10/01/25 01:21:35 xnX22a950
kusosuretaterunaboke
3:名無しでGO!
10/01/25 02:01:53 s7mNRYWq0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1がクソスレを立ててしまったようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
4:名無しでGO!
10/01/27 18:22:46 RauFWgSpO
闘え阪急反官思想
5:名無しでGO!
10/01/31 05:36:45 AuOFrLtA0
たったに人気を取られて嫉妬中のタッタｗ
6:名無しでGO!
10/02/03 19:11:06 GilmR9wT0
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより
亘 ―現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い（笑）。
■ 安全に配慮した車両の導入
2006年度より新型車両の設計を進め、2007年度には合計8両の新型車両を導入しました。2008年度には更に8両導入します。快適性や居住
性のグレードアップとともに「座席袖仕切の大型化」や「立席ポールの増設」、「車両貫通扉の拡大」など安全性にも配慮した設備を導
入しています
ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
7:名無しでGO!
10/02/06 12:22:18 yRQmZn9v0
阪急百貨店四条河原町店の今秋閉店が発表されているが、コトクロスもやばくないか?
8:名無しでGO!
10/02/08 12:31:17 tgj8OSob0
>>6
阪急に学ぶところは無い。と断言されてしまったな。他社も本音は一緒だろう。
9:名無しでGO!
10/02/08 15:09:21 heOcakIs0
>>6
知り合いにはどんどん間引きするから混むって不評だけどな。
それはそれで環境負荷という美名の下に、利用者に負担を強いてるんじゃないのか？
10:名無しでGO!
10/02/09 02:51:11 etrGcuKt0
>>8
お前ら南海から学ぶところもひとつもない
11:名無しでGO!
10/02/09 03:49:48 DpQCMMaD0
10 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 02:51:11 ID:etrGcuKt0
>>8
お前ら南海から学ぶところもひとつもない
12:名無しでGO!
10/02/12 20:26:01 lTRqLQkV0
阪急は潰れた日航同様で｢上からの目線で客を見ていた」から車止めに
ぶつかったのではないか？
もう「乗せてやるから有り難く思え」の時代ではないだろうがね
13:名無しでGO!
10/02/13 01:58:16 Nz7HMdcr0
>>12
｢上からの目線で客を見ていた」のは南海だろ？
14:名無しでGO!
10/02/13 09:21:05 MgYedbXW0
上から目線は、関西私鉄では近鉄のことだと思うが。
阪急は国鉄が値上げしてから、ＪＲの攻勢に晒されるまでは
上から目線もあったけど、最近はだいぶマシになってるぞ。
15:名無しでGO!
10/02/13 11:09:38 Ud/9hY9Q0
>>14
こんな経験が----以前本社で当時広報課長だった｢渓間和尚」と話していて、
「阪急が電車を運転しているから、お前達が通勤できて生活可能なのだ」と
聞かされて、呆れ果てて物が言えなかった事があった。後年ブレーブスの社長
になって、結局潰してしまった和尚（寺の息子）だったが、「これが阪急イズム」
かと------。
橋本氏の著作にも和尚は良く書かれていないけれど。
最近は大分マシになったのは認めるが、本社の連中まだまだ｢上からの目線」が
抜けていない点も残っている様で。
16:名無しでGO!
10/02/13 11:34:49 +zac+o0o0
でも最近の各線からの嵐山直通なんかって、わりと良いと思うんだけど
ってか、一番の上から目線は公営地下鉄じゃｗ
17:名無しでGO!
10/02/13 13:39:31 VXtwFjiL0
13 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 01:58:16 ID:Nz7HMdcr0
>>12
｢上からの目線で客を見ていた」のは南海だろ？
18:名無しでGO!
10/02/13 13:58:05 uh1hsR6A0
「デパートを建て替えるから、阪急電鉄に乗りたい奴は、不便でも我慢しろ」
上から目線は、今でも変わっていない。
19:名無しでGO!
10/02/13 14:27:32 +zac+o0o0
ああｗ それは確かに
20:名無しでGO!
10/02/13 17:43:24 +bxfDiT90
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が暴れてるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
21:名無しでGO!
10/02/17 01:48:17 le8iATe/0
近鉄が上場廃止の危機！
これを機に阪急阪神と統合しないか？
22:名無しでGO!
10/02/19 00:08:29 u1FanA1m0
20 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/02/13(土) 17:43:24 ID:+bxfDiT90
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)で暴れてるの↑だろ
23:名無しでGO!
10/02/21 17:51:06 Nn0NyYjC0
阪急と阪神に合併まだー？
24:名無しでGO!
10/02/23 09:48:16 cnrwTOHD0
バカチムは京阪スレも荒らしているみたいだな
119 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/23(火) 00:16:03 ID:ucewIyLW0
問：バカテスの人気キャラ、姫路瑞希さんが敗方塵から不評なのはなぜか、答えなさい。
姫路瑞希の答え
『髪の毛が快速特急色のピンク色だから。』
教師のコメント
正解です。敗方塵は快速特急を連想させるピンク色のものを見ると発狂するので気をつけましょう。
島田美波の答え
『瑞希ちゃんがまけいはんよりかわいいから。』
教師のコメント
あんな気持ち悪い敗方塵まけいはんを宣伝に使うとは、京阪電車も先は短いでしょう。
吉井明久の答え
『敗方市にはテレビ大阪の電波が届かないから。』
25:名無しでGO!
10/02/25 00:46:23 uMbsrSL+0
阪急の車内放送
「カメラで車内を撮影しないでください」
※もうじき廃車になる2枚扉車両を用いた特急にて。
こんな放送初めてだ
みなさんも顰蹙を買わないよう撮影はマナーを守ってお願いします。
阪急京都線の特急停車駅、三脚野郎目立ってきた
26:名無しでGO!
10/02/25 14:17:42 HhPYn2KK0
>>25
プライバシー保護の観点だろうな＞車内撮影禁止の車内放送
これが原因で客とトラブルになっては困るだろうし
あと、チムポク厨が京都線スレ荒らしにきた件
948 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/25(木) 13:26:58 ID:o962uM970
そんな事より>>１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、阪急京都線乗ったんです。阪急京都線。
そしたらなんかホームにカメラを待った奴が人がめちゃくちゃいっぱいで乗り降りの邪魔なんです。
で、よく見たらなんか横断幕もってて、「ありがとう6300系」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
27:名無しでGO!
10/03/03 00:06:31 njlu6WTO0
帝都東京は永遠に不滅です
28:名無しでGO!
10/03/03 00:19:22 2doteKrw0
>>27
「京王帝都電鉄」からも「帝都高速度交通営団」からも“帝都”は滅亡したぞ
29:名無しでGO!
10/03/03 18:31:13 njlu6WTO0
>>28
帝都東京は民都大阪よりも偉大です
30:名無しでGO!
10/03/03 22:22:54 oHyOiqqP0
自動改札が俺の前で閉まる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
1 名前： レポート用紙(新潟・東北) 投稿日： 2010/03/03(水) 22:05:02.42 ID:1ps/Xr0n ?PLT(12680) ポイント特典
URLﾘﾝｸ(img.2ch.net)
快適性確保へ駅の施設充実 １００周年機に阪急
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
31:名無しでGO!
10/03/04 11:20:50 PHgvDMPF0
特急の停車駅増による6300系の特急運用からの撤退。
看板車両のなくなった阪急電車没落の象徴的な出来事だ。
2月21日から28日に6300系を送った人たちは、阪急の栄光の終焉を見届けたわけだ。
中にはにわか撮り鉄もいるけど、6300系を送りに全国から少なからず来たはず。
32:名無しでGO!
10/03/05 01:22:40 JSwAPrqm0
末期はただのオンボロ特急だったけどなｗ＜6300
室内の造形的には117（6330は221）を凌ぐものだったけど、
肝心のシートの経たり具合が半端じゃなかった。
33:名無しでGO!
10/03/05 05:39:15 Vu6k/22Q0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタ＝>>26が食いついてしまったようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
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34:名無しでGO!
10/03/10 08:29:54 HZ1J4gNa0
阪急の運転士は、指差し確認をやっていない運転士がいるが、特にベテランがやってない。
実習の女性運転士がいるが、声が小さい！！！もっと聞こえるようにでかい声で出発進行！！！！と叫ばんかい！！！！
それらを実行されない限り繁栄はありえない！！！！！
35:名無しでGO!
10/03/10 22:53:13 Qef8FDHd0
【おめでとう】阪急開業１００周年【１世紀】
36:名無しでGO!
10/03/14 23:08:07 VaF4ZLka0
阪急電鉄開業100周年その栄光の歴史 あとついでに今日なんか新しい駅できたらしいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
37:名無しでGO!
10/03/21 23:49:14 qmjI9DDV0
はやさと美しさの競演【第２回阪神競馬開催日イベント】
URLﾘﾝｸ(www.jra.go.jp)
阪神競馬場では、「はやさと美しさの競演」と題し、阪急電鉄開業１００周年を記念した催しのほか、
４月１８日（日）までの期間たくさんのイベントを行います。
なかでも桜花賞（GI）当日〔４月１１日（日）〕は、レディースデーとして女性向けのプレゼント抽選会をはじめ、
春競馬を満喫いただけるイベントが盛り沢山！
満開の『桜』の下を駆け抜ける競走馬の「はやさ」と「美しさ」。お花見ムード全開の阪神競馬場へ、皆様お誘い合わせのうえお越しください！
４月４日（日）
○阪急鉄道フェスタ
鉄道ファン必見の各種イベントをご用意いたしました。どうぞこの機会にご家族連れでご参加ください！
（ミニ阪急電車）
【時 間】 （１）１０：３０～１２：００ （２） １３：３０～１５：００
【場 所】スペースキッズ
【対 象】４歳以上中学生未満で、１人でご乗車出来るお子様に限らせていただきます。
４月４日（日）・１０日（土）
○阪急電鉄開業１００周年記念クイズ
各日９：１５頃からサンライトウォーク・各インフォメーションで１０，０００名様に問題付き解答用紙を配布いたします。
クイズ正解者各日先着１，０００名様に、阪急電鉄またはＪＲＡグッズをプレゼント！
クイズのヒント映像が当日のターフビジョンに放映されますので、そちらもご注目ください。
38:名無しでGO!
10/03/23 22:05:24 SiWILOjZ0
きっぷ売り場の上の新しい料金表、デザインがひどい…
39:名無しでGO!
10/03/25 20:12:30 4zJkLjyk0
H2Oと高島屋の統合中止。
阪急阪神HDの圧力？
40:名無しでGO!
10/03/26 00:52:38 Hiu9EkOaO
東淀川区民の声(特に淡路）
通勤特急いらんやろ
停車駅 快速急行一淡路
通勤特急廃止してほしい
通勤特急の代わりに快速急行増やせ!!
焦っても新幹線、サンダーバード、新快速に足ではかてないぞ!!
41:名無しでGO!
