12/02/27 00:34:44.53 bfbKU2vy0
白馬って駅舎内２階に
ホテルが昔あったけど
あれっていつ潰れたの？
ふぉるくろーろだっけ？
一等地なのにどうして潰れたの？
信濃大町はいいけど
白馬や南小谷は高いホテルばっかで困る
113:名無し野電車区
12/02/29 08:02:41.65 4Hht/85r0
雪国は雪に弱くなったが
首都圏はむしろ強くなってないか？
今日の大雪といい１月24日の大雪といい
10年前ならダウンだったが
なんと首都圏の電車は中央線で10分程度の遅れがあるのみだってよ
114:名無し野電車区
12/02/29 10:32:16.16 NEjNNUyh0
>>112
白馬はもはやスキー地としては終わコンだよ。電車の便が悪すぎる
昔は急行アルプスをはじめ、シュプール号も走っていて日本屈指のスキー列車密集地だったのにねえ
今はムーンライト信州（しかも、毎年着実に運転日が減らされて）しかないし
白馬は、転落防止用のバーがついていない一昔前のリフトがあるような寂れたスキー場しかない
泊りがけでスキーをしたい人間はみな、ホテルが充実して新幹線ですぐ行けるガーラ湯沢に流れてしまう
115:名無し野電車区
12/02/29 10:53:10.59 ZLDJfFN7O
てゆ～か、
スキー人口が減っているのですが？
［私をスキーに連れてって］で爆発的ブームになり各地にスキー場が乱立したがスキー人口の減少でどこも青色吐息、
ブームの頃の平日より現在の休日は利用客が少ない。
列車でスキーにＧＯ！
特雪も撮れればｳﾏ～。
116:名無し野電車区
12/02/29 13:19:10.55 Zz9SVtuL0
映画に影響された訳ではないが、私のT16も虫の息(涙
職場でも平成生まれは、スキーどころかスノボーもしないとか
中里で練習していた小学生時代が懐かしい
スキーもだけど、旧客もね。
117:名無し野電車区
12/02/29 22:18:49.21 xNSD8urG0
>>116
URLﾘﾝｸ(mamapicks.jp)
118:名無し野電車区
12/03/01 00:50:16.96 9rQ0CYLy0
この前シーハイル上越に乗った時に、１号車のトイレにデッカイトグログソが流されず鎮座していてすごく不快な思いをした
自分のクソくらい、ちゃんと流せってーの。
119:名無し野電車区
12/03/01 01:18:31.92 h8osJ0e/0
空転してるタクシーがいたが
タクシーのくせにスタッドレス履いてないのもいるんだな。
バスやタクシーって普通スタッドレスタイヤ履いてるよね？
チェーンしてるのは、スタッドレス＋チェーンてこと？
それとも、ノーマルタイヤ＋チェーン？
スタッドレスにチェーンって意味あるの？
一般的に「チェーンは駆動輪のみ、スタッドレスは全輪」だけど、
ってことはチェーンの場合は非駆動輪はノーマルタイヤで雪にさらされるが平気なのか？空転しないのか？
除雪車はチェーン装着してるのとしてないのがあるけど、
そもそも除雪車のタイヤってスタッドレスなの？
というか雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
チェーン巻いて走っても案外定刻通りなんだな、バスって。
チェーン巻くとスピード出せないから遅くなるかと思ってた。
120:名無し野電車区
12/03/01 01:34:45.26 VVvNWGkT0
>>119
死ね
121:名無し野電車区
12/03/01 01:45:02.54 pUdMyWWd0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
122:名無し野電車区
12/03/03 03:10:36.29 1Wnhtns20
除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？
雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
123:名無し野電車区
12/03/03 03:12:01.15 x/b0PyOv0
うるせぇバカ
124:名無し野電車区
12/03/03 03:36:55.95 BJy/pW6P0
例のホモ野郎だな
125:名無し野電車区
12/03/03 10:15:53.79 ca36DZWDO
いまさらですが
スキー＆ユーミンは、この映画からだったのかと！
オマイラの好きなムーミンは引退したがな。
126:名無し野電車区
12/03/03 15:38:28.87 WuTO/sVX0
29日、12時40分御殿場駅発の河口湖ゆきバスに乗って
富士急ハイランド到着が16時09分ｗ（定刻1347）
道中で空転してる車が多すぎで進路がたびたび塞がれた。
なんであいつらスタッドレスにして来ないんだ？ チェーン巻かないんだ？
東京都心ならまだしも
御殿場～富士吉田・河口湖～甲府
はある程度雪に慣れている土地のはずだが。
箱根同様「雪国ではないが定期的にそれなりの雪が降る準雪国」だろうに。
バス運転士の責任は全く無いのに謝りまくっていた
ちなみに富士山駅18時18分発（始発は河口湖駅）の御殿場駅ゆきバスは
４分遅れくらいで富士山駅に入ってきて、
御殿場駅到着は19時25分（定刻19時20分）で、
チェーンを巻いていてもほぼ定刻で運行って出来るもんなんだな。
チェーン巻いてるとスピードが落ちるから無理かと思っていたよ。
ところで富士急の路線バスってチェーン装着率が非常に高いけどどうして？
他社バスがチェーンしてなくても富士急の路線バスは
湘南バスも山梨バスもどっちも後輪チェーンしてるよね。
小田原駅、新松田駅、御殿場駅、河口湖駅、富士山駅で観察した限り、
29日にチェーンを巻いてないバスは甲府駅発富士山駅ゆきの１台だけだった。
127:名無し野電車区
12/03/03 15:38:49.46 WuTO/sVX0
除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？
雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？
１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。
雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？
チェーン規制ってのは、スタッドレスタイヤだけじゃダメなんですか？
128:名無し野電車区
12/03/03 17:45:13.89 WuTO/sVX0
スタッドレス＋チェーンって意味あるの？
ノーマルタイヤ＋チェーンよりはいいの？
県西と西湘ってどう違うの？
小田原・湯河原・熱海で一番雪が降りにくいのはどこ？
小田原駅と箱根湯本駅は標高差は100ｍしかないのに
小田原駅は雨でも箱根湯本駅だとみぞれのことあるんだよな、山のふもとだからか？
「山の天気は変わりやすい」というけど、山のふもとはどうなんだろう。
そもそも、どうして山の天気は変わりやすいのだろうか
129:名無し野電車区
12/03/03 18:11:49.24 Y1ZyhBWV0
スキーリレー号 昔は3往復あったのになあ。
ｼｰﾊｲﾙも両毛と越後中里があったのになあ。
130:名無し野電車区
12/03/03 21:47:08.36 dLxHVCZ9O
>>129
スキーの映画やればブームになるんじゃね？
131:名無し野電車区
12/03/03 21:49:40.17 nTXvnVei0
除雪車（鉄道じゃなくて道路の除雪車ね）って
役所が保有して除雪作業も役所もしくは委託業者がやるんだと思うけど、
ということは平日の９時以降からしか除雪しないの？
深夜や、昼間でも土日に雪が積もった場合は、放置？
それとも24時間体制？
132:名無し野電車区
12/03/03 21:56:42.94 x/b0PyOv0
うるせぇバカ
133:名無し野電車区
12/03/03 23:48:03.47 nTXvnVei0
除雪車（鉄道じゃなくて道路の除雪車ね）って
役所が保有して除雪作業も役所もしくは委託業者がやるんだと思うけど、
ということは平日の９時以降からしか除雪しないの？
深夜や、昼間でも土日に雪が積もった場合は、放置？
それとも24時間体制？
除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？
下田って伊豆急行しか走ってないのに
どうしてわざわざ「伊豆急」を駅名に冠してるの？
JR下田駅があるわけでもあるまいし
134:名無し野電車区
12/03/04 01:44:20.28 pr0TlEAZ0
鉄道で、除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？
135:名無し野電車区
12/03/04 02:24:41.30 CgyAREn00
水上のカエル君やっと消えうせたか
136:名無し野電車区
12/03/04 20:30:47.25 JZ2L+MX60
マルチ質問君のＨＰです。この板では名無しのようだけど他板ではコテハン
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com) ←トップ
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)←痛車
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)←ぷろふ
内容は気持ち悪いですがぜひご覧くださいませ。
自分は掲示板を荒らすが自分の掲示板が荒らされると↓
ドラゴンボールの質問に誰かが答えてくれるスレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(csaloon板:136番)
136 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/03/04(日) 17:15:20.67 ID:sbeuB9Hv
>>135
一晩中俺の掲示板を荒らしていたのもお前かもしかして？
137:名無し野電車区
12/03/04 23:28:08.73 zv+Lypmu0
ＪＲ社員だって？つーかおまいもマルチやめろｗ
138:名無し野電車区
12/03/05 00:33:00.36 os/vpkDi0
アスペな上にホモか
139:名無し野電車区
12/03/06 20:08:03.35 1iHy8J3f0
げっ
140:名無し野電車区
12/03/06 22:18:50.34 KtgP77350
浦佐駅前に田中角栄像があるけど、
まさか地元を便利にするはずだった上越新幹線のせいで在来線の大減便が起こり、
逆に地元民がますます不便になろうとは思ってもいなかっただろうな。
141:名無し野電車区
12/03/06 22:35:37.35 Y305m/7eO
よっしゃ！よっしゃ！
家の近くにＩＣも。
142:名無し野電車区
12/03/07 07:30:44.59 5jr686hW0
自宅から国会議事堂まで右左折しないで行けると聞いたことがある
143:名無し野電車区
12/03/08 17:40:55.14 r7Ea/nBiO
ムスメはあの人マキコさん
沖縄担当も恐妻か？
144:名無し野電車区
12/03/11 12:05:30.28 /rST2iFSO
シーハイル両毛や湯沢中里って懐かしい列車だね。115系の湘南色が上越国境を通る姿は最高だった。
145:名無し野電車区
12/03/11 12:08:16.42 g8iXsDnm0
私をヌキーに連れてって
あの映画のカーアクションは、今見ると凄いな
CGじゃないところが自分にも・・・っと思ってしまいそうだ
ま、今の弱い車じゃ無理だけど
146:名無し野電車区
12/03/11 12:53:09.55 Ft/ckJUN0
今の車の方が遥かに頑丈だよw
まだ衝突安全性の概念が無かった時代なんだから
147:名無し野電車区
12/03/11 13:24:22.13 j2adgpJ/0
クラッシャブル構造になっているから衝突すると全損で修理不能だけどね
148:名無し野電車区
12/03/12 12:57:20.25 D+F3JG9q0
1998年9月の土合の仮復旧したとき、あけぼの走ってたよ。
2004年年末年始、あけぼの１本だけでも運転してくれたらよかったのに…
ＥF510－500、あけぼの置き換えガマ、上越線・羽越線・奥羽線での訓練運転は？
149:名無し野電車区
12/03/12 17:50:01.28 aazxV2Sd0
そもそも、冬季に上越線で訓練なんてできないだろ・・・
150:名無し野電車区
12/03/15 11:15:47.12 KaT8v7830
昨日1731Mに乗ったらS15＋S12の４両編成で来たのだが、珍しいのかな？
前乗ったときは２両だった気がするし、S編成同士の組み合わせも
あまり見ない気がするので…
ちなみにS15編成は車両更新車で、トイレはありませんでした。
151:名無し野電車区
12/03/16 11:07:04.28 rPYLy2To0
今年の夏臨、マリンブルーくじらなみと一村一山は設定されるのかな？
一村一山は、折り返し不可の土合を終点にするくらいなら回送先の石打を終点にすりゃいいのに
マリンブルーは直江津まで延長してた時代もあるらしいから、柿崎ではなく直江津を終点にすべき。
152:名無し野電車区
12/03/16 12:01:58.06 aRz3rmqh0
18ヲタに占拠されてJRの想定している本来の乗客が乗れないってことがないように
わざと不便なところを終点にしているんだよ
153:名無し野電車区
12/03/17 03:44:14.75 Sgm74sYp0
くじらなみは昔、2往復あったよねぇ
熊谷始発と宮原始発で
154:名無し野電車区
12/03/17 12:36:51.53 UgEHJ0aiO
>>150冬季の増結運用じゃないかと･･･
155:名無し野電車区
12/03/17 22:44:11.73 T1Bz/uCJ0
>>154
ありがとうございます。
冬季ということは、３月いっぱいで終わりですか？
それとも18きっぷ期間である、来月10日まででしょうか？
156:名無し野電車区
12/03/18 17:40:23.70 tCmF92vGO
少年時代のなつやすみに友達家族に誘われくじらなみ号で新潟のうみへ行った。
海の家のベニヤで囲っただけの簡単な更衣室で着替えた、
ベニヤ板に穴が開いていたので好奇心から覗いた。
たしか隣は一緒に行った近所の若奥さん…
見えたのは、黒々とした…。
くじらなみ号、１６５系で運転してた頃の事でした。
157:名無し野電車区
12/03/18 18:12:31.32 bA9rak1PO
>>153
桐生始発ってのもあったかと
158:名無し野電車区
12/03/23 17:46:26.04 UstIf0RY0
>>153
桐生始発は聞いたことあるが宮原始発は聞いたことないな
つまり昔は３往復もあったってこと？
159:名無し野電車区
12/03/23 23:04:58.12 a8VpseiN0
群馬屈指の進学校「タカタカ」でハッとしてしまった
160:名無し野電車区
12/03/24 02:56:21.57 ZdY+3tXw0
>>158
出発駅が年毎にコロコロと変わったんだよ
2往復のうち片っぽが桐生、もう片っぽが籠原とか
宮原と熊谷発が同時期にあったのかはわかんないけど
同じスジのシーハイル上越とその前身の列車も発駅が上尾とか宮原とか変わった気がする
今は大宮固定だけどね
161:名無し野電車区
12/03/24 05:00:54.42 Z4T305gx0
観光地で言うと、大糸線の白馬駅が少ないと言われてるが、
