11/05/18 19:18:18.07 nV1husOv0
過去スレ
三重JR伊勢鉄
18【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
三重県のJR+伊勢鉄道
17【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13【関西紀勢参宮名松草津】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 (実質12)【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9【JR伊勢鉄三岐】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8【JR伊勢鉄三岐】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7【JR伊勢鉄三岐】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5【関西紀勢参宮名松草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
11/05/18 19:23:20.62 nV1husOv0
JR東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
JR西日本
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
伊勢鉄道
www.isetetu.co.jp/
4:名無し野電車区
11/05/18 20:43:49.98 Wx4GL4CH0
壱乙
5:名無し野電車区
11/05/18 21:33:02.27 eEW4k+LdO
>>前スレ996
拙論だが、リニア三重駅は作らないのが最善策だと思う。
リニアの駅をどこに作っても近鉄が衰退して、経済効果はマイナスだろう。建設費も負担しなければならないし。
亀山に作っても、古川みたいになるのがオチ。
6:名無し野電車区
11/05/18 22:34:56.28 VkJ66HNn0
前スレ985-986
もうしばらく様子を見よう。
前スレ987
> ついでだから参宮線の鳥羽までしちゃうべきだと思うんだ
どうひいき目に見ても無理でしょｗ
そういえば
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
津、松阪、伊勢市、鳥羽は、近鉄乗車のためにしかTOICAが使えない不思議な状況になるなｗ
7:名無し野電車区
11/05/18 22:38:21.10 tgGNvbn90
>>6
それって、トイカつかってＪＲ乗るけど、
結局、収入は近鉄ってことになりそう。
トイカで近鉄に乗ったら、不正乗車って勘違いするだろうな
8:名無し野電車区
11/05/19 07:14:57.55 LRC6rQg70
>>7
> それって、トイカつかってＪＲ乗るけど、
全くTOICA区間が引っかからない区間で使うんだから、それ自体がダメだろ。
高山太多拡大前の岐阜～多治見とは違うぞ。
9:名無し野電車区
11/05/19 07:29:56.04 mQtWEaU40
ドラゴンボール乙。
名古屋ー桑名間の全線複線化を祈願してsage、
春田信号場とか、白鳥信号場の設置とか、伊勢鉄道の部分複線化とかは、1993年式年遷宮の際に行ったので、今年期待してたんだが。
10:名無し野電車区
11/05/19 08:57:24.83 plbn6cmV0
>>9
伏屋の信号所が復活フラグか
11:名無し野電車区
11/05/19 09:45:26.33 JLuEDHgF0
時間かかるなぁ
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
12:名無し野電車区
11/05/19 10:57:06.41 0rbkisuG0
JR東海、名松線復旧へ協定 三重県や津市と： 2011/5/19 2:10
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
三重県は18日、2009年10月の台風18号による被害で不通になっているJR名松線の家城－伊勢奥津間について、
東海旅客鉄道（JR東海）、県、津市の３者が20日付で復旧に向けた協定を締結すると発表した。
県は「５年程度をメドに復旧したい」（政策部交通制作室）としている。
協定には、安全運行できるよう津市と県が必要な治山事業、水路整備をすること、
運転再開後も施設や周辺の保全を継続することを盛り込む。
津市と県の対策を踏まえ、JR東海による鉄道・施設の復旧工事に入る。
名松線の家城－伊勢奥津間は台風被害で路盤が崩れるなどして運行を停止。
現在もバスによる代行輸送が続いている。
JR東海はいったん同区間を廃止する方針を固めたが、住民から復旧を求める声が相次ぎ、
JR東海、県、津市の３者間で協議が続けられていた。
13:名無し野電車区
11/05/19 11:07:12.91 0rbkisuG0
地元民が乗らないのに復活に税金使うだけ無駄
集会開いて復活要求している本人たちが意思表示で名松線の回数券買う呼び掛けに賛同しない位なんだし
バスの方がバス停間隔が狭くて年寄りにも優しい
路線図
URLﾘﾝｸ(www.rosenzu.com)
某大学教授は使えない鉄道残すより廃止してコミバスと統合してコミバス充実に使った方が住民ニーズに合っている、地域の将来のためになると言っている
14:名無し野電車区
11/05/19 11:12:43.42 0rbkisuG0
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
名松線復旧へ あす協定
2011年05月19日
■県・津市・ＪＲ東海 治山ダム建設など
２００９年秋の台風で被災し、バスによる代行輸送が続くＪＲ名松線の家城―伊勢奥津間（１７・７キロ）について、県と津市、ＪＲ東海の３者が２０日、復旧に向けた協定を締結する。担当者は「順調に進めば、１６年度から再開できる」と話している。
協定書案などによると、県は土砂の流入を防ぐ治山ダムを１７カ所に設け、津市は排水施設を拡充するなどして雨水をスムーズに流す水路の整備にあたる。
それぞれ１５年度末までの終了をめざし、事業費は概算で５億円ずつを見込む。ＪＲ東海も、県と津市の事業完了に合わせる形で、復旧工事を終わらせるという。
15:名無し野電車区
11/05/19 11:15:27.63 0rbkisuG0
URLﾘﾝｸ(www.isenp.co.jp)
名松線、復旧協定あす締結 県、津市が治山事業
県と津市、ＪＲ東海の三者は二十日、平成二十一年十月の台風で被災し、バスによる代行運転をしているＪＲ名松線家城―伊勢奥津間（一七・七キロ）の復旧に向け、協定書を締結する。
県と津市は、平成二十八年度中の運行再開を目指して、本年度から線路周辺の路肩整備などの対策事業に取り組んでいる。
協定書では県と津市が必要な治山・治水事業をし、運転再開後も継続して施設の保全を実施するとした。また県、津市の工事完了に合わせてＪＲ東海が鉄道施設の復旧工事を終え、運行を再開するとした。
復旧対策で、県は治山事業、津市は水路整備事業を担当。いずれも本年度から五カ年の計画で、事業費は県が五億円、津市が五億円の計十億円を見込んでいる。
対策事業終了の時期について、県は地権者の承諾を得る必要があるため流動的とした上で、「一刻も早く進めたい」と話している。
16:名無し野電車区
11/05/19 13:39:09.03 Wrs1fh9/0
市民じゃない俺でもバスのままでいいと思うわ
無駄な金使うな
17:名無し野電車区
11/05/19 16:22:58.99 SEP9UOfZ0
だよねー 正直もっと他の事に回して欲しい 地域活性化とか…
つか県も南勢地区津波被害で大変だろーによく出せるよね。
今なら、これを理由に撤回しても文句出ないと思う。
新規防災対策も必要だろうし。。。
18:名無し野電車区
11/05/19 17:18:22.15 OwNjHfpM0
三重県知事、選挙戦の公約ですべての事業を見直す言っていたから
新知事になって復旧計画、中止すると思っていたんだけどな～～
人件費2割削減、就任後に補正予算組み替えで60億円削減も口先だけで
今度の議会では10億円削減だけでお茶濁しているし・・・
期待はずれも良い所だ
今度は無いな
19:名無し野電車区
11/05/19 17:39:48.38 GtFNR1Lb0
>>18
民主支持者乙
20:名無し野電車区
11/05/19 17:47:12.95 OwNjHfpM0
民主党じゃないよ
民主党逆風下でもあれだけ苦戦して辛勝したから
次も知事になるために官公労（連合）にすり寄ったんだろう
次は民主党も味方に付けてオール与党での知事選狙っているんだろうな
21:名無し野電車区
11/05/19 22:00:34.48 f0N2BMfw0
レス読むと名松線復旧喜ぶレスが一つもない
22:名無し野電車区
11/05/19 22:26:23.42 4corXLQu0
名古屋～津の全区間複線化の方が受益者が多いわな。
23: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/19 23:09:43.60 OV//Lrx80
>>22
名松線復旧より費用がかかる
近鉄にまかせればいいんだよ
24:名無し野電車区
11/05/20 00:18:54.70 SgImWokL0
10億の工事に土建屋は大喜び
25:名無し野電車区
11/05/20 01:47:54.47 ggFPSUGZ0
競争するのは良い事だ。
26: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/20 02:00:15.43 jKUVyxRa0
>>21
そういうレスがないね
てか自分もしてないw
27:名無し野電車区
11/05/20 10:47:25.89 EoJ8FTBQ0
>>23
G◆あるいは関西厨乙
28:名無し野電車区
11/05/20 10:55:01.37 Ey/B3/vA0
あの区間は輸送密度は最低の岩泉線並み、並行道路はバスが走れるし、半分以上は改良済み
日本で一番、災害復旧する意義の無い区間だと思うんだけどな
29:名無し野電車区
11/05/20 17:02:23.06 6eMcHqXuO
しかし、松阪まで病院通いしている人には朗報かな？
30:名無し野電車区
11/05/20 17:03:11.02 8o+BE8iO0
地元から愛されてないのが一番大きい
31:名無し野電車区
11/05/20 21:39:56.60 mjNqBQ6s0
話は変わるが、JR東海から夏の臨時列車情報が
発表されたが快速みえ91号の情報が無い・・。
運転取り止めか・・。
32:名無し野電車区
11/05/20 21:50:52.02 JkQ5auoU0
熊野花火に南紀何本走らせるつもりなんだ
33:名無し野電車区
11/05/20 22:58:08.00 mjNqBQ6s0
>>32
臨時南紀は4本だから、おそらく上下各2本ずつ。
だから例年と変わりなし。
逆に臨時急行が1本？以前は上下あったので最低でも2本。
下りのみの設定なのか、そこが気になる。
何れにせよ、昨年より運行本数は減った。
34:名無し野電車区
11/05/20 23:03:10.20 giwgBXcU0
>>9
その時に春田信号場造ってなかったら現在も春田駅は未設置だったのだろうか
今となっては考えられん話だが
>>31
取りやめなら6月24日が最後
今のところ伊勢鉄道ホームページにも6月までしか書いてない･･･
それと、南紀71号は平日に運転する場合のか
朝の下りが平日より土休の方が時間かかるなんて変な話
>>32
確かに去年は2本だったと思うが、3年ぐらい前は4本じゃなかったか？
去年は運びきれなかったのか
35: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/21 01:31:54.13 R+vfSWuH0
>>27
近鉄乗らない愛知在住ですが？
36:名無し野電車区
11/05/21 05:42:54.14 55wWToMU0
何だ、名鉄汚物か。
37:名無し野電車区
11/05/21 20:04:53.38 Kd28pIiaO
名古屋～弥富間でJRと名鉄は競争関係にあるんだな
38:名無し野電車区
11/05/21 21:11:03.09 X2F3DfYH0
ない
39:名無し野電車区
11/05/21 21:37:59.74 EAQ9P7Xk0
キハ40急行色 「快速 熊野古道伊勢路号」 に追い風
URLﾘﾝｸ(www.agara.co.jp)
熊野古道に星三つ ガイド本「ミシュラン」
40:名無し野電車区
11/05/23 14:00:19.48 uoq7xyvo0
213に便所が付いててロングシートが撤去されててびっくりしたべ
41:名無し野電車区
11/05/23 22:44:22.16 7DG+KbE70
トイレ改造受けた213はとりあえず関西線に帰ってきたんだ
42:名無し野電車区
11/05/24 23:12:32.89 ybjM5ZemO
最近211系にドア開閉用のボタンが付いたな
43:名無し野電車区
11/05/24 23:14:26.95 eV55mYkE0
313系は選択閉ばっかで半自動ボタン使っているの見た事無い
44:名無し野電車区
11/05/25 00:23:51.41 Yzz5xmgn0
いつも遅れる関西線に変わりはないが、
ここ最近回復運転に勤めているように思う。
遅れている場合だが、最近無人駅での集札を
しないことが多い。
ちなみに昨日の2355Mの運転は素晴らしかった。
四日市～亀山間を23分で走破した。
（四日市発車時点で4分延、亀山到着時には1分延）
45:名無し野電車区
11/05/25 18:16:32.47 0l3bE4ge0
>>39あのカラーは気勢東線にものすごく似合いそうだな
46:名無し野電車区
11/05/25 20:14:49.57 vdzzZny+O
>>39
ゴミ落とす客なんてお断りどす。
47:名無し野電車区
11/05/25 20:24:16.88 oLbhgH/y0
時刻表の表紙が快速みえだったけど、どこで撮ったんだろう？
関西本線はちょくちょく撮りに行くんだけど、思い当たる場所がない
48:名無し野電車区
11/05/25 20:58:33.19 vQ9ubO7P0
時刻表のインデックスに書いてあるよ。
徳和～多気間
49:名無し野電車区
11/05/25 21:24:49.56 eCsSjyEIP
関西本線だったら、架線が写ってるはずだし
50:名無し野電車区
11/05/27 18:38:40.63 JKhCDFvD0
地元だから表紙の写真だけで6月のJR時刻表を買ってしまったw
51:名無し野電車区
11/05/27 19:30:12.77 gGaf/r9l0
快速熊野古道伊勢路号 今月の運転も雨か
52:名無し野電車区
11/05/27 20:39:38.99 VA2CEkEr0
>>50
6月号を見てもみえ91号は6月24日まで。
結構乗車率良かったように感じたんだが残念。
>>51
ついてないね。
早い梅雨入りだから仕方いないのかもしれんが・・。
53:名無し野電車区
11/05/27 21:42:24.53 gGaf/r9l0
>>52
基本は、さわやかハイキング列車だから雨では集客は望めないな
対策にキハ４８各当２両を噂のタラコ色化して
天気に強い、鉄道乗り鉄客も呼び込む事もアリかも
54:名無し野電車区
11/05/27 22:46:18.96 e09JmWUxO
熊野古道は一年の半分が雨なんだから、雨を想定せずに行くのは変じゃない？
55:名無し野電車区
11/05/28 22:33:18.30 UQMit/pa0
確かに、昔の旅人は雨でも雪でも関係なく峠を越えて旅をしてたんだからなあ。
往時を偲ぶなら、雨天決行もありかも。
昔ながらの笠と蓑でも貸し出してみるのはどうだろう。
56:名無し野電車区
11/05/29 16:28:53.59 wkjD1PqfO
16時00分現在
台風2号の影響により、本日以下の列車は運転休止となります。
【運転休止】
特急ワイドビュー南紀83号 名古屋駅～紀伊勝浦駅
特急ワイドビュー南紀84号 紀伊勝浦駅～名古屋駅
特急ワイドビュー南紀7号 名古屋駅～新宮駅
特急ワイドビュー南紀8号 紀伊勝浦駅～名古屋駅
57:名無し野電車区
11/05/29 21:13:59.85 9FBmdIHJ0
今日って、3334Gはｳﾔだったの？
58: 忍法帖【Lv=3,xxxPT】 !
