11/02/18 13:37:44 9v/BqFLf0
過去スレ
★ 高崎線 ★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)(鉄道路線･車両板#38)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)(鉄道路線･車両板#37)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)(鉄道路線･車両板#36)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)(鉄道路線･車両板#35)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#34)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#33)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#32)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#31)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#30)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#29)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#28)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#27)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#26)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#25)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#24)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#23)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#22)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#21)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#20)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#19)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#18)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#17)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#16)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#15)
3:名無し野電車区
11/02/18 13:39:03 9v/BqFLf0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#14)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#13)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#12)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#11)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#10)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#09)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#08)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#07)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#06)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#05)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#04)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#03)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#02)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#01)
4:名無し野電車区
11/02/18 13:39:43 9v/BqFLf0
過去スレ(鉄道板分割前)
【打倒宇都宮線】 ★高 崎 線★ 【２１１返せ】
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
★高崎線★
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
★高崎線★
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
高崎線スレ
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
＃高崎線という名称＃
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
高崎線にE231系投入！（9/1～）
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
読めない過去ログはみみずん検索などで検索
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
Q:なんでスレッドタイトルに番号付けないの？
A:伝統です。
鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、
次スレッドに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、
今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。
そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。
★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。
5:名無し野電車区
11/02/18 13:44:25 j6zI2JwI0
>>1
::|
::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
6:名無し野電車区
11/02/18 13:52:38 rBs/qucw0
将来的にも南宿ラインは、浦和通過でお願いします。
本数少なく、しかも停車駅増では。
7:名無し野電車区
11/02/18 14:27:46 XyLVar/S0
前スレ>>997
茨城県でも取手も東京支社だよな。
通勤時だけでなく、日中に特快と成田からの直通が出来る前は
日中も1時間に7～8本あってかなり優遇されてた記憶が。
天王台なんて優遇され過ぎとか思ってた。
終電も遅いし。
それに引き換え…
8:名無し野電車区
11/02/18 14:41:03 Gfsil+Vi0
スレ立てご苦労様です。
高崎線スレも歴史あるんだねえ。
9:名無し野電車区
11/02/18 15:53:30 kx6NjiO90
>>1
乙
今回で40スレ目なのか、よく数えたな。
10:名無し野電車区
11/02/18 15:54:58 SnLTefGcO
大宮支社のあるさいたま市にありながら、高崎支社管轄にされてしまった宮原が一番不憫だとおもう。
11:名無し野電車区
11/02/18 16:23:11 fvSNgAqJi
熊谷は埼玉って言っても上野駅からの距離は茨城県の土浦と同じだからな
北関東だよ
12:名無し野電車区
11/02/18 16:34:20 kx6NjiO90
>>7
取手までがなぜ東京支社なんだろうね。
高崎線も籠原までは大宮支社でいいと思うのだが。
常磐線：上野～北千住～松戸～柏～我孫子～取手（東京支社）、藤代～土浦～水戸～新地（水戸支社）
東北線：上野～赤羽（東京支社）、浦和～蓮田～久喜～古河～小山～宇都宮～那須塩原～豊原（大宮支社）
高崎線：上野～赤羽（東京支社）、浦和～大宮（大宮支社）、宮原～上尾～鴻巣～熊谷～高崎（高崎支社）
13:名無し野電車区
11/02/18 16:40:22 gN90vPg50
高崎支社の駅員には宮原は何気に人気職場
給与の都市手当が市ごとなので、大宮駅と同じ割合で付く
それより若干割合は落ちるが上尾市もつくから、北上尾駅員も人気職場
上尾駅は忙しいからな
桶川から割り増しなしだから、一番不人気
14:名無し野電車区
11/02/18 16:43:45 kx6NjiO90
高崎支社も水戸支社のように地域限定の支社でやればいいんだよ。
実際、HPを見ても「群馬支社」でしかない。
URLﾘﾝｸ(jres.jp)
ただ、埼玉県内の各駅がここに所属する意義は全く見いだせない。
どうにかして所属変更できないものか。
15:名無し野電車区
11/02/18 16:45:47 RyLtRzKoO
この前のダイヤ改正で水上どころかあかぎまで減便されてしまったけど利用率そんなに悪かったんですか？
また次ダイヤ改正で減らされる可能性もあるんですか？
16:名無し野電車区
11/02/18 16:49:01 kx6NjiO90
>>10
京浜東北か埼京線が延伸してたら、大宮支社になったかな？
17:名無し野電車区
11/02/18 17:05:04 KvqXRJnf0
>>12
取手まで東京支社なのは、E電区間（電車特定区間）だから。
18:名無し野電車区
11/02/18 17:16:48 EOnfIRE00
各支社は局の延長いたいなものだから。
千葉はJRになる時に反対され統合出来なかった。
19:名無し野電車区
11/02/18 17:41:44 kx6NjiO90
>>17
え、取手って電車特定区間だったの？
埼玉は大宮までなのに。
やはりこの問題につながるのか。
三たび！ＪＲ東日本の運賃格差について
URLﾘﾝｸ(www.pref.saitama.lg.jp)
20:名無し野電車区
11/02/18 17:46:14 6pfHBI2h0
高崎線の車掌で、案内放送噛みまくる（詰まる）人いない？
次は、うう・・う・・ううぅう・・・うらわです
21:名無し野電車区
11/02/18 17:50:57 iwsIob0G0
明日からツーデーパスで十日町雪まつりに行こうとずっと楽しみにしてたのに
今日窓口に行ったらまさかツーデーパスがやってなかったとは.....orz
しかもウィークエンドパスとかになってて改悪されてるし
おまけに学割は廃止されて学生の俺にとって二倍以上の値上げ...
22:名無し野電車区
11/02/18 17:53:47 Gfsil+Vi0
これ211系？？？
快速なら仕方ないけど、各停で全駅を発車前、発車後にご丁寧に紹介するの止めてほしいな。
倉賀野着くまでしゃべってるやつまれにいるし。
23:名無し野電車区
11/02/18 19:20:39 4jRk+Nm7O
奥多摩まで電車特定区間って何の冗談だよ
東京から75キロもあるじゃないか
24:名無し野電車区
11/02/18 19:54:41 3rk5mLx9O
>>23
それでも奥多摩や武蔵五日市は東京都です。
25:名無し野電車区
11/02/18 19:57:49 BPWT5WY10
＞高崎支社はなんで埼玉の駅を管轄してるんだろうか？
埼玉は群馬の植民地だから。
26:名無し野電車区
11/02/18 21:19:54 tUfqKHTmO
大宮工場に、ももずきん車がいた！
27:名無し野電車区
11/02/18 22:09:20 gMxyYQYxI
まぁ確かに、上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市内と群馬県内が同等扱いだと
どうしても失礼な扱いをされてるな、という感じは受けざるを得ないけど。
全然性質違うのに・・・(´・ω・`)
本数も運転間隔も駅ビル及び管轄支社に伴う沿線イメージ戦略
も運賃も全部足引っ張られてる感は否みきれない。
(実際、越谷レイクタウンに列車で買い物に行こう!というスタンプキャンペーンを
埼玉県内JR各駅でやった時に、宇都宮線は久喜や古河がキャンペーン対象駅なのに
高崎線は大宮以外全て除外にされてたし。 キャンペーン自体には価値無いけど)
正直、首都圏にしては相当芋っぽい所に住んでるなんてのは、住んでる自分達が
一番分かってるんだけど、それでも群馬側と同等はいくらなんでもションボリ
すぎる。利用実態から見てもやっぱりイジメられすぎな感じだと思う。主観だけど。
駅舎の設備改善とかもろくに金まわってこない区間だし(自治体で負担とかも含め)
それなのに、大宮以北は同じとか、上尾も鴻巣も高崎も変わんねぇだろ(笑)みたいな
書き方するから反感買って荒れ気味になる。そういうのもう恒例だしな。
事実本当に同じなら誰も反論する空気にならないと思うけど・・・
もうホントそういう書き方するやつ信じられないわ。
28:名無し野電車区
11/02/18 22:10:23 gMxyYQYxI
まぁ確かに、上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市内と群馬県内が同等扱いだと
どうしても失礼な扱いをされてるな、という感じは受けざるを得ないけど。
全然性質違うのに・・・(´・ω・`)
本数も運転間隔も駅ビル及び管轄支社に伴う沿線イメージ戦略
も運賃も全部足引っ張られてる感は否みきれない。
(実際、越谷レイクタウンに列車で買い物に行こう!というスタンプキャンペーンを
埼玉県内JR各駅でやった時に、宇都宮線は久喜や古河がキャンペーン対象駅なのに
高崎線は大宮以外全て除外にされてたし。 キャンペーン自体には価値無いけど)
正直、首都圏にしては相当芋っぽい所に住んでるなんてのは、住んでる自分達が
一番分かってるんだけど、それでも群馬側と同等はいくらなんでもションボリ
すぎる。利用実態から見てもやっぱりイジメられすぎな感じだと思う。主観だけど。
駅舎の設備改善とかもろくに金まわってこない区間だし(自治体で負担とかも含め)
それなのに、大宮以北は同じとか、上尾も鴻巣も高崎も変わんねぇだろ(笑)みたいな
書き方するから反感買って荒れ気味になる。そういうのもう恒例だしな。
事実本当に同じなら誰も反論する空気にならないと思うけど・・・
もうホントそういう書き方するやつ信じられないわ。
29:名無し野電車区
11/02/18 22:13:12 gMxyYQYxI
スマホで書き込むという慣れないことやってるんで
二重投稿になっちゃいましたスンマセン
30:名無し野電車区
11/02/18 22:57:59 4jRk+Nm7O
>上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市内と群馬県内が同等扱いだとどうしても失礼な扱い
こんな風に他の地域を見下すような事を言うから
