:56.41 HR1Vy8Ol0
>>234
それが、かわいいのさっ♪オンナも多少じゃじゃ馬のほうがカワイイだろ。
243:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:52:24.98 BK4NLeh20
>>230
まあ、変なバイクだったよｗ
6000回転まで「何だこのバイク、加速悪いなあ…」と思っていたら、
パワーバンドに入った途端、バイクから振り落とされそうに成った記憶があるｗ
今となっちゃ、2ストのオイルの煙は目に染みるなｗ
244:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:52:41.39 UHVDqBQA0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
245:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:53:17.59 G4jknTQr0
>>223
昔バイク屋で見たけど走ってるのは見たこと無いな
246:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:54:40.20 LIwURPXD0
>>242
昔のなんて２ｓｔも４ｓｔも直線番長ばかりじゃん
曲がんないで突っ込む奴多かったしｗｗｗ
247:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:55:09.18 S2l0ft8uP
クラブマン、欲しいって思ってる人、結構いるんだな。
通学から街乗りからツーリングまで、場所を選ばずに、
気取らずに気軽に乗れる２５０だったもんな。
248:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:56:20.42 gUvxmToH0
ツースト同士でツーリング行くと死ねた
249:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:57:03.50 SBxWgynq0
>>227
車のエンジンタイミングベルトが５万ｋｍ程度で交換を考えると
樹脂ベルトは結局駄目で、チェーンに戻った
250:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:57:40.78 OBH1ztfJO
NR750持ってる人が居たら写真見たい｡
カタログなどの写真は不可
251:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:57:52.93 RZOWQrcZ0
>>211
スクーターは、250cc（実質125cc以下）を境に極端にサイズが大きくなりますね。
フリーウェイのサイズ位でちょうど良いのですが。この車種、ブレーキも
フットブレーキじゃなかったかな。
レス違いですが、地方都市部で駐車禁止（二輪を除く）が無くなったのもビクスクブーム
になってからの様な。
252:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:58:03.84 BK4NLeh20
>>247
初期型のやつに乗ったが、振動凄かったよ。バランサー？が付いていないんじゃなかったかな？
ツーリングとかやると、2～3時間で手が痺れて、ろくにクラッチ握れなくなるｗ
完全みてくれマシンだった気がする。
253:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:58:25.16 YF1280ud0
クラブマンはあのエンジンのデザインを丸くして出して欲しい。
ついでにスズキはテンプターの650をこれもヘッドのデザイン直してだしてほしいね
254:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:58:50.84 kPrq1XES0
>>229
あのバイクは音だけは最高だった
ハンドルが遠いしホイールベースが長くて乗り辛かった
255:名無しさん＠１２周年
12/04/14 23:58:52.13 Rm/GRW0e0
復刻しても売れねえだろな
256:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:00:07.59 oN2s6Gly0
>>1
スズキなら、ヤマハのJOGやホンダのDJ-1と共に80年代原チャブームの牽引役を務めた
「ハイパースクーターHi」か「Hi-R」（共に初代）をメットインタイプにして復刻してくれよ！
勿論、ウォルターウルフとかパーソンズなんかの限定カラーも揃えてな～！
257:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:01:11.18 q+WrGwol0
バイクを買い続けてる人は実用性重視。
でも大人のおもちゃとしての魅力が無くなってくる。
258:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:01:24.02 gti9s/8U0
ベルーガ
259:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:01:43.74 q5eKJRvs0
>>16
同意。ジェンマはスクーターとしては史上最高の名車。
カワサキ車なら「ｚGP400」のグリーンにもう一回乗りたい。
260:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:01:53.57 SD0ZKnCh0
>>243
俺は、値段が三倍するカストロールを入れてぜ、臭いもいいしな。
ＲＺも、ＴＺＲも、ヤマハの２ストは、押しかけつーか、
２速にちょこっといれて、押しながらでも簡単にエンジン掛かるから、
キック外してたな、ジョグもすぐにウイリーするし、むちゃくちゃだったな。
261:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:02:04.18 xT6OSHMt0
金田のバイクがカッコよかった
262:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:02:09.43 FJLTuWGU0
会社の近くに現役のカタナが置いてあるよ 乗ってる奴はやっぱジジイだけどね
263:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:02:39.82 DNHAuu+i0
ガーランド
264:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:02:52.65 t7ELKx7Y0
>>235
多分峠好きは初代1KTに乗ってたと思う。俺も1KTを2台乗り継ぎ3MAでTZR3台乗り継いだが
今のバイクにはない良さがある。
軽いしハイパワーだし。燃費悪いけどNSRには負けたくなかった。
今でこそ大型のVTR1000Fにも乗ってるけど重いし、速いけどコーナーはレプリカのように小回り利かないし。
>>233
ビグスクなんて乗り出し80万とかの時点で若者が手が出ないし、排気規制がひどすぎて中型にろくなラインナップもないし
都市部は駐車規制ってもう官製不況だと思う。
265:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:02:54.20 FM3m1A//0
>>249
いや、俺の車メーカー推奨20万kmだけど…
266:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:04:08.03 yOZSTm2j0
>>246
それは、バンディットとか以降の太いタイヤのバイクしかのらないので、
ニーグリップと外足荷重とかできてないせいだね。タイヤ細くてもちゃんと曲がるよ
267:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:04:18.78 GCy38/FA0
復刻しても買わないんだろ？ｗ
268:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:04:22.59 TXKGKI7xP
>>74
ググったが、その通りだった。
VMAXを小さくしたようなデザイン。
重心が低くて、エンジンもなめらかですごく扱い易かったな。
269:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:04:23.19 qBd26sOo0
>>228
遅レスだが、GF250FはGF250S？ GS250FW？
270:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:04:42.00 rNyvJF0N0
RVF（NC35）の熱問題対策、HIDに換装したモデル出して欲しい
このV4サウンドなら1日聴いてても飽きない
271:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:05.31 tXvnWHEaO
MVX250
272:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:08.12 Br5fNfkU0
西部警察の舘ひろしが乗ってたな。
273:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:11.70 lXvpW1DR0
>>264
RZ、フォークⅡ、VT、γ・・・
懐かしいな
274:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:15.66 82vj/9CI0
>>251
普通にハンドブレーキにして、でっかい風防をオプションで用意すれば、
都市部交通のニーズは満たせそうかな。
渋滞スルーできる機動力は、やっぱコンパクトな事かな。
車列に並んで頭が朦朧とする盛夏に、でかいバイクで渋滞に嵌りたくないｗ
275:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:20.60 bwENh5wL0
あれ～？
SR500一度も出てないのかぁorz
振動が強くてキックで始動するのがいいのだけど・・・(´・ω・`)
276:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:28.26 XsfnjkyLO
>>263
ガーランドなら頑張ればイケるんじゃないだろうか？
277:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:38.61 LIwURPXD0
>>266
ﾗｲﾃｸじゃなく旋回性能が段違いだよ
レプリカはそれで伸びたし
278:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:06:59.73 fnd4j4Yz0
>>269
GF250Fです。フェーザーなんかと同時に出たインラインフォーです。