10/03/27 12:22:31 J9gd4RNy0
阪急が創業以来提示してきた小林一三型の経営モデルが最近の関西の情勢に合わなくなってしまったと言える。
阪急のビジネスモデルは、都市間輸送における国鉄や他私鉄との競争で優位に立つとかではなく 沿線に大阪都心
のオフィスに通勤する高学歴ホワイトカラーを住まわせ、子弟は沿線に誘致した 中等教育機関や大学に通い、
休日は沿線の百貨店や行楽地や娯楽施設で家族共々過ごすといった沿線で完結したライフスタイルを提供すること
により半永久的な顧客を確保することにあったと思う。
そのようなライフスタイルは、電車運賃が平均物価と比較して現在よりはるかに高価で ホワイトカラーと
ブルーカラーの収入格差が大きく、大阪が日本経済の中心だった時代は 関西における理想的なライフスタイル
として羨望の眼で見られた。
しかし、今や日本におけるビジネスの中心は圧倒的に東京である。 阪急沿線をはじめ関西圏の名門高校から
一流大学に進学し大企業に就職した人たちも東京勤務や海外勤務や転勤族になるのが大半で、地元関西で残る
人は圧倒的に少数派である。阪急沿線の高級住宅街に今も住んでいる金持ちは土着の資産家や医者や自営業者
・中企業の経営者が大半で、彼らが日常生活で電車を使うことはほとんどない。
震災前通勤に阪急電車を使うことによりエセレブってた人達も、震災後ＪＲの便利さや広範囲なネットワーク性
に気付いてしまい阪急の顧客から離れていった。
42:名無しでGO!
10/03/27 13:02:03 /FgIS9UG0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が没落ごっこを続けてるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
43:名無しでGO!
10/03/31 03:29:28 /R15AEdT0
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
名誉校長って・・・・・・どっかの宗教団体じゃないんだから
44:名無しでGO!
10/03/31 23:06:14 AJJm5O5WO
んー、きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のキチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉が阪急に嫌がらせを繰り返していますね。
まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番・お題目を唱えてタッタこと旅亭紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
45:名無しでGO!
10/04/04 14:15:41 hg+LyhBdi
ｽﾚﾘﾝｸ(shugi板)
↑チムポク厨=上のスレ主
更に、タッタの正体が大河ということも無意識に暴露してくれましたよ
46:名無しでGO!
10/04/05 00:24:12 jrrmyVVfO
んー、きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のキチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉が阪急に嫌がらせを繰り返していますね。
まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番・お題目を唱えてタッタこと旅亭紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。
チーソ♪ポクポクポク♪
南海7000系と阪神5131形と山陽2300系、準急5の8035が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海7000系と阪神5131形と山陽2300系、準急5の8035が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海7000系と阪神5131形と山陽2300系、準急5の8035が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海7000系と阪神5131形と山陽2300系、準急5の8035が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海7000系と阪神5131形と山陽2300系、準急5の8035が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
チーソ♪
47:犬ヲ４ホン
10/04/16 23:12:06 LW4IBjoB0
電車の色がウンコ色だからじゃないの？
ＪＲみたいに都会的なカラーにしないと。
48:名無しでGO!
10/04/17 20:32:51 FRz0wtvW0
>>47
昔は都会の省線も似たような色だったよ。
49:犬ヲ４ホン
10/04/18 00:13:40 6x7sFdCF0
それはＳＬが現役だった頃の話でしょ。
50:名無しでGO!
10/04/18 10:55:10 Gfle6xKOO
塗装をパープルメタリックにすべき！
谷町線なんて関係ねぇ！
51:名無しでGO!
10/04/18 11:34:29 dpxqYW2S0
昔、試験塗装をやったことを知らないのか
52:名無しでGO!
10/04/25 08:45:55 gKBMuK2P0
いい加減、ステンレス車入れろ。
53:名無しでGO!
10/04/25 10:28:00 8VIE3eEN0
いらん
54:名無しでGO!
10/04/30 05:56:00 J0E62LSV0
阪急って車いすの利用者のために乗降用の板とか出さないんだね。
この前甲陽線乗っててびっくりしたよ
電動車いすで介助の人がいたから出さなかったのか
他の私鉄やJRであれば乗降用の板を出すのにね
55:名無しでGO!
10/04/30 09:04:16 5nDCL0x50
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主のタッタ＝旅亭紅葉＝>>52がステンレス入れろとほざいてるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
56:名無しでGO!
10/04/30 09:15:24 TOlnD0no0
>>54
それは、たまたまじゃないのか？
俺は乗降用の板を使用してるところを見たぞ
57:元元西社社員
10/05/01 09:12:28 UOPsBaIs0
住宅開発でこんな意見も
阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？
URLﾘﾝｸ(www.e-kodate.com)
No.591 by 匿名さん 2010-01-22 19:16:02
ここは不動産に限らず、グループ全体を見てて感じるのですが、
真心のサービスとか顧客本位という精神を完全に失ってて、
儲け優先主義、モラルのなさが露骨になってきてるように感じられるのは私だけでしょうか。
こういうご時勢だからこそ、こうした体質の企業は将来淘汰されていくでしょうね。
No.594 by 匿名さん 2010-01-24 17:58:34
社徳という言葉を初めて聞きましたが、まさにそこが肝心なのでしょうね。
「お客様あっての商売」とか「損して得取れ」といった客商売の基本を完全に見失っていますね。
儲け優先どころか儲け至上主義にはしってるのは傍から見ててもわかりすぎて、
物件の良し悪し以前の問題として、こんなところで高い買い物しようという気にはなれませんね、普通。
58:名無しでGO!
10/05/01 19:15:17 y/AiH+iE0
小林公平元阪急社長が死去
2010年05月01日 18時51分 提供元：共同通信
阪急電鉄の元社長で、宝塚歌劇団理事長などを務めた小林公平氏が１日午前６時２０分、肺炎のため大阪府池田市の病院で死去した。８２歳。東京都出身。
葬儀・告別式は３日午前１１時から兵庫県西宮市高畑町２の２５、エテルノ西宮で。喪主は長男公一氏。
８７年から９３年まで阪急電鉄の社長を務めたほか、阪急百貨店会長、関西テレビ放送会長などを歴任。
妻の喜美子さんは阪急電鉄創業者の故小林一三氏の孫。
URLﾘﾝｸ(news.so-net.ne.jp)
59:名無しでGO!
10/05/01 21:32:05 0M+LMQlt0
ご冥福をお祈りします
60:名無しでGO!
10/05/02 04:29:44 zYWv7p6L0
>>57
そりゃ、エゴイスト小林一三の会社だからな
61:名無しでGO!
10/05/02 10:33:57 GWwi/gkE0
山手台なんか地元民は誰も見向きしてない。
中山寺や伊丹の荒牧などの平地に需要が向かってる。
坂だらけで交通が不便で、それでいて値段が高い山手台は不人気。
あの手の住宅地が人気があったのは過去の話だ。
62:名無しでGO!
10/05/02 11:47:03 CDEwiv6w0
>>58
日経ですら死亡記事のみ。財界人に付物の評伝すらなし｡
先日亡くなった近鉄の某氏とはエライ違いだｗ
63:名無しでGO!
10/05/02 12:53:21 VCPwgKE30
10.19を想い出す
64:名無しでGO!
10/05/02 13:17:40 UZXg/84N0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
65:名無しでGO!
10/05/03 06:58:29 pqMdIThQ0
失われた「阪急の」20年を検証する必要があるよな？
（ここから引用～）
431 ：回想774列車：2010/04/11(日) 08:05:35 ID:PXH3AcQ3
>>430
何より小林一三一派を冷遇し続け消滅させたのが阪急の没落に繋がったと思う。
彼らは見栄より利便第一の考え方だったから、公平氏にとってはうざい存在でし
かなかった。その結果、不動産でかなりの大損でしょ？
茶屋町や中島再開発は一三一派は大反対していたし、むしろ利便性の更なる向上
を求めていた節がある。ICカードも一三一派の残党は早期の開発を計画していた
が経営不振で頓挫の目に遭った。クレカ前提のチャージは利用の公平性が損なわ
れるとして前提にはなかったが。
少子化による将来の伸び悩みを懸念する声があったとは言え、既存のインフラを
うまく活用する方策に走れば中島や茶屋町の博打開発、首都圏でのマンション開
発はしなくても済んだのだが。阪神がその手堅さでバブルに動じなかったのは有
名だし、阪急も昔は東急みたいに派手な開発はしなかったことで手堅さから将来
性を評価されていたのだが。
（引用ここまで）
とにかく旧三和もＡ級戦犯に加えた方がいい。 西淀川マンハッタン計画を提案したのは彼らだった。
実際、バブル頃の阪急幹部には三和の姿勢について疑問視する声もあって、 メインバンクの変更を本気で考えようとした、という話もあったくらいだ。
66:元元西社社員
10/05/03 09:43:12 RTw8YXHU0
>>61
紹介したe-kodateのスレッドでも何度か話で出ているけど、たとえば目神山とか
岡本の山手とか、ハルヒの舞台の苦楽園番町のように、駅から遠く離れた急傾斜地
でも、区画の広さ・坪単価の安さ・眺望の良さで、価値が認められている。
なのに、山手台はたかだか60坪程度だし、眺望の無い区画も多いのに、値段だけは
平坦地とかわらない、およそサラリーマンの感覚と離れた売り方をされている。
＃CMとか広告とかバンバン打ってるしね。そのコストは土地価格に上乗せ
阪急のターニングポイントはどこだったのかな。
67:名無しでGO!
10/05/03 19:15:22 IxO2MaCXO
もし、阪急電鉄が存在していなければ豊中・池田の交通の便はどうなっていただろう？
68:名無しでGO!
10/05/03 20:51:12 xqhW2OTL0
>>67
戦後になって泉北高速みたいに３セクで北摂高速でも出来てたんじゃね？
69:名無しでGO!
10/05/03 22:40:17 sdXt5zK90
>>67
池田はJRがあるから大丈夫
70:名無しでGO!
10/05/04 04:23:04 Yat/5WOw0
阪急は各が違うな
阪急電車乗り心地良すぎワロタw 阪神（笑）京阪（微笑）近鉄（失笑）南海（どっ！）
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
71:名無しでGO!
10/05/07 22:00:11 /TmiAdAV0
宝塚音楽学校万引き捏造訴訟の宝塚側弁護士酷すぎｗｗｗ
阪急のコンプライアンスってどうなってるの？
72:元元西社社員
10/05/15 11:33:04 oPkEsAtf0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
>輸送人員は１日平均６７００人を目指していたが、実績は約５８００人。
>定期比率も５０％の目標に対し４２％だった。阪神電鉄の収入はなんば線
>効果で前期比１１・１％増えたが、阪急電鉄は２・５％減少。景気低迷や
>新型インフルエンザの影響が大きかったという。
いや、「阪急梅田駅の乗り換えを不便にした効果が表れ」じゃないかな。
はっきりいって休日の混雑時に阪急梅田方面へ行こうとは思わなくなった。
73:名無しでGO!
10/05/21 20:11:51 n9JgOFFo0
夢華あみ新人公演ヒロイン抜擢で、宝塚終了ｗ
74:名無しでGO!
10/05/24 07:13:19 +AF1NXGy0
元ヅカジェンヌの歯科医師、医学博士
交通社生井社長
鉄道以外のマスコミ露出度は最近高い
75:名無しでGO!
10/05/24 10:02:54 EEpur1gU0
>>73
それが例の裁判に対する阪急の姿勢というか意思表示なんだなｗ
といわれても仕方ないな。
この子が事件に関係無いとしても、会社も少しは世間の空気すら読めないのかね。
「雉も鳴かずば撃たれまい」ということわざも有るだろうに。
ＪＲ西といい阪急と言い最近の電鉄会社は何故これほどまで世間の目や空気に鈍感となってしまったのか。
76:名無しでGO!
