12/02/09 11:36:05.32 QqSUSRbN0
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3:名無し野電車区
12/02/09 11:37:37.58 QqSUSRbN0
テンプレ終わり
群馬県内分岐路線のスレと
JR東115系スレがありましたので関連スレッドに追加です。
4:名無し野電車区
12/02/09 15:53:52.27 8LDFKPor0
質問です。
運休続きの上越線で、ウィークエンドパスで高崎→新潟まで行きたいのですが、
列車・バス・新幹線特定料金を併用してどのルートで乗り継いだら良いでしょうか？
ちなみに、出発地は上野で目的地は新潟です。新潟には２２時３０分までに着けばいいです。
出発時刻は上野１３時３０分発→１５時１５分高崎着
高崎15:22→16:28水上16:33→長岡方面ですか、このように平常通りは行かないと思います。
上野～水上と長岡～新潟はほぼ平常通りに動いてますが、
途中区間の水上～越後湯沢～長岡は運休・迂回などがあるため、
この区間をどう乗り切ろうか考えてます。
5:名無し野電車区
12/02/09 16:03:30.83 8LDFKPor0
水上～長岡の区間は、大まかに３つに分かれます。
①水上～越後湯沢
②越後湯沢～六日町（ほくほく線の特急・普通列車のみ運転）
③越後湯沢～長岡
①の場合、水上～越後湯沢間で運転可能な場合のみ、運転されます。
①・②は、六日町～長岡間で除雪作業がある場合は、
ＪＲは水上～越後湯沢、北越急行は越後湯沢～六日町（→直江津方面）で、
運転は六日町までで打ち切りになります。ＪＲの列車は六日町まで行きません。
①・②・③の場合は、平常運転してる場合を指しますが、幸運な場合に限られると思います。
6:名無し野電車区
12/02/09 16:09:47.13 8LDFKPor0
①が動かなければ、後閑駅→上毛高原ルートしかないですが、
②と③が動かない場合は、どうバスを乗り継いで長岡まで行った方が良いでしょうか？
一応、越後湯沢～六日町を路線バスで乗り継いで、六日町→十日町（北越急行は平常運転）、
十日町→長岡を急行バスで抜けるという方法があります。
③のみが動かない場合は、六日町まで鉄道で進み、浦佐駅（→長岡まで特定区間）行きのバスの乗るか、
十日町へ向かうかの方法があります。
7:名無し野電車区
12/02/09 16:16:25.06 8LDFKPor0
なにぶん、地方の路線バスなので、バスの本数が少ないのが心配ですが、
今のところ、在来線は水上～越後湯沢まで動いているようです。
今週の土日に行くのですが、なかなか厳しそうです。
やはりバスの時刻を全部メモした方がいいですかね。
さすがに水上→長岡の直行バスはないですが・・・。
8:名無し野電車区
12/02/09 16:22:13.74 h8saDE9i0
お、たちましたね
>>1乙です
9:名無し野電車区
12/02/09 16:41:07.51 8LDFKPor0
>>1
乙です。
10:名無し野電車区
12/02/09 16:44:33.68 IIrf15jGO
>>7高崎から新幹線乗った方が安全だと思う
11:名無し野電車区
12/02/09 16:47:19.02 IIrf15jGO
>>6ちなみに十日町ー長岡間のバスだが、十日町駅には乗り入れないから注意！
12:名無し野電車区
12/02/09 22:02:30.68 8LDFKPor0
7です。ありがとうございます。十日町駅には、北越急行さんに聞きました。
駅から７分くらい歩くんだそうです。停留所は３丁目とか、３番街とか聞きました。
越後湯沢まで在来線で来れたら、バスで越後湯沢→六日町→浦佐まで進んで、
浦佐→長岡は新幹線の特定区間（840円）で突破します。
確かに高崎から新幹線の方が安全ですが、2500円くらいになってしまい、
その選択肢はなるべく避けたいと思ってます。
13:名無し野電車区
12/02/09 22:12:05.51 kfJJWdPrO
おいJR東日本のフリーきっぷスレに書き込んでたマルチ
悪いが水上から運休だぞ
越後湯沢には在来線ではたどり着けません
14:名無し野電車区
12/02/09 22:35:37.66 8LDFKPor0
>>13
本日はね。土日は水上～越後湯沢までは突破できると見た。
もし、水上～越後湯沢がウヤ状態のまま土日を迎えたら、
上毛高原→長岡も、高崎→長岡と同じ料金（2500円）なので、
高崎から新幹線に乗る。あるいは、あけぼのゴロン（3500円）という選択肢もありだが、たぶん運休する。
正確には、高速バスで越路バス停→来迎寺駅が近いが、
信越本線の来迎寺～長岡間も運休だと思うから、それはしない。
15:名無し野電車区
12/02/09 23:09:50.45 kfJJWdPrO
だから何で少しは短距離客のいる六日町以北がダメなのに運行本数・沿線住民ともに僅少で高校すら存在しない国境が無事だと思うんだw
真っ先に切られる区間だぞw
事情の全く違う関越道と一緒にするなよw
関越道は国境が津軽に次ぐ長さを誇るトンネルに守られまくってるからな
ちなみに来迎寺だけど、信越本線は平野部なので越後湯沢～六日町よりも運休率は低いぞ
16:名無し野電車区
12/02/09 23:44:58.38 G+4x/B6WO
長岡駅から越後湯沢駅を11日に往復したいのですが、運休だった場合は代行輸送バスはでますか？路線バスを乗り継げるルートはありますか？電車だと1時間位かかるようですが、バスだと2時間は見た方が良いのでしょうか？
17:名無し野電車区
12/02/09 23:56:35.48 8LDFKPor0
>>15
今日の段階で、運休の順番が最後だったから（水上～越後湯沢間）。
水上～長岡の全区間が正式に運休になったのは１７時を過ぎてから。
水上駅では、今日の１３時発までは水上発越後湯沢行きが走っていたと想定される。
この背景には、積雪が六日町・小出方面よりも少なかったと想定される。
ただし、水上～越後湯沢間は引き返し設備が無いので、
越後湯沢から１駅でも水上方面の運転ができない場合、すべて運休になる。
幸運にも、国境を突破して越後湯沢まで着けばもう安心、路線バスで
六日町～浦佐と乗り継げる。問い合わせたら、終夜で除雪作業をするとのことなので、あとは天候次第。
18:名無し野電車区
12/02/10 01:12:39.20 I0o900Bn0
土樽駅前に自販機あったと思うけど、
あんなとこに自販機置いて採算合うの？
撤去されないってことは黒字なんだろうが・・・
熊が買うのか？
311動画を見てると雪景色が皆無だよね。
盛岡駅前とかでこそ雪景色だが、仙台、気仙沼、陸前高田など、まるで雪が映ってない。
が、降雪がチラホラってのはあったりして、
太平洋側の沿岸でも雪は積もらないけれど降りはするの？
東京が大雪の日は、新潟など雪国はもっと大雪かと思いきや、そうでもないの？
「新潟は雪国」という時の「新潟」って、新潟県？ 新潟市？
19:名無し野電車区
12/02/10 01:13:16.22 I0o900Bn0
大月→河口湖は
南下するのに雪はどうしてむしろ増えるの？
2008年～2009年は暖冬で、ガーラ湯沢の営業が遅れに遅れたが、新幹線だけは走っていたし、ガーラ湯沢駅も売店とかやっていた。
客がいないのにどうして売店やってたの？
俺が見物に行った時、昼間なのに新幹線の客は俺を入れて２人だったが、あの人は何の用事で降りたんだろうか。
20:名無し野電車区
12/02/10 01:13:37.86 I0o900Bn0
また、例えば「2011年冬」という場合は、
それは2010年12月～2011年２月を指すの？
2011年12月～を指す、ってことはあり得ない？
平成18年豪雪は平成17年豪雪と書いてあるのも時折見かけるが・・
21:名無し野電車区
12/02/10 01:14:02.47 I0o900Bn0
上越新幹線はスプリンクラー、あれ温泉って本当？
地盤が緩んだりしないの？
在来線にはトンネルやスクリンプラーなどの除雪装備をすれば万年運行できるのに、
どうしてそうしないの？
新幹線に除雪車は出動しないの？
３年連続都心で積雪とか、地球温暖化が嘘のようだが、
ただ、平生18年豪雪が地球温暖化のせいでもあるんだっけ？
ただ、昔に比べると、３月の雪はほとんど見なくなったような。
昔は３月中旬や下旬にも大雪あったのに。
22:名無し野電車区
12/02/10 01:18:04.51 I0o900Bn0
雪国の人は
どうして雪道を自動車であんなに爆走するんだ？
なんかあった時止まれないだろ
子供の飛び出しとかどうするんだ
高速バスとかで雪国に行くと
地元路線バスの運転士ほどは慣れてない様子だけどさ
23:名無し野電車区
12/02/10 01:23:16.65 I0o900Bn0
そして「多雪」はヤフー辞書？ひいたら
和英辞書にあるのに国語辞書にないな
24:名無し野電車区
12/02/10 01:33:43.16 w54u52rb0
>>19
たぶん、その日しか休みが取れなかったんじゃないかな。
ガーラ湯沢は、日帰りスキーが売りだから。
ガーラ発東京方面最終って何時くらいかな。
>>18
土樽・越後中里は路線バスが動いている。通勤・通学で使えない事もない。
あるいは、地元民か、スキーヤーあたりだろうか。
湯檜曽・土合と比べ、全く人が来ない場所ではない。
極端な話、土樽・越後中里で抑止しても、路線バスで脱出できる。
水上～土樽が本当の国境区間。この区間で運休されると、
路線バス等の救済手段は無く、新幹線で突破する以外にない。
25:名無し野電車区
12/02/10 02:10:57.02 hX9YS1Fa0
>>24
いや、その日、スキー場はまだ営業開始前だった
土樽駅って「土樽」ってバス停はちょっと駅から離れていて、
なんか変な名前のバス停が駅の近くにあるんだよね？
湯檜曽は誰が使うのか謎だが、
土合は結構おりる人いるんじゃないの？
駅前にお土産屋さんあるし、ロープエーへのバスの接続駅だし。
湯檜曽も確か駅前には旅館やバス停あったような。
＞ALL
上越線が抑止になった時の上越新幹線って自腹なの？
俺は2006年の平成18年豪雪の時、上越新幹線に振り替えてもらったけどな。しかも18きっぷで。
あれは特別だったのか？
26:名無し野電車区
12/02/10 02:24:08.96 6C98rLiS0
>>24
土合・湯檜曽駅は水上駅～谷川岳ロープウェイ間の路線バスが9～17時は約1時間に
1本走っているから水上へは脱出できるよ。
県境越えするにはバス乗り継いで上毛高原に戻って新幹線使う以外手は無いけど。
27:名無し野電車区
12/02/10 03:32:36.50 hX9YS1Fa0
県境なのにどうして上越国境というの？
天気予報ではどうして「みなかみ」とひらがな表記？
28:名無し野電車区
12/02/10 07:51:28.45 1GFlg1h4O
>>16バス代行はあるかは不明。最悪新幹線で振替乗車かも。
ちなみに路線バス乗り継ぎだと、長岡→小千谷・小千谷→小出・小出→六日町・六日町→越後湯沢と３回乗り換えがあるし、上手く乗り継ぎできるかが問題。
29:名無し野電車区
12/02/10 09:32:07.46 GzvPj75h0
>>27
昔の上野国と越後国の国境だからその名残
水上町と月夜野町と新治村が合併して名称変更してみなかみ町が正式名称になったから
これ以上質問があるならヤフー知恵袋でやれ
30:名無し野電車区
12/02/10 13:30:17.64 RLpfZAYk0
>>29
やさしいな～
31:名無し野電車区
12/02/10 16:42:37.49 V3HWC6V40
川端康成の小説『雪国』で「国境」となっていたから、じゃないの？
32:名無し野電車区
12/02/10 17:32:55.99 w54u52rb0
>>16
一番のお勧めは、長岡→十日町行きの急行バスを使う事。
長岡→（急行バス）→十日町→（北越急行）→六日町→（路線バスか直通列車）→越後湯沢。
なお、ほくほく線は地下駅・トンネル駅を走行してるため、
雪の被害は受けず、平常運転をしている。抑止・ウヤはない。
帰りの十日町→長岡の急行バス最終が早いので、そこは気を付ける事。
33:名無し野電車区
12/02/10 17:38:08.48 w54u52rb0
>>25
一般的に振り替えには期待できない。
・在来線普通
・新幹線平常運転
の場合、在来区間のみを新幹線に乗れるというのは、突発的な現象があった場合に限られるケースが多い。
しかし悪天候の中、それこそ登山のような思いまでして、長岡を目指す事は無い。
浦佐駅を目指すのも、特定料金で長岡まで脱出するには路線バスで浦佐駅まで進むしかないから。
34:名無し野電車区
12/02/10 18:08:20.66 MZOTL2r/O
とりあえずバスのダイヤは越後交通及び子会社の南越後観光客参照
ソース出したんだからこれ以上クレクレするなよ？
以前全く別の板で「この本見ればお前の知りたいデータは揃ってる」って教えたのに聞かなかったことにして
「わからない」「非公開」「比較できない」連呼して話題ループさせた馬鹿にスレメチャクチャにされた経験がある
このスレの約2名も注意しろよ
35:名無し野電車区
12/02/10 19:18:19.66 w54u52rb0
だがな、南越後観光バスともなると、一般の大型時刻表には
ダイヤは載ってない。越後湯沢駅～苗場プリンスホテル線くらいかな。
それ以外の地元の路線バスは載ってない。
苗場プリンスホテルは冬期のみの営業のため、当然この路線も、
冬期とそれ以外の期間ではダイヤが変わる。
それらを自力で調べなければ、なかなか厳しい。
>>27
もう一つの意味は、水上～越後湯沢間は、極端に列車の本数が少ないところから来ている。
「上越国境」とは、この区間のみを指す場合がある。
長野国境（横川～軽井沢）・奥羽国境（福島～米沢）も、列車・バスの本数が少ないところから来ている。
36:名無し野電車区
12/02/10 22:33:31.54 amLZVnFC0
昔の電車・気動車の車両みたいに重ければラッセル車のように
雪を弾き飛ばしながら運転できるけど、
最近の軽い車両のせいで雪に弱くなったって部分もある？
ゲーム『桃太郎電鉄』だと
大雪の確率は２月＞１月＝12月
