12/08/21 09:11:12.20 9IuANtM10
>>1
乙かれたま
3:名無し野電車区
12/08/21 10:34:57.34 XbMnhFjxO
1乙
4:名無し野電車区
12/08/21 11:53:19.58 I4l+1Q/aO
上信電鉄の方が黒字らしいけどな
本数自体がないけど
あんまり飛ばしはしないな
あと1000系世代の上毛電鉄もあんまり飛ばさないからもつしね。ステンレスというのもあるが、下回りもミソ
よほど古い車両使っているようなローカル私鉄はあんまり飛ばしはしないんだよなw
このため熊本電鉄の都営三田線も排障器つけてる
ほとんどがSLなみの速度かな
だから1000も痛む
5:名無し野電車区
12/08/21 15:28:32.33 sEZMvHC8i
>>1
乙！
6:名無し野電車区
12/08/21 15:59:34.02 pH5fZqn1O
〉１乙です。
で、今ＳＬは何処に？
7:名無し野電車区
12/08/21 16:27:47.90 I4l+1Q/aO
大宮あたりで修理中
8:名無し野電車区
12/08/21 22:35:33.16 7jOc6jjl0
まだ、広瀬に居るよ
9:名無し野電車区
12/08/21 23:12:34.00 u52muOYa0
とりあえず「直れば」来年の夏には動かせる、って内部情報
10:名無し野電車区
12/08/21 23:15:42.03 NbkWBZsCO
直らなかったら、この会社完全に終わり！
11:名無し野電車区
12/08/21 23:17:52.58 UPXXs6xp0
>>10
さいたま博の前に戻るだけ。
12:名無し野電車区
12/08/21 23:52:35.80 5zcdRiQA0
さいたま博? そういえばそんなイベントもあったよな。
13:名無し野電車区
12/08/21 23:54:54.58 sKZRblWVO
早く秩父鉄道にSuicaとPASMOの簡易端末機を設置して下さい。
14:名無し野電車区
12/08/22 00:50:26.11 Jgls0Zx90
熊谷6番線に、1001が入線した状態で、今日は終了しています。
始発で運用かも？
15:名無し野電車区
12/08/22 02:28:06.97 lkmx819wO
>>7
事故調も来る。
証拠品なんだから、動かせる訳無いだろ!!
16:名無し野電車区
12/08/22 05:01:45.93 Qa/udsjlO
トラックで運んだんじゃなかったのSL？
広瀬に置いても修理できないよ
17:名無し野電車区
12/08/22 05:06:08.30 +ELPtU2LO
ＳＬはトレーラーで搬送されました。
18:名無し野電車区
12/08/22 07:10:12.59 tmgFajgD0
>>15
事故調なら脱線して復線前に来て終了しましたけど何か？
19:名無し野電車区
12/08/22 07:58:51.00 Qa/udsjlO
東急9015Fが大井町線へ移動、もう一編成も秩父鉄道行き？になりそうだ。他の中小私鉄の買い手次第だが。
8692F？？で、7000系と同じ組成の仕方。らしい。
全体的にみれば、9000が大井町線が全部移動になっても、1000を置き換え数的にオーバーするし、東急1000もかなり余るから、売るにはちと厳しいから、5000まで余裕までいくようだ。
20:名無し野電車区
12/08/22 08:04:29.15 +ELPtU2LO
ＳＬが無くなれば、二十数年前の秩父鉄道に戻りますか！？. 無残やな当時は西武４０００系以外は秩父鉄道に冷房車は無かったね。
21:名無し野電車区
12/08/22 10:05:16.20 Qa/udsjlO
大井川鉄道の機関車拾うとよい
22:名無し野電車区
12/08/22 10:44:13.18 1QE4IWKR0
それより、誰だよ？
某馬鹿辞典の秩鉄の記事改ざんしたのは？
23:名無し野電車区
12/08/22 10:51:44.74 Qa/udsjlO
大井川鉄道の西武のE31形
24:名無し野電車区
12/08/22 12:53:28.41 iOx3rcsf0
>>19
インドネシアから大量の中古車引き合いがきて東急の引退予定中古車ほぼ全部の
行き先が決まって居るみたいな話を聞いた。
秩父鉄道は1000形全数の置き換えの分までは確保できると思うけど、5000形の
置き換えを東急から調達するのは厳しいかも。
25:名無し野電車区
12/08/22 12:56:35.12 +ELPtU2LO
来春にはＳＬ運行と入れ替わりに、西武鉄道で臨時特急を長瀞駅迄運行すればタイムリーな観光ルートになりそうです。
26:名無し野電車区
12/08/22 13:13:53.24 BSYKtBSm0
>>25
元町中華街発 ながとろ号の運転をお願いします。
27:名無し野電車区
12/08/22 13:48:49.50 EOsyfr7cO
糞東急汚物号ｲﾗﾈ
28:名無し野電車区
12/08/22 14:27:01.64 ijjd/m6rO
三田線は２０５で…
29:名無し野電車区
12/08/22 17:55:06.56 Qa/udsjlO
東急と中小私鉄次第で置き換えが決まるわけだ
他も同じ
秩父鉄道5000は置き換え先がなければ終了
容赦なく譲渡
インドネシアへ部品譲渡のみで
それに東急1000もたっぷり控えているわけだし
これじゃ買い手いない東急1000以外は
30:名無し野電車区
12/08/22 21:00:50.87 DCvG26p5i
>>29
東急1000系とか何処が欲しがるんだ？
上毛電気鉄道か？
31:名無し野電車区
12/08/22 21:11:28.23 HLdEqrhu0
>>29
18m 3扉車なんて
引く手数多だろ
32:名無し野電車区
12/08/22 21:25:53.89 +ELPtU2LO
秩父鉄道のＳＬ運転 無き後は西武のレッドアローを長瀞迄運行してほしい。
33:名無し野電車区
12/08/22 23:30:44.51 s3+5h+tk0
秩父に東急1000系はいらないだろ。2000系の二の舞だ。
34:名無し野電車区
12/08/22 23:33:55.56 +ELPtU2LO
秩父鉄道の起死回生は西武鉄道との合体で、 池袋駅⇔長瀞駅に特急レッドアローの運行がキーポイントになります。
35:名無し野電車区
12/08/22 23:48:56.88 VeIKa3Dm0
ID:+ELPtU2LO
レッドアロー厨は以後無視で。
36:名無し野電車区
12/08/23 00:29:25.51 T6h2W2WxO
秩父鉄道はそんなにやばくないだろ
紀州鉄道とか何なの
37:名無し野電車区
12/08/23 00:44:24.95 PEOzA/Ou0
なんで紀州鉄道が出てくるかわからんが紀州鉄道は不動産屋さんです
38:名無し野電車区
12/08/23 01:19:14.65 H+DHlQt/O
北軽井沢にある紀州鉄道の貸し別荘に泊まったことあるぞ。
管理事務所脇に朽ち果てた20系寝台車が居たな‥‥
39:名無し野電車区
12/08/23 02:07:03.30 kXllzEWIO
5000も含め置き換えっぽい噂だよ？
1000置き換えだけじゃ数的に余裕にオーバー
東急8000系列揃えをいえばだ
他私鉄が買い手なさそうだやはり
もうすぐ7707F
8692Fをこれから改造予定
9015Fが大井町線に移ってきた
あと4編成
来年は半蔵門線中心
40:名無し野電車区
12/08/23 02:34:44.86 y6ZSRGBtO
>>38
正しくはオロネ10じゃないかと。紀州鉄道軽井沢ホテル前の緑地脇に３両連結で置いてあるよ。
スレチ失礼。
41:名無し野電車区
12/08/23 05:50:44.75 CyV9vYHaO
今年の夏は秩父地方は猛暑日の連続ですっかり観光客が減少しました。暑くて熱くて死の街だ！？.
42:名無し野電車区
12/08/23 08:58:35.09 fQimpLOr0
>>37
水道橋にあるんだよな。
看板を見たときはなぜにこんなところにと思ったもんだ。
43:名無し野電車区
12/08/23 09:14:33.65 ikHbuQHI0
デキにも冷房つけないと、また事故になるよ。
広瀬の事故も間接的には暑さが関係してるんじゃないか？
44:名無し野電車区
12/08/23 09:34:49.60 ryhROeFgi
>>39
先に東横線の9000系、1000系を4000番台で置き換えと5000系を田園都市線に返却する為に4000番台への置き換えが必要になる
田園都市線はその後だな
45:名無し野電車区
12/08/23 09:52:42.42 kXllzEWIO
秩父用は数的にはピッタシだが
5000置き換え対象も含む
8590系の場合、回路が
7000と同じになる
しかし近頃、影森にもヲキが頻繁に走り始めた
46:名無し野電車区
12/08/23 11:39:07.17 HWHO+Mao0
>>44
ここは東急スレか？違うだろ？
スレタイ読めないアスペは消えな。
47:名無し野電車区
12/08/23 12:38:56.08 kXllzEWIO
影森にも最近ヲキが、多いけど
輸送量が日々変化してるよな。貨物の量が日々バラバラ。
デキの単車見たことない
武州原谷のタンク車の跡にヲキの石灰を輸送するケースもよくある
48: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/08/23 13:43:14.55 TQ46JGZy0
>>36-42
スレッド検索してみたが、ホテル板路車板不動産板その他何処を見ても、
紀州鉄道スレって無いのね。親会社の鶴屋商事スレも無い模様。
本題。
秩鉄は岳南からデキ買う気は無いみたいだね…
200なんか1000系より古いんじゃないの？
49:名無し野電車区
12/08/23 14:04:40.05 kXllzEWIO
ELパレオエクスプレスって電気機関車の吊り掛け音聞けるかい？12系の端っこで
聞けないならはじっこで立ちっぱ、それをも考えてELパレオプランを組みたいのだが
50:名無し野電車区
12/08/23 16:29:15.51 mWRuIYvY0
県主催のサイクリングフェスティバルに合わせ
サイクルトレインを運行したらどうかという意見がある
県の交通政策課が鉄道に確認したところ、
職員さんの誘導により、南口の駐車場から引き込み線を越えながら押していくことで
対応できるかな、という可能性も指摘していただいたそうで。
一般的なサイクルトレインの形はとれないものの、
例えば臨時列車を運行したり、一般列車の車両を借り上げたりすれば、
可能性があるのでは、とのお答えをいただいているとのこと。
ということになると、予算等も絡んでくることですので、
あとは、サイクリングフェスティバルの主管課等の判断になってくるかな、
というところ。
51:名無し野電車区
12/08/23 20:25:14.04 m9qBK5C3O
>>49
エンジン音がやかましくてほとんど聞こえない
ＳＬも実はイマイチ
汽笛と煙が頼り
２両目オハがオススメ
52:名無し野電車区
12/08/23 22:59:35.62 93BKdhFP0
>>48
2両のうち1両故障中でデキ100にくらべて出力が64%しかない、
デキ500と比べたら55%の出力しか無いED40を買って何がしたいの？
ヲキの入れ換えでもする？
もっとも客寄せの無い岳鉄はワム2両もらって
ED501やED40に引かせてイベントに使う気満々だから売らないと思うよ。
西武E31も出力は似たような物だし、そもそも電車用DT20台車履いてる時点で
1000t貨物を引き出せる気がしない
秩父鉄道ELは現私鉄最強電機なのを考慮したほうがいい
53:名無し野電車区
12/08/23 23:47:48.01 s2gLrVdP0
ED75から交流用機材を取っ払って導入しよう
54:名無し野電車区
12/08/24 01:05:04.71 qnBo6c8X0
>>51
俺が乗ったときは両端のエンジンのうち後部になるほうだけ稼働させて機関車寄りは止めてたが。
三峰口で折り返すときは新たに機関車寄りになる方を止め後部になる方を始動してた。
もっとも俺が乗ったのは春先だったから冷房フル稼働時は両端稼働しないと間に合わないのかもしれんが。
55:名無し野電車区
12/08/24 02:49:27.79 1WKb5q9YO
12系のDGは6両給電
14系寝台は5両までだが実際には4両が目安
ｵｼ14は2両換算
お座敷&北海道向け改造車は4両まで
56:名無し野電車区
12/08/24 06:17:33.84 cxlAGM89O
やはりお座敷車両かな。客車拾いたいけど現在電車ばっかりだもんな。
57:名無し野電車区
12/08/24 09:24:49.31 sS12fT5z0
>>52
じゃ横瀬にいるデカイ方をもらってこいw
58:名無し野電車区
12/08/24 10:20:17.88 cxlAGM89O
レッドアローが秩父鉄道に走れない理由
①オンライン形式である[JR直通が走れないのも同様]
残念ながら秩父鉄道は窓口はオンライン形式でない。
これはパレオエクスプレスの指定席が秩父鉄道から買えないのと同様。
パレオの指定席はJR東日本みどりの窓口かびゅうプラザに行かないと買えない煩わしさ。昔はくつろぎがあったが。JRからの直通[熊谷方面から]臨時があればね。
SuicaやPASMOの関連もあるからなのだろうか。
②お客様の需要がそれほどない。熊谷方面からの方が需要があると思われる。
③貨物列車が電車の本数より多い
④急行があんまり走ってない
デメリットの壁ばかりだ
59:名無し野電車区
12/08/24 10:52:45.67 lBrzEGxTO
意味不明
60:名無し野電車区
12/08/24 11:04:29.19 18rz/1El0
>>58
①が意味不明
③貨物の方が多かったんだー
61:名無し野電車区
12/08/24 11:36:27.11 cxlAGM89O
早い話ならば、
パレオエクスプレスは
自由席→コンピューターなしで買える[秩父鉄道の駅]
指定席→JRのみどりの窓口のようにコンピューター依頼
わかりにくい、言いづらかったかもしれんがごめんな
62:名無し野電車区
12/08/24 12:22:32.47 L6OvQA2DO
>>58
急行に関してだが昼間の需要が少ない
平日昼間なんか走らせても空気輸送だし
休日も走る時間帯が悪すぎ
せめて休日下りは熊谷9時30分くらいのが欲しいな
63:名無し野電車区
12/08/24 14:18:45.87 sS12fT5z0
昔はもっと早い時間帯に走ってたんだよな。
池袋9:16発の快急で秩父へ行くとちょうど待ち合わせた。
64:名無し野電車区
12/08/24 21:34:13.03 QUnkHWqL0
>>53
ED76の制御機器類を全部取り払って、EF67のチョッパ装置を積めば
中間台車があるから軸重厳しくてもどうにかなる・・・
・・・妄想は楽しい。
65:名無し野電車区
12/08/24 21:42:43.56 cxlAGM89O
お、わりー、交流は走れないよ。
直流ならありだが
66:名無し野電車区
12/08/24 21:48:23.35 cxlAGM89O
？EF67？でっかいよーEFタイプは曲がりくねって相性合う？連投ごめんなさい。
67:名無し野電車区
12/08/25 10:15:00.91 Y6txgOW90
今日のパレオのカマ番見た人いる？
