21/01/13 12:31:27.41 xFLHP25d0.net
>>323
基本は回送だと思う
「昔の御堂筋線みたいに回送だけど本当は乗れるんでしょ？」とかゴネる客出そうだけど
332:名無しでGO!
21/01/13 12:32:34.28 9kIAbGFg0.net
>>323
× 改正
○ 変更
333:名無しでGO!
21/01/13 12:35:14.83 ndyVVMve0.net
小田原行きを平塚行きにするのとか意味あるの？
仕方ないから応じましたとか、小田原→平塚の回送がなくなるからラッキーくらいなのかね。
334:名無しでGO!
21/01/13 12:38:25.40 +Slpxdgk0.net
>>327
本音と建前って知ってるか？
335:名無しでGO!
21/01/13 13:01:13.62 ulqfoHUX0.net
でっていう
336:名無しでGO!
21/01/13 13:08:15.94 SuAc5yML0.net
>>318
青梅線も対象外だな
最終新幹線接続に影響するところは外したのか？と思ったが東海道線や横須賀線が容赦なく切られているからそうでもなさげ
>>319
でも常磐線は快速電車のみ茨城県の取手まで今回の対象になっているんだよね
上下線とも松戸行き終電だけやたら遅い各駅停車が対象外なのがよう分からんが
>>325
下り1本だけ減らすような東海道線や横須賀線はともかく、行き先ごとに1本ずつ早くなるところはそうとも限らないだろ
現状でも京浜東北線の桜木町行きのようにわざわざ到着後回送するのもあるが、蒲田止まりになれば回送は減るわけで
337:名無しでGO!
21/01/13 13:36:02.36 ajUa/pCE0.net
コロナに昼も夜もないっていう組織と、終電だけ削減要請する組織は別なのです？
338:名無しでGO!
21/01/13 13:55:51.62 I0qDvpG+0.net
縦割り日本
339:名無しでGO!
21/01/13 14:09:33.06 qw3Mb/Ji0.net
緊急事態宣言に伴う終電付近の一部列車の運転の取りやめについて
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
１． 実施期間 ２０２１年１月２０日（水）～
※ １月２１日（木）午前０時３０分以降の列車から実施します
※ 終了時期については、改めてお知らせいたします
２． 対象列車 新宿駅発車時刻（平日・土休日とも同じ）
０：３８ 急 行 相模大野行き
０：３９ 各駅停車 向ヶ丘遊園行き
０：５３ 各駅停車 経堂行き
※ 上記列車以外の変更はありません
340:名無しでGO!
21/01/13 14:14:23.35 qw3Mb/Ji0.net
緊急事態宣言発出に伴う終電時刻繰り上げについて
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
341:名無しでGO!
21/01/13 14:15:52.24 qw3Mb/Ji0.net
緊急事態宣言に伴う終電時刻繰上げについて
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
342:名無しでGO!
21/01/13 14:21:01.31 qw3Mb/Ji0.net
1月20日（水）から緊急事態宣言に伴う終電時刻の繰り上げを実施【相模鉄道】
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
343:名無しでGO!
21/01/13 14:23:04.57 qw3Mb/Ji0.net
緊急事態宣言発出に伴う列車運行について
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
344:名無しでGO!
21/01/13 14:24:53.17 NFF/e3zc0.net
>>331
コロナ騒動になってからは終電は本当に空気しか運んでいないからちょうどいいんだよ
フラフラ飲み歩いている奴にもいい薬だ
345:名無しでGO!
21/01/13 14:25:44.56 qw3Mb/Ji0.net
２０２１年１月２０日（水）より終電時刻の繰り上げを実施します
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
346:名無しでGO!
21/01/13 14:36:26.13 Fc/fRdjG0.net
スレチですが
センバツ有観客で開催へ準備 応援団の入場も容認へ
347:名無しでGO!
21/01/13 15:05:29.70 bChQnDuX0.net
各社とも春実施のダイヤ改正の公式発表をする際に、これらの終電繰り上げが
ダイヤ改正実施前日まで延長されることも同時に正式発表されることになるかには要注意だな
少なくとも、緊急事態宣言の発令が3月以降も続くようであれば、発表せずとも自動延長とはなるけど
本来であれば春に実施予定としていたダイヤ改正の重要事項の1つが
こんな形で一気に各社で前倒し実施されるとは、とんでもない事態になったもんだ
348:名無しでGO!
21/01/13 15:09:22.97 SuAc5yML0.net
東京メトロのようにダイヤ改正より繰り上げ幅の大きいところはどうするんだろうか
都営地下鉄などダイヤ改正で繰り上げの予定がないが繰り上げたところも気になる
349:名無しでGO!
21/01/13 15:14:17.51 bChQnDuX0.net
>>342
ダイヤ改正を経ても、そのままの終電繰り上げ前倒しとするんじゃないの？>東京メトロ・都営地下鉄
保守現場としては、深夜の線路保守時間は極力長くしたいんだし、今回の緊急事態宣言再発令が
結果としてそのあたりの後押しにもなるでしょう
350:名無しでGO!
21/01/13 15:40:15.98 M+D6afI1C
小田急は3月以降は0時43分まであるみたいだけど、
同じく終電が遅い京王と競合してるから仕方なく走らせる感じなのかな？
351:名無しでGO!
21/01/13 15:34:11.88 SuAc5yML0.net
終夜帯における減便および最終列車の繰上げについて（横浜シーサイドライン）
上下線とも30分程度終電繰り上げ
URLﾘﾝｸ(www.seasideline.co.jp)
緊急事態宣言発令に伴う市営地下鉄の終電時刻の繰り上げについて（横浜市営地下鉄）
湘南台、あざみ野、日吉発の終電を運休（ブルーラインは平日のみ）
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
箱根登山電車終電時刻の繰り上げについて
箱根湯本→強羅は43分、強羅→箱根湯本は41分繰り上げ
URLﾘﾝｸ(cops.ssl-odakyu.jp)
352:名無しでGO!
21/01/13 15:35:31.93 Fc/fRdjG0.net
スレチですが
JR東日本 コロナ禍受け車内販売を当面中止 新幹線・特急・普通列車グリーン車で
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
353:名無しでGO!
21/01/13 15:36:10.33 SuAc5yML0.net
とれいんふぉによると神奈川では60分近く繰り上がるところがあるらしいがどこなのだろうか
怪しいところはいくつか思い浮かぶが
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
354:名無しでGO!
21/01/13 16:35:28.
355:18 ID:SuAc5yML0.net
356:名無しでGO!
21/01/13 17:08:04.26 SuAc5yML0.net
緊急事態宣言に伴う最終列車時刻の繰り上げについて（東武鉄道）
伊勢崎線と平日の東上線の他、3月改正では繰り上げない平日の野田線も対象
これで関東大手私鉄9社は全部出そろったか
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
357:名無しでGO!
21/01/13 17:19:18.50 pOh52ddr0.net
繰り上げて運休する分を回送で走らせるだけだろどうせ
だから保守時間はダイヤ改正まで変わらないよ
358:名無しでGO!
21/01/13 17:22:42.22 NFF/e3zc0.net
>>350
日本語読めないのかよ
緊急事態宣言に伴う繰り上げって書いてあるだろうが
359:名無しでGO!
21/01/13 17:24:17.07 pOh52ddr0.net
終電繰り上げるけど3月までは回送で走らせるだけって会社もあるよっていう話
360:名無しでGO!
21/01/13 17:25:50.23 MIceKb2F0.net
急に車両のやりくりや乗務員のやりくりなんか変えられないものね
361:名無しでGO!
21/01/13 17:41:57.28 SuAc5yML0.net
小田急や西武や京急などほぼ下りしか繰り上げないところは無駄な回送ができるだけだろうね
JRやメトロや東急は区間運休などで細かく調整しているからさすがにある程度変えるだろうけど
JRでも中央線とかは上下線で差があるから回送が増える気がするが
362:名無しでGO!
21/01/13 18:15:15.91 UsVvNiGR0.net
直通社局の境界付近の処理が全体的に興味深いな
363:名無しでGO!
21/01/13 18:28:11.76 SuAc5yML0.net
1都3県の事業者で今のところ減便や終電繰り上げを決めていない事業者は、
芝山鉄道、新京成、流鉄、ニューシャトル、湘南モノレール、千葉都市モノレール、舞浜リゾートライン、山万
くらいかな（伊豆箱根鉄道、秩父鉄道、銚子電鉄は既に減便しているため除外）
ちなみにニューシャトルは終電繰り上げは行わないと明言している
364:名無しでGO!
21/01/13 18:40:17.73 +1H/kvi80.net
>>356
舞浜リゾートラインは既に減便済み
365:名無しでGO!
21/01/13 19:06:24.08 HqbSEjNa0.net
>>342
都営は知事に付き合っただけだと思うが。
繰り上げ後の神保町駅で、新宿線大島行き最終到着の1分前に、三田線高島平行き最終が出るのは地味に痛い。
366:名無しでGO!
21/01/13 19:20:23.23 T6waQpRu.net
まだ貼られてないようなので
西武公式より
URLﾘﾝｸ(www.seiburailway.jp)
367:名無しでGO!
21/01/13 19:43:45.97 Fc/fRdjG0.net
スレチですが
【観光】スキー場が来客減少に悲鳴 地域経済にも打撃、廃業も
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
368:名無しでGO!
21/01/13 19:50:42.61 /yKWA5hN0.net
JRは情報提供が下手なのか、駅の運行情報にひたすら「お知らせ」としか流していないな。「終電繰上」のが分かりやすいのに
369:名無しでGO!
21/01/13 19:59:08.11 cA9gF63/0.net
>>358
駅に「当局、百合子の言いなりです」って張り紙してほしい
370:名無しでGO!
21/01/13 20:31:56.64 JcI4yJqx0.net
都が各事業者に繰り上げ要請しておきながら
自分のところはやりません、とはならんでしょ
ということか
371:名無しでGO!
21/01/13 20:40:38.85 qw3Mb/Ji0.net
>>347
江ノ電？
URLﾘﾝｸ(www.enoden.co.jp)
372:名無しでGO!
21/01/13 20:51:05.59 GsAoBXEL0.net
>>358
臨時で調整するだろ。
373:名無しでGO!
21/01/13 20:52:51.11 GsAoBXEL0.net
たった2ヶ月
374:名無しでGO!
21/01/13 20:55:09.94 GsAoBXEL0.net
たった2ヶ月(京王は1ヶ月)のために…
今からでも都営と東武アーバンパークラインは撤回、常磐線各駅停車は繰り上げろ！
つかダイヤ改正前倒ししろよ！
375:名無しでGO!