10/05/24 14:06:58 1tekuooc0
＞左・右：向かいのビルの上階から中央郵便局庁舎を撮影しようと、ハービスエントに入る。ここは21世紀になってからの建築だが、このようにアール・
＞デコといっていい美しい空間となっている。設計は有名建築家ではなく大阪のゼネコン、竹中工務店設計部だが、金さえかければこれだけのものが
＞デザインできるわけである。阪急百貨店梅田本店の新しいビルのあまりに酷い醜さとは大変な差異である。こちらは、阿呆の村上のせいで阪急と経
＞営統合する以前の阪神の建物である。阪神と阪急のセンスの差が歴然で、つくづく阪急と経営統合されてしまったことが惜しまれる。
＞それにしても、この大規模な複合ビルは、関西圏外では殆ど知られていない。六本木ミッドタウンなど東京の情報は全国レベルで報道するくせに、
＞関西の情報は殆ど報じない今のマスコミのあり方には、大いに疑問を抱かざるを得ない。
77:名無しでGO!
10/05/24 14:09:17 1tekuooc0
＞左・右：五月の段階ではまだ営業していた、旧阪急百貨店梅田本店北側。世界初のターミナルデパートとして、建築史上のみならず商業史上、近代
＞史上大変貴重な文化遺産だったのだが、偉大なる創業者小林一三の遺産を全て破壊するつもりらしい無能な現経営陣によって、全て破壊されてし
＞まう。
＞左・右：こちらが、この当時はまだオープンしていなかった阪急百貨店梅田本店の新ビル。見ての通り、旧本店の｢安手の劣化コピー｣を下駄に、上に
＞これまた何の芸も美意識もない醜悪な超高層棟を重ねるという、｢これ以上不細工なビルを建てようと思っても無理｣というべきひどい代物である。
＞阪急は、阪神間｢細雪｣文化圏を商圏とし、私鉄系デパートでありながら呉服屋系老舗百貨店に伍する格式を誇る老舗であった。それには、昭和初
＞期に建造された華麗なるデパートメントストアであった旧本店、文化財級の美しく貴重な建物であった旧本店の存在が大きかったのだ。あの歴史的
＞名建築を破壊するからには、次に建てるものは｢21世紀初頭の代表的建築｣として歴史に残るだけのものを建てる企業としての責務があろう。ところ
＞が、この体たらくである。あきれ返るほかない。
URLﾘﾝｸ(chambre.jog.buttobi.net)
78:名無しでGO!
10/05/24 14:10:05 1tekuooc0
北夙川不可止(きたしゅくがわ・ふかし)
職業・役職など
歌人・コラムニスト・建築ライター
日本テレマン協会エグゼクティブアドバイザー
日本テレマン協会オフィシャルファンクラブ「照翁の会」代表
銀聲舎代表代行
甲子園の歴史と文化を守り育てる会会長
関西発紅茶をたのしむ会幹事
都市探険家倶楽部名誉議長
NHK文化センター講師
「玲瓏」会員
｢西宮船坂ビエンナーレ2010｣舞台・公演部門ディレクター
現在の住所
兵庫県の阪神間(谷崎潤一郎の代表作｢細雪｣の舞台である)
79:名無しでGO!
10/05/24 14:17:50 4L/XkdkU0
209 名前：無党派さん ：2010/05/22(土) 07:44:05 ID:MGNAYihj
そうそう、新聞業界で１つ、激震とはいわないけれど
それに近い影響があるかも?って話があるから書くけど
某通販型電鉄系旅行社が秋以後、広告出稿を激減させ
るよ。親会社の個人大株主が広告費の無駄遣いに対して
電鉄本社にクレームを突き付けたためで、今後はカタロ
グとwebでの販売に力を入れて、新聞での広告はカタログ
請求の案内のみにとどめることになった。
ここが新聞広告を減らすと…
80:元元西社社員
10/05/25 23:26:41 rUxIQ8xQ0
阪急百貨店の旧店舗は、旧梅田駅のコンコースが重厚感を演出していて、
阪急ブランドの創出に役立っていたんだけどね。あのステンドグラスを
どっかに生かすのかと思いきや、何もしないらしい。
建物の解体と新築が別のゼネコンというのも話題になったね
阪神の建築は都市感覚を大事にした西梅田、日本初進出のリッツカールトン、
伝統に対する十分な配慮を払った甲子園球場、質素な本社ビル。
なかでも、指摘されているハービスエントは大阪駅にいちばん近い立地なので、
思い切った作りになっている。大阪の新しい景観を創造している。
それと比べると今の阪急は.....
81:名無しでGO!
10/05/26 10:26:16 UT+JvvZD0
>>80
阪急百貨店の旧店舗、よかったね。
大学時代、名古屋からはじめて大阪に一人旅した時
あの阪急のステンドグラス見て
関西圏の文化というか、長年に渡って積み上げられてきた富の蓄積を感じた。
あれは20年ぐらい前だったかな。
阪急はあの時代はほんとすごかったと思う。
82:名無しでGO!
10/05/29 22:54:47 3H1EOUQz0
>>80
>あのステンドグラスを
>どっかに生かすのかと思いきや、何もしないらしい。
まじで？
こりゃあかんわ・・・阪急も落ちたな
83:元元西社社員
10/05/29 23:21:00 qv5f4cca0
たしか工事着手前に神戸新聞かなんかで読んだのですが、保存・再利用に
ゼニがかかるからだとか。実はこっそり保存してあって、グランドオープン
時に公開とかだったら良いのですが....
あのコンコースは旧梅田駅の面影を残していたし、阪神間モダニズムが
現代にも通用するのだということを示していた場所だったんですが、
阪急にとってはゼニにならないからどうでもいいんでしょうね。
そうやって増床した百貨店は、もう時代に通用しなくなってきてるんだ
けど、良い建築は時代を超えて通用するんだよね。
まあ、JRも灘や加古川の駅舎をゼニがかかるという理由で保存しなかったし、
文化的には戦前よりも貧しくなってきたんでしょうね。
84:名無しでGO!
10/05/30 00:55:15 duUng0YA0
>>82
ステンドグラスは駅移転後に作られたグランドドームにあったものだから、大した価値はない。
それよりも、旧コンコースアーチにあったモザイク画の方がどうなるか気になる。
>>75
夢華あみは思いっきり事件に関係あるよ。予科の時の一番委員だし、原告を中傷するようなメモを渡してる。
85:名無しでGO!
10/05/30 03:07:03 Nezt9PR00
ってかなんで
神戸線京都線はあんなに線形よさそうで
しかも標準軌なのに
130km出ないんだろ
しかも神戸線はなんで阪神と同じ所要時間なんだ
86:名無しでGO!
10/05/30 06:27:52 gls/BRyD0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主のタッタ＝旅亭紅葉＝>>1が吼えてるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
87:名無しでGO!
10/05/30 14:40:10 XNORs3EX0
古い会社はそれだけ膿みもたまる。
改革者が出ない限り。
88:名無しでGO!
10/06/01 01:47:15 JXo1yBkA0
86 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
89:名無しでGO!
10/06/01 21:50:07 yKDfjtpX0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
138 ：名刺は切らしておりまして ：2010/06/01(火) 20:50:46 ID:7zF2UBLW
近鉄車のシートが赤色なのは理由があるらしい
昔は赤は一等車、青は二等車、緑は三等車というものがあったかそれを意識しているとか。
だから阪急は木面内装の三等車かとバカにされた経緯が。
90:名無しでGO!
10/06/02 01:50:21 V90wqQOU0
こんなところでもメモ華の話題ｗｗｗメモ華あみちゃん、人気だねｗｗｗ
91: ◆Ztdaily2X6
10/06/02 09:17:39 G28HNiTS0
阪急のアンゴラ山の羊の座席はベルサイユ宮殿にも使われてますが何か？
92:名無しでGO!
10/06/09 01:23:04 RTAHgycZ0
宝塚96期問題記念age
93:名無しでGO!
10/06/09 15:34:38 /k9kmW8Z0
河原町阪急の閉店セール 下京・大勢の市民訪れる
（京都新聞社 , 6月9日15：00）
８月２２日に閉店する四条河原町阪急（京都市下京区）の「閉店売りつくしセール」が９日、始まった。同店最後のセールで、閉店を惜しみ朝から大勢の買い物客が訪れた。
開店前には約１００人が列をつくった。全フロアでセールを行うほか、正面玄関に掲げている世界地図の銅板をモチーフにしたＴシャツやバッグの限定商品を販売した。
店内は目当てのブランドを探す買い物客で活気づいた。
店の歩みをたどる写真展も特設会場で始めた。３４年前の開業当時の様子や話題になったイベントを写真や新聞記事で紹介。客から募った思い出メッセージ約８０通も展示している。
「できた当時はシースルーエレベーターが大人気で、友人たちと食堂街に行くのが楽しみでした」など、店をめぐる記憶をしたためた文章が並んでいる。７月１３日まで。
バッグのセールを楽しみに訪れた今西康子さん（７７）＝中京区＝は「地下に食料品があった時はよく買い物に来ていた。近鉄百貨店に続いてここもなくなるのは寂しい」と話した。
94:名無しでGO!
10/06/10 10:36:00 3+F2iq0z0
不公平スレ落ちている阪急信者の事書かれたから信者が圧力掛けたのかな？
２チャンにそれだけ影響力もつとは大変なご出世だな
95:名無しでGO!
10/06/10 16:12:46 3+F2iq0z0
>>94です
あれ？今また不公平のスレが表示された午前中出なかったのに
96:名無しでGO!
10/06/11 00:26:15 LGxcD5bI0
阪急信者も、宝塚96期訴訟の事を黙らせることはできない。
97:名無しでGO!
10/06/11 10:07:56 6ZrH6WLd0
>>96
バックのテキ屋も既に摘発されたのじゃあ無かったかな？
98:名無しでGO!
10/06/12 17:12:48 IGCkfgFR0
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━●━●━●━●━●━●━●━━●━●━● 新特急
●━●━●━●━●●━●━●━●━●━●━●━● 快速特急
●●●━●━●━●━●●━●●━━●━━●━● 通勤特急
●━●━●●●━●━●━●━●━━●━━●━● 特急
●━●━●━●━●━●━●━●━━●━━●●●● 堺筋特急
━●━●━●━━━●━━━●━━●━●━ 区間特急
━●━●●●●●━━●━●━━●━━●━●━ 快速急行
●●━●━●━━●━━●━━●━●━●━●━● 通勤快速
━●━●●●●●━●━━━●━●━●●━●●━ 快速
━●━━━●━●●●━●━●━━●━●━ 堺筋急行
━●━●●●━━━●━━━●━━●━●━ 区間急行
━●━●━●━●━●●●━●━●━●●━●●━ 通勤急行
━●━●●●━━●━●━●━━●━●━●━●━● 準急
━●━●━●━━━●━━━●━━●━●━ 嵐山準急
━●━●●●━●●●●●●●━●━●━●━●━● 区間準急
━━━━━━━━━●━●●━●●● 普通
99:名無しでGO!
10/06/12 19:02:44 E2WplMts0
>>98
それなりの停車駅に見えてしまうから怖い。
100:名無しでGO!
10/06/12 19:29:30 HbcEmsry0
さて16日の株総逝くか・・・
101:名無しでGO!
10/06/12 20:26:59 hd8YGcRO0
>>100
与党総会屋の阪急信者が小樽から出て来て、一般株主弾圧をやるかどうか実況
をカキコ頼む
102:名無しでGO!
10/06/12 23:00:07 p7i5Pt360
スイーツハニートップ音月、乱交遊びの沙央で雪組終了のお知らせ。
103:まさや
10/06/13 11:03:34 PYUDFR/k0
スイーツが大好きな僕のハニーですっ
僕の一番大切な人ですよっ
104:名無しでGO!
10/06/14 17:06:17 P+lZQ7mw0
>>103
それはズカのスレか阪急信者のHPでやってくれ
105:名無しでGO!
10/06/14 19:49:39 Uqs7Zid90
んー、「関西の鉄道掲示板」スレ主のタッタ＝旅亭紅葉＝>>1がまだ吼えてるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
106:名無しでGO!