だけど、
現実には、
１＝２月＞３月＞１２月
じゃないの？
>>34
それは上越線スレでの話？
２名って、俺と、もうひとりは誰だ？
>>35
一回、時刻表の編集ミスで
西武高原バスの時刻表が間違っていたことがあって、
えらい目にあったことがあるわ。2008年の１月だったかな。
後で確認したらJTB時刻表には正規のものが載っていた。
なおこれはJR時刻表側ではなく西武高原バス側のミスだった模様。
>>35
長野国境も奥羽国境も新幹線開業前は結構な本数だったんじゃないの？
横川軽井沢は知らんが、福島米沢は昔の時刻表見るとバンバン電車がいるんだが。
37:名無し野電車区
12/02/10 22:40:32.47 amLZVnFC0
峠駅の駅弁って
駅敷地内で売ってるってことはJR公認なんだろうけど
駅停車時間が短すぎて買う暇ないんだけど、
買う場合は車掌に言えば長時間停車してくれるの？
あとあの駅弁売りは
何曜日の何時から何時までいるの？
地元民か？
しかし駅周辺に民家はなかったような・・
（赤岩駅よりはまだ民家あったかもしれんが）
38:名無し野電車区
12/02/10 22:41:36.83 m+Uitmzw0
目の前の箱で調べるって事が出来ないバカと、そのバカに一々ある事ない事ごちゃ混ぜにして教えてるバカ共か。
まともな人間が居ないなこのスレは
39:名無し野電車区
12/02/10 22:52:36.83 amLZVnFC0
>>38
目の前に箱があってもネットに繋がってなかったら調べられないだろうがｗ
40:名無し野電車区
12/02/11 00:45:46.04 VrI2v6fN0
>>37
他の乗客にも聞こえるように、『駅弁買いま～す』と叫びながら降りれば大丈夫。
ワンマンで車掌はいないから、乗務員室の扉を叩いて呼び出して駅弁を買う旨を伝えれば大丈夫。
基本、平日の11時～13時位
民家が無いのだから地元民の訳は無い。売れるから車で通勤している。
教えたのだから信じろよ
41:名無し野電車区
12/02/11 01:10:39.94 F/wpoycbO
>>36
ん？>>16>>17は両方君なの？
まあその辺はどうでもいいが自分の旅行計画の相談はここじゃなくてSNSでやってね
バス会社のページ見ればダイヤわかるんだし
近年の大雪率は
2＞1≧3＞12
90年代は
2＞1＞12≒3
>>34>>39
揚げ足とるな
2chしてる時点で公式HP見れるだろ
零細過ぎてHPすら存在しない企業ではないのだから
42:名無し野電車区
12/02/11 01:16:13.17 SPXGOIyd0
ホモは死ぬべき
43:名無し野電車区
12/02/11 03:28:22.95 +CzFSoHc0
>>41
17のみ私。それから、みどりの窓口で聞いたところ、
ウィークエンドパスは現行のままで、４月からも延長の可能性が高い、とのこと。
発売終了の空気はあったけど、何とか延命したか。
正式な発表を待たないと何とも言えないけど。
44:名無し野電車区
12/02/11 08:01:43.68 F/wpoycbO
雪に対する弱体化の件だが、新型車両と無縁な上越線なのに2000年代まるまるかけてきっちり大幅弱体化した
よってやはりJR東日本による沿線民に不快な思いをさせての「効率化」が原因
旅客は高校生などの地元の近距離客と18民北東パス民が中心で、遠距離の特急料金支払い層は昔在来特急今新幹線だからな
ただJR東日本は上越線と新幹線を乗り継ぐ層（旅行、帰省）のことを完全に失念している
で、そういう層を糞ダイヤ糞運行で新幹線駅への車での直接送迎に追いやっておいて「やっぱ上越線は閑散路線だな。もっと減便・運休しよう」を繰り返してる
45:名無し野電車区
12/02/11 10:57:29.80 uP8zkCQl0
高崎出た時点ではなにも言ってなかったんだが、現在水上から先除雪のため不通、臨時列車のためかバス代行なし。昨日はバス代行やってたみたいなんだがなあ。
土合だかどこかで抑止くらってる列車があるみたいだ。
除雪完了してもコレ運休すると次2.5時間後でトホホだな。
46:名無し野電車区
12/02/11 14:05:03.11 YlJEoMQq0
>>41
>>16と>>17はどっちも俺じゃない
47:名無し野電車区
12/02/11 16:16:49.49 F/wpoycbO
ところでウィークエンドパス君たちはどのようなルートをたどったのかな？
48:名無し野電車区
12/02/11 19:49:51.68 +CzFSoHc0
私は>>17だが、今週は見送り。
関東地方の天候に反して、木曜・金曜も信越・新潟地方では雪が降り続けているから。
状況判断するに、余りに厳しい条件下で危険も伴うため、今週は見送った。
水曜日～金曜日に降雪しなければ、決行してた。
49:名無し野電車区
12/02/11 19:57:52.15 qS+O5yOb0
シーハイル、かわいそう
50:45
12/02/12 00:45:54.04 loGgon5q0
>>47
路線バスで上毛高原出るか迷ったが、折り返しで高崎まで戻って新幹線で国境越え。
旅客列車は相変わらず運休が続いていたが、六日町で上りの貨物とすれちがう。除雪終わったか？
その後何時ぐらいに復旧したかは知らないが、1746Mは5分遅れで水上まで走りぬいた。
必死で除雪したのに、農協のおっちゃん曰く今夜は吹雪くそうだ。
51:名無し野電車区
12/02/12 02:39:14.12 ldCqlcIw0
みんなは峠駅で駅弁売りから駅弁買う人見たことある？
あとバス会社の名前を教えてくれないと、
ネットで時刻表を探しようがないのだけれど？
>>44
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)
こうやっていちいち「雪がすごいんです」と言い訳してるところがむかつく
ってか２月２日のこの飯山線はちゃんと動いてたってことか？
52:名無し野電車区
12/02/12 04:34:54.88 iCDlxBoK0
おまえ自分のサイトに南越後バスの画像載せてるじゃねーかｗ
53:名無し野電車区
12/02/12 04:45:29.35 tf6u8rEf0
水上までいくのは水上９０・９１号一往復に削減
しかも３月１７日～６月３０日の運転日は５日間のみ
水上終わったなｗ
54:名無し野電車区
12/02/12 11:29:07.17 M2TTBXfn0
群馬の温泉地は、高速バス一択になるのか…
伊香保・草津はともかく、水上まで鉄道の牙城を崩されるなんて、時代も変わったね。
55:名無し野電車区
12/02/12 13:28:54.43 kGxA+KeJ0
48ですが、今日はシーハイル動いた。（ＪＲ東日本公式）
水上～長岡もほぼ平常運転だという（上りのみ遅延）。
ちょっと読み違えたけど、悪い方向に想定してたから、
見送りの判断で良かっただろう。
>>54
特急水上は編成が長いし、併結の場合、途中で切り離し作業がある。
長岡行きに接続する特急ならともかく、そうでないなら、役割りを終えたかもわからないな。
みなかみ町だけでお客を集めるのは、厳しい時代なんだろう。
56:名無し野電車区
12/02/12 15:19:47.19 mCZiMZyg0
特急水上の需要は特急草津以下なのかよ・・
特急草津が単独運転するときって
水上が併結してないぶん、短い編成で運転なの？
57:名無し野電車区
12/02/12 19:45:52.23 SLLxRzVgO
>>51
このスレで教えてるしそうでなくても並行バスなんてWikipediaで調べればわかるだろ
JR東日本の怠慢は同意
>>55
一応沼田も特急水上の重要地点なんだが沼田も水上も小さいからなあ…
今や水上接続はみんな普通列車同士だし
ただ、在来特急には埼玉の主要駅利用者が快適に利用する役割もあるんだが、JR東日本は「普通列車グリーンで十分」て考えなんだろう
58:名無し野電車区
12/02/12 23:54:15.82 3IkBn4NX0
え、水上って温泉地だったのか
59:名無し野電車区
12/02/13 02:16:43.70 9uB8+g6f0
>>57
＞埼玉の主要駅利用者が快適に利用する役割
アーバンや湘南新宿ライン特快と停車駅も所要時間もそんなに差はないし
急ぐヤツや大宮か熊谷から新幹線だし、水上や草津の存在意義薄いのよな。
通勤向けには、ホームライナー鴻巣とあかぎ（これも減便だが）があるが、
大宮越えると新幹線のSuica定期券用特急料金が妙に安いしなあ。
60:名無し野電車区
12/02/13 02:38:28.82 9uB8+g6f0
>>55
衰退もあるだろうけど、モーダルシフトの影響が大きいんでないかね。
宿泊客なら旅館の送迎が上毛高原まで行くし、IC降りてスグでサンデードライバーにも優しいし。
61:名無し野電車区
12/02/13 02:42:49.63 efrq/NrR0
18期間は上越線混みますか？
62: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/13 07:07:06.78 nfpZGhw60
昼間のは混んでるけど夕方のはガラガラだった
63:名無し野電車区
12/02/13 22:32:28.53 lYzkm6Pm0
>>61
座れなくなるほど混む訳ではないので、心配しないで良い。
ここでは水上～長岡間に限ってのみ書くが、途中駅の、
土合・越後中里・越後湯沢・六日町・越後川口などで観光客の乗降がある。
高崎～水上間と長岡～新潟間はそれぞれ、始発駅から乗れば着席できるので心配は不要。
少なくとも、18期間の昼間の東海道線の熱海～豊橋間のような、乗り換え争いは無い。
64:名無し野電車区
12/02/14 00:22:39.73 gyoJm8eD0
>>63
ありがとう。参考になりました。
つい大垣ラッシュを想像してたので。
65:名無し野電車区
12/02/14 22:16:41.79 SfEl5ekFO
帰省ラッシュ期については双方向水上でダッシュはあるぞ
帰省ラッシュ以外は>>63の言う通りなのだろうが
66:名無し野電車区
12/02/14 23:59:35.85 S8QVJsYC0
高崎から長岡まで貨物をトレインオントレインにすれば上越線は不用
67:名無し野電車区
12/02/15 00:23:02.49 4HqGg6PA0
やれるものなら既にやってます。
68:名無し野電車区
12/02/15 01:34:30.41 31Ya5CYa0
>>64
都心と違って、地方の人は列車の時間にかなり余裕を持って行動するので、
下りは高崎でギリギリまで駅弁買ってると席は無いぞ。できれば１本先に着く列車で余裕を見るのがお薦め。
俺はいつも滑りに行く時はだいたいこのへんの接続だな。
下：高崎8:24～水上9:29 → 水上9:47～湯沢10:21
上：湯沢17:56～水上18:33 → 水上18:37～高崎19:39
十ウン年前のスキーブームの頃は確かに水上でダッシュしていたが、
近年、下りの高崎発以外で座れない程混んでいた事はないな。
↓これは帰省の時期にあたったんだろうか。
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
69:名無し野電車区
12/02/15 01:39:29.64 K8YpW3Lk0
>>61
水上ダッシュは跨線橋の階段が恐ろしく狭いので、ある意味大垣ダッシュより危険なので
無理は禁物かもしれない。
高崎～水上間の電車は3両もしくは4両、水上～越後湯沢は2両もしくは3両がほとんど
なので、水上到着時に混雑している状況でなければボックス席独占しようなどと
思わなければ>>63の言うとおり座れると思う。
70:名無し野電車区
12/02/15 02:39:23.09 FwB6Ymox0
どうしても、というのなら高崎→水上行きで、前から２両目に乗りなよ。
繁忙期は座れないかもしれないが、土合・越後湯沢で降車客が出るから、
そこで座ってしまえばいい。
帰省ラッシュの時は、通勤電車並みに水上～長岡間が混雑すると言う事だから、
はっきりいって、１本前の列車で水上駅に到着しないと、確実には着席できない。
71:名無し野電車区
12/02/15 06:52:12.95 zzAKLDgv0
なるほど帰省ラッシュ時が混むんだね。なるべく余裕あるスケジュールにします。
72:名無し野電車区
12/02/15 23:52:34.29 PiMiP27j0
大糸北線が２１日まで運休だけど、
なぜに２１日まで？
２０日に大雪が降ったらどうするの？
除雪に21日までかかりそうってことなのか、
それとも「21日頃になればさすがに雪もおさまるだろう」っていう観測？
ってか一番雪の多いであろう白馬付近は動けるのに
どうして今回は北だけダメなんだよ
平成18年豪雪の時は北も南もダメだったが・・
ってか大糸線より積雪量の多い路線はいくつかあるのに、
18年豪雪も今回も、どうして大糸線だけ長期運休になるの？
73:名無し野電車区
12/02/16 00:10:30.46 hLhZi+Ov0
きたぐにが臨時化しちゃうな。
そろっと切符買わないと間に合わなくなりそうだ。
74:名無し野電車区
12/02/16 05:39:32.86 bvBFUnMf0
きたぐに号、一遍だけ新津から新潟まで乗ったろも
車内が香水くっそて鼻が曲がりそげらった
75:名無し野電車区
12/02/16 08:54:06.79 hLhZi+Ov0
柏崎から京都大阪方面まで行ってくるわ
76:名無し野電車区
12/02/16 19:43:34.08 E5nZOfgu0
>>72
大糸北線はそもそも西日本の管轄のため（南小谷で変更）、
除雪作業や運行計画も、西日本が行う。
＞２０日に大雪が降ったらどうするの？
２１日近くまでに大雪が降った場合、さらに運休期間が延びて更新される。
元々、大糸北線は飯山線のように需要が少なく、
そんなにお金を掛けて除雪をするコストも省きたいのだと思う。
特急街道の北陸本線に比べれば。
77:名無し野電車区
12/02/16 22:09:14.91 rhV0+SaJ0
>>72
今更だが、スレチ
78:名無し野電車区
12/02/17 00:45:39.72 yCHA9+Gk0
話は上越線に戻して
まだ165系が普通列車で走っていて頃だが
