11/12/17 21:11:51.76 mjb2A+ex0
>>489
東急のホームドア設置計画に関連して出てきたのかな？
ホームドアつけたいけど日直廃止はちょっと……20m×７車導入もアリなんじゃね？的な雰囲気
可能性はゼロじゃないけど、まあ妄想の域は出てないわ
491:名無し野電車区
11/12/17 21:35:14.91 /+zAMMPY0
>>490
＞20m×７車導入もアリなんじゃね？
8000系と800、850系は連結できるんでしたっけ？
492:名無し野電車区
11/12/17 21:55:34.78 mjb2A+ex0
>>491
定年組の鈍足を、１秒に命を賭ける最前線で使う気かねｗ
仮に連結できたとしても地下に入れなくない？
どっちみち可変ホームドアが使い物になれば解決する話だし
493:名無し野電車区
11/12/17 22:19:38.52 6GyodzuMO
20m×7両厨はまだ生きていたのか。さっさと消え失せろ。
494:名無し野電車区
11/12/17 22:36:59.16 S+yd5yoy0
>>490>>493
７両は普通に聞いたら嘘に聞こえるよな？
でも事実だよ
詳しいことは言わないけど、そう遠くないうちに発表があるだろう
495:名無し野電車区
11/12/17 22:47:04.75 6V1m8/c50
>>494
4M3Tで将来的にT追加で8連にできる構造かな？
496:名無し野電車区
11/12/17 23:26:24.98 mjb2A+ex0
ところで最近、南栗橋⇔新栃木の各停がワンマン仕様8000になってるんだけど、
これは将来のワンマン化への布石か？
直通だけ車掌のっけて、昼間はワンマンとか器用な事をするのかねえ
497:名無し野電車区
11/12/17 23:52:56.01 EMnLsi+P0
>>496
浅草直通廃止と宇都宮線直通復活の布石じゃねーのか?
498:名無し野電車区
11/12/18 00:28:21.80 cTiy9VQo0
>>493
同意
30000系の深夜試運転も当日まで話にならなかったこのスレに
そこまでの情報ツウやタレコミ屋さんが居るとは思えないんだが…
499:名無し野電車区
11/12/18 01:39:11.24 /KSMfEUW0
>>476
根津のバカボンは東武のトップより、母校(武蔵中学・高校)の理事長でもやれば？と言いたい。
500:名無し野電車区
11/12/18 02:00:14.40 gxjCixEeO
496さん。節電ダイヤで一時間に一本を運休して、なおかつ、四両編成で運用しているからだよ。
501:名無し野電車区
11/12/18 02:18:43.06 UQ1sZaIc0
東武鉄道株の底固さが目立っている。世界的な株安で日経平均株価の下げ基調
が強まった８月９日からの株価上昇率をみると、東武株は22％上昇し、他の
大手私鉄を上回る。来年５月開業の「東京スカイツリー」の収益貢献への期待
を背景に、東武株がじわりと存在感を高めてきた。
８月９日からの株価上昇率は、首都圏私鉄で時価総額首位の小田急電鉄が18％、
２位の東京急行電鉄は17％。東武の株価はツリー展望台の団体予約受け付けを
始めた11月下旬から動意付き、11月25日は393円（終値）と東日本大震災後の
高値を付けた。
502:名無し野電車区
11/12/18 02:20:44.58 UQ1sZaIc0
会社側は６月に第１展望台で2000円の入場料（大人、第２展望台はプラス1000円）
を公表。初年度の入場者を約540万人と見込んでいる。仮に平均入場料を2000円
とすると、100億円超の増収要因となる計算。市場関係者からは「入場料収入の
上乗せで来期の利益計画は上振れする可能性がある」との声が出ている。
鉄道や傘下の流通業、ホテルなどへの波及効果も見込める。周辺街区の商業
施設には既に全310店の入居が決定。東武はツリー開業で来期、鉄道業で13億円、
ホテルや旅行業などで27億円の増収効果を見込む。ツリー効果を織り込み、
ＵＢＳ証券は10月に目標株価を引き上げた。個人株主比率が５割超と東急
（４割弱）よりも高く、株価がツリー効果に敏感に反応しやすい面もある。
503:名無し野電車区
11/12/18 03:45:21.04 DCSNDHRZ0
>>499
理事長はお兄さんの方がやってる
504:名無し野電車区
11/12/18 08:48:45.38 8fVYUTac0
2012.05.22 東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytreetown.jp)
東京スカイツリータウン（巨大テーマパーク全体）
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
東京スカイツリー（世界一の観望タワー）
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-solamachi.jp)
東京ソラマチ（大規模商業施設）
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytreetown.jp)
東京スカイツリーイーストタワー（新ビジネス大拠点）
東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。
505:名無し野電車区
11/12/18 10:00:01.84 m8fjllPj0
>>488-494
＞あと、日比谷線の２０ｍ車対応はマジでやるよ
＞残念ながら１０両ではなく７両での対応だがな
築地・桜田門・六本木・西麻布・広尾など、ほぼ直角に曲がっていてる
コーナー内側にビルが建っていたりして、壊さないと曲線緩和できない
今の地下鉄とは異なり浅深度なので、周辺が立ち退かないと工事できない
>>504
東京スカイツリー及び周辺には見学専用の駐車場はございません
現地へお越しの際は公共交通機関（東武鉄道）のご利用をお願いいたします
>>502
＞鉄道 ・・・ 波及効果も見込める。
＞ ・・・ 鉄道業で13億円、
＞ ・・・ 増収効果を見込む。
506:名無し野電車区
11/12/18 11:22:51.37 sIF/4Ksh0
増収見込むだけならいくらでも出来るもんな。
100億増収しても、タワー界隈の開発費用の借金を返せるだけの
金額になっているんだろうか。
タワーが儲かるなら、建設候補地選定の時にもっとほかの民間企業が
名乗りを上げてきていたと思うんだけど。
507:名無し野電車区
11/12/18 12:39:59.68 K10aZEqh0
>>506
東武以外に具体的に土地を持っているところがなかったんだよ。
508:名無し野電車区
11/12/18 16:01:03.43 7dJk5MXO0
>>506
東武がスカイツリーとその関連事業に投資した額は1430億円。
結構な金額だが、日経新聞によると25年で返済出来るらしいよ。
509:名無し野電車区
11/12/18 18:44:54.37 NXQ1Qc690
ちなみにイーストタワーはがら空きだ。あの賃料はあり得ない 六本木ですら賃料がた落ちなのに
東武鉄道の増収はまずないと思う 浅草から一駅乗るひとはほとんどいない
押上のメトロと都営、京成の方がはるかに効果は大きいだろう
510:名無し野電車区
11/12/18 18:58:11.45 lE4KP8CX0
タワーより賃貸ビルが火の車だよね。
511:名無し野電車区
11/12/18 19:33:43.90 9cx4AkPF0
>>509
浅草からの一駅利用なんて本気で狙ってるの？
512:名無し野電車区
11/12/18 19:39:03.84 jdUn/8+j0
>>509
浅草→業平橋は川があるからまだいるかもな。
513:名無し野電車区
11/12/18 19:45:03.20 8LFWU5Hk0
隅田川花火大会の日の同区間の車窓風景はなかなか良いと思った。
514:名無し野電車区
11/12/18 19:53:08.70 xlSLzJpeO
本線のダイヤ改正って、3月17日？
515:名無し野電車区
11/12/18 22:14:10.25 A3SvdaxI0
成田空港からバスで浅草・スカイツリー観光
スペーシアで鬼怒川温泉一泊
翌日、日光観光
スペーシアで帰路
【特急スペーシア】リニューアル車両の運転スケジュール
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
年末年始 臨時特急 「りょうもう」2011-12-30(金)～2012-01-04(水)
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(dia.seesaa.net)
516:名無し野電車区
11/12/18 22:29:45.52 6KCJA4h4O
しかしロクに検討もしてない人間が採算云々を偉そうに語るという。
まあ言うだけ書くだけはタダだもんな。責任も無いし。
517:名無し野電車区
11/12/19 00:46:35.03 vwTrkMId0
越谷駅にスカイツリー開業カウントダウンお手製ボードが出来てたな
518:名無し野電車区
11/12/19 01:30:05.37 pnSn8NsK0
11641F+11444F輸送?
519:名無し野電車区
11/12/19 07:42:32.24 0gBZKh4F0
>>505
大半は半蔵門線や浅草線での来客ですねw
520:名無し野電車区
11/12/19 12:01:10.10 3x+SlgN60
踏切で特急と乗用車が衝突 東武伊勢崎線が一時見合わせ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
521:名無し野電車区
11/12/19 12:19:23.84 /DFeU8ag0
あぶね( ﾟдﾟ)トブコ10:00発の久喜行きにのってましたゎ
この電車久喜で上りホーム3番線に到着するんだな
乗り換えが面倒だったけど続行でこんな事があったなんて聞くと怒りも治まるなｗ
522:名無し野電車区
11/12/19 13:49:03.09 c82d8XVdO
11時過ぎには既に復活してたようだね
新越谷の下りホームの案内表示は「遅れが出ています」だった
ただ案内表示の「急行北越谷」にはびびらされたよ、実際に来たのは久喜行きだった
523:名無し野電車区
11/12/19 16:13:44.99 2FlNQvRt0
最近出た某五歳児が出てるゲームでは春日部が宇宙にとばされるのだが
そうしたら本線はどうなるのか。
考えたら夜も寝られない。
524:名無し野電車区
11/12/19 16:43:51.31 JgmUD6pv0
北千住と北越谷で折り返し
525:名無し野電車区
11/12/19 17:09:25.16 rUlJVKLx0
姫宮から東京行くには久喜いかなあかんのか
526:名無し野電車区
11/12/19 17:11:17.74 Y5n7yqCk0
根津ジョンイルの逝去マダー？
527:名無し野電車区
11/12/19 18:06:23.29 0f+WOHVb0
↑
人間誰でも必ず年は取るし
誰でも必ず死はあるんだし
528:名無し野電車区
11/12/19 19:39:02.78 c82d8XVdO
この時間の上り線急行、新越谷に行くのに越谷で乗り換えた方が早いときがあるのは知ってたが、車内放送で聞いたのは初めてだ
いや、有難いことなんだけどね
529:名無し野電車区
11/12/19 21:29:08.21 EgZazUn80
>>523
なあに銀河鉄道になるだけのことだ
530:名無し野電車区
11/12/20 08:36:41.11 Ql7qGnnS0
竹ノ塚高架化のチラシが入ってた
待った「なし」
531:名無し野電車区
11/12/20 08:37:00.62 0okkbZ1JO
鐘ヶ淵のホームが好きだ！
532:名無し野電車区
11/12/20 10:45:49.28 /QSX/ybs0
東京都、東武伊勢崎線（竹ノ塚駅付近）連続立体交差事業を認可
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
533:名無し野電車区
11/12/20 10:52:07.76 DV7mI10s0
伊勢崎線て西新井・竹ノ塚・せんげん台を高架化して綺麗にすれば
私鉄最強の設備じゃないかね。
534:名無し野電車区
11/12/20 11:33:21.23 yQG67SIv0
環七、草加バイパスがあるかぎり西新井、竹ノ塚の完全高架はありません。
535:名無し野電車区
11/12/20 11:44:13.49 tAkR9nxy0
西新井は高架にはならないよ
踏み切り一つもないし
中央線も踏切がない三鷹とか国分寺とか立川は地上のままだし
536:名無し野電車区
11/12/20 17:47:12.29 36Bci2T70
4034レ��4037レ ナラ始発の優等とな。古いダイヤはなかなか面白いね、臨時ダイヤたくさんある。
537:名無し野電車区
11/12/20 17:48:25.12 iUJ5S23Y0
ナラ始発の5700型、楽しかったなあ。
538:名無し野電車区
11/12/20 22:14:26.32 KZG1ukul0
現業の採用サイト、数年ぶりにリニューアルされてるぞ
539:名無し野電車区
11/12/20 22:17:49.73 KZG1ukul0
すみません、誤爆です
540:名無し野電車区
11/12/20 22:23:00.61 iUJ5S23Y0
スペあずさ色、湿原
詳細は、車輌スレ
541:名無し野電車区
11/12/20 23:12:40.30 cdsK6MYO0