21/01/13 21:02:58.59 SuAc5yML0.net
>>364
上りについては間の列車が1本省略されているからそんなに繰り上がらないよ
江ノ島止まりになる鎌倉23:03発藤沢行きと全区間運休になる鎌倉23:55発稲村ヶ崎行きの間に鎌倉23:32発江ノ島行きがある
個人的にはもしかして御殿場線の国府津～山北で繰り上げがあるんじゃないかと疑ってはいるが
ただ、JR東海と伊豆箱根鉄道は神奈川県に路線を持っているものの本社は1都3県内ではないので要請の対象かは不明
376:名無しでGO!
21/01/13 21:04:57.93 GsAoBXEL0.net
大江戸線コロナウイルスダイヤみたいなものを各地ということか。
だから繰り上げしないとこが繰り上げたり、繰り上げるとこが何もしなかったりか…混乱しそう。
377:名無しでGO!
21/01/13 21:08:31.40 bChQnDuX0.net
>>368
今日の時点で愛知・岐阜も緊急事態宣言対象エリアに加わったから、JR東海エリアも要請対象に加わる可能性が極めて高いんじゃないかな
そして関西3府県も、緊急事態宣言再発令を受けての終電繰り上げが前倒し実施されるのか、実施されるとすればいつになるのかが
現実の問題として差し迫ることになったとも思う
378:名無しでGO!
21/01/13 21:15:07.00 39OFGDIV0.net
>>306
死ぬ飲食店は所詮そんなもん。
戦略的にちゃんと経営していたら大丈夫だし、きっちり申告していれば受ける恩恵も大きい。
379:名無しでGO!
21/01/13 21:17:42.66 39OFGDIV0.net
>>353
震災や風水害による臨時ダイヤという経験があるのだから、これぐらいできる。
380:名無しでGO!
21/01/13 21:18:38.87 SuAc5yML0.net
>>370
仮に御殿場線で国府津→山北の下り最終が運休、折り返しでこれになる沼津→国府津の上り最終が山北止まりになった場合、
国府津発着時刻で下りは49分、上りは35分の繰り上げになるな
しかし東海の場合静岡地区や名古屋地区でこれ以上早くすると最終新幹線からどこにも行けなくなってしまうような
381:名無しでGO!
21/01/13 21:18:59.38 TLbqtjrS0.net
国府津発山北行き最終は2342→005だから繰り上げの必要無いでしょ。
382:名無しでGO!
21/01/13 21:23:38.67 HqbSEjNa0.net
>>369
乗換検索サイトが対応しないと大混乱しそう
383:名無しでGO!
21/01/13 21:26:41.60 LOR0Aycd0.net
>>363
指揮命令系統では都交通局は知事の下にあるから、法令の範囲で普通に知事が指示すれば従わざるを得ない。
この点横浜とか市交なら市長のワンクッション挟むからまだ抗いようあるが
384:名無しでGO!
21/01/13 21:30:24.77 SuAc5yML0.net
>>376
そういえば終夜運転中止の話が出てきたのも都交通局が直通先と交渉していたあたりだったような
385:名無しでGO!
21/01/13 21:34:10.10 ee8vIws00.net
>>370
今日夕方のNHK関西ローカルニュースによれば、関西はJR私鉄とも緊急事態宣言に伴う終電繰上げはしないとの報道
386:名無しでGO!
21/01/13 21:45:58.06 NoszOana0.net
>>370
そもそも、関西や名古屋地区は、JRの方針に私鉄各社があっさり右へならえする環境ではない
これは国鉄時代から綿々と続く、関東特有の文化なんだよ
それに、一部の路線を除けば関東ほど終電も遅くないので、必要性が極めて薄い
387:名無しでGO!
21/01/13 21:48:18.87 WsGJPzPz0.net
>>361
それだと今日から繰上げかよと勘違いするヤツが現れる
388:名無しでGO!
21/01/13 21:50:10.50 WsGJPzPz0.net
>>379
そもそも関西は各会社を乗り継いで利用するという概念が希薄だからな
389:名無しでGO!
21/01/13 21:52:51.90 bChQnDuX0.net
>>378-379
終電を繰り上げたがっているはずの西が今のタイミングでは実施しないと言うのが、また意外だな
国土交通省や府県知事が終電繰り上げを前倒しで実施するよう強く横槍を入れても、
終夜運転とは違ってきっぱり断る感じになるんだろうか
390:名無しでGO!
21/01/13 21:58:00.60 DzF+C2bw0.net
何時まで運行しててもいいの？
391:名無しでGO!
21/01/13 22:48:05.59 Jkwtmq/F0.net
新幹線が24時～6時は通常営業運転不可な以外ないよ
392:名無しでGO!
21/01/13 22:49:12.52 Fc/fRdjG0.net
スレチですが
【のりもの】横浜・みなとみらいロープウエー4月22日開業 大人1000円
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
393:名無しでGO!
21/01/13 23:03:50.76 1szTtdaC0.net
京成車て浅草橋なんか表示出来るの？
土日の高砂行き最終は京成車だがこれが浅草橋行きになるのだが
394:名無しでGO!
21/01/13 23:17:11.65 bChQnDuX0.net
緊急事態宣言の解除まで、グランクラスの営業も各列車の車内販売も全面中止だって？>東
どちらもそのまま復活することなく営業終了となってしまいそうな気がしてならない
395:名無しでGO!
21/01/13 23:24:50.39 HqbSEjNa0.net
>>386
幕の時代に京成車の突発の泉岳寺行きを見たことがあるから、浅草橋も入っているだろう。
無ければ無表示で走ればいいだけ。
396:名無しでGO!
21/01/13 23:34:27.38 39OFGDIV0.net
1月20日の終電繰り上げをダイヤ改正って書いてるサイトがあるぞw
397:名無しでGO!
21/01/13 23:37:39.03 39OFGDIV0.net
>>382
つい1年前は大阪市の要請により終電繰り下げまで実験しようとしていた大阪メトロ…
逆に繰り上げを要請されることはあるかもしれん。
398:名無しでGO!
21/01/13 23:39:18.49 39OFGDIV0.net
>>387
そりゃ車内飲食も控えたほうがよいという流れなんだから、客が戻るまではこうなるんじゃないかな？
本当は駅コンビニで酒類の提供をやめてほしいのだが。
399:名無しでGO!
21/01/13 23:39:28.07 fkV/sjpk0.net
>>387
小田急ロマンスカーは、既に車販中止。でそのまま廃止じゃないか。
0系食堂車の最終営業日も1.16だった。
400:名無しでGO!
21/01/13 23:40:18.40 d64qSMIv0.net
>>367
京王のダイヤ改正日は例年とは違うような
終電繰り上げがあるからJR各社と同日かも
401:名無しでGO!
21/01/13 23:48:21.51 bChQnDuX0.net
>>391-392
春のダイヤ改正では車内販売が一応残る予定だった「はやぶさ」「かがやき」「あずさ」も、
当初の予定を変更して、そのまま車内販売を正式に廃止する可能性が出てきた気がしてならない
仮にそうなっても時代の趨勢と言ってしまえばそれまでだけど、
復活せずに正式に廃止となったら、やっぱり寂しいとは思うよ
もちろん、ロマンスカーの車内販売の前倒し終了も本当に寂しい
ただ、流石にサフィールでは復活させないと、折角作った食堂車が早々と失職してしまうw
402:名無しでGO!
21/01/14 07:55:51.23 Q9B3bEkx0.net
>>386
できるけど非常用の強制表示なので社内LCDは無表示になる
403:名無しでGO!
21/01/14 09:09:58.38 tTUZ0+1D0.net
今は食堂車ってサフィールと東北エモーションとフルーティアと雪月花とクルーズトレインしかないのか？
大昔はいっぱいあったらしいけど
404:名無しでGO!
21/01/14 09:33:53.28 lcRcIblt0.net
>>387
席だけ提供する気もなさそうだな
405:名無しでGO!
21/01/14 12:49:31.29 DsEDtGNp0.net
>>396
私鉄入れるなら近鉄のしまかぜもある。
406:名無しでGO!
21/01/14 12:51:18.62 oyZvK7/H0.net
東日本の車販は、弁当やコーヒー等消費期限があるものを売らなくなった時点で「事前に用意しろ、買いたいなら買え」だったもんね。
でも中央線なんか千人単位で必要だしGAも乗らない時代が来そう。
407:名無しでGO!
21/01/14 13:23:19.82 7VWg2/0D0.net
>>399
グリーンアテンダントが乗らなくなったら、グリーン料金逃れが多発するだけだろ。
今でも末端区間は乗っていない場合もあるけど、多客区間は必ず乗る。
408:名無しでGO!
21/01/14 16:03:34.87 9f4pLLng5
まだ先の話だけど
山陽本線姫路界隈にまた新駅設置決定
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
409:名無しでGO!
21/01/14 15:49:29.53 i4CJatWF0.net
でっていう
410:名無しでGO!
21/01/14 15:49:39.21 F5ftxT870.net
全然関係ないが
三重県の精神科デイケアだが 茶道のプログラムが中止に
会食がダメらしい 第1・３木曜午前
俺は出ていないが
411:名無しでGO!
21/01/14 15:55:29.39 F5ftxT870.net
去年の春から お菓子作り のプログラム 第2木曜午前と
バンド（音楽）のプログラム 木曜午後は 中止になっている
第2木曜午前は 臨時で イメージ画（雑誌の切り抜き）になっている
俺は出ていないが
412:名無しでGO!
21/01/14 15:55:33.39 LhGR+2i+0.net
京阪の昼間は15分サイクルに淀屋橋～出町柳の特急、淀屋橋～出町柳の急行、淀屋橋～三条の区間急行、中之島～萱島の普通になる。特急は神宮丸太町に新規停車、交野線と宇治線は本線に合わせて15分間隔になる。
413:名無しでGO!
21/01/14 16:48:02.98 NH2cJB750.net
>>405
ソースは？
京都側の区急停車駅規定されてないけど
414:４００
21/01/14 16:48:16.26 NH2cJB750.net
400なら雌車全廃
415:名無しでGO!
21/01/14 17:26:26.91 0umfIEgl0.net
大阪メトロ22時以降2割減便
ソースはNHK大阪L字
416:名無しでGO!
21/01/14 17:28:13.39 0umfIEgl0.net
追記
公式によると最終の繰上げはせず
417:名無しでGO!
21/01/14 17:38:00.42 YRs/ik5h0.net
>>404
デイケアも行かなくていいから、
もう死ねよ
418:名無しでGO!
21/01/14 18:02:27.35 F5ftxT870.net
スレチですが
USJ「スーパー・ニンテンドー・ワールド」開業延期
ｽﾚﾘﾝｸ(editorialplus板)
419:名無しでGO!