10/06/14 23:09:36 rdjv8WVi0
>>105の本性
550 名前：SkyExpress.[sage] 投稿日：2010/06/14(月) 21:30:14 ID:V59Tr5YoO [2/2]
107:名無しでGO!
10/06/15 01:20:07 5z8aQBtf0
>>105は、いじめっ子メモ華あみを新公ヒロインに抜擢するという
鬼畜行為を働いた阪急を擁護するのか。
108:名無しでGO!
10/06/15 06:09:24 MIXlCz3j0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
予想通り「関西の鉄道掲示板」スレ主のタッタ＝旅亭紅葉＝>>1が食いついてきましたねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
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109:名無しでGO!
10/06/15 11:49:12 5z8aQBtf0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
96期の身内がこんなところにも降臨ｗ
８やここ↓だけでは飽き足らず、96期のモンペどもはせっせと工作活動を展開中。
ｽﾚﾘﾝｸ(siki板)
どうせ人気でないんだから、さっさと辞めたら？ヅカファンは甘くないよ。
110:名無しでGO!
10/06/15 22:56:18 875zNA9F0
>>108
お前、京阪スレにも出てくんな
626 名前：SkyExpress.[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 22:30:29 ID:NvaJsiQoO [2/2]
111:名無しでGO!
10/06/15 23:35:13 vW1ulgSO0
>>108がバススレでも暴れてるな
112:名無しでGO!
10/06/16 19:57:42 M+eyh8kUO
株主総会ってもう終わったんだっけ？
犯罪捏造するような集団なんだから散々叩かれればいいのに。
113:名無しでGO!
10/06/16 20:26:16 jJbUd2aU0
>>112
宝塚音楽学校の裁判の件は質問出てた。
しかし角社長は係争中の件に付き一切お答え出来ない、と一蹴していた。
ディスクロージャーに問題あるなココｗ
114:名無しでGO!
10/06/16 22:27:07 W+iwwoli0
音楽学校訴訟の一連の流れを見て、この企業に未来はないとつくづく思ったわｗ
宝塚も100周年は迎えられても、120周年はキツいかも・・・。
115:名無しでGO!
10/06/17 06:48:46 6pxgI6hV0
>>113
thx
係争中なら尚更、当事者は目立たないようにしておくべきだろ…
色々と真っ黒な相撲でさえ、謹慎や謝罪程度のことはやるのにね。
しかも大して使えないぺーぺーなのに普通に仕事させて、わざわざ抜擢するなんて
こんなバカ企業は日本国内で他に無いんじゃないの？
ホント114の言う通り阪急に未来はないわｗｗ
116:名無しでGO!
10/06/17 06:56:11 6pxgI6hV0
あ、>>112＝>>115どす。
117:名無しでGO!
10/06/17 15:39:31 SfnqpLot0
阪急阪神ＨＤ、統合効果 株主は不満…利便性見えず
会社側「３年で１３９億円」
電撃的な経営統合から３年８か月余が経過した阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の株主総会が１６日、大阪市内で
開かれ、会社側は「統合効果の徹底的な追求・発現」を目指すとアピールした。しかし、総会に出席した株主からは、
統合が利用者の利便性向上につながっていないとする不満の声も出た。
（山本照明）
◆トップ
「良い路線を抱え、輸送効率が高い。営業利益、経常利益は大手私鉄の中でトップを達成している」
阪急阪神ＨＤの角和夫社長は１６日の総会で、経営効率の高さを誇った。
同社の３月末時点の子会社は１７７社となり、阪急ＨＤと阪神電気鉄道が２００６年１０月に統合した時点の合計（１９
９社）より１割強減った。システムの統一や重複事業からの撤退、経営規模拡大に伴う仕入れ費の減少などもあって、売り上げ増を含めた０７～０９年度の統合効果は１３９億円に達したという。
さらに、角社長が「統合の象徴」と強調するのが、阪神なんば線出来島駅（大阪市西淀川区）近くにある２１ヘクター
ルの土地の再開発だ。阪急がバブル期に購入した後、「塩漬け」されていたが、戸建て販売に強みを持つ阪神が３・
８ヘクタールを買い取って２５４戸を建て、７月に発売する。
118:名無しでGO!
10/06/17 15:40:28 SfnqpLot0
◆課題
ただ、主力の鉄道事業では、運賃引き下げやサービス向上など利用者にとって目に見える効果が出ているとは言い
難い。
例えば、大阪・梅田などで阪急と阪神を乗り継ぐ場合、同じグループでありながら、一部の例外を除いて運賃の割引
はない。これについて、男性株主が総会で不満を訴えたのに対し、会社側は「（阪急、阪神の）それぞれが適正な収入
を得る制度を作っている」と答えるにとどまった。
プロ野球・阪神タイガース戦の指定席券を贈る株主優待制度が統合後に廃止されたことに対しても、株主から再開
を求める声が寄せられたが、会社側は株主数の増加などを理由に「収支に与える影響が大きい」として、再開の考え
がないことを明らかにした。
最も統合効果を出しやすいとされた車両の共通化も、「駅と駅との距離の違いから、車両に求められる加速度も異
なり、共通化の利点は少ない」（阪急幹部）と棚上げされたままだ。約１００年間競ったライバル同士が、村上ファンド
による阪神株買い占めという“偶然”をきっかけに統合しただけに、「効果を出すのは容易ではない」（在阪私鉄幹部）
との声は根強い。
（2010年6月17日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
119:名無しでGO!
10/06/17 19:41:39 kYcPb6eq0
しかし株主総会で阪神バスと神姫バスの採用試験にそれぞれ３回不合格になったから、採用してくれという質問に藁タ。
120:名無しでGO!
10/06/17 20:12:07 MgwNcHNP0
>>118
それをやると阪神の阪急への完全併合になってしまうと思うが。
近鉄の奈良電鉄吸収のようにね。
121:名無しでGO!
10/06/17 20:29:51 iwM6NQYKO
梅田よりも、今津での運賃通算を求める声は多そうだ。
122:名無しでGO!
10/06/17 21:07:29 5smQHBHs0
>阪神の阪急への完全併合
消費者や株主視点では当然望まれること。というか分立するメリットが無い。
やらないのは社内融和や組合対策という、いわば内部の面子だけの問題。
123:名無しでGO!
10/06/17 21:17:56 QRgBNRHB0
阪神鉄道事業の近鉄への売却
になるんじゃね？
阪急にとって阪神の不動産だけが欲しかったのであって、
電車はいらない子だからｗ
124:名無しでGO!
10/06/18 01:43:03 4d1P3uZk0
>>123
エンターテイメント事業部の一部（球団）もな。
エンターテイメント事業は唯一増収だったらしいが、
宝塚は今後の音楽学校訴訟の結果によってはどうなるかわからんし。
125:名無しでGO!
10/06/18 08:08:12 B2zUSc1XO
統合は失敗に終わると思う。実際、阪急と阪神では社風も正反対だし、完全な統合は絶対無理。
阪神の社内では阪急より京阪との統合を望んでいた声もあったしな。
現に今の阪神電鉄役員や部長あたりでも、人事交流にはあまり賛成でない。
126:名無しでGO!
10/06/18 10:50:23 DzS2tyct0
>>125
結局村上ファンドなる極悪とケツについたオリックスに良いようにされただけ
で、阪急と阪神の社風や接客精神の違う会社を無理に統合させたのがドダイ無理
だった
阪急は保守的で｢乗せてやる」精神だし、阪神はむしろ革新的で甲子園の野球の
時を見ても､客捌きが上手であまり混乱しない。若し阪急だったら｢庄内事件」
が度々再発しそう
127:名無しでGO!
10/06/18 17:19:40 B2zUSc1XO
阪神のバス分社も阪急サイドの提案で渋々やったそうな。
国道2号を走るバスは赤字と言えども電車の黒字で十分カバー可能な範囲で、
税金対策のためわざと直営にしていたとも聞く。
128:名無しでGO!
10/06/18 20:14:25 qCe10UQ90
>>127
国道線の路線分断は改悪やわ～
分社化は将来の阪急バスへの吸収を狙ってだろうな。
129:名無しでGO!
10/06/18 22:45:01 4d1P3uZk0
>>115
本当だったら、今日が判決出る予定だったのに、なぜか7月に延期。
これも株主総会対策かな？こんな小手先だけの対策してるようじゃ、
宝塚にも阪急にも未来はないね。
130:名無しでGO!
10/06/19 11:40:09 ABab5b6zO
>>126
オリックスとのパイプは菅井元社長が形成したようなものだったな。
宮内と菅井氏は同じ関学出身だしね。
131:名無しでGO!
10/06/19 12:11:41 g+lkxTU30
規制にひっかかった…ただいま。
>>129
確か二回判決延期されたよね
一回目は株主総会対策ｗで、
二回目は
問題の期の成績トップ(いじめ加害者、裁判にも出てた)が
新人公演でヒロインやるから(娘役トップになるかも？な状態)
らしい(日程からして辻褄が合う)
もしこれが本当なら宝塚と阪急は人間一人の生活や人生を無視する悪徳企業
ってことになるよね。ブラックすぐる…
そういや株価も一時期の半分以下になってるね。
この件も影響してるのかな？
132:名無しでGO!
10/06/19 17:23:52 8bMCZVtN0
夢華新公ヒロイン→評価がよかった（ってことにする）→娘役トップに
なんて流れを考えてそうで怖いｗ
96期の件で、阪急や宝塚に対するイメージの良さが全部ぶっ飛んだわｗ
133:名無しでGO!
10/06/19 18:16:36 ssGa+NAtO
>>123
そないことになったら、梅田に近鉄電車かぁ～
百貨店も名前が『阪急百貨店』統一か？
134:名無しでGO!
10/06/19 19:33:17 Du2wOQ9j0
近鉄と阪神の合併は阪急と阪神の合併よりも難しい
（法人としてではなく鉄道部門の）
なんば線相互乗り入れの状況見ればよくわかる。
135:名無しでGO!
10/06/19 22:54:43 ABab5b6zO
思ったんだが、阪急交通社ってスーパー玉出に売却した方がいいんじゃないか？
広告のセンスもそっくり。イメージキャラクターは玉出の前田社長で。
136:名無しでGO!
10/06/19 23:03:53 8bMCZVtN0
>>135
夢咲ねね涙目ｗｗｗ
137:名無しでGO!
10/06/19 23:35:07 ABab5b6zO
スーパー玉出ツアーズ(笑)
そう言えば10年くらい前、日本直販会員用ツアーのDMがやたらケバくて、日本直販も変な趣味あるなあ、と
思って主催者見たら阪急交通社。一瞬、阪神交通社の間違いかと思った。
138:名無しでGO!
10/06/20 00:41:48 iTrvB4YBO
>>134
車体の長さを整合させる必要があるね。
139:名無しでGO!
10/06/20 00:44:30 iTrvB4YBO
>>137
阪神交通社…
懐かしいな…阪神公式戦のチケット販売やってたな。昔からの虎ファンなら知っているはず。
応援団関連だとここに申し込んでたな。
140:名無しでGO!
10/06/20 01:58:25 dV3kLNc80
阪急の１００周年サイトで１００周年装飾車のポスター見たんだが、
デイ１００系のところに燕を追抜いた事は書いてあるが、京阪が建設し
戦後に盗った事は書いてなかった・・・
141:名無しでGO!
10/06/20 07:50:54 DoKsROAT0
>>140
今や阪急特急はJR普通に抜かれるわけだけどねw
142:名無しでGO!