ミクリボード見たけど、明日も何もなさそう。
542:名無し野電車区
11/12/21 07:45:42.36 +D4NrSZx0
伊勢崎線、４人死傷の「開かずの踏切」高架化へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
543:名無し野電車区
11/12/21 08:11:47.69 YICHm6gIO
埼玉は民度が低いから車内の景色は最低
544:名無し野電車区
11/12/21 08:18:54.50 Z8Y9s+4B0
>>543
富士山がよく見えるよ
545:名無し野電車区
11/12/21 09:42:53.25 OkP4ve/b0
>>544
栃木からもよく見えるよ
546:名無し野電車区
11/12/21 10:07:48.81 q8cAuGR8O
>>542
主体は区で東武の出資は16％って
安全対策よりもタワーのことで頭いっぱいなんだなｗ
547:名無し野電車区
11/12/21 11:07:18.82 FFAo16rD0
高架化しても客が増えるわけじゃないからね。どこの鉄道会社でも同じだよ金出さんのは。
548:名無し野電車区
11/12/21 12:03:32.18 7682g8qz0
つーか立体交差事業は自治体主体が基本。
549:名無し野電車区
11/12/21 12:35:21.70 ikbLjC2UO
むしろ16％ってこの場合の比率としては高くないか？
550:名無し野電車区
11/12/21 12:48:15.12 BYxswXROO
>>541
ミクリボードってのはなんだ？
551:名無し野電車区
11/12/21 13:06:17.77 Pe396pbzO
社員が集まるSNSだよ
552:名無し野電車区
11/12/21 13:09:27.04 6iBUkRxK0
あくまで踏切は周辺の通行の便宜を図る為に通行させているだけ
こんな定義があると言い返したところで、今の時代は何言ってんの？って世間が言い返してくるだろうけど
553:名無し野電車区
11/12/21 13:40:11.50 OkP4ve/b0
結局は道路社会か……
554:名無し野電車区
11/12/21 13:49:38.07 q8cAuGR8O
>>548-549
そうだったのか…
数字だけで見てた勘違いスマン
555:名無し野電車区
11/12/21 15:57:15.10 1dWSG3yg0
春日部高架、武里の交差など計画はあるけど進展してないところも
なんとかしてくれよ
556:名無し野電車区
11/12/21 16:24:22.03 K5Gt56lf0
連続立体交差事業は都市計画事業、国交省の補助金は道路特別会計。
都市計画事業の決定には沿線住民の理解が必要。
連続立体交差事業には高架化と地下化がる。
高架にする場合、
「高架になったら日陰になる」とか「プライバシーが侵害される」とか言う
住民が多ければ進まない。
地下にする場合は、高架よりも費用がかかるので、
行政側がなかなか乗ってこない、
557:名無し野電車区
11/12/21 16:41:02.86 KId67HR4O
ここで東武の発メロ語るのはスレチ？
558:名無し野電車区
11/12/21 16:49:08.41 rk5RXGdD0
まあ高架で決着しただけまだいい。
○田谷区のバカドモのせいでオバキューは金のかかる地下工事をいまやっている最中
559:名無し野電車区
11/12/21 17:04:46.57 pJzto9/R0
>>557
りんかい線に乗ったら東武のテンポ違いのメロディーで驚いた
560:名無し野電車区
11/12/21 17:09:21.09 6iBUkRxK0
>>559
ゆりかもめじゃなくて？ ちなみに元祖はゆりかもめ
561:名無し野電車区
11/12/21 17:13:38.27 zkELskkJ0
>>555
春日部は難しくないか？
駅終わったらすぐカーブだし、道は狭いから
562:名無し野電車区
11/12/21 17:14:18.90 zkELskkJ0
てか竹の塚を今の内に写真撮ってくるか
563:名無し野電車区
11/12/21 17:29:11.00 9NeU/xDM0
>>559
りんかい線ではないような？？？
564:名無し野電車区
11/12/21 17:31:46.48 9NeU/xDM0
これか
URLﾘﾝｸ(www47.tok2.com)
565:名無し野電車区
11/12/21 18:46:31.07 YY9rSSoj0
>>564
静岡の遠州鉄道にも、野田線と同じのがあるね
566:名無し野電車区
11/12/21 19:06:03.14 qugocQTo0
>>558
それってゴネたせいで高架化でもできた所を地下化しているの？
567:名無し野電車区
11/12/21 19:37:08.13 uoF6VrO/0
世田谷・杉並はプロ市民が多いからなぁ
568:名無し野電車区
11/12/21 19:55:22.95 Iblst4adO
高架化だと、
景観破壊・日当たり騒音の悪化・犯罪多発
たしかこんな理由で地下化になったはず。
詳しくは、｢もぐれ小田急線｣を検索。
569:名無し野電車区
11/12/21 21:45:32.98 UO+gLs8o0
まあ五月蠅いものは五月蠅いからなぁ
騒音の発生源の位置が高くなると多少は聞こえてくる距離も伸びるし
どの程度まで酷くなるかは実際にやってみなければ分からんが
570:名無し野電車区
11/12/21 22:35:17.36 WRJi/KW00
プロ市民が少ない沿線住民で良かったよ。
プロ市民が多かったら、北越までの高架複々線化は無理だっただろうね。
ただ、商店街の意見が強くて、街の発展を阻害しているのは、著しく残念だが。
571:名無し野電車区
11/12/21 23:40:56.92 WsA8kqC4Q
立体化が進行中だった頃は線路で街が東西に分断された
状態が解消される、と好意的な声が多かったように記憶している。
何より草加市・越谷市がノリノリだったのが大きい。
駅前再開発もいくらかは形になったし(新田はまだ未着手だが)。
572:名無し野電車区
11/12/21 23:42:21.47 4TPzlbig0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
オフィシャルエアラインだと・・・。
573:名無し野電車区
11/12/21 23:55:59.89 vlM2+vt30
ミクリボード見忘れた。明日試運転ありそう？
574:名無し野電車区
11/12/22 00:15:37.18 82QocyHA0
>>568
付けられるケチは何でも付けるって感じだな
575:517
11/12/22 01:31:22.51 JdMf67M/0
517だが、
新越谷は自動で変わるデジタル表示だったorz。
越谷は手書きボードの張り替えなのに．．
576:名無し野電車区
11/12/22 04:31:46.29 UtXPEkwO0
>>573
毎回確認するのは止めましょう。
今後当日まで書きませんので。
577:名無し野電車区
11/12/22 04:43:12.35 /QOKKR3wO
地下だと今なら「津波で水没」が現実的な恐怖として出てきているからな。
東京湾の開いた方向と震源が一致したら、地下区間は即詰み。
昔潜水艦が事故沈没した時と同じ光景が現出するからね。
578:名無し野電車区
11/12/22 07:26:52.06 9nBvu/aWO
>>577
ここまで行くと誤爆にしか見えない
579:名無し野電車区
11/12/22 08:03:03.44 vnihvUVb0
しかしあの規模の津波が来たら完全に＼(^o^)／ｵﾜﾀだよなぁ
辛うじて生き残れても都市機能は完全に停止だしその後どうなるかわからん
580:名無し野電車区
11/12/22 08:21:00.00 nxSBCjIWO
朝と夜の
満員電車で暖房いれるのやめて欲しい
車掌は乗ってみろ
倒れるレベルの暑さだよ…。
581:名無し野電車区
11/12/22 09:25:20.92 YhRDdjaT0
奴ら、乗客より自分優先だから。
582:名無し野電車区
11/12/22 10:16:53.58 06d/D9LyO
>>576
実際あれを確認してるヲタ多いからねえ。
583:名無し野電車区
11/12/22 17:27:06.30 fqPg8K4SO
竹ノ塚は高架で準急・急行停車になるかね？
584:名無し野電車区
11/12/22 17:51:41.34 jYhVB7Oi0
北千住→西新井→竹ノ塚→草加
どっかの迷列車になっちまう。
585:名無し野電車区
11/12/22 18:17:58.43 0TcD5Hap0
竹の塚は、
「駅と複々線本線は高架化されるが、車庫線が地平のまま残るので、大踏切は残る」
と聞いたが、↑正しい？
下北沢付近高架化が可能かどうかは、現地に行って見れば判る
区が高架化を表明すれば、区議は次の選挙で確実に落選ｗ
京王京王線笹塚－つつじヶ丘間連続立体交差化（高架化）＋複々線化（地下急行線）計画が有るが、
世田谷区区長は同様の理由で態度を明確にできない＝明確にすると落選ｗ
>>530
うｐ
586:名無し野電車区
11/12/22 19:27:08.53 u+kjeYtD0
車庫はどう考えてもあのままだろ
まあ踏切が残ったにしても、出入庫用の線路だけなら知れてるわな
587:名無し野電車区
11/12/22 19:37:24.83 79jTgxfSi
>>583
下り急行線と下り緩行線との間が少しスペースができるけど、急行線にホーム出来ないから、今まで通り急行•準急は通過
588:名無し野電車区
11/12/22 20:00:41.17 YPGVp39A0
>>585
大踏切を無くさなければ高架化に意味はないだろう。
ただ、東急東横線・目黒線の元住吉と同様の理由で
同じ場所踏切自体は残る可能性はある。
車庫線のみの踏切であれば、遮断時間も大幅に減るし
入出庫列車ならば低速だから万が一の時も急停止出来る。
と言う妥協案を提示する事が出来る。
589:名無し野電車区
11/12/22 20:06:01.08 ud6AIX8O0
>>583
ならないでしょ？ｗ
>>585
なくなると思うけど・・・
とりあえずリンク。
都市計画決定いたしました 最終更新日 2011年3月31日
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)
都市計画の概要 [別紙１]
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)
都市計画の概要 [別紙２]
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)
590:名無し野電車区
11/12/22 20:15:12.02 i99AyEHa0
小田急と違って、東武の場合は初代社長の機転で予め
土地を余分に確保しておいたのが大きい・・・とか聞いた事がある。
工事するにも無理が無いし、線路際には殆ど側道があるしね。
591:名無し野電車区
11/12/22 20:52:39.85 RBEBvcti0
東武の場合は路線が南北に延びているからね。
個人的には複々線の各駅のみの駅も10両に対応していればいいのにと思う。
592:名無し野電車区
11/12/22 21:15:07.54 lxdHUd9q0
>>590
今の複々線区間が開業した当時
東武は貧乏で利根川渡ることすら出来なかった
余分な土地の確保なんて無理
貨物輸送に必要だから土地の確保をしただけ
複々線化する時も小田急に比べて圧倒的に開発が遅れてて土地の確保はしやすかったし
593:名無し野電車区
11/12/22 21:24:01.33 BejpgMzB0
>>591
竹ノ塚が現状対応できないから8両なんじゃないのか？
つまり、竹ノ塚が完成すれば緩行線も10両対応になるんじゃないかと思う
594:名無し野電車区
11/12/22 21:48:29.08 2LdgSBIsQ
各停10連対応化は最大の懸案だった竹ノ塚が動き出したことで
可能性の芽が出てきたような気もするが、
梅島はやっぱり両端を各40m伸ばすのだろうか？ｗ
595:名無し野電車区
11/12/22 22:07:25.38 g7i3IIqP0
>>592
＞複々線化する時も小田急に比べて圧倒的に開発が遅れてて土地の確保はしやすかったし
嘘だな。東武が高架事業を始めた時代なんて世田谷だって空地いっぱいだよ。
596:名無し野電車区
11/12/22 22:39:09.16 lxdHUd9q0
>>595
そりゃ今とは段違いだったが早いうちから線路際まで宅地化してた
東武沿線はそうでもなかった
東武線の乗客増は線路から離れた巨大団地が沢山できたため
goo地図で昭和38年の航空写真参照できるから見てみなよ
597:名無し野電車区
11/12/22 22:53:56.48 98rCp4K6O
複々線区間てホームは8両スペースだけど、10両に伸ばせるように柱だけポツポツと建ってる駅もあったよな
598:名無し野電車区
11/12/23 00:28:25.04 yrMCDedFO
>>579
どんな大津波が来ても東武なら安心！
スカイツリー第2展望台をごひいきください
599:名無し野電車区
11/12/23 00:33:50.35 mmqznZqYO
ツリーは残っても街と鉄道は完全に終わるけどな
600:名無し野電車区
11/12/23 02:41:51.46 MYq739UF0
>>594
10連化って、日比直のこと??
日比谷線側が対応出来ないのでは??
それとも、半直の各停ってこと??
