12/05/17 19:02:52.70 wepWQOs30
東海はわざわざ走らせる価値があったのかは別にしても、6両でそこそこ乗っていたけどな
1日2往復程度だし、存続させようと思えば存続させる事も出来た
少なくともあさぎりよりはよく乗っていたが、あさぎりですら今年から運転区間縮小はされたもののしぶとく残っている
結局新幹線誘導、合理化のための廃止なんだろうし、
廃止の理由はお決まりの作文程度の意味しかないって
>>143
朝の下り1号と上り4号はそれなりに盛況で平日でも5～6割程度は乗っていた
大船、平塚～富士、清水、静岡間の客が多かった
割高感はあっても新幹線を利用するよりは便利だし、ビジネスでこの程度の料金は気にしないから
休日になれば踊り子の補完列車としての意味合いもあり、もともと流動がある路線だから7～8割程度の乗車率はあったが