17/01/30 19:59:14.26 CvsIspzf.net
ファンスレなのに自虐ネタ好きなのも相変わらずだな
976:名無し野電車区
17/01/30 21:12:44.56 PtscA+In.net
>>962
おっと、ｷﾊ261の悪口はそこまでだ
977:名無し野電車区
17/01/31 02:03:42.28 aPZJef4m.net
あとからなら何とでも言えるわな。
978:名無し野電車区
17/01/31 02:59:22.58 qFHcGxgb.net
当時に気づかなかったから国鉄解体
979:名無し野電車区
17/01/31 09:42:54.74 Crdz81OL.net
国鉄時代の廃車はｷﾊ40 2055が唯一？
980:名無し野電車区
17/01/31 10:23:36.41 1mXqL94N.net
キハ40じゃないが久々に新型気動車（それも特急型）がデビューという朗報！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
981:名無し野電車区
17/01/31 11:04:45.29 aPZJef4m.net
当時生まれてない現代脳が国鉄叩き(笑)
982:名無し野電車区
17/01/31 17:11:37.47 o3c/EVER.net
>>968
キハがついてないだけでどうでもよくなる
983:名無し野電車区
17/01/31 17:55:12.83 Crdz81OL.net
TSE代替で先行試作車の無限ループな悪寒w
984:名無し野電車区
17/01/31 23:18:29.76 AsvdLdAy.net
日高線の40は色も加速も良かったな
985:名無し野電車区
17/01/31 23:41:07.90 Ny0Bp3V+.net
>>968
トイレばっかりでかくて、客車の定員はバス並みじゃんコレ・・・
こんなんじゃバスに負けても仕方ない気がするわ
料金下がらないでしょこれじゃ
986:名無し野電車区
17/02/01 00:08:54.45 0avtqJbQ.net
通勤通学の足がそんなに料金下がるものか
987:名無し野電車区
17/02/01 02:18:50.80 F+VUXCZA.net
徳島車に乗り鉄してて再確認したが
キハ40のワンマン列車、やっぱり自動放送が耳障りやね。
エンジン直上はロングシート部分やし、
クロスシートも少ないし。
もちろん他形式に乗るくらいなら
それでもキハ40に乗るけど。
988:名無し野電車区
17/02/01 16:48:03.26 dQ0GR+b/.net
ディーゼルはええな
あの黒煙モクモクとガラガラ音で
飯3杯はいける
VVVF車はもう秋田
989:名無し野電車区
17/02/01 18:03:09.32 QDPsaKeO.net
>>975
1500を8両入れて貰うよう祈るべし。
キハ40全車廃車が叶うかも知れないから。
キハ32になるだけの話だけど(笑)
990:名無し野電車区
17/02/01 18:07:03.04 ETbxhyep.net
>>975
だったら47の列車を選んで乗れや
991:名無し野電車区
17/02/01 22:17:23.45 E2BGHOqW.net
>>977
1500入れたら先に47潰すだけだろ
992:名無し野電車区
17/02/02 02:56:39.76 VdMRebCt.net
>>978
うん、だからそのことを言ったんだけど
993:名無し野電車区
17/02/02 11:01:19.52 Fr1eAGfu.net
関東鉄道で新型が入るらしいな
URLﾘﾝｸ(jump.2ch.net)
994:名無し野電車区
17/02/02 11:49:28.76 MIpavQzo.net
取手のけじめ最終章？
995:名無し野電車区
17/02/02 12:51:22.07 CDNAyBaJ.net
むしろJRのローカル線より客も多くて稼ぎも客の欲求も大きそうなのに
更新したとはいえずっと古いのが居たのが不思議。
車両数が要ったんだろうけど。
996:名無し野電車区
17/02/02 14:20:51.75 MIpavQzo.net
(先立つものは燃料代…地磁気観測所から何らかの支払いが有れば違ってた)
997:名無し野電車区
17/02/02 15:29:51.40 lT1w2M8/.net
肥薩線快速運用の熊本～八代間、本線上での高速走行は萌えるな
998:名無し野電車区
17/02/02 15:31:20.16 /71Dy5rd.net
>>985
ざっと何キロ出してる？ 95？
999:名無し野電車区
17/02/02 15:59:03.12 l69zkjif.net
朝イチの八代発人吉行きは伊三郎の車両でしかもがらがらだからお得だと思う
1000:名無し野電車区
17/02/02 16:42:55.94 a1FRFIB4.net
>>986
たしかにMAX95キロ。でも道床がしっかりした複線区間で走るから、
必死な感じはないけど気がついたら高速走行。その速度域からの再加速は異次元レベル。
>>987
オイラはキハ47ノーマルだった。
朝に鹿児島（はやとの風+いぶたま）吉松（しんぺい）人吉→熊本だったから。
あれだけいろいろ乗ってもやっぱキハ47w
1001:名無し野電車区
17/02/02 17:06:55.62 l69zkjif.net
隼人にしてもノーマルにしてもｷﾊ47の車端部に座ると胃下垂になるんじゃないかと思う程揺れるw
1002:名無し野電車区
17/02/02 18:02:09.97 5Zsa7txW.net
>>979
40+47がデフォになるくらいはありそうだね
レチの負担を考えた場合。予備車増えるけど。
同じ理由で40+48がデフォな地域は結構あるし。
1003:名無し野電車区
17/02/02 18:28:55.20 4/pII0UE.net
>>990
仮にそうなったら、それはワンマン(後部〆切)ということで？
1004:名無し野電車区
17/02/02 19:39:49.21 gnwQnX5e.net
>>988
元々DMF15HSって高速寄りの特性らしいから、加速時とは違う素晴らしいサウンドを奏でるんだろうなぁ…
1005:名無し野電車区
17/02/02 19:50:44.16 4/pII0UE.net
原型エンジンは登坂時の音もたまらん
1006:名無し野電車区
17/02/03 08:21:50.09 +jo6mXek.net
高徳線も吉野川橋梁の終端辺りで90キロくらい出てる（キハ40の連結面側運転台メーター読み）んだが、
エンジン唸ってるのは80キロくらいまでかなあ。
そこまでしか出ないか、残念、と思ってたら、いつのまにかスルスルと90以上に到達してる。
1007:名無し野電車区
17/02/03 15:40:46.65 XbdS9t20.net
キハ40の日豊線単行運転はやめてけれ
1008:名無し野電車区
17/02/03 21:44:19.57 cXHdIRI7.net
ｷﾊ40の原型エンジンが珍重されるようになるとは…時代の流れを感じる
1009:名無し野電車区
17/02/03 22:52:52.43 iJyzlB8G.net
数を減らしたからねえ。。
俺の場合、知らんから珍重というより
往年の懐かしさから徳島へ渡る由
だって酉の40系ってどこで乗っても
全車換装済だから
だんだん拒否反応がでてくるんよ。
1010:名無し野電車区
17/02/04 10:09:41.91 3ywUn53/.net
次スレ建てましたので、お乗り換えとなります。
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1011:名無し野電車区
17/02/04 10:27:07.34 VTWb8gPD.net
>>998
おつ
1012:名無し野電車区
17/02/04 10:28:23.37 4dPTbAxM.net
1000get
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