17/12/24 18:15:42.93 W4Q+HbEf.net
計画性の無いのはお家芸だと何度言えば
154:名無し野電車区
17/12/24 18:17:08.48
155:dM6t15Im.net
156:名無し野電車区
17/12/24 22:09:43.19 D1MMcsJi0
>>147
隣の会社よりは計画性があるけどね
隣の会社は1本でも故障すると他から借りないといけないくらいだし
157:名無し野電車区
17/12/25 15:38:20.44 VACB+Ddu.net
名鉄の特急も 特 に 急 がないになりつつあるな
158:名無し野電車区
17/12/25 15:59:09.07 tP6l1E0y.net
>>151
特に急がないは名鉄西側が発祥だと思ってた
東側は全国でも特に、特に急ぐだと思う。
159:名無し野電車区
17/12/25 16:31:06.75 k29X+zdv.net
結局1000系全車特別車と1800系は繋がなかったな
160:名無し野電車区
17/12/25 16:52:54.83 dvlIZB35.net
>>153
1200系の誕生経緯を考ええれば営業運転ではやらないわな。
一般＋指定の非貫通組成で特に問題が発生しなかったら1200系は誕生しただろうか？
161:名無し野電車区
17/12/25 17:13:09.67 Ze8tyBYx.net
1000系のイベント列車がほとんど運転されなかったのは残念だな
162:名無し野電車区
17/12/25 19:54:40.18 KtwfzqMu.net
>>152
特に急ぐなら東側は全部2200系にしろ
163:名無し野電車区
17/12/25 22:56:55.64 bWQTal1D.net
向こうは知立東岡崎豊橋と快特感あるけどこっちは新木曽川も笠松も止まるようになってなんだかなぁって。
164:名無し野電車区
17/12/25 23:16:13.31 jJ6laNT0.net
1600系+一般席車の急行が運転されていたら
岐阜-犬山系統の急行が豊橋行きになって
岐阜-豊橋通しは特急が4本のままだったのだろうか。
165:名無し野電車区
17/12/25 23:32:45.20 sNe4SSnR.net
昔は知立、国府宮通過の特急があった。
166:名無し野電車区
17/12/25 23:41:02.54 HSWsxBHA.net
>>159
どちらかというと、最短時間を主張するための材料にすぎなかった。
167:名無し野電車区
17/12/26 00:04:25.64 Cp/XHK5n.net
>>157
そのせいで豊川発着の急行は全部一宮まで短縮される羽目に・・・
豊川発着が短縮されるなら豊橋発着の急行も全部一宮止まりにしてよ
168:名無し野電車区
17/12/26 06:14:21.78 pHx7WEGJ.net
>>160
国府宮通過は今の快特にあたる毎時2本が割り当てられてた。
それに対して知立通過は毎時1本でバランスがよくなかった。
大府を通過するJRの特別快速に対抗する目的で設定されたのだが特別快速は毎時2本で大府通過の救済は武豊線直通の区間快速。
それに対して知立通過の救済はパノラマDXの西尾特急で一般車が無かったからなおさらバランスがよくなかった。
169:名無し野電車区
17/12/26 08:09:53.60 9Q0L26k3.net
>>161
なんで自分の不幸水準2まで他人を引き降ろそうとするのよ（笑）
>>162
西尾DX特急は今の時代に合ってるけどな
360円であれに乗れたらコスパいいよ
毎時2本欲しいけど
170:名無し野電車区
17/12/26 10:05:16.92 jKXGulB9.net
>>162
知立を通過していたのは西尾発の急行のある方では。
171:名無し野電車区
17/12/26 12:35:17.09 7CWTBbTZ.net
>>161
逆。急行削減こそが目的であって特急停車措置の方が副作用。JRに客流れ杉でもう名岐間に優等8本もいらなくなったから。
>>162
知立通過の救済は三河急行だぞ。知立通過直後に知立を発車するから無待避だったし。
172:名無し野電車区
17/12/26 19:05:21.79 nSs0YR7s.net
3500の更新車が来たので乗って番号見たら3501じゃなくて3507だった。
173:名無し野電車区
17/12/26 19:31:59.07 VG7oDQCA.net
遠目だが3503もLEDだったな
174:名無し野電車区
17/12/27 14:31:30.61 juA8evZc.net
>>128 >>127はプリパラ視すぎやろ
176:名無し野電車区
17/12/27 17:34:36.86 FSe5nSF6.net
プリパラって何
177:名無し野電車区
17/12/27 19:06:39.93 TQX4KKEo.net
オタク向け幼女ゲーム
178:かかし
17/12/28 17:39:46.77 wv6IRScR.net
1131F舞木9番線入場
179:名無し野電車区
17/12/28 18:45:06.12 UncoGrNg.net
>>167
今朝乗った。
結構速いペースで増えてるな。
180:名無し野電車区
17/12/28 21:15:35.15 xbzeRD2g.net
>>162
国府宮は一部通過じゃなくて一部停車だったからな
特急基本停車駅が東岡崎、知立、神宮前、金山、新名古屋、新一宮だったし
181:名無し野電車区
17/12/28 21:22:49.54 GhYleTqA.net
名鉄がいくらスピード競争しても及ばなかったJR
結局名鉄はあきらめてやめた
それが最近はJRがゆとりダイヤになったことで思わぬ形で優位性が出てきている
東部と西部で状況違うから一概に言えないけどね
182:名無し野電車区
17/12/28 21:35:47.02 ozxcBhcP.net
>>163
西尾特急の時はどうだったか忘れたけど初期の4列シートが無いときは500円くらいだったな。
コンパートメントの席もあったし。
1000(後の1200)は、実は劣化ヴァージョン。
183:名無し野電車区
17/12/28 21:40:08.22 .net
ミウスカイぐらいは国府宮通過で
184:名無し野電車区
17/12/28 21:43:07.35 ozxcBhcP.net
>>173
要するに特急と高速の停車駅の違い。
国府宮新安城は高速の停車駅だったから高速廃止時の救済措置。
西部はどうだったか忘れたが高速は鳴海に止まる時間帯もあった。
185:名無し野電車区
17/12/28 21:45:31.04 .net
パノスパ全車特別車は一本ぐらい残してほしかったな
186:名無し野電車区
17/12/28 21:55:08.12 ozxcBhcP.net
>>174
最終的に金山豊橋の最速所要時間は、知立通過の結果JRに勝っていた。
負けたのは名岐間の所要時間と運賃。
勝負を諦めたのではなく資源を収益に振り向けた結果収益に必要無い部分は削ったんだな。
187:名無し野電車区
17/12/28 22:57:20.27 aP+O79pps
>>174 >>179 JRってそのときの名古屋～豊橋って最速何分だったんですか？
188:名無し野電車区
17/12/28 22:56:17.95 ozxcBhcP.net
>>178
残すなら2～４本くらい6連か8連固定編成組んで朝だけホームライナー的に走らせる手があったと思ってる。
昼間は熱田の117系のように枇杷島辺りで寝かせて。
189:名無し野電車区
17/12/28 23:35:20.61 YAh+wB9c.net
>>181
昼寝しなくても空港運用にすれば良いのでは。
190:名無し野電車区
17/12/28 23:44:43.16 zaZsIx8Q.net
>>175
電車賃にはシビアな方だけどパノラマDXが350円で乗れるようになってからは名古屋からよく乗って帰ったものだわ
デザインはかっこ悪いけど中はゴージャスだったから存した気にならず利用できた
191:名無し野電車区
17/12/29 01:20:33.64 euj7fVWU.net
>>182
そんなにこき使わなくてもリニューアルせずにいたわってバブリーな雰囲気を漂わせてくれれば十分なんだよな。
192:名無し野電車区
17/12/29 01:28:30.80 9ZL04rmX.net
むしろ大手私鉄はそういう運用効率の悪い車両を減らす方向だからなあ
最近は座席指定車でもデュアルシートにして運用効率上げているし
193:名無し野電車区
17/12/29 01:52:30.89 jmA2ERL3.net
そもそも1000系が空港に行かないのは何か不備があるのですか。
特に何かなければ5000系に改造しないで空港運用に使えば良かったのに。
あるいは残りも半分に割って一般席車を作って連結するという方法も有った。
194:名無し野電車区
17/12/29 02:12:51.73 dAPv4fxA.net
オール転クロと展望席と折り畳みドアが空港に入れない最大の元凶。
195:名無し野電車区
17/12/29 18:34:32.68 bWBWzVXq.net
連接台車の導入による台車数削減で経費削減でき、乗り心地もよくなる。
名鉄車両の場合、車体長は変えず、
3台で2両を支え、2両の間が連接台車となる。
台車数は通常の3/4に。
名鉄はすべて偶数両なので管理しやすく、
短編成での増解結にも対応しやすい。
196:名無し野電車区
17/12/29 18:45:30.06 H8eRbofc.net
>>188
ぼくのかんがえためいてつでんしゃw
197:名無し野電車区
17/12/29 19:33:23.67 QnvVDGKl.net
>>181
むしろ5700も5000に改造して、5600と5650も1851Fと1852Fの床下機器も更新してほしかった
198:名無し野電車区
17/12/29 23:13:01.35 13xmoHKq.net
6Rは6000と6500/6800で運用分けて
6000貫通はワンマン及びローカル閉じ込め
6000鉄仮面はループ運用もしくは予備車へ
6500/6800は改造した上で5000と併結運用できたら
優等列車のスピードアップも出来ていいと思うんだけどなぁ。
って裏の田んぼの蛙が鳴いてた。
199:名無し野電車区
17/12/30 00:54:20.07 p0gtBYRd.net
連接台車はメンテナンスが不利
整備性に劣るんだと
少ない台車で支えるため重たくなるし高コストになりがち
200:名無し野電車区
17/12/30 01:13:15.57 kkBjGsq2.net
>>190
当時だと車体更新の方にインセンティブが働いたんだろうが今は新車作った方が安い
安いってのは金額じゃなくて実質金利が安いと投資回収にかけて良い時間が長くなるって意味ね
蛇足だが東洋経済にマイナス金利で資産運用益で赤字を補うJR三島が不利に、有利子負債を黒字で返済するJR本州が有利にって記事があったが金利が安いならJR北や四国も資産切り崩して今すぐに新車を大量に買ってランニングコスト減らした方が良い気がする
ランニングコスト減った分を資産運用益と同等と見なせば良い
201:名無し野電車区
17/12/30 23:37:41.62 +bmWGC1+W
>>194 スレ違だけどそれ近鉄にも同じ事当てはまるね
202:名無し野電車区
17/12/30 23:38:15.27 +bmWGC1+W
連投失礼>>193だった
203:名無し野電車区
17/12/31 09:21:35.18 iWVUZRxLS
《決まりごと》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線#1700とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
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※中華人民
204:共和国〔中国〕批判！！※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！※名鉄金山駅《名鉄金山駅員態度最悪指摘受け鳴海駅・豊明配置転換》ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！※名古屋鉄道人事部 岩田達也批判！！※名鉄不祥事 モラハラ・パワハラ 隠蔽会社批判！！ 解禁でーーーす ご自由にどうぞ！！！！！！
205:名無し野電車区
18/01/01 00:44:47.98 QDWxL4Iq.net
素人から聞いてたら制御機器は3100系では三菱製と東芝製は明らかに走行音は違うけど、銀電３Rグループは走行音は同じように聞こえる。
銀電の三菱製と東芝製の聞き違いって何なの？
206:名無し野電車区
18/01/01 09:54:49.92 krbYZul1.net
3500系GTOも東洋三菱東芝があるけど全く同じ音。
ベース音は東洋だけど三菱製は若干ビリビリ聞こえる気がする。
207:名無し野電車区
18/01/01 13:38:30.94 rKKj5zwL.net
電動機はメーカーによって音の差異が多少あった気がするけど、VVVFはメーカー違いでも中身は同じブツじゃなかったかな
35の主制御器は東洋OEMで銀電は三菱OEMじゃなかったっけ?
