18/10/20 00:12:20.65 SKM69spQ.net
～大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です～
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
336:名無し野電車区
18/10/20 00:12:20.85 SKM69spQ.net
～大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です～
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
337:名無し野電車区
18/10/20 00:12:44.98 SKM69spQ.net
～大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です～
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
338:名無し野電車区
18/10/20 00:12:45.13 SKM69spQ.net
～大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です～
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
339:名無し野電車区
18/10/20 00:13:17.80 SKM69spQ.net
～大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です～
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
340:名無し野電車区
18/10/20 00:13:18.00 SKM69spQ.net
～大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です～
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
341:名無し野電車区
18/10/20 00:26:43.36 SKM69spQ.net
伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
342:名無し野電車区
18/10/20 00:33:24.25 SKM69spQ.net
★◎撮り鉄・私からのお詫び・小田急小田原線◎★
昭和のロマンスカー・LSEの勇姿を惜しんで、
13日、ｂｱの上なく分厚ｂ｢どんより曇り給ﾌ下、貧民鉄涛ｹマニアの私は＝A豆粒センサーャJメラと暗黒キャbドレンズの使覧pにより、
最後の相模路を快走したLSEを
ノイズマシマシ・ブレオオメにより記録せざるを得ませんでした。
小田急をご利用のお客様、沿線住民の方々にはご迷惑をお掛けしました。申し訳ありません。
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽◆☆△□◇
343:名無し野電車区
18/10/20 00:33:24.41 SKM69spQ.net
★◎撮り鉄・私からのお詫び・小田急小田原線◎★
昭和のロマンスカー・LSEの勇姿を惜しんで、
13日、この上なく分厚いどんより曇り空の下、貧民鉄道マニアの私は、豆粒センサーカメラと暗黒キッドレンズの使用により、
最後の相模路を快走したLSEを
ノイズマシマシ・ブレオオメにより記録せざるを得ませんでした。
小田急をご利用のお客様、沿線住民の方々にはご迷惑をお掛けしました。申し訳ありません。
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽◆☆△□◇
344:名無し野電車区
18/10/20 00:33:40.21 SKM69spQ.net
★◎撮り鉄・私からのお詫び・小田急小田原線◎★
昭和のロマンスカー・LSEの勇姿を惜しんで、
13日、この上なく分厚いどんより曇り空の下、貧民鉄道マニアの私は、豆粒センサーカメラと暗黒キッドレンズの使用により、
最後の相模路を快走したLSEを
ノイズマシマシ・ブレオオメにより記録せざるを得ませんでした。
小田急をご利用のお客様、沿線住民の方々にはご迷惑をお掛けしました。申し訳ありません。
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽◆☆△□◇
345:名無し野電車区
18/10/20 00:33:40.44 SKM69spQ.net
★◎撮り鉄・私からのお詫び・小田急小田原線◎★
昭和のロマンスカー・LSEの勇姿を惜しんで、
13日、この上なく分厚いどんより曇り空の下、貧民鉄道マニアの私は、豆粒センサーカメラと暗黒キッドレンズの使用により、
最後の相模路を快走したLSEを
ノイズマシマシ・ブレオオメにより記録せざるを得ませんでした。
小田急をご利用のお客様、沿線住民の方々にはご迷惑をお掛けしました。申し訳ありません。
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽◆☆△□◇
346:名無し野電車区
18/10/21 10:30:03.64 ah4hPqYc.net
今日は淀で菊花賞がある。
どんな臨時列車が出るのか。
347:名無し野電車区
18/10/24 12:51:34.91 7BG+zv3u.net
京阪プレミアムカー・洛楽・ライナー乗車記
第4回 朝「ライナー」京都から乗車 - 運行開始1年、認知度は上がった?
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
第5回 夜「ライナー」で京都へ - 朝とは異なり、戸惑う利用者の姿も
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
348:名無し野電車区
18/10/24 18:36:53.22 Tt9JZEVq.net
最終のライナーは、金曜日でも2両で足りるほどしか乗ってなくて、早急な見直しが必要だな
前後の優等がそれなりに混んでるのに
349:名無し野電車区
18/10/24 20:32:51.12 H3BWIn18.net
新快速のAシートはクハを改造で中央ドアを埋めて2＋2列の46席
乗車距離関係無しに一律500円で、車内で乗務員に支払うのか
350:名無し野電車区
18/10/24 21:59:54.27 sgcVIkWh.net
奈良線の朝夕に4ドアが増える理由がこれか…
指定席やグリーン車にはしづらいのかな
351:名無し野電車区
18/10/24 22:02:44.32 Bc7lU8MD.net
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
352:名無し野電車区
18/10/24 22:02:44.90 Bc7lU8MD.net
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
353:名無し野電車区
18/10/24 22:03:22.60 XNAveJoG.net
>>349
延着とか設備投資考えたらベストだし客にとってもいい選択
354:名無し野電車区
18/10/24 22:16:48.05 sgcVIkWh.net
乗降はワンマン列車同様にして入口ドア横に残席表示つければいけるのか…？
355:名無し野電車区
18/10/24 22:20:48.66 Bc7lU8MD.net
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
356:名無し野電車区
18/10/24 22:20:48.84 Bc7lU8MD.net
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
357:名無し野電車区
18/10/25 00:56:43.62 JfmzD1l6.net
