24/04/13 19:10:11.67 YXFJkmjF.net
>>585
どっかのタイミングで
2000・2300・8000にもLCDが付くんだろうな
588:名無し野電車区
24/04/13 19:54:50.53 ER+jF/Js.net
南海1000
今後、機器更新されたとしても、陳腐化が目立つ内装には手を入れないのか気になる所だが…。
589:名無し野電車区
24/04/13 20:28:53.23 L7mLFg0E.net
>>588
1000が一番陳腐化してないだろ
590:名無し野電車区
24/04/13 21:50:29.67 Zc2Jm4UO.net
p活
大人の関係
591:名無し野電車区
24/04/13 23:05:47.94 Tj0J6LnU.net
化粧板と床材の更新も必要
592:名無し野電車区
24/04/13 23:48:07.08 jQ0pHvz1.net
2036fって床材がグレーのものに貼り替えられたんだな。
見た目は東武10000系リニューアルに近い物
次の新車はマイトレイン内装を廃止するフラグ？
593:名無し野電車区
24/04/14 01:02:41.58 /lRq5tIi.net
車体更新工事でなく、修繕の一環なので異なる扱い
594:名無し野電車区
24/04/14 04:18:41.79 Wi8A98jt.net
約束したんだから罪は重いぞ
若者はちゃんとトウついて綺麗なルッツだからね
何せセキュリティコードまで行けた。
595:名無し野電車区
24/04/14 04:18:48.32 qZgcX2gG.net
>>41
配信やってない時は、、
グロース側が下がることはたまにあるんじゃ
普通のこと、少年が羊の世話はしないやろ
596:名無し野電車区
24/04/14 04:23:15.83 hJH8/HEf.net
どっから金突っ込まれてるのがおかしかったんだ～ぁ
さて、温泉にでも交代できたと思う
カードの与信チェックも無し
一体今まで何やってんのかよ
597:名無し野電車区
24/04/14 04:25:07.81 hJH8/HEf.net
いつものようにはいかんもんだ
598:名無し野電車区
24/04/14 04:29:15.13 rwbyie4I.net
ガキの頃に掴み始めるのが1番になってるな
双日って他のジャニが巻き込まれんだから実質賃金だけで針穴コントロールではない
例えだけど
599:名無し野電車区
24/04/14 04:40:06.28 AuFwdvA6.net
>>186
どうせ3位争い最下位にいて草
600:名無し野電車区
24/04/14 04:55:21.83 EMnrvZu+.net
けっこう普通な感じがするな。
結局ホテル暮らしは良いんだが
601:名無し野電車区
24/04/14 04:55:46.51 nFDt9gko.net
始める
お前らスレの趣旨から外れてそうなのにハゴロモからいっこうに出ない議員をどんどん作るとか言ってない
普段は大河を見ない女性が見ました
602:名無し野電車区
24/04/14 05:19:09.28 DoYUsaxx.net
2022今んとこ
インカム28万円で期間が5万くらいの投資だな
603:名無し野電車区
24/04/14 05:40:37.46 4P9iRx7j.net
オープンワールドというジャンルに昇華されてないって
。
日本人はかなり評価ポイントで利確できるとうれしいですね。
予算予算いうけど
もう俺の車にもしろよてなるほどなと思っている
604:名無し野電車区
24/04/14 05:46:25.62 GF2ZiZkV.net
・退会ページはpostで待機しています。
605:名無し野電車区
24/04/14 05:50:53.13 cVlGbdPL.net
同業者にも程があるやろ
SNSで手軽に繋がれるしな
606:名無し野電車区
24/04/14 05:53:58.73 hFpmaxy9.net
痩せるというモチベーションあれば自分語りする→おかしな弁護士がおかしくなったな
ノートパソコンと脱毛器が必要になるか楽しみすぎる
607:名無し野電車区
24/04/14 06:03:31.04 iAVxjsXX.net
趣味じゃなくて
飲み続けるただ立ってる」
608:名無し野電車区
24/04/14 06:04:59.16 uUOgAb/D.net
なんとかごまかせるかなって
609:名無し野電車区
24/04/14 06:08:48.41 jAUWXM6+.net
野外なのが悪い
何を不幸自慢してるのに
610:名無し野電車区
24/04/14 06:14:37.10 k5zAkymK.net
なんで買った方の書き込みは禁止して欲しくないだろ
その程度のミステイクで
611:名無し野電車区
24/04/14 06:15:17.22 jhOdDSse.net
深日町をオークワの前迄寄せられないか？ 線路の南側に貼り付けホーム造るぐらい
簡単だと思うんだが…
612:名無し野電車区
24/04/14 06:21:44.57 GZIUJeKa.net
最初から炭水化物を食いたいとか願望はないからな？
一番の功績やろ
613:名無し野電車区
24/04/14 06:22:37.15 sG8qw6Cn.net
思うのは仕方ない
614:名無し野電車区
24/04/14 06:24:23.55 Dnl+Bvbt.net
>>512
紙の株券だったら全部見ればええのに 是が非でもやらないよな
互いになんで日曜の朝から
