12/12/05 23:23:18.08 46M6y4WZ0
>>925
自分の子供っぽい意見が否定されたら静岡認定とか馬鹿だろｗ
930:名無し野電車区
12/12/05 23:31:24.35 IQBxO7rAO
>>929
ID変えながら自演する静岡工作員乙
931:名無し野電車区
12/12/05 23:40:13.64 W8hx+9ib0
中央線のように朝ラッシュのほとんどを10連にしろと言っているわけではない。
ピーク時の快速に10連があってもなんら不思議ではないわけで、必死に否定する奴は何か失うものでもあるのかね？
>>922
> 静岡地区は本数が少ないからまとめて運ぶため両数多い
朝が毎時４～５本くらいならともかく、あの本数が少ないとは間違っても言えない。
932:名無し野電車区
12/12/05 23:43:54.09 I7njZeuS0
普通停車駅だと昼間名古屋地区は毎時４本なのに対して静岡地区は毎時６本だな。
ただし静岡地区には快速が無いのでどちらが便利だとは断定しにくいけど。
933:名無し野電車区
12/12/06 00:26:40.92 N/+5DUJA0
一応静岡は日中は毎時6本、7時台は10本(HL込)だから少なくはないわな
934:名無し野電車区
12/12/06 06:34:45.84 kAkzwl3R0
>>931
それを肯定したところで何かあるの？
否定派と同じオナニーじゃない
935:名無し野電車区
12/12/06 06:42:26.38 syMfITib0
武豊線が電化したらラッシュ時の区間快速6連にできないかな？
武豊線が対応してない？
車両が足りないというのは置いておいて…
936:名無し野電車区
12/12/06 07:18:43.68 mLkB5j+30
>>934
屁理屈でしか返せない静岡厨乙
937:名無し歌人
12/12/06 09:53:44.14 yeAo4mQB0
ＪＲ東海の本社が静岡に置かれなくて本当に良かったよ
一連の書き込み見てるだけでも論理の正当性が
まるで違うもんなぁ
938:名無し野電車区
12/12/06 13:00:48.20 sNn/rwHuO
金山駅ホームの一部降車専用を守れない、
ＪＲも地下鉄もエスカレーター歩行禁止と書いてあるのに守れない、民度が低いのう。
普通や区快を６両編成増やすのは必要だが快速１０両は必要ないだろ、中央線も８両で十分。
それより朝の下り特別快速の笠寺減速と夕方の上り特別快速のどん詰まり減速なくすようにダイヤ改正しれ。特別快速の意味ない。
939:名無し野電車区
12/12/06 13:35:17.56 6HCn75YE0
>>938
ここに携帯で書かないほうがいいよ
屑岡認定されても(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
940:名無し野電車区
12/12/06 14:21:03.02 WIkvdhI/0
金山での車両故障って何ですか？
941:名無し野電車区
12/12/06 22:11:17.67 SUG9Y0bg0
朝の武豊区快だけど、新快速が快速になってから混雑度ましになったのでは？
金山到着時だと特別快速が一番空いているようにも感じる。