208:名無し野電車区
18/01/01 13:52:30.03 Ag/+CYHY.net
そうかOEMなのか、
スマホとか電子機器は複数のメーカーから部品供給するから電車もそんな感じなのかと思っていたよ。
209:名無し野電車区
18/01/01 15:21:28.98 jWa3U9in.net
ソフトくらい自社開発してるんじゃないかい？
ところで電鉄用のVVVFってどんなマイコン使ってるんだろう。自動車用モーター制御マイコンを転用？
210:名無し野電車区
18/01/01 22:08:31.34 QDWxL4Iq.net
>>198
そういえば3534F乗ったら他の3500系と比べて確かにビリビリ音がしたが、あれ三菱製だったんだね
んで今の銀電のベースは三菱製ってわけか
最近増備されたものはほとんど密閉型ばっかだしね
しかし名鉄は小牧市の三菱重工名誘と豊山町の航空機の会社が所在するためかとバスも鉄道も三菱製をよく採用されるのはわかるが、東芝製も多様するのはなぜなんだ？
5500系やパノラマカーの１次車と2次車の冷房機器がほとんど東芝製だし・・・
211:名無し野電車区
18/01/01 22:45:36.85 Xi4pWsAy.net
5000系の前に乗ると、
前面の黒いやつが高の高さが異なる。
つまり、前が見やすいものと見にくいものがあることが分かった。
212:名無し野電車区
18/01/02 02:52:01.03 PQyG5pce.net
>>203
マジ？
213:名無し野電車区
18/01/02 02:54:47.14 hrGQtlVo.net
最近は東洋電機の電動機使わなくなったよね
VVVFが東芝で電動機が三菱だし
214:名無し野電車区
18/01/02 02:58:02.78 PQyG5pce.net
>>203
今調べたら、1・2次車は黒い部分が多くて、3次車は細くなっているんだな。気付かんかったわ。
215:名無し野電車区
18/01/03 11:29:02.02 4lUUlu3jH
てか今年でパノスパデビュー30周年か
216:名無し野電車区
18/01/05 07:41:45.08 o4fuz/6B.net
3503Fだけでなくいつの間にか3507Fも行先表示がLED化されてた
217:名無し野電車区
18/01/05 14:41:42.05 a5ggHDgZ.net
幕はLED化する必要がないのに・・・。はっきりみえるのに。
もや～っとしたオーロラビジョンから更新して欲しいわ。
218:名無し野電車区
18/01/05 15:07:31.17 xT2KXw1A.net
通常幕にLED蛍光灯入れた方が見やすいなって思う
219:名無し野電車区
18/01/05 16:56:31.43 ZdyYDpDq.net
1200リニューアルはオーロラはLED化で幕はそのままなんだな
220:名無し野電車区
18/01/05 22:05:03.40 8mWGHHhv.net
3300や2200の初期車をLEDにするべきだろ。全然見えにくいし。
3500は行先表示じゃなくて座席数を増やすべき。
221:名無し野電車区
18/01/05 22:30:13.56 XMi77hEG.net
2201F一般車の車内灯がいつの間にかLEDに更新されていたな
222:名無し野電車区
18/01/05 22:41:26.77 0nF9k82o2
2201Fってもう2ヶ月くらい前からじゃなかった？
223:名無し野電車区
18/01/06 07:46:26.89 8bhem8Hg.net
更新するにしても基本的に車内の2、3ヶ所を1、2編成だけ施工してすぐやめるのが名鉄のダメなところ
大規模に継続してやったと言えるのは100系と6000系初期車と1200系ぐらいじゃないか
224:名無し野電車区
18/01/06 08:44:16.35 LhZ9YIpz.net
車両形式 制御 内装 座席 吊革 車内灯 車内案内 方向幕 ドアチャイム
100抵 ○○×○△××○
100G ×△×△×××△
1000 ×○○-×○○○
1200 ×△○××○×○
1800 ×△○××○×○
2200 ×××○○○××
3100 ○×××××××
3500 ○××××○○○
3511F ○×××××△××
6000前 ×○×××××○○
6000中三ワ ×○○○××○○
6500 ×○×○×××○
111F111は一時車内灯千鳥LED化、現在は蛍光灯。
100系5次車は吊革は112-115F、床更新は112Fのみ。
1200、1800は内装が更新されたものとないものが存在(デザインは一緒)。
3500には制御未更新車に方向幕裏蛍光灯をLED化したものが存在。
3511Fパッとビジョンは運転席後の2箇所のみ。
225:名無し野電車区
18/01/06 18:24:35.51 4wOfc85w.net
オーロラビジョン、個人的には好きだったのに残念
どんどん他がやってない事やってほしい
226:名無し野電車区
18/01/06 19:06:26.88 8bhem8Hg.net
周囲が明るくても暗くても見づらくて使いもんにならないから他のどこも採用しなかったんだよ
表示を出すのも時間かかるしアレのどこがいいんだ？
227:名無し野電車区
18/01/06 19:18:24.78 4wOfc85w.net
明るい所だとLEDより鮮明だし文字がガタガタしないし次世代感があったからかな、
どちらも幕には敵わないけどね
228:名無し野電車区
18/01/06 20:37:39.89 8bhem8Hg.net
手前から中途半端な光を当ててるせいで明るいところでは暗くて暗いところではまぶしすぎる
なんで同じ三菱なのにトレインビジョンみたいなバックライト式にしなかったのかねえ
229:名無し野電車区
18/01/07 00:53:06.36 uIthtbNx.net
あれの最大の利点は画像書き換えの時にしか電力を消費しないことじゃなかったかな
そりゃ当時だと携帯の画面でおなじみだったTFT液晶とかにしてたら視認性は問題無かったと思うよ
230:名無し野電車区
18/01/07 02:33:51.05 bnI1y9S8.net
オーロラビジョンは地上に固定して
広告とかメニューとか時刻表剥きなんだよ
231:名無し野電車区
18/01/07 03:19:33.22 0j68qPMy.net
ゆうて、方向幕も変更の時しか電気を使わない。
照明で考えたら方向幕は蛍光灯1本、
オーロラビジョンは2本（一部はLEDだが）だから余計に電力は増えてる。
方向幕最強
232:名無し野電車区
18/01/07 04:11:28.92 +iCRMO+l.net
>>211
1200はあまり長く使う気無いんだろうな
でも、側面と前面はLED化されているし、6000三河はLED化されたし、わけわからんな・・・
233:名無し野電車区
18/01/07 06:58:47.63 XF71HdSR.net
行先板「ワシは一切電力使わんよ」
234:名無し野電車区
18/01/07 19:32:04.32 .net
オーロラビジョンは消費電流高いの？
235:名無し野電車区
18/01/07 19:51:11.07 UkYCcm++.net
>>225
最強
236:名無し野電車区
18/01/07 20:23:24.18 LPSh1y6L.net
最後まで板使っていたのは7700系ですかね
幕の準備工事はしてあったみたいですが。
237:名無し野電車区
18/01/07 22:05:34.54 PnpiGWlr.net
>>179 東岡崎～豊橋は特定運賃やめても料金はまだ安いね
238:名無し野電車区
18/01/08 02:37:46.45 hvy0vDfS.net
>>228
準備工事なんてしてあったっけ？
239:名無し野電車区
18/01/08 05:59:10.02 +Vj6cLtO.net
7700ってつけるとこある？
240:名無し野電車区
18/01/08 07:00:56.78 DUpCWM0K.net
側面の座席指定表示の撤去跡？
241:名無し野電車区
18/01/08 12:29:21.79 P0Efaga3.net
雨の中3500系乗ってるけど
滑走による振動酷くて気持ち悪くなってきたw
242:名無し野電車区
18/01/08 17:32:45.23 og9EucjT.net
>>233
っ市交3050
243:名無し野電車区
18/01/08 23:56:12.17 gCWYEehk.net
10年前7000系大量廃車だったな。
今年は・・・。
244:名無し野電車区
18/01/09 08:38:51.65 dpdHlFjn.net
>>235
俺の名鉄人生もそこで8割方終了したわ
まさか10年後6000にカメラ向けているとは思わんかったけど
245:名無し野電車区
18/01/09 10:49:17.40 jDXlC8E7.net
>>236
5700系・5300系亡き後の名鉄は興味無いから
俺の名鉄趣味は今年？か来年？で終わりやな。
246:名無し野電車区
18/01/09 11:19:51.64 fTpl3UeTa
6832Fだけ、ドア付近の床黄色くしたのも謎だな
247:名無し野電車区
18/01/09 11:18:55.01 9yxLtUDx.net
>>225
そりゃ人力100％だからなｗ
248:名無し野電車区
18/01/09 11:46:28.15 dpdHlFjn.net
>>237
俺の中では5300・5700は箱(運転状況記録装置)が付いた時点で終わった
5300はまだ音が良いから好きだけど、5700は3500以下の存在になってしまった
249:名無し野電車区
18/01/09 12:21:23.16 ZoYjOXCF.net
このままなら俺は1200でラスト
銀や2200は「新しい」以外に魅力はない
250:名無し野電車区
18/01/09 12:41:37.82 UKdWm0gk.net
10年前のオレ
7000よりも6800や1200を好んで乗って大後悔
251:名無し野電車区
18/01/09 14:23:18.20 sI02llmi.net
上ゲのグモの当該がSR車っぽい。
編成番号は？？
252:名無し野電車区
18/01/09 15:01:51.58 dpdHlFjn.net
>>242
ほう
なんで6800？
253:名無し野電車区
18/01/09 18:20:20.01 62cCPolN.net
最新の銀電の家畜車仕様には引く。
こんな車両造って、自社の車両に誇り持てるのか？
淡々と乗客運べればそれでよしなのだろうけど。
254:名無し野電車区
18/01/09 20:16:48.07 +GBcec3u.net
UVカットガラスなんか汚くてくすんでて見にくくない？
255:名無し野電車区
18/01/09 20:50:39.76 nFDk/A2g.net
汚いのはMEITETSUが洗車しないから
車検出たばっかのは透明だよ
256:名無し野電車区
18/01/09 21:30:08.31 G674dp5N.net
窓の汚さでは東海に勝てないだろ
313ですらくすんでるやつある
257:名無し野電車区
18/01/09 21:36:11.43 J6uToUiO.net
東海の場合窓ガラスに貼ってある飛散防止シートに汚れがこびりついてるのが原因、貼ってない隅っこ見ると割りと透けていて歴然。
258:名無し野電車区
18/01/09 21:54:47.65 JqFVTdA7.net
>>243
5704F(内海→名古屋行 特急)
259:名無し野電車区
18/01/10 01:12:11.53 M0dIj7nL.net
>>245
銀電は2002年の300系からなんだがいつの話をしてるの？
なんで名鉄の車両が貧相に見えるかというと不景気でどこの鉄道会社もああいう仕様の電車だった時期の設計だから安っぽいんだよ
今名鉄が車両を設計したら他社みたいな車両になるよ
というかE231系と同世代のなのにモデルチェンジしないのはどうかと思う
3306Fで一応マイナーチェンジしてるけど内装はそろそろ新しい内装にしてほしいし制御機器と主電動機も他社はそろそろ次世代のものになっている
260:名無し野電車区
18/01/11 13:23:55.32 j0kt8c/qm
他社より世代遅れの貧相な車両をダラダラと増備し続ける
なんか国鉄みたいだな
261:名無し野電車区
18/01/11 14:45:15.24 qvXuhZKAD
近鉄も前面展望可能な新型特急出すのか
262:名無し野電車区
18/01/11 15:28:05.94 Wl838Jde.net
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
小田急に続いて名鉄を小馬鹿にした車両が入ったな
平成の次の年号には
完全に赤い特急=近鉄が定着か
名鉄wはリニューアルするんだっけ？w
263:名無し野電車区
18/01/11 15:39:48.71 sTEtwV5b.net
なんでMEITETSUの車は短いの？
264:名無し野電車区
18/01/11 18:48:46.93 EOfapNfw.net
>>254
既存形式のリニューアル塗装はセンスよかったのにこっちは黄色がないから近鉄っぽくなくてイマイチだな
そしてシリーズ21以降に全く通勤型を作らないのは何かの意地なのか
265:名無し野電車区
18/01/11 20:50:50.83 Ynfcl2Cc.net
近鉄の通勤車は抵抗制御車の寿命とチョッパ車GTO-VVVF車の寿命が一斉に来てそうなのに何もしてないよね
名鉄は6000系更新車は例外として抵抗制御車の廃車とGTO-VVVF車の更新を同時並行してるから比較的まともに見える(本当は京王みたいにルーチンでVVVF車の更新するレベルが理想なんだけど)
266:名無し野電車区
18/01/11 22:15:03.61 SnhZPgxW.net
つりかけが大量にあった時代から見れば相当頑張ってる。
267:名無し野電車区
18/01/11 22:26:04.47 5BOFZEqj.net
>>254
名鉄＝赤い電車ってイメージは確実に消えるだろうね。
これからは空港輸送はしっかりやるけど他は地下鉄並みの車両を作り続けるんだろうね
268:名無し野電車区
18/01/11 23:39:22.65 na/MH0eW.net
>>258
近年の新車投入数は少ないな。
今年こそ30両以上欲しいが、
期待できんな。
269:名無し野電車区
18/01/12 01:01:32.60 TcjXU2Q2.net
今は車両技術の過渡期で名鉄の伝統として過渡期だと古い方を採用するだろうから微妙な新形式入れたり今の仕様の銀電を大量導入するくらいなら2020年度くらいまで毎年車検切れの6000系後期車とSRを潰すだけで良いわ
今新形式って言うと瀬戸線と同じ全閉IMを持ってきて他社の2世代遅れの内装を1世代遅れの内装への変更して1枚LCDを2枚化してはい新形式とかやりかねないから怖い
270:名無し野電車区
18/01/12 02:32:21.19 oxT7zkgw.net
名鉄に2枚LCDはいらないわな。広告がつかないだろうし。千鳥配置するぐらいなら、全ドア上に、パットビジョンでもよさそう。
