16/03/21 16:28:58.32 dL3015Il.net
>>997
じゃ提案ｗ
特急 出町柳ー淀屋橋 6本/h
停車駅 三条祇園四条七条丹波橋中書島（この間各停）樟葉京橋（以下各停）
快速 樟葉ー淀屋橋or中之島 6本/h
停車駅 枚方市香里園(寝屋川市or萱島)守口市京橋（以下各停）
準急 樟葉ー淀屋橋or中之島 6本/h
普通 萱島ー中之島 6本/h
普通 出町柳ー淀 6本/h
これなら全ての意向をクリアできる。
（ほら、樟葉は枚方市だから（謎））
1003:名無し野電車区
16/03/21 16:29:21.04 7hta8cjW.net
都市間区間の狭間にある駅の列車頻度は、両端区間での列車体系に左右される。
結果、結構得してる面があるのも事実。
1004:名無し野電車区
16/03/21 17:15:45.79 NxAGsybf.net
>>922
本来、野江～七条までは廃駅にすべきだが、京阪が温情で残しているに過ぎない。
だから、洛楽12本/h、普通3本/hがあるべき姿。
今回のダイヤ改正は、そのあるべき姿に持っていくための重要な第一歩。
1005:名無し野電車区
16/03/21 18:00:46.83 k5fki0kA.net
>>1004のような極論さえ振りまけば良いという鉄オタは無視で。
毎度の執拗な京都原理主義者なので
1006:名無し野電車区
16/03/21 18:03:47.65 091NVGUA.net
次スレ立てたことでカムフラージュできてるとか思ってんの？
1007:名無し野電車区
16/03/21 18:10:10.84 ihMwBKcQ.net
沿線外民だけど、今度のプレミアムカーには少し期待。
京阪って、優等が混みすぎなイメージが。
ゆったりと大阪～京都間を移動したい。
(阪神の姫島(家)～梅田、大阪～野洲(職場)の定期持ってるから基本はJRか新幹線、JR特急なんだけど、
たまには気分転換したくて京都観光には阪急とかも使ってます。
京阪は…たまには使ってみたいけど特急のあの混雑(特に行楽期)はキツい…)
長文スンマセ
1008:名無し野電車区
16/03/21 18:25:08.37 091NVGUA.net
行楽期以外は大したことないんで
比叡山横断するなり大原・鞍馬めぐりなりしてやってください
1009:名無し野電車区
16/03/21 18:27:12.44 ihMwBKcQ.net
>>1008
そーなんだ…。教えてくださってありがとうございます。
行楽期を外す…今からだと、ゴールデンウィーク終わったあとくらいかな。
また今度乗りに行ってみます！
1010:名無し野電車区
16/03/21 18:28:45.11 Zts9MbRx.net
埋め
1011:名無し野電車区
16/03/21 18:46:37.37 UG6waROs.net
>>998-999>>1001
一部の駅が便利になるのがそんなに気に食わないかね
>>1002
悪くない案だな
大阪方面が過剰だけど
1012:名無し野電車区
16/03/21 19:11:37.19 k5fki0kA.net
997
1013:名無し野電車区
16/03/21 19:17:23.37 ldKxWA8l.net
last2
1014:名無し野電車区
16/03/21 19:42:06.57 AxycUN+l.net
>>1011
乗降客数に見合ってないというそれだけなのに、見当違いも甚だしい
1015:名無し野電車区
16/03/21 19:48:06.56 k5fki0kA.net
1000
1016:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 27日 4時間 52分 15秒
1017:1002
Over 1000 Thread.net
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