頭文字取ってガールフレンドとか言われてましたが結構良いバイクでした。
279:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:07:16.48 1pn2QFjs0
CB900Fを現代のテクノロジーでおながいしまつ
つか現行CB1100はなんであのデザインなんだろうorz
280:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:08:12.67 CCak804W0
ここまでGPZ400R無しか・・・いいバイクなのに
281:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:08:42.35 0wehfTjX0
バイクって車輪とエンジンと駆動機関で全体の９割だよね
殆ど全部同じだよね？新しいのを買う意味あんの？
282:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:09:15.47 yOZSTm2j0
>>277
それ基本、高扁平率タイヤのおかげだよ。
90年くらいまでのレプリカは別にタイヤ太くなかったしね。
283:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:09:33.25 pXssjZiO0
>>1
俺がバイクに興味を持ってたのが80年代中ごろ～90年初めくらいで
レーサーレプリカ全盛の時代だったから、興味はそっちの方に行ってたな。
カタナはとってつけた様なデザインで特に興味は無かった。
結局、高校の頃はNS50に乗ってて、その後、車の免許を取ったから
バイクは手を出さなかったけど、金銭的に余裕が出た時には
レーサーレプリカじゃなくてネイキッドのBANDIT400を買った。
284:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:10:18.50 Yb3X+iU+0
>>1
あの「バイク王」 主催というとろがなんか胡散臭いと思ってしまう
オフ車が入ってないのは 買い取り価格を叩く ネタにしているみたいだし
上位のマシンは 中古市場をツリあげるためとか クラブマンとかの糞バイク
が7位なんて考えられん
285:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:11:18.57 OEcrkcYc0
そろそろ韓国がカタナの起源を主張し出す予感ｗ
286:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:11:46.54 8GN+QhKHQ
>>280
初代スケバン刑事の愛車だったな
287:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:12:14.84 dsygl3A/0
当然既出だろうがいいﾊﾞｲｸだった..取り回しで筋力ついた筈ｗ
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
これでほっきゃあどうに行って、ナンバープレート落としたり..
ヒューズ切れてウィンカーでなくなったり..いろいろ楽しかったなぁｗ
288:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:12:57.36 t7ELKx7Y0
>>281
そりゃまたがったことのない奴に説明は無理。
20年近く乗り続けてもまだ乗り続けたいと思うくらい良いバイクに巡り会うと
一生乗ると思うが。
車だってなんでもいいのに全部軽自動車ばかりではないだろ？
289:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:13:26.51 N9N7xjPR0
>>205
あれカッコイイよね
あんなバイクが流行ってもおかしくないと思う
290:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:14:08.37 CvP67EhW0
>>282
若い人なのかあまり詳しくないようだけど
タイヤやフレーム、サスペンションの進化が凄かったの80年台中後半から
291:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:14:25.11 fnd4j4Yz0
>>286
初代はGPZ250です。400は2代目のナンノです。
292:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:14:46.64 1zuIWVPmO
>>229
純正マフラーのある回転域では4ストっぽい音がするよな
かぶり気味→パワーバンドに入った時のはじけたサウンドにカウパー漏れたわｗ
293:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:15:14.13 EfhKwMQL0
おいらは
クルマはAW11とアクティー
バイクは３MA
確かに金も時間もかかる
駄菓子菓子
なんとかなるんだよ
ここで吠えてる屑が今の状況を造ったんだね
294:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:15:18.39 KyQvNIHO0
CBX400F乗ってたが復刻見たいと思うのはAR50とかMBX50とかRZ50とかゼロハン勢だな
295:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:15:28.01 5dQ3gXt40
>>265
ホンダＶＴＥＣ、１０万ｋｍ
昨年の車検で交換しました
296:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:15:31.04 82vj/9CI0
>>260
JOGが日本のスクーターの歴史を変えたわなｗ
パッソルとかパッソーラとかで買い物やっていたかーちゃん達が、
JOGに乗り換え、ウィリーでブレンバスター食らう事故が多発したみたいだ。
同じ2ストスクなんだが、JOGは連邦のバケモノみたいな白いやつだったｗ
297:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:16:01.34 EKuF/KzS0
ＢＭＷのアドベンチャーのように高速で６００キロ以上走れる大型バイクくらいつくれねえのかよ。
298:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:16:06.75 iow1QtDN0
>>203
ＸＺ、ＣＸ
しばらくシルクロード探していたけど
その前に探していたＡＲ１２５、ＴＤＲ２５０あたりにも触手が伸び始めてる．．．
でも水冷だといじるの大変だから、ミニトレ８０でも探してみるかな．．．
299:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:16:52.79 lXvpW1DR0
俺が高校生の頃は中古も原付スクーターだろうが手に入れられれば宝物だった
今の高校生は二輪なんて興味無いし、仮に手に入れても単なる移動の手段だもんな
二輪屋さんも大変だな
300:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:17:31.66 8GN+QhKHQ
>>291
あちゃーそうだったっけ、ゴメン
301:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:17:49.19 fnd4j4Yz0
当時はヤマハでYSRとかスズキのギャグとか今ではあり得ないバイクを
遊びで作ってた時代だった。
302:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:18:34.10 iow1QtDN0
>>280
ＧＰＺ７５０Ｔｕｒｂｏ というキワモノもでてないぞ
303:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:18:50.14 w8IZCrIz0
蘭一択
304:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:19:02.34 lXvpW1DR0
>>296
バイク屋のおっちゃんが言ってたわｗ
ハイアップRの後ろには籠は付けないとかｗ
305:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:19:17.71 82vj/9CI0
>>294
＞～AR50とかMBX50とかRZ50とかゼロハン勢だな
懐かしいなｗ 当時の高校生の足だったなｗ
しっかしまあ、ノーヘルで100km/h近い速度が出て、良く死なずに現在に至ったもんだなあと、
当時を振り返り、そう思うｗ
306:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:19:45.98 P5FNY23Q0
懐かしいのうｗ
307:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:19:57.40 n4szWvR20
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
PCX150 の国内販売決まったらしいね
308:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:21:10.71 dsygl3A/0
そういえばエビみたいなバイクがあったな、なんだったか忘れた
あれだけは罰ゲームだと思ったｗ
アクロスとか実用性も高かったなｸｦﾀだから車検いらないし
309:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:21:30.30 0Bgymp7k0
自分が乗ってたＧＳＸ４００Ｆインパルスが入ってない
まぁ数年前に復刻版出たしね
水冷になってたけど
310:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:22:02.63 PKyzC0vg0
GPZ1000RX
最低限、エンジンとホイールは今時のにリメイクで
311:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:22:10.63 brRpPG3N0
速く・・・な・ろ・・・・う・・・・・・ぜ。
312:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:22:34.99 y4OAN+g00
ホンダイーハトーブ
あれを１７０ccにして乗ってた。
ほかにもいろいろあったけど、これが一番楽しかった。
313:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:22:37.45 CCak804W0
>>310
あああ憧れてたなあ・・・
314:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:24:06.30 VYzm6aXd0
