21/12/29 14:41:41.76 Z2yPWkN/M.net
というか渋谷横浜ノンストップにしても対して早くならないのが東横線。自由が丘にしか止まらないSトレインがバカ遅いのをみれば気づくだろ
228:名無し野電車区
21/12/29 18:02:23.57 B0C+FNCN0.net
>>227
それは他の列車の合間に無理やり入れてるのと
そもそも特急停車駅は通過できない運転停車だし
最初から高速運転前提で各停のスジをずらしたり京急みたいに各停はゴミみたいなダイヤにすれば可能
229:名無し野電車区
21/12/29 18:08:58.51 B0C+FNCN0.net
京急や小田急、京王みたいに10分間隔に各停、急行、特急を束にして
待避駅で各停は2本追い抜きをバンバンやればスピードアップするね
急行を日比谷線直通にするとなおよい
渋谷は00特01各10特11各20特21各、、、みたいな感じで
中目黒で日比谷線からの急行が加わり、03特04急05各13特14急15各、、、みたいに
230:名無し野電車区
21/12/29 18:19:05.78 8ANV/KOz0.net
>>224がJRの路線を日吉に誘致してJR日吉駅でもできれば競合対策で停めるかもね
231:名無し野電車区
21/12/29 18:28:28.16 1wwCqEDuM.net
>>230
SL日吉運転ですねわかります
232:名無し野電車区
21/12/30 15:42:32.55 nWXcoaaT0.net
東横線で田園都市線みたいに各停ゴミダイヤにする価値ないよ
233:名無し野電車区
21/12/30 15:45:44.35 nWXcoaaT0.net
というかおまいら日比直だいすき過ぎだろ
そろそろ諦めんか
234:名無し野電車区
21/12/30 16:12:06.28 ELaQNxFy0.net
年末。
東急線、東武線双方で横東優遇発生。
235:名無し野電車区
21/12/30 16:17:33.24 ELaQNxFy0.net
それにしても横東線が否応なく優遇されまくっております。
横東線で御座います。
236:名無し野電車区
21/12/30 16:19:13.83 ELaQNxFy0.net
東武スカイツリーライン【列車遅延】線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。(12/30 15:40)
14:28頃、東急田園都市線内で発生した線路内立入の影響で、一部列車に遅れが出ています。
ダブル横東。
237:名無し野電車区
21/12/30 16:37:00.15 idtVthTca.net
ダブルグリコでヨーロッパ～✌♪
おっとずっこけごようじんー♪
きょうの絵解きはなんだろなー♪
それはみてのお楽しみ～
238:名無し野電車区
21/12/30 16:57:00.53 ELaQNxFy0.net
酷い横東優遇になってまいりました
最悪の年末年始。
239:名無し野電車区
21/12/30 18:03:39.34 ELaQNxFy0.net
大規模横東優遇発生。 玖字塾語。
240:名無し野電車区
21/12/30 19:06:12.00 acnXIFKka.net
大規模横東優遇
それにしても 横東線 が 非常に優遇されております。
241:名無し野電車区
21/12/30 19:18:18.46 +yq3qC6Ia.net
大規模な横東優遇が発生しました。
大規模横東優遇発生因最悪也。 拾參字塾語。
242:名無し野電車区
21/12/30 19:28:46.78 imELAvcs0.net
亀だが
20日の9788ﾚは
EH200-6牽引だったな
243:名無し野電車区
21/12/30 20:13:07.22 X2qVT7iv0.net
8500は今日から3日までは休みかな？
5120Fも暫く運用入って無いね、長津田の一番奥に止まってたから年末年始はずっとそこで休みかな
244:名無し野電車区
21/12/30 20:19:25.15 fTTweADM0.net
5120は改造とかしてないのか
245:名無し野電車区
21/12/30 23:53:42.32 /VP/sRC40.net
転属？
246:名無し野電車区
21/12/31 00:06:25.11 HcRRcFp30.net
デジタル列車無線…とか？
247:名無し野電車区
21/12/31 07:38:25.60 w6yAemqP0.net
4:36頃 二子玉川?二子新地駅間での信号確認の影響で田園都市線上り線一部列車遅延
連日横東優遇
今年は呪われ過ぎ
248:名無し野電車区
21/12/31 07:57:57.56 Cz8S1yXaM.net
田都ざまぁwww
249:名無し野電車区
21/12/31 07:58:08.01 Cz8S1yXaM.net
田都ざまぁwww
250:名無し野電車区
21/12/31 19:53:41.82 USw3dmjO0.net
規制期間の未明に信号確認
直営でやらかした？
251:名無し野電車区
21/12/31 20:13:04.22 w6yAemqP0.net
18:03頃、きょうとうスカイツリー駅構内で信号関係点検を行った影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。（12月31日 18時25分掲載）
本日もダブル横東優遇
朝は東急夜は東武
252:名無し野電車区
21/12/31 20:14:41.40 w6yAemqP0.net
本日、Fライナーに乗ったら副都心線内でも座れなかった
やはり横東優遇なのか
253:名無し野電車区
21/12/31 20:33:03.27 0Raxliho0.net
>>252
日本語でヨロ。
254:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/01 14:09:00.83 Pfa5kGY4d.net
汚物9000系要らない
255:福永法源
22/01/01 22:45:20.60 PADaSce+d.net
>>254
君はそんな事ばかり言ってるから汚い足の裏だねぇ。
これじゃ不幸になるよ？
256:名無し野電車区
22/01/02 07:52:43.97 /tGSKf+L0.net
20:49頃、東武線 北千住での車両点検の影響で同線との直通一部列車中止
昨晩また横東優遇
連日連夜横東優遇発生
257:名無し野電車区
22/01/02 07:54:01.46 /tGSKf+L0.net
３日連続田都系統でトラブル
これは酷すぎる
ここ数年どころか、１０年くらい田都傾向は年末年始全くなかったのに
８５００が消えた瞬間これかよ
258:名無し野電車区
22/01/02 07:55:44.52 /tGSKf+L0.net
200X年の１月２日、200X年の大晦日、ともに二子玉川駅であったくらいで
201X年以降は全く皆無だったと思う。
トンネルの向こうも、大規模なものはない。
今年は12/30から都合５件、中規模以上。
259:名無し野電車区
22/01/02 09:13:39.98 /tGSKf+L0.net
「それにしても 横 東 線 が非常に優遇されております」
260:名無し野電車区
22/01/02 11:18:09.88 r8djPsO8d.net
横東線って何？
普通に東横線って言えよ
261:名無し野電車区
22/01/02 18:59:42.95 /tGSKf+L0.net
蒲生。
肆日連続横東優遇。陸回目。
262:名無し野電車区
22/01/03 14:01:41.71 IjKZlk3e0.net
途中、松原団地、新田、蒲生には停まりません。
263:名無し野電車区
22/01/04 16:32:56.19 nFFQiMIt0.net
歴の略事態を厂と思ってるヤリチン野郎がきたか
264:名無し野電車区
22/01/04 16:34:18.91 nFFQiMIt0.net
ちなみに中国での略字体は厂に力が正解
265:名無し野電車区
22/01/04 17:41:37.11 rezzxqwC0.net
ロシヤでは、ペクトパーと書いてリスタラン、レストランと読むんやで
分かるかなー？ わかんねーだろなー！
ダスビダーニャ！
266:名無し野電車区
22/01/05 14:52:00.73 9oc5pN7W0.net
新横浜線は目黒線直通でも年内に暫定開業してくれないかな...