271:名無し野電車区
18/01/12 02:42:18.30 2j+fNQ03.net
名市交もそうだけど千鳥配置ってけちくさいよな
272:名無し野電車区
18/01/12 04:21:09.38 ceS9nnt3.net
千鳥配置ならまだいいよ
ロングシートなのに車端にしかないのはどうかと思う
273:名無し野電車区
18/01/12 10:45:15.64 zo1HsAba.net
名鉄車両の場合、車端は扉間隔が長いのでいると思う。
扉千鳥と両端の5箇所がいいんじゃないかな。
274:名無し野電車区
18/01/12 11:44:18.51 fS0IsCYe.net
しかも見たいと思った時に限っていつも反対側にあるんだよなｗｗｗｗｗｗ
275:名無し野電車区
18/01/12 13:33:14.47 7ErOU/I8.net
スマホの時代に車内案内は必要なのか
1台100万以上するらしいけど
スマホに配信すれば削減できていいのでは？
276:名無し野電車区
18/01/12 14:28:36.77 wM0n89U2.net
携帯電話を持っていない人もいるのだが。
277:名無し野電車区
18/01/12 16:07:10.36 vUWzjRd7.net
>>251
不景気でも丁寧に
278:塗装して綺麗な車両走らせてる阪急、一般車にも絨毯しいてる京阪って鉄道会社を知らないのか？ 無知って怖いな
279:名無し野電車区
18/01/12 17:22:12.87 TcjXU2Q2.net
>>269
2014年12月時点で
京阪 平均車齢 28.9年
名鉄 平均車齢 19.1年
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
綺麗な電車を入れる分新車の数が少なくせざるおえなかっただけでは？
280:名無し野電車区
18/01/12 20:04:02.40 fxQRTl/Y.net
単純に名鉄が車体更新とか使いづらい車両とかそういう朝令暮改の行き当たりばったりの
車両政策やってた反動で一気に新車取り換えないといけない羽目になっただけだと思う
逆に京阪なんかは早期の時点で車両政策統一ができてたから
下手に長く使えてしまったってのはあrう
281:名無し野電車区
18/01/12 20:08:39.25 jcqOykPz.net
>>260
そりゃしまかぜ投入、アーバンライナー置き換えでとんでもない金掛けてるからね。
しまかぜに至っては座席一つで軽自動車が買える値段とかNHKの中川家が出てた近鉄特集でやってたわ
282:名無し野電車区
18/01/12 23:07:41.41 TcjXU2Q2.net
綺麗なイメージだけじゃなく裏側もみないとダメだと思う
京阪って一車両キロあたりの消費電力量がJR大手私鉄でワーストなんだよ
車両政策が上手くいったというより必要な新車の半分の車両を入れる余力しかなかったというべきでしょ
金がある会社が車両政策で長期の車両の延命をはかる場合は東急7700みたいに下回りの更新をする(8500はJALのせいで置き換えが10年遅れたので例外)
平均駅間が短いのに下回りそのままで50年放置しているのを技術力ガーとか言っちゃうのはイタイ
283:名無し野電車区
18/01/13 01:35:58.92 yiRmedQy.net
でも古い抵抗制御車の電気代ってどの程度のものなんだろうな
車内設備や乗り心地だけで見れば古くても快適な車両ってのは
一定数いるけれど
関西は物持ちのいい会社が多いがJR酉の国鉄型なんかは京阪や
阪急のボロと違ってどんなに改造しても乗り心地が悪いもんな
284:名無し野電車区
18/01/13 02:11:58.74 93N0S7ZH.net
昔のでも車内の快適さに力を入れて作ったものだと、技術的に古くても乗客はあまり気にならないだろうね
鉄道に興味がない人でも、名鉄の銀電に乗ったら前のより安っぽい作りだって感じたそうだ
ただ、名鉄は簡素な作りで早めに廃車という銀電の開発コンセプトを忘れて、なんだかんだ使い倒す気がする
285:名無し野電車区
18/01/13 02:16:51.26 jXDK6MOA.net
窮余の策で作った車両の方がよく考えられた車両が多いからね
逆にふわっとした勢いで作った車両は短命に終わる
286:名無し野電車区
18/01/13 03:18:02.13 8263MwDO.net
>>275
名鉄は特別車以外は、とにかく安く作って少しでも長く使う気だろ？
会社としてはそうした方が儲けが大きいのはわかるけど、それでいいのかね？
一般の客の快適性も多少は考えないと、じりじりJR東海に客取られるぞ。
最近夕方8両の特別快速、豊橋まで結構乗ってるからね
287:名無し野電車区
18/01/13 03:25:20.80 2ONMmV+l.net
でもみんな2005年だったかに3301、3151～54Fが出て間もない時はワクワクしてたよな？
288:名無し野電車区
18/01/13 06:08:40.64 4PyULMeC.net
>>259
同じく赤い電車をイメージにしている京急は「らしさ」の復活ということで
ステンレス車に塗装するくらい赤にこだわる方針に切ったのと対称的ですな
名鉄の場合は特急車両についてのみ全塗装車で通していく感じか
289:名無し野電車区
18/01/13 08:43:30.42 bXdf7Ydm.net
>>278
んなことないよ。7500系が終わってついに来たるべきときが来たって思ってたよ。
290:名無し野電車区
18/01/13 12:15:24.26 2Slv9qyS.net
>>278
転換クロスがあるからかあまり叩かれなかったような気がする
むしろパノラマカーより注目されていたよね
銀6が走ると沿線にオタがチラホラ・・・ 俺もわざわざカメラ向けていたな
俺は当時小学生だったけど、300である程度慣れていたとはいえ、新しい名鉄の幕開けみたいな感じがして胸をときめかせた
それが3155Fからロングシートになって鬼叩かれたという
俺も3155F～3159Fと2205F～2209Fはいいイメージが無い
291:名無し野電車区
18/01/13 15:59:04.95 TrWnJJtj.net
>>277
笠松や前後の客はJRには逃げないですしおすし
名岐間諦めてからの名鉄は競争に積極的じゃなくなった
車両の快適さを気にしないのもその一環だろう
292:名無し野電車区
18/01/13 17:08:58.64 Pw154u3z.net
銀が嫌われたのは5000からでしょ
まだ使えるパノスパを潰して
6両パノラマカーの運用を4両に置き換えたから
オタからも客からも嫌がられた
293:名無し野電車区
18/01/13 17:35:32.53 7otycEk8.net
パノスパを3ドア化してデッキ撤去すれば5000いらんかったやん
294:名無し野電車区
18/01/13 19:42:28.76 ibBN+rbq4
全特パノスパはせめて1017~1021Fはどうにかできなかったものかね
295:名無し野電車区
18/01/13 21:04:09.84 J9bH4p9j.net
非常に声が大きな車椅子が
「ぼくが座れない展望席なんて消えて無くなれ」と
駄々を捏ねる限りパノスパは優先して淘汰される運命
296:名無し野電車区
18/01/13 21:10:43.41 fYTgaT0h.net
>>286
最近の小田急や近鉄の新車も車椅子スペースは中間車にしかないし、
展望席は通路はフラットでもスペースはないから乗れないんだけどな。
ハイデッカーでも話は一緒のはずなのに。
297:名無し野電車区
18/01/13 22:58:34.88 yiRmedQy.net
リニューアル編成の特別車はまだまだ使うだろ
名鉄らしい特急としてはこれが最後の生き残りになるだろうけど
298:名無し野電車区
18/01/13 23:01:24.80 BKGYxzMQ.net
4000系は前面が安っぽく見えるのが残念だな。
299:名無し野電車区
18/01/14 00:12:06.38 2moBwsPS.net
300系デビュー当初はワクワクしたなw当時の小牧線は旧3300やらイモムシがのんびり走ってたから、300系乗った時には早っと思ったわw
ただその反面レア車遭遇率下がったけども。
昔は何が来るか楽しみだったなぁ。
300:名無し野電車区
18/01/14 01:26:37.32 QSYeI/hw.net
>>287
釣られてはダメだw
バリアフリーで問題あるのならリニューアルしないっての。
301:名無し野電車区
18/01/14 01:32:49.50 QSYeI/hw.net
>>288
内装をリニューアルしても登場から28年。酷使されてるからいつまで持つのかって気はするね。
302:名無し野電車区
18/01/14 01:56:43.74 TXWH+EmC.net
しかし地道に通勤車の3扉化やGTO-VVVF車の更新をする名鉄と
10年間通勤車を作らないかわりに特急車だけ3形式増えた近鉄
どこで差がついたのか
303:名無し野電車区
18/01/14 02:12:35.04 xIzlKjfW.net
そろそろ車軸に亀裂が入るだろ
304:名無し野電車区
18/01/14 02:16:54.08 JNBX3nnB.net
>>292
7000系でも40年以上もった個体はあっただろ
どうにかなるさ・・・
気合を入れてリニューアルしたパノラマスーパーが引退する
時までにはこれぞパノラマカーという次世代車両が出て欲しい
305:名無し野電車区
18/01/14 05:04:26.78 TXWH+EmC.net
小田急GSE試運転
遠目だとパノラマカー
減速音が凄く静かでほぼジョイント音しかしない
これ良いなぁ
名鉄もパノスパのリニューアルの時にSiCにしてたらこれくらい静かだったのかな
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
306:名無し野電車区
18/01/14 09:08:31.22 Hb+5A4cj.net
近鉄のもパノラマカーみたいだな
307:名無し野電車区
18/01/14 12:19:45.91 FkyaAfzu.net
>>283
俺も5000が登場した頃はなんというゲテモノが登場したんだと思ったけど、いざ乗ってみるとステンレス車体のおかげか直流モータの音がよく聴こえて3155F～3166Fより好きになったわ。
>>284
お前朝ラッシュ時に電車乗ったこと無いだろ
>>290
300は名鉄初のステンレス車だけど、地下鉄直通っていうイメージがあるのと特定線区限定だから、3150・3300の時のほうが衝撃がでかかったな。地下鉄直通なら3000や3050があったからね。
308:名無し野電車区
18/01/14 14:22:47.73 xmibb73X.net
こういっては何だが、個人的には5000系ではなく最初から3300系の3306F～3320Fで新造て欲しかった
それでも需要的にはオールロングなのは変わりはないが、5000系と違い運用の幅が広くなるから良かったと思う
309:名無し野電車区
18/01/14 17:51:31.63 n10ZLMKi.net
>>297
中身は京成といったところか
310:名無し野電車区
18/01/14 18:37:58.61 r2FQu2Po.net
中京競馬場のパノラマカー先頭車が雌車に
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
311:名無し野電車区
18/01/14 19:49:43.64 WeRCZg5n.net
>>296
後半でミュージックホーン鳴ってるな
312:名無し野電車区
18/01/15 09:48:49.43 N97jB9Fv.net
>>299
5000が登場した経緯知っている？
313:名無し野電車区
18/01/15 10:09:21.22 B/w0qsZQ.net
銀は撮るのはあれだが乗るのは銀がいいなぁ
ただしロンクロ仕様
オールロングに仕様変更しやがって名鉄は何がしたいのか
5000もロンクロならなぁ
314:名無し野電車区
18/01/15 10:30:32.40 lOVGjgCd.net
今はセミクロスって言わずに、ロンクロって言うのか？
315:名無し野電車区
18/01/15 13:13:31.08 DA7DUYZU.net
豊橋から浜松方面の313系に乗ったらオールロングで広々として好印象だったけど、みんなはクロスの方がいいみたいね。
316:名無し野電車区
18/01/15 14:10:53.35 D+Y/SHar.net
名鉄はロングでも狭苦しいしなぁ
317:名無し野電車区
18/01/15 14:12:17.44 3/jalg4g.net
俺はセクロスって呼んでるよ
318:名無し野電車区
18/01/16 02:59:08.33 mlc1P6YC.net
車幅が違うから広く感じたのでは？
319:名無し野電車区
18/01/16 09:39:27.35 dJAez8d8.net
俺も圧倒的にロング派
クロスだと、窓側に座った人が通路側に座った人よりも前の駅で降りる時に降りにくいからヤダ
320:名無し野電車区
18/01/16 09:51:16.76 rSZ6rTv6.net
空いてる時はクロス混んでる時はロングの方がいいわな
4両編成なら両先頭車をクロス中間車ロングにすれば選択できていいね
321:名無し野電車区
18/01/16 10:17:46.64 LQde9ySC.net
>>311
車両の選択は、ホームが限りなく広いと仮定した場合有効。
名鉄の狭いホームでは(名鉄だけとは限らないが)、
階段脇はスペースがなく、階段前は混雑するので乗り場は選びにくい。
となると、扉入ったら左右にクロスとロングがあって
扉単位では平等になるのが一番。
322:名無し野電車区
18/01/16 13:55:48.61 hTiYKzsf.net
クロス固定の逆走を楽しむならロングでいいやぁ
323:名無し野電車区
18/01/16 14:41:40.12 I5sFIQHw.net
>>304
デュアルシートの事を指しているのかな
*写真は名古屋線2610系X27の車内
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
324:名無し野電車区
18/01/16 15:45:15.83 JerHga/K.net
統一厨が近鉄特急スレで大暴れｗ
325:名無し野電車区
18/01/16 18:47:04.21 iqodTK7y.net
ロングシートだと、肩幅に対して座席幅が圧倒的に足りてない。
あんなのに積み込まれるくらいなら立ったほうがマシ。
326:名無し野電車区
18/01/16 20:18:39.82 kdLONu3p.net
>>316
9人掛けでも8人がやっとだよね。
いくらなんでも横幅が小さすぎる
327:３００
18/01/17 00:24:42.23 r/4cUPGd.net
300（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
300（･∀･）ｲｲ!!
