24/06/11 23:30:00.66 mButcjpJ0.net
>>801
そうだね
804:名無し野電車区
24/06/11 23:49:43.03 zuFd3Kgg0.net
>>799
茶釜をイメージしたし～ぶい姿を期待したのにね
GVだけに
805:名無し野電車区
24/06/11 23:54:29.65 r+jqYYZD0.net
EF510-500みたいな扱いなのかもな。
あくまでSL全廃までの間の繋ぎで、廃止後に事業用車として使うほうが主という。
806:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1310-ypWe [114.150.197.132 [上級国民]])
24/06/12 00:16:33.34 m4/MWdS20.net
217がセミクロスの大半をロングとして失ったように
235もセミクロスをオールロング化して廃線に導くために
出てきたような車両
807:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-BvgS [49.96.237.145])
24/06/12 00:20:19.54 Lw8Ftyf7d.net
大船駅を出入りする列車は特急かグリーン車以外ロングシートかロングシートのみの何れかになる近未来
808:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1310-ypWe [114.150.197.132 [上級国民]])
24/06/12 00:58:26.61 m4/MWdS20.net
233が向こう20年はあるだろ
809:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 636d-j4Y3 [2400:4151:c382:be00:*])
24/06/12 01:17:48.83 QjMRWfY60.net
急行ロックインジャパンは走るだろうか
810:名無し野電車区
24/06/12 02:33:07.18 01dHW8TV0.net
>>793
普通に乗車促進しかならなかったが
811: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2346-0NsG [2001:268:9808:998b:*])
24/06/12 06:07:17.06 9WDwxXD50.net
>>804
GVはゴキブリの略ではない
812:名無し野電車区
24/06/12 08:42:29.70 ablaq52I0.net
E231, E233の東海道、高崎、宇都宮からの撤退は近い。
普通車はロングシートに統一される。
813:名無し野電車区
24/06/12 08:44:28.41 ablaq52I0.net
東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線向けのE235系は、付属編成が3M2Tに変更される。
814:おかあさんと立正
24/06/12 10:57:01.04 QMQ25JyH0.net
>>800
廃止にしたがってるような武蔵五日市駅を高架にしたのか
名鉄でそういうのあったけどさ
815:おかあさんと立正
24/06/12 10:58:06.21 QMQ25JyH0.net
>>813
むしろ15両貫通にして末端は系統分離して欲しいが
816:名無し野電車区
24/06/12 11:02:21.95 wU4fpQAF0.net
そういやE235も増備で貫通になるのか？
817:名無し野電車区
24/06/12 11:07:02.93 02cHkhy20.net
>>814
駅周辺の高架化については地元自治体の抱える案件でもあるから何とも言えない
818:おかあさんと立正
24/06/12 11:23:59.68 QMQ25JyH0.net
>>817
廃止の意思があるなら単にお断りすればよかった話
自治体も無駄金出費させられるより良かっただろう
名鉄三河海線はその件で沿線自治体が激怒してた
819:名無し野電車区
24/06/12 11:41:45.36 E/eAXp4lH.net
島原鉄道南目線も高架建設して10年くらいでポイ。
820:
24/06/12 11:50:57.02 Lq9FFz9BH.net
ウイスキー水増し
821:
24/06/12 12:06:00.95 RH2k1nfN0.net
五日市線や青梅以西って廃止じゃなくて3セク譲渡だったろ
それも大分信憑性怪しい話だったし
822:名無し野電車区
24/06/12 14:47:37.22 v7tLdLDa0.net
>>818
下手に意思表示すると自治体の反感買うから
企業の内部の意思と外部への発表は違う
自治体は老朽化を言い訳に廃止させないためにも必要性アピールするためにも金は出す
まあ再開発利権もあるだろうが
823:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMe7-U/Ag [122.18.91.126])
24/06/12 15:50:43.99 8zLi+lMBM.net
131 129 721 キハ 130
似たようなのっぺらぼう顔ばっかり
211みたいで安っぽい顔