11/06/01 01:52:05.20 AQMpfp3qP
親の本籍地が津市美杉町で、昔は休みごと、今でも2年に1回は行くけど、名松線
利用したのは、一度だけ特に親に頼んで乗せてもらったくらいだな。当時はキハ20系列
だったけど…本当にそれくらいだ。関西からだと榊原温泉口に親戚に迎えに来てもらってた。
今は専ら車だな。ずいぶん道路改良も進んだし。…復旧しなくてもいいという意見もわかる。
59:名無し野電車区
11/06/02 13:11:25.55 s065TDrl0
今朝、伊勢鉄に久しぶりに乗ったら、途中の玉垣で、連結作業があつて、2両編成になった。こんな事ってよくあるの？
60:名無し野電車区
11/06/02 19:43:42.26 CCfpRL+A0
遠足シーズンはよくある
61:名無し野電車区
11/06/02 22:40:00.67 5WpeIfBS0
遠足で連結ってなかなかやるじゃん
62:名無し野電車区
11/06/03 00:01:20.42 EppqK695i
>６０
遠足の時期は、よくあるんだね。2両にするのはＦ1の時たけだとおもってたから、すごい珍しく感じた。
折り返しで、一身田中学の生徒が、240人乗ってくるって乗務員さんが凄くうれしそうに言ってたわ
63:名無し野電車区
11/06/03 00:14:36.16 yo5Dgc020
240人も乗せて大丈夫？
64:名無し野電車区
11/06/03 01:01:35.85 6jjkDNHx0
250人乗っても大丈夫！
定員125人だから240人乗ったって乗車率100%にもならない。一般客10人も乗ってないだろうし。
65:名無し野電車区
11/06/03 18:47:29.41 OdMq3zes0
寿司詰めでしたか？？
66:名無し野電車区
11/06/03 22:30:13.76 3J4M61Ia0
廊下をバイクが走り回る一身田中学
67:名無し野電車区
11/06/03 22:53:23.86 0312SR1I0
次のテレビドラマになりそう
68:名無し野電車区
11/06/04 00:23:57.97 LQrZP8cF0
LOOKIESみたく、不良暴走族がレーサーを目指すとか？
鈴鹿サーキットのお膝元だしｗ
69:名無し野電車区
11/06/04 00:25:17.49 8sPPedGj0
伊勢鉄がブームになります
70:名無し野電車区
11/06/04 15:53:43.48 6TBbpVFP0
ワイも大昔 東一身田→稲生を遠足で乗った
場所はサーキット隣の鈴鹿青少年の森
普段は無乗客の時間帯のキハ３５ ２連に一学年 生徒先生併せて３５０人程度の超満員
帰りは近鉄白子駅まで歩いて高田本山下車だった
今思えば沢口靖子のトリックみたいな経路だなｗ
71:名無し野電車区
11/06/04 16:06:40.75 Jiadw0180
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ名松線：守る会、早期復旧を訴え 津市長と初意見交換 ／三重
72:名無し野電車区
11/06/04 16:25:02.79 rNP7KX2r0
>会員１２人が不通区間を走る代行バスと名松線を乗り継いで来庁した。
一応名松線に乗ってきたんだ
73:名無し野電車区
11/06/04 16:59:48.57 B/NvSysC0
そりゃ伊勢八知駅横の公民会で存続を求める決起大会に車ばかりで１人も名松線で来ていないなんてJRの幹部の前で指摘されたらｗｗｗ
74:名無し野電車区
11/06/04 17:42:43.53 Pie4ZeivO
快速みえの4両編成化は有り難いね。
以前は指定席買っても立ち席の人に囲まれてるから落ち着かない。
名古屋からの松阪に帰る際に近鉄特急の間にダイヤがあるし。
75:名無し野電車区
11/06/04 18:40:49.82 CqSQrvVd0
４両化で客増えた？
四日市から座れて快適だったよ。
ドアサイドだったので転換が効かずだけど、
前のオヤジ以外はとなり、斜め前ともに
若いおねいさんでした。
76:名無し野電車区
11/06/04 19:39:34.38 AiKPlRok0
前のオヤジもウゼーのが来たーって思ってたと思うよ
77:名無し野電車区
11/06/04 22:21:14.70 uvqDDd0r0
今日って、例のみえ91号の戻り回送って運転された？
永和7：21→春田7：29→八田7：32→名古屋7：38で折り返し51号のスジって聞いたから確実に停車する春田で待ち構えてたのに来なかった
慌てて次の名古屋行に乗ったら、もう51号は入線してたし
78:名無し野電車区
11/06/04 22:38:25.85 yUlevrnv0
>>77
河芸6:34発で運転されていました。
2両のままじゃ51号に使えないので、51号で折り返すという事はアリエナイのでは？
79:名無し野電車区
11/06/06 01:18:52.83 JXFmu8H30
あおなみ線が複線なのに、関西線が単線なのは、おかしいと思うのは俺だけ？
80:名無し野電車区
11/06/06 08:53:28.69 5VaLv8KvO
あおなみ線の方が乗客多いのだから当然
81:名無し野電車区
11/06/06 09:20:17.17 RS+3MdjT0
都会のなかを走る新線を単線で作るわけないだろ。
82:名無し野電車区
11/06/06 13:03:58.18 Is1FY5HK0
>81
つ 城北線
83:名無し野電車区
11/06/06 13:28:17.88 PoPfvQFwO
関西線は八田駅付近高架下した際に単線で整備した段階で、将来に渡って複線にする予定ないとみた。 現実的にワンマン運転はどうかと思いますが、編成両を変化させるとか、長距離輸送を更に速達かするかしないか が現実的な問題くらいです
84:名無し野電車区
11/06/06 13:51:10.11 RS+3MdjT0
城北線は複線だぞ。両端駅の一部だけ単線だけど。
85:名無し野電車区
11/06/06 22:12:42.14 KscQ/1Se0
>>78
51号は笹島方より4両で入線する。
恐らく>>77のスジが遅れて51号が7：41ぐらいに入線して、7：40発の普通が遅れたことがあった
河芸6：34なら名古屋着は7：31と7：45の間なんじゃないの？(伊勢鉄102Cを抜くのはありえない＝4308Mの後)
これが正解なら、>>77のスジしか考えられんはずだが
86:名無し野電車区
11/06/06 22:25:45.90 K80z6dEo0
つ厨名物的外れ
87:名無し野電車区
11/06/06 23:43:26.57 aYkc7uaF0
>>80
多くないだろ
88:名無し野電車区
11/06/07 00:45:32.32 YV7QlGu30
4両になっても桑名駅で最後尾に乗る人はいるね
そしてドア付近に立ったまま
89:名無し野電車区
11/06/07 02:42:00.70 BNi5BGO+0
みえより遅い南紀…
90:名無し野電車区
11/06/07 20:17:08.68 A9hduTFo0
>>89
関西線内は特急より快速優先のダイヤ設定だからじゃないか？
下り南紀は白鳥で快速の通過待ちしてるし。
91:名無し野電車区
11/06/07 21:55:27.15 HRtKoQkwO
海イセの４０形旧色になったみたいで笹島に停車してた
92:名無し野電車区
11/06/07 22:39:48.72 pBOWB0tqO
南紀は推進軸折れたりしないだろうな
93:名無し野電車区
11/06/07 22:53:50.92 UaCX8c9l0
>>88
追い出さないの？
94:名無し野電車区
11/06/07 23:06:14.28 I1B6vCDN0
>>91
詳細を･･･って言ってもわからないか、笹島にいたのを見ただけじゃ。
本当に海イセの40のどれかが塗装変更されたなら、ものすごく期待なんだけど。
95:名無し野電車区
11/06/08 00:30:43.08 sc4gG9/30
>>94
「キハ４０ ３００５」って見えたような気が・・
近鉄特急車内から見たけど、間違ってたらスマソ
96:名無し野電車区
11/06/08 11:05:29.86 NWJBa4qT0
URLﾘﾝｸ(www.www4.daily.co.jp)
被災地に元気を！紳助が１６年ぶり“８耐”
97:名無し野電車区
11/06/08 13:31:26.80 5wsNOTuT0
海イセのキハ40なのは確かか？
何両を塗り替えるんだろ。1両だけではあまりにも中途半端だ。
98:名無し野電車区
11/06/08 15:10:13.77 b3np71fs0
快速「参宮線全通１００周年記念号」の運転
・ キハ４０・４８系 旧ローカル色３両編成
・ 平成２３年７月２１日（木） 鳥羽駅～多気駅間（２往復）
・ 乗車証明書プレゼント（二見浦駅～鳥羽駅間の車内で配布）
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
99:名無し野電車区
11/06/08 15:10:41.90 zS/D0dBu0
本日付プレスリリースをご覧あれ。
100:名無し野電車区
11/06/08 15:37:32.37 hvlgYhcX0
伊勢市駅の奥に旧塗装が停まってるのが見えた。遠くから見ただけなので詳細は分からん
101:名無し野電車区
11/06/08 18:22:05.75 xlgNkNb40
旧ローカル色と言うから、伊勢地区は元々存在した朱５号塗装でかと思ったら
キユニ２８ソックリなタラコ色化だったんだな
３両目は美濃太田からキハ４８を借りると予想
そして塗り替え２両で秋からも運転すると思われる
快速熊野古道伊勢路号に使用と見た
102:名無し野電車区
11/06/08 20:52:19.89 XGhTV1fM0
>>101
熊野古道伊勢路号はワンマン車の間合い運用なので、今回登場のキハ40は使用できない。
103:名無し野電車区
11/06/08 21:05:44.52 5wsNOTuT0
>>101
国鉄色ツートンにするのをタラコ色化とは言わないぞ。
朱5号タラコの意味をわかってるのか。
朱5号の単色化は今の酉と同じ塗装工程を省略するための手抜き塗装だから
100周年なんかの記念事業に走らせるのはふさわしくない。
104:名無し野電車区
11/06/08 21:15:09.84 xlgNkNb40
>>103
そうなのか
俺は昔のキハ４５みたいな２色刷りを、タラコ色と言う
のかと勘違いしていたわ
失礼
105:名無し野電車区
11/06/08 22:08:09.35 r5wEQLvi0
>>98
なぜに平日･･･。ヲタによる混雑対策か？
でもガキやヲタ社員がサボってたくさん来そうｗ
106:名無し野電車区
11/06/08 22:37:03.53 r3U4G6s20
単に全通の日選んだからだろ
107:名無し野電車区
11/06/08 22:44:30.20 hP09UeHt0
>>105
7月21日は夏休み初日
108:名無し野電車区
11/06/08 22:46:57.84 XGhTV1fM0
1911年（明治44年）7月21日 - 山田 - 鳥羽間（8.8M≒14.16km）が延伸開業し全通。
109:名無し野電車区
11/06/08 23:00:55.29 d+PmjUbH0
しかし、あのJR東海が国鉄カラーの再現なんて演出をするとは驚きだ。
110:名無し野電車区
11/06/09 08:49:59.45 Z6odL5DLO
以前身延線でワインカラーの115系が走ったね
111:名無し野電車区
11/06/09 10:41:49.63 jZVoDhj20
>>110
ぶどう色でしょ
リバイバルカラーはあれで懲りたのかなぁ
112:名無し野電車区
11/06/09 11:53:28.94 KZ683IX00
東海の復活塗装が間抜けなタラコじゃなくてよかった。東海やるな。
113:名無し野電車区
11/06/09 15:47:42.31 erUAtNLy0
２年前の紀勢本線全通５０周年記念号もド平日だったよ。
記念列車も瞬殺で客はもとより、ＡＧＴや駅が本社にクレーム殺到。
５１０円の指定席券が１万円台で落札されたり凄まじかったな。
団体が２組も席を抑えていた。
有名ヲタも仕事休んで参戦だなｗｗｗ
114:名無し野電車区
11/06/09 15:52:26.23 bYMZvytbO
↑キハ１８１の？
115:名無し野電車区
11/06/09 18:00:42.74 jZVoDhj20
>>112
キハ40ってタラコで落成したんじゃないの？
116:名無し野電車区
11/06/09 19:31:52.57 d5s9nInb0
平成２３年７月２１日（木） 鳥羽駅～多気駅間（２往復）
快速「参宮線全通１００周年記念号」の運転日を
今か今かと一番そわそわしてるのは
あら竹の女社長に間違いないｗｗｗ
117:名無し野電車区
11/06/09 19:37:38.68 OCt5vMEjI
>>110>>111
あのワインレッドぶどう色騒動は笑えたな。
関係した社員はどんな処分受けたんだろw
118:名無し野電車区
11/06/09 19:53:24.36 KZ683IX00
>>115
落成はタラコだけどわざわざ手抜き塗装に戻すこともないだろ。
見たければ東海と九州以外に行けばいい。西なんてそのうち
タラコばっかりになる。
119:名無し野電車区
11/06/09 20:39:45.61 hQbt2mA8O
熊野市行きが国鉄色で下りました
120:名無し野電車区
11/06/09 21:29:52.57 eA+yWiS0i
ということは明日の朝の5連？
121:名無し野電車区
11/06/09 22:09:28.25 lgqpOoOa0
記念乗車券（のり放題きっぷ）は販売数制限は無いんでしょ？
どうせなら１８きっぷの赤券みたいに部数限定で出札補充券タイプにしてほしかった
122:名無し野電車区
11/06/10 08:45:29.27 P3KiHY1xi
熊野発亀山行きには入ってなかったので>>119が本当なら326Dに充当かと。
123:名無し野電車区
11/06/10 15:53:58.92 NehgeXGCO
参宮線：ＪＲ東海、来月２１日に特別列車運行 全線開通１００年で記念切符も ／三重
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海は、参宮線（多気－鳥羽駅間、２９・１キロ）が７月２１日に全線開通１００周年となるのを記念し、特別列車運行や、同線全１１駅入場券セットの販売など、７～８月にキャンペーンを実施する。
列車は快速「参宮線全通１００周年記念号」で、７月２１日に鳥羽発着で２往復を走らせる。３両編成で、全席自由。車両は国鉄時代に走っていたクリーム色に塗られる。全駅入場券（１５４０円）も同日発売で、硬券と呼ばれる昔使われていたもの。
臨時駅の「池の浦シーサイド駅」も含まれる。多気、田丸、伊勢市、鳥羽の各駅で発売し、限定６００セット。また、同日には参宮線内で乗り降り自由の「乗り放題切符」（大人６００円、子ども半額）も販売する。