群馬県民(彼らにとっての大宮までの埼玉のイメージ＝本庄・深谷のイメージ)が付け上がって
「大宮以北は同じとか、上尾も鴻巣も高崎も変わんねぇだろ(笑)」みたいな書き方をするのではなかろうか
要は売り言葉に買い言葉だな
31:名無し野電車区
11/02/18 23:08:23 SnLTefGcO
埼玉県として高崎線や八高線のダイヤの要望を上げるのに、（県庁のあるさいたま市内にある）大宮支社でなく隣の県にある高崎支社まで行かなくてはならないとは…
という嘆きを、担当者から聞いたことある。
32:名無し野電車区
11/02/18 23:11:30 RyLtRzKoO
やっぱり次のダイ改正で深夜下りのあかぎが削減されるっぽい…
災厄だ…orz
33:名無し野電車区
11/02/18 23:44:49 VJo3Hvjj0
>>19
それを言ったら宇都宮はどうなのかと（宇都宮も大宮まで）。
>>18氏の言うとおり常磐は元々国鉄の管理局が取手で分かれたからなー。
そのままを引き継いだ結果が宮原から高崎になってるわけで。
>>32
それソース何処かあるか？
34:名無し野電車区
11/02/18 23:54:34 u1RX0Ukh0
>>32
このコピペ3年くらい前からあるな
35:名無し野電車区
11/02/19 00:24:15 xxJ7XaR9O
>>20
桶川が言えない車掌さんなら何度か当たったことがある
…上尾､北上尾､おっおっお､お､おけっ､お､おっけ､おけがわ､北本､鴻巣…
まもなく､おっお､お､お､おけがわ､おけっ､おっ､お､お､おけがわです
36:名無し野電車区
11/02/19 00:46:22 /HPhBYGH0
( ＾ω＾)おっおっお､おっおっおけがわ
37:名無し野電車区
11/02/19 01:21:28 ILxiG2OM0
笑ったｗ
38:名無し野電車区
11/02/19 01:29:54 ILxiG2OM0
>>30
そうだね。
どっちが上とかいう話はよくない。
それぞれ性格の違う駅が高崎支社に同居しているだけであって
埼玉県央までの通勤駅は大宮支社のほうがいいなって話。
>>31
埼玉県と沿線自治体がJR本社にかけあってみるのもいいね。
電車特定区間の改善と所属支社の変更について。
39:名無し野電車区
11/02/19 01:33:34 3yfU89Jh0
最新の国勢調査、高崎線沿線は軒並み減少だった・・・
上尾・桶川・鴻巣・高崎が伸び。
それ以外は北本・前橋含め全て減少傾向に。
そのうち高崎線も宇都宮線の様に本数削減 みたいな方向に
もっていかれないよう願っているが。10年レベルで先だとありそうで怖い。
以外なのは、伊奈が超急成長だったこと。
あそこ基本はニューシャトルでしょ。
利便性良かったっけ？
40:名無し野電車区
11/02/19 02:24:18 feISz3qv0
新幹線開通前の高崎駅に行きたいなあ。
もっと賑やかだっただろうなあ。
41:名無し野電車区
11/02/19 03:02:14 Vl/eIung0
長野から湘南色の80系が、
新潟から赤と黄色の新潟色の70系が、
高崎ローカルはスカ色の旧国が、
EF15やEF58やEF62なども来て賑やかだった。
42:名無し野電車区
11/02/19 03:11:25 SLWQ+Lq4i
>>28
>まぁ確かに、上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市内と群馬県内が同等扱いだと
>どうしても失礼な扱いをされてるな、という感じは受けざるを得ないけど。
>正直、首都圏にしては相当芋っぽい所に住んでるなんてのは、住んでる自分達が
>一番分かってるんだけど、それでも群馬側と同等はいくらなんでもションボリ
>すぎる。
事実本当に違うなら誰も反論する空気にならないと思うけど・・・
群馬以上の扱いをされる理由って何よ？
それ聞かれると上尾とかって利用者多いとかしか言わないじゃん。
それは束に利益は出してるけど優遇される理由にはならないんじゃない？
高崎と熊谷なら新幹線利用者がいるから利用者少なくても一人当たりの利益は大きいわけだしね。
あとはより東京に近いってだけでしょ？
それでも大宮よりは遠いし、電車線は大宮で終わりなんだから段落ちは当たり前じゃないの？
むしろ大宮に近いだけ、直前で段落ちしてるから不公平感勝手に持ってるだけでしょ？
その次の段落ちは籠原なのも妥当だと思うけど。
そりゃあ利用者からすれば自分の駅は特別なんだろうけど、
実際の所、高崎線沿線なんて大宮以外に特徴ある場所なんてないわけで。
大宮にスポイルされてる分埼玉県内は駅前も(昔に比べて発展したとしても)わざわざ他から行く程のレベルでもないわけ。
大宮だって都内近いしそんなに行かないけど。
むしろ駅前の規模で言えば大宮の次は高崎でしょ。
なのにやけに自分の駅高評価して群馬より本数増やせとか言ってるのが痛いよね。
単純に便利にしてくれってだけならわかるのに、鴻巣止まり作れとか、わざわざ他を貶めたり不便にさせて何の意味があるのかと。
そんなこと思う時点でそういうことしないと自分の優位性を保てないって思ってるんでしょ？
43:名無し野電車区
11/02/19 03:59:10 20QJkVzw0
高崎線だと、「あ」に問題があるような車掌が居るな。
「赤羽」「上尾」「北上尾」とかは「うっっぁっあっぁっあっぁかばねです」とか言う。
昔から居るけど、本当に車掌業務としても問題無いのだろうか…
緊急時の放送でアレでは、乗客の避難誘導・案内放送も出来ないだろう。
（平常時で発声障害があれば、異常時にどうなるか補償はないし。）
宇都宮線でも、時刻が全く聞こえない車掌が居たな。
「じゅう・・じ」と12時などの「十」は言えるけどその次が聞こえない。
まぁ、組合やらうるさい会社だから、簡単に外せないのかもしれないが、
乗っている乗客としては、たまったもんでないな。
慣れている奴ならまだしも、初めて聞く人は「エッ？大丈夫この車掌…」と感じるだろうし。
44:名無し野電車区
11/02/19 08:17:20 /ZiSID380
>>42
はあ？
現在程度の列車運転本数があるのは
上尾・桶川利用者があってこそだ
それがなければ半分以下だろ、少しは考えろよ。
45:名無し野電車区
11/02/19 08:23:23 /ZiSID380
>>42
更に言えば、
本数が増えないのは、
北本以北の利用者がたいしていないから
増やしても無駄が多いから。
ようするに 癌なんだよ、自覚しろよ！
鴻巣止まりは当然の発想だろ馬鹿が
46:名無し野電車区
11/02/19 08:26:12 y9F+x+7pO
通勤快速と同じく高崎線からいらないものは、普通車クロスシートだと思う。
座れば足元が狭い。
朝晩は車内が窮屈。
ロングシートでもDQN幅とり野郎とか、ピザ豚が座れないように、個々に間仕切りが肩の部分まであればいいのに…
47:名無し野電車区
11/02/19 09:07:07 fMDCaz2YO
大宮神保原間は大宮支社、新町高崎間は高崎支社にするのはどうだろうか
48:名無し野電車区
11/02/19 09:07:51 rpupPp89O
>>45
北本以北の利用者が大していないのなら、桶川止まりでいいのではないかい？
利用者が大していない北本や鴻巣の本数を無駄に増やす必要はないですねｗ
49:名無し野電車区
11/02/19 09:21:15 Go2UUx6vO
>>44
でも籠原以北にとっては籠原止まりが上尾・桶川利用者のおかげで増えようが自分達には関係ない電車だし
それを考えると以北の日中3本/hは上尾・桶川利用者関係無しに以北民の利用者数に見合った本数なんじゃないのか？
上尾・桶川利用者が本庄・深谷程度だったら単に現在の籠原止まりが無くなって高崎行きだけになるのでは？
要するに以南は半分になるが以北は籠原止まりが減ろうが本数は変わらない
50:名無し野電車区
11/02/19 09:21:39 rpupPp89O
以下妄想ｗ
大宮支社を高崎支社に吸収させたうえで、高崎（支社直轄）・大宮・宇都宮の３所体制とし、
支社直轄：高崎以北・桐生以西（高崎駅・桐生駅含む）
大宮管轄：高崎以南・古河以南（古河駅含む）
宇都宮管轄：古河以北・桐生以東
とすれば、埼玉県の意向に添った高崎線ダイヤが組みやすくなるし、高崎支社の顔も立つだろう。
51:名無し野電車区
11/02/19 09:49:02 fMDCaz2YO
大宮以南に高崎線の線路があったら朝増発できたのに。
昼は混んでないから別に本数増やす必要はないだろう。
52:名無し野電車区
11/02/19 10:00:19 PDyH1d2c0
何か自分の優位性保つとか言っている変な奴、わいてるな。
被害妄想かなりかかえている奴だな。
通勤時など高崎始発ばかりでは、鴻巣、桶川、上尾からでは混みこみ。
なので、鴻巣始発とか意見が出るのは、あたりまえだろう。
高崎線に乗ったことねーのかよ。
優位性云々の奴は。
53:名無し野電車区
11/02/19 10:32:22 ILxiG2OM0
>>42
高崎駅周辺は発展著しいけど、そういう話ではないね。
高崎は北関東の拠点としての性格が求められているのに対して
高崎線の大宮寄りの駅は通勤駅としての性格が求められている。
当然、列車本数の需要も異なってくる。
54:名無し野電車区
11/02/19 10:33:24 ILxiG2OM0
>>42
高崎駅周辺は発展著しいけど、駅前の規模とかそういう話ではないね。
高崎は北関東の拠点としての性格が求められているのに対して
高崎線の大宮寄りの駅は通勤駅としての性格が求められている。
当然、列車本数の需要も異なってくる。
55:名無し野電車区
11/02/19 11:04:53 Oj/XMY2X0
新快速高崎行き 上野赤羽浦和大宮熊谷以北各駅
快速籠原行き 上野赤羽浦和大宮上尾桶川北本鴻巣以北各駅
普通鴻巣行き 上野鴻巣間各駅
56:名無し野電車区
11/02/19 11:09:46 Oj/XMY2X0
と遠近分離を考えたけど新幹線の利用客が減るからやっぱ無理だな
57:名無し野電車区
11/02/19 11:47:33 Go2UUx6vO
やはり東武みたいに分断するのが一番良いと思われる
分断を嫌がる群馬県民は皆新幹線に誘導できるし
快速は新宿方面・普通は上野方面に流す
新幹線（りょうもう）：東京・上野・大宮・熊谷・本庄早稲田・高崎～
快速（半直）：～新宿・池袋・赤羽・（浦和・）大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣から各駅・籠原（久喜的ポジション）
普通1（日比直）：全て鴻巣止まり（東武動物公園的ポジション）
普通2：籠原～高崎で各駅・一部は両毛線直通（久喜～館林・太田）
58:名無し野電車区
11/02/19 12:10:59 rpupPp89O
籠原分断案を挙げる方々は、本当に高崎線を利用したことがあるのだろうか？
利用者の大きな段落ちがあるわけでもなく、一般的に目的地となりえない（市の中心でもなく、繁華街や観光地があるわけでもなく、乗り換え駅でもない）籠原でわざわざ運用分断するメリットは何？
そもそも籠原分断したところで、上尾や桶川での利用チャンスが増えるわけでないと思うけど…
59:名無し野電車区
11/02/19 12:15:42 Go2UUx6vO
>>58
それならばなぜ現在においても籠原止まりがあるのでしょうか
それこそ東武には一般的に目的地となりえない（市の中心でもなく、繁華街や観光地があるわけでもなく、乗り換え駅でもない）南栗橋止まりなるものも存在してますが
60:名無し野電車区
11/02/19 12:20:45 Go2UUx6vO
>>58
連投になるが籠原が嫌なら一般的に目的地となりうる（市の中心であり、繁華街や観光地があり、乗り換え駅である）熊谷分断ならどうか
実際大宮の次に段落ちする且つ通勤限界は熊谷だろうに
61:名無し野電車区
11/02/19 12:47:47 lmQk8GTBO
それならばなぜ現在においても南栗橋止まりがあるのでしょうか
それこそ高崎線には一般的に目的地となりえない（市の中心でもなく、繁華街や観光地があるわけでもなく、乗り換え駅でもない）籠原止まりなるものも存在してますが
62:名無し野電車区
11/02/19 12:59:47 PhWawafy0
春休みだから暇な鉄オタのオナニー会場になっとるわ
63:名無し野電車区
11/02/19 13:04:44 B40/fFfB0
まあ中央線の豊田、京浜東北の東十条行きもそんなだな、
市の中心で乗り換え駅である熊谷まで行ける分まだましかな、
南栗橋、豊田、東十条よりは。
64:名無し野電車区
11/02/19 13:08:31 xxJ7XaR9O
深谷分断だろ｡朝は深谷で立が出るわけだし､帰りも深谷でどっと空く｡
せめて本庄分断｡ 少なくとも群馬はいらん
65:名無し野電車区
11/02/19 13:17:20 Go2UUx6vO
そこで新町分断
66:名無し野電車区
11/02/19 13:28:52 6Fo5QH6s0
∩＿＿＿∩ iﾞヽ､,,___,,／/ﾞヽ
| ノ ヽ / ｀ ヽ i
/ | i ヽ
| ●:::::::::● ミ 彡(●):::::(●)´ ミ
彡､ ( _●_),/ 丶ﾐ(_▼__)彡 /ﾞ
/ ヽ ::::::ヾ_,,..,,,,_/ :::::: / ´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
｀￣´ ｀￣´
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ● ● | / ｀(●) (●)´i､
| ( _●_) ミ 彡, ミ(__,▼_)彡ミ
彡､ ) ヽノ｡･,/ ,へ､ ) ヽノ｡･ /ﾞ
/ ヽ ヾ__ / ' ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,'/;;ヽ___/ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ヽ;;;__ノ ⌒_つ ソ │
│ ＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
67:名無し野電車区
11/02/19 13:29:33 v0Pm7t370
そこで高崎分断
68:名無し野電車区
11/02/19 13:43:27 rpupPp89O
輸送力調整と入出庫を兼ねた籠原発着の設定と、乗客の流れを無視した籠原分断（強制乗り換え）を同次元で扱うのはかなり無理ありませんか？
ちなみに南栗橋の場合、データイムは一時間に一本直通列車がある。ほぼ乗り換え必須な久喜とは状況が違う。
69:名無し野電車区
11/02/19 13:50:14 Go2UUx6vO
>>68
輸送力調整ならなおさら良いんじゃないの
分断することでさらに輸送力調整になる
じゃあこっちも1時間に1本だけ直通すれば良かろう
所詮妄想なんだからそんなムキになるな
お里が知れるぞｗ
70:名無し野電車区
11/02/19 13:51:46 xxJ7XaR9O
なんだかんだいっても､今のままが一番ｗｗ
71:名無し野電車区
11/02/19 13:56:21 PhWawafy0
またいつもの鴻巣野郎か・・・
72:名無し野電車区
11/02/19 14:08:03 lmQk8GTBO
>>63
京浜東北なんか結構あるね
南浦和（浦和）
蒲田（川崎）
東神奈川（横浜）
73:名無し野電車区
11/02/19 14:12:11 lmQk8GTBO
>>68と>>69を見比べると、>>69のほうが余程ムキになってるように見える
74:名無し野電車区
11/02/19 14:46:50 ihFW3UdN0
>>69
輸送力調整なら現行通り籠原切り離しでの対処でおｋ
75:名無し野電車区
11/02/19 15:21:58 buk0NM1r0
湘南新宿ラインはしょっちゅう遅れるんだから
痛快の前の湘新は大宮で退避すればいいのに
76:名無し野電車区
11/02/19 15:26:30 w5h3Zu1a0
