13/12/18 15:57:11.28 E1qOcKgeO
その影響から鉄道愛好家の中でも撮り鉄に注がれる邪な視線は強く、昨今では撮り鉄を題材にしたマスコミが記事の餌として嗅ぎ付け、不必要なまでのバッシングが行われている。
趣味の中でも一般世間からの評価が低い鉄道趣味だが、その中でも取り分けて撮り鉄への評価はかなり低いということは明らかだ。撮り鉄全体の秩序が低下している理屈は前回の論文で発表しているためここでの記述は割愛するが、
鉄道撮影者の秩序が下がっている最中、身を徹してまでこの趣味を始めようとする女性はまず考えられない。時折ドラマで鉄道撮影を趣味とする若年の女性という役柄を散見するが、これはオタク社会が生み出した幻想に過ぎない。
すなわち、広義で言う鉄道愛好家としては女性の進出が著しいという表現は適切だが、その数は全体の1割にも満たないと言えよう。
あの日、私は鉄道研究部を強制退部させられた。初々しき女性部員が誕生するというチャンスを無駄にしたことに対する報いということは明らかだ。もう一度言うが、あの日の私の行動は間違っているとは思わない。
こう言っては語弊があるかもしれないが、純真無垢な彼女が泥沼に嵌る寸前で救出した正義のヒーロー気取りで当時の話をこうして話すことができることを誉れに感じている。
ここまでは私が学生生活の実体験を基に鉄道趣味に対する世間の印象を断腸の思いで執筆してきたが、ここからは視野を広げ、俗世間からオタクよばれるカルチャー系の趣味に対する印象はいかほどのものか論述をさせてもらう。
日本社会の中で『オタク』の定義は確立されていない。オタクの特徴を具体例として挙げると一定のジャンルについては根深い知識を持ち合わせている反面、社交性やそれに伴う広範な知識は欠如している点が代表的だ。
近年までオタクという表現そのものが対象者を蔑んだ言い回しとして定着してきた以上、ここ数年経った今でも彼らに対する印象は決して好意的とは言い切れない。その理由は上記具体例でも示した通り、
525:[鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟
13/12/18 17:21:56.53 E1qOcKgeO
社交性に欠くという事実が依然として存在するためである。この欠点が故、第三者からオタク本人の性格を読み解くことが非常に難しく、人物の性格が見えないということが自然と恐怖心を煽り立ててしまうからである。
これは一種の偏見と言えるが、偏見は人間がだれしも持ち合わせる心理であるため偏見主義そのものを否定することはできない。
要は多くのオタクは第一印象が悪いため内面が如何ほどであったとしても全て第一印象だけで評価されてしまうのである。オタクの多くが相応の年齢に沿わず独身であるという現実からも社交性を欠いているという事実が受け取れる。
学生時代は自分の好きな趣味の世界に時間を投資していたため社交性が築けず。更に、大人になり新社会人という新たなスタートラインを切っても学生時代に身に付けるべき社交性が備わっていないため、
他者とのコミュニケーションが巨大な壁となって立ちはだかってしまう。その壁は、コミュニケーション能力を何よりも重要視される現代社会で致命傷だ。近年では企業の採用選考でも学術的な筆記試験よりも面接試験に重点を置いている。
これは言い換えると企業側は学術的能力よりも採用希望者に社会性（社交性）が備わっているかを見極めたいからである。学生時代にコミュニケーション能力が培われず、
更には授業も抜け出しその時間を趣味活動に投じていたため学術的能力も培われていないオタク達は企業側から見れば採用基準に値するどころか底辺に等しい人物でしかない。やがて彼らは、篩に掛けられ次々と落選していくのが実情だ。
昨今の社会で問題となっている無就労者、いわゆるニートの中には極めてオタクの多さが抜きん出ていることに目を見張るが、その裏には社会全体がオタクを嫌悪し拒否反応が出ている事実が確かに存在している。
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それでも、一定の能力を持ち合わせるオタクは社会に進出して行く。しかし、彼らは仕事に専念して賃金を得ているという実感が皆無で、日々の社会生活を惰性的感覚で過ごしてしまっている。
526:[鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟
13/12/18 21:34:41.31 E1qOcKgeO
すなわち、社会人であるからに仕事を習得しようという心構えを強く持つことができていない。私を含めた鉄道愛好家もその類だ。
趣味を通じた人物以外の者と話していても背後を電車が通過すると形式が何か気になり無意識のうちに振り返ってしまったり、
仕事で車を運転していても通り慣れない道で踏切や線路を見かけると電車が通過しないか淡い期待をしていたりしないだろうか。そうした事象を本稿では以下『禁断症状』と呼ぶことにする。