267:名無し野電車区
22/01/05 16:41:37.88 FhLzU2ps0.net
>>266
新横浜線の開業時期の延期は東急側の工事の遅れ（主に日吉～新綱島のトンネル掘削工事の遅れ）が原因なので
東急側の暫定開業は無理
268:名無し野電車区
22/01/05 16:52:15.77 mR2hdo0zM.net
>>267
新横浜側の陥没事故も追加で
269:名無し野電車区
22/01/05 17:02:56.49 FhLzU2ps0.net
>>268
それは工期にはほぼ影響してない
去年の夏の時点で新綱島～新横浜のトンネル（陥没事故を起こしたトンネル）は掘削完了済みだったが
日吉～新綱島のトンネルはまだ掘削完了してなかった
270:名無し野電車区
22/01/05 17:08:38.08 Z9KySgZ8d.net
最悪だ会社から世田谷線の交通費貰えなかった
他の東急線と別料金だし距離短いから貰えない人多いのかな
271:名無し野電車区
22/01/05 20:51:57.54 Ew8oL7c40.net
日比谷線直通の復活は本当に考えてないのかね
272:名無し野電車区
22/01/06 00:07:32.88 AkyjQvQ10.net
メリット無いので考えてない模様。
273:名無し野電車区
22/01/06 08:10:37.58 /WGQo9sEr.net
>>271
仮にあっても座席指定ライナー限定だろう。
274:名無し野電車区
22/01/06 09:50:30.99 sdFnn+tk0.net
>>273
それも必要ない
275:名無し野電車区
22/01/06 15:37:50.91 KtqZ9Lu+d.net
>>271
THライナーみたいならいいけど前みたいな菊名各停は要らん
276:名無し野電車区
22/01/06 15:47:25.63 d7jSaEDs0.net
要らん
渋谷の乗降数稼ぐ
日比谷乗りたけりゃ中目で乗り換えればいいだけ
始発だから待てば座れる
277:名無し野電車区
22/01/06 19:12:43.40 pYHszkudd.net
雪降ってるし電動チャリで二子玉川行くか、二子のスタバ行き過ぎて店員に話しかけられるようになったわ
278:名無し野電車区
22/01/06 20:47:47.35 nfFM8nxdF.net
二子玉川なう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
279:名無し野電車区
22/01/06 20:54:38.62 /7S0COp60.net
そういうのはまちBの二子玉川スレでやってくれんかな？
280:名無し野電車区
22/01/06 21:18:07.77 8xO1ZXdja.net
>>279
いや、こんなんはTwitterだろ
281:名無し野電車区
22/01/06 22:13:29.09 zg3KbSSXr.net
>>276
仕事帰り中目黒で日比谷線降りてからだと横浜方面座れないから需要ないとは言えないだろ。
282:名無し野電車区
22/01/06 22:16:13.24 iovkDlnRa.net
>>281
何で日比直が廃れたか分かるか？
銀座線半蔵門線三田線で大半代用出来るからだよ
そうして徐々に本数減って別系統の乗り入れ開始で廃止
タイミング的にも良い
座れない？知るかよ
283:名無し野電車区
22/01/06 22:17:34.35 zg3KbSSXr.net
>>282
直通廃止になったのは単に車両短いのが要因だろ？
284:名無し野電車区
22/01/06 22:20:40.96 5QWLZ1+2a.net
>>283
これ以上運転系統が複雑になることを避ける意味も当然ある
だから20m車になったから日比直復活しろとか言う池沼は死ねば良い
285:名無し野電車区
22/01/06 23:17:48.82 Zi7XyMxiM.net
>>282
知ったか乙
286:名無し野電車区
22/01/06 23:18:43.18 zg3KbSSXr.net
>>284
7連乗り入れはお断りなのはわかるけどさ。
287:名無し野電車区
22/01/06 23:58:49.79 d7jSaEDs0.net
>>281
知るか
たかだか10分20分座りたければ渋谷行くなりすれば良いだけ
288:名無し野電車区
22/01/07 08:56:59.53 JUa9RHS+a.net
>>284
なお来年度には相鉄がやってくる模様
289:名無し野電車区
22/01/07 15:58:56.27 nQHD5t0m0.net
田園都市線に続き、大井町線で新型車両への置き換えを実施
とな
運賃改定申請の補足資料より
290:名無し野電車区
22/01/07 16:07:48.06 MB6YihYSM.net
運賃値上げか。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
291:名無し野電車区
22/01/07 16:30:06.88 Xsqsk6uf0.net
>>290
大井町線車両更新は6020増備かな
292:名無し野電車区
22/01/07 16:30:13.80 ijmjlsfK0.net
新型車両への更新の項目には田園都市線は2022年度完了予定とあるから、
2020系は来年度（今年の4月以降）になってから入籍する車両がある、
すなわちまだ製造終了していないのが確定ということになるな
293:名無し野電車区
22/01/07 16:44:20.60 T+X7Y1G7M.net
資料を見てると大井町線に新車を入れると
当分動きがなさそうな
その後はQシート位かな
値上げ分の効果があまり続かずで
294:名無し野電車区
22/01/07 17:01:55.51 /Gwnq/Nta.net
>>293
新車を導入する理由がない
3000は相鉄直通対応したから当分そのまま
ワンマン対応出来るから使い倒す
更新工事ならやるかもしれない
5000の初期と1000のGTO車両
恩田の手が空くからな
9000が消えるのは確実だが9020が微妙な立場になりそうではある
ワンマン化したいなら邪魔になるからな
295:名無し野電車区
22/01/07 17:57:39.18 liEk+zto0.net
それなら3000を大井町線に転属させりゃいいのに
足りないなら6020増備
296:名無し野電車区
22/01/07 18:15:01.99 xdLLC9T+0.net
>>294
20番台は新車の区分ヽ(^○^)ノ
297:名無し野電車区
22/01/07 18:21:07.48 BnwZU0tga.net
>>294
しばらく新車入れなくて構わない。
そのかわり、運賃値上げはこれっきりにしてもらいたい。
298:名無し野電車区
22/01/07 18:21:47.04 fZ9X3V0Od.net
世田谷線の通勤ラッシュ酷いな、次の電車待っても乗れないというw
何であんなラッシュ酷いのに車両短くしたんだろ
しかし山手線はラッシュ時間なのにガラガラでビックリした
299:名無し野電車区
22/01/07 18:29:40.19 8IFNSK7k0.net
>>290
30年間で大規模な路線改良・地下化・新横浜線でヤバくなったツケ
ここまで地下鉄開業並みに改良したのはどの私鉄も無い
一気に最大30円値上げするんだな...
300:名無し野電車区
22/01/07 18:59:00.28 EaHAqg3W0.net
>>298
休めよ社畜
301:名無し野電車区
22/01/07 19:00:58.69 Sc0ZEc8b0.net
Qシートが東横線に来るのかな。
朝夕運行ならもっとうれしいね
302:名無し野電車区
22/01/07 20:14:38.61 MB6YihYSM.net
>>298
昨日はバスが死に体状態だからだろw
303:名無し野電車区
22/01/07 21:03:38.42 LHJ302vya.net
減便で余裕でたら全車QシートのTYライナーでも出来るかもな
304:名無し野電車区
22/01/07 21:37:50.72 fZ9X3V0Od.net
都内で一番酷いであろう世田谷線のラッシュにも耐えられるプラグドアは頑丈なんだな
旧型車両の時は乗れないなんてことはボロ市の時しかなかったのにな
305:名無し野電車区
22/01/07 21:53:32.73 fILYLq9D0.net
>>291-292
田都を2020に統一→5000系5連化で大井町転用と予想してるが
306:名無し野電車区
22/01/07 22:05:51.97 GWmcDMR80.net
>>305
中間車が余りまくる
307:名無し野電車区
22/01/07 22:44:37.22 dxjCNLDn0.net
年末年始に続けて參連休もガタガタの横東優遇確定。
308:名無し野電車区
22/01/07 23:49:57.72 fILYLq9D0.net
>>306
6扉車…
309:名無し野電車区
22/01/08 00:05:59.83 u4PLepMF0.net
>>295
抜いた3000の中間車は？
しかも3020と6020では後者のほうが安いのでは？
310:名無し野電車区
22/01/08 02:22:41.57 B9yFmwmtd.net
つか資料に6020の写真出てるだろ
311:名無し野電車区
22/01/08 10:16:27.93 tfl5oolB0.net
9000は伊豆急にでも行くのかな
312:8500文化村
22/01/08 10:49:59.80 l72EGcbkH.net
東急公式から9000系の置き換えが発表されました。
9020系は置き換え対象になるかは分かりませんが、9122Fが昨年11月の事故から動きがないため、車両統一の観点から置き換えられると思います。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
313:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/08 11:11:26.08 rEX+R1Tkd.net
>>311
そやな
314:名無し野電車区
22/01/08 11:50:22.83 akdM++WRd.net
宣伝乙な上に情報が遅い
315:名無し野電車区
22/01/08 13:32:52.92 uO4oyxt+F.net
東横ワンマン運転明文化
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
316:名無し野電車区
22/01/08 13:56:21.96 XoEQJtgkp.net
>>311
VVVFの寿命的にそれはないと思う
9020なら可能性は残ってるが
317:名無し野電車区
22/01/08 14:12:41.68 6tVh5ed9d.net
しぶちかも東横のホームみたいな、コンクリ打ちっぱなしの安藤忠雄っぽい感じにリニューアルされてたな
318:名無し野電車区
22/01/08 14:37:58.84 5LrYb0cb0.net
安藤忠雄というより素材むき出して安く上げてるだけだけどなｗ
319:名無し野電車区
22/01/08 15:13:09.94 D55ntBJ/0.net
>>312
確かに9022F、あの時から動きが無いし仮に修理できるとしたら今頃修理中だと思うので
このタイミングで置き換え発表だから、間違いなく9020ごと置き換えになる可能性が高い
そもそも2000が当初より3M2T組める組成だったら機器更新は無かったみたいなこと聞いたことがある
(下手したら9022F、9020になってから一度も検査通さず廃車？)
320:名無し野電車区
22/01/08 16:35:37.26 D55ntBJ/0.net
というか東横線/目黒線/田園都市線の運転保安装置を更新するらしいけど大井町線各駅停車車両置き換えはそれも絡んでる？
大井町線各駅停車車両も送り込みで田園都市線を走行することがあるから
321:名無し野電車区
22/01/08 16:54:12.04 XoEQJtgkp.net
>>289
小田急1000と西武新2000が相次いで編成単位の廃車が出たので、9000の残りもそろそろかなとは思っていた
322:名無し野電車区
22/01/08 17:03:29.46 +Y8sRYH90.net
>>320
保安装置の更新はまず東横線が先行してD-ATC化というのは決まってるけど
それ以外は更新するということ以外はまだまだ具体化してない
（田園都市線はCBTC化という話も伝わっているが公式なものではない）から
車両の更新とはそれほど関係ないかと
323:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/08 17:33:34.18 rEX+R1Tkd.net
>>315
wktk ワンマン運転遅すぎやろ 5Gはローカル5Gか？
それとも4キャリアのn257か？
>>316
さっさと廃車でええわ
324:名無し野電車区
22/01/08 17:43:46.33 OUTDSzSO0.net
17:18 靑山壹丁目～永田町 またまた横東優遇
昨日の江田、一昨日からの降雪余波に続いて參度目
年末年始から横東優遇相次ぐ
325:名無し野電車区
22/01/08 17:49:15.25 pjmb6BXV0.net
>>324
もしかして該当51009F？
326:名無し野電車区
22/01/08 17:51:40.14 OUTDSzSO0.net
12/30
14:28頃、たまプラーザ～あざみ野駅間での線路内人立入りの影響
15:00頃 東武線線路点検
12/31
4:36頃 二子玉川?二子新地駅間での信号確認
18:03頃、きょうとうスカイツリー駅構内で信号関係点検
1/1
20:49頃、東武線 北千住での車両点検
1/2
昼間 東武線蒲生駅付近で安全確認
1/6～7
降雪影響により遅延
1/7
7:49頃 市が尾でのドア点検の影響
1/8
7:18頃 青山一丁目?永田町間の車両点検
洒落にならない横東優遇。
8500が消えたとたん、ほゞ連日連夜じゃないか
休日なんかほゞ毎日。
327:名無し野電車区
22/01/08 17:58:38.77 T2Y3iG8oa.net
51009Fですね