>>349
予約できないなら存在意義低いと思う
358:名無し野電車区
18/10/25 00:57:28.62 JfmzD1l6.net
低いじゃなくて小さいかw
359:名無し野電車区
18/10/25 22:03:38.02 PzwhGTG+.net
特急の自由席に飛び乗って、車掌から特急券を買う感覚で使ってね！
座席を指定したい？チケットレス特急券をどうぞ！というスタンスでいくんだろうな
360:名無し野電車区
18/10/25 23:16:11.15 NyBoFlu/.net
デッキ部にある吊り革は空席待ちの人用らしいな
361:名無し野電車区
18/10/26 22:25:48.55 rWPDPzld.net
臨時快特の列車番号が+20されてるから、そのうち臨時も8000になるな
案の定、特急4急行4普通4＋洛楽の15分ヘッドかな
362:名無し野電車区
18/10/27 00:21:27.41 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
363:名無し野電車区
18/10/27 00:21:27.59 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
364:名無し野電車区
18/10/27 00:21:56.93 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
365:名無し野電車区
18/10/27 00:21:57.10 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
366:名無し野電車区
18/10/27 00:22:52.77 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
367:名無し野電車区
18/10/27 00:22:52.94 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
368:名無し野電車区
18/10/27 00:23:34.05 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
369:名無し野電車区
18/10/27 00:23:34.54 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
370:名無し野電車区
18/10/27 00:23:55.75 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
371:名無し野電車区
18/10/27 00:23:55.92 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
372:名無し野電車区
18/10/27 00:25:02.03 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
373:名無し野電車区
18/10/27 00:25:48.61 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
374:名無し野電車区
18/10/27 00:26:20.36 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
375:名無し野電車区
18/10/27 00:26:20.54 ecIWdswe.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
376:名無し野電車区
18/10/27 10:59:03.21 MrKnrfSt.net
もう夜のライナーはあきらめた方がいいんじゃない？
377:名無し野電車区
18/10/27 11:05:48.01 zIKXpFhK.net
あきらめるんなら一部指定にすれば済む話だからなあ
378:名無し野電車区
18/10/27 13:29:36.61 jYwoPSue.net
指定席＋リクライニングでないと値打ちなし。
それが関西の人の価値判断なんだろうな。
昼間無料の車両を列車限定で指定席にして追加料金を取るという関東のやり方を真似してコケた。
379:名無し野電車区
18/10/27 13:51:29.24 zIKXpFhK.net
その関東と関西の鉄道を比べてる本、何の役にも立たないと思うよ
380:名無し野電車区
18/10/27 17:33:07.39 68YA/ETl.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
転売目的で、複数の駅で纏め買いした“もけいはん”は居ますか？
できれば、売れ残りの2600系もあわせて転売願いますよ。
381:名無し野電車区
18/10/27 17:33:07.62 68YA/ETl.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
転売目的で、複数の駅で纏め買いした“もけいはん”は居ますか？
できれば、売れ残りの2600系もあわせて転売願いますよ。
382:名無し野電車区
18/10/27 17:33:32.08 68YA/ETl.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
転売目的で、複数の駅で纏め買いした“もけいはん”は居ますか？
できれば、売れ残りの2600系もあわせて転売願いますよ。
383:名無し野電車区
18/10/27 17:33:32.57 68YA/ETl.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
転売目的で、複数の駅で纏め買いした“もけいはん”は居ますか？
できれば、売れ残りの2600系もあわせて転売願いますよ。
384:名無し野電車区
18/10/27 17:33:57.35 68YA/ETl.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
転売目的で、複数の駅で纏め買いした“もけいはん”は居ますか？
できれば、売れ残りの2600系もあわせて転売願いますよ。
385:名無し野電車区
18/10/27 17:33:57.90 68YA/ETl.net
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
転売目的で、複数の駅で纏め買いした“もけいはん”は居ますか？
できれば、売れ残りの2600系もあわせて転売願いますよ。
386:名無し野電車区
18/10/28 20:39:38.84 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
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387:名無し野電車区
18/10/28 20:39:38.97 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
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388:名無し野電車区
18/10/28 20:47:24.40 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
389:名無し野電車区
18/10/28 20:47:24.54 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
390:名無し野電車区
18/10/28 20:48:06.14 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
391:名無し野電車区
18/10/28 20:48:06.43 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