越後湯沢も今では相当減ってしまった。
具体的には、越後湯沢では苗場スキー場があるが、
苗場プリンスホテルが、２年前か去年あたりから、冬期限定の営業になった。
苗場はもともと越後湯沢駅からバスが必要で、徒歩では到着できない。
当然、スキーシーズンの冬期と冬期以外での越後湯沢駅～苗場間の路線バスもダイヤは変わる。
スキー客の人数は景気の影響をまともに被るため、全体的に減少している。
今時、スキー場で恋人探しもないだろうし、なかなか観光客を集められない。
162:名無し野電車区
12/03/24 18:08:04.54 HlIT/cRii
スキー場では初心者の時リフトを降りたと同時にこけた時に声をかけられて恋人になったな。
163:名無し野電車区
12/03/24 23:29:04.29 lBCwoUIe0
今の苗場はフジロックが一番客来るからな
164:名無し野電車区
12/03/25 23:02:57.68 XDWoNCskO
苗場は新潟なのに、
何故にフジロック ？
フジサンケイが後援とか？
165:名無し野電車区
12/03/26 00:47:26.90 Ao/djMx50
第1回の開催された富士天神山スキー場に因んだもの。
その後会場は第2回の東京ベイサイドスクエアを経て
第3回以降はずっと苗場スキー場に移って開催されている。
166:名無し野電車区
12/03/26 12:40:06.62 3XhVWMF9O
トンクス、初回開催地の地名ですか…。
ニイガタロックやナエバロックじゃ、ローカルバントな感じという事ですな。
スキーブームの頃に作ったツインタワーは憧れの的だったね。
167:名無し野電車区
12/03/26 13:18:16.86 jitCUdvB0
25日のSLみなかみに、シルクハットに黒いマントを着たメガネデブがいたんだけど、あれって有名な撮り鉄なの？
24日のリゾートやまどり信越にもいたし・・・・アテンダントのお姉さんろニヤケ顔で記念撮影してて、すごい気持ち悪かった。
168:名無し野電車区
12/03/26 13:26:50.08 YuypgDh30
>>167
撮り鉄がなんで乗ってるんだよｗ
乗り鉄だろ
169:名無し野電車区
12/03/26 20:04:14.98 3XhVWMF9O
おやっ？ 貴方も乗りましたか、
私は仕事してました。
170:名無し野電車区
12/03/27 18:04:11.33 dZtiA6zP0
>>167
同じ人物かどうかはわからないが、数年前、新潟駅の「ばん物」発車ホームで見たことある。
グレーのスーツに蝶ネクタイ、シルクハットを被り、三脚の上にはローライみたいな二眼レフw
一体何のコスプレだいって思ったw
171:名無し野電車区
12/03/27 21:30:19.36 jsDiG5U0O
25日のみなかみ、に居たね。
俺はひそかに［あやしいマジシャン］と命名している。
あの人コスプレだけでなく、
ヘリウムガスの風船をちびっこに配るとか
アコーディオンを演奏するとか、
一捻りすれば人気者に成れるかもよ？
172:名無し野電車区
12/03/28 01:04:24.99 yGBrkJYL0
それじゃ更に怪しまれそうだ
173:名無し野電車区
12/03/28 13:01:20.66 An/2c/sC0
2009年２月上旬の山形新聞に
「せっかく新たな除雪隊を作ったのに
今年は暖冬少雪で解散した」
とかあったけど、
２月上旬時点で解散ってどうして？
２月中旬以降に吹雪く可能性なんていくらでもあるだろ
174:名無し野電車区
12/03/28 13:14:05.29 0O+FGLYG0
>>170、171
一部では「ボン様」と呼ばれているらしいよ・・・（「ボンジュール」と気品良く挨拶しそうだから らしい）
ヒゲマリオほど有名ではない人なのかな？
悪鉄スレに名前が挙がっていない点を鑑みると、変な恰好なだけで普通の乗り鉄なのかな？
175:名無し野電車区
12/03/28 14:41:25.48 clXZ7+Ws0
また半ズボン氏現れないかな・・・・・・
176:名無し野電車区
12/03/28 17:31:18.89 s2KCXKKN0
SLみなかみ混んでた？。
177:名無し野電車区
12/03/28 17:50:44.63 SRP0ZHJvO
いや、がら空き。
って水上で休憩中のデゴイチしか見てなかった。
スマソ。
178:名無し野電車区
12/03/28 23:49:28.77 s2KCXKKN0
今ほとんど通年になってるでしょ、ちょっとSL走る期間長すぎかも。
がら空きだと寂しいよねえ。
179:名無し野電車区
12/03/29 00:07:43.15 R45edBLp0
SL四万草津にしたほうがよくない？
吾妻線沿線の温泉のが栄えてるんだから、こっち走らせば自然と客も増えるでしょ・・・
水上温泉は寂れすぎ
180:名無し野電車区
12/03/29 00:21:27.19 WEtXvrGDO
ＳＬ吾妻は以前妄想してた、
Ｄ５１やＣ６１の大型機は軸重で無理かもだが真岡からＣ１１か１２でも借りてきて…。
ダムの底に沈む前に樽沢トンネルをＳＬ通過、見てみたい～。
181:名無し野電車区
12/03/29 00:23:44.67 DbCfheYxO
吾妻線スレが、変なスレ立て坊っちゃんの勝手な振り分けでおかしな事になっているんで、この際上越線スレに乗り入れた方がいいと思うんだけど、どうですかな？
過去スレの流れは良く分からないけど、吾妻線スレは大昔に立ってすぐDAT落ち、上越線スレも度々落ちている様だし、運転系統や地理的には同一スレで丁度良いと思うんだけど。
変なスレ立て坊っちゃん的には、このスレは新潟県内の上越線用スレで、上信上毛わ鉄は高崎駅スレ扱いらしい。
182:名無し野電車区
12/03/29 16:59:02.91 NpS/JmLW0
そういや、なんで水上行きだけなん？。
転車台ないから？。
183:名無し野電車区
12/03/29 17:12:37.77 mOzWlYgb0
>>182
支社界が水上だから。
184:名無し野電車区
12/03/29 22:00:29.38 DbCfheYxO
>>181の件は
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ 11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
が立ったので流して下さい。
185:名無し野電車区
12/04/01 20:15:31.49 A9h31x090
吾妻線SL草津とか不可能？。
水上温泉よりだいぶいいんでしょ、ここ。
186:名無し野電車区
12/04/03 16:02:01.41 YQg2Eoce0
今年のマリンブルーくじらなみ号は６５１系でしょうか。
187:名無し野電車区
12/04/03 23:43:17.63 0M1+n43eO
１８３、
転車台が有るのも理由の１つだが、
観光協会からの要請が主と思われ…。
ちょっと前に走った［やまどり上越］においでちゃんが乗ってたみたいだしね。
188:名無し野電車区
12/04/04 01:36:09.12 mG+V5iy9O
>>180
吾妻線は、非電化の長野原線時代にC11やC58が入線していました。RMで見た写真では電車乗り入れの際、異形式背合重連で牽引することもあったようです。
189:妄想
12/04/04 12:29:28.83 A6v3ipyS0
試運転SL立ち往生したの？
190:名無し野電車区
12/04/04 13:01:39.15 z43Kd9K8O
してる
俺は水上で足止めくらってる
渋川行きのバスがもうすぐくる
191:名無し野電車区
12/04/04 19:21:06.63 WnYT58hIO
C58363やっちまったな。
192:名無し野電車区
12/04/04 21:46:31.69 /H0yj72E0
これでつか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
193:名無し野電車区
12/04/04 23:38:27.61 ia+6C2OC0
この騒ぎの影で115系が鯨波駅で燃えてたらしい。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
194:名無し野電車区
12/04/06 13:42:05.10 uXGK8/hi0
鯨波の火災の件は、パンタに強風で何かがぶつかったのが原因らしい
「電圧が急に下がった」という運転手の証言や、パンタが台座ごと外れているのがその証左。
潮風を被ってショート・・とか新潟支社の保守ミスの線も疑ってみたのだが・・
どちらにしろ、これで新潟のボロ車は全部廃車して入替すべきことが明確になったな。
195:名無し野電車区
12/04/06 14:25:58.01 k+5BLa0R0
115系まだまだ使えるのでは？
日本にはこんなところもあるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
196:名無し野電車区
12/04/07 13:08:44.88 GY+BSTcF0
上越線八木原で人身事故。
高崎1220発水上行きは高崎で抑止中。
水上から長岡行きは1342発に間に合わないので1743発の接続になりそう。
このままだと金沢まで行けなくなるから横川経由に予定変更。
197:名無し野電車区
12/04/07 15:29:43.54 72NbjWkvO
>>196
1743接続でも横川経由でも金沢到着は同じくらいの時間なんだな。。。
198:名無し野電車区
12/04/08 15:35:08.63 AxUa4dij0
18切符で長岡から水上まで行きます。
長岡発1346で水上着が1543分。
1547分に水上駅前発のバスに乗りたいのですが、
駅前の温泉旅館共同組合でバスチケット等を購入する余裕はあるでしょうか？
199:名無し野電車区
12/04/08 17:00:39.48 5Kc6HzUY0
人じゃなくて、豚じゃないのか？
200:名無し野電車区
12/04/10 12:37:17.27 G3FEqvhPO
196は金沢へ着けたのかな？
201:名無し野電車区
12/04/11 19:44:04.78 lCZYP+7OO
湯檜曽って今は１００人も乗降のない駅だけど、昔は急行も停まったらしいね。急行券はどうやって売ってたんだろう。
202:名無し野電車区
12/04/11 23:06:39.20 P49uyYP50
>>201
駅員が売ってたんだろ？
203:名無し野電車区
12/04/12 02:50:47.85 QhQ0hl1T0
2000年頃までは日中だけ有人だったよ。 ＞湯檜曽
204:名無し野電車区
12/04/12 22:08:01.89 EvoIt5420
今、BSフジの全国百線鉄道の旅で上越線をやってるぞ。SLみなかみも出てる。
205:名無し野電車区
12/04/12 22:51:04.47 PjjKld5E0
>>204
最後に「この番組は創価学会の提供でお送りしました」で…
206:名無し野電車区
12/04/13 04:02:30.41 xgT6JdBj0
湯檜曽は夏場にいくとトンネルの壁にデカくて落ち葉みたいな蛾がめちゃくちゃいるのでビビる
207:名無し野電車区
12/04/13 04:30:19.27 1iZ+A6/i0
>>205
実況は層化氏ね大合唱かと思いきや意外にもスルーだったなｗ
208:名無し野電車区
12/04/13 14:13:23.20 YI0PUbQ70
>>207
だってあの番組昔から創価だもの・・・
209:名無し野電車区
12/04/13 14:37:45.63 L5mCuHSt0
束自体が草加だったりして・・・・・。
210:名無し野電車区
12/04/13 15:58:34.85 jvWRZMN60
まあ、車内広告見ればわかる通りだし・・・
211:名無し野電車区
12/04/14 08:04:01.78 veuHShWAO
今日、明日のリゾートやまどりは窓ガラス破損の修理のため運休とのこと
212:名無し野電車区
12/04/15 12:13:58.02 3fZXuCMJ0
宴の団臨通過。宴ってもうすぐ引退って噂があるけど本当なのかなこれ
213:名無し野電車区
12/04/16 00:00:17.11 bUlrgcmS0
リゾートやまどりみたいにリニューアルすんじゃね？
214:名無し野電車区
12/04/17 17:51:09.74 F3Guka4R0
華とかゆうとか、近いところに代わり種いくらでもいるから正直１本はいらないんだよな。
ボンネット車が種車だから尚更ボロってる。
215:名無し野電車区
12/04/17 23:25:52.51 0CrBqP0v0
大正橋で工事用車両が作業してる
216:名無し野電車区
12/04/17 23:46:26.24 0CrBqP0v0
工事用車両って何だ…保線車両
217:名無し野電車区
12/04/17 23:57:35.67 1osVOvtBO
こまけえこたぁいいんだよ！！(AA略
218:名無し野電車区
12/04/18 21:12:07.79 HMYzqTQ00
94レ95レが出来て撮影機会が増えたのはイイが、牽引は全部ＥＨなんだよなあ・・・・・
219:名無し野電車区
12/04/21 19:59:18.56 ZTcd8nz00
どうせEH200しか来ないなら、編成短い中央より
長大編成で風景も開けたの上越の方が良い、という考えも。
それに減ったと言っても下山して65代わりに活躍を続ける64とちがって、
EH200は潰しが効かないから64ほど活躍期間は長くないかもよ。
でもせっかくの大型機なのにハリボテ風な外観は頂けないよなぁ。
EH500系のスタイルの方が良かった。
220:名無し野電車区
12/04/22 01:18:18.25 6je3JKWRO
そうかぁ～？、
折れはeh２ooのスタイルの方が好きだがなぁ。
221:名無し野電車区
12/04/22 01:23:07.74 6/FqXgy/O
中央線民としては五月蝿い存在だが山線走るとサマになる
どこぞのアホがスリッパとか抜かすが外見からなのか？
222:名無し野電車区
12/04/23 00:02:07.12 +qr/USK00
E233系スレより
929 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:34:26.46 ID:OnNOpQqOO
高崎車完成
930 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:42:25.79 ID:AR0/g9650
>>929
だったら、ソースは？
931 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:02:22.33 ID:XrYMoSRLQ
新津工場内より見たまんま
だったら面白そう。その場合ソースって何になるんだろう。
932 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:02:38.23 ID:Cw0R6uhb0
>>929 >>930
完成ではないけどモハ２両だけ？できてるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
936 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 22:44:01.73 ID:qkS98o6s0
Ｅ２３３高タカ車の１本目は５月７日に新津→新前橋へ配給
ソースは鉄道ダイヤ情報
937 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/22(日) 23:04:42.84 ID:w39tBbF5i