68:名無し野電車区
12/08/26 10:09:17.54 eYXT763BO
7502F:羽生9:26ﾐﾈ
1007F:羽生9:56熊
6001F:羽生10:13急影
5001F:羽生10:19ﾐﾈ
7504F:熊谷10:16ﾊﾈ→羽生10:44ﾐﾈ
熊谷留置車両
6001F
7505F
7002F
7504F（運用中留置）
ELﾊﾟﾚｵはｸﾏ方ﾃﾞｷ201、ﾐﾈ方ﾃﾞｷ507
広瀬川原留置車両
青ﾃﾞｷ数両
1001F
69:名無し野電車区
12/08/26 10:18:33.12 eYXT763BO
武川留置車両
ﾃﾞｷ103［赤］
ﾃﾞｷ505［茶］
青ﾃﾞｷ×2
1003F:武川10:15ﾊﾈ
70:名無し野電車区
12/08/26 12:17:21.89 5Pi++q9xO
三峰口留置車両は？
71:名無し野電車区
12/08/26 14:40:31.41 xgIi+kPJ0
Ｆ級ダメなら日立が保管してるＥＤ５００、一応新古車。
72:名無し野電車区
12/08/26 21:45:56.11 vqsL6INt0
必要なら西武のF級が不要になった時点で買ってるだろ。
73:名無し野電車区
12/08/26 22:40:00.32 w8FkQsvS0
>>71
EF200用に部品取りされているようで残念だがもう走れない
しかも変電所容量も心配(但しヲキを40両牽けそう)
もし走れば黒いC58の代わりの黒いELとして脚光を浴びるだろう
74:名無し野電車区
12/08/26 23:00:57.76 fDRCyEzi0
>ＥＤ５００
運転可能だとしても
4000㌔㍗級機関車どうすんだ
75:名無し野電車区
12/08/26 23:04:41.96 BZY8R7IP0
>>74
１ノッチで変電所落ちるか？
76:名無し野電車区
12/08/27 01:05:51.63 LMdm1bBP0
がわだけED500。中身は東急の廃車パーツを寄せ集めようぜ。
77:名無し野電車区
12/08/27 11:03:10.86 y0t8YSOX0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
78:名無し野電車区
12/08/27 11:11:06.02 AMAe6LFnO
車両が何でもありの秩父鉄道
しまいにはトロッコ列車にレールバスに気動車
79:名無し野電車区
12/08/27 12:07:55.71 vk02TeKaO
ED500
80:名無し野電車区
12/08/27 13:51:53.23 AMAe6LFnO
三峰口鉄道車両公園を見てきた
車両配置のレイアウトだけで
1000系3両1編成分のみは置ける様子
重機で移動してやっつけるか
軌道敷いて移動しいて
やっつけるしかないもんな
青梅鉄道公園もこんな移動作業が頻繁だった
三峰口に置いてあるのはだいたい貨車が多いので
細かく移動もできる
5000系は無理だが
東京都に頼めば
保存も依頼できる
81:名無し野電車区
12/08/27 18:52:25.61 aOnxzHQb0
>>80
1000系そのままポンと置いたらすぐ見向きもしなくなるよ
シミュレーション取り付けて２区間1000円で楽しめるようにしないと取り込めんぞ
またはセルフ車掌で室内放送、ドアエンジン操作可能にするのもいいね
あ、それは挟み込み事故なきよう柵で覆うとか
82:名無し野電車区
12/08/27 19:12:39.42 AMAe6LFnO
三峰口にレールを敷けば大丈夫
他の貨車もこんなパターンでレール敷いて設置されたよ
ただ1000系は部品盗難が多いかも
100系もかなりあった
ヤフオクでみても高値だらけだが違法通報の嵐だった気がする
貨車は大丈夫か
83:名無し野電車区
12/08/27 20:11:14.32 rIL4OVoOO
SLがﾀﾞﾒならELがあるさっ♪
いぶき501･502にED31～34…
84:名無し野電車区
12/08/28 16:30:09.85 LgxipId40
SLよりトロッコ列車かサイクルトレインを走らせる
85:名無し野電車区
12/08/28 17:18:54.07 7xA85zTp0
やっぱりデキ１動態復元か
86:名無し野電車区
12/08/28 20:52:24.46 XFKqfaWK0
JRからEF55を借りて走らせて欲しい
87:名無し野電車区
12/08/28 22:30:56.32 6Y8q5bpY0
>>85
稼働状態の類似車がまだあるデキ1よりもここは足長おじさんを・・・
88:名無し野電車区
12/08/29 09:37:06.50 IMzPX79cO
最近5000系5001Fくらいしかみていないなあ
インドネシア国鉄で現地で車両が大破したというのがあった
ステンレス車両も東急のしか見ないし
インドネシア政府も部品[車体も含む]がほしいとあった
先頭車部分かな
こうすればインドネシア側も助かるしな
89:名無し野電車区
12/08/29 09:50:32.81 IMzPX79cO
東急の車両の冷房が東横線よりぬるいな
部分によっては熱い
90:名無し野電車区
12/08/29 09:52:09.95 fvqIyJjWi
>>88
輸出に掛かる諸経費は日本政府が全額負担か？
91:名無し野電車区
12/08/29 16:57:29.66 RUOFyC2x0
やっぱり越後中里とのだなぁ・・・
92:名無し野電車区
12/08/29 21:01:24.04 YZ64I/iT0
ムーミンって重そうじゃね？
転車台にも架線張ってあるようでもなさそうだし
93:名無し野電車区
12/08/29 21:44:07.23 2FfTm1q/0
いっそ電車に貨物ひかそうぜ。クモヤ143とか払下げてもらってさ。
94:名無し野電車区
12/08/29 22:38:00.21 8o732GYE0
デキが電車を引けばいいじゃん
95:名無し野電車区
12/08/29 23:02:56.36 RUOFyC2x0
上信のデキは最近電車牽いてるよね。上毛は東急の電機をどうするつもりなのかな
車籍取るのかな？
96:名無し野電車区
12/08/30 00:29:22.60 6g76kXj50
ELのリストアは無理なんじゃないかな。
朽ち果てた電装系の部品の生産が難関。
EF55も電装系を維持することができなくて、引退させたので。
その意味ではSLの方が技術的には簡単です。
97:名無し野電車区
12/08/30 09:07:42.56 3qaCVcBWO
EF5889もヘタレウテシがマスコン操作誤って中身ショートして、しかも老朽化で傷んでたから燃やしちゃったもんな。
電機はこういうのやられると、巨額の費用がかかるしこれの場合部品すら無いから即廃車ルート一直線なんだよなぁ。
98:名無し野電車区
12/08/30 09:48:52.40 frkdcDjt0
旧車維持してる人なんか金に糸目をつけずにフルレストアとかハーネス電装系の
一新とかやるけど。金をかければやれるんですよ。ＪＲ－Ｅや秩父は金に糸目つけますけど。
99:名無し野電車区
12/08/30 12:24:48.73 m41Afj09O
そんな事言ったら、SLなんかボイラー免許と石綿管理だぞw
原始的な仕組みのELなら、手作り可能な部品はSLよりも簡単！
100:名無し野電車区
12/08/30 12:31:12.93 7hMtttHf0
趣味と商売を同一視する人って…
101:名無し野電車区
12/08/30 12:31:13.27 DjK7Ia/T0
上毛デキは動態保存とは言うけど本線走らすのは厳しいんじゃないかな
あそこはデハも居るし
秩父にF級入れるとしたら貨物限定かな？
102:名無し野電車区
12/08/30 13:42:20.45 jTIdBUhf0
5000系は三峰口に静態保存して欲しいな
103:名無し野電車区
12/08/30 15:07:31.02 frkdcDjt0
>>100
同一視してないよ。だから企業は金に糸目をつけるって書いてあるでしょ。
短文なんだから最後までちゃんと読もうね。
104:名無し野電車区
12/08/30 22:59:59.70 X0wnFElX0
なんでE31をもらわなかったのかね？輸送費だってさしてかからんのに。
105:名無し野電車区
12/08/30 23:20:30.29 MPejvlDf0
>>104
E31ではヲキ12両が限界
106:名無し野電車区
12/08/31 09:12:27.42 Zbn0RE4tO
5000系は喜んで東京都がお買い取りしてくれる
都営三田線周辺が有望かな
→秩父鉄道は廃車費用が秩父鉄道が負担してるから5000系が万一余剰になったらインドネシアへ輸出できるお金はあるんじゃない？廃車費用は莫大だよ
インドネシア側も先頭車が不足してるから車両がほしいとか言ってた
車両は部品扱いだから、それに、車両が少ないため、輸出費用が安くできる。
インドネシアも変形車両が多かったなあ、
107:名無し野電車区
12/08/31 12:04:22.05 ACHuF8xni
>>106
東京都が5000系欲しがってるのか？
聞いた事無いけど
インドネシアも5000系輸入より営団6000系で置き換えとかやりそう
108:名無し野電車区
12/08/31 12:15:26.56 HG6fm02q0
>>106
インドネシア側も先頭車が不足してるから車両がほしいとか言ってた＞お宅はそっちの方の関係者なん？
109:名無し野電車区
12/08/31 14:31:42.51 yR8PKpiI0
秩父は貨物用の電機が不足してるわけじゃないんでしょ。長期離脱するＣ５８
に変わる役者が必要なんでしょ。
110:名無し野電車区
12/08/31 14:47:58.40 Zbn0RE4tO
東急総合スレ見たが、8090系はまだ検査時期が長いらしいよ。
1000系置き換えが8590系っぽいような、
形は7000形と同じで、Mc-T-M'cみたいな。
8090系も1000系置き換えても定員オーバーするから、1000系走行時期過ぎても検査時期が残るんじゃないかな。確か検査時期が2010年頃だからねえ。
111:名無し野電車区
12/08/31 14:54:35.29 Zbn0RE4tO
これの910-911かな？
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
112:名無し野電車区
12/08/31 20:01:09.35 vD8/f49x0
去年11月の5000系が大破した踏切事故の調査報告書が公表されてる
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
113:名無し野電車区
12/08/31 20:17:46.24 Zbn0RE4tO
1000系全て引退まで7500系が揃わないのが[はっきりしないが]確定みたいだ
他私鉄も売れないから
5000系もヤバいか
東急系みたいに整備されてないからなあ。全検余裕じゃな
東急系で冷房暑いの勘弁してほしい。端っこが暑い空気が流れているところがある。秩父鉄道側に言った方が良い。
ただ予想外れることもあるよん
114:名無し野電車区
12/08/31 22:15:06.25 Q34XbpkM0
>>104
変電所が持たない
115:名無し野電車区
12/09/01 03:54:07.61 hJXktJt80
>>104
西武のE31って電車のモーター使っているから客車を引くにしても力不足過ぎる。
1両の定格出力はわずか520KWしかない
大井川鉄道が3両購入したけど結局使い道が無くて放置されている。
116:名無し野電車区
12/09/01 06:44:58.58 wucxG62d0
秩鉄のデキ買い手全国殺到の予感
117:名無し野電車区
12/09/01 09:18:07.07 ETkLvk4RO
デキもだが、貨車、1000系他もな
特に保存施設など
今までの廃車解体は、部品不足による部品取りによるものだった
118:名無し野電車区
12/09/01 16:46:41.29 ETkLvk4RO
いつまでももってくれよな1000系
レッドアローまで来る輩までいる
119:名無し野電車区
12/09/01 21:58:26.22 qb57ZxFY0
5000系は羽生より先頭車1両だけ板橋区が買い取るだろ？
そんでもって城北交通公園に展示しておくとかな。
そうしたら、交換トレードであのSLレストアして秩父鉄道にて
魔列車として働いてもらえばいいか。
120:名無し野電車区
12/09/01 22:07:08.93 qb57ZxFY0
あれはたしかD51-513だったか・・・。
まあ大宮総合車両センターへ入院させて突貫工事だな、先ず。
121:名無し野電車区
12/09/01 23:52:02.32 0Ue+vVLl0
>>106 >>117
最近頻繁に保存されるとか他が欲しがってるとか書き込んでるけど…
＞今までの廃車解体は、部品不足による部品とりによるものだった
余剰だから解体に決まってるじゃん。そりゃ予備部品は残すけどさ。
今後もほとんど解体処分。保存にどれだけの費用と手間がかかると思ってんの？
122:名無し野電車区
12/09/02 00:58:51.44 K4QJ9dafO
1000はわからん。
部品不足、メンテの理由で部品取りがメインだったらしい。維持のために。でも今後、動きが変わるらしい。状態良好選出で。三峰口あたりか。
123:名無し野電車区
12/09/02 01:14:30.44 K4QJ9dafO
今後、1000がなくなりだしたら、5000も取り替え対象になるらしい。1000系取り替え分が満員で、熊電やインドネシアも部品不足で困っている。廃車処分のお金あるんなら、陸送＋航送で、インドネシア輸出ができるはず。5000の取引先を優先的に
124:名無し野電車区
12/09/02 10:21:05.38 K4QJ9dafO
5000もいよいよか、、
都営地下鉄6000もいよいよ熊本行かないとな、、
1000系も引退だから、ヤバいな、
長野電鉄の日比谷線のも引退しだしたからな、、
セミステンレスだし
東急8000系列の引き取り手が問題か。東急1000が多量に余るもんな。
125:名無し野電車区
12/09/02 14:25:04.54 WfVHccnM0
18m車は18m車で需要が多そう
18m車しか入れない地方私鉄も結構あるから、良い出物少なくなってるしこぞって買いまくるのでは
126:名無し野電車区
12/09/02 17:32:05.80 jJUbH4gv0
>>119
5000系買取のソースキボンヌ
妄想としか思えないし石原が許さないだろ
127:名無し野電車区
12/09/02 18:13:03.48 fSrTcnGUO
>>113
東急9000は副都心乗り入れまでには全て転属するはず
何編成か残したりしたら改造が必要になり、開業までには、もはや間に合いそうもない。
そんな予算すら組んでいない。
128:名無し野電車区
12/09/02 20:47:58.42 K4QJ9dafO
ELパレオ乗ったが、改修工事が必要にかんじた
三峰口車両公園の件だが、
①100系が車内に木片が出ていていたんでいるので、今後は改修工事して、職員巡視が必要
色が褪せている
②今後は1000系の状態良好のが出るので、レイアウトの改良が必要
貨車なら移動可能
例えば、長野電鉄2000系のように、状態良好のようにカバーがつけてあった。これは必見！
保存スペースは結構ある!