このほか、７月１～２０日に、木札に旅のメッセージを記してもらい伊勢市駅構内に展示（午前１０時から先着２０人）、８月７日に二見浦駅で記念ウオーキングなどのイベントも実施する。
参宮線は戦前は伊勢参りの乗客でにぎわったが、戦後は近鉄戦との競合で客足も遠のいている。しかし、２年後に伊勢神宮の式年遷宮もあり、今後は乗客数増加も見込まれることから、キャンペーンを実施する。【黒尾透】
124:名無し野電車区
11/06/10 18:53:23.30 eWwgIArhO
>>122
326Dの3両目に付いてました
夜は339Dですか？
125:名無し野電車区
11/06/10 19:13:02.23 xPV6FY1l0
339Dの先頭で新宮向かってます
126:名無し野電車区
11/06/10 19:53:27.10 xPV6FY1l0
差し替えが無ければ･･･
土曜
322D最後部→335D先頭（紀伊長島-新宮間単行）→342D単行→紀伊長島停泊
日曜
320D単行→（ここから先は推測→）908D最後部？→？
127:名無し野電車区
11/06/10 21:09:41.11 YXKKz4X00
320Dからは908D、921Dじゃないかと
128:名無し野電車区
11/06/10 22:34:02.36 0j3fx2KF0
7/21に池の浦ｼｰｻｲﾄﾞ駅に臨時快速1往復だけ停まるのだが、これはセット入場券に組み込むためと言っていいよね？
停まらない日付のものは発売できない…
129:名無し野電車区
11/06/11 01:28:43.79 aRA8zOCA0
>>105
全通の日
130:名無し野電車区
11/06/11 06:53:45.24 vaRLCA0yO
区快の後に続行運転させる形にして快速みえを朝走らせること！
131:名無し野電車区
11/06/11 09:58:28.97 k+YE+K1J0
昨日のＪＲ桑名にはカッチンと来たね
もうすぐ列車が来るっていうのにいや来る時間が過ぎたっていうのに、てれんこてれんこ券売機のメンテかつり銭の補充しやがって
見かねた近鉄の改札員が搭乗駅証明わざわざ渡しに来てくれて通してくれて、ダイヤが4分遅れてたから乗れたけどよ
乗ったあとも何度も停止して最終的な遅れは7分
いやー酷かった
今度近鉄に恩返し搭乗しないとあかんな
132:名無し野電車区
11/06/11 11:44:27.20 fW7q45pvO
内容からすると桑名駅西口か
133:名無し野電車区
11/06/11 13:32:07.24 Py1dZlcj0
搭乗w
134:名無し野電車区
11/06/11 13:53:56.36 AXq6NuHc0
先日、トイカにチャージしようと久しぶりに
昼にＪＲ四日市駅に向かったら自動券売機は一台減らされて、たった１台になっていた
その１台も点検中の札が掛けられ停止中、唯一の出札兼用窓口も時刻表を握り締め相談中の
老人に占領され埒が明かず、また売店も昼休みと駅の機能が止まっていた
しかし待合場や周辺は閑散としており、自分以外はだれも困ってないのも事実であったが
昨今関西線は年々のダイヤ・車両充実は目を見張るものがあるが
駅施設・人員配置関係は南四日市の無人化等、日ごとダメな方向に向かっているようだ
その後、近鉄四日市駅階下の食品街からララスクエア周辺への新繁華街に行ったら
平日の昼とは思えない人混み、まさに都会の喧騒で
桑名はＪＲに善戦してきているが、四日市は昔と何も変わらず
未だに話にもならないと感じた
135:名無し野電車区
11/06/11 14:33:38.50 CLrS/0xw0
誰か、今朝の322Dを確認できた人いませんか？
136:名無し野電車区
11/06/11 14:45:50.23 ykoxFGXL0
>>135 いちばん最後尾がキハ40 3005でした。国鉄ローカル色というより、
修学旅行色にみえた。
137:名無し野電車区
11/06/11 16:47:36.63 CLrS/0xw0
>>136㌧クス
お礼に、無事国鉄色に会えた折り返し335Dをうｐします
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
138:名無し野電車区
11/06/11 20:01:23.81 LXYYtUQz0
>>137
JR時刻表6月号表紙の撮影ポイントの近くじゃな
139:名無し野電車区
11/06/11 22:52:36.72 CLrS/0xw0
>>138正解じゃｗ
確かに修学旅行色にも見えるけど、
ハデなボディとピカピカの下回りが目立ってて、鉄道模型みたいだなと思った
国鉄色っていうと、どうしても年季の入った汚れた車体を見慣れちゃってるから。
140:名無し野電車区
11/06/12 00:55:33.94 WgiBGMlE0
参宮線といったら赤福だろ？w
141:名無し野電車区
11/06/12 00:57:52.08 xawUfVEh0
赤福カラーにしようとすると、現在の養老線のような色になる。
142:名無し野電車区
11/06/12 01:00:15.17 ik8GuI1f0
>>137
すまん、見えやん
143:名無し野電車区
11/06/12 08:39:17.95 vVUI3yGh0
1980年生まれだから>>137のカラーリングに何の思い出もない。
1両でもいいからタラコを入れて欲しい。
144:名無し野電車区
11/06/12 09:07:59.30 kmfmm18e0
921D、キハ40-3005先頭で下ってます
145:名無し野電車区
11/06/12 09:09:48.72 ztD7tKGh0
タラコには塗りません。
見たければ酉に行ってください。
酉はタラコだらけです。
146:名無し野電車区
11/06/12 10:50:30.44 uB7VpI+x0
>>144
921Dの後どの運用に入るか誰か分かる？
147:名無し野電車区
11/06/12 11:05:16.78 2iBsUnuf0
>>146
40の筋だけを辿るのなら、夜に多気回送、341Dで熊野泊。
48とペアを組むと何処に入るかわからない。
148:名無し野電車区
11/06/12 11:22:31.55 Dy6xt8NeO
津に921D撮りに行けばよかったな・・・。
今日は921Dで津近辺まで来るのは終わりかな？
149:名無し野電車区
11/06/12 11:25:10.73 uB7VpI+x0
>>147
ありがとう。
150:名無し野電車区
11/06/12 12:23:36.32 ztD7tKGh0
キハ40 3005はワンマンじゃないんだ。
今日朝320D単行で上ってきたけど車掌が乗ってるのか。
もう1両塗り替えるけどキハ40が非ワンマンだから国鉄色どうしで
紀勢線を走れないんだな。残念だ。
151:名無し野電車区
11/06/12 12:48:06.07 vVUI3yGh0
ワンマンでも車掌が乗っていればxxxDって表示になるんだっけ？
152:名無し野電車区
11/06/12 14:39:40.28 5DTqlLFS0
どうせならキハ11（300番台除く）も国鉄ツートンにしても良いくらいあざやかな塗装だな。
153:名無し野電車区
11/06/12 16:08:24.13 ZKJMZbQG0
>>150
もう一両は48-3812の相方で美濃太田に出るんじゃないのか？
7月21日のために持ってくる回送の手間考えたらそっちの方が楽だし。
154:名無し
11/06/12 17:33:12.76 VTIKJ3Rt0
URLﾘﾝｸ(kiihantou.raindrop.jp)
155:名無し野電車区
11/06/12 19:03:44.54 jRr/JAGz0
今年の第３回亀山エキサイティング祭りは、お手軽なこれでお茶を濁すと思う
156:名無し野電車区
11/06/12 22:14:32.61 xawUfVEh0
>>150
紀勢本線名物非ワンマンツーマン単行列車こそ国鉄色風味にふさわしいと思うのだが。
157:名無し野電車区
11/06/12 22:19:13.24 6eQNHiP+0
緑の風景に映えるカラーリングだな。
家城～伊勢奥津を走る姿を見てみたいと思うのは俺だけか？
158:名無し野電車区
11/06/12 22:46:27.67 /Y7jGpbMP
>>113
よく考えたら７月２１日（木）って自動車関係はド休日じゃん。
>>117
詳しく。
159:名無し野電車区
11/06/12 22:55:16.38 ztD7tKGh0
今日はじめて国鉄色キハ40見たけどほんと風景に映えるねえ。
曇だったけど新緑にも存在感があるし街並みバックで白い建物が
多い中でもはっきりわかる。
東海色は白いから街並みに溶け込んでしまってたから驚きだった。
昭和30年代にこのカラーリングを考えた人はすごいわ。
160:名無し野電車区
11/06/12 23:08:42.01 DRjgn/7G0
キハ20系列もこの塗装だったっけ？
161:名無し野電車区
11/06/12 23:38:45.55 Hk+YhCM60
国鉄時代の塗装は、みんな「目立つ」ことを第一にデザインされていたからね
第4種(警報機のない)踏切、構内踏切、さらには踏切のない場所での線路の横断なども多かったので、
安全第一ということで
162:名無し野電車区
11/06/12 23:41:15.42 /Y7jGpbMP
>>161
それなんて三岐鉄道？
163:名無し野電車区
11/06/13 06:21:10.83 N7N3omc4I
>>161
しかも今みたいに前照灯を昼間点灯していなかったから、余計に目立たせる為。
164:名無し野電車区
11/06/13 15:06:42.12 H0nb0VJk0
それまでは黒と茶色ばっかりだったのにｗ
165:名無し野電車区
11/06/13 16:13:01.37 Tw8OR1k80
昭和38年に塗装の規程が変更された時から踏切事故を考慮した「警戒色」という概念が広く導入されるようになった
EF58やEF60が青一色にせずに前面の半分をクリーム色に塗ったのは事故防止のため
166:名無し野電車区
11/06/13 16:21:46.74 md6Rw3zm0
キハ40 3005は昨日伊勢に戻っていったけど今日はどこにいる？
167:名無し野電車区
11/06/13 16:34:08.16 cRsgF72m0
たぶん亀山だろ18時ごろの列車で帰ってくる。
168:名無し野電車区
11/06/13 19:09:40.07 fRtgIxQz0
今日の中日新聞夕刊に関西線遅延の苦情を述べる投稿が出てる
169:名無し野電車区
11/06/13 20:00:11.59 4BycXR0n0
>>168
どんな内容でしたか？
170:名無し野電車区
11/06/13 21:00:23.86 P0Qf2f1o0
根本的な解決をする気はあるのでしょうか
本数を増やす、車両を増やす、人が多くて乗降に時間が掛かるというなら、
ホーム立ち入りの人数を制限したらどうでしょうか
意味が分からない
171:名無し野電車区
11/06/13 21:18:46.55 0Js1kZJ4O
6ドア、ラッシュ時座席なしにしろってことじゃない？
172:名無し野電車区
11/06/13 21:21:01.29 +5i52Lqs0
>>162
つ名松線
173:名無し野電車区
11/06/13 22:07:25.62 f1ntdcsa0
朝の下りといえば、近鉄も遅延や混雑（急行だけだが）がひどいけどね
複線にも関わらず乗り降りに時間かかるから5分～10分の遅れなんてしばしば。
JRは単線だからもっとひどいんだろうな。朝ラッシュに2両はいけない
174:名無し野電車区
11/06/13 22:48:34.54 72es93Gn0
今日の1308Mは4両目の座席1ボックスが使用不可、春田で修学旅行客乗車で超カオスだった
幸いにも運転手・車掌がうまくて、春田着までは定時運行、春田で2分弱停車も名古屋着は普段通り1分強に抑えた(奇跡的にドア再閉なし)
乗務員がヘタで先行と下りが遅れてると普段でも蟹江着1分遅れ、春田～名古屋3分遅れなんてこともあるからな
175:名無し野電車区
11/06/14 00:15:35.79 BMsbq28R0
>>乗務員がうまいと気持ちいいよね。
反対に下手でどんどん遅れていくとイライラする。
176:名無し野電車区
11/06/14 07:01:55.28 qQozobQ5O
>>164
蒸気機関車のススがつくのを目立たなくさせるため
177:名無し野電車区
11/06/14 12:28:00.48 rBZKC9orO
そういや明後日は久々にキヤ９５が伊勢鉄道線に入るな
天気予報的には残念な天気になりそうだけど曇なら最高
178:名無し野電車区
11/06/14 19:15:02.11 zDSHKPJrO
>>176
なるほど。
南紀の自由席はなぜ少ない？
179:名無し野電車区
11/06/14 21:03:32.45 yo0WRLvW0
昨日の南紀７号が大台と紀北町２箇所１時間以内に
２回鹿をはねたと言う夕刊ニュースがある
と言うか昨日に限らず深夜に差し掛かる時間帯の７号はかなりの高確率で鹿と衝突する
180:名無し野電車区
11/06/14 21:13:04.79 cEQYxdmG0
キハ40 3005はワンマン仕様じゃないからほとんど東海色の
増結用みたいな使われ方しかしてないからストレスたまるなあw
昼の時間帯に紀勢線を走るのがない。
ワンマン仕様のキハ48を2両塗り替えてくれよ。
181:名無し野電車区
11/06/14 21:24:26.86 iUybEAau0
キハ１１を国鉄色にしたら似合うんじゃない？
特に昔のキハ５３とか、車体が細いし似てる気がしないでもない
182:名無し野電車区
11/06/14 21:35:25.85 hhe+SNudO
今日は新宮発紀伊長島行き最終が国鉄色
明日は320Dから
183:名無し野電車区
11/06/14 21:38:46.10 g6XHPOuI0
リバイバルは暫く320D→3908D→921Dって感じの運用になるんかな？
今週末撮影しに行こうと思ったけど雨の予報かよ･･･。
>>177
休日なら撮りに行ったのに･･･。
184:名無し野電車区
11/06/14 22:24:05.42 frfsH6ql0
＞キハ40 3005
美濃太田のキユニ28が、登場時あの塗装だったことを知る人も少ないかなぁ。
185:名無し野電車区
11/06/15 00:26:16.86 DGirUifk0
>>184
ググったら画像が出てきた。なんだこのデジャブはｗ
貴重な昔の写真を見ている気がしないｗ
186:名無し野電車区
11/06/15 00:40:06.45 4GfV+WxH0
>>179
明日は鹿鍋だな。
187:名無し野電車区
11/06/15 00:53:53.83 vLEBn0jD0
>>181
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
旧キハ11の塗装
188:名無し野電車区
