12/11/25 07:31:32.53 AQK5FsciO
おじいちゃん、同じ話何度もしてるとお孫さんに嫌われるよ。
811:名無し野電車区
12/11/25 08:36:39.02 l5oZ3zeQ0
>>808
>>810
鉄道復旧を諦めよう。BRTで我慢しとけ。
812:名無し野電車区
12/11/25 12:15:56.94 z8cI4YYJ0
>>806
こういう破滅論者的馬鹿は死ねばいいのに。
813:名無し野電車区
12/11/25 16:45:26.92 MUvR6ngSO
直ぐに復旧しても、島鉄の二の舞の危険が。
10年BRTで検証して、乗客が減らなければ、鉄道復旧を検討しよう。
814:名無し野電車区
12/11/25 20:37:01.39 +PMK9qPl0
>>810
孫どころか子供もいないかもな。性格破綻してるし。
815:名無し野電車区
12/11/25 20:59:51.23 RYY4p3+00
JRの本音 新幹線と東北本線以外切りたい
でもイベントがおきないから今まで我慢してた
震災を機に順次・・・ついにシナリオ発動か（ゴクリ
816:名無し野電車区
12/11/25 21:23:40.43 IsYDOjPhO
東北本線も切ってるぞ
817:名無し野電車区
12/11/25 21:26:38.00 eI8U7Ogi0
東北本線も必要なのは宇都宮線と称している区間だけ
あとは新幹線があれば済む
818:名無し野電車区
12/11/25 22:20:09.46 jOryPWjw0
やっぱり国負担のスキームが必要だな。
819:名無し野電車区
12/11/26 00:51:43.87 Vpcqyp/b0
消費税地方税化して好きに使えるようにすればいい。
地方で集めた税金なら鉄道復旧なりなんなりご勝手に。
820:名無し野電車区
12/11/26 01:20:14.60 zjrpIMToO
10年はBRTで様子見。
JR三陸海岸路線の復旧は少ない乗客が、更に減ってないか検証してからでも遅くない。
急いでやると、復旧して10年持たずに廃線した、島鉄の二の舞になる恐れが。
821:名無し野電車区
12/11/26 05:57:26.30 Ed5MVcodO
BRTすらいらないよ。このまま廃止キボン。
822:名無し野電車区
12/11/26 08:27:14.71 zjrpIMToO
本当に三陸のJRの復旧が必要かどうか？感情だけで決めるのは拙速。
国の予算でせず、地元で7割負担とし、10年以上検証。それでも必要と証明出来れば復旧したら良い。
823:名無し野電車区
12/11/26 12:45:01.45 +Eq3PYlKO
震災などの『臨時イヴェント』に頼らなくとも、毎年(？)来る台風でお釈迦になる様に保線部署に工作命令出せるかなぁ？w
鉄橋橋脚に切れ目を入れたりトンネル出入口を故意に崩落しやすくする、とか。
俺が経営者なら、このスレの路線や酉の三江線などは秘密裡に｢そうする｣w
824:名無し野電車区
12/11/26 12:59:38.15 URGPx4Ys0
>>822
地元負担は１／４でいいと思う。そうでないと常磐線が復旧できない。
移設無しの敷き直しでも200億用意する必要があるなら、地元も鉄路の必要性を再検討するだろう。
825:名無し野電車区
12/11/26 16:30:24.90 zjrpIMToO
国負担は25%が最大。
JR負担も25%だが、JRは拒否するだろ。
その分は自治体に上乗せ。
826:名無し野電車区
12/11/26 16:48:29.24 vjFpHfw+O
地域自体廃止
827:名無し野電車区
12/11/26 16:53:06.05 zjrpIMToO
常磐線は復旧させるにしても、三陸海岸のJR線は復旧しても乗客見込めないから無期限復旧延期。
線路敷地は自治体に移管。
828:名無し野電車区
12/11/26 18:33:01.03 UIbvHwBQ0
>地域自体廃止
岩手福島廃県
宮城県に統合
常磐は上盤線 下盤線に分割 放射能漏れ地域は廃線（誰も住めない土地は放棄）
829:名無し野電車区
12/11/26 19:26:59.22 mRxU5KRA0
>>822
おじさんこそ個人的感情丸出し
830:名無し野電車区
12/11/26 23:56:50.38 zjrpIMToO
>>829
被災した鉄道の輸送密度が復旧する･しないの判断の分かれ目。
三陸縦貫鉄道が無くても、内陸に繋ぐ路線は生きてるしな。
BRTだけで何とかなる。