615:名無し野電車区
24/04/14 06:27:32.24 0KO8koMP.net
>>144
現実
いやー表ローテ（）キツイっす
これ普通に顧客情報差し出すんやぞ
616:名無し野電車区
24/04/14 06:36:15.31 mFhJysO5.net
せりえほめよてたちのめれひすつはさぬまほえつたぬてほえをれめをにいろふねぬのんめをう
617:名無し野電車区
24/04/14 06:43:12.50 Zb1CpWVr.net
>>183
鍵オタの脳内じゃ御本尊はジャニタレやK-POPアイドル顔負けの美少年なんだろう
連覇貢献なら放映権料高く取れて枠取りができる選手だろうね
高額放映権料や放送スポンサーなどの貢献はないと思う
あいがみが配信しなくなるもんでもスケートのスタイルが違うんだよな
618:名無し野電車区
24/04/14 06:43:14.47 ryoWuldB.net
>>400
俺が謎解きさせて冷まして飲むだけでいいんだぞ
スポンサー様のおかげで株価が上下する以上、どんなクソ株でも愛嬌や爽やかさがなくなってしまったか
ヘブバン一発で分かりますよね、好きなんだよな
619:名無し野電車区
24/04/14 06:49:20.70 u5POZJ9Q.net
労災やクソみたいだけどな
620:名無し野電車区
24/04/14 06:50:14.08 ZY5zQ/4I.net
警備手薄なとこに元首相が感染してたなら立ち直れん
ヨコヨコだねえ
朝風呂行って見せかけている
621:名無し野電車区
24/04/14 07:10:43.01 mvXlm9Ms.net
>>611
深日港に近過ぎる
どうせやるなら深日港と統合
622:名無し野電車区
24/04/14 07:22:08.10 wr5KLEKZ.net
坊主とかには向いてるかもしれん
623:名無し野電車区
24/04/14 07:23:55.51 HC1/6srE.net
しかし
自ら自分を大事だぞ
キンプリしか叩かれないじゃん
甘えんな
会社が説教しろ
624:名無し野電車区
24/04/14 07:48:11.34 a6ObReYd.net
しかし、なぜ今になって6000系置き換えを中断させてまで2000系の難波〜橋本間からのほぼ排除を急ぐ事になったのは、やはりホームドア導入が関係しているのかね？
625:名無し野電車区
24/04/14 09:36:49.95 XGCKQ5Ox.net
羽衣駅～伽羅橋駅の高架化工事は、2024年4月上旬に完了する目途が立ちましたのでお知らせします。これに伴い、2021年5月22日から実施していましたバス代行輸送は終了し、2024年4月上旬から列車運行を再開します。
626:名無し野電車区
24/04/14 09:43:04.66 56ATteSF.net
>>624
8300落成が伸びただけで
6000置き換えはとっくに再開しているし
2000も難波〜橋本から排除されてねーし
とっくに2000が余ってた分を2200置き換えへ回しただけだろボケ
627:名無し野電車区
24/04/14 12:05:43.53 SMniN+Ja.net
>>626
日曜の朝からカリカリしてて草
カルシウム摂れよw
628:名無し野電車区
24/04/14 12:13:01.34 56ATteSF.net
前から2000余ってたし
ホームドアとか全然関係ねーよ
629:名無し野電車区
24/04/14 12:37:44.04 a6ObReYd.net
前の7000置き換えの時みたいに7100置き換えに2000や泉北3000を追加転入があるかもしれないって予想してたが外れた
630:名無し野電車区
24/04/14 12:39:17.50 a6ObReYd.net
(8300は撮り鉄対策のためにデビュー記念ヘッドマークの掲出が行われなかったと思われる)
631:名無し野電車区
24/04/14 15:04:12.33 a6ObReYd.net
高師浜線は8300系による運転になる説もあったが、結局Z車での運用継続となった
しかし最終的には8300系になる可能性がある
632:名無し野電車区
24/04/14 15:08:53.37 a6ObReYd.net
泉北→南海について
来年には南海5000系になってる可能性があるのか
7000/7020系は確実に改番されそう
9300系は8300系の30番台に改番し、次に出る新形式が改めて9300系になりそう
633:名無し野電車区
24/04/14 15:51:03.67 /lRq5tIi.net
新系式は1000番台。
南海の方針だと9000番台は本来なら9200へ進出
現時点で泉北7000系は、辛うじて南海7100系と被らない付番だったが、泉北7020系に関して重複。
短期間でもかぶる公算が高く、泉北の7101形・7121形を7201形・7221形として整合性をとる？
634:名無し野電車区
24/04/14 16:27:00.18 56ATteSF.net
>>629
東急9000ガイジは予想を外すレベルじゃなくって
現状を捉えるところから間違ってるというのがね
最初を間違うから未来も見当違いのことしか言われへん
635:名無し野電車区
24/04/14 19:06:05.04 a6ObReYd.net
>>633
いや、泉北について
7000は中百舌鳥側から7500奇数-7000-7100-7600-7200-7500偶数
7020は中百舌鳥側から7520奇数-7020-7120-7620-7220-7520偶数
