12/07/07 18:00:41.81 qSMzhGBLP
221でいいからはよー持ってこい！
295:名無し野電車区
12/07/07 18:59:58.17 AKKiB0ipP
>>294
221系｢えええっ嫌だあんな老車ホーム｣
296:名無し野電車区
12/07/07 19:21:19.37 DlPSLPI+O
広島「新規入所者の受付は終了しました。」
297:名無し野電車区
12/07/08 17:03:24.91 Fm014hDzO
>>288
それだと四国内にも多少客足は戻っても、首都圏へ行くために橋を渡る客が減る。
つまりどう頑張っても、橋の増発は無い。
298:名無し野電車区
12/07/09 06:54:07.24 pMUxJUvuP
>>297
それ以前に皆自粛してどこも行かなくなるのは
去年の地震で判った筈だ
299:名無し野電車区
12/07/09 07:39:16.25 sa2TaWQ9O
南海トラフ地震がくれば南風が全便運休になるさ。
300:名無し野電車区
12/07/09 08:04:41.59 Hb8V04nR0
広島の人は、新参の人に厳しいから225系君も最初は我慢せんといけんね。
塗装でラインとか入れてもらったら古参の103 05が怒るから末期色で投入やね
301:名無し野電車区
12/07/11 08:43:49.01 obDKn3AD0
意味不明
302:広野中学校在校生 佐田晃也
12/07/11 10:31:20.36 BFDWe6qu0
俺は去年は大津市立皇子山中学校に通っていた 佐田晃也だ
両親が離婚して苗字が山田から佐田に変わったけど
広島に225系投入ふざけるな 広島はな113系と115系で充分だ
俺の住んでいた湖西線も未だに113系だぞ贅沢言うな
303:名無し野電車区
12/07/11 11:48:42.27 obDKn3AD0
十分とかじゃなくて車両がもう限界なわけで。赤字の湖西線が不平を言う資格ないし。
304:名無し野電車区
12/07/11 16:12:30.15 6w1nPeK90
>>302
２ｃｈに本名書くと面倒なことになるからやめといたほうがいいよ
305:名無し野電車区
12/07/11 16:52:37.33 zLa4pulE0
２２５系が広島に投入されると減車減便は確実で座席は阪和線みたいに２＋１
のクロスかオールロングで３両が基本で本線２０分毎呉線と可部線は普通のみの
３０分毎で昼間はすべて都市型ワンマンでラッシュ時も現状最大８両から６両に
減少で保有車両数大幅減と乗務員の削減の合理化が行われると思う。
306:名無し野電車区
12/07/11 16:57:23.49 BKoRd1Qw0
静岡みたいに3両オールロングで昼間10分シャトルダイヤで減車してもなんとかなる
307:名無し野電車区
12/07/11 18:16:00.69 vaBUuNhxO
>>305
もうお前の妄想は見飽きたわ
308:名無し野電車区
12/07/11 20:58:43.65 yN+L6PU30
>>305
それが出来たら関空快速・新快速のクロスシートもロングに置き換えるようにになる***
309:名無し野電車区
12/07/12 16:26:47.81 RfrfPugw0
というか客がわんさか乗ってくる新快速の方こそロング化した方が詰め込みが利いて合理的。
310:名無し野電車区
12/07/13 13:19:50.51 UdihjFJg0
>>302 この人は去年皇子山中学校で木村束麻呂 小網健智と共謀して
いじめられっこに暴力振るって金を巻き上げ自殺させた いじめっ子です
311:名無し野電車区
12/07/13 20:13:07.85 e4s94qlT0
>>302
この子は橋下の提唱する徴兵令にも抜擢されそうな感じがします***
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
んであと、大阪にも103系という113系と並ぶおフルな車輌があります。
ＪＲ西は225系を使って103系、113系&115系を淘汰できるのかにかかってます。
312:名無し野電車区
12/07/14 07:01:50.75 /U2ThygzO
>>305
川原石・かるが浜・天応・呉ポートピア・小屋浦・水尻優遇ですね、わかります
313:名無し野電車区
12/07/14 22:47:30.28 uE1acQk90
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ ？？？？
＼∵_／
314:名無し野電車区
12/07/18 20:46:57.80 z8oqhBQN0
225とかで採用している二両1ユニット編成だと奇数の車両はあり得ない。
315:名無し野電車区
12/07/18 23:09:45.07 ePozA+fw0
225系は0.5Mユニット(とでもいうべき)構成で、2両から12両まで
編成両数を自由自在に対応できます。
316:名無し野電車区
12/07/19 11:34:08.22 WFzWBJHO0
3両1ユニットも可能だろ
287系みたいに
317:名無し野電車区
12/07/20 11:01:12.02 bZDXou5m0
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
318:名無し野電車区
12/07/20 13:03:03.21 ybi0jHSqO
>>317
225系を製造するにあたって車体の仕様･構造を決定するために作られた試作車体です
残念でした～
319:名無し野電車区
12/07/21 15:35:56.49 8YTDIK9C0
>>318
マジですか...
320:名無し野電車区
12/07/21 16:17:28.31 wF3TNi2h0
和歌山の新車とも違うんか？？
321:名無し野電車区
12/07/21 16:30:40.85 AnPwjRxh0
試作車体である以上、どこの新車でもない
322:名無し野電車区
12/07/21 17:32:58.37 15gwbBrAI
>>314
既出だが、321以降は基本ユニットがM-M'-M'であり、MさえあればM単独も
M-M'の2両も許容するシステムとなっていて、自由に固定編成長を調整可能。
323:ニューフジヤホテル ◆btOzBKWElk
12/07/21 17:54:35.17 3RWug5nm0
岡山や広島や山口に223系や225系が仮に入っても色は京阪神と同じなの?
521系は帯が白と青だが
324:賠償おいど
12/07/21 17:58:24.34 di7qRi2QO
>>323
うんこ漏らしホモタンクには関係ない
325:旅亭路快速
12/07/21 18:05:39.06 FoPH5UEoO
ババタンクには阪神5001がお似合いだ。
326:名無し野電車区
12/07/21 18:06:31.41 kz9g7EjwP
車体の試験だったらわざわざ床下機器を取り付ける訳無いだろw
ホントに新車否定厨は必死だな
327:茨木ニューウンコホテル
12/07/21 18:12:11.17 BqLemhCQ0
>>323系製造促進歌でも歌おうかな
「ババ糞沢慧音」
ニュ～フジ（ヤ）ホテ～ル女子アナは嫌い～♪
う～んこが好む物は～「真夏の夜のい～ん～む」
バババババタンク～ウンコ臭すぎる
２ｃｈじゃたけおと熱愛疑惑
だけどたけおに振られて～ 帰りの221系で盗り鉄～
バババババタンク～男子高校生レ～イ～プ～
今日もラブホで３Pセックス～掘り過ぎ～てウンコ出る～
そのウンコを穴に戻す～
{間奏～山陽３２００のモーター音}
名古屋国際ホテルに～泊まった～
証拠の～領収書～見せずに皆から妄想よばわり～
荒らしが過ぎて～警察所に呼び出～し～
自業自得のババタンク～妹のパンツでシコシコだ～
豊～中～ババタンク霊が怖いそ～う～バ～バタンク～は心が幼稚なウンコです～
ババタンク「やっぱりけんまるが作ってるスカトロはうま～い～な～だ～けど少し～生地がしっとりとてるかな～？」
あぼ～ん厨「ハイよろしくぅ！！」
あ～ババタンク～電車でウンコ食って～る～
車～掌が怒～って、乗車禁止にさせられる～
バ～ババタンク～221系で盗り鉄
プ～レート盗っても、臭くて誰も～注意しな～い
原曲URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
328:名無し野電車区
12/07/21 18:15:50.75 toSLY5ZAO
>>326
機器を実際に吊り下げて強度の試験することはないの？
329:名無し野電車区
12/07/21 18:29:44.34 15gwbBrAI
吊り下げなくとも負荷試験器があるから、特性確認で実装する必要はない。
330:名無し野電車区
12/07/21 18:43:20.12 BqLemhCQ0
もしかしてJR四国の末期色四国乗り入れ運用追い出し用の新車だったりして・・・
331:名無し野電車区
12/07/21 19:38:07.87 IGEnklJy0
床下、ダミーぽくね
332:名無し野電車区
12/07/22 04:45:32.33 v8aAAlHB0
ｊｒ西日本って103系の置き換え車両いつ入れるの？
333:旅亭路快速
12/07/22 12:38:56.57 Awb+Q29XO
>>332
103系の後継車両なら既に207系や321系を投入している。
ただ、追いつかないだけ。
余談だが、阪神はババタンクが大好きな5001を未だに使っている。
334:名無し野電車区
12/07/22 13:18:00.80 /8e7yvYG0
>>333
将来的には阪和線とか環状線にも321系みたいなやつが入るってことだよね、
335:名無し野電車区
12/07/22 15:08:12.41 Pxb4hMSE0
>>333
>103系の後継車両なら既に207系や321系を投入している。
>ただ、追いつかないだけ。
それは東海道線、片町線系統に限っての話。
環状線・阪和線よりも、おおさか東線・なにわ筋線には投入されそう。
また環状線や阪和線はそれぞれモリ、ヒネで統一してるから、
もし321系を入れるのだったら新番台である可能性高い。
今のところ207系はない。決めた瞬間から地元住民から反発喰らう可能性があるから。
336:名無し野電車区
12/07/22 18:49:43.35 J5418Y5x0
鉄道唱歌 芸備線
1 汽笛一声新見駅 我行く汽車は離れたり とっても小さいマッチ箱 私のほかに客は無し
2 人家の見えない布原は 本線の電車は停まらない 何のために停車する もう信号所で良くないか
3 神代で線路が分かれてる 架線は向こうにしかないよ どっちに行っても山の中 それでも相手がうらめしい
4 いきなりスピードがた落ちだ 周りの木々の伸びる中 家はまばらに見えるけど 人は住んでいるのかな？
5 坂根を過ぎて市岡へ 民家も少しはあるけれど 誰も汽車には見向きせず 駅もホームも荒れ放題
6 矢神野馳過ぎ県境 越えて進めば東城 少しは大きな町なれど 乗客誰も見なかった
7 この先行くには乗換えだ 古びたホームに佇めば 崩れてきそうな跨線橋 もはや人は通れない
8 時計を見れば８時前 お次の汽車は１時半 こんなところで５時間半 何をしてろと言うんだい
9 駅前バスの発着所 広島行きも福山も かなりの本数見送った 心が折れる待ち時間
広島地区の最新鋭車両を歌いました
337:名無し野電車区
12/07/22 21:27:54.55 jYyR9p1p0
F16が落ちたか。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
338:名無し野電車区
12/07/22 21:39:27.03 4kVeKAvC0
>>337
誤爆乙
すれ違いすぎる
339:名無し野電車区
12/07/23 08:44:04.68 cS9jFFjv0
>>338
余所でウケなかったから場所を変えて同じことを言ってるかわいそうな人は放っておくに限るよ
340:名無し野電車区
12/07/24 01:02:54.79 pgRW4n/h0
>>337
そして現在はオスプレイと...