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392:名無し野電車区
18/10/28 20:48:31.11 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
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393:名無し野電車区
18/10/28 20:48:57.96 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
394:名無し野電車区
18/10/28 20:49:22.12 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
395:名無し野電車区
18/10/28 20:49:22.32 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
396:名無し野電車区
18/10/28 20:59:59.60 Xo14/fPt.net
今日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
いつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
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397:名無し野電車区
18/10/28 22:04:12.59
転換クロスシートで別料金というのは馬鹿げている
ただ関東では215系（ボックスシート）でライナー料金取っても利用されているんだよなあ
398:名無し野電車区
18/10/29 21:37:13.93 wspeGB0t.net
昨日は、小笠原晴香部長の誕生日でした。
昨日に続き、本日もいつものお題目を唱和して、お祝い致しましょう！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗 京阪・はるぽっぽ・晴ぽっぽ・はるポッポ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗 京阪、はるぽっぽ、晴ぽっぽ、はるポッポ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗 京阪。はるぽっぽ。晴ぽっぽ。はるポッポ
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399:名無し野電車区
18/10/30 10:30:57.98 enzvSeMh.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗したのが京阪。怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。
400:名無し野電車区
18/10/30 10:31:20.58 enzvSeMh.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗したのが京阪。怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。
401:名無し野電車区
18/10/30 10:31:20.87 enzvSeMh.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗したのが京阪。怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。
402:名無し野電車区
18/10/30 10:31:44.12 enzvSeMh.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗したのが京阪。怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。
403:名無し野電車区
18/10/30 10:31:44.32 enzvSeMh.net
近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗したのが京阪。怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。
404:名無し野電車区
18/10/30 19:05:57.57 j6KNGZI7.net
次スレはタイトル普通に戻して荒らしはアク禁で対処しないか
405:名無し野電車区
18/10/30 21:30:45.60 Q0Uos6PJ.net
・・・。
406:名無し野電車区
18/10/30 21:31:05.61 Q0Uos6PJ.net
wniの鈴木里奈愛してる
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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０９０５８６４４３８４
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407:名無し野電車区
18/10/31 00:56:52.99 at6HIRrR.net
>>404
賛成
408:名無し野電車区
18/11/03 10:42:22.54 0uPnJI6K.net
さよか
409:名無し野電車区
18/11/04 22:03:51.64 Wd++rYwK.net
おおさか東線が延長しても京阪は特に影響ないのかな
410:名無し野電車区
18/11/04 22:11:29.69 +J/mLYDf.net
鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し、
晴天順光下で走る列車をいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく撮るのではないですよ。
記録性が求められるのです。わかりますね？
411:名無し野電車区
18/11/05 14:44:52.01 kCk0azDH.net
これ以上京阪の勇気ある若者が苦しんでいていいんですか。
URLﾘﾝｸ(kansaisuiheisya.blog.fc2.com)
412:名無し野電車区
18/11/06 01:54:53.50 UH5z+SNp.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
413:名無し野電車区
18/11/06 01:54:53.78 UH5z+SNp.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
414:名無し野電車区
18/11/06 15:42:13.45 BUX/w14q.net
お願いです。前途有望な正義感溢れる京阪社員がこれ以上苦しまないためにも追い込んで下さい。
URLﾘﾝｸ(kansaisuiheisya.blog.fc2.com)
415:名無し野電車区
18/11/08 18:44:14.56 4fU44ZjR.net
京阪3000系プレミアムカーは新造との大本営発表
416:名無し野電車区
18/11/08 18:48:30.44 4fU44ZjR.net
公式発表ペタペタ
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)①premium-car.pdf
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
417:名無し野電車区
18/11/08 20:21:09.83 yVlL4Vrb.net
11月4日より13022Fが8連、13023Fが7連化
418:名無し野電車区