21/01/14 19:05:20.87 k7pK1NvRO.net
>>398
近鉄なら青の交響曲も
420:名無しでGO!
21/01/14 19:07:37.51 k7pK1NvRO.net
GAが改札だけやる可能性もあるかもな。
車販は取り止め
421:名無しでGO!
21/01/14 19:15:50.59 ToPWDPMv0.net
>>396
西武の52席、あとオホーツクのキハ183には残ってたっけ？
422:名無しでGO!
21/01/14 19:16:07.81 YRs/ik5h0.net
>>411
スレチうざい
消えろ
423:名無しでGO!
21/01/14 19:25:45.32 s7GX28110.net
富山に寿司食えるのなかったっけ
424:名無しでGO!
21/01/14 19:51:32.18 F5ftxT870.net
大阪メトロが平日夜の運行を減便 阪急・近鉄も特急を一部運休 緊急事態宣言
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
425:名無しでGO!
21/01/14 19:56:18.79 P+I3TUBF0.net
>>416
べるもんた
426:名無しでGO!
21/01/14 20:09:16.51 F5ftxT870.net
【速報】広島市に「緊急事態宣言に準じた措置」西村大臣
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
427:名無しでGO!
21/01/14 21:21:04.21 YRs/ik5h0.net
>>419
失せろキチガイ
428:名無しでGO!
21/01/14 22:01:02.06 zJCpWyD40.net
>>396
明知鉄道にもいすみ鉄道にもある。
というか期間限定ならそこら中でビール列車あるんでは。
ビールだけじゃなくて食事も当然出るだろ。
429:名無しでGO!
21/01/14 22:14:17.36 hGUK8l7n0.net
>>396
いっぱい釣れて良かったね
430:名無しでGO!
21/01/14 22:39:51.45 lOetacGl0.net
食堂車といえば、最近耳慣れない形式名増えたよね キクシとかキサイネとか
431:名無しでGO!
21/01/14 23:03:00.32 wYL6K+7s0.net
「クモロハ」みたいな単純な形式も国鉄時代にはありそうで存在しなかった
432:名無しでGO!
21/01/14 23:46:08.75 LEewmrX+0.net
ユニクロ
433:名無しでGO!
21/01/14 23:47:19.69 HmHoiY3M0.net
クモハとクハの2両でもクハをクロハにすれば良いわけで、クモロハにする必要性無いし存在しないのは当然では
434:名無しでGO!
21/01/14 23:55:48.41 /FQwKH850.net
クサイネ
435:名無しでGO!
21/01/15 00:21:18.81 5Hgm3t0Z0.net
国鉄はMC車を好まなかったから、「クモ～」自体が短編成前提の形式にほぼ限定されている
そのような形式を投入する路線でグリーン車の需要は?となるので
436:名無しでGO!
21/01/15 00:23:33.66 f/jr/KCe0.net
キモイネ
437:名無しでGO!
21/01/15 00:32:47.37 tkMniH/X0.net
JRになってから登場した形式と言えば、クモハE127みたいなアルファベットの混じったや
438:つ 台車や色々な部品にもEとかWとか付いてるのがいまだに違和感がある
439:名無しでGO!
21/01/15 00:34:09.28 24R9drFG0.net
気動車の動力付き普通車は「キハ」
気動車の付随普通車は「キサハ」
気動車の動力無し制御車は「キクハ」
やっぱり気動車の動力付き普通車は「キモハ」にすべきでは？
440:名無しでGO!
21/01/15 00:38:22.33 O3lay81w0.net
>>431
クモハ85＠JR東海「何か言ったか？」
441:名無しでGO!
21/01/15 00:54:44.28 XYswCwFk0.net
>>428
フルムーン
442:名無しでGO!
21/01/15 00:58:50.47 H5PC/mZ10.net
で？
443:名無しでGO!
21/01/15 01:27:44.65 AhuOdLGp0.net
>>396
オレンジピープル
444:名無しでGO!
21/01/15 01:32:04.59 AhuOdLGp0.net
>>428
クモハユニ64。両運+座席+荷物+郵便って究極のローカル線対応車ってのがあったんですが‥
445:名無しでGO!
21/01/15 06:13:49.02 mpoZvlcg0.net
>>427
金崎ムーの足
446:名無しでGO!
21/01/15 10:14:38.20 r+EZoHFZ0.net
>>427
サは中間車だけなので、制御車の一等寝台は「クイネ」になるね。
447:名無しでGO!
21/01/15 10:26:11.33 NT2h3TPH0.net
スシ クイネ
448:名無しでGO!
21/01/15 10:48:57.40 pHS08uFl0.net
ﾜﾛﾀ
449:名無しでGO!
21/01/15 11:38:08.26 ih+up/Mc0.net
気動車の電動力付1等寝台はダメ、絶対！
450:名無しでGO!
21/01/15 12:26:07.51 3wJjIGCS0.net
気動車は動力がない時だけキク～、キサ～になるからキモは存在しない
電気式で付随車が増えていけば、またルールが変わって登場する可能性はゼロではないけど
451:名無しでGO!
21/01/15 12:26:11.87 4rABd1M90.net
JR東海、初の一時帰休を実施 コロナで業務減少、400人規模
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
航空会社みたいなことになってきた
452:名無しでGO!
21/01/15 12:39:47.78 sL8vsQ8jP
最近増えてきた蓄電池電車は
「デハ」？それとも「チハ」になるのか？
453:名無しでGO!
21/01/15 12:34:33.17 ueNHKQI80.net
名古屋鉄道（名古屋市）は新年度にも、一部路線で最終列車を繰り上げる方向で検討に入った。
454:名無しでGO!
21/01/15 12:42:09.34 O3lay81w0.net
>>443
新幹線でも、臨時列車の運転が当面全くなくなれば、確かにそうなるよなぁ
このまま需要が数年間回復しなければ、N700Sを1本作った分で
改造N700Aが前倒しで2本以上落ちるペースにもなりそうだな
455:名無しでGO!
21/01/15 13:09:35.16 ZNNKYLkS0.net
春はどうしていたんだろう。今より減便していたよね
456:名無しでGO!
21/01/15 13:58:01.21 121C8RXT0.net
>>415
X19除籍されたし
457:名無しでGO!
21/01/15 14:10:06.00 v7uI+iJN0.net
モシは実在したことがないんだよな（食堂車を電動車にすると車重が重すぎるからだが）
モシできるとしたらどのような形式になるか?
458:名無しでGO!
21/01/15 14:25:28.61 huvWBH0p0.net
はややゴール
459:名無しでGO!
21/01/15 14:42:57.83 ih+up/Mc0.net
>>449
車重より水タンクの置き場所じゃないの？
460:名無しでGO!
21/01/15 14:44:11.31 On+AM1ei0.net
なんで前回の緊急事態宣言時は終電繰り上げやんなかったんだろ？なんか3月以降のリハーサルって感じしかしないんだけど
461:名無しでGO!
21/01/15 14:59:05.60 b21YqtVV0.net
>>451
でも世の中には215系モハみたいに、モーターだけあるモハもあるぞ。
462:名無しでGO!
21/01/15 15:15:56.77 ueNHKQI80.net
東京都 2001人
463:名無しでGO!
21/01/15 15:21:10.38 wZzSnhVT0.net
>>449
新幹線の36形
464:名無しでGO!
21/01/15 15:21:21.26 O3lay81w0.net
>>452
前回の発令直前はまだ深夜帯の需要がそれなりにあって、緊急事態宣言発令後に
あまりの利用状況の落ち込みが大問題となった
→コロナ禍の後でも需要が戻ることはないと判断した上、深夜の路線メンテ時間の確保とも結び付けて
一気に終電繰り上げ実施の方向で各鉄道事業者は進めるようになった、って感じだったように思ったんだが
そして今回は改めて緊急事態宣言が出た上、首都圏エリアの知事や国土交通省からの要請も受けたことで、
深夜帯の外出自粛要請にも協力する形で、ダイヤ改正を待たずに実施することになったんでしょう
465:名無しでGO!
21/01/15 15:23:45.43 PwSqeJt/0.net
>>454
スレチうざい
466:名無しでGO!
21/01/15 15:57:01.71 YNRnmQJh0.net
来年は秋に長崎新幹線が開業するから来春改正はJR九州は小幅にとどめて
来秋大規模な改正をするだろう
467:名無しでGO!
21/01/15 15:59:57.72 0Gc2J4BQ0.net
関東鉄道常総線も23日から取手～水海道の最終列車上下線1本ずつ運休
468:名無しでGO!
21/01/15 16:36:41.56 4rABd1M90.net
JR西日本 特急列車運休追加
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
469:名無しでGO!
21/01/15 17:09:16.21 iRAWnrMz0.net
>>460
できれば2月1日以降の運転するダイヤの方がわかりやすいんじゃないかなあ
運休列車だすだけじゃなくて
半分運休するわけだし
470:名無しでGO!
21/01/15 17:18:57.26 7eRkAaFn0.net
智頭急行のダイヤ改正、所要時間が長くなっているのに、
終着駅での乗継時間が短くなって便利！ みたいにしてるの、物は言い様だな
471:名無しでGO!
21/01/15 17:47:20.78 H5PC/mZ10.net
>>461
近鉄みたく消しこみして一覧にしてほしいわな
雷鳥黒潮除けば本数両手両足で数えられる程度だし
472:名無しでGO!
21/01/15 17:53:11.39 FfB+KNJF0.net
久大本線が全線運転再開
2月13日(土)始発から 由布院～庄内
3月01日(月)始発から 豊後森～由布院
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
473:名無しでGO!
21/01/15 18:35:06.18 b21YqtVV0.net
最終列車繰上げじゃなく、回送で走らせるらしい。
474:名無しでGO!
21/01/15 19:13:56.71 ECu/FKB00.net
>>430
>色々な部品にもEとかWとか付いてるのがいまだに違和感がある
キハ181「何か言ったか？」
475:名無しでGO!
21/01/15 19:21:46.88 ueNHKQI80.net
【JR東】自動運転バス新たに製造、震災被災の気仙沼線で試験へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
476:名無しでGO!
21/01/15 20:48:51.82 X1Xh+SYn0.net
PCR真理教荒らしは
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★3
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
477:名無しでGO!
21/01/15 22:03:43.14 pDNPtHxj0.net
>>463
前回の緊急事態宣言の時は、時刻表に運休列車を網かけしていたけど、そんな気力すらなくなったのだろうか
478:名無しでGO!
21/01/15 22:19:44.08 24R9drFG0.net
>>436
どうせなら、クモロハユニ64になっていれば面白かったな。
グリーン席は4人分しかなさそう。
479:名無しでGO!