341:名無し野電車区
12/07/24 07:01:24.74 ruBmM1iB0
発想自体に問題がある機体だからなぁ
小浜線電化と同じくらいの
342:名無し野電車区
12/07/28 03:36:50.81 q1ZqWPVB0
しかし、事故率はそこまで高くない。
しかもまだ初期の段階だ
343:名無し野電車区
12/07/28 07:20:08.28 BTj96iRC0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
広島の鉄道事情について書くスレ。
広島の車両が気に食わん人は書いてみれば。
344:名無し野電車区
12/07/28 07:27:12.60 BTj96iRC0
ていうか、>>343
では、225系とか115系だけでなく広島のJRの路線事情全般的に気になることを書く用で立ててみた。
sageがないから俺じゃないと思うかもしれんが俺が作ったんで。
345:名無し野電車区
12/07/28 13:43:12.50 f8DM0JQg0
ＪＲ西日本は京阪神地域の会社なので他地域への新車投入は原則ありません。
346:名無し野電車区
12/07/28 13:56:11.89 +T/qiEOU0
北陸には 225が投入されました
347:名無し野電車区
12/07/28 15:02:34.87 I/sU7wXc0
>>345
キハ120も忘れるなよ。
>>346
追加分の521のことだろ。
348:富山悠太 ◆Eozyqewb2M
12/07/29 23:35:59.71 8XebMf1W0
素晴らしいスレッドを立てていただき、誠にありがとうございます。
広島地区に225系を投入できるようにする予定ですので、今しばらくお待ちください。
通勤・通学・通院・買い物・観光・出張のお客様に優しい225系の広島地区投入で、広島の在来線の増発も行いたいです。
225系と広島地区の列車ダイヤに関するご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 富山悠太
349:名無し野電車区
12/07/30 01:37:06.23 R+wWt2z6O
>>347
敦賀に乗り入れてくる225系のことだろ
350:名無し野電車区
12/07/30 08:59:07.49 G9C71PhG0
>>348
それを現実にしてください。
351:日高充弘 ◆BHs5jCFsa/fp
12/07/30 22:40:48.92 pmE6rfDW0
>>350 広島支社のイメージアップに貢献する225系にご期待ください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 日高充弘
352:名無し野電車区
12/07/31 17:53:52.99 wnBVrLOR0
>>351
この車両の正体を教えてください。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
353:名無し野電車区
12/07/31 18:33:35.04 WKTdlVpf0
阪神、阪急車両顔じゃね？
354:名無し野電車区
12/07/31 20:05:40.14 e/JpEWHo0
119は要らんかな？
355:名無し野電車区
12/07/31 21:31:28.15 fzJWlNYZ0
救急車は要らん
356:桃井翔 ◆Dr/PWVtTYU
12/07/31 23:40:54.02 S8qIuDdb0
>>352 残念なことに、画像が消去されてて確認できませんでした。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 桃井翔
357:名無し野電車区
12/08/01 08:47:18.06 9VwUl+JP0
>>353
顔は阪神とか近鉄系だけど、側面はJRっぽくない？特に行き先表示の形。
>>356
見れるよ。
358:名無し野電車区
12/08/01 20:35:51.05 NO6HN8qY0
側面はJR九州テイスト、もしくわ北海道っぽくも見えるが。
359:柳井雄一郎 ◆kZu4EZ6W.YFy
12/08/01 21:15:02.71 BuawqFzV0
>>358 どんな電車なのか、見たいものですね。
写真提供をありがとうございました。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 柳井雄一郎
360:柳井雄一郎 ◆kZu4EZ6W.YFy
12/08/01 22:33:07.36 BuawqFzV0
当社では、広島225系と広島地区の列車ダイヤに関するご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 柳井雄一郎
361:名無し野電車区
12/08/01 22:34:32.93 C+yOdM8S0
>>360
和田が迷惑なので排除して
362:柳井雄一郎 ◆kZu4EZ6W.YFy
12/08/01 23:00:13.58 BuawqFzV0
>>361 仰る意味がわかりかねますよ。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 柳井雄一郎
363:名無し野電車区
12/08/01 23:10:50.12 vbA31r+r0
>>360
柳井雄一郎＝兵庫県＠ぷららを永久追放して
364:名無し野電車区
12/08/02 12:42:37.35 uZ0xGcoi0
>>356
企業秘密として消されたのでしょうね。
もう少し早くコメントしてたら画像が見えましたね...
365:名無し野電車区
12/08/02 19:21:00.02 6lhgXpwU0
>>352 の画像
URLﾘﾝｸ(bbs47.meiwasuisan.com)
URLﾘﾝｸ(bbs47.meiwasuisan.com)
366:横山大地 ◆M.ofSPOCOFK/
12/08/02 22:44:32.10 SG1dxEQN0
>>365 画像を提供していただき、誠にありがとうございます。
試作車っぽい電車ですね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 横山大地
367:名無し野電車区
12/08/03 00:03:32.59 gpZcrhfx0
>>366
酉日本旅客鉄道の社員なら、「当社の新車です」とか「当社の車両ではありません」と答えられるだろ
所詮、脳内社員の酉厨＆チョン厨だから「試作車っぽい電車ですね。」としか書けない兵庫ぷらら
368:岡高譲 ◆zozMLJzWY9JC
12/08/03 03:39:46.41 ekCx4BYY0
>>367 我々のコメントに突っ込みを入れたがるのは、当社社員が好きだということですね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 岡高譲
369:名無し野電車区
12/08/03 09:36:50.07 x2GLuWdh0
>>366
今さらだけど、>>352に書いてあるアドレスを直接アドレスボックスに打ち込んでみなよ。普通に見れるから。
370:名無し野電車区
12/08/03 18:11:02.88 p62srM4X0
>>369
一般の人は見ることが出来ない...
>>365
画像提供乙です＊＊＊
>>366
コメント乙です＊＊＊
371:名無し野電車区
12/08/03 20:06:59.60 x2GLuWdh0
オレも一般人なんだが…
372:高住信一郎 ◆tpLqwERCIU
12/08/03 23:48:25.56 5+ogaGIR0
225系と広島地区の列車ダイヤに関するご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
お客様の力で、広島のJRを便利にしましょう！
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 高住信一郎
373:名無し野電車区
12/08/04 05:48:51.02 X/rntolxO
岩国5:36和気逝きの電車は車両不具合でまだ岩国を発車してない。そしてまだのりばに入ってない。
とりあえず１日でも早く旧態依然と決別する日を願うばかりだな。
374:名無し野電車区
12/08/04 05:58:24.55 X/rntolxO
該当は岡山のA-02編成。
広島支社の車じゃなかったのが意外だった。
とりあえずｸｿA-02の和気逝きは岩国を＋20で発車。
375:川内勇気 ◆zbp/M8JVeJPv
12/08/04 06:09:42.56 7y591FQm0
>>373>>374 新快速の岡山延長で、姫路～岡山を走る普通電車を223系・225系に統一する予定ですので、今しばらくお待ちください。
ご迷惑をおかけして、申し訳ございませんでした。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 川内勇気
376:名無し野電車区
12/08/04 08:36:41.93 hTegl6aJ0
>>スレタイ
誤：広島地区に225系を150両投入へ！
正：広島地区に次期近郊形（形式未定）を平成２８年度以降５年かけて278両投入へ！
>>365
近畿車輛が自社の資金により独自開発中の架線レス電車だった気ガス
377:名無し野電車区
12/08/04 22:08:43.78 kDAUktoc0
>>376
その次期近郊形（形式未定）が103系・201系・205系を置き換える新たな車輌なんだろな...
378:名無し野電車区
12/08/04 22:23:28.59 kDAUktoc0
それより、きのくに線で走る225系の真相が気になる...
[紀勢線に新型普通電車約４０両投入？]
URLﾘﾝｸ(tabechan.cocolog-nifty.com)
JR西日本車両更新予想スレッド Part20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
379:名無し野電車区
12/08/04 22:29:04.78 GzMOSSK00
国鉄車 ガムテを貼ったら 広島風
380:名無し野電車区
12/08/04 23:21:57.16 dmmc/c9t0
単純に新車を入れるほどの需要がないんじゃ
381:下田剛彦 ◆8X81Hvptik
12/08/05 22:56:48.64 UwLQO3Lt0
>>380 広島支社は、225系を投入する需要は十分にございます。
225系投入だけでなく、駅のバリアフリー工事・電車増発で、お客様を増やしてまいります。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 下田剛彦
382:名無し野電車区
12/08/06 06:37:15.89 Cvji7uZt0
>>380
車両故障が原因の遅延や運休が相次いでるから、新車の需要は十分すぎるぐらいあるんだが。
そもそも「新車を入れるほどの需要」って何だよ。車種の需要と客足は別問題だろ。
383:名無し野電車区
12/08/06 07:41:37.51 Rkgpyxsv0
>>382
耐用年数過ぎてる電車が１０割なんだから車両故障頻発は当然ですね
ボロ車にガムテープ貼ってる現状に新車の需要はどう見てもありますね
384:名無し野電車区
12/08/06 08:18:08.01 5hkCxAIDO
鋼製ドアのボロクハがまだ残ってるとは驚いた。
385:名無し野電車区
12/08/06 19:21:26.68 Rkgpyxsv0
広島駅に乗り入れる列車の中で一番車齢が若く一番小ぶりの
芸備線 キハ１２０系のことは リトルボーイって言うんだぜ
386:名無し野電車区
12/08/06 20:19:16.54 Fz2yhchNO
>>385
広島駅に乗り入れる「在来線」列車と書かないと揚げ足を取られる件
387:ニューフジヤライナー
12/08/06 20:25:57.41 SQnC2FkC0
>>383
117系105系新造車はまだ大丈夫だろ！！いい加減にしろ！（迫真）
388:名無し野電車区
12/08/06 20:33:01.49 Rkgpyxsv0
>>386
今日は８月６日 一年に一日しか使えないネタだ
389:米村進一 ◆Ebp.iJChX.JX
12/08/06 23:41:41.93 mgXpnq4w0
広島地区に新車を投入する需要は、当然ございます。
広島を中心に中規模都市が点在していて、通勤・通学・通院・買い物をなさるお客様が多いこと。
広島地区に観光地が点在すること。
新車投入で、広島のイメージアップにつながること。
当社の広島地区に新車を投入することで、莫大な経済効果が期待できます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 米村進一
390:リトルボーイ
12/08/06 23:59:42.03 Rkgpyxsv0
経済効果なんて難しいことは言わなくていいんだよ
電車が古いポンコツばかりで 食らったのが最新爆弾じゃ割に合わないだろ
391:名無し野電車区
12/08/07 00:05:35.90 gfblUSbJ0
>>389
答えてくれてる人って本当に実在する人物なの？
392:名無し野電車区
12/08/07 00:14:23.88 c/gfZcKy0
酉日本旅客鉄道が実在するかどうか調べてみたら？
393:名無し野電車区
12/08/07 00:26:14.06 vBs5cLTp0
>>387
それでも古いぞ？
同年代の119系が引退してるぐらいだし・・・。
394:名無し野電車区
12/08/07 08:57:07.74 2GIUzixQ0
>>387
何を以って大丈夫とぬかしているのか…。故障が頻発してまともにダイヤを維持できない現状は看過できんぞ。
395:名無し野電車区
12/08/07 19:17:39.80 c/gfZcKy0
耐用年数過ぎてるからな
396:名無し野電車区
12/08/07 21:55:56.33 3dH30w/k0
>>391
>>389がそう思うのならそうなんだろう
>>389ん中ではな
397:菅寛文 ◆/ucHC3KASk
12/08/07 23:22:08.63 jID/P1oM0
広島地区の夢がある新車投入とダイヤに関する、お客様からのご意見・ご要望をお待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 菅寛文
398:名無し野電車区
12/08/08 00:42:34.68 F4NCyaCE0
広島にステンレス車は似合わないなぁ
でも221は京都奈良のイメージだし
399:名無し野電車区
12/08/08 06:42:38.96 jeaaHllT0
安芸路カラー 瀬戸内海のイメージ色って何だろうね
山陽本線に新快速岡山行きがでればいいのにね。
400:名無し野電車区
12/08/08 07:48:47.30 rF77vsRd0
>>399
停車駅はどこにするんだい？
401:名無し野電車区
12/08/08 08:29:29.27 zTPq4Wyj0
>>400
姫路～岡山の各駅