むしろ全列車高崎直通、ただし付属編成のみが。
という方が群馬の人は喜ぶんだろうか。
77:名無し野電車区
11/02/19 15:55:55 rpupPp89O
>>76
たぶん深谷や本庄の人も喜ぶと思いますよ。
78:名無し野電車区
11/02/19 16:36:05 21trQiDL0
一昔前（在来あさま時代）は籠原以遠は快速を除いて短編成（211系5Bや115系4Ｂ、7B）
で概ね1時間4,5本あったんだけどなぁ
籠原分断、短編成で良いから本数増やしてほしいわ
79:名無し野電車区
11/02/19 17:03:25 PDyH1d2c0
鴻巣始発の増発望む
本数少な杉
Ｂｙ元朝霞台民
80:名無し野電車区
11/02/19 17:37:51 QazlKQ2u0
>79
中途半端なとこに住むなら
熊谷にしろ
上野まで３５分、東京まで４０分だぜ
81:名無し野電車区
11/02/19 18:03:18 xxJ7XaR9O
>>78
たしか昼間に5Bの上野行きとか新宿行きとかあったよな
あれはﾊﾝﾊﾟなく混んでた記憶が…
82:名無し野電車区
11/02/19 18:42:16 d09mTQSo0
5Bは池袋行き限定だったよ（貨物線池袋行き暫定開業当時）
上野方面で最短は7B
たしか上野発14時代の快速が115系7Bで始発から激混みだった覚えが…
4Ｂ5Ｂは籠原で増結あり、宇都宮線の大宮行きが4Bだったかな？
上野口で普通電車の7B以下は無かった筈（うろ覚え）
83:名無し野電車区
11/02/19 19:13:30 ogTXi3+l0
>>41
またえらくピンポイントな時代を例に挙げたな。
84:名無し野電車区
11/02/19 19:17:48 jid5BPp20
準急 伊勢崎
高崎線で走っていたなぁ昔、157系で
85:名無しの電車区
11/02/19 19:32:22 VRbNeOsA0
>>82
上野発14時台の快速、、、4B+４Bだったかも
あのころは神保原通過だったので、深谷で本庄下車の友人と別れた
86:名無し野電車区
11/02/19 20:46:20.23 hzAC8Y1MO
Ｇ車組み込み10Bは実質8B。これが２１１系セミクロスだと地獄。
87:名無し野電車区
11/02/19 20:48:07.50 vSEEpts90
>>75
最近はラインが遅れても、待避駅を随時変更してくれるから良くなったよね。
この間も、上尾待避を大宮待避に変更してくれて遅れも最小限に抑えられてた。
88:名無し野電車区
11/02/19 21:02:24.61 Y6uNZjs70
>>79
朝霞に戻るほうが早いだろ。
89:名無し野電車区
11/02/19 21:32:02.75 J8hDTNCXO
桶川、上尾住民も大宮以南に引越せ。
特に上尾市民が減少なら乗客減で、
少しは、平和になるだろう。
90:名無し野電車区
11/02/19 22:03:19.30 vNIJMh4tO
高崎まで毎時快速２本普通２本希望
籠原まで毎時快速２本普通６本希望
91:名無し野電車区
11/02/19 22:07:33.47 TA3aceFV0
>>86
そのパターンはあるとしても東海道線だけだろ
92:名無し野電車区
11/02/19 22:53:22.99 HCKbgmyp0
>>39
意外かもしれないが、今では桶川よりもバスの系統が多くなってしまった。
時間は掛かるが、上尾・蓮田の両駅が使える。
アイダ設計の新築住宅も大きく寄与してるけどね。
93:名無し野電車区
11/02/19 23:07:50.98 xxJ7XaR9O
>>87
大宮で通快より後に出た遅れ湘新を先に通したことがあったなぁ
お陰で上尾までﾉﾛﾉﾛｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝでｲﾗｲﾗしたわ
94:名無し野電車区
11/02/19 23:15:26.92 kEbvdPj10
まったく、埼玉の愚民がうるさいな。
そんなに通勤で不満があるなら引っ越すか通勤新線(笑)でも有志で作ってろよｗ
95:名無し野電車区
11/02/19 23:33:26.83 xxJ7XaR9O
だれが通快の文句を言ったって？あん？
深谷の民だが通快万歳だぜ！
まぁ有志の通勤新線にも興味あるが…ｗｗ
96:名無し野電車区
11/02/20 00:34:00.45 7sF5p2dv0
そうだな、高崎線はあくまでも中電なんだよ。
やはり京浜東北線を鴻巣まで引っ張ってくるしかない。
それによって電車特定区間だって見えてくる。
97:名無し野電車区
11/02/20 00:53:58.49 7sF5p2dv0
>>39>>92
伊奈の増加率は落ちないね。
それだけ今までが未開だったのか。
国勢調査：県人口１４万人増の７１９万人 世帯あたりは２．５３人で最低
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
県人口７１９万人 国勢調査速報、増加率は２％
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
県人口、719万人に 10年国勢調査速報
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
◇伊奈町１６．２％増が最高 さいたまは全区伸びる
６４市町村でみると、３３市町で増加し、３１市町村が減少した。
増加率が最も高かったのが伊奈町の１６・２％増。
減少率が最も著しかったのが、東秩父村の１１・８％減。
県の北部地域では減少し、南部で増加している市町村が比較的目立つ。
98:名無し野電車区
11/02/20 01:33:56.26 ZVsfghDq0
ベッドタウンになれるかなれないかではっきり明暗分かれたな…
99:名無し野電車区
11/02/20 08:45:53.00 59EmTaRM0
籠原以遠で一番ハズレなのが深谷じゃね？（籠原駅使える連中を除く）
100:名無し野電車区
11/02/20 09:55:24.09 baCXg79aO
100
101:名無し野電車区
11/02/20 10:27:23.55 sll/KmGcO
深谷から先は勾配続くからなぁ…
勾配がなければ深谷に車庫だったろうに
102:名無し野電車区
11/02/20 11:08:49.72 r8WCxg9x0
勾配云々はあまり関係ないぞ
岡部車両基地計画は地元の大地主（B系）の猛反対で頓挫した
で、仕方なく籠原に作った訳で
アノ一帯は曰く付きのゾーンだから何も進まない、最近出来たのは賭博施設のみ
17号バイパスもぷっつり切れているし・・・
埼玉県自体が見捨てた地域だからなぁ
103:名無し野電車区
11/02/20 13:35:31.54 gk6yPq2U0
>>99
>籠原以遠で一番ハズレなのが深谷じゃね
たしかにな
ただ、岡部以遠は論外な様な～
104:名無し野電車区
11/02/20 15:29:32.36 MpM4InZjO
籠原の車庫の敷地が深谷市になることを考慮して、昔から深谷発着がお慰み程度に設定されているそうですね。
105:名無し野電車区
11/02/20 17:32:18.61 5CnKY5+80
>>98
ハッキリすぎるくらいハッキリだよな。
今後の人口減少日本において、埼京線・京浜東北線と比べて今まで以上に高崎線
という"路線自体"が落ち目になってくるのは避けられないし。
高崎線という路線の中だけで考えても、
要は都心までの時間なんだよな。路線も沿線の街も。
大宮駅の6番線ホームに降り立つまでに、家のドア出たところから
最寄り駅まで行って、高崎線の上り電車待って、という所まで含めて
どれだけ所要時間かかるかで、斜陽の地域となるかならないかが決まる。
（そういう意味では、大宮が最寄り駅でもそこからバス便で更に停歩6分とか
いう人間よりも鴻巣の駅直結マンションの方がよっぽどスマートな生活）
大宮ホームまで３０分程度なら大丈夫・４５分でギリギリ・６０分で都心の大学に
通おうとする若者が家を出てアパートを借りることを検討し始める。
（最短で何分、一日にいくつかそういう便がある、ではなく恒常的な時間で）
106:名無し野電車区
11/02/20 17:33:38.01 5CnKY5+80
つ づ き
そんな路線だからこそ、今後の沿線都市の維持の為に、便の利便性を
あげるべきな訳で。全列車各駅停車・10分間隔（11分以上間隔あけちゃダメ）
都心⇔籠原（車庫があるので、現実的路線で）往復列車の
パターン化優先ダイヤ。（増発があまり必要ないので低コスト現実的路線）
そこより先は、1時間あたり2本を、現状と同じく都心⇔高崎で運転。
ここでも偏りのない30分パターンを組む。
籠原での切り離しが必要ない運用にして、待ち時間が確実にないダイヤへ。
更にもう2本籠原⇔前橋を30分間隔で運転 都心への電車と交互になるように
して、全体では1時間に4本、籠原⇔高崎が15分間隔パターンダイヤに。
（この区間、奇跡の大増便に沿線も驚嘆の眼差し）
特急と貨物他は、全体的に空いてるところ縫う様にして、空気読んで
走ってね、ということで。
こんな利用者に歩み寄りすぎな高崎支社なんて気持ち悪いくらいだけど、
これくらいやんないと厳しいと思う。
長文失礼
107:名無し野電車区
11/02/20 18:28:41.05 8STdk+5h0
>>106
高崎線、常磐線は利用者数に比べて便数がすくな過ぎだわな
両方とも
108:名無し野電車区
11/02/20 18:31:59.61 MpM4InZjO
快速の熊谷以北各停化（籠原～高崎３本体制）が始まった頃だと思うが、上り高崎発をきれいな20分間隔にした時期がありましたよね。
いつの間にかアンバランスな間隔になってしまったけど。
増結などの関係で高崎時点での等時隔が難しいなら、せめて籠原や熊谷で等時隔になるように（かつ籠原発と高崎発が交互になるように）できないものなんですかね？
どうせ増発は無理なんだろうから、せめて待ち時間を減らす努力をしてほしいものです。
109:名無し野電車区
11/02/20 19:11:07.92 7JzPpg6p0
>>108
湘南新宿ラインがパターン化する上での最大の癌だべ
上野行きだけれあれば貨物臨時が入り混じってもある程度パターン化は出来る筈
アーバンや通快もパターン化されて速くなった時期があったが
昇進開業でアーバン廃止一部通快廃止&ランダム鈍速化された・・・
新宿方面は素直に埼京線直通で全てが上手くいったのにねぇ
110:名無し野電車区
11/02/20 19:51:57.63 /PVxTUcp0
湘新がガンというか、E231と205とで運転曲線違うのが原因。
4M6TのE231は2.3km/h/sなので、6M4Tの205のダイヤに1分足さないといけない。
111:名無し野電車区
11/02/20 20:59:06.49 hUXEMzfCO
JR東は、沿線価値の創造、及び向上なんて、クソも考えてないな！
やる気ナシも見え見えで、呆れる。
運賃高過ぎ！
始発遅過ぎ！
本数少な過ぎ！
(間隔開き過ぎ！)
終車早過ぎ！
おまけに高崎支社、バカ過ぎ！
京王や小田急、東急沿線に引越しするかな…
112:名無し野電車区
11/02/20 21:13:50.92 7JzPpg6p0
勝手に引越しすれば良いがな
一々アッピールする奴の気がしれんわ
113:名無し野電車区
11/02/20 21:20:52.74 f+26Zmg+O
>>104
そんな話聞いた事ないが‥
114:名無しの電車区
11/02/20 21:36:23.61 YpqZsHE60
>>113
>>104
岡部が頓挫⇒籠原という話は聞いたことあるが、
お情けで深谷という話は聞いたこと無いです
115:名無し野電車区
11/02/20 21:50:18.07 taEAmEiI0
こういうパターンは
日中の話だが、上りの例で
高崎始発は全て特快、２０分間隔。池袋方面だ。
その特快に、籠原と鴻巣で各々、普通上野行きに接続する。
鴻巣が籠原と近いなら、上尾でもＯＫ。
そうすれば１時間あたり、特快３、普通６で合計９本になるぞ。
116:名無しの電車区
11/02/20 22:30:24.85 YpqZsHE60
夜間は通勤快速、特急
そして湘南新宿ラインの存在が難しくしてるね
18～19時台
10分間隔（毎時６本）、宇都宮線と合わせて５分間隔
20～21時台
12分間隔（毎時５本）、同６分間隔
日中
15分間隔（毎時４本）、同約７分間隔
とかとか
117:名無し野電車区
11/02/20 22:32:52.93 hcdxkrPY0
行田はもともと多くないのに3000人も減るとかやばいな。
国勢調査 県南部の人口増顕著 北部や秩父と格差広がる
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
マンション開発などを背景に県南部で増加する一方、
県北部や秩父地方の町村部では減少が加速化しており、「南北格差」が顕著になっている。
減少したのは３１市町村で、秩父市３６２４人減、行田市３０１４人減など。
118:名無し野電車区
11/02/20 22:40:05.95 iT+0YNXOO
行田は熊谷と合併すれば良かったのに
119:名無し野電車区
11/02/20 23:06:32.17 hcdxkrPY0
熊谷も20万割れそうになったらまた合併検討するだろう。
120:名無し野電車区
11/02/20 23:13:54.29 hcdxkrPY0
高崎もここ5年で箕郷町、群馬町、新町、榛名町、吉井町、倉渕村と合併した。
前橋よりも人口増えちゃった。
121:名無し野電車区
11/02/20 23:47:12.32 NwnEqiPN0
>>119
もう熊谷と合併してくれるような自治体は周囲には無い。
122:名無し野電車区
11/02/21 00:21:11.72 lscsymdWO
そもそも車庫が新前橋ってのが…あれ両毛線だぞ。なぜ高崎線内に作らないのか？パターン化するには両毛線直通もガンだな。籠原は単なる留置場だし。
123:名無し野電車区
11/02/21 00:28:23.16 wAN1PD0f0
新前橋は上越線なんだけど
まあ実態は群馬ローカル車両の車両基地
片手間で高崎線電車の検修もやってる程度
"車庫"としての本機能は籠原運輸区
124:名無し野電車区
11/02/21 05:53:36.94 8MtVgkTu0
籠原運輸区は乗務員だけ
車庫部分の電留はセンター派出、駅留は籠原駅
125:名無し野電車区
11/02/21 06:51:45.84 9S/9S72QO
鴻巣・・・
快速が止まる割に家賃が安いから良いと思ったけど混むし遠いし電車来ないしで疲れるだけだったなぁ。
そんな鴻巣もあと2週間でさらば。
126:名無し野電車区
11/02/21 07:15:21.15 eSD0uv5mO
そうなのか、鴻巣。ほぼ群馬みたいな埼玉北部民だけど、
鴻巣が住むなら一番かな～と思ってた。
時点で籠原。
毎回の事とは言っても籠原連結はだるい。
快速で連結ロスタイムされると
快速の意味があるのかと思う。
電車は毎日は乗らんが、
都内に疲れず、無理なく行ける最北かと。
ドトール大好きなので鴻巣駅前もだが
ドトールが駅近にあるのは羨ましい。
日曜日の朝一とかにマターリしたいわ。
127:名無し野電車区
11/02/21 08:46:51.50 orzRswhnO
もし深谷以北を15両対応にすると、
・籠原以北一時間あたり15両編成２本体制
・籠原発着の上野方面はほぼ10両編成化
なんてことになるんだろうな
128:名無し野電車区
11/02/21 09:14:58.04 Uh9wPhr60
>>126
都心から40－50kmくらいじゃないかな、都内に疲れず、無理なく行けるのは。
圏央道がおおよその目安。
そこから外れると、新幹線になるだろうね。
129:名無し野電車区
11/02/21 09:39:26.33 lvuvdOp00
R16外側から都内通勤組は負け組
130:名無し野電車区
11/02/21 10:00:00.47 S1pnJ2BlO
新町付近にて異音感知で止まった!?
