11/09/13 00:36:31.86 P8/KZUju0
>>362
＞御殿場線て乗る駅と降りる駅が別れるから
これはその通りだと思う、ワンマンなんて2両編成で全部で2ドアだからなｗ
ただ御殿場線は行楽シーズンや沿線のイベント、高校が昼で終わる日とか急な混雑があるからね
2～3両でも捌ききれずに乗客集中（笑）で無人駅で10分停車とかあるし、
ワンマンも事実上都市型ワンマン状態で破綻してる
2両じゃ閑散時期・列車はともかく多客時にはとてももたないと思われ。
そういう意味ではむしろ4両固定の117でも転属させた方がまだマシだったかも。
トイレ付3両だったら良かったんだろうが・・。
性能面では211-6000の2両はＡ1だったから115よりはマシでは？
211-2000の5両はＢ8だった希ガス
367:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 00:41:38.14 ITW3reAN0
関東目線だと御殿場線をどうしても過大評価してしまうからなあ。
実際は関西線あたりと比べても輸送量は全然少なく、高山線の岐阜口くらいしかないんだけどね。
368:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk (東海)
11/09/13 00:45:07.49 B/e6dwKpO
ヒント「クロスシート一掃計画」
369:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 00:46:48.02 ITW3reAN0
そういえば遠州人はもろに岐阜からの投稿がばれてたな
370:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/13 00:54:09.22 P8/KZUju0
まぁ無人駅で10分停車とかワンマンが機能してなくても
それなりになんとなくやってる状態だからなｗ
そういう状態を問題なし。と解釈すれば213-5000でもやっていけたかもしれん
案外他地域からの訪問客は積み残しも混雑も容認するし
次の（1時間先）を待てばいいかと諦める
どうみても乗る余地がないのに必死になって乗り込もうとするのが地元民ｗ
371:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 00:56:22.72 r6LJ2KmyO
213-5000と311の登場時期って数ヶ月程度の差じゃなかった？
213-5000の登場時に、まだ３扉転クロの発想がまったくあり得ない段階だったといえるのかな？
372:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 00:58:51.83 a2eAYU6F0
>>363
回生失効はガセじゃないよ
それなら、313に搭載している抵抗ブレーキは何のため？ってなるし
ただ、メンテの手間が増えることを覚悟で、走らせることはできるけど
373:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 00:58:54.47 wi6wIHRN0
>>371
俺的に、213は当時の関西線の実情に合わせて作られたような希ガス
当時の関西線は近鉄の土壇場で関西線はかっそ過疎だったみたいだから
2扉クロスでも充分間に合ったんじゃないかな？
374:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/13 01:03:18.80 Kxi4IvVH0
>>367
御殿場線は御殿場以南と以北（以東）で状況が異なるからなあ
>>370
飯田線北部でもまさに御殿場線ワンマンと同じような状況が発生する
こちらは列車本数がない時間帯だと積み残しを出すなんて事はまず許されないからテスト期間なんかが怖い
この区間に213-5000がどの程度入るのかが怖いところ
375:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 01:14:30.36 BeG8xQyB0
>>359
元々213-5000は165系の置き換えとして計画された車両だから115系の置き換えとしてはそのままでは
入れられなかったのだろう。
>>361
当時名古屋はまだ2扉の165系や117系が主力だったから新車が2扉でも抵抗はなかったけど、静岡はすでに
3扉の113、115系が主力だったから今さら2扉入れられてもって感じはあったんじゃないか。
>>367
徳田本の資料によると御殿場線の輸送量は関西線と武豊線との間位だね。
具体的な数値は無断転載になるので書かないが。
376:名無し野電車区(iPhone)
11/09/13 01:16:13.45 KVz5Lex60
>>365
東海の失敗がキツいのは始めでコケる事だ。
30年近く付き合うのはこれはこれで悲しいぞ。
>>366
折角休日ダイヤがあるのだから、もっと活用すべきだと思うなあ。
確かに、117あたりだと無難にこなしてくれそうではある。
出来ればもうちょっと観光色というか、色気があれば観光面で惹きつけられそうなものなんだが。
富士急並とは言わないから。
377:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 01:39:03.99 g+KLekVv0
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
>当時の関西線は近鉄の土壇場で
378:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 01:42:58.35 wi6wIHRN0
× 近鉄の土壇場
○ 近鉄の独壇場
だったわｗ 失礼
379:名無し野電車区(iPhone)
11/09/13 01:44:24.66 KVz5Lex60
>>377
そんくらい読み替えてやれや。
まあ、正しくは独擅場(どくせんじょう)だけどな。
380:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 07:44:05.06 j60K52Aq0
>>371
3扉転クロの発想はあったが、まだ当時としては画期的。
2扉転クロが時代遅れってわけでもなかった。
311も一気に増備したわけではなかったしね
381:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 08:35:12.57 9bDGAf4C0
211-5000、213-5000、313はほぼ同時期に製造してる
213-5000はもちろん2連ではないだろうけど東海道線快速への投入候補の一つだったんじゃないかな
車端部をロングにしているのは117系比で出入口付近の混雑を考慮したものだろうし
関西線はそのまま213-5000の2連入れたけど、先見の明はなかったにしてもその時点では間違いとまでは言えないのでは
382:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 10:01:06.66 r6LJ2KmyO
>>369
遠州人が正体露見ってどこのスレですか？
383:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 11:10:07.91 Rfx/R4CxO
ドタンバのマナー
384:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 11:28:08.29 x/PnVwtT0
よし、213-5000をリクライニングシート化して名鉄のμ車に対抗しようぜ
385:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/13 14:54:46.18 g87o6jXS0
東の215もかなり寂しい使われ方だよな
386:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 16:15:43.99 SIbc+mfT0
>383
てか、あの車両、あんな拷問シートでライナー料金とか取るって
気が狂ってるだろ
あんなシートに座るんなら、ロングシートの方が比べ用がないくらいマシ
あんなクソ車両、内装を全てリニューアルでもしない限り
使い道ないだろ
387:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 16:27:38.35 0shKcGDP0
>>376
東海はやはり、少なくとも在来線に関しては名古屋の会社だよ。
本社優先になるのは仕方がない。
他のJR各社だってどこも同じ。
昔の湘南電車のイメージで静岡優先の発想をするのはほどほどにしなくてはいけないよ。
388:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 16:44:53.90 SIbc+mfT0
>386は>385へのレスね…
この最近ミスが多すぎる…疲れてんのかな(´・ω・`)
389:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 17:07:09.49 5ub9wrGrO
119系第二の仕事場ないかな
117系はどうでもいいが学生時代世話になった119の解体は辛い
390:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/13 17:40:21.63 upAR8V8/O
>>389
むしろ第二の職場な車両もいるけど
391:名無し野電車区(茸)
11/09/13 17:53:34.03 e6uy6u1P0
>>389
万博がなかったら愛環に譲渡だったかもな。
現実的には中小私鉄だろうけど、今はステンレスやアルミ車の中古が人気だし…
あっ、銚子とか？
392:名無し野電車区(庭)
11/09/13 18:08:36.62 PAkJES5W0
大鉄くらいしか見当たらないが、あそこも2本あれば上等だな。
213は10年後でも欲しがるところがありそうだな。
393:名無し野電車区(iPhone)
11/09/13 19:28:46.76 UuAmh/v70
>>389
流用品がガタガタだそうだから、思い出に傷が付く前に廃車になって良かったと考えた方が健全かと。
個人的には最期にするがシャトルカラーが見たい。
394:名無し野電車区(dion軍)
11/09/13 19:40:46.17 s2frHTew0
>>389
北近畿タンゴ鉄道なら欲しがる
395:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 20:22:28.81 E2QwmzuZO
>>391
単行なら銚子が格安を条件に買う事はありそう。
>>394
KTRは電車基地がないから全て酉からの直通なので可能性ゼロ。
396:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 20:40:04.22 a9PMELhrO
観音駅でガリガリするんですねw
397:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/13 20:55:50.38 duYIOp1OO
今年分の313系はあと いつデビューするかなぁ？
398:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/13 20:56:16.54 +6RVNJ4c0
>>381
313ではなく311
399:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/13 22:08:57.50 +6RVNJ4c0
>>385
東の215はドアステップと交流機器を取り付けて（551系化改造:ステップ高さは950mm）これは西の北陸地区に転用。
>>310
キハ11鋼製車もそろそろ廃車だろう。
400:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 22:56:04.07 Rfx/R4CxO
銚電に20ｍ車は無理だろ
401:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/13 23:12:07.37 Kxi4IvVH0
>>372
213が飯田線でどうなるか見ものだな
>>392
部品調達に難がなさそうな事業者ってことなら酉でも四国でも119は魅力的だろうけどな
1連、2連が組めてワンマン対応のもあるって事で
意外としなの鉄道なんかも良さそうだが
402:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 23:13:13.52 eI0Vemm50
119系もまだ使えるけど、もはや時代にそぐわない中途半端な車両だし、
結局あっさり解体されるんだろな。
403:名無し野電車区(西日本)
11/09/13 23:19:43.78 hz9aqhqb0
>>392
大鉄と聞いて、なぜ大阪鉄道管理局に119が要るのかと、思い切り勘違いをしていた。
疲れている・・・・・・・
404:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 23:25:20.24 k1uL9iJd0
名鉄といえば名古屋鉄道管理局ですよね
405:名無し野電車区(iPhone)
11/09/13 23:31:28.84 UuAmh/v70
一方で静岡は静局と略した。
406:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 23:35:01.50 SIbc+mfT0
ところで117系はどうなるの？
やっぱ重機の餌？
407:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 23:42:02.21 j60K52Aq0
>>372
中央線でも回生失効なんかしょっちゅう起きてるぞ。
313系の電空協調が優れてるから、体感はできないが、
圧力計や電圧計見てるとすぐわかる。
408:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/13 23:42:19.96 z/3sx/U20
小太刀重機さんの餌になるの？
409:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/13 23:42:56.63 5ub9wrGrO
もう既に何本か食べられてる
410:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 23:53:26.74 SLxCDufW0
せっかく同じ目的を持って生まれたならば、
213-5000（WC付き）を基本とし、211-6000を増結とした御殿場線が
あっても良い気がする。
411:名無し野電車区(愛知県)
11/09/13 23:56:28.75 eI0Vemm50
転属後の313-3000、211-0のその後の動きが気になる。
そして213系の飯田線での試運転もそろそろだろうし、
次の新製313系が出場して運用入りする頃を目処に、一気に
動きが激しくなりそうな気がする。