402:名無し野電車区
12/08/08 11:54:08.90 sVaYssC70
>>394
和歌山や湖西線でも安定して走ってる電車だろ！！いい加減にしろ！
403:名無し野電車区
12/08/08 15:57:29.29 zTPq4Wyj0
宿題しろksgk
404:名無し野電車区
12/08/08 16:03:37.83 d5S1/Bu00
広島にはセントラルライナーみたいな有料快速として225系を投入すれば良い
405:名無し野電車区
12/08/08 16:18:43.21 sVaYssC70
>>403
理科がもうすぐ終わりそう
読書感想文はネットのやつを丸写しした
英語終わった
で？
406:名無し野電車区
12/08/08 16:33:46.56 Rkvx55w5O
>>403
和歌山や湖西線の車両状態が広島に何の関係があるのかと
407:名無し野電車区
12/08/08 18:23:40.02 Rkvx55w5O
あ、>>402だった
408:名無し野電車区
12/08/08 20:59:54.85 Rkvx55w5O
>>398
６年後には広島地区の駅が一通り(徳山、岩国、大竹、廿日市、西広島、広島、西条)
改築し終わってるから見映えは問題なくなると思うよ。
409:野村忠博 ◆Uy2aEoV5VnUe
12/08/08 21:32:57.17 0dypYWtP0
改築後の駅舎にと225系。素晴らしいコンビネーションですね。
徳山、岩国、大竹、廿日市、西広島、広島、西条の改築・改装工事完成までに、225系を投入したいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 野村忠博
410:名無し野電車区
12/08/08 21:49:28.54 rF77vsRd0
ガムテープ貼れば広島車だぜ
411:名無し野電車区
12/08/09 01:11:14.83 PfDTsDGO0
207をバラして4両の方を本線用に、3両の方を可部呉線用にしよう
412:名無し野電車区
12/08/09 02:03:56.59 7O1EDJTXi
>>411
現実、207でもいいからすぐよこせって思うよなあ。
413:名無し野電車区
12/08/09 07:47:59.83 SdvPnl+l0
可部線ユーザーとしては、
なんで扱いが福知山以下なのか
正直納得がいかない
414:名無し野電車区
12/08/09 08:42:56.88 SVzEcVrn0
大阪に近いから。列車が大阪まで直通してるから。
415:名無し野電車区
12/08/09 08:54:22.75 QfoPPxmy0
沿線の規模の割に見合った投資がされてないからなぁ
折角乗客数伸びてるのに
416:名無し野電車区
12/08/09 12:24:01.22 SdvPnl+l0
>>415
広島市近郊は中国地方じゃ唯一投資対効果が
見込めるのになあ・・・
ぶっちゃけ福知山や米子支社管内に無駄金
使うよりずっと有意義
>>414
それが本当なら西は沿線人口や地域の潜在力を
無視してるってことかな？
417:名無し野電車区
12/08/09 12:36:19.70 SVzEcVrn0
何を今更。地域の潜在力なんか無視しまくって、やりたいようやるのが酉じゃないか。
本社は大阪駅近郊さえ充実すればそれでいいスタンスなんだから。
418:名無し野電車区
12/08/09 14:06:43.05 FEs0xjWj0
節電節電てやかましい昨今、国鉄型から225系に変えることで電気代大幅削減
＋節電アピールで西に対する評価up、何て考えてるわけないか……
419:名無し野電車区
12/08/09 14:43:20.35 OPxBdqrHO
それ以前にその電車を新製するために電気かなり食うやけえのみたいな考えだからな
420:名無し野電車区
12/08/09 15:14:37.78 nYyVDmhwO
大飯が再稼動したから、その言い訳はもはや使い物にならんけどな。
「選択と集中」の選択肢が、お膝元とお布施線区しかない現状はサービス業として完全に腐ってる。
421:名無し野電車区
12/08/09 19:12:30.18 0PafqJPG0
広島支社の電車はどれもこれも古すぎておはなしになんねーだ
ガムテープ補修だらけじゃないか
束や倒壊のお下がりでもいいから投入して欲しいと思う
422:名無し野電車区
12/08/09 20:49:11.85 cIQSicKd0
広島地区への投資はなぁ・・・
大阪地区がぶっちぎりで黒字にならなくちゃケチな酉には無理だと思う
423:名無し野電車区
12/08/09 20:53:03.73 b+vvpQu+O
広島でさえも体質改善工事という投資があるじゃないですか
しかも3連以上は転クロに交換までやってるし
424:名無し野電車区
12/08/09 20:56:25.96 nYyVDmhwO
103D「……。」
425:名無し野電車区
12/08/09 22:32:13.89 uR8xLsro0
3連の体質改善115なら岡山のもんだぞww
426:日高充弘 ◆BHs5jCFsa/fp
12/08/09 23:20:14.32 tnETlHOd0
広島地区への225系投入両数は、1年目に225両・2年目に135両投入したいと考えます。3両1編成で投入します。
徳山～小倉・門司港は、225系の交直流車両である555系を60両投入する予定です。3両1編成で投入いたします。
この件に関する、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 日高充弘
427:名無し野電車区
12/08/10 00:19:30.99 VcxDaDMX0
広島駅に乗り入れる唯一のJR車（新幹線除く）
キハ１２０系に いい愛称を考えてくださいませ
さすがに リト・・・ は まずいんで
428:名無し野電車区
12/08/10 00:28:59.06 rhrjODq80
広島も一応アーバンよりは投資効果ないので
新車にはお布施が必要ではないか？
但し少なくとも福知山米子管内ほど高率の
地元負担は求められないと思われ
429:名無し野電車区
12/08/10 03:22:15.41 YCEAcxZQ0
もみじ号とか？
あと、しゃもじはどう？
430:綿江真司郎 ◆S2jqLeyeMg
12/08/10 03:50:55.55 SGqnlXKy0
>>427>>429 広島駅に乗り入れる唯一のJR車（新幹線除く）であるキハ120系の愛称は、ピース（平和）ライナーにしたいと考えています。
>>428 広島地区の新車投入の際のお布施は、少額にしたいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 綿江真司郎
431:名無し野電車区
12/08/10 06:32:26.91 hNW6ZhylO
>>428
地方相手に京阪神並の投資効果を求める方がバカだと思わないか？
432:名無し野電車区
12/08/10 07:21:26.81 stUcyiHSO
>>431
未だにお布施とか言ってる段階でレベルがわかるだろ
相手する方が馬鹿だと思わないか？
433:名無し野電車区
12/08/10 07:22:21.83 hNW6ZhylO
それもそうだな。
434:名無し野電車区
12/08/10 08:07:52.50 skXyRfLf0
>>430
よろしい、ならば戦争だ
435:名無し野電車区
12/08/10 10:27:41.76 8I072zvH0
自治体は何故金を出さないのか 広電との兼ね合いもあるのかね
436:名無し野電車区
12/08/10 11:34:34.72 hNW6ZhylO
ＪＲは黒字企業なのに、なぜわざわざ自治体が資金負担を強いられるのかが意味不明。
そういうスタンス。
437:名無し野電車区
12/08/10 12:16:18.21 qGb/nbng0
イオンやイトーヨーカドーやヤマダ電機などの企業が
どこに支店を出すか
どこの支店を建て替えるか
どの支店をリニューアルするかは経営者の勝手だからな
自治体が再開発や区画整理でこれらのテナントに出店して欲しかったら
黒字企業であっても補助金や税金減免で優遇措置をとるのは常識
民間企業のJRだってそういうスタンス
438:名無し野電車区
12/08/10 12:38:16.95 hNW6ZhylO
そりゃ自治体が再開発ビルに出店を誘致するなら当然補助も出すだろう。
だが車両の製造はそれとは違うだろう。
439:名無し野電車区
12/08/10 14:36:53.65 F6NcKrZs0
>>437
お前の言い分に当てはまるのは、「今度再開発ビルにJR西日本広島支社を入れるんで補助金出してください。」みたいなやりとり。
新車導入のお布施は「新しいコピー機を買いたいけど予算が無いんで税金ください」って言ってるようなもの。
440:名無し野電車区
12/08/10 15:04:32.63 F6NcKrZs0
ちょいと修正
×「新しいコピー機を買いたいけど予算が無いんで税金ください」
○「新しいコピー機を買いたいけど、出費が惜しいんで税金ください」
441:名無し野電車区
12/08/10 19:14:29.72 qGb/nbng0
目先の金が惜しくて１円も出したくないなら出さなきゃいいだけの話
JRが自腹で自分のコピー機や電車を買うのはJR経営者の勝手
田舎自治体に親分風ふかされてとやかく指図されるいわれも義理も無い
ただそれだけの話
自腹も切らずに親分気取りでアレコレ指図できるとおもっている田舎自治体こそ何様のつもりだと言いたい
442:竜田京三 ◆3Z21ZkSrjqU3
12/08/11 00:21:02.74 PaWxL1Pl0
広島地区の新型車両製造へのお布施は、ない方がいいですね。
通勤・通学・買物・通院・観光・ビジネスの需要が高い広島を中心とした地域を走る当社には、新車を投入するだけの投資回収効果があると確信しています。
広島ルネッサンスにご期待ください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 竜田京三
443:名無し野電車区
12/08/11 00:46:53.52 V3JHtRdm0
難しい理屈はいいんだよ
どー見ても ガムテープベタベタの耐用年数超えてるポンコツばっかりだから
えーかげん車両更新必要って話なだけじゃないか
可部線は６両化したいですな
キハ120をピースライナーはイメージに合わないよ
フォレストマスターみたいに車両の特徴掴まないと・・
リトルボーイは車両の特徴を掴んでるという点では秀逸だったのだ
広島に乗り入れた時点で激しく不謹慎な名前なのだが・・・
444:名無し野電車区
12/08/11 01:14:54.16 4l9X1Irn0
東海道東京口から駆逐された211系をJR東から購入すればよかったのに。
セミクロ＆ロングを転クロに改造すれば十分使える。
445:名無し野電車区
12/08/11 03:20:48.63 V3JHtRdm0
もう 改造はいいよ・・・・
446:名無し野電車区
12/08/11 06:25:01.79 dcaDERFVO
>>444
東でも自社に大量の115を抱えていて、それを211系で置き換えていってもまだ足りないんだから、他社にまわすわけない
447:名無し野電車区
12/08/11 06:52:35.52 QDDJD7+4O
>>443
せっかく４両対応化で解消したのに、またドアカット始める気かよ。
448:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/11 08:36:35.96 ywwZV7JU0
平和都市広島をイメージして、広島に乗りいるキハ120系の愛称を、ピースボーイといたしました。
キハ120系のご乗車を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介
449:名無し野電車区
12/08/11 09:07:39.70 V3JHtRdm0
>>447
だって輸送力足りてない
450:名無し野電車区
12/08/11 09:39:46.37 V3JHtRdm0
>>448
せっかくだから 他の線の１２０系も名前つけようよ
ウィンドトレーボーイとか ジェイドバレーボーイとか・・
こんな感じならどの線走ってるかすぐわかるでしょ
451:内村鉄弥 ◆tyCePOb6HzWX
12/08/11 15:52:44.53 lNzrILZy0
>>450 当社のキハ120系の路線別愛称を募集しています。
ふるってご提案ください。お待ちしています。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 内村鉄弥
452:名無し野電車区
12/08/11 17:36:13.95 sC179A0m0
美祢線・三江線・因美南線・姫新線・芸備線東端・大糸線・越美北線：どうにもなりま線
453:名無し野電車区
12/08/11 19:23:27.77 V3JHtRdm0
木次線と福塩線北部忘れてるし・・
山陰線益田ー長門もひどいぞ
それはさておき
大糸線はジェイドバレーボーイ
高山線がウィンドトレーボーイ
越美北線が ノナプルヘッドドラゴンキッズ
ってところで東から攻めてみました
454:矢野博志 ◆uEc5i6NdPY
12/08/11 19:37:47.43 lMUO9eTj0
JR酉日本の強力なサポーターは、オバマ大統領・李明博大統領・馬英九総統でございます。
だからJR酉日本は、鉄道会社としての信用度が世界一高いのです。
安心して、JR酉日本路線をご利用ください。
>>453 早速素晴らしい愛称をご紹介いただき、誠にありがとうございます。ぜひ採用したいです！
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 矢野博志
455:富山悠太 ◆Eozyqewb2M
12/08/11 23:07:13.99 WmYezAAR0
日本テレビ系列局で放送している「ZIP！」の人気コーナー「ZIPPEIスマイルキャラバン」のアイドル犬のZIPPEI（ジッペイ）兄弟が、熱中症で息を引き取りました。
ZIPPEI兄弟のご冥福をお祈りいたします。
ZIPPEI兄弟とダイスケ様は、JR酉日本エリアが大好きで、JR酉日本エリアを訪問した時は、とても幸せな笑顔でした。
ZIPPEI兄弟の死を、当社のお客様と当社社員が悲しんでます。
ZIPPEI兄弟に勇気づけられた当社エリアのお客様は、たくさんいらっしゃいます。
ZIPEEI兄弟の笑顔は、一生忘れません。
ダイスケ様には、これからも頑張ってZIPPEI兄弟の分まで、みんなを元気にしてほしいものです。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 富山悠太
456:名無し野電車区
12/08/12 01:57:29.88 SppEFR/U0
>>444
そのことでつべこべ言ってたら「211系3ドアロング厨２号」って叩かれるかもしれない。
気を付けるべし***
それよりも福知山線(網干総合車輌区)や阪和線(奈良電車区から借り入れ)から221系の
乗り入れ廃止したけれど、今後どうするつもりなの??
