12/12/19 19:57:19.41 gIE4x/xM0
＞鉄道経営の基礎は定期利用。？？？
通勤・通学客ということか？ 大阪～宇治線の通勤・通学客なんていう越県、長距離移動は減る一方だよ。
＞問題は特急停車駅が次々追加され、再び「遅い」のイメージが出始めていること。
根拠がないね。仮にそうだとして、大阪～宇治線の客のためにノンストップ特急を復活させ、
代わりに急行を増発して、そのコストに見合うだけの増収があるかな？
12/12/19 19:57:19.41 gIE4x/xM0
＞鉄道経営の基礎は定期利用。？？？
通勤・通学客ということか？ 大阪～宇治線の通勤・通学客なんていう越県、長距離移動は減る一方だよ。
＞問題は特急停車駅が次々追加され、再び「遅い」のイメージが出始めていること。
根拠がないね。仮にそうだとして、大阪～宇治線の客のためにノンストップ特急を復活させ、
代わりに急行を増発して、そのコストに見合うだけの増収があるかな？