129:名無し野電車区
12/09/02 21:17:44.47 K4QJ9dafO
>>113
1000系置き換え分は定員オーバー
8090系最終分は1000系置き換え対象分ではありません。一番ビリ。2010年全検。東急総合スレ参照。
都営三田線の5000系までピンチですね。
東急1000まで余りだし、1000系取り替えだしてだいぶ経過するから、
九州の熊本電鉄も、考えた方がよいかと。都営三田線たっぷりですよ。
都営三田線のは、部品まで在庫不足かと。
総合的に。
130:名無し野電車区
12/09/02 21:30:22.53 8/avyJYmO
>>129
文章がアスペルガー症候群を代表する発達障害特有の書き方ですね。
あなたのより良い人生の為に秩父鉄道の車両取り替え計画の心配の前に自身の病気を心配をした方が良いと思います。
131:名無し野電車区
12/09/02 22:43:30.03 uGfUoxZY0
>>126
×東京都
○板橋区
ポンコツ1両保存なりくれるなりで石原が四の五の言う訳無いだろうが
尖閣諸島じゃあるまいし。
132:名無し野電車区
12/09/03 10:09:10.87 kblUZcWrO
三峰口車両公園の改修工事したほうがいいんじゃないかな全体的に
機関車も色褪せてるし
青梅鉄道公園みたいにカバーをつけた方がよいし
100系も天井から木片が落下しているし。木の電車だったら木を使って治せるのでは
あとはペンキ塗りかな
貨車も痛みやすいかな
定期的にみた方が
133:名無し野電車区
12/09/03 10:21:25.19 gXV+JLG10
>>132
費用は全てシゴハチの修理にまわりました
134:名無し野電車区
12/09/03 11:53:32.91 kblUZcWrO
1000系引退前までに間に合わせておきたいな
135:名無し野電車区
12/09/03 17:44:26.47 DRmQtKEA0
影森で10分も停車する意味は？ あれのおかげで西武秩父でのレッドアローの
接続が間に合わず、ほぼ一時間待つんだけど。すげえ無駄な時間。
136:名無し野電車区
12/09/03 18:08:36.07 vJRD5+xtO
>>153
こんなとこに書かないで直接秩父鉄道へ電話なりメールなりしたほうがいい
駅員に言ったって無駄だから本社にね
137:名無し野電車区
12/09/03 18:10:22.11 vJRD5+xtO
安価まちがえた
>>135な
138:名無し野電車区
12/09/03 22:31:05.67 o9jd5bSD0
保存車で一番心配なのは木の床がぼこぼこで抜けそうな感じで。
139:名無し野電車区
12/09/04 03:56:45.02 r7nnXBxrO
リフォーム作業で治せる
100系ね
木の張り替えね
時間かかりそう
140:名無し野電車区
12/09/04 06:29:56.00 3NGfE+afO
地元の工務店でokね!
>木の張り替え
*但し､走行する場合は…?
141:名無し野電車区
12/09/04 09:32:35.82 H0JQqyE/O
秩父鉄道で接続とか…
142:名無し野電車区
12/09/04 16:21:56.76 YfmXzOPa0
しずの高広 市政の道 ～ひとつのことに熱くなる～
上熊谷駅にて思うこと2011-04-30
（URLﾘﾝｸ(shizunow.blog130.fc2.com)）
143:名無し野電車区
12/09/04 16:25:20.08 r7nnXBxrO
>>140
車で何とか行ける
軽でも平気
設備程度なら
中型もギリギリ
しかし、ぐるっと回るようだ。
三峰口駅側の指示通りいくしかないか。
機関車の塗装塗りに上にテントはるとかね
鉄道利用なら、デキ利用も歓迎。
入れ替え用ディーゼル機関車が足りないもんな。
144:名無し野電車区
12/09/04 22:37:13.76 G1ojEeXS0
C58は当分走れない
すると客寄せには1000系しかない
そろそろ運用を分け、休日中心の運用にすれば良いのではと思う
145:名無し野電車区
12/09/04 23:16:14.75 ye7HjbTz0
パレオは家族客呼べるけど１０００系は金にならない撮り鉄が車で来るだけだしなぁ
146:名無し野電車区
12/09/05 00:06:16.44 PlvRXaGyO
>>145
そうやって色眼鏡でモノ見るの止めたほうがいい。
1000に乗りたくて月に数回秩父通いしてる俺‥(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
147:名無し野電車区
12/09/05 00:12:44.85 ml/pqyGp0
>>145-146
パレオは日帰りバスツアーのコースに組み込まれたりしてるけど
1000系でそれをやってもツアーの最小催行人数を集められるかどうか
>>146の存在は否定しないけど、やはりヲタ以外の集客ということだと
1000系では役者不足だわな
148:名無し野電車区
12/09/05 00:25:05.20 QaC8xiY5i
バスツアーだったらこれとコラボして昭和40～50年代を再現するのはどう？
URLﾘﾝｸ(www.gintetsu.co.jp)
149:名無し野電車区
12/09/05 00:26:35.96 CVMso74W0
EL乗りに行ったけど、悲惨なくらい客乗ってなかったなあ・・・
150:名無し野電車区
12/09/05 08:18:33.49 frSkBwzzO
>>149
当然。
SLそのものがお客さんの目当てなんだから、その存在の無い列車なぞただのヲタ列車にしかならない。
1000系にしても動態保存にしたところで乗るのは少ない鉄ヲタだけ。
来月の上越線も同じことが待っている。
151:名無し野電車区
12/09/05 09:11:28.59 4fB9M79WO
三峰口鉄道公園のリフォーム工事を1000系引退までに急ごう、100系がきつい状態だった。
152:名無し野電車区
12/09/05 09:45:33.32 D/JEfwP70
小耳に挟んだんだが、次々回の７５００はTc・Mcの2連 主に影森三峰口の運用だが、データイムは熊谷・北武線にも入るそうだ。＠中の人
153:名無し野電車区
12/09/05 09:47:37.42 D/JEfwP70
ついでに、211系の3連欲しいぞ！運転してぇぞ！って声もちらほら・・・
154:名無し野電車区
12/09/05 12:05:53.34 4fB9M79WO
7500系は2両だったら、2つ分作れます。
155:名無し野電車区
12/09/05 13:54:14.64 PlvRXaGyO
もう夏休み終わったぞ！
156:名無し野電車区
12/09/05 13:57:39.11 TRkHrcd1O
???「何かおかしい･･･」
157:名無し野電車区
12/09/05 14:37:50.01 pGuH8xQj0
>>152
マジすか！？そうなるとしたら通学時間帯はなるべくおネンネしていてもらうかお山の方の運用になってもらいたいですね！
158:名無し野電車区
12/09/05 15:59:36.70 4fB9M79WO
これで改造スピード遅かったんだ。
ややこしいメカ改造。
3両だったら改造早かったが、この2両もプラスかな。
159:名無し野電車区
12/09/06 01:41:40.56 V5zB3T1kO
2両はそのままで、2両は変形顔。伊賀鉄道みたが、東急8000みたいだった。
160:名無し野電車区
12/09/06 20:08:29.97 umit5od6O
私も1000系の運用が、わかれば乗りに行きます。
俳句列車の時は待たなくて良かったので助かりました。
あれから一度も乗りに行ってないです。
運用わかれば秩父に用があるので、うちは家族で乗りますよ。
本数が少なく、いつくるかわからないので、最近はレッドで秩父に行ってます。
少数かもしれませんが、私のような家族連れも存在しますよ。
まわりから見ると観光客にしか見えないかもしれませんが・・
失礼致しました。
161:名無し野電車区
12/09/06 20:38:25.27 Fj+UXH9p0
>>160
かなり希な家族ですね
162:名無し野電車区
12/09/06 20:49:25.52 V5zB3T1kO
東急スレみたが、7507F 3両口が陸送されたらしい。
2両だと8590系が作りやすいだろう。
163:名無し野電車区
12/09/06 20:57:17.54 FZTy0ubPO
>>162
今夜陸送だよ
164:名無し野電車区
12/09/07 00:49:47.39 4halHUAa0
次は1001Ｆが廃車かな？もう50歳過ぎてるし。
165:名無し野電車区
12/09/07 08:43:26.16 bkw3LDp1O
1007Fがかなりいたんでいた。これの部品取りかな。1001Fはかなり先。副都心線＋東横線直通後。5004F分が現状、不足気味。
東急8090系は、1000系引退後も全検が残ってるから、5000系も取り替える可能性大。
1000系引退し始めてだいぶ経過するし。
166:名無し野電車区
12/09/07 11:00:45.83 XBta20ieO
>>164-165
次廃車は1007F
10月に検切れだが休車かけて夜祭りまで保たす気がする
167:名無し野電車区
12/09/07 11:08:38.86 bkw3LDp1O
1007Fの外観がかなりいたんでいた
168:名無し野電車区
12/09/07 14:49:16.68 bL4li5yA0
一昨日の秩父行終電は黄色茶帯でした
169:名無し野電車区
12/09/07 18:40:44.86 bkw3LDp1O
がんばれよ1007F
170:名無し野電車区
12/09/07 21:13:56.92 bsqDutmy0
あずきが出て間もなく、チョコバナナが出たからね。
わくわくフェスタであずきが引退して早３ヶ月、もう時間は無さそうだな。
171:名無し野電車区
12/09/07 22:07:21.65 SCErseN30
最後残るのはオレンジ？ブルー？
172:名無し野電車区
12/09/07 23:21:19.76 bkw3LDp1O
東急7507Fは3両かい？陸送タイプ
2両だったらVVVFだったりして。
東急1000系もだいたいこんな感じ
173:名無し野電車区
12/09/07 23:29:26.13 F+6wN6sm0
>>172
7507Fは、3両でおK。
2両は、元東急8089Fのﾃﾞﾊ8490＆ﾃﾞﾊ8290の改造車。
VVVFなんかにゃしねえから。
174:名無し野電車区
12/09/07 23:41:49.33 LeX/g9tjO
>>171
24-1のノーマルが現段階では一番最後。
チョコバナナ→スカイブルー→オレンジ→ノーマルの順。
175:名無し野電車区
12/09/07 23:42:17.92 bkw3LDp1O
秩父鉄道1000系引退後も必見ですな。
今後は、都営三田線。
6000→秩父鉄道5000系
熊本電鉄ほど人気はないが、、、
東急電鉄の青ガエルで有名な。
今後は、熊本電鉄のみですな。1000系引退の余り組がなくなって、今度は都営三田線の話よ。
廃車解体は流石にないけどね、保存などの話もある。
流石に東京都内の公園との可能性が大。
都営三田線沿線の公園とかが望ましい。
東京都民のためにも。
176:名無し野電車区
12/09/08 12:23:54.19 FnQB6rCRO
三峰口鉄道公園のリフォーム工事を1000系引退までに急ごう
177:名無し野電車区
12/09/08 14:08:32.64 Ri8vgWzV0
>>176
頑張ってください
178:名無し野電車区
12/09/08 19:58:47.62 FnQB6rCRO
リフォームのナカヤマ
いや、もっとコアな業者呼んだ方がよいか
工務店系
100系の木の張り替え作業とかね
かなり大掛かりそう
179:名無し野電車区
12/09/08 20:52:00.33 UPXePRqE0
鉄博のキハ０４の屋根張り替えた業者に頼めば？
180:名無し野電車区
12/09/09 09:26:21.63 P0VcH1NoO
モノ的には準鉄記念物の存在なんだけどね。
蒸気機関車＋客車に投資はしても、電車の動態保存はどこも呼び掛けすらしないなあ。
181:名無し野電車区
12/09/09 10:48:26.02 4drW2bfn0
やっぱり電機、電車は地味ってのがあるんだろうなぁ
素人目にはチョコ色に塗っちゃえば古く見えるってのもあるし
182:名無し野電車区
12/09/09 11:41:46.52 rur9Y6r20
東武が８０００を動態保存。琴電もそうかな。
183:名無し野電車区
12/09/09 12:08:29.11 LZYY+upYO
5001ﾚ武州原谷で対向の上りと交換
184:名無し野電車区
12/09/09 12:20:48.82 38pSnHtLO
>>183乗車率いかほど
185:名無し野電車区
12/09/09 14:26:15.81 XxtUlyXCO
JRでも客車＋電気機関車は珍しいからなー
186:名無し野電車区
12/09/09 14:57:59.15 6x7ujopIO
>>178
ビフォーアフター
あの匠とあの軍団w
187:名無し野電車区
12/09/09 17:06:49.09 1AdJSCCX0
電機のカマ番をWebで公表すればいいのに。
と言っても秩父に来る人達は赤が来ようが、青が来ようが関係なしに撮りに行く人多いか。
188:名無し野電車区
12/09/09 17:32:48.30 LZYY+upYO
>>184
5001ﾚは1両に10～15人程度
5002ﾚは1両に10人以外
189:名無し野電車区
12/09/09 18:03:52.19 vXHXqMj30
>>188
10人以外?