18/11/08 20:26:31.18 hgS84Cgz.net
新形式3851だと
前スレにて改造前提なら
暫定組成や
将来のプレミアムカー2両化対応すら
難渋するということまで考えたが
3550こそ
13000連結用プレミアムカーに改造か
419:名無し野電車区
18/11/08 20:44:36.34 GkCjCdU3.net
俺「青い特急もプレミアムカーに改造するって本当ですか」
ア「窓と席がずれてるのが不評なので改造はしないと思いますよ」
420:名無し野電車区
18/11/08 21:01:41.30 a4tT01oV.net
抜かれるT車から冷房や台車など使えるものは全部取り外して次期13000新車に流用でしょ。
車体はそのまま13000で使えないし改造コストもかかるから諦めた、と。
421:名無し野電車区
18/11/08 21:32:25.22 msnanD8G.net
3000系の余った付随車を使って
7両の3000系を2本作るかと思ったらしないか
422:名無し野電車区
18/11/08 22:46:36.43 s7bZJ+R5b
ライナーは、京阪の、会社にとっては、入ってくる金もあるがコストも掛かり、我慢して続けても、とても採算が取れるようになるとは思えない。
一方、利用者にとっては、立ってでも乗りたいのに見送らなければならないいまいましさがある。
だから、ライナーなんかやめて、特急停車駅のうち枚方市だけを通過する「通勤特急」（8000系・P車付き、P車以外はもちろん別料金不要の自由席）を新設し、朝ラッシュと夕ラッシュで次のようにしたらいいと思う。
朝ラッシュ
・8000系はできるかぎり上りの「特急」で運用する。
・8000系を下りで運用する場合は「通勤特急」で運用する。
夕ラッシュ（～21時台まで）
・上りでは8000系「通勤特急」8運用、3000系「特急」4運用の計12運用を維持する。
・下りでは8000系「特急」8運用、3000系「特急」4運用の計12運用を維持する。
・21時台も10分ヘッドに戻す。
3000系もP車付きになるなら、これでほとんどの時間帯でP車を10分ヘッドにできる。
423:名無し野電車区
18/11/08 22:43:17.14 S5oHWtyh.net
現行ダイヤのプレミアムカーの時刻表に3000系を加えると、プレミアムカーの存在が絶大になる。
17｜ 00ii 10ii 20 40ii 50
18｜ 00ii 20ii 30 40ii 50
19｜ 03ｌｌ. 11ii 20 30ii 50ii
20｜ 00 10ii 30ii 40 50ii
21｜ 00 12ii 36ii 50ll
22｜ 00ii 12ii 36 48
23｜ 00
無印…3000系 ii…8000系 ll…ライナー（8000系）
424:名無し野電車区
18/11/09 00:07:12.02 CB8/cdQ+.net
特急は2020年度以降も毎時6本体制を維持するんだな
このことが一番意外だった
このころには12分毎や15分毎に減らされてもおかしくないのだから
ただし小駅も毎時6本を確保するとはどこにも書いていない
425:名無し野電車区
18/11/09 00:14:45.69 ubxINUvz.net
15分毎と予想する根拠の1つが2020年予定の特急数分短縮だからなあ
426:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:31:58.80 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
427:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:31:59.13 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
428:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:32:19.98 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
429:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:32:20.06 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
430:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:32:40.86 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
431:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:32:41.30 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
432:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:33:09.64 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
433:ユーフォ豚はアホばっかり
18/11/09 00:33:09.86 eNW0ubfN.net
コンフォートサルーンの新造プレミアムカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
434:名無し野電車区
18/11/09 00:43:37.73 ubxINUvz.net
乗り慣れていれば座れる便でも残席△が増えるなど好調だが
報道での平日乗車率は6割に低下…半年（秋含む）→1年単位
2017「日中は空席もありこれ以上増やす予定はありません」
2018「昼間時には原則として全ての特急列車に導入されます」
…車内発券の予想以上の多さ、締切・発売中止対策
インバウンド団体対応…洛楽の後ろ1両を締切＆貸切
こんな感じなのかな？
435:名無し野電車区
18/11/09 01:26:22.35 qDvo1QxN.net
>>420
長期の車両計画上は本来
老朽通勤車置き換えが急務のため
13000-20増備が優先されるところ
特急施策で3850新造6両を盛り込むと
阪急9300はそうだったが
特急車新造ながら老朽通勤車置き換えも
兼ねた方針が打ち立てられ
いくら3550が
法定耐用年数に近づくとは言え
主要機器を新造車へ流用するとしても
経年車多数の状況で廃車にできるはずなく
8550改造では
シートピッチと窓割の不一致を許容したが
3850では当然一致させると
3550改造車も不細工にはなるだろうが
加工できない訳でもなく
436:名無し野電車区
18/11/09 04:07:47.32 z68VZUik.net
>>435
改行くん邪魔。
437:名無し野電車区
18/11/09 05:35:07.90 Tgt8QD28.net
ホームドア設置のため5000系残り5本を淘汰するんだから
置き換えのうち6両が3000系P車新造と考えるのが自然。
他に13000系を6両4本、5両1本新製し、
3550形6両をロングシートに改装して13000系に編入することで
13000系7連を5本増備。これで5000系全廃分の補充を行う。
438:名無し野電車区
18/11/09 05:42:36.32 9iMma2jl.net
3000系の余剰Ｔ車の処遇について、ツイッターに興味深い書き込みがあった。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
439:名無し野電車区
18/11/09 06:03:14.91 YQ+RA1ug.net
>報道での平日乗車率は6割に低下
6割ならいい方だと思うけど
近鉄や南海もこれくらいだろ
440:名無し野電車区
18/11/09 07:04:49.92 dDkK29jf.net
>>438
俺もこう予想かな
メリットは、