スキー時期に成ると、高崎～長岡をスルー運転していた。
旧新潟色と湘南色の混結（併結では無い）編成も懐かしい思い出。
スキー帰りの定番は水上駅の鳥飯弁当！
販売が終了した時は悲しかった
79:名無し野電車区
12/02/17 01:03:23.61 pqh7MU6I0
大糸線の２０日だか２１日だかまでの運休って、
もし異常気象で、
今日突然気温が40度とかになって
雪が完全にとけても、
「予定ですから」といって、
20日か21日までは予定通り運休するんだろうか。
ってか、中央東線、中央西線って呼び方は有名だし、
漢字変換できる場合もあるし、松本駅には案内板にもそう書いてあるのに、
大糸線は「北線」「南線」の呼称が一般に定着していないのはどうして？
>>76
飯山線は結構需要あると思うけど
80:名無し野電車区
12/02/17 01:12:45.35 yCHA9+Gk0
ここは じょうえつせん のすれですよ
81:名無し野電車区
12/02/17 01:20:52.82 Wu1YwLRW0
>>80
いつものバカだから
82:名無し野電車区
12/02/17 01:22:46.50 TAR6CjuLO
>>78
水上は弁当屋撤退がなぁ。
岳の釜飯とかもあったね。
窓口もかえぬ君にされちまうし、特急も廃止。
地盤沈下が激しいね。
83:名無し野電車区
12/02/17 02:08:12.70 pqh7MU6I0
幹線で動脈の上越線まで過疎化させてJRは何を考えているんだ
84:名無し野電車区
12/02/17 08:47:01.94 EBjlFLa20
>>83
上越線はローカル線だ。
上越新幹線があるから、旅客はそっちへ
誘導でok。
85:名無し野電車区
12/02/17 10:11:21.31 hiuLA0vV0
土合口から谷川岳ロープウェーに乗りたいんだけど、土合駅から土合口に行くバスは基本的に電車のダイヤに合わせて運行されているって認識でおｋ？
電車を降りてバスが来るまで待たされるのはごめんだぞ
86:名無し野電車区
12/02/17 11:43:13.63 zQW5IHAA0
最近は
遅れるよりも
走らせず
87:名無し野電車区
12/02/17 12:11:56.65 yCHA9+Gk0
>>85
ごめんだぞの前に、覚悟で行かないとですよ。
素直に水上からバスに乗るのがベストだと思いますよ。
88:名無し野電車区
12/02/17 12:41:26.28 /Z6CtzYoO
>>78
冬期の高崎～長岡間通し運転ありましたね。初めて見た20年前は旧新潟色1000番台にスカ色０番台ユニット混結の編成で、度肝を抜かれた記憶があります。その後何シーズンかの運転では1000番台オンリーだったと思いますが、朝の高崎で長野色の115系と並んだこともありました。
89:名無し野電車区
12/02/17 12:46:14.64 XgX2VtrCO
来週もこんなだったら能登は自然消滅…
90:名無し野電車区
12/02/18 00:45:29.56 A6d2jWZr0
箱根（の上のほう）や飯能・秩父（の上のほう）や富士吉田など
「雪国ではないが、それなりに雪が降る地域」
の雪の弱さは半端じゃない。
もちろん役所が除雪車を保有はしているが、
「雪国」ではないため、
ちょっと大雪が降ると鉄道・バスの減便や運休に、道路の通行止めのオンパレード
（富士吉田の場合は準雪国だからそれなりに雪に強く、道路が通行止めにならなければバスの減便とかはないけどね）
箱根の雪は溶けるのも早いから
明日には道路もバス路線も元通り・・
かと思ったら、おいおい、また雪が降ってるｗ
こりゃ明日も運休・減便か？ｗ
91:名無し野電車区
12/02/18 03:09:59.35 1NEGTtyb0
>>85
基本的に好き勝手に走ってるでＯＫ
URLﾘﾝｸ(www.kan-etsu.net)
92:名無し野電車区
12/02/19 00:34:52.49 k4MAvLeI0
明日はシーハイル動くかな？？
俺は「動く」にベットするぜ
93:名無し野電車区
12/02/19 00:45:14.69 k4MAvLeI0
>>92
ちなみに自分が「動く」に判断したのはあけぼのスレで18日青森始発のあけぼのが動いているという報告があったから
あけぼのが動くということは当然シーハイルも動くということ
ヤリィ！！これで1500円は頂きだ！！
94:名無し野電車区
12/02/19 09:04:07.22 Xp/PhrlIO
諏訪峡で下りの107系普電が抑止中なんだが何があった？
95:名無し野電車区
12/02/19 13:48:51.24 sWGi5Es40
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
福岡、積雪２センチで道路通行止め？ たった２センチじゃ東京だって交通麻痺しないぞ？
福岡って日本海側だしそこそこ雪国対策してるんじゃないの？
96:名無し野電車区
12/02/19 14:40:35.54 a+PFmAtD0
>>95
見事に麻痺してんじゃん
URLﾘﾝｸ(weather-info.seesaa.net)
97:名無し野電車区
12/02/19 15:14:57.57 izSabZucO
長岡行き14:19 15:15 運休 水上ゆき15:05 運休
長岡大雪での影響。直江津ゆき六日町まで各停。遅れているが。
98:名無し野電車区
12/02/19 21:23:11.86 k4MAvLeI0
シーハイル乗ってきた。先週も先々週もウヤだったので鬱憤が溜まっていたところなんだ
とりあえず１号車の前面に雪がかなりついていたけど、一体今までどこの車庫で寝ていたのだろう？
下り列車が新潟県内で抑止食らって大宮に戻れなくなり、とりあえず長岡あたりに置いてあったとか？
99:名無し野電車区
12/02/19 22:31:30.68 DppvEvC40
1741M 1743M 1745M 1747M は運休だった。
1742M～1749Mは走った模様。 越後湯沢と六日町の案内より。
>>98 上りも走ったのですか!?
湯沢1527 発直江津行き(8842M～842M)に乗ったときは
石打には見当たらなかったので。
ほくほく線直通は上越線内各駅停車だったので少々遅れたが、
それよりも上越国際からの乗客が半端なくラッシュ並みでした。
100:名無し野電車区
12/02/19 22:40:02.10 k4MAvLeI0
>>99
上りは乗ってないから分からぬ。自分は大回り乗車をやるために、高崎で降りて八高線に乗り換えてしまったからな・・
少し心当たりがあるのが、おいらが乗ったシーハイル下りは、２号車がドア故障で動かず２号車の乗客は後者の際他の車両に移るようアナウンスを流していたこと
ここから推測するに、ドア点検のためにいったん長岡に回送していったので石打にはいなかった可能性はある
101:名無し野電車区
12/02/20 01:16:08.00 nhQXbYOK0
>>99
やっぱり1749M走ったの!?
俺が19時前に六日町行った時は、電光掲示板には1751Mの時刻が表示されていて駅員も次はその列車を運転する予定とか言ってたくせに。
駅員騙しやがったな。
102:名無し野電車区
12/02/20 06:37:29.51 YZOs5a1d0
>>101 ｽﾏﾝ。それは分からない。16時過ぎ六日町で1742M 表示されていて
下りの今度は1749Mまでありません的な放送していたから。
ほくほく線からの1634発湯沢ゆきが50人は軽く待っていたので
運休だったのかもしれません。1742Mは。
103:名無し野電車区
12/02/20 11:27:18.13 8mRG+8dh0
今日もウヤ
どっか大雪？湯沢は快晴だけど
104:名無し野電車区
12/02/20 15:09:33.41 Q1OX6X/Q0
>>99
どうやらお前さんの謎が解けそうだよ。別の撮り鉄スレで、シーハイルが石打にいなかった理由のヒントを見つけた
名無し野電車区：2012/02/19(日) 09:35:16.04 ID:Xp/PhrlIO
諏訪峡で107が抑止中なんだが、シーハイル何処で止まってる？
時刻から推測するに、シーハイル下りが上越線内に入って行ったあと、水上あたりで大雪が降り始め抑止を食らった可能性がある
つまり、シーハイル下りは石打にたどり着けず、水上で一旦運転打ち切りの後水上の留置線に退避させてあったのだと思う。
その後どうなったかは、実際に乗った奴に聞かんと分からん。
105:名無し野電車区
12/02/20 20:24:39.12 D/e5tfwY0
昨日（19日）、石打に到着するシーハイルを駅の近くの踏み切りで待ち受けたが、1時間ほど送れて11時頃に着いた。
そしていつものように「はくたか」がマルヨする車庫に入った。あそこに入ってると外からは見えないが・・・それで「いない」と思ったのかな？
ちなみに石打付近は昨日今日と晴れで、まったく降ってない。
106:名無し野電車区
12/02/20 22:35:19.30 SleaYnJO0
日曜はシーハイルで十日町の雪祭り見に行こうと思っていたのだが
寝坊してなかったらまた新幹線になっていたな、こりゃｗ
ほくほく線が混んでたのはそれの影響だろうね。
107:名無し野電車区
12/02/24 07:01:03.08 kMw0vkAz0
大宮で185系が国鉄特急色に。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
108:名無し野電車区
12/02/24 11:53:39.91 UQBiy+Lh0
>>107
げっ！
109:名無し野電車区
12/02/24 17:50:02.78 fqAjlDo40
オテント様よ、今日は能登を動かしてくれてありがとう
上越線が吹雪かないかヒヤヒヤしてたんだ
さようなら、夜の上越線を駆け抜けた老骨、能登・・・・
110:名無し野電車区
12/02/24 21:43:18.96 EOaKouuR0
ウソ電がガチ電になったじゃねーかｗ
111:名無し野電車区
12/02/27 00:32:40.68 bfbKU2vy0
白馬って駅舎内２階に
ホテルが昔あったけど
あれっていつ潰れたの？
ふぉるくろーろだっけ？
一等地なのにどうして潰れたの？
信濃大町はいいけど
白馬や南小谷は高いホテルばっかで困る
112:名無し野電車区
12/02/27 00:34:44.53 bfbKU2vy0
白馬って駅舎内２階に
ホテルが昔あったけど
あれっていつ潰れたの？
ふぉるくろーろだっけ？
一等地なのにどうして潰れたの？
信濃大町はいいけど
白馬や南小谷は高いホテルばっかで困る
113:名無し野電車区
12/02/29 08:02:41.65 4Hht/85r0
雪国は雪に弱くなったが
首都圏はむしろ強くなってないか？
今日の大雪といい１月24日の大雪といい
10年前ならダウンだったが
なんと首都圏の電車は中央線で10分程度の遅れがあるのみだってよ
114:名無し野電車区
12/02/29 10:32:16.16 NEjNNUyh0
>>112
白馬はもはやスキー地としては終わコンだよ。電車の便が悪すぎる
昔は急行アルプスをはじめ、シュプール号も走っていて日本屈指のスキー列車密集地だったのにねえ
今はムーンライト信州（しかも、毎年着実に運転日が減らされて）しかないし
白馬は、転落防止用のバーがついていない一昔前のリフトがあるような寂れたスキー場しかない
泊りがけでスキーをしたい人間はみな、ホテルが充実して新幹線ですぐ行けるガーラ湯沢に流れてしまう
115:名無し野電車区
12/02/29 10:53:10.59 ZLDJfFN7O
てゆ～か、
スキー人口が減っているのですが？
［私をスキーに連れてって］で爆発的ブームになり各地にスキー場が乱立したがスキー人口の減少でどこも青色吐息、
ブームの頃の平日より現在の休日は利用客が少ない。
列車でスキーにＧＯ！
特雪も撮れればｳﾏ～。
116:名無し野電車区
12/02/29 13:19:10.55 Zz9SVtuL0
映画に影響された訳ではないが、私のT16も虫の息(涙
職場でも平成生まれは、スキーどころかスノボーもしないとか
中里で練習していた小学生時代が懐かしい
スキーもだけど、旧客もね。
117:名無し野電車区
12/02/29 22:18:49.21 xNSD8urG0
>>116
URLﾘﾝｸ(mamapicks.jp)
118:名無し野電車区
12/03/01 00:50:16.96 9rQ0CYLy0
この前シーハイル上越に乗った時に、１号車のトイレにデッカイトグログソが流されず鎮座していてすごく不快な思いをした
自分のクソくらい、ちゃんと流せってーの。
119:名無し野電車区
12/03/01 01:18:31.92 h8osJ0e/0
空転してるタクシーがいたが
タクシーのくせにスタッドレス履いてないのもいるんだな。
バスやタクシーって普通スタッドレスタイヤ履いてるよね？
チェーンしてるのは、スタッドレス＋チェーンてこと？
それとも、ノーマルタイヤ＋チェーン？
スタッドレスにチェーンって意味あるの？
一般的に「チェーンは駆動輪のみ、スタッドレスは全輪」だけど、
ってことはチェーンの場合は非駆動輪はノーマルタイヤで雪にさらされるが平気なのか？空転しないのか？
除雪車はチェーン装着してるのとしてないのがあるけど、
そもそも除雪車のタイヤってスタッドレスなの？
というか雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
チェーン巻いて走っても案外定刻通りなんだな、バスって。
チェーン巻くとスピード出せないから遅くなるかと思ってた。
120:名無し野電車区
12/03/01 01:34:45.26 VVvNWGkT0
>>119
死ね
121:名無し野電車区
12/03/01 01:45:02.54 pUdMyWWd0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
122:名無し野電車区
12/03/03 03:10:36.29 1Wnhtns20
除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？
雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