601:名無し野電車区
11/12/23 07:49:43.80 8SZXLM+Y0
>>598
高所に残って助かったと思ったらそのまま取り残されて終了か
余震でひっくり返るんじゃないかという恐怖と戦いながら兵糧攻めだぜ
602:名無し野電車区
11/12/23 07:56:42.91 ny0QGmQy0
日中は東武日比谷線状態で、
朝夕にわずかな浅草行きが走るだけだから、
浅草がどうにかならない限り10両化は無駄だろ。
603:名無し野電車区
11/12/23 10:09:23.14 L0UIUrdB0
需要が輸送力の限界を超えるぐらい増加しないと10両化はないだろう。
現状で特に問題ないんでしょ？
604:名無し野電車区
11/12/23 10:11:03.24 qB+SdNBp0
日比谷線は２０×７両が確定してるしな
605:名無し野電車区
11/12/23 10:51:54.21 z1yNsXLU0
>複々線化する時も小田急に比べて圧倒的に開発が遅れてて土地の確保はしやすかったし
見てきたような嘘を吐き、という言葉が浮かんだ。
東武もオバＱも状況は、同じ様なもんだ。田園を走る東武、畑と山の中を走るオバＱ。圧倒的差なんかなかった。
違ったのは土地の価格だよ。それと前述の自治体と地元住民の協力。
東武は良かった。複々線と高架はとても便利。よく、主要道路があるから高架化するという話がある。
もちろんその恩恵は絶大だが、駅の東西がすっと通れたり、街の小さな路地が結ばれる便利さは計り知れない。
606:名無し野電車区
11/12/23 10:55:48.30 jpqyaCyX0
異常時のために緩行線も10両対応してほしい
607:名無し野電車区
11/12/23 12:01:55.26 rmsZ3udQ0
小田急にかぎらず他の私鉄は線路際まで家が建ち並んでいる事が多いけど、東武（伊勢崎線）の場合はかなりの確率で側道があったんだよな。
今も高架の脇まで住宅が張り付かず、大抵側道がある。
608:名無し野電車区
11/12/23 14:02:54.63 7GP3/RZY0
>>605
全く違うよ
足立区と世田谷区で同じ訳ないだろ
当時の航空写真見てみな
>>607
開通時期の問題もあるし、東武は蒸気鉄道で小田急は電気鉄道だからね
根本が違う
東武も電車化は早かったけど貨物で蒸機が遅くまで残ってたから線路際まできっちり家が立ち並ぶってことはあり得んかった
609:名無し野電車区
11/12/23 14:23:04.51 2MwMZbiT0
>>608
後世を考えると蒸気のが良かったんだな。
610:名無し野電車区
11/12/23 15:55:17.64 SXQyCLV+0
竹ノ塚の高架はもう少し西新井方まで延長して、この機会に栗六を地上に下ろしたほうが
良かったんじゃないか？くぐるたびに耐震性大丈夫なのか心配になるんだが
611:名無し野電車区
11/12/23 16:35:19.96 IvS452Jp0
>>580
痩せろよデブ
612:名無し野電車区
11/12/23 16:35:49.65 sJTYvsah0
栗六降ろすのはいいけど、日比谷線の車庫はどうすんだ？
613:名無し野電車区
11/12/23 16:47:04.16 Kn9oRXm3O
押上１６２５発の久喜行きに乗車中
竹ノ塚３７号踏切で防護発報で停車
614:名無し野電車区
11/12/23 17:13:42.33 z1yNsXLU0
東武本線が走っている場所は、江戸時代日光道中が整備された幹線道路沿い。
宿場町が栄えていた。そこを中核に天領だった豊かな農村地帯が広がっていた。
自動車が増えて、日光道中が４号国道として整備された。日本の国土軸となる街道沿い。
人はたくさん住んでいた。団地が出来て栄えたわけではない。人口は増えたけどね。
オバＱは、小田原を目指して畑と山を突っ切りひかれた路線。元々住んでいるひとは少ない場所。
純農村地帯。世田谷区の駅前がどこも狭い道で、ごちゃごちゃしているのは、あぜ道をそのままに家が建ってしまったせい。
昭和４０年代、町田ぐらいだよ駅前広場がちゃんとあったの。そのころは、新原町田駅だったな。
新宿に近かった世田谷は、急激に人口が増えた。そのせいでにっちもさっちもいかなくなったというところでしょ。
さらに悪いことに、当時はサヨク美濃部都政だ。環八を二車線に縮小し、外環を凍結した。そのつけがどうなったか、わかるよね。
現在の世田谷の作られたイメージで考えていると思うけど、それだって平成に入ってからなのさ。
615:名無し野電車区
11/12/23 18:07:47.45 EmY28EDs0
近鉄志摩線 普通2本/h
名鉄広見線新可児以東・蒲郡線(いずれも廃止予定) 普通2本/h
東武伊勢崎線 太田～伊勢崎 普通1本/h
↑
本数少なすぎw
616:名無し野電車区
11/12/23 18:58:28.21 sCYjPCcC0
8doa いわかんありすぎだよぅ、、、、、
617:名無し野電車区
11/12/23 19:05:01.27 D+YaxlpH0
北千住1909の区間準急は31602かも？暗くてちょっと見えにくかったけど。
618:名無し野電車区
11/12/23 20:07:25.85 2MwMZbiT0
>>615
該当区間はJR東日本高崎支社譲渡でも良いんだけどな。
619:名無し野電車区
11/12/24 03:02:23.60 At8G73R90
11年位前かな？新越谷駅の改札付近にでっかいモニターが
あった気がするんだが知ってる人いない？
620:名無し野電車区
11/12/24 03:57:29.13 FiNk5AreO
最近の新車は東上線ばかり
浅草口にも新車欲しい
621:名無し野電車区
11/12/24 06:41:47.98 tEx3Ddyd0
>>615
関東でいえば、関東鉄道みたいな感じなのかな。
関鉄はディーゼルカーだけど、守谷発下館行は１両だし。
622:名無し野電車区
11/12/24 10:31:16.74 VI0OmW3WO
両毛線には勝っていたが、車には負けた。北関東道の開通でトドメかな？
623:名無し野電車区
11/12/24 12:09:30.18 VXiqUAZB0
>>598-599
伊勢崎線沿線ってビックリするくらい平坦だからね
人工的な台地でも作らないと、防災上危険。
624:名無し野電車区
11/12/24 13:07:07.11 YoFxi8TF0
津波の心配より浅草近辺の下町の火災の方がよっぽど現実的な脅威
洪水対策は国がふんだんに予算を使って整備してある
それでも渡瀬が切れたら…素直に諦めろ
625:名無し野電車区
11/12/24 14:15:30.49 ohIS29Fj0
>>620
野田線利用者のことを考えるとそんな物言いはできｎ(ry
626:名無し野電車区
11/12/24 16:26:11.33 KSgOkQXgO
>>618
その支社は両毛線だけでおなかがいっぱいらしい。
627:名無し野電車区
11/12/24 19:24:50.97 VI0OmW3WO
>>620
浅草駅に10両固定が入線出来ないと厳しいでしょうねぇ？
個人的には、あの景観は好きだけど、どうにもならんね。
628:名無し野電車区
11/12/24 20:05:56.78 t4DIPkKf0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
629:名無し野電車区
11/12/24 20:16:51.82 krA+IFhFO
>>623 武里に移り住んできたんだが
春日部周辺は本当に平坦でビックリする!
チャリ使ってても坂なんてほとんどないし
(あっても立体交差と土手位か?)
630:名無し野電車区
11/12/24 20:18:40.94 YPSu9yqu0
そら関東平野のど真ん中ですから
631:名無し野電車区
11/12/24 21:20:01.88 vYGZIxJX0
多摩や横浜周辺なんて坂だらけだからな
632:名無し野電車区
11/12/24 21:25:44.78 tEx3Ddyd0
スカイツリーのイルミネーション見てきた。
皆さんはどこから見るのがお好み？
言問橋、隅田公園、源森橋、東武橋、450ｍ道路、京成橋、
西十間橋、十間橋、福神橋etc
633:名無し野電車区
11/12/24 21:38:22.26 uWWPLIg00
多少、坂や起伏があったほうが街並みとしては面白い。
634:名無し野電車区
11/12/24 23:59:38.62 UpHDjbiH0
平日の
3521→431,428→3522
が所定なんだけど、節電ダイヤを継続しているので
3501→417,412→3512
となってるみたいね。
635:名無し野電車区
11/12/25 04:15:44.28 nQ0PP7/Y0
>>615
同意
日中は単行（１両編成）でもいいので、３本/hはほしい
さらに
太田行き下り「りょうもう」号を、伊勢崎行きに
太田始発上り「りょうもう」号を、伊勢崎始発に
２＋４連分割可能にして、
下り「１号」「３号」「５号」、附属２連は伊勢崎行・東武動物公園分割・小泉線経由・羽生加須久喜停車
上り「26号」「28号」「30号」、附属２連は伊勢崎発・東武動物公園併合・小泉線経由・羽生加須久喜停車
できれば、JR両毛線前橋まで乗り入れ
636:名無し野電車区
11/12/25 04:24:32.49 vx80287X0
はい、次の方
637:名無し野電車区
11/12/25 05:26:41.83 5v8y0mKE0
附属と付属ってどう違うのだろうか？
638:名無し野電車区
11/12/25 05:38:56.61 SM/cOwXA0
ただでさえ時間がかかる分割併合は極力なくすべきでしょう。
京急みたいな早業は束や東武には無理なのか。
639:名無し野電車区
11/12/25 09:51:18.55 L557T1NG0
曳舟駅で車両故障の模様。ソースは車内放送。
メトロ8000が「急行久喜」幕で2番線？(右側)に停まっていた。
後続の急行久喜行きが、1番線？(左側)に入線。
640:名無し野電車区
11/12/25 10:38:02.01 uVKqqvHf0
>>639
まだ3分くらい遅れているみたいね。
641:名無し野電車区
11/12/25 12:25:33.02 GV6diVx5O
ついに来月、特急☆りょうもう かぁ…
秩父鉄道もやるみたいだけど、東急8614Fは…
642:名無し野電車区
11/12/25 13:14:26.55 WsCmAZH90
>>635
東武としては不便にして乗客を減らして廃線にしたいのに
そんなことするわけない。www
643:名無し野電車区
11/12/25 14:27:21.75 NOQ4uAL50
>>628
東京駅は丸の内側はともかく八重洲側のgdgdを早く何とかしてくれ…
644:名無し野電車区
11/12/25 14:39:28.22 XsaIFx3o0
>>629
・坂がなく平坦で自転車も楽
・道が広く走りやすい
・物価が安い
というのは一見長所に見えて
魅力のない街の三大要素だからな
645:名無し野電車区
11/12/25 14:52:10.20 ojfjvSIZ0
朝の北千住で早業が拝めるぞ。
館林、太田では今でも長く停車することが多い。りょうもう分割楽勝。
乗務員をもうワンセット用意するのが嫌なんだろ。
646:名無し野電車区
11/12/25 14:57:40.69 rSweJjZf0
分割運行すれば、それだけ必要乗務員も増えるしな。
今の段階で車両改修して、スーパーあずさの中間運転台みたいにするのは
合理的ではないだろう。
確かに、京急川崎なみの早業は不可能だろうけど。
647:名無し野電車区
11/12/25 15:38:06.22 HCXpn7iX0
>>635
分割はやっぱほしいな。
桐生の客も大事だが、伊勢崎の客も大事。
出張らしきサラリーマンがマナーの悪い高校生に囲まれて太田まで
移動している姿がいつも哀れ。
>>644
トンネルの向こうに比べたら平地はホントありがたいよな。
同じ駅から徒歩15分でも向こうは一山上るか、バスに乗んなきゃ
いけないからな。
648:名無し野電車区
11/12/25 20:26:08.87 W53ZCuL90
>>647
＞出張らしき……
そんなん両毛線だってそうじゃんけ
関東のローカル移動なんてみんなそんなもんだろ
649:名無し野電車区
11/12/26 00:53:19.19 WRER6/np0
>>647