457:名無し野電車区
12/08/12 02:30:58.18 3vobnS9y0
あの新しい大阪駅建設の総事業費は225系1600両分ぐらいあるらしい
とある動画より
458:名無し野電車区
12/08/12 02:58:18.34 p54pzKN90
どんなに金をかけても
かけた金以上の儲けが得られ
すぐに元を取り返せるなら生きた金の使い方といえる
大金をかけて広島にぬ225系を入れたら
かけた金に見合う売り上げがあって
元を取り返せるという保障が無い以上
それはドブに金を捨てる死に金という無駄遣いになる
459:名無し野電車区
12/08/12 05:11:29.28 8eGyjAyoO
使用電力が半分で済むぞ
460:名無し野電車区
12/08/12 06:29:14.69 ahMXlNLD0
>>458 そこで新車投入に合わせてJR九州のように減車ワンマンですよ。
461:名無し野電車区
12/08/12 08:20:05.97 3pqeAjMRO
>>458
マジレスするのもアレだが、目先の製造費用を惜しんでボロの電気代と維持費を払い続ける方が、長期的に見れば大損してる。
結果を急ぐから今みたいな非効率的な経営になるんだよ。
462:名無し野電車区
12/08/12 10:08:04.69 p54pzKN90
維持費というと
電気代やメンテナンス費用の話しか出ないが
償却資産税や固定資産税の問題もあるので単純に省エネ車に置き換えれば得にはならない
さらに会社全体の優先順位と予算規模に応じた適正投資額の限度がおのずとあり
省エネを進めても市場から無謀な過剰投資と受け取られると会社全体のマイナスになるので
がむしゃらに省エネ省経費を推進を推進すればいいというのは世間知らずの中二病的な考えでしかない
463:名無し野電車区
12/08/12 12:22:30.42 3pqeAjMRO
故障・運休頻発で客が逃げて必要以上に減収になってる現実も無視すんなよ。
お前が経営論だけでどう思おうが、もうボロどもは限界だ。いい加減置き換えにゃならん。
464:名無し野電車区
12/08/12 14:31:32.66 xYR8p5wd0
確かに、新車投入ケチったら既存車両がことごとく故障でダイヤまともに維持
できなきゃ本末転倒だわなぁ。固定資産税とかの絡みも分からんことはないが、
もういい加減置き換えないと鉄道事業が不成立の鉄道会社ってなるぞ？
ただ、置き換え数が凄まじい数だから時間かかるのも確かだけど……
まさかアーバンの国鉄型完全消滅まで待てってか？
465:名無し野電車区
12/08/12 14:41:47.56 o4xkL4C3O
んでも北陸みたいに新車投入→更なる短編成化は充分にありえるぞ
466:名無し野電車区
12/08/12 14:44:27.26 TGZnO4rj0
>>465
過去ログ見ろ
そうなってもいいから新車は投入すべきってなってる
467:名無し野電車区
12/08/12 15:02:46.87 VdLv6r/y0
>>464
一回それで岩国で待たされたことある。
468:名無し野電車区
12/08/12 16:57:13.64 3pqeAjMRO
>>465
むしろある程度は短編成化した方が、輸送力の調整がしやすくてヘタに減便されずに済むよ。
469:名無し野電車区
12/08/12 20:01:25.59 juTF0Z9U0
ＪＲ西は、自らの意志で恥を全国に晒し続けるんだから、別に放置でいいんじゃね？
470:名無し野電車区
12/08/12 20:35:16.38 OGTUOwrV0
>>469
帰宅困難者を寒空の下へ締め出したり、水を盗んだりね。
あ、あれはＪＲ東日本か。
471:名無し野電車区
12/08/12 23:54:17.21 Pw4RuZpq0
実際 もう広島ガムテープ補修はもう無理ぽ
車両更新してあげなよ
472:山形良太 ◆58nsc1Q.BOyY
12/08/13 00:15:11.13 IsHTmjel0
広島地区に投入する225系は3両編成になりますが、電車の増発は行う予定ですのでご安心ください。
広島の景観を損なうガムテープ補修車両は廃車いたしますので、今しばらくお待ちください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 山形良太
473:名無し野電車区
12/08/13 00:30:31.86 35w+r7Uo0
静岡には313ロングシートがあるから
225は広島に投入してあげて
474:名無し野電車区
12/08/13 00:35:11.78 QB85SaiyO
>>462
ボロボロな車両ばかりだもんな広島山口の中国地方は、故障は減るか増えるは増えるに決まってる
この地方の最新車両が特急スーパーおきに使われてるｷﾊ187って……
475:名無し野電車区
12/08/13 00:43:51.97 35w+r7Uo0
その次に新しいのが リトルボー・・・
じゃなかった キハ120系で
電車は100％国鉄車ってどこの昭和村なんだよ
476:江里田政志 ◆E8ZpBy69ScJY
12/08/13 01:46:27.97 KKoVdJAS0
>>473 広島地区への225系投入両数は、1年目に225両・2年目に135両投入したいと考えます。3両1編成で投入します。
徳山～小倉・門司港は、225系の交直流車両である555系を60両投入する予定です。3両1編成で投入いたします。
この件に関する、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 江里田政志
477:名無し野電車区
12/08/13 02:19:04.74 /oZOlR8J0
>>476
30分～１時間毎どれでも構わないから
覚え易いダイヤをお願い。
478:名無し野電車区
12/08/13 04:14:56.11 CrAYMX1aO
>>474
最新は錦川の3000形だよ。JR型に限ればキハ187で合ってるけどね。
479:名無し野電車区
12/08/13 09:23:02.37 wraPwPj10
九州新幹線乗り入れ用のN700系の新造増備にどれだけ予算を割かれてるのか
まるで分かってない広島土人ども
九州新幹線乗り入れ用のN700系増備は広島に投入された新造車でもあるのに
感謝の心がまるで無い
どうやら広島人は恩知らずというほか無いようだな
480:名無し野電車区
12/08/13 09:51:58.90 c5mZAHUE0
また揚げ足か
481:名無し野電車区
12/08/13 10:13:43.70 Z9Q2i2IVO
数年後
束から譲り受けた
横浜線や埼京線の205系を使うかも
482:米光達博 ◆YVUle8zWEsnV
12/08/13 11:01:28.09 OWdp2Mdz0
>>477 山陽線の白市～岩国で、快速毎時2本・普通毎時4本を基本として走らせる予定です。
呉線広島～広で、快速毎時1本・普通毎時4本を基本として走らせる予定です。
可部線も、普通毎時4本を基本として走らせる予定です。
芸備線で、広島～下深川で毎時3本・下深川～志和口で毎時2本・志和口～三次で毎時1本の普通列車を走らせる予定です。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 米光達博
483:名無し野電車区
12/08/13 11:09:47.70 ZX84m7/K0
新車導入樽募金
484:名無し野電車区
12/08/13 18:47:57.44 CrAYMX1aO
>>479
在来線を食い荒らす新幹線のどこに感謝しろと。
東海道みたいにこだまが在来特急の代役を果たしてるんならいいが、バカ停と糞本数で使い物にならんわ。
485:名無し野電車区
12/08/13 20:02:12.03 35w+r7Uo0
>>482
やっぱりお前アホだ セノハチをどの電車でも走れると思ってるのか
とっとと新車よこせ
486:桃井翔 ◆Dr/PWVtTYU
12/08/13 22:42:34.88 5IbliU9o0
>>485 広島地区を走る225系には、瀬野～八本松の勾配を走れるような車両にいたしますので、ご期待ください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 桃井翔
487:名無し野電車区
12/08/14 00:19:34.97 D53pmFci0
>>444
>>446
サハとサロは余ってる
これをもらって機関車で引いて走らせよう(提案)
488:名無し野電車区
12/08/14 12:51:58.99 /UCQT4f/0
>>485
貨物が補機いるって程度で旅客車なら何でも走れる
かつては旧型国電だって走ってた
489:名無し野電車区
12/08/14 13:16:10.25 TWiOgSM+O
そんなに魔窟でもないが、かといって平地向け車両がスイスイ走れる所ではない。
151系は補機をつけないと登れなかったからな。後に181系に改造されるまで自力通過は無理だった。
490:名無し野電車区
12/08/14 13:27:16.58 OZ3vBeBqO
て言うかセノハチは安全に降りれるか、って問題じゃなかったか？
491:名無し野電車区
12/08/14 14:02:28.15 oorSweZr0
>>452
姫新線の姫路口(本竜野か播磨新宮まで)は許してくれ
そこから西は言い訳できんがw
>>490
セノハチ程度なら、登る出力じゃね？
横軽クラスは安全に下れるかだが
492:名無し野電車区
12/08/14 14:10:35.80 6qfFAaZH0
碓氷峠なんか基準にしたら全部ユル坂になっちまうだろ。
493:名無し野電車区
12/08/14 15:39:54.99 EJYDZ1130
瀬野八より飯田線のほうがよっぽど登りきついぞ
494:名無し野電車区
12/08/14 19:30:52.05 v7RUgt4h0
>>491 姫新線の姫路口は 揖保路線として残せばいいと思う
495:名無し野電車区
12/08/14 20:11:15.87 oorSweZr0
>>494
イボ痔言いたいだけだろ
496:名無し野電車区
12/08/14 21:30:50.37 v7RUgt4h0
大当たり・・・
497:徳庵和尚
12/08/14 22:14:44.21 p0QYlXIn0
>>476
5ヵ年計画で278両だよｗ
＞555系
近郊型電車形式の付け方から勉強しなおしましょうｗ
関門間は当面415-1500ですから
498:増田秀彦 ◆J0NYxLgYa.
12/08/14 22:43:24.91 3f0l5weK0
徳庵和尚様
近郊型電車形式の付け方で、JR九州様とJR四国様を批判するような発言はおやめ下さいね。
形式番号は、親しみやすさも必要でございます。
鉄道に興味を持つには、些細な努力も必要ですよ。
>>494>>495>>496 さすがに揖保路線の名称は使えませんね。車内放送の際に、お客様と乗務員が大爆笑しますからね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 増田秀彦
499:名無し野電車区
12/08/14 22:51:24.27 v7RUgt4h0
ううう
ぷららにとんでもなくまともなこと言われた
結構ダメージでかい
500:増田秀彦 ◆J0NYxLgYa.
12/08/14 22:57:17.41 3f0l5weK0
このスレッドで広島地区のJR線を利用しやすくするためにも、お客様からのご意見・ご要望をお待ち申し上げます。
JR酉日本は、広島地区のお客様の味方です。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 増田秀彦
501:名無し野電車区
12/08/14 23:23:10.21 v7RUgt4h0
静岡の真似して313ロングシートで固めたら？
セノハチは楽勝だし 詰め込み効くから置き換えが進めやすいし
加速 高速性能があるから呉線 可部線にも使える
難点は 芸備線はさすがに無理（電車だもん）
長距離移動に向かないってことくらいかな・・・
502:名無し野電車区
12/08/15 00:00:48.66 C3bhCSHW0
>>501
広島-岩国間はいいかもな。駅間隔短いし、ラッシュの時はあるといい
広島以東はなぁ…
呉線可部線に使える点では賛成
503:名無し野電車区
12/08/15 00:25:17.18 ThJOUlBK0
広島の東のほうの運用は クロスかセミクロスを投入しましょう
ただ 後回しにはなりそう（緊急性が低い）
504:下田崇之 ◆ve7mEGY0RI
12/08/15 00:51:24.85 Y6uM1XTS0
広島地区には、225系の車端部ロングシートバージョンの車両を投入したいと考えます。
通勤・通学・通院・買い物・観光・出張にうってつけの車両になります。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 下田崇之
505:名無し野電車区
12/08/15 01:12:12.69 ThJOUlBK0
それでもいいから さっさと入れろや
506:名無し野電車区
12/08/15 01:27:34.30 7bl6P1yX0
>>504
反日大統領・李明博を尊敬し、独島はウリナラ領土ニダと扇動する反日工作員のお前は、とっとと南チョンに帰れ！
507:名無し野電車区
12/08/15 02:46:22.79 KE2wYvS10
>>501
芸備線にはキハ25を入れよう（提案）
508:名無し野電車区
12/08/15 07:24:57.38 cxNiEGh/0
２２５系３両オールロング車を投入して都市型ワンマン運転すれば一番のコスト
削減になる。
509:名無し野電車区
12/08/15 07:57:08.18 ThJOUlBK0
でも３０年電車が更新されない広島であった
510:名無し野電車区
12/08/15 09:22:05.91 5u5g70TQ0
>>498
四国はともかく九州はちゃんとルール通りに付番してるぞ。
511:名無し野電車区
12/08/15 14:22:20.90 uOgvr8nkO
ここまで旧態依然を守る岡山・広島・下関が恐ろしい。
JR東○本の千葉支社よりも恐ろしいかも(笑)
512:名無し野電車区
12/08/15 14:39:12.36 uruPoaWQO
千葉は自ら望んだ惨状、山陽は望まぬ惨状。
513:名無し野電車区
12/08/15 14:54:27.72 5u5g70TQ0
千葉は新車まみれの現状がむしろ望まぬ惨状
514:樟雄二郎 ◆GcK8mFdfVvRK
12/08/15 15:03:05.70 DGZ3ksZc0
広島地区の都市型ワンマンも検討したいですね。
広島地区の225系は、車端部ロングシートバージョンの車両にしたいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 樟雄二郎
515:名無し野電車区
12/08/15 15:04:43.90 B+fjD2kS0
やはりこれも黄色く塗るの？
516:樟雄二郎 ◆GcK8mFdfVvRK
12/08/15 15:17:19.03 DGZ3ksZc0
>>515 ステンレス車両のため、車体丸ごと黄色く塗りません。
黄色のラインカラーを採用することはあるかもしれません。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 樟雄二郎
517:名無し野電車区
12/08/15 16:16:42.58 hpCzv0UbO
>>510
んなこたーない
数字の見栄え優先で881系を飛ばして
883系を登場させただろ@九州
518:名無し野電車区
12/08/15 17:35:24.92 +HN6t/jV0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
南朝鮮の人々には、半島にお帰りいただく必要があるな。
519:名無し野電車区
12/08/15 19:28:35.43 ThJOUlBK0
>>516
黄色のラインカラーは ガムテープ？
520:藤原智樹 ◆ws92ABLCVQqH
12/08/15 22:50:16.25 v2KCqDL30
>>519 黄色のラインカラーは ガムテープではございません。カラーシールでございます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 藤原智樹
521:名無し野電車区
12/08/17 02:57:04.64 9W4nNYQW0
225系広島投入もいいのだが、まずは
宇野線(岡山駅～茶屋町駅)、播但線(寺前駅～和田山駅)、
奈良線(ＪＲ藤森駅～宇治駅・新田駅～城陽駅)を複線化しろや!!