オタクの多くは禁断症状こそが仕事を習得する妨げになっているのではないかと私は推測する。オタクは仕事に対する知識習得よりも自分の趣味を最優先に考えてしまい勝ち。
その結果、自分がこなさなければならない仕事を後手に回すため、仕事を習得する機会を自ら失っているのである。月日が経過しても周囲のライバルは次々と仕事に慣れていくのに対しオタクは仕事の習得ができず苦労する。
中にはせっかく入社できた会社を辞職し転職するどころか社会で働く意志を失いニートの道にひた走る事例も稀ではない。また、鉄道愛好家であれば一度は憧れるであろう鉄道会社への入社。
しかし、日本の鉄道会社の多くは鉄道愛好家の採用を忌避する。その理由もやはり鉄道愛好家は仕事と趣味を混同しがちで、覚えるべき知識を習得しようという心構えに欠けるからだと言う。
それだけでなく、仕事中に他のことを考えながら執務に当たるという行動は利用客の安全を守るという何よりも優先すべき使命をまっとう出来る保障がなく、引いては安全を脅かす結果を招くことが理由の代名詞と口を揃えて言われる。
万が一、1人の社員の怠慢が元凶となり鉄道の安全が脅かされれば会社は忽ち世間の信頼を失墜することは必至。そう。会社が信頼を失うという結果は安全神話を歌う鉄道会社にとって何よりも打撃になるのである。
無論、鉄道会社の箱を開いてみると鉄道愛好家も相応に存在するが、知り合いの話では入社後の現場でも鉄道愛好家は上記のように仕事に対する信念が欠けているため敬遠される傾向があるという。
527:[鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟
13/12/18 21:35:58.77 E1qOcKgeO
それでは、社会の輪を抜け出しニートという人生の選択をしたニートの生活はどのようなものか。ニートという身分は非常に快楽だ。衣食住全ての生活環境を親や家族が提供してくれる。
カネが無くても食っていける生活環境はニート本人に取って快楽この上ないが、本人を除いた家族からすれば単なる穀潰しであることこの上ない。しかし、一度快楽を得てしまった人間を元通り社会復帰させることは容易ではなく、
ニート本人の意識改革が第一条件だ。単なる学生時代のイジメからなる引きこもりなど心の傷を負っているだけのニートであれば一定の支援を受け社会に復帰させることはできたとしても、
一旦社会生活を経験した上でニートの道を選択したオタクは社会経験で社会を生きる辛さを身に染みて感じた後に無職生活の快楽を味わっていることになる。
本人にとって楽園とも言うべき日常から脱却させることは前者のケースよりも難しいと専門家は語る。
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特に、鉄道趣味は一貫して自分だけの世界に打ち込みやすいジャンルで、自分以外の誰かがいなければ成立しないスポーツ系趣味と比べると同じ趣味でも隔たりは確かに存在する。
その自分１人だけで楽しめるという一種の長所が仇となり、
鉄道を始めとするカルチャー系趣味はニートにより快楽感をもたらす温床となっていると言える。
528:[鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟
13/12/18 21:37:19.96 E1qOcKgeO
それではこれまでの点を踏まえ、改めて鉄道研究部の存在意義を見直してみる。社会へ進出するに当たり学力だけでなく、それに伴い精神面も成長させることを目標とする学校教育の各現場。
どの学校でも同種の風潮はある中でカルチャー系部活の存在は至って邪道という意見が多数を占めている。
学校側は集団生活に溶け込めない生徒の駆け込み寺として存在する部活は生徒の精神面そのものを育成する教育理念に反していることを感じていながらにして部活の存続を認めなければならない。そうした歯痒さを感じている所だろう。
無論、鉄道研究部の存在そのものを否定する声は無くても、部に所属していることでクラスやその他の催事への関心が薄れるため、社会性が培われないことは事実。私は声を上げてでも声明を発表したい。
「鉄道研究部が若者を弱体化させる」
と。
あの日、私が鉄道研究部への入部辞退を進めた女子部員。被差別部活の泥沼に嵌ることなく有意義な学生生活を送った彼女の今を知る者は誰一人としていない―。
529:[鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟
13/12/18 21:43:58.14 E1qOcKgeO
＜イメージ画像出演者＞
<a href="URLﾘﾝｸ(dl1.getuploader.com)秋山竜次、出川哲郎</a>
<a href="URLﾘﾝｸ(dl1.getuploader.com)柄本時生、渋谷飛鳥</a>
<a href="URLﾘﾝｸ(dl1.getuploader.com)滝藤賢一、緋田康人</a>
<a href="URLﾘﾝｸ(dl1.getuploader.com)神木隆之介</a>
URLﾘﾝｸ(detthiu.exblog.jp)
530:名無しでGO!