NC30ならまだしもCBR400RRがランクインするってどういうこっちゃ
315:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:24:25.21 bBPbL6lc0
>>288
98R1をミラノショーで見て以来、これだと思って乗り続けているよ。
1台事故って潰したけどまた同じの買ってそれ以来健在。
クルマはヨタハチ。どちらも一生乗り続けるね。
316:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:24:34.62 yOZSTm2j0
>>290
いくつからを若い人というのか知らんけど、
80年代なかばならまだ扁平率低かったでしょ、γもNSも、KRもRZは古いので80年代末当りで
でたTZにしても 出たばっかりのNNJA900初代も扁平率は高くなかった。
つか90年前後まではバイアスタイヤ主流なんで扁平率高くなかったでしょ
317:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:24:39.59 9lF4ZHas0
>>230
レプリカのはしりで鮮烈だったよ
2なのにバランサー装備
サスもエンジン下に配置して斬新だった
318:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:24:47.99 YSM3Gql80
CB750Four
あの急激に落ちるエンジン回転が今は味わえん
319:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:25:18.94 vKPSD5rs0
バイク王関係の600人に聞いた、ってのがな～
320:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:25:29.32 TJeDg+N9O
昔特攻の拓流行ってたころは400乗りたいとか思ってたが
あんなの高校生には買えんわ
大学生がバイトしてやっと買えるものだろ
321:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:26:07.96 +FKoXSKJP
>>294,305
10代の頃、YAMAHAのDT50乗ってたけど100km近く出たし、
ウィリーも簡単にできる元気なエンジンだった。
あのバイクで、2輪の特性を教えてもらったなぁ
復刻したら買いたい。もちろんフルパワーじゃなきゃ意味ないが。
322:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:26:53.34 PSRvofJi0
500γ
323:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:27:08.92 82vj/9CI0
>>320
まあ、高校生でも買えるよ。中古だけれどｗ
324:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:27:11.38 yOZSTm2j0
RE-500
325:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:27:14.93 qJw7+LiH0
俺、３型カタナだった。リトラクタブルライトの奴。
今も押し入れに当時入ってたオーナーズクラブのジャケットがある。
326:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:27:46.82 5Fa7B1250
>>300
ふっ、ぼうず、あんまし赤面させんなよ♪
327:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:28:45.40 F25YpbEM0
このタイプのスタイルは、
カタナ系かレーサーレプリカ系か、ってくらい斬新だったよなあ。
バイクならネイキッドがオッサン向けで、
若者はコッチだしな。
ビッグスクーターでこのタイプを良い感じにアレンジして
出してくれんかなあ。
バイクだとトランクを後ろに付けられないので
ツーリングに荷物が積めない。
２５０でいい。
４００は要らない。
328:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:29:21.06 TJnOTIwN0
リメイクでいいからVT250F
VTRじゃないVTのFが欲しい
329:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:29:54.56 BsfllA/t0
>>320当時CBX15万で買った
330:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:29:55.79 WCHZKQ+m0
>>315
いいねえ、ヨタハチ。
俺は車だったら、コスモスポーツの前期型が欲しいわ。
331:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:31:26.32 5Fa7B1250
>>330
ふっ、なにもかもなつかしいぜ・・・。
332:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:31:27.83 ufZj1rQJ0
>>327
今はサイドバッグやシートバッグ、パニアケースなんかが色々出てるからフルカウルレプリカ車だってキャンプ装備積めるんだぜ？
333:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:31:34.70 OKQlkxkc0
アマゾネス
334:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:31:53.88 vKPSD5rs0
>>272
あれは650G、象さんね。
335:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:32:01.17 abNyul3YO
KR250を出せ
336:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:32:34.65 AK8dCltuO
俺パッソーラ乗ってたから復活してくんないかな
色は赤で
またチャンバー付けて乗りたいわー
337:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:32:41.82 1TI79mJq0
>>335
ロリータディスクバルブのタンデムツインの方ならw
338:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:33:00.85 fnd4j4Yz0
>>328
VTだったら250FEが格好いいと思う。
昔、上野の昭和通りがバイク街だった頃
売ってしまったけど10万円で売れた。8千キロ走ったかな。
フロント16で切れ込みの癖があった。
339:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:33:02.49 yOZSTm2j0
>>330、>>331
あんたら、いったいいくつや？
340:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:33:17.65 ZPwmrqLtO
ホンダ ビート スクーターなのにフルパワーで速かった｡
341:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:33:41.76 PD4Xfgrw0
グース350だな。
342:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:34:21.89 ikFpwDUD0
スズキ「でも買わないんでしょ？」
343:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:34:25.81 tyi8aDUP0
フュージョン出してくれ
おいらのもそろそろヘタたってきたけど、他の車種には乗り換えたくないんだよ
344:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:34:32.64 fZAKW/Bf0
XELVIS
345:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:34:40.36 5Fa7B1250
ギターにバイク、スニーカー、少年の憧れだな♪
346:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:34:53.59 FM3m1A//0
>>315
鮫洲の教習所に通ってた時、教官のお姉さんがヨタハチ乗ってたわ。
347:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:35:18.35 yOZSTm2j0
VTRのエンジンでフラットトラッカーだしてほしい
348:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:35:36.72 TJnOTIwN0
>>338
おぉありがとう。
実はFEまだ乗ってるんだ俺w
349:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:35:44.10 ZV38UYSa0
ラッタッターお願いします
350:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:36:27.81 PKyzC0vg0
ホンダ ボーカル なんてのもあった
キタコのマフラー入れたりして
351:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:36:33.53 sNfbTeE50
流星号
352:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:36:57.79 5aZ3p7260
カタナといえば西部警察の鳩村刑事
353:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:37:02.81 fnd4j4Yz0
>>348
おお、同士！
俺は限定カラーのタイガースカラーだったよ。黒と黄色と白の3色。
354:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:37:31.34 okpZAHjc0
NR500
Goose
R1-Z
後方排気TZR
RVF400
G’
355:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:37:35.26 XJg2VnIp0
>>1
カワサキｗ人気だｗ
356:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:37:41.60 5VAVnnX60