伊勢崎周辺民は都内へ出るときは高崎線の駅に出るのがメインルートとおもわれる。
俺は桐生線りょうもう停車駅徒歩5分の所に住んでるが、半分くらいは熊谷まで車で出る。
高崎線を使う一番の理由は終電の時間。りょうもうはもう少し本数が無いと使いにくい。
ちなみに木崎の駅前に住む知人は都内へ行くのは高崎線利用が基本だってさ。
仮にりょうもうが伊勢崎乗り入れしても本数と終電時間などから考えてかなり厳しいのでは？
650:名無し野電車区
11/12/26 01:17:17.00 1+KE5azj0
てすと
651:名無し野電車区
11/12/26 07:55:14.51 cqR58HY90
今日10030系出場するよ
館林1330発
652:名無し野電車区
11/12/26 08:56:54.75 XnJmynDs0
>>651
バラバラで運ぶんじゃないの？
653:名無し野電車区
11/12/26 11:14:53.45 kYE2Vu4d0
そうか、りょうもうはＪＲ両毛線沿線乗客をみすみす逃していると言うことだね。
東武線が接続している伊勢崎・佐野にりょうもうが頻繁に乗り入れることは、増収になる可能性があるな。
３＋３の新車が導入されるのがベストだと思う。
２００は４＋２に分割出来ると聞いた。足回り取り替え改造時に、運転台つければできるなあ。
654: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/12/26 11:24:07.96 IcsHU/4sI
>>637
同じだよ
655:名無し野電車区
11/12/26 11:40:45.84 /N08fy4FO
きりふじのブログ たまに日本語がおかしくなってる
656:名無し野電車区
11/12/26 11:57:29.27 ARYwCVXb0
>>648
りょうもうの走る桐生線と比べたんだが話が通じなかったかな。
伊勢崎、佐野の高速バスの繁盛ぶりをみるとそこそこ乗ると思うん
だがな・・・。
657:名無し野電車区
11/12/26 12:25:12.47 /MmfQTvx0
伊勢崎へ
◆りょうもう利用
料金：2160（運賃1160＋特急1000）
所要：浅草から約２時間
◆高速バス利用
料金：1500。割引で1430まで下がる。小児運賃あり
所要：新宿駅から約２時間半
佐野へ
◆りょうもう利用
料金：1940（運賃940＋特急1000）
所要：浅草から約１時間半
◆高速バス利用
料金：1300
所要：東京駅・新宿駅から約１時間半
勝負できますかね？ 都市間輸送なら各駅で充分だし
658:名無し野電車区
11/12/26 12:28:01.99 /MmfQTvx0
なんか変な文言があるけど気にしないで。
小児運賃なんてみんなあるわボケ
659:名無し野電車区
11/12/26 12:53:53.20 WRER6/np0
りょうもうが他から客を奪うのはかなり厳しいと見る。佐野はバスに完全に負けているし、伊勢崎は自家用車＋高崎線やバス。
館林、足利、太田、桐生だってかなり浸食されてる感じ、本数と終電時間の問題をクリアしないとじり貧。
かといって増便するほどの需要があるかも疑問。そして何も出来ず金縛り状態。
>>653 の言う分割案はおもしろいが、遅きに失した感じ。他の選択肢に移った乗客を引き戻す力は弱いと思う。
投資金額に見合うリターンを得られないんじゃないかと予想する。伊勢崎と佐野は思い切ってあきらめた方がいいと思う。
一番現実的なてこ入れ策は朝夕の太田ー浅草便を増便して北千住側のライナー的な利用者をさらに多く拾い、
最終の繰り下げをして利便性をあげることかなと思う。
660:名無し野電車区
11/12/26 12:57:05.07 fySifum60
あの辺は皆高崎線利用でしょう
前橋市民ですら前橋駅から乗らず車で高崎駅に行ってから電車に乗る
661:名無し野電車区
11/12/26 13:23:32.30 WWz3lrIN0
>>629、>>644
春日部市内に場所は豊春～東岩槻駅間。春日部市花積
トンでもない坂道あるよ。自然？の坂で埼玉県東部で唯一らしい。
662:名無し野電車区
11/12/26 14:06:27.58 dFQDtthz0
伊勢崎民は本庄（もしくは本庄早稲田）利用だよ
遅い東武なんか使わんｗ
663:名無し野電車区
11/12/26 14:29:18.68 CudYopE20
太田民は熊谷利用だよ
遅い東武なんか使わんｗ
664:名無し野電車区
11/12/26 15:20:09.62 7QoHp7boO
15:16頃草加を8千の2Bが上がっていったが何だ？
8千が上がるのは所定ではキカス5時台の曳舟送り込みだけだよな。
665:名無し野電車区
11/12/26 15:39:42.37 8nDHKbTIO
館林→バス→利根川渡し船→バス→熊谷
境町→バス→利根川人力渡し舟→バス→深谷
666:名無し野電車区
11/12/26 16:43:46.71 LubTZqhF0
伊勢崎からも乗ってないのにその先の前橋や高崎から客が乗るわけない
佐野線直通も昔から1往復あるならけどずっとそのままだし。
バスの客奪うってのは無理。
むしろどこもバスに奪われているくらい。
佐野は完全にバス、伊勢崎は高崎線利用の方がはるかに便利。
667:名無し野電車区
11/12/26 16:47:02.86 trYZ8L8AO
>>665
群馬県民が路線バスなんか乗るわけないだろ
電車より乗らないぞ
668:名無し野電車区
11/12/26 17:29:54.28 L3MSbUOP0
りょうもうは久喜でＪＲと相互乗り入れして上野と新宿発着で伊勢崎と往復させる設定をする。
本数は上りを伊勢崎発５：００から３０分毎に７：００発まで以降７：３０から１時間おきに１０時：３０発まで、
下りは伊勢崎着１７：００から３０分毎に１９：００まで、と以降１９：３０から１時間おきに最終０：３０着を最終に。
コレガできれば需要は増えるよ。
669:名無し野電車区
11/12/26 17:33:43.22 ASbImwqp0
>>667
お前って奴は
>>668
全角数字の時点でスルー
670:名無し野電車区
11/12/26 17:49:43.85 /MmfQTvx0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
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彡､ |∪| | Ｊ
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671:名無し野電車区
11/12/26 17:55:50.28 WRER6/np0
>>668
りょうもうに乗ったことある？混雑する時間外してるのはわざとですか？
672:名無し野電車区
11/12/26 21:42:04.84 sgEfDRxM0
10分程度のスピードうｐと最終30分繰り下げと内外装リニューアルついでに特急料金の値下げでだいぶ競争力は回復するはず
できることからこつこつと
673:名無し野電車区
11/12/26 21:55:42.52 LYADEITn0
>>671
その時間帯が使いものにならないから混雑も何もあったもんじゃない。
ＪＲ高崎線＋マイカーとの競争力をつけるならそれくらい必要って事だろ。
674:名無し野電車区
11/12/26 22:04:53.96 4Y06ucSO0
東武にスピードを求めんじゃねぇよ。
超マイペース・マターリ運行が東武の味なんだよ。
わかんねぇかな?
例えの一つで言うと、回送列車が、乗客を乗せた列車(それも○○急行という種別の)を退避させて追い抜いてゆくダイヤを設定する。
そういう鉄道会社なんだよ。
東武の運行だとかに、これはどうかとか文句たれてるんじゃ、まだまだ甘いよ。
675:名無し野電車区
11/12/26 22:06:04.56 qZplngpf0
>>664
車両交換じゃないの？
きりふじの所にあるアサ常備の杉戸高野台で撮ったやつって
高さからして三脚使ってるよね
676:名無し野電車区
11/12/26 22:08:30.90 V/qh8IDy0
krfjは小悪党w
677:名無し野電車区
11/12/26 22:51:49.09 mKxW1XF00
>>668
りょうもうの伊勢崎発着は、朝夕だけで良い。
尚、太田までは各駅停車とし、この間だけは乗車料金+指定席料金だけで
乗車可能にする。
>>674
そのマタ－リ東武がなぜ複々線にしたんだ？
678:名無し野電車区
11/12/26 22:54:02.89 WRER6/np0
>>673
群馬対都内の日帰り出張で考えたら、その時間では使えない。遊びに行くのに使うなら尚更。特に下りはいくら何でもピーク早すぎ。何時に仕事終わるんだよｗ
ひょっとしてあなた学生さん？
679:名無し野電車区
11/12/26 22:58:09.12 lXarDJ7g0
りょう毛は、
うぶ毛に名前変えるべき
680:名無し野電車区
11/12/26 23:29:03.63 eUo4RMEu0
>>664
臨時車両交換
681:名無し野電車区
11/12/26 23:36:55.07 dcR5IS4Ti
おい、、この時間に人身かよ、、、
682:名無し野電車区
11/12/26 23:42:04.75 eUo4RMEu0
西新井グモ
683:名無し野電車区
11/12/26 23:52:36.76 eUo4RMEu0
とりあえず上り急行線以外は抑止解除。
684:名無し野電車区
11/12/26 23:53:49.00 uw6xubOi0
この時間に飛び込むとかいい度胸だな
685:名無し野電車区
11/12/26 23:55:01.06 eUo4RMEu0
2230がやらかしたのかな？
686:名無し野電車区
11/12/26 23:55:50.16 eUo4RMEu0
17Kは竹ノ塚手前で抑止、かわいそう。
687:名無し野電車区
11/12/26 23:59:35.32 /hNefwuC0
谷塚に住んでいた友達が伊勢崎の実家に帰るのに新越谷南浦和浦和乗換えで
本庄駅まで行きそこから送迎で帰っていた
当時は準急伊勢崎行きがあり草加からは乗り換えなしで帰れるのに
なぜ？聞いたら、館林以北のガラガラで外国人多くマナーの悪い学生が多い
うらぶれた車内の雰囲気が負け組になった気分になるからと言っていたな。。。
688:名無し野電車区
11/12/27 00:06:13.69 S3uflEDR0
動いた��
さて、武蔵野線に乗り換え間に合うかな。。
689:名無し野電車区
11/12/27 00:07:35.08 wR3ojqL10
上り急行線も動いたみたい。当該は11636F。バス逃したから辛い、寒い。
690:名無し野電車区
11/12/27 00:17:28.85 gzNqbQ3K0
明日はスギタ祭り、
もう寝よう
691:名無し野電車区
11/12/27 00:20:12.78 FV3uYvxj0
何分遅れ？
692:名無し野電車区
11/12/27 01:35:12.64 cn117NhA0
明日は8721と8722にあわせて行動しますね。
ミクリ9時集合！
693:名無し野電車区
11/12/27 01:47:50.54 /wmHwKGh0
>>687
周りから見たら同じだろうに
散々乗り換えして本庄から帰るくらいなら最初から車で帰れって話だな。
694:名無し野電車区
11/12/27 02:10:26.49 nKUB8R5c0
日光街道から463号に出て浦和インターのあたりから東北道沿いに行って岩槻で16号に出て
吉野町で17号に出てあとは直線だな
695:名無し野電車区
11/12/27 05:32:52.04 MvlxSDqE0
今日105F出場
8721レ南栗橋9時15分発
8722レ新栃木1038発
みんな大集合ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
696:名無し野電車区
11/12/27 07:10:15.57 4MNpcmOH0
>>687
外国人が多いのは小泉線だよ
697:名無し野電車区
11/12/27 10:00:56.93 AVyx0OxV0
>>696
本線でもいるんだろーよｗ 小泉線の外国人の多さを知らんからアレだが
新大平下以北とどっちが多いかね？
あと沿線の高校の質は大きいね。日光線は藤岡高校が無くなってから随分変わった
698:名無し野電車区
11/12/27 10:24:50.47 cn117NhA0
8721?
8723?