車両側の信号装置が故障したようで永田町打ち切り
328:名無し野電車区
22/01/08 20:10:19.22 XoEQJtgkp.net
>>325
らしい
>>327
元々地上線専用として製造した車両を無理に地下鉄直通になんか使うから…
329:名無し野電車区
22/01/08 20:54:08.74 6tVh5ed9d.net
二子玉川なう。トンネルの目の前に撮影スポットがの如く歩道橋があるんだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
330:名無し野電車区
22/01/08 21:01:15.34 6tVh5ed9d.net
iPhoneのカメラの性能凄すぎ夜でも人間の目より明るく見える
331:名無し野電車区
22/01/08 21:06:39.54 T/AKv9X00.net
>>330
11以降のナイトモード有能
332:名無し野電車区
22/01/08 21:30:50.92 4/YWlHoc0.net
>>329
俺のマンション、盗撮するなよ www
333:名無し野電車区
22/01/09 00:05:13.59 Xrg2ocvC0.net
特定つまつた
334:名無し野電車区
22/01/09 01:45:26.50 Zp4CJz2Hp.net
>>329
逆線運転区間のセクション標「逆走」表記がステキ
335:名無し野電車区
22/01/09 02:35:44.73 rNQ3Www0d.net
トンネル直上の樹木よく倒れないな
根張りどうなってるんだろう
336:名無し野電車区
22/01/09 03:04:33.19 zu0utCBbd.net
右側の道路が昔玉川線が走ってた所かな？昔の映像見ると246と枝分かれしてる所の交番がそのまま映ってる
337:名無し野電車区
22/01/09 07:47:44.93 +X4ScWQN0.net
>>328
東上線に島流しになった、“秋刀魚”の呪い？
338:名無し野電車区
22/01/09 08:16:43.68 ngVAtHzP0.net
８５００が消えた瞬間ダイヤ乱れ続きの田都
まともに年末から走れていない代走だらけ
339:名無し野電車区
22/01/09 08:19:03.46 ngVAtHzP0.net
全ての犯人は東武
車両はクズ、車両故障頻発
路線もクズ、ホームドアなし、一ノ割付近は相変わらず何も処置なし
信号設備もクズ、信号故障も頻発
天災にも相変わらず弱い、地震、濃霧、雷雨、降雪、すぐすぐ真っ先に遅延
少しはお隣の横東線系統を見習ってほしい。
340:名無し野電車区
22/01/09 08:20:16.47 ngVAtHzP0.net
流石に本日明日田都傾向トラブったら抗議文確定だな
341:名無し野電車区
22/01/09 08:52:18.77 jY6Nma6ra.net
>>340
お前8500消えた後の叩き対象探してんだろうが
何を訴えたいのか全然分からん
池沼度数段上がったな
342:名無し野電車区
22/01/09 09:32:36.07 d7gbzqYn0.net
>>340
そもそもこれまで抗議文を東急に出したことあるの？
343:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/09 11:29:09.03 iyJAkWR2d.net
>>337
東上線利用者からは好評ゾナ
将来修繕したら新車並みに化けるやろ
344:名無し野電車区
22/01/09 13:56:07.72 DZPYZw790.net
>>339
東上線は人身多発だと思うが
345:名無し野電車区
22/01/09 18:48:04.62 Q2QYOLNO0.net
>>319
VVVFもったいないな
346:名無し野電車区
22/01/09 23:40:09.13 DZPYZw790.net
>>326
1/9
22時04分頃、南町田グランベリーパーク駅での車両確認
347:名無し野電車区
22/01/09 23:59:26.56 Uq7Uh/+ga.net
5101F疎開か
3000も5080も中間車置きっぱだし場所足りないんだろうな
348:名無し野電車区
22/01/10 08:26:03.74 aPkhjqpB0.net
本日も大規模横東優遇
拾本以上の代行・・・
349:名無し野電車区
22/01/10 16:24:32.34 y55bEwoE0.net
今また疎開車がスギタを下った
350:名無し野電車区
22/01/10 22:15:45.11 6IUDf86S0.net
>>347
東武側で車両足りなくなったから疎開車両を有効活用してる
351:名無し野電車区
22/01/11 15:33:32.12 7PP/PZ0X0.net
お姉さん「のるるん、お前は 乗られる 側だろ？」
352:名無し野電車区
22/01/11 21:07:42.61 WODjzoDwd.net
来年度新製両数の情報が出たけど、今年度来年度の増結車数は目黒線分と4112~15でピッタリだね
353:名無し野電車区
22/01/11 23:27:16.79 MHYm7FsO0.net
(2020年度 代替車50両)
2021年度 代替車90両、直通増備28両予定
2022年度 代替車10両、直通増備24両予定
2023年度 代替車30両予定
2024年度 代替車30両予定
2025年度 代替車32両予定
らしい
354:名無し野電車区
22/01/11 23:36:57.83 MHYm7FsO0.net
つまり大井町各停は2022年度2本、2023年度6本、2024年度6本、2025年度4本と仮定した場合9020も置き換え対象
2025年度の残り12両が3連4本と仮定した場合池多摩の1000も大井町各停が終わったら置き換え開始なんだろうな
最終的に1993年以前に製造された車両の全廃を目標としているのは間違いなさそう
355:名無し野電車区
22/01/11 23:41:00.06 hyBCVoF+a.net
3000系13編成26両
5080系10編成20両
5050系4編成8両
あれ？
356:名無し野電車区
22/01/11 23:44:22.58 hyBCVoF+a.net
>>355
自己レス
5080系の増備分は旧6301と旧6302で既に2両あるのを忘れてた
これで52両だから合うな
357:名無し野電車区
22/01/11 23:45:29.37 dOGNEsvs0.net
>>354
来年度の10両は2150Fなんじゃないの
3運用増えて2運用減ったことを考慮すればこれでちょうど辻褄が合う
>>355
6991と6992忘れていない？
358:名無し野電車区
22/01/11 23:45:54.22 Z4tBRUEWa.net
2023～2025年度は大井町線9000系9020系の置き換えだとして、
余る2両は何？
359:名無し野電車区
22/01/11 23:48:51.62 dOGNEsvs0.net
9020と1500は当面残るけどそれ以外の9000と1000は同時並行で置き換えるとか？
360:名無し野電車区
22/01/11 23:53:53.05 Z4tBRUEWa.net
2022年度の代替10両は2020系じゃなくて9000系置き換え用か
2025年度は1000系の置き換えも始めるのね
>>359
9020系3本だけ残してもしゃーないし纏めて置き換えだろう、制御機器は換装したばかりで勿体ないけど(転用する？)
1000系列は2025年度から置き換え開始で、以降の年度も継続して全部置き換えだろうｔ予想
361:名無し野電車区
22/01/11 23:58:05.49 hyBCVoF+a.net
>>357
お察しの通りでした
ありがとうございます
362:名無し野電車区
22/01/12 03:34:08.55 OlsAlP+b0.net
1000系列最後の売り出しが始まりそうだな
363:名無し野電車区
22/01/12 07:25:07.89 sCEXtX+NM.net
9000系ももうダメそうだな
東横時代から馴染みがあったから残念
364:名無し野電車区
22/01/12 07:39:52.81 E2+D4XArd.net
そう言えば、2020系って、2022年度に導入完了じゃなかったっけ？
もしそうだとして、2149Fで終わりだとしたら、2021年度に完了だと思うけど、違うかな？
365:名無し野電車区
22/01/12 09:11:07.03 KElIb1gy0.net
2150F 目黒増結残り 東横増結×4編成分だよ
366:名無し野電車区
22/01/12 09:22:52.40 4tWfbADy0.net
更新してまもない9020系を置き換えるのは勿体ないな
367:名無し野電車区
22/01/12 10:05:27.84 vNlF8HEl0.net
9020系は9000を更新するかどうかの判断材料も兼ねたのかなと
まあ置き換えとなった場合は臓物は新車に供出するだろうけど
368:名無し野電車区
22/01/12 11:32:01.82 JmG+hfNZ0.net
そもそも2000が9000同様に1M方式だったらやはり9000同様に単純な5両化だけで終わっていたと思う
369:名無し野電車区
22/01/12 12:26:37.23 4tWfbADy0.net
9020は改番を伴うほど大規模なリニューアルをしてるから、残りそうな気がするんだが。
9000更新の必要性を探るためなら1編成だけ残せばよかったのだから。
370:名無し野電車区
22/01/12 12:47:23.42 J+bp2LsAr.net
新車は9024から通番になったりして
371:名無し野電車区
22/01/12 13:12:25.53 HP6qhe1i0.net
>>353,>>358
数が1両合わないが
置き換え対象が
9000×5×15
9020×5×3
1000系が3連×7本
内16年リニューアル1本
だから、
来年度の置き換えは8500分の1本
9000系5連×15
1000系3連×6
が置き換え対象で、
9020と、1017Fは残るんじゃないかという気がするが
372:名無し野電車区
22/01/12 13:40:22.95 idfpGO8Ya.net
電車100周年イベントであわや大惨事？！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
373:名無し野電車区
22/01/12 13:55:44.59 j+3Xvpmtr.net
雪の元住吉や長津田の引き渡し線に比べたらどうってことないだろ
374:名無し野電車区
22/01/12 14:50:41.88 vNlF8HEl0.net
>>369
既存車の置き換えもしなかったっけ？
8638Fとかの
設備更新って、lcdとか入れたんだっけか…
9000も更新して使い続ける算段だったのかな、知らんけど
375:名無し野電車区
22/01/12 15:42:34.65 NrUsV0osM.net
東横Qシートこい
376:名無し野電車区
22/01/12 16:35:25.93 oNMMrDgK0.net
>>374
確かに9020は8500を置き換えたね。
LCD設置こそされてないけど、同等の改造を受けた1500ともども残る（希望的観測）のでは？
377:名無し野電車区
22/01/12 17:39:52.70 Vs32Z4/ea.net
>>376
ワンマン化を視野に入れてるなら容赦なく廃車
そこが1500とは立場が違うところ
378:名無し野電車区
22/01/12 17:46:34.37 hW+aOwIA0.net
>>369
当初2003Fを10連のまま大規模更新したから後に大井町転属に変更されたと言え簡単に中間車捨てるわけにはいかんかったのだよ
逆に2001Fは先頭車しか残ってないのでその分最終的に更新する車両は少なく済んでる(2002Fから4両活用することにはなったが)
>>370
まさか6020そのまま使うとも思えないが(もしやるとしたらラッピングは変えるだろう)、
その後の新規車両にどの形式を充てるのかは本当に読めないな 現状余るのは8000と、9000の30番以降だけか
379:名無し野電車区
22/01/12 18:15:08.93 C0m6KkLda.net
>>378
大井町線は6000番台が続いているからこのまま行ったら6020系30番台ぐらいが妥当な線では。
まさか流石に新形式は起こさないだろうし。
380:名無し野電車区
22/01/12 18:25:41.97 m/WhusbRM.net
なんか5080が3080に改番しそうに見える
381:名無し野電車区
22/01/12 18:26:07.29 tmyXBQJOd.net
意味なし
382:名無し野電車区
22/01/12 18:50:45.86 vNlF8HEl0.net
うん、6123Fか6031Fあたりだろうね
で、イケタマ用は1021F
383:名無し野電車区
22/01/12 18:52:05.42 vNlF8HEl0.net
7021Fか…あれ？そんなのもう居たか
384:549
22/01/12 20:47:17.82 wKodrB210.net
9000も9020も1000もいなくなればのるるんの顔の意味もなくなるな
1000更新車は伊豆急に行くのもあるだろうし、のるるんも一緒に伊豆急のマスコットに転属だ
新しいマスコットは2020ベースのトウQ太郎に登場してもらおう
385:名無し野電車区
22/01/12 20:51:35.52 jjcKxwhHa.net
>>384
伊豆急に行くかよ
便所設備があり、クロスシートがあり
4扉がある
これが条件だ
386:名無し野電車区
22/01/12 20:53:30.26 K8UcDW6X0.net
>>384
のるるんは5000系だろ？
プロフィールにも生年月は2002年5月とか使用電力40%削減とか軽量化に励むとかあるし
387:名無し野電車区
22/01/12 20:55:13.56 OY3w7tHAr.net
のるるんのモデルは5000でしょ
388:名無し野電車区
22/01/12 20:59:43.72 6pNJG6eX0.net
1000 or 1500は新車を事実上の頓挫した上毛
7700同様に半値で売りつけるだろうね...