薔薇
357:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:38:21.32 yOZSTm2j0
ランちゃんがCMしてたスズキの蘭
358:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:38:54.82 82vj/9CI0
>>342
アドレスV250を出せば売れるってか、俺は買うよｗ
都市部向けに、機動性の良いコンパクトスクーター出してくれよ、スズキさん。
地味なニーズはあるよ。
359:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:39:52.60 PKyzC0vg0
ホンダ フラッシュ
360:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:40:01.61 bTCestgS0
バイクいらん。邪魔にしかならん
361:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:40:25.92 ZuItX2WM0
>>316
90年あたりだと大排気量車は軒並みﾗｼﾞｱﾙで180/55ZR17くらいじゃなかったか？
250でも150/60とかだった希ガス
俺が乗らせてもらったので一番感動したのはRVF400=NC45
ブレーキングしながらでもｸﾙｸﾙ回る回る
でもやっぱりCB-Fが好きなんだぁぁぁ
362:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:40:58.50 9lF4ZHas0
>>250
大昔アキバで何度か見かけた
特価民にオーナーがいるはずだけどいまもいるかどうか
363:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:43:09.33 5Fa7B1250
ナックルヘッドにトライアンフ洋ピンにもイカすのはあるぜ。
364:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:43:21.35 yOZSTm2j0
>>361
初代から6代目までのNINJAのタイヤはこんな感じ
120/80-16 (front) (A1 - A6)
130/80-18 (rear) (A1 - A6)
365:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:43:34.18 3G8oF0ZD0
CB400を完璧に復刻してほしい
いまのは微妙にちがうんだよな
366:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:44:45.70 ZuItX2WM0
>>364
いやそのNINJAみたいな当時でも古めかしいバイクで語られてもｗ
367:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:44:56.01 PKyzC0vg0
ハーレーならショベルスポーツスター
Ｋフレーム
368:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:46:10.50 K0FErGYN0
今、新車で打ってるのだったら何が一番人気あるの？
369:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:46:24.46 5Fa7B1250
>>367
おっ、ごきげんだね♪
370:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:47:14.85 ZPwmrqLtO
>>362ありがと
371:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:47:47.41 yLEVC3ij0
FourとかＦが入ってない…。
６発も…。
372:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:49:00.75 9Zv8brDCO
UCCコーヒーのヨシムラism
出来が良かったな！
373:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:49:28.72 82vj/9CI0
>>368
大型おっちゃん達には逆車かハーレー
中免おっちゃん達にはビッグスク、原二
って感じじゃなかろうか？
おっちゃんしかバイクに乗っていない印象ｗ
374:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:49:31.09 rK2792dv0
>>3
やっぱキリンでしょ
375:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:51:40.92 KhiWdk8I0
俺はGT380
だなぁ
あれはいいよ...
376:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:54:58.00 FQ38r6PRO
ホンダＧ’は男の原チャリだったなぁ…
377:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:55:11.62 5Fa7B1250
>>375
ぼうず、わかってんんじゃねぇか♪
378:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:56:56.06 FGGCQ0Tn0
バイクメーカーも復刻製品をシリーズかさせて高値で販売したら儲かるんじゃないか
379:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:57:00.85 Lyz+jFu20
KH
380:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:57:39.02 +zBB1ZrhO
バハ、ジェベル、レイドなどの250ccで大容量のタンクを搭載した、オフツアラーの復刻じゃなく新型での復活を望む！
381:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:57:48.04 //tVqQtN0
CRM80
382:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:57:50.96 QULZRbxf0
なんでもいい、スポーツツアラーのジャンルを復活させてクリ。
383:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:59:06.02 08zC3dZ60
キチガイマッハ
384:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:59:49.76 obJ6x2IO0
>>376
当時すでに常識だったメットインが無く
フロントが油圧ダンパー
ここまでやっといて普通のJOG相手に苦戦するエンジン性能
なんかいろいろと思い出したわ
385:名無しさん＠１２周年
12/04/15 00:59:55.88 rv6XwYk10
>>358
アルミホイールめんどくせーよ
386:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:00:25.66 Dl1T8gC+O
>>148 だから、ウォルターだっての
387:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:01:39.51 sNfbTeE50
スクーターといえばディオとジョグだが
やっぱジョジョの奇妙な冒険ってここから取ってんのかね
388:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:03:03.60 bBPbL6lc0
>>335
お、KRか。面白い単車だったな。ハリケーンのセパハンに換えて乗っていた。
結構素直にコーナー攻められたね。ベキベキ言う排気音が特徴的だった。
しかし復刻して欲しいと問われると単車そのものより2ストを復活させろと
言いたいよね。RZVのエンジンを3MAのフレームに載せたのが今でも欲しい。
389:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:03:28.93 yOZSTm2j0
>>366
あれ、>>290で80年代半ばにタイヤを含め進化がすごかったって自分でいってなかったっけ？
NSも初代はバイアスだし、NS-Rになってからだよね。これでラジアル化されてる。
初代が88年だったっけ？ おれ、最初から90年前後に高扁平率タイヤになる前は
タイヤは細かったっていってるけどね。
390:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:03:50.49 Dl1T8gC+O
間違えた>>188に
391:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:03:57.50 F25YpbEM0
>>332
いや、だから、あんなカタナみたいな
スタイリッシュなバイクに付けられるかって話。
不恰好な付属品を付けるのはヤボって話。
392:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:04:30.92 l0UYyza80
俺は30代だけど、高校の時はシュワンツのライディングに憧れて
RGV250ガンマに乗ってた。最近、再び二輪に乗りたくてしょうがない
393:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:05:05.71 +zBB1ZrhO
実写映画のキリン見た人いる？
394:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:05:13.65 1TI79mJq0
>>386
スズキにはwolfというのがあったんだよ。
ガンマのネイキッド版みたいなやつ
395:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:05:35.24 3qBPeMBA0
>>387
ディオはギリシャ神話ディオスクロイから由来。
ジョグはジョギングから由来。
396:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:05:43.43 bwcDLqlg0
バイク乗りってのはやんやうるさいからなあ
397:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:05:47.37 yOZSTm2j0
アンチノーズダイブって意味があったのか？ 付いてたバイクに乗ってた人
教えて
398:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:06:12.70 tpw3urhdP