宇都宮・高崎線のE233系が楽しみだ。
223:名無し野電車区
12/04/23 15:27:47.89 nqxRDjNd0
>>221
スリッパって呼ばれるのも珍しくなった。
今じゃあまりの五月蝿さから「掃除機」と呼ばれるのがメジャーになったな。
224:名無し野電車区
12/04/23 21:36:11.85 MQHqfEcU0
EH200とか、乗務してたら難聴になりそうだ
225:名無し野電車区
12/04/24 08:05:06.95 Yf1HevSIO
EH200が好きで高尾～小淵沢でよく撮ってるけど、たまに上越線行きたいなぁって思うよ。
中央線はホームだから好きだけど、上越線みたいな長大編成や開けたロケーションにも憧れます。
226:名無し野電車区
12/04/24 15:25:44.06 iEHIMLer0
土合駅の時刻表見てるとダイヤの過疎ぶりに泣きたくなる
１時間待ってやっとこやってきた新潟色の115系が救世主のように見えたのはいい思い出。
227:名無し野電車区
12/04/24 16:09:45.26 IWScDHNp0
>>226
1時間待ちとか短い方だろ
228:名無し野電車区
12/04/24 16:24:53.78 p2LRrXCX0
北陸線あたりでも1時間は平気で待つな
229:名無し野電車区
12/04/24 16:44:05.45 i9I1jKeA0
一日5本だからなあ、電車が。
230:名無し野電車区
12/04/24 23:54:36.36 FTfoLMMJ0
国境越えは１８切符や行楽シーズン以外ではどういう客層なんだろう？
通学の高校生はいなさそうだが…
231:名無し野電車区
12/04/25 08:57:59.98 CUpoqEhh0
シーズン外でも観光客や在来線に拘る物好きが客層なんだろうな
その割には常に利用者が一定数いるのが謎だが
232:名無し野電車区
12/04/25 14:11:56.28 vrUeeFit0
とある冬場の平日、積雪で運休した時乗ったけどジャンボタクシーでカバーできるぐらいしかいなかった
233:名無し野電車区
12/04/25 16:05:23.33 7O1RTUQ/O
上越国境に貨物列車を通す為の見回りと思えば乗客の少ないのなんて…。
234:名無し野電車区
12/04/25 21:34:30.17 VJFTeqzz0
つーか、本州を横断する路線数多くあれど、
幹線として機能可能な複線電化の在来線は2本しかないじゃん。
新幹線のバックアップや物流に投入できるエネルギーが
逼迫する事態が起きた時の受け皿として、
保険インフラ的に維持する価値は十分あると思う。
235:名無し野電車区
12/04/27 13:49:02.68 pHbO87+g0
確かに、一日５本しかない水上～越後湯沢間が複線というのは違和感があるが・・
夜間に寝台・夜行列車や貨物列車がバンバン通る点を鑑みると、安全上複線のまま残しておかざるをえないんだろうな
それでもあけぼのが廃止になると、定期的に上越線を通る優等列車が全滅することになるので
上越線は完全に貨物専用路線と化す
236:名無し野電車区
12/04/27 19:19:37.25 JGIQFrQI0
うそ、新前橋－前橋単線なのに？？？
5本以上は走ってるけど？
237:名無し野電車区
12/04/27 23:17:03.86 cir3fdRV0
>>236
水上～越後湯沢と新前橋～前橋の距離の差を考えろよｗ
単線化したとしたらあの距離で交換駅は越後中里だけになりそうだな
238:名無し野電車区
12/04/28 00:35:29.09 pTZFJMZy0
>>237
今の臨時ムーンライトのスジだと単線化は厳しいね、どちらかがダイヤ削らなきゃならない。
あれの上下すれ違いが清水・新清水トンネルの土樽側出入り口付近だし。
239:名無し野電車区
12/04/29 08:58:12.76 Z+r8xs670
沼田なう。
なんか関越道で、でかい事故あったみたいだな。
240: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】
12/04/29 09:50:05.46 ON1xLE9v0
北陸人が北陸や能登を使わなかった罰が当たったんだよ！
これを機に北陸方面の定期夜行復活させろ！
241:名無し野電車区
12/04/29 15:08:11.67 EI3vxueL0
>>237
今の下り線側だけ利用して単線化なら、土合を信号所にできる
ただ、あそこで長時間待つ貨物の運転士の気分は・・・・・・
242:名無し野電車区
12/04/29 16:38:10.93 QhWiIbeN0
土合駅地下ホームってホームを広げてしまって通過線無くなってるんじゃ・・・
243:名無し野電車区
12/04/29 20:52:21.01 FHEZBKGV0
なくなってるね、ただの単線に変わった。
よって現時点、上下とも水上～越後中里での待避設備は皆無。
244:名無し野電車区
12/04/29 21:10:53.67 BppFHw5w0
本気で単線化するなら土樽駅を改造して行き違い可能にするんでは？
245:名無し野電車区
12/04/29 22:36:45.40 x89y+nLI0
単線化なんかしないからｗ
246:名無し野電車区
12/04/29 23:03:15.96 zwznL+RH0
本気で単線化するなら土合のあれなんかすぐにどうにかなる
そうすれば土合、土樽、越後中里で行き違いができる
引き出しの関係から、上り貨物が下りの通過待ちになるかと・・・
247:名無し野電車区
12/04/30 12:20:01.13 RmwGo8kG0
単線化させるのにも金かかるんだからわざわざやる意味は無いでしょ
248:名無し野電車区
12/04/30 15:53:55.92 y1hLfXKf0
待避設備は維持費がバカにならないからな。
過疎路線に待避線なんて、まさに宝の持ち腐れだわ。
複線は次元が別。
249:名無し野電車区
12/04/30 18:26:37.09 7IWYtvVF0
だから棒線化してるじゃん
250:名無し野電車区
12/04/30 18:52:19.62 oDJ8Cyuc0
新清水も単線運転を想定した退避スペースが準備されてなかったっけ？
251:名無し野電車区
12/05/01 11:33:39.91 mDvQCoMgO
首都直下の大地震が想定されている昨今としては、
大量の物資を運ぶ為にも各方面からの路線を確保したいところだな。
東日本地震の比じゃありませんぜ、ダ・ン・ナ！
252:名無し野電車区
12/05/02 09:09:41.49 CFhOWzwb0
>>250
その確保スペースだった土合駅のホームを通過線まで延ばして棒線化したわけで。
253:名無し野電車区
12/05/03 01:22:26.07 bFsri7Fp0
湯檜曽と土合以外にもトンネルが広くなっている場所があったような…。
あと、土合程度の設備なら必要とあらばいつでも退避線復活できるでしょ。
254:名無し野電車区
12/05/03 11:39:48.30 th9XM9H10
土合と土樽の間に複線分のスペースあるよ。
下り線はレールは敷いてないけど進行方向右手が広くなってるところがある。
上り線は保守車両が停まってるときがある。
255:名無し野電車区
12/05/03 18:47:31.41 0w6l7n0QO
土樽に行きたい・・・
256:名無し野電車区
12/05/03 20:38:31.37 vM8tBmje0
普通列車5往復とフレートライナー11往復なら湯檜曽の手前と土樽の先に
ポイントを設置で湯檜曽と土合と土樽を1面1線ホームにすれば
くだり線みちなりで約15㎞12分だな。
257:名無し野電車区
12/05/03 21:39:23.22 AuPnHzMC0
清水・新清水両トンネル内の旧茂倉信号所、
新幹線開通前は、貨物列車が旅客列車を待避するのに使っていたね。
258:名無し野電車区
12/05/04 12:20:55.26 fVry2sOW0
トンネルの中で長時間停車は辛いだろうなあ
259:名無し野電車区
12/05/04 12:44:39.09 UOQwEp/00
トンネルの中で24時間手配とか。
260:名無し野電車区
12/05/04 22:57:40.52 hBOo3yz+0
日本一のモグラ駅土合駅に行ってきた。
この駅って登山客以外に利用客居るんだろうか？
地下のトンネル壁面の土合駅破壊実行隊とかDQNの落書きで興醒めた。
261:名無し野電車区
12/05/05 04:00:32.45 eUjkvtOu0
1999年頃は待合室にトキメモのポスターが貼ってあった。
2002年（だっけ？）湯檜曽下りホームに落書きがあって、しばらくしたら壁が真っ白く塗りつぶされていたなあ。
262:名無し野電車区
12/05/05 07:41:46.79 lDDTvdLK0
利用者なんてもちろんこれらでしょ。
幽ノ沢のクライマー
蓬ヒュッテやJR監視小屋までのハイカー
天神平ロープウェイのスキーヤー
川端文学マニア
263:名無し野電車区
12/05/05 10:53:25.40 5IMULbxx0
湯檜曽駅下りホームは土合駅下りホームと違って不気味な感じ。壁面の染みが。
観光客も居ないし。
ホームの端に信号がポツンと立っているのも。
>>262
中高生の利用もないのか。
264:名無し野電車区
12/05/05 12:44:46.50 FG9VZKjI0
湯檜曽のトンネルに張り付くでかい蛾の季節か
265:名無し野電車区
12/05/06 04:07:08.94 hvh399pQO
今ムーンライト越後に乗っているんだけど、これってまた定期にならないかな…
今春から高崎在住なんだが、めちゃ便利
266:名無し野電車区
12/05/07 15:20:38.42 i0ohcjdc0
>>261
ときメモの後はエヴァのポスターが貼られてたで
267:名無し野電車区
12/05/07 19:57:15.81 V8PfqugB0
>>261
今の珍走団って盗んだバイクじゃなくて列車乗るのか
268:名無し野電車区
12/05/08 13:37:11.13 DeUAFUyH0
あけぼののＢソロ上段で上越線から見える月を見た
山が左右にそびえたっててなかなかいい図だった
次の日の朝が早いので水上あたりまで起きてから後は寝ようと思ってたのだが、
ついつい夜更かしをして結局眠りについたのは長岡を過ぎてからだった
269:名無し野電車区
12/05/09 03:17:30.93 bJrSEdaQO
チラシの裏にでも書いとけバーカw
270:名無し野電車区
12/05/09 23:41:58.68 6aGnFGvmO
>>269
ひでぇｗ
自称ロマンチストの妄想
実際は寝る気なんかさらさらなくて、カメラと時刻表持って一晩中車内を徘徊。停車駅の度にホームに降りたりしてたんだろう。締めは個室でﾄﾞﾋﾟｭっと一発！
271:名無し野電車区
12/05/10 18:50:24.41 BjyrcpAXO
たいたい鉄ｦﾀが夜行列車で寝れる訳ないだろ。www
272:名無し野電車区
12/05/10 22:08:01.34 Lym4LN2t0
寝鉄なめんな
273:名無し野電車区
12/05/11 09:16:53.08 KftUVE4V0
>>265
ムーンライトえちごの停車駅を増やし、乗車機会を増やせばいい。
高崎～長岡間ノンストップじゃなく、新前橋、渋川、沼田、水上、越後湯沢、
六日町、小出、越後川口、小千谷・・と。
駅によっては駅員を配置しなくても、停車時間を多めにとって車掌が一旦駅を降りて
清算をすればいい。
夜行バスは東京→新潟と一方通行なのに対して、夜行列車だと途中駅から
乗客を拾って、大量輸送できるので有利。
274:名無し野電車区
12/05/11 17:57:58.59 Bj2xXfnd0
確実に車内の治安が悪化しそうだな
275:名無し野電車区
12/05/12 06:59:06.26 ZRcYSK1o0
>>273
東京～新潟は、珍しく鉄道・高速バスの競合区間になってはいるが、
長岡～高崎は停める必要はない。上りは、時刻が早過ぎるので高崎通過ですら良い。
MLえちごは多客期の運転になったらから、越後湯沢や六日町なら、
18きっぷ・ウイークエンドパスで長岡・新津まで出てくれば良い。
長岡・見附・東三条・加茂・新津と新潟区間は停めてるので、
ノンストップの高速バスとも良い勝負になっている。
276:名無し野電車区
12/05/12 19:14:07.74 zbOpWt4v0
私はなぜ、水上長岡間があまりにも本数が少ないのか。その理由を突き止めた。
まず、新前橋から水上まで列車に乗った。水上の手前で
「水上より先長岡方面は御乗換です。発射は47分です。2番のりばからの連絡です。」
「Ledies and Gentlemen. We will soon arrive at Minakami. Please change the train here for Yubiso, Doai, Echigo-Yuzawa, and Nagaoka. Next is the final stop. Thank you.」
という声が聞こえたので不審に思った。
自分は水上駅に降りた。そこには水上麻衣の銅像があった。長岡方面の時刻表を見ると1日5本。これが秘境グンマーのことかと思った。
自分は、水上駅の2番乗り場で控えている列車に乗った。この列車はJR束日本 新潟支社管轄だった。グンマーのことは眼中にないだろう。
乗務員のアナウンスが聞こえてきた。
「この列車は9時47分発、普通、長岡行きです。この列車ではSuicaグンマーカードは御利用いただけません。恐れ入りますが、現金での清算と出国手続きをお願い致します。
その際、パスポートが必要となりますので御了承下さい。」
「This is the Joetsu line train for Nagaoka. We cannot use Suica and Gunmar card.」
9時47分。上越線鈍行1733M長岡行きは発射した。秘境グンマーにぴったりの車窓を見つつ。ループで名高い清水トンネルに入る。
途中、土合駅で数人の乗客が乗った。列車は土合を出ると国境に入る。ここで、放送が入る。
「次は土樽。土樽です。10時4分に着きます。只今より、パスポートを拝見させていただきます。湯檜曽・土合駅でお乗りになられましたお客様はお申し出ください。」
「Next stop is Tsuchitaru.」
すぐに車掌が出た。土合駅から乗ってきた登山客に
「パスポートと乗車券はお持ちですか？」と聞いてきた。
登山客は何かを渡すと車掌はすぐに持ち場に帰った。
自分は、何が起きたかわからなかったので登山客に尋ねてみた
「パスポートを見せろと言われとれんけど。グンマーや新潟の人は短距離利用ならパスポートいらないんさね。最近は自動検問機があるから便利な世の中だよ。検問がそっちで出来ちゃうもん。」
「検問には特別の訓練を受けた専門官が行うから人件費がかかる。それに、ここはハイカーか脱北者しか使わないから警備強化のために本数が減らされとれんだって。」
277:名無し野電車区
12/05/12 19:19:16.97 zbOpWt4v0
そうか。だからグンマーを越える列車は軒並み本数が無いのか。
高崎線の籠原止まりも両毛線の伊勢崎止まりもそのせいかと自分は確信した。
アナウンスが聞えてきた
「間もなく、越後湯沢です。新幹線・ほくほく線・特急はくたかは御乗換です。」
「We will soon arrive at Echigo-Yuzawa. Please change here for Shinkansen. Hoku-Hoku-Line for Muikamachi, Tokamachi and Naoetsu.
