12/10/10 22:00:09.48 T2ZkXyDa0
>>484
今度はH2運転台側がだけど半分スカートなくなってる惨状はH10と瓜二つ
オレンジ帯、どのみち色あせてきたら全検の時とか張り替えてるんじゃないの？
大垣車313系は検査周期短いからあんま気にならないなぁ
むしろ311系と313系初期車の窓の汚れのほうが目障りだわ
490:名無し野電車区
12/10/10 22:00:51.88 ZQqyOwJI0
313の初期車はみかん色、最近の313はオレンジ色
連結してると違いがわかる
いつから変わったのかは不明
491:名無し野電車区
12/10/10 23:00:58.90 pqywVRdq0
>>484
84歳男性「ブレーキとアクセル踏み間違いちゃいました（テヘペロ)」
492:名無し野電車区
12/10/11 18:00:12.45 wYbirZs40
オレンジ帯は東海らしくていいけど湘南帯も捨てがたい
いっそ211系とかもオレンジ帯にしてくれれば統一されてすっきりするのに
493:名無し野電車区
12/10/11 18:03:56.01 yxEEYKHD0
統一大好きだから そのうちやりそうだ
静岡はロングシート統一だし
494:名無し野電車区
12/10/11 19:26:33.09 OWheQRwWO
>>493
厳密には統一されていない
495:名無し野電車区
12/10/11 19:30:11.25 yLhqXhqtP
>>493
313系3000番台｢…｣
496:名無し野電車区
12/10/11 19:45:34.16 wYbirZs40
313-3000はボックスだから乗りたくないが東海道線快速系統で走ると物珍しさで乗りたくなる
497:名無し野電車区
12/10/11 21:48:05.71 om/oADV30
>>482
初期車の全検出場の色を見ればわかる。
どの辺まで進んでいるんだ？
498:名無し野電車区
12/10/11 22:06:23.73 Juh4Wn4N0
今日、日車を見に行ったら顔全体が真っ赤の313系が居たんだが…
製造される時って、どの車両もあんな風になるの？
499:名無し野電車区
12/10/11 22:08:02.42 DWWj+89P0
>>498
鋼体にさび止めを塗った段階のものじゃないかな。
おそらくその後白く塗装されるかと。
・・・あれ、313系の前面って鋼製だったよね？
500:名無し野電車区
12/10/11 22:38:37.70 qtfnUEDU0
>>499
鋼製で間違い無い。
501:名無し野電車区
12/10/11 23:18:57.60 Juh4Wn4N0
>>499
そういや銅製だったな
すっかり忘れてたわ
サンクス
502:名無し野電車区
12/10/11 23:37:04.79 Hv2JkVA/0
銅で電車作ったらどれだけ金かかるか気になるわw
緑青出まくるだろうな
503:名無し野電車区
12/10/12 10:09:00.48 c+syOkzW0
銅は強度がないから無理だよ
504:名無し野電車区
12/10/12 10:14:38.48 gkkXCC070
金製と銀製の電車も造るべき
505:名無し野電車区
12/10/12 12:40:00.45 D1lPp7+EO
木製の電車があったのかな？昔の技術出来たならそれはそれで凄い話し
クモハ１１とかの世代？
金山駅に新幹線名古屋駅にあるような柵が欲しい。 利用者から見ても危険を感じる。特に貨物列車通過の時とか？ 費用対効果の問題でないような？
506:名無し野電車区
12/10/12 14:04:24.03 c+syOkzW0
木造車はあったよ。
別に鉄がないとかじゃなくて、軽くするため。
507:名無し野電車区
12/10/12 18:56:22.22 9SXPHc+w0
>>505
313系で統一したら可能なのかな？
508:名無し野電車区
12/10/12 20:29:45.21 RvX4inU/0
>>504
「あなたの落とした電車は金のですか？銀のですか？それとも…」
509:名無し野電車区
12/10/12 20:51:23.66 3wIRaG+d0
>>498
ということは、Y116＆Z4が近々出庫するのか？
510:名無し野電車区
12/10/12 21:13:28.92 52JtndIx0
>>508
正直に答えたらキレイな313系が、
いや、なんでもない・・・。
511:名無し野電車区
12/10/12 21:19:36.52 9SXPHc+w0
あなたが壊したのは213系H2編成ですか？
512:名無し野電車区
12/10/12 21:27:59.50 ZmtJC6Av0
>>498
奥の踏切ではなく、テニスコートやグラウンドのある方から
見えるところにあったってことかな？
513:名無し野電車区
12/10/12 21:41:21.90 n1kYBJIv0
213系は改造してまで転用したのだから当分は修理して使うだろうね
313－3kが事故って台枠逝ったら廃車？それともワンマン機器あるからやっぱり修理？
514:名無し野電車区
12/10/12 21:44:39.27 rOuu+nMF0
台枠逝かれたら新型でも廃棄処分になるんじゃね
515:名無し野電車区
12/10/12 22:06:53.00 XyC4egM60
>>513
台枠が逝ったらアウトなので、当然廃車。
現に北の789-1000が事故った時、トラックにぶつかって大破した前2両だけでなく、
一見無事かと思われていた後3両も台枠がやられてた事が判明して解体された。
516:名無し野電車区
12/10/12 22:06:57.24 HF7/UPat0
>>508,510
それは広島と新潟に対して言っているのか？
517:名無し野電車区
12/10/12 22:57:32.13 HgIMPYsU0
>>509
>>512
書き方悪くてスマン
踏切で見たのではなく、豊川体育館側？(0系やらが置いてある場所から東へ行った方)で見たよ
ちなみに頭しかできてなかったよ
今日は工場内に入ってたかで居なかったけど
スレチだがN700Aの方が続々と完成してるみたい(踏切から見える位置に何両も置いてあった)
518:名無し野電車区
12/10/12 23:25:27.65 9SXPHc+w0
700、N700、N700Aと似た形式番号に同じような顔…
313やキハ25といい東海はなぜこんなに統一させるのが好きなんだろう
519:名無し野電車区
12/10/12 23:29:21.69 N66EUomG0
>>518 ファミリー化によるコスト削減だろ・・・同じ顔に拘る理由は知らんが
520:名無し野電車区
12/10/12 23:32:12.25 jtDCG74mO
>>518
いずれ統一した(VVVF等)事が仇となる出来事が起こると思う
521:名無し野電車区
12/10/12 23:33:46.75 rOuu+nMF0
N700Aって日車だけ?
日立とか川重でも作ってる?
522:名無し野電車区
12/10/12 23:42:32.45 jtDCG74mO
>>521
日立製もある
523:名無し野電車区
12/10/12 23:46:56.22 vRbc9XIJ0
>>518
そういうことは各社にまたがって231、233系列を投入し続ける関東の各社を考慮に入れてから書いてくれ。
524:名無し野電車区
12/10/12 23:58:20.28 F+Lc97q90
>>521
川重は何でか東海の新幹線は作らしてもらえないｗ
525:名無し野電車区
12/10/13 00:11:10.24 nTc9GCVZ0
>>524
違う。
作らしててもらえないんじゃなくて、あそこでは作らせないんだよ。
餃子に薬品入れたり、偽物が出回ってたり、新幹線を埋めた国に技術
提供して、まんまと糞人民どもに盗まれたんだから。
その点からみると、東海の行動は偉いと思う。
それに、日車はJR東海がなんだっけかな…。
東日本で言う新津や総合車両所みたいな関係の工場だから。
526:名無し野電車区
12/10/13 00:14:58.69 hqVNZE5x0
>>519
そりゃ実験繰り返して騒音対策に最適なのがこの顔なんだから使いまわすわな
>>520
そんな何かあるっけ？
VVVFがどうのというレベルだったらどの会社もヤバいでしょ
527:名無し野電車区
12/10/13 00:16:21.47 mUC8vm0+0
>>525
日本語読めない奴が言っても説得力がないぞ
528:名無し野電車区
12/10/13 00:30:16.22 0qJu5eCy0
>>520
南海地震で313系全滅か？
529:名無し野電車区
12/10/13 00:34:07.71 hFYR42zm0
>>518
東海の良さが分からない貴様は名古屋本社の3流ローカル私鉄迷鉄でも乗ってろｗｗｗ
530:名無し野電車区
12/10/13 00:52:04.59 hGZ69Aak0
東海の良いところは
EH200の入線を拒否してるから未だに64重連が見れるとこｗｗｗ
531:名無し野電車区
12/10/13 02:03:37.07 u2Rc7RiJ0
>>529
今日夕方ラッシュの時間に久しぶりに
迷鉄で岐阜から豊橋まで特急に乗った
で、あの時間に、あの乗車率ヤバいんでね
チョット可哀相に感じたよw
あと、乗り心地も凄く悪いね
532:名無し野電車区
12/10/13 02:06:51.53 hFYR42zm0
>>531
岐阜から迷鉄に乗るのはもはや変人くらいしかいないｗ
533:名無し野電車区
12/10/13 03:20:27.68 D9vJvUqE0
東海のやり方は名古屋の人間そのものを表している
つまり普段はケチを徹底して、いざというときはお金をポーンと出すことだろうww
534:名無し野電車区
12/10/13 03:30:52.32 bVFm8+k5O
>>509
3月のダイヤ改正に備えて冬の間に出て来るよ。
535:名無し野電車区
12/10/13 08:40:45.10 QevXd6yHO
↑↑↑ ３１３は、こたつで丸くなる。
536:名無し野電車区
12/10/13 09:54:10.98 VUgycrUo0
>>533 リニアのことかw
537:名無し野電車区
12/10/13 10:04:54.55 X9qfif9dO
武豊線電化用の313系は全て新造でおｋ？
飯田線減便して3000番台持ってくのも有りかと思いまして
538:名無し野電車区
12/10/13 10:18:40.30 raTOSHv00
ワンマンがB400でツーマンが新造4連と予想
539:こうた人
12/10/13 10:58:32.17 H16ubtW8O
>>533
浪費癖のある人よりはマシですよ
540:名無し野電車区
12/10/13 11:13:25.43 v8RjNCt90
>>538
B400の代わりはどうするんだ？
541:名無し野電車区
12/10/13 11:14:11.71 CBkyASoc0
誰がIYHerの悪口を言えと
542:名無し野電車区
12/10/13 11:19:20.35 raTOSHv00
>>540
神領に4連か6連を投入
543:名無し野電車区
12/10/13 12:22:46.13 nsZgUtAj0
>>542
それだと関西本線の一部列車が輸送力過剰になる
544:名無し野電車区
12/10/13 12:41:40.08 QevXd6yHO
いま、大府止めになっている普通を武豊線延長して、それ混みて現状ダイヤ維持が精一杯かと？
個人亭には、迷鉄さんと競争力のある？半田折り返しの区間快速とか期待したいが、まぁ絵にかいた餅
545:名無し野電車区
12/10/13 12:49:33.62 kpqw295Y0
>>537
キハ25の置き換え用（2×6）にB400相当が入るだろうが、その他はぶっちゃけ
311でも運用出来るのでその分を東海道線に回すかもしれない。
546:名無し野電車区
12/10/13 13:11:28.33 raTOSHv00
>>543
一部が神領留置→亀山留置に変わるだけで問題ないと思うが
547:名無し野電車区
12/10/13 13:12:28.80 3TLCW+Bz0
B400じゃなくてワンマンのB500じゃね？
まぁB400自体ワンマン準備だからそう差異ないけど
548:名無し野電車区
12/10/13 14:42:55.82 2Reg/UUa0
ユニクロでJNRってロゴが入ったTシャツを買った
結構気に入ってる
549:名無し野電車区
12/10/13 15:35:38.85 FpMmrRkkO
３８３系も８５系みたいに非貫通の普通車欲しかったなぁ…
そうすれば、両端とも非貫通の美しい編成が実現したのに
550:名無し野電車区
12/10/13 15:44:02.33 7xpz3qBLO
中央に新車4×4投入、
2×8を押し出してワンワン準備→本改造、と予想
武豊も関西も木曽もコミコミの運用とか
残り12両は東海道に6×2を入れて、
武豊のラッシュ応援用に4×3を捻出か
などと、適当な妄想を言ってみる
551:名無し野電車区
12/10/13 15:51:09.97 7xpz3qBLO
>>549
仮に4両大阪寄を流線型にすると、6＋4は可能だが4＋2に出来ない
4両と2両は増結専門ではなく、基本編成も兼ねているからな
東海さんが好きな効率化・統一化を優先しているので、仕方なさそう
552:名無し野電車区
12/10/13 18:49:26.59 VeKEda9z0
>>549>>551
確か、附属編成のみでの4＋2の運用もあるんだよね。
そうしないと基本編成のみ走行距離が伸びてしまうからとかの理由で。
附属編成はやはり先頭車を貫通型で統一した方が運用の柔軟さという面では
都合がいいんだろうな。
西の場合も681系では附属編成にも非貫通の先頭車があったのが、
683系では附属編成は両先頭車とも貫通型になったし。
553:名無し野電車区
12/10/13 18:59:23.98 CBkyASoc0
>>効率化
東海は統一化は大好きだけど効率化とは繋がってない面も多いような
効率化だけだったら東西JRのほうが多くやってる気がする
