11/09/16 19:43:25.96 A0HvcqWG0
名古屋市営地下鉄で、人身事故により運転見合わせ中のようだが、
もし、東海道線で運転見合わせたら、どのように駅から脱出するか試してみた。
場所は大高駅。南大高駅はイオン大高からバスで鳴海駅へ行けるが、
大高駅は一応、有松駅行きのバスがあるが、本数が少ない。
そこで近い名鉄の駅まで歩いてみると、
左京山駅 約４５分
名和駅 約４１分
天候によって所要時間が変わるので、手っ取り早く、タクシーだなw
947:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/16 20:13:12.51 5ndpZhrq0
走れよw
948:名無し野電車区(禿)
11/09/16 20:56:47.53 k6AJD7B+0
なんで左京山なんだよ
鳴海駅が一番近いだろ
あとバスは鳴海も行けるぞ
949:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/16 23:02:39.74 A0HvcqWG0
>>948
調べたら、大高鳴海路線があったww
とにかく運転見合わせるな!
南大高駅周辺、さらに開発が進んでいるな。
賃貸アパートや眼鏡市場とかw
もっと開発が進めば、新幹線南大高駅も夢じゃない?
950:名無し野電車区(西日本)
11/09/16 23:10:14.56 y9EkPZ7c0
>>946
名鉄鳴海駅まで1.8km、30分弱
名古屋市内方面なら
鳴尾車庫まで約2km、30分くらい
もっとも森の里団地まで行けば（徒歩15分くらいか）、1時間に1本は高速1号系統栄行がある。
951:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 23:35:55.83 OeLT4/8E0
>>949
南大高近辺はここ稀に見る穴場物件だな。
ただ不動産屋が値段吊り上げすぎてなかなか売れなかったのだが。
あと何年かしたら朝の本数も増えるだろうな。
そして大府の開発も結構進んできたようだ。新駅発表も近いだろうな。
952:名無し野電車区(庭)
11/09/17 02:46:10.64 QFQzs20B0
>>950
森の里まで行かずに大高緑地西なら10分で行ける。
953:名無し野電車区(茸)
11/09/17 06:25:02.90 lcD44a4k0
南大高あたりの住人は痛すぎる勘違い野郎ばっかりでうざい
954:名無し野電車区(dion軍)
11/09/17 07:02:37.44 igXKXvEQ0
やっと、東海道線から211系0番台が撤退したか。
213系と117系が撤退すれば公害の無い静かな朝や夜を過ごすことができるな
955:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 10:30:30.11 ioKpugcL0
>>954
311はいいのか？
956:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/17 10:56:17.71 5jctlieBO
また木曽川あたりで踏切点検かよ
957:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 12:28:09.74 Uz0p3vV50
>>954
静岡･･･
958:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/17 15:12:37.50 Hh7PaWio0
>>951
大府新駅西側は宅地造成が結構進んでいるから、いよいよって感じかな。
分譲住宅は「駅まで徒歩１分」って売り出すのか。
笹島に建設中の愛知大学は、約７，０００人が通学する予定だが、
笹島にこそ新駅が必要なんじゃないか？
ささじまライブ駅があるけど、やはり本線に駅があったほうが良いし、
名鉄も作れば乗換えが便利。どーんと作っちゃえ
959:名無し野電車区(庭)
11/09/17 15:48:37.90 QFQzs20B0
>>958
名鉄は勾配上だから無理。
東海道や中央線も名駅の配線を弄るから厳しい。
可能なのは関西線くらい
960:名無し野電車区(中国・四国)
11/09/17 17:16:07.24 tRxvwPiE0
バブル期にはＪＲ笹島駅（東海道or中央、もしくは両方）の構想があったけどな。
961:名無し野電車区(茸)
11/09/17 17:47:53.37 VKfPOD/Z0
新駅厨大暴れだな
２ちゃんでワーワー言う前に既存駅の近くに引っ越せってーの
962:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 21:41:47.67 azb6sRml0
>>953
それは言えるｗ
金は持ってるけど育ちが悪いからゴミだらけで車のマナーも最悪だからな。
絵に描いたような成金って感じ。
>>958
大府の開発は楽しみだね。区画整理も進んできたし、あとは発表を待つだけだろう。
大方の調整はもう話が済んでるだろうし。
笹島はどうだろうねえ。尾頭橋なんかに駅があるくらいだから、あってもいいとは思うけど。
>>961
ド田舎三河の東刈谷厨はすっこんでろよ。しかも（茸）とかクッソだせえｗ
文句があるなら新駅すらできない岐阜にでも引っ越せってーの
963:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 21:52:31.63 xGjjmIGW0
>958
あんなもん地元が勝手にやってるだけ
JRは我関せずですが
だいたいあんな所に駅作っても東海道線利用者の99％が
今より不便になるだけなのにさ
大府や共和駅利用者だって大半があんなとこに駅イラネだと思うぞ
964:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 22:01:57.45 azb6sRml0
>>963
では野田新町と相見についてお話をお聞きしましょう。
965:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 22:40:26.76 xGjjmIGW0
>964
野田新町のために刈谷市がどれほどの税金を使ったことか…
刈谷市民だってあんな駅イラネってやつがいっぱいだお
966:名無し野電車区(愛知県)
11/09/17 22:51:11.90 azb6sRml0
>>965
はいはい
967:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 10:26:17.77 GxUgl4wS0
大府－共和ってすぐじゃん
幹線道路も北側に県道50号と南側に大府高校のあたりからイオン大高まで行けるのがあるので交通の便が悪いとは言えない
新駅周辺には最近出来たパチンコ屋とリソラ、アピタぐらいしかないし
何故駅が必要なのかすらよくわからん
968:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/18 12:08:33.75 h/jkkd8+O
か
969:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/18 12:11:54.58 h/jkkd8+O
いま 南大高駅を313系3000番台普通が岡崎方面に向かいました。 興味のある方はダイヤを確認して乗ってみて下さい。
数ヶ月しか走らないだろうから結構プレミアかも
970:名無し野電車区(catv?)
