私鉄はなぜ東京~名古屋を敷設できなかったのか?at RAIL
私鉄はなぜ東京~名古屋を敷設できなかったのか? - 暇つぶし2ch2:名無し野電車区
12/06/04 10:17:16.01 oDz4N1ty0
2本も線路を敷く
ニーズがなかったんだろ。


3:名無し野電車区
12/06/04 10:42:21.80 mP2HZ32nO
新宿~小田急~小田原~箱根登山~箱根板橋
箱根板橋‐三島
三島~駿豆~三島広小路~駿豆軌道~沼津
沼津‐岳南江尾
岳南江尾~岳南~吉原
吉原‐横砂
横砂~静鉄軌道~新清水~静鉄~新静岡~静鉄軌道~安西
安西‐大手
大手~静鉄駿遠~袋井~静鉄秋葉~遠州森町
遠州森町‐西鹿島
西鹿島~遠鉄~遠鉄浜松~遠鉄奥山~奥山
奥山‐豊橋
豊橋~名鉄~名古屋

※天竜浜名湖鉄道を含めず


4:名無し募集中。。。
12/06/04 11:30:29.88 xfU7jfhR0
国土交通省から免許が下りなかったからやろ

5:名無し野電車区
12/06/04 11:31:53.69 aZNex3r3O
戦前は鐵道省に陽に陰に妨害されてた。

戦後、鉄道の運賃が諸物価にスライドしなかったために
初期投資がリターンしにくい商売になった。
大都市の都心から純民間資本で一から造られた
放射状の私鉄幹線は、戦後では田園都市線くらいしかない。

6:名無し野電車区
12/06/04 12:16:33.88 pojNreSIO
敷設したところで新幹線に負ける

7:名無し野電車区
12/06/04 18:47:20.98 lSNtS6HT0
そう考えると近鉄大阪線ってすごいな

8:名無し野電車区
12/06/04 22:02:46.84 jXae2hI7O
>>1
静岡県内だけで5時間くらいロスしそうな経由地だな。

9:名無し野電車区
12/06/04 23:38:42.30 2yI2ch5l0
>>7
新幹線計画より随分前に出来てるからなあ。

10:名無し野電車区
12/06/05 06:15:55.12 1D9c/96w0
名古屋急行が実現していたら近鉄はどうなっていただろうか

11:名無し野電車区
12/06/05 10:05:53.63 IgNs3oNg0
倒壊は在来線やる気ないんだから小田急に売れば
新宿~名古屋の特急を走らせることが可能

12:名無し野電車区
12/06/05 13:03:20.54 PMR6yCkE0
一畑電車だって、国鉄大社線と競合するからってなかなか敷設許可が下りなかったからね
ドル箱の東海道に乗り通しの私鉄を通すのは制度的にも難しい

13:名無し野電車区
12/06/05 13:29:31.96 W6uG76qSO
>>10今の新快速でも大阪~名古屋2時間35分~でアーバンが2時間5分。名古屋急行があったとして阪急は2時間10分~2時間30分ぐらいで有料特急走らさないと勝負にならんだろ

14:名無し野電車区
12/06/05 13:49:09.51 V0VptgNs0
あっても今のバスに負ける気がするわ
名古屋まで5時間ちょっとで5千円以下は私鉄でも無理な気がする

15:名無し野電車区
12/06/05 14:53:59.76 jX3B5x6Ji
そもそも東名間全通しないと丸で効果無いのにそんな路線建設する資本が無い

16:名無し野電車区
12/06/05 15:25:17.44 7e1aXtf/O
ここは静岡鉄道が借金して東西にひたすら延伸してだな…

駅はもちろん500m感覚で

17:名無し野電車区
12/06/05 15:29:51.82 b/o6A32iP
敷設するなら明治のまだ日本鉄道や山陽鉄道があった頃だろうけどその時の私鉄って殆ど半公半民だったからな

18:名無し野電車区
12/06/05 16:14:37.29 +Hved49l0
>>17
私設鉄道法時代なら官鉄の完全平行線だから認可されないはず

19:名無し野電車区
12/06/05 21:13:30.47 pMBoIvj10
>>11
JR倒壊在来線分割案

東海道線(熱海~名古屋)、御殿場線→小田急
身延線、中央西線→JR東
飯田線、武豊線→名鉄
紀勢本線、参宮線、名松線→伊勢鉄道
東海道線(名古屋~米原)、関西本線→JR西
高山本線、太多線→富山地鉄


20:名無し野電車区
12/06/05 22:35:36.04 HrS3fO9F0
名鉄が浜松まで挽いていれば大部違っただろうな。

21:名無し野電車区
12/06/06 03:13:39.35 YS4Eo3yeO
今以上にμが苦しむのか? w

22:名無し野電車区
12/06/07 11:02:02.62 jJUJgMby0
政治が鉄道に厳しくクルマに甘いから。
おかげで、私鉄よりも、第二東名(新東名)のほうが先にできてしまった。

23:名無し野電車区
12/06/08 09:57:24.67 WH9Ng4bN0
客単価 \8,000/人 乗客 3万人/日 と仮定したら、
売り上げ ¥2億4000万/日。年間876億円。

建設費何兆かかるか知らんが、
今の定期預金よりは多い配当出せるんじゃねえか?

24:名無し野電車区
12/06/12 22:55:04.23 n8+/FChS0
中央線沿いに京王が敷くってのは?

25:名無し野電車区
12/06/13 00:28:47.88 D8VrZ4Op0
>>18
仮に先を越せたとしても買収か

>>19
倒壊に限らず小分けにすりゃ良かったんだよ
分割民営化とは異なる文字通りの解体

26:名無し野電車区
12/06/13 07:47:08.08 yPdh9jNwi
>>24
かたや私設鉄道、こなた軌道で法律とか違うし、京王の特許線は府中までで途中のルートも違うから競合ではなかった
>>25
そもそも私設鉄道法の時点で東海道線は官鉄による建設で決定済

27:名無し野電車区
12/06/13 13:32:26.02 8h6i/o0m0
やっぱ私鉄には箱根の山越えがネックだろうな

28:名無し野電車区
12/06/13 19:05:57.24 KLmcvekb0
御殿場経由でおk

29:名無し野電車区
12/06/20 14:28:10.34 gfiMc/Vu0
松田~沼津は豊橋~平井(信)方式だったりして


最新レス表示
レスジャンプ
類似スレ一覧
スレッドの検索
話題のニュース
おまかせリスト
オプション
しおりを挟む
スレッドに書込
スレッドの一覧
暇つぶし2ch