554:名無し野電車区
12/10/13 19:37:57.51 FpMmrRkkO
単純に見た目は非貫通パノラマって格好良くない？
特急ってのは一応その鉄道会社の看板になりうる車両だから見た目のインパクトって大事だと思うんだけどなぁ…
その点、キハ８５や西日本６８１、四国８０００や九州の各種特急って頑張ってると思う。
逆に３８３系や６８３系には正直ガッカリした
555:名無し野電車区
12/10/13 19:46:48.55 qTnzbTtY0
あっそ。
556:名無し野電車区
12/10/13 21:00:08.14 a8BZhuhN0
別に貫通型でも、看板になるよね。
３８３の前後貫通型なんか萌えるわ。
557:名無し野電車区
12/10/13 21:03:59.56 +bDoIMSx0
好みの問題でしょ。
558:名無し野電車区
12/10/13 21:06:02.63 VDxQUJGp0
須田大明神ならそういう事も考えてくれただろうが、
今の主はバ火災だからな
559:名無し野電車区
12/10/13 21:12:55.90 7xpz3qBLO
383×6の運用で、4＋2で代走できる運用が決めてあると聞いたような
該当列車に限って、4号車の発売席数を少なくしてあるとか
実際、4＋2も時々見掛ける
>>552の通り、走行距離が偏らないようにとの理由もあろうし、
付属が基本も兼ねることで予備車削減と多客期の増結を両立しているような
これこそ、保有車両数の最適化(効率化？)のような感じがする
560:名無し野電車区
12/10/13 21:27:28.37 3TLCW+Bz0
名古屋13時発の千種通過しなのはよく4＋2だった記憶がある
千種通過のしなの乗ってみたかったが、先頭一番前席取れても非貫通だったら意味ないのでためらっているうちに千種停車になってしまった
561:名無し野電車区
12/10/13 22:24:42.09 ArV5Pmg30
>>553
211から313まで在来一般車全て併結可能かつ併結運用しているのは大きいと思う。
しかし211・213・311・313しかないのか・・・
562:名無し野電車区
12/10/13 23:09:44.88 djsfF7tv0
371系・・・それにしても、来春の再登場に間に合わせるのであれば、そろそろ
何らかの動きがあっても良いと思うのだが
563:名無し野電車区
12/10/14 02:49:11.10 rKdmvxb60
>>550
さすがに東海道の6連は今年度の残り2編成で終わりでしょ
564:名無し野電車区
12/10/14 07:52:35.54 csIkRTSa0
>>554
373「お呼びかな？」
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
565:名無し野電車区
12/10/14 08:18:59.32 NZGinMkV0
中央線名古屋側で転換クロスの313を待ってて先頭に3000番台がついてきたときはガッカリするよな
･･･それも今は昔か
566:名無し野電車区
12/10/14 08:42:47.13 LUF7VY6u0
313系が通り過ぎて後ろに連結されてる211系が目の前に止まった時なんて…。
567:名無し野電車区
12/10/14 08:49:25.08 SgM5GKxN0
>>564
2枚目がながらだったら評価した
568:名無し野電車区
12/10/14 10:32:32.06 9Qqy9trv0
>>5566
別に何とも思わないけど。
中央線は基本はロングだよ。
569:名無し野電車区
12/10/14 11:51:30.21 SgM5GKxN0
中央線に2000番台を投入して名古屋駅で313系の全番台を見れるようにして欲しい
570:名無し野電車区
12/10/14 13:26:10.44 555aik5+0
>>569
見れるようにしてどうするの？まさか自己満足？馬鹿じゃないの。
それに名古屋工場があるから入出場の際には全番台見れるけど。
571:名無し野電車区
12/10/14 16:21:06.77 BhhBIXPI0
バカとかは言い過ぎ。
入出場のダイヤなんてわからないし。
どうせ同じような顔だし、違った車両のが面白いけどな。
572:名無し野電車区
12/10/14 16:31:53.10 hQlAIbPS0
中央線ロング厨なだけだろ？
オールロングで都会気分ｗ
573:名無し野電車区
12/10/14 17:30:23.35 czSlwnq8O
>>572
客の流れを見ればロングが自然
東海道民のコンプむき出しだなお前
574:名無し野電車区
12/10/14 19:09:12.34 E9qq7sur0
>>573
適材適所って奴だわな。
それを厨呼ばわりってことはよほど妬んでるんでしょ。
575:名無し野電車区
12/10/14 23:08:22.85 IX978ZCW0
>>571
さりげなくスジ聞こうとしても入出場スジ教えません。
それに、全部が全部2000番台系統で来るとは限らないのを
お忘れなきよに(笑)
まあ静岡到着時刻なら教えてやってもいいが。
576:名無し野電車区
12/10/14 23:32:57.70 QXutdCFd0
>>575
結局は静岡到着時刻しか知らなかったりしてｗｗｗ
まさかと思うけど今さら静岡は１６時××分なんて思っていないよね？
577:名無し野電車区
12/10/14 23:49:39.64 ojsFrtEu0
ちょっと調べれば出てくるやろ
あとは足で稼げ
578:名無し野電車区
12/10/14 23:57:02.74 EGnLKFDK0
キハ25のおでこの汚れってなんとかならないの？
去年デビューしたのに既存の313系より明らかに汚い
気動車の宿命とは言えせっかく似せて作ったんだからしっかり手入れしてほしい
579:名無し野電車区
12/10/15 00:13:15.53 Os2dH2kv0
>>560
名古屋と中津川ノンストップで走ってたやつだよね
今は恵那も止まっちゃうけどｗ
580:名無し野電車区
12/10/15 00:33:40.51 poIa8rF80
>>578
高性能な洗浄剤を紹介してやってくれ
581:名無し野電車区
12/10/15 06:00:49.73 z67pC26a0
>>580
シンを紹介するだけでいいかもｗ
582:名無し野電車区
12/10/15 06:28:10.36 eQWDjzh+0
313系なんか全部顔が、一緒でつまんねーんだよ！今すぐにでも
浜松工場へ廃車回送して、重機にて破壊しろ！
東海地方は、113系に統一するべき！
583:名無し野電車区
12/10/15 06:39:27.25 iluPab+Q0
なら、テメーがその費用を全部負担しろ。
584:名無し野電車区
12/10/15 07:52:48.84 1ZYn/yXN0
>>578
紫外線を当てるだけで勝手に汚れが分解される光触媒の塗装は使われていないのかもね。
585:名無し野電車区
12/10/15 08:11:27.43 LaUjw84V0
113の方がよっぽど同じだろw
586:名無し野電車区
12/10/15 08:39:47.25 5D9VsEUz0
>>582
思いっきり矛盾してるぞｗ
113系に統一すれば全部113系顔だろ？
頭悪すぎｗ
587:名無し野電車区
12/10/15 09:04:28.17 XvknP2dX0
113系低運の進化系＝313
588:名無し野電車区
12/10/15 09:46:44.20 JexCx0JX0
ラインカラーを変えれば少しは印象が違うと思うが…
311系とかキハ75を青帯とかにしたらどうなるんだろうか。
589:名無し野電車区
12/10/15 12:06:39.92 b9JXvXuiO
答え：愛環2000みたいになる
590:名無し野電車区
12/10/15 14:10:08.11 n/bLsHKL0
そういや、211って最初は青帯だったんだよね。
591:名無し野電車区
12/10/15 14:54:35.39 iMeVSE7o0
帯の部分にフルカラーLED仕込んで路線や種別毎に色変えればいいんでね
592:快速みすず号
12/10/15 16:12:37.70 j1f3afDZ0
>>582
自分から会社をやめた長野のニート115系ファンさんこんにちわ
ここでそんなこと書くと、またアクティー君に書かれますよ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ちなみにアクティー君は僕のトモダチです
アクティー君をどうぞよろしくお願いします
593:名無し野電車区
12/10/15 16:55:43.06 68iVBP3BO
>>578
確かに汚いねぇ
銀色などで塗ってしまえば、まだマシかもしれない
594:名無し野電車区
12/10/15 17:30:36.65 ZiPXmUjh0
>>588
束のE233系みたいに番台毎にラインカラーを
変えれば分かりやすいのに･･･
東海の場合、見た目は同じ車両でも
路線とか運用区が違うだけで番台を変えてるからややこしい
595:名無し野電車区
12/10/15 17:37:11.28 2xD8cM7U0
>>594
ラインカラーなんて、別に要らんよ。
JR東海の路線数なんぞたかがしれてる。
名鉄や近鉄もラインカラーないけど、別に文句出てないだろ。
596:名無し野電車区
12/10/15 19:26:14.01 vNWI6NkS0
>>594
迷うのは名古屋くらいだろ
名古屋も大して路線多くないし
597:名無し野電車区
12/10/15 19:31:26.40 oCyFfEIT0
211系や213系の湘南カラーはやめて欲しい
一般人から東京のお古と思われているし(´･ω･｀)
598:名無し野電車区
12/10/15 19:53:40.04 iBSUw6RZ0
これから作られる車両は全部オレンジ帯(新幹線は青帯)になるだろう
そうなると湘南帯の車両が貴重になってくるなあ
599:名無し野電車区
12/10/15 19:58:28.56 FQbkbO2d0
廣島のラインカラーはガムテープ
600:名無し野電車区
12/10/15 20:02:53.62 Os2dH2kv0
名古屋から伸びる在来線なんて東海道線と中央線と関西線だけじゃん
601:名無し野電車区
12/10/15 20:42:33.42 oJpxr0JhO
H2のMc、ロンキヤに挟まれて行った先は名古屋工場？
602:名無し野電車区
12/10/15 21:43:11.01 XHPL8M7Y0
>>601
目撃情報ですか？
603:名無し野電車区
12/10/15 21:58:46.76 tO32aYRN0
キヤ97に213が一両だけはさみこまれとる@豊橋
604:名無し野電車区
12/10/15 22:22:58.69 oAXjofGd0
___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
',i ,-三三三三三、 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′
',､、ヾ三三'"￣￣ `ー‐" ヾ-'" .〉′
ヽ ヽヾ三,' :::..,. -‐- ､ _,,..-‐､、,'
｀ー',ミﾐ ::.弋ラ''ｰ､ i'"ｨ'之フ l
／:l lﾐﾐ ::::.. 二フ´ l ヽ､.ノ ,'
,.-‐フ:::::| |,ミ l /
／r‐'":::::::::| |ヾ ／__. l /
_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼ ⌒ヽ､,ノ /ヽ,＿
" l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ. ＼ ＿,＿,.､〃 ／l | ＿__,. -､
',＼＼:::::::::::::::ヽ＼ ＼ ､.￣⌒"￣／:::::| | （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
＼＼＼;::::::::::::＼＼ ｀､.__ ￣´￣／::::::::::l | ｀''''フく ＿,. -ゝ┴-r-､
ヽ ＼｀ｰ-､::::::ヽ ヽ ￣フフ::::::::::::::ﾉ ./ ,.-''"´ ／￣,.／´ ゝ＿'ヲ
｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ / _,. く ／ ゝ_／￣|
￣｀ー─--─‐''"￣ / にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
/ / .（_ヽ-'__,.⊥--t-⊥,,_
/ / ／ ￣ ） ﾉ__'-ﾉ
/ / ゝﾆ--‐､‐ |
/ /‐＜_ ヽ |ヽ
605:名無し野電車区
12/10/16 00:20:01.17 snI7FzuV0
週刊ダイヤモンド今週号にによる上場企業トップの住む街ランキング
調査は首都圏、近畿圏、愛知、北海道、宮城、福岡限定のようだが、
実際のところそれ以外の調査はあまり必要ないだろう
全国自治体ベスト50（東京23区と政令都市は区ごと）だと愛知県からは
名古屋市のうち4区がランクイン。
あとは札幌市中央区と福岡市中央区がランクインした以外は全て首都圏と近畿圏
ただし首都圏は東京23区も多数ランクインしているが近畿圏は大阪市からは1区も入っていない
愛知県限定のランキングは以下の通り
１、名古屋市瑞穂区 21人
２．名古屋市千種区 20人
３．名古屋市昭和区 19人
４．名古屋市天白区 14人
５．名古屋市名東区、岡崎市 8人
７．名古屋市緑区、春日井市、瀬戸市、豊田市 7人
11．名古屋市東区、同北区 6人
13．尾張旭市 5人
14．名古屋市中区、同中川区、中村区 4人
17．名古屋市守山区、一宮市、刈谷市、西尾市、日進市、豊橋市 3人
23．名古屋市西区、稲沢市、江南市、小牧市、清須市、東海市、半田市、碧南市、豊川市、北名古屋市 2人
33．名古屋市南区、同熱田区、安城市、蒲郡市、岩倉市、高浜市、弥富市 1人