699:名無し野電車区
11/12/27 11:29:45.06 COkNeIbM0
8821栃 ミクリ1524
8862館 ミクリ1537
8864七 ミクリ1616
8866春 ミクリ1637←これかな
8868春 ミクリ1717
700:名無し野電車区
11/12/27 11:30:19.10 COkNeIbM0
日が暮れていそうな気もする((´^ω^))
701:名無し野電車区
11/12/27 14:11:07.10 gDp1ZvzH0
なんで太田館林間には伊勢崎線と小泉線があるの？
702:名無し野電車区
11/12/27 14:56:10.28 LI5rUVPC0
さあね・・・・？
でもせっかくあるのだから小泉線は下り専用、伊勢崎線は上り専用の変則環状線にしちゃえばいいと思う。
そうすれば交換待ちとかの時間も防げていいかもｗ
703:名無し野電車区
11/12/27 17:51:36.77 X8gcGFZI0
スカイツリーの“光る消しゴム”が大反響
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
704:名無し野電車区
11/12/27 19:13:02.92 w0tdOLOPO
どうしても栃木県に行きたくない人が乗るのが小泉線、栃木県民だけど、心は群馬の人が伊勢崎線。
705:名無し野電車区
11/12/27 19:40:26.70 4QLwiaEGO
>>701>>702
小泉線に盲腸線があるのが面白い。それと、足利民には申し訳ないが、太田までは小泉線回りのほうが距離が短いから、りょうもうの時間短縮が見込めるんだよね。
しかし、あの地域のカオスっぷりはヲタに受けそうな気がするんだが、魅力がイマイチなんだよなぁｗ
706:名無し野電車区
11/12/27 20:33:14.32 s+Swljmr0
>>705
最高時速の差考えろよ
707:名無し野電車区
11/12/27 22:23:37.54 +s/1kfA10
太田館林間の伊勢崎線と小泉線沿線は
ＤＱＮ私学とＤＱＮ公立底辺校ばかりだからなぁ・・・。
面倒くさいのかどうか知らんが、通学時に補導員を見たことないぞ。
708:名無し野電車区
11/12/28 00:32:22.12 YkAcmv/U0
>>649
またおまえかｗ
709:名無し野電車区
11/12/28 01:36:49.00 mjkktq3o0
>>707
お前もその底辺校のＯＢに違いないｗ
710:名無し野電車区
11/12/28 07:56:58.51 TRBZagLZ0
>>705
しかしその盲腸線の方がメインで太田へ繋がる方がオマケ扱いという…
今は桐生線の延長みたいになってしまってるし
711:名無し野電車区
11/12/28 08:31:40.26 XwzwdLay0
>>710
元々「その盲腸線の方」が先に出来てるからな
712:名無し野電車区
11/12/28 12:27:28.24 Htt/R5Oh0
>>711
元々熊谷に延伸するはずだったんだが・・・
713:名無し野電車区
11/12/28 13:12:30.09 dvxlkFwn0
東小泉～西小泉は今まで三洋社員線みたいなもんだったからな
パナに併合されて今後どうなる事やら
714:名無し野電車区
11/12/28 14:57:38.04 XwzwdLay0
>>712
元々じゃないよ
戦時中になってそういう構想が出てきた
715:名無し野電車区
11/12/28 16:11:35.99 M1Nzdh/p0
熊谷に延伸しておいて電化してたら、今なら役に立った？
716:名無し野電車区
11/12/28 16:16:35.02 dvxlkFwn0
大泉の工業団地へ行く通勤客の足にはなったかな
西小泉駅の前にある三洋もパナへ併合され今後どうなるか分からんけど
717:名無し野電車区
11/12/28 16:17:36.10 dvxlkFwn0
ごめん、同じようなレス繰り返しちゃったよ
718:名無し野電車区
11/12/28 17:44:12.57 vpXZHEZy0
スピードにもよるけど旧妻沼町や大泉町が通勤可能圏になってたかも。
館林より早く上野に着きそうだし。太田も新宿まで快速に乗り換えで１時間半で行けたのかな。
719:名無し野電車区
11/12/28 18:26:56.98 F3ZeMM97O
利根川に橋脚まで造っていたのに、実現しなかったのは非常に残念ではあるが。
720:名無し野電車区
11/12/28 20:02:40.33 g94EKfPw0
>>719
土地は今でも東武所有なんだとか
721:名無し野電車区
11/12/28 20:28:33.47 ZugXB3Wb0
緩行線が竹ノ塚に入線する際、スピードを極端に落とすのはなぜでしょうか?
急行線はふつうに通過して行くのに・・・
722:名無し野電車区
11/12/28 20:33:55.36 Uakv07SC0
>>721
出発信号機が赤だからじゃね？
723:名無し野電車区
11/12/28 20:39:57.93 TTpZ1r/E0
>>721
場内注意信号、ＡＴＳ-ＰＧ1信号受信、55km制限、
ホーム進入、出発停止信号、ATS－PG2信号受信15km制限
ホームから線路を良く見ながら歩くと、「ＡＴＳ15」の小さな標識あり。
その目標までに15km以下に速度を落す。
724:名無し野電車区
11/12/28 20:47:05.77 ZugXB3Wb0
>>722
>>723
教えて下さいまして有り難うございます。
2005年夏ぐらいから、スピードを極端に落とすように
なったので不思議に思っていました。
725:名無し野電車区
11/12/28 21:42:34.22 AxV1mO/QO
例の事故のあと踏切自動化を前に
オーバーラン防止の都合上でそうなった。
726:名無し野電車区
11/12/28 21:52:17.04 ZugXB3Wb0
なるほど。例の件も影響していたのですね。
教えて下さいまして有り難うございます。
727:名無し野電車区
11/12/28 23:38:15.20 ADz6FETsO
>>721
遅れてる時は物凄く頭くるよなぁ。
運転士はやる気ない顔してるの多いし…
ときどき列車にドロップキックを見舞いたい衝動にかられる。
728:名無し野電車区
11/12/29 05:19:28.16 PHsxKhlv0
>>720
誰から聞いた?
729:名無し野電車区
11/12/29 07:41:04.99 FwiAK3NO0
東上線で同じような制限があっても入線速度とか全然違うんだよなw
730:名無し野電車区
11/12/29 08:03:20.57 PHsxKhlv0
>>729
東上線で唯一本気出すのが池袋駅入線だからな
731:名無し野電車区
11/12/29 08:08:50.45 x1nedsAb0
鐘ヶ淵で半直通過待するなら北千住で案内しろや！
732:名無し野電車区
11/12/29 10:42:43.90 ZeAYB/oy0
>>728
熊谷線側の跡地のことでしょう
URLﾘﾝｸ(www.ogaemon.com)
733:名無し野電車区
11/12/29 11:25:32.98 l3oCG6hMO
しかし、ATCの制限にわざと当てながら運転する、こんな糞東武でも感動したことあった。
釣りじゃないですよ。
734:名無し野電車区
11/12/29 13:02:23.65 sIQJvLUT0
>>721>>723>>727
上りの久喜駅でも同じ光景ありますよ。
３番線の半蔵門線直通が発車
↓
４番線の出発停止＆場内注意
↓
４番線進入の区間急行が遅れる
↓
宇都宮線、特に湘南新宿への接続がギリ、もしくは出来ない。
上り階段から乗り換え改札は、競馬状態。
735:名無し野電車区
11/12/29 14:13:37.54 iKSWbpp70
＞競馬状態。
下りホームから見ている人たちは、
誰が最初にJRホームに辿り着くか当てるわけだ。
736:名無し野電車区
11/12/29 19:28:05.58 c/1R1UCQO
リニューアルスペーシアは明日は北千住下りだと何時くらいですかわかる方情報下さい
737:名無し野電車区
11/12/29 19:28:15.97 begqBauy0
ラッシュ時、上り急行（急行、準急、区急を含め）の混雑が、
電車によって、差が大きくありませんか?
半直に限っても、混雑差が生じているような・・・
738:名無し野電車区
11/12/29 19:35:14.64 begqBauy0
>>737
草加がかぎをにぎっているかも。
739:名無し野電車区
11/12/29 20:18:17.84 fVhRFyXj0
>>736
公式サイトは確認しましたか？
740:名無し野電車区
11/12/29 20:56:42.77 racpT7/O0
せんげん台で区間急行→準急だと混雑が分散して
急行→区間急行だと混雑が片寄る。運がいいと座れるし。
常に区間急行が先だとちょうどいい気がする。
741:名無し野電車区
11/12/29 21:08:54.40 begqBauy0
なるほど。
区間急行がポイントだったのですね。
私は春日部が最寄りの駅なので、
春日部から北千住まで区間急行に乗り、
北千住から急行か準急に乗り換えてみます。
742:名無し野電車区
11/12/29 21:23:06.43 bW5NWoZh0
>>737
新越谷ベースだと
急行＞浅草行き＞準急＞北千住止まり
といった感じな混み合いですね。
あと、草加駅で各駅停車の連絡を受けなかった場合にはかなり余裕です。
でも、最終的には北千住駅での階段位置に左右されている感じ。
(同じ列車でも乗車口によってはかなり余裕ですよ。)
743:名無し野電車区
11/12/29 21:27:46.67 HXD27H+N0
>>742
前から7両目が地獄だね。
744:名無し野電車区
11/12/29 21:36:55.41 racpT7/O0
草加の連絡で後ろの方まで走って乗る人はあまりいないので車両の混雑も偏るよな。
745:名無し野電車区
11/12/29 21:42:05.57 begqBauy0
混む部類の急行に乗った日は、草加あたりで座席上の窓に手をつけて
堪えていました。（座席の方すみません。）
いつも前から7.8両辺りに乗っていますが、変えてみます。
746:名無し野電車区
11/12/29 21:45:08.05 7YMcOSB50
急行が特に混む
区間急行は余裕
747:名無し野電車区
11/12/29 22:13:17.19 26ftMH010
>>745
北千住750ごろのがひどいね。
748:名無し野電車区
11/12/29 23:32:27.09 begqBauy0
>>745
もしかすると急行に乗っていた日は、それかもしれません。
（東武車で、72Tと表示され、北千住3番線に到着する電車、後続が準急）
749:名無し野電車区
11/12/30 00:15:09.31 Rz1pN7j70
急行より苦感急行のほうが楽って
どゆこと？
750:名無し野電車区
11/12/30 08:32:35.36 LV0zMl9K0
区間は浅草行きだから混まない
751:名無し野電車区
11/12/30 08:37:47.45 H4t5Q0LuQ
いつもの時間に電車来ねえぞゴルァヽ(*｀Д´)ノ
と思ったら休日ダイヤだったでござるの巻
まあこんだけ空いてたら平日ダイヤで回すほど本数いらんわな
急行線が6連だらけでホーム走ってる人の数は普段より多いがｗ
752:名無し野電車区
11/12/30 08:59:07.49 iqGMiIZy0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
753:名無し野電車区
11/12/30 11:26:08.98 P7v2YgJl0
年末だな
754:名無し野電車区
11/12/30 12:53:08.30 H4t5Q0LuQ
だな。
西新井の大師線ホームに西新井大師の横断幕が登場した時点で
なんとなくそんな気はしていたが。
755:名無し野電車区
11/12/30 15:28:22.42 zuLIyRQU0
大師線が満員になる時期ですね
756:名無し野電車区
11/12/30 18:12:08.18 v8IMfO2p0
>>748
72Tはその時間帯の最混雑列車。
その前の(せんげん台で抜かれる)70T準急は比較的余裕あり。
春日部だと3分早く出て北千住(以降渋谷まで)に3分遅く着く。
ここはうまく利用すると楽になる列車の一例ですね。
本当はあと10分ぐらい早くすると幾分マシな混雑だけど、朝の時間は貴重だしね。
757:名無し野電車区
11/12/30 18:18:21.17 lzSikAqVO
けつ暖房暑すぎて気持ち悪い
758:名無し野電車区
11/12/30 18:34:03.99 FBcTJQle0
>>756
70T準急を乗り通した方が、72T急行に乗るより速く到着するような場所まで
乗り通す人がそんなに多くいるとは思わないけど。
759:名無し野電車区
11/12/30 18:34:37.83 eocsaECh0
>>758
そんなこと書いてある？
760:名無し野電車区
11/12/30 19:17:34.81 zuLIyRQU0
満員電車が苦手な人は、72Tを避けた方がいいよ。
あと、進行方向前から7・8両目も避けた方がいいね。
761:名無し野電車区
11/12/30 20:17:23.50 yGtEpx8J0
さっき花崎からチンピラ集団3人が乗ってきて、1人がたばこ吸いながら車内を
徘徊してた。そいつらは羽生で下車。
超越した低民度さに思わず吹きそうになったよ。
762:名無し野電車区
11/12/30 20:34:39.80 cOeoykPH0
たくさんのご意見ありがとうございました。
とても参考になりました。
763:名無し野電車区
11/12/30 20:39:28.64 04EZJ+Vh0
>>761
ちゃんと注意しろよｶｽが
764:名無し野電車区
11/12/30 20:57:03.00 yGtEpx8J0
お前と同じチキンなんで
765:名無し野電車区
11/12/30 21:20:40.33 PnQzJ29pO
注意？しないよ。
電車内でタバコを堂々吸うようなカスだ、ヤケになってるから注意したら何されるか分からないよ。
766:名無し野電車区
11/12/30 22:58:00.14 04EZJ+Vh0
そういえば東武鉄道の駅員っていつの時間でも改札にずっと突っ立ってるけど、座ること許されてないの？
うちの会社はラッシュ時以外はみんな座っていいことになってるけど
767:名無し野電車区
11/12/30 22:59:01.75 1ZeC52Kh0
うちの会社ってどこだよ
768:名無し野電車区
11/12/30 23:12:44.06 2K/9nrkB0
列車の到着時ぐらいじゃないかな
それ以外だと立ってる方が珍しい気がする
769:名無し野電車区
11/12/30 23:25:51.52 04EZJ+Vh0
>>767
東京地下鉄
770:名無し野電車区
11/12/31 00:02:44.03 D/M+waAU0
>>769
2級ｴｷﾑ係り乙
JR束も立ってるよ
771:名無し野電車区
11/12/31 03:52:30.34 MiGLyYhf0
勃っているのはアソコだけでいい。
来年は勃つ年だしね。
772:名無し野電車区
11/12/31 11:44:24.61 QrsZI8sW0
竹ノ塚駅付近の鉄道高架化工事、来年秋着工だってね。
それまでに現状を写真に残しておくとしよう。
773:名無し野電車区
11/12/31 18:53:46.60 fZAU+68jO
初詣は小菅駅最寄りの氏神様 小菅神社にお詣り下さい！
774:名無し野電車区
11/12/31 19:02:44.97 1dLLi37z0
小菅で別荘に向かってお祈りしてると、 別チームとして国の監視で生活安全。
775:名無し野電車区
11/12/31 20:50:43.09 queSbgGx0
今日、新塗装スペーシアに乗ったが…
やはり色が毒々しいな。綺麗っちゃ綺麗なんだが。
あとシート。
あれに座って、今までシートは登場時以来、なにもメンテナンスされてこなかったんだと解った。
776:名無し野電車区
11/12/31 23:44:05.11 9gRh3I350
行政による野宿者（ホームレス）追立ては年々厳しさを増していたが、スカイツリーの建設が進むにつれ容赦なくなった。スカイツリーの遠景を撮影するの
にブルーテントが邪魔だという理由で立ち退きを迫るケースもある、という。
URLﾘﾝｸ(tanakaryusaku.jp)
東武沿線なんだから気取ってホームレス追い出してもしょうがないと思うのだが。
777:名無し野電車区
11/12/31 23:58:29.27 xr9oZWLS0
今回はたまたまタワーが近くで出来たからそのことも言われているケースがあるだけで
東京都の活動そのものは10年ぐらいたいして変わってないでしょ
新宿駅の京王線のあたりの地下通路だっけ？一斉に代執行で撤去したり
みなさま良いお年を
778:名無し野電車区
12/01/01 00:01:07.43 GAgN4b300
スペーシアのインバータはまだ大丈夫なのかな？
初期型のGTOでしょ。
ガタがきててもおかしく無いはず...
