12/10/06 00:27:17.37 V9nlCTz60
静岡なんかロングで充分です。
902:名無し野電車区
12/10/06 00:30:50.59 MEUcMD0w0
靜岡にも女性専用車両を連結してください。
903:名無し野電車区
12/10/06 02:10:22.92 BDBAtwPU0
>>896>>899>>901
おまえみたいなキモイバカ鉄ヲタは黄色の救急車に乗って精神病院に行った方がよい。
904:名無し野電車区
12/10/06 14:00:08.16 x5dFbtC30
>>903
行った方がよいというより、逃げ出してきたのでは？
905:名無し野電車区
12/10/06 16:02:19.77 h/CioRtv0
次スレから記録して、纏めて駿府、オブライエンと同じ
スレの荒し扱いにして規制の方に行くつもりだから
そのつもりでカキコを考える事だね
あと、１８きっぱモドキも同じ
906:名無し歌人
12/10/06 16:25:55.09 u9fqxi2B0
鉄道唱歌 東海道線静岡支社
1 汽笛一声熱海駅 我行く電車に乗り換える ここまで編成１５両 ここからたったの３両だ
2 座席を確保したくても ロングシートしかないよ おまけにトイレもついてない 客を乗せる気無いんだろ
3 窓の下には来宮だ 単線で行くしょぼい駅 こっちは天下の東海道 それでも相手がうらめしい
4 闇を切り裂くトンネルの 中が微妙に曲がってる 地震でずれたその力 もうすぐ次もやってくる
5 まだまだ終わらぬトンネルの 車窓に広がる壁の路 横向き座る乗り心地 早くも降りたくなる気分
6 トンネル終わると函南だ 下車して開放されたいが 駅は山の中にある 降りてもどうにもならないよ
7 丹名の山を駆け下りて 向かうは三島の楽寿園 巨大な森の只中に 噛み付き猿が捕らわるる
8 日本一の清流と 名前を聞きし柿田川 車がびゅんびゅん走ってる 国一の側に見つけたり
9 秘境100選言うけれど アクセス抜群住宅地 長さは歩いて15分 何を根拠に選んだか
10 三島大社も街中も 水路が巡る水の町 富士の恵みの湧水で 伊豆の都と栄えたる
三島・・・ ようやく二駅 豊橋まで何番かかるやら・・・・
907:名無し野電車区
12/10/06 21:44:20.76 JPILeDIv0
そういうオナニーは自分の部屋の中でやってくれないかな>>907
908:名無し野電車区
12/10/06 22:11:34.83 OynlAs6X0
そのとおりだ>>907
909:名無し野電車区
12/10/07 00:20:26.17 P0Qz4F7i0
電車のトイレの中でオナニーをしないでください。
音が聞こえます。
--靜岡支社
910:名無し野電車区
12/10/07 01:45:30.37 XAcxhH+X0
313ってそんなに静かなのか？
さりげなく自慢してるぞ・・・
911:名無し野電車区
12/10/07 07:28:35.12 7364bV1i0
オナラとか下痢の音はどうよ？
912:名無し野電車区
12/10/07 22:30:49.10 JmL4xrn50
トイレにシャワーを付けてください。
913:名無し野電車区
12/10/08 17:28:25.20 9EpLqTZU0
>>905
本当に１８関連は荒れるよな。切実な要求に基づいて静岡横断をするんだけど、
一応事業で鉄道ビジネスをやってる訳で、きっぱー自分本位の要求に一々応えられないのにな。
914:シゲちゃん
12/10/08 19:03:08.89 lzgv9Ne60
乗り通すような需要が無くても、
三島～浜松の通し運転で経費を垂れ流すぜぇ～♪
ワイルドだろぉ～♪
915:浜松人
12/10/08 20:33:13.54 nYtOe5ja0
静岡地区は短距離利用者が大半ですので、もっと細かく分断したほうがサービスアップに
なりますね。
916:名無し野電車区
12/10/08 20:44:33.64 6b4W+mk30
>>915
なにがどうサービスアップになるの？
客観的な根拠をもとに説明してくれない？
917:名無し野電車区
12/10/08 20:49:04.17 xMANDNqzO
東海道線の静岡口（熱海～浜松間）について語るスレです。スレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、極力関連スレにてお願いします。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼・水遁依頼・規制報告を。
次スレ立ては>>950から>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。
静岡県外の方の書き込みは容認しますが、出身地を騙る行為、理不尽な願望・妄想、誹謗・中傷を書き込む行為は禁止とします。
特に、廃線・第三セクター化・バイク通学等といった非現実的な話題、静岡県内の地域対立を煽る話題、中京地区の話題(愛知･名古屋･岐阜･三重)、青春18きっぷに関する話題、車両の座席やトイレに関する話題や要望は荒れる原因となるので厳禁です。
※以下の人物は当スレでは荒らし認定しております。書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼・水遁依頼・規制報告して下さい。悪質な場合、静岡県警へ通報します。
・駿府人軍団(駿府人･遠州人･浜松人･静岡人･鹿沼人･板倉人等の○○人､美樹･美紀子･李衣菜等、名無しでの書き込みも一切厳禁)
・オブライエン
・禿電厨
・横浜市民
・名無し歌人(名無しでの書き込みも一切厳禁)
・シゲちゃん
・パーマン
・茸
・バイク通学厨
・18きっぱー
・名古屋系スレ住民及びその支援者
918:浜松人
12/10/08 21:59:43.23 nYtOe5ja0
>>916
細かく分断すれば始発駅からの乗車機会が増えますので、着席機会も大幅に増えます。
短距離利用者の多い静岡地区では、直通運転のメリットはほとんどありません。
それよりも始発駅サービスを提供した方が利用者のニーズにはかなうと思いますね。
919:名無し野電車区
12/10/08 22:38:26.36 mvb9Ojmn0
具体的にどのように分断すればよいのか教えてくれますか？
また、それぞれの駅はそれに対応できる設備が整っていますか？
920:名無し野電車区
12/10/08 22:39:39.06 xMANDNqzO
>>919
つ>>1
つ>>917
921:名無し野電車区
12/10/09 09:48:33.34 HxA0/FgV0
>>918
そうだね。名古屋方面からの電車もすべて豊橋止まりとして
浜松乗り入れはやめるべきだね。
１時間あたりの本数も豊橋～浜松は２本で十分
代わりに静岡～島田は現在の６本を８本に増強する必要がある。