606:名無し野電車区
12/10/16 00:31:15.87 0Mw5m8ii0
地元入ってない(´・ω・`)
碧南、弥富が入ってるのが胡散臭いw
607:名無し野電車区
12/10/16 00:51:02.66 OPGyjn8W0
引き継いだ実家だけあって実際にはほとんど住んでないとかじゃない？
トヨタの奥田も住所は岡崎だけどほとんど帰ってないみたいな
608:名無し野電車区
12/10/16 23:43:06.88 8R1J4XrK0
119系で解体済なのは、いまのところE編成だけ？
609:名無し野電車区
12/10/17 11:55:19.25 svM0uOWS0
>>601-603
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
610:名無し野電車区
12/10/17 14:07:24.86 NEpYD53E0
>>609
これって事故を起こした奴に請求が行くんだよね
どのくらい請求されるんだろう？
保険入っていなかったら完全に破産だよね
611:名無し野電車区
12/10/17 23:14:27.73 9eAHp+kD0
311系が最後にさわやかウォーキング号として走ったのはいつかわかりますか？
612:名無し野電車区
12/10/18 07:00:45.53 oBewAgCb0
ＹＯＵ ＴＵＢＥ にアップされているので
2010年11月頃じゃないか？
613:名無し野電車区
12/10/18 14:47:15.84 gSQEyYEu0
>>601
名古屋工場来てるよ
614:名無し野電車区
12/10/18 15:49:27.42 MejbXkgE0
ロンキヤ短縮版４両編成は今朝東海道を上って、豊橋から飯田線へいったぞ。
615:名無し野電車区
12/10/18 16:28:31.05 LQJ2rR+90
ロンキヤの通常車両連結は１両しかできないのかな？
博物館行きの中天保存車輸送もそうだったし、残されてたクハをお迎え
となると前回と回送時間同じだな
616:名無し野電車区
12/10/18 16:55:12.74 MejbXkgE0
制御電圧がキヤは24V、電車は100Vだから電気制御ブレーキが電車には効かないはずだ。
ブレーキ割合を確保するには電車の何倍かのキヤを連結する必要がある。
今回は４対１の割合でブレーキ割合８０％ってことだ。
２両一度に運ぼうとすると１０両編成になるから、どこか駅の有効長の都合で二度に分けたとか、
電車の客室内を通したか車体側面に縛り付けたのか分からないけど、
電車を通り抜けるキヤのジャンパの長さの都合とかも理由として考えられる。
転覆した１１９系を運んだときも客車をいっぱい連結してブレーキ割合を確保したよな。
617:名無し野電車区
12/10/18 16:59:03.41 jFJruU4J0
転覆１１９ってゴハチで牽引で客車なかったような
618:名無し野電車区
12/10/18 17:11:07.70 MejbXkgE0
>>617
URLﾘﾝｸ(www.ph-inoue.co.jp)
619:名無し野電車区
12/10/18 20:18:03.43 bQh+FyrL0
なんで2両同時に運ばなかった理由がよくわかったわ
面倒くさいね
620:名無し野電車区
12/10/18 22:39:08.77 7x1r4TS9O
>>619
｢なんで｣が余計だな
621:名無し野電車区
12/10/18 23:32:09.14 XPTKwdwA0
ってことはロンキヤ次はクハを迎えに行ったわけだな
今夜搬出か？
622:名無し野電車区
12/10/18 23:48:11.55 cJ8EnRxi0
それにしても213系は飯田線に移ってから事故ばかりだな。
119系の呪いにでもかかってるんじゃないか？ｗ
623:名無し野電車区
12/10/19 00:36:00.69 447jxcdv0
>>620
なんで？
624:名無し野電車区
12/10/19 01:26:23.22 2358G2Ot0
>>620
あっても無くてもどちらでもいい
625:名無し野電車区
12/10/19 07:45:33.15 Pt9KOPp90
この場合の「なんで」は「どうして」ってことだろ
626:名無し野電車区
12/10/19 12:40:47.67 o8QtJ94f0
>>622
119系の呪いではありません
213系は神領に、飯田線に313系新車よこせって事です。
嫌われてるんです、復活H10など床下機器から騒音出してるのもいるし
627:名無し野電車区
12/10/19 12:56:30.04 dJYd7yEr0
神領に213なんか要らん
628:名無し野電車区
12/10/19 18:51:16.64 nBNTS++GO
>>626
田舎を優先する会社はありません
629:名無し野電車区
12/10/19 19:20:23.27 1YiKOVNR0
213は飯田線以外では邪魔者だろ
630:名無し野電車区
12/10/19 19:41:16.68 CuOe77i20
>>629
身延線と御殿場線というのがあってだな・・・
631:名無し野電車区
12/10/19 20:24:37.01 FvuhGMUW0
213と313-3000だったらどっちがいい？
632:名無し野電車区
12/10/19 20:29:36.05 L/1UCyI10
>>630
あんなもん、静岡によこすな。
2ドアがさらに増えると利用しずらい。特にラッシュ時。
633:名無し野電車区
12/10/19 20:30:49.30 MSwL/hvT0
結論：飯田線で使え
634:名無し野電車区
12/10/19 20:34:45.03 Nf0eUmEb0
静岡には4ドアのロングシート車がいいな。
635:名無し野電車区
12/10/19 20:36:56.95 UxXdtp1pP
元々213系は御殿場線と身延線に投入予定が
束の抵抗で211系6000番台に変更されたんだろ
636:名無し野電車区
12/10/19 20:43:15.75 IodEql0xO
静岡の車両はウンコばっか
乗る気すら起きない
静岡行く時はもっぱら新幹線か車だな
637:名無し野電車区
12/10/19 20:53:27.73 1YiKOVNR0
>>636
別に乗ってもらわなくても結構。
638:名無し野電車区
12/10/19 22:30:46.72 OeSyInwc0
>>637
そのとおり
静岡ではロングが好評です。
639:名無し野電車区
12/10/19 23:05:57.97 1YiKOVNR0
>>638
お前は出てくんなキチガイ
640:名無し野電車区
12/10/19 23:06:18.49 nX1wVV/b0
119系ネタ
URLﾘﾝｸ(nkansai.fc2-rentalserver.com)で
「ワンマン車が3編成搬出されたので、期待しています。
あと2本運ばれると効いています。」との記述あり。
さてどうか？
641:名無し野電車区
12/10/19 23:26:16.11 Hh8YBUai0
>>640
木っ端微塵になった119系が切ないな。
642:名無し野電車区
12/10/19 23:27:03.16 Er4OMxNO0
E4(´；ω；｀)
643:名無し野電車区
12/10/20 01:30:42.23 671bl1Ac0
213系は飯田線以外に客扱い運用は無く、専用車両と言っても良いのだから、
広告や沿線案内など、119系と同じようにしても良いと思うのだが、残念！
644:名無し野電車区
12/10/20 01:48:55.41 qFjoaGk80
グロすぎる…
URLﾘﾝｸ(nkansai.fc2-rentalserver.com)
645:名無し野電車区
12/10/20 01:51:29.59 tDyxR+rt0
>>644
単なる鉄屑の塊と思いこむんだ！
646:名無し野電車区
12/10/20 08:25:07.09 CkaJGBBm0
>>644
こうして見るとライトって目玉に見えるよな、やっぱり。
例えとしては良くあるけど。
647:名無し野電車区
12/10/20 09:59:21.40 74HnXuGl0
>>644後ろの車両の銘板跡にある水色のペンキってまさか・・・・
648:名無し野電車区
12/10/20 12:38:35.54 b2T76qgIO
>>647 新製時の塗料だな｡
649:名無し野電車区
12/10/20 22:06:28.11 a9ZuFew/0
>>644
やるならライト取りはずしてからやってくれよッ！！
650:名無し野電車区
12/10/20 22:09:26.92 mjqufwLt0
部品外して鉄ヲタに売れば1編成で何十万も儲けれるのにな
651:名無し野電車区
12/10/20 22:15:52.15 agsMA4bR0
>>650
それやると、束みたいに転売目当ての盗り鉄が跋扈するようになるからやらないんじゃない？
652:名無し野電車区
12/10/21 00:22:39.92 gyzU6Cwn0
冬の臨時列車の案内出たけどトレイン117と371は仕事ないみたいだね
653:名無し野電車区
12/10/21 01:33:12.71 ++GdUmhF0
>>652
これは春の臨時列車でも期待できないな
654:名無し野電車区
12/10/21 02:06:10.13 w72B4uNs0
>>653
中山道トレインですらウィンディスペースは寒かったのに、冬なんかに走ったらブリザードスペースになってしまう。
春はクハの要検通したらまた水都大垣かな？
655:名無し野電車区
12/10/21 02:16:35.22 9WUdzJ5k0
いっそのこと極寒体験ツアーで雪の中窓全開110km/h走行を体験するなんてどうよ
656:名無し野電車区
12/10/21 07:00:07.75 n/+5AN3C0
>>655
しらさぎにやってもらおう
657:名無し野電車区
12/10/21 09:48:16.46 sfC9FKat0
>>655
・直流電化
・117系入線可能
・110km/h運転可能
・毎年安定して降雪がある
こう考えると結構厳しい条件…関ヶ原があるか。
658:名無し野電車区
12/10/21 10:32:11.56 ccweI3L/0
>>655
もうただの我慢大会だな
659:名無し野電車区
12/10/21 13:13:18.73 aD48sFK10
119系ネタ
以前から譲渡先なのではと噂されている一畑電車ですが、
車両更新計画が大きく変更されるとのこと。
↓
一畑電車沿対協が車両更新計画見直し案まとめる（山陰中央新報 9月26日）
島根県と松江、出雲両市でつくる一畑電車沿線地域対策協議会は、
一畑電車（出雲市平田町）への支援計画で、当初、中古電車の購入のみで
１８車両体制にするとした車両更新計画を見直し、新車両導入や既存車両の修繕を含めて
進める案をまとめた。１１月の同協議会臨時総会で審議する予定。
URLﾘﾝｸ(www.sanin-chuo.co.jp)
で、見直し案の具体的な内容は
・両運転台車を4両新造
・他社の中古車を改造し2両編成の車両を6両導入
・既存2両編成の車両4編成8両を修繕して使う
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
この見直し案は現時点で正式決定されたものではないんで、
少なくとも6、7月に大阪の工場に行ったR編成×3が一畑向けでないことは確か。
（2番目の項目の「他社の中古車」というのが119系なのかも知れないが。）
660:名無し野電車区
12/10/21 14:32:38.20 Hcso3e0W0
２番目がモロと言う気が…。
ちょうど今改造中なのが６両だし。
それともこれも以前から噂のある東急かな？
661:名無し野電車区
12/10/21 19:44:08.75 q2UN3C5O0
>>660
VVVF車を入れるんじゃなかったか？
東急かどうか分からんが
662:名無し野電車区
12/10/21 22:40:10.21 DFreI0Sb0
>>652-653
富士山トレインも371ウォーキング臨も通常の季節臨プレスとは別に発表してたから、まだわからない
663:名無し野電車区
12/10/22 02:40:03.73 qwA3GDL1P
トレイン117は突然死することも考えられるしなあ。
664:名無し野電車区
12/10/22 03:37:28.68 8g/+03rW0
鉄道ピクトリアルの特集がけっこう東海のことに割いていてびっくり
この手特集だといつもおまけ扱いだったからね
665:名無し野電車区
12/10/22 11:31:32.61 i0HiLvrB0
>>635
国府津と甲府に入線するだけで
抵抗もクソもないだろ
666:名無し野電車区
12/10/22 13:12:36.61 oRDwSe4K0
>>665
小田原直通に入れたかった。という噂もある
ただ313も最後まで小田原直通には入らなかった
なのでガセの可能性が高い
667:名無し野電車区
12/10/22 13:54:58.10 MnUQ7y6r0
普通列車の小田急相互乗り入れって需要ないかな？
668:名無し野電車区
12/10/22 14:13:53.28 nkk2oXJ2O
>>667
需要ないよ～
あさぎりも縮小しているのに…それやるくらいだったら相鉄と相互乗り入れしろよって話になる
669:名無し野電車区
12/10/22 15:09:23.29 MnUQ7y6r0
>>668
特急料金のいるあさぎりや新宿まではともかく普通が海老名とか町田とかぐらいまでならどうかなと思って
逆に小田急は御殿場まで来るとか
670:名無し野電車区
12/10/22 16:58:13.61 CdhMKgjZ0
>>666
2扉車なんて小田急でも明らかに迷惑だろ
671:名無し野電車区
12/10/22 18:37:32.80 oRDwSe4K0
>>669
国府津口は小田急乗換がある松田～東山北が一番混むので
ラッシュ時や繁忙期などは一定の需要はあるだろうね
ただJR車の3ドア車を小田急に入れるとなると厳しいのではないか