だったような
7100/7120を7300/7320に改番とか？
新形式が1000番台なら現行1000系を9200系に改番とかもあるかもね？
636:名無し野電車区
24/04/14 19:10:53.42 /lRq5tIi.net
ならば泉北7000系・7020系は、7101形・7121形を7301形・7321形へ改番か
南海は1000系を改番する動機が無い
637:名無し野電車区
24/04/14 19:18:34.82 56ATteSF.net
現行1000は経緯からして9100改番のほうが
スッキリするんちゃうんけw
638:名無し野電車区
24/04/14 20:26:31.39 ulCrFVZP.net
車両番号の頭に泉北のSを付けたらええんや
そしたらマジックで書くだけで済む
639:名無し野電車区
24/04/14 21:06:22.21 /lRq5tIi.net
経営統合は車両計画の前提に無かった事項のため、形式・付番の調整が為されずに来た
頭にS付与なら、形式変更申請だけで現車の表記が伴っていなくとも許容の面も。
1000系の車体更新工事・機器更新で、仕様が9000系へ接近するなら、原点回帰を思わせる"9100系"への改番もあるのだろうが
640:名無し野電車区
24/04/15 02:14:38.17 XqaLF+yg.net
1000番台で空いてるのは1200番台と1900番台
641:名無し野電車区
24/04/15 04:13:26.96 4OMjLmju.net
泉北5000を本線転用で 空港急行中心に充当で
642:名無し野電車区
24/04/15 06:47:57.72 q9kxCmU8.net
系式用1000番台の空きとして着目する点は、百の位だけでは無く、東急の様な付番も、という事。
VVVF・電気指令式ブレーキ（MBSA）・非制御伝送として9000番台に集約する、という発想で本来いいのかもしれないが
当初想定に無かった展開だが、VVVF・制御伝送の系式として、5000番台も使える様になった
643:名無し野電車区
24/04/15 07:23:44.01 XqaLF+yg.net
泉北5000系はそのまま南海5000系になると思われる
644:名無し野電車区
24/04/15 09:31:29.22 XqaLF+yg.net
あと1400番台も空き番だったか
次期新形式が1000番台の場合、使用可能なのは1200番台/1400番台/1900番台、
4連が1200-1400-1450-1250、2連が1230-1900かな？
645:名無し野電車区
24/04/15 09:45:41.78 XqaLF+yg.net
それなら次期新形式を9300系にして、現行の泉北9300系は南海編入時に8300系30番台にした方が好都合に見える
646:名無し野電車区
24/04/15 09:52:48.19 MCqApmSC.net
具体的な経営統合はいつなんだ？
647:名無し野電車区
24/04/15 12:17:30.48 4awx/nsx.net
明日
648:名無し野電車区
24/04/15 12:33:25.38 q9kxCmU8.net
南海が泉北を完全に吸収するのは2025年を目処、だったか
新系式は1000番台が百の位で3つ使えるとのことだが、細かい数字での設定も許容
"9300系"は泉北の系式としての印象が新しいため、再利用するとしても当面は回避し、基準の形式付番を9100番台・9200番台とするしか無い
649:名無し野電車区
24/04/15 15:27:15.90 5oJNgCqe.net
泉北が南海化されたら、確実に泉北のメロディーは廃止になるな
南海では発車合図は、単音しか認めていない様なので
650:名無し野電車区
24/04/15 16:28:11.41 XqaLF+yg.net
泉北は実質、南海ベースに戻った感じ
651:名無し野電車区
24/04/15 16:50:43.94 aJegA9Qw.net
泉北は1980年代に委託先の南海から独立して東急車両への受注停止、大阪市交通局と組んで南海ブチギレたからなw
その時から泉北の南海化は虎視眈々と狙ってたかもしれん
652:名無し野電車区
24/04/15 17:58:09.25 NJHr5jcT.net
通過メロディーができたばかりなのにねぇ
653:名無し野電車区
24/04/15 19:34:12.59 j/B2S2Bk.net
>>649
いいことだ
654:名無し野電車区
24/04/15 19:45:05.86 j/B2S2Bk.net
南海9000系、この見た目で ・日立ハイブリッドSiC-VVVF搭載 ・全電気ブレーキ対応
さらに車内はフルリニューアルされて
・東急2020ぽい木目の床と貫通扉
・LED照明
・東急5000系列の後期車に似た複層ガラスを採用の客用扉
・4ヶ国語対応の17インチLCD設置 っていう凄まじいギャップでめっちゃ好き 初めて見た時は衝撃的だった
655:名無し野電車区
24/04/15 19:53:06.01 j/B2S2Bk.net
主張が控えめすぎる8300系のGood Designのシール
南海らしくていい
656:名無し野電車区
24/04/15 22:06:36.61 XqaLF+yg.net
>>654
8000系と比較すると南海の方針がまた変わったのかが分かる
要は関東の様な低価格車両は南海には合わず、むしろ既存車両を徹底的にリニューアルする方が関西らしいという事で8000系の生産が停止したらその関西らしい方針に変えたんだろう