190:名無し野電車区
12/09/09 18:28:54.92 BJEmM4+B0
来年の夏までには1000系全部引退かな
191:名無し野電車区
12/09/09 21:07:00.16 XxtUlyXCO
いきなりはありえんな。東急側も1000系地方向け改造があるから、全検によって引退図式をとる。忙しいから難しいですな。廃車両数も多いからきつい
副都心線＋東横線開通に9000系系列移動→
余ったのを廃車[8090、8590]
ただ、1000系が引退後も注目だよ。
1000系取り替え分が定員オーバー、
5000系も引退ということ。可能性大。今からでも記録に納めとこう。
東急8090系も1000系引退後も全検後もかなり残っているということだ。
5000系もかなり厳しいと思う。
熊本電鉄にいくしかないね、こりゃ。青ガエルだってカエルが鳴いてるし。
192:名無し野電車区
12/09/09 21:16:47.08 38pSnHtLO
>>188貴重な情報thx
193:名無し野電車区
12/09/09 21:30:54.74 XxtUlyXCO
>>190-191
一番ラストの1010Fは来年の冬頃です。検査が。しかし、東急が入って来ない場合検査継続。状況により。
2両の場合は改造時期が、東急1000系よりも時期が非常にかかる
3両は楽だが。
2両はVVVFにいっそのこと変えるほかない。8089Fからが全く未完成
194:名無し野電車区
12/09/09 22:39:40.50 9VPKTXot0
なんか鉄道模型オタクが元気だね
195:名無し野電車区
12/09/09 22:54:25.08 +qzecCLA0
チョコバナナ…。あの独特の塗装が良いんだけどなぁ……。
196:名無し野電車区
12/09/09 23:15:43.85 8G2Nm1+dO
相変わらず日本語がおかしいのがいるな。
197:名無し野電車区
12/09/10 08:13:02.73 dnBXvTBVO
1000引退→次は5000引退か
まあ、東急にまとめるとメンテナンスコストも落ちるけどね
198:名無し野電車区
12/09/10 19:47:50.20 9UNz0JXlO
1010Fと聞いて
真っ先に日比谷線のアレを思い出してしまった
199:名無し野電車区
12/09/10 20:08:47.39 GjOHhqLxi
>>197
だよね
東急8500系シリーズなら悲願の通勤型統一だし
200:名無し野電車区
12/09/11 17:46:13.11 ZmFPUm2z0
2両ってのは本当なのか…？
ソースが曖昧だしなぁ
201:名無し野電車区
12/09/11 21:27:05.86 TnFA43vX0
>>200
あえて2両を作る意味が分からん。下手に編成を変えるよりも、
全部3両編成にしておいた方が、運用上融通がきくんだが。
202:名無し野電車区
12/09/11 23:07:58.44 XABcbsk20
そこで２両編成を作れば運用が複雑になって、
鉄道マニアの談義が盛り上がる。
だから、２両編成が欲しいんじゃないの？
アスペルガー君みたいな人は。
２両という発想なら、７００１Fが導入検討をする時点で、
２両にしていたと思うよ。
８００系や５００系や１００系列のように朝夕は４両に、
すればいい訳だし。
車両の形式を統一を望んでいるくせに、
車両運用は複雑にしたいんですね。
アスペルガー症候群のように、
得意分野の記憶力が突出して、
優れている人には車両運用が複雑なのは、
たまらないんだろうね。興奮しちゃってｗ
203:名無し野電車区
12/09/12 01:24:19.26 fe5/gEdn0
>>202
そうそう、中途半端なヲタ知識を全開にして、勝手な妄想をしているのがいるよな。
鉄道会社は趣味でやってるわけではないのにねぇ。
204:名無し野電車区
12/09/12 09:35:07.50 ION+Fsc+O
東急の売店ではお酒売ってないが、秩父鉄道の売店ではお酒売ってた。
東急の車両頻繁に見るのになあ、、
205:名無し野電車区
12/09/12 09:42:12.80 ION+Fsc+O
れんとうだが、
7500とか7000とか確か東急だったよな？
7500は大井町線時代は車内広告は華やかだった、、、、懐かしい、、
しかし、秩父に入ると、広告少なくなりやがんの。しかも、最小限に。
寂しい、、、
206:名無し野電車区
12/09/12 09:55:35.42 /VczIqca0
何故ID～Ｏは空気が読めないのか
何が青ガエルだ
207:名無し野電車区
12/09/12 11:53:36.52 8Pkv1fwF0
乗り易さが最高だね。熊谷で降りてココ一番屋で大盛り激辛カレー食って、熊谷駅のベンチで昼寝するのが最高！(秩父線のベンチでね)
208:名無し野電車区
12/09/12 11:54:01.72 ION+Fsc+O
青ガエルは熊本電鉄にしかいないよ。
秩父鉄道にはいないよ。
れんとうですみません
209:名無し野電車区
12/09/12 17:39:06.35 8syL6i5c0
長瀞駅の引込線が消えたな・・
210:名無し野電車区
12/09/12 19:54:46.97 9jLgZ/iP0
ここで見たまま編成書いている人は現業、中の人だから経過を聴いてみたい。
どうなの？
211:名無し野電車区
12/09/12 21:07:24.76 bY0e4HQx0
(´∀｀|Д・)っ|)＜中の人などいない！
212:名無し野電車区
12/09/12 23:04:34.66 YAmlhUQC0
もし1000が3本になったら、運用を独立してくれないかな？
平日は混雑区間を避け1本だけ使用、休日は昼間を主体に2本使用とすれば、
C58故障修理が終わるまで集客できそう。
余力のある時は通路中央にテーブルを置き、有隣倶楽部の料理をふるまう
貸切グルメ列車にすれば、子供の頃101系に乗った世代が乗りに来る筈。
同世代のキハ20系であれだけ集客できるので、PR次第ではバカ受けする。
213:名無し野電車区
12/09/12 23:10:53.38 UPBDpelYO
>>202
東急8000･8090･8590は、2連じゃ冷房使えない事すら知らないんだろうよ。
214:名無し野電車区
12/09/12 23:38:38.31 fe5/gEdn0
>>212
来るのは、ヲタクだけ（笑）
215:名無し野電車区
12/09/12 23:42:49.33 hcW/zW3+O
近い将来7500が10本そろったら
その後で7000が数本揃いそう。
8590の車体で7003～7007ってｗ
216:名無し野電車区
12/09/12 23:43:24.49 NtxEsUrR0
ぼくのかんがえたぞうしゅうさく（笑）
217:名無し野電車区
12/09/12 23:52:51.88 hcW/zW3+O
だが、5000の引退本数を含めたら有り得るんじゃない？予備編成とかでも
大体8590の引退も３本か４本だしの全編成がきたら予備や部品補充でも役立つ。ユニットの意味でも7000が辻褄が合う
218:名無し野電車区
12/09/13 08:30:50.81 NM664FiZO
ELパレオってどうやって乗るの？
219:名無し野電車区
12/09/13 08:33:12.25 dEsoFYex0
神奈川大はま夏休みか。
220:名無し野電車区
12/09/13 09:03:10.72 kp92cDrl0
真岡鉄道からのレンタルはまだか
221:名無し野電車区
12/09/13 13:48:46.01 i0dTrEBVO
>>218
愛の手帳を提示すると乗れるのかな？
222:名無し野電車区
12/09/13 15:30:47.63 TtZ9Exp00
>>213
じゃあ、恩田で2両になっている先頭車同士と改造中の中間車2両は、いずれも中間車待ちということでおK？
223:名無し野電車区
12/09/13 17:04:44.85 SYWAhc810
>>218>>221
それ以前にバカな君たちは乗れないよw
224:名無し野電車区
12/09/13 18:45:22.16 VFci2LvN0
>>222
それ秩父へ来る車両なの？他社じゃなくて。
225:名無し野電車区
12/09/13 18:55:16.67 /cQUbYYWO
>>222
7000や7500の増結か何か？
226:名無し野電車区
12/09/13 19:49:11.18 TXN+mCYj0
魔列車に食堂車連結しないかな？
そんでもって幽霊に扮したメイドたてて夕隣倶楽部謹製の
フルコースが食べられるようにするとかね？
(コスプレ幽霊)メイドに話しかけても
｢ご注文はテーブルにて｣しか言わないようにするとか。
227:名無し野電車区
12/09/13 20:46:51.87 /cQUbYYWO
>>226
飯だメシだ～！山ほど持ってこい！…ってFF6じゃないんだから
228:名無し野電車区
12/09/14 00:21:35.58 qRgFEZC/0
秩父太平洋セメント工場(旧秩父セメント第二工場)への三ノ輪からヲキを使った石灰輸送って再開しているのですね。
かつての高架線は使われずにですが。
229:名無し野電車区
12/09/14 00:24:29.12 ZmfQ3UNQO
埼玉県は「みどりの手帳」だね。
230:名無し野電車区
12/09/14 02:33:28.48 m1UYU/cmO
>>218
普通切符でどうぞ
SLダイヤでの運転だからノロいけど
231:名無し野電車区
12/09/14 12:28:26.54 ceCuRMMGO
うんこ
232:名無し野電車区
12/09/14 17:55:14.74 6dRek1XU0
シゴハチそんなに重症なのか…
233:名無し野電車区
12/09/14 18:10:50.47 S+fdZNIlO
急行6000や東急にトイレ
234:名無し野電車区
12/09/15 10:29:50.97 fU4cGB91O
JR高崎線より直通
それか特急
特急じゃ無理か指定席だから
235:名無し野電車区
12/09/15 11:40:28.59 C9AFPejuO
そもそも恩田のアレは秩父向けじゃないしな。
236:名無し野電車区
12/09/15 12:34:33.29 fU4cGB91O
秩父向けでもありますがまだ企業秘密です。
ただ、改造に時間かかるんでね
237:名無し野電車区
12/09/15 14:11:54.74 1y9PWuvC0
>>227
それを言ったらドカ盛で持って来られた上に請求書見たら
ぶっ飛んだ、って言ったらシャレにはなる罠。
238:名無し野電車区
12/09/16 05:59:51.80 vI8XSqKW0
>>214
Ｃ５８でもヲタクが集まるので１０００でも集客はできる。
Ｃ５８の修理が長引くのは、大宮が現在自車車両の改造などで満杯、当面空きがないのが実情なのだろう。
239:名無し野電車区
12/09/16 06:12:25.84 gvuZZbMYO
ちょっと教えていただきたいのですが、パレオエクスプレスのスハフは１号車４号車ともに発電機を回して走ってますか？
240:名無し野電車区
12/09/16 07:00:10.68 0/LkRapmO
>>239
往路と復路共にスハフは最後尾が発電機を稼働してますよ。
241:名無し野電車区
12/09/16 07:40:13.08 sG+SO4MaO
JRからの乗り入れは？お座敷列車など。とかいろいろ
242:名無し野電車区
12/09/16 08:11:06.80 8sOzpkm90
>>238
そのようだと言う話を某駅で聞いた。
今年中は無理な気がするw
243:名無し野電車区
12/09/16 09:04:35.67 gvuZZbMYO
>>240ありがとうございます。
244:名無し野電車区
12/09/16 09:23:25.59 WXS8O4gVO
>>238
確かに年配客には元東急よりSLであり1000だろうね。
245:名無し野電車区
12/09/16 09:54:54.67 /fKOnqGv0
>>242
廃車にならず復帰するわけか
よかったよかった
>>243
6両給電能力ある発電機維持のため一往復どちらかになる
冷房使わない春・秋だと稼動しないことある
246:名無し野電車区
12/09/16 12:15:56.70 gvuZZbMYO
>>245今週来週あたりはまだ冷房中かな？
247:245じゃないよ
12/09/16 17:34:48.76 bBZoKpES0
>>246
今週は冷房使ってたよ
248:名無し野電車区
12/09/16 18:24:02.12 gvuZZbMYO
>>247ありがとうございます。やっぱｶﾞﾗｶﾞｰﾗですか？
249:名無し野電車区
12/09/16 18:48:43.69 5O3wP9WkO
SLは今後の保守の容易化等と根本的な部品不足のため、
ボイラー室の中を撤去しディーゼルエンジンを搭載し、
煙突にはダミーで煙が出る装置を取り付ける予定だ。
運転操作も簡略化でワンハンドル化され、
車両管理機能として「TICS」(ティックス)が搭載される。
SLからSL風になる事は確かだ。
とアスペルガー風に俺の勝手な想像を書いてみた、くれぐれも本気にしないようにw
250:名無し野電車区
12/09/16 22:37:52.33 Oyop8su00
12月、復活
251:名無し野電車区
12/09/16 22:48:42.66 1/23sJGB0
>>245
発電機止めたら車内灯が点かないんでないの？
252:名無し野電車区
12/09/16 23:22:48.13 1HUd3aiP0
つダイナモ
253:名無し野電車区
12/09/17 00:08:35.24 0sFpt/Er0
>>251
12系客車のディーゼル発電機は冷暖房電源専用
車内の照明や車内放送など冷暖房以外の電源は車軸発電機を使用するので
冷暖房を使用しないならエンジン停止でも問題ない
254:名無し野電車区
12/09/17 00:19:04.41 1wQ14ugw0
それが14系では車軸発電機を廃止したから常にエンジンが回っている。
キハフとかキハネフと呼ばれる所以。
255:名無し野電車区
12/09/17 00:36:41.85 mq3BcEZ50
14系の話はここでは関係ないだろ
256:名無し野電車区
12/09/17 00:58:06.44 0sFpt/Er0