21/01/15 22:35:10.43 mpoZvlcg0.net
>>454
埼玉スタジアム2○○2「勝った…」
480:名無しでGO!
21/01/16 00:22:18.81 HbNnUid50.net
>>471
office2003「勝った」
481:名無しでGO!
21/01/16 00:22:44.57 PHwfinVU0.net
>>449
52席は国鉄称号に倣えばモシになるはず。
482:名無しでGO!
21/01/16 00:25:12.62 PHwfinVU0.net
でもよくよく考えると0系の食堂車もモシだな。
483:名無しでGO!
21/01/16 00:25:19.56 vjgcvI5cO.net
>>449
151系にモハシがあった
484:名無しでGO!
21/01/16 01:26:08.64 uvTsvvJ40.net
モシのユニットはモシモシ
485:名無しでGO!
21/01/16 05:27:56.73 /MOr4kEE0.net
でっていう
486:名無しでGO!
21/01/16 0
487:5:30:14.30 ID:RXxQfyoX0.net
488:名無しでGO!
21/01/16 10:49:19.59 Tf3bPxXm0.net
>>428
165系の長編成はよく見たんだけどねぇ。
489:名無しでGO!
21/01/16 10:49:48.22 Tf3bPxXm0.net
>>454
Windows2000「負けた」😔
490:名無しでGO!
21/01/16 10:51:56.04 Tf3bPxXm0.net
>>452
今回の繰り上げとダイヤ改正とは別物で、リハーサルと思う人は仕事わかっていない人。
491:名無しでGO!
21/01/16 11:19:05.31 lphqMTIV0.net
>>481
あくまでダイヤ改正とは別だけど、京王とかだと運用や種別などをそれなりに弄ってるから
ダイヤ改正に非常に近い形でのダイヤ変更（終電繰り上げ）となってるみたいだね
無駄な回送列車の運転もできる限り避けているようなレベルのダイヤ変更で、
緊急事態宣言が仮に解除できた場合でも、もう次の改正まで手戻りはしないようにも読み取れた
もっとも、京王の場合には深夜の京王ライナー運転取りやめも伴ったダイヤ変更を
本来のダイヤ改正とは別扱いで昨年実施しているから、ダイヤ変更を比較的実施しやすい体制なのかもね
492:名無しでGO!
21/01/16 11:29:12.39 Tf3bPxXm0.net
>>482
なるほどね。
まあ、いずれにしても終電繰り上げを「ダイヤ改正」と呼んでいるバカはどうしようもない。
493:名無しでGO!
21/01/16 11:29:36.30 uBP7Z4Du0.net
京王と京阪は自社都合で割と変な時期によくダイヤ改正してる印象
494:名無しでGO!
21/01/16 11:40:13.08 lphqMTIV0.net
>>484
京王だと、井の頭線は相互乗り入れがないから1路線単独で運転が完結するし
（他社・他の路線の車両も、井の頭線の車内からはほぼ全く見ることができなくなった？）、
京王線の方は都営新宿線と調整できればどうにかなる
そして、京阪も大津線系統以外は自社単独で運行が完結するから、
他社との絡みを考える必要もほとんどなく、ダイヤ改正などが実施しやすいんでしょう
495:名無しでGO!
21/01/16 12:14:19.89 6pA/+qFV0.net
>>485
大津線も終電絡みでなければ京都市交との交渉だけだし楽だよ
496:名無しでGO!
21/01/16 12:19:38.18 kEmS8B5h0.net
JR西と空港連絡橋共用しているのにJRとは別のタイミングで改正する南海
497:名無しでGO!
21/01/16 14:48:50.99 ITCSMRNU0.net
>>465
ここの5。少なくとも東急や西武はそう。
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
498:名無しでGO!
21/01/16 14:51:08.22 5RRZn0vt0.net
ID:Tf3bPxXm0
人を貶す傾向あり
要注意
499:名無しでGO!
21/01/16 16:23:23.37 /OSKRtot0.net
>>488
田園都市線とか全区間で上下線1本ずつきれいに減らされているのにわざわざ回送するのかよ
西武とかは上りがそのままなので回送するしかないが
500:名無しでGO!
21/01/16 16:49:31.56 0kc4DMz40.net
>>490
ダイヤ通りではない時間に電車走らせるのにどういう手続きが知らないアホじゃないとこういう発言はできない
501:名無しでGO!
21/01/16 17:10:38.92 NtCrw9Mw0.net
>>489
本人降臨か？笑
502:名無しでGO!
21/01/16 17:46:52.55 8XOIVN/O0.net
>>489
まあ食いねえ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
503:名無しでGO!
21/01/16 19:28:41.95 oje9R0eU0.net
京王とかも臨時の有料列車走らせるために定期列車の行先変えたりしてたから行政手続きはそこまででもない
但し終車なので乗務員の行路を辻褄合わせるのが大変
504:名無しでGO!
21/01/16 21:51:46.99 8y/QW+Tm0.net
>>494
京王は組合が弱いから
505:会社のいいなりなんだろうね 東武とか絶対無理だから 繰り上げ分回送扱い
506:名無しでGO!
21/01/16 22:24:50.87 uvTsvvJ40.net
>>493
怖いもの見たさに食べてみたいけど、随分高いんだな。
200円くらいなら買ってもいいけど。
507:名無しでGO!
21/01/16 22:38:15.38 ZYl9cOCT0.net
マジレスしそうになったけど、ここはダイヤ改正スレじゃないか。
スレチが多過ぎる。
508:名無しでGO!
21/01/16 22:56:22.35 lphqMTIV0.net
>>494
車両の方は、両数・都営新宿線乗入対応など、駅留置・車庫留置ともしっかり辻褄を合わせているみたいだけどね
乗務員行路の調整の方が結構大変なんだろうとは思う
509:名無しでGO!
21/01/17 00:09:26.09 e4wnGkja0.net
>>496
いちご煮巻きなら美味しそうなんだけどね
いちご煮といえば八戸だけど、デーリー東北が披露した八戸市営地下鉄の妄想、さすがにダイヤまでは想定してないか
510:名無しでGO!
21/01/17 00:20:37.13 C4PS/lPY0.net
>>470
戦前の伊那電気鉄道に、サロハユニフってのがいた。
電化が天竜峡以北1200Vだったので、直通車用だったらしい。
511:名無しでGO!
21/01/17 00:49:58.66 kiw9rajQ0.net
>>500
「フ」って緩急車みたい
クモハユニで思ったけど、今みたいにホームドアを付けるようになっても合造車があったら大変だったな。
荷電・郵電を併結していても大変だっただろうし。
512:名無しでGO!
21/01/17 04:57:20.89 /iAp+eCC0.net
スレチキチガイも、
「みんなもスレチ書き込んでるのに
なんで俺ばっかりいじめられるんだ
いいじゃないか」
とか思ってそうだな。
513:名無しでGO!
21/01/17 08:33:48.03 NJoP8wZrO.net
>>495
東武や京成も今は御用組合だよ
514:名無しでGO!
21/01/17 09:09:56.18 yk8PQJl0.net
しかし京王の組合の弱さは異常
組合幹部をやるとグループ会社の社長になれるらしいからな
515:名無しでGO!
21/01/17 09:39:28.82 EtFJpAff0.net
京王って今は整理されたけどほぼほぼ都内完結なのにバスが地域分社化されてたり、分断作戦されたのかって形跡が伺えるね
516:名無しでGO!
21/01/17 17:42:43.33 4B+UzDG10.net
京阪、今秋にも減便 コロナ禍で乗客「１割程度減る」…加藤会長
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
517:名無しでGO!
21/01/17 18:16:37.34 3iZD6Odn0.net
>>506
今の10分サイクルから、昔みたいな15分サイクルに戻すんだろうな
518:名無しでGO!
21/01/17 18:18:28.67 dItOdUI80.net
もともと京阪はちょっと本数過剰だったから、ちょうどいいんじゃないの
519:名無しでGO!
21/01/17 19:13:38.68 WVc1w3Z80.net
1割減というのをどう捉えるかにはなるが、例えば朝夕夜間の樟葉始終着の大阪方面の列車を枚方市始終着に
するとかそういった影響が出るんだろうか。
今の京阪は中間駅で大阪市内方面への通勤通学客の多い寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉の4駅のユーザーを
京橋の時点で平準化することに主眼が置かれているからこれをどうするか。
4駅全てに有効列車として機能している平日夕夜間の樟葉(一部淀)行きの急行・快急を削るとかそういった
方針に転換してくるのかな。
520:名無しでGO!
21/01/17 20:35:14.14 skaRdiJ20.net
>>507-509
仮にデータイムを12分ヘッドにすると、全体で使用される編成数はどれだけ減ることになるんだろう
プレミアムカーの増強直後の本数削減であるだけに、色々と考えてしまう
そして5000系の完全引退時期も早まることになるのかもしれないね
521:名無しでGO!
21/01/17 21:47:53.09 Wt3q+IMh0.net
京阪の場合、中之島線の失敗が響いてるから減便傾向は別に驚かない
522:名無しでGO!
21/01/17 22:22:42.88 +jZvDZiV0.net
でっていう
523:名無しでGO!
21/01/17 22:25:38.97 U8QRQqaF0.net
京阪8000系いつまで特急で使うんだろ？
格下げ改造大変そうだし花形列車がボロというのも貧乏臭いよな
524:名無しでGO!
21/01/17 23:58:34.72 kiw9rajQ0.net
>>511
なにわ筋線が出来るまでの辛抱だ
京阪からの関空アクセスはなにわ筋線１択になる
プレミアムシートも空港アクセスを担ってこそ価値が出てくる
525:名無しでGO!
21/01/18 11:44:53.22 B1aaZdSr0.net
そのなにわ筋線は開業出来るんですか？ｗ
526:名無しでGO!
21/01/18 12:19:27.16 ZoBVW2kQ0.net
>>513
足回りは知らんが内装はきれいだぞ
527:名無しでGO!
21/01/18 12:28:59.74 C7tkW6ey0.net
DDとプレミアム抜いて6両で京都口や支線とかで使いそう
抜いた2両は次世代形式に組み込み
528:名無しでGO!
21/01/18 12:30:35.57 2eOa3xAc0.net
90年代以降デザイン面とかは進歩がないからな
そのうち50年位使ってもリニューアルすれば新車と見間違えられるようになる時代が来るかもな
529:名無しでGO!
21/01/18 13:10:29.62 +IBhCplq0.net
【鉄道】JR東海はなぜ“終電繰り上げ”しないのか 東京・大阪とは異なる“愛知の特性”とは/THE PAGE [七波羅探題★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
530:名無しでGO!