・3000の車体は13000より10000に近いため10000編入の方が自然
・10000系7連は旧9000車を編入しているが扉位置的にも3000を入れるのは無矛盾
・現状で3000車は代走指定運用が存在するがP車を導入後はロング代走指が不可なため新たな予備が必要
441:名無し野電車区
18/11/09 07:29:24.54 dDkK29jf.net
>>440
さらに、10000系編入車の座席などの内部設備は丸々新造車に転用できるのもメリット
442:名無し野電車区
18/11/09 07:42:40.93 tC742iEL.net
>>439
規模が全然違うだろ
二倍になってもシステムは二倍にはならんから、小規模の京阪が不利
443:名無し野電車区
18/11/09 09:31:38.04 NDKUo403.net
いつもの広告枠さんの言ってる現実性高い疑問はみんな無視したままなんですけど、そこはどうクリアするのかな？
444:名無し野電車区
18/11/09 14:00:09.08 3Gr8fs4c.net
3550形をロング化して13000系への編入改造をきっかけにして、
将来は3000系自体もP車以外はオールロングに改造される可能性もありそうだな。
その時はP車は2両連結（うち1両はWC付き）になってるかもしれないけどな。
445:名無し野電車区
18/11/09 15:48:13.80 5sxTZ4ZA.net
なおコレをやると更なる客離れは不可避
446:名無し野電車区
18/11/09 15:56:26.51 ENIFNyiF.net
一般客への嫌がらせばかりやりやがるな
447:名無し野電車区
18/11/09 16:20:07.64 u2pjUOHT.net
どうせ妄想するならこのくらいぶっ飛んだ方が良いのでは？
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
＞となると、8両固定編成で両端2両ずつは電動車で平屋3扉セミクロスシートの3000系ベース
として、中間4両を付随車で基本的に大断面の2階建て車にして座席減少を食い止める形が
ベストだろうか。ただし、1両だけ2階建て車ベースのままで平屋のプレミアムカーにして、
空間的にもプレミアム感を出していけば今のどこか間に合わせ感のある車両よりも良くなる。
448:名無し野電車区
18/11/09 18:31:30.37 GkLZ0KG8.net
しかし3000系はまさにシンデレラストーリーだな。
当初は中之島線のフラッグシップと京阪間直通の快急用に製造したが10年経っての実態が当初は考えられなかったものになっている。
・投入2年半強で中之島線を見捨てる方針となり本線特急がメインに
・そこからしばらくすると8000系との特急2枚看板としてメディアや自社ＨＰで売り出すように
・大々的にＰＲして快特の運用に就くことに
・ついにフロントに鳩マークや洛楽が表示可能なＬＣＤを組み込み
・遅くとも2年半以内にプレミアムカーを(それも新造で)連結決定
8000系とのツートップ戦略辺りから特急車の位置付けに変わってきたが、フロントのＬＣＤとＰ車の連結は3000系を特急車と位置付ける決定的な事象だな。
当初から万一中之島線がコケた際に本線特急用の新車の位置付けに容易に戦略を転換できるように保険をかけて製造されたんだろうが、保険をかけておいて正解のパターンだな。
449:名無し野電車区
18/11/09 18:42:05.87 ur1Tfc2v.net
特急車にするのは勝手だけど、1列の座席を2列に増やすかロングに改造してほしい。
450:名無し野電車区
18/11/09 18:59:23.61 MiWeSYbO.net
N3000は確かに
中之島新線開業準備で企画されたが
当初は通勤特急車という位置付けで
開業時の運転方針の確定や
新サイン類との整合性をとるまでは
塗装案も8000旧塗装準拠で進められ
そういう意味では原点回帰
451:名無し野電車区
18/11/09 19:13:51.64 NDKUo403.net
この人があちこちを荒らしてる改行きちがいさん？
452:名無し野電車区
18/11/09 19:48:58.84 dKPbqDlk.net
プレミアム新製３０００系、
屋根上の２台エアコンの作動時の騒音が気になる。
窓割とカーテンレールが一致するのはよし。
あと、車内へのドアデッキ付けて、更なる静粛性追求する気はないのかな。
たまに近鉄特急乗ったら、デッキドアがあるのは流石に有料特急に乗ってると、
お金出して乗った価値がある、って思いますけど。
453:名無し野電車区
18/11/09 20:21:31.58 W7HbO5+2.net
>>438>>440
3000系をさらに作るとは一言も書いてないし、3007Fはないと思う
代走指定運用の特急運用も1つしかないし、運用整理すればこれ以上の予備は必要ない
逆に3000系が下位運用に入らなくなるだろうから、その分一般車の運用増えるし13000系に編入して一般編成増やすんじゃない
454:名無し野電車区
18/11/09 22:19:26.57 /D9Ytv8b.net
>>448
３０００系は名鉄２２００系のようにロングとクロスを千鳥配置でいいかもしれん。
ロングのほうが詰め込みきく、山陽５０００系リニューアル車もロング４両クロス２両
にしたように、車内あるいは車両ごとにロングとクロス混在でいい。
455:名無し野電車区
18/11/10 00:28:13.78 BoQIW6gs.net
>>452
8000系のプレミアムカーは、デッキがガラスで仕切られているが、ドアデッキをつけると
アテンダントが目視で車内の様子を見渡すことができないし、下車する乗客をデッキで
見送ったりするタイミングが分からなくなる。京阪に関しては、現状のままで問題はない。
プレミアムカーにアテンダントが乗務しているのは、想像以上に接客面での効果が大きい。
全日空の子会社に委託をしているので、接客応対の水準が非常に高く、好感が持てる。
456:名無し野電車区
18/11/10 09:42:51.95 ic0Vm9pN.net
特急の枚方市・樟葉全通過まだぁ？
457:名無し野電車区
18/11/10 09:45:30.83 DOoyW3ee.net
>>454
その場合P車の両隣はオールロングにして、先頭車のみ転クロを残すという感じになるかもしれない。
458:名無し野電車区
18/11/10 10:21:03.59 Ya2EziXv.net
あまりに露骨すぎる…
459:名無し野電車区
18/11/10 10:49:03.74 bGWJbrD0.net
車いす専用者にすれば解決
460:名無し野電車区
18/11/11 12:46:44.68 DQV7j6xm.net
>>453
一番ネックになる朝の運用を考えたけど、
①3000系のP0703B～R0706N～R0807Aと、一般8連のP0601A～B0700Z～B0801Aは差し替え可能(但し、R0807Aは京橋着を2分遅らせて中之島へ逃がし、P0601Aは一般7連→折り返しネ信回送に変更する必要)
②3000系のG0600Z～B0607A～P0704N～R0805B～P0902Nと、一般8連のM0609A～B0704Z～B0805A～回送も差し替え可能(但し、M0609AはL0801Aの前運用に切り換え、P1001Aは回送に変更する必要)
③D0600Zは枚方市始発特急に変更し、M0810HはC0707B返しの中之島発に変更
④R0607B～R0704N～P0803B～P0900Nは一般7連に変更
とすれば、13020系7連1本新造で対応可能だな。
仮にP車で余剰となる車両をくみこむのなら、M車3両新造ですむことになる
461:名無し野電車区
18/11/11 21:04:44.68 iw2zWTLV.net
13020、ワンマン対応の分高くつくから5編成くらいで終わると思ってたがいつまで造るんだろうか…
462:名無し野電車区
18/11/12 12:37:09.68 THl3VeGy.net
可動柵だけでなく
遂にドライバレス拡大が言われ出したなか
今世紀に入る辺りから