スズキGAG
399:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:06:58.66 ufZj1rQJ0
>>391
キャンプ装備の刀も結構様になってて格好いいぞ
400:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:07:18.60 ejm4OL4e0
マッハで思い出したけど、キカイダーが乗ってたバイクって
元々はカワサキがモーターショーに出す為に開発した特別仕様のコンセプトマシンだったんだってね。
あれ今見ても格好良いデザインだし、本来のカラーで市販したら結構売れるんじゃないか？
401:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:07:31.16 H98eW+y20
昔乗ってたとかガキの頃に見てかっこよかったとかの思い出あるならわかるけど
若い子の族とか走り屋が未だにZⅡとかFOURとかハコスカをシブイわ～
とか語ってるのは漫画の影響デカイよなぁ
402:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:07:43.78 F7NWmXTGO
いやいや
2スト、HONDAリード50だろ
403:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:07:47.76 PKyzC0vg0
>>397
うん、乗りづらかった
404:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:08:02.14 FjLneJhs0
ホンダ ＮＳ-１ ５０ｃｃ かな～
まとまったデザインの、アプリリアＲＳ５０みたいな感じで。
405:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:08:16.41 yOZSTm2j0
>>399
ダッフルバッグリアシートにネットで縛り付けて・・
406:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:08:44.74 YG4TL/Q00
今はリッターに乗ってるけど、バイクの面白さを教えてくれたのは
2st50ccスポーツだったような気がする、自分の時代では・・・
RZ50 AR50 RGΓ50 MBX50みたいな
これは内緒だけどジェンマ50にも乗っていたw
407:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:08:52.69 fnd4j4Yz0
今のバイクの排気音って凄く静かになったんだよね。
当時ノーマルでも良い音してたけど今のは規制に規制かけた結果だろうね。
環境には良いけどあまり静かすぎても人が道路の真ん中歩いてて避けないと
危険な気がする。プリウスとかハイブリもそうだけど。
408:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:09:01.51 Dl1T8gC+O
>>394 ウォルターウルフでクグってみ
409:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:09:04.05 lfnS4OgZ0
>>321
DT50懐かしいな、普通の道でもRZ50と大して変わらん速さだったわ。
でもFブレーキのドラムがショボすぎてワイヤーギッチギチに締めあげても止まらんかった思い出
410:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:09:43.73 1TI79mJq0
>>408
いや。売ってたしw
411:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:10:25.73 yOZSTm2j0
>>403
へんにフロントサスが踏ん張るので倒しこみにくいとか聞いたことあるが
そんな感じなん？
412:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:11:13.66 JF5IZZQp0
>>140
我慢するお・・・(´･ω･｀)
413:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:11:16.26 9/l2echa0
…ハンターカブ
414:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:13:56.52 Dl1T8gC+O
>>410 俺が言いたいのはウルフのことじゃなくて、ウォルターをウォーターって間違えてることを指摘してんだけど
415:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:14:32.38 Xwss4eYT0
ホンダCBR400RRか
中古で買って、アクセル前回にしたら、死ねるほど加速したよな。
速すぎ。
車庫で眠らせている。
416:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:14:32.91 54EFrIww0
XJR400が復刻して欲しい
417:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:15:33.32 8GN+QhKHQ
>>410
ウルフとウォルターウルフは別もの
418:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:15:35.63 1TI79mJq0
>>414
ああ、すまん。
>>390 を見る前に書き込んだから、
ウルフを勘違いしたものだとばかり。
419:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:15:37.08 1+OABXXp0
個人的にはNSR250Rとかあそこら辺が欲しい。軽くて速い
あと友達がRG400γに乗ってたが怖ろしい加速力だった人生であれ以上はまだ見たことない
420:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:15:37.32 PKyzC0vg0
>>411
そうそう。Ｆ16インチなんかはある時点でカクンて切れ込む
421:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:15:57.68 YyywWRv50
カタナのロゴってよくみたら『刃』に見えるね。
422:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:16:18.93 sl+5ME2q0
カタナ好きだったなあ。ツーリング仲間の1人が乗ってた。
最近またバイク買おうと思ってネットで探したが、ろくなのがない。
昔17万で中古のSRX250を買ったけど、20年落ちとかでも値下がりしてないし。
ネイキッドが乗りやすいけど、ビグスクとかわけわかんないのばっか。
身長156センチでも足つきいいのが欲しい。
423:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:16:48.75 bBPbL6lc0
>>397
スズキのRHに乗った事があるがコーナーでフロント沈めてカウンター当てに
行こうとした時に伸び上がってメチャクチャ乗り難かった覚えがある。
アンチダイブは良し悪しだね。局面によって変わる。
424:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:18:39.51 yLEVC3ij0
>>411
NS400Rはリリースするまで倒せる気がしなかった。
CB1100Fのは素直だったな。
抜けてただけか…
よく分からん。
425:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:18:53.17 Dl1T8gC+O
>>418 俺がアンカーミスしてしまったためだね、ごめん
426:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:19:49.03 4thgXDwPO
(^O^)せいかぁーい ﾌﾞｷﾞｬｱｱｧｱｧー
427:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:20:21.10 4OAO1nJDO
γ500
428:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:20:41.75 +K1vIjWM0
俺はZ1だな。
K0のCB750もエエな。
あとW1。
429:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:20:52.91 5Fa7B1250
>>422
・・・おにゃのこですか？
430:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:21:22.95 ZweKsLdv0
>>422
アメリカン、マジお勧め。
431:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:21:38.54 82vj/9CI0
思い出話が華盛りだなｗｗｗ
まあ、それだけ色んなバイクが売れていた証って訳だが、
現状は本当に酷い販売状況なんだろうな。
432:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:22:03.58 NRcycPOj0
大型免許もってるけど
カブかなんかでのんびりツーリングしたいわ
そういう環境を作って欲しい
433:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:22:27.02 NZTrl6Nu0
>>1
ココにランクインしてないバイクならSRX
434:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:22:32.68 yOZSTm2j0
>>420
おれの友達は、γやNSの切れ込み方がいやで、RZR250のほうが素直でいいっていってたなぁ
>>423
オフでもついてたんだ・・
435:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:22:39.89 vA39fdcv0
ああ、ＳＤＲ、ＳＤＲ
あんな楽しいバイクは無かった
436:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:23:02.16 PKyzC0vg0
>>422
GSX400X
437:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:23:16.77 tc2aqWeEO
TZR125にまた乗りたい
SDRにまた乗りたい
438:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:25:19.50 sl+5ME2q0