21/01/18 15:20:47.26 +IBhCplq0.net
【東京五輪】森喜朗会長「再延期は絶対不可能だ」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
531:名無しでGO!
21/01/18 15:52:04.63 +IBhCplq0.net
田崎史郎氏 五輪開催可否に「政府の方に聞いたら日本が返上するって言うとペナルティー科される」
ｽﾚﾘﾝｸ(editorialplus板)
532:名無しでGO!
21/01/18 16:53:00.51 7nJjf7nh0.net
この窓が開かない凶悪な非冷房車は夏も使ってたの？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
533:名無しでGO!
21/01/18 17:07:05.24 RVFqtyuB0.net
今日11時半頃だったか、沼津駅5番線に新しい踊り子車両止まってたけどなんだ？
踊り子が沼津方面にも伸びるのか？
踊り子(シングル)：熱海、伊東、下田方面
SF踊り子(シングル)：熱海、伊東、下田方面
踊り子(100番台)：三島、駿豆線方面
踊り子(190番台？)：沼津・豊橋方面
ダイヤとしてはこんな感じ？
東京 10:30
品川 10:37, 10:38(12番線)
横浜 10:51, 10:52(6番線)
沼津 11:55, 11:56(2番線)
豊橋 13:31, 13:32(7番線？)
名古屋 14:10着
534:名無しでGO!
21/01/18 17:15:23.43 7nJjf7nh0.net
ハンドル訓練ちゃいますのん？
535:名無しでGO!
21/01/18 17:28:38.36 cTdPQFvF0.net
京阪特急の本数を減らすなら余剰になる京阪8000系の下回りを流用した13000系を造りそうだ
536:名無しでGO!
21/01/18 18:06:04.43 B1aaZdSr0.net
>>523-524
つい最近その件の記事をのりものニュース辺りで見たような…
537:名無しでGO!
21/01/18 18:59:20.79 cbhSkrhc0.net
>>521
死ねよ
538:名無しでGO!
21/01/18 20:09:53.80 Zuu+mdbj0.net
踊り子用のE257なら昨日？上野東京ライン往復してたけどなんでだろ
539:名無しでGO!
21/01/18 20:23:00.33 /3oKvkWq0.net
>>523
単なるハンドル訓練。
静岡
540:駅にも入線してる。
541:名無しでGO!
21/01/18 20:46:24.80 zONEt/deL
京阪も減便するなら15分間隔で特急・準急、10分間隔で普通(中之島発)で、枚方市と丹波橋で緩急接続するダイヤにしそうだな。
普通のうち2本は枚方市または樟葉、4本は萱島行。
542:名無しでGO!
21/01/18 20:38:40.43 w8LiUn0l0.net
ならE257でいいから特急東海号やってくれないかな
543:名無しでGO!
21/01/18 20:40:34.79 7nJjf7nh0.net
大津きゅんが磐田に移籍したから浜松まで運転しないと意味がない
544:名無しでGO!
21/01/18 21:06:22.87 /3oKvkWq0.net
JR西日本も一時帰休検討
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
JR西日本も新幹線での貨物輸送検討
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
545:名無しでGO!
21/01/18 21:33:56.07 8esUG4NT0.net
我孫子発着の踊り子もE257なのかな
546:名無しでGO!
21/01/18 21:40:56.86 +IBhCplq0.net
スレチですが
三重県の小学生、幼稚園生 会食や外出が緩和
2月8日からだが
547:名無しでGO!
21/01/18 21:50:38.53 kDA8wo5k0.net
185亡き後はE257でながらやるのか？
548:名無しでGO!
21/01/18 22:19:49.58 7J2L5N820.net
>>536
やらないでしょ
ながらはコロナのどさくさに紛れて廃止すると思う
定期列車じゃないので、プレス発表もせずにフェードアウト
549:名無しでGO!
21/01/18 23:07:13.88 w1DW6Xn/0.net
>>522
客を乗せてた頃はちゃんと窓が開けられた
550:名無しでGO!
21/01/18 23:10:46.57 +MkftnC90.net
>>522
> 窓が開かない凶悪な非冷房車
その手の極めつけは、北海道にいたゲ○電だな
登場時のパンフレットの時点で「エチケット袋常備」としっかり記されてる鉄道車両なんて、
普通はまずいないでしょ
551:名無しでGO!
21/01/18 23:22:52.94 Qfmj3LBC0.net
京王のダイヤ改正は例年通り2月22日なのか？
552:名無しでGO!
21/01/18 23:24:28.26 tiVNqrLp0.net
札幌から名鉄美濃町線に行ったA830→モ870ってのは、最初ナメて半分しか窓を開閉式にしなかったからダウンしたんだが…
その後、原型を残さないほど魔改造されたけどね。
553:名無しでGO!
21/01/18 23:49:58.62 7nJjf7nh0.net
>>538
そうだったのか
>>539
定山渓だよね
554:名無しでGO!
21/01/19 00:10:33.97 N+Hp83ts0.net
>>542
そ、定山渓で数年だけ走ってたある意味伝説の車両
最初から乗客を車内で酔わせる前提で車両を作るってのが、ある意味突き抜け過ぎてた
555:名無しでGO!
21/01/19 00:14:38.12 DrknDYrz0.net
381系 「悪口を言われた気がした
556:名無しでGO!
21/01/19 05:27:40.87 sen1FHCq.net
>>540
今回は終電の絡みで他社と合わせるから3月
557:名無しでGO!
21/01/19 08:01:21.54 TZ5UApi40.net
> 窓が開かない凶悪な非冷房車
広島にハノーファーからやってきて
冬しか走れない車両って固定窓＆非冷房だったっけ？
558:名無しでGO!
21/01/19 10:20:55.34 SLZ5v9ET0.net
>>545
京王のダイヤ改正プレスは当分先か
559:名無しでGO!
21/01/19 11:21:22.50 N+Hp83ts0.net
>>545
実質、終電前倒しや運行本数の適正化しか目玉がないような「改正」では
先立って2月にやる必要性自体がないよね
本当の改正の際に、車両運用や乗務員仕業も正式に仕切り直して、
暫定ダイヤでは残ることになる回送列車などもダイヤから削ることになるんだろうし
コロナ禍の影響が今後数年は続く感じだとすれば、
京王ライナーも、平日でも21時台で最終列車になるのかもしれないね
各社とも、コロナ禍�
560:ﾉ起因する利用者の減少・公共交通離れの影響に大きく苦慮するんだろうな
561:名無しでGO!
21/01/19 12:15:15.24 Ogw55pTK0.net
２０日から首都圏で終電繰り上げ “時刻表確認を”
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
562:名無しでGO!
21/01/19 17:37:59.67 QlaZaVD10.net
東海のプレスより
IC定期券（新設）の東京・品川～小田原990円
特急湘南、小田原ではさすがに勝ち目なし
563:名無しでGO!
21/01/19 17:39:25.41 E1VguVMT0.net
小田原～都内を毎日通ってて特急も使えるような人は今でも新幹線でしょ
564:名無しでGO!
21/01/19 17:55:32.87 SIPp3d5/0.net
湘南ライナーだって小田原枠なんて1両も無いし最初から相手にしてないよ
565:名無しでGO!
21/01/19 18:17:58.18 EIcQ4u5b0.net
小田原は東日本のやる気の無さをモロに受けてるな
東京方面も新宿方面も並行路線に比べると使い物にならないレベル
普通運賃とロマンスカー、特急と新幹線がそんなに値段差ないのに割引運賃一つ設定せずに平然としてるのは違う意味で凄い
566:名無しでGO!
21/01/19 18:33:46.18 fs2ihpy+0.net
踊り子は小田原が目的地じゃないしな。
小田原のために快速を設定してまで途中駅を相対的に不便にする必要があるのかとクズ鉄にききたい。
567:名無しでGO!
21/01/19 18:38:40.31 EIcQ4u5b0.net
クズ鉄じゃないので回答する義務はない
568:名無しでGO!
21/01/19 18:41:05.77 EIcQ4u5b0.net
ちなみに論破ごっこをするなら時給1500円位は出してほしいかな
569:名無しでGO!
21/01/19 18:42:39.06 2npoykDU0.net
湘南ライナー改め特急湘南は小田原発着だけど、
折り返しの都合みたいなもんで小田原から/への客は期待してないでしょ。
藤沢・茅ヶ崎・平塚が主戦場。
570:名無しでGO!
21/01/19 18:53:13.16 E1VguVMT0.net
>>557
湘南ライナーに乗れば分かるけど平塚以西はガラガラだしな
それを知らないのかただ東叩きしたいだけなのかみたいな連中が多すぎて
571:名無しでGO!
21/01/19 18:57:10.11 /zS+dJ5V0.net
東のことを心配してくれてるんだから良いんじゃないか
ホントに嫌いならガラガラで万々歳とか言うぞ
572:名無しでGO!
21/01/19 19:06:05.63 EIcQ4u5b0.net
投稿時間が詰まってて凄いなあ
573:名無しでGO!
21/01/19 19:17:16.00 ANdcYH/y0.net
定期じゃなくてもこの金額プラス乗車券で乗れないかな。
574:名無しでGO!
21/01/19 19:27:00.22 krweSZ5A0.net
真面目な話、小田原から都内まで通勤する人間はどのくらいいるのだろう。
せいぜい通勤なら横浜かと思ったが、どうなのだろうか。
たまに都内に用務で行くのはあるだろうけど、毎日通勤する人間がいるのか興味がある。
575:名無しでGO!
21/01/19 19:36:13.81 x3CXR5WN0.net
まあそのうち特急湘南は平塚止まりで国府津車庫まで回送となる列車になりそう。
576:名無しでGO!
21/01/19 20:00:25.63 lGw64rWZ0.net
固定IDと単発
バレると微妙に話題をずらしながら逃げようとする
毎回見る流れだな
577:名無しでGO!
21/01/19 21:50:23.80 LIIhWSmt0.net
>>562
職場が品川や田町、新橋辺りで着席目当にバブル時代からしばらくはいたかもしれない？
小田原～都内の通勤者。
578:名無しでGO!
21/01/19 21:57:13.51 5Zlqo+Th0.net
>>562
平成27年の国勢調査で小田原市民の全就業者数が88048人
勤務地別に見ると
横浜市 3173人
川崎市 581人
東京都 4667人
579: 東京都の数値には23区だけでなく町田市なども含まれるが
580:名無しでGO!
21/01/19 22:03:07.62 krweSZ5A0.net
>>566
あらあら、結構都内に通勤する人がいるんだね。
対都内だと新幹線利用、対横浜・川崎だと在来線利用が多そうな感じだな。
町田方面と川崎市北部は小田急利用だろうが。
581:名無しでGO!