10/06/20 23:13:55 vb0m1MCg0
>>137
今は阪急交通社に吸収されてしまったが、阪神航空（阪神の海外旅行部）は
結構センスのいいDMやパンフを製作してたよ。阪急と大違いｗ
143:名無しでGO!
10/06/21 00:14:34 7/0PYe8xP
阪急は実態はともかくとして、高級感を装っていることが多いのに、
阪急交通社はなぜああいう、高級感を装うことすらしない路線にしたんだろう？
144:名無しでGO!
10/06/21 07:43:56 15IldkEfO
>>139
2002年の夏前後にあった阪神交通社解散について、タイガースのチケット販売についてどこが大元になるん
だろうかの話が当時、2chのタイガース本スレで話題になっていた。
観客低迷で手数料収入が落ち続け、更に国内旅行の需要が落ちたことが会社解散に繋がった原因。
(阪神交通社は国内取扱とプレイガイド運営。航空は海外専門)
145:名無しでGO!
10/06/21 07:55:02 15IldkEfO
>>142
あれは昔からの路線そのままだから。わざと高級路線にしているのではない。
昔のツアーは高い分サポートも内容もきっちりしていたが、結構日本人の性格をつかんでいたからだと思う。
LOOKJTBなんか、その路線だから今も評価が高い。
>>143
あれはVITAの失敗があるから。
主導権争いで阪急と東急が喧嘩別れしたから、格安路線に舵を切るようになった。
でも格安路線については電鉄の小林一三系派閥が結構批判していたが…
146:名無しでGO!
10/06/23 12:35:17 LgVUufRI0
ブスカage
147:名無しでGO!
10/06/24 13:18:58 HgTcnowS0
阪急阪神HDの新ICカード「MEMOCA」
148:名無しでGO!
10/06/28 11:06:32 CIh1qQ+z0
メモ華あみから修学旅行に行かず岩手に帰省する時のいいつけメモ
・外でしゃべってはいけない
・お店に入ってはいけない(コンビニもだめです)
・外食をしてはいけない
・新幹線、飛行機で寝てはいけない
・出された飲み物を飲んではいけない
・音楽を聴くのもだめ、ブランケットとかも使わない。雑誌、本もだめ
・携帯を使用してはいけない(緊急時はトイレの個室から)
・帽子は建物の中では取る。外を歩く時は必ず被る(暑くても外で絶対脱いじゃだめ)
・取材を受けちゃだめ(学校の許可を取っても受けないで)
・寮に荷物を送るのは30日指定。制服で帰ってきて
岩手についても絶対守ってください。気を緩めていいのは「ただいま」って
家に入ってから。特に盛岡ではあなたは有名人です。
これ以上、悪名売らないでね。
秋休みゆっくり休んで、色々、同期の事とか考えてきて下さい。
この紙、常に持ち歩いて、守って！
149:名無しでGO!
10/06/28 21:00:53 NUt6t+Zn0
と電車よりズカの阪急信者が書いています。
小樽からご苦労様です出来たら貴方のブログかズカ板にでも書いてください。
150:名無しでGO!
10/06/28 22:23:55 VtW7qf+m0
阪神交通社は、どうして解散したの？
151:名無しでGO!
10/06/28 22:34:08 k8UoruNRO
解散の理由は国内旅行低迷で赤字が続いたからだったと聞いたが。
応援団関連は阪神交通社からチケットを回して貰っていたから、本音はマル暴対
策か？
でも当時は阪神航空事業本部も航空貨物部門の住友系企業と合弁の上分社化した
り、ヘンゼルのリストラ話もあったりしたから阪神グループでもリストラをやろ
うとしていた節はあるな。
ちなみに阪神コンテンツリンクは元・阪神交通社広告事業部。
152:名無しでGO!
10/06/29 23:08:58 2yPSGoW10
>>149
>>148はアンチ阪急だろｗ96期や夢華あみを叩いてるのは宝塚や阪急のアンチ。
153:名無しでGO!
10/06/30 04:41:04 ZQte8HvG0
阪神交通社は、親会社の阪神電鉄から、会社運営と社員教育の面で、とても嫌われていた。
当時の定期券売り場の接客がとてもひどかったらしい。（お客様への過激な暴言）
阪神ステーションネットや阪神コンテンツリンクに移動した元阪神交通社社員は、大半がリストラされ定年退職した。
154:名無しでGO!
10/06/30 07:33:09 zsc6YFubO
>>153
阪神の定期券売り場も、昔は委託だったんだ…横柄な態度なら今みたいに自動定期券
券売機があればそっちへ逃げそうだな。
阪急は北急千里中央駅も含めて阪急RSが設立されるまでは阪急交通社が定期券の発売
業務を担当していたよな。
こっちの横柄さも有名で学生なんか、定期券発売区間の件で西宮北口とかでケンカに
なっていたりしてた。離職率も激しく新聞求人の常連だったねえ。
155:名無しでGO!
10/07/02 22:41:04 e83eTdzW0
阪急交通社の海外旅行部門はJTB並に｢頭が高かった」よな。
定期券だけではない全ての｢阪急系」はド頭が高いのが社風。百貨店でも
好きな生地と柄の背広を注文しようとしたら、全然違うのを強引に売りつけ
様としたので､断って大丸へ行って好みの背広を注文した経験があった。
156:名無しでGO!
10/07/03 17:03:49 flgBz3kW0
阪急信者はどうしてブログに96期のことを載せないんだろ？
近鉄のメディアートの問題はデカデカと載せてるのにｗ
157:名無しでGO!
10/07/04 10:42:12 K/VPGRzk0
>>156
電車よりもズカのファンで有名
158:名無しでGO!
10/07/06 01:55:35 yMgfplhkO
>>147
MEMOCAてw
これ持ってる人は電車内での読書・音楽プレイヤーの使用・睡眠は禁止なんだろーねwww
159:名無しでGO!
10/07/06 10:44:07 K2iTIniG0
>>156
阪急与党総会屋だから阪急徒化ズカが不利になる事は書かないだろう
全くの山勘だけれど信者先生いずれ先々大学教授の肩書き利用して，経理担当
役員に入り込む魂胆？かも
逆に阪急から神戸国際大学の教授になった人がいるが、路面電車シンポジウム
の時に、長広舌で時間が無くなり肝心のパネラーの話が十分聞けなかった
事があった。
160:名無しでGO!
10/07/06 11:28:43 K2iTIniG0
>>156
変換ミス－－スマソ
一行目 --阪急とかズカが--
161:名無しでGO!
10/07/06 22:22:28 1poDjdbO0
>>153 そのお客様への過激な暴言とは「死ね！殺すぞ！首吊れ！」想像しただけでも恐ろしい！
162:名無しでGO!
10/07/06 22:24:14 1poDjdbO0
161の続き、定期券を買おうとした友人が「死ね！殺すぞ！首吊れ！」と、係員に言われた。
163:名無しでGO!
10/07/13 22:13:15 Oa/Yx42P0
何処の駅だよ？
164:名無しでGO!
10/07/13 22:16:26 PmsqshQ80
大河か紅葉の捏造
165:名無しでGO!
10/07/13 22:20:11 prG+m0rJ0
まぁでも阪急というイメージの応対を期待すると、やっぱり違う。
鉄道やバスはどこも一緒なのかと感じる瞬間。
166:名無しでGO!
10/07/14 13:30:13 JxJili0W0
宝塚音楽学校に訴訟の件で電話した人も、事務からものすごい反応が返ってきたらしいよｗ
167:名無しでGO!
10/07/14 20:52:39 KcZk6tiI0
宝塚音楽学校の退学無効＝元生徒と調停成立―神戸地裁
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
168:名無しでGO!
10/07/14 21:27:01 msRi5Cmk0
以前橋本夏樹（故人）つて、いやらしい宝塚の課長が居たな｡あいつの頃から
ズカが腐り始めたのかも。確か武庫之荘に住んでいて住民に対して偉そうな発言が
多くて嫌われていた。
169:名無しでGO!
10/07/15 08:44:20 CZ/YGZy30
電車は｢乗せてやる」、ズカは｢観劇させてやる｣，百貨店は｢売ってやる」、
開発した住宅地は「住まわせてやっている」が阪急イズムだから、利用者や
ファン，住民は諦めるほか無いのか？
170:名無しでGO!
10/07/15 10:18:47 q3Jw9wkL0
>>169
便利で快適なJRをご利用ください
171:名無しでGO!
10/07/15 17:17:39 Yfb/S8OV0
阪急民はドMです。
172:名無しでGO!
10/07/16 01:09:31 JzTERMSN0
某駅でのポスター…
「声の力で走っています」…
おおっ？お客様センター開設？意見要望も気軽に伝えられる環境になるのか？
と思いきや、単なる案内センターのＰＲポスターだった…トホホ
少し前の阪急ならお客様センターを絶対に作って利用者の声を即座に生かして
いたんではないかな？その辺も関西では京阪やＪＲに先を越されたのは残念。
ただ、今後やるべきとしたら阪急阪神のグループ案内業務の一元化かもな。
能勢や北急、神鉄に阪急バス、阪神バスも含めることは可能かもしれないし、
有機的な案内も期待出来る。時刻案内にしても電車～バスを含めた案内も出来
るようになれば高評価に繋がるんでは。少し前なら間違いなくやっていたこと
だと思う。
173:名無しでGO!
10/07/16 02:02:32 wDtXF29k0
ネット内での宝塚批判がすさまじいことになりつつあるｗ相撲と同じところまで行くんじゃない？
阪急も開業100周年の年にとんだケチがついたな。自業自得だけど。
174:名無しでGO!
10/07/16 02:02:55 CtD0nu680
京阪
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
175:名無しでGO!
10/07/16 10:06:19 hPouARP90
現行スレはこれね
【裁判】 宝塚音楽学校の女生徒、同期生に「万引き」濡れ衣着せられ退学に→提訴→「卒業資格認めるが歌劇団入団不可」条件で調停★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
176:名無しでGO!
10/07/16 11:00:10 fpWVilyZ0
ズカの冤罪事件も阪急没落の証拠だろうが
もう｢菫の花は枯れてしまっている」
177:名無しでGO!
10/07/16 12:20:04 ngjxwbZA0
そもそも電車の設計が長い間まったく乗客のことを考えていなかった。
１．使いにくい鎧戸。開け閉めに力がいる上、ロックしないと落下して危険。指を挟んで切断する可能性も。
２．なぜか窓の上にしかない短い網棚。このために、椅子のはしに座った乗客は荷物を置きたくてもおけない。
３．椅子の端にスタンションポールがないため、満員電車でたまたまこのあたりに押されてくるとアクロバティックな態勢を強いられる。
9000系や更新車では１．はフリーストップカーテンになり２．は改善されたが、9000系では逆に
４．扉横の手すりがA-Train仕様のものになりつかみにくい。東武などでは通常の手すりに改善されているのに。
もっと乗客の声に耳を傾けるべきだと思う。もっと悪いのは阪急ファンで、こういうことを指摘すると
「それは伝統だから」「スタンションポールがないのは落ち着いた雰囲気を保つため」などと的外れな擁護を繰り返す。
178:名無しでGO!
10/07/16 22:05:32 wDtXF29k0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
179:名無しでGO!
10/07/17 02:06:31 92mQuoH90
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
180:名無しでGO!
10/07/17 19:34:08 zGn8ZR4K0
>>172
阪急阪神グループ総合お客様センター。。それいいなあ。
1本の電話番号で利用に関する案内とグループ各社の意見受付…
地域的に重なっているし阪神間ではＪＲと伊丹や尼崎の市バスを除けば交通機関は一つのグループになったし
極めて合理的で利便性が向上すると思う。俺は賛成だな。
181:名無しでGO!
