10/09/27 04:36:00 cdwciiPOO
>>261
Cが乗務員室の外から閉扉→Cが乗務員室に入り乗務員室の扉閉める→Cが乗務員室の窓から前方の安全確認→Cの連絡ブザー→発車だからな…
おまけに東海大学前の一件が影響してか、この一連の動作が非常にノロい。
同じプロセスでもメトロはもっと早く発車するんだけどねw
最近はCが乗務員室の外から閉扉→Cが乗務員室に入る→Cが前方の安全確認→Cの連絡ブザー→発車(Cはホームの適当な所で乗務員室の扉を閉める)の会社が関東では減ったな。
JR東日本は気動車・客車以外は連絡ブザー省略だから発車が早いけど。