21/01/19 22:15:15.11 lGw64rWZ0.net
叩かれた後黙ってやり過ごそうとする辺りの手口とか、やっぱりノックとみて間違いなさそうだな
582:名無しでGO!
21/01/19 22:25:58.70 2npoykDU0.net
宇都宮LRT 開業1年延期
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
583:名無しでGO!
21/01/19 22:25:59.75 +92XN6E80.net
【鉄道】LRT開業１年延期 事業費1.4倍、650億円に 宇都宮市、芳賀町
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
584:名無しでGO!
21/01/19 23:05:55.15 fs2ihpy+0.net
小田原東京間で割引運賃なんか設定したら、平塚東京間も運賃収入下がるんじゃね？
そこまでして小田原にこだわる意味あるのか?
585:名無しでGO!
21/01/19 23:11:23.01 +92XN6E80.net
【野球】NPB、今シーズンもコロナ特例を継続 延長10回打ち切り、出場選手枠拡大
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
586:名無しでGO!
21/01/19 23:16:14.83 jACqVp1f0.net
>>571
全く見当たらない
587:名無しでGO!
21/01/19 23:25:59.36 nbAqWONf0.net
>>572
スレチキチガイ
消えろ
588:名無しでGO!
21/01/19 23:45:00.15 9iwDruN40.net
でも湘南が横浜に止まらないのは、小田原はパイとしては少ないからなんでしょうね
589:名無しでGO!
21/01/20 00:12:27.17 864MyDLS0.net
>>567
大学で満員電車嫌だからって小田原から新幹線で都内駅まで通勤してる教授いたし、逸れるが某塾は本部訪問に新横まで東京からでも乗れるらしいで
590:名無しでGO!
21/01/20 00:47:51.32 vayrY0yx0.net
今頃鉄ヲタが駅で終電撮ってるのかなｗ
591:名無しでGO!
21/01/20 04:50:30.49 SJUDoSjq0.net
小田原なら始発電車で座って通勤できるからライナー乗らない
592:名無しでGO!
21/01/20 06:01:10.83 wSugEYQg0.net
>>550
在来線および新幹線におけるＩＣ定期券のサービス向上について ～２０２１年３月１３日（土）からサービスを開始します！～
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
特別企画乗車券の一部発売終了について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
↑
在来線定期券用の新幹線自由席回数券発売終了などが書いてある
593:名無しでGO!
21/01/20 07:55:57.72 5s62qjgz0.net
>>576
今年の箱根駅伝駒沢大学のロゴに入ってたN能研のことか？
城東や千葉方面からだと新幹線利用社員多いみたいね
というのはともかく、朝一のやつは平塚始発だし、小田原からの需要はもはやないだろうな
594:名無しでGO!
21/01/20 08:37:37.17 9UziVSDX0.net
>>566
町田を東京に含むなんてインチキ極まりない
595:名無しでGO!
21/01/20 09:18:34.60 lxFo2tdn0.net
>>578
ほとんど新幹線だろ
596:名無しでGO!
21/01/20 09:42:56.89 swcBuVcY0.net
今日から終電繰り上げ。
ダイヤ改正と読んでるのは約1名
597:名無しでGO!
21/01/20 09:45:51.97 XH0Lledd0.net
終電繰り上げで今夜はタクシーが繁盛？
598:名無しでGO!
21/01/20 10:59:04.08 IbQcIss80.net
繁盛するほど利用者はいない
599:名無しでGO!
21/01/20 13:48:44.33 qTZxlgqg0.net
今夜は客よりもむしろ鉄道マンの方が戸惑って遅延するんじゃないかな。
600:名無しでGO!
21/01/20 14:45:08.84 vqtuoFCP0.net
ゆいレール2/22改正（
601:減便） ttps://www.yui-rail.co.jp/important/4383/ 昼7分30秒毎→10分毎 平日夜6分毎→7分毎
602:名無しでGO!
21/01/20 16:53:13.24 OmeTodQW0.net
>>562
ちなみに神奈川県内で東京都へ通勤通学する人の割合は
川崎市41.4%
横浜市25.3%
相模原市24.6%
鎌倉市23.6%
逗子市23.1%
大和市19.3%
茅ヶ崎市18.9%
座間市17.7%
藤沢市15.6%
横須賀市9.0%
伊勢原市8.9%
平塚市、厚木市8.6%
秦野市7.9%
小田原市6.3%
603:名無しでGO!
21/01/20 16:54:12.75 JaMIhDxp0.net
なんか京急におトイレ付くよ
604:名無しでGO!
21/01/20 16:55:38.82 bBMOlMm40.net
>>589
嘘つけ。
605:名無しでGO!
21/01/20 16:58:11.68 oWgAdpu90.net
本当だよ
L/Cカー
京急はなにを目指すのか…
606:名無しでGO!
21/01/20 17:02:09.08 h3kASPe/0.net
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
京急の新車、これだね。
607:名無しでGO!
21/01/20 17:03:50.97 oWgAdpu90.net
あとJR東の羽田アクセス線の第一種鉄道事業者認可が国交省から許可されたプレスあり
片道毎時4本、1日72本、令和11年度開業予定
608:名無しでGO!
21/01/20 17:09:40.69 up/fOtS60.net
>>586
JRって最終電車の発車に駅長の出発合図は必要なの？
609:名無しでGO!
21/01/20 17:10:11.28 AtJo5hvw0.net
2021.01.20安全・設備
【社長会見】ハイブリッド方式の次期特急車両「ＨＣ８５系」量産車の新製について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
現行のキハ85の80両から大幅に減らされるけど大阪発着廃止かな?
610:名無しでGO!
21/01/20 17:10:35.60 PPYanMss0.net
スレチですが
東海道新幹線】車内の酒類販売休止
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
611:名無しでGO!
21/01/20 17:13:53.92 f+SBG6ty0.net
>>595
南紀が減便されそう
もう2両まで減らしたから次は本数削減しかない
612:名無しでGO!
21/01/20 18:05:20.28 0eEMOT1J0.net
南紀も厳しいけど、今のひだは頼みの外人が戻らないと厳しいと思う。バスや高速に勝てるとは思えない。ただ今のキハ85ってラインナップが豊富過ぎるから、車種圧縮で一定率の予備車は圧縮出来そう。
613:名無しでGO!
21/01/20 18:12:02.15 PPYanMss0.net
スレチですが
【京都】MKタクシー、2021年度2千人採用へ 「高卒ドライバーを増やしたい」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
614:名無しでGO!
21/01/20 18:16:40.81 vHVlZCOw0.net
大阪ひだ廃止と南紀減便で足りるだけの車両数であれば、か
615:名無しでGO!
21/01/20 18:25:09.42 X4TcNpkg0.net
じゃあキハ58系急行たかやま復活で
616:名無しでGO!
21/01/20 18:25:09.48 Y88SvkAS0.net
人間より鹿のほうが多くなるのでは
東紀州
617:名無しでGO!
21/01/20 18:30:11.27 0eEMOT1J0.net
後は、最大のスポンサーがこう言う所の
URLﾘﾝｸ(www.yutakaclub.co.jp)
熊野花火がどうなるか。
618:名無しでGO!
21/01/20 18:32:50.09 oRWwYfoI0.net
南紀はキハ75で急行でも個人的にはokだけど、そうなったら快速か。
大阪ひだは、前身がたかやまで西日本持ちだし、新幹線だと名古屋経由で遠回りになるし、しらさぎ次第じゃ?
619:名無しでGO!
21/01/20 18:49:40.03 vHVlZCOw0.net
結局、東海道新幹線でも車内販売メニューを暫定的に縮小するのか（酒類の販売停止）
620:名無しでGO!
21/01/20 19:00:18.73 8gMDt5VZ0.net
南紀はキハ75使用の快速に格下げでいいだろ
車両は美濃太田から転属させればいいだけだし
621:名無しでGO!
21/01/20 19:16:59.23 T4VcFtj30.net
75のシートはもうくたくた
622:名無しでGO!
21/01/20 19:17:10.39 SINqShT30.net
南紀の多気発着化が検討されている
多気でみえと同一ホーム乗り換えとしみえの指定席はアコモ改善を行う
623:名無しでGO!
21/01/20 19:22:09.21 SINqShT30.net
>>563
投入されるのが新造車ではなく、改造車という時点でお察しを
場合によっては２～３年で列車廃止、その頃にはあかぎに使用している651系が廃車したい時期になるので
そちらに転用という可能性がある。あかぎについては、E４のE7置き換えで新幹線の輸送力不足が
懸念されており、FREXの割引率見直し、マル幹定期制度の廃止などの検討事項実施後の
利用率を見きわめる方向で、湘南よりは長持ちすると思われる。
624:名無しでGO!
21/01/20 20:03:02.09 Y88SvkAS0.net
東海はリニューアルとかアコモ改造はやらないだろう。昔からそうだった。使い倒して一気に新形式
625:名無しでGO!
21/01/20 20:18:23.82 /pmUOuqC0.net
>>596
スレチゴミにしては珍しく鉄道関係だな。
626:名無しでGO!
21/01/20 20:19:56.24 p/z3xuwb0.net
奥羽本線赤岩駅は、２０１７年３月から全列車通過としておりましたが、
２０２１年３月１２日（金）をもって廃止いたします。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
627:名無しでGO!
21/01/20 20:28:20.56 46E16w+T0.net
>>592
最高速度はいくらだろ？
140kmh？
628:名無しでGO!
21/01/20 20:31:11.20 46E16w+T0.net
>>554
確かに小田原は目的地じゃないわ
俺の場合目的地は伊豆長岡か三島のどっちかだわ
前者は内浦にいくとき、後者は沼津の繁華街に用事あるとき
ただ踊り子だと時間掛かるから大抵新横浜～三島で新幹線使ってる
629:名無しでGO!
21/01/20 20:31:30.57 yz95MgW60.net
特急湘南廃止とか夢物語過ぎて
令和の上尾事件でも起こしたいのか
630:名無しでGO!
21/01/20 20:43:00.14 h0fhLrfu0.net
> 南紀の多気発着化が検討されている
ガセというのはちょっとは信じさせる要素を含んで広めるものだと思うが
631:名無しでGO!
21/01/20 20:44:45.97 y7pZ+eQa0.net
>>612
いつかは復活させようとしてたけどコロナで止めたのかな
632:名無しでGO!
21/01/20 20:48:17.77 tJyb0SOf0.net
南紀の鳥羽発着くらい書けば騙せたのにね。
633:名無しでGO!
21/01/20 20:56:01.58 SINqShT30.net
>>614
沼津の繁華街に東京や横浜からわざわざ行く人間がどれほどいるのかと
634:名無しでGO!
