11/06/01 08:43:32.29 tQ+t8JJKO
>>67
PTは解除→即非常ブレーキのはず。
69:名無しでGO!
11/06/01 08:52:55.03 ZQrbBU+GO
>>68
ATS-PTって解放できないの？
それじゃあ故障車の救援が出来ないような…
70:名無しでGO!
11/06/01 09:46:18.39 tQ+t8JJKO
>>69
走行中に車上から解除→異常検知→非常ブレーキと聞いたけど。
救援車の際の解放はまた別のやり方があるのでは？
71:名無しでGO!
11/06/01 16:40:53.80 nHEogYk20
>>59>>62
仙ｺｺでD51のボイラーが空だきされてぶっ壊れた。
修理に一億かかって一年間運用されなかった。
最近デフレクターの形が変わったのはそのせい。
72:名無しでGO!
11/06/10 08:36:36.93 ZZo5E+fW0
>>64
列車は運転手じゃなくて運転士だ。
73:名無しでGO!
11/06/10 17:20:17.11 KydpoLJg0
快速エアポート 運転士居眠り
このところJR北海道がダントツだな
74:名無しでGO!
11/06/10 21:39:06.85 K6d6RBof0
大阪民国代表：西日本旅客鉄道株式会社
大韓民国代表：韓国鉄道公社
山陽新幹線とKTXの高速走行中脱線で死者多数。どちらが先か？
75:名無しでGO!
11/06/11 02:46:29.83 omAwmoMq0
>>28
まさにときわ台踏切事故直後に各駅ホームに駅員を灰地した東武ですね
76:名無しでGO!
11/06/11 10:31:07.29 Ri4FAEBy0
>>74
KTXだったか、高速規格に合わない部材を使ってたとかいなかったとか??
77:名無しでGO!
11/06/11 13:16:59.79 sv/lGEDo0
ＪＲ西海道
78:名無しでGO!
11/06/11 16:53:36.67 CiUnMohQ0
ＪＲ東海道