>>429
どちらかというとオバサンです。
439:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:25:19.57 +FKoXSKJP
>>432
俺も大型免許持ってるけど、今は小さい排気量に魅力を感じる。
クルマもコペンだし。
「水曜どうでしょう」のカブの旅をみると、無性に出かけたくなるｗ
440:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:26:02.50 yOZSTm2j0
200CCくらいのハンターカブが欲しい
441:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:26:20.78 SQYetEm30
パッソルⅡを57ｃｃにボアアップしたチャンプのエンジンを載せたやつに乗ってた。
フロントが軽いから50キロからウィリーが可能だった。
442:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:26:33.93 u277lO7w0
ガンマ４００は８０㌔くらいで路面のギャップ通過したらハンドル振れまくってコーナー突っ込みそうになったなあ
443:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:27:12.07 PKyzC0vg0
>>439
分かる。けど原二じゃないと30キロ縛りが・・・
444:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:27:31.56 6FlQP0kr0
1972年製ホンダバイアルス125、1981年製ホンダXL250s
現在も所有
445:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:27:45.79 kgNeZ7A00
忘れてもらっては困る
kawaka 1100しかない
446:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:27:59.44 5Fa7B1250
>>
でへぇ♪うん、うん、そうなの～♪
447:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:28:18.74 tc2aqWeEO
モンキーも気楽に買えない値段になっちゃった
448:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:28:47.54 fVGkPYN20
愛車だったFZRかなー。250で4ストの
449:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:28:51.33 ZuItX2WM0
>>389
290は俺じゃないわけだがｗ
NSRは87が最初だが、本気のNSRは88からだなｗ
NSRも88なんかは開けないと全然回らないバイクだったけど、
92くらいだと閉じててもある程度回るバイクになってた。
タイヤっつーか車体そのものが人間に優しくなった時期だったな。
乗るのが楽になった。
俺は開けて回るバイクの方がはるかに好きだけど。
CB-Fも19インチの方が楽しい。
F16ｲﾝﾁには一切良い記憶がない。
450:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:28:55.74 QNnl02Ez0
ブロス復刻してよー
451:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:29:12.78 TJnOTIwN0
>>445
なんですかそれは
452:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:29:50.33 NRcycPOj0
>>439
禿同ｗ
453:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:30:14.41 gSPgwE/G0
なんでキチガイマッハがねえんだ？あーん？
マッハ５００ｓｓだろｊｋ
454:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:30:20.52 4OAO1nJDO
基本フロント無視で馬力で曲がるのがいい
下りは命懸けだけど
面白い高出力バイクいっぱいあったな
455:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:30:26.57 5Fa7B1250
>>438
ばかぁ、おれのばかぁ・・・。では気を取り直して、
でへぇ♪うん、うん、そうなの～♪ てへっ☆
456:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:31:04.73 NZTrl6Nu0
>>110
ああ俺もエリミネーターは復活して欲しいわ
457:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:31:27.12 +FKoXSKJP
>>443
それはあるよね。
10代の頃は制限速度って気にしてなかったけど
今はそういうわけにはいかないからなぁ。
80ccの黄色ナンバーがいいかな。
458:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:32:00.52 ejm4OL4e0
スズキは何でハイのシリーズ名使うの止めちゃったんだろうな。
スズキの原付でハイほど愛されたスクーターは無いだろ。
ハイ復活させろよ！
459:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:32:57.19 gSPgwE/G0
ああ、あとベルーガ８０とかリード８０とか
あの辺のやつが無いのはおかしい
460:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:33:08.20 yOZSTm2j0
>>449
一連の流れで同じ人かと・・ごめんね
おれもタチの強いバイクのほうが好きなのよ。
あれ、別に曲がらんわけじゃないので、
461:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:34:03.62 ZuItX2WM0
思えば88～92ってとんでもない時代だったなぁ
FZR250もGSX-R250も88と89で全然パワーの出方が変わったり
SPモデルが出て死ぬほどブレーキが効いたり、とにかく危なかったｗ
今のバイクは大型SSを除いてヌルいのばっかりだ。ヤダヤダ
462:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:34:28.24 Q2QFxPo40
>>1
ガンマ
ＴＺＲ後方排気
ＮＳＲ
２スト全般・・・もう、無理なんだろうなー。
463:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:34:38.71 bBPbL6lc0
>>428
W1かぁ、メグロの右チェンジは慣れないと乗り難いぞぉ。
>>435
SDRね。確かに楽しい単車だった。見た目通りフレームヨレヨレ。跨って
ニーグリップすると異様にスリムでビックリ。エンジンがDTだっただけに
もう少し伸びて欲しい所で吹け切ってしまって他の単車に付いていけなく
なったりで見た目重視な単車だったね。でも逆にフレームのしなりを利用
して倒し込むとゴキゲンな走りが出来たなぁ。
464:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:35:01.98 tc2aqWeEO
ストリートマジック110とかめちゃくちゃ乗りたい
465:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:35:07.38 F25YpbEM0
>>438
楽なスクーターとか好みじゃないの？
ネイキッドが好きとは通だねえ。
スクーターのほうが足つきは良かろう。
466:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:35:26.34 82vj/9CI0
>>458
メーカーの代名詞みたいなスクーターなら、
スズキはアドレス
ホンダはリードかディオ
ヤマハはJOG
と相場は決まっているｗ
467:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:35:31.46 4OAO1nJDO
パッソル希望
468:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:35:49.43 yOZSTm2j0
ブロスの650のエンジンでフラットトラックを出して欲しい
469:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:35:57.33 w5sa8tvz0
うちの親父がホダカというバイクに乗ったのー。
あのポンポンという音が忘れられんなー。
470:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:36:05.77 vaPkbEGr0
ヤマハのFZ250 PHAZER
250のくせして直列4気筒4サイクルとか前輪Wディスクブレーキとか。
よくカタナのパクリ？って言われたなぁ。
ホンダのGB400
本田宗一郎のマン島の夢が見え隠れしてる。
あと、後ろを走ると空気砲が痛いw
471:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:36:08.20 gSPgwE/G0
６０００回転以下では並みの２５０ｃｃかそれ以下のパワーしかないが、
６０００回転を超えると途端にＲＺ２５０の世界に突入する、と書かれた記事に泣いた
472:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:36:40.60 vA39fdcv0
＞カタナ
マルチ４サイクルなんか必死な排気音で嫌だけどなぁ
473:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:36:54.57 PKyzC0vg0
昔、町田の赤伯爵でビモータテージ試乗したけど不思議な乗り味だった
エンジンは腐ったドカだったけど
474:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:37:03.94 6FlQP0kr0
「ラッタッター買う」「ラッタッター乗る」「ラッターターで行く」
70年台後半から80年代半ば、良く聞かれた日本の日常会話
475:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:37:54.25 NZkYmx2UP
赤パッソーラとヤン姉
476:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:38:40.51 swg316uj0
