13/02/05 21:57:49.15 blMjFLfs0
>>322
首都圏エリアで通過連絡に対応しようとすると、
1つの区間について運賃テーブルを通過連絡とそうでない場合の2つ持つ必要がある。
福岡市交の場合は唐津⇔佐賀がICエリアで無いために
1つの区間について運賃テーブルが1つで済むから問題なくできている。
13/02/05 21:57:49.15 blMjFLfs0
>>322
首都圏エリアで通過連絡に対応しようとすると、
1つの区間について運賃テーブルを通過連絡とそうでない場合の2つ持つ必要がある。
福岡市交の場合は唐津⇔佐賀がICエリアで無いために
1つの区間について運賃テーブルが1つで済むから問題なくできている。