12/03/30 22:47:09.96 VNeNnpNNO
>>145
整備新幹線の開通に伴う並行在来線は基本的にＪＲから切り離し＝「ＪＲの都合による廃止では無い」って事。
国･県･自治体との並行在来線切り離しスキーム。
批判は有るかも知れないがそーゆー事になってる。
だから、ＪＲ東日本独自の取り組みで廃止するのは、岩泉線が第一号。
山田･大船渡･気仙沼線の被災区間も、自治体が動かないと、同じ道を辿る可能性が極めて高い。
12/03/30 22:47:09.96 VNeNnpNNO
>>145
整備新幹線の開通に伴う並行在来線は基本的にＪＲから切り離し＝「ＪＲの都合による廃止では無い」って事。
国･県･自治体との並行在来線切り離しスキーム。
批判は有るかも知れないがそーゆー事になってる。
だから、ＪＲ東日本独自の取り組みで廃止するのは、岩泉線が第一号。
山田･大船渡･気仙沼線の被災区間も、自治体が動かないと、同じ道を辿る可能性が極めて高い。