復刻より、バイク駐輪場増やせよ糞民主党
４輪からバイクに流れれば経済規模縮小するが、今はそんな事言ってる
時代じゃねーだろ原発事件見てまだわかんねーかな。
477:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:39:06.13 u277lO7w0
キー回した時のYPVSの猫鳴き声が懐かしいぜ
478:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:39:17.06 yOZSTm2j0
>>469
いまでも持ってたら、アメリカ向けに部品売れる・・
479:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:39:23.73 kgNeZ7A00
>>451
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スマソkawaka 1000 （z1000）goose model
480:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:39:30.90 IL+LG4Is0
陸王
481:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:39:53.93 gSPgwE/G0
陸王は？
482:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:40:06.52 F25YpbEM0
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
このスレは、オッサン・オバハンスレに認定されました
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
483:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:40:11.45 5Fa7B1250
なにがラッタッタじゃぁ、ピッピッピッでも乗っとけぇ・・・うぅ。
ｚ１０００Ｒローソンレプリカこれが漢のばいくじゃぁああああ！！！
484:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:40:18.70 L8sGkyTf0
>>470
TTMk2に７年乗ったなぁ。。
兎に角故障がなくて頑丈、セルとキックの両方あるのも便利だった。
485:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:40:37.60 82vj/9CI0
>>471
てか2ストバイクって基本的にそんな感じじゃね？
パワーバンド外れると、かったるい感じだが、
パワーバンド入ったら、瞬発力に魅せられ、2スト信者になる感じｗ
486:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:41:31.59 yOZSTm2j0
>>480
もうハーレーがあるのでいらない。
元々ハーレーのライセンス生産車だし
487:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:42:06.11 YG4TL/Q00
２stの排気なんてかわいいもんだよw
セ○ウムさんに比べれば
488:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:42:42.14 yLEVC3ij0
>>473
男爵じゃなくて？
489:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:44:02.95 F25YpbEM0
陸王はまだしも、目黒に乗っていた猛者はおらんのか？
490:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:44:07.89 obJ6x2IO0
>>471
RZ以降の250でスポーツ性をウリにしてた車種ほぼ全てに当てはまるな
491:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:44:50.92 PKyzC0vg0
>>473
そう男爵。失礼しました。
492:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:45:07.55 NZTrl6Nu0
最近のだとPS250欲しい
493:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:45:20.65 yOZSTm2j0
XS650が出ないな
いいバイクなのに
494:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:45:40.05 mCmI+xfY0
NS-1とかNSR以外の50ミッションに乗ってた人はおらんのか
495:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:45:46.39 fnd4j4Yz0
>>477
その泣き声も個体差があるという。
元気だったり、力抜けるようだったり。
496:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:47:03.17 vkiiWAQA0
ハーレーのソフテイルとかダイナみたいな昔風のバイクがいいなあ
497:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:47:41.22 5Fa7B1250
>>482
おっさんでなにがわるいんじゃぁ・・・、恋がもう一度濃いがしたいんじゃぁ・・・、うぅ・・・。
498:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:47:45.41 yOZSTm2j0
>>496
今でも新車でシリーズでてんじゃん
499:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:48:05.83 4OAO1nJDO
イーハトーブ
500:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:48:18.87 +FKoXSKJP
2ｓｔか
学生の時、RGV250ガンマで東京から実家までの220kmの
距離を帰る途中でガス欠になって、ガソリンスタンドまで
押して歩いたのは良い思い出。
満タンでまさか200kmちょっと走らないとは思わなかったな。
とんでもない、悪燃費ｗ
501:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:48:41.73 FjLneJhs0
>>437 TZR125 それもあったね～
たぶんねー、５０～１２５ｃｃあたりをフィーバーさせないと
若者にバイクブームは起きないよ、当時もそこからだったような。
４輪のトヨタが危機感抱いて、３ナイ運動なんてやってたな。
火がついた若者に、そんなものは通用しない。
免許ももう少し取得容易にして費用を下げてやれば、食いつかない
はずはないと思うが、まあ、最近はネットもあるけどね。
１２５じゃなくて、原２の９０ｃｃあたりの免許を緩和して、そのあたりの
モデル増やせばいいと思うけどねー 海外じゃ売れないクラス。
502:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:48:49.28 PKyzC0vg0
今思えば、スズキのGAGなんか買っとけば良かったと思うなぁ
503:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:49:37.26 xdWgFNmWO
>>494
ウルフ50ならw
504:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:49:50.65 1B9JIBDG0
こんばんは、舘ひろしです。
505:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:50:19.12 yOZSTm2j0
スティーブマックィーンが乗ってたエルシノアがいいなぁ
506:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:50:26.38 5Fa7B1250
>>504
はい、こんばんは。
507:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:50:49.19 vkiiWAQA0
>>498
日本人向けの小さいのがほしい
508:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:51:04.95 vA39fdcv0
広島のブティックのショーウィンドウに飾ってあったシルクロードに一目惚れしたっけ
509:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:51:10.09 IiTSV/JH0
たった600人に聞いただけ。アホか。
510:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:51:13.80 GEZog0HH0
Ａ７
511:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:51:33.42 2DVAZwAe0
ステマ？
512:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:51:36.11 iW+Afc5A0
>>476
尿意。
ただでさえバイク自体の魅力ダダ落ちで車のミニバンRVパターンみたいに
ビグスクしか売れなくなってた所に、駐禁強化でトドメ。
少なくとも23区はバイク持つ意義全く無し。
バイク売れないとか抜かしてるウスラボケ業界人と利権政治屋は
自分で首絞めてることに気付け。
ついでに、フレーム露出してゴツくなってからバイクのデザインはダメになった。
美しくない。
513:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:52:12.05 qm/fW2ZM0
モンキーに２５０ｃｃのエンジンつけて売ってほしい
514:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:52:31.17 zs4og36z0
ここまでARシリーズを推す声が出ないとは
515:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:52:40.62 yOZSTm2j0
>>507
スポーツスターのLベースでロンスイとかローダウン改造したら
けっこう好みになるんじゃない？
516:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:53:09.30 GdBkvmL6O