11/06/15 01:17:26.12 i6BoBu3C0
キハ75のドア横にステッカー
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
189:名無し野電車区
11/06/15 10:40:39.93 N0qGOZg00
>>185
奈良区の28 4もだよ
190:名無し野電車区
11/06/15 19:01:54.78 yYyCWNJZ0
下回りはキロ２８の再生だが、キハ４０系と準じた車体を持つキユニ２８は総数28両が製造された
キハ４０系は新製時は首都圏色しか無いが、キハ４０の製造開始と時を同じく
1977年昭和５２年度製のキユニ２８・6両だけは2色刷り塗装で落成した
6両の内訳は名古屋工場製の１．２．３が美濃太田配属
４が奈良 幡生工場製の５が広島６が小郡配属
美濃太田にだけ3両の大量配置された為、高山線≒キハ４０系2色刷りの
イメージが強く残る事になったのだろう
191:名無し野電車区
11/06/15 19:25:35.11 QO6qGx59O
美濃太田の４０も国鉄色になったんだな。
来月21日のイベント列車は美濃太田車２両と伊勢車１両での運転ってことかい？
てことはこれ以上国鉄色増加や伊勢車３両が国鉄色になるのはあり得ないんか？
しかし美濃太田キハ４０と三重県を掛けたネタと言えばF1輸送。
今年のキハ４０・５両編成の臨時快速に国鉄色が入らないかのぅ。
それに加えてキハ２５もF1輸送に駆り出されたら久々にF1輸送もネタが豊富なのに。
ここ最近のF1輸送はキハ４７が入らなくなったり快速みえ６両が無くなったり・・・。
そういや伊勢鉄道のF1フリーきっぷと観戦チケットセット買った者はおるんか？
F1は全然興味ないし阿武隈の災害支援きっぷもいらんけどフリーきっぷは欲しい。
192:名無し野電車区
11/06/15 20:33:08.14 S4T0gJ9E0
>>188 アイコンがオレイモなほうがビックリだよｗ
スッテカーのデザインがいいね。さすが東海だな
193:名無し野電車区
11/06/15 21:44:50.85 /9iJ1fNg0
>>192
アイコンいいね。どことなく亀山駅開業１２０周年の時と似てる。
最近の東海はどうしたんだろうか。ファンサービス良すぎだろwww
万博辺り～2008年頃までは暗黒期でイベントなんか全くなかったのに。
特に相次ぐ車両の予告無しの引退（381しなのは最悪）やらJR20周年でもイベント無しとか･･･。
そのせいで一時はアンチ倒壊やら葛西バッシングが酷過ぎたし東海車両や施設などへの悪戯が多かったみたい。
それが一点、2009年の佐久間レールパーク号辺りから一気にヲタ歓喜な事しだしたよな。
194:名無し野電車区
11/06/15 23:43:36.41 cPDeDCiB0
美濃太田は48のユニットができていいなあ。
伊勢も48を2両ユニットに塗り直してほしいよ。
195:名無し野電車区
11/06/16 14:12:58.34 AduZ6EeC0
F1輸送に国鉄色が使われたら、キハ58の頃みたいなまだら模様の編成ができそうな予感
196:名無し野電車区
11/06/16 19:40:07.11 +0gqw0iP0
>>168
今日の中日新聞夕刊にも同じような投稿があるね。
なんというか木を見て森を見ない女性によくあるとんちんかんな投稿だった
197:名無し野電車区
11/06/16 21:40:16.94 k6ZvKkeh0
趣味的利用者で通勤実態に疎く申し訳ないが、女性公務員が言うように満員の乗車車両に偏りがあるなら
朝夕運行の213系を転属させた変わりに、ロング3扉の211系を呼び寄せて
要注意列車に大量運用するぐらいの急場凌ぎしかないだろうな
198:名無し野電車区
11/06/16 21:45:41.55 zXbwKPSY0
JR分かってんのか
今が攻め時なんだぞ
複線化しろ
199:名無し野電車区
11/06/17 00:16:54.50 pkQnu5S70
「次の停車駅は桑名です」という割に、二回も行き違いで停車とかあるからな。
200:名無し野電車区
11/06/17 06:52:05.70 5mkr7gQh0
攻め時は東海道新幹線だろう。いわゆるトクトクきっぷなら弾力的に設定できる。
このきっぷの収益の一部は復興支援にとか謳い文句にできるしな。
関西線はハードウェアや人的資源を投入せんといかんから、すぐにはできないよ。
式年遷宮に向けて着々と準備を進めているだろう。
銀行にがんじがらめで、節電に真っ先に便乗せざるをえない近鉄よりよほど有利。
阿部野橋のアレが最優先だし。
201:名無し野電車区
11/06/17 21:08:20.74 QOCBl0qqO
>>196
今日の中日夕刊で東海のコメントが載ってた。
扉の多い車両に変えると言ってたが213→313の事だな。
202:名無し野電車区
11/06/17 22:31:20.28 HQOcRr+Y0
>>201
置き換えは進んでいるが、投稿者は｢ラッシュに限って日中見ない2ドア車じゃん｣と思っているはず
203:名無し野電車区
11/06/18 02:33:22.95 1zex63ys0
>>201
投書→回答自体が東海の自作自演かもなw
204:名無し野電車区
11/06/18 09:42:23.42 eqVzDU9T0
客が均等にばらけて乗車してドア付近に立ち止まらず奥まで詰めて
駆け込み乗車しないようにしてくれればいいだけだと思うんだけど…
企業は理不尽な批判でも当たり前の回答できないから可哀想だ
205:名無し野電車区
11/06/18 10:11:34.21 2kveJFLp0
そもそも無人駅を有人化して出札改札を駅員にやらせれば、遅延は相当解消する。
206:名無し野電車区
11/06/18 10:44:41.48 h7cb6PsB0
駅の有人化は金がかかる
列車を遅延させた方がコストが安い
207:名無し野電車区
11/06/18 13:42:14.92 MaQ8OxOh0
もう廣嶋から103系を持ってこようぜ
4ドアだしｗ
208:名無し野電車区
11/06/18 15:03:26.97 h7cb6PsB0
もともと関西本線は103が走ってたのに211に置き換えたんだよな
さらに213を投入して、ドアがどんどん減っていった
209:名無し野電車区
11/06/18 15:57:34.75 eqVzDU9T0
103系はラッシュ時に3両がトコトコ走ってただけで
あまり役に立ってる感じはしなかった
210:名無し野電車区
11/06/18 17:04:56.56 Tr/fV84a0
113→165→213だな。編成は4両→3両→2両に。本数は徐々に増えたが。
103は最末期だな。その頃には211+213の5両が既にあったよ。
211:名無し野電車区
11/06/18 17:33:43.01 LQUpk5fB0
１０３は１６５時代の助っ人
１６５は２１３導入初期の助っ人というか一往復残党
２１１は２１３導入最初からのこれぞ本物の長期助っ人
２１３は３１３導入後の助っ人と言うかスーパーサブ
212:名無し野電車区
11/06/18 18:59:35.83 eqVzDU9T0
>>210
165系を2編成つないだ6両もあったよ
213:名無し野電車区
11/06/18 19:02:55.71 Hx4QrqrUO
>>207
この20日で最後の束の201はどうよ
214:名無し野電車区
11/06/18 21:10:33.13 BuLPzgrU0
つかもう、ラッシュ時はE233基本編成走らせればいくね？
これなら誰も文句言わないだろ
215:名無し野電車区
11/06/19 12:16:48.37 OS3dMpi8O
伊勢のキハ40国鉄標準色は固定運用？
216:名無し野電車区
11/06/19 13:47:56.28 2RU6AByz0
オレ、１６５の９連ってのに乗ったことある。
四日市から名古屋まで、モハ１６４の車内はオレ1人だった。
夜だしなんか不気味だったよ。
そういや、貨物ネタはないの？
217:名無し野電車区
11/06/19 14:35:48.57 fUFiNXhh0
旧客時代はのどかだったなぁ・・・
218:名無し野電車区
11/06/19 17:03:03.76 lNCM6VPO0
・1両運用
320D-908D後-921D前-回送-341D
321D-326D後-926D後-339D前-344D
322D後-335D前-342D
・2両運用
919D後-934D前-339D前
322D中-335D後
323D-326D前-926D前-937D後-948D
219:名無し野電車区
11/06/19 19:28:53.17 SzxjS/bg0
春田駅で、四日市方面がなのに名古屋方面のホームから出る時間には、
なんか問題でもあるのかな？
220:名無し野電車区
11/06/19 22:38:58.66 0SJPE0Rd0
>>219
上り区間快速を一線スルー線(通常は下りホーム)を通すため。
午前は上り、午後は下り優先ということだろうが、みえ18号と下り亀山行の行き違いも亀山行が先に到着するんだから、亀山行を上りホームに入れてみえを下り線を通過させればいいのに。
わざわざ一回停車する必要はない。
221:名無し野電車区
11/06/20 01:40:48.45 1wS2VgwV0
>>220
そんな理由だったのか
春田駅の作りが悪いのかw
しょっちゅう、みえが運転停車しているけどね
222:名無し野電車区
11/06/20 04:52:38.75 mRzNFxR70
少し前までは八田で上下みえがすれ違う時
直線側の上りを停めて分岐側の下りを通過させてたからなｗ
223:名無し野電車区
11/06/20 22:08:08.65 8T2fTBtW0
>>221
というか、他の駅の作りが悪いのだが
>>222
今の日中の上り快速と下り普通も…
しかも先に下りが着いてるんだから、上り快速は止まらなくていいだろ
224:名無し野電車区
11/06/20 22:38:00.20 pWDBjLuR0
>>223
参宮線六軒事故の教訓を引きずっているんじゃないか？
225:名無し野電車区
11/06/20 23:24:26.94 tfyaG7+80
行き違いとか、一線スルーとか、直線側とか分岐側とか、六軒事故の教訓とか･･･
複線化すれば(ry
226:名無し野電車区
11/06/20 23:29:18.78 tRuT0xXq0
>>225
春田の高架線の作りを見ると複線化する気なんて端から無いよな。
227:名無し野電車区
11/06/21 07:42:44.37 qCxB6wB50
>>225
東海のは六軒駅事故と言うより、飯田線・北殿駅事故の対策。
228:名無し野電車区
11/06/21 18:53:37.78 ZbxPRdqdO
もう駅に参宮線全通100周年のポスター貼ってあるね。
今日で記念列車運転まであとちょうど１ヶ月か・・・。
もし指定席だったら今日は10時に戦争があったんだなｗ
229:名無し野電車区
11/06/21 20:03:28.38 wnCNUdB00
>>216
以前、「１６５系９連に高校生のときに乗って感動したもの」とか書いていた人？
230:名無し野電車区
11/06/21 23:55:29.27 xKhI1tGH0
「参宮線六軒事故」で思い出したけど、開業当時は亀山まで参宮線だったんだな。
せっかくだから、記念列車も亀山始発にすればいいのに。
231:名無し野電車区
11/06/22 17:44:51.95 tNXKvO4t0
南紀のメインルートにあたる、三重県南部って国内有数の過疎地域かね。
この現状じゃあの本数でも仕方ないが、紀伊勝浦から名古屋に日帰りが実質的に不可能になってるし、
下りの5号と7号の間隔が7時間近く開いてるのもちょっとね。
232:名無し野電車区
11/06/22 18:05:01.56 zBqGlyeaO
キハ１１‐３００が亀山にくる固定運用を教えてください
233:名無し野電車区
11/06/22 18:11:15.61 j1fexYp40
夕方の三重テレビニュースは、伊勢鉄道と次の株主総会で勇退する社長の特集だった
多分、夜10時前ニュースでも使いまわすと思う
234:名無し野電車区
11/06/22 19:43:06.96 Vg3IlsMz0
216だけど、知らないよ。
その人も同じ列車に乗ってたのかな？
235:名無し野電車区
11/06/22 22:08:13.06 1A+IeT6q0
>>233
きたー
236:名無し野電車区
11/06/22 23:06:42.94 NYWfQ9UGO
伊勢鉄道には電化計画はあるの？
237:名無し野電車区
11/06/22 23:21:48.36 oJDyVzxR0
>>236詳しく知ってるわけじゃないけど、たぶん無いんじゃないだろうか
伊勢鉄道だけ電化しても特急や快速はディーゼルで走るしかないし、普通だけの為に電化するってのはメリットが少ないと思う
238:名無し野電車区
11/06/23 14:09:53.12 b/sl3M1WO
会社の用事があり、徳庵まで来たんだが
近畿車両から213系2x2の甲種回送（？）するとこ見れました。
URLﾘﾝｸ(j.pic.to)
239:名無し野電車区
11/06/23 22:06:27.50 qKUeuqdm0
そういや来月21日の記念列車だけど3両編成で運転だったが、
うち1両は伊勢のを使うとしてあと2両は美濃太田のだよな？
当然そうとなると前日までには伊勢車両区に回送されるはず。
そこでだけどやっぱり美濃太田から伊勢まで亀山経由で回送？
240:名無し野電車区
11/06/23 22:14:17.22 IK8i/OL+O
>>238
なんで甲種なんだろ？節電対策かねぇ。
241:名無し野電車区
11/06/23 22:44:30.17 uJfupwo60
>>240
保安装置の関係で東海の車は西の区間を自力走行できない
>>238
○ 甲種輸送
× 甲種回送
242:名無し野電車区
11/06/24 01:31:46.14 pnSmyw7t0
美濃太田の２両は行かない
243:名無し野電車区
11/06/24 08:23:36.95 ZEnitoWE0
>>242
ツートンはまだ増えるのか？
244:名無し野電車区
11/06/24 09:54:47.24 CSOD1dBh0
じゃあ美濃太田のツートンはなんのために塗り替えたんだ？
245:名無し野電車区
11/06/24 11:06:15.70 NPCYuTI10
そろそろ関西本線の客の怒り有頂天に達しそう
JR分かっているか
今が分水嶺だぞ
つーかもう近鉄が値下げした方が早いな
往復700円にしろよ近鉄
246:名無し野電車区
11/06/24 11:21:22.47 iR86/Evd0
>>245
もちつけ、「有頂天」になってどうするwww
247:名無し野電車区
11/06/24 12:17:28.26 L3mMtEjN0
四日市競輪場の前に駅作れば、競輪に行く客や、
四日市ドームに行く客、オーストラリア館に行く客
イベントやってる日には需要ありそうって思うのは俺だけ?