小田急線内は既存列車に続行させて本厚木まで程度がせいぜいではないか？
672:名無し野電車区
12/10/22 18:59:28.99 z0EiQrxaO
御殿場線みたいな糞ローカル線で夢を見てる馬鹿がいるようで
673:名無し野電車区
12/10/22 19:39:29.58 EQV/QhgK0
↑こういうことを書く奴に限って中央線の春日井市民
674:名無し野電車区
12/10/22 21:22:42.51 z0EiQrxaO
>>673
事実御殿場線は糞ローカル線。
675:名無し野電車区
12/10/22 21:32:23.43 JcV3rzQi0
中央線は御殿場線よりはるか格上で比較するレベルではないね。
>>673は茶々入れに頭にきたんだろうけどさすがに背伸びし過ぎ。
676:名無し野電車区
12/10/22 23:46:19.10 MnUQ7y6r0
中央線でも木曽地区はド田舎やろ！
677:名無し野電車区
12/10/23 04:31:10.73 D+Wgsmip0
大垣に313-3100が追加増備される可能性って低いですか？
678:名無し野電車区
12/10/23 05:37:14.03 k2f8aPRn0
>>677
ない
679:名無し野電車区
12/10/23 07:24:07.18 +5M52PJ80
>>674-675
田舎のマジキチ
680:名無し野電車区
12/10/23 16:24:38.08 EPq2hvWK0
マジキチの意味知ってるか？
681:名無し野電車区
12/10/23 16:31:30.59 Dl1oVRRA0
マ マックレー車を
ジ 次位に繋げた
キ 機関車と
チ 無蓋車
682:名無し野電車区
12/10/23 18:15:25.48 h8T0ktcS0
御殿場厨は頭脳程度が低いからな
683:名無し野電車区
12/10/23 18:22:23.62 kNt/gKP90
春日井厨は低脳だからな
春日井の民度が低すぎる
684:名無し野電車区
12/10/23 18:27:47.72 h8T0ktcS0
在来線トップの路線に最下層の御殿場線が突っかかる場違いさ
685:名無し野電車区
12/10/23 23:43:42.63 V3sfe4c10
>>677
313-3000は313系が誕生したころにできた分類だから
もうないな。
それに、あのボックスシートをこれから量産するはずが
無い。
作っても転換クロスかロング(一部転換クロス含む)のみ。
686:名無し野電車区
12/10/24 01:38:18.80 VW49lEB70
313-3000は静岡所属に出来たらいいなとおもう
昔みすずの115が静岡から飯田線に行ってたように
そうすれば身延御殿場飯田と313-3000を使いまわせるのに
静岡車両区はいっぱいいっぱいだから無理だけど…
687:名無し野電車区
12/10/24 02:47:23.69 O+PeSTj/0
3000番台は、もう改装して転クロに替えてくれ
688:名無し野電車区
12/10/24 07:46:41.16 izR2DOIhI
225系や南海8000/12000系観た時は「何、この平べったい外観と取って付けたような黒縁…」
とかおもってたけど、315系もああなりそうな気がしてきた。
689:名無し野電車区
12/10/24 07:57:49.23 7jX/EaIl0
3000番台転属時「飯田線にこんないい車両を入れるのは東海様だけだぞ」
↓
東海道線快速使用時「3000番台みたいな産廃を東海道線で走らせるんじゃねー」
なぜなのか
690:名無し野電車区
12/10/24 09:26:24.73 VW49lEB70
特別快速の名古屋行きって今はないんだね
691:名無し野電車区
12/10/24 13:06:31.94 +oTAqXkb0
コミュ障の鉄ヲタは
ボックスシートで他人と向かい合うのが死ぬ程嫌なようでｗ
692:名無し野電車区
12/10/24 13:15:08.11 OOfsRuL50
>>686
そこまでする必要はあるのか？
みすず115はせいぜい2～3運用程度だったが
313-3000は飯田線も御殿場・身延線ともにまとまった数の運用がある
仮に静岡所属になった場合、静岡～豊橋で毎日1往復程度送り込み運用を
出すだけだから車両区がいっぱいかどうかは関係ないとは思うが
693:名無し野電車区
12/10/24 13:28:10.24 Zys4f09K0
>>686
今は赤坂もワンマン化してるんだけど……
B500も木曽・関西で15行路だからそっちには回せないし
まさか朝ラッシュの名古屋口ヘルプだけの1行路分を運用の組み換えでB400に置き換えてそれを回せとか言うんじゃないでしょうね
694:名無し野電車区
12/10/24 18:13:51.46 JAcSNYuiO
ボックスは足元に気を使うので好んで乗らないなぁ
デビュー時に全部転換する5000番台は素晴らしいと思った、０番台より揺れないし。
695:名無し野電車区
12/10/24 19:35:21.67 VW49lEB70
>>694
0番台1000番台、311系等々はなぜ固定クロスがあるんだ？
全部転換にした方がいいのに
全車転換と一部固定の製造コストはそんなに違うのかな？
696:名無し野電車区
12/10/24 19:54:02.65 KmEEKs410
>>695
ドアまわりが狭くなる
697:名無し野電車区
12/10/24 20:06:55.08 V43AFxpR0
>>695
限られたスペースを有効に利用してヒトをより多く詰め込むためだろうね。
311系は313系よりイスが多いからドア周りは狭いけどね。
698:名無し野電車区
12/10/24 20:49:28.75 W6SUeMJ3O
みえの指定席部分だけでもリクライニングシートに換えれないかな？
699:名無し野電車区
12/10/24 20:59:02.64 OVSibf+90
>>698
たしかにそれは俺も思うけど、４両の固定編成ではないのと、みえの鳥羽方に
限定使用となり、運用効率が悪くなるからやらないだろ
700:名無し野電車区
12/10/24 21:33:54.03 5B32r1zn0
静岡車両区の373系を神領や大垣に移すべき
で、313系8000番台を静岡に移すべき
701:名無し野電車区
12/10/24 21:41:09.37 wHwXzmeL0
今後みえに新車を入れるなら４両固定にして３両は３扉で313ｰ5000と同じ座席。
１両は２扉で373と同じ座席で指定席、なんて妄想してみた。
702:名無し野電車区
12/10/24 22:51:50.23 VW49lEB70
みえに新車よりも関西伊勢紀勢参宮線も電化と複線化してほしい
703:名無し野電車区
12/10/24 22:56:21.02 Zys4f09K0
>>700
B200が2702M～2705Mの名古屋方6両と2708Mの前3両に使われてるので無理
704:名無し野電車区
12/10/24 23:03:03.10 sn8CLdGR0
>>700
そんなに言うならまず14本そろえないと静岡の373系とのトレード
は成立できない。
そんなことも知らないのか？
あっ、ご～め～～ん。
そんな事も考えられない自己中な害児だったんだね。
705:名無し野電車区
12/10/24 23:09:59.19 utpJgP630
>>704
キチガイに構うなよ
706:名無し野電車区
12/10/24 23:36:09.06 KV4lhUMF0
飯田線スレに313系が日車から出場したとの情報があったけど、目撃した人いる？
707:名無し野電車区
12/10/24 23:53:48.61 O+PeSTj/0
>>698
東海なんて新幹線をガンガン廃車にしているんだから
新幹線のリクライニングシートの中古が腐るほどあると
思うんだがね…
708:名無し野電車区
12/10/25 09:49:50.20 39CrddCg0
>>707
窓割りがめちゃめちゃになる悪寒。
709:名無し野電車区
12/10/25 11:08:18.10 jWCwUhUo0
新幹線の軽量でガチガチの椅子より75の転クロの方がいいと思うんだけど
710:名無し野電車区
12/10/25 15:17:35.63 DQC5jnyEO
みえも将来は、新型に変わるだろうが、四両固定編成は無理だろうな。
駄菓子菓子、いまの指定席料金は？がつくから、ぷらっとこだまみたいに、ワンドリンク引換券をつけるとか、付帯サービスがあるといいなぁ
711:名無し野電車区
12/10/25 16:24:10.69 sIb1fsCm0
>>710
新型に変わるとしたら、武豊線電化の時かな！？
今のキハ７５形の運用は、みえ・武豊線相互で考えなくちゃならないから
指定席だけリクライニングって訳にもいかないんだろうね
快速みえ指定席利用者からしてみれば、確かに自由席との格差は欲しい所だよね
712:名無し野電車区
12/10/25 16:48:10.62 lZroOcSp0
キハ75がみえ運用だけになったら新幹線の座席を移植できないのかな
713:名無し野電車区
12/10/25 16:49:32.67 +KFvjCkxP
>>712
四日市までの混雑が激化するだけかと。
714:名無し野電車区
12/10/25 17:47:22.56 lZroOcSp0
>>713
やはり複線電化して電車の増発する方が望ましいのかな
715:名無し野電車区
12/10/25 21:51:39.68 ey7ehOfL0
>>709
キハ７５の座席って初期車と増備車どちらが座り心地が良いと思う?
微妙な差だとは思うけど、私は初期車の方が良い感じがする。
716:名無し野電車区
12/10/26 02:21:13.27 VT9HUt5I0
キハ75の入線実績って関西(名古屋～奈良)、伊勢鉄、紀勢(亀山～新宮)、参宮、武豊、飯田(豊橋～中部天竜)、高山線(岐阜～美濃太田)であってる？
717:名無し野電車区
12/10/26 02:31:49.69 Uci0H0sN0
>>716
飯田線を走行しているのなら当然、東海道線がはいるはずだが？
それとは別に武豊線とくれば当然、東海道線名古屋～大府を追加。
あと数年前だが、どこかの学校の団体輸送か知らんが三河三谷あたりで東海道線を
豊橋方から名古屋方面に向かって走る姿を目撃したことはあるが…
718:名無し野電車区
12/10/26 05:35:36.09 uGvD25j20
>>716
試運転だけかもしれんが、高山線（美濃太田～高山）を追加で。
719:名無し野電車区
12/10/26 06:34:55.96 PYP/ZQHiO
>>706
見てないけどR103編成だよ
720:名無し野電車区
12/10/26 09:01:55.49 ezAdyh2W0
>>716
東海道線(名古屋～静岡)もお忘れなく。回送だけど。
721:名無し野電車区
12/10/26 10:01:26.25 7ilFzOXb0
>>719系
サンクス
722:名無し野電車区
12/10/26 10:27:37.61 udeFIN+90
>>716
中央線・名古屋-恵那間。二次車の登坂性能試験で走行。
また落成試運転で東海道・垂井線経由で関ヶ原まで来るのは
東海車の儀式。
723:名無し野電車区
12/10/26 21:01:43.47 VT9HUt5I0
>>720
それも試運転ですか？
724:名無し野電車区
12/10/26 21:16:11.20 rXPrefuW0
後輩のキハ２５は伊那松島まで入っているのにね
725:名無し野電車区
12/10/26 22:17:20.52 eHYeP3wL0
>>723
ちがう。
確か、金谷辺りまでも団体で来て、折り返しできないのと
名古屋戻すより静岡車両区の持ってった方が早いから静岡
まで入線したと記憶している。
違ったらスンマソ。
726:名無し野電車区
12/10/26 23:52:14.23 7ilFzOXb0
>>718
2001.9.22に臨時快速でも走ってるよ
727:名無し野電車区
12/10/27 00:01:47.52 z2PPU3H70
キハ75の静岡入線は静岡運転所祭りの展示車両回送だよ。
あのころはキハ75の他にもキハ85や383系が静岡まで来てた。
>>725
金谷臨はキハ75じゃなくてキハ85だよ。函南まで入ってる。
函南と言えば、683系も函南まで試運転で入っていたな。サンダーバード編成の方が。
728:名無し野電車区
12/10/27 00:11:11.37 aQvToztL0
>>726
キハ75の高山線での営業運転は上麻生が北限。
729:名無し野電車区
12/10/27 00:47:09.28 W/ofsKr0P
かすがの天理延長もあったような気が。
730:名無し野電車区
12/10/27 00:58:31.00 xB1dmyCN0
>>728
なんでですか？
731:名無し野電車区
12/10/27 13:51:50.73 lKkzcJbQ0
今乗っている313-5315
ドアを開け閉めするために
ギュギュッとでかい音がする…
732:名無し野電車区
12/10/27 15:09:46.51 s7RwQDksO
300番台でもキュッキュいうやつあったなぁ
733:名無し野電車区
12/10/27 23:17:36.59 CoQU4e29O
キュウキュウ言うくらいに締め付けられてみたいわ。
発射オーライ！
734:名無し野電車区
12/10/27 23:30:27.95 xB1dmyCN0
211-0を使わなくなったら青帯に戻して愛環に譲渡してくれないかな
735:名無し野電車区
12/10/27 23:55:33.44 J6tx4Nyp0
>>734
あんなゴミ、愛環もいらんだろ
736:名無し野電車区
12/10/28 00:47:57.43 DYivpjLBO
関西線で、絶賛大活躍中
737:名無し野電車区
12/10/28 01:04:35.62 SnOXZO8E0
中古車を新車同額で売る会社だもんなJR倒壊は
738:名無し野電車区
12/10/28 01:09:23.39 IGf5tnbS0
例えば?