勘弁してくれ。ＯＴＺ
131:名無し野電車区
11/02/21 10:10:10.70 jNJ6DRGZ0
>>129
宮原、土呂、東大宮、日進、指扇はセーフだけど上尾はアウトかw
132:名無し野電車区
11/02/21 13:00:53.07 HAFFaELDO
川越や八王子もアウトか
133:名無し野電車区
11/02/21 13:13:42.52 vmdJxKLy0
浜野セーフ我孫子アウトとか…
浦賀、木更津がいちおう外だったのが救いだが。
134:名無し野電車区
11/02/21 13:23:32.94 E3ei75PGO
湘南新宿ライン籠原行き、1305に籠原到着予定が鶴見付近での人立ち入りの影響で1308到着。
先行していた1309発高崎との接続時間わずか１分にもかかわらず、到着ホームは上りホームとか有り得ないorz
おかげでみんな階段かけ上がって対岸ホームへ猛ダッシュ！＝３３３
籠原で接続時間１分って・・・
135:名無し野電車区
11/02/21 13:45:58.60 orzRswhnO
籠原２番線で折り返す列車は、深谷（３番線）まで運転し折り返せばいいのにと思う。
下り方向は同一ホームでの乗り換えになるし、深谷駅の列車本数も増えるし、利用者的にはプラスな面ばかりになる。
運用等の工夫（関係者が籠原～深谷を便乗するなど）次第で何とかなりそうなんだけどな。
136:名無し野電車区
11/02/21 13:58:40.39 G7AgXbHJ0
籠原＝土浦＝成田
137:名無し野電車区
11/02/21 15:23:21.33 M2yuwoWtO
つまり籠原以南がいわゆる｢埼玉都民｣の限界ですね
138:名無し野電車区
11/02/21 15:38:17.49 lvuvdOp00
籠原は私鉄櫛形ホームみたく改良して籠原折り返し、昇進増結解放を真ん中にすれば
接続や乗り換えがスムーズに出来るんじゃね？
ダメなら極力同一方向は同一ホーム乗り換えにして呉！
そのあたりが私鉄に比べて酷過ぎるわJRは
139:名無し野電車区
11/02/21 17:32:47.01 151uddK50
籠原で8分停車とか長すぎだろ
せめて半分にしてくれ
140:名無し野電車区
11/02/21 18:09:53.24 sNoNmsKM0
>129
R16ww
せめて環八くらいにしとけ
ってか
環八知ってるか？
141:名無し野電車区
11/02/21 18:12:23.61 HeMYiDD10
早口車内放送最近聞かなくなったけどどうしたんだろう
142:名無し野電車区
11/02/21 18:18:09.36 ZhgDsLW+0
>>126
ドトールなら上尾駅構内にも出来た。
143:名無し野電車区
11/02/21 18:35:52.98 z19MWxG+O
>>140
環八ww
せめて環七くらいにしとけ
ってか
環七知ってるか？
環八とかあの中野より奥地じゃん
144:名無し野電車区
11/02/21 18:37:57.32 ZhgDsLW+0
コメダ珈琲も上尾に出来たね。桶川との境だけど。
かなり混雑したようで、先日もこんな状況だったらしい。
URLﾘﾝｸ(plixi.com)
145:名無し野電車区
11/02/21 19:37:30.43 e+BC5VZK0
土休上野21時台の大穴に見事にはまってしまった…普通30分待ちはつらい。
146:名無し野電車区
11/02/21 19:59:18.45 Z2ZZ2C7B0
>>135
乗務員の乗車距離増（＝乗務時間増＝人件費増）となるようなことはやらないのが高崎支社クオリティ
147:名無し野電車区
11/02/21 21:19:00.39 tERXQWBp0
革マルの巣窟JR東は解体しろ！
サービス激悪なのも総連ヤクザのせいだろ
148:名無し野電車区
11/02/21 21:55:47.57 gQr78a+20
はいはい
149:名無し野電車区
11/02/22 08:31:45.58 RFJPxji00
150:名無し野電車区
11/02/22 10:11:28.28 zFreJR770
>>143
山手通り～明治通り～ と行きたい所だが。
マジレス 環七内側はスーパーとか少なくて意外と住みづらいぞ。
環八内側くらいが丁度良い。 まあ解らんかwwwwwww
151:名無し野電車区
11/02/22 10:19:30.16 D/aX6c+G0
C1外側の雑魚共が煩いなぁ
152:名無し野電車区
11/02/22 21:11:02.77 rMfsvkHn0
籠原駅に3/1から切り離しの時に手動ドアにするって書いてた
153:名無し野電車区
11/02/23 06:59:43.09 IkHZnKDOO
マジ？
でも今さら遅いな…
154:名無し野電車区
11/02/23 12:08:40.23 /advVKO7O
先日高崎線を利用した時、朝の通勤時間帯でしたが、入線してきた上り列車のｳﾃｼがサングラスを掛けていたのを見て、
数十年前の東武東上線かここは？
と思った。
まあ東上線の場合はサングラスを掛けて煙草もプカプカしていたけど…
でもｻﾝｼｪｰﾄﾞよりサングラスのほうが効率いいよね！
155:名無し野電車区
11/02/23 12:35:12.01 f6dAJoNaO
朝の日差し、及び夕方の日差しは、日中の日差しに比べて紫外線等の、目に害ある有害物質が格段に多く含まれております。
サングラス等で防止、予防することは必然です。
よって、サングラス装着は、理解出来ます！
156:名無し野電車区
11/02/23 12:43:19.19 AUk3quM50
山手線には有名になりつつあるサングラスのウテシいるがな
157:名無し野電車区
11/02/23 12:43:55.99 IvtJwgri0
信号を間違える恐れがないなら特段気にすることでもないような。
安全に運んでくれれば別に・・・
158:名無し野電車区
11/02/23 13:10:20.46 Md+0kFpV0
>>154
そういう事は、関東ハズの運転手見てから語れ!!
159:名無し野電車区
11/02/23 13:39:39.92 f2kcgmrO0
上尾事件
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
いまだに高崎線が冷遇されてるのもこいつらのせい。もう第二次上尾事件起こすしかない
160:名無し野電車区
11/02/23 13:56:45.02 RsJhZtCb0
大宮にブタメガネ軍団が集結していたけど・・・
アレがレイプ軍団なのか？
161:名無し野電車区
11/02/23 14:09:18.08 lSu3IOdn0
自分はサングラスではないが陽が当たると色が濃くなりサングラスみたいに見える。
162:名無し野電車区
11/02/23 14:43:59.77 AUk3quM50
>>160
今週はC6120の試運転があるからそれじゃない
163:名無し野電車区
11/02/23 15:35:27.99 GbpV0u+u0
＿＿＿,,,,,..... -一ｧ
/￣ ´ , -─--､,!
. / ／ 落 だ ,!
. / i ち が ,!
/ i つ ,!
. / ヽ け ,!
. / 〉 ＿＿,.,!
/ , -─-､ /／ ,!
/ / ＼ ,!
. / l彡 ミ | ＋ ＋,!
/＋ + | ｌ | + ,!
. / +. | r─ァ ｌ + ,!
/ + | l＿＿ノ / ,!
. / ヽ＿＿＿_ノ､ .,!
/ ／ nnn ,!
ヽ / l l l n ,!
｀`ヽ.､l_ | ｎ| -- l ,!
｀`ヽ.､.. ヽ＿_ノ ,!
｀`ヾ､ | .,!
｀`ヽ,!
164:名無し野電車区
11/02/24 14:36:08.55 bemHuGPA0
宮原付近で蒸気機関車の汽笛の音がするが、空耳か？
165:名無し野電車区
11/02/24 15:19:56.59 4lQHRdvy0
さっきテッパク前にいたな
166:名無し野電車区
11/02/24 15:36:00.74 edI7Vz4x0
真岡の試運転かな。
100万都市（70万政令市どころか）の中なのにSLが走る大宮…七条大宮もそうか。
167:名無し野電車区
11/02/24 16:08:05.13 XZZBLajz0
>>164
昨日、一昨日にも聞こえたけど、あれは鉄道博物館からかと思ってた。
168:名無し野電車区
11/02/24 16:28:53.08 tsLTjJGU0
>>166
真岡じゃなくて、今度復活する高崎のＣ61 20な
169:名無し野電車区
11/02/24 19:29:55.89 h73/XZozO
新町
170:名無し野電車区
11/02/24 19:40:25.59 OfBrzK7g0
あかぎかグリーン車 選ぶとしたらどっち？
171:名無し野電車区
11/02/24 19:44:00.08 +fD4pxX10
>>170
新幹線自由席を選ぶ
172:名無し野電車区
11/02/24 20:14:36.00 y0JiOl/I0
通はあかぎのグリーン車（ｷﾘｯ
173:名無し野電車区
11/02/24 20:43:56.58 Bw1xNuM20
この前あかぎのグリーン乗ったら俺以外誰もいなくて1両貸切だった
174:名無し野電車区
11/02/24 22:05:48.77 h73/XZozO
グランクラス並の快適さだな（笑）
175:名無し野電車区
11/02/24 22:18:57.14 sHBS3Akx0
確かにあかぎクリーンなら貸し切りできるな
ただし、定期券利用が出来ないからなぁ
176:名無し野電車区
11/02/24 22:34:00.84 X4TT8hYj0
特急料金＋グリーン料金負担しても一両貸切状態なら決して高い買い物じゃないな
177:名無し野電車区
11/02/25 00:40:45.26 LbDj1Suv0
JR 北本駅西口駅前広場 改修計画が決定しました
URLﾘﾝｸ(www.city.kitamoto.saitama.jp)
178:名無し野電車区
11/02/25 00:44:24.43 rg5Fz+rP0
>>168
これか？
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
試運転だがあきらかに見てもらおうとはしてるわけだなヘッドマークまでつけるとは
179:名無しの電車区
11/02/25 01:07:48.37 EuiTTaC30
長い抑止に巻き込まれそうなとき、あえてあかぎＧ車
180:名無し野電車区
11/02/25 03:36:02.40 IZkzjcwQ0
高崎に鉄道博物館作れば良かったのになあ。
年間１００万人超えてるだろ、今のところ。
181:名無し野電車区
11/02/25 06:39:44.76 MNorCrjL0
>>180
高操跡に南高崎駅作ってとか？
できなくはなさそうだったな。
182:名無し野電車区
11/02/25 08:01:26.74 L9TVvQ8WO
ド田舎に作って誰特よ？
183:名無し野電車区
11/02/25 08:08:07.03 6Lfe5onI0
>>182
俺得
184:名無し野電車区
11/02/25 12:25:24.71 SkBmP/nY0
碓氷文化村を強化すれば良いじゃないかｗ
昔、高二でコレクションしていたお宝が、雨ざらしで少し悲しい事になってる
あれはなんとかならんかな・・・
185:名無し野電車区
11/02/25 12:34:10.90 KBoM5uLX0
休日でも大して人入ってないからなぁ・・・
あそこ基本EF63運転したい人のための施設になってるし。
今回の６３修理もやっと金でたぐらいだからまだ修理しきれてないのもあるし
県が立ち上がるとかしないと厳しそうだね
186:名無し野電車区
11/02/25 13:13:22.46 jUyxCzCz0
＞県が立ち上がるとかしないと厳しそうだね
鉄博もさいたま市が箱代出して読んだんだし群馬もしないでどうにかなると思ってたらバカだな。
もっとも高崎市長に地域の活性化よりもっと大切なことがあるようで
松浦市長「朝鮮総連も平等に」 議会提出断念も「外国人市民」堅持方針
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
187:名無し野電車区
11/02/25 13:41:02.68 61ljU9rF0
保守王国であったグンマも先の選挙で民主が大勝したからなぁ
シナチョンがどんどん入って来ておる
188:名無し野電車区
11/02/26 00:13:53.96 tNLX8DIw0
右の方が流入してきたので過疎ってしまいましたとさ
189:名無し野電車区
11/02/26 00:45:06.36 reMb9MDH0
群馬に鉄博つくれとかヴァカなこというからだと思うけど。
190:名無し野電車区
11/02/26 01:20:18.88 7PaUd70P0
北本は本気だな。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
ＪＲ北本駅と桶川駅の間に新駅を誘致するための南部地域整備基金は、
これまで年間五千万～一億円を積み立ててきたが、
昨年十二月に議会が二億円程度の積み立てを求めて決議。
予算案ではその額を上回る三億円を計上した。
191:名無し野電車区
11/02/26 02:58:24.53 18beFR36O
素晴らしい!!某市も北本を見習え！
192:名無し野電車区
11/02/26 06:51:08.29 TwoGgug4O
高崎線 客の品位がとても低いね～
びっくりです
マナー無し
秩序も無し
とても田舎臭い方は、どこから乗ってくるの？
193:名無し野電車区
11/02/26 07:00:20.12 7fDn520RO
籠原～高崎の間
194:名無し野電車区
11/02/26 09:20:37.99 +8q2Wx27O
マナーが良い路線ってどこ？
田都？TX？
195:名無し野電車区
11/02/26 09:35:43.34 p6BIospd0
桶川上尾の方が外見雰囲気がどうみても893な若い衆連中が乗って来るけどなぁ
車内トラブルの原因になる点中もあげ桶川チンピラが多い
ある意味常磐線よりも酷い
196:名無し野電車区
11/02/26 09:42:44.91 VRbxiFu50
29 ：名無し野電車区 ：2011/02/26(土) 05:16:35.18 ID:EU7aOCU60
ＪＲ東日本さま
平日夕方ラッシュ時宇都宮線上野発の以下の列車は空いているので１５→１０両化キボンヌ
１８：３２、１９：４４、２０：４１、２１：３０、２２：２７
代わりに混雑が激しいのに宇都宮線と本数が同じの高崎線列車の１０→１５両化よろ
バカが沸いてたので届けに来ますた
197:名無し野電車区
11/02/26 09:57:16.56 NYqPrDnEO
くそやろう
198:名無し野電車区
11/02/26 10:50:11.55 e3bhTen10
もしもし同士仲よくやれよ。
199:名無し野電車区
11/02/26 11:14:30.90 zbWqg59o0
キボンヌとか何十年前のネットスラングだよｗｗｗ
200:名無し野電車区
11/02/26 13:06:00.61 aw1VsLbx0
( ﾟ∀ﾟ ) Hしたいな。
O┬O Hしたいな。
( .∩.|
ι| |j::...
