12/08/28 00:01:18.94 am6pAleH0
>>75
サザン方式だと現行の車両運用との整合性がネックだね。
もし、やるなら一般車8両＋特別車2両かな。
新宿方の付属編成2両を一般車から特別車に変えるイメージ。
ただ、西武新宿での車内清掃・整備の時間確保や特別車の検札をどうするかが問題だけど。
>>75
ラッシュ時の特急は速達性よりも快適性だから、快急や通急では代替にならないね。
夕方なんか東村山まで急行の後追いなんだから。
12/08/28 00:01:18.94 am6pAleH0
>>75
サザン方式だと現行の車両運用との整合性がネックだね。
もし、やるなら一般車8両＋特別車2両かな。
新宿方の付属編成2両を一般車から特別車に変えるイメージ。
ただ、西武新宿での車内清掃・整備の時間確保や特別車の検札をどうするかが問題だけど。
>>75
ラッシュ時の特急は速達性よりも快適性だから、快急や通急では代替にならないね。
夕方なんか東村山まで急行の後追いなんだから。