Limited-Express train Hakutaka for Toyama and Kanazawa.」
列車は越後湯沢に着いた。
新幹線からの乗客待機とタバコ休憩のため、7分ほど停車した後、列車は長岡に向かったのである。
278:名無し野電車区
12/05/12 22:22:14.05 SEJt/Scv0
上野～新潟間に、昼間快速「佐渡」を一日一往復程度走らせたらどうか。
上野始発は朝８時台、新潟始発は朝の７時台。
車両はＥ２３３系３０００番台ベースのＥ２３５系１０両編成。
１号車はグリーン個室、２～４号車は２階建てグリーン車、
５号車は半室売店・半室２ＷＡＹシート、残りの号車は２ＷＡＹシート。
なぜ２ＷＡＹシートかというと、間合いで首都圏近郊を走行するのを想定
しているため。また、Ｅ２３１、Ｅ２３３の付属との連結可能とする。
また、急ぎ客のための新幹線乗り換えの際には、佐渡のグリーン車乗車に限り
特急券の割引もいいだろう。
また、人身事故や災害などの運休の際には、新幹線駅で打ち切りにして
特急券不要で振り替え輸送。
高速バスは東京～新潟間一方通行で格安であるが、快速佐渡は途中駅からも
東京、新潟方面にスムーズに移動でき、近距離客も気軽に乗れるが値段は若干高め。
それでも新幹線よりは安いと予測。（グリーン料金は首都圏近郊に準じる）
グリーン個室はもしかすると新幹線とさほど変わらないかも。
279:名無し野電車区
12/05/12 22:34:02.48 SEJt/Scv0
１６５系の急行「佐渡」とＥ２３５系快速「佐渡」では
後者の方が圧倒的に加速度も高く、特急の通過待ちもないので
所要時間も若干早い。
間合い運用でＥ２３５は快速くびき野にも使えるが新潟～長野間じゃ
１０両は輸送過剰。なので３両のグリーン車を抜き、売店は非営業にして
７両で走らせればいい。
280:名無し野電車区
12/05/12 23:05:46.35 CKIVojfN0
276と277はIDが同じだけど、釣りかい？
水上⇔長岡間の普通列車での需要はほとんどないよ（一時期 青春18と北東パス期間を除く）。
>>278 >>279
青春18と北東パスには都合のいい列車だな。
281:名無し野電車区
12/05/12 23:29:35.43 2g9QccTY0
そーゆーマジレスか
282:名無し野電車区
12/05/13 00:39:51.36 PQhki3Oo0
大宮7:00発L特急とき1号や6:50発快速シーハイル上越号のダイヤだと
ボードバックが網棚に収まりきらないためデッキに置場が必要になるよ。
10両編成化 通年運行化 新津まで延長化
283:名無し野電車区
12/05/13 15:00:54.65 qYo0qUtF0
>>280
水上～長岡間も「普通」でなく「快速」だったら若干需要はあるかも。
確かに水上～長岡間限定で考えると普通も快速も需要はほとんどないが
水上以南からの乗客のことを考えると快速佐渡の役割は大きい。
快速佐渡が登場すれば下り水上始発の普通は現５往復→３往復になり、
下り越後中里始発の普通は１往復減になる。
１８きっぱーには有難い快速佐渡だが、それだけでは採算も厳しいようなので
１０両編成のうち１、２両はカシオペア並みの豪華さを売りにするのはどうか。
１号車はグリーン個室、２号車の２階部分はグランクラスでいいと思う。
一日一往復を想定すると、グリーン個室やグランクラスの予約は厳しいかも
しれません。
284:名無し野電車区
12/05/13 15:14:04.43 qYo0qUtF0
また、快速佐渡の普通車は事実上５両半（５号車は半室売店のため）なので
座れない乗客は佐渡内のグリーン車あるいは途中駅での新幹線誘導という
手もある。
285:名無し野電車区
12/05/13 15:27:43.50 9YPGIqrl0
昼間の長距離列車は主に冬期の遅延処理を嫌がってやりたがらんだろうな
昔は水上から新潟行なんてのもあったけど長岡分断したしな
286:名無し野電車区
12/05/13 15:59:45.77 i5M/pXbW0
沿線の利用者かフリーきっぷ（青春18と北東パス）利用者で意見が違うような。
287:名無し野電車区
12/05/13 17:34:05.29 h6I0gBAI0
臨時急行能登の指定席はそこそこ乗っていたが直江津でかなり降りたので
ウィークエンドパス利用者では。
288:名無し野電車区
12/05/13 17:46:35.40 h6I0gBAI0
新潟経由の村上までだと。
急行料金指定席料金 201km以上1260円＋510円＝1770円
快速普通列車の自由席グリーン料金 151㎞以上1900円
寝台特急ゴロンとシート料金 400kmまで2610円
289:名無し野電車区
12/05/13 21:14:39.75 qYo0qUtF0
>>285
何かがあれば上りは越後湯沢で運転打ち切り、下りは高崎で打ち切りにして
新幹線に振り替え輸送させればいい。深夜に上野、新潟へ回送。
290:名無し野電車区
12/05/13 21:34:03.14 qYo0qUtF0
>>288
かつてムーンライトは村上までだった。
村上まででもいいだろう。しかし、快速くびき野などに使うことを
想定すると直流のＥ２３５でなく交直流のＥ５３３（常磐線のＥ５３１ベース）
じゃないと。
急行にするとちょっと敷居が高くなるので気軽に乗ることはちょっと難しい。
実際、昭和６０年の新幹線の上野延伸に伴って急行佐渡が廃止されている。
快速自由席グリーン車料金は普通車がセミロングだと首都圏近郊のグリーン料金でいいのでは？
快速グリーン個室料金は最高で４０００円、快速指定席グランクラスは最高３０００円
が理想。
２号車の２階はグランクラス、１+１配置、８席でどうか。
291:名無し野電車区
12/05/14 00:28:54.25 59bVnBh50
梶屋敷までなら京ヶ瀬経由村上までと似たような距離所要時間であり
脇野田近接新幹線接続駅と同じく直流電化7両ホームだよ。
292:名無し野電車区
12/05/14 00:56:43.44 59bVnBh50
もちろん青春18きっぷや北東パスの利用者から
最低でも新前橋長岡間158,3㎞の1900円を取るためだよ。
211系6M8T編成で1092席
ロング電動車自由席 116席
平屋サロ→モロ電装化 256席
2階建サロ 720席
293:名無し野電車区
12/05/14 07:55:49.16 Xx36sd4B0
新幹線は単なる移動手段のみ、
長距離快速は列車に乗る目的と単なる移動手段の併用。
後者はある意味カシオペア的であった方がいい。
>>292のやり方では料金面で高速バスに負ける。
快速佐渡に限らず、新幹線に並走する長距離快速は１０両編成のうち
３、４両は豪華さを打ち出せばいいと思う。
つまり、ジョイフルトレインの定期化。
長距離ビジネス客は当然新幹線に乗るが、短中距離客には乗車券だけで
乗れるので長距離快速は最適。普通車が混んでいればグリーン車にのれば
いいだけ。グリーン個室やグランクラスは列車の移動自体を楽しむ
長距離客にも需要があるだろう。
294:名無し野電車区
12/05/14 15:05:51.93 eHX0l/YG0
>>293
ＮＯ．ＤＯ．ＫＡで臨時快速を高崎～新潟間くらいで走らせてほしい。
カタクリトレッキング号で越後湯沢まで入線した経歴があるのだから高崎まで乗り入れても何ら問題ないはず
295:名無し野電車区
12/05/14 18:04:10.16 Ctcl30KV0
ぼくのかんがえたでんしゃシリーズで盛り上がってるなｗ
んなもん誰ものらねぇよ
296:名無し野電車区
12/05/14 20:05:55.87 UFgwTHJM0
ただの妄想でもいいじゃないの
297:名無し野電車区
12/05/14 20:21:03.86 P94mbuDt0
＞長距離快速は最適
18きっぷ・北東きっぷ・通学定期券
これらの切符での乗車は不可にしてくれ
298:名無し野電車区
12/05/14 21:21:17.56 yGePZuCuO
↑９４ページ目からですね？
299:名無し野電車区
12/05/15 04:28:52.36 F9FblNCo0
ウィークエンドパス、新潟方面には強いよなあ。
急行列車・グリーン指定と幅広く使える。
でも、急行列車なら、自由席半分＋指定席半分で、上野・新宿～新潟・村上まで
走らないと魅力ないな。さすがに酒田というのは酷だから。
仮に金土日の夜行を走らせるとして、ウィークエンドパスの客層は確保できるだろうか。
300:名無し野電車区
12/05/15 08:03:15.06 gzuVvCVB0
>>299
確保できないからムーンライトえちごは能登みたいに毎週末に走らず18専用化したわけで。
301:名無し野電車区
12/05/15 20:35:03.19 z350YLaq0
長距離快速
いっそ団体列車扱いにしてみては？
新潟ー上野 6000円
長岡ー上野 5200円
と言うような感じで料金設定をする
新潟ー上野の乗車券を持っていても、この列車には無効
専用の切符を買わねば乗車不可
これなら短距離客を排除できるから良いのでは？
302:名無し野電車区
12/05/15 23:23:54.85 4fjA0gUL0
>>301
昔のシュプール号だな
303:名無し野電車区
12/05/16 07:32:21.65 fqUH3axP0
>>301
臨時のジョイフルだったらそういうのもあり。
私的にはＥ６５５系（なごみ）が欲しいところ。
定期便の長距離快速は短距離客も乗ってもいい。
304:名無し野電車区
12/05/16 09:12:54.35 TNL1jddj0
上越線を走る臨時快速は全てグリーン車指定席扱いにしては？お座敷列車やいろどりみたいな感じで。
こうすれば少なくとも18きっぱー排除は達成できる
18きっぷ以外の企画乗車券は追加でグリーン車指定席料金を払えば乗車可能というのが多いので、
いわゆる乗り鉄以外の正規の旅行客をピンポイントで拾うことができる
305:名無し野電車区
12/05/16 11:54:01.32 HijAWOzg0
速くて快適な新幹線をご利用ください
ＪＲ束日本
306:名無し野電車区
12/05/16 17:12:26.60 7/TmRggb0
おい糞束、全然快適じゃねえだろw
もっと座席数増やせやボケ
307:名無し野電車区
12/05/16 18:56:43.40 /a2aNQx60
>>306
そんなお客様のために越後湯沢以北にも１６両編成をご用意いたしました
ＪＲ束日本
308:名無し野電車区
12/05/16 20:06:21.24 4vozKbDJ0
しかも１６両オール２階建てです☆
309:名無し野電車区
12/05/18 22:47:24.06 I3CYoczY0
今日は６５１系何しに来たんだ？
310:名無し野電車区
12/05/19 09:01:24.76 ci8yEYzv0
>>309
185系置き換えに向けた運転士習熟訓練。
311:名無し野電車区
12/05/22 14:29:42.72 H+ql0MoZ0
津久田鉄橋で今も写真撮ってる奴って税金とか平気なのか？
つかどうやって撮ってるんだか。
312:名無し野電車区
12/05/22 15:25:56.06 KipjGlLl0
あの鉄橋といえばこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
313:名無し野電車区
12/05/22 15:49:11.43 bEDuznUj0
>>311
決まってるだろ、お目当ての列車が来る数分前までその場所に立ち入らずだ。
その場所に立ち入らない限り警察に拘束力は無い。
税金もいちいちその時間に合わせて来るほど暇じゃないんだし。
渋川インカとかもみんな今そのようにやってるらしい。
314:名無し野電車区
12/05/24 12:51:04.52 RZTT0fgBi
【長野】E131系【新潟】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
315:名無し野電車区
12/05/27 19:31:41.80 ITRT/piI0
今日は団体で211が水上まで行ったな。
いつかはあれが走ってて普通の風景になるのか…
316:名無し野電車区
12/05/27 22:25:39.40 Dxti1Wka0
塗装変えるかもしれないけど
317:名無し野電車区
12/05/31 16:10:27.60 n+guxKfI0
新潟色やね
318:名無し野電車区
12/05/31 18:33:50.40 bvcXcVJPO
3日は雨かな
319:名無し野電車区
12/06/01 01:43:31.14 nS8rj5Gv0
>>317
白青赤？
320:名無し野電車区
12/06/01 10:25:15.32 1pWt4xMI0
ということは水上で湘南色の211と新潟色の211が並ぶのか。
胸熱だな
321:名無し野電車区
12/06/01 12:39:03.27 h6RHLpuA0
>>319
赤と黄色だろ
322:名無し野電車区
12/06/01 17:07:27.08 nS8rj5Gv0
70系の色か？
323:名無し野電車区
12/06/02 05:11:09.46 nNHrcIrR0
最初写真見たとき湘南顔の気動車だと思ってたまげたな
324:名無し野電車区
12/06/02 16:38:10.29 oD8wV0W70
ちょっと質問なんだけど、旧湯桧曽駅の通路、施錠されてるとどっかのブログで見たんだけど今のところはどうなんでしょうか？
325:名無し野電車区
12/06/02 19:37:00.37 aQW5R0Go0
>>324
5年前の状況
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
326:名無し野電車区
12/06/03 02:00:26.73 3pdYuXon0
>>325
往時の写真は非常に興味深く見させてもらった。
が、ホーム（跡）の二等や一等表示を挙げてない（見逃した？）のは甘いな。
327:名無し野電車区
12/06/03 10:32:49.53 qPjAsoj20
>>326
鉄ヲタじゃないからでしょ
328:名無し野電車区
12/06/03 21:17:39.46 H1R56XKGO
C61復活号発車後に行って来ました。
鍵はかかってなかったです、万一かけられても法面に階段がありました。
329:名無し野電車区