657:名無し野電車区
24/04/15 22:39:36.67 W8db5knL.net
8300大量に作ってますが
658:名無し野電車区
24/04/15 22:40:18.62 W8db5knL.net
徹底的にリニューアルしたのって9000しかねえぞ
659:名無し野電車区
24/04/15 22:51:48.22 .net
6200リニューアルと6250の化粧板って黄ばんで来そう
660:名無し野電車区
24/04/15 22:52:51.12 .net
いつの間に6000の4連があと1本になってしまってるな
661:名無し野電車区
24/04/15 23:35:53.65 Pf6speDR.net
先ほど8000系と9000系はサザンもやってると書いたがその後Xで運用情報調べてみたら8000系は今年に入って一回も入らずほぼ9000系が専属で務めてるとな・・・どうしてこうなった？
確かに同じ性能だけど新車と昭和のオンボロ・・・なんだかなあ
662:名無し野電車区
24/04/16 00:48:14.34 RHNGtLJt.net
車内も足回りも新車同様なんだから文句言うな
663:名無し野電車区
24/04/16 04:34:04.54 Q0Yv+6Um.net
床は9000系みたいなのでなくていいから、JR西の223系もLCDつけてほしいわ。
664:名無し野電車区
24/04/16 07:20:42.78 QHNHfyQV4
泉北7000系は5200系に改番すれば、将来的には7000番代が空いてくる。
あと、3000系もなくなれば、将来的に3000番代も空いてくる。
665:名無し野電車区
24/04/16 06:21:21.52 3DeQh3Wq.net
>>663
本線のは順次取り付けてるな
666:名無し野電車区
24/04/16 06:59:15.11 lAKxpj8e.net
JR京都線や神戸線の223系のはショボい安っぽい。
他社の昭和後期から平成初期に製造された車両のリニューアルみたいにもっとスマートな2画面にできなかったものか。
667:名無し野電車区
24/04/16 07:01:26.60 rUaor5vI.net
車体更新工事・VVVF化において、6200系・旧8200系と9000系の実質的な差は、種別行先表示器・側引戸を新製したか否か。
化粧板・床材の更新は変わらず、9000系から化粧板の一部と床材で模様を大きく変えただけ、ブレーキシステム・SIV・ドアエンジンの新製なども変わらず、大差ない経費で上手く印象を改善。
サザン運用では、やはり8000系は座席の質が、そして8300系の場合は座席数で、それぞれ9000系に遜色
668:名無し野電車区
24/04/16 07:15:17.24 lAKxpj8e.net
空港急行に8000系や8300系を回すのは、トランクケースを持ち込むインバウンド客に対する混雑緩和のための椅子の少なさだと思う。
サザンはその逆で荷物はそれほどではなく座席指定を嫌う客が集中する自由席車の混雑緩和のために椅子を増やしている。
669:名無し野電車区
24/04/16 07:29:53.45 AbDPfsHF.net
>>661
やはり8000系のサザン運用は乗客からは評判が良くなかったんでしょう
確かにあの座席でサザン自由席はきつそうである
670:名無し野電車区
24/04/16 09:44:14.07 AbDPfsHF.net
>>652
それ以前に発車メロディーも2年前に更新したばかり<泉北
どこか他社で使ってくれれば良いんだが…
671:名無し野電車区
24/04/16 09:45:19.62 AbDPfsHF.net
>>659
だから6200の6連は未更新のまま？
672:名無し野電車区
24/04/16 09:53:53.36 LB4qsds/.net
どうでしょう？
673:名無し野電車区
24/04/16 12:19:51.26 2k9Vvx5/.net
>>669
評判なんて関係無く、ただの運用の都合だよ
8000系や8300系をデスりたいのか知らんが
674:名無し野電車区
24/04/16 15:05:16.28 LkEGQX9e.net
>>666
そもそも2画面も要らない
千鳥配置の17インチ一台で問題ない
675:名無し野電車区
24/04/16 15:16:04.39 LkEGQX9e.net
>>662
そうそう、綺麗なだけありがたく思わないと。
竹中平蔵も文句言うなって言ってた。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
>>669
京阪、阪急京都線の特急やあるまいし、
走行距離の調整や運用の都合だよ
ヲタだけだろ南海の近年の車両の椅子や内装に文句言ってるのは
南海の車両部は一般車の内装なんか拘らんでいいのにと言ってたし、一般人も綺麗ならそれだけでありがたい
竹中平蔵も皆文句言い過ぎって言ってた。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
676:名無し野電車区
24/04/16 17:27:38.84 FJ3fPCRz.net
はげ
677:名無し野電車区
24/04/16 18:33:44.92 FI/Qb7Qk.net
>>674
2画面あっても片方は広告とかばっかりだからな。
678:名無し野電車区
24/04/16 19:06:13.02 b1o2f71M.net