21/01/20 21:00:28.69 kmpYMrCn0.net
京王は日中以降も変わる？
10月のダイヤ変更は改正ではなく修正だった。
あれ以上の変更があるということからなのかと
635:名無しでGO!
21/01/20 21:00:43.40 3jQg1NT30.net
>>599
死んでくれないか??
636:名無しでGO!
21/01/20 21:12:12.05 JHKfZIDS0.net
>>593
赤字は一時的な物だと判断して凍結しないのか・・・リニアもそうだし大丈夫か？
コロナ影響が長期化するようなら国が救済してくれると踏んでの判断か。
637:名無しでGO!
21/01/20 21:23:56.81 faLFF58q0.net
>>619
638: 今は結構いない？駿豆線同様のニーズあるよ
639:名無しでGO!
21/01/20 21:37:04.47 gkepMwyl0.net
ノックは乃木坂ヲタらしいから二次元はお断りだってさ
640:名無しでGO!
21/01/20 21:44:07.02 up/fOtS60.net
>>619
もはや沼津には繁華街なんて無いからな
641:名無しでGO!
21/01/20 21:50:32.38 X4TcNpkg0.net
>>623
バーカ
642:名無しでGO!
21/01/20 21:55:59.81 gkepMwyl0.net
ヤフコメでノックっぽいの発見したわ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
643:名無しでGO!
21/01/20 22:04:37.13 3ZoV+xmz0.net
ここ1年ほどのダイヤ改正でいうと、牟岐線（実施済）・徳島線・吉備線のパターンダイヤ化は評価したいな。
播但線も日中の1時間待ちが解消され、ほぼ30分の等間隔ダイヤになる。
こういうSバーンみたいなダイヤが全国の地方都市に広がって欲しいな。
644:名無しでGO!
21/01/20 22:09:39.52 A5yfCAdq0.net
代わりに臨時列車がほぼ設定できなくなるけどね
645:名無しでGO!
21/01/20 22:11:18.39 92s8xmGw0.net
>>627
他人を貶す事に血眼を注ぎ過ぎ
見てるだけで気分が悪くなってくるわ
646:名無しでGO!
21/01/20 22:15:47.49 G7+uTOgf0.net
>>623
「楽しい宴会列車」ですね。わかります
そういえば、影響はほとんどない東海側から
踊り子変更のアナウンスってでてないな
647:名無しでGO!
21/01/20 22:35:55.26 3ZoV+xmz0.net
>>629
臨時列車なんて数えるほどしか走ってないし、パターンダイヤ外の朝・午後遅めの時間帯が多いから
ランダムダイヤを推進する理由にはならんよ。
648:名無しでGO!
21/01/20 22:40:25.35 A5yfCAdq0.net
>>632
そもそも設定できなくなるんですけど
649:名無しでGO!
21/01/20 22:49:52.51 gkepMwyl0.net
>>630
・一々他人を貶して行くスタイル
・一般人気取りや屁理屈
・鉄ヲタ兼AKB系ヲタ
・貶し以外にも分かってないフリや揚げ足取りなど
書いてる内容がココのノックの書き込みと瓜二つ
まあ、ほぼ間違いないだろな
650:名無しでGO!
21/01/20 22:56:08.35 oRWwYfoI0.net
>>625
駅の南側にすぐあるじゃん。
沼津で行くところってラブライブ関連じゃないの？
>>629
できるでしょ。
とか書いたらほぼとか言うんでしょうけど。
臨時列車走らせるときだけ時刻変更なんてよくあるし。
651:名無しでGO!
21/01/20 23:10:25.36 up/fOtS60.net
>>635
シャッター商店街ならあるが
繁華街って夜の街じゃないのか？
652:名無しでGO!
21/01/20 23:13:49.48 VDZpUxaY0.net
>>629
増発してもこのご時世利用者は増えません。
ニューノーマルに合わせたダイヤの見直しを行っていきます。
束
653:名無しでGO!
21/01/20 23:17:43.83 PPYanMss0.net
【JR西日本】コロナで運休中の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」の再開、３月２０日に延期へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
654:名無しでGO!
21/01/20 23:18:00.73 46E16w+T0.net
>>635
沼津に行くのは99%ラブライブ関係。仕事で年1回三島には行くけどね。懐かしかったなぁ
横浜駅で当時13時25分発の185系踊り子を待ってまずは横浜から三島まで踊り子。三島駅は
1番線に着くんだが目的地は伊豆長岡なのでここで降りず駿豆線に直通し伊豆長岡駅で下車
三津行きのバスが無かったので偶然停まってたラブライブのラッピングタクシー(確か果南号？)に
乗って三津まで。セブンの前で待ち合わせてたフォロワーの方と合流して千歌っちの家のモデルと
なった十千万旅館に3人で泊まる。翌日は10時前にチェックアウト、おじさんとおじいちゃんで
三津しーいってイルカさんのショーを堪能。遅いお昼を木負のカフェで済ませ帰り際長浜・重須と
聖地を回って松月でおやつ買って16時くらいの上り便で駅前まで戻って駅前と繁華街の聖地を散策。
2泊目は善子ちゃんの家のモデルとなったNATTY沼津の隣にある沼津市のシティホテル「沼津リバーサイドホテル」
ここは朝食が凄く美味いんだよ。3日目は引き続き繁華街を見て回り、昼は沼津港。千本浜散策しまだ少し時間が
あったので曜ちゃんの家のモデルとなった欧蘭陀館を外観だけ見て狩野川沿いをお散歩。フォロワーの方と
三島駅で別れ上りのこだまで新横浜まで移動。1日目は昼からだったので滞在は実質2日強だったかな？
昔は沼津から御殿場線で御殿場、小田急に乗り入れて北千住まで行ってたロマンスカーあさぎりって有ったんだ
今は名前変わって富士山になってしまったがこれも沼津から直通で復刻してほしいんだよね。ただ2社乗り入れで
特急料金が割高になる上に新松田まで単線のため凄い時間掛かるから難しいかな
個人的にはここまで利便性を向上してほしい
A) 沼津→御殿場→海老名→西谷→羽沢→新宿→高崎or宇都宮で湘南新宿ライン経由で高崎or宇都宮まで運転
B) 沼津→御殿場→千代田線→北千住→常磐線→いわきで茨城方面への延伸(小田急・常磐特急は全車指定で相性良い)
655:名無しでGO!
21/01/20 23:19:57.42 oRWwYfoI0.net
>>636
ラブライブ関連の店っていっぱいあったぞ。スタンプラリーみたいなことしてるとこ。
自分はあんまし興味ないから通り過ぎただけだけど、人はそこそこいた。
駅南のカフェっぽいとこは嫌でも目につくだろ。
寂れた街にこれだけ人呼べるなら力入れるわと思った。
東京から行く沼津で繁華街といったら、こっちのことだと思うけど違うのかな。
>>595
現状でも50両程度でひだは運用できるみたいだから、64両もあれば、南紀2両含めて運用できるんじゃないの？
グリーン車も減らすだろうし。
656:名無しでGO!
21/01/20 23:22:03.98 9cxmLPZ/0.net
ココは日記帳じゃねー
いい加減スレタイ理解出来ないの？
657:名無しでGO!
21/01/20 23:22:37.11 WlmmGCDp0.net
>>581
俺が勝手に含めたわけじゃなくて小田原市の通勤先データが
神奈川県内は市町村別
神奈川県以外は都道府県別
になってるから仕方ないのだが
658:名無しでGO!
21/01/20 23:22:40.07 h0fhLrfu0.net
>>640
ただ、大阪ひだは、俺ももう長くないと思う
そこまでして残すか？って訊かれて自信を持って当たり前といえる人はいないだろう
659:名無しでGO!
21/01/20 23:29:31.02 vHVlZCOw0.net
>>643
東海北陸自動車道が高山まで片道2車線化されている時点で、
大阪ひだもどこかでギブアップってことになるんじゃないかなぁ
米原～岐阜をしらさぎで?げ、岐阜で接続が図れれば
キハ85を大阪まで持って行かずにいいってことになるんだし
660:名無しでGO!
21/01/20 23:34:30.38 oRWwYfoI0.net
>>643
コロナのせいで自分も消える可能性はゼロではないと思うけど、一応64両あれば南紀含めて足りそうだということで。
鉄ヲタあるあるの、東海は新幹線に乗ってほしいはずだから廃止とかいうのはないと思ってる。修善寺踊り子も継続だしね。
西日本次第かな。
661:名無しでGO!
21/01/21 01:00:10.79 Ldd6QyYH0.net
>>645
68両だぞ。計算し直せ。
△12両なんて、列車廃止レベルじゃ無いぞ。
南紀は6両✖運用数から2両引くだけで6両捻出で、それでも4両で走れる。
減車+数本+臨時廃止でどうにかなる。
ところで関東の線路脇だが、今日から終電後の回送が多いこと。
662:名無しでGO!
21/01/21 01:01:05.99 l30ZbNNo0.net
>>645
大阪しなのとは条件が違う気がする。
運賃を考えたら名古屋乗換新幹線は考えにくいし、米原で打ち切ったら中途半端。
のぞみ停車駅の京都まで走るなら、大阪まで走らせるのがいいという結論になる。
663:名無しでGO!
21/01/21 01:02:58.60 Ldd6QyYH0.net
※これに加え、試験走行車(4両)を量産車仕様に改造し営業運転に使用します
664:名無しでGO!
21/01/21 01:13:46.00 NAHzKEe40.net
南紀は遅いよな。快速みえと似たような所要時間だし
665:名無しでGO!
21/01/21 07:39:40.50 bloSN67N0.net
>>647
だから、廃止の可能性はゼロではないけど当分継続すると思うんだよね。
666:名無しでGO!
21/01/21 08:04:21.61 8dmWnq7K0.net
>>645
修善寺踊り子は実質的には地域内特急だから、わざわざ新幹線乗換えにせず直通で結ぶのは、東日本と東海の関係とか以前にそんな不自然な話ではないよ
基本的に伊豆半島は、静岡県とはいえ関東圏の一部との認識が強く、実際そういう地域だから
これに対して、ひだの通る岐阜県は、飛騨地方の大部分を含め概ね中京圏の一員で、関西とは別の地方だ
四国へ行く特急を大阪始発にしないように、大阪ひだも無理に残す理由はなく、いつ廃止されても不思議ではないと思う
667:名無しでGO!
21/01/21 08:32:57.49 zARDGWRu0.net
「列車が1本も停まらない駅」赤岩駅、3月12日に廃止へ 奥羽本線
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
668:名無しでGO!