412:名無し野電車区(東京都)
11/09/13 23:57:05.62 0shKcGDP0
>>410
はいはい、もうその辺でやめとけ。
御殿場線は所詮はローカル線だ。
今の扱いにヲタは不満でも客観的にみればその程度の路線だよ。
ここは静岡スレじゃないのだから、新車投入予定のない路線のことをいつまでも書くもんじゃない。
413:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/14 00:05:17.94 RDKL14nW0
ここって別に新車だけを扱うスレではないよな？
414:名無し野電車区(iPhone)
11/09/14 00:14:34.44 N2NIbPFg0
>>412
自分の価値観でしか物を見れないお前も立派なヲタだよ。
うぜぇ。
415:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 00:14:54.92 2e7nijWkO
117なんて、それこそ西が喜んで引き受けそうなのに。
416:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 00:15:16.80 PaBb2H9i0
>>393
するがシャトルとE4の連結が実現するとこも見てみたいよね。
417:名無し野電車区(西日本)
11/09/14 00:20:44.12 /HiTy8LP0
>>415
西には西の意地というものがある。
多分
418:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 00:26:05.52 wb4ZWOuP0
>>411
211-0は関西のラッシュ屋専用が本命かなと思ったりもするけど、
213と違って211-5000と併結できないと神領までの回送はどうするのかな。
（現在は213と211-5000の11両の回送がある）
案外、高蔵寺までの運用ならいくらか入りそうな予感。
まあ、回送なら幕がずれてても問題ないのかもしれないけど。
こういうところで面白い運用があるかもしれないね。
419:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 00:34:37.07 NgHkrAMlO
昼間の愛環直通に使うのも面白いと思う。
420:名無し野電車区(iPhone)
11/09/14 00:38:45.77 N2NIbPFg0
>>416
3色団子もね。
421:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 00:42:39.84 3mdE6wex0
>417
じゃあ、しな鉄なんてどう？
422:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 01:21:51.44 cYhxPMu60
>>413
まあそうだけど、話題がなさすぎる。
423:名無し野電車区(千葉県)
11/09/14 04:57:20.76 imbrAl/C0
>>412
＞新車投入予定のない路線のことをいつまでも書くもんじゃない。
近々E233-3000が入る可能性はあるよな？
東海の車両ぢゃないけど。
424:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 05:08:01.92 Uu9m7MDx0
213-5000の登場時に雑誌の紹介記事で
サハ入れて３連化も可能と見た記憶がある
425:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/14 07:01:34.84 DMorJPt60
>>417
117は西でもいらない子じゃなかったっけ？
>>421
しな鉄はもろもろの事情で東日本に関係した車両しかダメなんじゃないのか？
426:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 07:05:15.96 9OQY9Mk10
>>411
311と併結できるのに211-5000となんでできないの？
427:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 07:07:46.57 1QBKw91L0
>>418
回送はなんでもありだから、心配すんなって。
例の11連回送も、できないできないって言われてた5編成の併結だろ。
幕は先に回送にして、その後連結すればだいじょうぶ。
428:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/14 07:19:15.49 RQilR69uO
今日から3000動くっぽいぞ？
429:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 07:31:25.63 a0/QYsqhO
>>419
B400を日中も使う事になるとK0+B400が多くなり、10連組成時の名古屋側はK0･B0が充てられる事に。
ラッシュ後切り離されるK0はヒルネでいいけど、B0は愛環直通で使う事に。
面白い使い方になるとは思うけど、現実的には211-0は関西線ラッシュ用だろうね。
430:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/14 10:01:45.35 VU7a2vvFO
土休日の午後西線で走る213系×2＋211系5000の８連があるやんか、211系０番台が神領デビュー後にこれの運用に入るのかな？
431:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/14 12:02:23.69 RQilR69uO
211-5000と0が連結出来ない出来ないって言い張るやつ、もしかして幕のこといってるの？
神領に転属したんだから幕なんか変えてるわ。
432:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 12:02:56.69 3D8lJCLgO
>>418
211系以降の新製車は特急用含め電気指令式空気ﾌﾞﾚｰｷなので全部併結可能
てか名鉄でﾌﾞﾚｰｷ一緒なら何でもかんでも併結してんのにJRで出来ない訳無いだろ
433:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/14 12:10:10.71 EQu5JvQgO
Ｈ×２が、Ｋ５０に10/1から変更
３６０１とか？
434:名無し野電車区(庭)
11/09/14 12:46:31.74 lxBp1tGH0
>>431
>>432
幕指令云々と書いているが、結局は
「B0の代走に入るのはけしからん」といいたいだけ。
素直に書けばいいのにな。
435:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 19:44:39.49 Adxx+sHD0
>>433
>>282を読め
436:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 20:36:29.10 2e7nijWkO
>>425
関西では要らなくても、岡山や広島なら内心は欲しそうな気がする。
あと117は185の双子の兄弟みたいなものだから、しな鉄もいけるのでは？
437:名無し野電車区(西日本)
11/09/14 20:50:04.09 FXCKSPAg0
>>282さんは
349Mと具体的な列車番号を書きながら
なぜ（謎）なんて付けてるの？
438: 【8.7m】 (iPhone)
11/09/14 20:53:51.30 4vfjVUjcI
ガセネタ乙
439:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 21:30:28.18 NlBhBYQj0
>>428
動きましたか？
440:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 21:38:10.37 a0/QYsqhO
>>436
岡山･廣島でさえ2扉は嫌がられているよ。
441:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 21:49:43.77 1QBKw91L0
>>437
ソースを明かせないからだろ。
442:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/14 23:27:42.47 IvFJgqwQ0
117系引退後の313系の増備は、ロングシートの新車313-2000を神領に投入→玉突きで211-5000を静岡に転属といううやり方が主流になりそうな気もするが。
443:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 23:32:20.96 BYQ1NOAgO
>>424
確かにあった。
当時はワンマン化なんて全く想定してなかったのかね。
444:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/14 23:35:45.99 NgHkrAMlO
>>442
静岡の211系はトイレ無しの編成ばかりだからトイレ付きの編成を静岡に回す可能性はありそうだけどその頃には211系自体置き換えの対象になってそうだからあまり大きな異動は無いと思う。
445:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 23:42:15.02 wb4ZWOuP0
>>434
いや、俺は是非とも211-0と5000の競演を見てみたいぞ。
ただちょっと自信がないだけだｗ
>>438
あいぽんさんがんばってるね＾＾
>>444
駿府さんはそろそろ放置でお願いします。
446:名無し野電車区(空)
11/09/15 06:49:36.88 sTlG+yqP0
見たまま
尾張一宮 6:45 岡崎行き普通
3013 3014
暫定？で東海道でも使ってるみたいです
447:名無し野電車区(庭)
11/09/15 08:35:42.97 f4ca2EwJ0
>>446
乙。114Fか。新快速で名古屋に帰ってくるね。
所定通りなら日曜日は岡崎～岐阜で見られるか。
448:名無し野電車区(西日本)
11/09/15 09:47:39.79 h2gwUUj/0
>>446
なんだかわらないけれど使えない理由が解消されたんだな。
明日は残る二編成のR312(3024)+R313(3025)が登場することになるんだろう。
449:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 09:50:44.64 yyEc/2Q/O
トカホ211-0見納めだな。たぶん今日カキに入区した時点で差し替えだな
450:名無し野電車区(西日本)
11/09/15 09:51:33.04 h2gwUUj/0
>>448
間違えました。
R300じゃなくてR100だった。
神領時代のB300とこんがらがってる。
451:名無し野電車区(catv?)
11/09/15 10:26:47.24 YSXA2CXg0
>>449
わからんぞ。朝の高蔵寺発岐阜行き213系6連に入るかもしれん。
452:名無し野電車区(愛知県)
11/09/15 12:14:01.48 7VZfVAzY0
>>451
ハンパの2連は何になるんだ？
453:名無し野電車区(catv?)
11/09/15 12:18:22.40 YSXA2CXg0
>>452
順当にいけば、313-1300だろうな。
454:名無し野電車区(愛知県)
11/09/15 12:18:45.04 bdblSz6+0
>>452
B300で
455:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 13:28:09.16 4jR1xzNtO
>>451
岐阜快速は２１３×６で続投
関西も中央も、２１３×４の単独運用のみ入れ替え
456:446(茸)
11/09/15 13:55:05.78 /wvLFzMP0
朝の313-3000の写真。
編成の先頭も撮ったんだけど、間違って消してしまったのでありません。
神戸方 東京方
R101 R102
[3013][3013] [3014][3014]
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
457:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/15 14:47:22.38 hefWlBDnO
>>444
新製車は大垣以外ロングを前提とし、まず神領向け4連から新製。
K0からサハ抜いて静岡SSを取り替え。
そしてK50･100と大垣の311を取り替え。
そして静岡のGG･LLを取り替え、神領から回す便所付きを取り替え。
最後に飯田線213代替で3000･3100番台を玉突きで転用。
置き換え開始から完了まで数年かかるとすれば便所付きの転用はありかと。
458:名無し野電車区(愛知県)
11/09/15 20:02:29.31 rACHCoue0
313-3000の記念すべき新快速初運用ですか？
すると明日は大垣～米原の機織りですね。
もう一つの運用も置き換えられるかどうか・・・
459:名無し野電車区(静岡県)
11/09/15 21:40:08.01 LeGcgTMR0
今年は新車のペースが遅いね。
460:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 22:50:29.53 niC0sXDeO
いま、岡崎駅だけど四番線の横に3000番台が４両編成で停車中。 夜中に豊橋にいくのかな？ まさか普通電車運用組み換えとは考えにくいし
461:名無し野電車区(愛知県)
11/09/15 23:26:43.08 rACHCoue0
>>460
明日の米原行１１３Fになるんじゃないの？差し当って旧211-0の運用を置き換えた
形だと思う。
462:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/16 03:42:52.51 XP3S55lqO
ってことは3000番台の新快速が･･･
463:名無し野電車区(西日本)
11/09/16 07:36:51.80 fKLZdXIg0
昨日走ったよ3000番の新快速
464:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/16 08:47:59.69 DnZFGCEc0
今日の2303Fは Z1+Y46
211-0は完全離脱？
465:名無し野電車区(catv?)
11/09/16 09:14:44.43 THkOPXNJ0
>>464
神領にいるらしいぞ。
466:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/16 11:58:55.05 RmCWdvZU0
JR東海管内の在来線で一番乗車率の高い中央線にオンボロ211系が集められるのもアレだなｗ
競争相手がいる東海道線と関西線との違いか
467:名無し野電車区(catv?)