原チャリの免許取って真っ先に買ったのはDT50
ただ単純に当時の原チャリにはないデカさだったから
517:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:53:49.57 6FlQP0kr0
>>505
趣味性の高いOFFロードバイクにハリウッド俳優つかってゴールデンタイムにテレビCM流してたな。
今じゃ考えられん
518:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:53:51.18 5Fa7B1250
>>508
でれべへぇ♪うん、うん♪そうなんだ♪で、そんなバイク♪
519:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:55:00.03 yOZSTm2j0
>>513
ダックスならともかく、モンキーに250はないわ
520:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:55:23.18 npfsoYvj0
>>404
いまでもかっこいいデザインに見える…
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
521:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:55:41.68 SQYetEm30
モンキーＲもそこそこ速かったな。
522:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:55:58.11 w5sa8tvz0
実用性でCD125T、今のスクーターは認めん。
523:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:56:02.98 PrvaWlRb0
>>512
SUV好きで理想は70系クロカンかY60サファリな俺としてはごつい方が二輪免許取る甲斐があるんだがなぁ
524:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:57:42.26 z3NDm9gq0
ヤマハ XS-1 と XS-E
525:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:58:05.01 yOZSTm2j0
>>523
そういう車の後ろに積んで似合うのは80ccのオフ車だね
526:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:58:03.44 tc2aqWeEO
AX1のCMはチャド・マックイーンだった記憶
527:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:58:21.42 PrvaWlRb0
クロカンじゃねぇ、ランクルだorz
528:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:58:40.13 mCmI+xfY0
>>509
600人でも順位は妥当じゃないの？おっさんばっかに聞いてるだろうけど
ただ復活はしてもNSRとか今更乗る人は少ないだろうね、ただ懐かしいだけ
529:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:58:42.23 kE+s3yOa0
え、これら今ないの？
カタナとかニンジャとかNSR250とかＣＢＲ400とか普通に今でも現役かと思ってたよ
バイクは自動車と違ってあっと言う間になくなるんね
530:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:59:09.77 zs4og36z0
>>523
んじゃあ、NCのエンジン積んだモトラ700なんていいんじゃない？
出ないだろうけど
531:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:59:16.46 vA39fdcv0
>>510
URLﾘﾝｸ(www.garagebox.co.jp)
どうよ？マフラーの取り回しとかメッキとかエンジンが美しいでしょ？
532:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:59:34.32 cQPnUMCi0
>>517
いんや、当時ヤマハが一般用オフロードバイクDT出して
世界的にオフロードバイクのブームだったんよ
その何年後なんかは、なんとトライアルバイクのブームまであった
今では信じられんが、普通のガキがわけもわからずトライアルバイク乗ってたw
533:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:59:34.38 YG4TL/Q00
>>513
apeのフレームならぎりぎり乗るかも？
峠の下りで４００カモりにいこうかw
534:名無しさん＠１２周年
12/04/15 01:59:52.65 Bd31KCziO
>>507
バイクは車と違って、乗り手と大きさが合ってないとバランス悪くてカッコ悪いね。
ガタイが小さなライダーが、大きなバイク操ってるのは大したもんだ、とは思うけど、ハッキリ言ってカッコ悪い。操る事も難しくなるしな。
535:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:00:17.32 6FlQP0kr0
>>529
排ガス規制で、ほとんどの車種が販売不可能になった。
536:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:00:26.76 6aIt+1Pg0
ヤマハのＳＲＸとか、ルネッサの大型版とかほしい。
537:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:01:05.10 yOZSTm2j0
>>524
やっと同じ人がでた、
XS650のエンジンって気筒当り2バルブのW650といまでも同レベル ないのはバランサーくらいで
十分に現代でも復活させられると思うんだけどね。
538:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:01:05.83 PrvaWlRb0
>>525
いいねぇ、オフ車。二輪取ったらオフ車行こうと思ってたんだ。
今年の夏にでも免許取るかな。我が家のエクストレイル君には乗せられないけどさ。
539:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:01:59.53 1KjCTMBC0
カタナなんて今復活させても微妙に流線型とかにされてダメになりそう
540:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:02:35.47 5Fa7B1250
>>534
バイクはハートでのるもんだぜ♪
541:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:02:45.89 cQPnUMCi0
そういえば、北斗の拳が世界観からパクリまくったマッドマックス2で
暴走族集団がカタナ乗ってたな
ハードゲイのモヒカンが後ろに美少年乗っけてたw
542:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:03:25.30 kE+s3yOa0
>>535
あー、そういう事情か...
まあ、時代の流れだろうけど、釈然とせん感じもあるね
543:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:03:39.84 /gIym+XJ0
WING GL500がほしい
544:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:04:19.04 F25YpbEM0
>>534
モンキー５０に相撲取り級のオッサンが
ポケバイみたいに乗ってる光景にできわしたことがある。
あれじゃあ、バイクがかわいそうだろうと。
545:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:04:28.54 9HFASgna0
DT125が欲しい
546:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:04:39.25 8kNAUooL0
>>529
排ガス規制も有って最近はバイク全然ないよ。
2スト全滅。250は虫の息。オフ車は危篤状態。
スクーターばっかりに。
547:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:04:53.33 lfnS4OgZ0
>>544
それどこのマクガイヤー兄弟
548:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:05:06.58 qlMR9jNy0
>>529
規制が厳しいからねぇ。
バイクを車と等しい同じ排ガス、騒音規制で縛ってるから。
デカイ車は消音、触媒とかいろいろ確保できるが
バイクはちっさいからそんなの積んでる余裕はない。
一番キツイのは騒音規制なんだと。
走行メカノイズすら規制対象って言うね。
ぶっちゃけ車の走行ノイズの方がうっさいんだけどね。
タイヤと路面の摩擦音はバイク異常なわけだし。
規制はするが違法マフラー製造業者とかは取り締まらないから
メーカーが苦悩してるだけって現状。
そこら辺は日本の政治らしい点。
549:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:05:19.06 yOZSTm2j0
>>539
GSX-R1000のエンジン・足回りそのまま移植したやつになるんじゃない？
カウル・タンク・シートのデザインは変わらんでしょ
550:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:05:20.95 5Fa7B1250
>>543
ぼうず・・・、バイク好きか？
551:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:05:35.59 MtEZJ+0A0
>>528
ずっとMC21持ってるけど、今は動態保存状態だよ。
…たまに乗る度に体型変わって腹が出てるのを思い知らされる。
552:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:05:47.08 L8sGkyTf0
>>534
そういや貧乏学生の頃の選定基準は、安くてなるべく車格が大きいのだったな。
VTZなんかが学生に人気だったのはその辺だよね。
553:名無しさん＠１２周年
12/04/15 02:05:47.83 8GN+QhKHQ
今風のアメリカンのおどろおどろしさが好きになれない身としては
Z-LTDやXJ400SPみたいな並列4気のアメリカンでダラダラ走りたい