328:名無し野電車区
18/01/18 00:55:00.01 F9ipdh4Qz
あ
329:名無し野電車区
18/01/18 17:37:42.64 sMeryT/s.net
本戦特急だけでも20m化統一できないもんかね
車両限界と基本設備設備的にはできるらしいのは知ってる
330:名無し野電車区
18/01/18 17:38:49.65 sMeryT/s.net
20m化できればJR東海313系みたいに扉間5列転クロが可能になる
車いすや混雑対策は車端ロングや車いすスペースにすればいいんでは
331:名無し野電車区
18/01/18 18:06:01.22 +k9aMy5z.net
車両の長さよりも幅がネックになっているのでは
転換クロスでも通路が広ければラッシュでもある程度対応できるはず
332:名無し野電車区
18/01/18 18:19:17.83 A8+GdiZt.net
>>322
その結果が2+1だけどな。
333:名無し野電車区
18/01/18 18:22:26.23 A8+GdiZt.net
2+1よりは2+ロングがいいな。
京急で車端部だけだがボックス+ロングの実績がある。
334:名無し野電車区
18/01/18 18:31:09.22 1cSOzdZR.net
>>323
モ510やモ600のように昔は市内線も走る車両まで転換クロスだったのが懐かしい
335:名無し野電車区
18/01/18 21:40:35.72 GnWL6T9A.net
もう名鉄には鉄道ファンの夢を叶えることはできないのか
336:名無し野電車区
18/01/18 21:54:58.24 z4WqW0cF.net
(ヾﾉ・∀・｀)だろ
337:名無し野電車区
18/01/18 23:31:41.74 e5xOgc7o.net
>>326
車両はね…
今時の名鉄ファンなんて車両以外にも興味対象を見出だないとやってられんよ
パノラマカー引退でやめた人も多いだろうし
車両オンリーのファンの比率は明らかにさがった
338:名無し野電車区
18/01/18 23:44:45.10 XIRg2YME.net
2-1の一人席の最前列。
一人分なのに前後ピッチも広いし、肘置きもあるし、ドリンクも置けるしで優遇されてる気分、
339:名無し野電車区
18/01/19 00:20:46.43 32ifoJGw.net
そのかわり外の景色は見えないけどな
340:名無し野電車区
18/01/19 01:17:23.19 6WXWjx9h.net
6Rの足が飛び出るシートピッチよりマシ
341:名無し野電車区
18/01/19 01:20:52.47 KskjFuq8.net
>>329
最前列ってドア間のこと？ 連結部付近？
342:名無し野電車区
18/01/19 03:06:02.26 .net
>>324
なんでキモい奴は2+2にこだわる
343:名無し野電車区
18/01/19 11:00:05.35 BaksW8OM.net
>>328
ダイヤ改正
344:全くしないからスジ鉄も飢餓状態だし 簡易駅舎量産で駅舎鉄もだいぶ辟易しとるがな 架空鉄も実在の計画が全然進まないからネタが切れつつある
345:名無し野電車区
18/01/19 14:30:08.84 qyHnwyd4.net
300系のSIV？がうるさいのはなぜ？
犬山駅に停車中、他の車両よりもジーって音がすごく大きい
346:名無し野電車区
18/01/19 14:40:09.02 KskjFuq8.net
MHってμな人生以外10代の若い子じゃん？
「●●FのMHは～」とか言うけど、7000や7700のMHを知らないと思うと笑えてくるなｗ
今のB2やCのMHなんて音量と前半と後半の間隔くらいしか違わない
7000や7700のMHは音量、音域の高低、音質、テンポなどが車両毎で全然違ったし、電笛も違ったね
347:名無し野電車区
18/01/19 21:49:15.24 GcrDXr6Z.net
>>334
いいか悪いか別にして遊び心が全くなくなったね。
近鉄とか、新塗装化するにしてもビスタカーの編成毎に塗り分けを変えたりしてるのにな。
5700が引退したらまぁ、本当に輸送に特化した鉄道になるな
348:名無し野電車区
18/01/19 22:53:06.58 mz2OOEA4.net
まさか5700系（5600系）が足回りが古い5300系よりも先に逝ってしまうのは誰が予想してただろう・・・
今年も順当だと5700系だよな？となると5300系の廃車は今年は見送りってことか
349:名無し野電車区
18/01/20 00:03:09.60 /okkATq+.net
>>338
鉄仮面の廃車次第か、
無しなら5300系も廃車か。
350:名無し野電車区
18/01/20 00:03:31.92 56jj1j7X.net
1000系と同時に5700も潰して5000系にすりゃ良かったのにな
5300系はじわじわ減ってたし
351:名無し野電車区
18/01/20 00:19:44.79 wljxAXaK.net
5300系の足回りは(先代)5000系のままなのですか
352:名無し野電車区
18/01/20 00:23:29.00 l/s233Np.net
たしかかなり前に新品に取り換えられていま残ってる部品(遺品)はモーターの殻だけだったはず…
353:名無し野電車区
18/01/20 00:59:58.39 qKmiRwm7.net
今生き残ってる5300は新造台車に換えた車ばかりだな
コイルバネ台車のままだった車は全滅してる
354:名無し野電車区
18/01/20 01:14:32.51 keTEtwbn.net
コイルバネの車はモーターも5000系のままでいい音だったな…
今は地下鉄みたいな車両ばかりになってしまったわ。
355:名無し野電車区
18/01/20 03:23:36.41 qKmiRwm7.net
>>344
音という観点でいえば地下鉄ですら直通他社乗り入れ車両で
半蔵門線の東急のボロとか堺筋線の阪急のボロとか・・ｗ
356:名無し野電車区
18/01/20 06:04:25.33 +0XzTmRK.net
名鉄のつりかけやカルダンの音に慣れてた俺にとって、桜通線で初めてきいたVVVFインバータの音は衝撃的だったよ
357:名無し野電車区
18/01/20 13:18:19.94 flu6OJPm.net
名鉄には小田急みたいなスタイルを維持して欲しかったな…
星野社長は「GSEの2本目の導入時期は、工数の都合もあるとはいえ、わざとずらした」と語った。
「LSE、EXE、VSE、MSE、GSE、5種類のロマンスカーの競演を、短い間とはいえ、鉄道ファンの皆さんに楽しんでいただきたい」とも。
そういえばVSEの第1編成、第2編成は、落成時期は異なっていたけれど、運行開始日は同じだった。
GSEの第1編成と第2編成の運行開始日を離した理由は、ロマンスカーファンへの粋な計らいと言えそうだ。
358:名無し野電車区
18/01/20 13:29:13.01 Am+sR8l7.net
東海から客奪いたきゃわざわざ乗り換えてでも遠回りしてでも乗りたくなる電車作るべきなのにな？
諦めたのか金が�
359:ﾈいのか
360:名無し野電車区
18/01/20 14:15:26.07 US/mcgQy.net
>>348
お前自身が答出してますやん
361:名無し野電車区
18/01/20 17:23:48.20 JwCZ26Gq.net
>>348
×東海から客奪いたきゃ
○車から客奪いたきゃ
元々名鉄が車両にこだわったのはクルマからの移行のため
既に鉄道に乗ってる客で車両の違い程度で遠回りしようと考えるのはヲタだけでしょ
大半は時間と値段で決める
362:名無し野電車区
18/01/20 18:03:37.65 TB1Ghq6b.net
車から客奪いたければ本線や犬山線や小牧線や常滑線の名古屋付近の駅前にマンションを死ぬほど作れば良い
自治体同士を唆して容積率緩和競争させるべき
現に一宮市は容積率緩和した
高架化の時も追従した岐阜市が黙ってないだろう
363:３３３
18/01/21 00:16:24.46 TAtcM8qX.net
333（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!!
364:名無し野電車区
18/01/21 00:42:26.02 TV85XVlV.net
まともな観光路線もないのに展望なんてしてもね
住宅と田畑と曇り空ぐらい
365:名無し野電車区
18/01/21 01:01:43.18 2agtPlTO.net
それがいいんだろ
それでもそれなりに変化はあるしスピードによる迫力もある
ロマンスカーのはこねだって走行区間の大半は住宅街と田畑だぞ
ただ小田急や近鉄と比べると沿線の観光って点で弱いのは否めないな
366:名無し野電車区
18/01/21 01:25:24.57 uLq/ikgw.net
ターミナルから終点まで需要先細りの通勤路線の端に一大需要施設があるのはおいしいよなんだって通勤方向とは逆方向に定期ではない定額運賃で乗る超優良顧客が発生するんだからな
ただ観光地より空港の方が良いかもしれない巨大観光地でも大空港の空港連絡鉄道の駅よりは利用が少ないからね
名鉄も空港線作って正解だったよ
空港島にお上が巨大集客施設を作り始めたもんだからこれからどっと混むで
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
367:名無し野電車区
18/01/21 13:03:24.97 9u8gqcnA.net
>>355
長文の割には内容が薄い。文章が下手だわw
368:名無し野電車区
18/01/21 13:18:39.01 vuk9jUdS.net
>>355
数年後には需要が半減だと思うのw
369:名無し野電車区
18/01/21 23:03:49.64 i09CGgkD.net
LCやれよ。
370:名無し野電車区
18/01/22 23:01:12.26 l3UeITZu.net
それほど鉄道に詳しくなかった頃、
7100と6000の区別が付かず同一車両だと思っていたけど、
7000と7100が連結して走っていて、6000は7000と連結できるんだと驚いたことがあったな。
6000後期と6800初期、1200と1230、3100と3500と3700なんて実質同一車両だし、3300と5000は骨格は同じでも正面の帯が異なるから
今の名鉄には見分けが付きにくい車両はないよなぁ。
371:名無し野電車区
18/01/23 00:20:18.94 KvT+S5Un.net
何処に注目するかによると思う
現に6000系鉄仮面は廃車対象だが6800系が全廃になるのはかなり先だろうからね
しかし今の6000系鉄仮面を同時廃車だと逆にSRがかなり延命するね
一年にSR2本ずつ廃車して6000系鉄仮面3-4本廃車するとSRが21年度まで存命だが6000系鉄仮面は19年度までとなる
372:名無し野電車区
18/01/23 00:23:39.77 YBU8zeOh.net
6000系2連とか地方私鉄が欲しがりそうだけどそうでもないんかねえ。
373:名無し野電車区
18/01/23 00:32:46.67 KvT+S5Un.net
>>361
最近はステンレスやアルミ車をVVVF化して納入するのばっかじゃん
地方私鉄の車両基地のモーター現場とか見学した事があるが地方私鉄の体力で車両塗装と直巻モータの整備と抵抗制御器の整備をやらせるのは気の毒だよ
いざとなればメーカーに丸投げ出来る最新の電装品くくりつけた方が安いっすよ
逆に言うと名鉄が非VVVF車の内装のみの更新を3形式に施してるのが理解出来ない
それ駅や吊り広告で車両整備係を中途募集してまでするべき事か？と思う
374:名無し野電車区
18/01/23 01:45:43.76 GLbCZZfY.net
ってか今さら6Rをそれも内装と表示機だけ更新するってのがｲﾐﾌ
似たような位置づけの東武8000系がとっくに終わらせたことを今やってる
375:名無し野電車区
18/01/23 07:17:29.44 hkEqFyAw.net
新機軸の導入テストを古い形式で行うのならわからんでもないな
103系のDDM試験とかあったし
でも名鉄のそれは他社では特に新しくもない枯れた要素だしな
376:名無し野電車区
18/01/23 07:40:43.29 sJs83eRF.net
6Rの更新は煙が出たついでじゃなかった？
377:名無し野電車区
18/01/23 11:00:23.90 tbGTzqBG.net
>>360
>一年にSR2本ずつ廃車して
単純にそうはいかないと思うよ。
検査期限の関係で。.