779:名無し野電車区
12/01/01 00:02:45.70 GAgN4b300
...そしてアケオメ
良いお年を
780:名無し野電車区
12/01/01 00:08:43.30 vQAMzH6x0
東武の時代がきたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
781:名無し野電車区
12/01/01 00:15:37.16 GAgN4b300
東武鉄道
782:名無し野電車区
12/01/01 02:23:45.56 Qb9vTtJW0
↑
ちんこばっさり切っちゃいなよ♪
どうせ役立ってないんだからさｗｗｗ
783:名無し野電車区
12/01/01 02:58:43.31 n0UBNKPBO
>>775
バブル期の登場時に乗ったｵｻｰﾝだがヘッドレストにスピーカーがあったのおぼえてないか？
沿線情報や音楽をチャンネル選んで聞けたけど利用している人ほとんどいなかった。
デビュー当時豪華
↓
バブル崩壊(簡素)
↓
現在(やっとこリニューアル？)
じゃないかな？
784:PASMOの残額 【740円】
12/01/01 03:31:18.34 ugagJXVRO
東武タワー元年
785:名無し野電車区
12/01/01 10:22:13.84 dyKci34t0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■日本経済新聞による ２０１２年の東京カレンダー
０４月１９日 「ダイバーシティ東京」が街開き
０４月２６日 「渋谷ヒカリエ」が街開き
０５月２２日 「東京スカイツリータウン」が街開き
１０月０３日 「東京ステーションホテル」（丸の内駅舎復元）が開業
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
786:名無し野電車区
12/01/01 12:39:39.34 KNolCh1HO
03系の急停車放送はじめてきいた
営団時代から更新されてないような声だった
787:名無し野電車区
12/01/01 13:04:26.44 j9xPWR19O
伊勢崎線系統のスカイツリーヘッドマークを付けてる編成が気になる
788:名無し野電車区
12/01/01 13:12:51.20 oYcjQ0sR0
>>786
200系の急停車なら経験あるな
女性声の自動音声が流れるやつ
止まったところがちょうど春日部駅のホームでワロタｗ
789:名無し野電車区
12/01/01 13:48:40.86 vnGj54RD0
>>788
乗ろうとしてた人いた？
790:名無し野電車区
12/01/01 13:55:19.73 oYcjQ0sR0
>>789
ホームで待ってた客はきょとんとした目で見てたわ
安全確認～発車まで1分くらい停まってたけど
ホームでは「危ないですから内側へ下がってお待ちください」と放送してた
791:名無し野電車区
12/01/01 14:50:22.10 JF/6cU+90
北越谷まで25キロ規制
792:名無し野電車区
12/01/01 14:56:43.87 JF/6cU+90
解除
めっちゃ飛ばしてる
793:名無し野電車区
12/01/01 16:04:43.47 hw3Mduc30
>>788
踏切の直前横断か？
794:名無し野電車区
12/01/01 16:04:57.66 OGNi2UJx0
>>783
登場時も乗りましたよ。ヘッドレストのスピーカーも覚えてます。
近くの席の音がよく漏れ聞こえてた（笑）
795:名無し野電車区
12/01/01 18:25:55.46 iZ7VUJ+4O
>>775
今日友人と西新井大師に初詣行ってきたけど
友人が新塗装スペーシア見て
「アレ？半蔵門線にあんな電車いた？」
つい吹いてしもた…
こっちの方がボロが目立たなくていいかもしれないと俺の感想
>>783
同時期に出たスーパービュー踊り子にもデビュー時はシートラジオがついてた
ついこの間、新宿で発車音を聞いて
あれからもう随分経つんだなぁ・・・
と思った
796:名無し野電車区
12/01/01 19:29:31.42 qL4OIWjA0
スーパービュー踊り子へＢＬ賞返すべき
797:名無し野電車区
12/01/01 19:30:19.33 qL4OIWjA0
得票数2位で受賞したのおすぺだけだし。
798:名無し野電車区
12/01/01 21:00:49.26 PkHEWDSR0
東武
799:名無し野電車区
12/01/02 00:04:36.20 w6ssQTE/0
アサ常備さん
駅構内での脚立の仕様はご遠慮ください。
800:名無し野電車区
12/01/02 00:40:28.63 71Fj6/jb0
構内は全面禁止になるかもよ
801:名無し野電車区
12/01/02 00:47:10.39 ee5Kcyh10
浅草駅のメロディ変わった？
途中から始まる短縮バージョンに変わったように聞こえたが聞き間違いかな
802:名無し野電車区
12/01/02 01:44:46.25 0cLTJc6R0
関東大手私鉄で総合的に一番ボロいのは間違いなく東武だな
他社ではほとんど廃車されたような8000系が大量にあり
廃車が進んでる車両に近い10000系も超大量にある
803:名無し野電車区
12/01/02 09:04:45.88 R3qVeWZx0
2012年の大晦日～2013年の元旦はスカイツリーアクセスも兼ねて
亀戸線 : 約15分毎に1本
大師線 : 約10分毎に1本
浅草～久喜 （区間準急） : 約60分毎に1本
浅草～南栗橋 （区間準急） : 約60分毎に1本
浅草～北越谷 （各駅停車） : 約30分毎に1本
日比谷線～竹ノ塚 （各駅停車） : 約30分毎に1本
※浅草～竹ノ塚間は約15分間隔、竹ノ塚～東武動物公園間は約30分間隔での運転。
大宮～柏 : 約60分毎に1本
大宮～春日部 : 約60分毎に1本
野田市～柏 : 約60分毎に1本
柏～船橋 : 約30分毎に1本
※大宮～春日部間と野田市～船橋間は約30分間隔での運転。
このような運行形態にして欲しい。
804:名無し野電車区
12/01/02 09:18:49.84 xlZVUzbu0
お前の欲しい論なんていらねぇんダよカス
805:名無し野電車区
12/01/02 09:33:43.67 R3qVeWZx0
2012年のダイヤ改正では300系と350系を連結した
10両編成の通勤ライナー「ビジネスライナー」
久喜→北千住 ・・・和戸、東武動物公園、春日部、新越谷停車
南栗橋→北千住 ・・・幸手、杉戸高野台、東武動物公園、春日部、新越谷停車
座席定員制、料金300円、春日部を7:00～7:20頃停車、新越谷は下車のみ。
を運転して欲しい。
806:名無し野電車区
12/01/02 09:42:40.49 R3qVeWZx0
その他、せんげん台でも確実に着席できるせんげん台始発の急行、
日比谷線直通の区間準急（緩行線運転）、
急行線草加、西新井へのホームドア設置、
を実施して欲しい。
807:名無し野電車区
12/01/02 09:49:47.28 I6/rzjQx0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
808:名無し野電車区
12/01/02 10:10:35.84 jb9++Km2Q
少なくともあと数ヶ月毎日のようにこのコピペが貼られ続けるのか
809:名無し野電車区
12/01/02 11:38:07.91 BfdCEkuT0
またしてもアサ常備は脚立か三脚使ってるな
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
アサ常備じゃなかったけど、元日の浅草駅で三脚使って
写真撮っていた奴が女性にキもい言われて罵声あげてたなｗ
810:名無し野電車区
12/01/02 12:11:22.16 q0Xk6y7g0
>>809
内側？で脚立使うとか撮影者として終わってる
誰か通報してやれよ
811:名無し野電車区
12/01/02 12:45:14.90 ayyG1w9wO
目立つから駅員も知ってるよ
812:名無し野電車区
12/01/02 13:53:26.58 40XZs0XdO
昨日の終夜運転は西新井で、きり☆ふじと不愉快な仲間たち御一行様？
アサ常備もいた？
813:名無し野電車区
12/01/02 14:46:09.70 ypa2xbG70
>>809
このアングルで撮影してるのを想像するだけで吹くw
こいつは面白いねw
そのうち誰かが姿をうｐしてくれるのを楽しみにしておくわ。
814:名無し野電車区
12/01/02 17:02:21.09 tcss5dK60
きりふじは4月から中の人に
815:名無し野電車区
12/01/02 17:09:38.26 yPyhvvhzi
中に入って絶望するのか
それとも悪癖が重症化するのか…。
816:名無し野電車区
12/01/02 17:28:21.24 wdG4Xaud0
>>810-811
駅員に「構内で許可無く三脚のご利用はマナー違反なので
ご遠慮ください」ってアナウンスしろって試しに言ってみれ
ダメなら本社に投書、そいつらのブログを送りつけろ
817:名無し野電車区
12/01/02 19:15:34.29 91zT0KvG0
脚立常備さんのおかげで新年早々盛り上がってるな
818:名無し野電車区
12/01/02 19:28:39.41 IrX062370
五反野と梅島に発メロスピーカー設置されてた
五反野の放送用も含めてスピーカーの多さは異常だなｗ
819:名無し野電車区
12/01/02 19:39:34.82 NfpDkwLr0
＜謹・賀・新・年＞
,.-､
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪あけまして～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪おめでとう～♪
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / 2012年（平成24年）！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 今年もよろしくお願いいたします。
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 今年もこのスレの主役はこの俺様がもらったよ。
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
By TAMA-USAGI
820:名無し野電車区
12/01/02 20:09:33.44 9tYzZf940
>>816
普通に脚立は危ないよね、春日部駅のホームには脚立禁止とあるね。
821:名無し野電車区
12/01/02 20:21:47.30 IeVa7IXg0
大晦日の夜、下り3，4番線ホームの待合室の先
今はカギがかかって入れないところへ
カメラさげたのがいたが、大丈夫かぁ？
822:名無し野電車区
12/01/02 20:24:50.15 4E8POgKR0
>>819
うさぎの年は終わったよ
823:名無し野電車区
12/01/02 20:45:42.12 2KNWOU8a0
>>819
荒らしたら水遁しますよ？
824:名無し野電車区
12/01/02 21:07:52.23 9tYzZf940
31610FはHMはがしちゃったのね。
825:名無し野電車区
12/01/02 21:35:33.59 qE1NnI+CO
>>824
確かになかったね。
昼頃に北千住で見た時に気付いた。
826:名無し野電車区
12/01/02 21:41:26.11 uRlGPoWY0
>>802
しかし伊勢崎線では東急8500が一番ボロくさく見える（´・ω・｀）
827:名無し野電車区
12/01/02 22:29:43.33 T0ireiGg0
>>802 >>826
ついこの間まで、釣り掛けモーター＋板床が走ってたｗ
200系って、1700・1720系の更新だろ？
いつまで使うんだよｗ
828:名無し野電車区
12/01/02 22:41:18.36 onzV+tO/0
>>820
そうなったのはアサ常備のせいだよ
829:名無し野電車区
12/01/02 23:52:15.48 5MBFyTcR0
東武、ボロ臭くて良いじゃねーかよ（笑）
古い車両の更新車とかね、再用のシートだとかブレーキ弁みたいな細かい所が妙に古いままでさ、ヲタにしてみりゃ、サイコーですよ。
もちろん新しい車両は快適かもしんねぇけどな。
300・350系あたりは回転クロスシートで、これで有料特急の指定席の列車に使うなんて、他の鉄道じゃもう無いだろう（笑）
でも、これが東武の良い味の重要な構成要素だよ。
そしてコレに加わる東急の8500の爆音。ヨダレたれちゃいそうだよ!!