競輪、フリマ、プロレス等あるし、それだけは近鉄に勝てるきがする
248:名無し野電車区
11/06/24 12:37:29.30 oPjsDu9AO
>>247
東海も池の浦に作るならあっこ臨時駅としてに作れよと言いたいわ
今は開会式と決勝が霞ヶ浦になったんだし高校野球期間は利用率高くなるだろ
それに駅預けることでマイカーや近鉄利用者のほぼ全てがシフトするかも
まぁ問題は発着本数とか運転ダイヤや野球やイベント時以外の時だろな
249:名無し野電車区
11/06/24 15:21:27.97 VZ2sgeMmO
妄想でなんだが、伊勢鉄道が乗り入れればええんちゃう?
250:名無し野電車区
11/06/24 18:58:18.53 HRQnVh530
霞のあたりって貨物ターミナルの移転計画地のはず。
でも、塩漬け・・・。
251:名無し野電車区
11/06/24 19:17:05.35 GQOcqHhx0
明日からの、今年春季運転最後の快速熊野古道伊勢路号
なんとか天気は持ちそうだが、この異様な酷暑でハイキングする人激減と思われる無念
秋には2色刷りで戻ってきてね
252:名無し野電車区
11/06/24 20:52:33.91 I3LConMK0
キハ40国鉄色、今どこにいるかわかる人いる？
253:名無し野電車区
11/06/24 21:45:57.75 +ZuNxcVL0
6309ならミオ
254:名無し野電車区
11/06/24 22:13:37.57 hyz5fPR00
>>252
22日に339Dの先頭に連結されて新宮に向かってるのを見たのが最後だな
ただ、俺は運用にはあまり詳しくないんで、日を跨いでどこに行ったかはわからない
誰か運用に詳しい人、その後の足取りの推理をお願いします
255:名無し野電車区
11/06/24 22:50:30.81 lMZa0IXq0
>>254
ならば今日24日は921Dでいったん入庫、何もなければその後341Dで熊野市へ向かっていると思われ
256:名無し野電車区
11/06/24 22:58:22.71 ZEnitoWE0
結局イセ車の塗り替えはキハ40の1両だけしかないのか。残念だな。
257:名無し野電車区
11/06/25 07:44:18.41 3mFJcWfY0
いや、昨日ツートンのキハ40が増えたらしい。
今日の熊の鼓動号でデビューなんでね？
258:名無し野電車区
11/06/25 08:15:15.12 7wa4v10L0
>>257
キハ40 6309がツートンになったけど美濃太田車で伊勢車じゃない。
美濃太田は3両になったのに伊勢は1両で終わりか。
259:名無し野電車区
11/06/25 14:48:53.81 1Uy1sZcY0
4両目が現れたってことは、参宮線100周年イベントだけが目的の塗装変更じゃなかったのか。
記念列車は3両編成だから、てっきり塗り替えは3両で終わりかと思ってた。
260:名無し野電車区
11/06/25 15:15:15.67 /1pLA0et0
そのうち全部ツートンになったりしてｗ
261:名無し野電車区
11/06/25 16:07:02.05 7wa4v10L0
4月に最初のキハ48が現れて2ヶ月で4両。
検査に入る車両数はけっこうあるんだな。
塗り替えた車両は次の全検まで何年くらいだろ？
次の全検がなくて検査切れになったらキハ25に置き換えられるかも。
数年したら武豊線も電化されてキハ75、25が大量に余るし。
最後の花道で全車塗り替えってのもいいな。
262:名無し野電車区
11/06/25 18:31:14.05 tf2qF9oL0
キハ４０なら昨日の朝７時前に１両で多気行きで走ってたよ。
クリスタルタウンのあたりで見かけた。
263:名無し野電車区
11/06/25 23:17:03.07 u5uw7rum0
>>257
熊野古道伊勢路号はワンマン運用の間合いなので無理
264:名無し野電車区
11/06/26 13:16:45.37 BHepYBh40
>>259
そう考えるとまだ運転まで日にちはあるし伊勢車があと2両塗り替えられる可能性はあるな
265:名無し野電車区
11/06/26 13:41:57.54 XqtC8InC0
みえ91号の運行は、たいした評価にもならず継続の嘆願もなく終了したのか
266:名無し野電車区
11/06/26 16:09:13.16 +HimwJS+0
ツートン色を先頭に新宮行き３輛が１６：０６に松阪に到着
267:名無し野電車区
11/06/26 17:47:56.14 OeUPcF5v0
みえ91号の乗車率はやっぱり悪かったのか？
268:名無し野電車区
11/06/26 21:32:00.33 OrZRxkxF0
>>267
四日市付近でよく見かけたが、そんなに悪いとは思わなかった。
ただ、翌日名古屋まで回送するコストを考えると割りに合わなかった
んじゃないかな。
269:名無し野電車区
11/06/26 23:41:06.05 5zmNSANw0
スペシャル塗装の車両がたった1両いるだけで、
いつも見慣れてる路線に出向くのがこんなに楽しみになるものとは。
列車が近付いてくる音が聞こえるたびに、福引きを引く時みたいにワクワクする。
270:名無し野電車区
11/06/27 08:48:14.31 JyuPaQPk0
まぁ、当たりクジはネットで調べれば簡単に見つかるけどね。
このスレでも>>218を見れば運用が判るのであとは目撃情報が
有れば予測は簡単。
271:名無し野電車区
11/06/27 13:19:12.40 aQuFxnHw0
今、伊勢市駅の屋根付きの車庫に停まってたよ
272:名無し野電車区
11/06/27 15:49:28.86 Rzp/yI0Z0
２１日は地元有名マニアが多数揃ってくるのだろうな・・・
強引に休みとってｗｗｗ
273:名無し野電車区
11/06/27 18:39:50.26 f65KKsS6O
>>272
ネタ鉄も有名ポイントに集結しますよ
274:名無し野電車区
11/06/27 20:50:18.60 Mbjui4Fd0
>>272
ムーンライトながらが走ってないのが吉
あとは当日、大津波警報が出れば完璧
275:名無し野電車区
11/06/27 20:53:37.62 HugOX3QG0
まあ俺は自動車関連でもサービス業でもないから木曜日に有給取るんだけどねｗ
前日から泊り込んで記念入場券もゲットするぜ！ただ車でいくにはちと自分の家からは遠い･･･
276:名無し野電車区
11/06/27 21:36:44.26 8cubKtDT0
>>267
91号には一度だけ乗ったが指定席は珍しく乗車率が高くて50%、窓側が全部埋まってた
名古屋を出た時点で自由席は通路までいっぱいだった
277:名無し野電車区
11/06/27 22:05:39.50 a8ElbCAc0
ミオのキハ40がツートンになって4両になった。
参宮線記念列車用ではないみたいだけどツートンにした理由は何だ？
278:名無し野電車区
11/06/27 22:46:06.70 KNEgwOrp0
>>277
新標準色だったりして。
でも地域色の中では東海色はキハ40系列に会っていると思うけどね。
279:名無し野電車区
11/06/27 23:36:43.73 nNFo7fbQ0
西のタラコを借りてきてツートンと連結してみたいな。
きっといい色合いになるぞ。
280:名無し野電車区
11/06/28 08:51:00.85 sqdqmgQD0
>>278
新標準色で全車塗り替えだったらおもしろいな。
ツートンのオレンジはまさの倒壊のコーポレートカラーだし。
タラコの朱色5号オレンジは微妙に倒壊カラーとは違う。
281:名無し野電車区
11/06/28 15:12:59.41 xyiR5zvn0
そのうち東海色が貴重になったりしてｗ
キハ40引退記念イベントが「懐かしの東海カラー復活」とか。
282:名無し野電車区
11/06/28 19:22:26.57 /WopguxZ0
東海色のKATOのキハ40＋48のセット持ってるヤツは
勝ち組かね？ｗ
283:名無し野電車区
11/06/28 19:54:31.87 D/2JrHk/0
折れ、蟻のキハ47倒壊色2セット持ってる。
やったー、勝ち組だー！ｗ
284:名無し野電車区
11/06/28 23:06:41.69 8KyeuWj1O
みえの1、2号車と3、4号車を多気で切り放し(または連結)して片方を南紀として運転したらどうだろう。
多気以南から特急の扱いにしてさ。
285:名無し野電車区
11/06/29 22:36:18.49 sH5XfkIA0
キハ75で特急料金を取るのはさすがにひどくないか？
かといって快速がキハ85だと、座席は贅沢だけど、ラッシュアワーが悲惨なことになるし･･･。
併結運転できればなんとかなるかも。
といっても、制御云々の前に、連結器の形からいきなり違うから改造必須だけど。
286:名無し野電車区
11/06/29 23:25:40.62 5lw4Ql9A0
逆に連結器だけ変えれば制御できるはず。
287:名無し野電車区
11/06/30 00:24:40.29 z3+w0q0X0
急行ではだめですか？
288:名無し野電車区
11/06/30 04:59:02.30 1zIeVuOq0
今の指定席は東京から来た観光客相手には、いくら快速とはいえ恥ずかしい。
キハ７５にリク椅子つけて２ドアにして指定席専用車とか作ればいいのにね。
金が掛かるのがネックか・・・
ならば８５の中間車を組み込んでそれを指定席にすればいいと思うんだけどね。
抜いた７５も新しい編成として使えるだろうし。 ８５中間車があまってれば良い訳だけどね
289:名無し野電車区
11/06/30 07:01:29.33 uiwlTp6Z0
(´_`).｡oO(キハ７５でキロハ８４をサンドイッチ･･･)
290:名無し野電車区
11/06/30 09:59:52.31 jReKWaM70
2ドアトイレ付きキロ75を5両作って、グリーン車指定席にするとか。
椅子は373並で十分じゃないか?みえは5両化。
リピーター向けに4枚1500円の回数券でも作るのも手だ。
18きっぷは排除できるし。
291:名無し野電車区
11/06/30 11:40:08.13 kOFF4TXZ0
神宮周りの駐車場が有料化
おい、東海分かっているのか
今が攻め時だぞ
292:名無し野電車区
11/06/30 15:43:34.25 aysVnF/m0
伊勢市駅に無料駐車場建設、とか？
293:名無し野電車区
11/06/30 16:00:58.09 bIR3v+690
ちなみに参宮線駅の界隈に駐車場のある駅が無い件について。
伊勢市ぐらいだろう・・・
恐らく路駐すると即クレームになるからやめろよ。
294:名無し野電車区
11/06/30 16:19:47.23 487gcQnd0
参宮線の線路を剥がして駐車場にすればいい
295:名無し野電車区
11/06/30 16:43:19.48 aVG/nG7w0
>>294
赤福社長乙w
296:名無し野電車区
11/06/30 17:45:57.47 1zIeVuOq0
外宮参道を復興しないとね、まずは
297:名無し野電車区
11/06/30 19:05:13.76 mRefW2Ab0
なんで駅周辺に駐車場作る話になるねん
むしろ潰して鉄道でしか来れないようにするべきだろ
298:名無し野電車区
11/06/30 20:06:49.33 5gDozI2t0