739:名無し野電車区
12/10/28 01:20:20.15 7fa8+6dR0
新幹線は西に格安で売ったしなあ。
四国に売った14系は一度も使わず腐らせたぐらいだから安かったんだろうなあ。
740:名無し野電車区
12/10/28 07:58:14.35 +8tKytaoP
>>739
あれは西が300系を使い続けると言ったから
東海の方から泣きが入り格安で売却をした
741:名無し野電車区
12/10/28 08:36:38.69 chEqoqXj0
>>737
あれって根拠の無い噂話でしょ？
742:名無し野電車区
12/10/28 09:02:40.42 YzxDsVTC0
>>740
100系や700系もあるだろ
743:名無し野電車区
12/10/28 09:27:38.69 rrym4nIU0
JR東海から他社へ譲渡された車両
JR西日本---100系、300系、700系、DE15
JR四国-----14系
樽見鉄道---12系、14系
譲渡濃厚
119系6両
744:名無し野電車区
12/10/28 10:43:04.45 jyJaeSd10
>>742
あれは、西がいつまでも0系を使うと、
古いATCを使い続けないといけないから。
西だけで使う分にはいいのだが、大阪の車両所へ行くには、
東海道新幹線を通らないといけない。
東海が、西に車両を譲渡して、安全上のリスクを回避したんだよ。
745:名無し野電車区
12/10/28 10:51:46.73 9oms80YsO
キハ２５できたんだし、キハ７５のシートを３７３系、最低でもセントラルライナー並みにして欲しい。
みえの競争力あげるのに必要だと思う。
特に指定席…あれでお金はとっちゃダメ
746:名無し野電車区
12/10/28 10:54:07.14 chEqoqXj0
>>743
確か０系も西日本に譲渡された車両があったはずだけど300系ってどうだっけ？
747:名無し野電車区
12/10/28 11:40:59.01 OrOlYh6uO
>>745
その金があったら鹿用クッションを付けると思う
748:名無し野電車区
12/10/28 11:52:10.09 7aVOgu+u0
キハ75のシートは贅沢すぎるだろうに
それより313系3000番台のふれあいシートを何とかしろよ
749:名無し野電車区
12/10/28 13:05:43.19 vL2kkrmg0
313-3000の座席を交換できるなら転クロが理想だけどロングシートでもいいです
750:名無し野電車区
12/10/28 14:46:54.74 Sm3OZZma0
>>746正解
>>743不勉強
751:名無し野電車区
12/10/28 18:06:11.52 b1yz427YO
３００系は西に転属してないだろ。
あと今日乗ったみえのキハ７５系の運賃表、武豊線以外ガムテで隠されてた。
752:名無し野電車区
12/10/28 20:34:39.01 GPlG2A5I0
>>751
他の線区が隠されているの？
753:名無し野電車区
12/10/29 09:41:44.02 3palMkUkO
式内遷宮が来年だと思うが、新車や設備関連の情報がないということは、まさかのまさかこのままで経過していくのかな。
754:名無し野電車区
12/10/29 09:44:40.25 3palMkUkO
唯一、近鉄に対抗しうる快速みえ号の臨時が少し情報で出ただけ、だとしたら寂し過ぎる。
大雨による運休、単線故の遅延頻発、鹿と合体によるダイヤ乱れがつらいが
755:名無し野電車区
12/10/29 09:46:46.61 3palMkUkO
その気になれば、エキスポシャトルまではいかなくても、出来なくはないが、費用対効果を考えたかな？
近鉄さんは、豪華な特急が
756:名無し野電車区
12/10/29 10:30:36.99 hHVvTQ/W0
>>753
っキハ25 10両
757:名無し野電車区
12/10/29 11:24:18.81 DOQHHk1o0
で、みえを全部4両にしたわけだが。
758:名無し野電車区
12/10/29 11:34:02.61 3palMkUkO
素人目には、足りないような気がする。
ちなみに、亀山と四日市の間を区間運転にすることが可能なら、現状の亀山快速の筋を伊勢方面に使える。一時間に二本ならまだマトモ？レベルかな？
759:名無し野電車区
12/10/29 11:44:09.06 DQIn51O0P
赤福の参宮線廃止しる以降、JR東海の伊勢方面の投資がかなり細っているような。
「みえ」は松阪までにして、参宮線は安楽死させたいんじゃない？
760:名無し野電車区
12/10/29 12:45:13.09 x3eVDg2R0
そんな意味不明なことするわけないだろｗ
761:名無し野電車区
12/10/29 13:06:18.17 vML004YS0
>>759
別に変ってないと思うけどね＜赤福以降
以前は何かやってたっけ？
762:名無し野電車区
12/10/29 13:08:02.19 oYm1twm1O
20年前の遷宮でも、大々的な増発はしなかった気がする
4両に増結してハイお仕舞い！じゃなかったか？
列車により、75×4と鉄屑×4があったような
763:名無し野電車区
12/10/29 14:31:27.88 Oq6r0y+d0
偽装菓子メーカーなんぞに気を遣う価値は無い。
764:名無し野電車区
12/10/29 15:01:02.47 3palMkUkO
まさか『あの発言』が、赤福さんだったとは、
一体、何様のつもりだか、？ 言って良いこと、悪いことあるわな。
反省の色全くなし、
765:名無し野電車区
12/10/29 15:33:42.35 +QQlZCZF0
>>764
けど、赤福の偽装以降、信用を完全に失って、参宮線廃止論も自壊したけどね。
766:名無し野電車区
12/10/29 20:23:01.95 cmI9OM0D0
>>762
なのにF1の際にキハ75×3、キハ11×5、キハ48×5、キハ85臨時特急などを出した東海
車両が足りなくて美濃太田からも借りてたと思う
767:名無し野電車区
12/10/29 20:26:24.49 sGklV3xTO
８５系を使った「ワイドビュー伊勢路」みたいな臨時特急は出しそう。
赤福だが名駅高島屋の地下は結構儲かってるぞ！
768:名無し野電車区
12/10/29 20:35:12.89 8jgq7r0U0
赤福は好きなんだよなぁ･･･
洋菓子は大嫌い。特にチョコレート
769:名無し野電車区
12/10/29 21:37:21.39 3palMkUkO
きっと、新幹線とのセット割引券とかやってくるんだろう。悲しいが、普通に近鉄に勝つのは難しい。
ほぼ、単線でいまの運転本数ならよしとしないと？
キハ６９まだかな？
770:名無し野電車区
12/10/29 22:42:40.45 eNmL/xt60
式年遷宮の臨時列車は車内食で赤福を提供しよう
771:名無し野電車区
12/10/29 22:46:24.96 NFc2b9t4O
赤福と御福ってどっちが美味しいの？
772:名無し野電車区
12/10/29 22:48:27.31 8jgq7r0U0
逆に聞くがカレーライスとアイスクリーム、どっちが旨い?
これと同じだよ
773:名無し野電車区
12/10/29 23:00:46.85 eNmL/xt60
>>772
例えが子供っぽくてかわいいｗ
774:名無し野電車区
12/10/29 23:39:38.01 CAemxrzYO
松井玲奈と松井珠理奈ってどっちが可愛いの？
775:名無し野電車区
12/10/29 23:57:35.84 eNmL/xt60
鉄道スレならN700A系とキハ75系のどっちが高性能的なたとえで行こうよ
776:名無し野電車区
12/10/30 01:05:06.42 lhfXbKC00
>>774
どちらもNG
木崎ゆりあと菅なな子が可愛い
777:名無し野電車区
12/10/30 02:29:12.71 /6E/MeoV0
>>762
現状で増発って可能なの？
関西線各駅の交換設備フル稼働って感じだけど
そういえば、複線区間延ばす予定は無いのかね？
八田以南は大工事になるけど、スペース的に複線化出来そうだが
778:名無し野電車区
12/10/30 07:41:29.83 c+8F3fs+O
かわいいに越した事ないが、女は性格。あう合わないあるから。あそこの締まり具合が更に大事
779:名無し野電車区
12/10/30 11:45:47.67 hYCDD1Up0
過去に371系、383系が代走含めて普通や快速運用に入ったことはありますか？
780:名無し野電車区
12/10/30 11:57:48.47 z4N9zds50
>>779
本来知りたい事項とは違いそうだが、ホームライナーは快速列車扱いじゃなかったっけ？
781:名無し野電車区
12/10/30 12:41:11.90 VlJA6JDZO
画像で見たことあるが、373なら新快速に入ったことがあるらしいな。
782:762
12/10/30 14:23:52.56 vt6REL3pO
>>777
改めて93年の時刻表を見たら、臨時みえを3往復増発してる
定期と合わせて、部分的に2本／時になっている
当時と比べると快速亀山の新設やパターンダイヤ化が進んでいるので、
来年の増発は結構厳しいような
無理して挿入すると、スジが寝てしまうとか
783:名無し野電車区
12/10/30 15:14:50.31 gP0byFpf0
>>779
383系・373系なら銭に入っていた時期が有るが、快速・普通にふくむんか？
784:名無し野電車区
12/10/30 15:49:47.98 HoNOUGCzP
突発臨だけど、
塩尻～名古屋の臨時快速（ナイスホリデー木曽路じゃないよ）
に383が充当されたことはある。
785:名無し野電車区
12/10/30 17:24:32.88 hYCDD1Up0
>>780
乗車券のみで乗れるやつでおねがいします
>>781>>784
どういう状況で走ったのか記録ありますか？
786:名無し野電車区
12/10/30 18:26:39.51 bq0tU0AjO
>>783
厳密に言えばホームライナーも普通列車
787:名無し野電車区
12/10/30 18:36:20.84 xygXim+G0
>>786
その論理でいくと特急も急行列車というありがちなパターン・・・
788:名無し野電車区
12/10/30 20:15:47.35 roFeXN0M0
>>781
新快速運用はたしかにレアだろうけど、373なら毎日普通列車に運用されている。
789:名無し野電車区
12/10/30 20:27:20.02 xS43tdXh0
>>779
383はダイヤが乱れると、中津川～塩尻とか、松本～長野とかで各駅停車になってる。
年に１度あるかないかだけど
790:名無し野電車区
12/10/30 22:55:40.23 LgKvFYd40
亀山の人には申し訳ないけれど、伊勢方面が混雑しそうな時間帯は、亀山～四日市の
区間運転にして、みえの増発ってできないのかな？
車輌が足りないと思うけれど。
791:名無し野電車区
12/10/30 23:05:13.28 9AmNHxIo0
四日市と南四日市の間が単線だし四日市駅が島式ホーム１面２線で増発の余地がほとんど無い。
792:名無し野電車区
12/10/31 06:22:58.92 tCczM93a0
117系最後の花道として来春のダイヤ改正で新快速存続＆特別快速設定(金山快速を特別快速に変更)してくれ
793:名無し野電車区
12/10/31 08:37:30.67 EXgeyxoaO
>>792
117系は次のダイヤ改正で引退です。
JR東海ツワーズがさよなら列車企画することに期待w
794:名無し野電車区
12/10/31 18:17:29.53 p3sUVMidO
117系特別快速を見る事なく廃車になるのか…見たかった
795:名無し野電車区
12/10/31 20:37:55.11 tCczM93a0
俺は名古屋駅で偶然117系の特別快速を見れたけどもう一度見ておきたいな
796:名無し野電車区
12/10/31 20:46:22.05 58SYxCPf0
>>794
2010年に311系の特快は定期であったけど、117系はなかったな…
車両変更として5000番台の運用に(6両運用限定で)特別に…なんてないか
797:名無し野電車区
12/11/01 00:23:38.02 6Pcg8kkh0
2305Fが名古屋から特別快速として走ったことなかった？
798:名無し野電車区
12/11/01 00:38:19.90 HSKRet+m0
あー最後のご奉公で登場時の6両編成とかいいね
799:名無し野電車区
12/11/01 01:04:54.19 DpQBN2b50
今さらだけど119系するがシャトル色を復刻しといてほしかった
800:名無し野電車区
12/11/01 10:25:52.47 dWghXy4H0
昨日高山線でイノシシが云々てあったけど高山線もアレ装備になったりするのかな
801:名無し野電車区