378:名無し野電車区
18/01/23 11:52:44.13 qmOj+Ce6.net
>>346
俺は名城線2101Hの試運転を見て唖然としたな
鶴舞線で走ってた6101Hは存在自体知らなかったもんで
379:名無し野電車区
18/01/23 15:44:25.08 x8PXO/np.net
>>360
検査期限の関係で
SRは20年度まで、
実際はどうなるか判らんが・・。
380:名無し野電車区
18/01/23 17:25:51.26 sGaIRuVP.net
>>360
2021年にホームドアを付けるらしいから、SR優先廃車でしょう
381:名無し野電車区
18/01/23 18:23:46.67 PVlWu1QJ.net
>>363
バリアフリーが求められる今、ドアチャイムを付けて案内表示機を付けないのはどうかと思う。
目が不自由な人だけでなく、耳が不自由な人も電車に乗るんだから。
それほど先が長くないだろうから、新品ではなく1200系改造車から取り外した表示機を使えばいい。
382:名無し野電車区
18/01/23 18:30:44.87 KZmwxf1P.net
1200はパッとビジョン化なので
機器をまるごと取り外した訳じゃないから無理なのでは。
表示器付きで廃車になったのは1000系4連だが、もう残ってないだろうし
383:名無し野電車区
18/01/23 19:39:12.17 6cEmka13g
舞木に1131Fずっと入場してるが1200リニューアル終了まで引きこもってて廃車とかないよな？
384:名無し野電車区
18/01/25 00:57:55.38 FaDoVn9g.net
ホームドアの話で思い出したけど雑多な車種でホームドアを運用するのってかなり大変なんだよな
東横線の相直の直後にホームドア化された駅の近くに住んでたからわかるがTASCで停まろうにも西武6000みたいなクセのある電車だと停車位置の修正が多発するんだよ
それに停車時間が余計にかかるからダイヤがきつくなる
385:名無し野電車区
18/01/25 01:08:39.42 FaDoVn9g.net
真面目にホームドアをやるなら信号システムの根本的な見直しや車両の特性を極力揃える(揃えられない旧型車の淘汰)とか桁違いな投資が必要になるけど名鉄に出来るんだろうか
まあ名鉄よりさらに無理ゲー(車種的にも財務的にも名鉄より一段と困難)な近鉄は停車位置がズレても使えるロープ式になるらしいから名鉄もその流れかな
386:名無し野電車区
18/01/25 01:36:03.37 TR81cw1p.net
1000系はワンマンカーにするわけでもないのにどうしてドアチャイム付けたのだろう
387:名無し野電車区
18/01/25 20:31:55.59 lAPlBm5E.net
5700系は2連にして蒲郡線広見線で使いたい。
オールロングで運賃箱つけて全窓スモークガラスにすればスペック高いだろ。
388:名無し野電車区
18/01/25 20:47:15.46 FaDoVn9g.net
わざわざロングシートにするくらいなら6000のままで良いし
クロスシートのままだと遠足や社会学習の幼稚園児や小学生がおしかけた時に積み残したり遅延したりするから使い道ないよ
西鉄8000や京急2000が経年が浅いのに今年度と来年度にそれぞれ全廃というのを見るとやはり2扉車は当初の目的を失うと使いこなせなくなるんだよな
逆に潰しが聞くのが短編成3扉ロングシート車
389:名無し野電車区
18/01/25 22:15:30.38 QCgg5hp9.net
5700系は両端がTなので2両にできません
390:名無し野電車区
18/01/26 12:27:39.53 yyMnD2ry.net
>>378
T車2両の2両固定編成という手もあるぞ
391:名無し野電車区
18/01/26 15:06:42.46 7SkIdOvJ.net
>>379
それをデキでプッシュプル……
どう見ても廃車回送です（ry
392:名無し野電車区
18/01/26 19:00:11.78 f7m8MItL.net
中間2両に5600みたく頭付ければよろし
393:名無し野電車区
18/01/26 19:14:21.70 LVgzp4iu.net
821系フルSiCなのか
小田急近鉄ときてまた他社の赤い電車に抜かれたわ
それに415系比消費電力量70％削減って駅間短い訳じゃないのに無茶苦茶な削減量だわ
394:名無し野電車区
18/01/26 19:32:15.39 yyMnD2ry.net
>>380
鉄道模型だと増結セットって言ってモーターのない転がるだけの車両だけ売ってるじゃん？
そういう使い方
395:名無し野電車区
18/01/26 23:26:37.31 WbUmi8II.net
最近あちこちで観光列車のブームが流行ってるが名鉄も5700系で改造させて観光列車にしようや
5700系も近々全廃するだろうからせめてSR一編成だけでも残してもらいたい
396:名無し野電車区
18/01/26 23:49:49.55 /ImTQem6.net
パノラマDX「」。
397:名無し野電車区
18/01/27 00:06:58.21 kEJTTZgl.net
>>384
観光地なんか無いだろ
398:名無し野電車区
18/01/27 00:10:56.45 kEJTTZgl.net
やるなら或る列車のように食べる飲むを楽しむ列車くらいしかないな
399:名無し野電車区
18/01/27 00:41:11.47 oR+V/VRk.net
もう要らないよね
結果はＤＸ見れば判る
平日は客が居なくて遊んでいる様な余分な車両
400:名無し野電車区
18/01/27 01:05:16.61 fuH5DXoB.net
愛知県が観光ダメなら逆にビジネスに振れたらどうだろう
朝に土橋始発で鶴舞線方面に座席指定列車としてSRを走らせてみたら？
それでいろいろヒアリングして将来の豊田特急にいかせばよい
401:名無し野電車区
18/01/27 02:00:14.96 VuxSXHS4.net
>>386
犬山とか知多半島とか岡崎とか豊川とか岐阜…
402:名無し野電車区
18/01/27 10:43:08.39 /mw7Z/4f.net
名鉄沿線で観光とかもう無理だろ
ビジネス利用重視で行った方がいいと思う
403:名無し野電車区
18/01/27 11:29:15.74 Yi/7pFOr.net
>>384
まさか今年だったりして・・。
ラスト
404:名無し野電車区
18/01/27 11:49:45.42 fuH5DXoB.net
>>392
日車が暇そうだし名鉄がやたら儲かってるしで今年だけで50両くらい新車作っても何の問題もない
405:名無し野電車区
18/01/27 14:15:29.57 wVKVcujt.net
>>393
暇じゃねーよたわけ
406:名無し野電車区
18/01/27 15:44:32.39 1PQi090w.net
>>390
蒲郡線てそれなりに所要時間もかかるし最適だろ。
407:名無し野電車区
18/01/27 22:15:56.08 ZE1Kztoe.net
>>393
2月か3月になったら、
目撃情報来るかな。。
408:名無し野電車区
18/01/27 23:01:29.57 +vqwzKR5.net
JR東海もグリーン車の座席とかまた売り
409:出してる。幕やら運転席もあるし、だいぶマニアに優しくなったなぁ。 http://e-mono.jr-central.co.jp/traingoods/
410:名無し野電車区
18/01/28 11:55:01.98 IA+/x8bA.net
日車は新幹線作るので忙しいからな
411:名無し野電車区
18/01/28 12:47:29.25 hYvt1mvz.net
JR海が51%の株主でかつ東証1部上場維持って、黒字転換らしいが
どんな会計してるかしろうとには分からん
412:名無し野電車区
18/01/28 15:36:31.36 NcdQ1fKl.net
車両製作会社はどこからも受注なかったら何してるんだろう
413:名無し野電車区
18/01/28 16:50:24.74 Nognjeoh.net
日車は、建機もやってるからね。何気にそっちの方が儲け出てるんじゃないかね。
414:名無し野電車区
18/01/28 19:08:50.94 /6xYrkNy.net
1131は明日構内試運転やりそう？
415:名無し野電車区
18/01/28 23:57:27.77 9IhSDUmq.net
>>401
うちは発電機やってるけど、ここ最近は好調だぞ
416:名無し野電車区
18/01/29 09:56:41.25 UTcrEEsV.net
>>401
建機以外に橋りょう部門は絶好調らしい
最近だと、ささしまライブ駅とグローバルゲートをつなぐ歩道橋も日車製。
>>399
経常利益は出ているが、北米工場のしくじりを全部特別損失にしているだけ。
417:名無し野電車区
18/01/29 10:31:53.41 hlYQdhAk.net
そろそろ今年の新車の情報出てないとおかしい時期なんだがな
日車豊川にいるぞ！ってのが去年の１月にはあった
418:名無し野電車区
18/01/29 11:09:49.23 /BAvQZ54.net
まぁ日車が名鉄系列しか作ってなかったらとっくに潰れてたろうな
今でも新幹線含む東海車と貨車と名鉄小田急京成京王の車両しか作ってない感じだけど他のJRと取引ないのはやはり東海傘下だから？
419:名無し野電車区
18/01/29 12:20:15.43 C0Lo5+vM.net
>>406
京王って9030の増備が終わってから取引あったっけか？
420:名無し野電車区
18/01/29 15:38:55.59 byVKPkYT.net
南海もこういうことするようになったんだな。昔の名鉄みたい。
南海電気鉄道は25日、更新予定の9000系1編成の内装を利用者とともに考える取組み「NANKAI マイトレイン」の実施を発表した。
座席・吊り革のサンプルを実際に体験できるイベントを開くほか、インターネットでも投票形式で利用者の声を集める。
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
421:名無し野電車区
18/01/29 17:48:27.13 C0Lo5+vM.net
>>408
マイトレインが一瞬マイトガインに見えたｗ
422:名無し野電車区
18/01/31 11:01:55.06 jYQi0Rdn.net
3503Fと3507FがLED幕更新してるね。
ものすごい勢いで増えそうだね。
423:名無し野電車区
18/01/31 11:20:46.63 FYmv/R0G.net
疑問なんだが名鉄にパノスパと1800と3500の更新と銀電の塗装変更を同時でやれる程の人員がいるのは何故？
来年以降にパノスパと1800の更新と銀電塗装変更が終わったら人が余るんじゃないの？
今職場に採用に30-40代が少なくて定年前と20代ばかりだから定年前がいなくなる前に20代を鍛える目的で更新してたりするの？(もしくは数年前に大量退職の代替で大量採用したら数年だけ人員が余る事がわかったから今のうちに余剰人員で更新しているのか)
424:名無し野電車区
18/01/31 15:13:54.06 uuG8BACn.net
>>411
派遣、もしくは舞木に外注で来てもらってるとか？
425:名無し野電車区
18/01/31 15:14:03.20 p9FC6VmS.net
話題にならないが6500系も結構�
426:�いからな。未更新のやつは。
427:名無し野電車区
18/02/01 07:23:25.13 nQqWlUxr.net
>>410
3504Fももう更新されてるな。
428:名無し野電車区
18/02/01 16:05:46.57 3Tmf+vqv.net
今日1131Fの試運転があった
429:名無し野電車区
18/02/01 17:43:52.59 1+ErzSsx.net
>>415
PONさんが撮影に行ったみたいだね。彼は働かずに何やっているのだろう？
430:名無し野電車区
18/02/01 23:10:03.28 m5bbSa3G.net
>>416
ニートか害児
431:名無し野電車区
18/02/01 23:13:14.09 25fJDFML.net
この人って3500更新の時におもらししてた人じゃなかった？関係者か？そうだとすると↓これも起こるのか
95 名無し野電車区 sage 2017/12/15(金) 01:12:29.58 ID:gS/ntttr
PONさん曰く、近々2000に何か変化があるそうで
432:名無し野電車区
18/02/01 23:16:14.03 25fJDFML.net
2000ってまだ機器は新しいし内装も問題ないしで何するのかわからんな
何かあるとしたら見辛いオーロラビジョンをかえるくらいしか思い付かん
433:名無し野電車区
18/02/02 09:51:11.96 islznW3f.net
1131F、近々廃車になる5700系2編成の床下機器を使って延命、リニューアル出来ないかな？
1851Fはもっと使い勝手良さそうだけど、5601Fの床下機器のストックがないと延命は難しそう
434:名無し野電車区
18/02/02 12:57:14.28 KKKzWYiCk
そこまでして延命はしないでしょ
せめてVVVF化はしてほしいけど
435:名無し野電車区
18/02/02 18:59:06.37 LxjbfEH3.net
>>420
1131-1181-1581-1531に4両化して大井川に譲渡を！
もちろん塗装そのままで。
近鉄、南海、東急、小田急、そして今度は名鉄。
なにかと話題になりそう。
436:名無し野電車区
18/02/02 19:34:30.73 kaHnkA3z.net
まーたスリランカか
437:名無し野電車区
18/02/02 20:38:51.81 islznW3f.net
もったいないよなぁ、3ドア転換クロスで回生ブレーキ付きの120キロ対応なのに
1200は用途が特殊だからしょうがないけど、1800・1850はマジで神車両だから有効活用してほしい
438:名無し野電車区
18/02/02 20:49:31.62 jfsKyjNu.net
さらっと普通運用で回生ブレーキが使えない車両が入っているぞw
439:名無し野電車区
18/02/03 00:16:01.78 a+13aio/.net
>>425
でも空制の効きがいいから運転士からの評判はいいらしいよ
雨の日は制動距離長くなりそうだけど
440:名無し野電車区
18/02/03 03:00:55.72 xdPQwGb1.net
>>419
LED化でしょ？
441:名無し野電車区
18/02/03 23:38:13.56 Sizra49K.net
2211Fの2311とか蛍光灯器具とLED照明器具の混在でまだ省エネやコストパフォーマンスなどのデーター取りしているの？
3500系も中途半端にLED器具の編成があったはずだけどもそのままなの？
蛍光灯むき出しの器具よりLED照明器具の編成のがカバーもついて良さそうなのに
442:名無し野電車区
18/02/04 00:07:17.25 le0xLS0/.net
照明器具とLED蛍光灯自体はたいした金額じゃないし費用対効果がVVVF化なんかよりでかいだろうから普及が進むと思う
それに1両あたりいくばくかは軽くなるはず
数～数十kgくらいかもしれんが
443:名無し野電車区
18/02/04 08:45:37.29 QNbm02ZR.net
3500系LED幕化するのと幕の部分をLED蛍光灯化するのに別れそう
444:名無し野電車区
18/02/04 10:06:49.14 Hu656xqY.net
幕も幕で維持費が嵩むんだよなぁ
