12/01/25 23:55:16.47 jFZGq65D0
>>128
石神井は2本のはずなんだけど、最近の工事で将来の引き上げ線と上り線の間にもう1本つくったよね。
あれは何なんだろう？
>>130
いや、むしろ異常時に小竹の6線区間で10両・8両混在の副都心線の折り返しは大変じゃない？
逆に有楽町線に固定ならオール10両で楽だけど。
有楽町線のホームドアは可能性として8両が乗り入れることも想定しているだけだと思う。
普段から8両を入れるつもりじゃないと思うけどね。
まあ、昼間は毎時12本に増発する代わりに減車も考えられるけど、それだと8両の本数が足りないよね？
>>135
スレチだけど、ダイヤ案として直通優等は夕方毎時4本の準急を考えている。そのうち2本が小手指行で2本が飯能行。
まあ、各停でも飯能まで行ってくれれば良いかなという気もするけど。
あとは有楽町線直通レッドアローが朝晩に1～2往復あれば速達性と快適性を両立できるんだけどね。