特に播但線と奈良線は大雨で線路周辺がめちゃくちゃになったからチャンスだろ!!
それをやったうえで来年のダイヤ改正は広島225系・221系の投入&113系淘汰で上記3路線の複線化だ＊＊＊
それをしないのならＪＲ東海・ＪＲ四国・ＪＲ九州と合併するんだな＊＊＊
この赤字のＪＲ西日本が!!
522:名無し野電車区
12/08/17 03:01:17.27 ROwSmpHp0
嵯峨野線京都駅構内
可部線 呉線の広島口もやったほうがいい
あと 芸備線広島駅へのリトルボーイ乗り入れは見苦しい
523:名無し野電車区
12/08/17 04:13:42.08 Ba3ycY5pO
ウケてないネタをひたすら連呼するのは見苦しいぞ。
120の広島乗り入れは送り込み運用だから設定せざるを得ない。
524:名無し野電車区
12/08/17 08:26:42.80 wrGmDdsE0
, ⌒＼､__,.-─-､
/ ｀ヽ
/ ／ u ヽ
ｏ / / , / ∧ ﾊ iヽ i ヽ o あのっ、あのっ、こんばんわっ。
/ / i,／＼_|｀Y´|_／＼ﾉﾉ i
ﾉ | /i ,---､ 〈〉 ,---､ i ﾊ ヽ 〉 ま、また釣スレですか？ や、厄介なス、スレなんですか？ つ、釣スレは!!
| ,| | ,i ､___/ l ､___/ i |｀i ,ｲ
V i | ,从＼i､________, i／,| |ｲ ﾊ み、見ればみんなが思うのかな？ >>1さんのように欺きたたたたっ、たくないとっ
ﾉハ l iヽ､. ( ) , ｲiﾉ|ハﾉ ｡
Ｏ. V ﾚ-r｀'.ﾆﾆﾆ."ｨﾉ)_ｲ_ﾉ o い、>>1さんの様にい、言い訳ががが、がましいのですか？になりたくないですと。
ﾜﾀ ,,（__(ヽ､ ＿__ ノ（___）､
/ /ﾉヽ __ ______ ンi/ ハ だ、だから、許されない…んですか？ このスレッドの存在は？
<, ヘ/ ,_ | ヽ
/ ( レﾍ_ノヘ 〉 …あ。 ちちちちなみに、私は魔界の末娘の方とは
/ ゝ､ ⌒ヽ､___ ｲ| |´ ﾜﾀ 全くホントになんの関係もありませんのでっっ。
/ / i _ ____ || | そっ、そこのところ宜しくお願い致しますぅっ。
525:名無し野電車区
12/08/17 09:15:05.99 brvAx8Yi0
東方キモい失せろ
526:名無し野電車区
12/08/17 09:44:14.57 qXiFC7Qy0
>>521
播但の寺前以北なんて単線非電化なんだがw
播但自体複線区間がないのに、わざわざ大赤字区間を複線化する意味は？
この赤字のJR西日本が！！
って、お前の妄想通りにする方が赤字だわw
527:名無し野電車区
12/08/17 10:52:25.66 EWPRnqdE0
JR西日本って赤字だっけ？←
528:名無し野電車区
12/08/17 11:32:03.81 brvAx8Yi0
本州三社は黒字。九州がギリギリ赤字。四国と北海道は思いっきり赤字。
529:名無し野電車区
12/08/17 14:02:42.32 +CxjiN8jP
新幹線が永久に来ない四国は国鉄に戻すべきだな
530:名無し野電車区
12/08/17 16:01:13.07 K0aK7Nrb0
今でもJR西日本四国支社状態なんだが…
531:名無し野電車区
12/08/17 16:51:31.27 wrGmDdsE0
>>525
な ぜ ば れ た し Ｗ
532:名無し野電車区
12/08/17 17:42:16.68 t8muhN/M0
山陽本線で新車投入でワンマン運転導入減車減便をやれば
一時間当たり１５分毎１６両乗員８人→２０分毎９両３人で
経費を大幅削減できる。
533:名無し野電車区
12/08/17 19:03:49.82 xXXoo2x80
国鉄みたいに一時間に一本にして運転士減らせお
人件費浮くぞ。
あとロングシート化しろよ 山手線もロングシートだぞ
無駄に車両連結してどうする？
家畜車で十分だろ？
534:名無し野電車区
12/08/17 19:07:02.62 B0WYyC09O
進行オーライ
乗降終了
マンコ閉
発射 !
535:名無し野電車区
12/08/17 19:17:51.72 ROwSmpHp0
>>533
静岡支社： 呼んだ？
路線不通時の代行運転で用意される輸送機関は？
首都圏など 平行私鉄での振り替え
ほとんどの路線 迂回運転か代行バス
酉のキハ120系活躍区間 代行タクシー
飯田線秘境駅区間 代行船舶
広島地区 オスプレイ
536:名無し野電車区
12/08/17 19:39:45.83 cOLs+2u50
するがシャトルダイヤは今でも生きてるだろ
それにひきかえ広島の体たらく
537:名無し野電車区
12/08/17 20:08:52.36 TnQItizy0
JR九州中国支社になればいい
笠戸も近いし新車も手に入るだろう
538:名無し野電車区
12/08/17 20:14:11.82 ZMvUBQ9LO
521系がいまだにワンマン運転していない件
539:名無し野電車区
12/08/17 20:47:32.08 Ba3ycY5pO
ワンマン化もロングシート化も所詮は池沼の妄想でしかないんだから、相手するだけレス番の無駄
540:名無し野電車区
12/08/17 22:22:07.25 Klx2SVg90
>>526
いかん...
なぜか俺ファビョり過ぎて頭舞ってた!!
ビールの飲みすぎや!!
頭冷やしとこ...
541:名無し野電車区
12/08/17 22:24:32.68 Klx2SVg90
>>521[訂正]
225系広島投入もいいのだが、まずは
宇野線(岡山駅～茶屋町駅)・奈良線(ＪＲ藤森駅～宇治駅・新田駅～城陽駅)を複線化しろや!!
関西本線(加茂駅～亀山駅)・播但線(寺前駅～和田山駅)を電化しろや!!
特に播但線と奈良線は大雨で線路周辺がめちゃくちゃになったからチャンスだろ!!
それをやったうえで来年のダイヤ改正は広島225系・221系の投入&113系淘汰で上記3路線の複線化だ＊＊＊
それをしないのならＪＲ東海・ＪＲ四国・ＪＲ九州と合併するんだな＊＊＊
この赤字のＪＲ西日本が!!
542:名無し野電車区
12/08/17 22:37:22.07 ROwSmpHp0
>>541
複線化路線が2路線しか書いてないぞ
関西本線の電化設備は小浜線のを剥がして持ってくればいいぞ
543:名無し野電車区
12/08/17 22:58:23.52 K0aK7Nrb0
ちなみに言っておくと、奈良線は京都～城陽間とどっか～山城多賀の複線化が
決定済みで、今年か来年には工事着工だったと思う。
木津までの完全複線化は、税金や費用の絡み＋費用対効果の観点等で西日本が
絶対に首を縦に振らなかったらしい。
ただ、岡山～茶屋町と広～広島、可部線は複線化してもよくね？
544:名無し野電車区
12/08/17 23:03:13.03 ROwSmpHp0
芸備線広島口を電化・複線化するのも面白いぞ
可部線沿線みたいに都市化が進むかも？
545:名無し野電車区
12/08/17 23:25:40.13 nkUimcta0
可部線は用地買収がもう難しい、両数を増やしたり交換駅増設のほうが先
芸備線の電化は戸坂のトンネルの工事期間の問題をどうにかしないといけない
ぶっちゃけ新しく掘るしかないからハイブリッド車か何かで対応したほうが早い
7両か8両までいけるからこっちは狩留家～広島間の交換駅増設が先
呉線は2度検討されたが1度目は高速化という名の待避駅増加(低速化)で対応され
2度目は呉側自治体に金がないので部分複線化は見送られた
546:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/17 23:30:16.59 3SW6uVwK0
毎週金曜日の23時からBS-JAPANで好評放送中の「ギルガメッシュLIGHT」は、当社のお客様と当社社員に大人気の情報番組です。
G9（仮）2期メンバーのご愛顧も、よろしくお願いいたします。
G9（仮）2期メンバーは、当社エリアの旅行を強く望んでいます。ありがとうございます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介
547:名無し野電車区
12/08/17 23:33:52.55 Klx2SVg90
>>543
>可部線は複線化してもよくね？
可部線の複線化を言うなら地下鉄にすればいいだろう＊＊＊
地下鉄にしない理由があるかもしれないが、実現すれば役に立つと思う＊＊＊
548:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/17 23:35:55.10 3SW6uVwK0
>>544>>545 可部線・呉線は複線化実現が難しいので、可部線・呉線広島～広に、基本毎時4本普通電車を運転します。
呉線の快速は、毎時2本運行いたします。
芸備線の電化は、低屋根対応の225系車両が投入できるのなら、電化工事を行いたいです。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介
549:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/17 23:41:36.87 3SW6uVwK0
>>547 可部線の地下鉄化は、費用対効果の観点から行いません。申し訳ございません。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介
550:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/17 23:53:09.56 3SW6uVwK0
>>532 広島に投入予定の225系は、車端部ロングシートで3両基本編成といたします。
広島周辺はお客様が多いので、ワンマン運転は行わない予定です。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介
551:名無し野電車区
12/08/18 01:51:46.24 NQ6zrbuj0
というか105置き換え分の2連はワンマン準拠かワンマン仕様だからどっちにしろ車端ロングだぞ。
552:名無し野電車区
12/08/18 12:52:10.82 PrjNyHSlO
広島とは関係ないが、今日の高校野球熊本代表のアルプス応援席が末期色に染まってた
それだけ
553:富山悠太 ◆Eozyqewb2M
12/08/19 00:11:17.75 1w1DIpHA0
広島地区に投入予定の225系のラインカラーは、黄色にする予定でございます。
>>551 105系置き換え分の2連の225系は、和歌山地区に投入予定です。
和歌山へお越しの際には、ぜひご乗車下さい。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 富山悠太
554:名無し野電車区
12/08/19 00:21:58.88 UPePmk+P0
あそこに新車なんてもったいない、東海で廃車発生している117系を全部廣嶋に持ってくればイイ話
555:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/08/19 00:55:15.53 ANoxlffaO
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(mg.mb.softbank.jp)
URLﾘﾝｸ(mg.mb.softbank.jp)
URLﾘﾝｸ(www.oscarpro.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.moviecollection.jp)
URLﾘﾝｸ(machiuta.mb.softbank.jp)
待ちうた(スマートフォン用)
URLﾘﾝｸ(softbank.iwdasp.com)
待ちうた(iPhone用)
URLﾘﾝｸ(softbank.iwdasp.com)
待ちうた(SoftBank 3G)
URLﾘﾝｸ(softbank.iwdasp.com)
556:名無し野電車区
12/08/19 00:59:51.02 ncgHE0Cs0
>>541
そこまでやるならついでに学研都市線の松井山手～木津間の複線化もやる必要ないか？
557:ニューフジヤライナー
12/08/19 01:07:30.32 UPePmk+P0
>>556
そっちはむしろ交換設備増やして対応すればいいと思う
>>555
ババタンク！！出張してくるんじゃねえ！！帰れ！！ウンコの中に！！
558:名無し野電車区
12/08/19 01:19:30.98 prulw1Z30
呉線みたいに？？
559:ニューフジヤライナー
12/08/19 01:43:29.13 UPePmk+P0
え！？呉線てウンコの中みたいなの！？
560:名無し野電車区
12/08/19 01:45:32.87 prulw1Z30
交換設備を増やしたってことですよ
561:名無し野電車区
12/08/19 03:47:13.18 8iiuMnwD0
>>556
少なくとも同志社前までは。
562:名無し野電車区
12/08/19 10:26:23.52 TVIDYpG+0
>>538 日豊本線小倉⇔行橋間で３両都市型ワンマンをしているから広島近郊
は有人駅は多いからできるだろう。
563:名無し野電車区
12/08/19 10:44:37.19 mmdq0fiyi
>>562
気付いたら特急以外のツーマンは、鹿児島本線の一部と筑肥線の一部だけだったでござる。
564:名無し野電車区
12/08/19 11:19:17.90 ncgHE0Cs0
>>561
同志社前までやるなら1駅先の三山木までやったほうがいい。
三山木の前後は既に複線化してるようなものだし。
565:名無し野電車区
12/08/19 16:12:17.53 Sw9CV2SCO
>>562
よそはよそ
566:名無し野電車区
12/08/19 16:47:10.17 9Q36jNYG0
>>564
いっそデータイムに三山木行きもついでに設定して（ｒｙ
567:名無し野電車区
12/08/19 17:10:48.80 prulw1Z30
なんか 話題が広島じゃなくなってるし
568:長谷川温 ◆.4EOtdXrdQ
12/08/19 21:33:47.02 blZ5/Tql0
広島地区に投入予定の225系は3両を基本編成とし、車いす対応トイレと車いすスペースを除き、車端部をロングシートにいたします。
お客様に優しい225系のご乗車を、よろしくお願いいたします。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 長谷川温
569:名無し野電車区
12/08/19 21:41:44.45 U4wDeqp80
>>568
だったら新快速や関空・紀州路快速に使われている車両も同時に、
車いす対応トイレと車いすスペースを除き、車端部をロングシートにすればいいのでは??