∪::::::
,､_,､ ｡
ﾟ (ﾟjｺﾟ)っ ﾟ
(っﾉ
`Ｊ
201:名無し野電車区
11/02/26 13:06:58.14 G3x5gOaYi
>>192
群馬県内
202:名無し野電車区
11/02/26 20:29:10.72 FFPrimvO0
>>194
> マナーが良い路線ってどこ？
>
> 田都？TX？
何の冗談ですか？
203:名無し野電車区
11/02/26 21:35:28.13 +8q2Wx27O
>>202
京王？小田急？
204:名無し野電車区
11/02/26 22:50:05.17 PtHSwhQSO
妄想だけど、こんなのはいかが？
上越直通快速水上行き
上野→赤羽→浦和→大宮→上尾→桶川→鴻巣→熊谷→深谷→本庄→新町→高崎→新前橋～水上間各駅停車
新前橋まで１５両運転
新前橋～水上間５両運転(付属編成運転)＝新前橋で増解結
205:名無し野電車区
11/02/26 23:44:42.51 EdH9oAuD0
>>204
国鉄時代は水上発・長岡発→上野行き１１５系鈍行が存在したが、
遅延が多かったから上越線直通列車なんていい印象がない
高崎線沿線民にとって便利な存在は、高崎線内～東京駅～品川駅方面直通列車と湘南新宿ライン
昭和40年代みたいに高崎線発東京駅経由東海道線直通を復活（東北縦貫線を早期に開通）させて、便利なダイヤにして欲しい
あかぎとかの特急も、熊谷駅より南の沿線民にとってはボッタクリ列車でしかなく、いい印象がないのでとっとと廃止して欲しい
（桶川駅・上尾駅の朝の上り普通を２０分とか間隔を開け、そこにあかぎをはさんで、急ぐ乗客を特急列車に誘導して５００円むしり取る様なボッタクリダイヤだから）
あかぎを廃止して、その分普通列車の運転本数を増やして欲しい
何年も前に宇都宮線はなすのを廃止してその分普通列車を増発したが、高崎線はあかぎの本数を減らした分、何故か？普通列車の増発運転をやらなかった（こないだ12月のダイヤ改正で）
ホームライナも廃止して、その分上野駅～鴻巣駅間に３往復普通列車を走らせてくれた方が便利
206:名無し野電車区
11/02/26 23:50:45.26 tNBUl8b00
要は鴻巣厨のお出ましって事ね
207:名無し野電車区
11/02/27 00:00:59.28 OgGNKjkJ0
>>206
上野～鴻巣駅間でなくてもいい
大宮～上尾～桶川（又は北本駅）の普通列車の本数が、
首都圏他の路線並みのダイヤになってくれればそれでOK
熊谷とか群馬方面は高崎線では行かないから、現状を知らないので何も語りようがないだけｗ
208:名無し野電車区
11/02/27 00:49:23.51 SipcyMk9O
いつもの着席したい鴻巣以南厨ね
209:名無し野電車区
11/02/27 01:40:22.34 5ZTsbOwOO
そして口を開けば埼玉県内を高崎支社から外せ
210:名無し野電車区
11/02/27 03:21:10.64 mp7zesMnO
885M、大宮発下り14：10に乗った。
10両、最後尾荷物車、ベビーカー客多い
3拍子揃った最悪の 激混みだった。
空いてたグリーン車に逃げるべきだったわ。
211:名無し野電車区
11/02/27 06:10:25.82 1oo67p+YO
今日の821。Mなんで宮ヤマなの？
212:名無し野電車区
11/02/27 06:39:19.97 jjLx2fyA0
熊谷支社を設立せよ
213:名無し野電車区
11/02/27 07:12:47.34 de1sNbBr0
>>210
昨日はさいたま新都心でNHKおかあさんといっしょのイベントがあったからな
3回公演だから、日中は絶えずにいた
まぁ休日の昼間はそんなものだ
214:名無し野電車区
11/02/27 09:05:39.25 Fm5ThRLt0
特急、G車＝ボッタクリとか
列車の特性を全く無視したワープアや18乞食の発想だな
だったら在京私鉄の有料列車も全否定しろよ
215:名無し野電車区
11/02/27 10:03:19.54 3EQU8Kt8O
Ｇ車＝オッサン優先車両だしな。
オッサン７割その他３割って感じか。
216:名無し野電車区
11/02/27 10:40:08.86 Fm5ThRLt0
週末はジジババの棺桶だがなｗ
217:名無し野電車区
11/02/27 10:56:17.93 U2/EK4yO0
明日、朝のあかぎ乗るんだけど桶川からでも座れる？
4号か6号なんだけど（´・ω・｀）
218:名無し野電車区
11/02/27 13:03:31.07 6esBqCov0
>217
多分大丈夫 座るだけなら
219:名無し野電車区
11/02/27 13:27:39.07 OgGNKjkJ0
>>214
＞だったら在京私鉄の有料列車も全否定しろよ
私鉄他社は、鈍行や準急などを充分に走らせてる上で有料列車を走らせてる
高崎線は鈍行の運転本数を少なくして、有料料金を徴収するあかぎやホームライナー誘導するさせようとしてるのがミエミエのダイヤを設定してる・・・つまりボッタクリ目的
鈍行や快速が他路線並みに運転された上で有料列車も設定されてるなら不満はない
220:名無し野電車区
11/02/27 14:28:16.12 zbH0q+X+0
>>215-216
昨日、渋谷21:37（京浜東北線の人身事故のせいで20分遅れたけど）15両編成のグリーン車乗ったら
新宿、池袋で入れ替わるも常に満席で、そのうち5割は20代だったぞ。
まぁ土曜日の夜の昇進だからかとは思うけど。
221:名無し野電車区
11/02/27 14:52:50.41 kYzNWyWLO
>>215
特急やグリーンに乗れるオッサンは勝ち組だとおもうが
将来負け組のキミには解らないだけ
222:名無し野電車区
11/02/27 15:17:23.52 OgGNKjkJ0
特に宇都宮（東北線）沿線は負け組・・・所得は高崎線沿線以下
北関東住まい（埼玉県内東武西武沿線を含めて）は負け組だろｗ
勝ち組なら、東海道線横須賀線沿線中央線沿線方面で持ち家住まいだろｗ
223:名無し野電車区
11/02/27 15:28:09.06 +WHSaPi1O
>>222
続きは、お国自慢板へどうぞ
おまえみたいに勝ち組負け組話ネタで盛り上がってるぞ
224:名無し野電車区
11/02/27 15:34:09.40 OgGNKjkJ0
>>223
>>221と>>214に言えよ
オレは>>221に思ったことを素直にレスしただけだよｗ
どこに住もうが自由なので、北関東が好きで住む人もいるだろうけど、
まぁ、>>222に書いた事は紛れもない事実だよ ｗ
225:名無し野電車区
11/02/27 15:35:05.68 Qhh7uDwK0
上野からライナーに乗ってゆっくり帰るのは良いものよ
大宮でライナーに待たされるとはらわた煮えくりかえるけど
226:名無し野電車区
11/02/27 15:37:21.46 +phSAi6kO
四月から籠原辺りに越す予定なんだが高崎線って朝はやはり激混みなのか？
因みに会社は池袋だから最悪湘南新宿じゃなく上野から山手線も考えてる
227:名無し野電車区
11/02/27 15:46:41.22 sr3ra4Sx0
>>226
北本利用者だが平日朝の湘南新宿は激混みだぞ
ただ、籠原なら深谷始発以外は始発車両が最低5両はあるから狙えば座れるんじゃないか？
その辺の事情がわかる人は補足頼む
ちなみに、帰りは列車にもよるが普通車は桶川辺りまで座れないと思った方がいい。
228:名無し野電車区
11/02/27 15:50:44.16 T8KB2VR40
なんか醤油とピーナッツの香ばしい香りがするな。
229:名無し野電車区
11/02/27 15:50:45.27 +phSAi6kO
>>227激混みなのは南武線で慣れているから良いんだが
湘南新宿はやっぱり混んでるのか
今まで南武線ー湘南新宿か南武線ー東横ー渋谷から埼京だったし
色々ありがとう
230:名無し野電車区
11/02/27 16:01:20.46 sr3ra4Sx0
>>229
あと、湘南新宿使うなら輸送障害時はさっさとあきめることも重要。
障害時に湘新をアテにすると泣きを見る。
231:名無し野電車区
11/02/27 16:09:39.45 6esBqCov0
>222
>勝ち組なら、東海道線横須賀線沿線中央線沿線方面で持ち家住まいだろｗ
WWW
何もわかってないｷﾐに乾杯ww
中央線沿線住民から見れば
東海道・横須賀・高崎・東北は皆一緒
232:名無し野電車区
11/02/27 16:12:30.37 +phSAi6kO
>>230確かに‥
今年一年何度か酷い目にあったが一本だから良いんだよな
233:名無し野電車区
11/02/27 16:20:40.30 mFWwGG1D0
>>231
>中央線沿線住民から見れば皆一緒
どっちの意味で？
中央線スレとか見てると３駅問題とか遠近で罵り合ったりとかでいいようには感じられないんだが
俺は負けっぷりを自慢できるほどの京葉線沿線民なんだけどねｗ
234:名無し野電車区
11/02/27 16:33:03.97 jjLx2fyA0
お里が知れますよ
235:名無し野電車区
11/02/27 16:39:49.58 yrUy9FCC0
>>226
籠原（高崎線内）から池袋通勤はお勧めできんな
嫁の都合か？
独身ならもっとマシな住居探しなよ
池袋なら東武西武の始発駅狙いがお勧め
県北から県南部なら兎も角、都心通勤は典型的な負け組
時間の無駄過ぎる、例え大手勤めのの高給鳥でもね
236:名無し野電車区
11/02/27 17:11:15.26 +phSAi6kO
>>235嫁さんの実家に行くことになってね
俺が行くって嫁さんに言ったからしょうがない
237:名無し野電車区
11/02/27 17:22:48.35 M2j3exbhO
>231
中央線方面が勝ち組？グリーン車は無いし、上野原とかだと都心直通少ないぞ。
238:名無し野電車区
11/02/27 18:49:31.13 aYBsH9G10
中央線の話題はあんまり触れない方がいいと思うよ。
中央線スレみたいに荒れては困る。
239:名無し野電車区
11/02/27 18:56:55.73 FF71CRFh0
日本は中共の属国である。
240:名無し野電車区