12/06/03 21:21:04.03 H1R56XKGO
連投ｽﾏｿ
ところで、一等、二等表示てドコに有りますか？てかドンナもの？
330:名無し野電車区
12/06/03 22:46:40.15 3pdYuXon0
ホーム出てちょい土合寄りに行った右側にある、
「座指」とか「一等」とかの乗車口案内と思われるペイント。
俺が見たのは10年以上前だから今はどうなったか知らんけど。
331:名無し野電車区
12/06/04 01:10:23.71 XrM5SBbiO
328です。
ホームに書かれたペイントはまた確認してきます。
325さんの貼られたHPで触れられていた［大穴仮乗降場］について生き証人から話を聞く事が出来ました。大穴スキー場近くの立体交差辺りにホームが有ったそうです。
332:名無し野電車区
12/06/04 08:52:29.35 bpTpZXVwO
関係無い話しかもしれんが、上越線みたまま板の管理人何やってんだ。ウザいブランド品のリンクみたいなやつどうにかしろよ
333:名無し野電車区
12/06/04 14:55:57.77 9xGaADBD0
死にました。（ネット的な意味で）
334:名無し野電車区
12/06/04 19:43:57.94 wxDEtuSyO
一月程前の津久田～越後湯沢の車窓風景は素晴しかったな。
335:名無し野電車区
12/06/04 19:53:44.01 wxDEtuSyO
あ～スマン、↑は新緑と残雪の山、そして桜が素晴しかったという事ね。
336:名無し野電車区
12/06/04 22:06:20.83 3qe4NzKj0
春先（3月終わり～4月初め）の越後湯沢～水上間
トンネルを越えると季節が変わるからね
あの時期のあの区間は好きだ
337:名無し野電車区
12/06/05 02:27:14.54 +RZt2jmO0
真夏に窓が曇るという体験ができる国境越えトンネル区間も捨てがたい。
338:名無し野電車区
12/06/05 10:15:50.87 nZlPkBK8O
国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国だった。
339:名無し野電車区
12/06/05 19:32:03.75 DsSE/IrF0
>>338
その逆も体験できる
越後中里付近では吹雪
トンネルを越えたら
春の世界、花が咲き誇ってた。
って時も有った。
340:名無し野電車区
12/06/06 07:26:35.10 UUH5ry3B0
ホームからダイビングしたらお花畑だったって？
341:名無し野電車区
12/06/08 18:32:35.43 sBeRtikQ0
水上あたりで、下りのあけぼのをとれるおすすめの場所ありますか？
週末水上に行くもので…
342:名無し野電車区
12/06/08 18:55:32.38 eZh6CHgt0
駅の出口のトンネル付近なんかどう？
標準系なら編成収められるんじゃね？
343:名無し野電車区
12/06/08 23:59:57.36 LOBIDMtgO
下りのあけぼの…
水上23時45分頃(正しい時刻はググってね)ホームから高崎方面にある立体交差までは水銀灯で明るく他は真っ暗。
高崎と新潟の支社境駅で運転士が交代する為全列車が停車する、貨物列車なども狙い目と思う
TDL臨時もここで時間調整停車する。
344:名無し野電車区
12/06/10 12:08:29.74 GnRZ+RMn0
さっき旧湯桧曽行ってきました！
電気がつきっぱなしでしたけど…
あと、ホームへの出口に鍵がかかってました…
一等 のペイントは残っていました！
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
345:名無し野電車区
12/06/10 14:32:20.46 MTwiwYIZO
>>344
そういう事を大っぴらに書き込む事がどういう事態を招くのか考えた事ある？
廃墟だが現役の施設、増して幹線鉄道の施設である事を忘れるな。
こういうミーハーが一番困る。
あと電気は消しておけ。
346:名無し野電車区
12/06/10 16:26:16.27 S0VcEyRd0
なんでお前が困るんだよ
347:名無し野電車区
12/06/11 11:35:12.90 6059AjyM0
俺的には廃線踏査は好きだが、廃駅視察や
廃線踏査だの、好きなやつは好きなことやれや。
崖から落ちても、熊に襲われても
ワッパ掛けられても自己責任だ。
348:名無し野電車区
12/06/11 15:01:36.58 pamQkBsZ0
うむ全部自己責任だ
349:名無し野電車区
12/06/11 23:17:49.71 H7JyooqXO
群馬新潟県境のトンネルって関門トンネルのような単線並列ですか？
350:名無し野電車区
12/06/12 01:50:46.29 fri0kxUm0
越後側の坑口は割合近い位置にあるが、中身は完全に上下別物。
351:名無し野電車区
12/06/12 23:05:20.43 2YfAlShu0
>>349
関門トンネル 双単線 の単線並列
清水トンネル/新清水トンネル 上り線/下り線 の単線並列
352:名無し野電車区
12/06/12 23:09:00.21 2YfAlShu0
住まぬ
>>349
関門トンネル 双単線 の単線並列
清水トンネル/新清水トンネル 上り線/下り線 上下別線の複線
353:名無し野電車区
12/06/14 01:17:06.01 zHU1uSQL0
>>345
>>325は大っぴらなんてもんじゃないぞ。
俺様が困るって言ってこい。
354:名無し野電車区
12/06/14 02:00:54.61 pGKynaDJ0
数年前、清水トンネル内を歩いていてお縄になった人の処遇はどうなったのだろう？
355:名無し野電車区
12/06/14 07:00:37.65 YJFK5EZzO
もう ゆるる は来るなよ。
356:名無し野電車区
12/06/14 07:23:46.12 m8CTn0gK0
>>355
誰だそれ？
357:名無し野電車区
12/06/14 12:18:29.02 09lTwdkL0
SLやまぐち撮ってて、トンネル内歩いてて
くぼみに退避して逮捕された椰子いたよな
358:名無し野電車区
12/06/14 21:20:01.29 K7LqwTjkO
上り列車で水上を発車すると直ぐにトンネルに突入するだろ、その出口付近で普通列車が人をハネた事が３年位前(もっと前かな？)にあった。
なぜトンネル内にが？と当時の新聞に書かれてた。
５０歳代男性とオモタ。
それに比べれば逮捕されて良かったな。
359:名無し野電車区
12/06/19 14:28:26.74 Ds28zSSW0
ちなみにトンネル内侵入って何罪が適用されるの？
ふつうに往来妨害罪かな？
立ち入り禁止のトンネル内に入ったんだったら不法侵入罪にも問えるな。
360:名無し野電車区
12/06/19 16:08:02.28 W5uRgKyR0
鉄道の場合は往来危険罪の方じゃないですかね。
361:名無し野電車区
12/06/20 11:21:06.55 QWaw4yA2O
上牧駅近の温泉よかったなぁ
362:名無し野電車区
12/06/20 12:06:15.19 /gK906lhO
上牧といえば戸谷踏切。
363:名無し野電車区
12/06/21 12:06:04.55 78YzGzk/O
あの俯瞰写真は何処で撮ったやら。
364:名無し野電車区
12/06/21 12:50:04.05 cZqBPIZB0
あのって、どれでしょう？
365:名無し野電車区
12/06/21 20:26:33.58 /xhlz4z50
もしや、利根川第3橋梁の転落現場の俯瞰のことか？
366:名無し野電車区
12/06/21 23:14:36.47 78YzGzk/O
まあ、それもあるが…。
ないしょの、ふ・か・ん。
367:名無し野電車区
12/06/22 16:58:31.61 iPWTqe8RO
水上以南でトンネル飛び出しを俯瞰できる場所を教えてくだされ。
当方、300㍉ズーム持ちのニコンユーザー。
もちろん三脚もあります。
368:名無し野電車区
12/06/22 18:01:45.25 4rMlgnr30
下りは諏訪峡ぐらいかな
トンネルは利根川第3橋梁の下り方にもある
俯瞰は足場がないと無理だから
ヘリがあればどこでも可
369:名無し野電車区
12/06/22 21:45:01.74 iPWTqe8RO
ありがとうございます。
では、ヘリをチャーターしてきます…って、
どんだけやねん！www
370:名無し野電車区
12/06/22 22:31:37.92 j+PaWtLH0
餘部鉄橋寝台ラストのとき、新聞社はヘリ俯瞰だったな
371:名無し野電車区
12/06/23 18:22:41.18 0TLzPdoZO
水上行き745M、車両故障のため所定６両のところ３両で運転。新前橋で30分遅れ。
372:名無し野電車区
12/06/25 14:49:18.92 o8X0qzRk0
快速一村一山の指定券取ったぞ～
自由席でもよかったんだけど大宮から乗車多分満席だと思うので万が一に備えて
373:名無し野電車区
12/06/27 01:13:43.87 AoyyKMHN0
>>372
次ぎ、いつだったっけ？
374:名無し野電車区
12/06/28 02:29:10.99 Xv229aVX0
何年か前に一村一山乗ったけど、土合の階段をゾロゾロと人が
上っていくのはなんか異様だったｗ
375:名無し野電車区
12/06/28 23:25:02.25 U3rBwdOAO
土合名物462段！
寺田屋の階段落ち、ここでやったら壮絶だな。
踊り場があるから一気には行かないけどね。
376:名無し野電車区
12/06/29 18:07:42.22 ofdb8H520
今日、E655通ったよね？
せせらぎかと思ったら和だったんでびっくりした
377:名無し野電車区
12/06/29 19:53:41.49 x0tT/7e40
>>376
せせらぎなんてもう存在しないぞ
378:名無し野電車区
12/06/29 21:14:40.46 EQRP415s0
>>372
快速一村一山号は６５１系？
379:名無し野電車区
12/06/29 21:29:39.08 ofdb8H520
>>377
本当だ、もう営業終了してたんだね。
でもついこの間走っていたのを見たのだが…
380:名無し野電車区
12/06/29 21:46:49.87 vdAKX5xr0
北陸新幹線以降のルールだったら並行在来線で第３セクターになってたんだろうな
381:名無し野電車区
12/07/01 23:37:26.15 NhV/2QAR0
>>379
色で見間違えたのなら、残念だがそいつは「宴」だな。
形で間違えたとしたら、「やまなみ」と「せせらぎ」を融合して生まれ変わった「やまどり」。
382:名無し野電車区
12/07/02 11:37:52.60 ah1A94B30
>>373
教えると自由席を占拠して本来乗るべき登山客に迷惑かけるから教えてあげない！
・・と言いたいところだが、高崎支社の夏臨pdfをググれと言う程度の優しさはあげよう
>>378
183系6両だよ
383:名無し野電車区
12/07/02 16:13:39.39 pizEF64dO
夏休みと冬休みは上越線の乗車率が結構高い件
384:名無し野電車区
12/07/02 16:34:33.45 s+O/OQza0
18期間だけだわ
385:名無し野電車区
12/07/03 22:54:37.10 lzQDeL6S0
１８期間だけど、夏の場合はキッパーよりも登山客の割合が圧倒的に多いんだわ。
386:名無し野電車区
12/07/05 01:30:14.68 xL8msnAfO
世界の登山家がめざす谷川岳
387:名無し野電車区
12/07/05 01:31:09.33 eH2v+42M0
そして滑落
388:名無し野電車区
12/07/05 02:40:38.79 X1M+9Gsr0
標高がそれほど高くないから勘違いしちゃうんだろうな
389:名無し野電車区
12/07/05 02:55:00.69 A+47x2f60
一ノ倉で見た、斜面にたくさん打ち付けられた慰霊のプレートは怖かったな。
あと、同じく一ノ倉で会った、明らかに登山客でもなんでもないのに
土合から歩いて来たって言ってたツワモノには笑った。
390:名無し野電車区
12/07/05 12:26:33.53 xL8msnAfO
谷川岳ロープウェイとリフトを乗り継ぐと水上の街を俯瞰できる？
ご存知でしたら教えてたもれ
391:名無し野電車区
12/07/06 04:16:24.48 zkyqpzPF0
>>388
あんな所に軽い気持ちでいっちゃう奴が居るのか・・・
子供の頃から何人も死んでるニュースを見てると
入ったら即遭難で死にに行く場所くらいの感覚なんだが
392:名無し野電車区
12/07/06 18:58:49.09 PyUuS8640
>>390
見えないはず
393:名無し野電車区
12/07/06 20:23:19.53 ry2qODBu0
稜線でなく下の土合からJR監視小屋まではハイキングコースでしょ。
確か真夏に小学生の遠足で一ノ倉出会付近の渡渉でブロック雪崩堰塞湖が
決壊した鉄砲水を喰らって溺死したのもカウントされているよね。、
394:名無し野電車区
12/07/07 00:53:16.35 tOdG1xu70
谷川岳での死者数は世界一
世界の8000ｍ級の山での合計死者数よりも多い
395:名無し野電車区
12/07/07 01:47:16.15 J5vuJXz80
ｇｋｇｋｂｒｂｒ
396:名無し野電車区
12/07/07 04:39:38.51 Xw9UAwhH0
URLﾘﾝｸ(yamaon.ojaru.jp)
397:名無し野電車区
12/07/08 04:07:23.84 UG2XcHHE0
いわば自殺の名所とも言えるな
398:名無し野電車区
12/07/08 11:17:12.51 /mCNx8ngO
えらい重装備な自殺だな!?ｗｗｗ
バンジーの橋なら身軽に…
ｃｒｙ。
399:名無し野電車区
12/07/08 11:54:18.66 vOOc1M7W0
谷川岳は遭難死者世界ワースト記録としてギネス認定されてるそうな＠Wikipedia