ワンマン運転や可動柵連動の対応や準備は
既に各社とも新形式は標準装備で
京阪も10000以降は例外でなく
そこを省いたとて
将来の展開を鑑みれば手戻りになるだけで
13000-20は確かに密連の多さなど
組成の冗長性確保を意識して独特だが
京阪本線系統の現状に即しており
当面の増備に耐えうるのでは
463:名無し野電車区
18/11/12 12:46:05.78 I461U24Y.net
お京阪がどうなってもいいんですか？治安維持のために追い込まないには
URLﾘﾝｸ(kansaisuiheisya.blog.fc2.com)
464:名無し野電車区
18/11/12 12:49:35.54 zyUr2/X1.net
京阪として困るのは川崎重工が鉄道車両販売を撤退後にどういった形式の車両を作るかだと思うね
465:名無し野電車区
18/11/12 15:12:46.85 XsjubMq3.net
台車は住友とコネ残しておいて良かったね
466:名無し野電車区
18/11/12 15:54:58.00 iBJVHcms.net
川重が撤退といっても、近畿車輛とか日立製作所とか総合車両製作所とか、
もしくはボンバルディア、ジーメンス、アルストム、中国中車とか国内外の同業他社に
売却という流れだろ。（日本車輌製造だけは絶対買わなさそう）
ただ川重鉄道カンパニーが近車になってしまえば京阪が取引を続けるかどうか…
奈良電を近鉄に奪われたために80系95＋96編成限りで取引を打ち切ったからな。
467:名無し野電車区
18/11/12 16:31:36.33 WWvwh78J.net
そこまで昔のコトを根に持つかなあ
468:名無し野電車区
18/11/12 16:41:44.91 XvtiCVcV.net
>>466
もし譲渡先が総車だったら車両製造は関東に集約、関西の製造拠点も和歌山に集約という形になって、
現川重兵庫工場は売却という方向になる可能性もありそうな感じがする。
469:名無し野電車区
18/11/12 17:02:37.64 THl3VeGy.net
川重も鉄道車両など工業分野では
準国策企業的な位置付けであり
東芝などと同様そう簡単に
事業部門を切り売りするということはなく
470:名無し野電車区
18/11/12 17:26:34.05 3j4agDfw.net
近車に買う体力あるのか
471:名無し野電車区
18/11/12 22:01:13.94 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
472:名無し野電車区
18/11/12 22:01:14.12 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
473:名無し野電車区
18/11/12 22:01:41.25 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
474:名無し野電車区
18/11/12 22:01:41.45 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
475:名無し野電車区
18/11/12 22:03:16.20 ZQlTf065.net
>>474
∩
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！特別送達が届きましたか？
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＼ ￣￣￣￣￣ ＼
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476:名無し野電車区
18/11/12 22:03:35.54 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
477:名無し野電車区
18/11/12 22:03:35.71 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
478:名無し野電車区
18/11/12 22:03:54.19 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
479:名無し野電車区
18/11/12 22:03:54.27 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
480:名無し野電車区
18/11/12 22:04:12.76 SkpvS728.net
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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◆◇▼◎★▽○●△☆◇□◆▲○◎□▼●◇■○▽
481:名無し野電車区
18/11/12 22:04:12.95 SkpvS728.net
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482:名無し野電車区
18/11/12 22:04:18.08 ZQlTf065.net
>>479
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！強制執行5秒前ですか？
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483:名無し野電車区
18/11/12 22:15:56.29 SkpvS728.net
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484:名無し野電車区
18/11/12 22:15:56.45 SkpvS728.net
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485:名無し野電車区
18/11/14 02:31:05.13 R7blJbfx.net
プレミアムカー、京阪が新車両 2020年度に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
今後は訪日外国人の集客にも注力し、団体客も乗車できるようなサービスの導入も目指す。
平日は6割、休日は8割の乗車率と堅調で、乗り心地の良さが好評だ。
486:名無し野電車区
18/11/14 03:36:39.48 np7dWBjl.net
さすがまたまた捏造データ鵜呑みの日経w
487:名無し野電車区
18/11/14 06:42:10.12 IS6jJwdY.net
ライナーやめてプレミアムカー連発の方がメリット出るかもな。
488:名無し野電車区
18/11/14 12:53:24.56 XrTZckHT.net
たぶん最終的にそういう方針になったのだろうとは思った
489:名無し野電車区
18/11/16 19:37:35.53 lyA2xnGK.net
2225-2275編成が車齢50年を迎えたと
490:名無し野電車区
18/11/17 07:03:50.10 vxwsDI2i.net
>>489
2624と2818は、来年車齢60年
(車体は2007と2006)
491:名無し野電車区
18/11/17 12:32:48.56 h6Ui78rT.net
車齢60年って・・・
最近は各社とも20年もすれば惜しげもなく廃車して新車を入れて利用者に喜ばれているのに
京阪だけが薄暗くて古ぼけた車両ばかり
阪急や近鉄にも古い車両はあるけど、あんな内装がみすぼらしいのは京阪だけ
492:名無し野電車区
18/11/17 12:35:22.22 h6Ui78rT.net
特急だけ綺麗にしておけば良いという姿勢が気に入らない
493:名無し野電車区
18/11/17 14:48:08.41 7+WKbEc7.net
初代3000系で最初に廃車となった車体って20年未満だったっけ？
494:名無し野電車区