今まで駐車場が無料だったのか。
亀山に駐車場欲しいな。それとも多気に。
299:名無し野電車区
11/06/30 20:20:30.14 GSSWfr1kO
20時00分現在
17時05分 大雨の影響により、紀伊長島駅～船津駅間において運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
また、参宮線内、落雷により踏切の安全確認を行っているため、上下線の一部列車に遅れが発生しています。
【遅延列車】
快速みえ24号
特急ワイドビュー南紀8号
300:名無し野電車区
11/06/30 23:41:24.03 zjzQo9Xo0
>>290
キハ58の時みたいに、新幹線のリクライニングシートをキハ75にも転用できないもんかな。
今後は300系の廃車が進むみたいだから、リサイクルできる座席はいくらでも出てくるはず。
301:名無し野電車区
11/07/01 00:54:07.28 KW6EOBM90
おかげ横丁の南側に広大な森があるじゃん。
あれ全部切り倒して無料駐車場にすれば、赤福大儲けじゃね？
とか言いそう。
302:名無し野電車区
11/07/01 01:09:15.60 Kwof+9zuO
神宮林だったら切っちゃダメでしょ。偽装しちゃう赤福には神様なんて関係ないだろうけどさ。
303:名無し野電車区
11/07/01 06:28:03.58 xmsn7X9w0
>>300
どうせなら、N700と同タイプがいいな。
車体はクハ372の気動車版にデッキドア付みたいなので。
ACコンセントは各席に1つ欲しいね。
客がつかなかったらみえに連結中止、1両は方転&トイレ廃止で、
5両固定にして、団体臨専用にすれば良いw
気動車だから、東海エリアはどこでも行ける。
304:名無し野電車区
11/07/01 09:28:08.19 ocBfgNoC0
今の倒壊に団体臨専用車なんていらない。
305:名無し野電車区
11/07/01 10:14:06.84 4bcrfXiF0
団体臨というよりジジババ向けの列車だね。
ツアーズやクラブツーリズムが販売する旅行商品の利用列車。
ひだや南紀に入れてもいいし。あくまでも妄想だけど。
306:名無し野電車区
11/07/01 11:06:11.93 1mopnXYD0
新聞等に公表された伊勢鉄道の決算
157万5千人前年度１．５％減５年振りの経常収支の赤字
その額８千万の凄い額だと思ったがよくよく見ると8千円の赤字だった
税制上の処置か来年決算で交代社長に華を持たす為かナゾを呼ぶ赤字金額だ
307:名無し野電車区
11/07/01 17:24:01.62 D3OBMjPM0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
中部電力管内の名古屋・静岡地区の在来線では主要駅における照明減（照度２割減）を試行的に６月より実施しているところですが、列車内についても７月４日（月）から節電を以下により実施することとします。
１．列車内での取組み
（１）冷房
冷房を弱めにすることを基本とし、車掌が車内巡回を行い、こまめに冷房温度の設定を行います。実施区間等は以下のとおりです。
・実施区間：
東海道線 富士駅～米原駅間
中央線 名古屋駅～中津川駅間
関西線 名古屋駅～亀山駅間
・実施時間：全日 １０：００～１６：００
・実施列車：在来線新型電車（３１３系）で車掌が乗務する普通列車
※その他にも一部列車で実施
以下略
関西線はワンマンだらけだからどうなるか・・・
308:名無し野電車区
11/07/01 20:31:04.75 hf4OcVkYO
伊勢神宮の式年遷宮に向けてライバルの近鉄じゃあ新型特急車両導入で盛り上がっているのに
東海や伊勢鉄道じゃあ複数化や新型車両導入どころか何もニュースや動きが無いような・・・。
ここで近鉄に対抗して南紀に新型車両導入＆式年遷宮の期間限定で参宮線乗り入れ・・・、無いな。
309:名無し野電車区
11/07/01 20:44:22.94 VAvGuMNw0
東海社員にはなんのアイデアも浮かばないのでしょう
俺だったら遷宮にちなんで2013年中毎日名古屋から伊勢まで片道千（遷）円にするよ
310:名無し野電車区
11/07/01 22:50:37.12 ocBfgNoC0
遷宮需要なんて1ー2年。そのために新型車両なんてとんでもない。
遷宮までにキハ25を増備して遷宮輸送する終わったらキハ40系の
取替を一気にする。
311:名無し野電車区
11/07/01 23:53:29.53 lQt25OukO
>>306
赤字額8000円ワロタ
312:名無し野電車区
11/07/02 01:33:43.88 KmrV1iTn0
一体どういう計算なんだろうな。
利用人数の方は157万5千人なんていう超アバウトな数字なのにw
1人あたり数百円の運賃を支払う乗客を千人単位で四捨五入してるんだから、
8000円の赤字って数学的に思いっきり矛盾してるwww
313:名無し野電車区
11/07/02 04:02:31.82 MTMbIPOm0
現金在高や資産は1円単位で計上していると思うよ。
貸借対照表の(期末-期首)が期中の損益計算書だから、
8千円の損失はおかしくない。
利用客数は乗車券の発売実績からの推計値だろうから、
千人未満切り捨て発表でも問題ない。
314:名無し野電車区
11/07/02 09:24:03.73 K3YJpa4x0
>>306
わざと赤字にしたのバレバレすぎ
どっかの町工場かよ
315:名無し野電車区
11/07/02 09:43:02.17 9MbDbR5r0
上り桑名駅で抑止中
沿線火災らしい
316:名無し野電車区
11/07/02 09:53:03.91 9MbDbR5r0
運転再開
317:名無し野電車区
11/07/02 10:41:54.44 EGCAH9UC0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
伊勢鉄道、５年ぶり赤字
「高速無料化実験、震災が影響」
県や周辺自治体などが出資する第３セクターの伊勢鉄道（鈴鹿市）は３０日、津市のホテルで株主総会を開き、２０１０年度決算が５年ぶりに赤字となったことを報告した。
経常損失は８０００円で、同社は「高速道路無料化の社会実験や東日本大震災の影響で旅客が減少したため」としている。
事業報告書によると、１０年度の旅客は前年度比１・５％減の約１５７万４７００人。長引く景気低迷や高速道路無料化などで、特急の旅客は６・０％減の約２５万７５００人となった。
さらに、震災の影響で３月の旅客収入は前年同期比で約６５０万円減少した。
（2011年7月1日 読売新聞）
318:名無し野電車区
11/07/02 11:06:42.31 MTMbIPOm0
>>317
特急を除けば前年実績を上回っているんだね。
319:名無し野電車区
11/07/02 11:28:00.24 DkU604rO0
快速みえ４両になってから客増えた？
あと亀山行き快速は？
320:名無し野電車区
11/07/02 12:32:18.73 KfdZYV5U0
簡単に確認できる事柄に安易に？を付けた、ゆとり文章を書くな
自分で見て来て、その意見を言え
ここのスレは異常に？のオンパレードで見苦しい
もし質問に答えてくれた人には、ちゃんと謝礼の意の返文を書け
この地域でない遠方の人間なら、文章に簡単に確認できないその旨を書き添えよ
321:名無し野電車区
11/07/02 13:04:13.84 vtQU42/gO
>>318
計算間違ってるよ
322:名無し野電車区
11/07/02 13:56:59.39 cXr0l5uz0
>>321
肝心の引き算を間違えたわw
2010年度の特急以外は1317200だよね。
前年度は概算で1324744か、およそ0.6%減だね。
323:名無し野電車区
11/07/02 16:41:46.24 t2Vdgu4U0
キハ40 3005、今どこにいるかわかる人いますか？
324:名無し野電車区
11/07/02 23:00:52.13 65O8IIjQ0
快速「みえ」に乗って青空フリーパスで伊勢鉄道を通過したら、伊勢鉄道にいくら落ちるのだろう。
325:名無し野電車区
11/07/02 23:07:26.41 sIu9COe2O
え？別運賃じゃなかったのか…
326:名無し野電車区
11/07/03 00:13:41.03 ADxBy2/X0
>>325
青空フリーパスだけは伊勢鉄道の料金込みだよ。
327:名無し野電車区
11/07/03 02:26:02.68 OhQvWIvc0
>>324
青空フリーパスは1枚発売辺りにいくらかの割合で伊勢鉄道に落ちるシステム。
328:名無し野電車区
11/07/03 09:35:12.56 2qcSrCTO0
最初から按分割合が決まっているってことかな
329:名無し野電車区
11/07/03 23:15:48.22 liXItC4HO
>>319
＞快速みえ
昨日の名古屋１６：３５のに乗ったが、自由席は満席、立ってる乗客はまあまあ。
普通／快速列車の乗車率で言えば４両で調度いい印象。
330:名無し野電車区
11/07/03 23:56:45.23 vN47AWKg0
混むのは、名古屋－桑名間だけだが
331:名無し野電車区
11/07/04 15:20:01.11 oW01rKR00
>>320
何を怒っているのか理解できない。
332:名無し野電車区
11/07/04 15:21:11.15 oW01rKR00
しかしその4両でそれくらいという事は、徐々に客が付いてきたという事
なんだろうね。 伸びシロはまだまだあるって事か
333:名無し野電車区
11/07/04 18:27:05.30 KvXFVBNZ0
夕方の三重テレビニュース
列車で行く熊野古道といった、熊野古道関連の特集だった
6月25日土曜の快速熊野古道伊勢路号に、みえ51号の便乗から多気で乗り継ぎの上
車内でハイキング客に取材の映像が中心で、最後は大泊駅で降りてハイキングして
松本峠展望台から絶景の七里御浜・太平洋を遠望と言うもの
あの日、季節はずれの猛酷暑だった割には１ボックスに一人か一グループが写っており
予想外に乗っていた
といっても見方によってはガラガラだが
またお約束で10時前の夜ニュースで、使いまわすかも
334:名無し野電車区
11/07/04 19:20:03.27 U5bpGDQQO
快速みえ が本日一往復運休になりました。 東海道線の事故からみらしいですが何故？ ダイヤ乱れて名古屋駅ポイント制御出来なくなったかな。
335:名無し野電車区
11/07/04 20:34:33.78 Y60LOtFi0
車両か乗務員のやりくりができなかったのかな
336:名無し野電車区
11/07/04 22:23:58.19 9Kbmvaz9O
亀山にはコインパーキングあるよ。
1日700円、分かりにくいところにある。
誰も宣伝しないので意外に知られていないが、最終が遅いだけに便利だよ。
337:名無し野電車区
11/07/05 18:57:26.35 pjnscN170
明日キハ403005撮りに行きたいんだけど運用わかる人おしえて！
338:名無し野電車区
11/07/05 21:40:11.50 5aFUcqfO0
線路の上で見たよ。明日も線路の上に居るんじゃないかな。
339:名無し野電車区
11/07/05 22:16:50.81 DHBOjIFSO
>>337
クレクレ厨死ね!!