11/02/27 19:16:41.88 6esBqCov0
>237
>上野原とかだと都心直通少ないぞ。
ヲマエはヴァカか？
上野原は中央本線だから
241:名無し野電車区
11/02/27 19:47:35.82 cVuGlO7F0
ネトウヨは分かりやすいなぁ
何でか知らんが中国を中共と呼ぶし
242:名無し野電車区
11/02/27 22:31:48.13 vtPIpIG/i
だって中華人民共和国だもん
243:名無し野電車区
11/02/27 22:41:00.01 VM4A4Dez0
お前ら上尾の大正製薬跡地が大変なことに。
ソースはあぴお最新号。
244:名無し野電車区
11/02/27 23:19:50.63 ASAQ3xpq0
>>237
まともに使えるのは立川まで。
245:名無し野電車区
11/02/28 01:09:09.72 yulmJycw0
中共なんて普通に使うだろ。
支那なら特別な感情がありそうだが。
246:名無し野電車区
11/02/28 01:13:01.33 ythvcuOk0
支那も古い人はけっこう普通に使う。
一番中華人民共和国をバカにしてる日本人がよく使うの国名表現は実はチャイナだったりする。
247:名無し野電車区
11/02/28 01:56:38.27 oBplWtmQ0
ここ高崎線スレだよな？
248:名無し野電車区
11/02/28 04:01:02.85 3SqEeTCK0
世界の車窓から ～多摩川を跨ぐ謎の秘密要塞基地～JR八高線
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
249:名無し野電車区
11/02/28 06:05:32.41 CkRsGZWLi
中央線は本数の面では便利だが、快速が快速じゃないから時間の割に距離が近いし、
本数多いけどそれだけ混雑も激しい。
三鷹以東じゃないと使えないわ。
高崎線は本数の面では残念すぎるけど。
快速なくせとは言わないけど6本/hとは別に設定してくれ。
250:名無し野電車区
11/02/28 07:29:15.71 rhN/q4mQO
mailto:?body=URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
251:名無し野電車区
11/02/28 07:38:01.42 XSBEF2+kO
>>250
携帯弄っているお姉さんがかわいい
252:名無し野電車区
11/02/28 07:44:11.37 xMVxePNHO
>>237>>244
中央本線と中央線では意味合いが違ってくるんだが
253:名無し野電車区
11/02/28 07:48:40.87 hyTGe7kj0
駅間距離を考慮すると
民鉄の急行=高崎線普通
254:名無し野電車区
11/02/28 09:52:26.71 DBEdoeTh0
東上に例えると
上野大宮
京浜東北＝東上普通 東北高崎中電＝急行
大宮＝川越（川越市）
ここから本数1/3で終日馬鹿ゴミ
上尾＝鶴ヶ島
桶川＝坂戸
鴻巣＝東松山
熊谷（籠原）＝森林公園
だろう大雑把に考えて
255:名無し野電車区
11/02/28 12:59:08.25 lbHBMlb10
>>254
>東上に例えると
よけいマイナーな路線でたとえなきゃいけない理由はなんだろう？
ふじみ野市民以外だとして。
256:名無し野電車区
11/02/28 13:42:40.90 VB/OJElUO
>254
それだと小川町＝深谷、寄居＝本庄になって倉賀野からの距離が違いすぎる。
257:名無し野電車区
11/02/28 14:22:33.27 6TI+d3w00
>>211
久々に821M乗ったor見た人か？
去年3月改正で国府津車→211へ、去年12月改正で211→小山車へ
258:名無し野電車区
11/02/28 19:19:45.70 2U9bZa0G0
>>218
ありがとう、無事座れました（´・ω・｀）
259:名無し野電車区
11/02/28 20:04:50.07 6vvP9bX50
>222
東海道線横須賀線沿線中央線沿線？
冗談だろ？
地震が来たら死亡確定。
少しは頭使えよw
260:名無し野電車区
11/02/28 20:57:16.72 CkRsGZWLi
>>259
そんなに地震怖いなら日本から出てけよ。
日本じゃどこだって大地震の可能性は高い方だし、震源地近ければどこだって壊滅しますよ？
261:名無し野電車区
11/02/28 21:06:56.56 1pvFrOqk0
高崎線・宇都宮線は大雨で荒川と利根川が溢れたら大変なことになるけどな。
その時はもれなく東京も道連れだけど。
どこに住んでたって災害なんて避けられんわ。
262:名無し野電車区
11/02/28 21:14:58.24 Wa43tpKG0
都心はあと数年後の大震災で焼け野原になってオシマイ
まぁ首都機能終わった段階で無政府状態になりシナに攻め込まれて
若い女は肉便器野郎は臓器えぐり取られて惨殺じゃ
263:名無し野電車区
11/02/28 21:16:13.67 yulmJycw0
朝の湘南新宿ライン、本庄で既に満席状態らしいじゃないか。
今はそういう状況なのか。
264:名無し野電車区
11/02/28 21:46:35.06 4GIFG00s0
二十分に一本しかこない湘南新宿待つよりさっさと上野行き乗って赤羽で埼京線に乗り換えるべき
265:名無し野電車区
11/02/28 22:07:11.14 JV4u0B8f0
>263
籠原増結に乗るか
Ｇ車に乗れば良いだけの話じゃね？
266:名無し野電車区
11/02/28 22:28:32.71 6ieMfy6tO
？
267:名無し野電車区
11/02/28 22:53:44.15 G0lCgV3J0
>>261
それでも、高崎線沿線は比較的安全なほうだけどね。
・大宮～鴻巣のあたりは台地になってるので、
荒川・利根川が洪水になっても浸水することはない。
・地盤もそこそこよくて液状化しないので、
よっぽど手抜き工事しない限り地震に強い家を建てれる。
・津波や高潮の心配もなし。というか海がない。
・平らな土地が多いので、がけ崩れの心配もなし。
高崎線沿線は、割と安全なエリアだと思うがなー。
268:名無し野電車区
11/02/28 23:06:59.24 1pvFrOqk0
ちょっと情報が古いがとりあえ洪水の被害予想図
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
こりゃ高崎線よりも東武線の方がひどいな
269:名無し野電車区
11/02/28 23:21:07.15 GVhWYRi90
ちょっと質問
高崎～熊谷～羽生の通しの切符ってみどりの窓口で買えるのかな？
270:名無し野電車区
11/02/28 23:42:16.84 G/RNGDLJO
ためしてガッテン！
271:名無し野電車区
11/02/28 23:45:16.15 GVhWYRi90
ちなみに羽生→高崎は売っていませんでした…
今は連絡切符も縮小傾向だもんな
上信電鉄は連絡やめてしまったし
272:名無し野電車区
11/02/28 23:54:05.48 Wa43tpKG0
対利根川荒川スーパー堤防計画はシナスパイの蓮舫がバッサリ仕分けしてパーになったからなぁ
100年に一度レベルの超巨大水害で堤防あぼんしたらサイタマ終わるでｗｗｗ
273:名無し野電車区
11/03/01 00:08:35.38 H80vHMygO
>>265
籠原増結は２､3本前から並んでるから結構厳しい…
どうせ早くから並ぶんだったら上野行きで座って行った方がいいと思うがね
274:名無し野電車区
11/03/01 09:24:26.95 UZ+m2CRz0
2.3本前狙いは端っこに座りたい奴だろ
発射直前でも探せば開いているぞ
275:名無し野電車区
11/03/01 10:10:57.78 iKaPwR/V0
>>272
スーパー堤防は
洪水対策というより景観とか環境対策だろ？
276:名無し野電車区
11/03/01 11:16:02.71 kyh4/6rpO
天災スレ行けスレ違い。
277:名無し野電車区
11/03/01 12:04:30.52 MLXqmdMBi
高崎駅って1番線と2番線の間の中線使ってる？
278:名無し野電車区
11/03/01 14:15:38.80 6vN5EoBe0
中線使われている
ウセロクソ野郎
279:名無し野電車区
11/03/01 15:38:01.22 UIgwfmBSO
１行目で答えて２行目で罵倒とか、なかなかいいデレツンだなw
280:名無し野電車区
11/03/01 19:47:40.60 7Kd5LIu3O
土日は川口のポイント使うのかな～
281:名無し野電車区
11/03/01 22:36:44.67 qn2Go7Dc0
乗って残そう、上州踊り子号。
下り１本でわねえーｗｗｗ
282:名無し野電車区
11/03/01 22:45:51.69 qzkAR3IE0
>>277-279
ｗ
283:名無し野電車区
11/03/01 23:55:12.50 68tecV8R0
2011年3月20日（日）籠原駅北口に「Ｅ'site籠原」が誕生します
URLﾘﾝｸ(jres.jp)
284:名無し野電車区
11/03/02 00:07:00.60 sQX8RaTP0
ネトウヨだらけでﾜﾛﾀ
285:名無し野電車区
11/03/02 00:14:35.95 ZDH29ppy0
>>284
超賎人乙
286:名無し野電車区
11/03/02 00:20:30.05 1TZ9TpcuO
また始まった
287:名無し野電車区
11/03/02 13:08:28.65 YLBl3LdSO
だからスルーを覚えろよ
288:名無し野電車区
11/03/02 13:25:44.50 9a+5Gt650
鉄オタのネトウヨ率は異常だわな
政治新幹線全国に計画バラ撒いて国鉄潰したのが自民党極右政権とも知らずに・・・
289:名無し野電車区
11/03/02 13:33:51.73 gxXAB790O
国鉄よりはJRの方がマシだろ
毎朝上尾事件だろ
290:名無し野電車区
11/03/02 14:20:18.22 FNTUDMniO
死ね!