あと、221系は今後どうするつもりですか??
570:名無し野電車区
12/08/19 21:46:43.24 WGHxfl190
>>569
6・8両に挟んである２２０ユニットを食パンにして桜井線とかに入れるのが好ましい
571:名無し野電車区
12/08/19 22:39:52.51 9/WWmeBR0
広島地区はロングのほうがいいんじゃね
広電やアストラムの込み具合見てるとクロスはやばそう
572:名無し野電車区
12/08/19 22:42:34.38 n74SzPqc0
あのー 広島地区の話をしてくださいませ
とにかく新車を入れて呉
573:徳庵和尚
12/08/19 22:58:10.39 zMwdqH/U0
225-2000 W編成4連 Mc225-2000+M224-2000+M225-2000+Mc224-2000
一次車10本
V編成2連 Mc225-2500+Mc224-2500 一次車10本
S編成3連 Mc225-2000+M224-2000+Mc224-2000 ２次車15本
車内案内装置は扉上にLEDを千鳥配置、連結幌はMc224に装着
車端部に車椅子スペースおよびロングシート配置
来年10月頃には近車川重で構体が姿を現すだろう
>>569
221系については本年9月より更新工事開始の見込み
574:大塚崇彦 ◆VwV4JJlszY
12/08/19 23:51:55.47 cftfLdB40
>>569 新快速や関空・紀州路快速に使われている車両は、クロスシートが好評なため、車端部ロングシート化は行いません。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 大塚崇彦
575:名無し野電車区
12/08/20 00:27:56.96 mYoQWbDh0
本数からみてまずは115-300置換分はいいとして2連が4本多い…T編成転配？
3連は山口投入で全部120km/h仕様、Pは準備工事か付いてくるかって所か
それより幌使うん？>広島 実際付けた方が便利そうだけど
576:上戸彩のケツおいど
12/08/20 01:18:26.82 NJZabbPgO
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(mg.mb.softbank.jp)
URLﾘﾝｸ(mg.mb.softbank.jp)
URLﾘﾝｸ(www.oscarpro.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.moviecollection.jp)
URLﾘﾝｸ(machiuta.mb.softbank.jp)
待ちうた(スマートフォン用)
URLﾘﾝｸ(softbank.iwdasp.com)
待ちうた(iPhone用)
URLﾘﾝｸ(softbank.iwdasp.com)
待ちうた(SoftBank 3G)
URLﾘﾝｸ(softbank.iwdasp.com)
577:名無し野電車区
12/08/20 02:15:51.99 WozrtClPO
>>575
一次投入ではT編成はそのまま
2連は105置き換えと8→6の減車に使う
3連は俺の聞いてる本数と違うが…
4→3の減車用ですね
578:名無し野電車区
12/08/20 02:37:59.21 uRNeoHU+0
ラッシュ用の4+4の一部4+2化の分ですか、なるほど
T編成はガワを40Nタイプ化したところ見るに重宝してそうですね
579:名無し野電車区
12/08/20 10:13:46.32 1vt5yQIV0
>>572 新車を導入する代わりに快速廃止広島呉間は普通３０分毎ワンマン２両
にするがそれでもいいか？
580:名無し野電車区
12/08/20 12:23:54.67 CbFf22DWO
川原石・かるが浜・天応・呉ポートピア・小屋浦・水尻では大増発されるんですね、わかります
581:名無し野電車区
12/08/20 17:44:52.37 uRNeoHU+0
川原石・かるが浜・呉ポートピア・水尻は通過する普通列車化ですね分かります
582:名無し野電車区
12/08/20 20:22:53.71 YolqliPs0
呉線の乗客数をなめてんのか
ロングシートにしろ
583:名無し野電車区
12/08/20 21:15:39.78 MtinQudY0
>>574
好評??...
理由を教えてください＊＊＊
584:野久保正樹 ◆LkXap9J11w
12/08/21 00:14:23.75 McA51TIK0
>>580>>581>>582 川原石・かるが浜・天応・呉ポートピア・小屋浦・水尻に停車する普通電車は、増発したいと考えますのでご期待ください。
>>583 新快速や関空・紀州路快速に使われている車両のクロスシートは、遠距離を移動なさるお客様に大好評です。
新快速を利用なさるお客様は遠距離乗車が多いので、ロングシートな不向きですね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 野久保正樹
585:名無し野電車区
12/08/21 06:41:19.67 4LmYAavG0
>>563 JR九州の新車投入と合理化を見習えばいいじゃないか。
福岡近郊の篠栗線も都市型ワンマンだぞ。広島周辺は福岡都市圏より乗客は少ないから
できるだろう。 新車投入で人件費車両保有数電力整備費用を大幅に削減できる。
586:名無し野電車区
12/08/21 06:43:34.94 ekYfMExZ0
それがいいと思う
587:名無し野電車区
12/08/21 07:24:12.59 H+0soQ14O
広島山口地区に新型車両がきた夢を見た
言い出せんで使って た119系だった
588:名無し野電車区
12/08/21 16:32:59.97 SHonH8nZ0
あれを新車と思えるなんて、よっぽどおめでたい頭してるんだね
589:名無し野電車区
12/08/21 19:24:36.77 YhY8FDap0
内部では113系F編成も新型車両と呼ばれてたらしいぞw
590:名無し野電車区
12/08/21 19:33:00.17 ekYfMExZ0
>>588
毎日ガムテープ補修の末期色ボロ見てりゃ
119が新車に見えるわ
成人式迎えたリトルダディがピカピカに見えるし・・
591:名無し野電車区
12/08/21 19:40:57.52 cEbYmQ8q0
521系を徹底的に糾弾するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
こいつら新車が入ったら減車で座れないとか言うて文句言うてる。
592:名無し野電車区
12/08/21 20:14:54.07 BWkKehy0O
119が新車とか言ってるやつは、下回りがボロの寄せ集めだとわかってないのか？
593:名無し野電車区
12/08/21 20:51:51.49 t4gxNMxX0
廃車発生品を使ってるって散々言われても言ってるからタチが悪い
594:名無し野電車区
12/08/21 20:54:46.84 T6Whjuh60
521はロングシートにしとけば文句言われなかっただろうに
595:名無し野電車区
12/08/21 21:16:45.27 aMdtUkPr0
>>573
それ、嵯峨野線・湖西線の共通運用の分やで
596:名無し野電車区
12/08/21 22:05:44.80 vK0aqMmE0
>>584
そうですか。わかりました＊＊＊
それにしても221系の将来が気になりますね。225系の増加で221系も淘汰車輌になってきてますから...
今後はどうするつもりなのでしょうか??
597:名無し野電車区
12/08/21 22:13:01.71 WMYIS9rtI
民放のキャスターを騙るキモキャラに相手する、トンキン摂津3ドアロング211厨w
598:日高充弘 ◆BHs5jCFsa/fp
12/08/21 23:59:12.65 yiLF2MCd0
>>585 都市型ワンマンを広島にも適用したいと考えます。
>>594 北陸のハートフルトレインである521系は、通勤・通学・通院・買い物・レジャー・出張・観光のお客様に大人気です。
転換クロスシート・車いすスペース・車いす対応トイレが大好評です。
ありがとうございます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 日高充弘
599:名無し野電車区
12/08/22 19:37:42.97 ffOA0P9d0
■主な反日韓国人は以下↓
・ペ=ヨンジュン→｢竹島は韓国領土｣宣言
・金テヒ→スイスで｢竹島は韓国領土｣Tシャツを配布。日本で活動する際に｢政治活動と芸能活動は別｣と開き直り
・金ヨナ(ﾌｨｷﾞｭｱｽｹｰﾄ)→ロシア世界選手権最終日に催された｢日本応援セレモニー｣の参加を拒否し、自身の銭儲けを優先
・Rain(ピ)→原爆ドームを模したセットの前でダンス。周りには体が燃えたままノタうつ被災者が。広島市が公式抗議するレベル
・柳シウォン→MVで日章旗を燃やし、親日派を竹槍で虐殺。
・BEAST→LAで｢竹島は韓国領土｣と宣言。日本の和服文化を否定
・BIGBANG→大麻吸引は｢全部日本人ファンのせい｣
・SE7EN→｢独島は我が領土｣熱唱。｢竹島は韓国領土｣宣言
・U-KISS→｢竹島には日本猿などいない｣。｢日本の放射能怖い｣等と東北被災者を愚弄
・SS501→なでしこJAPAN優勝の話を振られても返答を拒否
・ｽｰﾊﾟｰｼﾞｭﾆｱ→｢竹島は韓国領土｣宣言。｢竹島でライブやりたい｣
・4MINUTE→ロケで｢竹島は韓国領土｣宣言
・2NE1→MVで｢原発を破壊して世界中を放射能汚染させた悪魔｣の額に日の丸を描き、震災と原発事故に苦しむ日本を愚弄
・少女時代→｢独島は我が領土｣熱唱。｢竹島は韓国領土｣宣言
・野久保正樹＝日高充弘＝兵庫県ぷらら使いの赤券乞食→酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係妄想書き込みで反日親韓扇動書き込み。｢竹島は韓国領土｣宣言。
600:名無し野電車区
12/08/22 19:44:03.53 uRtFdsF60
>>596
運転台取り付けやMMユニット解消など２両編成化して和歌山線に
601:名無し野電車区
12/08/22 20:19:01.17 xdlOO7uzO
やっと思いついたネタがそれかよ
602:名無し野電車区
12/08/22 20:38:40.61 pFAvRoB10
>>597の正体は韓国人!!
＿＿＿ 知りませ～んニダ
∥ | ∨
∥日本 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (`A●)
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
＿＿＿ 読めませ～んにだ
∥ | ∨
∥竹島 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (`A●)
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
＿＿＿ わかりませ～んニダ
∥ | ∨
∥原爆 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (`A●)
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
＿＿＿ ありませ～んニダ
∥ | ∨
∥未来 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (`A●)
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
603:名無し野電車区
12/08/22 20:55:14.09 Blw2ONDNO
とにかく、東日本や東海からステンレス車をもらってくれば新車扱いされると思うんだよ。
604:名無しアホ
12/08/22 20:57:20.78 +vNfCf+m0
119が・・以下ｒｙ
605:名無し野電車区
12/08/23 01:37:12.31 AsA4NKAQ0
乗りごちの悪い金属バネ台車の電車なんていらない
606:名無し野電車区
12/08/23 02:38:12.40 KawLB6h10
板ばねのTR47、DT14最高とかいうと殴られますよね
607:名無し野電車区
12/08/23 13:02:41.38 sWz0QDZs0
でもそのころの台車ってコイルバネより乗りごちよかったりする
608:名無し野電車区
12/08/23 16:45:30.28 AfLzNBj60
そんなにエアサス欲しけりゃパイオニアⅢでもエコノミカルでもくれてやれｗ
609:名無し野電車区
12/08/25 07:32:30.21 GURoJE3LP
103と105を四国の121系と取り替えるなら断る？
610:名無し野電車区
12/08/25 11:23:20.63 X099F0iN0
所詮、ステンレス版119だからなぁ
611:名無し野電車区
12/08/25 11:39:11.37 JhfYX6FA0
>>609
6000系ならどうする??
612:名無し野電車区
12/08/25 11:44:10.20 QSeOtVpTO
だが断る
613:名無し野電車区
12/08/25 11:47:24.44 THonCMdy0
5000系と2000系なら貰ってやってもいい
614:名無し野電車区
12/08/25 11:52:26.69 MScc/kgC0
>>611
南海6000系のことかと思ったぞｗ
615:名無し野電車区
12/08/25 19:07:38.11 49adKtgqO
節電用にキハ32をあげるよ。
616:名無し野電車区
12/08/25 19:22:03.63 CE/9+avcO
そういうのは大糸線に入れた方がヲタが喜ぶ
617:名無し野電車区
12/08/26 13:54:56.78 WSL4/LO40
新快速廣嶋行きの、姫路から先の停車駅は
相生までの各駅と、上郡、三石、和気、熊山、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、松永、尾道、三原、本郷、白市、西条、海田市、広島です。
618:名無し野電車区
12/08/26 20:55:56.26 yjwKcC8TO
ただの快速レベルの停車駅だな。上郡～瀬戸はノンストップで良い。本郷も白市も通過。
三石なんて折り返してるだけで何もないぞ。
619:名無し野電車区
12/08/26 22:11:46.17 Gv5FmuGG0
>>614
ＪＲ四国6000系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
620:名無し野電車区
12/08/26 22:28:32.94 cP9HpZLT0
>>600
和歌山線には、207系3両からサハ抜いて転用するものだと思っていました。
621:お馬鹿電車区
12/08/27 00:37:41.71 8/pGY/040
和歌山線等、に行き、余ったモハ、サハで、207系3800番台とかwww
622:名無し野電車区
12/08/27 04:44:23.97 cECZKJE5O
ブーケフレグランスかおめーは
623:名無し野電車区
12/08/27 10:36:28.86 v5GJuj870
207はもう寿命まで(車内や一部機器の更新はするとして)今の路線で使えばええんでは
4扉で他に回されても汎用性が無いし、転配ありきというやり方を続ける必要性はもう無いかと
624:名無し野電車区
12/08/27 11:03:28.26 bFDSwI0H0
>>617,618
ヒント：敦賀行き新快速の停車駅（米原、近江今津以北）
625:名無し野電車区
12/08/27 13:36:39.37 S4WAj6jt0
>>624
つ＞相生までの各駅と、
626:名無し野電車区
12/08/27 22:49:44.31 GWf6fHdK0
>>625
なら、岡山まで各駅だろ
627:名無し野電車区
12/08/28 02:44:32.71 yxCClat20
>>623
和歌山線ならホームドアいらないから
628:名無し野電車区
12/08/28 21:05:43.07 zR+OOkcM0
>>627
...というくらいホーム転落事故がないのか??