389:549
22/01/12 21:29:08.80 wKodrB210.net
>>386-387
嘘言え、パンダがシングルアームじゃないしラインが横帯だろうが……と思ったけど確かに公式には5000系ぽい設定が書いてあったわ
一気にのるるん嫌いになった
390:名無し野電車区
22/01/12 21:50:24.49 4bWKD6P20.net
>>379
正直新形式起こすんじゃとは思ってるけどね 6020そのまま5両で出したら誤乗起きまくるし、
6000の時だって5000の余り番台(31か71以降？)使えば済んだだろうものをわざわざ新形式起こしたわけだし
391:549
22/01/12 21:56:41.52 wKodrB210.net
>>388
上電はアルピコ同様京王3000使ってたから東武20000が行くだろ、東武の連結子会社だし
9020全部と1017F残すなら、来年度置き換えになる車はみんな廃車かな
392:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/12 22:01:06.33 VH+mXym+d.net
>>391
上毛線は新車な
393:名無し野電車区
22/01/12 22:18:58.59 K8UcDW6X0.net
>>388 >>392
上毛電鉄の新車が流れたのはメーカーの製造ラインが埋まってる時期に発注しようとして断られたためで、今後改めて発注予定
補助金を出す群馬県などが新車入れろと言っているので中古車購入はおそらくない
394:名無し野電車区
22/01/12 22:51:43.23 4bWKD6P20.net
>>393
優しいんだか厳しいんだかさっぱりわかんねぇな そりゃメーカーも単発の少数生産じゃ利益にならんし受けたくないのはよくわかるが
仮に開発費抑えるなら使えるのは都営5500系統のSustinaS13くらいしか無いし いやしかし考えると18m車も減ったね
とりあえず今は軌道の強化を先行させて、車両はその後2023年以降に改めて製造を計画する、とのことだから続報を待つしかないか
395:名無し野電車区
22/01/13 00:17:23.41 r2dHTgm80.net
1000は養老あたりに行くんだろ
1500は、まあ買いそうなところはそこそこあるからわざわざ妄想する必要はないな
396:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/13 01:23:22.61 CBWzA+uKd.net
E131系ベース車を希望
397:名無し野電車区
22/01/13 01:51:38.18 /JkwBtP1p.net
>>390
金ないから6020系のままだろ
5両編成だし6050系かな
そもそもx020系列がラインカラーも細くて視認性とか誤乗がどうこうなんて微塵も考えてないだろ
種別と行き先も確認せずに乗る方にも問題あるけど
6000系は大井町線の溝の口延伸と急行運転開始のアピールのための新形式
当初は5000系で8500全部置き換え予定だったから5000に空き番号もなかったし
398:名無し野電車区
22/01/13 07:22:03.24 kIZGLvpm0.net
>>390
そんな馬鹿みたいに新形式起こしてどうする？
399:名無し野電車区
22/01/13 08:14:14.59 NdVKpaZ/0.net
>>391
その20000系はアルピコ分しか残ってないよ。
400:名無し野電車区
22/01/13 09:27:48.14 A5TPwZH+0.net
「5cars」ってステッカー貼るだけで済ませそう。誤乗車したってちょっと損した気分になる程度だし。
401:140
22/01/13 11:45:59.38 q7fpjPcW0.net
各停と急行の誤乗対策で車両分けるなんて東横も田都もやってないんだしやらねんじゃね
田都と大井町の誤乗対策を兼ねて6000の見た目を5000と変えたんじゃねってだけであり
402:名無し野電車区
22/01/13 14:33:20.23 OlSFm3NyF.net
京成3000みたいな両数ちゃんぽんは止めて欲しいな
403:名無し野電車区
22/01/13 18:19:21.83 drJws4fE0.net
代替新造分は
2022年度 10両=2150F
2023～25年度 計92両=9000置き換え×17(1本運用減)+急行増発分7両
という意見をTwitterで見たけどこれが一番シンプルで理にかなってる
流石に新形式起こすことは考えにくいけど、6020の5連、帯とかに若干変化を入れる可能性はあると思う
7連車とほとんど外観を変えないなら、デビュー直前から写真付きで6020が各停でも走りますって内容のポスターを貼るくらいはするべきと思う…
404:名無し野電車区
22/01/13 19:09:43.82 SzA/Gej+0.net
>>401
現に大井町線ではやってるじゃん 気付けば各停はみんな同じ顔になってるし
(6020だと湘新のようにLEDの表示やや変えてるがどの程度防止になってるのか)
405:名無し野電車区
22/01/13 19:17:28.60 OMVXKnMvM.net
>>385
東急8000系「じゃあなんでここにおるん」
406:名無し野電車区
22/01/13 19:22:12.48 c9bRjnOOd.net
>>405
20年前だったから
407:名無し野電車区
22/01/13 19:23:13.24 OMVXKnMvM.net
20系列という分け方をしてるからわざわざ型式名を変えるとは思えん
というかアレが5両で走って何か問題でもあるん？
408:名無し野電車区
22/01/13 19:57:05.09 6/oYxrXW0.net
何の問題もない
ちょっと前は6000系足りなくなったら5連で急行の代走やってたしな
409:名無し野電車区
22/01/13 20:20:00.47 kIZGLvpm0.net
>>404
これまでたまたま6・7連新車を導入する必要があった反面5連新車を導入する必要が無かった
というだけ。
410:名無し野電車区
22/01/13 20:50:06.36 drJws4fE0.net
なんにせよ「結果として」大井町線は非鉄オタでも簡単にわかるレベルで急行と各停で車両がわかれているのは事実
定期的に利用する人は無意識に車両を見てこれは急行、これは各停と判断しているのもいるだろう。
それにいきなり急行の見た目の車が各停に入ったら苦情が来る可能性は高いと思う。
だから各停に入れるときは最低限ポスターで事前に広報する必要はあると思う。
どうせ運用分かれるなら帯色とか外観にある程度差異をつけるのもありだと思うよ。
5両の急行代走は緊急措置だから話は別。実際誤乗や苦情があった可能性は十分あると思う。
411:名無し野電車区
22/01/13 21:29:21.43 3XneaRrL0.net
正面赤帯グラデーション、側面窓下赤帯で十分だろ
412:名無し野電車区
22/01/13 21:35:21.43 qydGrT5G0.net
東急が塗装わけするとは思えん…
新型6020系が各駅停車でも運転されます！で充分。
413:名無し野電車区
22/01/13 21:36:09.28 sAN9UVpJ0.net
>>411
そんなことやっても何の意味も(識別)効果も無いのでないだろうね
414:名無し野電車区
22/01/13 22:16:36.54 qydGrT5G0.net
そういえば、増備計画が出たことで東横ライナーとかはありえなくなったな。やはり1両だけM車をデュアルシートにして4112F〜4115Fに組み込みかね…？
415:名無し野電車区
22/01/13 22:17:01.51 kIZGLvpm0.net
>>411
むしろ昔の7000系や8000系みたいにどの路線もシルバー一色、帯一切無しで十分だ。
416:名無し野電車区
22/01/13 23:00:14.55 sAN9UVpJ0.net
>>412
大井町線用車両のオレンジグラデーション前面帯と大井町線ステッカーがまさに塗装分けそのものなんだが･･･
田都から同一車体の車両が消えたんで今んとこあまり必要性は無くなってるけど(元々は田都直通急行運行開始時の誤乗対策)
いっそ9000系列置き換え車両のドアとドア回りでも青く貼るか？いやキショイな
417:名無し野電車区
22/01/13 23:52:11.83 6E4LPlmK0.net
>>402
何で？
お前の頭が悪いだけやろ
418:名無し野電車区
22/01/14 00:02:43.78 tG7/RDhQ0.net
緑色一色全面ラッピング
419:名無し野電車区
22/01/14 00:39:33.72 0E0nxOvn0.net
オレンジ色で全面ラッピングすれば誤乗防止になるだろ
420:名無し野電車区
22/01/14 00:49:45.79 eRPdQnANd.net
一番誤乗してしまうのは島式ホームでの上下方向だな
421:名無し野電車区
22/01/14 01:34:41.95 DfMsCbn9d.net
ま、大井町線は6020系で統一だな。
デハは1M車なんだから3M2T組成も問題ないし。
422:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/14 04:55:31.37 eeJbSLJ/d.net
9000系秩父鉄道譲渡あくしろや
423:名無し野電車区
22/01/14 05:58:52.04 ech5Z/Sf0.net
ただでさえ運賃値上げが必要なぐらい経営苦しいのに帯とかラッピングとか金の無駄。
誤乗はろくに確認せずに乗る奴が悪い。
424:名無し野電車区
22/01/14 08:36:32.23 jTNoZfbT0.net
従来から大井町線を利用している人からすれば大した問題ではない。
長年中古車センターだったから、いろんな車種が入り混じって活躍していた。
各停の顔が揃ったこと自体大井町線開業以来初めての事だろうから、ちょっとやそっとでは驚かないよ
425:名無し野電車区
22/01/14 08:53:57.88 D4MqP4mZa.net
9000系・9020系合わせて18編成
長津田の5000系18編成
まさかなあ…
426:名無し野電車区
22/01/14 10:26:26.26 0E0nxOvn0.net
最新鋭の車両とドアカットが併存する路線、大井町線‥
427:名無し野電車区
22/01/14 10:55:52.53 W/G25ArB0.net
>>425
それやるなら3000と5080の8連化と合わせて転属させればよかった。
で、8500系は永遠に
428:名無し野電車区
22/01/14 11:08:03.15 tVaGodyo0.net
>>425
保安装置取付不可とか理由があればあり得るかもね
そうなれば田都は先頭車だけ2020で中間は既存車の2020R系…ではなく0020系
大井町は先頭だけ既存転属で中間だけ5000系新造
429:名無し野電車区
22/01/14 12:28:05.16 zDavmK9ad.net
>>424
需給調整するのに丁度いい路線だからね
430:名無し野電車区
22/01/14 13:05:04.08 eRPdQnANd.net