破れたら全交換だし
445:名無し野電車区
18/02/04 20:06:44.11 p5Ax2/7Z.net
膜にハアハアする
446:名無し野電車区
18/02/05 21:13:50.68 DGufRBHd.net
>>90
スカイライナーは乗った事無いけど、ミュースカイに馴れてて南海のラピート乗ったら、結構落差、時代の流れを感じたわ。
447:名無し野電車区
18/02/05 21:20:33.86 DGufRBHd.net
豊川の日本車輌に仕事無いときは名鉄の舞木に日車の社員派遣してたりして、結構近いし、自社製品だから有り得ないこともないと思うんだが。
448:名無し野電車区
18/02/08 18:28:26.85 cDbS4xAL.net
てゆーかまだいる6R車の置き換え
いるやるんだろ？まだ10年20年使う気か？
金魚鉢は6R車の中では新しい部類だし
改造して3R車みたいな車両にするのかな？
6Rって名鉄の中では大勢力だな
3Rとどっちが多いんだ？
449:名無し野電車区
18/02/08 18:33:41.25 cDbS4xAL.net
>>348
東海から客奪うならまたスピード競争やって勝つしかないよ
313系がいいからとかで東海に客が流れてると思ったら大間違い
少しでも早く着きたい早く帰りたい…これなんだよね結局
450:名無し野電車区
18/02/08 20:42:06.33 Sx9HH2Ef.net
パノスパのリニューアルってどれくらい終わってるの？
451:名無し野電車区
18/02/08 20:58:39.02 3rknQCLz.net
スピード競争で客が帰って来ると思う奴がまだ居たんだね
452:名無し野電車区
18/02/08 21:28:22.56 Fu8zuiI3.net
>>437
パノスパ
8/12更新
3/12未更新(1011F 1115F 1116F)
1/12更新中(1016F)
1800
3/9更新(1801F1802F1808F)
5/9未更新
1/9更新中(1806F)
かなり進んだな
パノスパの方は年内に完遂かも
パノスパの更新済んだタイミングでPONって人(3500更新を事前お漏らしした人)が言うように2000に何かするのかな
453:名無し野電車区
18/02/08 21:32:32.61 ZAdKPScc.net
PONさんいつもお漏らしありがとうございます
またお願いします
454:名無し野電車区
18/02/08 21:48:38.15 f4St1Ey1.net
>>348
蒲郡線の定期列車に1両特別車繋いで食事を出す。
折り返す間以外ドア扱いしない。
イメージは東田本線おでんしゃ等。
455:名無し野電車区
18/02/08 21:57:14.06 Fu8zuiI3.net
>>348
別にJRと競合してない駅の駅前に高層マンション建てていけば良いじゃん
高齢化や都市化によって人口が駅前に集中してきているから
本数を増やして選ばれる駅になることが利用増への近道
エムズシティ知立ザ・タワー
URLﾘﾝｸ(skyskysky.net)
456:名無し野電車区
18/02/08 23:32:20.04 aFbj7mwO.net
6047F+6043Fが6R4を代走した
457:名無し野電車区
18/02/09 09:03:54.88 p02t6Rx5.net
3500の座席が少なくてドア付近が広いのって、
山手線とかのE233・5が走ってるところでやるべきだと思うんだけど、
それほど混まない名鉄で3500の座席はない。3100みたいに増設できないのかね。
458:名無し野電車区
18/02/09 17:55:40.60 HneQCFyG.net
cbcで18時15分から豊田特急特集だと
459:名無し野電車区
18/02/09 22:12:58.31 kmSpBWIR.net
>>444
なぜ取ってしまったのかは知らないが
そこには折りたたみの座席があったところ。
460:名無し野電車区
18/02/11 23:11:49.54 pRafozmx.net
>>406 キヤE195｢…｣
461:名無し野電車区
18/02/12 03:01:12.57 .net
わーい３時だ
大須ういろの時間だ
462:名無し野電車区
18/02/13 17:39:29.85 +fccVfJR.net
ところでさ、P車引退前後にあれだけ有ったイベント列車ってこの数年全く無くなったけど、何が有ったのだろうか？
463:名無し野電車区
18/02/13 17:42:06.97 cK0IUgre.net
不景気だったからじゃね？
それか経営者の交代か
464:名無し野電車区
18/02/13 17:47:45.73 cZUoxeSh.net
もう人集まるような車両無いだろ
465:名無し野電車区
18/02/13 17:57:01.53 +fccVfJR.net
ミュースカイで細々とやってた気もしないでも無いが・・
466:名無し野電車区
18/02/13 20:33:45.91 8khxavSd.net
名鉄の決算短信（3か月ごとの）に以前は車両の導入やもろもろの記載もあったけど
今回のは利用者前年同期比何％増のみと、中の筆者かわったんだろうか
467:名無し野電車区
18/02/13 22:24:37.07 cK0IUgre.net
一応貸借対照表は見れるから方向性はわかる
純資産が激増しているから名駅再開発や新車の導入に向けて溜め込んでるのがわかる
純資産の額が中部国際空港開業前の3倍になってるのは2000年代前半からするとあり得ない事だな
電車でGO名古屋鉄道編の明日へのチケットの「不景気リストラまだ続く～♪」
の時代から苦節15年やっと元に戻った感がある
468:名無し野電車区
18/02/14 07:24:33.06 oWkjT4CF.net
>>449
営業部のメンバーが変わったからじゃね？ 今の営業部はクソ
469:名無し野電車区
18/02/14 08:19:26.55 3D3pF9p9.net
>>455
やはり今の営業は愛が無いのか・・
470:名無し野電車区
18/02/14 23:07:58.83 cm2YsT6K.net
5305Fが新鵜沼行き快特に代走に入ってた。江南駅で11時12分頃に見た
471:名無し野電車区
18/02/15 01:56:13.08 s9jcRgC0.net
>>457
昨日の朝内海駅で3106Fが故障した影響かな、3106Fはその後2205Fと併結して回送された
280レ1012F+1809F（その後7361Gまで常滑線で運用）
広見線852レ211F 287レ5703F
2/4に3156Fが舞木入場、これで3150系旧塗装車消滅、残るは3301Fと3306Fのみに
472:名無し野電車区
18/02/15 02:25:22.39 SXfKc8x3.net
広見線って20m6連対応してるの？
473:名無し野電車区
18/02/15 06:56:19.14 2soFBK1Y.net
>>459
対応してる。時々100系が代走してるよ。
474:名無し野電車区
18/02/15 16:25:01.29 +OHhDG6Q.net
>>454
その歌詞のところ、新岐阜百貨店、岐阜市内線、岐阜市営バスと無くなったもののオンパレードになったな。
475:名無し野電車区
18/02/15 22:48:01.30 zoKP5fHg.net
昨日だっけ、空港特急にパノスパ入ったのなんで？
476:名無し野電車区
18/02/16 09:53:01.64 .net
空港特急にパノスパが入らない方がおかしい
477:名無し野電車区
18/02/16 11:08:03.70 15B4Wgqr.net
パノスパは腹を擦るから入線出来ないのでは？
478:名無し野電車区
18/02/16 13:06:27.64 WEdAdPck.net
だからパノスパは設備的には空港線利用客にとっては邪魔物扱いでしかないと何度言わせれば・・・
479:名無し野電車区
18/02/16 13:20:30.82 +5K6aqV8.net
>>465
そんなに何回も聞いたことないんだけど、具体的にどこが？
480:名無し野電車区
18/02/16 14:06:02.20 JumMlBPE.net
>>466
パノスパ特別車に荷物置場ないじゃん
あとは両開き扉とか2200は全体的に空港客の大型荷物に配慮した構造になってる
そもそもパノスパは本線特急、2200は空港輸送用に作られたのだから
それぞれ本来の線区で使うのが一番適してる
481:名無し野電車区
18/02/16 14:13:01.19 JumMlBPE.net
荷物置場は電話跡地のがあったか
それでも2200のそれより小さいし
階段昇る展望席は大型荷物を持つ空港客とは相性が悪い
482:名無し野電車区
18/02/16 14:54:59.89 LK+mc3gU.net
小田急に許可を得てGSEを6連で、日車に作って貰って
パノラマミュースカイとして空港線で運行しよう。
483:名無し野電車区
18/02/16 19:47:50.49 xLFsQs0x.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
twitterより
舞木で2000系の塗装変更？とのこと
また予言が当たったなw
484:名無し野電車区
18/02/17 02:21:26.85 s48XwcNp.net
せやろか
485:名無し野電車区
18/02/17 02:59:44.47 27pmS3BS.net
>>470
2200系との共通化との事。
確かにカラーリングパターンが違ってるのは違和感あるもんな。
486:名無し野電車区
18/02/17 03:23:17.34 hnCysuYD.net
白い車体に青帯って・・・
東海道新幹線のイメージしかないのだが？
487:名無し野電車区
18/02/17 04:29:49.48 s48XwcNp.net
側面より顔面整形しろよ
488:名無し野電車区
18/02/17 09:44:34.78 CWR1e4/h.net
>>468
そもそもその荷物置場の設置位置が明らかに間違ってるんだよね
2200系みたいに車内で座席付近に設置する方がいいのに、あんなところに荷物置いたら絶対盗られるに決まってるわ
せめて防犯カメラぐらいつけろよなと言いたい
489:名無し野電車区
18/02/17 09:47:38.40 vWJfBFWH.net
2200系で盗られる事案多数で1名摘発、1200系はまれに走るのでないだけ。
手口は新舞子でスーツケースを移動？常滑で降りる
490:名無し野電車区
18/02/17 21:54:29.72 TANWXYwe.net
5000系は全面赤塗装にしてほしいね京急みたいに。
14編成しかないし、チョッパだし。
491:名無し野電車区
18/02/17 22:45:28.20 kfnWfSWy.net
あの荷物置き場にカバンやスーツケース置く時は、
進行方向にの荷物置き場に必ず置いて、座席は荷物置いた反対側の壁側の座席に座って、常に荷物を座席から見張れるようにすること。
492:名無し野電車区
18/02/18 00:20:39.39 4w0cmx9S.net
昨日は車両故障の代走で6502Fの豊橋急行が走ったのか
493:名無し野電車区
18/02/18 14:14:08.59 KU5ufzjn.net
>>479
昨日名古屋で見た6500系の岐阜急行(遅延しすぎて新清洲で15:08発特急岐阜待避 後続の快特新鵜沼も巻き込まれた(前後待避無しで急行が名古屋まで逃げ切ってた)結果 15:06発ミュースカイ新鵜沼 14:52発快特新鵜沼 15:08発特急岐阜と3本連続だった)は代走だったんか
494:名無し野電車区
18/02/18 16:45:26.57 gz+MXRJV.net
6500は110km出るんだろ？
495:名無し野電車区
18/02/18 16:56:50.69 zYaQXvQT.net
当然色は青いままよな？
これで色も赤にしてきたら名鉄馬鹿すぎるわ
496:名無し野電車区
18/02/18 17:24:54.40 wQnic3vW.net
>>482
えっ！？共通化塗替えの為の入庫と聞いたけど？
イメージ統一化は必要だろう。
497:名無し野電車区
18/02/18 17:33:26.55 ZsnGsnuy.net
青と赤ならシンメトリカルドッキングできそうだな
498:名無し野電車区
18/02/18 17:46:48.49 gKkLNRGq.net
もう2分割して一般車4両つけよう
499:名無し野電車区
18/02/18 18:17:07.75 9e+FuaiC.net
むしろ南海みたいに座席指定4両一般車4両にして2000+5000改造車とかにしたら毎時あたりの輸送力が1.5倍になる上に線路容量を圧迫しないから良い
2200と違って一般車と座席指定車のサービスを明確に区別出来るのも良い
来年は乗降客が24000人程度から30000人まで増えるからな(逆に新千歳成田羽田関空福岡で起こっている事が中部でなぜか起こってこなかった)
500:名無し野電車区
18/02/18 18:22:26.35 VARYCBR1.net
今日乗った6000系、6106車両？はとても静かだった、モ6300形に乗ったら爆音なのかな
501:名無し野電車区
18/02/18 19:09:05.66 xGJrw8vZ.net
502:2000って空や海の青に基本空港線専用のcentrairのロゴなのに赤に変えて当初のコンセプト変えるのかね？ 青い塗料と併用使用よ赤い塗料1本化で調達コスト削減とかリースバック契約の終了で名鉄の好き勝手に外観などいじれる様になったとかあるのかな？
503:名無し野電車区
18/02/18 19:45:27.05 U4a0ufi8.net
赤いミャースカイ誕生まであと何日？
504:名無し野電車区
18/02/18 20:44:11.16 C+xVbT8H.net
6106はM車じゃないでしょ
6000で内扇モーターなら、モ6302豊方、モ6249豊方とかあるけど
505:名無し野電車区
18/02/18 21:09:43.28 4FVuyTcqV
2000系塗装更新ってどこ情報
調べても舞木の様子しかでてこん
506:名無し野電車区
18/02/18 21:32:40.86 uWZWXWuW.net
ミュースカイ、当分は赤青が混在するから紛らわしいな。
507:名無し野電車区
18/02/18 23:47:28.01 WjHdYnjL.net
ミュースカイっていくらするの？
508:名無し野電車区
18/02/18 23:48:58.85 OPxMmrMf.net
360円
509:名無し野電車区
18/02/18 23:53:03.45 WjHdYnjL.net
>>494
すまん、ミュー券じゃなくて車両価格
510:名無し野電車区
18/02/19 00:02:06.93 6Fuck473.net
>>495
私鉄特急のなかでは最高レベルの価格で小田急VSEの次に高価と聞いた記憶があるけど詳細は分かりません。。
511:名無し野電車区
18/02/19 00:08:56.24 rvU2/Igc.net
マジで赤くすんの？
青いから空港行き特急って一目でわかって案内もしやすかっただろうに
見た目そっくりなのに2300と全く同じデザインで塗ったら馬鹿すぎるよ名鉄
ホント右往左往しすぎ
512:名無し野電車区
18/02/19 00:11:33.94 Ja29w9XL.net
赤いのが来たから見送ったって事故が起きるのねｗ
色変えたら馬鹿だわ
513:名無し野電車区
18/02/19 00:16:11.74 DnMq5MF3.net
ってか何でミュースカイを赤くすると言うのを勝手に決めつけてるの？
塗装変更なら普通に青帯追加だけでいいじゃん
