10/09/17 12:31:15 AtFCNOxa0
千代田線乗り入れ車両として、国鉄が満を持して投入した203系。
それまで用いていた103系1000番台は、抵抗制御と発電ブレーキによる排熱により営団から改善を申し入れられていたり、
営団の6000系より消費電力が大きく、格差分の電力量を国鉄から営団に支払うなどの問題があった。
また乗り心地の面でも営団6000系と103系1000番台では大きな差が生じていた。
そこで、省エネ電車と名高い201系をベースに軽量化を図る為にアルミ車体を用い、冷房を搭載するなど営団6000系を上回る
快適性を備えて登場したのが203系である。
当時の国鉄ファンが営団を上回る車両が出来たと喜んだ203系も、E233系2000番台による置き換えが進んでいます。
そんな203系について、まったり語っていってください。
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