目黒系統は改造して対応させるのが面倒くさそうな気配はなんとなく感じてる
431:名無し野電車区
22/01/14 13:12:03.48 jTNoZfbT0.net
>>426
JRなら横須賀線（田浦）も。
432:名無し野電車区
22/01/14 15:51:49.72 onIXC6lQr.net
>>426
ドアカットしてるやつは最新鋭じゃあないんだよなあ
433:名無し野電車区
22/01/14 17:08:02.17 KdttyA1EH.net
戸越公園と九品仏を廃駅にして解決
434:名無し野電車区
22/01/14 17:16:29.02 891fXv1dr.net
戸越公園ってムショ上がりかよ
435:名無し野電車区
22/01/14 18:04:19.92 iMi+2CLta.net
弘南
436:名無し野電車区
22/01/14 18:16:32.54 cMflnqFzr.net
>>435
そこは全部開けない駅のほうが多いだろうｗ
437:名無し野電車区
22/01/14 22:54:45.90 4dgR86Q1d.net
白金高輪駅見たらもう8両用のヤツあるんだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
438:名無し野電車区
22/01/14 23:20:43.50 sldYeE8j0.net
気が早いねぇ
あそこは開業当初からホームドア8両分設置してあったから簡単だろうけど
大岡山も貼られた報告あるみたいだぞ
439:名無し野電車区
22/01/15 00:15:23.76 vMI4FX2vM.net
埼玉高速鉄道のホームドアも出来たみたいだし
奥沢が完成すれば事実上8両の営業運転ができるのかな
440:名無し野電車区
22/01/15 00:22:26.73 rbLpoxlI0.net
副都心線のときみたいに車両交換して試運転と営業運転するんかな
441:名無し野電車区
22/01/15 00:40:28.99 RATcGLta0.net
>>440
試運転はともかく営業運転は貸出する意味もないし普通に定期の運用でしょ
今回の8両化の中で今のところ都営東急とも廃車も一時的な編成不足も無いから試運転終了後 8両運転開始まで寝かしておいても何も問題はないし
唯一ちょっと大変そうなのはメトロか
442:名無し野電車区
22/01/15 02:45:18.82 rUpH//xSr.net
3月ダイヤ変更から8両編成運用開始。
毎月ちょっとずつ増えていく。
443:名無し野電車区
22/01/15 08:08:39.11 OLIWUyrfM.net
素晴らしいね
444:名無し野電車区
22/01/15 08:34:01.11 4yegSQcjp.net
>>439
三田線の神保町と日比谷のホームドアがまだ8両対応になっていないが…
445:名無し野電車区
22/01/15 13:54:15.75 yLldKmdQr.net
ホームドア自体は一夜で設置できるから間に合うでしょう
446:名無し野電車区
22/01/15 14:37:07.24 0UHilUYLd.net
久しぶりに高尾山行ったが京王沿線は乱開発が進み過ぎてダメだな、高尾までマンションとショッピングセンターがぎっしり建ってる。まだ二子玉川の方が景色綺麗だわ
447:名無し野電車区
22/01/15 14:41:42.70 nTvkX1YD0.net
>>442
8連化は2022年度上期から（＝早くても4月以降）と公表されているわけだが
>>443
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
工事着手が最も遅い日比谷が3月上旬着手予定
工事完了までの所要期間は2～3ヶ月なので、早ければGW前、遅くとも6月上旬までには8連対応になるかと
現行のホームドアが仮設の固定柵に交換される際に仮設柵が8連対応の配置となるなら
工事完了前でも8連で営業運転開始できなくはないけど
>>445
ホームドアは筐体の設置は1晩でできるが設置後にも配線工事や動作確認など多数の作業があって
実際に稼働可能となるまでには筐体設置後2～4週間程度かかる
448:名無し野電車区
22/01/15 17:05:06.02 1zJjAxpsa.net
>>444
御成門は工事始まった
449:名無し野電車区
22/01/15 17:13:28.24 XJ26drmCa.net
>>442
8両編成化は秋ごろからだよぼくちゃん
450:名無し野電車区
22/01/15 17:17:23.59 1zJjAxpsa.net
>>449
上半期って言い方だったな
さすがに遅くても秋には始まってるな
451:名無し野電車区
22/01/16 22:13:56.59 RToewPbM0.net
遂に、8630F離脱か？
以前も撮影会後の離脱あったからな
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
452:名無し野電車区
22/01/17 01:09:03.07 Z4dsft6h0.net
まさか東武試運転の切り込みやった8631が最後まで生きるとは思わなかった
453:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/17 09:43:30.24 fU+SuBx9d.net
>>451
wktk
454:名無し野電車区
22/01/17 14:27:44.60 ghZ7ETIi0.net
踏切事故のニュースに元8500が出てくることが多いな…長電といい秩鉄といい…
455:名無し野電車区
22/01/17 15:38:00.60 IT9LLuT+M.net
>>454
でも乗り入れ先ではやらかしてないんだよな
456:名無し野電車区
22/01/17 16:01:18.75 qEALuIkya.net
>>454
それだけ多数活躍している証拠ではあるんだけどね…
457:名無し野電車区
22/01/17 16:46:05.58 43fZWVXwM.net
>>452
最後に残るのは8637?
それとも8631?
458:名無し野電車区
22/01/17 18:43:44.85 Z4dsft6h0.net
>>457
全検最後が8637の筈
459:名無し野電車区
22/01/17 20:14:48.99 C/K1LsXYM.net
↓東急電鉄の取引先工事業者だろ？
設備工事会社を装った詐欺といえば
JR渋谷駅新南口の2軒左側に本社ビルがある協和エクシオ
ここは2017年に住吉会系右翼団体(日本青年社)構成員と共謀でマンションへ空巣に入ってから監視カメラを押し売りしたり、既設のアンテナ壊して地デジアンテナ工事押し売りする事件起こして従業員が逮捕された事ある会社だから周辺住民は要注意
部署は通信ビジネス事業本部、ICTソリューション事業本部という部署だったが事件後に部署の名前変えたとか
460:名無し野電車区
22/01/18 08:04:38.30 FQgDoalGM.net
一部の5050系の中間車に5000系組み込まれてるけど、座席ふっかふかで笑ったわ
461:名無し野電車区
22/01/18 14:36:41.92 HovbBsHN0.net
確かに5000系のあずき色のシートはふっかふかだった
462:名無し野電車区
22/01/18 16:51:21.30 iGMe0/JA0.net
>>461
8500と間違えてね？
463:名無し野電車区
22/01/18 16:54:46.09 HHtc2Xupa.net
っ 青ガエル
464:名無し野電車区
22/01/18 17:34:26.34 X+rWb6KW0.net
>>458
最後は青帯なんだね‥
465:名無し野電車区
22/01/19 16:15:34.55 r+Fdz0ooa.net
5166〜69が10連になるみたいだが、5000を転属させればよかったのに、
466:名無し野電車区
22/01/19 17:36:59.29 ZfRhYYmr0.net
5000は車体小さいから機器搭載に色々不都合出るみたいよ
467:名無し野電車区
22/01/19 17:39:13.68 JLKd88+EM.net
運転台みたらわかる
せまいぞ
468:名無し野電車区
22/01/19 17:42:36.76 k9xQbnNt0.net
その割には東横の5000はそのままだしな
469:名無し野電車区
22/01/19 17:45:23.04 IX3lkVDM0.net
>>466
すでに東横線には5000系が走ってる
…と思いきや、そっちには相鉄機器付かんのね。
てか、乗り入れ各線で無線とか保安装置とかは一本化できないもんなのかねえ。
せめて、東急横浜高速西武東武メトロ(半蔵門・副都心・有楽町・日比谷各線)ぐらいは統一できんのか。
470:名無し野電車区
22/01/19 17:54:20.11 O6YG7Efw0.net
また中間だけ増やすんかい
471:名無し野電車区
22/01/19 18:02:31.20 eo8b/rFj0.net
4000番台を40両新造で5000を田都返却が良かったって事か
そういや東横の5000は未だに4本ともLCDそのままなのは何でなんだろ？
472:名無し野電車区
22/01/19 18:05:47.67 eo8b/rFj0.net
とりあえず2022年度は増結で間に合わせて5000の4本を5連にして大井町へ行かせて東横へは10連を新造とかの可能性は？
流石に東横そんな10連化は出来ないか
仮に2022年度に4本増結されるとそこから合わせると8本が10両になる事になるし
473:名無し野電車区
22/01/19 18:18:06.46 e9/DtjYg0.net
ない
既に東横に5000系はいないからね
474:名無し野電車区
22/01/19 19:36:53.15 5Pv4Rj2z0.net
東横に行った5118fとかは田都に戻ったのか
475:名無し野電車区
22/01/19 20:29:06.06 eS/uWbG5a.net
車幅は置いておいて、顔を厚顔に交換するか、さらに車内に張り出すか？ですね
476:名無し野電車区
22/01/19 20:29:17.50 8Vf9x5vBa.net
東横5000の話って何回目なんだろうな
いい加減、東横5000は田都5000とは別で5050と同じ扱いなのを学べよ
477:名無し野電車区
22/01/19 20:38:14.40 +7Xx9QwIa.net
3000や5080の増結や5050の増結で型落ち車両を作るなら、5000を絡めてもっと効率よくできなかったのかね？
478:名無し野電車区
22/01/19 20:43:48.29 V2AufRiX0.net
5169他の相鉄対応は10両化を見越したもので、8両編成が相鉄に行くわけじゃないのか
479:名無し野電車区
22/01/19 21:10:02.50 C3btxFhaM.net
3000は大井町線に転属。3020は作らない。
田都の5000を16本、目黒線へ転属。
抜き取った2両を5080と5050に組み込めば、4両しか余らない。
大井町線に3000では足りない1〜2本分の中間車にすればよい。
田都には2020を増備。
480:名無し野電車区
22/01/19 21:15:13.01 2cU34oU80.net
