11/11/17 14:12:50.43 U64+FMRXO
ＩＳＬとＵＬはともかく、ＳＬは軌間や両数を別にしてもライナー系の中では異色の存在だと思ってる
65:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/11/18 11:29:01.09 g5T9MtYL0
昨日は名伊特急に22600系4両＋22000系2両が充当される一方で
名阪乙は汚物30000系4両すし詰めとかなぜここまで偏った運用が組まれるのだろう
平日昼間の名阪甲は定員の5割未満しか乗らないのだから本来はこちらに汚物を充当すべきだし
運賃を割り引く代わりに9020系2両で120km/h運転しても良いと思う
ULはテーブルとか足載せとか無くて良いから椅子としてもう少し品質の高いものに交換してほしいな
あと22000系は同じシートピッチの30000系が足載せなしのゆりかごに交換されたから
交換されてしまうと賛否両論ありそうだな
66:名無し野電車区
11/11/18 12:04:02.53 rVePx25nO
ビスタ、スナックの未更新車とその他の車両の差があるすぎ
フリーストップじゃない座面が前にいって折れるだけの奴は特急券をさげるなり
時刻表に未更新車を明示して固定運用にしてくれ
ビスタで楽だなと思ったら未更新座席にあたって辛かった
67:名無し野電車区
11/11/18 12:06:25.38 rVePx25nO
>>65
停車の多い乙にUL当てた方が速くはしれるし回復しやすいよな
停まらない甲は性能が劣っても問題ないだろうし
68:名無し野電車区
11/11/18 12:42:05.82 9vhSIpIr0
>>66
フリーストップじゃない座席なんて残っていません
69:名無し野電車区
11/11/18 16:43:59.85 rVePx25nO
>>68
座面スライドのやつは1か0だろ
間も止まらんことはずれてくるよ
それなら座面スライド席は嫌がらせといえばいいのか
いちばんいいのはISLのサロンシートだがな広いし完璧な角度で固定だから楽
一般車もクライニングやめてあの角度で固定した方が軽くて安く壊れにくい座席になるのにな
70:名無し野電車区
11/11/18 18:42:04.44 XiRppFtE0
君が座った椅子がリクライニング不良だったんじゃない
71:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/11/18 18:58:33.83 g5T9MtYL0
スナックやサニーの簡易リクライニングは
レバー操作しなくても背中の押す力で角度変えられるものもあるよ
だから1か0というのも間違いではないよ
↑汚物
30000系背もたれだけ交換座席
ULレギュラーゆりかご
ACE・ILレギュラー
スナック交換座席
ULデラックス席
Aceゆりかご
スナック簡易リク
ILデラックス席
ILサロン席
↓快適
いまのところこんな感じだと思う
72:名無し野電車区
11/11/19 15:36:31.08 QXkzRmhw0
難波駅２番乗り場・ＬＥＤ行先案内表示の内容
12:00 [特 急]_名古屋_6両_
停車駅：上本町 鶴橋 桜井 長谷寺 室生口大野 赤目口
室生口大野で奈良交通バスに連絡
赤目口で三重交通バスに連絡
73:名無し野電車区
11/11/19 17:11:17.81 IDKHHQ12O
>>71
そうか俺はサロンが最高で今はとれないビスタカーの下階がよかったな
他はACE、UL、ISL、SLの硬めが好き
簡易リクライニングは金返せと思うくらい嫌いだ
74:名無し野電車区
11/11/19 22:13:54.25 clxqrcy2O
ＵＬはＤＸなら乗ったことがあるが、確かに多少腰にくるな
最初は結構くつろいでたんだが
座席周りのスペースは個人的に快適でよかった
ＩＳＬのＤＸは快適！とまではいかなかったがまあ無理なく座れた。
レギュラーは…乗ったときそこまで乗り心地とか気にしてなかったからな
まあ少なくとも不快だとかは感じなかった
というか座席に何かそういう感覚をもったのはAceすげぇ！くらいだな
Aceのゆりかごはなんか感動した
サロンは乗ったことがないな
75:名無し野電車区
11/11/19 23:16:18.06 +JOegg6b0
スナック・サニーのぼよんぼよん感がたまらん
76:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/11/20 23:20:50.57 JicBHfCJ0
機能的にはレギュラーにも可動式の枕とコンセントとUSB端子とインターネット用のLANが追加されても良いと思う
あとカチカチのアームレストもいい加減なんとかしてほしいな
77:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/11/23 11:31:09.00 SW3a/y0Y0
昨日奈良競輪の帰りに初めて彩華ラーメン食ったが美味いけど塩分過剰だな
しょうゆ＋ペペロンチーノの五目ラーメンといった感じだが豆板醤の塩分を計算に入れていない
嫌いではないけど年1回で十分だと思た
78:名無し野電車区
11/11/25 01:46:49.68 z0w1GAta0
test
79:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/11/25 10:51:27.72 f3y+NoHO0
近畿日本鉄道博物館っていつの間にか終了してたんだな
管理人のご冥福をお祈りいたします
80:名無し野電車区
11/11/26 01:35:48.57 MIhbsVJh0
西本幸雄さん死去 「悲運の名将」、シリーズ出場８度で日本一になれず
2011.11.25 23:16 ［ｗｅｓｔスポーツ］
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
プロ野球阪急、近鉄などの名監督として球史に残る多くのドラマを演出した西本幸雄（にしもと・ゆきお）氏が２５日、心不全のため死去した。９１歳。
和歌山県出身。葬儀・告別式は未定。
和歌山中（旧制）から立教大へ進み、東京六大学野球ではリーグ一の名一塁手といわれた。卒業後、全京都を経てノンプロの別府星野組に監督兼選手として
迎えられ、昭和２４年の第２０回都市対抗野球で優勝を果たした。２５年にロッテの前身、毎日に入団。選手として活躍した。３５年、大毎の監督に就任。
１年目でリーグ優勝したが、日本シリーズで大洋に４連敗し辞任した。
３８年、阪急の監督に就任。５年目の４２年に初優勝したのをはじめ、計５度のリーグ優勝を達成し、阪急を常勝チームに育て上げた。
しかし日本シリーズでは５度とも巨人に敗れて日本一になれず「非運の闘将」と呼ばれた。
４９年からは近鉄に移り５４、５５年と２年連続優勝したが、このときも日本シリーズでいずれも広島に敗れ、ついに日本一を味わうことはなかった。
監督歴２０年。ときには鉄拳も辞さない頑固一徹の熱血指導で大毎、阪急、近鉄と弱小チームを体を張って鍛え上げた。日本一こそ実現できなかったが、
リーグ優勝は実に８度を誇り、選手の信頼は厚かった。
６３年に野球殿堂入り。監督を退いたあとは評論家として活躍していた。
81:名無し野電車区
11/11/26 04:34:32.27 lCM5xRZE0
西本幸雄さん死去＝阪急監督などで優勝8回―91歳
時事通信 11月25日(金)22時36分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
プロ野球の阪急などで監督を務め、パ・リーグ優勝を8回果たした名将、西本幸雄（にしもと・ゆきお）さんが25日午後8時40分、
心不全のため兵庫県宝塚市の自宅で死去した。91歳だった。
葬儀の日取りなどは未定。
家族によると、3年前から腎臓などを患い、最近は腰の骨折で入院したが、10月3日に退院し自宅療養していた。
和歌山市出身。立教大で一塁を守り主将を務めた。戦後、大分県別府市の星野組に入り、一塁手兼監督として活躍、
1949年の都市対抗野球で優勝した。
50年、毎日オリオンズ結成時に入団し、55年に現役引退。60年に大毎監督となってパ・リーグ優勝を果たしたが、
采配をめぐってオーナーとトラブルになり退任。63～73年に阪急監督で5回、
74～81年に近鉄監督で2回パを制したが、日本シリーズでは1度も優勝できず、「悲運の闘将」と呼ばれた。
監督通算1384勝（1163敗118分け）は歴代6位。
選手の心をつかみ、努力型の選手を開花させる監督術は、巨人で9連覇を果たした川上哲治監督の「川上管理野球」に対し、
「西本にんげん野球」とも評され、多くの選手に慕われた。
88年野球殿堂入り。
82:名無し野電車区
11/11/27 13:08:35.91 5Y/hA5um0
西本監督、ありがとうございました！！
飛ぶ雲 飛ぶ声 飛ぶボール 飛ばせ雲まで ボールよ届け
バファローズ バファローズ つのを一振り
つむじ風 バファローズ
83:名無し野電車区
11/11/28 21:27:07.65 Uh8UJG+gO
こっちは乗り心地スレとして活用するか
84:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/12/01 02:01:53.84 we8gNYJt0
朝粥食うために伊勢に行こうとしたらえらい風だなおい
朔日急行運転しろよ