11/09/16 12:06:03.68 THkOPXNJ0
>>466
211-0は関西線で使うんじゃないの？
468:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/16 12:44:09.82 5gGqb6yaO
>>467
中央にも、休日一往復あるじゃん
469:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 13:24:57.42 Yrh/Icv00
Ｒ100に新快速幕はないの？
470:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/16 15:20:09.22 j/gwI3gIO
いま安城駅の名古屋方面側線にレール運搬車？らしきキャ97だっけかな？停車中 お時間ある方どうぞ確認されたし。
471:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 15:20:22.07 Ou7zQv4C0
紀勢参宮線スレにこんなのあったけど
344 名前：名無し野電車区(関西・北陸) [sage] 2011/09/16(金) 13:27:01.49 ID:pw/Pq9nQO
流れ読まずに申し訳ないけど…
久しぶりに西から亀山駅にやって来たら、10月1日から関西線は全列車
3扉になるって張り紙があったんだけど、いつ発表されてたの？
俺、どのくらいムショぐらししてたんだろう…
472:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/16 16:10:47.23 Kr1VfddW0
>>468
211-0は、平日は関西線ラッシュ専用、休日は中央線1往復の運用になったりして。
>>471
それがホントなら、213撤退の後、関西線名古屋～亀山間は、
3扉車の211-0や313に統一されるのは間違い無さそうだな。
473:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/16 17:38:09.01 NMDRYe/YO
今東海道線で走っている313-3000って車内の運賃表はまだ関西中央線仕様？
それとも何か交換された？
474:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/16 18:22:40.20 3HDgfNzXO
>>472
中央線の休日1往復運用は車両に余裕があるし、他で回す可能性もあるけどね。
475:名無し野電車区(iPhone)
11/09/16 18:41:07.82 ep8axgH+0
>>472
穴狙いで211-5000。
0番代の使い方次第では代走くらいはするんだろうか？
476:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 18:49:56.69 Yrh/Icv00
>>475
Ｋ50の予備は当然Ｋ0でしょう。
ところでＢ0の予備Ｋ0は解消されたんでしょうか？
477:名無し野電車区(庭)
11/09/16 18:56:48.99 JEs6WWlx0
>>473
関西線、中央線木曽路地区のままだったぞ
R101で確認
478:名無し野電車区(iPhone)
11/09/16 19:05:03.20 ep8axgH+0
>>476
逆の可能性としてK0が使用1、予備1でK50の代走を兼ねるってのもあり得るかな、と。
まあ、揃うまで待たないとどれが正しいかは解らんね。
479:名無し野電車区(アラビア)
11/09/16 19:57:17.36 9dzz6gTLI
>>468
ソース
480:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 20:19:29.46 htr/Sp4s0
>>473
URLﾘﾝｸ(yoke4000.blog.shinobi.jp)
481:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 22:09:54.92 A6Q2SP5F0
今更ながらよく見てみると、東海道旧211-0の運用ってかなり余裕があったのだね。
特に平日なんか昼寝ばっかりじゃん。走っても回送だったり。
ところで、順当に回れば、明日は豊橋に313-3000がやってくるんだよね？
482:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 22:34:15.21 Ww6zac/80
>>471
本当？
名古屋とかではそんな案内見ないけどな。
関西線ホームの三角の乗車位置表示も消えるのか…
483:名無し野電車区(東海)
11/09/16 22:44:18.56 2ovzn9UlO
JRQから415貰え
484:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/16 22:55:36.59 VdhvZbhf0
シングルアームで少し目立たないとはいえ、前パンの新快速は素晴らしいな。
485:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/16 22:56:38.56 3HDgfNzXO
>>476
関西線が来月から全3扉化となると、K50の他に4連なら1本分必要になる。
B405～408が今月中に投入されない限り、来月には再びB0予備車がなくなりそう。
213は改造済みの8本を纏めて大垣に転属、うち4本はR100と差し替えになるかも。
そうすればR100の飯田線向けの改造を進められるし。
486:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/16 22:56:53.50 u7+/u7Qv0
>>483
311をVVVF化改造して機器を捻出しない限りない。
487:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 22:59:01.73 0KHQErr+0
そろそろ119系の中から事故以外で落ちる車両が出てもおかしくない頃合だな。
488:名無し野電車区(東海)
11/09/16 22:59:03.13 2ovzn9UlO
>>486
よく考えたら、415は下関行きに使われるから
あげる余裕がなかった
489:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:05:36.95 A6Q2SP5F0
おそらく今月中にはB405～408が出場するんでしょうけど、日車での目撃情報が
まだないね。
490:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:16:47.06 JNxrUDGp0
>>489
目撃情報とか簡単に言うけど、今の日車豊川は仲が本当に見づらいよ。
一度自分で行ってみては？
491:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:28:28.15 OeLT4/8E0
>>489
この前本当に行ってきたんだけど誰もレスがつかなかったから興味無いのかと思ったが。
とりあえず情報が欲しいなら行ってみると捗るぞ。
492:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:33:48.02 JNxrUDGp0
興味がないからレスがつかないのではなく、レスしたくない奴が書いたからレスがつかなかっただけ。
ネットで威張る奴はイラネ。
493:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:42:42.38 Ou7zQv4C0
>490
だね、踏切のところから全然見れなくなっちゃったし
塀の脇にスクーター止めて、その上に立って覗いていたら
もう完全に不審者だし…
494:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:45:00.44 JNxrUDGp0
>>493
隣が自衛隊なのにそこの壁までよじ登ってとか、怖いもの知らずのヲタ根性だったもんだと今さらながらｗ
今はもう、遠くに台でもおいて眺めるのが精いっぱいだな。
495:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:50:38.36 OeLT4/8E0
>>492
と、「ネットで威張る奴」が仰っております。ああ、自己紹介ですね分かります。
恐らく某スレで図星突かれて頭に血が上っていらっしゃるのでしょう。
>>494
うむ。さすが不審者だな。
496:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:52:07.93 A6Q2SP5F0
>>490
いやいや、よく知っているよ。先日も行ってみたけど、車で通って見える範囲に
確認できなかったんだよ。ずっと以前は、反対側の自衛隊の土手によじ登れば、
車号も確認できたほどだったし・・・
ちなみに、自分が近隣の自動車学校へ通っていた当時は、よく歩いて足を伸ばし
て見に行った。
カナリア色の201系の車体が次々と完成して編成を組まれ、出場して行くまでの
工程を見守ることができた・・・って、歳がバレちゃうね。
497:名無し野電車区(西日本)
11/09/16 23:54:28.27 +B+yfffp0
軽トラの荷台に1.8ｍのアルミ脚立載せて現地で荷台の上に立ててその上から
498:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 00:03:12.10 azb6sRml0
関係ないけど豊川は来週のＢ１グランプリとかいうのをやるそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.b-1toyokawa.com)
豊川のいなり寿司もアホみたいに改良が加わってカオスになってたｗ
豊川で一体何が起こっていると言うのか…
499:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/17 00:18:18.32 GsOgaLF80
神領区の編成記号について
B0:313-1000
B100:313-1500（3両）
B150:313-1700（3両半自動扉機構つき）
B200:313-8000（3両）
B250:313-5000（6両）
B400:313-1300（2両）
B500:313-1300（2両ワンマン）
K50:211-0
T100またはL100:313-2000（4両ロング）
T0またはL0:313-2500（3両ロング半自動扉機構つき）
T50またはL50:313-2600（3両ロング発電ブレーキおよび半自動扉機構つき）
（K0･K100編成は静岡へ全転属）
500:名無し野電車区(iPhone)
11/09/17 00:19:48.32 is0WAPcZ0
>>498
愛知と言えばミソとあんとバターか。
それは確かに凄そうだ。
501:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 00:42:34.70 ioKpugcL0
>>499
どうでもいいけど、2ch以外で妄想はまき散らすなよ。
502:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 00:52:16.78 z0aSQXKA0
>>499
マジレスすると、神領というか名古屋地区には313系ロングが入ることは無いから。
503:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/17 00:56:34.48 GjM1dmYq0
とりあえず現段階では、211-0と313-3000とをトレードしたってことでおｋ？
504:名無し野電車区(関西)
11/09/17 00:59:58.01 hFy09yZVO
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ∧ ∧ ＼ ／
| ・ ・ | ＜ >>＠はいはいわろすわろす。
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿_／ヽ_
／￣旦￣（;;ﾞ;（;;ﾞ;;）.／l
／ ,／／ヽ
l二二二二二二二l／# ＃＼
/＃ ＃ ＃ ＃ 丶 ＃ #／
／＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＼ ／
""""""""""""""""""""
505:名無し野電車区(catv?)
11/09/17 01:46:36.32 oguB0U0G0
夜行列車の名称がコテになっている例の方は、
NHKスペシャルや日テレの２４時間テレビの深夜枠などのドキュメンタリー番組に
KYが酷いアスペルガー等の発達障害者か妄想に取り憑かれた統合失調症等の精神障害者として
モザイク出演してもおかしくないので、
皆様方の内で、同様の障害者さんやそれらの相手をしている福祉関係者を除いて、
普通の健常者は、彼を荒らしとして認識して、相手せず、放置して下さい。
506:名無し野電車区(庭)
11/09/17 02:26:36.54 wa5BFIYz0
>>505
サンライズ××やら、ムーンライトやら、
この手の輩は「群盲象を撫でる」を地でいってるね。
507:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/17 06:16:17.73 /hOlAzdSO
>>479
3601M 3602M
ソースは10月1日になってから
508:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/17 06:49:41.70 aIj4538pO
>>503
断片的に見ても、
B500投入
↓
B300捻出･大垣転属
↓
C1C2捻出･神領転属（←今この段階）
↓
213捻出･大垣転属
だから直接的なトレードではなく、新車入れて順次回していく方向だね。
509:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 06:58:24.43 ioKpugcL0
>>507
3601Mと3604Mじゃないの？
510:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/17 07:37:37.23 /hOlAzdSO
>>509
あ、失礼
3601Mと3604Mか
511:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 07:42:59.46 6NUdFQZb0
完全単独運用のところだけだな。
512:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 08:36:51.93 Xcxgb1rY0
新車および転属車
今現在とは若干違うが来春改正以降の運用について
大垣
313-1100 既に本格運用している
313-5000･5300 同上、来年度あたりに追加投入あり
313-3000、213 飯田線用、ただし出入庫の関係で一部早朝および昼間の東海道線にも
神領
313-1100 既に本格運用している
313-1300 関西線、木曽を中心に中央線増結用にも使用
211-0 関西線用、ただし有効利用のため一部早朝および深夜の中央線にも
513:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 11:22:08.52 k7yhava90
>>507
3156M～5725M～5738M～5739M～3710M～3191Mはどうなんよ？
514:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/17 11:30:02.87 x6lz8vQmO
>>513
5000番台との連結がある運用には入れられんだろ
515:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/17 12:01:42.65 7itYIjC70
>>508
では、もっと全体的にみると
313-1300(B400～)神領投入→213改造し飯田線へ
313-1300(B500～)神領投入→313-3000大垣へ→211-0神領へ→213改造し飯田線へ
313-1100(B6)神領投入→213捻出分？
こんな感じか？
一応213を10本分捻出できた計算になるから、後4本分で転属準備が完了か？
516:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 12:05:17.43 k7yhava90
>>514
だからそれはガセだと何度言えば（ｒｙ
行先表示器が問題だというのなら、普段から組んでる313+211なんかどうなるんだという話になる。
517:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 12:07:51.80 zNvkvqnj0
>>487
E5編成とかE12編成がいい例だね。
既に台車がガタガタ。
ところで211-0が既に2本とも神領に転属した話は即出？
518:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 12:10:56.62 Xcxgb1rY0
>>516
ガセではない。
313はもともと他形式との連結を前提に、総括的に対応できるようになっているのだよ。
211-0、つまり311の場合はそれができていない。
311は5000番台との連結など想定していなかったのでね。
519:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/17 12:22:07.22 GsOgaLF80
>>512
313-5000は神領転属だろ。
>>501-506
211-5000の静岡転属のために313ロング（313-2000）の神領への新製配置もそろそろ必要だろ。
520:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 12:29:57.66 Uz0p3vV50
>>489
派遣で日車にもぐりこめば？
521:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/17 12:31:29.60 /hOlAzdSO
幕の問題は、ガセとか関係ないよ
ただ、単独運用に入るだけ
だから関西はたくさんあるし、中央は休日一往復
522:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/17 12:41:32.78 gB7eak1q0
>>508
311系、211-0共に211-5000とか213-5000と併結は普通に出来ますよ
普通に311+211-6kとか311+213-5kとか311+211-0とか過去にやってますし
さすがに313系みたいに性能あわせてくれる機能はないですが
523:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 12:42:11.29 JTzhdIKW0
いくらケータイとはいえ、内部情報をぼろぼろ書くのはどうかと。
俺らはありがたいけど。
524:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/17 13:18:21.10 75AmjQ0lO
神領の東留置線、K52からB1に変わってる
525:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 14:16:37.15 ioKpugcL0
>>513
幕はどうにでもなろうが、車両の余裕の出る昼間の運用に、わざわざ古い車両を入れる必然性がない。
その運用は、B0担当だろうな。
526:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 15:04:54.38 Gn8ZGb4T0
大垣のＲ100の運賃表示器を飯田線用（液晶？）に取り替えたら外した表示器をB400に移植したりして
527:名無し野電車区(catv?)