>>254
団臨などでは回送時にエンジン停止とするために赤丸板が
装備されるようになって撮鉄涙目ｗ
257:名無し野電車区
12/09/17 06:34:07.47 0QmH8FDB0
>>256
デキにも赤丸板あるのに使用しない謎
258:名無し野電車区
12/09/17 22:13:08.36 WP6pp8M1O
>>238
来月からD51498の全般検査もあるし、それ以外にも入場車両が多数いるから今年は無理だね。
車体の避難先として郡山に持って行くという話すら出ている始末。
郡山に持っていったとしても早くてD51出場後の春過ぎ以降になる見込みだし。
259:名無し野電車区
12/09/18 09:20:53.07 W02ScA1YO
7707Fって陸送されたんだね
ついにJR貨物からも嫌われた？
260:名無し野電車区
12/09/18 11:24:31.55 ZhNy9QTmO
7707Fは確か2つあったな3両と2両
2両がまだらしい
1007Fが検査切れだから予備軍か
261:名無し野電車区
12/09/18 15:01:18.15 DRuufZbP0
>>225
部品取りじゃないの？
262:名無し野電車区
12/09/18 15:02:27.59 DRuufZbP0
>>238
1000系が無くてもあの花でなんとかなる
263:名無し野電車区
12/09/18 15:31:48.97 4L1BF1vSO
>>262
一部アニヲタが喜ぶだけじゃん。
年配には受けが悪い。
264:名無し野電車区
12/09/18 15:44:16.68 0zW1t0U4O
連休は赤デキ緑デキだったな。赤デキ熊谷方について欲しいな。
やはりSLないと撮り鉄少ないな。
265:名無し野電車区
12/09/18 15:59:10.67 ZhNy9QTmO
JR直通もありだね。向こうもお座敷とかジョイフルトレインもある
今は基本的に電車になった。
客車はSL用でパレオ用のほうがよい
266:名無し野電車区
12/09/19 00:03:06.80 ZhNy9QTmO
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
7507F到着。
267:名無し野電車区
12/09/19 06:06:03.05 h4CZuZGwO
２連て本当に登場するの？
268:名無し野電車区
12/09/19 08:56:53.81 5aBDhLmSO
２連にして何の得があるんだか…
269:名無し野電車区
12/09/19 13:11:02.74 ck1Jv8SLO
ここは東武博物館の8111号F(笑)を喚ぶとか
270:名無し野電車区
12/09/19 13:14:40.69 etw94GEdO
7500系による秩父鉄道初のVVVF車？？
271:名無し野電車区
12/09/19 14:28:57.05 5aBDhLmSO
余剰で廃車した9000か1000のモーターでも流用すんのかよ？
272:名無し野電車区
12/09/19 15:22:10.54 etw94GEdO
他にインバータ機器が7700とか7600とかもあるでしょw
確か伊予鉄に行った京王3000はVVVFになった
京王7000は確か安い予算でVVVFにしたような覚えがある
小田急の更新車両も
273:名無し野電車区
12/09/19 22:06:25.97 etw94GEdO
これはどうかね？
秩父鉄道車両の私鉄内の甲種輸送方法
東急半蔵門線対応のを東急車を縮めて甲種輸送をサンドイッチ
↓
[地下鉄半蔵門線を終電後通過]
東武伊勢崎線で東急車を解放
東武伊勢崎線で秩父鉄道対応の東武車につけかえ
[秩父線内ならデキでも可能]
東横線からは難しいでしょうな
連投スマソ
274:名無し野電車区
12/09/19 22:19:11.84 YWwHm6W00
>>271
オンボロモーターを流用してどうすんだよw
VVVF化すんなら、IGBT-VVVFを採用だろ。
275:名無し野電車区
12/09/19 23:30:23.16 LtfxKMZ90
>>274
制御装置しか新品買えないからモーターは廃物で賄うんだよ
276:名無し野電車区
12/09/20 02:26:56.17 YGjCsc7/0
>>273
曳舟の坂登れなさそう。
277:名無し野電車区
12/09/20 10:57:14.84 tsoKIRKQO
1M1Tで使えるのは8500系
これから改造中の8590系は、秩父鉄道にも改造できる。
Mc－T－M'cも可能で、
Mc－M'cにも対応できる。フレキシブル。
他会社からの導入の発表がまだされておりません。
8090からの改造はかなりかかるな。チョッパーからの改造は。
278:名無し野電車区
12/09/20 14:20:50.54 2HjlpfQSO
でもチョッパ制御の1M1Tだと45km/hで回生失効するんだよ？
秩父も長野も引き通しを装備しているからなせる技なんだよ
せめてやるならSIV装備2Mのじゃないか？VVVF制御にするなら、9000の廃材を使えばいいわけだし
279:名無し野電車区
12/09/20 17:25:39.59 tsoKIRKQO
昔のデハ1～800型までは1M1Tでした。
280:名無し野電車区
12/09/20 19:21:05.51 2HjlpfQSO
抵抗制御だからじゃないの？
281:名無し野電車区
12/09/20 20:28:10.78 tsoKIRKQO
界磁チョッパから抵抗制御にきりかえた私鉄もありましたからねえ
抵抗制御に比べて劣るのかな？東急の1M1T
勾配の多い西武4000も1M1Tの比率。レッドアローもそれに近い。
西武20000も1M1Tの割合だが、かなり勾配の多い西武秩父線に入る。
秩父鉄道は、E231とか、E233とかも入ってもよいレベル。ラッシュ時に乗り入れしてほしいものだ。
282:名無し野電車区
12/09/20 22:58:42.31 dWrGD4Bf0
熊谷でのＪＲとの連絡線切れてるんでしょ。
283:名無し野電車区
12/09/20 23:16:11.76 4JR5PjGh0
あれ、切れていたっけ？
284:名無し野電車区
12/09/20 23:23:40.07 S2eIVtYl0
>>278
1M車は375Vモーター永久直列だから回生が45km/hで切れる。
西武2000系2連も同様。
だが東武10000系一族は1M車でも750Vモーターの直並列だからそんな制約はない。
285:名無し野電車区
12/09/20 23:42:49.35 Hl0PMbRf0
211くる！！
286:名無し野電車区
12/09/21 00:00:33.30 JXKNzDLw0
>>281
走ルンですはいらね！
287:名無し野電車区
12/09/21 00:08:09.33 U+EHDmGK0
廃線にすればいい
288:名無し野電車区
12/09/21 01:08:27.23 KMZr4zx8O
東武伊勢崎線、または東武東上線直通
289:名無し野電車区
12/09/21 06:28:28.53 CRbShkFfO
>>282->>283
枕木で塞いでるけど撤去はしてないよ。
290:名無し野電車区
12/09/21 10:31:03.23 KMZr4zx8O
甲種輸送には楽だが
お座敷列車とかジョイフルトレインがあるんだけど
291:名無し野電車区
12/09/21 16:45:26.74 29u0vttz0
URLﾘﾝｸ(www.chichibu-railway.co.jp)
平成24 年9 月21 日
各 位
秩父鉄道株式会社
平成24 年のSL パレオエクスプレス運行中止について
弊社では、平成24 年8 月6 日（月）に広瀬川原熊谷工場内で発生したSL 機関車の
脱線、損傷に伴い、『SL パレオエクスプレス』の運転を休止しております。今後、各部
の点検整備と車体の組立作業に6 ヶ月程度の期間を要することから、平成24 年のSL
列車の運行を中止させていただきます。平成25 年のSL 運行につきましては、例年ど
おりの3 月下旬再開を目指して、SL の整備を進めて参りますので、運行日程は改めて
お知らせいたします。
今回の、脱線原因につきましては、係員の確認の疎漏と判明いたしました。今後、よ
り一層の基本動作の徹底と係員の教育に努め、列車の安全運行を確保して参りますので、
ご理解、ご協力を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
なお、12 月3 日（月）までのSL 列車運転予定日は、SL 列車の代替として引き続き
電気機関車けん引による『EL パレオエクスプレス』を下記のとおり運転いたします。
292:名無し野電車区
12/09/21 17:28:00.89 oIzYcc2oO
>>286
糞東急はもっとｲﾗﾈ
秩父はいつから大井町線になっちまったんだwww
293:名無し野電車区
12/09/21 17:44:05.67 IAr7yMNR0
10月7日にEL5重連復活キター！
294:名無し野電車区
12/09/21 17:46:21.03 ckr1YhHc0
自前で新車作れね－癖に他社の悪口言うな
295:名無し野電車区
12/09/21 17:53:06.79 KMZr4zx8O
JRからのお座敷列車
ジョイフルトレイン
東武からの臨時列車
東急や6000にトイレつき
296:名無し野電車区
12/09/21 18:54:50.42 woJOCrBk0
新潟・長野で余剰となる１１５を入れるしかないな。今のうちに小田急の
ＬＳＥを予約しておけ。
297:名無し野電車区
12/09/21 19:52:30.29 ptn9wZqh0
>>291
>係員の確認の疎漏と判明いたしました。
連日の猛暑による疲労蓄積なんじゃないの？
運転室のクーラーとか(SL除く)労働環境改善しなよ。
298:名無し野電車区
12/09/21 21:11:05.64 KMZr4zx8O
池袋からの三峰口終電が早すぎ
熊谷経由でも早すぎる
特急あかぎ利用で20時発
レッドアロー利用で
池袋発が20時30分発
上信電鉄なんかみてみよう。もっとゆっくりやってるよ。
高崎発下仁田行き終電が23時、
早くても22時すぎくらい
三峰口の上りの終電も早すぎだな。21時30分くらい。
299:名無し野電車区
12/09/21 21:43:03.95 KMZr4zx8O
>>298
あかぎだったら、上野発の方が便利かもしれない。東京方面からの方が便利だ。
新宿や池袋からだったら、一番ビリで、湘南新宿ラインで、大宮乗り換えで、あかぎに乗り換え。
乗り換え時間がしかも7分しかない。
新幹線も、熊谷の本数あんまりないから、時間余裕にみた方がよいよ。
みんなごめんよー連投スマソ
300:名無し野電車区
12/09/21 21:44:23.77 QMbZLnHx0
>>298
池袋→下仁田の最終は21:50発なんだなw
301:名無し野電車区
12/09/21 23:15:10.05 29u0vttz0
>>297
その係員は前も問題を起こしています。
302:名無し野電車区
12/09/21 23:25:49.58 uanQrlGG0
中野の人だ！
303:名無し野電車区
12/09/21 23:55:51.12 jvqo+A7W0
EL5重連とか絶対撮りにかねヴぁ…
3連休まっただ中の日曜日に運転されるから、撮り鉄かなり来そう。
304:名無し野電車区
12/09/22 00:01:47.62 i0jYjnyv0
5重連と言っても、うち4両は重りだけどね。
305:名無し野電車区
12/09/22 00:40:54.30 zhaX5ODc0
重り以前に斑模様なんてキモい
306:名無し野電車区
12/09/22 01:06:15.73 VbfeIeS40
川瀬祭みたいに青統一じゃないのか
307:名無し野電車区
12/09/22 03:06:47.37 T0zmFP1lO
イベントはあんまり多くないからダイヤ面を重視しないとな。
308:名無し野電車区
12/09/22 03:39:32.44 T0zmFP1lO
>>298-299
影森の終電も三峰口とあんまり大差ないようだ。
秩父からの終電も遅くまではあるが、タクシー呼ぶのが大変そう。台数あるが、道が細かいからね。便利なのは便利だが。
西武秩父からの方はR140だからすっと行けるし、台数も多い。
影森まではタクシー代はかからないけどね
309:名無し野電車区
12/09/22 05:45:05.07 CPSs+CDS0
>>300
なにその直通運転ｗ
310:名無し野電車区
12/09/22 07:47:47.05 gI8/hLJp0
>>298
いやその時間に三峰口辺りまで帰る人は僅かだろう。
上信は通勤通学があるから23時終電なのだろうけど。
311:名無し野電車区
12/09/22 08:07:40.27 nxUyljay0
>>292
東急車は普通にカッコ良いけど
312:名無し野電車区
12/09/22 10:17:46.93 U5kd6xO4O
ハイキング臨:7506F
ELﾊﾟﾚｵ:ﾃﾞｷ505＋客車＋ﾃﾞｷ201
313:名無し野電車区
12/09/22 10:20:15.34 ls71ZJIGO
本日のＥＬパレオエクスプレスは三峰口方向デキ５０５熊谷方向デキ２０１です。
314:名無し野電車区
12/09/22 10:25:01.65 ls71ZJIGO
長瀞行き臨時列車の影響か？
ＥＬパレオはガラガラです。
315:名無し野電車区
12/09/22 10:38:49.70 T0zmFP1lO
羽生～三峰口は距離が長いからトイレをつけて欲しいな
東急か6000に
1～2時間くらいはかかる
>>298
熊谷は新幹線の接続駅だから、三峰口の終電は延長してもよいと思う。
平日の下り23時くらいなら。あと、急行もあるし。新幹線定期利用者もいるし。
316:名無し野電車区
12/09/22 10:50:13.21 zrOPKACK0
羽生三峰口を通しで乗る人は多くはなかろう
317:名無し野電車区
12/09/22 13:36:25.01 T0zmFP1lO
土休日の三峰口ゆき終電
池袋発
熊谷経由
湘南新宿ライン
19:30
西武池袋発
レッドアロー→19:30
急行など→19:25
318:名無し野電車区
12/09/23 05:06:06.28 EZrJj1eFO
