12/01/16 12:45:32.02 CJA5YGOm0
乳揉みてぇ
3:名無し野電車区
12/01/16 12:57:32.64 c3jvx3f30
なんば線と本線の接続で、なんば線（本線）の到着時間と本線（なんば線）の発車時間が同じ場合、
接続しないことにダイヤ上はなっているようですが、あれを何とかして欲しいと思います。
目の前に電車が見えて発車していくさまは、マイナス要因です。
たまに発車が遅れて乗り継げたりすると、それなら接続できないのかと思います。
その割りに、夕方とか本線下りの特急が、長い時間なんば線の接続待ちをしてたりと、
なにかと問題が多いです。
休日夜間の接続も甲子園までしか急行が行っていない関係で、甲子園より西の多数の
降客にとって、かなり接続の悪いダイヤになっています。
4:倍賞千恵子のケツおいど ◆LevEG2JhMK2u
12/01/17 00:20:41.80 mwu7hs1aO
岡村仁美と美馬怜子と223系と383系と313系と207系が大好きな白雪姫です♪
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5:倍賞 千恵子のケツおいど ◆LevEG2JhMK2u
12/01/17 00:21:56.74 mwu7hs1aO
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6:名無し野電車区
12/01/17 12:57:36.60 9omkEOu60
土休日夜間の甲子園行き急行、あれ何とかならないか？
西宮行きにするのが一番いいが、それがコスト面で難しいならば、
それならばせめて、甲子園で急行と普通、西宮で特急と普通が接続するダイヤには
できるんではないか。
そうなると、今津には急行に乗るし、西宮へも急行→普通のパターンが出来るので、
特急の混雑率が下がる。
今現状のダイヤになっている理由の一つとして、野球開催時の臨時急行三宮行きの
スジを空けているというのが考えられる。
しかし、臨時も考慮しても、次のようなダイヤに出来なくはない。
甲子園4番線に普通入線→あらかじめ3番に退避していた臨時急行が普通の接続を
受けてすぐには発車せず、ダイヤ上ぎりぎりまで待って発車
→甲子園止まりの急行が3番線に入線→急行の接続を受けて、すぐに普通が発車
→甲子園4番線に特急到着→西宮で普通と特急が接続
西宮行きにした場合は、現状の平日夜間に臨時が出たときと同じなので、省略
7:名無し野電車区
12/01/19 20:05:25.17 MTy+tiLd0
今春のダイヤ改正はあるの？
8:名無し野電車区
12/01/19 20:37:04.64 xPy/U3tSO
ない
9:名無し野電車区
12/01/20 12:42:13.41 hjWFVc2o0
来春にダイヤ改正があるのは確実だから、今春にないのは多分そうだと思うけど、一部修正とかはないのか？
過去に香枦園に準急が停車したケースや岩屋に急行が停車したケースとかあった気がするけど
今回、福島に急行が再停車とかはないのかなぁ？
ダイヤ上組めなくもないと思うけどなあ
10:名無し野電車区
12/01/20 14:36:47.29 hjWFVc2o0
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
ダイヤ改正みたいだ
11:名無し野電車区
12/01/20 14:43:06.27 hjWFVc2o0
区特の野田停車や快急の一部新開地発は意外だった。
平日昼間の快急今津停車は見送りだったのも、意外。
人が少ないからかな？
12:名無し野電車区
12/01/20 14:59:38.27 hjWFVc2o0
元町って確か阪神車6両しか対応してないよね？
てことは新開地発の快急は全て阪神車ということになるのか。
13:名無し野電車区
12/01/20 15:23:27.07 hjWFVc2o0
区特の停車駅に野田を追加するんだったら、区急の停車駅に姫島あたりを追加してあげてもいいのに・・・
14:名無し野電車区
12/01/20 15:26:49.03 BAFiBiLaO
平日の今津に快速急行止まらんのかよ…
大物～千鳥橋通過するなら時間あるじゃん
15:名無し野電車区
12/01/20 16:09:49.35 hjWFVc2o0
今回の改正って火曜日だよね。
改正週の月曜日は現ダイヤ、火曜（祝日）の休みを挟んで、新ダイヤ。
利用者のなかには混乱する人もいるかもね。
16:名無し野電車区
12/01/21 03:35:26.60 jCFsB1Ox0
環状線の野田は毎時4本なのにね
17:名無し野電車区
12/01/21 06:18:46.22 tqUZIbq2O
>>16
区特が走る時間帯はもう少し多いだろ。
18:名無し野電車区
12/01/21 11:05:27.07 UZTlj2Ll0
福島、駅周辺においしい店増えてるのに尼崎からずっと普通で行くとめちゃくちゃ時間かかる。だから結局特急で梅田まで行って一駅歩く。帰りは野田で急行に乗り換えれば何とか許容範囲。
19:名無し野電車区
12/01/21 12:17:26.32 ur5QJnArO
>>12
現実化きぼんぬ
20:名無し野電車区
12/01/21 17:03:28.93 WkLfZ2Tn0
>>12
間違いなく阪神車だろ･･･
初日は物珍しさで人が集まりそうだｗ
ちなみに、季節限定になるかもしれないが、
高速神戸で阪急嵐山行直通特急との並びとか見れないかなぁ
21:名無し野電車区
12/01/23 11:44:53.80 Dsi5d8vv0
区特の野田停車の理由
区急の混雑率がラッシュ時で最も高い
↓
何とか現状のダイヤをなるべくいじらないようにしたい
↓
優等停車でなんとかできるのではないか
↓
直特＞区特の混雑率なので、区特停車
こんなところかな。
副産物として、野田から梅田への有効列車の増加。
西宮と区特停車駅から野田と福島（野田で普通に乗り換え）への有効列車の増加。
（その他の駅からは直特（快急）→尼崎で区急乗り換えのみが有効列車は変わらない。
久寿川に関しては区急から区特に変わることによって、野田のみ所要時間の短。）
22:名無し野電車区
12/01/24 00:12:16.61 /EQu1s4Q0
平日昼の快速急行速達化（千鳥橋～大物間通過化）によって、休日昼同様に本線ダイヤが5分ずれるかも。
近鉄側が調整するとも思えないし。（直通）特急梅田発が毎時６・１６・２６・３６・４６・５６分になるのかな…。
23:名無し野電車区
12/01/24 02:41:50.74 4iJ8yQl90
>>22
山陽のリリースを見るに、その可能性が高そう。
＞[ 平日 ]
＞・運行パターンはほぼ現行どおりですが、全線的に発着時間が変更になります。
24:名無し野電車区
12/01/24 15:34:18.38 mzP5gaKw0
>>22
休日昼同様のダイヤになるんだったら、快急を今津に止めてもよさそうなのに。
なぜ止めないんだろう？
25:名無し野電車区
12/01/24 15:41:59.62 9iqwkHSx0
西行き難波駅基準で見ると休日日中は
快急三宮・区準尼崎・普通尼崎・難波止急行・難波止普通の繰り返しだけど
改正後の平日日中も同じ？
難波止急行から三宮方面へは待たされ結局次の快急に乗ることになる。
また区準はやっぱり布施で快急待避になるのかな。
26:名無し野電車区
12/01/27 12:46:48.96 08xhdCMl0
とりあえず微調整でいいんで、なんば線と本線がタッチの差で接続できて
ないのを、今度の改正で改善されてればいいんだけど・・・
後、逆に3分以上遅れてる場合は接続待ちはなしでいいと思う