8連25本(+6本:横高)、10連11本 を
8連21本(+6本:横高)、10連15本 に変えるのか。
481:名無し野電車区
22/01/19 21:17:44.28 C3btxFhaM.net
3000は大井町線に転属。3020は作らない。
田都の5000を16本、目黒線へ転属。
抜き取った2両を5080と5050に組み込めば、4両しか余らない。
大井町線に3000では足りない1〜2本分の中間車にすればよい。
田都には2020を増備。
482:名無し野電車区
22/01/19 21:18:53.32 C3btxFhaM.net
トンネルで連投してしまった、後免
483:名無し野電車区
22/01/19 22:36:45.14 5YF1+viE0.net
あの
大井町線の車両置換えを新型でやることを公式が言ってるんですが
484:名無し野電車区
22/01/19 22:38:24.99 yya7b4vd0.net
釣りだろうけどムショ帰り乙すぎる
485:名無し野電車区
22/01/19 22:39:07.30 5YF1+viE0.net
そもそも東横5000を田都に返してどうするのかね
運転台も違う特殊車両はサークルKになることが目に見えてるのだが
486:名無し野電車区
22/01/19 23:00:07.65 eo8b/rFj0.net
東横5000だけLCD放置なの何でだろ？
17インチ化しないのかね？
487:名無し野電車区
22/01/19 23:08:28.85 43xHNox4a.net
3000が大井町線とかギャグかよ
目黒線8両対応で中間車新造してんのに
488:名無し野電車区
22/01/19 23:09:11.78 43xHNox4a.net
>>478
そう
東横線の車両で相鉄直通するのは10両編成だけ
489:名無し野電車区
22/01/19 23:31:27.61 5qV/hvy60.net
>>481
同じ形式とはいえ機器配置が全く変わってしまったので、東横5000はもはや別形式と捉えた方が良いかと。
大井町線へは急行用を除けば9007F以来の新車が投入される予定だよ。
赤っ恥かいちゃったね。
490:名無し野電車区
22/01/20 00:24:52.37 2axn+SAO0.net
>>481
ﾄﾞﾔｱ
ってとこだろうけど、
効率よく大井町に新車を入れる判断をしたようだ
目黒規格があるようで、それを満たす新車はコストがかかるんだろう
491:名無し野電車区
22/01/20 01:28:08.01 QOuXR+gvd.net
>>487
3000系大井町線転属、大井町線9000系のグループ子会社含めた地方私鉄ゴリ押ししてる輩は何なんだ？
492:名無し野電車区
22/01/20 02:17:25.22 jWPaflSA0.net
中間車製造前ならまだしももう製造されてる訳だし3000の大井町は無くなったよな
大井町の各停用にわざわざ新車を入れるなんて太っ腹だな
493:名無し野電車区
22/01/20 03:33:55.92 56DBuomk0.net
東横線も目黒線ももちろん田都もそれぞれ直通用に専用機器が必要だからよっぽどの車両不足/過剰にならなきゃこの3線間での車両のやりくりはない
5000系の融通はどっちも車両増備中かつ計画変更が多発してたあの時期だから行われたことだな
田都に新車→田都から目黒線へとか新造も必要だし運転台の大規模改造もしなきゃいけないしでどう考えても効率悪い
だったら直接目黒線に新車いれるでしょ
大井町線は自社完結だからぶっちゃけ何でもいいんだよな
だから寄せ集め中古車路線になりやすい
でもこれからしばらくは主要3線から廃車が出ないから直接新車投入ってことかと
というか8500や9000がなくなれば新系列？の寿命設定の短い車両だけになるから自社内で転配することもなくなるかもな
494:名無し野電車区
22/01/20 03:34:54.98 IXspg/Fe0.net
2020の編成数を減らしたから仕様変更的な意味で代わりに入れたのもあるんじゃないの
495:名無し野電車区
22/01/20 04:43:52.26 6kgl9luOa.net
>>494
もしかしたら2020系をさらに追加発注して、
5000置き換えて田園都市線は2020に統一、
5000は5両化して大井町線転属→9000置き換えのつもりだったけど、
コロナ減収でそんなに買えなくなったから
必要最低限で大井町線に直接新車入れるコトにしたのかもな
9000置き換えは年数的に決まってたと思うし、
それを目黒線から3000転属で充てないのも
更新で総車持ってった時点で決まってただろうし
496:名無し野電車区
22/01/20 05:28:08.99 jWPaflSA0.net
東急が一番大事にしているであろう東横へ新系列が入らないのも何か凄い珍しく感じる
497:名無し野電車区
22/01/20 07:06:35.62 apkR/rCVH.net
>>496
5000系列で統一されているところにわざわざ別形式入れる意味もないだろ。
498:名無し野電車区
22/01/20 08:30:52.36 zbd+PT/o0.net
田園都市線時代を除けば万年中古車センターだった大井町線。
おかげでいろんな形式に乗れたから楽しかったけど。
499:名無し野電車区
22/01/20 09:00:26.51 piJoJmUta.net
>>496
別に珍しくもない
お前、5050(5000)系投入までずっと新車自体なかったこともう忘れたのかよ
500:名無し野電車区
22/01/20 09:11:26.31 hnNa6hFa0.net
ま、田都の5000の残りも18編成、
大井町の新造編成が18編成なら、
将来どこかのタイミングで、
新造編成用の中間車新造して、
田都の5000系と入れ替えるのもできなくはないか
501:名無し野電車区
22/01/20 10:01:54.82 Hu8DY6AZ0.net
>>469
東上線と伊勢崎線でも保安装置違うし、乗り入れない路線の保安システム挿しても金とスペースの無駄だしお言葉付きかねないし
>>493
それどころか5121F以外は半蔵門線に入ったことも田都で営業運転したこともないという
実際とこ9000全編成転用後10年-13年という節目ではあるな
502:名無し野電車区
22/01/20 10:39:34.46 QOuXR+gvd.net
大井町線に5000持っていって、わざわざ無駄に中間車余らせなくても良いだろうに。
503:名無し野電車区
22/01/20 12:11:46.43 jGxpPIuT0.net
>>495
田都線を2020で統一する理由は？
過去に5000を東横に転属させたのは、車両と工場とのやりくりが間に合わなかったからだろう
想像でしかないが
目黒線は、ガワの物理制約的には田都5000の転属は満たすがそれ以外の仕様の壁が高く、
意味を見出さなかったんだろうね
となれば、押し出すまでもなく素直に大井町に新車を…という話になったんだろう
想像でしかないが
504:名無し野電車区
22/01/20 12:13:37.85 LWn157aK0.net
>>486
5050系も一部未対応。
505:名無し野電車区
22/01/20 12:18:48.86 jGxpPIuT0.net
ああ、既存車9000の更新については、
9020でデータ取りした結果不採用になったか、そもそも想定にもなかったか。
後者なら、2000を転属したのはやはり工場とのやりくりというところか。
想像でしかないが
506:名無し野電車区
22/01/20 13:30:40.30 zbd+PT/o0.net
9000系の処遇についてはいろんな見方があるね。
伊豆急へ譲渡する前提（改造時に機器更新？）なのか？
それとも廃車まで使い切りか？
9020系は更新から日が浅いから今後も残留でしょう。
そもそもの疑問だけど、なんで池多摩線は7000系に統一せず、元日比直車を更新してまで残したのか？また未更新で残してる編成が存在するのか？
507:名無し野電車区
22/01/20 13:34:06.34 rYaZw084a.net
>>481
それが良い!!
その計画だと、8500系もあと10年くらい走った。
508:名無し野電車区
22/01/20 13:56:10.34 8Q1DkOPI0.net
>>506
5000の大転配の原因と同じ理由で7000入れられなくなったから
9000自体いくら1Mとはいえ3両以下なら先頭車化改造必須だからな、あまり引き合いはなさそう
8500や8590と違ってそのへんが足を引っ張る
509:名無し野電車区
22/01/20 14:00:21.77 nVdvUusRr.net
>>508
VVVFなら1M2Tでも使えるんじゃないの？
制御装置寿命などの観点から日立GTOのままでは無理だろうけど。
510:名無し野電車区
22/01/20 14:06:00.60 zbd+PT/o0.net
>>508
伊豆急8000系や秩父7500系などクハの電装化をした実績があるから、新しい機器を載せた上で3連化はあるかも。
511:名無し野電車区
22/01/20 14:11:40.72 VOKgeBKC0.net
>>506
9000は更新コスト・伊東線ワンマン推進の束が嫌がるから伊豆には行かない
本命は数十年後のE131
9020は富山か補助金の秩父!？
512:名無し野電車区
22/01/20 14:39:12.50 YpYBm+tHa.net
今更、9000を新しい機器に換装なんてありえない。
伊豆急にやるなら東急時代に実施してる。
513:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/20 14:48:31.28 peXmFuBrd.net
>>483
9000系、9020系の秩父鉄道譲渡キベンヌ
>>488
そやな
>>509
フルSiC+SynRMに交換しようぜ
514:名無し野電車区
22/01/20 15:48:31.71 OYrMUxQ5M.net
東急3000系以降の電車は大規模な更新とか改造を抑えて新型で置き換える方針に変わってるから、SIVとCPがT車に乗ってる3000系と5000系列にわざわざ工事して5両化するより、後々編成を変えても大丈夫な2020系列を新規導入するのは不思議ではないと思うんだが、
515:名無し野電車区
22/01/20 16:01:59.87 nkdulBr+0.net
>>514
3000の大井町線転属は可能性が高いとは思っていたが、
まさかの増結
挿入されたMとT2両のうち、Tも電装化できそうな足回りを見ると、
ありゃ更新してでもしばらく使い続けそうだと思うが
他方6300は、1、2次車は廃車
お役所仕事の25年程度で
東急も延命長く使いましょう計画に移行かと1000系改造で思いきや
ここにきて9000の置き換えとは
516:名無し野電車区
22/01/20 16:04:10.05 VG4jY6Ji0.net
>>481
これなら東横と目黒は5000系列で統一
田園都市線は2020で統一できるのにね
517:名無し野電車区
22/01/20 16:11:12.00 VG4jY6Ji0.net
>>515
目黒線は東急だけ3形式もあって、他の社局に言われないのかね?