12/11/01 17:56:35.53 +1j4TRqP0
119系ネタ
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
M編成（単行車）も解体中。大阪の工場に搬入されたR編成×3以外の譲渡はないのかも。
802:名無し野電車区
12/11/01 19:28:35.20 vwWNsLTP0
>>798 登場時の試乗会で貰った下敷き持ってるが
伊吹山のイラストがついた快速幕今でもあるのか？
803:名無し野電車区
12/11/01 19:33:32.74 ttwBhzZGO
神領の車両のドア下に黄色いのが張られたね
804:名無し野電車区
12/11/01 19:37:23.71 ttwBhzZGO
神領車のドア下に黄色いのが張られたね
805:名無し野電車区
12/11/01 20:08:18.07 1/Luls0hO
>>801
重機の餌になったのかorz
806:名無し野電車区
12/11/01 20:09:10.14 QK3a1IAr0
125系を見習って313系の両運転台バージョンきぼんぬ
輸送密度が低い飯田線に最適だろうに
807:名無し野電車区
12/11/01 21:15:09.38 5jSeTbq2O
>>806
開発費のほうが高くつく。 まぁ、119に比べて飯田線に馴染んでいない感は強いな。
808:名無し野電車区
12/11/01 21:16:13.35 DpQBN2b50
>>806
単行はもう作らないらしいけど313系顔と言えばありそうな気がしてくる
809:名無し野電車区
12/11/01 23:13:36.57 fUeIe2Q40
>>808
キハ20？
810:名無し野電車区
12/11/01 23:28:56.34 U2C4l49K0
じゃあ、クハだけ新製してクハ2両連結で3両編成を4両に～(笑)
811:名無し野電車区
12/11/02 01:21:15.01 OjvMHPNS0
313の転クロ車だけど、東海道では最近もう飽きてきた。今は311や211、或いは
2000番台や3000番台でもいいから、違う車両に乗りたいと思うほど
しかしそれが篠ノ井線であたると、とても得した気分になるから不思議
812:名無し野電車区
12/11/02 03:03:38.11 MC2mvEX90
313の5300番台って３編成で終了？
813:名無し野電車区
12/11/02 05:22:53.71 NIQIBGDqO
あと2編成あるよ
814:名無し野電車区
12/11/02 07:07:38.52 Op1dH2B10
>>811
ちゃっかり篠ノ井線やJR東日本をディスってんじゃないよｗ
815:名無し野電車区
12/11/02 07:22:01.20 LGkUAhlb0
>>814
他社のスレを監視するとかキモ過ぎるんですけど
816:名無し野電車区
12/11/02 16:01:20.67 NA1euUuU0
>>814の内容で他のスレ監視してると解釈するのはおかしい
817:名無し野電車区
12/11/02 16:07:12.38 qLvNz4NM0
>>815は妄想癖がありそうだな
818:名無し野電車区
12/11/02 16:19:14.34 769GiTnfO
妄想と言えば、最近●性車掌ネタ書き込むやつみかけんな
819:名無し野電車区
12/11/02 17:26:13.96 yRulJqqXO
>>814 ディズられても仕方ないw
ポンコツばかりだからな
820:名無し野電車区
12/11/02 17:34:18.26 d4Jg0h2tO
311はもう東海道線で快速・新快速・特別快速で運転する事はないのかのぅ
821:名無し野電車区
12/11/02 18:02:54.08 5/KZayhy0
次期383系、キハ85系の特急車両は
外見そのままで制御装着、エンジン類を
最新機器に搭載し更なるバリアフリー化した
383A系、キハ85A系になったりして。
822:名無し野電車区
12/11/02 18:35:05.22 Op1dH2B10
>>820
117系亡きあとに運用を引き継ぎそうだから快速はあっても新快速特別快速の定期運用はなくなりそうですね
823:名無し野電車区
12/11/02 18:42:56.05 VLMOBj1V0
現状で特別快速以外はある件
311の快速→2506F、2511F
311の新快速→2355F
311の区間快速→2601F、2700F、2705F
824:名無し野電車区
12/11/02 19:10:04.83 b52L5OIq0
ダイヤが乱れるとごくたまーに出るんだけどな、311の特別快速
>>811
J編成の新快速に乗って思ったんだが、もしオールロングの快速を運転したら豊橋⇔名古屋に乗る人はどちらに乗るんだろうか？
825:名無し野電車区
12/11/02 19:34:06.66 Op1dH2B10
>>824
311系の特別快速の定期運用はあってもいいと思うのは俺だけか
313系0番台と同じ扱いにしてほしい
幼少期に311系が新快速でかっ飛ばしていたのを見ているから普通運用中心は寂しい
211系0番台の置き換えとはいえ大垣に1000番台の車両が所属するのはしっくりこない
826:名無し野電車区
12/11/02 20:04:25.68 bkh3ggOK0
今のダイヤなら３１１でも特別快速で走れる。
性能の低い車両を上位種別に充当するのは理にかなっている。
827:名無し野電車区
12/11/02 20:28:04.19 b52L5OIq0
>>825
2010年にはあったんだけど、5000番台や1100番台に押されて消滅してしまったからな…
311系なら3扉で120km対応だから日中の特別快速でもダイヤへの影響はないと思うが
普通運用ばっかだとどうもしっくり来ないよな
828:名無し野電車区
12/11/02 20:34:13.54 TsOheoPb0
>>823
土曜の2355Fは乗ったことあるけど313と速度の差は殆ど無かったが
高速走行での揺れがかなり大きかった。西の新快速よりも揺れてた覚えがある
クモハ車に乗ってたけど、相当駆動音も唸ってた
829:名無し野電車区
12/11/02 20:40:14.18 Op1dH2B10
311系は関西線での定期運用ってあったっけ？
211系0番台が走れるなら問題ないよね？
>>827
掛川や静岡発着の普通だと静岡地区で転クロに乗れるから嬉しかったりもするｗ
830:名無し野電車区
12/11/02 20:56:10.50 TezbVgHj0
>>824
まず何と比較してどちらかだな。
対各停なら迷わず快速だし対名鉄だと微妙だな。
個人的には基本、利便(主に速さ)をとる。
ただ本気で快速をロングに置き換えたら名鉄もロングになるところだろう。
JRも特別車に対抗してグリーン付けて残りは4ドアロングにでもした方がすっきりすると思う。
831:名無し野電車区
12/11/02 21:01:47.15 mvglSEb10
日中の快速各種って停車駅パターンの違いだけで
所要時間に大差は無いんだが、特別快速って凄いんか？
832:名無し野電車区
12/11/02 21:03:29.43 ffPN2svc0
馬脚を露したか
833:名無し野電車区
12/11/02 21:03:38.46 TezbVgHj0
>>831
所要時間がほぼ同じで停車駅が少ない分、加減速が減って流せるからむしろ凄くない。
834:名無し野電車区
12/11/02 21:04:47.72 TsOheoPb0
凄くないよ
新快速と特別快速の違いは大府を通過するか否かしかないから
835:名無し野電車区
12/11/02 21:10:34.28 VLMOBj1V0
311は好きな車両だけど
シートが目に見えてヘタってきてるので長時間乗る快速運用は遠慮してほしい
ただ現状の豊橋⇔浜松ばっかりの運用もなぁ…
836:名無し野電車区
12/11/02 21:36:58.59 Op1dH2B10
>>833
昔のキハ48武豊線東海道線運用みたいなもんか
快速新快速特別快速は基本停車駅が一つしか違わないから快速に統一して大府停車や共和停車とかに出来ないかな
誤乗？そんなもん知らん
837:名無し野電車区
12/11/02 21:39:15.56 G0HiVie40
203 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/01(木) 08:11:15
10月30日撮影↓
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
204 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/01(木) 08:39:28
一昨日は18時32分豊橋発の新鵜沼ゆき快特に乗った。豊橋発車時点で8分遅れ
犬山に19時48分着の予定が20時10分頃に到着。最終的に20分以上遅れた
205 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/01(木) 08:45:52
もちろん>>203の人身事故による遅れ。金山で新可児ゆき準急と緩急接続したり
西春や布袋に待避電車いなかったり、いつもと違うダイヤで何かおもろかった
838:名無し野電車区
12/11/02 22:34:39.92 TezbVgHj0
>>836
もっと昔だとキハ58だったりしてムダ乗りしたなぁ。
よそだとはまかぜやはくとの停車駅が少ないのは新快速から逃げるためってのも理由の一つだったりする。
逆に以前、沼津ー富士無停車の身延線直通があったけど、時間は一緒で楽勝で物凄い鈍かった記憶がある。
現状の快速系は名前を別けるまでの価値は無い気がする、たしかに。
311が居なくなったら整理されるのかもな。
839:名無し野電車区
12/11/02 22:39:09.23 ze18f+RN0
ロング厨は名鉄を御利用下さい
ロング＆グリーンって首都圏のよそ者か？
なんで東海道名古屋口がロングから転クロ路線にしたか
この地域は閉鎖的＆仲間内な環境を好む
ロングは車内開放過ぎ
840:名無し野電車区
12/11/02 23:30:18.76 X2yiz7S70
>>838
良いじゃん。
LED方向幕？車で種別色分けはカラフルだから。
…と言う理由はだめかな？
841:名無し野電車区
12/11/02 23:40:16.13 6fdbU4Lm0
>>839
キチガイは黙ってろ
842:名無し野電車区
12/11/02 23:42:18.44 TezbVgHj0
>>840
あんまりやりすぎると初見殺しでしかなくなるから、ある程度は整理もしないと。
新幹線みたいに時刻表で調べてから乗るものでもないし。
他所へ出掛けて特別準急とかどれだけ速いか理解出来る？
843:名無し野電車区
12/11/03 00:21:17.65 3SAkY0fv0
方向幕の色だと「みえ」と「みすず」に不満がある
「みえ」は快速なのに青ではなくオレンジ
一部指定席でただの快速ではないけれどオレンジは新快速の色で被ってるから気に入らない
(セントラルライナーと区間快速が被ってる？そんなの知らん)
有料だからというなら特急急行みたいに赤にしてほしい
「みすず」は全車自由席で普通運用もあり自然消滅しそうとはいえ名称付きなのだから「みえ」みたいに普通の快速とは色を変えてほしい
844:名無し野電車区
12/11/03 01:05:25.77 +OpRRIOA0
銭と区間快速の幕色は厳密に言えば違う
銭→濃い緑
区間快速→黄緑
まあ中央線では区間快速はないから気にする必要もないけどな
845:名無し野電車区
12/11/03 03:00:06.27 mF325vZ/0
>>844
朝の浜松行き区間快速が117系で運転されていた時、
大抵の場合は「区間快速」の愛称幕で走っていたけど
たまに「緑快速」を掲出して走っていたのを思い出した。
846:名無し野電車区
12/11/03 20:27:43.53 Qqv5zPduO
でも１１７系が廃車になったら金山～米原の快速は３１１系になるんだろ？？
浜松辺りではレアになるかな？
一時期熱田に３１１系が留置されてた時違和感があった。
847:名無し野電車区
12/11/03 20:36:06.66 3SAkY0fv0
金山快速は117系の性能に合わせたスジで以前は311系が代走で入ってたけどそれは一時的なもの
117系より性能がよく313系と連結でき柔軟な運用が出来る311系なら金山発着ではなくてもっと東へ運転区間を長くしていいのでは？
最終的に何らかの形で熱田留置とか
昼間の関散時間帯なら中央線運用も出来そうだけど車両足りてるからないか
848:名無し野電車区
12/11/03 20:47:22.18 bK4J+MD20
>>847
快速熱田行、熱田到着後入れ替えして昼寝作業。
849:名無し野電車区
12/11/03 21:03:53.14 iJzTeDt60
>>847
あんな小汚い車両を中央線で使うとか勘弁して。
850:名無し野電車区
12/11/03 21:34:57.03 852cFElc0