パレオの年内運転停止は当確。来年3月の運転復帰の目標。
319:名無し野電車区
12/09/23 11:41:13.15 Z7rU8qAoO
秩父鉄道ではTwitterでは電車の遅れよりこんなSLの話題ばっかだなw
320:名無し野電車区
12/09/23 13:06:33.39 zGMcRim80
SLだめならELパレオの釜番公開して欲しいな。
321:名無し野電車区
12/09/23 15:57:24.27 MLUEK+A3O
5重連はデキ107＋108＋201＋103＋505
でお願いします！！
322:名無し野電車区
12/09/23 16:09:27.57 KenTP/iv0
いっそのこと８重連！！！
ホームにかからない後部２両のドアは締切で
323:名無し野電車区
12/09/23 16:11:17.80 KenTP/iv0
あ！パンタの押し上げで架線浮くからダメか？
324:名無し野電車区
12/09/23 20:40:20.58 aAn2kYQ20
>>325
325:名無し野電車区
12/09/23 20:44:27.28 qzoLF3QS0
>>1000
326:名無し野電車区
12/09/23 21:30:48.00 zGMcRim80
>>324
327:名無し野電車区
12/09/23 22:01:07.00 Z7rU8qAoO
URLﾘﾝｸ(tokyu.tv)
328:名無し野電車区
12/09/24 00:57:37.29 ZKw5wcrx0
三峰口発東京スカイツリー行臨時特急列車を運行してほしい
羽生で東武と秩父鉄道はいちおうレールが繋がっているので、できないことはないはず
昔は東武東上線から寄居で秩父鉄道乗り入れの臨時特急があったのになあ
329:名無し野電車区
12/09/24 05:26:12.59 GvNPIiUEO
7500の2両版カッコワルw
1000系の方がまだまし
330:名無し野電車区
12/09/24 07:57:24.48 7rTHTZbK0
>>329
自己紹介とな
331:名無し野電車区
12/09/24 08:25:55.90 GvNPIiUEO
>>327
をよろしく。
8290+8490だったっけな。
332:名無し野電車区
12/09/24 17:33:37.45 bIvdGsRL0
>>328
三峰口～スカイツリーは走らせると事ができたとしても一部のオタしか喜ばないよ。
東上線との直通は池袋口に短編成の観光列車を割り込ませる余裕が無いと思う。
333:名無し野電車区
12/09/24 17:53:36.77 QcDwz/H90
>>332
1000系で業平橋まで行ければ最高だ！！
334:名無し野電車区
12/09/24 18:21:40.88 GvNPIiUEO
Twitterで見れば、他のSLの修繕の予約で手一杯だそうだ。
7500はこのままだとかっこいいんだけどなあ。
7000のそのままは良かったが、改造車体がねえ、、
335:名無し野電車区
12/09/24 21:30:40.47 /MW4492v0
まさかの十和田観光電鉄7700系譲渡はないか。
336:名無し野電車区
12/09/24 22:06:12.40 eZifcKkN0
>>335
18mはNG
337:名無し野電車区
12/09/24 23:10:00.24 7X3VvJ94O
先頭車改造したやつは、どれもセンス悪すぎ。
やっぱり東急車は自社または系列会社完結が一番格好いい。
余所にまでばら蒔くような代物じゃないよ。
338:名無し野電車区
12/09/24 23:21:47.48 BA+MX+nN0
顔が違う7500も忘れないで下ちい
339:デハ1
12/09/25 00:25:41.53 /mS4TAmZO
三峰口ゆき終電[池袋発]
URLﾘﾝｸ(m.photozou.jp)
僅かな情報でごめんなさい。
340:名無し野電車区
12/09/25 01:00:24.65 jKuC9PyG0
ニュース速報見たか？横須賀で京急電車土砂に乗り上げ脱線だって！
5人けが。スレチすまない。
341:名無し野電車区
12/09/25 01:16:06.99 /mS4TAmZO
運転中にね。大変なもんだ
342:名無し野電車区
12/09/25 06:23:15.23 EZJrWH860
>>337
ではご自分で秩父鉄道に寄付でもしたらいかがですか？
「新車購入に使ってください！」ってことで。
343:名無し野電車区
12/09/25 10:32:56.23 nM4gbRngO
パレオ年内アウトか
SLが走れない間の損失ってどれくらいの額なんだろうな
344:名無し野電車区
12/09/25 10:55:33.74 Od4PHuYYO
>>342
でも、ここでおかしな事を書いている奴は、
たいてい生活保護受給者や障害者年金受給者である。
それらの金を鉄道会社へ寄付はできないだろう。
まあ、ママやパパのスネカジリ兼自宅警備員なら寄付はできるとおもうけどね。
345:名無し野電車区
12/09/25 12:53:59.76 /mS4TAmZO
そういえばデハ7707とか試運転は？
346:名無し野電車区
12/09/25 17:31:28.55 YJJ9qbbg0
華が無くなっちゃったから
束からＯＭ８編成借りて、パレオで走らせたらどうかな
Ｇ車抜いて６両
347:名無し野電車区
12/09/25 19:16:40.11 yHah98hb0
>>339
見られないぞ！
348:名無し野電車区
12/09/25 19:32:57.56 /mS4TAmZO
全て乗り換えです。
349:名無し野電車区
12/09/25 20:51:13.05 /mS4TAmZO
>>339
モバイルとかで見れたけどいかがかね？
スマホも見れた気がしたが。
今後改善しまーす。
350:名無し野電車区
12/09/25 21:26:23.86 Ro+Uen2D0
最近はbmp,jpg,pigとか
言っても分らんのだろうか
351:名無し野電車区
12/09/25 21:31:54.38 yHah98hb0
>>349
URLﾘﾝｸ(m.photozou.jp)
コレなら見られる
352:名無し野電車区
12/09/25 22:48:15.60 exWadSZB0
>>346
OM8なんて似合わない塗装の車両は、一部のヲタクしか関心がない。
国鉄色1000系を走らす方がいいと思う。
353:名無し野電車区
12/09/26 11:48:58.08 NfZoT5ko0
どちらかというとOM03の方が似合いそうだな115や165のようで。
80系そのものはなかったようだが。
354:名無し野電車区
12/09/26 12:28:16.83 QYdT6LkZP
懲役6月の刑期終えて出てきたんだけど、
俺がムショで掘られてる間にパレオ事故中破したのかよ
事故起こしすぎだろ秩父鉄道改善できないなら廃線もやむなし
355:名無し野電車区
12/09/26 12:33:05.36 CdOv99tC0
>>354
刑務所に戻れよ
356:名無し野電車区
12/09/26 14:57:08.36 5w+f47l2O
武州中川近くの蕎麦畑、身頃になりつつある。ELと撮ろうかな。
357:名無し野電車区
12/09/26 17:02:12.99 /9SucnpFO
東急の沿線で見られない色
URLﾘﾝｸ(dd511031.blog40.fc2.com)
358:名無し野電車区
12/09/26 19:11:34.27 zxSxDmxk0
7707編成はばらされて検修庫の中にいたよ。
359:名無し野電車区
12/09/26 19:12:12.76 zxSxDmxk0
2両編成来る。
360:名無し野電車区
12/09/26 19:24:33.55 4Yv1gGas0
1007Fェ…
361:名無し野電車区
12/09/26 20:12:41.71 /9SucnpFO
1007Fはぎりぎりまでもたせる考えだ。
いきなりはしないって。秩父夜祭りは人手不足やから。JR直通が今ないからね。
362:名無し野電車区
12/09/26 20:49:28.54 PoUuCB4lI
>>358
朝は入ってなかったよね？
363:名無し野電車区
12/09/26 22:33:39.00 bUBAS/Ut0
>>354
何して捕まったの?
364:名無し野電車区
12/09/27 01:03:13.59 cVnyq1kK0
埼玉県迷惑防止条例違反だろ
容疑は盗撮
累犯だし反省もしていないから実刑食らったってわけだろ？
電車撮るふりしてＪＫ撮って突き出されたとかｗ
365:名無し野電車区
12/09/27 01:15:45.77 Pa0jDD0TO
水着の盗撮とかwwwww
366:名無し野電車区
12/09/27 06:28:57.60 U7YhtOiwI
痴漢だろ
367:名無し野電車区
12/09/27 13:41:38.42 Pa0jDD0TO
東急8090の2両版は改造中だって。7500～7700の番号じゃないのは確か。
368:名無し野電車区
12/09/27 17:02:42.46 mbRQjhei0
サイクルトレインできる駅が増えた
369:名無し野電車区
12/09/27 17:09:54.90 AiOCoRlsO
>>354
盗撮程度で実刑を食らうと言う事はあなたの身内がいい弁護士に依頼しなかったと言う事だね。
若しくは池沼で家族からしても檻の外に出て他人様に迷惑をかけるよりは檻に入れておいた方が安全安心で意図的に執行猶予なんかがつかないように検察側の言いなりで弁護しなかったからと言うケースもあるね。
刑務所は最後の福祉施設なんて呼ばれているんだよね。
比較的軽い罪の人が入る刑務所入所者の３～５割は心身に何らかの障害がある人だそうだ。
370:名無し野電車区
12/09/27 17:11:57.88 U7YhtOiw0
>>368
は？
371:名無し野電車区
12/09/27 18:23:25.87 Pa0jDD0TO
東急8692Fが秩父鉄道に渡されそうな件？
最後あたりが最近かな
URLﾘﾝｸ(tokyu.tv)
これから改造待ち
372:名無し野電車区
12/09/27 19:12:37.11 qXmwivvI0
東武の６０５０改造少しは見習うべきｗ
373:名無し野電車区
12/09/27 19:31:27.37 pBDSQDVqi
>>372
東急8590系を買い取って総合車両製作所で魔改造しようぜ
374:名無し野電車区
12/09/27 19:48:28.07 Pa0jDD0TO
>>372
同意
西武鉄道からの買い入れかJRほかの買い入れも歓迎
375:名無し野電車区
12/09/27 20:02:53.91 pCA2ISk5O
ステンレスなんざ改造したら、切った貼ったの跡だらけで余計に見苦しくなる。
376:T.
12/09/27 20:53:17.29 IE3FDAJj0
>>372->>375
１両当たり５千万ぽっちじゃそれなりだ
部落民にはそれで充分だと思わんかね？
どうせ屑鉄が屑ステンレスに代わるだけ
377:名無し野電車区
12/09/27 22:08:46.81 E3unoWhm0
さっき原ちゃで熊タ通ったら東武の6050系改4連がいた。
明日は甲種かな？
おっちゃんと若いヲタが写真撮ってた。
378:名無し野電車区
12/09/27 22:11:23.08 E3unoWhm0
634系って言うんだ・・・
ま、撮り鉄じゃないから別にいいや。
379:名無し野電車区
12/09/27 23:43:31.86 Pa0jDD0TO
>>634
JR東日本ならば安い電車も大勢ででる
中古、新品、オーダー状況に合わせられる
380:名無し野電車区
12/09/28 00:07:18.27 /VqR/oJl0
>>377
秩父鉄道もああいう観光車両走らせればいいんだよ
スジ寝かせられるからトロッコでもいいだろうけど
381:名無し野電車区
12/09/28 00:18:16.40 UJ/prWjm0
蒸気の修理費でそれどころじゃないです
382:名無し野電車区
12/09/28 01:20:29.10 wXnFHsc1O
SLの修理費は相当だよなあ。年間維持してるから。
あと、他の7500、東急8692Fが持ち上がってるらしいが、簡単に言えば、2両改造は、カッコワルいし、改造費用もかかるしデメリットも大きい。
あんまりおすすめでないな。アルピコ交通の青ガエルみたいに、1000を保存用にするとよい。
383:名無し野電車区
12/09/28 07:40:06.10 bHjKCv9DO
>>380
高崎～寄居～長瀞(区間は合ってないかも)でトロッコ列車走ってたよ！
25年位前だけど…
秩父線内は、今は三峰口に展示されてる凸デキ牽引だったな(笑)
出先だから写真UP出来ないけど…
384:名無し野電車区
12/09/28 12:41:36.16 4Q/IzNqk0
>>382
2両編成は運用が共通化できないデメリットも大きい。2両編成を導入する
メリットはない。
385:名無し野電車区
12/09/28 15:50:58.52 /uioHg7o0
2両編成あるの？2両にする必要あるの？3両できないの？
386:名無し野電車区
12/09/28 17:04:06.44 K4sccloo0
≫370 野上 波久礼
387:名無し野電車区
12/09/28 17:13:17.81 K4sccloo0
ホームから駅までフラットなところを
サイクルトレインの拠点としたい
駅から地元商店街へサイクリングに
388:名無し野電車区
12/09/28 17:15:51.26 K4sccloo0
SLよりラッピングトレインを
二ノ宮知子は沿線の皆野出身だし
389:名無し野電車区
12/09/28 17:17:43.86 442QzJJ70
>>380
わたらせ渓谷鐵道のトロッコ客車を譲渡してもらえばいいじゃん。
自走式トロッコ導入して休車になってるみたいだし…
390:名無し野電車区
12/09/28 17:24:43.16 BUdarYW6i
>>389
それなら普通に東急8590系をベースに改造した方が良い
391:名無し野電車区
12/09/28 18:23:36.25 /uioHg7o0
誰か2両化についてのソースを出して。
392:名無し野電車区
12/09/28 18:31:02.94 5n65rzCn0
>>389
春から秋は動かしてるよ
393:T.