10/07/17 22:37:12 yIYEYFLk0
>>180
尼市バスも半分阪神バスになってる。
182:名無しでGO!
10/07/18 10:08:20 GmBhFhgT0
>>177
スタンションポールは山陽電鉄式に斜めのタイプならそう目障りでもないだろう。
ブラインドは巻き上げカーテン式の方が安全だ。
ドアｰ付近の手摺は甲論乙莫だけれど、9000タイプの方が指を骨折する危険が無い
のは事実。あれを掴んでいて急停車された時角度に拠っては危ない時があった。
伝統も時代と環境の変化にそぐわない状態になったら変更が必要だろうが、
伝統を言うなら、｢何故昔の阪神急行電鉄のマーク」（百貨店の）に戻さないか？
と言って欲しいものだ。
183:名無しでGO!
10/07/18 13:08:41 vIEmlqjK0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が暴れてるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
184:名無しでGO!
10/07/18 13:26:57 4qiOQBnD0
伝統を言うならなぜ箕面有馬のマーク(MA組み合わせ)に戻さない？
京阪神急行のマークなんて所詮、京都大阪神戸のマークの組み合わせに過ぎないじゃないか。
185:名無しでGO!
10/07/19 00:33:39 tX5JDgnG0
実は、阪神が巧妙な形でグループからの独立を計画しているのをご存知？
186:名無しでGO!
10/07/19 01:17:55 C1qbjHza0
久しぶりにこのスレ見たけど、
なるほど渓間氏いいこと言ってるやん！
今の阪急にはやっぱり「乗せてやってる」精神がもう一度必要だね。
このままじゃますます没落しちゃうよ。
それと今の社章も風水の先生によると下窄まりで安定しない形なので
元の円形にしたほうがよろしいとのこと。
諸悪の根源の婿養子おらんようなってんから別にええんちゃうん？
でも社章変えるだけでいろんなところで金は掛かるなｗ
187:名無しでGO!
10/07/19 07:26:57 aFULdsfCO
大体さあ関西私鉄の盟主気取りが気に入らん罠。
端から見たらハミゴで寂しいから弱ってた阪神を軍門に下らせた感じしかしませんわw
アンスリーも名前変えられちゃったし阪神可哀相だな…
188:名無しでGO!
10/07/19 11:22:52 rABFVYWl0
185
造反有理ですな！
189:名無しでGO!
10/07/19 18:25:03 u9C2WTr10
ブログの「殿堂入り」ってどこがいいのかわかりません
190:名無しでGO!
10/07/20 12:40:53 yYU7VLPD0
>>178-179
雪組終了のお知らせ。
191:名無しでGO!
10/07/20 22:00:00 Z3gvnVcG0
>>186
渓間のクソ坊主に感心している様じゃ-------
あいつ旗色が悪くなって来ると「柔道でヤーサン6人ブン投げた」なんて｢脅迫
材料」に使っていた。橋本雅夫氏の本にも批判的な書き方がしてあった。
大学の同窓で柔道四段の男に渓間の話しをしたら、WWWだった。｢本当に強い奴
なら、そんな自慢はしないぜ」とは四段氏の感想だった。
>>184
阪神急行電鉄時代のマークは百貨店と同じ筈｡京阪神のはもう一回り外側に
京都市のトゲトゲが入っていた。
192:名無しでGO!
10/07/21 00:34:55 Y/+VMCV+0
>>191
そやで。その通りやで。
京都市のマークを無理やり円形に変形させて京阪神急行の社章にしたんやで、よう知ってるやん。
やっぱり、あの京阪神の社章に戻さんといかん。
今の「枝豆にビール」か「尻に割り箸」か何か知らんが、あれはあれでシンボルマークでも何でもええやん
正式社章として旧社章（京阪神急行電鉄時代制定のもの）を復活とするとどこかに明記しておいたらエエ。
それぐらいなら金はかからん。徐々にできるところから戻していったらエエ。
でもホンマ、「乗せてやってる姿勢」は大事やで。
あ、言うとっけど俺は社員ちゃうでｗｗｗ
193:名無しでGO!
10/07/21 01:26:04 RwcQLCk40
京阪神マークも賛否両論あるが、最低限言えることは、
現在の阪急マークには消えてもらうよりほかないってことだな。
194:名無しでGO!
10/07/21 01:37:42 9tTK7AzQ0
電子書籍元年と出版不況のＷパンチで阪急傘下のブクファーストも没落
195:e-名無しさん
10/07/21 09:54:14 2kEkqng50
「UMD(梅田)48」を阻止できてよかった。ミナミに「追いやる」ことができて、よかった。
タカラヅカもやけんど、梅コマの血筋を引く劇場の伝統を守ることも、努め。
いつ終わるかわからんアイドル。「手ェ出さんでよかった」と思える時代は、すぐ。
196:名無しでGO!
10/07/22 04:56:42 Uo2iClvWO
ヅカは黒字が出ているうちに東宝とかに売却するのが賢明だと思う。
197:名無しでGO!
10/07/22 14:26:57 DaBqTYOr0
>>196
それ名案だな。
今本阪急信者が妨害工作しそうだが、元々ズカ→東宝の女優が多かった。
社章は現在｢阪急電鉄」なのだから、京都は不要で戦前の阪神急行電鉄の
マークに戻すのが一番良いだろう。
198:名無しでGO!
10/07/22 15:04:54 ZkKoISPs0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急を貶してるようですねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
199:名無しでGO!
10/07/22 15:49:33 kaVLViZo0
電車暑いよ！冷房きかせよ！ｺﾞﾙｧ
200:名無しでGO!
10/07/23 01:00:34 BaIp7P/d0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
陰湿もいいところだ。
201:名無しでGO!
10/07/23 03:27:42 6faooPt+0
伝統のうんこカラー
202:名無しでGO!
10/07/23 08:40:05 lB/QN5Bb0
うんこ色の東急電車
203:名無しでGO!
10/07/23 09:27:30 cI+XpdkK0
>>199 阪急の弱冷車はまぢで暑い。
他の車輌は26度、弱冷車は27度というが、もっとありそう。
アルミ車輌の熱伝導も関係あると思われるが。
204:名無しでGO!
10/07/23 10:07:39 tYX54P+zI
次は京阪電鉄の再統合じゃないかね。
で京阪神急行電鉄フカーツと。
阪急が阪神に続き京阪を押さえるべきだが。
せっかく屈服させた阪神を手放すのは反対。
205:名無しでGO!
10/07/23 10:18:15 tYX54P+zI
ステンレス車輌マルーン帯の新車で内装も今までの木目調やめて。
色内装一新とかは。
系列の阪神、神鉄でステンレス車輌採用で実績みて。
新車のコストダウンするしか、現状はまだ高い。
206:名無しでGO!
10/07/23 10:27:10 cI+XpdkK0
>>205 木目模様を廃止しろとは言わないが、現在の濃色は客室が暗く、好ましくない。
白木のような模様なら問題ないし、褪色しても目立たないし、一石二鳥だ。
車輌の新造コストがアルミ＞ステンレス＊なのは明らかだから、
＊JR各社の在来線一般車はステンレス車が多数、気動車にはアルミ車なし。
車輌のコスト故に新造が滞っている現状も打破されるだろう。
207:e-名無しさん
10/07/23 12:33:10 dy2CKPn50
東宝を資本分離なんて、考えられん。
ことしはジブリ封切年、しかも「非駿力(ひしゅんりょく)」がホンマモンに。
東洋経済に明かしておったような「宮崎高畑占有スタジオ」は、今後脱出できる。
梅田の映画館街。「ドラえもん」や「コナン」は、JRで観に行っても
ジブリ作品のみは阪急阪神で。
208:名無しでGO!
10/07/23 15:44:11 nEcKzz+CO
>>204
京阪は何年持つかね。
京津線に続いて中之島線も超赤字で支線はお荷物ばかり。
関連事業が弱くて本体の鉄道頼みなのに
本線の乗客数も40年前のレベルに減少。
近鉄みたいな政治力も無い。
名鉄並みに詰んでる会社じゃないか
209:名無しでGO!
10/07/23 16:47:04 L336WBdG0
女性優遇車両のない男女平等主義の阪急にはぜひとも復活してもらいたいね
210:e-名無しさん
10/07/23 17:49:43 dy2CKPn50
きょう現在、東宝の時価総額2800億。
うち阪神阪急HD・阪急不動産・H2Oと23%で644億。
この644億を、すべて一般株主にできるか?不可能。
だから、東宝は阪神阪急から分離不可能。
211:名無しでGO!
10/07/23 20:24:51 6faooPt+0
トホー
212:名無しでGO!
10/07/23 20:46:37 70g8/hVT0
メモ華あみがジュリエット（笑）
>>208
京阪の心配する前に、宝塚が百周年迎えられるかどうかｗｗ
213:名無しでGO!
10/07/24 01:03:00 fVAZmUBYO
>>212
ヅカの♀ファンはジャ○ーズオタ並みに金を注ぎ込むのがいるから、消滅だけはないだろう。
OSKですら実質存続してるし
ただ阪急の手元に残っているかは何とも言えない。
小林公平前校長(笑)もお亡くなりになったしな。
或る意味ブレーブス売却の前夜に似た雰囲気だな
214:名無しでGO!
10/07/24 06:43:45 JrvyudXx0
サントリーあたりに引き取らせればいいんじゃないの？
215:e-名無しさん
10/07/24 07:18:59 wX2L17Ly0
旧三和銀行の管理下で、かたやー小林家を追い出した阪神阪急HD・
こなたー小林家完全支配のタカラヅカに分離?これは困難。
同様に宮崎家同族企業!?のジブリ配給権も、東宝から銀行預かりへ?
まずジブリから、宮崎家支配を脱出する。
216:名無しでGO!
10/07/24 10:58:33 OvkV/i+F0
>>213
よっぽど盲目か、見て見ぬふりをするファンでない限り、ファン自体が離れつつある。
今の５組体制を維持するのは難しくなるかもね。
217:名無しでGO!
10/07/24 12:58:36 JxUPdtqO0
それにしても
スカーレット・ピンパーネルの主演のお姉ちゃんはタイプだな
218:名無しでGO!
10/07/24 18:27:42 sHA39SJ00
準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
219:名無しでGO!
10/07/24 20:22:42 twXRJsx/0
>>210
阪急の経営が危なくなったら、東宝株売るより、
東宝併合（阪急阪神東宝ＨＤに）したほうが
阪急には利益。東宝株ＴＯＢなら銀行も貸すだろうし
社債だって売れる。
220:名無しでGO!
10/07/24 20:54:15 nb4BbIVp0
>>212
和解直後に抜擢って司法を舐めきっているよなｗ
いくら愛華あみが公平公一親子と同じ慶応出身といっても露骨だわな。
東京宝塚劇場はほぼ連日満員だけど、本家の大劇場は初日と千秋楽以外はもう終わっているよなｗ
ふた昔前にはあり得なかったんだが・・・
当分は小林家一族を本社から外して押し込めに使える宝塚歌劇も、いずれ公一に宝塚不振の責任を取らせて売り飛ばすかもナｗ
221:名無しでGO!
10/07/25 00:49:14 IhUsbtLL0
>>220
＞愛華あみ
愛華みれに謝れ、というか監禁メモ魔と一緒にしないでｗ
小物スターしかいない上に、実力派追放、カネコネ抜擢だから、客が自然と減るのも無理はない。
阪急のコーポレートアイデンティティの宝塚が終焉を迎える日も、そう遠くはなさそうだｗ
222:e-名無しさん
10/07/25 00:49:47 +LZmaDsJ0
NMB48こそ、いつか終わる。100年目前のタカラヅカとのちがい。
阪神なんば線の儲けを阪急にもまわして現れる、統合効果?