滑落した遺体を収容できずに陸自が射撃して撃ち落として収容したこともあったんだとさ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
400:名無し野電車区
12/07/08 14:47:17.13 ZFIYSENg0
こないだのぴったんこかんかんで土合やってたけど、あそこで降りる必要ないだろwww
どうみても水上近辺じゃん・・・
401:名無し野電車区
12/07/08 15:03:44.46 kO1EdGrq0
土合の駅舎に看板出てるね。十分な装備を云々。。。
「今年の死者○人」 も出ていた。 十年近くまえだが今もあるだろうか。
402:名無し野電車区
12/07/08 19:15:43.19 1wNqiUZb0
ループ線の清水トンネルは線路面と幽ノ沢上部は標高抜きで600m程度の距離で
岩跳ね湧水による建設犠牲者44名は遭難者にはカウントされていない。
403:名無し野電車区
12/07/08 22:10:13.24 vJcWaKnD0
そうなんですか
404:名無し野電車区
12/07/09 07:41:18.22 fi82fU7F0
遭難ですか
405:名無し野電車区
12/07/09 13:38:08.52 x/svKDVo0
谷川岳ってクレヴァスもあるんだね。特にトマの耳のあたり。
日本に氷河なんてないからクレヴァスもないものとばかり。
氷の裂け目に落ちて、誰にも知られぬまま白骨化して放置されてる仏が何体もあるんだろうな・・
406:名無し野電車区
12/07/09 17:40:00.53 DKTpLqkx0
>>405
立山連峰の氷河はスルー
そうなんですか
そうなんです
407:名無し野電車区
12/07/10 01:56:40.50 sfQ8hR3T0
よ川崎さん
408:名無し野電車区
12/07/14 19:54:10.78 cNSKS31fO
群馬県の旧跡や観光地や歴史等を子供逹に分かりやすく憶えさせるアイテムに［上毛かるた］と云うのがあるんだ。
清水トンネルを詠んだ札もあって、
［ループで名高い清水トンネル］
絵札は湘南色の電車がトンネルから出た所(トンネル突入？)な感じなんだが、
清水トンネルってさ、土樽と土合の間だよね。
ループの部分は土合と湯檜曽の間で清水トンネルじゃあ無いとおもうがオマイラはどう思う？
409:名無し野電車区
12/07/14 19:58:12.75 PDjsBmfk0
ループは越後中里と土樽の間、土合と湯桧曽の間、の２カ所。
410:名無し野電車区
12/07/14 20:06:37.24 5wlXftSZ0
松川ループはディスられたか
411:名無し野電車区
12/07/15 07:41:10.73 QDuzikvE0
>>410
だって越後やん
412:名無し野電車区
12/07/15 11:17:23.46 zuVQ970h0
湯桧曽ループもあるぞ
413:名無し野電車区
12/07/15 13:22:20.60 QF/Wv/ngO
URLﾘﾝｸ(m.photozou.jp)
ムーンライトえちごはどこか臨時停車するん？
414:うさぎちゃん。
12/07/15 16:55:22.80 devXFxcmO
月に代わってオシオキよ！
ムーンライト伝説。
415:名無し野電車区
12/07/15 23:10:59.49 uSlXFEdV0
>>408
そんな群馬県民限定の話題出されても…
416:名無し野電車区
12/07/16 03:35:25.44 TSIPKQci0
鶴舞う形の群馬県。
417:営業部
12/07/16 07:47:51.99 vjHessB6O
群馬県にいらっしゃいましたら、
おみやげには［上毛かるた］を是非どーぞ。
浅間の悪戯 鬼の押し出し
418:名無し野電車区
12/07/16 22:16:23.83 QHmmpasH0
上越線土合～越後湯沢間は鬼門だな
無人駅が連続するため、必ずといっていいほど車内検札がある
419:名無し野電車区
12/07/16 23:08:47.49 kGNZlHA30
18きっぷシーズンは殆ど18キッパーやろ
420:名無し野電車区
12/07/17 01:08:36.97 k7UeUYgn0
>>418
人外キセル野郎氏ねじゃなくて死ね
421:名無し野電車区
12/07/18 07:11:28.45 tobSYroz0
水上駅って夜中は入れないよね？
何年か前に行った時、鍵が掛かって入れなかったよ。
422:名無し野電車区
12/07/18 09:47:36.10 +bHgu2c/0
たぶん一部照明はついてるとは思うが客用出入り口閉鎖で当然入れない
まあ列車の客扱いも無いしな
423:名無し野電車区
12/07/18 12:59:04.41 E/C0B3mnO
乗務員交代の為、全列車停車
424:名無し野電車区
12/07/19 00:32:08.61 NZvjE+DR0
待合室で2回ほど寝たな。いい思い出。
425:名無し野電車区
12/07/19 20:03:06.07 sfgnWr9i0
水上駅は、新潟支社と高崎支社の境界駅だからね。
運転士を入れ替えなければならないため、回送や配給列車なども絶対に停車しなければいけない。
426:名無し野電車区
12/07/21 00:28:23.03 HBzROIi40
昔は通過列車があったｗ
427:名無し野電車区
12/07/21 08:28:27.65 5kY+SrcTO
越後中里～水上間 止まっている 越後湯沢から渋川に行きたいが 新幹線の振替にはなる？
428:名無し野電車区
12/07/21 08:36:35.74 Sm7hxOgs0
駅員に聞け
ヲタに聞いてもぼくのきぼうか体験談か妄想しか答えられないぞｗ
429:名無し野電車区
12/07/21 09:59:10.84 5kY+SrcTO
越後湯沢駅に着いた 水上行き運転再開とのこと 10分遅れで発車
430:名無し野電車区
12/07/21 19:48:54.07 gXQcMKbP0
振り替えは新幹線停車駅間のみ有効だったような気がします。
431:名無し野電車区
12/07/21 22:07:26.52 GRytIkgS0
水上－湯沢は何度となく乗ってるけど、運休や遅れに遭遇したことないな。
特急水上の乗り納めに行ったとき、強風で新前橋打ち切りに遭ったくらいか。
グリーン車奮発したのにこのザマかと思ったら、払い戻しでｳﾏｰ。
432:名無し野電車区
12/07/21 23:09:54.77 nYq/rIgT0
水上駅は往年の面影もなくなっちゃったなぁ
433:名無し野電車区
12/07/22 13:08:10.45 YgAHn/Q40
高崎始発新潟行きの長距離快速「佐渡」を走らせたらどうか。
１１５系か２１１系の６両でいいだろう。
高速バスに対抗するため。
新幹線と長距離快速との関係は、ライバルではなく共存。
434:名無し野電車区
12/07/22 14:02:00.47 whlzJEKt0
「はやくて快適な新幹線をご利用ください」
435:名無し野電車区
12/07/22 17:13:08.47 vC3jNmwb0
「バスの方が安くて電車より早そうだよね」
長距離快速の相対的価値0という悲しい現実。
436:名無し野電車区
12/07/22 19:17:54.80 3ybT3G3H0
冬になると上越線役に立たないしな
437:名無し野電車区
12/07/22 19:57:16.10 cXVb+i5t0
自ら新幹線の客減らすアフォがいるかての。
格安ならバス、金出せる人は新幹線、18キッパーは単なる
休日埋め対策なんだから今ある列車で勝手に行けと。
438:名無し野電車区
12/07/22 20:02:59.07 mBrDRqdI0
>>435
でも安い業者は・・・
あれだけ違反している業者がいるとなぁ。
439:名無し野電車区
12/07/22 22:01:16.54 YgAHn/Q40
例のツアーバス事故で格安バス旅行が規制される中、
途中駅からも乗れる長距離快速の役割はあると思うけど・・・
１～２両程度は豪華さを売りにしてもいい。
440:名無し野電車区
12/07/22 23:14:09.50 cXVb+i5t0
格安バスは何度も事故起こしてるのに、お客も懲りてない気が。
北陸新幹線開業で高崎から先が閑古鳥な可能性もあるし、
ＪＲは今こそ上越新幹線に奪い返すチャンスだと思ってるんじゃない？
速くて安全な新幹線をどうぞって。
上越線、特に国境前後は最早貨物のためだけでしょ。
長距離旅客輸送は新幹線と。寂しいけどね。
441:名無し野電車区
12/07/22 23:57:56.38 vC3jNmwb0
どんなに逆立ちしても在来線は速さと安さには勝てないからね…。
上野～新潟の特急でも最速4時間半・最安値5460円。
最速が新幹線の1時間37分、最安値が高速バスの5250円（これを下回るものもあるかもしれないけど割愛）。
客のニーズがそれまでっていう証拠。
更に東海道線の名古屋・大阪地区の新快速と決定的に違うのは、通勤・通学客＞＞＞旅行者であること。
そしてそれに見合う需要が上越線にとっては全くの正反対であり東海道線の様子から見ても明らかに共存出来るレベルではない。
そんな歴然的事実が分かってても欲しがる少数意見のためにハイリスクを背負えるほど今の東の財力があるとでも？
借金増やす前に震災復興や新車の増産が断然先だというのが東の総意になる。
442:名無し野電車区
12/07/23 00:14:43.25 Ig3tu5fS0
マリンブルーやシーハイルなんかの快速は完全に観光用だけど、
国鉄型特急車両の最後のご奉公なんだろね。
今や在来列車で日本海側に海水浴なんて需要は疑問だし、
北陸新幹線で息の根絶たれる。
スキーはそれこそ新幹線で駅の目の前ですよ、てなもんで。
古い上越線ファンなだけに旅客列車の衰退は寂しいんだけど、
新幹線がある以上、鈍行でローカル線の風情を楽しむくらいかね。
443:名無し野電車区
12/07/23 00:54:00.81 uP8KQSJU0
高崎乗り換えという時点で鉄ヲタ以外に相手にされん。
444:名無し野電車区
12/07/23 09:36:37.22 Cn75FnpT0
ツアーバスは車体価格まで削ろうとチョンダイ車が増えてるからなぁ（ ＾ω＾）・・・
445:名無し野電車区
12/07/23 09:36:50.21 33oq7WRT0
>>442
そういえばマリンブルーくじらなみ今年無いな
好きだったんだけどな、あれ
446:名無し野電車区
12/07/23 21:17:54.76 gc19gzrq0
>>445
特急水上もマリンブルーと同様、自然消滅。
結局、上越線は高崎ローカルと長岡ローカルしかなく、
定期の特急や快速導入は期待しない方がいい。
447:名無し野電車区
12/07/23 21:25:52.32 gc19gzrq0
>>440
高崎～上毛高原間に、吾妻線との交差する部分に「新渋川」（事実上現金島駅）
ができる予定だったが、白紙撤回になった。
上越新幹線が衰退するから、新渋川駅の計画も復活するかもしれない。
高崎～新渋川間の距離は、高崎～安中榛名間より遠い。
新渋川駅ができれば、特急草津の廃止は確実、新渋川～万座鹿沢口間の
リレー快速ができる。
448:名無し野電車区
12/07/23 22:40:32.98 px6iC/HT0
新渋川か…
浦佐より勝手良さそうな感じだが、いまからじゃカネがどこから出るか
449:名無し野電車区
12/07/24 10:23:19.63 paTRnhjU0
>>447の続き
ＪＲ東日本高崎支社は新幹線誘導をしたいので
高崎始発の吾妻線は朝夕除いて減便確実。その代わり新渋川始発の吾妻線は
増発、日中のほとんどは新渋川止まりが予想される。
450:名無し野電車区
12/07/24 10:35:42.19 paTRnhjU0
>>449の訂正
日中のほとんどが新渋川止まりでなく、吾妻線は渋川始発が望ましい。
渋川駅の２、３番線ホームの対面式で上越線に乗り換えというのも
可能性はある。
新渋川での接続は、吾妻線普通は新幹線たにがわ、吾妻線快速は新幹線ときが
いいだろう。
新渋川ができたら、金島駅と祖母島駅は廃駅確実。
451:名無し野電車区
12/07/25 01:07:11.79 3hP5n4tV0
出来ないけどね
452:名無し野電車区
12/07/25 06:44:34.49 hFhcImPmO
>>448
しょーひぞーぜー
453:名無し野電車区
12/07/25 20:17:10.68 WDFBgUwH0
上越線の線路を上毛高原経由に出来ないのか？
こっちの方が便利だと思うぞ
後閑ー上毛高原ー上牧
454:名無し野電車区
12/07/25 20:43:41.10 QONysER40
ぼくのかんがえたでんしゃ の話はもういいって。
いちいち書き込まんでよろし。
455:名無し野電車区
12/07/26 02:37:11.02 /KOiXRVti
水上��越後湯沢間はDMVでいいよもう
456:名無し野電車区
12/07/26 07:44:39.62 gevYD8iU0
東上本線みたいに万太郎から土樽まで抜けるルートを計画していたら…
と思うと夜も眠れない
457:名無し野電車区
12/07/26 16:19:31.14 fxz4jiea0
リゾートやまどりの高崎発着廃止はありえないよ
新渋川～長野原草津口or万座鹿沢口だと営業キロが短すぎる
458:名無し野電車区
12/07/26 16:50:57.56 89lsMV8n0
115系での上越国境越え
古き良きかつての鈍行列車の旅を彷彿とさせるから好き。
この雰囲気は211系やEなんとかには出せないだろうな。
459:名無し野電車区
12/07/26 20:08:18.82 o6gSruiA0
>>456
改札口から車両を搬入ですか？
460:39TELよ！
12/07/26 20:33:22.64 hGjidEBAO
先に電車を埋めておいて、
後から掘り出します！
461:名無し野電車区
12/07/27 00:41:18.16 yZBJckaz0
考えると夜も眠れない
462:名無し野電車区
12/07/27 12:10:32.12 yrS6EXvBO
この前東京から小千谷に行く時に長岡から乗ったんだけど、ドアが手動式でビビった。
あれって乗った後に閉めるのがマナーなの？
結構迷った。
463:名無し野電車区
12/07/27 13:55:36.01 NRAvRIQl0
>>462
この文章は一般的には変だが大回りしてきたのか？ww
464:名無し野電車区