11/09/18 12:38:50.66 mu9Qwjrt0
もはや313なんてどれも変わらない気が…
多分キハ25が静岡管内で走ってても気づかれなさそうｗ
971:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 14:29:17.24 TCn8jsNP0
>>969
3Kの4本がカキ転属してるんだからプレミアでもなんでもない
972:名無し野電車区(大阪府)
11/09/18 14:34:24.16 2nhWIPvu0
次スレ
【豊橋】東海道線名古屋口スレ45【米原】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
973:名無し野電車区(catv?)
11/09/18 18:17:57.54 1tNg43Mw0
プレミアムじゃなくて
ただレアなだけ
974:名無し野電車区(静岡県)
11/09/18 18:35:39.10 Ff9qs/5n0
ニコ動の話かと
975:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 18:48:23.80 xyFPenvo0
小樽沖の男性遺体、ＪＲ北海道社長と確認
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
976:名無し野電車区(静岡県)
11/09/18 19:07:44.97 Ff9qs/5n0
ああ、やっぱり
977:名無し野電車区(旅)
11/09/18 21:01:49.04 FKKRs8cb0
>>960
あおなみ線があるからもういいよ。笹島まで100円とか特例運賃にすれば皆乗るよ。逆に200円じゃ乗らない
978:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 21:12:21.46 VtLPopyI0
>>964
相見はかなり前からJRと水面下で話を進めていた。
大府は話が成立する前に既成事実で駅前広場だけ作ってしまったが、
JRにしてみればハァ？な状態
979:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 21:54:10.54 ijB2A5PG0
>>953
南大高ってそこまでいうほど人が住んでないのではないかと思うが。
まだあそこは開発途上だろ
>>959-960
実際に構想があったのは東海道線、名鉄、関西線で、中央線には構想はなかったよ。
といっても鉄道会社側ではなく専ら名古屋市の案だけどね。
それとは別に、尾頭橋を作ってしまったので、仮に駅を作るとすれば東海道線側しか無理だろう。
980:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 22:12:06.17 9BcZvRSz0
尾頭橋は競馬が全部金出してくれましたから。
金さえ出していただければ、ね。
981:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 22:14:56.30 KaMNFqHS0
尾頭橋どころか、金山だってそうだ。
982:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 22:23:59.61 ijB2A5PG0
>>980
いや、東海も1割は出してるよ。1割だけどｗ
>>981
こちらも東海は3億円出している。
大半は名古屋市が肩代わりしたけどｗ
983:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/18 22:31:03.73 2Un5Dgx0O
あんまり駅増えると新快速・快速に
客が集まって捌くのに困りそう
984:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 22:35:56.48 KaMNFqHS0
尾頭橋は昭和３０年代に駅ができてたら、あの界隈も相当、違ってたと思う。
ナゴヤ球場も近かったし。
985:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 22:37:55.64 ue6qJdyl0
>>978
話が成立すればいいだけの話じゃないんですかね。
>>980
そういうことだな。駅間が狭いとか文句言うなら尾頭橋なんて存在できないわけで。
快速のダイヤを妨害する駅は設置できないとでも思ってるのだろう。
>>983
心配しなくてもそんなに人は乗ってない。
986:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 23:03:50.25 VtLPopyI0
>>985
そう、成立すればいいんですよ。
現状はタダでもいらないってスタンスのようですが。
＞快速のダイヤを妨害する駅は設置できないとでも思ってるのだろう。
妨害というか障害になるとみなされれば、相見のように待避線
を作る事を求められます。駅を設置できないことにはならない。
987:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 23:06:37.37 ue6qJdyl0
>>986
＞現状はタダでもいらないってスタンスのようですが。
んで、その話に裏は取れてるんですかね。
988:名無し野電車区(西日本)
11/09/18 23:46:40.01 kJguyBm80
>>984
無理な話とはいえ、面白いな。
作るとすればもう少し江川線寄りか。
しかし1時間に1～2本じゃ、とても中日球場の輸送には使えないという・・・