12/09/28 19:54:58.98 FF6dX68d0
>>391
①恩田で造っている
デハ8490(M1)→Mc化
デハ8290(M2)→台車交換＆電装解除 Tc化
※当方長津田住民 次回月曜予定
②昔500/800系と言うのがいた
③編成が逆 種別表示が逆
394:名無し野電車区
12/09/28 21:01:35.43 /uioHg7o0
>>393
ありがとうございます。中間車の先頭車化できましたか。つまり、切妻タイプの
先頭車になるようですね。どこに使うのだろう？
395:名無し野電車区
12/09/28 21:28:53.65 4Q/IzNqk0
そもそも恩田で作っているのは秩父鉄道向けなのか？
396:名無し野電車区
12/09/28 22:22:36.56 OJS9giFBO
>>389
わたらせのトロッコ客車は休車なんかにゃなってない
自走式トロッコとならんで走ってるよ
397:T.
12/09/28 22:24:50.30 FF6dX68d0
>>395
20m
4扉
ドア開閉スイッチ
秩父の昼運用用らしい
どこかへ乗り入れると
398:名無し野電車区
12/09/28 22:38:18.91 wXnFHsc1O
URLﾘﾝｸ(blogs.mobile.yahoo.co.jp)
秩父鉄道における東急車の番号の付け方が今後複雑になるね
2両だと使い勝手が悪くなるな、、
399:名無し野電車区
12/09/28 22:39:33.96 4Q/IzNqk0
>>397
それだけじゃ秩父向けに改造されている根拠にならないよ
400:名無し野電車区
12/09/28 22:53:50.39 wXnFHsc1O
それに秩父鉄道の現地、踏切事故も多いからなあ
見通しが悪いとこで多いかな。貨物も多いし。
401:名無し野電車区
12/09/28 23:13:21.98 z8Ho3Qde0
秩父って、4種踏切がやたらと多いなぁ。
402:名無し野電車区
12/09/29 00:23:05.38 IuLk/9Db0
>>398
7800-7900と予想
403:名無し野電車区
12/09/29 00:47:52.92 rIFiQtkOO
今回の中間改造だと都営三田線より車両衝撃がもろそうな気がする。
今までの地方私鉄譲渡はそれなりに条件合ってたが。中間改造でも。
活躍範囲狭いしね。
404:名無し野電車区
12/09/29 04:30:31.27 pxKWH2NwO
秩父線は３両でもワンマン運転しているし、いくら昼間客が少なくても２両編成をわざわざ作る意味は薄いよ。
それに主要客は学生だから部活の大会や学校行事で時間割りが変われば昼間でも大混雑だよ。
その時だけ３両編成を運用にいれるのか？
405:名無し野電車区
12/09/29 04:39:41.15 AdawV/36O
そうだよ薄いよ
406:T.
12/09/29 06:20:13.11 n5cXO6iS0
>>402
7800(Mc)-7850(Tc)
ヒント
頭の7を取ってみろ
8590ベースが
7900-7950ぽいだろ？
407:名無し野電車区
12/09/29 06:20:49.85 fcNhVDjM0
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰がヅラやねん！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
＠ノハ＠ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
408:名無し野電車区
12/09/29 06:55:15.00 I5r0SN95I
秩父鉄道にも陰謀があるんだろ。三ヵ尻線に投入す(ry
409:名無し野電車区
12/09/29 11:11:05.27 I5r0SN95I
>>404
昔(数十年前)は昼間2両で走ってたじゃん。しかも学期末の昼間とかに学生が大量に乗ってたりしたんだから(2両編成)平気だろ。今は冷房とか付いてるし
410:名無し野電車区
12/09/29 11:53:14.89 rIFiQtkOO
2両は多くないので、おそらく秩父鉄道の用途では影森～三峰口しか車両数からすると使い道ないと思います。8692F2両の追加改造の話がでましたが、8090系も含め、おそらく運転は、しばらく時間かかる見通しです。
8692F3両は改造中です。
411:名無し野電車区
12/09/29 14:38:12.97 CMxqSVvnO
今日のELは青＋客車＋緑
412:名無し野電車区
12/09/29 14:49:34.95 rIFiQtkOO
1000系はしばらく安泰だね。
7707Fが全検切れになる、1007Fの代用ね。
2両分だと、改造工期もかかるし、運転までかなりの日数を要する。
8090系2編成1つ用意しても、まだ運転できない。
また3両分が改造中でまだ時間かかると。
こっちの方は運転しやすいね
413:名無し野電車区
12/09/29 15:05:50.04 maS3cHGU0
7590系でいい
414:名無し野電車区
12/09/29 15:29:04.03 Fixyh1vIO
やっぱりELだとすいているよね。下りだと長瀞で団体客が降りたらガラガラになったよ。
ちなみに三峰口駅前の食堂すいていた。
415:名無し野電車区
12/09/29 15:34:58.22 rIFiQtkOO
行楽シーズンなのにか？これからなのになあ。
真岡鐵道なんかなんにもないよ。
416:名無し野電車区
12/09/29 17:13:36.17 /z8Yw/N20
今回は5004置き換えでそ
417:T.
12/09/29 20:34:54.09 QjF/9OBb0
>>413
長検にサヤ7590がすでに１０年前に
418:名無し野電車区
12/09/29 23:11:30.19 N8oiI44I0
>>415
モー鉄には益子焼があるからまだいい。
秩父は夜祭と芝桜以外は・・・
419:名無し野電車区
12/09/30 00:31:03.42 jSyZ27S7O
長瀞のライン下りの料金が最低料金が1500円
コースによってはもっとかかる
420:名無し野電車区
12/09/30 01:17:00.02 jSyZ27S7O
SLまで思い切ってEL年中運転か
今度は年末年始のUターンラッシュ輸送に初詣輸送かな
421:名無し野電車区
12/09/30 02:07:30.99 z6/iWv+PO
>>413
7000系の続番になるんじゃね？ユニット的な意味で
8590系は田都も大井町もニートレイン扱いだし
422:名無し野電車区
12/09/30 02:35:18.68 jSyZ27S7O
形式違いなので、同じ番号はありえないと思う。
2両運転でも、熊本電鉄の青ガエルでも2両は必要だから、2両をもってきた→余ったから廃車。いきなりはなし。
運用状況から判断すると、2両運転はおそらく、春くらいかなと思った方がよい。3編成分が改造中で、2編成も真っ最中。また8692Fも2両作るから、これからだろう。
かなり運用面で都合、都営三田線分も、こうやって、他の分も置き換えられると、2両の運用の円滑が進む。三田線分もインドネシアに部品だけでも輸出するだけでもよいのでは？ジャカルタ現地では車両不足してるし。
423:名無し野電車区
12/09/30 02:46:54.77 6i3zL3Zw0
では聞く。3両編成と運用が共通化できないデメリットを負ってまでも、
2両編成を導入するのはどういう理由だ？当然、運用が共通化できない
デメリットを上回るメリットがあるんだよな。
424:名無し野電車区
12/09/30 02:59:05.76 jSyZ27S7O
新幹線と同じ運用形式になっちまったね。
2両はこの状況では春以降かと。
私は、飯能や入間なので近くだからお任せを。
425:名無し野電車区
12/09/30 03:23:22.62 e+kV+3ZK0
２両編成はラッシュ時の３＋２で５両で運転するためかも。
熊谷～三峰口なら５両編成ならギリギリは入れそうだし。
426:名無し野電車区
12/09/30 03:25:24.15 BPlUOfU80
ねえよ
427:名無し野電車区
12/09/30 07:35:28.73 q8dikAqHI
>>425
お前秩鉄に乗ったことあるのか？…
428:T.
12/09/30 08:30:06.63 ZuFc3K8k0
つか君らは正社員なのか？
企業の考えなどわからんよ
好き嫌いは別にして現実だ
429:名無し野電車区
12/09/30 10:19:21.64 70b10XtU0
本社は現状の輸送力で判断せず、将来の輸送力を予測して車輌更新を計画しているようだ。
旅客輸送量は全盛期の半分位に落ち込んでいて、現在最混雑列車の1512レでも乗車率100%行かない。
羽生＜＞御花畑間は平日、日中でも1両10人位乗っているが、影森以西は下手すりゃ日中空気輸送。夕方三峰口から白久まで小学生が熊避け鈴をつけて乗車するくらい。
休日の観光客と対を成す平日の定期旅客は減少の一途。県立高校生はまだ鉄道を使用しているが、学校が秩父駅からスクールバスを走らせている私立高校生はほぼバスに流れてしまっている。
これがなんと言っても痛い！
1000系・5000系を全廃したとき、こういった事情を考えると影森以西の2両化ってのは経営計画に織り込み済みで前の方が書いているように来年以降影森以西系統分断、2両ワンマンは既定事項だと聞いた。
本線・北武線にも閑散時間帯出入庫を兼ねた運用があるだろうね。
その他列車区も熊谷と秩父を統合して１つになって仕業の簡素化を進めようとしているが、大人の事情でなかなか進まない。
本社サイドが石屋さんの意向を強く受けているので現場の声がなかなか反映されていないようだ。
で、いいんだよね。中の人？
追記、やっと熊谷持田間残り半分がの軌道が50㌔化される。
430:名無し野電車区
12/09/30 10:59:34.47 F/DKN/H50
37レール全滅か。今のうちに乗っておこう。
431:名無し野電車区
12/09/30 11:19:55.33 jSyZ27S7O
いずれにしても、2両は相当必要。
1000系置き換えただけでは数は足りないだろう。置き換えは相当かかる。
432:名無し野電車区
12/09/30 12:38:17.55 jSyZ27S7O
秩父鉄道は今日台風直撃だから、運休に注意した方がよいかも
パレオは平気だけど
433:名無し野電車区
12/09/30 14:17:50.06 e+kV+3ZK0
でも、トータルの車両数が増えてしまっては、
合理化にはならないから、
２両編成は作れても４編成だけになる。
４編成だけで運用作れるのかな？
予備や検査も考慮して・・・
７０００、７５００系 １０編成 →３０両
５０００系 ３編成 → ９両
２両編成 ４編成 → ８両
計 ４７両
（参考）置き換え前
１０００系 １２編成 → ３６両
５０００系 ４編成 → １２両
計 ４８両
434:名無し野電車区
12/09/30 14:37:27.95 70b10XtU0
つ【秩鉄は固定運用無。いきあたりばったり】
435:名無し野電車区
12/09/30 14:39:49.10 JU3mQaMVO
雨降ってきた。週末ごとに天気悪、良くても雲多いし。で、今日は台風ですか。
なにかの嫌がらせですか
436:名無し野電車区
12/09/30 15:17:49.36 jSyZ27S7O
天気予報を見てくれ
437:T.
12/09/30 16:31:48.49 K5CbnO4+0
>>433
8089F 中間車ベース◎
8692F 先頭車ベース？
----------------------
8097F 中間車ベース△
8099F 中間車ベース△
8081F 中間車ベース△
8691F 先頭車ベース？
8693F 先頭車ベース？
2連が最大7本出来るか？
先頭車化は今回限りとか
それだと計算が合うなぁ
※田都の10連は残して～
438:名無し野電車区
12/09/30 17:01:06.29 JU3mQaMVO
>>436
見てるよ。次の週末も曇りの予報だよ。ELパレオを青空バックで撮りたいのに。
439:名無し野電車区
12/09/30 17:04:56.27 jSyZ27S7O
レッドアロー運休ー
新幹線も一部運休ー
高崎線も減らして運転
440:名無し野電車区
12/09/30 17:13:00.54 q8dikAqH0
>>439
そして東武と西武は今日の朝人身事故ー
441:名無し野電車区
12/09/30 18:01:25.61 MHxjYtKf0
>>404
むしろあると思う。つい最近御花畑～三峰口に乗ったんだが、影森の時点で俺を含めて4人。明らかに輸送力過剰。
2両がきても全然不思議じゃない。むしろ妥当だと思う。
442:名無し野電車区
12/09/30 18:20:45.66 xUt2rF2kO
>>441
平日昼間の高崎線下りも熊谷あたりからは一つの車両あたり数人しか乗ってない列車もあるし、
先日E1系12両からE4系16両に置き換えられた、Maxたにがわ号も先頭車や最後部の車両は2～3人しか乗っていない列車もある。
要は需要もあるが車両運用のシンプル化が意外と合理化に貢献することになる。
空気輸送の列車や区間があっても全体として車両運用や乗務員の行路がシンプルで効率よければいい話し。
運用や行路が複雑で喜ぶのは色々情報をブログに載せて同志から感謝コメントが欲しいオナニー状態の鉄ヲタだけ。
443:名無し野電車区
12/09/30 18:21:35.41 jSyZ27S7O
大雨だからでしょ
ほとんど交通麻痺
444:名無し野電車区
12/09/30 18:38:31.99 eBHQ/+iu0
以前、2両での運行が妥当な乗客数と判断して、系統運用を試みたことあ既にあるくらいなので、2両運用をやるならやるてのは判断としてありでしょ。
ただ、せっかく、羽生-三峰のダイヤ復活などしたばかりなのに、あえて系統分離までやるかねえ。
445:名無し野電車区
12/09/30 19:03:13.96 jSyZ27S7O
三田線5000の置き換えも余計確定っぽい
1000だけでは車両数からすると足りない
2両を入れるとなるとね。
446:名無し野電車区
12/09/30 19:07:50.01 BPlUOfU80
寄居、影森で分断は失敗で短期間でやめたしな。
447:名無し野電車区
12/09/30 19:19:40.37 jSyZ27S7O
西武線の車両が乗り入れがかつて頻繁してた時期があった。寄居や影森で分断だったかな
448:名無し野電車区
12/09/30 19:44:30.23 jSyZ27S7O
秩父鉄道も台風の影響で一部本数減。急行なし。Twitterより
449:名無し野電車区
12/09/30 20:13:54.84 jSyZ27S7O
台風速報
秩父鉄道の列車、台風の影響で状況次第運休の可能性あり。
一部運休しています。
450:名無し野電車区
12/09/30 20:32:22.99 z6/iWv+PO
>>433
2両編成は9000系の余剰車の2両でよくね？SIVも付いてるし…
先頭車ソックリに改造してしまえばいいだろう
451:名無し野電車区
12/10/01 00:05:56.25 CHKfVHi00
もし影森分断にするなら上りは影森止まりじゃなく西武秩父まで入ってもらいたい。
452:T.