13/12/24 12:48:52.94 rMzYPWxX0
コピペ連投うぜー
531:名無しでGO!
13/12/30 16:34:11.85 zfJc/oKl0
独身女性に嫌われるのは鉄オタ叩き
532:名無しでGO!
14/01/05 14:58:54.28 7PqqrRak0
みんなに嫌われるのが鉄道オタクｗ
533:名無しでGO!
14/01/05 15:43:11.65 FjCiR5AKO
鉄オタ
ニート
池沼
一生童貞のエリートコース
534:名無しでGO!
14/01/10 10:13:21.67 tbVuwbiG0
>>533
一生童貞
最期は孤独死確定か？ｗ
535:名無しでGO!
14/01/10 10:57:33.24 S3skkj0/O
まあ仮にけこーん出来たとしても
家族の為仕事頑張る
しかし家族からは疎外され、嫁には愛が足りない→離婚
子供は全て嫁側
孤独ﾀﾋコースもあります
536:名無しでGO!
14/01/12 23:23:15.39 b+6qSJYeO
>>482
４０前に孫が出来た奴を昔から知っているが、そいつは高校生の頃から結婚を前提に付き合っていて、
在学中からバイトで貯めた金で卒業式に指輪を渡して正式にプロポーズしたぞ。それも、俺も含めて仲の良かった友達の前でな。
皆が進学か就職か悩む中でそいつは給料のいいところに就職して彼女を幸せにしたいからとさっさと公務員の内定を貰っていた。
高校の帰り道に、「２５歳までに３児の父親になって、５０歳までには子供も皆自立させて後は夫婦二人を楽しもうと思っている。」
と学校の帰り道に聞かされたのを覚えている。
当時は単なるのろけだろ、そんなにうまくいくわけないと思っていたが、たまに飲みに行って聞く話によるとほぼ予定通りに来たらしい。
537:名無しでGO!
14/01/21 22:33:25.90 0lesaomM0
今日、鉄オタが必死に方向幕の写真撮ってた
538:名無しでGO!
14/01/27 00:13:45.99 f1sL7czeO
>>536に出て来るような奴が本当の意味で勝ち組なんだろうな
25で3児の父親とか羨まし過ぎる
539:名無しでGO!
14/01/27 10:51:25.30 Kv6IimnQO
そうかもしれんが
問題はその三人の子供の将来だな
まともに成長して就職結婚なら老後は楽隠居
ニートなんかになったら将来はorz
540:名無しでGO!
14/01/27 23:24:30.26 f1sL7czeO
４０前に孫が出来た とあるから、子供はきちんと結婚できたのだろ
541:名無しでGO!
14/02/01 16:16:58.78 cbQIGoMx0
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼ (;U;)
（⌒ / ／ ◎ つ◎ ＼
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ああ、わてもチンポほしい～
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r ` ) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
542:名無しでGO!
14/02/05 15:39:16.84 LjE4dUui0
オリンピック焼きそば
オリンピック日テレ焼きそば
オリンピック日テレ焼きそば
オリンピック日テレ焼きそば
543:名無しでGO!
14/02/15 22:25:55.44 UBz1K/8P0
>>537
盗んでないからマシな方だな
544:名無しでGO!
14/02/27 12:50:03.03 HQz7WAKS0
>>543
盗り鉄か