117引退で東海道線用の車両が減るから来春はどのみち運用が変わる
金山行き快速やY0+Y0を減車して6連にするか、それとも減便するのか
851:名無し野電車区
12/11/03 21:46:26.33 hg4KDkgB0
>>850
Z4ーZ5も出場するしな
Y116-Y117は分からないが…
852:名無し野電車区
12/11/03 22:14:04.22 tCejNWHOi
>>850
117系８両の列車を313系（311系含む）の６両にするのかな？
853:名無し野電車区
12/11/03 22:27:09.45 O4JaRRCW0
>>774
珠理奈は14で大人みたいな顔だから
二十歳過ぎると今井絵理子みたいなことになる
854:名無し野電車区
12/11/03 22:44:56.02 3SAkY0fv0
朝の金山快速は3本目に1回乗っただけなんだけど先の2本は時間的に混んでないの？
117の8両から311313の6両にして積み残しは大丈夫なの？
855:名無し野電車区
12/11/03 23:01:55.23 A1r/x6coO
117系運用を313･311で置き換えて全編成一応併結可能になるから、予備車共通化で、117系運用のための117系予備車分を減らすだけで減車はないんでは？
856:名無し野電車区
12/11/03 23:41:08.75 iJzTeDt60
117系はもともと18編成で予備1本だったんだぞ。
いくら共通化しても、絶対数が足りない。
857:名無し野電車区
12/11/03 23:57:05.79 DwVyBPUq0
話割って悪いが、静岡の211、SS6とSS7のクモハ車の運用表示機
部分と窓ガラスの仕切りが白なのはなぜかわかりますか？
また、いつからでしょう…？
2007年の画像にはもうありました。
神領の車両にはそういう車両いますか？
858:名無し野電車区
12/11/03 23:58:54.81 852cFElc0
それだと予備車マイナスｗ
Z編成投入した点からも4+4→6で捻出した4に今回投入分の2を繋げる計画だろう
次に抜本改正するとすれば、武豊線電化改正の時
859:名無し野電車区
12/11/04 00:00:44.33 yK4+vaeM0
>>850
減車はあっても減便はない
860:名無し野電車区
12/11/04 00:12:25.19 DGED4VN20
もし大垣に新車投入＆神領から廃車がでたら大垣の1100番台は神領に転属するのかな
861:名無し野電車区
12/11/04 00:22:47.89 bwL3eC6f0
>>860
それもない。
転属による埋め合わせは東海道線名古屋口と中央線では基本的にやらない。
862:名無し野電車区
12/11/04 00:32:02.57 Fn7NXetE0
神領にはいる新車は今後は基本的にロング
863:名無し野電車区
12/11/04 06:03:41.31 8At2dPv60
>>862
K0とK50とK100は他に転用先がないので
置換はまだまだ先の話だ。
864:名無し野電車区
12/11/04 13:03:47.66 rpdxrg4g0
>>862
デマを抜かすな
313-1000相当の転クロに統一される
865:名無し野電車区
12/11/04 13:42:18.67 87SmvbYi0
ロングはロング厨の妄想だからキチガイは放置で
名古屋は閉鎖的空間を好む、転クロが好まれるのもプライバシー保護
866:名無し野電車区
12/11/04 13:57:11.08 qCiMFeHi0
クロスシートは多治見以北の長距離通勤民対策で、
ロングシートは高蔵寺以南のラッシュ対策で、それぞれ必要。
もし次に中央西線に新車が入るとしたら、211系5000番台の置き換えになるはずだから、
順番としては3ドアロング車が妥当でしょ。
あるいは、リニア中央新幹線開業に伴って、中央西線の戦略を変えるつもりなのかも知れないけど、
その場合は、それこそ予想がつかないと思う。
中津川や名古屋が東京の通勤圏になった時の交通流動なんか、誰も予想できないだろうし。
867:名無し野電車区
12/11/04 14:04:14.95 Fn7NXetE0
>>865
名古屋が閉鎖的空間を好むならなんで地下鉄とか名鉄が転クロやらないの？
バカじゃないの転クロ童貞くんw
868:名無し野電車区
12/11/04 14:17:06.71 0dyOoDzhP
>>867
名鉄にも転クロあったような。
まあそれはおいといて
311系って今の新快速/快速運用は性能的にはキツキツだから、
全面撤退させて今の117ポジに置くんじゃないかな、と予想。
減った分は減車と豊橋地区の311/117運用を静岡車あたりで埋め合わせとか。
869:名無し野電車区
12/11/04 15:18:50.64 lp9oMj7R0
地下鉄にも転クロがある件
プライバシー保護との関係性は全く不明
>>868
静岡車もカツカツで捻出不可
371撤退の時に代車を入れなかったせい
あんまり難しいことを考えなくても
現在8連で運行されてる列車のうち数本が6連に減車されるだけでしょ
870:名無し野電車区
12/11/04 16:26:11.15 5x1sNdVBP
>>869
有るったって上飯田線の一部分だけだろ
他はロングじゃん
871:名無し野電車区
12/11/04 17:42:23.34 jHeybNK90
地下鉄は車体が小さいし都市内運行で乗客多いからロングしかできない
名鉄も赤いパノラマカー全盛期だったころは転クロで運賃も安く人気だったんだよ
で東海道がロングやセミクロ
これが今では逆転、名鉄は安物ステンレス、ＪＲは全部同じ外観だけどｗ 快適
872:名無し野電車区
12/11/04 18:00:58.66 RH/3EH4t0
名鉄も一気に没落したよな
JRの攻勢で速さでは負け、車両でも負け、
パノラマカーの引退などで鉄ヲタ人気も下がった。
873:名無し野電車区
12/11/04 18:29:29.54 /lSoE+gr0
>>843
みすずが快速として走っているのは他社区間だけじゃん
東ですら快速幕用意していないんだから、海の快速表示があるだけでも十分
874:名無し野電車区
12/11/04 19:01:10.41 bwL3eC6f0
常識的には中央線がクロス統一になることはない。
わざわざ混雑を増すような真似はしない。
クロスかロングかは路線の性格によるもので、サービスの良しあしとは関係ない。
東海道線だって最大の需要が清州だったり南大高だったら当然ロングになっただろう。
875:名無し野電車区
12/11/04 19:57:03.42 8At2dPv60
>>874
西線から117系が撤退し、しばらくカキ113系になったが
その後211-5000が中津川快速運用に入りほとんどロングになった。
今は転クロ率が増してきた。
211-5000は昔の103系的にラッシュ屋にすればよい。
876:名無し野電車区
12/11/04 20:06:14.65 DGED4VN20
211系は電化区間では最後の湘南色(帯)だから長生きしてほしいものだ
877:名無し野電車区
12/11/04 22:21:38.86 6jAJ5cSHO
>>876
213系って非電化区間走ってんのか？
878:名無し野電車区
12/11/04 22:24:40.85 6jAJ5cSHO
>>864
いま計画されてる1300番台は神領向けじゃないのか？
879:名無し野電車区
12/11/04 23:09:02.06 WH561XvgO
中央線は利用が短距離中心でその傾向がどんどん強まっているのに、どうして中長距離の転クロ主体にしろという時代に逆行する話になるの？
211系はもう製造後四半世紀になろうというのにどうして今後も末永く使うという話になるの？
明らかに中央線民よ我慢せよという特定地域民のエゴだな。
880:名無し野電車区
12/11/04 23:17:09.78 q+3urHE50
…とはいえロングでも313のは微妙だから、次ロング作る機会があったら気合い入れてやらないとたいした効果は期待出来ないなあ。
881:名無し野電車区
12/11/04 23:24:17.81 DGED4VN20
>>877
すまん忘れてた
882:名無し野電車区
12/11/04 23:25:45.80 JWJjDXGL0
>>868-869
＞＞117撤退後の運用
117は他車と併結できないから、やむなく8連にしただけであって、
運用によっては6連とかにするんじゃないの？
で、あとは運用共通化やスピードアップで補えばいいと。
>>871-872
＞＞最近の名鉄
ローカル線大量廃止も全社的には単なる縮小再生産、
車両もダイヤもＪＲに惨敗ですっかり事勿れ主義になってしまったな
パノラマ＝名鉄のアイデンティティだった時代が懐かしく感じる
（確かプリペイドの愛称にもなってたし）
セントレアの鉄道輸送を独占して胡坐かいてしまったのか？
>>878
1300番台の今回の投入分は終わったんじゃないの？
（確かあとはカキの５Ｋシリーズのはず）
ただ、武豊線電化分は1300ワンマン仕様が現状の日中武豊線内ワンマン用として
増備はされるとは思う(関西線や木曽ローカルと共通運用)。
あとは５Ｋシリーズを増備して、捻出された311や313初期車をラッシュ用として適当にあてがうかと。
883:名無し野電車区
12/11/04 23:28:11.85 bwL3eC6f0
>>882
さすがに武豊線電化後の車両は大垣持ちになる。
車両運用の効率化が目的なので、神領持ちなら電化する意味は全くない。
884:名無し野電車区
12/11/05 00:08:24.93 9c5I4cf70
そういえば武豊線電化したらキハ25系が美濃太田や伊勢に転属すると思うけど名古屋所属の車両数は大丈夫なの？
885:名無し野電車区
12/11/05 00:58:04.98 7MX4jHYT0
リリースでは武豊線電化で東海道と共通運用で効率化ってなってたから大垣だろう
886:名無し野電車区
12/11/05 00:58:52.48 UFXq6tsBO
>>883
だから武豊線用に電化後B400が大垣転属じゃないの？ で、神領には新車と♪
武豊線こそK100で良い気がするがなぁ。実際はG0になるのかな。
887:名無しの電車区
12/11/05 01:31:08.59 rUU06vgB0
名古屋の気動車部門は廃止らしい
888:名無し野電車区
12/11/05 01:41:49.83 GmyVayHx0
>>886
それは流石に虫が良すぎ
そもそも313-1kの新車を神領に入れて大垣にB400を放出ではメリットがない
1300番台ワンマン×6と313-1k非ワンマン車16両を全て大垣投入と考えるのが一番自然じゃないかと
それにB400を捻出しようにも147M～152Mが回送列車削減の為なのか1往復だけ名古屋方からB400+K0+K0の10連になってたり、関西本線にB400×2の4連をばらして357Mと2361Mに使う運用やB100+B400の5連もあったりするから単純にB0×4というわけにもいかないし
889:名無し野電車区
12/11/05 03:06:53.87 SFyE8rEF0
武豊線電化完成は2015年の春だけど車両はいつから出てくるんだろう？
2013年度(2014年1-3月ぐらい)から出てくるかな？
890:名無し野電車区
12/11/05 12:09:41.58 fWnMkvk30
>>889
試運転なら今ある電車を使えばいいので、
新車を投入するのは直前でいいだろう。
891:名無し野電車区
12/11/05 13:31:14.49 pgVVE5YO0
>>888
まあそういうことだね
もし4コテ入れるつもりなら、B400でなく初めからB7～入れてれば済む話だからな
それに武豊線電化は中央や関西のダイヤに影響ないだろうし、4コテが必要になるとも思えん
>>890
揃えるのは直前でいいけど、28両いっぺんには落成できないからな
結局、1年くらい前からぼちぼち出始めるだろう
892:名無し野電車区
12/11/05 17:26:23.71 pKzvHotM0
28両程度だったら年度は跨がないかもね。
夏と年末年始の2回ぐらいで出場。
893:名無し野電車区
12/11/05 17:28:06.70 a8gcQp2HO
名古屋車両区って電化してあったけ？
894:名無し野電車区
12/11/05 17:51:58.84 msc/gPru0
ナコが電化すれば
各方面の始発が早くできそうだが無理だろうな
895:名無し野電車区
12/11/05 18:33:58.21 woQe6S4W0
119系ネタ
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
M編成の解体も終盤。急ピッチで解体が進んでおり、残る車両も十数両となった。
896:名無し野電車区
12/11/05 20:22:22.39 CqIoNJRV0
>>893
電化されてないよ
897:名無し野電車区
12/11/05 20:28:15.30 WksSRRMc0
>>895
117も解体してる?