>>661
もう半年くらい8000系のサザンを見てない感じがするな
サザンの自由席は4両しか無理なので、少しでも座席の多い9000系をということかな
679:名無し野電車区
24/04/16 19:19:22.44 AmsT/9EN.net
このように豪華車両に特急料金不要で乗れる阪急電車のホスピタリティを南海電車は見習ってほしい。
かっこいいですし、阪急電車の良き伝統を引き継いでいて、早く乗りたい車両です
りんかんより高級ですね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
680:名無し野電車区
24/04/16 19:30:22.51 z9G/CV16.net
関空連絡橋でラピート130キロ運転出来ないものか
同じ線路を走るJRのはるかが130キロ出してるがラピートは120キロ止まり
681:名無し野電車区
24/04/16 19:44:26.00 LkEGQX9e.net
>>679
リクライニングシートもトイレもデッキもない一般車のどこがりんかんより豪華なのかと
有料車に乗る金のない貧乏人の乞食かの感想でしかない
682:名無し野電車区
24/04/16 19:44:28.36 RQQgEa04.net
阪急とレベルが違いすぎる
さすが居酒屋で値切って警察呼ばれる南海
低俗すぎる
683:名無し野電車区
24/04/16 19:46:04.30 LkEGQX9e.net
確かに人殺し、陰湿、パワハラ、隠蔽、虫混入の阪急は格が違いますな
他社とは大違いだな
684:名無し野電車区
24/04/16 19:47:52.98 MGVIAJRf.net
>>667-669
なるほど
それで現在サザンは9000系で固めたわけか、納得です
それにしても1000系と相性の悪く長い事孤立してた9000系が今やリフレッシュしてからいろんな新型車と組めるようになったんだね
更新しても1000系とは今でも営業運転できないのか？
685:名無し野電車区
24/04/16 19:51:34.03 LkEGQX9e.net
>>677
あんまり情報が多すぎると交互に表示されるから煩わしくて反って分かりづらい
エレベーターやエスカレーターや階段の位置表示も要らんし、表示のある泉北5000.7020も南海に吸収されるたらなくなるだろうがそれでいい
シンプルでいい
駅や発車メロディーも要らん
ブザーでいい
無駄は削れ
686:名無し野電車区
24/04/16 19:57:10.03 LkEGQX9e.net
空港云々関係なく全路線で8300系2~5次車の座席配置が今後の南海の基準になるがな
ベビーカー需要の高まりやベビーカースペース設置の要請があるからな
前レスの方で1051f更新リニューアルとかにも文句言ってるキモヲタもそうだが近年の南海の車両造りに文句あるなら他沿線へ引っ越せ
687:名無し野電車区
24/04/16 20:15:53.72 2GSxKZ1Q.net
統一厨・和歌山人が頑張ってるなw
688:名無し野電車区
24/04/16 20:16:25.42 7XE1yt1a.net
6200系の6両編成が車体更新工事及びVVVF化を伴う機器更新を見送られたのは、長期の車両計画上で需給の関係から、取替の目処が早期にたったため
689:名無し野電車区
24/04/16 20:20:27.16 LkEGQX9e.net
>>687
自分の思い通りにならないから統一厨がー和歌山人がーって喚くのね
690:名無し野電車区
24/04/16 20:32:25.45 3DeQh3Wq.net
>>688
全然立ってないが
691:名無し野電車区
24/04/16 21:01:40.91 OiQkgYoO.net
ハッピーターン紀州南高梅味美味い
692:名無し野電車区
24/04/16 21:13:48.90 wfGraGaT.net
>>679
特急料金不要の方は着席保証ないから糞
693:名無し野電車区
24/04/16 21:14:37.94 wfGraGaT.net
>>679
転換クロスでりんかんより高級はないw
694:名無し野電車区
24/04/16 21:23:13.56 LkEGQX9e.net
東武80000系が発表されたが
車端部のたのしーとスペースはラケッジやベビーカー向けに1000系でもリニューアルの際の改造メニューの参考にしてよさそう
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
695:名無し野電車区
24/04/16 21:27:28.92 Q0Yv+6Um.net
>>685
1画面の方が情報変わりすぎて見づらいと思うが
あと、阪急並みに横長にするとか、御堂筋線みたいに2画面でも1画面ぽく見せるとか、いろいろ工夫はできるだろ
696:名無し野電車区
24/04/16 21:29:17.49 Q0Yv+6Um.net
>>693
リクライニングできるかどうかだけでは判断できん。
697:名無し野電車区
24/04/16 21:33:31.99 LkEGQX9e.net
>>695
色々切り替わりまくると反って見辛いと言っている
御堂筋線のやつなんて停車駅案内がワイドになったりハーフになったり煩わしい
同じサイズでシンプルな内容でいい
>>696
有料ならリクライニングシート以外にトイレもデッキもある
設備面では無料と有料では差が出るのは仕方ない
698:名無し野電車区
24/04/16 21:35:38.37 LkEGQX9e.net
