15/07/07 08:33:28.96 Y4fxtMYv0.net
そして管理人にバッサリと切られてる件
・いすみ鉄道が公募したのはプランナーではなく「社長」
・「プロ」であれば、道中がどうであれまず問われるのは結果
・貴方が言うような「実績」「実例」は資金があれば誰でも出来る
・税金を湯水のように使って民間外交をしてくれなんて誰も頼んでいない
お前がいすみ鉄道を批判しているのだから、私だってのと鉄道や久留里線を批判してもかまわないでしょ、という
ことですか。馬鹿も休み休みいってください。
無関係の事象を引っ張り出して言いがかりを付けているのが貴方の議論（にもならない戯言）ということが理解でき
ないから同列に見ることが出来るんでしょうね。
「いすみ鉄道の実績」ですか。決算書くらい読んだのですか。会社の業績を口にするのであれば、決算書くらい理解
してからにしてください。プロセスが大事？貴方が尊敬する社長は、「経営のプロ」ですよ。いや、私は経営は素人で」
というのであれば、社長の公募に応じる資格などありません。いすみ鉄道が公募したのはプランナーではなく「社長」
です。
「プロ」であれば、道中がどうであれまず問われるのは結果です。
「キハ」路線を深度化させた直近の決算、特に2014年度の決算はどうでしたか。赤字どころか資金の枯渇ですよ。
貴方が言うような「実績」「実例」は資金があれば誰でも出来ます。でもいすみ鉄道の限られた資金でそれが出来
るのか。結果は冷酷とも言えるものですよね。税金を湯水のように使って民間外交をしてくれなんて誰も頼んでい
ません。
そして相変わらずの久留里線批判。旧木原線と久留里線、という括りでヲタ雑誌なんかが取り上げてきたから同
列だと信じるのは貴方の勝手ですが、事実無根の誹謗中傷を繰り返して、いすみ鉄道は素晴らしい、久留里線
はダメダメ、とこのサイトで繰り返されるのはこのサイトが誤解される危険性があり、非常に迷惑です。即刻お引
き取り下さい。