18/11/17 17:38:14.62 MskIp3Zb.net
>>491
京都市交通局や山陽電鉄、神戸電鉄はボロいぞ？
495:名無し野電車区
18/11/17 18:42:04.24 0LhELPI5.net
古いのもあるけど新車(ペースはアレだけど)もあるだけマシ。
近鉄なんて主要路線でも大半が約20年通勤車に新車がない状態。
496:名無し野電車区
18/11/17 19:17:44.50 fwsUBOO4.net
>>490
しかも未だに廃車予定は一切なしと言う。
497:名無し野電車区
18/11/17 22:42:05.03 yoSc80Zg.net
>>491
大丈夫だ
近鉄や阪急ほど重症じゃない
498:名無し野電車区
18/11/18 00:03:29.92 oEnqzint.net
2600や2200は
車体の大規模な修繕をされてはいるが
内装が旧来の緑基調を踏襲したのも
旧態依然とした印象を受ける一因
近年の13000増備ペースでも
5000以前の老朽通勤車形式群は
'30年頃に全廃の目処こそ立つものの
ただし
直流モーター車の最経年車や車齢の高さは
近鉄や阪急と比べ分は悪く
499:名無し野電車区
18/11/18 08:11:51.25 klK34F1J.net
意味不明。
いつもだけどなw
500:名無し野電車区
18/11/18 16:23:46.98 nmNO+27D.net
分は悪く
で切るなよ
中途半端なんだよいつも
だからあちこちのスレで気持ち悪いって言われてることに早く気づけよ
無理なんやろなぁ
501:名無し野電車区
18/11/18 16:25:04.50 pqeGyx1m.net
狙ってやってるから
仕方なし
502:名無し野電車区
18/11/18 21:50:12.07 UMi9UTcX.net
5000系が、ホームドア設置のために先行して廃車することとなり、老朽車両の廃車の順序が狂ってしまった。
5000系ではなく2200系を廃車にしたら、2020年ごろには2200系が形式消滅をしていただろう。
5000系はリニューアル工事の際、車内にＬＥＤ表示器や非常通報装置を設置、5551F・5552Fの中間に挟まれていた
先頭車両４両を、加工が難しいアルミ車体なのに完全な中間車両に改造するなど、かなりの金額をつぎ込んでいる。
それだけに、先行して廃車になったのは残念でならない。
503:名無し野電車区
18/11/18 22:52:38.37 9mqXxuLT.net
今日上り準急に乗ったら、ひらかたパーク目当てと思われる家族連れが乗ってきた。
子供がしつこいくらいに「まだ着かないの～？」と言っていたが、
現状の香里園退避ダイヤでは時間かかるからそうなっても仕方がない。
ひらぱーに行く客は枚方市での折り返し乗車を認めるとか（そういう切符もあるけど）、
準急の香里園退避をなくすとかしたほうが良いと思う。
香里園退避をなくしても特急をスピードダウンさせないダイヤは組めるし。
（準急の京橋退避or中之島直通など）
504:名無し野電車区
18/11/18 23:00:32.21 oEnqzint.net
更新工事の際にGTO-VVVF化も検討
これが実現しておれば
'30年以降も当面運用される形式群の方に
そうでなくとも
ホーム可動柵の件がなければ
2600
2200
2400
1000
5000の順に置き換えられていたはずが
2600-30も5000に次いで
車体関係だけでも更新工事されておれば
置き換え順を後回しにでき
505:名無し野電車区
18/11/18 23:44:39.81 wmWvUMbx.net
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506:名無し野電車区
18/11/18 23:44:39.99 wmWvUMbx.net
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507:名無し野電車区
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508:名無し野電車区
18/11/18 23:45:21.39 wmWvUMbx.net
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509:名無し野電車区
18/11/19 00:09:00.94 FRaywHn5.net
>>508
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（ ´Д｀）／/ ＜ 昭和50年生まれの43歳なのに、無職ですか？
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510:名無し野電車区
18/11/19 00:20:30.14 OLGZGO9W.net
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511:名無し野電車区
18/11/19 00:20:30.26 OLGZGO9W.net
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512:名無し野電車区
18/11/19 00:20:57.04 OLGZGO9W.net
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513:名無し野電車区
18/11/19 00:20:57.38 OLGZGO9W.net
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514:名無し野電車区
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515:名無し野電車区
18/11/19 00:21:20.55 OLGZGO9W.net
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516:名無し野電車区
18/11/19 00:25:15.12 FRaywHn5.net
>>515
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（ ´Д｀）／/ ＜ 昭和50年生まれの43歳なのに無職ですか？
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517:名無し野電車区
18/11/19 01:46:23.80 saGL83+I.net
新こらこら団のスレ134
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
518:名無し野電車区
18/11/19 17:33:43.15 S1CTB6G/.net
>>503
今100万人越えている年間入場者数、電車使っての来園と車で来る客の割合ってどんな具合なんだろ？
519:名無し野電車区
18/11/20 07:26:29.71 Ac421SzL.net
>>503
たまにその話する奴いるけど淀屋橋から寝屋川、香里園とかの利用者は無視か？
520:名無し野電車区
18/11/20 07:33:24.47 ZwrniwM5.net
いずれにせよ香里園退避ダイヤはクソ
521:名無し野電車区
18/11/20 07:57:41.00 NqZVQWPz.net
>>519
中之島直通ならスピードダウンにはならないからセーフ
522:名無し野電車区
18/11/20 11:58:19.87 3mG0l217.net
>>503
他社線の快適なスピードに慣れていると、京阪の遅さは耐え難いほどの苦痛なんだろうな
子供時代にそういう体験をすると京阪沿線には住みたくなくなる
特に樟葉から中書島にかけての意味不明カーブの連続は京阪嫌いを多く生み出している
523:名無し野電車区
18/11/20 13:19:36.38 8gVunegq.net
あと中書島から七条にかけてのきょうあな踏切の連続…