629:名無し野電車区
12/08/28 21:21:20.72 lFhLVeGVO
そもそも設置するほど客がいない
630:名無し野電車区
12/08/29 23:04:51.11 cMid8gD10
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
これってどうせバス転換目的なんだろ？
新車なんてまずありえんよ。宇部線とか小野田線とかもバス転換するんだろ？
結局は残ってもクモハ42みたいに何十年もボロを使うんだよ。
631:名無し野電車区
12/08/29 23:42:21.73 oGETeCq3O
もちろんバス転換前提だよ。
ただ新車なんて全然関係ない話なんだが。どっから湧いてきた。
632:名無し野電車区
12/08/30 09:38:03.21 oo+1akALO
>>630
三江線に新型気動車が投入されると思っていたんですね、わかります
633:名無し野電車区
12/08/30 14:20:01.47 zjgCenDa0
次あたり手漕ぎトロッコになるんじゃないか？＞三江線新車
634:名無し野電車区
12/08/30 19:33:55.45 WOREd5G80
だれが漕ぐんだい？ ぷららか？
635:名無し野電車区
12/08/30 21:26:42.34 2icrQsgl0
>>629
そだね(・＿・)Ｊ
奈良線なら考えてる。
636:名無し野電車区
12/08/30 21:31:33.45 4tqb8o7h0
>>634
韓国にそういう観光鉄道あるしいいんじゃね
637:名無し野電車区
12/08/30 22:53:21.85 WOREd5G80
さいきんぷらら見ないのは そこでトロッコ漕いでるからかね
638:名無し野電車区
12/08/31 09:40:01.96 lOFhdmxo0
三江線は美幸線みたいにトロッコ王国にした方が客が来そう
639:名無し野電車区
12/08/31 22:00:55.32 sh5bdmmR0
アクセスが悪いのもいい勝負だな
640:名無し野電車区
12/09/01 09:08:03.89 1W9AoAE/O
北海道まで行く手間は省けるから充分だよ
641:ニューフジヤライナー
12/09/01 20:41:03.95 GGnHTgJs0
>>635
221系 ３ダァ
103系 ４ダァ
なんだがどうやってホームドアを？
学研都市線に導入したほうがいいじゃん
642:名無し野電車区
12/09/01 21:38:52.79 ic27K6cU0
>>641
その通り***
3ドア4ドア対応ホームドアなど近鉄なんば線&阪神なんば線に設置した方が有利ですよ＊＊＊
3ドア4ドア混合で走らせてるのはＪＲ東の一部を除くと、ＪＲ西日本のみ＊＊＊
ＪＲ西日本はこれ以上鎖国をしたいのか？？
643:名無し野電車区
12/09/01 21:49:51.42 1W9AoAE/O
最近はどこでもドアというものが開発されてだなry
644:名無し野電車区
12/09/01 21:59:45.61 SuyUaLyKO
どこでもホームドア
645:名無し野電車区
12/09/03 14:17:08.77 2BzD1HYI0
この列車は、札幌行き、昭島快速です。
高砂、大麻、森林公園、厚別、白石、苗穂、終点・札幌の順に停車して参ります。
646:名無し野電車区
12/09/03 14:18:05.35 2BzD1HYI0
野幌の駅売店を「TOMONY」に改装しろ！！！！
647:名無し野電車区
12/09/03 20:10:10.48 DijSkWjEP
>>645
北海道の改札機は荷物やカートを通すための置き台が改札の中央か端っこ
にあるよね。だからいちいち重たいカートを改札を通過させなくて良い
そこに置いて、人間だけ通って通過後に荷物をピックアップ。
本州でそれやったら不正に乗り越える人がでてきそう。
白石=しらいし、ではなくしろいしが正当だよね？
648:名無し野電車区
12/09/03 21:20:54.72 GoYM5frN0
rm r, タマの裏までしっかりね～！ .なわ┌─┐
.ヾ_｀ヽ キ キ /),;彡んた | .ち│
＼＼ ャ . ,、 ,.-─‐-、 ャ l ,- / でし│ん .!
赤＼＼ ッ !｀ー--/ /´｀´｀ヽ ッ ／／ 聞もた | .ち│
ち. ＼｀ー､__.｀ー-i / ∩ ∩ | ,.-‐´／ い ち...| .ん |
. ゃ ｀-､＿ ７´｀ヽ| r─-, .|_,.-,.-´ ,.-‐´ア て に.└─┘
ん オ Y_ ト､_ヽノ / |_,-´ ハ ね
勃 も .＿＿ ホ ヽ / |＿二| |_,.-´ ＿_ハ ！
起 /;;;;;;;;;;;;;;ヽ ホ |ノ | ,.-‐´:::::::::ヽ_ 大な怖 あ洗皮
す /;;;;;;-‐´｀ヾ;_,.-‐´ / /::r‐-::::::イ:::::::i 丈.く.が げっ を
る . {;;! ＾ L!^ | (⌒) (ll (::::|の へ/::::::::::}夫て.ら て.て.む
の ヾ､_ ﾉ▽ /-､-ｲ | ._||_っ｀| く_ )::::::::::::}！も ！ .い
よ ./ ヽT二T|／ イ | (ミ / .＼┘人,--､/ て
∫ | | / ／ー-´ ヽ / ￣| / ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿ i⌒i い 拭 ＿＿ ま う ┌─┐
.ﾄ;;;;;i.く ：.| い け /´ ＼. ぁ ん .| .ま..|
XT !.ノ か ば .|⌒⌒ヽ |__ ： ヽ＿＿ . | .ん |
i7N_ ら |,-､,-、| 人ヽ /::::::::::::l .| .こ .!
7_N ヽー |./ ヽ! (:::::::::::::/| └─┘
￣￣|/ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣７--ｲ/＼￣￣￣/ー,-|ﾉ￣￣￣￣￣
￣ ￣ /ー┘! .〉 / /| ヽ,,/｀丶、
( | Y | .|／ .|,-くヽ-‐､/
| | | .| /f | r‐Y二/──
| ヽ./ | .| | ト､＿＿＿＿＿
| | .| .|＿__l .! |
649:名無し野電車区
12/09/03 23:13:34.30 G3Vn9yCt0
225系がアーバンや瀬戸大橋線以外では過剰スペックと思える
だがJR東が専門家に検討を求めて出された見解によれば最高時速１００ｋｍ/ｈと
１３０ｋｍ/ｈの車両製造に係る費用にはほとんど差が無いそうだ
650:名無し野電車区
12/09/06 21:40:28.99 /jUe3FUn0
>>645->>647
続きは、ＪＲ北海道のスレへ＊＊＊
651:名無し野電車区
12/09/06 21:44:47.72 PVzA279K0
>>649
酉も223や225は、基本性能は130km/hの車両でも、線区の都合により120km/hにデチューンしていたりする。
しかし、1M3Tとかにすれば、さすがにコスト削減出来るではないかい？
まあ起動加速1.6m/h/s、最高速度90km/hとかの糞車輌になりそうだがw
652:名無し野電車区
12/09/06 22:02:27.53 v6lJlEEDO
広島はカーブ多いから、最高速は90キロ程度で加減速あげた方が時短にはなるんでね？
653:ニューフジヤライナー
12/09/06 22:54:17.44 /g1Aupxw0
>>651
最高時速はブレーキで決まるのですがとマジレス
654:名無し野電車区
12/09/06 23:24:06.52 NGEPgNFsO
>>651
どっかにあった1M3T編成は晴れの日でも空転するという
655:名無し野電車区
12/09/07 01:06:36.99 j7DXiqr50
>>651
1.6m/h/sだと、90km/hに到達するまでに、えらい時間かかるな。
656:名無し野電車区
12/09/07 01:16:32.14 9v4TeTj3O
485系が1.6じゃなかったかな？
657:名無し野電車区
12/09/07 02:51:44.36 dPzVdZXq0
それで 乗っててクソ遅かったわけか
特に連続停車してたあたり
658:名無し野電車区
12/09/07 04:41:56.52 MM/waN/G0
>>651
回生のために大出力電動機積んでるのに、MT比下げたら意味が無くなるよ。
659:名無し野電車区
12/09/07 15:28:39.28 o2LWDM4T0
1M3Tって、四国の6000系３連に7000系制御車なんてのがあったな。
いまその運用があるか知らんが。
2M5Tで伯備線の峠を越えるサンライズ出雲は立派だね。
660:名無し野電車区
12/09/07 15:30:46.81 jE0RlTY80
サンライズはそら寝台客車の置き換えだから機関車並みにモーター強くなくちゃ
661:名無し野電車区
12/09/07 15:36:27.75 AvbAzBmXO
朝７時の梅田駅（大阪駅）。
環状線内回りの普通列車が221、新三田行き普通列車が225。
それらとの落差の激しいことｗ
662:名無し野電車区
12/09/07 15:37:04.33 o2LWDM4T0
>>660
客車の置き換えだからっていうより、ダブルデッカーで床下機器を減らしたいからでしょ。
663:名無し野電車区
12/09/07 15:42:57.80 9v4TeTj3O
>>680
7両だが総定員が少ないから多少非力でもって事じゃないの？
664:名無し野電車区
12/09/07 15:46:58.85 jE0RlTY80
>>662
そういえばサンライズの床下機器ってどうなってるんだ？全部屋上？クーラーも銀座線のような超薄型クーラー？
>>663
なるほどな
665:名無し野電車区
12/09/07 16:13:16.72 LtEh5f510
>>659
今はその運用消えて、6000系単体の運用しかないよ。
ただ、電動機出力160kw×4で1M2Tはかなり無理があるような……
（よく雨の日は空転大魔王で遅れるし）
666:名無し野電車区
12/09/07 16:27:21.36 o2LWDM4T0
>>663
60kgの人間が100人乗っても6tにしかならないのに、どれだけ車両の出力に影響があるのか、
誰か無知な俺に教エロください。
>>664
クーラーなんて寝台客車みたいに屋根上の両端に乗っかってるのがわかるだろうに。
床下機器はモハネにしっかり詰め込んであるし、抵抗器は屋根にある。
667:名無し野電車区
12/09/07 16:30:35.15 jE0RlTY80
>>666
なるほど
しばらく見てなかったから忘れてた
モハネにあるのね
668:名無し野電車区
12/09/07 16:48:19.54 9v4TeTj3O
>>666
サンライズは全車指定だから満席でも乗務員と合わせても160人前後(60kg*160人＝9.6t)
それが普通の通勤列車7両なら、1両でサンライズ7両分の160人乗ったとして単純に旅客分の重量だけで7倍違う(9600kg*7＝67.2t)
だからサンライズのほうが通勤車に比べ車両1両40tとすれば1.5両分くらい負担が軽い
669:名無し野電車区
12/09/07 17:09:00.34 hgm+1XUO0
ざくっとM=40t, T=30tとして、
285系2M5T定員160人＝240t
207系3M4T定員1050人＝303t
200％乗車2100人＝366t
乱暴な計算だが285系の負荷は200%乗車の通勤車とほぼ同じ。
670:ニューフジヤライナー
12/09/07 17:41:32.84 dLSaW89Q0
>>669
223系1000番台でも計算お願い、
671:名無し野電車区
12/09/07 17:43:58.11 qPMBexNKO
くっそ、JR人身事故でズムスタ行けねーよ！
672:名無し野電車区
12/09/07 18:23:32.10 XWU/uoB00
運転再開しますた
673:名無し野電車区
12/09/07 20:11:13.74 6m72gD490
>>658
たしか電気ブレーキ使用時のほうがコイルに負担かかるんだよね
674:名無し野電車区
12/09/07 20:13:40.27 6m72gD490
>>666
冷房改造したら冷房機による重さ増加で性能が落ちたという例はたくさんあるんだけど
少なく屋根上の冷房機が全部合わせても1トンくらいなのだから６トンって増減って相当大きいぞ
675:名無し野電車区
12/09/07 20:49:03.36 +8UBCMzj0
まずJR西日本の上層部（特に会長・社長）は大手私鉄OB等を起用するくらいでないとダメ。
国鉄OBの内部昇格じゃいつまでたっても企業体質が改善するはずナシ。
それができなきゃJR西日本は業務停止でも良いくらいだ。
676:名無し野電車区
12/09/07 22:27:35.36 3N8Q/pP70
>>671
特に阪和線は酷いな...