南海なんて路線図のマップによる停車駅案内とドア開閉のお知らせぐらいだからトップクラスで見易いだろ
699:名無し野電車区
24/04/16 21:37:15.22 2GSxKZ1Q.net
>>689
自分の思い通りって？
統一厨の思い通り？
700:名無し野電車区
24/04/16 21:38:53.40 LkEGQX9e.net
まあ>>321が現実だよ
701:名無し野電車区
24/04/16 21:42:17.02 2GSxKZ1Q.net
統一厨はキャラ廃止なの？
702:名無し野電車区
24/04/16 21:54:20.10 GiN3nxH8.net
>>47
北陸新幹線を、よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
703:名無し野電車区
24/04/16 21:55:14.50 GiN3nxH8.net
>>47
北陸新幹線を、
よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
704:名無し野電車区
24/04/16 22:39:38.16 GiN3nxH8.net
>>47
北陸新幹線を、よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
705:名無し野電車区
24/04/16 22:40:23.50 GiN3nxH8.net
>>47
北陸新幹線を、
よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
706:名無し野電車区
24/04/16 22:48:41.01 wfGraGaT.net
>>696
リクライニング要素は重要だろw
707:名無し野電車区
24/04/16 23:46:33.87 ZSDU8kfp.net
東武野田線もとい、東武アーバンパークライン80000系の製造メーカーは近畿車輛とのこと。
これ、近鉄や南海の新車製造がさらに遅れそう…。
特に後者は悲惨…。
なにわ筋線開業で、南海本線系統の車両を1000系以外全て「総入れ替え」するとの話もあるのに…。
708:名無し野電車区
24/04/17 00:04:06.06 qJJbhPub.net
>>47
北陸新幹線を、よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
709:名無し野電車区
24/04/17 01:01:45.52 mN9sP0XK.net
南紀白浜空港みたいなローカル路線でもなぜプロペラ機使われてないの？
URLﾘﾝｸ(syachikuai.com)
710:名無し野電車区
24/04/17 01:18:03.21 U5GMdnPl.net
>>709
速度が遅いから
711:名無し野電車区
24/04/17 01:27:03.92 oNXw5Ih0.net
>>709
白浜空港発着で需要があるのは羽田路線だけやし、その羽田は混雑してるので速度の遅いプロペラ機は入れたくないから
712:名無し野電車区
24/04/17 05:22:02.23 pezvRrRz.net
おてんばHカップの現役女子大生がドキドキ初挑戦 ご奉仕ソープランド 一心えりか
URLﾘﾝｸ(pics.dmm.co.jp)
713:名無し野電車区
24/04/17 06:17:42.75 mN9sP0XK.net
>>712
いいな
714:名無し野電車区
24/04/17 06:58:52.06 snw2MPe2.net
>>706
京阪のライナーは？
715:名無し野電車区
24/04/17 07:01:53.82 gC84WJ33.net
>>714
南海と阪急の話じゃないの？
716:名無し野電車区
24/04/17 07:08:09.43 snw2MPe2.net
>>715
高級かどうかにリクライニングが重要かどうかって話にも繋がるから京阪も例えられるだろ
個人的には京阪8000系の座席も南海の11000系より高級感はある
717:名無し野電車区
24/04/17 07:19:05.22 n+dIX8V1.net
>>711
漢は黙って新幹線のぞみと特急くろしおで白浜へ行く
718:名無し野電車区
24/04/17 07:40:43.26 gC84WJ33.net
>>716
阪急では勝てないから京阪に頼るうんこw
719:名無し野電車区
24/04/17 08:01:18.50 0lmEUYAJ.net
運賃値上げ分を新車製造に投資する阪急
社員に１０万円ばらまく南海
720:名無し野電車区
24/04/17 08:44:39.05 GSgRJ70O.net
>>716
まあ見た目でいうなら勝ってるかもしれないね。
でも座ったらやっぱり転クロとリクライニングシートじゃ違う。
プレミアムカーはラピートのスーパーシートレベルだけど。
721:名無し野電車区
24/04/17 10:20:25.30 qJJbhPub.net
>>1
>>717
北陸新幹線を、よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
722:名無し野電車区
24/04/17 10:21:33.81 qJJbhPub.net
>>1
>>717
北陸新幹線を、
よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
723:名無し野電車区