11/09/17 15:13:36.51 B3faLc5L0
和歌山で浸水した倒壊車はみんな
奈良経由や大阪経由で名古屋に戻ったのでしょうか？
528:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 15:39:25.01 PTLjLV2B0
今日3183Fを見てきたが、クモハの前位側パンタはたたんでいるんだね。
４つのパンタを上げて走ってる姿を撮りたかったのだが。
529:名無し野電車区(東海)
11/09/17 16:02:59.79 8kaO30ehO
ﾓﾊ310-14のｸﾓﾊ寄り台車、外扇＆内扇が混ざったﾓｰﾀｰ音。
530:名無し野電車区(東海)
11/09/17 16:03:30.94 8kaO30ehO
ﾓﾊ310-14のｸﾓﾊ寄り台車、外扇＆内扇が混ざったﾓｰﾀｰ音。
211-0のﾓｰﾀｰ、いまここにいるんだね。
531:名無し野電車区(西日本)
11/09/17 16:04:51.50 g1mibY+R0
>>527
水没した新宮駅は確かに和歌山県だが・・
橋が流された映像をテレビで見なかったのかな？
那智－紀伊天満間の那智川橋梁
大阪回りで帰るなんてあり得ないだけど。
532:名無し野電車区(iPhone)
11/09/17 16:34:44.50 AVQXp71p0
>>528
あれって連動してるんじゃなかったのか。
まあ、昔115-2000のB8の霜取りパンタは夏場は紐で縛ってたから、連動タイプでもその気になれば畳めるんだろうけど。
533:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/17 16:49:50.66 0x3OdKUb0
>>506
大昔、名鉄系掲示板に粘着していた、サンライズなにわって言う奴がいたなあ。
関西の大学からアクセスしていて大学側から叱責されたんだっけか。
534:名無し野電車区(庭)
11/09/17 17:31:36.15 gtiR9sCG0
>>533
某運用変更情報板でイミフな投稿ばかりしていた瀬戸・出雲といい、
サンライズ～やムーンライト～はある種の識別記号だな。
535:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/17 17:34:24.30 4nOzww/K0
>>527
新宮を挟んで和歌山方・亀山方両方の橋がやられてるよ。
復旧は東海側のほうが若干早い模様。
536:名無し野電車区(北海道)
11/09/17 17:49:00.82 hZ5C6IN60
tes
537:名無し野電車区(アラビア)
11/09/17 17:52:38.32 0JCkcxanI
>>534
yokeタソのとこか？
村瀬明治と5825Mはお国自慢むき出しのコメントの応酬でみっともないな。
あんなの管理人権限で消せばいいのに。
538:名無し野電車区(庭)
11/09/17 17:59:09.49 gtiR9sCG0
>>537
ブログのコメント欄は大した情報源にならないから構わんけど、
掲示板に訳のわからんことを書かれるのはうっとうしいな。
539:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 18:02:17.93 PTLjLV2B0
車両スレが、ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記になっとる
540:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 19:37:12.06 1XwlKRf00
>>527
移動できないからまだみたいよ
関連スレで昨日かおとついぐらいの状況写真がうｐされてたよ
541:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 19:39:30.97 1XwlKRf00
これ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:346番)
542:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 19:46:52.21 Hgd74CJ10
ここであそばないでください
543:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 20:10:29.29 NkkTSdJq0
日車豊川を昼間見てきたところいきなり1300番台を5編成も見てしまった。
これ近いうちに大量納車になるな。
ただ、俺もチェックが甘くワンマン設備が装着か準備かをしっかり確認しなかった。
544:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/17 20:14:48.51 UnyqAwPgO
ドアの横に小さな電光掲示板があればワンマン対応だけどそこまで見えなかったかな？
545:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 21:49:48.99 xGjjmIGW0
次の納車って来週にあるのかな？
先に中央線ワンマンを全編成置き換えするのかな？
546:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 22:15:32.79 ioKpugcL0
>>545
213の置き換えが今月中なら、非ワンマンが先かも。
547:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/17 22:51:59.57 aIj4538pO
>>546
213改造のペースだと、来月に大垣に回せるのは徳庵入りを抜いて8本分。
岐阜運用は未施工編成で当面残るはず。
548:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 23:06:07.64 ioKpugcL0
>>547
改造の話ではなく、関西線が10月1日から3扉統一するなら、
その後釜が必要になるってこと。
549:ムーンライト(チベット自治区)
11/09/17 23:06:11.34 GsOgaLF80
>>522
311+211-6kは過去にもなかった。
311+213-5kや311+211-0は過去にあった。
550:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 23:12:58.31 azb6sRml0
>>504
うわ、韓西塵が現われたぞ。キムチくっせえ
>>506
そしてお前らに荒らしと勘違いされるサンライズ春日井氏。
四線メンバーも大いに迷惑というヲチ。
>>533
名鉄系は池沼しかいないから。
>>537-538
ヲチ行為なんかしとる陰湿な小物も相当鬱陶しい件。
文句があるなら直接言ってこれば？ああ、ＩＰで本垢が管理人にバレちゃうのが恥ずかしいのかｗ
管理人でもないのに何勝手に管理人気取りしてるんだろうなｗ
551:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 23:59:58.67 z0aSQXKA0
そろそろ中央線でも213系の乗り納めしてこなきゃだな。
休日運用もいいが、出勤がてら早起きしてオール213系６連である朝の高蔵寺発岐阜快速乗りに行こうかな。
552:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/18 03:38:22.22 BkJovbw9O
>>550
うわっ、出たよ2ちゃん管理者w
自分の掲示板作れば？
553:名無し野電車区(庭)
11/09/18 05:50:04.58 zHW3kJGF0
>>550
えらい食いつきだが、
お前さんもどこかでサンライズとかムーンライトやら名乗ってんのかい?
全てが基地外だとは言わんが、一部が強烈すぎるのでな。
というかお前さん、かつて最悪板まで登り詰めた「ズンベロドコンチョ」に似てるな。
別人だろうけど。
554:名無し野電車区(茸)
11/09/18 06:36:44.66 ZChRabeO0
213いなくなると、さわうぉ号は今後オール313になるのかな？
555:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/18 07:29:00.88 iq4mu5TuO
名古屋駅で大垣の313-3000が停まっていたのでちょっと観察した。
車内の運賃表はやっぱり関西中央線仕様、所属の表記は明らかにカキを上から貼ってる。
556:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/18 07:30:15.43 pRVy3tpIO
>>543
飯田線で実車訓練等が始まるから、そろそろ入れないと厳しいからね。
>>546>>548
纏まった数が入るとなると、B405～408も入る事になると思われ。
先のレスは>>515だった。
557:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 08:42:35.60 ue6qJdyl0
>>552
何その返し？的外れすぎて何が煽りなのかよく分からん。
しかも内モンゴルだし。
地域表示で叩けるネタが無くなったらこのザマｗｗｗ
>>553
お前が最悪板でコテハンヲチするほど暇人ってのは良く分かった。
いい加減自分の思いついた人物を適当に当てはめるのはやめたら？
名無しだと叩ける物が定義できないもんな。
558:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/18 09:53:58.24 BkJovbw9O
>557
やっぱり管理人だな。
何日も前の話にレスするのが異様すぎるだけだよw
相当暇人だなと思っただけw
そして何を根拠にベラベラ喋って否定して、こうしてお前のこと悪く言うと情弱で悔しいんだろ、って怒るのかわからん。どこからその自信が出てきて無駄に強気なのかね。
ま、関係ないから好きにしてくれ。
俺も中の人だから。
559:名無し野電車区(庭)
11/09/18 10:05:15.94 zHW3kJGF0
>>557
似ているのいうのは、
>いい加減自分の思いついた人物を適当に当てはめるのはやめたら？
>名無しだと叩ける物が定義できないもんな。
ここらあたりの、まるで鏡を見ながら書いているのかのような、
お前さんの話の進め方であって、それ以外は少し違うから「多分別人」と書いた。
そこまでカリカリするほどのものでもない。
俺もズンベロドコンチョ以外は最悪板のことはよくわからん。
560:名無し野電車区(三重県)
11/09/18 11:13:23.76 uzlHoEvu0
内モンゴルとか、庭とか茸って
どんな表示だよ
561:名無し野電車区(catv?)
11/09/18 12:06:33.54 LacUYi3J0
金曜午後、キハ８５の３連試運転表示が東海道ノロノロ下ってたけど
新宮から戻って来た個体じゃないのね・・
562:名無し野電車区(茸)
11/09/18 12:30:34.67 x10xRwSK0
>>560
茸＝キノコ＝ドコモ
563:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/18 12:33:15.99 HdEdS8/7O
内モンゴルもドコモだよ。
俺はスマホじゃなくてP-04だけど。
564:名無し野電車区(関西)
11/09/18 12:41:11.48 iq4mu5TuO
同じ携帯でも書き込みする場所で表記が異なる。
>>555は名駅、ただいまのと鉄道車内（ちなみにSoftBank）。
565:名無し野電車区(iPhone)
11/09/18 14:09:45.18 PORPPwqwi
SoftBankは契約の時のエリア区分がそのまま反映されるのか。
566:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/18 15:04:26.94 SA5R+Dw00
四線会のブログの人もここに来てるよね？
2chでの未確定情報が反映されていたりするものね
書き込んだりもしてるんだろうな
567:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 19:42:02.44 ue6qJdyl0
>>558
>何日も前の話にレスするのが異様すぎるだけ
流れの遅い掲示板じゃ別に普通だし、即日にレスをしないといけない決まりは無い。
むしろその日のうちにレスをする方がよっぽど暇人である。
脳内社会人さんにはその辺りがよく分かっていないようだ。
>こうしてお前のこと悪く言うと情弱で悔しいんだろ、って怒るのかわからん。
俺もお前が怒っているのが良く分からん。
>どこからその自信が出てきて無駄に強気なのかね。
さあ？お前みたいな出来損ないと違うからじゃね？
>俺も中の人だから。
成りすまし乙としかいい用がない。
それとも、社員だぞ凄いだろ俺のこともっと崇め立てろよ尊敬しろよほらほらお前の好きなＪＲ東海様だぞ
とでも言いたいのですか？こんなアホな煽り例え実際に社員だとしても言う馬鹿はいないよなぁ。
>>559
とりあえずお前が明後日の方向を見ながら書いているのはよくわかった。
>>566
そりゃ管理人がねらーだからな。
568:名無し野電車区(catv?)
11/09/18 20:51:09.81 2ChbM4OW0
なんだ、ただのアスペルガーか
569:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 22:40:21.91 ue6qJdyl0
>>568
お前がな。しかも発達障害＋パニック障害＋自閉症で極めつけは統合失調症という。
まあたかが東海の社員なんかを自慢しちゃう時点で相当アレだなと思う。
570:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/18 22:54:37.87 5LuQGjK60
特急ふじかわの廃止とムーンライトながらの定期化で373は全車両が静岡から大垣に転属
571:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/18 23:07:14.70 5LuQGjK60
31x系:近距離用直流型
37x系:長距離用非振り子直流型
38x系:長距離用振り子式直流型
47x系:長距離用交直流型直流モーター車
67x系:長距離用交直流型VVVF車
572:名無し野電車区(東海)
11/09/18 23:12:52.99 W+z0G5RkO
高山本線でのｷﾊ25の試運転まだやるのかな？
573:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 23:46:10.12 ue6qJdyl0
そういえばムーンライトといえばムーンライトゆかりんの管理人こと志摩君は
過去ログで懇意にしていた某同人ゴロのスタッフだったようだね。
ちょっと前に名古屋を舞台にした漫画とか書いてたようだけど
散々こき下ろしてた東海の駅とか使いまくっててワロタ。
こういう時だけ都合よく金儲けの材料にしようって魂胆が実に同人ゴロらしくて浅ましいな。
まあ、無様に打ち切り食らったようだけど、やっぱ日頃の行いが悪い人間は何やってもダメってこったな。
574:名無し野電車区(西日本)
11/09/18 23:57:19.47 kJguyBm80
今日はいろいろなﾔﾂが湧いてくるなw
575:名無し野電車区(catv?)