123:名無し野電車区
12/03/03 03:12:01.15 x/b0PyOv0
うるせぇバカ
124:名無し野電車区
12/03/03 03:36:55.95 BJy/pW6P0
例のホモ野郎だな
125:名無し野電車区
12/03/03 10:15:53.79 ca36DZWDO
いまさらですが
スキー＆ユーミンは、この映画からだったのかと！
オマイラの好きなムーミンは引退したがな。
126:名無し野電車区
12/03/03 15:38:28.87 WuTO/sVX0
29日、12時40分御殿場駅発の河口湖ゆきバスに乗って
富士急ハイランド到着が16時09分ｗ（定刻1347）
道中で空転してる車が多すぎで進路がたびたび塞がれた。
なんであいつらスタッドレスにして来ないんだ？ チェーン巻かないんだ？
東京都心ならまだしも
御殿場～富士吉田・河口湖～甲府
はある程度雪に慣れている土地のはずだが。
箱根同様「雪国ではないが定期的にそれなりの雪が降る準雪国」だろうに。
バス運転士の責任は全く無いのに謝りまくっていた
ちなみに富士山駅18時18分発（始発は河口湖駅）の御殿場駅ゆきバスは
４分遅れくらいで富士山駅に入ってきて、
御殿場駅到着は19時25分（定刻19時20分）で、
チェーンを巻いていてもほぼ定刻で運行って出来るもんなんだな。
チェーン巻いてるとスピードが落ちるから無理かと思っていたよ。
ところで富士急の路線バスってチェーン装着率が非常に高いけどどうして？
他社バスがチェーンしてなくても富士急の路線バスは
湘南バスも山梨バスもどっちも後輪チェーンしてるよね。
小田原駅、新松田駅、御殿場駅、河口湖駅、富士山駅で観察した限り、
29日にチェーンを巻いてないバスは甲府駅発富士山駅ゆきの１台だけだった。
127:名無し野電車区
12/03/03 15:38:49.46 WuTO/sVX0
除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？
雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
チェーン規制ってのは、スタッドレスタイヤだけじゃダメなんですか？
128:名無し野電車区
12/03/03 17:45:13.89 WuTO/sVX0
スタッドレス＋チェーンって意味あるの？
ノーマルタイヤ＋チェーンよりはいいの？
県西と西湘ってどう違うの？
小田原・湯河原・熱海で一番雪が降りにくいのはどこ？
小田原駅と箱根湯本駅は標高差は100ｍしかないのに
小田原駅は雨でも箱根湯本駅だとみぞれのことあるんだよな、山のふもとだからか？
「山の天気は変わりやすい」というけど、山のふもとはどうなんだろう。
そもそも、どうして山の天気は変わりやすいのだろうか
129:名無し野電車区
12/03/03 18:11:49.24 Y1ZyhBWV0
スキーリレー号 昔は3往復あったのになあ。
ｼｰﾊｲﾙも両毛と越後中里があったのになあ。
130:名無し野電車区
12/03/03 21:47:08.36 dLxHVCZ9O
>>129
スキーの映画やればブームになるんじゃね？
131:名無し野電車区
12/03/03 21:49:40.17 nTXvnVei0
除雪車（鉄道じゃなくて道路の除雪車ね）って
役所が保有して除雪作業も役所もしくは委託業者がやるんだと思うけど、
ということは平日の９時以降からしか除雪しないの？
深夜や、昼間でも土日に雪が積もった場合は、放置？
それとも24時間体制？
132:名無し野電車区
12/03/03 21:56:42.94 x/b0PyOv0
うるせぇバカ
133:名無し野電車区
12/03/03 23:48:03.47 nTXvnVei0
除雪車（鉄道じゃなくて道路の除雪車ね）って
役所が保有して除雪作業も役所もしくは委託業者がやるんだと思うけど、
ということは平日の９時以降からしか除雪しないの？
深夜や、昼間でも土日に雪が積もった場合は、放置？
それとも24時間体制？
除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？
下田って伊豆急行しか走ってないのに
どうしてわざわざ「伊豆急」を駅名に冠してるの？
JR下田駅があるわけでもあるまいし
134:名無し野電車区
12/03/04 01:44:20.28 pr0TlEAZ0
鉄道で、除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？
135:名無し野電車区
12/03/04 02:24:41.30 CgyAREn00
水上のカエル君やっと消えうせたか
136:名無し野電車区
12/03/04 20:30:47.25 JZ2L+MX60
マルチ質問君のＨＰです。この板では名無しのようだけど他板ではコテハン
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内容は気持ち悪いですがぜひご覧くださいませ。
自分は掲示板を荒らすが自分の掲示板が荒らされると↓
ドラゴンボールの質問に誰かが答えてくれるスレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(csaloon板:136番)
136 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/03/04(日) 17:15:20.67 ID:sbeuB9Hv
>>135
一晩中俺の掲示板を荒らしていたのもお前かもしかして？
137:名無し野電車区
12/03/04 23:28:08.73 zv+Lypmu0
ＪＲ社員だって？つーかおまいもマルチやめろｗ
138:名無し野電車区
12/03/05 00:33:00.36 os/vpkDi0
アスペな上にホモか
139:名無し野電車区
12/03/06 20:08:03.35 1iHy8J3f0
げっ
140:名無し野電車区
12/03/06 22:18:50.34 KtgP77350
浦佐駅前に田中角栄像があるけど、
まさか地元を便利にするはずだった上越新幹線のせいで在来線の大減便が起こり、
逆に地元民がますます不便になろうとは思ってもいなかっただろうな。
141:名無し野電車区
12/03/06 22:35:37.35 Y305m/7eO
よっしゃ！よっしゃ！
家の近くにＩＣも。
142:名無し野電車区
12/03/07 07:30:44.59 5jr686hW0
自宅から国会議事堂まで右左折しないで行けると聞いたことがある
143:名無し野電車区
12/03/08 17:40:55.14 r7Ea/nBiO
ムスメはあの人マキコさん
沖縄担当も恐妻か？
144:名無し野電車区
12/03/11 12:05:30.28 /rST2iFSO
シーハイル両毛や湯沢中里って懐かしい列車だね。115系の湘南色が上越国境を通る姿は最高だった。
145:名無し野電車区
12/03/11 12:08:16.42 g8iXsDnm0
私をヌキーに連れてって
あの映画のカーアクションは、今見ると凄いな
CGじゃないところが自分にも・・・っと思ってしまいそうだ
ま、今の弱い車じゃ無理だけど
146:名無し野電車区
12/03/11 12:53:09.55 Ft/ckJUN0
今の車の方が遥かに頑丈だよw
まだ衝突安全性の概念が無かった時代なんだから
147:名無し野電車区
12/03/11 13:24:22.13 j2adgpJ/0
クラッシャブル構造になっているから衝突すると全損で修理不能だけどね
148:名無し野電車区
12/03/12 12:57:20.25 D+F3JG9q0
1998年9月の土合の仮復旧したとき、あけぼの走ってたよ。
2004年年末年始、あけぼの１本だけでも運転してくれたらよかったのに…
ＥF510－500、あけぼの置き換えガマ、上越線・羽越線・奥羽線での訓練運転は？
149:名無し野電車区
12/03/12 17:50:01.28 aazxV2Sd0
そもそも、冬季に上越線で訓練なんてできないだろ・・・
150:名無し野電車区
12/03/15 11:15:47.12 KaT8v7830
昨日1731Mに乗ったらS15＋S12の４両編成で来たのだが、珍しいのかな？
前乗ったときは２両だった気がするし、S編成同士の組み合わせも
あまり見ない気がするので…
ちなみにS15編成は車両更新車で、トイレはありませんでした。
151:名無し野電車区
12/03/16 11:07:04.28 rPYLy2To0
今年の夏臨、マリンブルーくじらなみと一村一山は設定されるのかな？
一村一山は、折り返し不可の土合を終点にするくらいなら回送先の石打を終点にすりゃいいのに
マリンブルーは直江津まで延長してた時代もあるらしいから、柿崎ではなく直江津を終点にすべき。
152:名無し野電車区
12/03/16 12:01:58.06 aRz3rmqh0
18ヲタに占拠されてJRの想定している本来の乗客が乗れないってことがないように
わざと不便なところを終点にしているんだよ
153:名無し野電車区
12/03/17 03:44:14.75 Sgm74sYp0
くじらなみは昔、2往復あったよねぇ
熊谷始発と宮原始発で
154:名無し野電車区
12/03/17 12:36:51.53 UgEHJ0aiO
>>150冬季の増結運用じゃないかと･･･
155:名無し野電車区
12/03/17 22:44:11.73 T1Bz/uCJ0
>>154
ありがとうございます。
冬季ということは、３月いっぱいで終わりですか？
それとも18きっぷ期間である、来月10日まででしょうか？
156:名無し野電車区
12/03/18 17:40:23.70 tCmF92vGO
少年時代のなつやすみに友達家族に誘われくじらなみ号で新潟のうみへ行った。
海の家のベニヤで囲っただけの簡単な更衣室で着替えた、
ベニヤ板に穴が開いていたので好奇心から覗いた。
たしか隣は一緒に行った近所の若奥さん…
見えたのは、黒々とした…。
くじらなみ号、１６５系で運転してた頃の事でした。
157:名無し野電車区
12/03/18 18:12:31.32 bA9rak1PO
>>153
桐生始発ってのもあったかと
158:名無し野電車区
12/03/23 17:46:26.04 UstIf0RY0
>>153
桐生始発は聞いたことあるが宮原始発は聞いたことないな
つまり昔は３往復もあったってこと？
159:名無し野電車区
12/03/23 23:04:58.12 a8VpseiN0
群馬屈指の進学校「タカタカ」でハッとしてしまった
160:名無し野電車区
12/03/24 02:56:21.57 ZdY+3tXw0
>>158
出発駅が年毎にコロコロと変わったんだよ
2往復のうち片っぽが桐生、もう片っぽが籠原とか
宮原と熊谷発が同時期にあったのかはわかんないけど
同じスジのシーハイル上越とその前身の列車も発駅が上尾とか宮原とか変わった気がする
今は大宮固定だけどね
161:名無し野電車区
12/03/24 05:00:54.42 Z4T305gx0
観光地で言うと、大糸線の白馬駅が少ないと言われてるが、
越後湯沢も今では相当減ってしまった。
具体的には、越後湯沢では苗場スキー場があるが、
苗場プリンスホテルが、２年前か去年あたりから、冬期限定の営業になった。
苗場はもともと越後湯沢駅からバスが必要で、徒歩では到着できない。
当然、スキーシーズンの冬期と冬期以外での越後湯沢駅～苗場間の路線バスもダイヤは変わる。
スキー客の人数は景気の影響をまともに被るため、全体的に減少している。
今時、スキー場で恋人探しもないだろうし、なかなか観光客を集められない。
162:名無し野電車区
12/03/24 18:08:04.54 HlIT/cRii
スキー場では初心者の時リフトを降りたと同時にこけた時に声をかけられて恋人になったな。
163:名無し野電車区
12/03/24 23:29:04.29 lBCwoUIe0
今の苗場はフジロックが一番客来るからな
164:名無し野電車区
12/03/25 23:02:57.68 XDWoNCskO
苗場は新潟なのに、
何故にフジロック ？
フジサンケイが後援とか？
165:名無し野電車区
12/03/26 00:47:26.90 Ao/djMx50
第1回の開催された富士天神山スキー場に因んだもの。
その後会場は第2回の東京ベイサイドスクエアを経て
第3回以降はずっと苗場スキー場に移って開催されている。
166:名無し野電車区
12/03/26 12:40:06.62 3XhVWMF9O
トンクス、初回開催地の地名ですか…。
ニイガタロックやナエバロックじゃ、ローカルバントな感じという事ですな。
スキーブームの頃に作ったツインタワーは憧れの的だったね。
167:名無し野電車区
12/03/26 13:18:16.86 jitCUdvB0
25日のSLみなかみに、シルクハットに黒いマントを着たメガネデブがいたんだけど、あれって有名な撮り鉄なの？
24日のリゾートやまどり信越にもいたし・・・・アテンダントのお姉さんろニヤケ顔で記念撮影してて、すごい気持ち悪かった。
168:名無し野電車区
12/03/26 13:26:50.08 YuypgDh30
>>167
撮り鉄がなんで乗ってるんだよｗ
乗り鉄だろ
169:名無し野電車区
12/03/26 20:04:14.98 3XhVWMF9O
おやっ？ 貴方も乗りましたか、
私は仕事してました。
170:名無し野電車区
12/03/27 18:04:11.33 dZtiA6zP0
>>167
同じ人物かどうかはわからないが、数年前、新潟駅の「ばん物」発車ホームで見たことある。
グレーのスーツに蝶ネクタイ、シルクハットを被り、三脚の上にはローライみたいな二眼レフw
一体何のコスプレだいって思ったw
171:名無し野電車区
12/03/27 21:30:19.36 jsDiG5U0O
25日のみなかみ、に居たね。
俺はひそかに［あやしいマジシャン］と命名している。
あの人コスプレだけでなく、
ヘリウムガスの風船をちびっこに配るとか
アコーディオンを演奏するとか、
一捻りすれば人気者に成れるかもよ？