830:名無し野電車区
12/01/02 23:55:08.82 9X/LGvEi0
めとろ８０００の爆弾ドアも揃ってボロ電路線最高やでえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
831:名無し野電車区
12/01/03 01:27:16.72 2b/1dmVw0
千代田線にメトロはこね号があるんだから、
ついでにメトロＴＪライナーも設定したらどうだろう。50090系で運転。
停車駅、北千住C18、大手町C11、霞ヶ関C08、桜田門Y17(スイッチバック)、
永田町Y16、飯田橋Y13、池袋Y09、和光市Y01(乗降不可)、ふじみ野、
川越、川越市、坂戸、東松山、森林公園
832:名無し野電車区
12/01/03 09:50:34.99 95KXMxIr0
>>804 >>805 >>807
ふざけた妄想の上に、コピペで荒らしか。
池沼はパソコン携帯に触れんなよ☆
833:名無し野電車区
12/01/03 10:02:44.22 WZ47LCVa0
>>802
ボロ電車の掃き溜めは野田線であって、本線はそんなにひどくないだろ。
強いて言えばワンマン路線に8000系が残ってるが、これも野田線の奴らよりは
新しくて綺麗だし。
834:名無し野電車区
12/01/03 11:27:31.90 LQw8F6q50
キカスに8111Fいるって本当？
835:名無し野電車区
12/01/03 13:28:39.29 YmlzZKTYO
北春日部の奧1819F近くに8111Fを車内から確認
いつのまに移動？
836:名無し野電車区
12/01/03 14:35:47.09 wey1DRqs0
つ8552,56の後釜
837:名無し野電車区
12/01/03 16:20:18.99 2CBkCtVB0
本線はトンネルからやってくる、他社編成の掃きだめだな。
５万が来るとほっとする。３万が来ると超ラッキー。
838:名無し野電車区
12/01/03 17:08:52.16 Ur+LUXZh0
>>834-835
おめでとう。俺含め何人か釣れてたよw
839:名無し野電車区
12/01/03 23:00:55.83 Jexizgoj0
久々に乗ったら、北越谷～大袋間の西側に長い空地と資材があったけど
もしかして複々線を延長するのか？
840: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/03 23:34:29.64 3zu1Yrryi
>>819
今年は辰年。フライングするな。
841:名無し野電車区
12/01/03 23:41:08.22 LeaVP5py0
10 名前：名無し野電車区 ：04/01/29 20:38 ID:hwC4NmaU
「東武電車」って言う名称を使おうぜｗ
浅草駅に書いてあるｗ 妙に懐かしい...
他に懐かしいのといえば...
浅草のTV式の発車案内、古い券売機(浅草にある青いやつ)、業平橋にいた18、
未更新8000の連結面の謎幕、業平地上ホーム、貨物線、京成との併走、
曳舟か北千住手前どっちで退避するか気になったし、鐘ヶ淵の訳のわからんポイント、
旧式の駅名表、工事中の北千住、西工...
842:名無し野電車区
12/01/04 00:02:59.07 vP9d58Kb0
>>841
何がしたいの?
843:名無し野電車区
12/01/04 01:11:02.48 KtlXMrNN0
>>839
大袋まで複々線化する計画なのです！
844:名無し野電車区
12/01/04 01:31:17.27 19fn8g6l0
一年ぶりに大師線乗ったら、ホーム検知装置がついてて
ジャンパ栓受けが外されてた。
なにぶん初詣の時しか乗らないから知らんかったわ。
845:名無し野電車区
12/01/04 12:00:24.06 dThfqo8q0
>>844
その代わり、駅員がジャンパー着てた
846:名無し野電車区
12/01/04 13:47:25.15 UPvUdovei
どなたか教えてください。
草加から北千住乗換、九段下(東西線)までのルートの定期で、
半蔵門線九段下下車は可能ですか?
847:名無し野電車区
12/01/04 15:21:54.73 DIZeWLJrO
>>846
下車は可能だがルール違反(キセル)
848:名無し野電車区
12/01/04 15:34:35.61 UPvUdovei
マジで？
精算機でいくらか追加支払いすることで、違反状態の回避は可能ですか?
849:名無し野電車区
12/01/04 15:36:43.01 UPvUdovei
あと、PASMOのチャージ分で、追加徴収とかはしてもらえないんですか?
850:名無し野電車区
12/01/04 16:04:53.07 UPvUdovei
何度もすいません。
半蔵門線直通の定期で、北千住乗換するのもキセルですか？
851:名無し野電車区
12/01/04 17:57:44.12 coe3NC9nO
別ルート途中駅の下車が追加料金になるだけでメトロがそれをいちいち監視する訳ではない。
北千住～曳舟の東武駅もメトロからパスモで乗ったのに追加料金取られずに降りれたし。
いちいち乗客の監視をするよか東武とメトロで協定結んだ方が楽という判断か。
852:名無し野電車区
12/01/04 18:29:11.72 S6jyAK9L0
定期券ってのは、書かれている経路どおりに乗らなければ、
下車駅で区間外の運賃を支払わなければいけない。
が、
現実問題として改札機にはそんなことは判別できないし、
黙って降りれば誰にもわからない。
降りたとき、駅員に申告して、別ルート分の運賃を支払うのは
あなたの良心による。
853:名無し野電車区
12/01/04 18:57:53.55 vP9d58Kb0
キセルですかって質問なんだからキセルですよって答えるのが当たり前なのに
なんで>>851や>>852は斜め上的回答してるんだ?
854:名無し野電車区
12/01/04 20:07:09.53 3lcGsVqbO
>>852
東武に関係するから書くが、メトロは経路外判定している。
もちろん路線ごとに改札が別れている駅限定の話だけど
ただダイヤ乱れなんかあると判定を切ってる気がする。
855:名無し野電車区
12/01/04 20:16:52.87 +M06rciw0
浅草までの定期持ってるんだけど押上で降りようと思って精算機にパスモを入れるとなぜか返ってくる。
清算出来ないから直接駅員に聞いたら「そのまま降りれますよ」って返事だった。
半信半疑で改札機にかざしたら降りれた。
駅員がＯＫ出したんだからキセルじゃあないよね？？
856:名無し野電車区
12/01/04 20:22:23.91 jXw0+0xv0
>>855
業平橋と押上は同一駅扱いだったかと。
857:名無し野電車区
12/01/04 20:32:10.54 +M06rciw0
>>856
そうですよねー。
でも数年前は押上までの定期を持っていてたまに浅草に用事があって降りる時は清算しないと駄目だったんですよ。
この数年でなんか変わったのかな？
858:名無し野電車区
12/01/04 20:42:02.41 jXw0+0xv0
>>857
それは
業平橋～浅草間の精算だったんでしょ。
859:名無し野電車区
12/01/04 20:44:38.70 vP9d58Kb0
>>857
押上=業平橋として
業平橋までの定期で浅草まで乗れるわけ無いだろ
860:名無し野電車区
12/01/04 20:48:52.32 +M06rciw0
そっか！
みんなありがとう！！
861:名無し野電車区
12/01/04 20:57:10.09 fwmC3R1x0
業平橋の入場券を押上で使うとどうなるんだろう
862:850
12/01/04 21:13:04.09 oUehEFDN0
みなさんありがとうございます。
JRとかだと、どんなルートを使っても最小金額で清算と聞いていたので、
この場合はどうなのかと思いましたもので。
基本は半蔵門線直通定期を使いつつ、たまに乗り遅れた場合などに
北千住乗換を利用する分には、大目に見てもらえるんでしょうか。
863:名無し野電車区
12/01/04 21:28:13.12 dlDBopEq0
>>862
JRの電車特定区間のそれは普通の乗車券(切符)についての決まり
建前上、定期券はルートで値段が変わるから経由を守らないとダメ
…実際にチェックできているかは別として
面白いから一度じっくりとJRのホームページで旅客営業規則を見てみ
864:名無し野電車区
12/01/04 21:32:49.27 dlDBopEq0
大都市近郊区間だったorz
865:名無し野電車区
12/01/05 01:28:40.21 5+ZCEA6L0
経路外をただ乗りするのは推奨しない。
立派なキセルだから。
866:名無し野電車区
12/01/05 02:48:13.84 O5xMaOo10
九段下駅は東西線と半蔵門線の改札が独立した状態だから定期だと多分、無理だよ。
867:名無し野電車区
12/01/05 08:14:05.62 ZkT4vE+T0
その九段下なんだが、改札が都営と共通化するらしいぞ。
東西線はわからないけど、半蔵門線は新宿線ホームにスルーできるように改造中。
メトロ側は近い将来全駅の自動改札機を新型に置き換えるらしい。
スレ違いになってすまない。
868:名無し野電車区
12/01/05 10:41:21.40 3ZYMYojf0
>>862
ルール上駄目なんだからやっちゃ駄目だよ
ちなみにバレた場合は大目に見てもらえるなんてことはない
3倍の増運賃な
定期代の3倍じゃないよ
869:名無し野電車区
12/01/05 10:57:08.28 Jzky60UY0
規則上は
870:名無し野電車区
12/01/05 10:57:39.56 Jzky60UY0
規則上ダメなことをやっていいとは言えないよね。
871:名無し野電車区
12/01/05 11:02:10.95 3ZYMYojf0
>>866
そういえば大手町-九段下は定期券の共通乗車区間に指定してもいいと思うんだけど指定されてないね
パスモ定期だと少なくとも大手町-九段下の運賃は引かれるんだろうな
>>867
九段下は壁ぶち壊した後に連絡改札が出来るんじゃなかったっけ?
872:名無し野電車区
12/01/05 11:26:40.51 Jzky60UY0
>>871
連絡改札できないよ！
873:名無し野電車区
12/01/05 12:05:51.19 3ZYMYojf0
>>872
そうなんだ
874:名無し野電車区
12/01/05 17:24:38.10 1xBOASOK0
さっき車内でもんじゃ作ったおっさんがいた
飲み物こぼしたのかと思った
875:名無し野電車区
12/01/05 19:03:40.17 4vL3JXOLO
もんじゃに鰹節掛けたのはよく駅構内の自販機脇などでみるよね
うまそうだ
876:名無し野電車区
12/01/05 19:16:33.99 8l3Yo3RM0
>>871
竹橋と神保町の扱いは？
877:名無し野電車区
12/01/05 19:28:11.45 9iEoCheqO
伊勢崎線沿線
どうして皆さんは民度の低い町にわざわざ住んで人間低めているのかしら？
878:名無し野電車区
12/01/05 19:47:39.00 giN7t0N6O
>>877
同じ沿線民仲良くしなよ
879:名無し野電車区
12/01/05 19:52:37.26 5CJEhdOYO
>>862>>868
不正乗車を行った区間の正規往復運賃×有効期限の始点から発覚日までの日数×3
半直6ヶ月定期の180日目で北千住乗換がバレた場合は
190×2×180×3＝205200円が反則金
880:名無し野電車区
12/01/05 20:03:45.56 1xBOASOK0
ちなみに車内でもんじゃ作ったと報告あったら駅員とかはどうするの？
881:名無し野電車区
12/01/05 20:17:38.20 3ZYMYojf0
>>876
どういうこと?
