21/09/10 10:12:09.26 nxLjl/7D.net
8000よりも置き換えるべき骨董品のボロが多過ぎるのがね…
そのうち本線の鈍行も４両ワンマンにするのでは？
朝通だけは従来車の６・７両車で乗り切って入庫し翌朝までお昼寝
４連車は朝だけ併結８連で優等列車に使用し、朝ラッシュ後に分割作業を経て
昼から終電まで４連ワンマンで乗り切り車掌の人件費と動力車経費を極限に削る
文句あるなら谷町線をご利用くださいって(笑)
21/09/10 10:12:09.26 nxLjl/7D.net
8000よりも置き換えるべき骨董品のボロが多過ぎるのがね…
そのうち本線の鈍行も４両ワンマンにするのでは？
朝通だけは従来車の６・７両車で乗り切って入庫し翌朝までお昼寝
４連車は朝だけ併結８連で優等列車に使用し、朝ラッシュ後に分割作業を経て
昼から終電まで４連ワンマンで乗り切り車掌の人件費と動力車経費を極限に削る
文句あるなら谷町線をご利用くださいって(笑)