目黒口だけなら、都営、メトロ、埼玉低速の3種が乗り入れるから、おあいこ?
四国121系→7200系みたいに、機器と足回りだけ更新すれば、ステンレス車体は半永久に使えそうだが
518:名無し野電車区
22/01/20 16:11:30.18 lo8X6WCY0.net
8630F、おつかれ〜
519:名無し野電車区
22/01/20 16:23:11.29 5qAxMwhz0.net
大井町線各停用は6020系だろうな。
>>511
伊東線をワンマン化するなんて初耳なんだが…
そもそもE131系を購入できる体力が伊豆急にあるならわざわざ中古の209系なんぞ入れないでしょ。
520:名無し野電車区
22/01/20 16:49:36.88 8Q1DkOPI0.net
>>509
ヒント：681系
>>517
3000と5080の差なんて9000の1次車と4次車の差より小さいけど
うっかりしたら乗務員訓練すらひと纏めなんとちゃう？
521:名無し野電車区
22/01/20 16:58:45.86 jGxpPIuT0.net
理由もなく統一とか言うのは何なのか
522:名無し野電車区
22/01/20 16:59:16.91 JcqQbi3v0.net
調子に乗るのはやめた前
◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
| .@@@@@@ |
◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>513
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',;
523:名無し野電車区
22/01/20 17:16:35.97 rv8YVhbm0.net
>>518
うおっ‥今日運用離脱か。。
524:名無し野電車区
22/01/20 17:29:23.45 jGxpPIuT0.net
>>518
非計量車体は全廃か…
そして今日の東京都は8638F
525:名無し野電車区
22/01/20 17:44:09.73 VOKgeBKC0.net
>>519
もうすぐ鶴見線にE131が来るから10年後に例の水素が来て
209を暫定的に使い倒してからE131を伊東線に横流しすればいい
9000は導入しても束は拒否するから伊豆高原～下田封じ込めでok
526:名無し野電車区
22/01/20 19:30:43.89 osfAdA8sp.net
>>517
大井町線転属時に機器更新しなかった時点で既に先は見えていたんだろうな
長く使うなら転属時に機器更新してるはずだし
527:名無し野電車区
22/01/20 19:56:35.40 nkdulBr+0.net
>>526
そのあたりは何とも言えん
9000系8連→5連化で14ユニットもMの機器が捻出されたので、
予備部品含めて潤沢だったと見ることもできる
内装に関してはLED取付含めて、簡素でも更新入っているし
VVVF等機器にしても、一斉取り換えでなくて、
必要に応じて1編成からの所もあるし
528:名無し野電車区
22/01/20 20:01:40.98 nkdulBr+0.net
>>525
伊豆急は改造含めていじり倒すのなら、9000はベースとしては良いと思うし、
以後は209系等ベースの流れで先頭車改造は無理で、
改造できる事実上最後のチャンスかもしれないとは思う
伊豆急が115系をつなぎで入れたのも、8000を改造で入れたのも、
3両が組めるというのが大きかったようだ
1M方式の更新なら、先頭車化して3(2M1T)+3(2M1T)にすれば、
将来Mを抜いて3+2とか2+2とかにできるからなあ
209系は4+4で当面使うのと、投入量数で長期間使うようには思えない面も
E131系入れられれば良いのだろうけど
529:名無し野電車区
22/01/20 20:15:09.31 sV8+4UDP0.net
HDMIだろほっとけ
530:名無し野電車区
22/01/20 21:07:45.11 WfFKHumF0.net
>>523
8630F恩田へ
これにより8500系は、残り8631Fと8637Fの2本を残すのみに。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
(deleted an unsolicited ad)
531:名無し野電車区
22/01/20 21:40:59.67 FqFzfOUja.net
>>530
まさかの青帯ラストかね
532:名無し野電車区
22/01/20 23:22:53.16 5qAxMwhz0.net
>>531
いや順当でしょ、8500系最後の全検は37Fだからね。
533:名無し野電車区
22/01/21 00:09:47.81 mLrgBNjQr.net
BUNKAMURAラッピング発表の時に終了の時期も明言されていたけど
その時期からこれが一番最後まで残るんじゃないかみたいなのは言われていたような
534:名無し野電車区
22/01/21 00:17:08.89 XTavJ2NEd.net
9000系を伊豆急に譲渡させたくて仕方ない輩は何なんだ？
535:名無し野電車区
22/01/21 00:26:01.40 QWL3X2ig0.net
>>527
同意
機器更新されなかったが、車内はそれなりにリニューアルされた。
ただ、倍以上の部品が捻出されたわけではないし、メーカーの耐用年数もあるだろうし、それほど長くない事はわかっていたと思われる
536:名無し野電車区
22/01/21 00:31:49.64 L2ptQjmC0.net
>>534
9000のメリットは
先頭車改造可、3連が組める
1M方式なら将来の2連減車も可能
貴重なVVVF世代の廃車で、同世代は211-5000/6000、313系等
15本とまとまった数が出て、偶然だが伊豆急8000と同数
グループ会社の東急車で改造含めてグループ内に金が落ちる
209系以降の車体は先頭車改造不可の可能性が高く、
同時期にまとまった数が出るかとなると難しい
まあ伊豆急への譲渡可能性はそれなりってとこじゃ
537:名無し野電車区
22/01/21 00:52:19.40 iOhR1shN0.net
209は訓練車への先頭化改造実例あるじゃん
538:名無し野電車区
22/01/21 01:18:58.71 TRlNHaDwd.net
車体構造上先頭車化できない説って大した根拠ないよ
改造コスト上不利だからそれが必要な転用先を避けたのは事実だけど、根本的に不可能とまでは言及されてない
539:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/01/21 07:38:19.38 BklquuKXd.net
>>530
2020系甲種輸送あくしろや
540:名無し野電車区
22/01/21 07:47:33.79 SVKUvxUV0.net
新系列車はクラッシャブルゾーン確保の兼ね合いもあるから、205系よりも改造のハードルが高い＆そういった改造を想定してない構造なのかも。
541:名無し野電車区
22/01/21 08:32:00.29 Qx1X1NrRp.net
まぁ、とりあえず9000は全車解体の可能性が高いと思う
9020ならまだ可能性は残ってるとしても
542:名無し野電車区
22/01/21 08:42:28.18 6v10N3lD0.net
>>534
解体ヤダヤダとゴネてるだけかと
543:名無し野電車区
22/01/21 08:51:21.28 ktNOnCknd.net
>>534
逆にお前は何がなんでも嫌なの？
544:名無し野電車区
22/01/21 08:58:47.12 23ljnBDqr.net
9000はクハのカックン起動が不快なので置き換えてヨシ。
545:名無し野電車区
22/01/21 09:54:48.74 vF3MsBTJ0.net
黙りた前
◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
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◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>539
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',;
546:名無し野電車区
22/01/21 10:28:47.54 QWL3X2ig0.net
初期からインバーター制御導入した、東急や近鉄でGTOサイリスタ素子の機器更新がされずに活躍している。
資金の潤沢なJR北海道なんて、さっさと交換しているのに。
547:名無し野電車区
22/01/21 10:41:28.55 eYEc2wlNM.net
2020のラストはヒカリエやメトロ1000みたいな特別仕様で出してほしい
548:名無し野電車区
22/01/21 11:48:49.63 U6K1FfPv0.net
8630が昨日で終わりだったからそろそろかと思ってたけど2149が今日から運用入ったね
549:名無し野電車区
22/01/21 12:46:00.69 bZxB0lDJ0.net
9020は残留でしょ。内装までリニューアルされてるし。
550:名無し野電車区
22/01/21 12:51:28.54 V/MRdTq/H.net
9000もアコモ更新しとるやろ
551:名無し野電車区
22/01/21 13:26:08.13 6v10N3lD0.net
>>549
どっちみち9000を全部置き換えるまでは時間かかるんだし、9000の次は9020の置き換えだろう。
552:名無し野電車区
22/01/21 13:31:44.34 6v10N3lD0.net
一瞬、
3020系7連4本投入
↓
6000系のうち4編成から2両抜き取って各停転用、抜かれた2両は5050系に編入して10連化
したらと思ったけど、5050と6000じゃ車体幅違ったorz
553:名無し野電車区
22/01/21 13:45:59.76 F389verB0.net
>>552
5000組み込みの例がある
でも、6000は荒々しい見た目だから急行向きだね
554:名無し野電車区
22/01/21 14:41:26.73 5/DY1vyya.net
9020の9122Fはどうするんだろ？
9020も全て廃車だとするとこのまま廃車になる可能性もありそう…
555:名無し野電車区
22/01/21 16:08:18.24 SVKUvxUV0.net
>>554
余程致命的なダメージがない限り直すと思うし、仮に廃車になったとしても他の2編成は残すのでは？
556:名無し野電車区
22/01/21 16:09:52.41 SVKUvxUV0.net
>>551
これまでの投入ペースを見るとあっという間に置き換えられそう。
557:名無し野電車区
22/01/21 16:17:23.18 p4PxwgIS0.net
>>552
6編成しかないのに意味不明な転配してどうする
それであれば急行7連化の時に最初から6020で置き換えておけという話になるだけだが
(もちろんサハはそのまま廃車になるが10年使ったし充分なんだろ？)
558:名無し野電車区
22/01/21 17:58:47.27 s1zbw7qY0.net
おいおい値上げするまでに逼迫してるのに予算あるのか？
559:名無し野電車区
22/01/21 18:22:17.85 kR2gKu2V0.net
>>547
BUNKAMURA号の2020系バージョンになるんじゃないかな？