11/09/19 00:03:26.93 /5Vx3ByM0
>>568
IDが2Ch
576:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 00:22:05.38 57nydQL10
>>574
本当、名古屋のスレなのにキムチ臭いよなｗ関西人とかｗ
>>575
そこに気づくとはやはりあなたはｒｙ
577:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 00:24:43.63 eEpRJpt00
>>567
ホント、お前ってかわいそうだな。
無駄にたたかれる要素たっぷりな文章だ。
なぜそこまでムキになるのか理解できないわ。
ちょっと落ち着いたほうがいいと思うよ。
＞それとも、社員だぞ凄いだろ俺のこともっと崇め立てろよ尊敬しろよほらほらお前の好きなＪＲ東海様だぞ
この辺見てるとマジで怖い。妄想が半端ない。
だから
＞成りすまし乙としかいい用がない。
といった身勝手な判断ができるわけだ。自分のものさしですべてを測るんだな。
578:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 00:29:40.27 57nydQL10
>>577
さすが自分の物差しですべてを測る方が仰ると説得力がありますね＾＾
まあ、なんていうかかわいそうな人間ほど人を見下すんだろうなあーってなカンジでぇ
そっくりそのままお返ししちゃいますぅ？って言いたいですね＾＾
改行がおぼつかないくらいムキにならなくてもいいのにねー♪
579:名無し野電車区(庭)
11/09/19 04:58:27.81 3yg0alW80
>>578
お前さんの自虐ネタも飽きてきたよ。
そろそろ新しいコンテンツを頼む。
580:名無し野電車区(茸)
11/09/19 06:38:27.42 GE1ggsCq0
スルーしろって…('A`)
581:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 07:03:54.04 j0H952dL0
>>554
実績上Ｋ4もありかと。
582:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 09:36:18.83 cNF1zAQB0
>>554
最近、大垣から神領へ転属してきた211系0番台がさわうおに
使われる可能性が高そうだな。
パンタもシングルアームだから山奥へも行けるし。
583:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/19 14:56:07.28 iUXEGQQI0
>>582
211-0は冬には山奥には入れないから313で代走になるだろ。
>>548
来春のダイヤ改正実施日は2012年3月3日
584:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 15:13:15.31 57nydQL10
>>579
オワコン携帯厨が何言ってんだか。ガキの頃に虐められて社会進出できないヒキコモリの癖に。
40手前で未だにバイト並の給料とか、どうやってこれから生活するのやら。
>>580
庭＆茸携帯荒らしコンビ乙。早朝にこんな過疎すれになんで何人も沸いてくるんだろうね＾＾
585: ◆UongsF32x. (関西)
11/09/19 16:30:03.54 dZ6+zmgSO
＿＿__
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/ # /=ヽ ＼ ／
| ・ ・ | ＜つまらねえぞ!
| ） ● （ | ＼
＼ ノ 皿 ﾉ ￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿_／ ||
／ ＼ ||| ゴン!!
./ /＼. /￣＼ |||| .' ， ．.
＿|￣￣ ＼ / /＼ ＼从/／ ・;`.∴ '
＼￣￣￣￣￣￣￣＼＿_）＜ ,：;・,‘
||＼ ＼ ’ .' ， ．.
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|
586:名無し野電車区(庭)
11/09/19 17:03:58.17 NupKXm/t0
>>584
はいはい。
自己紹介が好きだね。
587:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 18:06:22.34 57nydQL10
>>585
ＡＡ基地害って統失なんだってね＾＾
>>586
いいえ、貴方が往生際悪いだけですよ＾＾
588:名無し野電車区(庭)
11/09/19 18:40:59.97 NupKXm/t0
>>587
他の特技も教えていただけないと、
採否の判定が出来かねますよ。
あなたの記念日も終わりに近づいたことですし。
589:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 18:44:04.69 57nydQL10
>>588
意味がわかりませんね＾＾
敬老の日だから年寄りの記念日だといいたいのですか？面白いですね＾＾
万年祝日な方も暦はちゃんと読んでいるんですね＾＾
590:名無し野電車区(庭)
11/09/19 18:56:12.68 NupKXm/t0
>>589
明日も休みのようで、羨ましいです。
591:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 18:59:29.77 57nydQL10
>>590
はいはい。
自己紹介しなくてもいいよ＾＾
592:名無し野電車区(庭)
11/09/19 19:14:59.98 NupKXm/t0
>>591
俺も自己紹介してしまったな。連休に挟まれて今週はしんどい。
でも22日に給料が入るからラッキーだ。
次が長くなるけどねw
593:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 19:15:32.70 57nydQL10
あれあれ？もう終わり？ｗｗｗ
悔しくて顔真っ赤にして黙っちゃったかな^^
今日は３回もレスしちゃってよっぽど悔しかったんだね。
稼ぎの少ない単純作業を明日からも頑張ってね＾＾
594:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 19:17:25.15 57nydQL10
>>592
あ、書いてた＾＾；
ちなみに俺は休日出勤だったぞ。ふざくんな（ぷんすか#
次の３連休は休みとってやる（怒りのシュプレヒコール
595:名無し野電車区(長野県)
11/09/19 20:08:58.31 FWWKHpSr0
もうやめようよ
596:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 20:12:01.39 57nydQL10
んだんだ。
それより中央線が名古屋～大曽根で大雨規制で止まったらしい。
市内で抑止なんてグモ以外では珍しいな。
どんな降り方してんだよ…と思ったら春日井もキチガイじみてきた。
597:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/19 21:29:53.99 C1n++WyG0
東海道線名古屋口から211-0が中央線に異動した理由がいまいちよくわからないけど
（211-0が213の代わりだったら、直接新製313を神領に入れれば良いのでは？）
名古屋口を313系と311系に絞って、211-500が在籍する神領に持ってきてメンテナンスの効率化を図ったのかな？
598:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/19 21:30:31.57 C1n++WyG0
↑訂正211-5000ね
599:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 21:47:08.46 pEmMDApB0
>>597
＞中央線に異動した理由がいまいちよくわからないけど
中央線に異動したわけじゃないけどね。
213系と交換したと考えればわかりやすいかも。
600:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 21:53:05.67 pEmMDApB0
213×2の代わりは、211-0でできる。
211-0の代わりは、119系ではできない。
313-3000は、119の代わりも211-0の代わりもできる。
601:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/19 22:41:51.57 dmrFKMh0O
そーいや今日たまたま見たんだけど
313ｰ3000×2が岐阜⇔岡崎or豊橋の普通運用に入ってた
ちなみにJR西みたいに前パンは下げてたけど
602:名無し野電車区(長野県)
11/09/19 22:59:45.07 aO4yXRDx0
バカはほっとけ。
とりあえずこうなるぜ。
313系
B401～B408 （関西線・中央線（中津川まで用））
B501～B508 （中央線（基本は中津川以北用））
B6～B10 （中央線・関西線用）
211系
K51・K52
まあほとんど外出だけどね。
603:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/19 23:17:36.80 b0p3UlT70
「外出」って
「馬鹿はほっとけ」いうような奴が使うなよｗ
真面目にやれ
604:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/19 23:29:06.53 Nb0EXMsWO
>>597
213系の運用は朝夕が中心なのでここに直接313系の新車を入れても昼寝が多くなってしまう。
313系を入れて211-5000を213系の運用に入れる選択肢もあるけどクロスシートは残したい。
そうなると211-0か311と言う事になるけど311を大垣と神領で分けるよりはこの方がスッキリする、と言った感じだろうか。
605:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/19 23:37:11.63 oylIHjzlO
211-0と211-5000は実質別形式同然だから、メンテナンスの効率化云々は、あまり関係なさそうだしね。
606:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/19 23:44:24.96 DdBzwrHX0
211-0はもう年寄りだし、東海道線で快速で酷使させるより関西線で昼寝させた方が状態は良いかもな。
607:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/19 23:51:02.85 Nb0EXMsWO
これで確実になったのは神領向け313系の新車が予想（313-3000と213系の合計は入ると考えていた人が結構いた）より少なくなる事か（昼寝の絡みで全部新車になる事を疑問視した書き込みした事あるけど）。
大垣向けの各種番台を増やす事になるのか。
608:名無し野電車区(愛知県)
11/09/20 01:00:10.44 Yp8EV7mp0
既に置き換え分として1100番台と211-0で4コテ3本が神領に入ったわけだが
残りの新車は全部1300番台になるのか一部1100番台も作るのかどっちだろ
609:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/20 02:17:09.53 rQ9oLb8w0
>>607
神領向け新車は60両予想だったが、211-0の転入で最大52両になったわけか。
となると、大垣向けは最低でも68両に。
J編成7本とY113,Z1とで36両、313-5000があと4本入ると推測されるので合計60両。
残る8両分は、1100か？5300か？1300か？
610:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/20 02:29:15.43 47rGSD8i0
>>607-609
211-0が神領に行ったので、313-5300がその分4本程度入るんじゃないだろうか？
わざわざ新番台まで起こしたのだから、1本だけという事はさすがにないだろうから
611:名無し野電車区(愛知県)
11/09/20 07:22:12.54 D5V1lqQF0
>>607
けっこう前から52両の予測はあったけどね。
ただ、大垣の新車は68両で、211-0を転出すると、実質60両しかない。
117系72両の置き換え分には不足するから、
213系か3000番台を送り込みを兼ねて東海道線でも使うんだろうな。
612:名無し野電車区(愛知県)
11/09/20 08:08:16.70 ybe8U89j0
>611
それはない
613:名無し野電車区(catv?)
11/09/20 08:28:58.15 ehYX68w10
>>612
そう言い切る根拠は？
614:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/20 15:45:30.13 oSPdk4gSO
>>611
117自体は予備車1本分減らせるから68両で良い。
この分はJ3～9･Y113～117･Z1～5で良いと思われ。
飯田線は増える分で朝晩のY31～も置き換え、本線へ戻して211-0の最終的な穴埋めに。
これで全体的に調整できるかと。
615:名無し野電車区(東海)
11/09/20 16:37:08.37 UGg3/28FO
高蔵寺水没
616:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/20 18:10:09.66 5klPPLPGO
東海道線車両の飯田線での出張運用がなくなるのか？
617:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/20 19:10:03.08 0SOCbAh70
>>611-614
大垣―米原間の運用の一部はJR西の受け持ちに変更
618:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/20 19:29:13.37 GeMzPrJIO
>>617
本当にアホな鉄ヲタ脳だな。
1985年の中曽根自民党政権下での分割民営化に関する政府決定の時点で、
｢旅客会社間の普通列車直通運転は大垣～米原(削減)を除いて原則現状のまま存続｣とした。
大垣～米原における西のプレゼンスはそれくらい低い。
生まれてないなら仕方ないが、コテでその無知は罪だぞ。
619:名無し野電車区(東海)
11/09/20 19:58:27.75 UGg3/28FO
おまえら非難勧告出てるのに非難しないのかよ。
自分の命がどうなってもいいのかよ。
620:名無し野電車区(愛知県)
11/09/20 20:07:57.34 7vNH/81h0
避難はしても、むやみに人を非難はしてはいけない
621:名無し野電車区(茸)
11/09/20 20:27:07.42 jHhp4y6O0
373 東京行乗車なう
何かインバーター音？が滑ったような妙な音が
さっきからしてる。
622:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/20 20:29:23.50 rQ9oLb8w0
>>614
117の撤退でドア数や併結の制約が無くなるから、予備車の統合で1本どころか2本以上減らせる。
更にY114～117の投入で快速の4+2運用がほぼ解消。
2連に余裕が出来るし、過剰気味な4+4を4+2に差し替えることも可能。
数が減る事にアレルギー反応する奴がいるが、減車分は余裕でカバーできる。
623:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/20 21:38:23.85 JIwHpZ1c0
明日の中央西線は始発から平常どおり運行すると思いますか？
624:名無し野電車区(dion軍)
11/09/20 22:05:43.85 GQ5KUOC40
>>623
あなたはどう思いますか？
625:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/20 22:14:28.18 0SOCbAh70
交直流車は大垣にしか置けない。直流車（313系など）は神領にも置ける。なのでY100は神領転属すべし。
>>618
なぜ国鉄末期には名古屋に211が入ったのに関西には211が入らなかったのか。
626:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/20 22:19:52.30 0SOCbAh70
>>618
1985年当初の計画では、JR東海の新幹線はJR西日本が、JR東海の在来線はJR東日本がそれぞれ受け持つことになっていたからでしょう。
627:名無し野電車区(catv?)