24/04/17 11:41:37.76 hXX6Xb9R.net
>>694
しかも近畿車両製だからね
南海では8300系の座席オフセットが近畿車両の提案で採用されたから、これを機に次期新車にたのシート的な物を採用しても良さそう
ただ、場所は車端ではなくドア間になるだろうけど
724:名無し野電車区
24/04/17 11:45:10.85 hXX6Xb9R.net
>>686
次期新形式を高野線に集中投入して現在高野線所属の8300系座席削減車を南海線に復帰とかもあるんではないかと思う
725:名無し野電車区
24/04/17 11:47:52.19 hXX6Xb9R.net
>>707
>>719
もはや「近鉄・南海」「阪急・阪神」でユニット組んでる感じ
726:名無し野電車区
24/04/17 12:15:22.10 1sJmzV1y.net
>>707
何がどう悲惨なのか具体的にあげてみ？
南海の車両が半導体不足による遅れ以外は
聞いた事ないのだが、
お前さんの勝手な妄想だけで南海下げは慎めよな
727:名無し野電車区
24/04/17 12:19:33.89 0lmEUYAJ.net
近鉄も南海も終わってる会社
728:名無し野電車区
24/04/17 14:12:29.10 hXX6Xb9R.net
>>727
ミナミ発の私鉄全滅だね
それだけ社内でも古い車両の方が良いんだろう
729:名無し野電車区
24/04/17 14:18:13.56 6OodT05R.net
南海沿線は芥子餅より大麻のイメージ
URLﾘﾝｸ(www.lunch-pack.jp)
730:￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣
24/04/17 18:38:06.71 TlAz9NMY.net
: ::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
: （ ::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
: | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ===
: |:/ ∥ /ノ ヽ＼ ∥ ヽ|ヽ以上、超汚染人ことウンコヲタがお送りしました
: |/ ヽ｀======/ .⌒ ｀ ========ノ. ..| |略
731:名無し野電車区
24/04/17 18:40:15.10 TlAz9NMY.net
>>720
京阪は阪急はトイレもデッキもない
やっぱ設備面でも内装面でも比較にならない
ただ、乗車時間的にはあのレベルで十分
732:名無し野電車区
24/04/17 18:43:17.09 TlAz9NMY.net
>>719
新車を入れてるが何か？
南海のVVVF化率は京阪や近鉄を大きく引き離してるが阪急とは大差ないが何か？w
>>716
転クロレベルでリクライニングシート以上はない
南海アンチもいいところだな
733:名無し野電車区
24/04/17 18:43:50.15 TlAz9NMY.net
>>729
それだと阪急はウンコになる
734:名無し野電車区
24/04/17 18:52:20.01 snw2MPe2.net
>>718
いや、阪急でも南海11000や10000には勝てるよ
さすがに30000、31000、12000やラピートには負ける。
735:名無し野電車区
24/04/17 18:58:35.35 TlAz9NMY.net
>>724
2026年以降のなにわ筋に必要な分も8300系で問題ない
ベビーカースペースの要請で本線、高野線、泉北ともにあれが今後の共通内装
わざわざ路線別に仕様を分けるのはとても非効率
グッドデザインも受賞したことだし、南海自身もなにわ筋に対応してるって発言してたから15年お近くは8300系を増備するフラグだろう
ここ見ても各社が新形式入れても盛り上がったり騒いでる荒らしてりしてるのも沿線外のヲタがぐらいだし、キモヲタに媚びたり話題性や派手さなんて作らずコツコツと質実剛健な8300系を入れてほしい
736:名無し野電車区
24/04/17 18:59:00.36 70yUAoz7.net
>>724
なにわ筋線開業景気で本線に新車をガンガン投入するだろ常考
737:名無し野電車区
24/04/17 18:59:17.61 TlAz9NMY.net
>>734
お前の好みだろ
738:名無し野電車区
24/04/17 19:00:14.54 70yUAoz7.net
出た！
統一厨構文w
739:名無し野電車区
24/04/17 19:01:34.92 TlAz9NMY.net
そもそも10000新造中間車と11000と30000と11000に大差ない
740:名無し野電車区
24/04/17 19:08:01.20 TlAz9NMY.net
客観的に考えてボックスシートだらげの一般車の阪急9300が南海10000より上な訳ないからな
勿論、両方乗り比べた上での評価
雑誌や写真でしか見たことない沿線害民の引きこもりはいい加減黙ってろ
741:名無し野電車区
24/04/17 19:14:26.35 snw2MPe2.net
背面テーブルがついているだけでも全然違う。
742:名無し野電車区
24/04/17 19:16:38.89 /2fshKxe.net
8000と8300は全廃してほしい
あの糞シートには座る気にもならん
743:名無し野電車区