172:名無し野電車区
12/03/28 01:04:24.99 yGBrkJYL0
それじゃ更に怪しまれそうだ
173:名無し野電車区
12/03/28 13:01:20.66 An/2c/sC0
2009年２月上旬の山形新聞に
「せっかく新たな除雪隊を作ったのに
今年は暖冬少雪で解散した」
とかあったけど、
２月上旬時点で解散ってどうして？
２月中旬以降に吹雪く可能性なんていくらでもあるだろ
174:名無し野電車区
12/03/28 13:14:05.29 0O+FGLYG0
>>170、171
一部では「ボン様」と呼ばれているらしいよ・・・（「ボンジュール」と気品良く挨拶しそうだから らしい）
ヒゲマリオほど有名ではない人なのかな？
悪鉄スレに名前が挙がっていない点を鑑みると、変な恰好なだけで普通の乗り鉄なのかな？
175:名無し野電車区
12/03/28 14:41:25.48 clXZ7+Ws0
また半ズボン氏現れないかな・・・・・・
176:名無し野電車区
12/03/28 17:31:18.89 s2KCXKKN0
SLみなかみ混んでた？。
177:名無し野電車区
12/03/28 17:50:44.63 SRP0ZHJvO
いや、がら空き。
って水上で休憩中のデゴイチしか見てなかった。
スマソ。
178:名無し野電車区
12/03/28 23:49:28.77 s2KCXKKN0
今ほとんど通年になってるでしょ、ちょっとSL走る期間長すぎかも。
がら空きだと寂しいよねえ。
179:名無し野電車区
12/03/29 00:07:43.15 R45edBLp0
SL四万草津にしたほうがよくない？
吾妻線沿線の温泉のが栄えてるんだから、こっち走らせば自然と客も増えるでしょ・・・
水上温泉は寂れすぎ
180:名無し野電車区
12/03/29 00:21:27.19 WEtXvrGDO
ＳＬ吾妻は以前妄想してた、
Ｄ５１やＣ６１の大型機は軸重で無理かもだが真岡からＣ１１か１２でも借りてきて…。
ダムの底に沈む前に樽沢トンネルをＳＬ通過、見てみたい～。
181:名無し野電車区
12/03/29 00:23:44.67 DbCfheYxO
吾妻線スレが、変なスレ立て坊っちゃんの勝手な振り分けでおかしな事になっているんで、この際上越線スレに乗り入れた方がいいと思うんだけど、どうですかな？
過去スレの流れは良く分からないけど、吾妻線スレは大昔に立ってすぐDAT落ち、上越線スレも度々落ちている様だし、運転系統や地理的には同一スレで丁度良いと思うんだけど。
変なスレ立て坊っちゃん的には、このスレは新潟県内の上越線用スレで、上信上毛わ鉄は高崎駅スレ扱いらしい。
182:名無し野電車区
12/03/29 16:59:02.91 NpS/JmLW0
そういや、なんで水上行きだけなん？。
転車台ないから？。
183:名無し野電車区
12/03/29 17:12:37.77 mOzWlYgb0
>>182
支社界が水上だから。
184:名無し野電車区
12/03/29 22:00:29.38 DbCfheYxO
>>181の件は
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ 11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
が立ったので流して下さい。
185:名無し野電車区
12/04/01 20:15:31.49 A9h31x090
吾妻線SL草津とか不可能？。
水上温泉よりだいぶいいんでしょ、ここ。
186:名無し野電車区
12/04/03 16:02:01.41 YQg2Eoce0
今年のマリンブルーくじらなみ号は６５１系でしょうか。
187:名無し野電車区
12/04/03 23:43:17.63 0M1+n43eO
１８３、
転車台が有るのも理由の１つだが、
観光協会からの要請が主と思われ…。
ちょっと前に走った［やまどり上越］においでちゃんが乗ってたみたいだしね。
188:名無し野電車区
12/04/04 01:36:09.12 mG+V5iy9O
>>180
吾妻線は、非電化の長野原線時代にC11やC58が入線していました。RMで見た写真では電車乗り入れの際、異形式背合重連で牽引することもあったようです。
189:妄想
12/04/04 12:29:28.83 A6v3ipyS0
試運転SL立ち往生したの？
190:名無し野電車区
12/04/04 13:01:39.15 z43Kd9K8O
してる
俺は水上で足止めくらってる
渋川行きのバスがもうすぐくる
191:名無し野電車区
12/04/04 19:21:06.63 WnYT58hIO
C58363やっちまったな。
192:名無し野電車区
12/04/04 21:46:31.69 /H0yj72E0
これでつか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
193:名無し野電車区
12/04/04 23:38:27.61 ia+6C2OC0
この騒ぎの影で115系が鯨波駅で燃えてたらしい。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
194:名無し野電車区
12/04/06 13:42:05.10 uXGK8/hi0
鯨波の火災の件は、パンタに強風で何かがぶつかったのが原因らしい
「電圧が急に下がった」という運転手の証言や、パンタが台座ごと外れているのがその証左。
潮風を被ってショート・・とか新潟支社の保守ミスの線も疑ってみたのだが・・
どちらにしろ、これで新潟のボロ車は全部廃車して入替すべきことが明確になったな。
195:名無し野電車区
12/04/06 14:25:58.01 k+5BLa0R0
115系まだまだ使えるのでは？
日本にはこんなところもあるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
196:名無し野電車区
12/04/07 13:08:44.88 GY+BSTcF0
上越線八木原で人身事故。
高崎1220発水上行きは高崎で抑止中。
水上から長岡行きは1342発に間に合わないので1743発の接続になりそう。
このままだと金沢まで行けなくなるから横川経由に予定変更。
197:名無し野電車区
12/04/07 15:29:43.54 72NbjWkvO
>>196
1743接続でも横川経由でも金沢到着は同じくらいの時間なんだな。。。
198:名無し野電車区
12/04/08 15:35:08.63 AxUa4dij0
18切符で長岡から水上まで行きます。
長岡発1346で水上着が1543分。
1547分に水上駅前発のバスに乗りたいのですが、
駅前の温泉旅館共同組合でバスチケット等を購入する余裕はあるでしょうか？
199:名無し野電車区
12/04/08 17:00:39.48 5Kc6HzUY0
人じゃなくて、豚じゃないのか？
200:名無し野電車区
12/04/10 12:37:17.27 G3FEqvhPO
196は金沢へ着けたのかな？
201:名無し野電車区
12/04/11 19:44:04.78 lCZYP+7OO
湯檜曽って今は１００人も乗降のない駅だけど、昔は急行も停まったらしいね。急行券はどうやって売ってたんだろう。
202:名無し野電車区
12/04/11 23:06:39.20 P49uyYP50
>>201
駅員が売ってたんだろ？
203:名無し野電車区
12/04/12 02:50:47.85 QhQ0hl1T0
2000年頃までは日中だけ有人だったよ。 ＞湯檜曽
204:名無し野電車区
12/04/12 22:08:01.89 EvoIt5420
今、BSフジの全国百線鉄道の旅で上越線をやってるぞ。SLみなかみも出てる。
205:名無し野電車区
12/04/12 22:51:04.47 PjjKld5E0
>>204
最後に「この番組は創価学会の提供でお送りしました」で…
206:名無し野電車区
12/04/13 04:02:30.41 xgT6JdBj0
湯檜曽は夏場にいくとトンネルの壁にデカくて落ち葉みたいな蛾がめちゃくちゃいるのでビビる
207:名無し野電車区
12/04/13 04:30:19.27 1iZ+A6/i0
>>205
実況は層化氏ね大合唱かと思いきや意外にもスルーだったなｗ
208:名無し野電車区
12/04/13 14:13:23.20 YI0PUbQ70
>>207
だってあの番組昔から創価だもの・・・
209:名無し野電車区
12/04/13 14:37:45.63 L5mCuHSt0
束自体が草加だったりして・・・・・。
210:名無し野電車区
12/04/13 15:58:34.85 jvWRZMN60
まあ、車内広告見ればわかる通りだし・・・
211:名無し野電車区
12/04/14 08:04:01.78 veuHShWAO
今日、明日のリゾートやまどりは窓ガラス破損の修理のため運休とのこと
212:名無し野電車区
12/04/15 12:13:58.02 3fZXuCMJ0
宴の団臨通過。宴ってもうすぐ引退って噂があるけど本当なのかなこれ
213:名無し野電車区
12/04/16 00:00:17.11 bUlrgcmS0
リゾートやまどりみたいにリニューアルすんじゃね？
214:名無し野電車区
12/04/17 17:51:09.74 F3Guka4R0
華とかゆうとか、近いところに代わり種いくらでもいるから正直１本はいらないんだよな。
ボンネット車が種車だから尚更ボロってる。
215:名無し野電車区
12/04/17 23:25:52.51 0CrBqP0v0
大正橋で工事用車両が作業してる
216:名無し野電車区
12/04/17 23:46:26.24 0CrBqP0v0
工事用車両って何だ…保線車両
217:名無し野電車区
12/04/17 23:57:35.67 1osVOvtBO
こまけえこたぁいいんだよ！！(AA略
218:名無し野電車区
12/04/18 21:12:07.79 HMYzqTQ00
94レ95レが出来て撮影機会が増えたのはイイが、牽引は全部ＥＨなんだよなあ・・・・・
219:名無し野電車区
12/04/21 19:59:18.56 ZTcd8nz00
どうせEH200しか来ないなら、編成短い中央より
長大編成で風景も開けたの上越の方が良い、という考えも。
それに減ったと言っても下山して65代わりに活躍を続ける64とちがって、
EH200は潰しが効かないから64ほど活躍期間は長くないかもよ。
でもせっかくの大型機なのにハリボテ風な外観は頂けないよなぁ。
EH500系のスタイルの方が良かった。
220:名無し野電車区
12/04/22 01:18:18.25 6je3JKWRO
そうかぁ～？、
折れはeh２ooのスタイルの方が好きだがなぁ。
221:名無し野電車区
12/04/22 01:23:07.74 6/FqXgy/O
中央線民としては五月蝿い存在だが山線走るとサマになる
どこぞのアホがスリッパとか抜かすが外見からなのか？
222:名無し野電車区
12/04/23 00:02:07.12 +qr/USK00
E233系スレより
929 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:34:26.46 ID:OnNOpQqOO
高崎車完成
930 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:42:25.79 ID:AR0/g9650
>>929
だったら、ソースは？
931 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:02:22.33 ID:XrYMoSRLQ
新津工場内より見たまんま
だったら面白そう。その場合ソースって何になるんだろう。
932 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:02:38.23 ID:Cw0R6uhb0
>>929 >>930
完成ではないけどモハ２両だけ？できてるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
936 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:44:01.73 ID:qkS98o6s0
Ｅ２３３高タカ車の１本目は５月７日に新津→新前橋へ配給
ソースは鉄道ダイヤ情報
937 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/22(日) 23:04:42.84 ID:w39tBbF5i
宇都宮・高崎線のE233系が楽しみだ。
223:名無し野電車区
12/04/23 15:27:47.89 nqxRDjNd0
>>221
スリッパって呼ばれるのも珍しくなった。
今じゃあまりの五月蝿さから「掃除機」と呼ばれるのがメジャーになったな。
224:名無し野電車区
12/04/23 21:36:11.85 MQHqfEcU0
EH200とか、乗務してたら難聴になりそうだ
225:名無し野電車区
12/04/24 08:05:06.95 Yf1HevSIO
EH200が好きで高尾～小淵沢でよく撮ってるけど、たまに上越線行きたいなぁって思うよ。
中央線はホームだから好きだけど、上越線みたいな長大編成や開けたロケーションにも憧れます。
226:名無し野電車区
12/04/24 15:25:44.06 iEHIMLer0
土合駅の時刻表見てるとダイヤの過疎ぶりに泣きたくなる
１時間待ってやっとこやってきた新潟色の115系が救世主のように見えたのはいい思い出。
227:名無し野電車区
12/04/24 16:09:45.26 IWScDHNp0
>>226
1時間待ちとか短い方だろ
228:名無し野電車区
12/04/24 16:24:53.78 p2LRrXCX0
北陸線あたりでも1時間は平気で待つな
229:名無し野電車区
12/04/24 16:44:05.45 i9I1jKeA0
一日5本だからなあ、電車が。
230:名無し野電車区