11/09/20 23:45:33.18 6UcxgZzv0
夜行列車の名称がコテになっている例の方は、
NHKスペシャルや日テレの２４時間テレビの深夜枠などのドキュメンタリー番組に
KYが酷いアスペルガー等の発達障害者か妄想に取り憑かれた統合失調症等の精神障害者として
モザイク出演してもおかしくないので、
皆様方の内で、同様の障害者さんやそれらの相手をしている福祉関係者を除いて、
普通の健常者は、彼を荒らしとして認識して、相手せず、放置して下さい。
628: ◆kHQu3Lu/cY (関東・甲信越)
11/09/21 00:58:46.25 C9qY6/31O
／ ＼
,/ ＼
/ ― ― ヽ
lヽ - ､ ! , _ |
|r―-､_⊥ ,―'-､ |,-,
|::::::::::::::::/ |ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!|
ﾄ､＿_,,/: |: `､＿_,,/ ,|ｿ/
.| ､_ j| _,､ ,|-'
| /lll||||||||||l`､ ,|
`i ,|||'￣=￣`|||､ / ト、
｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i |::::＼
/:::::＼`!!||||||||||||!!' |::::::::＼
/::::::::::::::`ー-､.._ i |::::::::::::::＼
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､. |::::::::::
ショーガイ・ロムッテロ[Handski Romtteroo]
（1955～ アメリカ）
629:名無し野電車区(愛知県)
11/09/21 03:17:07.90 lEuBbIT60
非難韓国
630:名無し野電車区(千葉県)
11/09/21 03:40:27.64 NNTboFHM0
>>626
本州２社分割案の場合の在来線の区分けって、
静岡支社管内と飯田線・・・東
その他の現東海在来線・・・西
という感じではなかったっけ？
631:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/21 07:24:27.72 KcILkFFM0
糞コテにマジレス不要
632:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/21 07:28:06.76 s2wL69dnO
>>622
127両に対して120両新製というのは大垣で7両減る事になる。
仮にB150が名古屋口に変わる場合は神領6両減･大垣1両減となるが、
この場合も飯田線担当が変わるだけで実質的には大垣で7両減となる。
633:名無し野電車区(iPhone)
11/09/21 16:52:48.23 DipZxLgiI
B150は長野乗り入れする為につくったようなもの。
それを名古屋に転用したらB150の篠ノ井線用設備がムダになる
次に出てるくるのはB400
213が関西線から撤退するから、その穴埋めの一部
634:名無し野電車区(愛知県)
11/09/21 17:34:41.80 bhymfADD0
>>633
だからB150の代わりに需要もないのに無理矢理毎日走らせている373系でいいじゃん。
ＣＬもそろそろ・・・
635:名無し野電車区(愛知県)
11/09/21 22:20:43.45 PwFdpmK00
>>603
WiMAXは調子こいてんじゃねーぞｗ
ＰＣも無いような貧乏人の癖にｗ
>>618
駿府人にいちいち噛み付いている時点で無知もいいとこだろ。
お前は未だに別人だと思っているのか。
>>631
WiMA糞こそ本当に不要。
636:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/21 23:53:07.05 XMk3jWgt0
>>635
何必死になってんの？貧乏人ｗ
637:名無し野電車区(愛知県)
11/09/22 00:10:57.95 i3xRL6BG0
>>636
真面目にやれよｗｗｗあれあれ？これ以上書くと荒らしになるって言ってたのはどこの誰でしたっけ？ｗｗｗ
現行不一致な余所者の糞荒らしWiMA糞君＾＾
638:名無し野電車区(愛知県)
11/09/22 00:14:53.87 XltubvGm0
良識のある方は相手になさらぬようお願いします。
639:名無し野電車区(愛知県)
11/09/22 00:17:39.76 i3xRL6BG0
>>638
残念ながら中央線スレでは大人気です＾＾
良識の無い方はどんどんレスをお願いします＾＾ｖ
余所者非東海ユーザー悔しいのう～
640:名無し野電車区(東海)
11/09/22 00:43:37.71 XfN8nI9QO
>>634
373系はそもそも2ドア
朝ラッシュの普通運用にしかも3両で東区間に入れるのは自殺行為な
そりゃ373系が普通列車で…なら大歓迎だが（＾ω＾）
だが1700番台は長野地区に乗り入れるために作った車両なので、簡単に転用とか言うな。
641:名無し野電車区(iPhone)
11/09/22 00:58:39.57 ldWWiILpi
>>640
まあその東が割と最近までデッキ付き2ドアをごく普通につかってたんだけどさ。
373はいっその事特急辞めて座席を転クロに換装した方が使い途はありそうな気がする。
642:名無し野電車区(愛知県)
11/09/22 01:26:58.32 5vy9v7Ab0
>>640
169系時代と比べて乗客増えてるの？
643:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/22 07:31:42.40 D6gOhWJ+O
>>640
それを言ったら213が束区間に乗り入れとなる説明すらつかなくなるよ。
束区間の朝ラッシュに213の2連で乗り入れる事態すら考えられる状況だからね。
644:名無し野電車区(東海)
11/09/22 08:12:40.98 XfN8nI9QO
>>643
ドアの配置が違うだろ
645:名無し野電車区(dion軍)
11/09/22 08:23:40.13 2rJ6d9Yf0
４１７系と４５５系みたいなものだな。
646:名無し野電車区(愛知県)
11/09/22 10:22:35.42 bo9m0aRn0
中央線名古屋口で朝ラッシュ時に車輌が全く足りず、上りどころか始発から７時台までの
下りは本数、車両数共に酷い状況ですし詰めの列車もある。
そのなかで今回ローカル線の飯田線向け６０輌を排出することがほぼ確定であり
１１９系が５５輌であることからもＢ１５０はどうみても余っている３７３系で置換する
のが筋。
だいたい新車に置き換えるのは良いが、その度に減車では話にならない。
東や西との比較しても在来線全体で最低でも１００輌程度の増備が必要
647:名無し野電車区(catv?)
11/09/22 10:38:15.18 vNiplOln0
B150置き換え論者の筋論はわかったけど、ハンドル訓練も予定されてないし、
少なくとも今回はそうはならんよ。
648:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/22 11:46:18.39 3r9oE/9+O
>>643
デッキや吊革の有無もあるな。
649:名無し野電車区(iPhone)
11/09/22 12:13:47.46 /+1S1qhFi
とりあえず、飯田線には今後
313系のB150、R100編成
213系のH編成
が運用される。
わかったね？
650:名無し野電車区(catv?)
11/09/22 13:14:11.48 vNiplOln0
>>649
213系の「H編成」かどうかはわからんがな。
651:名無し野電車区(東海)
11/09/22 13:54:16.81 XfN8nI9QO
>>650
多分E100編成だろうね。
3000番台がR100編成となると。
652:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/22 13:57:01.12 B1TDR/bm0
>>643
辰野～岡谷(～上諏訪・茅野)程度の運用じゃ、どうにかなるレベルじゃないだろｗ
>>646
今回の置き換えでは、神領は1両たりとも減らない予定なんだが？
653:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/22 22:11:26.82 D6gOhWJ+O
>>644>>648
ドア配置よりもドア周りなんだよね。
>>646
飯田線は55両だけでなく、300番台4本も対象だから計63両。
これを60両で置き換えると3両減、117置き換えでは予備車1本分の4両減。
300番台4本は神領に回した211-0の最終的な補充。これで神領の総数は変わらず大垣で7両減らす事になる。
B150と373には変化なし。
654:名無し野電車区(愛知県)
11/09/22 22:43:50.48 i3xRL6BG0
>>646
>中央線名古屋口で朝ラッシュ時に車輌が全く足りず、上りどころか始発から７時台までの
>下りは本数、車両数共に酷い状況ですし詰めの列車もある。
それ中央線にロングがどうこうって時もいってたやろ
>１１９系が５５輌であることからもＢ１５０はどうみても余っている３７３系で置換する
>のが筋。
どうみてもお前の願望にしか見えないのが筋
>東や西との比較しても在来線全体で最低でも１００輌程度の増備が必要
お薬増やしておきますね。
655:名無し野電車区(iPhone)
11/09/22 22:55:23.31 AIN83yqYI
>>654の意見に賛成
>>646
あのね、ラッシュはすし詰めが当たり前なの
関東に比べれば名古屋なんてたいしたことない、かわいいもんだ
贅沢言うんじゃない
656:名無し野電車区(iPhone)
11/09/22 23:00:05.68 AIN83yqYI
>>655
普通を373に置き換える？なぜ？
なんで313を追い出す必要があるの？意味分からん
657:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/22 23:09:38.63 BLfx4Hig0
>>641
117がいらない子扱いされてるのにいまさら373云々は無駄
658:名無し野電車区(東海)
11/09/22 23:52:47.36 lmr/GIRaO
台風の日に原～片浜で発煙で立ち往生したのは何系？
659:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 00:52:08.96 TIFRq5HZ0
>655
だよね
中央線はラッシュが云々言ってるロング厨がいるが、中央線でギュウギュウ詰めと
言ったってドア付近だけ、一歩通路側に入れば余裕で新聞読めるんだから
何自慢して言ってるんだか…て感じ
660:名無し野電車区(iPhone)
11/09/23 00:55:58.36 1O5FBNy/0
4ドアにしたらすっきりするんだろうなあ。
661:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/23 01:13:10.67 Eh4H08KX0
そういえば以前須田さんが書いてたけど
211導入時に205と天秤にかけてたらしいな
もしそこで205を選択していたら今の東海の車両たちはどうなっただろう？
662:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 01:30:50.26 qk14C0CP0
3+3+4のような編成はなかったかもしれない。
205系じゃ貫通できないからね。
663:名無し野電車区(西日本)
11/09/23 01:47:11.06 U2iZkt7f0
>>661
多分205は中央線封じ込め、持て余し気味になる。
東海道線や静岡地区のことを考えると、結局3扉に回帰。
夢のないレスですまん
664:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/23 01:51:01.68 Eh4H08KX0
>>663
103の置き換え程度ってことね
やっぱりそんなもんか
665:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 02:50:43.34 aN6PTv2A0
台風のせいで車両が汚れたなぁ
洗車するべき
666:名無し野電車区(dion軍)
11/09/23 07:09:31.60 ab8JeH8s0
373は米原美濃赤坂大垣間用とホームライナー、セントラルライナー用でいいじゃん
667:名無し野電車区(茸)
11/09/23 09:18:21.90 +eguTml60
美濃赤坂線折り返しに373は無駄すぐる
668:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/23 09:34:24.20 CHz3IMGwO
>>655 >>659
首都圏を例に出したら関西圏ですらロング不要ってことになるだろ。
普段使ってないくせに車内の様子が書けるとか大爆笑だ。
大垣厨の強がりにしか見えんね。
さすがラッシュの助っ人が117で間に合うもんなｗ
669:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/23 10:22:08.09 vU0yw+MQO
>>666
CLは130Km/h化以降は性能不足。
美濃赤坂は輸送力過剰で寧ろワンマン化なんて言われる有様。
670:名無し野電車区(iPhone)
11/09/23 10:40:52.52 N4jf+A3u0
>>662
前面は121系のを使えば良いんだよ。
>>661
たしか両者の図面を取り寄せて…だったね。
中央線は205系、それ以外は211セミクロスって案もあったようだ。
結局作り分けをせずに間をとったんだけど、今とは真逆の判断なのが面白い。
ただ、313系て作り分けただけの効果は得られていないと思う。
671:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 11:07:05.91 6nz0QB2C0
>>662
貫通可能な205系5000番台みたいなのができていたかもな。
672:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 11:09:19.63 qk14C0CP0
トイレをつける気は端からなかったんだろうな。
211-5000さえトイレ無しでデビューしたんだし。
673:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 11:57:20.49 m+9GpAvr0
あの頃は１０３がバリバリ活躍してなんだから貫通なんてどうでもよかったんじゃないかな
674:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 12:26:52.89 U/Kh1psx0
高蔵寺までの短距離主体だったから205を入れようとしたけど他線区に配慮して211-500にした。
でもトイレは不要と踏んだ。
本数の少ない中津川方面へも直通することで慌ててトイレ付きの編成を入れた。
その後東濃客が主体になると踏み、他線区配慮をさらに進めて313-1000を入れた。
でも結果は前以上に短距離客主体になったし編成も長いのに戻ったとさ。
今でも主役は211-5000なんでしょ。
その線専用車でいいじゃん。どうせ他の路線もそういうのしか入れてない。
675:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/23 13:38:26.20 4P5wZESS0
>>669
美濃赤坂は現状、東海道の余り車両を使って動かしてる。
3000番台を配置すると専用に1編成用意しないといけない。
大垣３番線を使って和田岬みたいにする方が良いのだろうけど、
それにしたって、駅員を配置しないといけない。
現状で行って帰ってきて約１５分強、当分このままじゃないの？
676:名無し野電車区(長野県)
11/09/23 14:47:18.58 O+Dzq96M0
ところで、9月初旬にサプライズって、
何かあったか？？
677:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 15:29:44.11 TIFRq5HZ0
>676
紀勢線あぼーん他 台風グダグダダイヤ
678:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 17:02:13.30 AJivSM/P0
>>676
211-0の転属
679:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 19:52:14.73 WB2NYGLg0
>>678
既に今週の台風で忘れられた存在ｗ
680:名無し野電車区(愛知県)
11/09/23 20:03:01.64 9nGke4On0
そういえば今日、10時10分頃に飯田線(東新町ー茶臼山)で313系(何番台かは分からない)が下って行くのを俺の後輩が目撃したらしいけど、詳細知ってる人っている？
681:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/23 23:36:56.22 ly+CCOsRO
結局こういうこと？
神領
out 213-5000：28両、313-3000：32両
in 新製313：52両、211-0：8両
大垣（飯田線分）
out 119：57両、313-300：8両
in 213-5000：28両、313-3000：32両
大垣（東海道線分）
out 117：72両、211-0：8両
in 新製313：68両、313-300：8両
682:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/24 00:21:29.71 yvu4QJPx0
>>680
さわやかウォーキング
683:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 00:38:14.51 lHZxHuEl0
>>682
飯田線スレで313-3000×２編成の目撃情報があったけど、置換えの前触れよろしく
臨時列車で営業運転があったんだね。どこまで回送されたのでしょうか？
明日の豊川のイベントでも増発、増結分に駆り出されるのかな。
684:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/24 00:41:04.90 WgVoHY/NO
313-300って飯田線専属の運用があったの？
てっきり東海道線用のアルバイトかと思ってた。
685:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 00:54:24.29 suZfgs040
>>684
運用本数を勘定するときは、最も車両が必要なラッシュ時で考える。
686:名無し野電車区(関西)
11/09/24 01:01:01.74 BFZb4IZFO
9/28 B405-408
死急碁壱壱絵夢 他
687:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 01:12:42.39 suZfgs040
>>686
毎度おなじみのスジか。
688:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/24 06:24:51.79 IFFbzjJkO
>>681
119はR4事故廃車があったから55両で、あとはいいはず。
>>684
本線用を飯田線にラッシュ時に貸し出していると言えばわかりやすいか。
飯田線専用は予備を含めた総数で、300番台は平日朝ラッシュの純本数で計算するのが妥当だよ。
689:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 10:37:39.33 npAQnVAC0
>>682
>>683
ありがとう。
伝えとくね。
690:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/24 17:20:32.86 JERl6FemO
10月からオール３ドアになる関西線、渦中の211系0番台はどのスジに入るか楽しみだね。
691:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 17:27:53.07 HbDpaLXT0
来月の頭にＢ500×4本が出る
その前日に神領から213が試運転にお出かけ
692:名無し野電車区(茸)
11/09/24 17:59:06.87 eKpmJ6tP0
飯田線(新城以南)で313系Y0(4連)や311系が朝晩だけでも運用に入る可能性は
ほとんど無さそうだな。
693:名無し野電車区(茸)
11/09/24 20:00:12.90 sFZkCeuJ0
今後出てくる313はLED蛍光灯かな？
それともまだ安価ではないから普通のかな？
694:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 20:06:21.58 F74ZyS/D0
>>690
今日、春田着7:17、発7:21のスジで、桑名方面に313系1300番台?(2両編成、電光行先表示、ドア開閉ボタン付き)＋211系0番台4両の計6両が回送されてたけど
運用開始は再来週なの?
695:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 20:24:30.92 suZfgs040
>>693
あれ、暗いんだよなあ。
ちなみに、3次車から運転士時刻表のライトはLED蛍光灯になってる。
独特のつぶつぶライトだから、すぐわかるね。
696:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 21:13:42.05 5QGOSwuv0
東海道旧211-0のスジですが、最近何が入っているかご存知な方いますか？
昨日は313-3000？が飯田線で目撃され、Z-1はY-30と組んでY-0の代走と聞いているので
697:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 21:32:39.95 nuc3LpYI0
Z1+Y46→Y36Y46
Z1の代わりにY36が入っただけ
もう1本はR101+102
698:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 21:46:22.71 T/InrTC70
>>668
糞歯垢スレの汚物携帯厨モンゴル土人が偉そうなこと言うな。
新車すら入らない貧乏地方地下鉄ユーザーの癖に。余所者が分かった口聞くんじゃねえ。
699:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 21:55:07.11 5QGOSwuv0
>>697
早速ありがとう
3000の飯田線での目撃情報がガセだったのか
700:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 22:04:02.72 CcAQ5wQD0
飯田線走った313-3000はR113+R114だと思う
701: 忍法帖【Lv=6,xxxP】 (dion軍)
11/09/24 22:12:47.40 YdqB2SZ80
お前らに聞きたいが
ようは211系0番台の運用に朝夕メインで飯田線で使ってる313系300番台×4を捻出して・・でOKなの？
そうすればB150～を・・っていうバカの言う事が願望にしか無くなるけど。
702:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 22:32:58.47 T/InrTC70
>>701
しょうゆうこと。B150が動くことはないよ。
特にネタになりそうなことは無いでしょ。
それよか311の運用が211-0が無くなったせいで60両しかないから
金山以東へ一切乗り入れなくなりそうよ。
703:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/24 22:37:15.19 WgVoHY/NO
東海道線の3000番台は暫定的なもんで1100番台の増備で置き換え→飯田線転用かな？
ところで3000番台のセラジェット取り付け改造ってどうなってるの？
213系ですらわざわざ取り付けている位だから3000番台にも取り付けるとは思うけどまだ改造やってないな。
704: 忍法帖【Lv=6,xxxP】 (dion軍)
11/09/24 23:03:15.95 YdqB2SZ80
>>702
サンクス
あれ？0番台と311系の運用は別じゃ？
それはさておき一応現地点では117系×6本が廃車・同×1本がそよかぜ転用、211系×2本が神領行き。
んで2010年から配置された313系4次車のやつは大垣配置分のみだと36両。
数的には合うから問題ないと思う・・感じだが。
>>703
そもそも3000番台は中央本線の中津川以北に入線してる形式だからいらないと思う。
705:名無し野電車区(愛知県)
11/09/24 23:25:37.87 T/InrTC70
>>704
現時点では211-0と311は別だが、
117が廃車になったら117の運用に入るのかなと思っていた。
予備車の4両を削った68両なら117と同じ運用だろうなとね。
そこで211-0が神領に転属、そして211-0の後には313が入っているのを見ると、
311は金山快速以外には使われないのかなと。
706:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 00:26:05.57 3m/M5WZa0
来年の313系増備後東海道線は130キロ運転するのかな？
707:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/25 02:02:51.08 Vxu7Lk4eO
>>701
今回に関してはB150の動きはないよ。
211置き換えの時ならK50の分にロング新車を入れ、K100置き換えにB150を転用するなら可能性はあるけど。
708:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 07:04:29.59 l/e9vJJQ0
>>703
セラジェットは付いていれば便利な程度な装備で、必ずしも必須な
装備じゃないから、3000番台が別件で改造が発生しない限りは
装備されないだろうな。
709:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/25 13:22:39.28 BZDltpMx0
今日、日車覗いてみたけど、313系の姿は見当たらなかった。
それより周囲がB-1グランプリの影響で大混雑。とてもゆっくりする気になれず、
車で踏み切りのところを一回通っただけで、何も収穫なし。
710:名無し野電車区(茸)
11/09/25 13:38:37.23 H/jL7wl90
>>709
乙。
まぁいなり寿司でも食べてﾏﾀｰﾘしてったら？
711:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 14:30:23.72 idLkZN4z0
>>706
東海道は車両云々より地上設備が未対応
712:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/25 15:06:19.85 1MW1e+FMO
>>709
にっしゃはもう一ヶ所、見れるトコがある。
そこから少し見えるが313系居たよ。
713:名無し野電車区(茸)
11/09/25 18:04:08.35 H/jL7wl90
313-3000の半自動ドアボタンにあけるとかしめるって書かれたステッカー貼ってある
これって最初からあったっけ？
714:名無し野電車区(茸)
11/09/25 20:28:00.91 Gq/+nwTs0
>>713
最初は「開」「閉」って書いてあった気がする。
715:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/25 20:54:41.03 KUdeKYCoO
>>712
B405～とB505～どっちだろね？
716:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/25 21:02:40.49 w+3oB4qF0
今日東海道線を撮影に行ったけど、211系0番台の運用は3000番台と300番台で運用してるわけか。
平日の3000番台新快速を撮影しに行っても300番台でガッカリという可能性もあるんだな。
717:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 21:44:28.86 36Naw9jb0
>>713
わかりにくいから、最近貼ったんだよ。
718:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 21:58:43.02 B+ilSbvT0
今日はB-1グランプリの応援でJ編成が飯田線に来てた。
J編成が飯田線に入線するのは日車出場を除くと、初めての事になるかな？
719:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 22:13:18.27 FsJU99ZZ0
飯田線の臨時だと初詣かさわやかウォーキングぐらいだけど、
Ｊ編成が入ったことは今まではなかったはず。