21/01/21 08:52:41.76 Pa8Gm6JN0.net
スレチですが
【車】ホンダ「軽トラ」44年の歴史に幕！ 2021年4月に生産終了で既存オーナーへの対応は？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
669:名無しでGO!
21/01/21 10:03:14.20 201ooieR0.net
駿豆線は新幹線に接続する指定席付きの快速走らせたけどすぐに廃止されたからなぁ。
670:名無しでGO!
21/01/21 10:33:29.15 jgtxm3cq0.net
パターンダイヤは普通にやってればわかりやすいいいダイヤなんだけど
横須賀みたいに末端だけ中途半端にパターンダイヤにされると接続がめちゃくちゃになるんだわ
それで実害被ってる側からすると少々複雑ではある
671:名無しでGO!
21/01/21 10:50:48.80 a2IDtU320.net
小野駿豆
672:名無しでGO!
21/01/21 14:17:52.08 MLsNS3dx0.net
>>656
訛りきちぃなぁ(笑)
673:名無しでGO!
21/01/21 14:50:04.86 BiXXod7B0.net
～ずら ～ダニ
674:名無しでGO!
21/01/21 16:00:17.45 tOVfHIp20.net
リニア新幹線のトンネル工事についてJR東海社長
「言われている意味が理解しがたいし、凍結するという考えもございません」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
これでこそJR東海…
675:名無しでGO!
21/01/21 16:07:52.36 a2IDtU320.net
川勝っつぁんは妖怪止めたがりだから
清水の駅前スタジアムも当分は無理だろうねえ…
王国民には気の毒だが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
676:名無しでGO!
21/01/21 17:28:29.00 xA8yHS8x0.net
JR東海頑張って！負けるな！
677:名無しでGO!
21/01/21 17:49:28.56 OwLyKSn70.net
これはJR東海の言ってることがめちゃくちゃだわ
静岡県頑張れ
678:名無しでGO!
21/01/21 17:54:11.98 tOVfHIp20.net
何にせよ、そういう神経を逆なでするような態度で物事が進むとは思えん…
679:名無しでGO!
21/01/21 18:41:27.77 I8d6yypy0.net
>>653
スレチうざい
消えろ
680:名無しでGO!
21/01/21 18:44:43.07 uWaYHEMt0.net
逆なでってこんな感じ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
681:名無しでGO!
21/01/21 19:26:13.82 fOm5j0wy0.net
くだらない煽り合いにしかならないで他でやってもらって良いですかね
682:名無しでGO!
21/01/21 20:07:03.85 fIqG98Jh0.net
>>653
ホンダの軽トラよりも、スレチの人生に幕を閉じればいいのに。
683:名無しでGO!
21/01/21 20:10:23.06 8t8on+ik0.net
しぞーか乞食くっさｗ
684:名無しでGO!
21/01/21 20:14:30.63 HLXACVWK0.net
>>662
静岡ケンミン必死杉
軽井沢へ行く知事を支持する民度の低さ
685:名無しでGO!
21/01/21 20:25:25.56 ZYl/02vF0.net
>>659
もうJRセントラルを超えてJRジャイアンだな
静岡だけではなく大深度地下工事でも沿線の意見無視しそう
686:名無しでGO!
21/01/21 20:50:20.64 jxybSDjE0.net
>>633
そんなもん路線の設備状況によるし、播但線のように特急がある時間だけ別パターンにしてる例もある。
逆に駿豆線のように臨時特急優先でパターンにしない代わり、普通を頻発してる路線もある。
無理してやれとは誰も言ってない。
687:名無しでGO!
21/01/21 21:32:15.60 E+E/m4Po0.net
あとは常磐線の最高速度を140kmhまで引き上げてほしい
上野～三津を60分切るくらいで頑張って欲しい
龍ヶ崎市・土浦・石岡・羽鳥・友部の通過速度を120kmhまで引き上げれば
140kmhで走って理論上54分で行けるんだよ
688:名無しでGO!
21/01/21 21:34:03.02 E+E/m4Po0.net
昔の電車でGOとかなら新快速も130kmh超え出せたんだよ
上り神戸線とか遅れやすいから140kmhで西宮通過とかやって
尼崎定刻とか…
同じことサンダーバードでやって茨城の120kmh制限でバッサリ引かれるんだが
689:名無しでGO!
21/01/21 21:34:17.14 5e4N8Va30.net
>>633
意味が分からない。
単線で全行き違い駅で交換があるパターンでも無い限り
臨時を走らせられるだろ。
690:名無しでGO!
21/01/21 21:38:56.71 PwEw6XDW0.net
>>672
三津って沼津のシーパラダイスか？新幹線乗っても間に合わんだろ
691:名無しでGO!
21/01/21 21:45:12.52 SRRHmqL80.net
ノック警報
692:名無しでGO!
21/01/21 21:49:11.15 UkNq1C1V0.net
>>672
三津はわざとだろうけど。
龍ヶ崎は普通に間違えてるだけなのに
ドヤ顔で書き込んでそうでうざい。
693:名無しでGO!
21/01/21 21:49:57.98 21uSiPGs0.net
>>562
ずっと小田原住みで高校は横浜、大学は東京まで普通電車、今は東京に新幹線通勤している。大学の頃ライナーは静かで机があるから勉強したい時や飲み会終わりで利用していたけど小田原～平塚は空気輸送だったな
朝は小田原からなら始発を狙えばほぼ確実に座れるから着席需要はない
帰り、大船、藤沢からただでライナー乗っていたから寂しいけど
今は月2万自腹で新幹線通勤しているけど朝は10分に1本で三島始発でもコロナ前は座れないくらい東京への通勤者は多いし、静岡市への通勤も知っているよ
終電が22時台で早いけど座れれば藤沢、平塚よりも通勤時間は短いし、めったに止まらないから快適だと思う
小田急で新宿まで片道2時間以上通勤する人もいるよ
694:名無しでGO!
21/01/21 22:30:06.89 l4JJfQlT0.net
>>676
ノックは無用
695:名無しでGO!
21/01/21 22:36:11.38 uWaYHEMt0.net
KTVワイドニュース
696:名無しでGO!
21/01/21 22:37:20.85 uWaYHEMt0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
697:名無しでGO!
21/01/21 22:38:30.28 uWaYHEMt0.net
アタック600
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
698:名無しでGO!
21/01/21 22:42:47.41 l30ZbNNo0.net
>>650
高山の魅力は理解できるが、需要を考えると大量輸送をするほどでもない。
だから大阪ひだも、急行たかやま時代から1往復のまま。
需要が多く発生する首都圏から不便というのも、多くの人が訪れない原因だろうが。
アルピコ電車が松本と高山を結んでいたら違っていたかもしれない。
自分の場合、数年前に高山に寄った時は、新宿まで高速バスで帰ってきた。
名古屋経由や富山経由の新幹線利用では高いし、所要時分はさほど変わらない。
699:名無しでGO!
21/01/21 22:44:15.56 VfZv4ezL0.net
>>672
速度上げるのは構わないけど、どの様にして安全を担保するの？
安全は全てに優先するんだよ。
非常制動の距離の問題もあるし、簡単には出来ない。
700:名無しでGO!
21/01/21 23:00:09.90 9y4kk17U0.net
>>675
伊予鉄だろ
701:名無しでGO!
21/01/21 23:03:56.19 7BKrTgn90.net
>>683
単純に、>>651が正解だと思う
すぐに大阪ひだが廃止になるとは思わないけど、高山は基本は東海地方の観光地だと思うし、そういうとこまで東京大阪優先にはしないでしょ
九州が基本的に対福岡輸送をベースにしているのと一緒
702:名無しでGO!
21/01/21 23:05:47.72 +hEwevBE0.net
>>683
首都圏はおろか欧米から旅行客が来てたのに何を言っているのか。
コロナ禍以前、ひだの客は下手したら半分以上が外国人だった。
それもアジア系ではなく白人旅行客にウケてたのが高山の特徴。
703:名無しでGO!
21/01/21 23:18:28.08 9y4kk17U0.net
新幹線すら乗り放題の外国人が1日1往復の大阪直通狙う意味はあまりないので普通に廃止だろうな
704:名無しでGO!
21/01/21 23:22:38.76 3mpiSEpn0.net
HC85が岐阜から西に訓練してないやろ
705:名無しでGO!
21/01/21 23:33:51.31 l30ZbNNo0.net
>>687
それは知っているけど、既存の列車で普通に運べていたわけでしょ。
名古屋駅でひだに乗り切れなくて駅員が押し込んでいたとか、高山駅が多客でホームから人が落ちたなんて聞いたことがないけど。
706:名無しでGO!
21/01/21 23:59:44.47 R11ftpd+0.net
>>688
そうした企画商品だって今後も安泰という保障はどこにもないのだが
フルムーン、１８きっぷ、ジパングetc・・・
既にJRの歴史も34年になり、国鉄38年の歴史に近付く中、国鉄継承サービスの維持という
民営化当初の約束は十二分に果たしたと主張されても文句は言いにくい。
１８きっぷは意外に収入逸失になっていないという説があり残るかもしれないが
707:名無しでGO!
21/01/22 00:09:26.47 WxcDR22p0.net
>>691
フルムーンはLGBTの人に叩かれないんだろうか
708:名無しでGO!
21/01/22 00:19:22.84 /p6ubF9m0.net
18の最大のウイークポイントのうち2つは、まずアナログ過ぎる仕組みだと思う。
もう自動改札が当たり前の時代に、窓口列に長蛇の列。あるいは現場では面倒臭い客が多いって事。
駅要員無人化や集約化の方向に行くのを阻害している。
もう一つはムーンライトのようなユーザー向け列車設定だったけど、これはうまくフェードアウト出来たからまだ良いけど。
アナログ的な枠組みならまだ良かったが、分断ダイヤや無人化をする際には面倒な商品だと思う。
709:名無しでGO!
21/01/22 00:56:17.83 OqcL1c8E0.net
小田原は東京と静岡の両方に業務のある人が住んでる。医者とか。もちろん新幹線。
710:名無しでGO!
21/01/22 04:14:26.65 OjvhA5240.net
全国に宗太郎越えみたいな県境で断絶する普通列車増えないだろうなあ
それが心配
711:名無しでGO!
21/01/22 05:09:22.39 RQS0pw3q0.net
田舎へ行くほど隣県への移動は減るからね
てか、もともとは逆で、人の移動の少ないところに境界線を引いて国(県)を分けたんだから
712:名無しでGO!
21/01/22 06:19:48.66 RWdthDMN0.net
だが
だが
そもそも
～かと
713:名無しでGO!
21/01/22 06:29:58.38 JpgNiJaY0.net
>>695
山陽本線の
岡山/兵庫の県境は普通列車減便されるかもね