514:名無し野電車区
18/02/19 00:18:07.98 QZfeuU6N.net
ミュースカイ＝青い全特だと覚えてる人も多いだろうから赤＝一特だと思って乗ったら一般車がなくてミューチケット買わされた、なんてことが起きそうだ
515:名無し野電車区
18/02/19 00:25:20.36 Ns7kbEqs.net
名古屋らしいやり方w
516:名無し野電車区
18/02/19 00:40:45.01 ARLFTqbA.net
2200と同じ塗りわけで青色を配色するんじゃないの？
517:名無し野電車区
18/02/19 01:47:52.10 QZfeuU6N.net
帯はステッカーなのでそれを貼るだけならマスキングする必要ない
プレスリリースになかったから単なる再塗装のような気もするが
518:名無し野電車区
18/02/19 06:47:25.63 QFSak06BF
プレリリースになかったのに塗装更新された1700という例があってな
519:名無し野電車区
18/02/19 11:49:44.49 65iMtOQT.net
青を変えはしないだろイメージ少しは定着してるだろうに
520:名無し野電車区
18/02/19 16:12:25.73 FluwaOiV.net
今日の昼頃
塗装の変化はない？まだしていないだけ？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
521:名無し野電車区
18/02/19 17:06:50.88 vsjImfrs.net
>>499
そもそも塗装変更自体ソース皆無なんだが
舞木の様子からの推測だけでしょ？
522:名無し野電車区
18/02/19 17:11:33.41 WSh/LKQm.net
>>507
3500更新を予言した人が2000に何かあるって言ったらしい
ただそれだけ
まぁリークだろうから何かしらはあるんだろう
523:名無し野電車区
18/02/19 17:20:39.53 FOFlUXSc.net
もし情報通り2000も赤色にするなら、名鉄の原点回帰だし俺は歓迎したい。
そもそも青色塗装というのは名鉄としては唐突すぎて統一感も損なったよね
524:名無し野電車区
18/02/19 17:50:46.04 OKdhhL4R.net
赤色にするならやはり一特化だと思うからやはり一般車との4+4が濃厚かなあ
少なくとも来年から国際展示場臨時とLCCターミナルによる中国長期休暇時の臨時は出るのは確定だからな
言及してる奴が少ないが工作機械の展示会なんてやったらコミケみたいになるで
525:名無し野電車区
18/02/19 17:54:44.32 huXiPh8Q.net
ミュースカイ廃止で一特化
ミュースカイに忖度して停車駅増やしていた現行一特は停車駅減、準急の待避をなくして有効本数6に。
ついでに犬山線直通して犬山線特急毎時4にしてくれないかなぁ
526:名無し野電車区
18/02/19 18:10:37.71 AS9RCu9F.net
>2000に何かある
N700新幹線みたいに青帯とか
527:名無し野電車区
18/02/19 18:12:42.72 FOFlUXSc.net
やはり2000が赤化の場合はミュースカイ廃止なの？
ミュースカイで赤車両化の線はないのか。
528:名無し野電車区
18/02/19 18:25:23.77 jKnu7myN.net
本線特急系統毎時6本化に備え2連に分割して半分方転、一般車4連を新造して2200系に編入。塗装も揃える。
529:名無し野電車区
18/02/19 18:30:00.81 FOFlUXSc.net
>>514
歴史は繰り返す。パノスパ全特車の分離改造と同じ手法だね。ほぼ確定か。。
530:名無し野電車区
18/02/19 19:09:42.63 R82sNG27.net
>>514-515ほかの皆さん
μそのままの方向転換は、ＰＳと違ってＭ比率が合わないんじゃなかったでしたっけ？
531:名無し野電車区
18/02/19 19:14:53.79 Ft5ACcC3.net
>>516
３号車で帳尻を合わせればいい。トイレの有無と共に。
532:名無し野電車区
18/02/19 19:15:39.19 Ns7kbEqs.net
真っ赤なミュスカイかぁ
533:名無し野電車区
18/02/19 22:01:00.30 vsjImfrs.net
>>516
「2000に何かある」というだけのリーク→舞木目撃情報→塗装変更？→赤化？
と連想ゲームを繰り返した末の「ほぼ確定か。。」だもの
そんな些細なこと考えてない
534:名無し野電車区
18/02/19 22:03:33.77 ujrrv7cc.net
真っ赤なミューが本当なら地域に親しまれて来たものを無くす事であり、名鉄のお客様目線ってのは嘘になると思う
グッドデザイン賞も返還した方が良い
535:名無し野電車区
18/02/19 22:50:06.58 QXVgGxCp.net
>>520
地域に親しまれてるって、まだ10年ちょっとだよ。。グッドデザイン受賞は過去の話だし、元々2200もほぼ同一意匠じゃんか。
536:名無し野電車区
18/02/19 22:56:52.09 JApDYnAG.net
空港行くやつだけ青いのに今更赤に変えんでしょ
537:名無し野電車区
18/02/19 23:01:21.92 QXVgGxCp.net
ミュースカイの二重連8両編成なんて常にガラガラで意味ないしな。。繁忙期も2200＋増結2両の一般車６両で走らせた方が合理的だよな。
ただ、ミュースカイは列車種別になっているから全く廃止する事は考えにくいので太田川等を通過する一般車付きミュースカイになると思う。
538:名無し野電車区
18/02/19 23:07:20.99 xmN9ezZ4.net
>>521
まだ１0年とか
いやそれだけ時が経った長さを何とも思わんのだな
グッドデザイン賞に関しても過去の物と思うのは愚だ
当時の製品の中で優秀と国が認めた証だろうが
長い間使用しても良さは変わらない、親しみ易さも含めて送られた物だ
539:名無し野電車区
18/02/19 23:22:56.72 uKZpvemw.net
6000系のブルーリボン賞は過去の物だがな
中期以降は論外だし初期車も1.5人席取っ払ったから当時の評価ポイントを失ってる
540:名無し野電車区
18/02/19 23:32:31.24 jKnu7myN.net
>>525
自分のなかでは黒歴史
541:名無し野電車区
18/02/19 23:33:49.81 D3ZTgn4Q.net
ブルーリボンは所詮人気投票だし多少はね
6000の通勤車両にしては挑戦的な内装が評価されたんだろうけど
その挑戦が見事に失敗しただけだし…
8800も受賞したけど結局時代の変化に対応できなかった
最近の名鉄は保守的だからローレルが限界
542:名無し野電車区
18/02/19 23:34:15.13 jKnu7myN.net
>>523
最初は休止、そのまま種別廃止
543:名無し野電車区
18/02/20 01:35:12.52 WyKbiP14u
パノスパはブルーリボン賞受賞できなかったのはなんでだ？
544:名無し野電車区
18/02/20 06:32:20.71 sImR1/Ptg
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2000系を赤にするとこんな感じになるのかな？
545:名無し野電車区
18/02/20 09:49:56.98 cHhphRkw.net
特別車ってそんなに人気ないのか
距離問わずたったの360円なのに
546:名無し野電車区
18/02/20 09:58:46.07 me8o6WPA.net
>>527
首都圏にあれだけ路線があって安定した収益があるJR東日本を除けば、
どちらかというとBR賞の常連会社は時代の変化に遊ばれてる気がするね。
小田急然り、近鉄然り、JR九州然り・・・。
547:名無し野電車区
18/02/20 14:18:55.97 HOc6dOFI.net
>>506
検査終って、まもなく出場試運転。
548:名無し野電車区
18/02/20 14:30:35.82 HOc6dOFI.net
2011Fは1月18日頃
舞木入場したので検査終っているはず。
549:名無し野電車区
18/02/20 18:06:20.08 96SVENfqw
ミュースカイ8両常にガラガラとか、平日の朝の列車見たことないやつがいるんだね
550:名無し野電車区
18/02/20 19:30:29.47 7xrvSTM1.net
3500の更新って初期車だけなの？
02F、06F、08F～とかが残ってる。
551:名無し野電車区
18/02/21 05:57:51.72 483bz+2a.net
名鉄の事だから初期車だけ更新で済ましそう
552:名無し野電車区
18/02/21 18:14:13.31 a18/WIns.net
>>524
モンドセレクション金賞みたいなもんだろ
553:名無し野電車区
18/02/21 18:24:41.90 /oTIMy8v.net
ほう、国に金を払って授賞したと言うんだな
554:名無し野電車区
18/02/21 18:36:52.19 H0nvElyk.net
>>316-317 昭和何年の基準で造られてんだって感覚？
555:名無し野電車区
18/02/21 23:45:12.70 a18/WIns.net
>>539
しるかボケカス
556:名無し野電車区
18/02/21 23:51:00.48 FZCPqrS7.net
名古屋行き最終列車に出ていた大杉さん亡くなったんや。
残念です。
557:名無し野電車区
18/02/22 04:11:56.09 GFJah2QI.net
>>539
自己推薦方式
558:名無し野電車区
18/02/22 14:06:51.41 1uyrhxp2.net
2011Fは結局塗装変更しなさそう
559:名無し野電車区
18/02/22 16:39:10.81 I53rYOhY.net
4月に甲種だろうな・・・。
まだ情報ないが、
560:名無し野電車区
18/02/22 16:45:08.65 xLMeW2NW.net
ありがとう、PONさん。
561:名無し野電車区
18/02/22 17:08:01.59 I53rYOhY.net
>>545
昨年の実績に基づいた予想なんで
外れも有るかと・・・。
昨年は確か4月6日、
3150系（2両編成）3本だったな。
562:名無し野電車区
18/02/22 20:26:05.23 ZMB6YWDd.net
なんか東急京急西鉄JR
563:Qと名鉄以外の赤い大手鉄道会社がみな電装品を三菱に変えてるけどよほど三菱の新製品がすごいのか？
564:名無し野電車区
18/02/22 21:24:00.85 mOmnlvTC.net
>>544
ポリカーボネート部の磨き、若しくは再コーティングじゃない?
ライトがあるパネルをペーパーで研いであってその周囲を養生してるから、あの写真は磨きやコーティング前の状態だと思うよ
565:名無し野電車区
18/02/22 22:21:11.47 R46DwZDT.net
>>549
赤化塗装は最後にやるのかね？
566:名無し野電車区
18/02/22 22:25:42.44 oJBVn9DP.net
しねえよ
567:名無し野電車区
18/02/22 22:30:01.85 QaInAtv7.net
LCDが共産党の広報になるのか
568:名無し野電車区
18/02/22 23:07:14.88 hIgdw8Qm.net
青線引くくらいの変更なら1700や1800みたいにアナウンス無しでやるだろうけど
赤化するレベルだと仮にもフラッグシップであるミュースカイの大胆なイメチェンになるから
何かしらアナウンスがありそうだがなぁ
妄想たくましいここのスレ民は更に種別廃止とか一特化とか言い出してるけど
そうなると特急政策の変更レベルだから告知は間違いなくあるはず
一部編成だけの改造だとしても一特車・全特車の車両数が変わるからダイ改する必要も出てくる
あと一月もすれば来年度の設備投資計画も出るし中期経営計画も今年度が最終年度で
来年度からは次の三ヶ年計画になるから何かあるとしたらそれらで発表があるだろうね
569:名無し野電車区
18/02/22 23:18:18.82 2uwKsHzE.net
赤って色は陽に弱くて劣化しやすいと思う
本当に出て来たとしたら、どういう結果になるか
570:名無し野電車区
18/02/23 16:42:09.67 gprpcIOn.net
今年は何が姿を消すかな。
6029、6030、6036は全部3300に置き換えくるかな？
5300、5700も3編成くらい消えるかな。
だとすれば3300はかなり増えるかも。
予想だけど
571:名無し野電車区
18/02/23 16:54:22.62 nQVqAK5c.net
3300は打ち止めで新形式なんじゃないの？
従来型車両のままの名鉄近鉄南海京阪のうち新形式が最近に出た南海京阪や投資余力が大手私鉄最弱かつ特急の置き換えを優先する近鉄と比較して名鉄は
1.最近新車の数が少なめ
2.新形式がしばらくない
3.>>454のように投資余力がかなりある
と新形式の条件は揃っている
572:名無し野電車区
18/02/23 16:57:03.59 nQVqAK5c.net
三菱に鞍替えした赤い私鉄(東急京急西鉄※民鉄でないがJR九)
普通に考えたら名鉄も通勤車は三菱になるだろ
大手私鉄15社
東武鉄道 500系・モハ35602・モハ251－5・70000系(東芝製PMSM) ※モハ251－5は東芝製ハイブリッドSiCに酷似、500系の補助電源装置はハイブリッドSiC
西武鉄道 6157F・40000系(東芝製PMSM) 6157F以外の6000系更新車(三菱製フルSiC)
京成電鉄 3003編成-7(東洋製フル？ハイブリッド？SiC)
京王電鉄 8721・8729F・8000系更新車8連(東芝製PMSM) 8730F・8000系更新車10連・5000系(日立製ハイブリッドSiC)
東京急行電鉄 2020系・6020系(三菱製フルSiC)
京浜急行電鉄 1367編成(東芝製PMSM) 1177編成以降・1000形更新車(三菱製フルSiC)
小田急電鉄 1000形更新車・小田急30000形更新車・70000形(三菱製フルSiC)
相模鉄道 20000系(日立製ハイブリッドSiC)
名古屋鉄道 導入なし
近畿日本鉄道 導入なし
南海電気鉄道 導入なし
京阪電気鉄道 導入なし
阪神電気鉄道 5700系(東芝製PMSM) ※5700系の補助電源装置にハイブリッドSiC採用
阪急電鉄 8001F・1000系・7000系更新車(東芝製PMSM)
西日本鉄道 9000形(東芝製ハイブリッドSiC) 6050形更新車(三菱製ハイブリッドSiC) ※補助電源装置もハイブリッドSiC
573:名無し野電車区
18/02/23 17:23:36.39 oGF2sVtJO
>>555
6030は検査通ったから今年は無いと思うぞ。
5700は5701と5704が見た感じ4編成の中でかなり傷んでいるから、俺はたぶんこの2編成が落ちると思う。
574:名無し野電車区
18/02/23 17:32:20.57 OWa2H7rH.net
>>555
4両編成はSR置き換えだろう。
SRは2編成か 4編成以上置き換えと
予想するが・・・。
575:名無し野電車区
18/02/23 17:38:46.99 pX0FPw/H.net
津島線スレ落ちた
576:名無し野電車区
18/02/24 01:11:53.72 d0NrTL6C.net
>>557
京急に関しては、今年度の新造車でも東洋は残ってる。
SiC対応となると三菱･東芝になるんかな。日立と東洋は、まだ数出せてないしね。