12/04/24 23:54:36.36 FTfoLMMJ0
国境越えは１８切符や行楽シーズン以外ではどういう客層なんだろう？
通学の高校生はいなさそうだが…
231:名無し野電車区
12/04/25 08:57:59.98 CUpoqEhh0
シーズン外でも観光客や在来線に拘る物好きが客層なんだろうな
その割には常に利用者が一定数いるのが謎だが
232:名無し野電車区
12/04/25 14:11:56.28 vrUeeFit0
とある冬場の平日、積雪で運休した時乗ったけどジャンボタクシーでカバーできるぐらいしかいなかった
233:名無し野電車区
12/04/25 16:05:23.33 7O1RTUQ/O
上越国境に貨物列車を通す為の見回りと思えば乗客の少ないのなんて…。
234:名無し野電車区
12/04/25 21:34:30.17 VJFTeqzz0
つーか、本州を横断する路線数多くあれど、
幹線として機能可能な複線電化の在来線は2本しかないじゃん。
新幹線のバックアップや物流に投入できるエネルギーが
逼迫する事態が起きた時の受け皿として、
保険インフラ的に維持する価値は十分あると思う。
235:名無し野電車区
12/04/27 13:49:02.68 pHbO87+g0
確かに、一日５本しかない水上～越後湯沢間が複線というのは違和感があるが・・
夜間に寝台・夜行列車や貨物列車がバンバン通る点を鑑みると、安全上複線のまま残しておかざるをえないんだろうな
それでもあけぼのが廃止になると、定期的に上越線を通る優等列車が全滅することになるので
上越線は完全に貨物専用路線と化す
236:名無し野電車区
12/04/27 19:19:37.25 JGIQFrQI0
うそ、新前橋－前橋単線なのに？？？
5本以上は走ってるけど？
237:名無し野電車区
12/04/27 23:17:03.86 cir3fdRV0
>>236
水上～越後湯沢と新前橋～前橋の距離の差を考えろよｗ
単線化したとしたらあの距離で交換駅は越後中里だけになりそうだな
238:名無し野電車区
12/04/28 00:35:29.09 pTZFJMZy0
>>237
今の臨時ムーンライトのスジだと単線化は厳しいね、どちらかがダイヤ削らなきゃならない。
あれの上下すれ違いが清水・新清水トンネルの土樽側出入り口付近だし。
239:名無し野電車区
12/04/29 08:58:12.76 Z+r8xs670
沼田なう。
なんか関越道で、でかい事故あったみたいだな。
240: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】
12/04/29 09:50:05.46 ON1xLE9v0
北陸人が北陸や能登を使わなかった罰が当たったんだよ！
これを機に北陸方面の定期夜行復活させろ！
241:名無し野電車区
12/04/29 15:08:11.67 EI3vxueL0
>>237
今の下り線側だけ利用して単線化なら、土合を信号所にできる
ただ、あそこで長時間待つ貨物の運転士の気分は・・・・・・
242:名無し野電車区
12/04/29 16:38:10.93 QhWiIbeN0
土合駅地下ホームってホームを広げてしまって通過線無くなってるんじゃ・・・
243:名無し野電車区
12/04/29 20:52:21.01 FHEZBKGV0
なくなってるね、ただの単線に変わった。
よって現時点、上下とも水上～越後中里での待避設備は皆無。
244:名無し野電車区
12/04/29 21:10:53.67 BppFHw5w0
本気で単線化するなら土樽駅を改造して行き違い可能にするんでは？
245:名無し野電車区
12/04/29 22:36:45.40 x89y+nLI0
単線化なんかしないからｗ
246:名無し野電車区
12/04/29 23:03:15.96 zwznL+RH0
本気で単線化するなら土合のあれなんかすぐにどうにかなる
そうすれば土合、土樽、越後中里で行き違いができる
引き出しの関係から、上り貨物が下りの通過待ちになるかと・・・
247:名無し野電車区
12/04/30 12:20:01.13 RmwGo8kG0
単線化させるのにも金かかるんだからわざわざやる意味は無いでしょ
248:名無し野電車区
12/04/30 15:53:55.92 y1hLfXKf0
待避設備は維持費がバカにならないからな。
過疎路線に待避線なんて、まさに宝の持ち腐れだわ。
複線は次元が別。
249:名無し野電車区
12/04/30 18:26:37.09 7IWYtvVF0
だから棒線化してるじゃん
250:名無し野電車区
12/04/30 18:52:19.62 oDJ8Cyuc0
新清水も単線運転を想定した退避スペースが準備されてなかったっけ？
251:名無し野電車区
12/05/01 11:33:39.91 mDvQCoMgO
首都直下の大地震が想定されている昨今としては、
大量の物資を運ぶ為にも各方面からの路線を確保したいところだな。
東日本地震の比じゃありませんぜ、ダ・ン・ナ！
252:名無し野電車区
12/05/02 09:09:41.49 CFhOWzwb0
>>250
その確保スペースだった土合駅のホームを通過線まで延ばして棒線化したわけで。
253:名無し野電車区
12/05/03 01:22:26.07 bFsri7Fp0
湯檜曽と土合以外にもトンネルが広くなっている場所があったような…。
あと、土合程度の設備なら必要とあらばいつでも退避線復活できるでしょ。
254:名無し野電車区
12/05/03 11:39:48.30 th9XM9H10
土合と土樽の間に複線分のスペースあるよ。
下り線はレールは敷いてないけど進行方向右手が広くなってるところがある。
上り線は保守車両が停まってるときがある。
255:名無し野電車区
12/05/03 18:47:31.41 0w6l7n0QO
土樽に行きたい・・・
256:名無し野電車区
12/05/03 20:38:31.37 vM8tBmje0
普通列車5往復とフレートライナー11往復なら湯檜曽の手前と土樽の先に
ポイントを設置で湯檜曽と土合と土樽を1面1線ホームにすれば
くだり線みちなりで約15㎞12分だな。
257:名無し野電車区
12/05/03 21:39:23.22 AuPnHzMC0
清水・新清水両トンネル内の旧茂倉信号所、
新幹線開通前は、貨物列車が旅客列車を待避するのに使っていたね。
258:名無し野電車区
12/05/04 12:20:55.26 fVry2sOW0
トンネルの中で長時間停車は辛いだろうなあ
259:名無し野電車区
12/05/04 12:44:39.09 UOQwEp/00
トンネルの中で24時間手配とか。
260:名無し野電車区
12/05/04 22:57:40.52 hBOo3yz+0
日本一のモグラ駅土合駅に行ってきた。
この駅って登山客以外に利用客居るんだろうか？
地下のトンネル壁面の土合駅破壊実行隊とかDQNの落書きで興醒めた。
261:名無し野電車区
12/05/05 04:00:32.45 eUjkvtOu0
1999年頃は待合室にトキメモのポスターが貼ってあった。
2002年（だっけ？）湯檜曽下りホームに落書きがあって、しばらくしたら壁が真っ白く塗りつぶされていたなあ。
262:名無し野電車区
12/05/05 07:41:46.79 lDDTvdLK0
利用者なんてもちろんこれらでしょ。
幽ノ沢のクライマー
蓬ヒュッテやJR監視小屋までのハイカー
天神平ロープウェイのスキーヤー
川端文学マニア
263:名無し野電車区
12/05/05 10:53:25.40 5IMULbxx0
湯檜曽駅下りホームは土合駅下りホームと違って不気味な感じ。壁面の染みが。
観光客も居ないし。
ホームの端に信号がポツンと立っているのも。
>>262
中高生の利用もないのか。
264:名無し野電車区
12/05/05 12:44:46.50 FG9VZKjI0
湯檜曽のトンネルに張り付くでかい蛾の季節か
265:名無し野電車区
12/05/06 04:07:08.94 hvh399pQO
今ムーンライト越後に乗っているんだけど、これってまた定期にならないかな…
今春から高崎在住なんだが、めちゃ便利
266:名無し野電車区
12/05/07 15:20:38.42 i0ohcjdc0
>>261
ときメモの後はエヴァのポスターが貼られてたで
267:名無し野電車区
12/05/07 19:57:15.81 V8PfqugB0
>>261
今の珍走団って盗んだバイクじゃなくて列車乗るのか
268:名無し野電車区
12/05/08 13:37:11.13 DeUAFUyH0
あけぼののＢソロ上段で上越線から見える月を見た
山が左右にそびえたっててなかなかいい図だった
次の日の朝が早いので水上あたりまで起きてから後は寝ようと思ってたのだが、
ついつい夜更かしをして結局眠りについたのは長岡を過ぎてからだった
269:名無し野電車区
12/05/09 03:17:30.93 bJrSEdaQO
チラシの裏にでも書いとけバーカw
270:名無し野電車区
12/05/09 23:41:58.68 6aGnFGvmO
>>269
ひでぇｗ
自称ロマンチストの妄想
実際は寝る気なんかさらさらなくて、カメラと時刻表持って一晩中車内を徘徊。停車駅の度にホームに降りたりしてたんだろう。締めは個室でﾄﾞﾋﾟｭっと一発！
271:名無し野電車区
12/05/10 18:50:24.41 BjyrcpAXO
たいたい鉄ｦﾀが夜行列車で寝れる訳ないだろ。www
272:名無し野電車区
12/05/10 22:08:01.34 Lym4LN2t0
寝鉄なめんな
273:名無し野電車区
12/05/11 09:16:53.08 KftUVE4V0
>>265
ムーンライトえちごの停車駅を増やし、乗車機会を増やせばいい。
高崎～長岡間ノンストップじゃなく、新前橋、渋川、沼田、水上、越後湯沢、
六日町、小出、越後川口、小千谷・・と。
駅によっては駅員を配置しなくても、停車時間を多めにとって車掌が一旦駅を降りて
清算をすればいい。
夜行バスは東京→新潟と一方通行なのに対して、夜行列車だと途中駅から
乗客を拾って、大量輸送できるので有利。
274:名無し野電車区
12/05/11 17:57:58.59 Bj2xXfnd0
確実に車内の治安が悪化しそうだな
275:名無し野電車区
12/05/12 06:59:06.26 ZRcYSK1o0
>>273
東京～新潟は、珍しく鉄道・高速バスの競合区間になってはいるが、
長岡～高崎は停める必要はない。上りは、時刻が早過ぎるので高崎通過ですら良い。
MLえちごは多客期の運転になったらから、越後湯沢や六日町なら、
18きっぷ・ウイークエンドパスで長岡・新津まで出てくれば良い。
長岡・見附・東三条・加茂・新津と新潟区間は停めてるので、
ノンストップの高速バスとも良い勝負になっている。
276:名無し野電車区
12/05/12 19:14:07.74 zbOpWt4v0
私はなぜ、水上長岡間があまりにも本数が少ないのか。その理由を突き止めた。
まず、新前橋から水上まで列車に乗った。水上の手前で
「水上より先長岡方面は御乗換です。発射は47分です。2番のりばからの連絡です。」
「Ledies and Gentlemen. We will soon arrive at Minakami. Please change the train here for Yubiso, Doai, Echigo-Yuzawa, and Nagaoka. Next is the final stop. Thank you.」
という声が聞こえたので不審に思った。
自分は水上駅に降りた。そこには水上麻衣の銅像があった。長岡方面の時刻表を見ると1日5本。これが秘境グンマーのことかと思った。
自分は、水上駅の2番乗り場で控えている列車に乗った。この列車はJR束日本 新潟支社管轄だった。グンマーのことは眼中にないだろう。
乗務員のアナウンスが聞こえてきた。
「この列車は9時47分発、普通、長岡行きです。この列車ではSuicaグンマーカードは御利用いただけません。恐れ入りますが、現金での清算と出国手続きをお願い致します。
その際、パスポートが必要となりますので御了承下さい。」
「This is the Joetsu line train for Nagaoka. We cannot use Suica and Gunmar card.」
9時47分。上越線鈍行1733M長岡行きは発射した。秘境グンマーにぴったりの車窓を見つつ。ループで名高い清水トンネルに入る。
途中、土合駅で数人の乗客が乗った。列車は土合を出ると国境に入る。ここで、放送が入る。
「次は土樽。土樽です。10時4分に着きます。只今より、パスポートを拝見させていただきます。湯檜曽・土合駅でお乗りになられましたお客様はお申し出ください。」
「Next stop is Tsuchitaru.」
すぐに車掌が出た。土合駅から乗ってきた登山客に
「パスポートと乗車券はお持ちですか？」と聞いてきた。
登山客は何かを渡すと車掌はすぐに持ち場に帰った。
自分は、何が起きたかわからなかったので登山客に尋ねてみた
「パスポートを見せろと言われとれんけど。グンマーや新潟の人は短距離利用ならパスポートいらないんさね。最近は自動検問機があるから便利な世の中だよ。検問がそっちで出来ちゃうもん。」
「検問には特別の訓練を受けた専門官が行うから人件費がかかる。それに、ここはハイカーか脱北者しか使わないから警備強化のために本数が減らされとれんだって。」
277:名無し野電車区
12/05/12 19:19:16.97 zbOpWt4v0
そうか。だからグンマーを越える列車は軒並み本数が無いのか。
高崎線の籠原止まりも両毛線の伊勢崎止まりもそのせいかと自分は確信した。
アナウンスが聞えてきた
「間もなく、越後湯沢です。新幹線・ほくほく線・特急はくたかは御乗換です。」
「We will soon arrive at Echigo-Yuzawa. Please change here for Shinkansen. Hoku-Hoku-Line for Muikamachi, Tokamachi and Naoetsu.