NMB48劇場へは、JRで。
223:名無しでGO!
10/07/25 00:51:36 IhUsbtLL0
NMB48なんかと比較対照になってる時点で、宝塚詰んだわｗｗｗ
224:名無しでGO!
10/07/25 01:00:48 jD2BTBdS0
>>219
東宝に含み資産があればのことだな。
東宝を阪急HDの傘下に収めれば逆のれん代でウマーになる。
225:e-名無しさん
10/07/25 11:04:10 fVy1VVd90
東京駅に近いビジネス街に、土地建物を持つ優良企業。
首都移転は永久に凍結。東京のブランド力が鉄板なら、不動産業としての東宝も鉄板。
226:名無しでGO!
10/07/26 00:26:46 B+W/SM570
横から突かれたら倒れるだけの現社章は×
突かれても転がりはするが、いずれは元に戻る旧社章は吉
実際「尻に割り箸」以降、凋落の一途。
まさか本社は誰も気が付いていないのか？
227:名無しでGO!
10/07/26 10:19:16 2cH3jfvI0
>>147に>>148が印刷されています。
お求めは宝塚大劇場でｗｗｗ
はぁ・・・阪急好きだったのになぁ。ブレーブスも電車も。
ｵﾜｯﾀﾅ。
228:名無しでGO!
10/07/26 10:41:34 RwDNirg/0
メモ華あみさんへ。これ以上悪名売らないでね！
229:名無しでGO!
10/07/26 17:51:02 9M5YhZ4v0
宝塚と鉄道は全く別物だろ。
230:名無しでGO!
10/07/26 18:27:46 hcMCnJQK0
★★★★★★宝塚歌劇への苦情、お問い合わせは★★★★★★
「宝塚歌劇団」では意味がありませんので
「阪急電鉄お客様センター」までぜひどうぞ。
なお、浴びせられる罵声、暴言、喧嘩については責任を負いません。
０５●０－０８９－５００
本日は２２時まで受け付けしております。
231:名無しでGO!
10/07/26 18:55:59 RwDNirg/0
>>229
宝塚は阪急電鉄の一事業部であって、子会社ではない。
232:名無しでGO!
10/07/26 20:26:17 2cH3jfvI0
>>229>>231
阪急電鉄 創遊事業本部ね。
233:名無しでGO!
10/07/26 21:17:31 9M5YhZ4v0
宝塚潰れても鉄道は潰れないから、関係ない。
OSKと近鉄みたいな感じでしょ。
234:e-名無しさん
10/07/26 21:26:12 RE36aUR30
著作権外販窓口だけ、別会社(宝塚クリエイティブアーツ=TCA=)。
それも阪急100％株主は、鉄板。ゼッタイ外部に株は売らん。
235:名無しでGO!
10/07/26 21:27:04 RwDNirg/0
>>233
このスレのタイトルは「阪急電鉄はいかにして没落したか」だから、電鉄の全てを包括するんじゃないの？
それと、OSKは元々松竹が作ったのを近鉄が買収しただけだが、宝塚と阪急は一心同体。
宝塚が消えても阪急は潰れないが、阪急の一般的イメージは著しく低下する。
236:名無しでGO!
10/07/26 21:34:08 Ndkro2r80
個人が大企業と戦っても勝てるわけないのに。
もみ消されたりうやむやにされて終わり。
237:名無しでGO!
10/07/26 21:35:54 RwDNirg/0
>>236
樫原さんですか？
238:名無しでGO!
10/07/27 00:19:15 edh4CAcD0
>>236
犯急の切符切り 居なくなったとおもたら 塚でPやってました
今は事務長で贈収係している 家も賄賂で買ったそうな
雪娘不在 菓子折軽くて決められず オークションしてます
239:名無しでGO!
10/07/27 01:06:35 O4BJBLR40
>>238
樫原って切符売りしてたの？意外だわ・・・ｗ
雪Pしてたから、雪組はいじり放題ｗ本当、酷い状態になったもんだ。
240:名無しでGO!
10/07/27 10:13:48 wEywRwji0
「個人と大企業が闘っても勝てるわけない」と言って
いくらその中で出世して贈賄でいい思いしても
これだけ有名になったら
後ろ指を差されるのは確実なんやで。
それでも平気生きていけるなんて同じ人間とは思えませんわ。
梶原さん、自分のやったこと恥じたらどうや？
241:名無しでGO!
10/07/27 13:07:51 wEywRwji0
>>238
あれっ？
事務長いくつだよｗｗｗ
箕面線のちっこい駅でも自動改札になったのは
かなり昔だったぞ。
まぁどうでもいいんだけどｗ
242:名無しでGO!
10/07/27 14:15:32 u+6ZSijO0
税務署はズカの校長や事務長等の所得を特別査察する必要がある。国税局の
お出ましを願わないと阪急ズカ暴力団に揉み消されるからな。所轄では駄目だ
ろう。
243:名無しでGO!
10/07/27 17:11:19 X969DAuW0
>>240
そんなこといったら大企業の上層部の人は
ほとんど後ろ指さされまっせ。
244:名無しでGO!
10/07/27 19:32:29 wEywRwji0
>>243
さされているが自覚してない重症者。
245:e-名無しさん
10/07/27 21:29:15 2/tCOlM00
阪急の切符切りがおらんのは、40年以上も前のこと。
オムロン社史から見返しなはれ。またはスカパー!「ヒストリーチャンネル」で
「プロジェクトX・自動改札機」が放送されたときには、よう観てみなはれ。
246:名無しでGO!
10/07/28 00:34:39 RvdpR9eQ0
>>245
Ｋ原事務長、まだ生まれたばっかりじゃねｗｗ
247:名無しでGO!
10/07/28 08:54:53 ZbbtSCJV0
>>245
だよね・・・・・もう私が物心ついたときには阪急は全部自動改札だった。
だから関東に越してきてビックリしたよ。まだ切符切ってる！！！ってｗ
なんか万国博に合わせて自動化を勧めたんじゃなかったっけ？
248:名無しでGO!
10/07/28 12:35:49 8zb3Qm0E0
単に駅員のことを『切符切り』と、言い換えただけなのでは・・・
249:名無しでGO!
10/07/28 13:21:57 uLJ6/8+J0
>>248
地方によっては駅員を「切符切り」なんて蔑視的な呼び方をする。
大分以前ＮＨＫの朝ドラ｢旅路」で加東大介が「親の因果が子に報い，今じゃ
鉄道の切符切り」と歌っていた。尤もあのドラマ鉄道ファンから批判のラッシュ
の愚作だったが。
250:名無しでGO!
10/07/29 00:19:33 aDd2OJak0
Ｋ原さんは駅員として役に立たなかったから、雪Ｐになって音校事務長になったんだね。
251:名無しでGO!
10/07/29 02:08:10 NPoymCl+0
なんだかんだ言っても潰れないよ。
252:e-名無しさん
10/07/29 09:14:27 kWjjegH60
「阪神なんば線力のみに助けられた会社」?ちがいます。
大劇場へ「阪急宝塚線力」「阪急今津線力」
それに甲子園へ「阪神本線力」。鉄板は、この三線ちゃいます?
253:名無しでGO!
10/07/29 09:30:25 Gcly1p3O0
>>245
>阪急の切符切りがおらんのは、40年以上も前のこと
この時点ではまだ伊丹と北千里しか自動改札は無かったわけだが・・・
それも試験導入だし。
試験段階が終わり自動改札の導入が始まったのは昭和４０年代後半。
阪急梅田ですら自動改札になったのは新梅田駅完成の昭和４８年。
それまでは新梅田駅でも切符に入鋏していた。
それから｢切符切り｣は差別語ではない。改札掛なんて言葉は一般には浸透していないから、駅員の改札掛はこう呼ぶしかなかった。
ただ、相撲の序の口と同じで、駅務の初歩、駅員の下っ端というイメージがったのは事実。
鉄道会社の社長などでも自分の経歴を｢切符切り｣がら始めましたと表現したりする。
鉄道マン自身が被差別語と認識していたらこのような表現は絶対にしない。
>>247
万博のときは自動改札なんていぞ。それどころか、阪急も地下鉄も有人出札窓口すら普通にあった。
254:名無しでGO!
10/07/29 10:31:54 aDd2OJak0
>>251
品のない成金お嬢様の学芸会としてなら、存続できるだろうねｗ
ここまで企業イメージをかなぐり捨てる商業演劇も珍しい。
255:名無しでGO!
10/07/30 00:59:19 QaZIEZXN0
特急「ゆうなみ」
田園調布発宝塚行
乗客は、乗務員によって万引きや財布窃盗をでっち上げられますので、ご注意ください。
256:名無しでGO!
10/07/30 09:31:13 HS9UHVQO0
>>254
電鉄がサラ金を経営した時点で企業イメージなんて地の底に落ちたけどなｗ
そもそも芸能や興行に関わっている時点でヤクザとはズブズブだろｗ
現梅田駅のようなヤヤコシイ場所を短期間で地上げして駅を作れたんだから昔から色々あったんじゃないの？
阪急くらいだぜ平成の世の中で社長宅が銃撃される電鉄ってｗ
257:名無しでGO!
10/07/30 12:35:16 s5yFSjUS0
昔、アルナ工機の社長宅も、銃撃されましたね。
258:名無しでGO!
10/07/30 14:38:29 RaCQQiZK0
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主でアンチ阪急でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
259:名無しでGO!
10/08/03 09:01:47 WqiElBTN0
このスレも同じ内容ループしてるな
260:名無しでGO!
10/08/04 11:46:28 91SfO/s80
阪急電鉄はいかにして没落したかスレはいかにして没落したか
261:名無しでGO!
10/08/06 23:37:32 gBR8qlTW0
宝塚96期はいかにして没落したか
262:名無しでGO!
10/08/07 02:24:13 uvK2IBoR0
阪急信者はいかにして没落したかw
263:名無しでGO!
10/08/07 05:49:10 jQntxNLp0
んー、自分が一番没落していることにいまだに気づかない「関西の鉄道掲示板」スレ主でアンチ阪急でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
264:名無しでGO!
10/08/07 23:38:55 HjXIH2Ae0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
メモ華あみ、もしくは主犯・優波慧の身内がまたまた降臨。
メモ華ちゃん、ジュリエットの役を獲るのに、どれだけお金積んだの？ｗ
265:名無しでGO!
10/08/08 00:35:23 I0VZOgnz0
大河阪急にマジスレ乙
266:名無しでGO!
10/08/08 01:04:09 kUp6CRpW0
大河阪急は96期の身内だったのか。さすが極悪黒期の身内だけのことはあるなｗ
267:名無しでGO!
10/08/10 06:22:01 4pXxAHgA0
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイアンチ阪急でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
268:名無しでGO!
10/08/14 07:37:10 5vGNdr07O
>>185
実は阪●航空にグループ独立の話がある件
あそこは独立しても無問題
固定顧客が富裕層中心に多いし営業ルートも頑強たるもの
まあ統合の頃からあらゆる仕打ちを受けていたので離脱はやむを得ないと思う
社員個人の能力も残念ながら●神の方だよ 昔はいい勝負だったのが懐かしい
来春には友旅が水晶愛に吸収決定だし、これも●急側役員の一方的決定だから今
が離れ時と悟ったのだろう
269:名無しでGO!