577:名無し野電車区
18/02/24 08:11:59.57 vROiZC1
578:0.net
579:名無し野電車区
18/02/24 08:38:03.72 H98qp30E.net
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IZH1V
580:名無し野電車区
18/02/24 16:19:10.31 gZBYUtDZ.net
金山駅にいる基地外なんとかしろ
581:名無し野電車区
18/02/24 17:54:56.28 rXTdEFJ7.net
来年度3300系が何編成増備されるか・・・。
2編成で終わりか、追加あるか。
設備投資計画発表まで解らんが、
ダイヤ情報誌で甲種判明か？
582:名無し野電車区
18/02/24 18:01:09.36 tV2RXBfY.net
名鉄は毎年新車計画を小出しに発表してるな。
JR東海は数年分一気に発表するけど。
583:名無し野電車区
18/02/24 21:08:17.84 G6OksvWt.net
6R全廃に何年かかるかな
間違いなく大量更新は嫌がる(というか無理)ので
古いほうから廃車部品取り、新しいほうからリニューアルで同時進行かな。
584:名無し野電車区
18/02/24 21:18:33.67 P7fcKPMX.net
新車両の座席は全席クロスかせめて6500系配置にしていただきたい
585:名無し野電車区
18/02/24 21:23:24.76 V0wO36HQ.net
来年度はSRが4編成廃車か？ SRが2編成と6000の2連が4編成か？
586:名無し野電車区
18/02/24 22:05:45.18 lCITaO++.net
>>568
LCと言う発想は無いのか？
転換手動に慣れてるから抵抗無いだろ。
近鉄にも有るし。
587:名無し野電車区
18/02/24 22:29:30.31 UV/MZ+fe.net
ナイ
588:名無し野電車区
18/02/24 23:58:45.40 V0wO36HQ.net
京急みたいに車端部ボックスでヨシ
589:名無し野電車区
18/02/25 00:06:02.66 Y8CSJgsy.net
18-19年度の2年でSR8編成32両を廃車
18-20年度の3年で6000系34両を廃車
21年度から6500廃車開始
かな
590:名無し野電車区
18/02/25 08:17:16.44 HaPRXhwt.net
残念ながらオールロング祭りだろう
591:名無し野電車区
18/02/25 08:26:42.39 HgLhCCmq.net
赤いミュースカイはまだ誰も写真撮れてない？
592:名無し野電車区
18/02/25 09:56:27.16 myYc5ior.net
>>575
だから赤くなると誰が決めたのかと小一時間
593:名無し野電車区
18/02/25 15:51:38.69 JfbNgDDH.net
2011Fなら塗装変更なしで運用復帰しただろ
まだ赤化するとか言ってる奴は何なの
594:名無し野電車区
18/02/25 19:46:06.58 h5lRLV1vz
赤化は来月の設備投資でお知らせが来るかどうかだな
595:名無し野電車区
18/02/25 21:05:46.91 IImFzNTt.net
>>562
日立SiC-SBDなら
更新車でTXやJR四とJR九でも採用
というか日立水戸は
英国IEPへの供給で超繁忙だから
国内案件は三菱などへ
596:名無し野電車区
18/02/25 21:51:15.79 kv777WoT.net
>>577
PONさんを信仰するおバカさんww
597:名無し野電車区
18/02/25 21:58:12.63 K1WujCnk.net
赤化とか言ってる奴は頭がおかしい奴だから相手するなよ
598:名無し野電車区
18/02/25 22:07:22.21 FULL5718.net
青にしても2200同様塗装パターン変更が有ったはずだから気になるよね。出場したのなら誰か現認してないのかな？
599:名無し野電車区
18/02/25 23:38:07.10 zJHi+20w.net
2011が塗装変更なしで試運転した姿ならツイッターちょっと漁ればすぐわかるんだが
>>582はその後すぐ舞木に戻って塗装パターン変更して再出場して運用復帰したとか考えてるわけ？
600:名無し野電車区
18/02/25 23:57:46.88 sRaTqD2m.net
>>579
GTO-VVVFの更新では、東急、西武、東京メトロ、東京地下鉄、名古屋市交で既存の日立VVVFが三菱に
新車でも日立の牙城であった東日本の特急車、東急、東武、九州が三菱に
東日本、北海道、九州の電気式気動車も三菱に
英国で忙しいとはいえ、三菱にシェアを取られすぎているような気がする
三菱は恵那に鉄道電機品の工場を新設して生産能力が拡大してるのもあるかな
601:名無し野電車区
18/02/26 00:21:43.26 zNOXm4wn.net
しかし3511FのIGBT更新の後3501Fの更新まで4年もひっぱった理由って何なんだろ？
瀬戸線4000系に搭載が決まった東芝製全閉IMの試験を3300でやったのはまだ全閉IMが珍しい時期だったからわかるが3511Fに搭載したIGBT-VVVFはなにか新機構だったのか？
そうでないならパノスパの更新を早めるか先に3500をIGBT化するかすれば良かったのでは？
名鉄のやってる事って太陽光発電所の着工4年前に太陽光パネルやパワコンの発注を先にするような行為だよね
もし直前に駆け込みで各メーカーに打診したら>>557みたいな提案を受けられたはずなのに
602:名無し野電車区
18/02/26 00:29:11.28 giwZBILW.net
>>585
4000系の全閉IMは三菱
603:名無し野電車区
18/02/26 01:59:15.89 O0anwkui.net
>>583
2200は塗装変更して2000は合わせなかったのか。。
何でわざわざ統一性を損ねる変更を2200に施したのかね？ 2000も合わせて欲しかったよな。
そもそも2200変更の理由が分からなくなる
604:名無し野電車区
18/02/26 02:04:51.40 zNOXm4wn.net
>>586
3300で試験した全閉IMが東芝で4000に搭載された全閉IMが三菱でしたすいません
605:名無し野電車区
18/02/26 02:18:21.20 d/r5Z8jA.net
>>587
元から2000と2200はパターン違うだろ？
最初から赤、青以外にも塗装パターンが違って統一性もクソもないのに何を言ってるんだ
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)
2000は乗務員扉が白、ドア位置に縦に青塗装＋セントレアのロゴ
2200は乗務員扉が赤、ドア位置は白で先頭から伸びるように上の方に赤いライン＋特別車には１、２の号車表示
ここから2200は1000リニューアルに伴ってパターンを変更したわけだがそれと2000とは関係ないだろ
新パターンが2000に似ているわけでもないんだから
606:名無し野電車区
18/02/26 02:28:04.20 d/r5Z8jA.net
というか一部特別車編成同士の1200と2200（と1700）が互いに歩み寄る意図で
少しでも似せようと塗装変更するのは分かるけど全車特別車編成の2000は似せる必要ないだろ
2000と2200で塗り方が違ったのも差別化のためだろ？今更似せてどうすんだよ
607:名無し野電車区
18/02/26 02:40:19.75 zNOXm4wn.net
2000はこの先どうなるんだろうな
豊田特急や空港線の増発(臨時含め)が今後ある場合輸送人員が少ない全特4両編成が名古屋-金山間の貴重な1閉塞を塞いでくるのはもったいない
やはりなんかをくっつけた方がよいのか
こんな感じに
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
608:WD7ZmP4AHuI/AAAAAAAAAMY/TCPZ-pxpOk8kXDInVhtuql-pIshS4Ws5wCPcB/s1600/nankai1000002.jpg
609:名無し野電車区
18/02/26 07:02:17.90 rw+shJls1
そもそも1200は塗装更新せんでよかった
内装更新したからまあするべきなんだろうが
610:名無し野電車区
18/02/26 07:15:06.03 2cqpGQDVd
内装変更しても塗装変更はいらんかったな
611:名無し野電車区
18/02/26 09:19:28.20 P2PHQbuB.net
車体傾斜を殺して所要時間増やすのは流石に無いだろ
612:名無し野電車区
18/02/26 10:38:19.57 e5WYMBsq.net
中期経営計画っていつ頃発表だっけ
次は2018～2020年度だから2000系に何かするならそれに載るはずだ
今の中期経営計画には1000系のリニューアルが載ってる
613:名無し野電車区
18/02/26 16:18:14.65 v+ZF5x1X.net
1200系リニューアルが載ってる
今の中期経営計画PLAN123の作成日は
2015年3月23日になっているな
614:名無し野電車区
18/02/26 16:42:34.78 zNOXm4wn.net
名駅再開発と豊田特急についての詳細は2021年度の方に出して2018年度版の方は軽くふれる程度な気がする
だから狭間の中期経営計画という事でさっさと不動産事業の拡大やボロ電の淘汰と高架化やって経営基盤強化してビックプロジェクトに備えまーすみたいな感じになりそう
615:名無し野電車区
18/02/26 16:48:25.59 zNOXm4wn.net
名駅のプロジェクト開始が2022年度だからそれまでは投資余力がかなりあるのでSRと本線6000は遅くても2021年度に完全淘汰確定
っても年に20両銀電を作るだけなので何の苦労もないが
今の経営状態なら年50両を4年やって6R全廃(一部ワンマン除く)とかやっても全く問題ないくらい
まあそういう経済状況だと他社も同じ事考えてるから近車の受注残が大変な事になってるんだけどね
616:名無し野電車区
18/02/26 17:08:26.73 iPhZ6hOP.net
>>569
5703F次第でSRが4編成廃車かな？
617:名無し野電車区
18/02/26 17:46:03.08 e5WYMBsq.net
>>596
なら設備投資計画と同時発表かな？
618:名無し野電車区
18/02/26 18:05:27.84 sSh2GKxQ.net
>>597
知立高架化完成も2023年度だからな
インフラ関係で今回主役になりそうなのは瀬戸線か（喜多山完成が2019年度予定）
619:名無し野電車区
18/02/26 18:36:34.28 0Xk8yVq2.net
>>594
JR北海道「」。
620:名無し野電車区
18/02/26 18:40:17.76 do54yfK1.net
>>601
あれは2019年度に終わる感じがしないわ
布袋の高架化があの段階だったのが何年前か考えればわかる
3306Fも2019年度中に帰ってくることはなさそう
621:名無し野電車区
18/02/26 19:02:50.39 d/r5Z8jA.net
その布袋と完成年度が同じだって信じられるか？
若林も苅安賀と同じ完成年度なのに全然進んでないから怪しい
名鉄高架化スケジュール
布袋 2019年度高架化 高架工事中
喜多山 2019年度高架化 仮線工事中
知立 2023年度高架化 仮線工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地確保開始
若林 2024年度高架化 2018年から用地交渉
新清洲 時期未定 2017年設計着手
堀田鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階
622:名無し野電車区
18/02/26 20:05:44.58 7TgUEo6V.net
車両から離れるかも知らんが、何故名鉄はスマフォでの特急券予約システムを立ち上げないのか？
大手私鉄では名鉄位だぞ、やってないのは。
623:名無し野電車区
18/02/26 20:08:24.80 0Xk8yVq2.net
安いからシステムの経費で赤字になるとか？
624:名無し野電車区
18/02/26 22:43:08.53 do54yfK1.net
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
大手私鉄15社の車両1両当たりの年間走行距離は14万1486キロメートルだ。大手私鉄中、車両1両当たりの年間走行距離が最も多かったのは名鉄の17万7633キロメートル、最も少なかったのは11万8546キロメートルの東急である。
そんなに走る距離長いなら車両の置き換えペースもっと早めでも良いな
625:名無し野電車区
18/02/26 23:11:35.60 HfHbcD+/.net
名鉄のSRって東芝だっけ。だとしたら小田急と同じ。
626:名無し野電車区
18/02/27 02:22:35.20 p5D5f+wLT
年間走行距離が最も多い車両ってなんだろう
1200か？
627:名無し野電車区
18/02/27 11:29:08.05 FGY5vwAW.net
>>589
こうして見ると2000系はホームドア越しでも見分けやすいように縦に塗ってるんだな
2200系と1700系と新塗装の1000系は従来通りの横に塗っている
そもそもホームドアがどれだけ配備されるのか
628:名無し野電車区
18/02/27 15:41:39.21 FTHtJ3rk.net
>>610
だとすればホームドアが整備される頃には分かりやすく名鉄も真っ赤な車両を導入してくれるのかな？
まあ、今のままじゃそれは考えづらいか。
629:名無し野電車区
18/02/27 15:52:49.22 Rw8yJhRi.net
一般車のビジュアルが最高なのは3700ってはっきりわかんだね
座席も多いし
630:名無し野電車区
18/02/27 18:03:18.27 N/rKZEHG.net
ホームドアで隠れてもドア位置を分かりやすくするために
車両のドアの上半分をグレー塗装にすればいい
631:名無し野電車区
18/02/27 19:22:52.56 bW+YvOGJ.net
ホームドア作ってから言えよ
632:名無し野電車区
18/02/27 19:36:00.85 r25rnFIF.net
一応お国の方針があるから名鉄名古屋駅につくのは確定なので良いのでは
後ホームドア付けるなら多分TASCも入るよ
そしてTASCでホームドアの位置にぴったりと停止出来ない電車は現場から戦犯扱いされる
東急がTASC入れたときは西武6000が無茶苦茶叩かれたもんだ
停止位置修正頻発と高速域のあまりの加速の悪さにダイヤを乱してまわった挙げ句に新型インバータに即更新となった
633:名無し野電車区
18/02/27 19:39:51.32 r25rnFIF.net
だからSRと6000が本線からいなくなり3500更新が終わり名駅にホームドアがついた時にチョッパ車だけがTASCによる停止が難しい戦犯車となりうる
だから名鉄がちゃんと他社の事例を研究した場合、6500と6800の大量淘汰が早まる可能性がある
634:名無し野電車区
18/02/27 19:53:33.23 dlOinVee.net
名駅の場合外側の乗車ホームにのみホームドア付けて特別車は内側の降車ホーム限定にすれば良さそうに感じたけど問題は乗車位置か。
ずらして停める訳にもいかなくなるのでひとつドアの前に複数の列が並ぶ事になる。