524:名無し野電車区
18/11/20 14:14:54.52 XVgZOoAV.net
逆に通勤時間帯の複々線区間のスピードに慣れていると
他社のノロノロ優等列車の遅さや各駅停車の退避待ちが耐え難いほどの苦痛だったよね
525:名無し野電車区
18/11/20 18:11:15.11 joj7jBIG.net
特急の枚方市・樟葉停車で乗降に時間がかかって(8000系)遅延が酷いんですが、いつになれば通過してもらえますか？
526:名無し野電車区
18/11/20 19:10:40.13 w1iTcix7.net
織り込み済みのダイヤなので遅延がひどいのは主に京都口の観光客の問題です
527:名無し野電車区
18/11/20 19:19:41.66 WVi7q6OB.net
自由席激込み
指定席閑古鳥
これが現実だ
528:名無し野電車区
18/11/20 20:17:10.68 3ypWl3XV.net
9000-7連化は従来
簡易運転台付9100をT車化し新形式9700
そして9600を10000-7連化へ捻出
3850新造に伴う3550捻出で
一体どうするのか
529:名無し野電車区
18/11/20 21:36:16.70 RqYPjphK.net
>>527
お陰さまでプレミアムカーは好評で3000系にも作られることになったね
はい、次の患者さんどーぞー
530:名無し野電車区
18/11/20 23:24:11.44 8gVunegq.net
いまは勢いがいいが
それもあと2~3年がいいとこだな
531:名無し野電車区
18/11/20 23:48:27.33 M+3NOCy+.net
>>528
3000系の予備車を増やす目的で、余ったＴ車６両を使用して１編成を増備する可能性もある。それでも１両残るが。
有料車両がある形式となるので、今までのようにロングシート車が代走というわけにもいかない。
現段階では、「新車のＰ車を、現行の６編成に組み込んでデビュー」 というニュースリリースなのかもしれない。
532:名無し野電車区
18/11/20 23:52:25.63 ggxrwJEw.net
>>531
Mとプレと先頭車2両だからTは2両余るよ
533:名無し野電車区
18/11/21 09:33:57.29 7jWuFy5D.net
>>530
君の個人的な願望は誰も興味ないよｗ
534:名無し野電車区
18/11/21 10:07:27.65 spay3tpN.net
新型ATSの全線駆動開始で、京橋～枚方市の準急と特急の所要時間が変わらない限りはダイヤ改訂はなさそ
535:名無し野電車区
18/11/21 10:53:44.00 O90SdvWm.net
そろそろ伏見稲荷の混雑とかも計算に入れたダイヤにしてくれませんかね
536:名無し野電車区
18/11/21 11:36:32.58 vjnaDMJa.net
>>531
反対に8000の運用に3000を入れることができるようになる(逆は無理がある)。3000を共通予備に据えれば車両追加なしに稼働数を増やせる。
抜かれたT車は構造上そのままではどこへも回せないから可能な限り部品取りして廃車。使える部品は次の13000に再用だろうな。
537:名無し野電車区
18/11/21 14:25:28.08 MTG8CE5E.net
>>534
全線駆動開始と同時に寝屋川市～枚方市間の
高架工事が始まって、徐行区間が設定されるので、
結局元の所要時間と同じになるというオチだよ
538:名無し野電車区
18/11/21 17:14:57.80 rCvNIvw3.net
>>525
死んでも実現しないから諦めろ。
539:名無し野電車区
18/11/21 20:50:12.28 5fw5z7lDP
>>534
新型ATS開始で所要時分は伸びるだろう。点制御が線制御になるんだから
540:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
18/11/22 21:41:58.63 jyjAxLcE.net
昭和のステンレス電車7700系が、明後日引退で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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18/11/22 21:41:58.84 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:42:23.72 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:42:23.95 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:42:41.56 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:42:42.36 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:43:20.28 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:43:20.44 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:43:39.68 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:43:40.44 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:43:55.65 jyjAxLcE.net
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18/11/22 21:43:55.88 jyjAxLcE.net
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552:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
18/11/22 21:44:21.53 jyjAxLcE.net
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553:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
18/11/22 21:44:21.72 jyjAxLcE.net
昭和のステンレス電車7700系が、明後日引退で大変なことになっているぞ！
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554:名無し野電車区
18/11/23 18:32:22.82 Zwa6I76i.net
>>524
同意。
上京時代、東武東上・西武池袋・小田急・京王の朝ラッシュ体験してたが
自転車より遅くてしかも信号停車のうえぎゅうぎゅう詰め。（特に複々線区間が狛江市内だけだった小田急と調布以東の京王線）
その後、大阪に戻って先々月まで京阪利用してたが、あんな快適なもんないよ。戻ってきてよかったと思った一つだな。
ただ、上京前の学生時代に比べたら減便はしてるし乗客も大幅に減ってるんだよな。
そういう意味では逆に寂しさもあった。
555:名無し野電車区
18/11/24 14:22:09.04 DSR+hKD0.net
京阪は1970年の万博に向けて造った車両を2025年万博になっても使い続けるのか
世界の笑い物だな
556:名無し野電車区
18/11/24 19:02:49.46 /qOhgsch.net
流石に5年じゃ中之島線延伸は無理よな
557:名無し野電車区
18/11/24 22:00:35.81 kRLk2tJt.net
各種インタビューでは万博が決まれば九条まで延伸して中央線に接続すると言ってるし、会社説明会などでもそう言ってるから是が非でも延伸されそう
延伸後のダイヤ、車両運用はどうなるかな