898:名無し野電車区
12/11/05 21:27:44.77 4CAI/Bjy0
>>897
留置されてるのはS5とS15の2編成だっけか。
写真を見た限りだと、クーラーの数から8両あるように見えるんで
解体はされてないように思う。
899:名無し野電車区
12/11/05 21:35:44.41 UFXq6tsBO
武豊線なんかK50・K100かG0で充分ｗ
900:名無し野電車区
12/11/05 21:56:26.35 7YuNX0y5i
飯田線の事例もあるので武豊線も転用中心になってもおかしく無いかも。
前にも何度か書いたけどワンマンは専用の新車、ツーマンは東海道線とシャッフルが一番可能性あるかな？
出入庫は大垣から直通の武豊発着、もしくは普通列車にぶら下げて名古屋で快速退避中に切り離しか。
901:名無し野電車区
12/11/05 22:24:30.05 Uh6fYhod0
>>899
Y30単行でどうだい？
902:名無し野電車区
12/11/05 22:27:14.10 OGJg/17v0
ワンマン出庫なら現ダイヤで考えると2506Fあたりを2＋2＋2にして大府回送が効率よくないか？
まぁ電化後白紙に戻してダイヤ組み直すだろうけど
903:名無し野電車区
12/11/05 23:27:10.20 9c5I4cf70
ところで武豊線電化の際の新313系は1100番台か5300(5100？)番台のどっちになるか気になる
あと所属も大垣か神領かそれとも名古屋か
904:名無し野電車区
12/11/05 23:33:14.47 9c5I4cf70
>>903
何か色々勘違いしてた
東海道線と揃えて5000番台にするのかキハ25系の座席配置に合わせて1000番台にするのか
そして2両編成を増備してラッシュ時はつなげて4両にするのか最初から4両編成にするのか
こういうのって公式発表あった？
905:名無し野電車区
12/11/05 23:34:35.17 gZtYNr2b0
>>889-891
電化開業は2015年3月改正時と思われるので、14年夏頃から登場してくるだろう。
そして新車投入のプレスリリースはたいていその一年前にはあるので、来年後半（8月から11月あたり）に発表があるかと。
発表の仕方によって、どういう方針で投入をしてくるのかもある程度読める。
最も可能性が高いのは313系1300番台ワンマン仕様14編成の大垣への直接投入だけど、さてどうなるか。
同時に、転用先としての高山線等の今後の計画についても、何かしら発表あるかもね。
906:名無し野電車区
12/11/05 23:35:34.80 gZtYNr2b0
>>903
東海道線との共通運用が前提なのに神領に投入することはないよ。
907:名無し野電車区
12/11/05 23:49:18.46 pgVVE5YO0
武豊電化に関しては、先のプレスにはっきりと「28両の新車投入」と書かれてるだろ
そして「東海道と共通運用として、効率化も図る」とも
東海はプレスと違うウルトラC的な事しないし、今年までの新車導入だってプレス通り
普通に考えれば大垣投入、ワンマンはRと共通・4コテはJと共通ってことになるだろう
正直、神領と無理やり絡めようとするのはキモいよ
908:名無し野電車区
12/11/06 02:10:19.97 6dpM+fuf0
＞＞武豊線新車
日中ワンマン用に関しては、現状キハ25との設備との整合性もかんがみて、
313-1300ワンマン用で硬いと思う。
それなら神領配置で関西線と共通運用？とも思えたが、
基本的に東海道の運用に捻じ込むみたいだから、
大垣配置で、飯田線や赤坂線の3000と半共通運用？だろうね
(名鉄と競合するため、武豊線自体は転クロの1300を優先するが、予備車を現状の3000と共用する。
場合によっては、現状でもたまに1100でやってるのと同様、1300を神領に貸し出す場合もあり)
ただし、県庁やトヨタとかが金を出すのではなく、あくまで倒壊が自腹でやるから、
電化分の新車を直接武豊線にまわす必要はないはず。
となると、↑以外は従来車との共通運用の可能性が高いと思う。
（たとえば、現状の東海道のダイヤでは性能的にやや難ありの311は関西線ともどもラッシュ時にちょうどいいかと）
909:名無し野電車区
12/11/06 06:57:44.02 kKoLvsyF0
いつか誕生する383系の後継車って振り子は搭載するべきかしないべきどっちがいいの？
振り子非搭載だったら373系の後継車と連結出来て便利じゃないの？
(まあしなのと伊那路ふじかわの車両を共通運用旨味もないが…)
910:名無し野電車区
12/11/06 07:31:27.63 /taqCP670
なぜ373系と連結する必要があるのか
911:名無し野電車区
12/11/06 07:37:58.98 lCE1SOKL0
>>908
> 場合によっては、現状でもたまに1100でやってるのと同様、1300を神領に貸し出す場合もあり)
そんなのは新車投入時にダイヤ改正前の慣らしでやっただけで、現在はやってない。
> ただし、県庁やトヨタとかが金を出すのではなく、あくまで倒壊が自腹でやるから、
意味不明。武豊線と小浜線を混同してないか？
関東に住んでて東海エリアを色眼鏡で見てるんだろお前。
912:名無し野電車区
12/11/06 09:23:36.64 p/9uUR3x0
中央関西にはロング厨の他に新車厨もいるなｗ
武豊線用に２８両新造するって言ってるのに
メインは武豊線＆本線直通や間合い運用で現在の313-3000みたいな使い方する
913:名無し野電車区
12/11/06 11:01:50.35 zguGHhP0O
東海道線からロングシートが消えてからはや数年。
1100番台を数本入れたからやはり需要ありと判断されたかな？
ロングシートファンの私としては、是非復活希望
914:名無し野電車区
12/11/06 11:27:52.46 iFrrbOWeO
>>903
1100番台だな
近距離利用客には一部ロングは好評だろうし
915:名無し野電車区
12/11/06 14:23:03.86 5BwRbqbF0
今でも列車の連結は手動で行なっている部分があるけど、
ボタン一つで機械がホロの接続まで全て行うような機能って
まだ実現できていないのかな？
916:名無し野電車区
12/11/06 14:27:38.17 U2FAJPiU0
>>915
それが実現したとしても、そこまでするメリットは何？
917:名無し野電車区
12/11/06 14:45:49.42 P/Gebe7Z0
自動幌は名鉄とかであるけど、
幌の接続以外に作業員そのものは必要だし、
ほとんど時間短縮にも省力化にもならないんじゃない？
918:名無し野電車区
12/11/06 15:07:32.48 75fUE5Qf0
>>912
中央線だって東海の置き換え基準から考えたら
211系の置き換えが5年後ぐらいから始まるんだからあせんなよって感じだよな
919:名無し野電車区
12/11/06 15:14:19.53 kKoLvsyF0
371系情報来たぞ
920:名無し野電車区
12/11/06 15:39:31.74 5Z7B03VZP
ふ～ん、でソースは?
ブルドックと碇は無しで
921:名無し野電車区
12/11/06 15:43:30.22 zguGHhP0O
コーミソース
922:名無し野電車区
12/11/06 16:19:55.52 c4VOpejc0
公式も読まない人って。。。
923:名無し野電車区
12/11/06 16:31:07.00 5Z7B03VZP
>>922
携帯だから見れません…
924:名無し野電車区
12/11/06 16:39:49.99 p/9uUR3x0
臨時快速列車「いわたウォーキング」号371系車両で運転！
１２月９日（日）に東海道線磐田駅で開催される「さわやかウォーキング」に合わせて運転する臨時快速列車「いわたウォーキング」号は、３７１系車両で運転いたします。
３７１系は白地にブルーのラインが入った車両で、平成２４年３月のダイヤ改正までは主に特急「あさぎり」号として沼津駅～小田急新宿駅間で運転していました。
◇運転日 ：１２月９日（日）
◇編成 ：３７１系車両（７両編成）全車指定席
◇運行区間 ：沼津駅～浜松駅（１往復運転）
◇途中停車駅：富士、清水、静岡、島田、掛川、磐田 ※停車駅は、上下とも同じ
◇発売日 ：指定席および指定席グリーン券の発売は、１１月９日（金）１０時から、
全国のＪＲのおもな駅・旅行会社の窓口で発売いたします。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
925:名無し野電車区
12/11/06 16:50:10.98 5Z7B03VZP
>>924
サンクス、結局そのまま使うんだね
926:名無し野電車区
12/11/06 17:34:58.17 qm0i2Cn3O
名古屋地区で走らせてくれ～
927:名無し野電車区
12/11/06 18:00:30.17 R98Ek3Xc0
>>918
武豊線は直接投入だろうけど、神領211の置き換えが同時に始まるかなと思う。
ちょうど投入後25年経つしね。
928:名無し野電車区
12/11/06 18:28:32.07 c4VOpejc0
>>927
その前にキハ40系統の置き換えでしょ。
213系だってまだまだ活躍するんだから、211の置き換えは念頭にないだろう。
929:名無し野電車区
12/11/06 18:30:10.83 FOO8oYI30
>>927
シンのK編成は数が多いので段階的に置き換えるんだろうな。
930:名無し野電車区
12/11/06 18:39:57.88 8Ze0kyWQ0
神領211の置き換えの313は４両ロング（2000番台？）と後は1100・1300番台の３種類かな？
６両編成は東海道線と違って作らないと予想。
931:名無し野電車区
12/11/06 20:10:13.21 P/Gebe7Z0
>>928
213系は10年で一線から退いたから、遊んでる車両が多かった。
211系とは比べられないよ。
932:名無し野電車区
12/11/06 20:48:12.04 gy4N4EFV0
>>924
なぜＨＬ静岡１号スジに乗せなかったのか不思議。
このダイヤだと前に走ってる浜松行に追いつくぞ…
933:名無し野電車区
12/11/06 20:48:35.58 gGN3Bgeb0
>>931
213系は2扉、トイレ無しで使い道がなくてやむを得ず遊んでたんだと思うが…
934:名無し野電車区
12/11/06 21:00:05.71 Pl2CkJxg0
>>932
追いつきはせんよ
ただひたすら、425Mの後ろをダラダラと走るだけ
935:名無し野電車区
12/11/06 21:16:20.61 +d4ZnrnZO
371が離脱した分の車両を武豊線電化前に作らないと、ギリギリでやっている所は(静岡とか)厳しいから、大垣か神領に新車を入れて、211-0とかを回すべきでは。
373は特急伊那路の運用もあるから、一部をセントラルライナーと共通運用にできないものだろうか。わざわざ、静岡区から持ってきているし。一部を大垣か神領に転属させればよいのでは。
静岡地区の一部のホームライナーをライナー券不要の｢快速｣にすればいいし、371が全検や、前日ダイヤが乱れた影響で、静岡→沼津が211の代走になったこともあるし…。
936:名無し野電車区
12/11/06 22:05:05.66 Eb6n4p5z0
>>924
見ようと思ったら東海公式サイトが落ちているでござるｗ
937:名無し野電車区
12/11/06 22:12:22.44 uXfG8RcN0
>>936
君のPC、たぶんウイルスに汚染されてるなw
938:名無し野電車区
12/11/06 22:28:54.91 99CcTbfT0
>>933
理由はどうあれ、遊んでたことには変わりない。
酷使されてる211系とは事情が違うよ。
939:名無し野電車区
12/11/06 23:14:08.33 albnPNCg0
>>937
PC再起動したら表示されたでござるｗｗ
ウィルスチェックはしているでござるｗｗｗ
940:名無し野電車区
12/11/06 23:35:11.91 i9jytZ780
>>924
静岡～浜松間の在来線でグリーン営業するのって何年ぶりなんだろう
941:名無し野電車区
12/11/06 23:41:05.67 hafDztXo0
>>940
ホームライナー除いた話？
942:名無し野電車区
12/11/07 00:09:08.34 RWXi4p9n0
211系田町車による島田行や浜松行が懐かしい
943:名無し野電車区
12/11/07 00:42:51.11 W56AQPNy0
>>942
211系も浜松まで来てたんだ
東京浜松運用はてっきり113系だと思ってた
944:名無し野電車区
12/11/07 00:48:34.94 d1bBSzNO0
>>943
昭和の末期ごろ。
東京発14:43と、その折り返しで1往復あったのを覚えている。
945:名無し野電車区
12/11/07 00:58:56.03 RFRybuiD0
>>263
四国6200
伊豆急8200
サハ214
近鉄サ5550・1380・2760・2961
946:名無し野電車区
12/11/07 01:50:31.65 xklFY1Nb0
>>913
迷鉄工作員必死だなｗｗｗ
947:名無し野電車区
12/11/07 02:21:46.00 o14vKrxh0
東の211系がいろんなところに疎開しているんだけど幕焼けを防ぐために時々行先を変えてて
その中に浜松を表示しているのがあったな
948:名無し野電車区
12/11/07 12:54:03.28 29CRWA/QP
浜松で初めてE231系をみたときに、これが今度入る新車か、
と変な誤解をしてしまった。
グリーン付10連は静岡ではやっぱ存在感でかかったな。
949:名無し野電車区
12/11/07 13:17:18.58 W56AQPNy0
>>948
尾張一宮駅で訓練用に貸し出された225系を見てざわめく人たちもいた
一般の人でも今までの車両と見た目が違うとやっぱり気になるのかと思った
950:名無し野電車区
12/11/07 16:48:32.82 3ZGyTIqB0
今じゃ新車が入っても誰も気づかない
ただこの電車、なんか綺麗だね…と思うだけｗ
951:名無し野電車区
12/11/07 16:51:29.33 W56AQPNy0
>>950
キハ25は(一般人の)誰にも新車と気づいてもらえなかったかわいそうな子ってとこかｗ
952:名無し野電車区
12/11/07 21:03:37.99 LmlyRDV3O
>>951
313系をディーゼルカーにした様な車両だから一般人は気付かないだろw
953:名無し野電車区
12/11/07 21:26:41.36 RP2aySkzi
懐かし板の119系スレで大阪に行った車両が近々出場するとの書き込みがあるな。
確かに入場から４ヶ月経ってそろそろかな？って感じだけど。
954:名無し野電車区
12/11/07 22:15:00.84 AcvtetCj0
>>950
でも313系5000番台はすでに営業運転に投入してるのに
5000番台増備車の新車を改めて展示公開してアピールしたりするんだよな、東海って。
955:名無し野電車区
12/11/07 22:43:01.28 eh0yQJlo0
３年後には電化したことにも気づかず最近やけに静かになったなーって思うだけだろ
あと窓なんか汚くなってね？って
956:名無し野電車区
12/11/07 22:46:17.02 AcvtetCj0
>>955
窓はキハ75も大垣車に負けないくらい汚い奴もいる。
957:名無し野電車区
12/11/07 22:48:45.34 fHF8hoUe0
>>941
HLはG車通路扱いだったしなぁ
958:名無し野電車区
12/11/07 22:57:42.01 W56AQPNy0
ツイッターで数日前にHL静岡の代走で311系が入ったってあった
311系のHL乗りたすぎる
959:名無し野電車区
12/11/07 23:31:54.02 7rpNd4p90
>>958
快速で運転されるよ
960:名無し野電車区
12/11/08 00:23:46.52 nZR+e0qz0
>>935
一つ細かいが突っ込むと末期の快速は313系の5両だった。
211系快速は1期間しかなかった気がする。
流れ的には、113系LL編成→211系LL編成＋LL編成→313系T編成＋W編成
だぞ。
961:名無し野電車区
12/11/08 00:27:07.10 kPkku3HM0
225系みたいにビジョン付けた車両でないかな。
962:名無し野電車区
12/11/08 00:51:48.40 PGLcpbHd0
>>954
優先席周りのデザイン変更をアピールしたかったんでしょ
963:名無し野電車区
12/11/08 00:51:52.31 7p4g+1Ef0
>>960
快速の沼津静岡浜松の方向幕はもう見れないんだよなあ
浜松行きは名古屋方面から設定される可能性もあるけど静岡沼津行きは絶望的か…
沼津行きは東車で快速アクティーの区間延長という形の方がまだありそうと予想、いや妄想か