12/07/27 14:29:37.13 kezzukcD0
>>463
普通に考えれば、新幹線経由だろ
465:名無し野電車区
12/07/27 16:35:50.48 M5rtIhSq0
>>462
何となく理解したｗ
そんな俺も、電車に乗りこむときドアが全然開かなくて、
後ろに居た客が教えてくれたよ。
ボタンを押さないと電車に乗れないよって感じに…
恥かいたぜｗ
466:名無し野電車区
12/07/27 18:31:34.96 YlTu/3G00
ドアの取っ手冬になると静電気でバチバチきてなぁ・・・
467:名無し野電車区
12/07/27 18:51:10.11 j0QO4gYM0
真冬だとドアが凍ってて蹴飛ばして開けてたぜ
468:名無し野電車区
12/07/27 21:42:14.80 Sxz+IP1U0
閉めない人の方が多いね。
さすがにこの暑さだと閉める人が増えるけど。
ボタン式のだと、降りてからだと、閉めようがないから、
閉めなくていいのかって判断もあるし。
ま、閉めなくても大目に見てやりましょ。
469:名無し野電車区
12/07/27 22:11:52.61 c2p3FIOD0
上越国境の上り線はいつまで運行するつもりなんでしょ
470:名無し野電車区
12/07/27 23:57:19.90 3azO1HLA0
>>468
俺は後ろから誰も降りる人が来なきゃ車内側の閉じボタン押して閉めているな。
471:名無し野電車区
12/07/28 08:02:12.77 5ANe66FmO
下りムーンライトえちごはどこだ
472:名無し野電車区
12/07/28 19:23:04.87 ugtUBnDcO
たしか上りと下りは土樽あたりですれ違うとオモタ、ムーンライト越後。
473:名無し野電車区
12/07/28 20:11:02.73 Q0BqN7VI0
>>447
小渕さんが生きていればね・・・
474:名無し野電車区
12/07/28 20:26:54.44 BgTH7LCe0
大勲位殿はご覧の有様だしなぁ・・・
475:名無し野電車区
12/07/28 20:29:52.95 p8CpA1BE0
小渕にそんな力は無かった
476:名無し野電車区
12/07/28 21:08:53.26 IosKtZ6J0
今日1ヶ月半ぶりにN2編成が上越北線に旅客運用で入線しました！
地元民としては非常に嬉しい！
477:名無し野電車区
12/07/29 00:54:39.42 bgrhBqyZ0
>>476
ほー
N2上越に入ったんだ
因みに何M？
478:名無し野電車区
12/07/29 07:41:05.06 yjFfYl0x0
>>477
1746M～1751M
479:名無し野電車区
12/07/29 12:45:00.74 Q0BOE+uJ0
高崎からの借り物とのループ運用もあれが帰って無くなったから、N2も身軽になったねぇ。
480:名無し野電車区
12/07/31 17:13:37.11 QECric1n0
今日A804運用がS+Sのオールクモハ4連で動いてた
本来はS単での運用なのにね
T1037返却して車両運用も落ち着いてきたから調子乗って増結でもしたのか？
481:名無し野電車区
12/07/31 18:08:51.07 lOcnd2d60
調子乗ってるのはお前だけ
482:名無し野電車区
12/08/01 01:13:26.46 kK4tfITO0
銚子電鉄乗ってないな
483:名無し野電車区
12/08/02 17:01:14.68 7q+6ESIGO
８月になってから、上越線の普通が混雑している件。ボックスシートに座れない。
484:名無し野電車区
12/08/02 17:14:08.19 hucjyopF0
乞食切符シーズンだから当たり前
今更言う意味がわからない
485:名無し野電車区
12/08/02 17:39:26.36 j/Edt8JHO
大雨のため、現在沼田～越後中里が運転見合せだって。
486:名無し野電車区
12/08/02 17:42:00.57 bdSqprNC0
夕立か。
487:名無し野電車区
12/08/02 18:06:39.02 ddOK0zKu0
関越通って帰ってきたが、水上付近豪雨
488:名無し野電車区
12/08/02 18:10:59.80 rUBqyq+kO
下り貨物が上牧で抑止
489:名無し野電車区
12/08/02 21:26:23.75 qp1L3YZD0
昔は湯檜曽でも急行券買えたんですか？
490:名無し野電車区
12/08/02 22:29:46.28 WmFy7jeW0
両毛線は、前橋大島 駒形 など、エレベーター・エスカレーターもできたけど、
上越線の古い駅は、改装予定なし？
491:名無し野電車区
12/08/03 01:17:21.47 xXTE7/uj0
改装どころか取り壊しのが多くない？
知ってる限りで津久田、岩本、湯檜曽かな。
土合も危ないだろね。外壁が崩れかかってるみたいだし、
今や無人なのにあの豪華さｗ
個人的にはぜひ保存してほしいんだけど。
ついでにエスカ(ry
湯沢以北はわからん。
492:名無し野電車区
12/08/04 22:11:27.43 AvAkfq8D0
8737M～1737Mって2連が所定なのか？
きのう水上発車の時点で「長岡花火観覧客」「沿線各所への登山客」「鉄ヲタ」「それ以外の18利用客」が混在して
カオスもいいところだったんだが…
493:名無し野電車区
12/08/05 07:33:36.87 K7/ykqe90
3月改正から2両とのこと
494:名無し野電車区
12/08/05 08:47:03.93 d0+MBd2/0
ろくなことしないな
改悪
495:名無し野電車区
12/08/05 19:10:22.87 kXmZO5wb0
8737Mなんてあったか？
496:名無し野電車区
12/08/05 19:31:00.81 kXmZO5wb0
1737Mの水上延長か すまん
497:名無し野電車区
12/08/05 20:01:09.79 CJb1r23o0
まだ国境は単線化しないのね？
498:名無し野電車区
12/08/05 20:39:26.76 M+unMdl30
>>497
まだも何も具体的な計画がない。
499:名無し野電車区
12/08/05 22:27:50.66 z1BgnEJk0
んでもって貨物や夜間優等列車が走っているから単線化出来ない。
500:名無し野電車区
12/08/06 01:53:42.39 fzN85k+d0
一時期強制的に単線になってたけどね。一部だけど。
501:名無し野電車区
12/08/06 15:23:15.32 gK2NWB2p0
関東と新潟、羽越方面を繋ぐ重要幹線なんだから単線化するわけねーじゃん
502:名無し野電車区
12/08/08 14:36:36.02 +bTAduWl0
>>493
１８きっぷシーズンはせめて３両に増結してくれよ
ボックス席を早々に占拠しておやつを食べながら国境越えするのが楽しみだってのに
503:名無し野電車区
12/08/08 15:07:36.23 RhnCmHoUO
同感！２両はきついよ。夏はまだ良いけど、冬は尚更。冬季の水上ダッシュは凍結につき流血が伴う可能性あり。
504:名無し野電車区
12/08/09 15:26:27.36 wGi39A2m0
昔は2両のS編成にN編成の先頭車を連結して、3両すべてが先頭車なんていう鬼畜編成もあったな
505:名無し野電車区
12/08/09 15:34:12.41 Ksk825fB0
>>501
青函の3線化が一段落したら大清水を3線化して夜間のみ貨物を検討中
ネックは前後の大雪遅延
506:名無し野電車区
12/08/10 00:54:17.14 MUByHQHX0
なんで上越線を3線化？
507:名無し野電車区
12/08/10 01:36:04.20 /faPFlW80
大清水だから上越線じゃないでしょ
ってゆーか、ツマランからスルーで
508:名無し野電車区
12/08/10 02:35:55.38 MUByHQHX0
あーはいはい上越新幹線新幹線
バカも電波もメンヘラも通り越したあまりのぼくのゆめっぷりを見て
間違えましたごめんなさい。
509:名無し野電車区
12/08/10 15:08:05.67 dXMPvx2m0
もし上越新幹線が15年遅くできてたら
上越線は3セク化してた？
510:名無し野電車区
12/08/10 17:28:45.33 LddsJZb80
単線化だの3セク化だのと妄想好きが夏真っ盛りだな
511:名無し野電車区
12/08/11 12:50:35.04 kvZ9LPpTO
長野の皆さんからは、しな鉄より客も本数も少ないのに、何故３セク化しないんだという意見が出ていますが。
512:名無し野電車区
12/08/11 21:53:19.15 JieudkRj0
>>511
こんなところにまで出張お疲れさん長野厨。
新潟スレでの２１１系導入自慢を続けないんですか？
513:名無し野電車区
12/08/12 08:37:13.21 Loj2DXB20
>>511
恨むんなら田中角榮の時代にできなかったことを恨め
514:名無し野電車区
12/08/12 14:26:46.31 bVeoRrr80
え？長野って関東地方にも中部地方にも属せない独立国だろ？
3セク化して当たり前じゃね？
515:名無し野電車区
12/08/12 22:30:20.16 ymiO8QtNO
湯檜曽は２両編成しか停まらないのに、やたらホーム長くね？１０両は停まれる？
516:名無し野電車区
12/08/12 23:03:19.03 5s00NUsX0
こんなレスが出るのも、昭和は遠くなりにけりだなあ。
てか、湯檜曽に停まるのも2両だけってことはない。
517:名無し野電車区
12/08/13 06:51:39.94 CB+OF2yzO
ほとんど２両。たまに４両かな。急行佐渡が１９８５年まで走ってたから、その時まで停まってたのかな。
518:名無し野電車区
12/08/13 07:28:40.85 R4MHnZ2A0
湯檜曽が１０両編成ＯＫだったら、
群馬総社、八木原、敷島、津久田、岩本、上牧も１０両編成大丈夫？
519:名無し野電車区
12/08/13 07:59:18.36 JxHkY+RwO
後閑みたいに柵作ってわざと有効長短くしている駅の存在も忘れないように。
520:名無し野電車区
12/08/13 10:58:29.91 mZQ1WITgO
近々利用予定なのですがSLみなかみが運転される日って水上15時52分発高崎行きって時刻変更か何かあるんですか？
SLみなかみと746Mの渋川駅到着時刻が被っているので気になったので･･･
521:名無し野電車区
12/08/13 14:55:24.27 /+GGd4YgO
まあ渋川駅に行けばわかるよ(淡白)
522:名無し野電車区
12/08/13 20:09:17.02 aEpUAquD0
佐渡って12両じゃなかったっけ？
上越線の元急行停車駅はホームが12両分はあるっしょ
523:名無し野電車区
12/08/14 01:33:04.42 Bu3xveDV0
>>518
昔は鈍行でも上野から水上直通がごろごろあったでしょ。
524:名無し野電車区
12/08/14 13:03:27.81 54Ddml6/O
本日季節臨の水上11:41発長岡行きに乗車中。
編成が2両とあって水上発時点で車内は老若男女で満席＋立客多数。
越後湯沢、六日町、小出でも降車した分乗客があり状況は変わらず。
越後中里ですれ違った水上行は4両編成だったのに…
525:名無し野電車区
12/08/14 13:17:54.58 Wl4+nn9D0
カネにならない増結はしたくないんだ
526:名無し野電車区
12/08/14 21:48:58.69 uZM/6QKeO
もしかして、湯檜曽は元急行停車駅で今現在の利用客がJRで一番少ない駅？
527:名無し野電車区
12/08/14 23:16:55.14 DJ+MYEqI0
>>526
調べてみたわけではないけど、東北地方のDC急行の元停車駅にも現在の利用者数が
少ないところが有るような気がする。
たとえば米坂線とか、陸羽西線とか、陸羽東線とかの元急行停車駅・・・
528:名無し野電車区
12/08/15 08:07:17.73 o6c62Y+AO
上越線、頼むから夏休み期間中だけでも良いから４両にしてほしい。水上発９時４７分と１１時４１分の長岡行、このところいつもぎゅうぎゅうだよ。
529:名無し野電車区
12/08/15 10:47:22.17 DsUnm1w90
>>528
18乞食の分際で文句言うな死ね
530:名無し野電車区
12/08/15 13:43:48.82 wTBMP0/v0
>>526
でしょうね。そもそも湯檜曽は水上でバスで行った方が効率的な時間帯すらある
少なくとも俺は湯檜曽で降りる人間を見たことがない。
臨時快速もぐらループ号が運転される日はループ探検のため降りる奴が若干いるくらいかね
531:名無し野電車区
12/08/15 15:00:28.62 /sgn5rBbO
>>529
何で「文句言うな死ね」とまで言えるんだ？何様なんだ？ただのヲタだろうに。
ちなみに小湊といすみの両線は、客一人当たり自社の取り分数十円～百円程度のJRの企画乗車券客が殺到している為、増結、増員対応をしている。（強いられている）
まあ、JRは死んどけ。
532:名無し野電車区
12/08/15 16:11:41.96 onaX9HQA0
>>527
急行奥只見の元停車駅も少なそうだな
533:名無し野電車区
12/08/15 17:29:48.25 cD8kkKAX0
>>532
田子倉なんか、１日何人くらいの乗降者数なんでしょうね？
534:名無し野電車区
12/08/15 18:25:58.80 DxyneR+N0
>>532
>>533
湯檜曽駅の乗車人員調べてみたらJR東の公式ではカウント対象外になっているらしく
記載されてなかった。
別の資料によると群馬県の調査で1日20人程度らしい。
田子倉は今は災害で長期運休中だからカウントしようがないと思うけど、あそこは冬期は
全列車通過だし湯檜曽よりは少ないと思う。
別の場所だと山田線茂市(急行陸中元停車駅)がJR東の2011年度の調べて28人／1日、
吾妻線 川原湯温泉駅(特急草津 現停車駅)が24人／1日らしい。
535:名無し野電車区
12/08/16 00:45:16.38 0gohwenx0