Limited-Express train Hakutaka for Toyama and Kanazawa.」
列車は越後湯沢に着いた。
新幹線からの乗客待機とタバコ休憩のため、7分ほど停車した後、列車は長岡に向かったのである。
278:名無し野電車区
12/05/12 22:22:14.05 SEJt/Scv0
上野～新潟間に、昼間快速「佐渡」を一日一往復程度走らせたらどうか。
上野始発は朝８時台、新潟始発は朝の７時台。
車両はＥ２３３系３０００番台ベースのＥ２３５系１０両編成。
１号車はグリーン個室、２～４号車は２階建てグリーン車、
５号車は半室売店・半室２ＷＡＹシート、残りの号車は２ＷＡＹシート。
なぜ２ＷＡＹシートかというと、間合いで首都圏近郊を走行するのを想定
しているため。また、Ｅ２３１、Ｅ２３３の付属との連結可能とする。
また、急ぎ客のための新幹線乗り換えの際には、佐渡のグリーン車乗車に限り
特急券の割引もいいだろう。
また、人身事故や災害などの運休の際には、新幹線駅で打ち切りにして
特急券不要で振り替え輸送。
高速バスは東京～新潟間一方通行で格安であるが、快速佐渡は途中駅からも
東京、新潟方面にスムーズに移動でき、近距離客も気軽に乗れるが値段は若干高め。
それでも新幹線よりは安いと予測。（グリーン料金は首都圏近郊に準じる）
グリーン個室はもしかすると新幹線とさほど変わらないかも。
279:名無し野電車区
12/05/12 22:34:02.48 SEJt/Scv0
１６５系の急行「佐渡」とＥ２３５系快速「佐渡」では
後者の方が圧倒的に加速度も高く、特急の通過待ちもないので
所要時間も若干早い。
間合い運用でＥ２３５は快速くびき野にも使えるが新潟～長野間じゃ
１０両は輸送過剰。なので３両のグリーン車を抜き、売店は非営業にして
７両で走らせればいい。
280:名無し野電車区
12/05/12 23:05:46.35 CKIVojfN0
276と277はIDが同じだけど、釣りかい？
水上⇔長岡間の普通列車での需要はほとんどないよ（一時期 青春18と北東パス期間を除く）。
>>278 >>279
青春18と北東パスには都合のいい列車だな。
281:名無し野電車区
12/05/12 23:29:35.43 2g9QccTY0
そーゆーマジレスか
282:名無し野電車区
12/05/13 00:39:51.36 PQhki3Oo0
大宮7:00発L特急とき1号や6:50発快速シーハイル上越号のダイヤだと
ボードバックが網棚に収まりきらないためデッキに置場が必要になるよ。
10両編成化 通年運行化 新津まで延長化
283:名無し野電車区
12/05/13 15:00:54.65 qYo0qUtF0
>>280
水上～長岡間も「普通」でなく「快速」だったら若干需要はあるかも。
確かに水上～長岡間限定で考えると普通も快速も需要はほとんどないが
水上以南からの乗客のことを考えると快速佐渡の役割は大きい。
快速佐渡が登場すれば下り水上始発の普通は現５往復→３往復になり、
下り越後中里始発の普通は１往復減になる。
１８きっぱーには有難い快速佐渡だが、それだけでは採算も厳しいようなので
１０両編成のうち１、２両はカシオペア並みの豪華さを売りにするのはどうか。
１号車はグリーン個室、２号車の２階部分はグランクラスでいいと思う。
一日一往復を想定すると、グリーン個室やグランクラスの予約は厳しいかも
しれません。
284:名無し野電車区
12/05/13 15:14:04.43 qYo0qUtF0
また、快速佐渡の普通車は事実上５両半（５号車は半室売店のため）なので
座れない乗客は佐渡内のグリーン車あるいは途中駅での新幹線誘導という
手もある。
285:名無し野電車区
12/05/13 15:27:43.50 9YPGIqrl0
昼間の長距離列車は主に冬期の遅延処理を嫌がってやりたがらんだろうな
昔は水上から新潟行なんてのもあったけど長岡分断したしな
286:名無し野電車区
12/05/13 15:59:45.77 i5M/pXbW0
沿線の利用者かフリーきっぷ（青春18と北東パス）利用者で意見が違うような。
287:名無し野電車区
12/05/13 17:34:05.29 h6I0gBAI0
臨時急行能登の指定席はそこそこ乗っていたが直江津でかなり降りたので
ウィークエンドパス利用者では。
288:名無し野電車区
12/05/13 17:46:35.40 h6I0gBAI0
新潟経由の村上までだと。
急行料金指定席料金 201km以上1260円＋510円＝1770円
快速普通列車の自由席グリーン料金 151㎞以上1900円
寝台特急ゴロンとシート料金 400kmまで2610円
289:名無し野電車区
12/05/13 21:14:39.75 qYo0qUtF0
>>285
何かがあれば上りは越後湯沢で運転打ち切り、下りは高崎で打ち切りにして
新幹線に振り替え輸送させればいい。深夜に上野、新潟へ回送。
290:名無し野電車区
12/05/13 21:34:03.14 qYo0qUtF0
>>288
かつてムーンライトは村上までだった。
村上まででもいいだろう。しかし、快速くびき野などに使うことを
想定すると直流のＥ２３５でなく交直流のＥ５３３（常磐線のＥ５３１ベース）
じゃないと。
急行にするとちょっと敷居が高くなるので気軽に乗ることはちょっと難しい。
実際、昭和６０年の新幹線の上野延伸に伴って急行佐渡が廃止されている。
快速自由席グリーン車料金は普通車がセミロングだと首都圏近郊のグリーン料金でいいのでは？
快速グリーン個室料金は最高で４０００円、快速指定席グランクラスは最高３０００円
が理想。
２号車の２階はグランクラス、１+１配置、８席でどうか。
291:名無し野電車区
12/05/14 00:28:54.25 59bVnBh50
梶屋敷までなら京ヶ瀬経由村上までと似たような距離所要時間であり
脇野田近接新幹線接続駅と同じく直流電化7両ホームだよ。
292:名無し野電車区
12/05/14 00:56:43.44 59bVnBh50
もちろん青春18きっぷや北東パスの利用者から
最低でも新前橋長岡間158,3㎞の1900円を取るためだよ。
211系6M8T編成で1092席
ロング電動車自由席 116席
平屋サロ→モロ電装化 256席
2階建サロ 720席
293:名無し野電車区
12/05/14 07:55:49.16 Xx36sd4B0
新幹線は単なる移動手段のみ、
長距離快速は列車に乗る目的と単なる移動手段の併用。
後者はある意味カシオペア的であった方がいい。
>>292のやり方では料金面で高速バスに負ける。
快速佐渡に限らず、新幹線に並走する長距離快速は１０両編成のうち
３、４両は豪華さを打ち出せばいいと思う。
つまり、ジョイフルトレインの定期化。
長距離ビジネス客は当然新幹線に乗るが、短中距離客には乗車券だけで
乗れるので長距離快速は最適。普通車が混んでいればグリーン車にのれば
いいだけ。グリーン個室やグランクラスは列車の移動自体を楽しむ
長距離客にも需要があるだろう。
294:名無し野電車区
12/05/14 15:05:51.93 eHX0l/YG0
>>293
ＮＯ．ＤＯ．ＫＡで臨時快速を高崎～新潟間くらいで走らせてほしい。
カタクリトレッキング号で越後湯沢まで入線した経歴があるのだから高崎まで乗り入れても何ら問題ないはず
295:名無し野電車区
12/05/14 18:04:10.16 Ctcl30KV0
ぼくのかんがえたでんしゃシリーズで盛り上がってるなｗ
んなもん誰ものらねぇよ
296:名無し野電車区
12/05/14 20:05:55.87 UFgwTHJM0
ただの妄想でもいいじゃないの
297:名無し野電車区
12/05/14 20:21:03.86 P94mbuDt0
＞長距離快速は最適
18きっぷ・北東きっぷ・通学定期券
これらの切符での乗車は不可にしてくれ
298:名無し野電車区
12/05/14 21:21:17.56 yGePZuCuO
↑９４ページ目からですね？
299:名無し野電車区
12/05/15 04:28:52.36 F9FblNCo0
ウィークエンドパス、新潟方面には強いよなあ。
急行列車・グリーン指定と幅広く使える。
でも、急行列車なら、自由席半分＋指定席半分で、上野・新宿～新潟・村上まで
走らないと魅力ないな。さすがに酒田というのは酷だから。
仮に金土日の夜行を走らせるとして、ウィークエンドパスの客層は確保できるだろうか。
300:名無し野電車区
12/05/15 08:03:15.06 gzuVvCVB0
>>299
確保できないからムーンライトえちごは能登みたいに毎週末に走らず18専用化したわけで。
301:名無し野電車区
12/05/15 20:35:03.19 z350YLaq0
長距離快速
いっそ団体列車扱いにしてみては？
新潟ー上野 6000円
長岡ー上野 5200円
と言うような感じで料金設定をする
新潟ー上野の乗車券を持っていても、この列車には無効
専用の切符を買わねば乗車不可
これなら短距離客を排除できるから良いのでは？
302:名無し野電車区
12/05/15 23:23:54.85 4fjA0gUL0
>>301
昔のシュプール号だな
303:名無し野電車区
12/05/16 07:32:21.65 fqUH3axP0
>>301
臨時のジョイフルだったらそういうのもあり。
私的にはＥ６５５系（なごみ）が欲しいところ。
定期便の長距離快速は短距離客も乗ってもいい。
304:名無し野電車区
12/05/16 09:12:54.35 TNL1jddj0
上越線を走る臨時快速は全てグリーン車指定席扱いにしては？お座敷列車やいろどりみたいな感じで。
こうすれば少なくとも18きっぱー排除は達成できる
18きっぷ以外の企画乗車券は追加でグリーン車指定席料金を払えば乗車可能というのが多いので、
いわゆる乗り鉄以外の正規の旅行客をピンポイントで拾うことができる
305:名無し野電車区
12/05/16 11:54:01.32 HijAWOzg0
速くて快適な新幹線をご利用ください
ＪＲ束日本
306:名無し野電車区
12/05/16 17:12:26.60 7/TmRggb0
おい糞束、全然快適じゃねえだろw
もっと座席数増やせやボケ
307:名無し野電車区
12/05/16 18:56:43.40 /a2aNQx60
>>306
そんなお客様のために越後湯沢以北にも１６両編成をご用意いたしました
ＪＲ束日本
308:名無し野電車区
12/05/16 20:06:21.24 4vozKbDJ0
しかも１６両オール２階建てです☆
309:名無し野電車区
12/05/18 22:47:24.06 I3CYoczY0
今日は６５１系何しに来たんだ？
310:名無し野電車区
12/05/19 09:01:24.76 ci8yEYzv0
>>309
185系置き換えに向けた運転士習熟訓練。
311:名無し野電車区
12/05/22 14:29:42.72 H+ql0MoZ0
津久田鉄橋で今も写真撮ってる奴って税金とか平気なのか？
つかどうやって撮ってるんだか。
312:名無し野電車区
12/05/22 15:25:56.06 KipjGlLl0
あの鉄橋といえばこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
313:名無し野電車区
12/05/22 15:49:11.43 bEDuznUj0
>>311
決まってるだろ、お目当ての列車が来る数分前までその場所に立ち入らずだ。
その場所に立ち入らない限り警察に拘束力は無い。
税金もいちいちその時間に合わせて来るほど暇じゃないんだし。
渋川インカとかもみんな今そのようにやってるらしい。
314:名無し野電車区
12/05/24 12:51:04.52 RZTT0fgBi
【長野】E131系【新潟】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
315:名無し野電車区
12/05/27 19:31:41.80 ITRT/piI0
今日は団体で211が水上まで行ったな。
いつかはあれが走ってて普通の風景になるのか…
316:名無し野電車区
12/05/27 22:25:39.40 Dxti1Wka0
塗装変えるかもしれないけど
317:名無し野電車区
12/05/31 16:10:27.60 n+guxKfI0
新潟色やね
318:名無し野電車区
12/05/31 18:33:50.40 bvcXcVJPO
3日は雨かな
319:名無し野電車区
12/06/01 01:43:31.14 nS8rj5Gv0
>>317
白青赤？
320:名無し野電車区
12/06/01 10:25:15.32 1pWt4xMI0
ということは水上で湘南色の211と新潟色の211が並ぶのか。
胸熱だな
321:名無し野電車区
12/06/01 12:39:03.27 h6RHLpuA0
>>319
赤と黄色だろ
322:名無し野電車区
12/06/01 17:07:27.08 nS8rj5Gv0
70系の色か？
323:名無し野電車区
12/06/02 05:11:09.46 nNHrcIrR0
最初写真見たとき湘南顔の気動車だと思ってたまげたな
324:名無し野電車区
12/06/02 16:38:10.29 oD8wV0W70
ちょっと質問なんだけど、旧湯桧曽駅の通路、施錠されてるとどっかのブログで見たんだけど今のところはどうなんでしょうか？
325:名無し野電車区
12/06/02 19:37:00.37 aQW5R0Go0
>>324
5年前の状況
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
326:名無し野電車区
12/06/03 02:00:26.73 3pdYuXon0
>>325
往時の写真は非常に興味深く見させてもらった。
が、ホーム（跡）の二等や一等表示を挙げてない（見逃した？）のは甘いな。
327:名無し野電車区
12/06/03 10:32:49.53 qPjAsoj20
>>326
鉄ヲタじゃないからでしょ