340:名無し野電車区
11/07/05 22:19:54.06 VjqKm3ku0
しばらく見てないなあ3005･･･
341:名無し野電車区
11/07/05 22:35:15.05 +rbmtq8C0
美濃太田から借りるのか、もう2両伊勢車で落成するのかが判明する
ギリギリの時期に差し掛かってきたな
342:名無し野電車区
11/07/06 07:31:30.63 mMz4zeSUO
>>341
前者だと思うけどね。てかほんとF1時の臨時で運用入って欲しいな
343:名無し野電車区
11/07/06 08:16:12.98 gt8rzBco0
F1臨に入ってもまだらにしかならないからなあ。
まだらにするんだったら倒壊色でそろえてくれたほうがいい。
344:名無し野電車区
11/07/06 10:17:33.27 bhkq3ylM0
>>337
今日は320Dからスタートじゃないかな？
345:337
11/07/06 13:28:12.56 zoZ9CC7MO
>>344
ありがとう。
川添で0606に交換分、朝一からビンゴしました。
多気まで車で追いかけて3回撮って、亀山からの戻りを高茶屋付近で撮り、
いま伊勢のねぐらに一旦入ってますので
ワタシは駅近辺の山口屋で伊勢うどんを食ってます(^_^)
346:名無し野電車区
11/07/06 15:41:22.58 mky9YY/m0
目当ての車両が来るかどうかわからない状態でカメラを構えるっていうのも、ある意味で撮影の楽しみのひとつだからな。
紀州製紙のDD51なんてまさにそれ。ファインダーに国鉄色が飛び込んできたときのヤッター感がたまらない。
347:名無し野電車区
11/07/06 20:08:31.06 YvriCC5U0
紀勢本線に来るDD51は連結器の下に四角い板取り付けた車ばっかになったのかな
348:名無し野電車区
11/07/07 10:28:54.04 hCIZH2DB0
>>347
もう保護板の中身が無い凸は東海の線路を自力走行出来ない。
349:名無し野電車区
11/07/07 13:14:41.37 feIknlVO0
>>343
もし入ったら300番台が組み込まれてた頃のキハ11の5連みたいな感じになるんじゃない？
350:名無し野電車区
11/07/07 15:59:43.53 wH3Lt1QD0
7月6日の3005の運用はこうでした。
紀伊長島→多気320Ｄ
多気で小休止のあと伊勢市から来た908Cのオシリについて908Dで亀山
亀山から921Dで伊勢市。
そのあとは伊勢の留置線に入ってました。
亀山行きの934Ｄには連結されていませんでした。
351:名無し野電車区
11/07/07 18:51:11.28 /aFjYUjd0
>>350
>>218の1両運用を参照
352:名無し野電車区
11/07/07 19:36:30.54 hEylq8dx0
鈴鹿のF1も０６を頂点に昨今は客が大きく減った上に
今年はカムイの大活躍はあるが、大震災の影響でさらに不入りと思われる
臨時快速も、関西線大増発の影響で上りは多数が桑名行きになって
足も遅く乗換不便になったので、決して人気列車で無くなった
定期快速みえ全便臨時停車も4両運転なので、臨時快速も決して５～６両運転でなくても
期待の美濃太田＋伊勢混成２刷４両運転しても混雑支障も無く有りでは
353:名無し野電車区
11/07/08 00:01:56.23 qIYdi0M+0
F1の前に熊野花火があるだろ
354:名無し野電車区
11/07/08 00:11:35.87 evou+XSG0
>>353夜行運用に入ったりしてｗ
ツートンばかりの4両編成が真夜中限定で走ったら･･･さあどうする、撮りに行くか？ｗ
355:名無し野電車区
11/07/08 00:47:27.08 ZE/WKjYX0
人口5000人の周参見駅や古座駅が有人駅で綺麗に改装されたのだから、
人口10000人の町の代表駅である鵜殿・阿田和・相賀駅はもっとがんばるべきである
356:名無し野電車区
11/07/08 01:12:08.55 WBQrR5BK0
相賀は近年までマルスあったのになぁ
357:名無し野電車区
11/07/08 08:18:32.93 7HM3T8ek0
周参見や古座は地元の観光施設と併設で、係員も委託だからJRのフトコロもあまり痛まない。
東線も海がもう少し近ければウミガメ公園と一緒にやれるのにね。
358:名無し野電車区
11/07/08 10:31:21.57 8orUB2K00
臨時でも現時点で4両のツートンがそろうことはないだろうな。
ツートンミオ車3両だけで走ることはないし紀勢線内は定期列車に
増結で走るから色がそろうのは無理だな。イセ車ワンマン2両を
ツートンにすれば可能かもしれないけど。
359:名無し野電車区
11/07/10 11:20:00.88 StoReR7D0
美濃太田のツートンは3両あるんだから100年号は伊勢車と合わせて
4両ってことはないのか。
360:名無し野電車区
11/07/10 16:46:56.01 lHSSV79I0
平日だから3両も貸し出し出来ないよ
361:名無し野電車区
11/07/10 22:37:34.24 Dsm/1fkQ0
>>360
記念列車は通勤ラッシュが終わったあとに走るから車両は余ってる
事前に東海色と国鉄色を入れ換えておかないと間に合わないけど
362:名無し野電車区
11/07/11 03:42:40.84 QkI34i8I0
美濃太田から鳥羽まで2時間くらいで行けると思ってる？
363:名無し野電車区
11/07/11 07:51:17.90 r/8jLqi+0
7/21参宮線関連のサイトが消えた…
364:名無し野電車区
11/07/11 07:53:50.63 jAJ/gPnL0
>>362
近鉄特急使えばなんとか
365:名無し野電車区
11/07/11 08:24:23.18 0H8ibYVJ0
無理じゃね？
366:名無し野電車区
11/07/11 08:57:30.12 1E9qxZAr0
>>364
車両の回送の話。
美濃太田から伊勢に貸し出しする時は通常は前日から回送が始まるんよ。
通勤ラッシュが終わってから岐阜で運用離脱させて回送させたとしても
鳥羽に着くのは午後になるよ。
今でも工場入場は1両ずつチマチマと入場させて検査してんのに、イベントで
3両も貸し出すのはどうやっても無理なお話。
あ、熊野大花火は8/17だから減車可能で4両貸し出し出来る訳で
荒天で1週間延期の時の貸し出しは2両程度に減りますので。
367:名無し野電車区
11/07/11 10:42:40.24 zLng7WTf0
貸し出すんじゃなくて一時的にミオ車とイセ車を3両だけ入れ換えて使うんじゃないの？
それなら別に不可能でもなんでもないでしょ
そもそもイベントに合わせて塗り替えるなら、どうして最初からイセ車を塗らなかったのかなあ
368:名無し野電車区
11/07/11 11:27:10.79 Is4s+UYu0
>>367
たまたまイセ車で検査入場する車が無かっただけの事。
ワンマン車なので差し替えるとなると運賃表とかも替えないと
いけないので面倒。ミオに入れ替えせずに応援に出せる余裕が
2両しかなくそれにイセのキハ40足して3両って事なんでしょうね。
369:名無し野電車区
11/07/11 14:21:52.63 We9d33zT0
イセ車のワンマン仕様のキハ48の1編成を塗り替えてくれないと
なんとも面白くないなあ。
370:名無し野電車区
11/07/11 14:27:13.13 Dm5zCB9lO
伊勢と美濃じゃワンマン運賃表示が違うから仕様変更しなきゃいけないんじゃない？車掌乗務なら関係ないかもだけど。
371:名無し野電車区
11/07/11 16:47:01.27 s9DVNHSE0
入れ替えの為に臨時の車掌を乗務させよってか？
イベントに人が駆り出されるのに何を言ってんだか…。
これだから鉄ヲタってﾔﾂはｗｗｗ
372:名無し野電車区
11/07/11 18:06:39.04 6enwknDX0
ミオとイセの入れ換えもウテシが必要だね。
入場タイミングが合えば塗り替えが一番いいけど、はてさて。
373:名無し野電車区
11/07/11 22:24:55.30 Dm5zCB9lO
>>371
美濃車を三重支社管内でワンマン運転するなら仕様変更しなきゃいけないが応援輸送で車掌乗務限定運用なら運賃表に目隠しするくらいですむってことだろ。
誰か回送に車掌乗務させるなんて言ったか？
374:名無し野電車区
11/07/12 13:28:37.92 fozWI4Tc0
イセ車の塗り替えはキハ40の1両で終わりなのかな。
中途半端ですげーつまんねw
375:名無し野電車区
11/07/12 16:51:59.40 LXjmEVq50
今回の参宮線での運転に限った塗り替えじゃなくて、
今後も何かイベントがあるたびに使おうっていう計画なんじゃないか？
だから、イセの所属でなくてもどこでも良かった、と。
376:名無し野電車区
11/07/12 19:38:57.69 VS5JPc4v0
あの色が増えるのイヤだな。
実際に国鉄時代にあった塗り分けじゃないし。1両で十分。
タラコだったらよかったのにね。
377:名無し野電車区
11/07/12 19:55:20.83 SqwOklUj0
>>373
臨時の車掌
と
臨時に車掌
では
言葉の意味が違う
378:名無し野電車区
11/07/12 22:42:02.37 fozWI4Tc0
タラコ見たけりゃ酉に行けば腐るほどあるだろw
379:名無し野電車区
11/07/12 23:32:48.12 ci/aSCed0
みえ色が欲しい
380:名無し野電車区
11/07/13 00:48:33.38 Vf23hF+Y0
急行色も欲しい
･･･って、これじゃまるでウソ電状態だなｗ
381:名無し野電車区
11/07/13 00:54:46.10 FSzb4EBP0
これら復活色を、熊野市－
382:名無し野電車区
11/07/13 00:56:02.46 FSzb4EBP0
ごめん、なぜか途中送信・・・・orz
これら復活色を、熊野市－新宮間で限定使用
ってな事はないわな。
383:名無し野電車区
11/07/13 15:27:44.91 Nzp44ZWx0
参宮線全通100周年
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
384:名無し野電車区
11/07/13 19:07:32.07 UpxkFbeL0
亀山“駅”サイティングまつり2011開催決定。
開催日は9月25日（日）。詳細は後日発表とのこと。
亀山市のwebサイトより。
385:名無し野電車区
11/07/13 20:08:05.99 S/VTHds90
また、あら竹の女社長とモー太郎の出番だｗ
今日の中日新聞三重版にも、参宮線全通１００周年記念号に併せた多気駅立ち売りと
キハ５８・１８１修学旅行３列車多気駅集合バージョン包装での
特撰牛肉弁当販売の件が、にっこり顔写真入りで出ていたな
386:名無し野電車区
11/07/13 21:47:40.88 nW67JZJr0
16日は伊勢神宮奉納花火大会よ
JRが糞だからこうやって俺が宣伝してやらんとあかん
あいつら努力もしてもないのに赤字赤字言うなよ
387:名無し野電車区
11/07/13 22:06:47.34 FoBgKWKvI
ところで、あら竹の弁当うまいと思ったことないな。
複数の業者を入れて競争させたほうがいいとおもう。
388:名無し野電車区
11/07/13 22:36:32.06 q5b7teH30
参宮線ってなんのためにあるの？
389:名無し野電車区
11/07/13 22:38:34.34 L3VnYFxgO
読んで字のごとく宮(伊勢神宮)に参るため
390:名無し野電車区
11/07/13 23:32:10.39 q5b7teH30
参宮線の廃止という大胆かつユニークな提言した人がいたけど、
参宮線がなくなったら、紀勢東線は多気以南並みの閑散ダイヤになるんだろうな。
みえも桑名までに短縮になったりして。
391:名無し野電車区
11/07/14 00:33:01.01 uLWyEwmx0
>>390
みえは元々名古屋～松阪の列車だった。
392:名無し野電車区
11/07/14 11:44:08.35 yv5Zn/O90
100周年号のヘッドマークはどこでセットするんだろ。
熊野古道号は多気まで回送してからセットしてたけど。
393:名無し野電車区
11/07/14 13:46:52.22 E7nHe7RE0
亀山行き普通列車13：48発（３番線）に国鉄ツートンカラー（３輛目）が停車中。
394:名無し野電車区
11/07/14 17:46:05.59 Q+wptPJ/0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
Ｆ１観戦＋阿武隈急行支援伊勢鉄道がセット切符販売
395:名無し野電車区
11/07/14 19:11:35.17 Hu7dG9Yp0
>>384
今年は特にヲタを駆り立てることはなさそうな気が･･･。
去年は120周年というネタに便乗して117系が入ったけど。
>>392
明日発売のDJ誌でもしかしたら分かるかも？
やっぱり送り込み回送は前日の夜間なのかな。
日中だったら撮りに行きたいな。あと亀山経由？
>>394
てゆーか前から発売してるぞ何を今更。
阿武隈のが追加されたのは6月ぐらいだけど。
フリーきっぷはちょっと欲しいな。でもチケットは要らない･･･。
396:名無し野電車区
11/07/14 21:47:43.63 EVGMC5G40
>>387
オレもあそこの弁当の味付けは受け付けないわ。
味付けが濃くて肉の味が全然しないし、肉も固い。
あれなら松坂牛使わなくてもいいんじゃない？
やっぱ競走相手が周りにないからダメだよね。コンペは賛成。
397:名無し野電車区
11/07/14 21:50:26.93 e1NUNVDz0
花火大会の日に臨時列車出せないようではアカン
養老鉄道並にがっかり
398:名無し野電車区
11/07/14 22:10:57.86 yv5Zn/O90
>>396
残念だがあんたの食ったのは松阪牛のパチ物の松坂牛だからダメなんだよw
399:名無し野電車区
11/07/14 22:42:27.63 vKiBOTRt0
>>394この切符の趣旨って、どうも疑問なんだよな･･･。
F1のチケットに阿武隈急行の切符を付けて被災地に支援をしてる･･･っていうよりむしろ、
観客減のF1が阿武隈急行に助けてもらってるような気がしてならない。
400:名無し野電車区
11/07/14 23:22:20.80 I41lkfDx0
松阪「牛」と松阪「肉」は違う物らしいぞ
401:名無し野電車区
11/07/14 23:36:25.56 yJQOunAI0
複数の業者で競争とかコンペとか、情勢が何にも分かったないやつらだらけやな