291:名無し野電車区
11/03/02 18:29:15.87 v2UpFvvC0
>>289
停まらなければ起きないよな？ｗ＜上尾事件
292:名無し野電車区
11/03/02 18:57:33.89 NPCdO4vr0
>>291
通過にしたらしたでID:v2UpFvvC0の乗った車両に車で突っ込まれるに100元。
293:名無し野電車区
11/03/02 21:51:42.80 UBV1qXZu0
>>288
国鉄民営化の要因には赤字ローカル線問題もあるが
組合のほうがより重大だったんだぞ
人員削減や新技術導入も組合のおかげでできず
主要幹線でも赤字体質
JRを地域分割にしたのは国労の弱体化が狙いだった
上尾事件だって遵法ストで電車が動かないから起こったわけだし
294:名無し野電車区
11/03/02 21:58:54.45 46NTDl0H0
>>293
JR東日本にはJR北海道を追い出された共産党員がたくさんいる
295:名無し野電車区
11/03/02 22:29:04.76 b/84yN9X0
５００回以上運転しないと優秀機関士になれないとか鬼畜
URLﾘﾝｸ(www.usuitouge.com)
296:名無し野電車区
11/03/02 22:31:11.74 mOc19bjN0
>>293
で、JR東日本が革マルの集合体になた訳だｗＷＷ
297:名無し野電車区
11/03/02 22:43:15.36 OnxlFSnq0
まぁ内部的には組合はかなり弱体化してるんだがな
国労なんて見る影はないし、東労組だって若手の一般組合員は極めて物分かりが良いよ
新賃金制度導入予定で、ゴマスリ社員ばかりになりつつある
組合に甘やかされた平成初期採用はライフサイクルで駅に左遷
最近採用は昇進試験絞り
そして、勘違いポテンシャル大卒や中途採用者の送り込み
会社の労組弱体化作戦は凄いぞ
アレな主張ばかりしてる奴は、新賃金制度でも逃げ切れる昭和採役員と、変な少数組合だけだよ
298:名無し野電車区
11/03/03 09:59:07.84 phVHGgJs0
結局威張ってるのは千葉半島のジジイ連中だけっと
299:名無し野電車区
11/03/03 13:53:32.80 mZgw4ef80
籠原にコージーコーナー
300:名無し野電車区
11/03/04 06:38:22.02 J1GRnR2aO
あらら、『グリーン車が付いておりません』と、放送している…
確かに電光表示板にも、『両数もグリーン車マーク』の表示がない…
運用変更があったのか？
by浦和にて
301:名無し野電車区
11/03/04 06:52:19.40 GWIg/TZLO
そもそも普通列車すべてにグリーン車がついてるんだからホームで「グリーン車がついております」という放送は必要ないと思う。
302:名無し野電車区
11/03/04 08:24:17.16 j2VzamzzO
車両運用変更や大幅遅延があると、たまにグリーン車の表示がない時があるな。
ＡＴＯＳのシステムエラーじゃね？
303:名無し野電車区
11/03/04 08:47:13.08 QOQvNwxz0
>>300
宇都宮線で付属×２運用があったらしい＠GTSスレ
304:名無し野電車区
11/03/04 10:35:09.35 nonJ5bqL0
東日本の工事情報みると土日に川口のポイント使いそうだな
乗りに行ってみるか
305:名無し野電車区
11/03/04 11:06:03.85 ZuEW9AvG0
>>304
下り大宮は11番で高崎、宇都宮全てさばかなきゃだが、どのくらいウヤや大宮折り返しにするのかな
306:名無し野電車区
11/03/04 11:29:57.33 nonJ5bqL0
>>304
大宮折り返し割合は多そうみたい
ウヤそのものは、それ程で無いらしい
とりあえずついでだから上野まで出て買い物するか
上野まで走る列車の時刻確認したし、Ｇ車でビデオ回すかな
307:名無し野電車区
11/03/04 11:30:39.20 nonJ5bqL0
>>305宛ね
308:名無し野電車区
11/03/04 12:21:15.43 dxuMhBGG0
行田駅のホーム案内板がＬＥＤ化したみたいだ。
駅名標も新しくなるかのな。
309:名無し野電車区
11/03/04 12:52:47.43 LBYpXxUD0
>>300
今日は車両変更で付属2本を使ったのが走ってるがそれじゃないか？
310:名無し野電車区
11/03/04 13:31:02.96 aNO45tr20
東海道線、総武線、中央線、東北線、常磐線
いわゆる五方面は高崎線を除いて全て複々線の区間があるのに高崎線だけはない大宮籠原間は複々線にしてしかるべき
311:名無し野電車区
11/03/04 13:38:18.49 uU+Se42LO
大宮以南が実質それだろ
312:名無し野電車区
11/03/04 13:40:40.56 aNO45tr20
>>311
大宮以南は東北線だよ
313:名無し野電車区
11/03/04 13:42:40.79 hpw0KUxo0
大宮以南は線路6本もあるんだからいいじゃんw
314:名無し野電車区
11/03/04 14:03:05.97 uU+Se42LO
>>312
だから「実質」と書き込んだがな
鉄ヲタじゃなければ大宮以南が宇都宮線だろうが高崎線だろうが知ったことか
下手すれば湘南新宿ラインだｗｗ
315:名無し野電車区
11/03/04 14:03:39.43 DFKn907l0
>>310
大宮以南がそうだといばそうだが横須賀線考えれば東京駅付近の直通相手をそのとき間違えたのがって気はする。
各駅に準じて中央ー総武、横須賀-高崎（もちろん新宿経由）してればよかっただろうに。
…横須賀線が東海道経由だった時と同じ品川・東京がよかったのは分かる気もするが、
なんで総武-横須賀になったんだ。
今更なにを言っても無駄だけど。
316:名無し野電車区
11/03/04 14:47:46.66 xfL/7kH4O
高崎線はあくまでも東北本線の支線ですので。
317:名無し野電車区
11/03/04 15:41:21.83 Kw1VM8Sc0
いや、高崎線が本家東北線だから。
318:名無し野電車区
11/03/04 16:03:35.17 BT3yLZ9jO
以下しばらく、言い争いが続く模様…
319:名無し野電車区
11/03/04 17:07:13.94 RGBB1xx00
今日日鉄オタでも高崎方面直通電車は高崎線と呼んでいるけどな
上野大宮間でも
320:名無し野電車区
11/03/04 17:23:18.74 j2VzamzzO
大宮以南の人は、上野行きの列車を高崎線って言ってるけど、相手に通じればどっちでもいいんじゃないかな。
321:名無し野電車区
11/03/04 17:48:56.12 KMHusPR6O
320の言うとおり相手に通じればどっちでも良いと思いますけど。
322:名無し野電車区
11/03/04 19:28:25.66 5Dc9kgz+0
>>315
昭和４８年頃までは前橋発富士行き鈍行が存在したから、湘新・高崎線～東海道線直通運転はその復活みたいなもんだと思う
１５両編成の運転本数 高崎線＞宇都宮線
１５両編成の運転本数 東海道線線＞横須賀線
つまり、
輸送量が多い路線同士（東海道線・高崎線）と、輸送量が少ない路線（横須賀線・宇都宮線）を直通させたと思われる
横須賀線は11両編成が多いから、10両編成が多い宇都宮線に直通させたと思われる
323:名無し野電車区
11/03/04 19:32:04.43 QPF+sLVI0
>>317
だからどうしたの？
明治時代に戻るの？
324:名無し野電車区
11/03/04 19:44:05.97 aN8FCPDF0
>>305-306
URLﾘﾝｸ(www.city.saitama.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.saitama.jp)
325:名無し野電車区
11/03/04 19:49:54.44 5Dc9kgz+0
>>322の補足
国鉄時代～ＪＲ発足した頃は、高崎線はデータイムでも10両・11両・15両編成運転が主だったが、
宇都宮（東北線）線は7両・8両編成が主だった
赤羽駅で下り方面を待ってても短い編成の東北（宇都宮）線は、ホームの真ん中付近にしか停まらないから、
東北線到着時は、ホーム端にいた人が列車のところまでゾロゾロ移動するいつもの光景だった
今でもそうだが、大宮以北の東北線沿線は、蓮田・久喜・古河・小山・宇都宮市・・くらいしか市がなくて、
とにかく市の数が少ない（東大宮～蓮田間で上尾市を通るけど）
それに対し高崎線沿線は吹上・岡部くらいしか町がなく、高崎市まで市が連続してる
要するに、宇都宮線よりも高崎線沿線の方が沿線人口が多いので、昭和の終わり頃、
沿線人口の格差をなくす目的で、宇都宮線の運転本数増加とかサービス向上とか、
何らかの対策がなされた記憶がある
（イメージが悪くて発展が遅れてた東北線沿線を、高崎線沿線に追いつかせるための対策だった記憶がある）
東北線→宇都宮線との名称変更もこの対策のひとつだったと聞いた記憶があるけど・・・
326:名無し野電車区
11/03/04 20:18:29.95 6Ya4zXtZ0
>>325
東北線→宇都宮線でイメージが良くなったと思ってるのは日本で宇都宮市民だけwww
327:名無し野電車区
11/03/04 21:12:10.86 j2VzamzzO
>>319
そうなのか？
浦和が実家だが初めて聞いた‥
328:名無し野電車区
11/03/04 21:24:29.95 IgmK/O4T0
市民は思って無いだろ。
329:名無し野電車区
11/03/04 22:25:53.51 Kw1VM8Sc0
高崎線のほうが先にできている。
当初、高崎から東北に向かうはずだったが大宮からに変更になった。
高崎線こそが元祖東北線。
330:名無し野電車区
11/03/04 22:33:27.85 tURj5ga80
元祖・・・
元祖天才バカボンwww
331:名無し野電車区
11/03/04 22:45:56.10 tyy6te1CO
>>329
分岐案は浦和・大宮・熊谷の３案だったはずだが…
熊谷：迂回しすぎ
浦和：岩槻の反対
で、大宮分岐になった。
だいたい、高崎線は東北へ行くためでなく（実現しなかったが）京都へ行くための路線だったはず。
現東北線大宮以北より先に出来た、伝統ある路線であることに異論は毛頭ない。
332:名無し野電車区
11/03/04 22:48:21.47 Jw4hsK7s0
>>331
熊谷案は、加須とか羽生の奴らが忌避したから無しになったんだろ
333:名無し野電車区
11/03/04 22:53:16.66 5Dc9kgz+0
>>331
＞高崎線は東北へ行くためでなく（実現しなかったが）京都へ行くための路線だったはず。
東海道線に対しての中山道線として計画建設された
明治時代は、戦艦による海からの砲撃の可能性があったので、内陸経由中山道線も東海道線のバイパス主要幹線として計画された
334:名無し野電車区
11/03/04 22:56:25.02 5Dc9kgz+0
>>329
＞高崎線こそが元祖東北線。
上野駅～熊谷間の高崎線が、上野駅以北の鉄道建設のパイオニア（上野駅以北では最古の鉄道路線）
335:名無し野電車区
11/03/04 23:30:53.47 DmBUUFmf0
確か私鉄の最初とかじゃなかった？？。
336:名無し野電車区
11/03/04 23:34:37.81 ZbS5D+Nb0
>>333
戦艦の話は当初なく東海道本線全通後も中央本線やら横軽やらの頃に中山道にこだわる理由でついたもの。
高崎線区間をつくりはじめたころの理由は東海道だと海運と勝負になるが中山道なら人夫しかライバルがいないから
営業が楽だからと真ん中に作っとけば太平洋、日本海どっちに行くにも便利だろう（こんなに幹線が増えると思って無かったから）
という理由だったはず。
337:名無し野電車区
11/03/04 23:36:14.08 XuTl6sjz0
浦和駅高架化が明日なのにずいぶん静かだな。
338:名無し野電車区
11/03/04 23:51:40.67 fKHLs+iXO
鉄道メール
宇都宮線新白岡～久喜
人身事故
上野～宇都宮
運転見合せ
高崎線さいたま新都心
人身事故
上野～高崎
運転見合せ
ほほ同時刻？
339:名無し野電車区
11/03/05 00:14:37.98 Wr7D3Lzk0
元祖は高崎線だけど、中山道線は出来ず中央線に役目を譲り、
高崎から先は信越本線と上越線となり、国鉄としては東北へ繋がる東北本線のが重要になったってことだろ。
そもそもの始まりの>>310だけど、
>いわゆる五方面は高崎線を除いて
高崎線入れたら六方面になるんですが。
高崎線は宇高で纏めて一方面だろ。
340:名無し野電車区
11/03/05 00:27:04.08 qVZEPR7YO
大宮以北を上越（本）線にする予定が長野からクレームが上がり、結局高崎までを高崎線として独立させることにしたんでしたっけ？
上越線のキロポストが高崎起点でないのは、そんな当時の事情だとか。
341:名無し野電車区
11/03/05 00:52:52.46 nI12dZ0M0
東北は青森まで1本道だけど、
高崎線は分岐点が多数あり
優等列車も各方面運転されていて趣味的には面白かった
あさま（長野）・とき（新潟）・はくたか（金沢）・いなほ（秋田）
急行に至っては足尾線や只見線直通列車まであった
（その分普通列車のダイヤが悲惨だったけど）
342:名無し野電車区
11/03/05 01:10:20.55 UqiLBOBM0
ホームライナー鴻巣1号廃止決定
高崎支社とチューブある人から聞いたぞ！
343:名無し野電車区
11/03/05 01:20:06.71 3Z9gkHHS0
「人に聞いた」はソースにならないって何回言ったら分かるのだろうか
344:名無し野電車区
11/03/05 01:58:33.03 ANOIiDGr0
>>342
キリッ！
345:名無し野電車区
11/03/05 07:15:02.50 0kq6Kx4+0
マスゴミの言うところの
「関係者への取材で分かりました」
ってところかw
346:名無し野電車区
11/03/05 11:30:25.15 NnZxj7re0
鴻巣始発の増発希望
Ｂｙ元朝霞台民
347:名無し野電車区
11/03/05 11:58:59.38 M883uB0DO
上野行きが空いているし、
赤羽～新宿に埼京で行こうと思うのだが、
当日になると乗換が面倒になり結局、
湘新に乗ってしまう自分が情けない。
348:名無し野電車区
11/03/05 12:59:02.93 /GLec70vO
お前の話なんかどうでもいい
そういうのはチラシの裏にでも書いとけ
349:名無し野電車区
11/03/05 13:12:09.81 UAH5qsdN0
わりと
どうでもいいよね～ ね～♪
_ ‐..:: ￣￣ ::::... 、
. ｨ r'::/ ::ィ:::::::::::ｊ:::::::ヽ::::＼
,._.._ .......､._ _ ／:/l! | ::|::/ |::::::::∧:::ﾚ::l:::| :::::rﾍ
ヽ :~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| l ::仏_ノﾍ:/ ー- ﾊ:::!::::::|::::i
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _～:、 /::::ﾘy=ﾐ ' ｨ=ﾐ /:::::!::::/:::::!
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､..._ |::::｛xx xx/::::::｢）'|:::::::|
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ lﾊ:仆 ..._ヽフ /:::: /´ |:::::::|
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ ` Ⅵ::::ソ勺 ７イV_ !:::::::!
.-''~ >'ﾞ:: ‐'"ﾞ./ ヽ. ＿_ |::/ 爻___ん'´ｯ'⌒ヽ! :::::!
／/::::: ', (__,、＼/ /‐―一弋{、 / ￣_)
' /::::: .:'; ＼ ' { :::＼ /~::!