それにしても、盛況で何よりだな。これからも続けて欲しい。
720:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/25 22:21:26.42 3nLEKCu/0
>>666,>>669
373は大垣―米原間と浜松―豊橋間、ホームライナーおよび飯田線の運用
（飯田線では213と共通運用）
721:名無し野電車区(愛知県)
11/09/25 22:24:53.93 u6G5Mt2E0
昨日、今日は313-3000（R113+R114）ではなかったんだね。
722:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/25 22:48:31.48 3nLEKCu/0
>>669,>>706,>>711
311系では130km/h運転はできない
373系は130km/h運転はできるが起動加速度の必要な中央線では性能不足
723:名無し野電車区(長野県)
11/09/25 23:00:19.13 9nwJxYih0
そういや現R101編成の元B301編成って連結部分よりの半自動ボタンのみ他の編成と仕様が違うよね。
なんかスピーカーに見えるものがあった気がする。
最近気になったが、武豊線の313系こんな予想をしてみた。
313系5次車 1400番台
*1400番台は1300番台B401～の準備工事扱いになってる部分が半自動ボタンを除き全て最初から「準備工事どころか省略」されたやつ。
寒冷地非対応。大垣所属か神領所属か不明で。
1400番台 2両×14本
ってか1100番台のような奴が4両×7本、もしくは2両×8本、4両×3本が？
と言う感じに考えている。
ついでにここってコテハン禁止だからコテハンは100％スルーでOK？
724:名無し野電車区(東海)
11/09/25 23:24:27.60 2WXHUXb4O
>>723
それって
ワンマンできないし…
725:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/25 23:36:27.25 Zq6o5iaFO
武豊線仕様は1300番台ベースで開閉ボタン省略かな？
大垣配置なら東海道線や飯田線との共用も考慮しないと。
726:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/26 00:07:58.15 tBM8KHVsO
>>716
3000番台だとしても正面から撮ったらクハだから300番台と見分けつかないし、後打ちでも前パンsageらしいからやはりおもしろくない･･･
727:名無し野電車区(静岡県)
11/09/26 00:14:56.44 7mkngfyp0
>>549
311+211-6kはエコパW杯輸送の時にありましたよ
728:名無し野電車区(愛知県)
11/09/26 00:26:47.22 4g3TEwFY0
>>726
窓配置が異なるし、正面撮りならば運転室内にミラーがあるので
マニアしか判らない喜びが得られる。
撮り鉄なんてオナニーみたいなものだから、撮れた満足感が
あればいいんじゃないの？
自分はカマ撮らないから、カマヲタがカマ番云々言ってるの聞いても
はぁ？ってな感じだし
729:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/26 07:39:21.38 /ySkG4M8O
>>723
武豊線電化ではワンマン2連を6本12両投入は最低限のライン。
また今回飯田線から300番台4本分が本線に回ると、211-0の実質的な後継が2+2となる。
これを武豊線ラッシュ時増結用に回す前提で、本線用J編成を低2本新製すると見る事ができる。
残り8両分は今のところ予想つかないが、少なくとも2連ばかり新製する事はないと思われ。
730:名無し野電車区(仕事しろ)
11/09/26 10:36:00.12 k3XVLmn50
>>723
将来の転配属を考えると、わざわざ準備工事もしないバージョンを作るとは思えないな。
あれだけ仕様の異なるB400とB500でさえ、何の番台区分もされてないんだから。
731:名無し野電車区(東海)
11/09/26 12:08:57.62 iXf3R8XUO
>>730
まあB400～の準備工事を最初から取り付けただけだからな。
むしろ2300番台と2350番台みたいなのがおかしい。
732:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/26 12:16:31.29 qmFdjEp6O
最近、女性なの車掌さん増えたね。 雇用機会均等だからよい話しだね。
あとよく特急で見かけるベージュ色の制服の皆様はランクが上の方なのかな
たまに一般電車でもみるなぁ
733:名無し野電車区(iPhone)
11/09/26 13:51:43.37 8ke96NjHI
どうでもいい話だけどさ、213系が大垣に転属すると、
神領の編成記号がA K Bになるよねwww
734:名無し野電車区(愛知県)
11/09/26 18:43:06.04 xsFAyGAW0
そこはSKEで逝ってほしかった
735:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/26 18:53:47.84 kWi4izxBO
>>732
トムキャットさんですか？w
女性車掌ばかりを盗撮し、ようつべにアップしまくってる頭のおかしいやつ。
736:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/26 20:03:22.59 yoKbKgc30
>>733
それ某○線会の人も書いてたなｗ
737:名無し野電車区(長野県)
11/09/26 21:33:49.21 uoH8Rlyg0
つか何で大垣に1100番台入れたの？
発電ブレーキなんていらねえじゃん。素直に0番台+5000番台÷2のようなやつ（100番台？）でよかった気がする。
5000番台の4両ver+ダンパ非搭載
738:名無し野電車区(愛知県)
11/09/26 21:51:37.65 3kG9Eyb/0
>>737
5000番台も発電制動付だよ。
ついでに言えば、1100番台に発電ブレーキが付いたのは大垣投入分から。
3次車の神領分には付いてなかった。
739:名無し野電車区(iPhone)
11/09/26 22:31:09.45 catdkvZn0
実は最初から全部発電ブレーキ、半自動付きのセミ転クロの車両として開発した方がトータルコストが安かったんでないかと思ってしまうがどうなんだろうか？
740:名無し野電車区(茸)
11/09/26 22:52:55.70 JHxIa9sn0
乗用車で言えば、メーカーオプションみたいなもんだからな
半自動も発電ブレーキも
741:名無し野電車区(愛知県)
11/09/26 22:59:59.97 xsFAyGAW0
今更気づいた(多分ｶﾞｲｼｭﾂ)
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
742:名無し野電車区(愛知県)
11/09/26 23:03:18.46 rSicBZMq0
>>739
運用の共通化や転用が広範囲に及んでいる今となっては、私もそれを思う。
当然発電ブレーキを搭載してないことで転用先（乗り入れ先）に制約が生じる
わけだからね。
とは言っても、個人的には滅多に乗らない身延線や御殿場線で、乗ったのが
たまたまいずれも2500番台だった時には、さらなる疑問を感じてしまった。
743:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/26 23:07:15.51 digrC0XTO
発電ブレーキは関ヶ原の勾配対策かな？
中央線だと中津川までならそこまで対策の必要な勾配無いし。
でも豪雪地帯走るのに開閉ボタンが無いのが摩訶不思議。
744:名無し野電車区(愛知県)
11/09/26 23:32:15.46 UlPwFbZk0
今後は投入線区に関係なく発電ブレーキ付けるのでは。
今年入った神領の1100番台B6編成も大垣のＪ編成と同様に発電ブレーキが付いた。
そういえば、静岡の2500番台も半自動付きで開閉ボタンがあるのが不思議だな。
2600番台は理解できるが。
745:名無し野電車区(西日本)
11/09/26 23:48:12.81 MJCAIiod0
>>743
たいした勾配がないのは名古屋から多治見まで。
多治見を出るといきなり20‰、但し距離は短いが、ＳＬ時代は一部に補機を付けていた。
その先比較的勾配が緩いのは釜戸まで。
武並－恵那と美乃坂本－中津川は共に25‰のアップダウン。
中津川・恵那とも、名古屋方面へはいきなり25‰が3～4km続き、ＳＬ時代は補機必須の区間。
ただこの区間、伝統的に「勾配対策のされていない電車」が使われていた。
113系（115系ではない）4Ｍ4Ｔが標準、大垣の153・155系の4Ｍ4Ｔが中津川まで入っていた。
関ヶ原も同様、113系と153・155系が標準だった。
746:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/26 23:51:24.09 +Ld0FjR8O
まあ最近は束や酉も近郊型には原則開閉ボタンをつける方針らしいからね。
747:名無し野電車区(西日本)
11/09/26 23:53:09.56 MJCAIiod0
>>741
「飯田県」は突っ込んでいいところなのか？
748:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/26 23:55:29.11 S+DDo3iR0
>>747
長野県は長野と松本と飯田は別の県という人がいるぐらいだからな
こんなところにも現れるのか
静岡も東部と中部と西部は別の県だし
749:名無し野電車区(長野県)
11/09/27 00:10:00.43 sSjpU9hX0
2500番台は稀に身延線の甲府まで入線する。
これ知ってる人いないから豆知識。
750:名無し野電車区(iPhone)
11/09/27 00:35:12.43 rXj40ZHE0
>>740
そのメーカーオプションを標準装備にすると単価がぐっと下がるからどうかなって話なんだけど。
あと座席配置を変えない前提のボディの方が安かろうと思う。
>>742,744
2600は常駐する区が違うから、御殿場、身延で2500に当たるという事は代走ではないんだよな。
2500は115の東海道組の置き換えだから、元々御殿場線は想定されていたから半自動が付いているけど、よく発電ブレーキを付けなかったものだ。
751:ムーンライトながら(チベット自治区)
11/09/27 00:36:52.56 7cert+pI0
>>744
オールロングシートだと冬に寒さが車内の奥のほうまで入るから。
752:名無し野電車区(iPhone)
11/09/27 00:46:11.95 rXj40ZHE0
>>751
だったら袖仕切りを大型にするなりクロスを付けるなりすれば良いものを。
ってか誰だよ、あのデザイン考えた奴。
753:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/27 00:49:53.35 m3LqIAFi0
>>748
中心地であるはずの静岡県中部が文化的に割を食っているんだよな。
754:名無し野電車区(東海)
11/09/27 01:29:51.33 ffQq+C7cO
1300番台は
B401～ 関西線用
B501～ 木曽地区用
で確定かな。
以前B501～は関西線のワンマン用だ、木曽に入るかバーカwwwと言ってたやつ居たが、見事に木曽地区専用だな。
ガセかどうか…もいきなり翌日にガセ確定したのもあったしww
ただB501～も関西線に入るか気にはなるな。
本数的に無理だし、今は4本しかいないのに運用に入る3000番台は1300番台より少ない場合があるからないか。
755:名無し野電車区(愛知県)
11/09/27 01:42:53.59 VB7pjQwB0
真冬とかに社内保温のためと言って、中央の扉だけ開けられていると
まじ開閉ボタンが欲しいと思う… by東海道快速待合せの普通車内
756:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/27 03:36:48.92 J/xriuLYO
>>748
長野県はさらに厳密にいえば、その３つの地域に加えて、上田や佐久なんかがある東信地域もまた別の世界。
757:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/27 04:46:21.75 LB5CE6BP0
>>756
でもあいつら全員『長野県歌』歌えるんだろ。
地域性はともかく根本の統一感はパネェと思う。
758:名無し野電車区(愛知県)
11/09/27 07:12:50.52 X+JJukqC0
>>754
K52+B502関西線で目撃情報あり
759:名無し野電車区(愛知県)
11/09/27 07:53:37.69 Mqh7VDYa0
>>739
発電ブレーキはどれも準備工事は行ってある。
その上で、余分な機器を積まないんだから、積んでない方が安いよ。
760:名無し野電車区(iPhone)
11/09/27 09:44:06.07 uNhq/ya6I
>>734
SとEは大垣にいるねww
761:名無し野電車区(iPhone)
11/09/27 09:55:35.37 uNhq/ya6I
>>734
SとEは大垣にいるねww
762:名無し野電車区(西日本)
11/09/27 10:00:01.56 ngVkCVTQ0
あとは X だけだね
763:名無し野電車区(iPhone)
11/09/27 10:03:19.62 qX/8ek1B0
>>762
371がじーっとあなたを見ています
って静岡だからダメか
静岡は
SS LL GG V W T N X F
か....何だよSSとかLLとかw
S L Gでいいじゃねえかwと今更思った
764:名無し野電車区(茸)
11/09/27 10:33:28.20 YitghsgZ0
>>763
何かが極端に小さい211系がSS編成
何かが極端に大きい211系がLL編成
765:名無し野電車区(iPhone)
11/09/27 10:34:18.93 uNhq/ya6I
そこはS M Lだろww
766:名無し野電車区(愛知県)
11/09/27 10:45:37.67 m0wZzEgp0
A…383系全車
B…313系中央線仕様
C…211-0
D…
E…119系
F…373系全車
G…311系全車
H…213系全車
I
J…313系増備車
K…211-5000
M…119系単行
N…313-2600
O
P
Q
R…119系→313-3000（大垣転属後）
S…117系全車
T…313-2500
U
V…313系身延、御殿場線
W…313系ロング2連
X…371系全車
Y…313系東海道線仕様全般
Z…313系増備車