一週間に5日も運転見合わせという時期があるくらいだから...
677:名無し野電車区
12/09/08 23:05:27.46 Aom6IJik0
>>675 普通の企業なら経営が立ち行かなくなるのにな？
678:名無し野電車区
12/09/09 10:00:29.57 8j0LP6uf0
尼崎事故のあたりでね
679:名無し野電車区
12/09/10 00:14:32.49 /WdbdO2S0
>>678
信楽事故からだと思う。
さらにひどくなったのは尼崎からだけれど、やっぱ井手政権のＪＲ西は酷かったな...
680:名無し野電車区
12/09/10 00:22:37.47 06oVeXfF0
JR西に一切お布施してない自治体は広島くらいだよ。
他は京阪神も含めて全て何らかの形で援助してる。
そりゃ冷遇されるのも当然だろ。
681:名無し野電車区
12/09/10 01:35:26.42 ElGx9qB80
駅設備の橋上化等に金出してる事実は一体何なんでしょうか
キハ47改造費とかも自治体がお布施としてしっかり出しましたよねぇ
682:名無し野電車区
12/09/10 04:47:13.02 05zM7knpO
>>680みたいなたかり体質も井手政権の負の遺産だわなぁ。
683:名無し野電車区
12/09/11 16:31:34.70 UHKc4Qud0
>>680
・本郷、西条、瀬野、広島、横川改良
・呉ポートピア、寺家、白島、宮内串戸、阿品、前空設置
・呉線行き違い設備増強
・芸備線一部ルート変更
・瀬戸内マリンビュー改造費用
・可部線4両対応化
・各種ラッピング費用
何億円お布施したことか。
684:名無し野電車区
12/09/11 16:49:32.63 qt8yb3c/0
>>683
酉がそれぐらいで許すとでも？
せめて車両増備代払えって言って払わなかったらいつまでも冷遇されるだろうな
685:名無し野電車区
12/09/11 18:17:58.23 1QknqN78O
車両代を負担してないなら広島だけを叩くのはお門違い。山陽は三県とも負担していない。
686:名無し野電車区
12/09/12 23:08:21.76 lrRMkKQk0
>>680
ＪＲ東日本の宮城に対しての扱い方と同類項だな...
687:名無し野電車区
12/09/13 02:29:32.37 0UFMI9sR0
旧国鉄車両が経年上限に達して、部品確保もままならず、
自治体がお布施を拒否したら、ダイヤ削減かな。
どうせクルマしか使わん人にとっちゃどーでもええ話だ。
688:名無し野電車区
12/09/13 08:41:46.37 +g/8FrTP0
広島県はマツダとズブズブだからJRにお布施なんてアウトオブ眼中だからな
689:名無し野電車区
12/09/13 08:59:33.47 vYTmjfXG0
広島叩きしたいだけのお国厨は帰りな
690:名無し野電車区
12/09/13 19:22:58.44 l5zPJnk40
むしろ、余計なカネを姿勢を評価するがな。
鉄道がなくなることによる社会的、経済的影響がほとんどないことが
分かってるならね。
691:690
12/09/13 19:24:48.47 l5zPJnk40
誤:余計なカネを姿勢を評価するがな。
正:余計なカネをJRに注ぎ込まない姿勢を評価するがな。
692:名無し野電車区
12/09/13 21:48:35.83 DwtmefgFO
広島県も西とお付き合いするくらいなら、西条経由で紙屋町～空港アクセス鉄道引けば良かったんだよ。
大阪の新御堂みたいに東広島バイパスと一体建設でさ。
航空客だけじゃなくて、西条経由でJR山陽線の通勤通学客を奪えば十分やっていけただろうに。
今となっては夢のまた夢…
693:名無し野電車区
12/09/14 00:28:15.34 cvbhe91J0
そもそも地下鉄を蹴ったのは国鉄だし空港線を蹴ったのは西ですが…
694:名無し野電車区
12/09/14 00:47:46.72 nQwr1Cwg0
>>689
お国厨とはトンキンカッペの事です。
トンキンは広島を叩いてトンキンのものにしようと工作中です。
くだらない言い訳も考えてる可能性が高いので十分注意してください。
>>692
地方管理空港か会社管理空港だったら考えてたと思う。
そもそも山の中にある空港にメリットってあるのですか??
695:名無し野電車区
12/09/14 06:31:31.77 DdkNmkC60
>>693
>692が言いたいのは、自腹で、という意味じゃない？(自治体の)
696:ニューフジヤライナー
12/09/15 05:32:41.11 7j/OLNXB0
そういえばチクビームの廃車が活発になり始めてるな
697:名無し野電車区
12/09/15 07:23:56.95 MDgksMR4O
もう一段落したよ。
698:名無し野電車区
12/09/16 06:11:55.60 NPXCHeRQ0
実際問題、アーバン広島の範囲って赤字ちゃうんけ？
そない、新車くれ、新車くれゆうとったら、２両のロングシートくるぞ、ワレら。
まっ、お似合いちゃうけ？
岩手、静岡の仲間になれや、糞カープ
699:名無し野電車区
12/09/16 20:57:05.18 BVFlGNzn0
お布施ゼロの広島と奈良。
どうもこう扱いが違うのかなぁ？
700:名無し野電車区
12/09/16 21:17:50.85 k4u9N7ODO
奈良は大阪に近いから。あと一応大阪支社管轄だから。
701:名無し野電車区
12/09/16 21:41:53.71 niYxln5O0
313のロングシート 悪くないよ
セノハチで斜めになっちゃうけどね
702:名無し野電車区
12/09/16 22:05:09.28 Ne+tNhhq0
奈良は相手が酉の仲良し近鉄だから。
京阪神は相手が酉の仇敵阪急阪神だから。
703:名無し野電車区
12/09/16 22:43:36.96 yt3cdjTlO
奈良もずいぶん長い間103系がのさばってたけどな。まだ居るし。
ちょっと検索してみたら、おおさか東線関連で
新車投入という噂が・・・
704:名無し野電車区
12/09/17 00:13:31.25 K31PLy0D0
>>702
和歌山は酉の兄弟南海だから。
705:名無し野電車区
12/09/17 03:49:40.09 fs/zb04zO
>>703
広島の新車よろしく、現時点では所詮噂に過ぎん
706:名無し野電車区
12/09/17 05:25:51.47 HWMS34SS0
286 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 11:43:14.18 ID:UVJYn7AqO
>>283
国労との労使交渉で
国労、521系は混雑を悪化させてるようだが？
酉、乗れないとは聞いていない。
国労、増備の予定は
酉、ない
ってやりとりが機関誌にのってたからな。
707:名無し野電車区
12/09/17 05:30:03.22 hFj+ZgMq0
桜井線の冷遇っぷリは凄いからな。
もっと増発できるだろ、って思いたくなる。
708:ニューフジヤライナー
12/09/17 08:39:54.24 4Tz2Z4AQ0
>>703
所詮２０５更新車だろｗ（ニートレインゴスロリ電車のほうの）
709:名無し野電車区
12/09/17 19:14:32.85 fs/zb04zO
>>699
お前の中でお布施はどういう定義になってんだ
710:名無し野電車区
12/09/17 23:24:19.79 F21KpRYL0
>>703
マジでか！
Ｗｉｋｉではないよな？
711:名無し野電車区
12/09/18 00:37:40.30 /9pObTrsP
>>710
たぶん本線の205を東線に追い出して、
本線に各停用を増備っていう事じゃないかな？
712:名無し野電車区
12/09/18 03:55:41.21 ws8/2+SqO
布施は奈良じゃなくて東大阪だろう。
713:名無し野電車区
12/09/18 09:47:47.25 w3cycfSu0
いつからここは223系スレの仲間入りしたんだ
714:名無し野電車区
12/09/18 11:40:06.63 k2d9jslD0
本スレが壊滅状態だからな
715:223系東方厨仕様
12/09/18 16:16:11.86 eCxorgHW0
酷い有様だよなあそこ
716:名無し野電車区
12/09/18 18:38:32.48 dtG+1aRzO
4月1日用のネタスレが、よもや223系スレの避難所になろうとはな…
717:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/09/18 22:06:12.29 BFUhkeVxO
>>713
223系スレPart51を立てて下さい。テンプレートの漏れがないように。
ニューフジヤライナーのせいで大震災が起きてるから悩んでるんです。
718:ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/09/18 22:08:52.24 BFUhkeVxO
223系スレより
413:09/18(火) 18:32 xSvXee8RO [sage]
ID:9ld9Uqo0=知能が中学生
416:09/18(火) 19:51 xSvXee8RO [sage]
フジヤライナー落ち着いた？
↑このド腐れ野郎もスレと関係ない迷惑な糞レス書くからド糞！
奴を殺したい！
719:名無し野電車区
12/09/18 22:22:02.71 dtG+1aRzO
出張してくんなよ。ここは広島スレだ。お前らが来るところじゃない
720:名無し野電車区
12/09/18 23:26:48.98 LhgCrt7c0
>>717->>719
ニューウジヤという阪急に脅迫したアホはほっといて。
ココは広島＊＊＊＊
広島の事を語ろうけ＊＊＊＊
721:ニューフジヤライナー
12/09/19 15:29:34.27 Pk4YcI/V0
あ＾～いいっすね
個人的には115系3000番台の廣嶋新快速色好きでした
でも115系3000番台って瀬戸内色→広島新快速色→廣嶋リニューアル色→末期色
3回も衣変えしてるよな、こんなに塗装変更した車両他にいないだろｗ
722:名無し野電車区
12/09/19 15:31:12.51 Xjh/MV/BO
日本三大ボロ車両天国
国鉄新潟
国鉄広島
阪急
723:名無し野電車区
12/09/19 16:33:15.19 bm9WErtqO
>>721
元C-43も三度塗り替えている
724:名無し野電車区
12/09/20 00:30:46.21 xx0RkONjO
>>721
2000番の大半は
湘南→瀬戸内→ニュータイプ→末期
他にも
湘南→瀬戸内→新快速→瀬戸内→ニュータイプ
なんかもいるし、
113系出自なら、春日色から新旧福知山色まで。
西日本中古車センターを舐めたらいかんw
725:名無し野電車区
12/09/24 09:34:33.60 mz0Up3CiO
>>715
国鉄スレもホモストーカーの独り芝居で酷い有様…
726:名無し野電車区
12/09/25 14:18:14.45 ozbiwRE+0
あのホモストーカーは愛という名の病気だからな
毎日毎日あいつのことで頭がいっぱいで書き込みとかどんだけ好きなんだよ
触っちゃいけない
727:名無し野電車区
12/09/28 00:01:39.42 mZNineUaO
>>722
南海も近鉄も京阪もたいがいだし
728:名無し野電車区
12/09/28 23:33:04.59 rtHCOmLR0
>>727
だったら関西圏は大概だろな...
名鉄はどうかしらないけれど...
729:ニューフジヤライナー
12/09/29 01:35:58.05 LAVRWkqp0
>>722
阪急結構新しい車両多いと思うんだが
730:名無し野電車区
12/09/29 14:40:24.21 W8SIhc2G0
フジヤに廣島を語ってほしくない
731:名無し野電車区
12/09/29 15:00:12.42 XJKckOmGO
新潟はボロばかりだけど塗装だけは廣島より上手。
732:名無し野電車区
12/09/29 15:58:59.19 6n7+ZX05O
塗り分けが複雑なら良いってもんじゃないだろ。酉の一色塗りに比べたら遥かにマシだけど。
733:名無し野電車区
12/09/29 18:05:34.88 81NzPGAF0
つーか中国地方に黄色を地域色に選ぶセンス疑うわ。
中国地方がブルー、北陸地方が黄色のほうがしっくり来る。
734:名無し野電車区
12/09/29 18:30:44.76 XJKckOmGO
廣島も北陸も黄色は似合わない。
黄色が似合いそうなのは内陸部を走る路線だと思う。
735:名無し野電車区
12/09/29 18:34:51.44 ySmxzJROO
黄色は大阪環状線だな(治安の悪さに注意喚起)
736:名無し野電車区
12/09/29 19:31:18.45 6n7+ZX05O
色もそうだが口実も解せんわな。瀬戸に反射する陽光であんな弩ギツい黄色なんて理解不能。
黄色なら岡山の黄ニラ、広島の八朔、山口の夏みかんとか、もっとそれらしいのがあるのに。