乞食とか言ってる頭のネジが一本足りないのは置いとくとして、
18は学生休み穴埋めの苦肉の策だからねえ。
その18の為に何かしてくれるかつうと疑問だわな。
かといって、今とかスキー時期はハイシーズンなんだから、
もうちょっと増便、増結あってもいいとは思う。
三島－浜松みたいに新幹線に乗せようと必死なのか、
単に旅客輸送は黙殺されてるのか。
536:名無し野電車区
12/08/16 07:27:12.22 7im0gMK30
湯檜曽ってどうやって急行券買ったんだ？
537:名無し野電車区
12/08/16 09:58:34.38 5vQ3Z97qO
昔は湯檜曽にも駅員さんが常駐していたんですよ。
538:名無し野電車区
12/08/16 10:05:05.49 Vit9OSUK0
たしかにいまのシーズンの上越線普通列車の混雑はひどいけど、それでも同じ時期の東北本線の
黒磯～仙台間の普通列車に比べればずっとマシだと思う。
２～３年前、18きっぷシーズンの昼過ぎに仙台を出て乗り継ぎで東京目指したけど、仙台～福島、
福島～郡山、郡山～黒磯と乗り継いだ3本の電車がすべて701系2両編成でスシ詰め状態だった。
ワンマン運転なので地元の客が降りるときは電車最前部まで人をかき分けながら来るから、ある意味
都内のラッシュアワーピークより苦痛かもしれない。
>>536
いまは質素な駅舎になってしまったけど、急行が停車していた頃は立派な山小屋風の有人駅だった。
539:名無し野電車区
12/08/16 10:51:31.51 7zrymHY70
上越線(高崎から水上間)の撮影地について詳しい人いませんか
540:名無し野電車区
12/08/16 10:57:15.18 7zrymHY70
URLﾘﾝｸ(tabibito-banban.cocolog-nifty.com)
541:名無し野電車区
12/08/16 11:53:16.78 mM/28YaG0
>>535
乞食乙
542:名無し野電車区
12/08/16 12:01:50.02 evHa8KQiO
かまってちゃんはスルーで
543:名無し野電車区
12/08/16 12:49:47.91 qlfpwxwwO
>>539
駅で撮ってろw
544:名無し野電車区
12/08/16 20:28:26.87 LL+PCytPO
上越線の駅で、特急や急行の乗車位置案内はまだ残っている駅はありますか？
545:名無し野電車区
12/08/16 20:58:51.43 AbGxVe0k0
>>544
越後湯沢、六日町
特急はくたかの乗車位置案内があるよwww
546:名無し野電車区
12/08/16 21:46:44.82 RdpHg62N0
土合駅って登山客と鉄ヲタ以外で何に需要があるのかわからん
547:名無し野電車区
12/08/16 22:02:01.56 Sz3ezSRk0
>>546
タイムスリップでもして当時の国鉄に聞いてみれば？
今はその登山とかに需要があるから上越国際みたいに特殊な扱いにしないで全普通列車停車なんだろう。
548:名無し野電車区
12/08/16 22:49:05.27 2tU7wLP20
>>541
キチガイ乙
549:名無し野電車区
12/08/17 06:49:58.85 eQjto6ZlO
土合はあれでも急行停車実績あります。
550:名無し野電車区
12/08/17 07:33:47.89 8cpySF7j0
さすが国鉄
551:名無し野電車区
12/08/17 09:30:42.30 LvKQZbmL0
昔、急行「奥利根」という列車があった。上野～水上間の列車と上野～長野原草津口の列車が併結された、まさに「上州の二大名湯めぐり列車」の様相を呈していた。
この列車の面白い所は、列車の併結、切り離しを渋川でなく新前橋でやった点だ。（というのも渋川のホームの有効長が短いので仕方なしにやる措置なのだが・・）
なので、新前橋で長野原草津口行の前寄り6両が先に発車し、10分くらい後に水上行3両が発車するという変則運用を行っていた
現在の特急草津と特急水上はその名残ともいえる。
552:名無し野電車区
12/08/17 10:53:34.33 NM6GhkEH0
>>548
毛根キチガイハゲ乙
553:名無し野電車区
12/08/17 13:01:52.34 huWszolT0
なんか懐かし板みたいな流れだな
特急のあかぎ･草津･水上は、まんま急行のあかぎ･草津･ゆけむりの格上げなんだよな
554:名無し野電車区
12/08/17 18:56:45.73 4mZljTkH0
当時は単に長野原駅だったはず
555:名無し野電車区
12/08/18 22:03:29.53 0NHkjtnpO
上越線、夏だけでも４両にしてくれ。２両はきつい。
556:名無し野電車区
12/08/18 23:16:14.59 O+4/8Wt50
わかってて行くのもどうかと思うけど。
こんな18期間のドピークに。
557:名無し野電車区
12/08/19 07:17:47.92 JnscpkNh0
【鉄道/外食】ホテルメトロポリタン高崎、「高崎 鉄道コースメニュー」を期間限定提供…JR高崎線、機関車、新幹線が題材の特別メニュー
ｽﾚﾘﾝｸ(moeplus板)
558:名無し野電車区
12/08/19 08:10:28.97 MX/rI0eH0
>>555
乞食乙
559:名無し野電車区
12/08/19 08:14:15.32 MX/rI0eH0
>>555
お前みたいなハゲを産廃って言うんだよ(^-^)
560:名無し野電車区
12/08/19 09:16:59.29 L4NnQwY40
昨日のほくほく大地の芸術祭り号はR編成でしたか？
関越からちらっとみえたので、、、、
561:名無し野電車区
12/08/19 09:48:01.66 L4NnQwY40
自己レスですがR編成でした
すんません
562:名無し野電車区
12/08/19 14:13:49.67 LnCzRdE7O
一人で受け答えして気持ち悪い奴だな
563:名無し野電車区
12/08/19 20:15:36.41 X2ah4mvJ0
>>559
何でﾊｹﾞってわかったんだよ
564:名無し野電車区
12/08/20 12:36:36.49 NyzRf9v8O
しかもデブだろっ！www
565:名無し野電車区
12/08/21 18:34:50.69 F1A9l/j80
自己紹介スレと聞いて
566:上越厨
12/08/22 01:03:50.99 Ifjwbph/0
おっさんですじゃ
567:名無し野電車区
12/08/24 01:52:53.92 BFvp9Xvj0
高崎線スレに書いた続きです。
新潟を目指しているというヨハン早稲田教会の約10名は、水上駅で723Mから長岡行き1731Mに乗ってきました。
乗客は水上までよりもぐっと減り、１ボックスに１人位という状況でした。
すると奴らが牙を剥きました。乗客をかたっぱしに勧誘し始めたのです。勿論、私にも。
新清水トンネル走行中に録り鉄してたら、私のいるボックスに来て一方的に話しかけてきました。
奴の声は走行音で消されると思い無視してたら、トンネル出ても話し続けるので、録音を駄目にされたと思いムカッときて
「電車内という走る密室で宗教勧誘するのは、卑怯で非常識だと思いませんか」等と言ったら、近くにいた方が「鉄道営業法で罰せられるよ」と加勢してくれました。
「俺は元鉄道員だよ。高崎から見てたけど貴方達ずっとやってるだろ。車掌に通報するよ。もうやめなさい」等と叱って下さいました。
でも彼らは懲りずに、別の奴が私のいる車輌までウロウロして来ました。
ああ、レチさんにチクればよかった（女性レチも乗務する区間で折角男性レチだったのに）。
あと、頭を切り替えて、敢えて奴に一方的に話させて名刺を渡してくるまで録音を続ければ、新興宗教による不法行為の良い証拠になったのに、しくじったと思います（その音声をＪＲに提出すれば良かった）
長岡で下車したので長岡ー新潟の様子は分かりません。
どうか、鉄を勧誘しまくっているあの糞宗教が真似しませんように。
昔の文体ですが、以下の法律は今も有効ですか？
鉄道営業法-第三十五条 鉄道係員ノ許諾ヲ受ケスシテ車内、停車場其ノ他鉄道地内ニ於テ旅客又ハ公衆ニ対シ寄附ヲ請ヒ、物品ノ購買ヲ求メ、物品ヲ配付シ其ノ他演説勧誘等ノ所為ヲ為シタル者ハ科料ニ処ス
奴らが「これは勧誘ではなく伝道」とか言ってきたら？
集団勧誘やらかす悪質な奴らの逃走防止のため、列車を徐行させて時間を稼ぎ、その間に駅に警官隊を送り込むとか、できますか？
もう奴らは東京に戻ったかな。帰りも勧誘しただろうし、今後も同じ事を繰り返すに違いない。ＪＲ東に詳細を報告しときました。
568:名無し野電車区
12/08/24 06:31:28.72 x0p9zhTN0
長文ウゼ
三文字でまとめろや
569:名無し野電車区
12/08/24 09:05:54.50 7TEbG/Px0
>>567
早稲田大学の西早稲田キャンパスの近くに早稲田奉仕園というキリスト教関連の施設があるが、
そこの連中かな？
よくセミナー室をサークルの打ち上げで使ってたから懐かしい。
元早大生の戯言でした。
570:名無し野電車区
12/08/24 13:47:00.42 jpcjpJ9o0
宗教は害のみ
571:名無し野電車区
12/08/27 12:14:41.66 a0rpyDsQO
オイラの街でも倫理ナントカなんてのをはじめやがった。
572:名無し野電車区
12/08/27 13:39:38.44 2wzKZBZB0
新潟県津南町のＪＲ飯山線の踏切内で列車とワゴン車が衝突し、車を運転していた小千谷市の団体職員が死亡した事故で、
新潟地検は１３日、事故時に現場で交通誘導をしていたＪＲ東日本元社員２人を業務上過失致死と業務上過失往来危険の罪で新潟地裁に在宅起訴した。
起訴されたのは、事故当時電気技術主任として信号と踏切の保安装置点検などを担当していた長岡市の無職男（５３）と長岡市の無職男（５１）。
起訴状によると、２人は故障した津南町の飯山線大根原踏切で交通の誘導をしていたが、昨年２月１日午後０時１０分頃、列車の運行状況を確認せずに
車を踏切に進入させ、普通列車と衝突して死亡させたとしている。
573:名無し野電車区
12/08/28 12:54:34.42 99nEmN50O
こう毎日残暑が厳しいと清水トンネルにでも避暑に行きたくなるなぁ～。
574:名無し野電車区
12/08/28 18:39:32.41 YsvYX2IT0
上越新幹線のトンネル斜坑とか横抗に顔突っ込んでみ
新幹線が来ると涼しくなるぞ
575:名無し野電車区
12/08/28 21:32:05.83 B7rbDirx0
清水トンネルで窓ガラスが曇ってトンネル出てから窓開ける馬鹿をどうにかしてくれ
熱風が車内に入ってくるんじゃいボケ
576:名無し野電車区
12/08/30 20:34:14.51 K6M1pj4bO
あっ、それ俺だわ！www
577:名無し野電車区
12/08/30 20:54:47.73 t46OaIlJO
わたしです(AA省略
578:名無し野電車区
12/08/30 20:59:59.63 K6M1pj4bO
いやっ、俺だって！。
579:名無し野電車区
12/08/30 21:39:58.97 T126uJUN0
土樽だってこの時期は流石に暑いからなぁ
580:名無し野電車区
12/08/30 22:18:58.66 Wfu0djIX0
じゃー俺がやるよ
581:名無し野電車区
12/08/30 23:28:08.65 K6M1pj4bO
どーぞ どーぞ！
582:名無し野電車区
12/08/31 01:48:28.55 leAGpanQ0
情熱熱風セレナーデ
583:名無し野電車区
12/08/31 06:45:45.19 AwCxpQGtO
上越線全車４両キボンヌ
584:名無し野電車区
12/08/31 07:00:29.24 Xn+VlNpP0
上越線全車E233系5両キボンヌ
585:名無し野電車区
12/09/01 02:09:41.31 jXNCnx940
E付きなんか来るな。
田舎路線でくらい鉄製車両にモーター爆音で萌えさせろ。
586:名無し野電車区
12/09/01 06:32:48.43 /oYrsYRe0
上越線全車103系4両キボンヌ
587:名無し野電車区
12/09/01 12:25:02.55 fnrTe4fK0
>>586
おっ！久しぶりに103乗りたいね
どうせなら、15両で
588:名無し野電車区
12/09/01 15:29:28.63 /oYrsYRe0
>>587
國鐵王國韓西や國鐵廣嶋へお越しください
589:名無し野電車区
12/09/01 15:44:02.21 ZofpX6A30
101系オールMで行ってみよう
590:名無し野電車区
12/09/01 17:37:11.77 fnrTe4fK0
>>588
わかってるんだかど、遠いんだよね～
591:名無し野電車区
12/09/01 21:38:04.92 Fj2VXRUA0
特急水上は8月16日が告別式だったんですね。
592:名無し野電車区
12/09/02 00:47:33.17 vmZ5WnBM0
は？
593:名無し野電車区
12/09/02 13:20:08.41 AFnzjDGX0
冬に設定あるか無いかが分かれ目？＜特急水上
594:名無し野電車区
12/09/02 15:49:20.14 JU9J60HcO
上越線は１０日まではまだ込んでるかな。朝９時４７分発の長岡行とかどうですか？
595:名無し野電車区
12/09/03 00:39:22.66 W5vy83wFO
夏休みも終ったし、
余裕のよっちゃん じゃね？
と、推測してみる。
596:名無し野電車区
12/09/03 08:52:00.59 cKiIHE8K0
>>595
まだ大学生は夏休み。
あと、無職は1年中夏休み。
これから、日本人の所得水準がさらに落ちて新幹線の乗客が減りそうだから
上越線の利用客増えるかも。
597:名無し野電車区
12/09/03 08:53:03.52 cKiIHE8K0
>>586
15両良いね。
上越線って何両まで停まれるんだろ？
598:名無し野電車区
12/09/03 12:46:26.39 W5vy83wFO
そうか…。
大学生はまだ夏休みなんだな、大学に通った事無いからわからないや。
599:名無し野電車区
12/09/03 14:18:07.29 ozQScyxQO
大学生だが、あと１ヶ月もある