350:名無し野電車区
11/03/05 13:53:16.44 ARGYljgR0
浦和に昇進ホーム増設するんなら南浦和に作れよ！
351:名無し野電車区
11/03/05 16:26:00.36 od7Wdrjr0
また、浦和駅が沿線に迷惑をかけてるんですか？
352:名無し野電車区
11/03/05 18:26:20.73 lomff4dY0
>>304
ｵﾚも、わざわざ乗ったことがある。
なんか新鮮。
353:名無し野電車区
11/03/05 20:39:23.04 Xo7SH5IWO
どいつもこいつも籠原止まりなんじゃ糞がああああああ頭痛が痛ええええ！
354:名無し野電車区
11/03/05 22:57:26.68 LxoeRC2z0
現在、快速アーバンの下りに乗っております。赤羽からでございます。
355:名無し野電車区
11/03/06 01:17:15.80 +23Bb45P0
3月5日（土）、6日（日）のＪＲ宇都宮線・高崎線・京浜東北線の一部列車におきまして、
さいたまスーパーアリーナ・けやきひろばの最寄駅「さいたま新都心駅」の通過、
及び運休がありますのでお知らせいたします。
URLﾘﾝｸ(www.saitama-arena.co.jp)
ちょうどAKB祭りとかやってるみたいだけど、混乱はなかったのかな？
356:名無し野電車区
11/03/06 08:32:56.61 oRi8GiDr0
鉄オタとAKBに一体何の関係が？
357:名無し野電車区
11/03/06 09:13:32.82 0GQY6kzaO
>>356
鉄に全く興味がない一般利用者に、混乱はないの？って言いたいんじゃないか？
358:名無し野電車区
11/03/06 09:31:11.00 MuOjDr/nO
今日あたり大宮駅11番線ホームに沢山いるぞＡＫＢならぬＡＫＹＢが、意味はあんたら空気読め馬鹿野郎連中が
359:名無し野電車区
11/03/06 09:43:18.92 40FBQgT40
1号車は鉄オタの掃きだめ状態？
360:名無し野電車区
11/03/06 10:57:22.26 PnpuDOE7O
大宮の折り返し線
川越線との連絡線
上野行きの湘南ルート
これから川口渡り線
と面白い事なってんな
361:名無し野電車区
11/03/06 13:38:43.98 +KXqyzV50
>>308
北鴻巣は相変わらず？？？
362:名無し野電車区
11/03/06 14:08:58.62 dRsveQZaO
東京まで繋がったら家賃上がりそうだな。
by赤羽民
363:名無し野電車区
11/03/06 14:59:28.09 R9zg66FeO
埼玉県民は日本の恥
364:名無し野電車区
11/03/06 15:05:36.12 tOvVwus70
>>363
福田さんに献金してた参政権のない人乙
365:名無し野電車区
11/03/06 17:11:23.43 /JOLvCZh0
休日出勤だったので、朝から通勤だけども、先頭はヲタ共が鈴なり。
結構クサい。酸っぱい臭いがしたw。
大宮にも浦和にも川口駅にも、カメラ構えたヲタ共がレンズの放列。
数が多くて、あんまりいい気分じゃない。
366:名無し野電車区
11/03/07 14:41:17.12 C+8uuv760
本当は俺も参加したかったのに悔しくて仕方がない、
まで読んだ。
367:名無し野電車区
11/03/07 15:10:47.81 WvVkzJ6q0
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
の大宮駅11番線折り返し ってのがどの様に列車が動いたのか良く分からん
上りが6-7番線に進入。7番線上野方引き上げ線、折り返し8-9番線から発車 ってのなら分かるんだが
だれか詳しい事教えて
368:名無し野電車区
11/03/07 18:40:06.34 Op3kYzVV0
下り>11番>上りって話?
なら東大宮操引き上げじゃない?
369:名無し野電車区
11/03/07 20:22:06.81 U2wtcE7+O
>>363
主たるところに、堂々と主張も出来ず、２チャンにカキコしか出来ない>>363は、人間としての恥さらし！
畜生以下だな…
370:名無し野電車区
11/03/07 20:29:57.12 JiYErAmmO
上尾とか、ご当地発車メロになったが、
北本、桶川はいつ変わるのだ？
371:名無し野電車区
11/03/07 20:41:55.11 FUePD1V70
すまん、書き方が悪かったようだ
高崎上り が大宮折り返しで11番線を使うルートがあるもんだと思い込んでた
高崎上り 4-5番線
宇都宮線上り 3-4番線
高崎線上り折り返しが引き上げ線から8-9番線
宇都宮線上り折り返しが引き上げ線から8-9番線
湘南ルート下り 高崎線 が11番
湘南ルート下り 宇都宮線が9番
上野からの下り・大宮折り返しってあったのか分からんけど東大宮引き上げで折り返し で良いのかな？
372:名無し野電車区
11/03/07 20:43:25.60 U6B4OGDn0
>>370
北本は市が2011年度に予算を組んで変更する計画
桶川は今のところ動きはなかったはず
373:名無し野電車区
11/03/07 21:12:43.34 zYEbnMdF0
>>371
大宮5番は貨物用でホームなし。
7番は高崎・宇都宮下りにも行ける。
高崎上り折り返しは7番入れてそのまま。
宇都宮上り折り返しは3番→引き上げ→7番だったような。
湘新北行は高崎宇都宮関係なしに11番。
一応9番にも行けるけど10連のみ。
SVOの回送折り返しやむさしの・しもうさも11番で東大宮引き上げの後折り返して来る。
374:名無し野電車区
11/03/07 21:45:36.77 U6B4OGDn0
>>371 >>373
大宮駅は以下の通りのルートが取れるようになってる
宇都宮線上り・東大宮（操）→3～７番線（5番線はホームなし）
高崎線→5～7番線
3～7番線→上野方面上り・湘新南行・引き上げ線
8～9番線→引き上げ線
上野方面下り→7～9番線
湘新北行→9～11・13番線（10・13番線はホームなし）
引き上げ線→3～9番線
3～6番線→東大宮（操）
7～10番線→宇都宮線下り・東大宮（操）・高崎線
11番線→宇都宮線下り・東大宮（操）・高崎線
その昔運転されてた上野～大宮の新幹線リレー号は原則として7番線折り返しで、
7番線でそのまま折り返せない場合はいったん東大宮（操）に引き上げてた
>>373
宇都宮線上りからも7番線に入れるので宇都宮線も7番線での直接折り返しが可能
375:名無し野電車区
11/03/07 21:55:16.14 97UidRCi0
浦和に湘南新宿のホームができても、特快と快速は通過だよね。
376:名無し野電車区
11/03/07 22:05:09.77 U6B4OGDn0
特快も快速も停車だろ
てか、それらが通過になるならその前に快速アーバンと通勤快速が浦和通過になってる
377:名無し野電車区
11/03/07 22:36:23.52 GbNeyomDO
浦和に湘新ホームができても普通･快速･特快は通過ですよね
378:名無し野電車区
11/03/07 22:40:55.96 U6B4OGDn0
それらが通過になるならその前に京浜東北線が通過になってる
379:名無し野電車区
11/03/08 00:53:58.48 B3IsLm810
>>378
わらた
380:名無し野電車区
11/03/08 01:40:22.06 8Bo6EOlFO
相変わらず知ったかヲタが寄生してるな。
大宮地上ホームは５番線と１０番線は貨物留置線路の為ホームはありません。
又１３番線は新幹線の上野・東京方面行の上り線専用ホームです。
これだからド田舎在住知ったか鉄ヲタは困る。
381:名無し野電車区
11/03/08 02:37:33.52 RuNdveBS0
>>380
ホームはないけど線路はあるから書いてるんだろう。
どっちが知ったかなんだか
382:名無し野電車区
11/03/08 04:07:31.47 /wikXAMnO
>>372
レス、有難う。
桶川、あの鬱メロディー変えないのかw
桶川、上尾の全列車通快停車なら
許せるが、浦和の湘南新宿停車はだるい。せめて特快は通過希望。
383:名無し野電車区
11/03/08 05:46:36.31 V18SZYN20
>>376
通快、上尾に停まらず浦和に停まるのか？
これはJRの遠近分離の言い訳に反するな。
384:名無し野電車区
11/03/08 06:53:12.20 V8F/TBw3O
>>383
通快まずは尾久をなんとかするべし！
次は上尾と桶川停車！
あれっ？終日アーバンだけでいいじゃん。
ついでに、湘南新宿ラインが停車するようになったら、中電快速はすべて浦和通過に変更！
これなら高崎線からの湘新は全部浦和を通過できる。
385:名無し野電車区
11/03/08 07:31:07.55 ZDNGCRtW0
>>380
前のレスもホームなしとあるが
とうぜん旅客ホームがなくても、場内信号機でルート取れるから書いてあるのでは?
386:名無し野電車区
11/03/08 09:31:23.30 BA8BUvc50
てす
387:名無し野電車区
11/03/08 15:06:18.93 eznEi19XO
只今さいたま新都心での架線点検に浦和駅での信号トラブルが立て続けに起こってダイヤ乱れまくり…ってか運転見合せ中。
勘弁してくれよ。
388:名無し野電車区
11/03/08 15:10:37.35 UleWn+dHI
Appeal from the Kanto region are railway companies.
Odor, bad breath, its customers around, so nuisance, before catching a train, body rinse, given attention to a beautiful ride from the mouth.
On the street, spit, phlegm Yamemashou to wear.
389:名無し野電車区
11/03/08 15:10:41.45 JqOuNlg/0
架線点検って大体はゴミ付着じゃないの？
浦和は閉塞信号だから比較的直すの早いだろうけど工事の影響？
390:名無し野電車区
11/03/08 15:37:04.09 it784HK3O
最近、籠原から上りに乗る機会が多いんだが
増結する際の停止回数、昔に比べて増えてない？
５年前くらいまでは、二回停止して三回目で連結していたような気がするが、最近乗ると四回停止して五回目で連結なんだな。
昔、こまちやつばさに乗った時も二回停止して三回目で連結だったような気がするが。
運転規則、最近変わったんかな？
391:名無し野電車区
11/03/08 18:49:06.18 qbbkmm040
関西の新快速に比べたら高崎線遅すぎる
向こうが速すぎるのかな
392:名無し野電車区
11/03/08 19:03:55.55 eF1ciyNn0
関西はとにかく爆走・急加速・急停車しないと苦情
関東は早くても加速・減速はそれなりでないと苦情
運転士だか車掌だかの手記でそんなん読んだことある
393:名無し野電車区
11/03/08 22:43:55.75 m37xGU/d0
>>370
ああいうのやめてほしい
394:名無し野電車区
11/03/08 23:08:39.83 r9+DVAY+0
で、スピード出しまくった挙句があれだからな・・・・
395:名無し野電車区
11/03/08 23:12:59.99 dwNxmQyu0
>>366
ああ、参加したかったさ
新青森から上りのはやぶさも切符取れてたのに、土日出勤命じられてパーですよ
オクで売却したらエラク高く売れて儲かったけどw
396:名無し野電車区
11/03/09 12:26:07.05 SkVPCS1yO
毎朝国道17号で通勤してるけど、鴻巣市天神～鴻巣警察署前あたりの渋滞が特に酷いのは何でだろ？
397:名無し野電車区
11/03/09 15:20:42.47 dr39Alon0
マモノの仕業
398:名無し野電車区
11/03/09 19:37:30.98 7Nx7OjSK0
>>396
愛宕、三橋の渋滞も結構酷いから、早く上尾道路を造ってほしいね。
399:名無し野電車区
11/03/09 19:47:59.77 8YC1mgzR0
>>396
天神は、東松山方面が詰まりっぱなしで曲がっていけない車が溢れるから。
警察署前も、免許センターまでが詰まるから、かな？
400:名無し野電車区
11/03/09 19:57:23.26 Sup1oWG20
警察署前は毎朝警察が立ってるのでビビってみんな前に行かないだけです
401:名無し野電車区
11/03/09 20:01:57.91 VcWYAeds0
>>396
松山方面に進みたい車（関越道）、川越方向に進みたい車、上尾方向に進みたい車、
加須方向（東北道）で、輻輳してる。
でもって、鴻巣警察の前後は、制御なし信号機が短区間にいくつもあるから問題。
点灯周期がバラバラだったりする。
402:名無し野電車区
11/03/09 20:27:50.16 m3eGJaPU0
加須から鴻巣の駅の方へと抜けようとしても、朝はあの交差点の前後は時間が読めないな。
403:名無し野電車区
11/03/09 20:59:58.71 73P/yJ5G0
地球家族 がある交差点かな。
高崎線じゃないじゃん。
404:名無し野電車区
11/03/09 23:28:38.67 1NmhYKx90
>>391
まあ西の新快速は、上越新幹線東京－大宮より早いからねえ。
405:名無し野電車区
11/03/09 23:30:44.75 UFGEkdhN0
テレ朝で山田うどんの特集。
406:名無し野電車区
11/03/10 00:19:16.86 4sEDJlcMi
>>405
埼玉が北関東呼ばわりされててムカついた
407:名無し野電車区
11/03/10 00:41:38.07 XaWMd10F0
スレチの話題は他所でやってくれ
408:名無し野電車区
11/03/10 01:16:08.78 GpX0zxxN0
今、日テレに群馬出身の女性タレントが出ていて
大宮か浦和に住みたいと言っていた。
ダウンタウン浜田に都内まで出てこいよと言われていたが、
群馬からだと大宮あたりがちょうどいいらしい。