21/12/30 08:37:10.45 GOUE3+v1.net
>>301追記
特急は除く
>>302
211系導入時に車両の管轄は長野に集結されたことをご存知ないのか？
これを豊田に分けるのは逆行であり
大変非効率な愚行であると考える
現状、長野で一括できている訳だから長野～立川を4ドア化して
特急と長野～篠ノ井以外は4ドアで統一
中央西線に関しても塩尻でバカ停するくらいなら
篠ノ井線の長野発松本行きを塩尻迄延伸して
そこで対面乗換できるようにした方がいい
21/12/30 08:37:10.45 GOUE3+v1.net
>>301追記
特急は除く
>>302
211系導入時に車両の管轄は長野に集結されたことをご存知ないのか？
これを豊田に分けるのは逆行であり
大変非効率な愚行であると考える
現状、長野で一括できている訳だから長野～立川を4ドア化して
特急と長野～篠ノ井以外は4ドアで統一
中央西線に関しても塩尻でバカ停するくらいなら
篠ノ井線の長野発松本行きを塩尻迄延伸して
そこで対面乗換できるようにした方がいい