まあ、もう少し尾頭橋の繁華な場所が北へ移動してかもしれんが、
熱田や笠寺の現状を見ると、今よりもう少し繁華な程度じゃないかな。
989:名無し野電車区(愛知県)
11/09/18 23:55:15.64 hL4kvFEn0
>987
過去何度かあった新聞報道を見れば
東海は駅作る気さらさら無い気がするが…
とにかくあの駅間で作ると言う方が普通に考えておかしいわな
本当に欲しいなら大府～笠寺くらい複々線にでもしないとね
990:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 00:06:46.70 57nydQL10
>>989
＞気がするが
なんだお前の主観じゃん。東海の公式発表ならともかく。
結局ヲタの決めつけ以外の何物でもないよね。
稲沢なんて駅の500ｍ北側に新駅を要望してるくらいだが？
それに大府の新駅なんて野田新町の駅間隔と同じ位だが
何がおかしいんだろうね。
クロスシートの普通列車がこまめに停まるのが鉄ヲタ的価値観に反するとか？
991:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 01:08:41.78 N6eona6e0
>990
お前がそこまで駅を欲する動機って何？
大多数がイラネって思ってる駅をさ
あんな所に駅が出来て
不便になる人＞＞＞＞＞＞便利になる人
なのにさ
お前こそ
ぼくのかんがえたさいきょうのとうかいどうせん…
だろｗｗｗ
992:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 01:11:30.31 57nydQL10
>>991
別に俺が駅が欲しいなんて一言も言ってない訳だが頭大丈夫？
自分が主観で語ってるからって、他人まで巻き込まないように。
それともお前は大府が再開発しているのを見た俺が
「うわあ、この再開発を見たら駅が欲しくなって来た…駅が無いと困っちゃう＞＜」
と思ってるとでも言いたいんですかね。
あと中途半端なとこで改行すると凄くコミュ障度が上がるからもうちょっと
一般的な文章を書けるようになって欲しい。
なんか典型的なキモヲタって感じやなあ。
993:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 02:10:27.86 wsqJViAq0
そこに需要があるなら駅間距離が短くても新駅をつくる
なければ駅間距離が長くても新駅は作らない
需要とは人口密度と完全に同義語ではないけど、ある程度は近いかと
共和大府間については実際のところ必要性ははなはだ疑問だが
相見のような田園地帯に作ってしまうことの比較で考えると唸ってしまう
個人的には名古屋市内の新駅構想がもしあるなら乗ってみてはと思うぞ
これまでは集客に疑問符はついていたが、ICカードの相互利用開始が
目前に迫っており、マナカでも乗れるJRというアピールポイントが出てきた
994:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 02:20:02.34 57nydQL10
>>993
つか、東海道線のこの区間に限って言うと、周辺の宅地開発とかはあくまでオマケなんだよね。
周辺の工場への通勤需要の方がずっと多い。
だから、駅周辺に住んでいる人間よりも、他所から通勤してくる人間の方が多いわけで、
そうすると駅から職場までは基本徒歩連絡となる。
野田新町だって刈谷からわずか１ｋｍだが、そういった通勤客には有難い存在。
工場側から見れば車通勤から転換できて環境保護のアピールができるし、
東海側も空いてる普通の利用率を上げることができる。
ただ名古屋市内においては笹島以外は土地がなくて無理だと思う。
995:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 03:32:21.37 hmCGMezxI
>>994
おいおいあんまりいい加減なことを書いてくれるな
大府市や大高地区全体の需要そのものは名古屋都心部への方が圧倒的に多いぞ
単にJRがそれを捕まえられてないだけだ
996:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/19 07:02:44.76 HTmXEnJ50
尾頭橋に新幹線の駅ねぇ・・・・・飛行場の方が・・・
997:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 08:51:24.99 5XUvmjvi0
JRは金さえ出してくれるならいくらでも作るんじゃないか？
幸田ー岡崎の新駅の話が出たころにも２駅でも可能ですと言って
いた位だから。
阪和線みたいに駅いっぱいにしちゃえばいいんじゃないの？
あれでも特急も快速もいっぱい走れているからね。
998:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 09:07:28.40 N6eona6e0
>994
よぉバカ
普通が何で空いてるか考えたことある？
更に駅が増えたら余計乗客離れが進むって考え
君には無いのだろうね…
999:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 09:12:36.18 N6eona6e0
>994
で君ご自慢の野田新町の乗降客ってどうなのｗ
普通に考えてあの設備投資を絶対に回収出来ないよね
1000:名無し野電車区(愛知県)
11/09/19 09:12:58.96 N6eona6e0
らすと 埋め
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