12/10/01 00:23:56.50 X9rUSHRu0
>>450
9000の余るやつ
サハ9700(T2)-デハ9300(M2)※-サハ9800(T1)※
※同士で２連か～ ちなみに1M2Tでも走れるが
注：9000はユニット車では無い規則性での"M2"
この件は、留置中のデハ9315の今後次第となる
453:名無し野電車区
12/10/01 07:18:49.72 vshBJwobO
現在、
8692Fは3+2に分かれ、3両を改造中、2両分は後で改造かな。
454:名無し野電車区
12/10/01 09:45:09.83 vshBJwobO
>>437
5000系を含めて置き換えても、余るっぽいですね。2両にすれば、5000系を置き換えた方が経済的になると思う。
455:名無し野電車区
12/10/01 14:31:18.14 5CXokAhU0
なんで、2両前提の話になってんだ？
456:名無し野電車区
12/10/01 15:11:05.65 lsvG8CB0O
もし9000系が秩鉄に来るときはどうなるのかな？
9000-9200-9400が入線してきたり…9400に9100の運転台を移植して、8000系なんて名乗らせて
457:名無し野電車区
12/10/01 15:22:11.88 EOgVQqEV0
本数を減らすか
車両を減らすか
458:名無し野電車区
12/10/01 15:38:49.09 EOgVQqEV0
自転車専用車両導入
459:名無し野電車区
12/10/01 16:25:45.46 BMr7FLpw0
9000もそうだけど基本的にサハは構造強化されていない。先頭車化改造はできない
のでは…
9000は来ないと思う。それより東急8000系統のほうがサハでも頑丈だ（軽量車体を除く）。
460:名無し野電車区
12/10/01 16:49:01.29 vshBJwobO
8500の方が8090系より頑丈だと思います。改造車体もこちらなら問題ありません。
461:名無し野電車区
12/10/01 18:15:54.05 lsvG8CB0O
>>459
っ 仙石線205系3100番台
富士急6000系
伊賀鉄200系203編成
462:名無し野電車区
12/10/01 18:37:55.81 9EFtIM1iO
8590系と8090系をあわせて３両２本に改造したほうが安上がりだと思うのだが。
463:名無し野電車区
12/10/01 18:53:17.55 BMr7FLpw0
>>461
サハの先頭車改造のことを述べている。
サハ205はできたが、サハ211はできなかった。最終的に全サハ211は廃車。
464: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5)
12/10/01 19:46:41.03 MpUPuazS0
乳鉄のナンバリングルールはマイナス1000ですかね。
465:名無し野電車区
12/10/01 19:55:50.53 0UW5JWlF0
>>459 伊賀鉄道に嫁いだ１０００系には顔面取り付け車もあるぞ。
466:名無し野電車区
12/10/01 20:03:44.34 YHEg9KvhO
１０００系っていつまで走るんだろう？
467:名無し野電車区
12/10/01 20:12:29.88 yiFeUbbl0
安全報告書によると今年度の1000系の置き換えは1編成のみとなっているが、
2連が来ると騒いでる連中は1編成でどうしようというのかねぇ
>>463
サハ211の先頭車化はできないのではなくまだやった車両がないというだけ
構体の基本構造がほぼ同一の213系や783系では先頭車化改造車が発生してる
468:名無し野電車区
12/10/01 20:17:48.24 vshBJwobO
確かに来てます。
7707Fが今年度分です。
ただ2両分については来たとしてもダイヤ改正しない限り無理でしょう。最低2本は入れないと運転できないでしょうから。
469:名無し野電車区
12/10/01 21:59:00.70 9EFtIM1iO
そもそも２連が投入される根拠って何なの？
輸送量からの憶測？
470:名無し野電車区
12/10/01 23:43:14.69 KF6c6GAJ0
>>469
言ってるやつの脳内麻薬がそう言わせているだけ。
471:名無し野電車区
12/10/02 02:15:15.26 rG7jvnGZ0
>>469
今は根拠なんてないんじゃないかなー。
ただ、今の経営陣は効率経営かつサービス向上に、今までにないくらい取り組んでいるように見えるので、影森以西向けに、系統分離した上での導入はあるかもしれんね。
電力代も上がっているし、キャッシュアウト抑える施策として、収支改善が見込めるなら淡々とやりそう。
472:名無し野電車区
12/10/02 03:08:35.70 CJkBO3Jm0
共通運用ができない車両を入れた時点で、効率化に貢献できないと思うが？
系統を影森以西で分離するとなぜ収支が改善されるんだ？
473:名無し野電車区
12/10/02 03:28:39.96 VTa/Lrpe0
8590系の改造は保留して、8090系が離脱してから３両編成２本に組み替えたほうが効率がいいのでは。
電装も先頭車化も必要がないから、改造費を削減できる。
次の離脱も8590系なら難しいけど。
474:名無し野電車区
12/10/02 03:51:24.65 5LaZyBZVO
1000系全廃だけでは2両はやはり足りない。
2両導入は輸送力が余剰だからだろう
5000系は部品だけでも必要を必要としているところもあるし。
475:名無し野電車区
12/10/02 05:14:50.48 oHyQZpHk0
>>473
次に離脱しそうなのは、8693Fらしいけどな。
476:名無し野電車区
12/10/02 05:22:15.14 20xLb+qOO
系統分断のダイヤは、昔やってやめたから不評だったんじゃね?
477:T.
12/10/02 09:19:38.34 1Ua3O5VW0
>>476
天丼って知ってる？
478:名無し野電車区
12/10/02 10:19:23.69 aghT0h7W0
てんやは好きだよ
479:名無し野電車区
12/10/02 14:03:01.94 zRFdh387O
8590は秩鉄に転属するとしたら形式はどうなるかだよな…
ユニットで考えると7000
車体で見ていくと7500
思い切って新形式にするか？7300系の命名でﾃﾞﾊ7300-ｻﾊ7800-ﾃﾞﾊ7400って
480:名無し野電車区
12/10/02 15:57:27.92 r/9zzZia0
7550とか？
481:名無し野電車区
12/10/02 19:19:07.55 5LaZyBZVO
西武車が使えると、できれば西武車使いたんたいだよな。クロスシートでトイレつき。
482:名無し野電車区
12/10/02 21:27:22.27 OQJW2E2mO
全国何処に行っても元東急ばかりで萎える。
本家で走ってない形式なら、味もあるけど、本家でもバリバリ現役なとこに来て、伊豆半島や長野、秩父くんだりでも東急じゃ雰囲気ぶち壊し。
483:名無し野電車区
12/10/02 21:53:14.46 75AagGj+0
どっかの鉄ヲタ社長の会社と違って、鉄ヲタのために電車を走らせてる訳じゃないからねぇ
実際の沿線利用者からしたら新しい車両のほうがいいし、保守コスト低減からステンレス車がベスト
となるとおずおずと該当車は限られてくる
484:名無し野電車区
12/10/02 22:19:08.42 aghT0h7W0
おのずと な。とどうでもいい揚げ足取り
485:名無し野電車区
12/10/02 22:50:04.92 wk7O6eDK0
>>482
鉄道はキミのためにある訳じゃないんだよ
486:名無し野電車区
12/10/02 23:17:05.22 tRtsw4ag0
>>482
じゃあお前が金出して新車作れよ
487:名無し野電車区
12/10/03 00:46:19.13 zQ9avVsnO
東急電車は引退までの車齢は比較的若い。それにステンレス車だからサビによるメンテナンスや塗料代も不要
18ｍの使い勝手の良い中小私鉄が欲しがるわけだ。秩父鉄道や長野電鉄、伊豆急は20ｍ車が行ったが
最近ではクーラー車も廃車が発生しているから、1000系のラブコールもなかなか多い
488:名無し野電車区
12/10/03 00:47:53.19 ZVpRBTJU0
秩父って運用わかるサイトとかないのかな。
なんか、羽生行きのはすぐ折り返して素直に三峰口方面になるけど、
三峰口行きだとすぐ折り返して来ない感じ。
1000系を浦山口～三峰口あたりで撮りたいけど、効率悪そうですね。
489:名無し野電車区
12/10/03 01:01:21.81 8VaEBAy5O
でも今後はJR東日本の中古車両も流通するそうだよ。205系とか。
490:名無し野電車区
12/10/03 13:07:27.23 8VaEBAy5O
URLﾘﾝｸ(chie.mobile.yahoo.co.jp)
1007Fが10月で検査切れだからねえ。7707Fとバトンタッチ。2両分はまだ運転できないし改造かかる、、
秩父夜祭りまでには保たせてほしいな、、
491:名無し野電車区
12/10/03 13:47:20.11 u7493SZH0
橋上でなく地上ならサイクルトレイン出来るのでは？
島式（新郷、武州荒木、持田、大麻生、明戸、武川、桜沢）
単式（東行田、上熊谷、ひろせ野鳥の森）
単式＋島式（永田、小前田）
492:名無し野電車区
12/10/03 13:54:17.22 ZGMLKU7i0
>>482
おととい仕事で秩父に出張したんだけど、いつもの東急ステンレス車じゃなくて1000系（しかも、秩父鉄道オリジナル塗装の方）に遭遇して眼福だったわ
波久礼から国道140号を走る自分の営業車と、線路を走る1000系とが並行して抜きつ抜かれつの楽しい追いかけっこができた
493:名無し野電車区
12/10/03 15:02:35.43 8VaEBAy5O
僕西武池袋線飯能近くに住んでんだけど[ちなみに、三峰口ゆき終電が、平日飯能発21時頃、各停が20:45、土休日20時台、]では秩父鉄道利用者も少なくなるわな。
ちなみに副都心線+みなとみらい開通後に東急+みなとみらい線の飯能あたりの車両の遭遇率は、秩父鉄道の車両以下です。
今後も秩父鉄道行くなこれでは。
494:名無し野電車区
12/10/03 16:23:36.62 pnEIoz+h0
御花畑から先の下りはいらない？
495:名無し野電車区
12/10/03 16:47:17.23 4PF10X8TI
>>491
秩父の方のお年寄りが街に行って買い物が出来るように出来たのであって店が多い寄居などではやる意味がない
496:名無し野電車区
12/10/03 17:00:35.04 8VaEBAy5O
うちとしては終電が伸びれば客の利用者も増えると思う。
497:名無し野電車区
12/10/03 17:11:47.36 6es+f/Ca0
>>494
いる。三峰口駅前のうどん屋さんがうまいからｗｗｗｗ
498:名無し野電車区
12/10/03 19:11:29.88 EPv0KDPJ0
東急8090系からの7508～7510編成は組成されますか？情報がないので解らないが…
499:T.
12/10/03 19:38:31.13 cLCOOqcI0
>>498
8692Fの中間車３両が7508Fになると思う。
きょう見てきたけど、まだ手付かずだが。
こちらにタマはある。いずれ9000で玉突きになって、
どこかへ嫁ぐ事は確定だな。そちらがお得意様だよ。
涼しくなったので、裏のシャッター閉まっていたよ。
向こうにとっては渡りに船なんだろうな。残念だ～
500:名無し野電車区
12/10/03 20:19:24.02 8VaEBAy5O
8590系の場合は、番号が7500系とは違う番号になると思います。
8090系は確か、東急の検査では一番最後の車両が2010年とか書いてありました。
導入となれば、どうしても、8590系になってしまうと思います。検査上の理由で。
8090系全部入れるとなれば、1000系はすでに引退していて、[東急からでの廃車車両は検査落ち筋]。5000系取り替えの段階じゃないでしょうか。
私としては、車体が頑丈な8500系が一番ベストだったんですけどね。こちらも2両ができる。
501:名無し野電車区
12/10/03 20:36:25.49 8/Q7zWLGO
8090、8590の検査切れの順番ってどうなってるの？
502:名無し野電車区
12/10/03 20:42:39.90 YvTh00JdO
糞東急汚物号ｲﾗﾈ
503:498
12/10/03 21:18:56.94 EPv0KDPJ0
>>498-499
お答えいただきありがとうございます。そうですか、顔の違う連番となるのか
または顔を分別するかですね。
504:498
12/10/03 21:20:56.17 EPv0KDPJ0
訂正します
×>>498-499→○>>499-500
m(_ _)m
505:名無し野電車区
12/10/03 21:23:09.25 zQ9avVsnO
この後7500系の編成を予想すると
Tc8098-M8190-Tc8097 → Tc7708-M7608-Mc'7508
Tc8080-M8180-Tc8099 → Tc7709-M7609-Mc'7509
Tc8082-M8182-Tc8081 → Tc7710-M7610-Mc'7510
―と、こんな感じか？
506:名無し野電車区
12/10/03 22:19:47.02 gCudnMjg0
>>499
ということは、ｻﾊ8394が先頭車改造を受けるのかな？
これまでの7500系は、いずれも羽生寄り先頭車のみ付随車なので。
ﾃﾞﾊ8197＆ﾃﾞﾊ8297が先頭車改造されたら、7500系では無くなると思う。
>>505
8081Fより後に8099Fが検査を受けたから、7509Fと7510Fは逆だろうな。