近鉄なんか本来弁当開げる特急やないから、競合どころか最近みんな撤退してもうたやないか
ＪＲでも弁当需要区間は、多気～から新宮方向の年々零細になってく区間だけやし
ドライブインの苦しい現況をみると、生き残っている奇跡に感謝せなアカンでｗ
402:名無し野電車区
11/07/15 00:06:52.17 5yQqOtxb0
ドライブインは製造工場として使っているのか、駐車場で昼寝していたら「○○SA、△△弁当何個！」とか業務連絡の放送が飛び交っていた。
403:名無し野電車区
11/07/15 00:54:56.70 O536/ptj0
別に特別な弁当はいらないんだよね。。。
ご馳走は列車を降りてから好きなものを食べにいくからさ。
ほっかほっか亭やオリジン弁当が駅構内にあれば、本当に便利だと思う。
404:名無し野電車区
11/07/15 08:57:14.83 fqmB+3Y/0
てゆーかあら竹にケチつけてるおまえら分かってねーな。
列車で車窓眺めながら旅情気分で食ってこそ駅弁はうまいんだから味なんてかんけーねー。
日本全国のあらゆる駅弁なんて家で食べたりグルメとして食べたら３流品の普通なんだよ。
今のところ来週の100周年列車運転日は曇り予報。
火・水にまとめて降ってくれそうだから心配なさそうかな？
逆に曇りなら逆光とかそこまで気にしなくていいし助かるかも。
405:名無し野電車区
11/07/15 10:56:20.74 1y6Uwo6+0
台風直撃で宮川鉄橋流されてイベント中止だから
心配すんなｗ
406:名無し野電車区
11/07/15 13:28:52.35 5yQqOtxb0
>>405
それ何て高山本線ｗ
407:名無し野電車区
11/07/15 15:06:02.12 O8ACZnpwO
やっぱり宮川橋梁か池の浦近くが一番撮り鉄多いかな？
408:名無し野電車区
11/07/15 15:49:42.79 KhaaGs+l0
>>407
海中築堤はフェンスが張られたからどうだろう。
それはそうと、この海中築堤も100年ってことなのか。
409:名無し野電車区
11/07/15 18:49:32.36 6PgChmmU0
来週は台風が来てるから天気が悪そうだな。
21日に通過してるかどうか微妙。
話は違うけどきょうは紀勢本線全通52周年。
410:名無し野電車区
11/07/15 19:02:30.87 fqmB+3Y/0
>>409
まあいつも通りせいぜい紀伊半島の先っぽ掠っていくか滋賀より上を通り抜けていくかだろな。
予想だと20日をピークに一番接近しつつも三重県近辺を通過していって21日は台風一過の快晴。
あと平日のイベントだから記念列車で撮影者多いのは予想できるけど休日運転よりは少なくなりそうかな？
411:名無し野電車区
11/07/15 19:17:16.71 PmUNHE980
駅弁：ＪＲ参宮線１００周年記念、掛け紙を特製－－松阪の「新竹商店」 ／三重
毎日新聞 7月15日(金)11時8分配信
◇鉄道ファンにアピール
ＪＲ参宮線（多気－鳥羽駅）の全線開通１００周年を記念し、
松阪市の駅弁の老舗「新竹商店」（新竹浩子社長）が、名物の牛肉弁当に、
特別製作した２種類の掛け紙を付けて販売を始めた。
記念列車が同線を２往復する２１日には、首から箱をぶらさげた昔ながらの
立ち売りスタイルでの販売を多気駅で行い、記念イベントを盛り上げる。
掛け紙の一つは、鉄道マニアの多気町の会社員、前川明俊さんが
０１年１０月に多気駅で撮影した修学旅行用臨時列車の写真を使用。
旧国鉄が開発した「キハ５８」系の２車両の間に、０２年から同臨時列車となって活躍した
「キハ１８１」系の車両が写っており、鉄道マニアにはたまらない光景だという。
もう一つは、１００周年のロゴマークを付けて走る現在の「快速みえ」の写真の横に、
新竹商店のマスコットキャラクター「モー太郎」が描かれている。
弁当は、同商店が長年販売しているもので、価格は１２６０円。
メーンの黒毛和牛の焼き肉が人気だ。
多気駅での立ち売り販売（要予約）は、記念列車の停車に合わせ、午前１１時４０分から１時間と、午後３時から４０分間にわたって行う。
松阪駅売店、同社本店でも発売中で、新竹社長は「明治２８（１８９５）年の創業以来、
駅弁で旅の思い出に彩りを添えてきた。
鉄路１世紀の歴史を振り返るためにも、多気駅に来て食べてほしい」と話している。
予約、問い合わせは同商店（電話０５９８・２１・４３５０）へ。【橋本明】
〔三重版〕
７月１５日朝刊
412:名無し野電車区
11/07/15 20:20:43.77 73D8U1cV0
>>404
米原の駅弁食ってみろ
あらたけを否定するわけではない。
通りかかって買えれば必ず買うからね
413:名無し野電車区
11/07/15 20:38:47.47 v5uM19kI0
フタをはずすとオルゴールが鳴ったり
一万円も取って肉に金箔散らしたり
マンガとタイアップしたり
話題づくりはやたら熱心なんだよね。
414:名無し野電車区
11/07/15 21:14:35.99 5yQqOtxb0
>>359
故障で使えなくなるとヤバいから、1両多めに塗ったんじゃないの。
415:名無し野電車区
11/07/15 21:31:08.02 KhaaGs+l0
>>412
「湖北のおなはし」が好き。豪華さはないけど雰囲気がね。
416:名無し野電車区
11/07/15 21:36:13.97 rCEIsdjy0
ダイヤ情報に100周年号の回送ダイヤ記載あり。
前日にミオから回送。当日、早い時間に鳥羽回送。返却回送は当日夜間。
417:名無し野電車区
11/07/15 21:56:26.53 OvFefQIc0
ミオ車の登板が確定か。結局イセ車の塗り替えは1両で終わりってことかな。
418:名無し野電車区
11/07/16 09:13:11.91 0hofU5pE0
イセ車は1両で終わりかあ。塗り替えてくれるのはありがたいけど
ありがたさが微妙だなw
ミオはいいな3両そろう可能性がこれからいくらでもあるんだから。
419:名無し野電車区
11/07/16 10:28:14.00 zMlsCzKw0
>>416
台風の影響でミオ車の回送が間に合わなくならなければいいけど…。
420:名無し野電車区
11/07/16 17:24:17.42 OERNdCWY0
結局は伊勢に行かなかったでおじゃる
一人で言っても仕方ないしな
来週の鳥羽か紀北灯篭まつり、来月の熊野はどうしよう
421:名無し野電車区
11/07/16 20:11:45.78 73tPVzE5O
やっぱりみんな記念入場券買うために朝早く駅営業開始時間から並ぶん？
それ兼ねて鳥羽に前日入りしようとしたけど鳥羽駅近くにビジホ無い・・・。
422:名無し野電車区
11/07/16 20:15:44.24 s6LnLQ/60
>>306
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
黒字の会社数を減らしたかったのかな
単純に中途半端な黒字にするくらいならと赤字にしただけかもしれないが
423:名無し野電車区
11/07/16 21:30:39.48 NxKUuM0q0
６００セットは微妙な数と言うか、すぐ売り切れるだろう
市でも始終着駅でもない、田丸駅が狙い目と見た
424:名無し
11/07/17 11:11:35.53 EYZxWioc0
西日本メンテック（亀山）が車両基地構内限定の運転士を募集してる。
425:名無し野電車区
11/07/17 12:26:09.95 6jfXOc63P
>>422
法人税対策だったんじゃないのかな
そんなことより２１日運休の予感
426:名無し野電車区
11/07/17 13:05:55.10 apeLihvo0
12時30分ごろ キヤ検 徳和駅付近通過 鳥羽 伊勢方面向かう
427:名無し野電車区
11/07/17 13:36:13.26 2/YSW/mG0
>>424
新人研修は向日町で1年間だってさ
動力車免許もあっちでとらせてくれるらしい
どうせなら勤務先が向日町のが良かったなあ
亀山なんてキハ120しか来ないし
428:名無し野電車区
11/07/17 15:12:52.75 kWUQ9xcI0
入場券は伊勢市と鳥羽(イベントするから人が集まると予想か？)に多く配分らしい
焚きと貯まるは少ない
429:名無し野電車区
11/07/17 15:14:37.83 0vnWu3+L0
>>425
治山理由に長期運休しますかｗ
430:名無し野電車区
11/07/17 15:15:45.75 RDAiQFSm0
100周年号、20日に台風が接近するけどミオ車を回送できるのか。
回送できたとしても21日本番の日は午前中に鳥羽へ回送するから
台風の吹き返しの強風で五十鈴川で抑止がかかる心配も。
431:名無し野電車区
11/07/17 16:42:30.95 bD7HKOGA0
ミオからの回送が間に合わずに、東海色がヘッドマークだけ付けて代走なんてことにならなきゃいいが･･･。
牛肉弁当が国技館の座布団みたいにホームを飛び交う地獄絵図になりかねない。
432:名無し野電車区
11/07/17 18:07:39.57 ap3H4L0m0
超大型らしいな
線路の無事を祈った方がいい
433:名無し野電車区
11/07/17 18:51:31.50 aDeTy7qu0
おい！普段の平日は来ねー役立たず台風の癖にこういう時に限って来んじゃねーよ！
こちとら有給とって前日から鳥羽入りすんだよ！糞台風空気嫁マジで。
おっと取り乱してスマン。もし仮にイベント列車中止になっても記念入場券販売はある？
434:名無し野電車区
11/07/17 19:16:24.16 kgnsuKda0
超大型の台風の本来の被害より、イベント列車の運転情勢を心配するあたりが、いかにも鉄道サイトだなｗ
まあ大体予定より本土に近ずくと、予定円よりさらに早く進むから２１日は問題ないと予想
それでも問題あるようなら、参宮線どころか三重県全体がエライ事になっていて
残念ながらそれどころで無いハズ（悲）
もし２１日が多少の影響の場合、元々全車自由席だから運休でも
ＪＲ東海の運行責任は小さいから
２往復をなんとか午後の１往復だけ運転して最低責任を果たせば、問題ないと思っているとも考えられるな
435:名無し野電車区
11/07/17 20:04:01.65 ytksEh/o0
伊勢市～鳥羽間運休ってことにならないことを祈りたい。
この区間を走らなかったら、なんのための100周年なんだか。
436:名無し野電車区
11/07/17 20:39:25.26 FWs1YvQV0
100周年を祝うどころか池の浦当たりの線路があぼーんしたりしてｗｗｗ
普通にありえるから困る
437:名無し野電車区
11/07/17 21:22:25.81 jkSCbWio0
きっかり100年で廃線でいいよ。
438:名無し野電車区
11/07/17 21:28:03.85 aDeTy7qu0
どんな事があろうと後日でいいからきっちり記念列車は走らせて欲しい
まあ台風はいつも通り速度速まって20日には紀伊半島沖か日本海側へ抜けていくっしょ。
それよりみんな記念列車は乗る？自分は１本だけ乗ってあと撮影のために車で追っかけ予定。
439:名無し野電車区
11/07/17 23:09:26.94 JsiGHoj+0
>>427
亀山のキハ11やキハ48の入れ替えは西に委託してないの？
440:名無し野電車区
11/07/17 23:55:06.44 RDAiQFSm0
ミオ車の回送は20日の何時頃なんだ。
台風が最接近してる時間じゃないだろうな。
441:名無し野電車区
11/07/18 00:10:13.47 alHgLy+r0
>>440
名古屋を18:40頃発車。
そーいや、ツートンが1両運用から外れたみたいだね。
442:名無し野電車区
11/07/18 00:42:39.60 QX0yu6NrP
多分参宮線も紀勢線も近鉄も止まってるな
443:名無し野電車区
11/07/18 01:20:22.51 h9XO4pLM0
トトト、ツーツーツー、ツートン
444:名無し野電車区
11/07/18 01:32:52.54 qni5t3fjO
モールス信号か！
誰か解読頼む…
445:名無し野電車区
11/07/18 01:41:03.31 qUxih7Dd0
>>444
・・・ ── ─・
S O N
かな。
何がSONなのか意味わかめ。
446:名無し野電車区
11/07/18 01:49:29.94 qni5t3fjO
>>445
解読サンクス
SON…ソン…そん…孫…
孫正義と連想した
金の臭いがした
447:名無し野電車区
11/07/18 02:18:15.39 qUxih7Dd0
>>446
はっ！>>443はソフトバンクの回し者か！
448:名無し野電車区
11/07/18 07:48:22.74 k/ozFDrq0
>>438
自分も1本か2本乗って、バイクで追撃するつもりだけど天気が悪かったらどうしよう。
449:名無し野電車区
11/07/18 09:33:50.57 l5HJivmH0
>>441
サンクス
20日の回送は名古屋を19時前発か。
台風はたぶん紀伊半島を通過してる時間帯だな。
雲出川櫛田川宮川の橋が渡れない。
450:名無し野電車区
11/07/18 11:27:42.82 QX0yu6NrP
問題はいつ運休の発表をするかだよ
451:名無し野電車区
11/07/18 11:43:26.38 0QlN36/o0
★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯 日本初優勝！ 宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★1８
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退
452:名無し野電車区
11/07/18 12:46:38.54 /RClUWnV0
>>423
記念入場券はあきらめたけど、記念乗車券ってマルスの機械発券かなあ？
専用の印刷券なら買いに行こうかと思ってる、１８きっぷもはじまってるし。
情報よろしく（＾＾）。
453:名無し野電車区
11/07/18 13:24:16.29 HwZQEKfT0
６００セットの駅勢圏からみての予想販売数は、こんな感じと見た
鳥羽１００伊勢市３００田丸１００多気１００
最低 ５０から販売があるなら
鳥羽１５０伊勢市３００田丸 ５０多気１００もあるかも
今回の記念入場券セットの最大の琴線の触れる所は、いつ廃駅になっても驚かない
池の浦シーサイド（臨）駅の硬券入場券が含まれている点だろう
そして乗り鉄組みのサプライズは、１号鳥羽行き１３．３２分から４号多気行き１４．２３分
発まで約５０分の丁度良い時間、その池の浦駅体験下車が出来る点で
多気～鳥羽間を朝から往復ばかりではつまらないから、実際多数下車するだろう