328:名無し野電車区
12/06/03 21:17:39.46 H1R56XKGO
C61復活号発車後に行って来ました。
鍵はかかってなかったです、万一かけられても法面に階段がありました。
329:名無し野電車区
12/06/03 21:21:04.03 H1R56XKGO
連投ｽﾏｿ
ところで、一等、二等表示てドコに有りますか？てかドンナもの？
330:名無し野電車区
12/06/03 22:46:40.15 3pdYuXon0
ホーム出てちょい土合寄りに行った右側にある、
「座指」とか「一等」とかの乗車口案内と思われるペイント。
俺が見たのは10年以上前だから今はどうなったか知らんけど。
331:名無し野電車区
12/06/04 01:10:23.71 XrM5SBbiO
328です。
ホームに書かれたペイントはまた確認してきます。
325さんの貼られたHPで触れられていた［大穴仮乗降場］について生き証人から話を聞く事が出来ました。大穴スキー場近くの立体交差辺りにホームが有ったそうです。
332:名無し野電車区
12/06/04 08:52:29.35 bpTpZXVwO
関係無い話しかもしれんが、上越線みたまま板の管理人何やってんだ。ウザいブランド品のリンクみたいなやつどうにかしろよ
333:名無し野電車区
12/06/04 14:55:57.77 9xGaADBD0
死にました。（ネット的な意味で）
334:名無し野電車区
12/06/04 19:43:57.94 wxDEtuSyO
一月程前の津久田～越後湯沢の車窓風景は素晴しかったな。
335:名無し野電車区
12/06/04 19:53:44.01 wxDEtuSyO
あ～スマン、↑は新緑と残雪の山、そして桜が素晴しかったという事ね。
336:名無し野電車区
12/06/04 22:06:20.83 3qe4NzKj0
春先（3月終わり～4月初め）の越後湯沢～水上間
トンネルを越えると季節が変わるからね
あの時期のあの区間は好きだ
337:名無し野電車区
12/06/05 02:27:14.54 +RZt2jmO0
真夏に窓が曇るという体験ができる国境越えトンネル区間も捨てがたい。
338:名無し野電車区
12/06/05 10:15:50.87 nZlPkBK8O
国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国だった。
339:名無し野電車区
12/06/05 19:32:03.75 DsSE/IrF0
>>338
その逆も体験できる
越後中里付近では吹雪
トンネルを越えたら
春の世界、花が咲き誇ってた。
って時も有った。
340:名無し野電車区
12/06/06 07:26:35.10 UUH5ry3B0
ホームからダイビングしたらお花畑だったって？
341:名無し野電車区
12/06/08 18:32:35.43 sBeRtikQ0
水上あたりで、下りのあけぼのをとれるおすすめの場所ありますか？
週末水上に行くもので…
342:名無し野電車区
12/06/08 18:55:32.38 eZh6CHgt0
駅の出口のトンネル付近なんかどう？
標準系なら編成収められるんじゃね？
343:名無し野電車区
12/06/08 23:59:57.36 LOBIDMtgO
下りのあけぼの…
水上23時45分頃(正しい時刻はググってね)ホームから高崎方面にある立体交差までは水銀灯で明るく他は真っ暗。
高崎と新潟の支社境駅で運転士が交代する為全列車が停車する、貨物列車なども狙い目と思う
TDL臨時もここで時間調整停車する。
344:名無し野電車区
12/06/10 12:08:29.74 GnRZ+RMn0
さっき旧湯桧曽行ってきました！
電気がつきっぱなしでしたけど…
あと、ホームへの出口に鍵がかかってました…
一等 のペイントは残っていました！
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
345:名無し野電車区
12/06/10 14:32:20.46 MTwiwYIZO
>>344
そういう事を大っぴらに書き込む事がどういう事態を招くのか考えた事ある？
廃墟だが現役の施設、増して幹線鉄道の施設である事を忘れるな。
こういうミーハーが一番困る。
あと電気は消しておけ。
346:名無し野電車区
12/06/10 16:26:16.27 S0VcEyRd0
なんでお前が困るんだよ
347:名無し野電車区
12/06/11 11:35:12.90 6059AjyM0
俺的には廃線踏査は好きだが、廃駅視察や
廃線踏査だの、好きなやつは好きなことやれや。
崖から落ちても、熊に襲われても
ワッパ掛けられても自己責任だ。
348:名無し野電車区
12/06/11 15:01:36.58 pamQkBsZ0
うむ全部自己責任だ
349:名無し野電車区
12/06/11 23:17:49.71 H7JyooqXO
群馬新潟県境のトンネルって関門トンネルのような単線並列ですか？
350:名無し野電車区
12/06/12 01:50:46.29 fri0kxUm0
越後側の坑口は割合近い位置にあるが、中身は完全に上下別物。
351:名無し野電車区
12/06/12 23:05:20.43 2YfAlShu0
>>349
関門トンネル 双単線 の単線並列
清水トンネル/新清水トンネル 上り線/下り線 の単線並列
352:名無し野電車区
12/06/12 23:09:00.21 2YfAlShu0
住まぬ
>>349
関門トンネル 双単線 の単線並列
清水トンネル/新清水トンネル 上り線/下り線 上下別線の複線
353:名無し野電車区
12/06/14 01:17:06.01 zHU1uSQL0
>>345
>>325は大っぴらなんてもんじゃないぞ。
俺様が困るって言ってこい。
354:名無し野電車区
12/06/14 02:00:54.61 pGKynaDJ0
数年前、清水トンネル内を歩いていてお縄になった人の処遇はどうなったのだろう？
355:名無し野電車区
12/06/14 07:00:37.65 YJFK5EZzO
もう ゆるる は来るなよ。
356:名無し野電車区
12/06/14 07:23:46.12 m8CTn0gK0
>>355
誰だそれ？
357:名無し野電車区
12/06/14 12:18:29.02 09lTwdkL0
SLやまぐち撮ってて、トンネル内歩いてて
くぼみに退避して逮捕された椰子いたよな
358:名無し野電車区
12/06/14 21:20:01.29 K7LqwTjkO
上り列車で水上を発車すると直ぐにトンネルに突入するだろ、その出口付近で普通列車が人をハネた事が３年位前(もっと前かな？)にあった。
なぜトンネル内にが？と当時の新聞に書かれてた。
５０歳代男性とオモタ。
それに比べれば逮捕されて良かったな。
359:名無し野電車区
12/06/19 14:28:26.74 Ds28zSSW0
ちなみにトンネル内侵入って何罪が適用されるの？
ふつうに往来妨害罪かな？
立ち入り禁止のトンネル内に入ったんだったら不法侵入罪にも問えるな。
360:名無し野電車区
12/06/19 16:08:02.28 W5uRgKyR0
鉄道の場合は往来危険罪の方じゃないですかね。
361:名無し野電車区
12/06/20 11:21:06.55 QWaw4yA2O
上牧駅近の温泉よかったなぁ
362:名無し野電車区
12/06/20 12:06:15.19 /gK906lhO
上牧といえば戸谷踏切。
363:名無し野電車区
12/06/21 12:06:04.55 78YzGzk/O
あの俯瞰写真は何処で撮ったやら。
364:名無し野電車区
12/06/21 12:50:04.05 cZqBPIZB0
あのって、どれでしょう？
365:名無し野電車区
12/06/21 20:26:33.58 /xhlz4z50
もしや、利根川第3橋梁の転落現場の俯瞰のことか？
366:名無し野電車区
12/06/21 23:14:36.47 78YzGzk/O
まあ、それもあるが…。
ないしょの、ふ・か・ん。
367:名無し野電車区
12/06/22 16:58:31.61 iPWTqe8RO
水上以南でトンネル飛び出しを俯瞰できる場所を教えてくだされ。
当方、300㍉ズーム持ちのニコンユーザー。
もちろん三脚もあります。
368:名無し野電車区
12/06/22 18:01:45.25 4rMlgnr30
下りは諏訪峡ぐらいかな
トンネルは利根川第3橋梁の下り方にもある
俯瞰は足場がないと無理だから
ヘリがあればどこでも可
369:名無し野電車区
12/06/22 21:45:01.74 iPWTqe8RO
ありがとうございます。
では、ヘリをチャーターしてきます…って、
どんだけやねん！www
370:名無し野電車区
12/06/22 22:31:37.92 j+PaWtLH0
餘部鉄橋寝台ラストのとき、新聞社はヘリ俯瞰だったな
371:名無し野電車区
12/06/23 18:22:41.18 0TLzPdoZO
水上行き745M、車両故障のため所定６両のところ３両で運転。新前橋で30分遅れ。
372:名無し野電車区
12/06/25 14:49:18.92 o8X0qzRk0
快速一村一山の指定券取ったぞ～
自由席でもよかったんだけど大宮から乗車多分満席だと思うので万が一に備えて
373:名無し野電車区
12/06/27 01:13:43.87 AoyyKMHN0
>>372
次ぎ、いつだったっけ？
374:名無し野電車区
12/06/28 02:29:10.99 Xv229aVX0
何年か前に一村一山乗ったけど、土合の階段をゾロゾロと人が
上っていくのはなんか異様だったｗ
375:名無し野電車区
12/06/28 23:25:02.25 U3rBwdOAO
土合名物462段！
寺田屋の階段落ち、ここでやったら壮絶だな。
踊り場があるから一気には行かないけどね。
376:名無し野電車区
12/06/29 18:07:42.22 ofdb8H520
今日、E655通ったよね？
せせらぎかと思ったら和だったんでびっくりした
377:名無し野電車区
12/06/29 19:53:41.49 x0tT/7e40
>>376
せせらぎなんてもう存在しないぞ
378:名無し野電車区
12/06/29 21:14:40.46 EQRP415s0
>>372
快速一村一山号は６５１系？
379:名無し野電車区
12/06/29 21:29:39.08 ofdb8H520
>>377
本当だ、もう営業終了してたんだね。
でもついこの間走っていたのを見たのだが…
380:名無し野電車区
12/06/29 21:46:49.87 vdAKX5xr0
北陸新幹線以降のルールだったら並行在来線で第３セクターになってたんだろうな
381:名無し野電車区
12/07/01 23:37:26.15 NhV/2QAR0
>>379
色で見間違えたのなら、残念だがそいつは「宴」だな。
形で間違えたとしたら、「やまなみ」と「せせらぎ」を融合して生まれ変わった「やまどり」。
382:名無し野電車区
12/07/02 11:37:52.60 ah1A94B30
>>373
教えると自由席を占拠して本来乗るべき登山客に迷惑かけるから教えてあげない！
・・と言いたいところだが、高崎支社の夏臨pdfをググれと言う程度の優しさはあげよう
>>378
183系6両だよ
383:名無し野電車区
12/07/02 16:13:39.39 pizEF64dO
夏休みと冬休みは上越線の乗車率が結構高い件
384:名無し野電車区
12/07/02 16:34:33.45 s+O/OQza0
18期間だけだわ
385:名無し野電車区
12/07/03 22:54:37.10 lzQDeL6S0
１８期間だけど、夏の場合はキッパーよりも登山客の割合が圧倒的に多いんだわ。
386:名無し野電車区
12/07/05 01:30:14.68 xL8msnAfO
世界の登山家がめざす谷川岳
387:名無し野電車区
12/07/05 01:31:09.33 eH2v+42M0
そして滑落
388:名無し野電車区
12/07/05 02:40:38.79 X1M+9Gsr0
標高がそれほど高くないから勘違いしちゃうんだろうな
389:名無し野電車区
12/07/05 02:55:00.69 A+47x2f60
一ノ倉で見た、斜面にたくさん打ち付けられた慰霊のプレートは怖かったな。
あと、同じく一ノ倉で会った、明らかに登山客でもなんでもないのに
土合から歩いて来たって言ってたツワモノには笑った。
390:名無し野電車区
12/07/05 12:26:33.53 xL8msnAfO
谷川岳ロープウェイとリフトを乗り継ぐと水上の街を俯瞰できる？
ご存知でしたら教えてたもれ
391:名無し野電車区
12/07/06 04:16:24.48 zkyqpzPF0
>>388
あんな所に軽い気持ちでいっちゃう奴が居るのか・・・
子供の頃から何人も死んでるニュースを見てると
入ったら即遭難で死にに行く場所くらいの感覚なんだが
392:名無し野電車区
12/07/06 18:58:49.09 PyUuS8640
>>390
見えないはず
393:名無し野電車区
12/07/06 20:23:19.53 ry2qODBu0
稜線でなく下の土合からJR監視小屋まではハイキングコースでしょ。
確か真夏に小学生の遠足で一ノ倉出会付近の渡渉でブロック雪崩堰塞湖が
決壊した鉄砲水を喰らって溺死したのもカウントされているよね。、
394:名無し野電車区
12/07/07 00:53:16.35 tOdG1xu70
谷川岳での死者数は世界一
世界の8000ｍ級の山での合計死者数よりも多い
395:名無し野電車区
12/07/07 01:47:16.15 J5vuJXz80
ｇｋｇｋｂｒｂｒ
396:名無し野電車区
12/07/07 04:39:38.51 Xw9UAwhH0
URLﾘﾝｸ(yamaon.ojaru.jp)
397:名無し野電車区
12/07/08 04:07:23.84 UG2XcHHE0
いわば自殺の名所とも言えるな