10/08/16 11:11:06 iSF5UAdG0
格安ツアー臭全開のトラピックスより、フレンドツアーの方が質が高いのは確実だもんなｗ
というか、阪神航空だけでなく、阪神系はみんな独立しちゃえよ。Ｈ２Ｏに取り込まれた百貨店も含めて。
270:名無しでGO!
10/08/16 17:54:48 +vfqUnn/0
阪急としては阪神が持っていた梅田界隈の簿価の低い土地を奪い、
西淀川のバブル土地を阪神に押し付けたから、もう阪神はいらない子。
271:名無しでGO!
10/08/16 22:49:34 R1hRkAMw0
～ ようこそ 「 ウの目 タカの目 My HomePage 」 へ 今日一日が貴方にとって素晴らしい一日となりますように ～
272:名無しでGO!
10/08/17 10:21:49 zdjcXBAPO
阪神は戦前、バブル的な経営が失敗したことがあったから堅実な体質になったんだがな。
273:名無しでGO!
10/08/17 13:56:25 hRNo5z1A0
>>272
京阪もだな。最近は若干阪急チックではあるが。
阪急は戦前と戦後バブル以前は堅実だったが・・・
274:名無しでGO!
10/08/18 12:58:27 Y546jf9O0
堅実の定義にもよるが、戦前の阪急は猛獣のようなアグレッシブな企業だぞ。
闇の勢力との交渉も厭わず多くの企業を傘下に収めた手口は五島慶太以上。
275:名無しでGO!
10/08/18 13:33:33 NaUNDddE0
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタでキチガイアンチ阪急の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
276:名無しでGO!
10/08/20 07:04:06 Yd9JCpylO
>>274
計画的な経営拡大で先のことまで計算に入れていたからまし。
277:名無しでGO!
10/08/20 08:01:04 SSnSCAOJ0
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
278:名無しでGO!
10/08/20 09:52:35 wD+EIHSv0
>>276
>>計画的な経営拡大で先のことまで計算に入れていたからまし。
いやそれはどうかなw京阪・阪神とも紙一重だろ
279:名無しでGO!
10/08/20 18:11:48 J0jijM2oO
この人、阪急でブログ書いてる人だろ
えらいお腹が張ってるけど妊婦だろ
誰か試食会参加をとめてやれよ
そもそも周りは止めなかったのか…
280:名無しでGO!
10/08/20 19:59:38 J0jijM2oO
>>279
あのサイトの中で今起きていること いじめそのものだよね
一部の人のお揃いの文章読んでて怖いよ。集団心理って恐ろしいと思う。
歌劇団に近しいものを感じるもん。
女の園って難しいんだね。
281:名無しでGO!
10/08/20 20:00:56 J0jijM2oO
ごめ
279に追記したのが280
連投すまそ
282:名無しでGO!
10/08/20 22:04:59 SSnSCAOJ0
>>279 ども。ほおばりながら喜んでインタビュー答えてるくらいだから無理じゃね？
283:名無しでGO!
10/08/22 13:14:02 ClNenhRnO
来夏には今津線を舞台にした映画『阪急電車』も公開されるわけだし、公式な通称を『阪急電鉄』から『阪急電車』に戻したら？
284:名無しでGO!
10/08/22 15:07:38 w3WgyHAg0
公式な通称ってのもなんだかなw
285:名無しでGO!
10/08/22 19:40:17 cghmDvCI0
>>274
不公平になる前の阪急のイメージは戦後の太田垣～米三社長の時代に確立されたもの。
不公平はそれが時代遅れと気に入らなくて否定しまくったんだけど。
その結果没落してしまった。
286:名無しでGO!
10/08/23 00:13:58 /0MaqQKI0
もっともその阪急イメージの路線で行っていたら今頃阪急はつぶれただろうがな
阪急ブレーブスは小林一三肝いりだから手放さない、なんてこといってたら今頃もっと酷いことになってただろう
287:名無しでGO!
10/08/23 07:58:22 aX9JxO+U0
>>286
公平さんがあの世から降臨？？？？？
阪神は実はその阪急イメージの経営をしてきたんだけど。
（タイガースのイメージでいい加減に見られていたけど。）
阪神が超堅実で、阪神を吸収したおかげで（買収で債務が増えたにもかかわらず。）
財務はかなり改善して経営危機から遠のいたのが今の阪急（阪急阪神）
少なくとも近鉄が倒産する可能性よりは倒産の危険性は遠のいていた。
288:名無しでGO!
10/08/23 08:02:37 aX9JxO+U0
ブレーブスは一三というより米三肝煎りといっていいんだけど。
一三は晩年はブレーブスはどうでもいい、売ってしまっても
となっていたのを米三が「父にもできなかったことを自分でやる」
と優勝させていき、宝塚と同様の（採算性からの不可侵領域）に
したのが実態。
公平は反米三路線といっていい。
289:名無しでGO!
10/08/23 12:06:52 /0MaqQKI0
具体的にその阪急イメージの経営ってなに？
290:名無しでGO!
10/08/25 08:34:21 oQTXhdcI0
この板の鉄ヲタがそんな質問に答えられるわけ無いだろw
経営の初歩の初歩すらわかってない奴ばっかりなのに
291:名無しでGO!
10/08/25 23:27:34 OGPyx7Td0
不公平夫人の押しがあれば、宝塚ではのさばることができますｗ
292:名無しでGO!
10/08/30 14:58:16 M3+ABfdb0
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタでキチガイアンチ阪急の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
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293:名無しでGO!
10/08/30 15:14:47 NnOIjDGZ0
そうはいかんざき
294:名無しでGO!
10/08/31 13:18:09 OmUtf9Q70
>>289
戦後の阪神のような堅実経営。
295:名無しでGO!
10/09/03 06:57:39 gDS8/E7B0
阪急はイメージだけが高級なだけで実際は↓
新車率
阪神＞＞＞ＪＲ＞＞＞＞＞＞＞＞阪急 よって阪急のボロ負け
296:名無しでGO!
10/09/03 10:25:22 wsM6u0n+0
>>287
近鉄は阪急とは違って公益事業だから倒産なんかしないよ
297:名無しでGO!
10/09/05 09:42:39 kCx9ftDj0
阪急と大手N証券は似ているみたいだな？
阪急＝貧乏人が乗る電車じゃないが乗りたい人は運賃払えば「乗せてやる」
N證券＝小口客が来る所じゃないが、株や投信売買したければ来るがよい，会社
が相手にするのはは大口投資家だけだ。
298:名無しでGO!
10/09/05 20:21:58 kCx9ftDj0
続レス失礼します：
>>292
お前は悪名馳せている「埋立屋大阪」じゃないのか？7月から多くのプロヴァイダー
が長期規制を受けて｢トバッチリ規制」で迷惑した人たちが数知れずだぞ！
reffi氏が書いた埋立屋大阪規制スレにここも入っていたぞ。もう足元が明るいうちに
嫌がらせ止めておけ。
299:名無しでGO!
10/09/05 21:57:14 0AgrHiqR0
>>297 それが嘘か誠か不明だが、
それＮ村に聞いてみよう （トントン）
300:阪急電鉄9300系9308F回送
10/09/05 23:45:29 Qs74L1ye0
阪急は関西で最も栄えとる私鉄や!!
文句あるなら言うてみぃ･･･
301:名無しでGO!
10/09/06 09:41:55 NVdSFW5zO
最近酉があまりにも糞すぎるから逆に阪急のイメージは好転した。阪急なら当日思い立ってひとりでに近場を電車で回ったりできる。
阪急交通社も一人旅プランを充実させて酉と日本旅行がお二人様からに執着する中いい防波堤になっている。
だからこそ、もう一押しほしい。宝塚96期生にしても毅然と公正な対応をして「うちは酉なんかとは違う」という姿勢がほしい。
302:名無し野電車区
10/09/06 19:56:12 i+thcU/s0
>>300-301
小樽商大からリモコン講義遥遥ご苦労様です今○準教授殿やはり先生はズカが
出ますね？
303:名無しでGO!
10/09/07 13:32:26 8eO6z1UC0
>>300
阪急は銭の亡者で銭儲け主義のうんこ色電車や
304:名無しでGO!
10/09/07 22:05:10 kXIwjEb10
>>301
宝塚の問題なんて96期だけじゃないじゃん。
実力派の彩吹を辞めさせて、実力なしで不祥事だらけ、でもVISAバックつきの音月をトップに。
実力や華のある娘役を辞めさせといて、微妙娘役トップだらけの現状に。
沙央くらまのヤバい画像及びヤバい噂の流出。
凪七を筆頭にカネコネ抜擢。
宝塚の崩壊は既に始まってる。
でも、これは阪急の崩壊の序章だと思うな。
305:名無しでGO!
10/09/08 12:05:35 nXSEXyJ20
上○敏○
306:名無しでGO!
10/09/08 12:22:18 fVnaxB170
東急のような格好のいい車両なら良かったのに
307:名無しでGO!
10/09/08 12:41:38 uIwx7aXeO
>>306
釣りですか？
308:名無しでGO!
10/09/09 12:42:29 fVce/Vil0
>>301
>酉があまりにも糞すぎるから
阪急の経営努力ではなく敵失の結果かｗ
>阪急なら当日思い立ってひとりでに近場を電車で回ったりできる
ＪＲはは当日思い立ってもそれが出来ないんだｗ
阪急で行ける所はＪＲでも行けるところが大半なんだが。
>日本旅行がお二人様からに執着する
阪急交通社と日本旅行の売り上げ差は一割も無いんだけどなｗ
もし二人旅に執着して一人旅を蔑ろにしてこの成績なら阪急のほうが恥だろｗ
そもそも二人旅に執着している証拠挙げてみろよ。
西のお二人様キップに排除されたキモヲタの私怨だろｗ
309:名無しでGO!
10/09/13 15:11:58 /8juRWSw0
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタでキチガイアンチ阪急の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう～！
チーソ♪ポクポクポク♪
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310: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/09/13 15:17:47 kYRyV+ynP
んなわけあるか
311:名無しでGO!
10/09/15 01:42:51 EhKkA30v0
メモ華あみ様のご尊顔、ジュリエットver.
公式の修正写真
URLﾘﾝｸ(kageki.hankyu.co.jp)（右下）
サンスポの無修正写真
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
312:名無しでGO!
10/09/15 14:54:02 ECi9tFTj0
>>309
埋立屋｢大阪」だまっとれ！規制の原因振りまくな！
313:名無しでGO!
10/09/16 08:35:42 6dDHeNycO
阪急宝塚線がらがらだった
314:名無しでGO!
10/09/16 21:53:33 Lgzq9tuP0
日本一の私鉄、阪急電車が関テレとよみうりテレビの共同制作で映画化
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
315:名無しでGO!
10/09/17 10:22:18 uE3suZok0
低俗番組とバレーボール中継のＫＴＶ（フジ系）と越中強盗正力ＴＶか！碌な連中
じゃ無いな。阪急は加越能鉄道買収計画を正力一派に潰されたのじゃ無かったのか？
（現地で色々聴いたけれど）。読売とは休戦協定でも出来たのなら良いが。
舞台は今津線だろう原作立ち読みしたけれど購入するほど興味が湧かなかった。
316:名無しでGO!
10/09/17 20:17:45 YvGePLUI0
854 ：名無しさん＠平常通り：2010/09/17(金) 15:48:11 ID:S6CA1hJVO
>>853
昔、一年半程阪急で茨木～梅田を通勤した事が有りますが
往復所用時間はJRの＋30分近く余分に掛かる上に、全体的に本数も少なく
そのうちストレスで殺されると思いましたよ。
JRで1時間不通になっても、普段の繰越時間の方が大きいですよ。
↑連日遅延発生のJR利用者でもこれですわ。
理解できる気がするね。