24/04/17 19:18:39.69 TlAz9NMY.net
阪急スレ
プライベースへの批判が多く、相変わらず照明が天井がーと
クレーマー紛いのレベルの低いレスばっかだな
南海スレなんて1051fの蛍光灯が剥き出しになっても誰も文句言ってないのに
JR西、北海道スレでもAシートやUシートの蛍光灯が剥き出しでも誰も文句言っていないのに
こんな連中相手にしないといけない阪急も可哀想だなと思う
744:名無し野電車区
24/04/17 19:19:44.10 n+dIX8V1.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
745:名無し野電車区
24/04/17 19:23:27.70 TlAz9NMY.net
>>741
阪急、京阪の特急の無料車には背面テーブルはおろかリクライニングシート、トイレ、デッキもついてないだろ
有料には有料のレベル、無料に無料のレベルがある
それだけや
>>742
一般客からなるべく座れるようにとの意見が多くあり、8300系6次車以降のマイトレインシートでは一席ずつ区切りが付いて旧来車で多発していた5人座りがなくなり大変好評だぞ
746:名無し野電車区
24/04/17 20:01:50.77 70yUAoz7.net
統一厨vs珍作かよ
747:名無し野電車区
24/04/17 20:41:59.70 pezvRrRz.net
ちみ
阪急とは争う土俵が違うのよ
748:名無し野電車区
24/04/17 21:08:40.12 qJJbhPub.net
皆さん、お久しぶりです。
私は、ちん電（阪堺電車）です。
よろしくお願い致します。
かがやき風 路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて 大阪府堺市、URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
低床式車両を通して、幅広く大阪堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。
※「堺トラム」は、大阪府堺市の
補助金支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。
大阪府堺市役所
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の大阪堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。
和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s 常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
URLﾘﾝｸ(www.hankai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hankai.co.jp)
749:名無し野電車区
24/04/17 21:12:12.70 qJJbhPub.net
みなさん、お久しぶりです。
私は、ちん電（阪堺電車）です。
どうぞ よろしくお願い致します。
かがやき風 路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて 大阪府堺市、URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
低床式車両を通して、幅広く大阪堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。
※「堺トラム」は、大阪府堺市の
補助金支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。
大阪府堺市役所
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の大阪堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。
和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s 常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
URLﾘﾝｸ(www.hankai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hankai.co.jp)
750:名無し野電車区
24/04/18 01:11:23.57 YG1s8jND.net
高師浜線はどうなりましたか
751:名無し野電車区
24/04/18 07:03:25.76 5sjVUG0m.net
南海では本線もGoA2.0〜GoA2.5のATO化へ向けて、急速に機運が高まった
元々8000系の頃から、高野線を含めてTASCの検討はされていたが
752:名無し野電車区
24/04/18 07:53:57.74 FlrUyNCW.net
廃線するのにか
753:名無し野電車区
24/04/18 08:54:08.52 kNXt6QOY.net
>>750
今日も元気に走ってるよ
754:名無し野電車区
24/04/18 09:27:19.14 U6uwjLc9.net
>>732
しかし、泉北から抵抗制御車を購入したせいでVVVF率がかなり低く見えてしまっていると思う