12/10/02 13:17:30.55 YvHRUtFq0
高砂・青砥のバカ停がなくなっただけで、今回の改正は十分評価に値する。
あのバカ停は北総ユーザーを完全に無視したホントにひどいダイヤ。
今回の改正で大町・松飛台は悪徳が使えなくなるが、純粋に有効本数が3本/1hになったと
考えると改悪とは言えない。
まあ悪徳や士快に乗ってると何となく早くなったような感じがするが、>>121が言うように
トータルの所要時間はほとんど変わらないし、待ち時間や乗換えの手間を考えれば、
むしろ便利になったと思う。
ということで>>119よ、落ちこむな。