560:名無し野電車区
22/01/21 18:56:36.54 s1zbw7qY0.net
>>559
TOQBOXも欲しい
561:名無し野電車区
22/01/21 19:57:52.67 q5Gc6keB0.net
ついでに伊豆の夏も
光の三原色を希望
562:名無し野電車区
22/01/21 21:03:21.41 I7Xpvneqp.net
8500系列も20系列の営業開始以降に離脱した車両で譲渡されたのは富山に行った8590の4両だけに留まっていることを考えると、今後は少なくとも機器未更新車に関してはあまり譲渡されないんじゃないかな
563:名無し野電車区
22/01/21 22:15:07.15 s1zbw7qY0.net
>>561
学会カラーはヤメロォ！
564:名無し野電車区
22/01/21 23:01:25.33 XTavJ2NEd.net
>>562
予備部品も底をついてきて、足回りに手を加えないならあと10年が良いとこ。
かと言っていくらアフターサービス万全な系列会社があるから機器更新すれば大丈夫とは言え、弱小ローカル私鉄にはそこに辿り着く資金がネックだから、18メートル車でも無い限り、そうは買わんだろうな。
565:名無し野電車区
22/01/22 02:54:03.08 OZeYi5zl0.net
4000番台になるのは66F〜69Fでほぼ決まりみたいだね
でも増結車は2022年度かな？
今年度もまだ直通用の導入が10両残ってるけど5080をまた10両で甲種して5080は製造終了させそう。
とりあえず2月か3月に10両何かしらの車両は来るのは確定してるね
566:名無し野電車区
22/01/22 06:39:37.57 xrd0l6ub0.net
楽しみだな
仕様が気になる
567:名無し野電車区
22/01/22 09:40:54.95 b5oQxockd.net
検査出た時どうやって台車に色塗ってんだろって思ったら、台車自動塗装装置とかあるんだな
最近床下の塗装やめる所あるけど装置が無駄になるから塗ればいいのに
568:名無し野電車区
22/01/22 09:43:34.14 b5oQxockd.net
9020は東急の最高傑作なので永久保存すべきでは？
569:名無し野電車区
22/01/22 10:13:29.55 Tw08gyXv0.net
>>568 の全額費用負担でなら。
570:名無し野電車区
22/01/22 11:49:33.68 ByUE9u9i0.net
雪が谷の未更新1000系に動きがないところをみると需要は一巡したのかな？
9020の処遇は分からないな。
・置き換えは最後だろうけど新型車で置き換え
・新型車と併存する
今の東急なら前者かもしれないな。
571:名無し野電車区
22/01/22 12:46:09.14 CTpak/fG0.net
>>570
あれ譲渡先に部品供給するためにやってんでしょ？
572:名無し野電車区
22/01/22 13:35:03.66 ByUE9u9i0.net
>>571
で、「どうせなら室内も7000系並みにリニューアルしちゃおう！」って感じ？
573:名無し野電車区
22/01/22 17:16:46.63 TQFhQFRN0.net
>>570、>>571
7連1本に置き換わって、更新は9000系15本だけという予想を立てた人がいたけど、
その通りなら、9000系も伊豆急に譲渡かもな
同世代の1000系に手が付けられないとか、
9000系の本数が15本、伊豆急8000の本数が15本とか色々怪しい動き
9000系を使って3連を組むのなら、
1000系と同様に足回りはＭのを使って先頭車をＭ化するだろうし、
4両分の足回りを有効に使い新たにＭ15ユニットを部品取りにストックと考えれば
結構有効利用できる
結局は1000と同じ流れか
574:名無し野電車区
22/01/22 17:38:55.91 ZI1EdZapM.net
先頭車M車化する必要あるのか？
実際こどもの国線で1M2Tで走った実績はあるがどうなんたろう
575:名無し野電車区
22/01/22 18:04:07.94 AnoavsU90.net
9000全編成を再利用するとか言っているのかな...
改造費も莫大で15編成全てを再利用は出来ない
9000もクハもモハも状態が悪ければ潰される
ここは9020のユニットを活用すべき!
576:名無し野電車区
22/01/22 18:20:34.15 TQFhQFRN0.net
>>574
伊豆急は25‰の山岳路線で115系が入るようなところだから、
9000系が入るのなら2M1Tの3連じゃないか？
>>575
9020持って行っても3編成しか取れないからなあ
さすがに1000や、古い7700ですら再利用しているから、
9000が使えないってことはないだろうよ
他に良い出物があれば良いのだけど
577:名無し野電車区
22/01/22 19:12:27.71 p8YDqrSW0.net
>>567
でも汚く見えるのは見えるからな
578:名無し野電車区
22/01/22 20:12:46.07 OZeYi5zl0.net
でも何だかんだ田都への導入はやり切ったな
今年度も2020と直通用で合わせて100両以上の導入だったしまだこれから2ヶ月以内に10両も来るのか
579:名無し野電車区
22/01/22 23:34:41.52 hMpSOK8q0.net
>>573
代替導入が合計92両だからその理論だと
9020も含まれる(5×17+7×1)
580:名無し野電車区
22/01/22 23:41:18.68 TQFhQFRN0.net
>>579
代替導入が10連1本分が含まれるのではないかとの想定もあったかと
この場合
10連×1
7連×1
5連×15
の合計92両
というより、機器更新もした9020が3編成の内2編成だけ廃車とか
一番考えにくいので、おそらくこの想定通りかと
1本だけ9020残しても仕方がないので
581:名無し野電車区
22/01/23 00:48:24.06 lxuE+xYF0.net
>>580
それじゃ大井町線全体で1編成増えてるけど 田都よろしく日中の急行倍にしたいならその上であと2編成増やさなきゃ無理だぞ
もっとも、大井町線のような延長短い上で乗降客数が全線通して平均値に近い路線で安易に各停削るのもあまりいい考えとは言えんが
582:名無し野電車区
22/01/23 00:58:24.59 4hFYkh+I0.net
>>581
急行の日中や夕ラッシュ時の田都乗り入れを増やすのかも知れないしな
急行編成の1本増加
ラッシュ後の切り替え時間帯に編成数が足りないので
583:名無し野電車区
22/01/23 01:14:35.34 lxuE+xYF0.net
>>582
ラッシュ後の切り替えっていっても運用的にはフル運用(6本)から1本入庫するだけだけどね
編成足りないというより日中ダイヤに切り替えるために一部が時間調整で回送で長津田行ったりしてるから隙間が空くだけ
1本増やしたところでそれらが解消されることはないし結局ラッシュ運用で日中動かない上に梶が谷もそんなに余裕はない
584:名無し野電車区
22/01/23 01:32:12.78 4hFYkh+I0.net
>>583
というより、92両の内訳の配分から、急行用の7連1本が増えるのは不可避だと思うが
数的に他の選択肢がない
東急がどんな使い方するかは議論の余地はあるとは思うが
数的には92両の取り得る内訳は以下の2通り
1）9000、9020全廃、各停1本減
5連×17
7連×1
2）9020×3残留
10連×1
5連×15
7連×1
585:名無し野電車区
22/01/23 01:34:17.05 lxuE+xYF0.net
>>582
書き忘れたけど日中の田都直通急行増便は田都が全数半蔵門直通の1:1:2ダイヤを維持し続ける限りあり得ない
増やそうとしても同じ時間に田都優等が入ってるので挿し込めない
586:名無し野電車区
22/01/23 02:15:03.91 nSiGm2Iz0.net
2）9020×3残留
10連×1
5連×15
7連×1
このパターンだと10連てのは2020？
もう2020は2022年度の2150Fで終わりで大丈夫じゃないか？
そしてどっちのパターンだとしても7連が出来る可能性あるけど大井町急行これ以上ダイヤ的に増やせるの？
587:名無し野電車区
22/01/23 02:16:38.97 nSiGm2Iz0.net
2023年度からが全て大井町の分なのかそれとも池多摩やその他の路線もあるかにやって大分変わってくるから読みにくい」
588:名無し野電車区
22/01/23 02:39:15.25 4hFYkh+I0.net
>>587
仮に池上線を含める場合だと、
3)
5連×16
3連×4
という組み合わせが考えられなくはないが、
1000系未更新車は7本だし、
色々と中途半端でありえない可能性が高い
もし1000も置き換えるのなら
池上線多摩川線も報道発表に入れるだろうしな
589:名無し野電車区
22/01/23 03:18:04.64 4hFYkh+I0.net
>>583、>>585
東急の発表から7連1本増備有りと考えれば、
使われ方としては、
1）朝ラッシュ時の急行の増発
今は、急行の間隔が9分、一部8分の53分で1サイクルを回して、ピーク時20本で運行しているが、
これを、急行の運転間隔を
急-8-急-8-急-6-急-5-急-8-急-8-急-6-急-5-急
の54分サイクルのピーク時22本で回すとか？
各停を急行間隔8、9分のところには2本、5,6分のところには1本入れるとして
8本配置6本使用から9本配置8本使用で達成可能
590:名無し野電車区
22/01/23 03:44:36.25 4hFYkh+I0.net
>>585
田園都市線は名目上減便ダイヤになったとはいえ、
急行4、準急2、各停8の16本のダイヤから、
急行3、大井町急行3、準急3、各停6の15本のダイヤ
になって実はかなり便利になった部分があるからな
東急としては力を入れたい大井町経由シフト推進にもなるし、
有効列車という意味で渋谷発でも渋谷～二子玉間で
何かしらの優等にありつける様になったので便利
朝ラッシュ時は>>389の急行：各停が1：1になるところの
急行をラッシュピーク時後すぐに間引いて長津田まで回送すれば、
ラッシュ時の切り替え時間帯にも絶やすことなく
20分毎の大井町線田園都市線直通急行に切り替えられる
夕方ラッシュ時から最終まで長津田行きで、
田都に合わせて18～20分サイクルで急行として乗り入れるとすると、
7本使用くらいには欲しい
20分毎でなら6本使用で済むけど
ラッシュ時8運用、日中6運用、夕方7運用になるのなら、
1本増備でもおかしくはないかと
終日田園都市大井町直通急行を運転して大井町経由誘導をはかるのなら、
これくらいはしてきてもおかしくはないかと
591:名無し野電車区
22/01/23 06:14:45.11 kWaDYdwDa.net
>>590
各停時間6本化でめちゃくちゃ叩かれたのもう忘れたのかよ
592:名無し野電車区
22/01/23 09:39:01.45 hIZSF66a0.net
>>584
5連18本とすると半端2両が出ると…
5連18本＋M＋Tという可能性も。
通常は5連で運行するが、7連に不足が生じた場合にはM＋Tを挟んで7連で急行に使うと。
593:名無し野電車区
22/01/23 10:04:14.37 kDQHma8b0.net
>>589
予備1の時点でそんな運用はありえないとわかるね
>>592
ありえない
7連足りなくなったら臨時で5連使うだけ