882:名無し野電車区
12/01/05 20:49:21.72 5gyHFKsh0
もんじゅに見えた。
車内が臨界状態になって、放射性物質に汚染されるのかと思った。
883:名無し野電車区
12/01/05 20:52:51.76 h5jsrjYy0
>>877
ほかの沿線行ったら東武オタ継続できないじゃん
884:名無し野電車区
12/01/05 21:51:28.07 KhQ+z7ZJ0
飲み過ぎには注意しようね。春日部駅で、もんじゃ経験のあるおやじより。
885:名無し野電車区
12/01/05 22:22:40.01 2ZaD6OUx0
今年最初に乗った電車が、ドアにもんじゃが付いた東急5000だった・・・
886:名無し野電車区
12/01/05 22:28:55.96 wEUj4vdi0
ホームのゲロ爆弾見たら、
もんじゃ焼たべられなくなったおいらが来ますたよ。
887:名無し野電車区
12/01/05 22:29:50.28 kQy+yy520
>>843
やったー！！
888:名無し野電車区
12/01/05 22:31:10.51 WluCYz2K0
>>881
恐らく嘔吐したという事じゃないだろうか…
列車が特定できれば、指令に連絡する。
その後は指令の判断で人員がある程度居たり、
運行上支障が無い先の駅に指示する。
駅間でのやり取りは無いが、相手先には詫びの電話くらいはしたりする。
889:名無し野電車区
12/01/05 23:51:11.37 CPzBXCAO0
>>888
話が繋がらんwwwww
890:名無し野電車区
12/01/06 06:38:36.48 SlJRdV/0O
いつも思うんだが、30000て暖房効きにくい？
いつも寒い。
891:名無し野電車区
12/01/06 08:13:44.45 xyOV6lG60
上りのせんげん台も区間急行がホームに入ってきた時に
準急のドアを閉めて発車するんだな。
892:名無し野電車区
12/01/06 09:34:28.60 rNKIOI+z0
今朝遅れの原因はなに？
急行線がなんか止まってたので急遽日々直に乗り換えたが
893:名無し野電車区
12/01/06 09:41:00.74 xyOV6lG60
新越谷で車両点検が7時半くらいにあった。
894:名無し野電車区
12/01/06 10:07:25.09 VFR1vaen0
>>891
時刻表上そういう例って見当たらないんだが
ダイヤ乱れの時ってこと?
895:名無し野電車区
12/01/06 11:52:42.36 K1+XqatG0
ダイヤが乱れたときのせんげん台はカオス
急いでいるときは腹立つけど
896:名無し野電車区
12/01/06 13:07:10.38 Tf0xaH/v0
春日部もカオスだった。
897:名無し野電車区
12/01/06 13:40:48.35 QoKWrF4vO
>>890
弱暖房車だからｗ
898:名無し野電車区
12/01/06 13:48:51.72 w76KOz210
>>897
弱暖房車っていいな。
座ってるとふくらはぎが熱くなりすぎて火傷しそうだ。
弱冷房車より弱暖房車を設定して欲しい。
899:名無し野電車区
12/01/06 14:53:19.13 ijZTyItn0
デブ乙
900:名無し野電車区
12/01/06 15:01:54.89 ixUv8gpC0
>>898
デブ乙
901:名無し野電車区
12/01/06 16:20:01.17 xOmfSNKJ0
今日の車両点検って、どこを点検したんだろ？
902:名無し野電車区
12/01/06 18:04:01.22 dm2oTSFF0
７８のヒーターを知っている俺には、今は熱い座席など一つもないと言える。
903:850
12/01/06 18:29:52.16 N6xXff150
>>866
IC定期にいくらかチャージがしてあれば、当然出られてしかるべきだよな。
わざわざ大手町で乗り換えて半蔵門線側から出るなら客側の悪意も感じるが、
チャージしてるにも関わらず東西線側から出て追加料金を取られない、
あるいは、そもそも改札を通れないというのであれば、企業側の怠慢だ。
904:名無し野電車区
12/01/06 18:53:50.58 VFR1vaen0
>>903
無理ってのは追加料金無しで通れないってことじゃないの?
少なくとも大手町からの運賃は差し引かれると思うが
実際どうなってるかは知らんけど
905:名無し野電車区
12/01/06 19:12:41.07 2dMRfxFIO
ヨンテラス祭り
906:名無し野電車区
12/01/07 00:24:21.42 lxzcEeriO
谷塚の発車メロディが１コーラス仕様になってる
今までも途中切り多発だったから致し方ないのかも
907:名無し野電車区
12/01/07 02:45:50.78 pt/mQe4D0
その昔、玉ノ井潜入ルポみたいな記事が国民新聞（現在の東京新聞）にあったことを知って
ググったら当時の国民新聞は根津が経営する夕刊紙（今の日刊ゲンダイみたいなものか）だったことを
知ってワロタ
908:名無し野電車区
12/01/07 06:16:39.78 efcMGlLw0
2012/1/6 23:55 日経新聞より
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東京都墨田区は東武伊勢崎線の曳舟―業平橋駅間の立体交差事業を区が施工者
となって実施する方針を決めた。2017年度に着工し、23年度末の供用開始を目指す。
909:名無し野電車区
12/01/07 08:41:45.53 9L4BVjtq0
>>908
元々は半直完成の後もそのまま続けて工事してとっくに完成してたはずなのに（´・ω・｀）
910:名無し野電車区
12/01/07 09:04:41.10 HoVrQT200
ツリーが割り込んできて計画を練りなおしてたんじゃないかな
911:名無し野電車区
12/01/07 11:44:24.51 TtKdRkbS0
顔色悪いスペーシア、13日まで連続して走らせるためなのか、下今市(7日)と業平橋(9日）で運用の差し替えするみたいね。
気合入ってるな、さすがに。
912:名無し野電車区
12/01/07 14:20:20.92 bjFaD9QP0
>>908
しびれを切らして、墨田区が動いたか。太っ腹、さすが江戸っ子。
だけど、ツリーが出来て、観光バスと人でてんやわんや。都が進める２０カ所を差押え、
重点トップに躍り出ること必定。
もっと、早く着工すると思うな。
913:名無し野電車区
12/01/07 14:32:16.09 lWkRjsAV0
>>910
ツリーは後から出てきた要因。
墨田区は一貫して高架化を主張してきた。
東武鉄道が半直に方針を変えて高架化を突然取りやめを表明し、墨田区側から言わせれば東武鉄道の裏切り行為とも言える状況だった。
その後も、墨田区側は高架化の交渉を続けてきた。
その後にツリーの建設が始まり地元としては焦りがあり、自分たちで金を多めに出してでもという形になったんだと思うけどな。
でも着工が5年後とは・・・
914:名無し野電車区
12/01/07 15:02:59.33 xrYmGZzz0
ついでに業平橋駅を2面4or3線の10両対応で
半直中止に時の折り返し用と、特急の一部でいいから10両対応に
915:名無し野電車区
12/01/07 15:06:01.26 j6tNuk5uO
脚立が使用禁止になったのはアサ常備のせいでした
916:名無し野電車区
12/01/07 15:56:52.15 PFttAA720
>>915
禁止になったとこで困るのはアサ常備だけだろ
917:名無し野電車区
12/01/07 16:11:16.68 6/mSMHuP0
脚立の持ち込みが規制されても誰も困らない
普通の利用者は脚立なんて持ち歩かない
918:名無しのオプ
12/01/07 16:15:14.57 ruLjBHJM0
曳舟―業平橋間より、鐘ヶ淵付近の立体交差化＆線形改良の方が緊急性は高い
ターミナル間近でもない場所での低速運転は、メトロ＆東急の嘲笑を買っている
919:名無し野電車区
12/01/07 16:19:41.23 Exsg9ms80
春日部駅高架はまだかよー
920:名無し野電車区
12/01/07 16:20:36.08 x0QUBjcO0
>>917
きりふじ、野田線ファソ…
921:名無し野電車区
12/01/07 16:20:50.44 x0QUBjcO0
>>917
きりふじ、野田線ファソ…
922:名無し野電車区
12/01/07 17:06:26.76 HoVrQT200
アッサー
923:名無し野電車区
12/01/07 21:11:59.75 xrYmGZzz0
日光線にキモオタが集結してると思ったら雅タンとスキー教室列車を狙ってたのか
924:名無し野電車区
12/01/07 21:33:47.25 oyNXM7eB0
また祭りか
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
925:名無し野電車区
12/01/07 22:03:09.77 bjFaD9QP0
北千住－曳舟は速度制限のあるところばかり。
鐘ヶ淵だけいじっても、効果はうすい。
失笑？するわけないだろ。
926:名無し野電車区
12/01/07 22:23:05.86 oRXnyQtIO
荒川なんか作るからいけないんだよ。
葛飾に東武の駅が無いのもその影響。
もともと堀切は葛飾にあったのに(泣)
927:名無し野電車区
12/01/07 22:23:48.74 F3JqMUxP0
結局、大袋 - 北越谷間の空地と資材は何なの？
928:名無し野電車区
12/01/07 22:37:07.68 xrYmGZzz0
>>927
複々線工事中に線路があった
よねたしか
929:名無し野電車区
12/01/07 23:07:20.51 M/6h4eerO
写真を撮るための場所なのだよ。
前にその辺で撮ってる撮り鉄がおったぞ。
930:名無し野電車区
12/01/07 23:51:22.06 IzZM4S4/0
春日部まで高架にしろよ！って思ったら、国道4号線とか陸橋とかで無理なんだね・・・
931:名無し野電車区
12/01/08 00:25:55.79 foTV8KE80
>>928
資材とかはさすがにその頃のものではないんじゃね？
932:名無し野電車区
12/01/08 03:41:46.42 JXAIeYL50
だから、仮線引いていた部分の土地が余っているから
資材置き場にしてるってことだろ？
933:名無し野電車区
12/01/08 09:32:03.72 78nNF0Gx0
北越谷～大袋のは金ケチって高架の距離縮めたんじゃなかったっけ？
鐘ヶ淵はスーパー堤防計画がある限り墨田区も東武も動きようがないんじゃないか
934:名無し野電車区
12/01/08 09:45:16.76 8w71LoX70
>>930
太田駅付近の高架化とか、JR奈良駅付近の高架化の時に陸橋を撤去して
上下を入れ替えた事例があるので、やる気があれば可能。
935:名無し野電車区
12/01/08 11:11:44.41 hRYqXPfl0
なぜ一番大規模な練馬～中村橋を挙げない
936:名無し野電車区
12/01/08 11:53:16.04 okTocbvq0
上下入れ替えよりは新越並みの高高架のほうが安上がりな気がする。
937:名無し野電車区
12/01/08 12:39:04.94 ookY4BuN0
墨田区に続き、江東区も豊住連絡線着工しないかな？
有楽町線から押上直通でタワー見物。
漏れは、南栗橋発森林公園行き東武9000系急行でウマー
938:名無し野電車区
12/01/08 12:43:22.92 Hf5PD+DT0
大袋とせんげん台、高架にして欲しいわ。
北越谷は便利だわ。
地盤軟弱地帯の保線費用が消えるし。
魔の踏切もなくなるし。
939:名無し野電車区
12/01/08 13:16:26.14 W9X2oTzu0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
940:名無し野電車区
12/01/08 14:21:42.98 tN4UFysE0
>>937
亀戸線新木場延伸が現実的かと。
941:名無し野電車区
12/01/08 14:30:25.22 +a8rqhip0
いいねえ。
子羊たちも大喜び。
942:名無し野電車区
12/01/08 15:35:37.70 GKyz1Hbp0
>>908 >>914
業平橋駅を曳舟駅側にずらして２面４線化する話が以前有ったが、復活？
押上駅へ連絡通路ができれば、ダイヤ乱れ・直通中止時に役立つ
943:名無し野電車区
12/01/08 19:33:58.44 HBkQrG5d0
>>938
大袋はともかく、せんげん台は高架にしてほしい
接続や通過待ちがあるから、踏み切りの開かない時間も長いし
とは言え、駅南の陸橋を一時的であれ通行止にしようものなら、
東西交通が死ぬけど
944:名無し野電車区
12/01/08 20:49:25.36 f63yZVOB0
>>927
昔そこに下り線があった。
945:名無し野電車区
12/01/08 20:57:00.55 OIwhkSU00
>>933
鐘淵は地元がゴネまくっているから進まないだけ。
946:名無し野電車区
12/01/08 22:41:26.49 f5bBZVGN0
せんげん台って地盤ゆるゆるなんだっけ。
高架化できるの？
947:名無し野電車区
12/01/08 22:46:31.46 hRYqXPfl0
せんげん台ってなんか「歪んでる」よね？
ホーム中央部の線路が窪んでるというか…
出来た時からああなのか？
948:名無し野電車区
12/01/08 23:02:51.98 javwislj0
地盤ゆるくても固いところまで杭を打つから、今よりも地盤のゆるさによる影響を受けなくなるよ。
少し工事費が嵩むかもしれないけど。
949:名無し野電車区
12/01/08 23:03:20.51 javwislj0
>>947
あそこは地盤沈下だったと思う。ホームもがたがた。
950:名無し野電車区
12/01/08 23:26:39.42 3QfIfGdr0
うちの近くN値5くらいしかない崖の上にマンション建てるよ。
崖の下の硬い地盤まで杭打ちするから問題ないという説明。
耐震補強のコスト考えたら売値いくらになるんだよという感じだが、
建築基準法上は建てても問題なし。