12/05/11 09:16:53.08 KftUVE4V0
>>265
ムーンライトえちごの停車駅を増やし、乗車機会を増やせばいい。
高崎～長岡間ノンストップじゃなく、新前橋、渋川、沼田、水上、越後湯沢、
六日町、小出、越後川口、小千谷・・と。
駅によっては駅員を配置しなくても、停車時間を多めにとって車掌が一旦駅を降りて
清算をすればいい。
夜行バスは東京→新潟と一方通行なのに対して、夜行列車だと途中駅から
乗客を拾って、大量輸送できるので有利。
12/05/11 09:16:53.08 KftUVE4V0
>>265
ムーンライトえちごの停車駅を増やし、乗車機会を増やせばいい。
高崎～長岡間ノンストップじゃなく、新前橋、渋川、沼田、水上、越後湯沢、
六日町、小出、越後川口、小千谷・・と。
駅によっては駅員を配置しなくても、停車時間を多めにとって車掌が一旦駅を降りて
清算をすればいい。
夜行バスは東京→新潟と一方通行なのに対して、夜行列車だと途中駅から
乗客を拾って、大量輸送できるので有利。