21/10/14 13:59:36.73 993eXI/7.net
>>394
いやちょっと待った。
言ってる事は正論なんだけど、同じ事を相手(特に若い人、もっと言えば自分の子供)が言うと、「いや違う！」とか言っちゃう事無い？
相手からするとそれはまさにガンコジジイだから、お互い気をつけようず？ｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 14:02:33.70 j6j2quoj.net
>>400
あーそりゃ、イジった分上乗せされてますよね
でも、すんでの所で他人に持って行かれるのはめっちゃ悔しいよなぁw
ってか、もしかしたら88～89年辺りかも知れない
さすがに日記付けてた訳じゃ無いんで微妙に年次はズレてるかもw
あとまだその辺りだと、下手すりゃ
L28載った放置車が堤防沿いや高速道の沿線に捨てられていた頃だよなw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 14:11:56.37 lXAN1L1+.net
>>401
それ見てたけど、旧車っていうかただの中古車だったが
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 14:17:51.40 ub97tbVK.net
ああ、そうだったな
後ろで切断待ちのミラジーノが哀れだった
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 14:27:22.67 993eXI/7.net
>>407
関税安い方法で出荷してるのは仕方あるまい。問題はそれが盗難車だったり…ってとこで。
どのみち今じゃ、国内だってすぐ売れないのは速攻で不良在庫、解体されて部品やくず鉄になるしかないもの。持ってたって�
417:綜Y扱いで税金取られちゃうし。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 14:35:18.41 Gz7IMzVf.net
>>401
輸出先の修理屋はエンジン単体で欲しいのではなく
繋がった補器も一緒に欲しいのでああいうカット状態で輸出する、と何十年か前に聞いたことがある
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 15:17:30.51 QYpxLFkg.net
盗難車はヤバいな
10分で切断されてコンテナに入れられるんじゃ、性悪説で盗難されない対策するしかない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 16:23:47.18 b1cyP86X.net
>>407
屠畜場を連想させるよな
赤の他人が乗ってた興味ない車種とかでもなんだか気の毒になる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 21:28:06.12 uOc1PGYI.net
>>410グロ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 22:28:07.73 oZ9xHtFV.net
現行車だけど、盗まれたハイエースが上下方向に三分割されてコンテナに詰め込まれている画像を見たことがある
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 23:49:02.84 7VE55t9a.net
ハイエースは顔面剥がして左ハンドルになった顔面キットを貼るみたいね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 00:45:47.77 WtrBOrY2.net
これは旧車ですか？
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 03:10:15.93 n1phDgxu.net
>>415
510ブルやろ？
旧車じゃなくてなんなの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 03:12:18.38 n1phDgxu.net
それより
これって落札されたばかりなのに
また出てるみたいだけど、
転売かな？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 03:28:56.71 Za9g+peZ.net
だったらどうなんだよ本人に聞けやカス
こんなとこで涙目で晒すくらいしか出来ない無能
そうだね～転売だね～酷いね～と共感して欲しいだけの雑魚が
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 03:40:54.21 n1phDgxu.net
>>418
いやいや、転売が良いとか悪いとかは知らないけど
そういう売り方自体が存在するなか？不思議だっただけ。
60で買ってるだろうから60で売っても儲からないだろうなと
俺が泣く理由はなんもないよ
買う気もないし
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 07:40:58.83 xFWK+Za6.net
吊り上げ用別アカで出したんじゃない
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 07:54:52.68 n1phDgxu.net
>>420
なるほどwそういう意味か？
ありがとう
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 11:04:19.06 QsPGOrX2.net
それはそうと
日曜日は筑波でJCCAだが
天気がわからん
前売どうするか
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 13:22:19.24 HtV2um8X.net
>>417
落札されたページは？
落札履歴に同じ物はないん」だけど
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 13:57:50.92 R7FLDQ8y.net
9/12に箱入りNISMOソレックス落札されてるけど
今回のとは別物じゃないの、ラベルの汚れ方が違う
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 14:08:40.68 n1phDgxu.net
>>424
ホントだ！
すみませんでした。
別物ですね？
しかしそんなもの何個も残ってるのは
驚きです
意外と他にも何個も残ってるかもしれませんね
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 14:21:54.14 0L2BPcSs.net
今別アカ作っても紐付けされるから吊り上げも簡単にはできないよ
即垢バンされるし
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 17:26:18.57 oGSjrU16.net
機械式の燃ポンって不具合出る前に替えた方がいい？
現状不具合ないけど買った時から付いてたやつだ�
437:ｩら、いつから使ってるやつかわからん 出先でなんかある前に替えようかなぁ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 17:52:54.94 xFWK+Za6.net
サークルで吊り上げ要因頼めばいけるんじゃない？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 17:58:10.87 3y0jkWHS.net
>>427
不具合ないなら変えない方がいいよ
余計な所いじって壊すのが旧車あるある
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 19:07:24.44 OVQSFR92.net
>>425
ディーラーでもショップでも、あんま在庫抱えたとこだとそのまんまじゃ税金取られるんで、売上見込めないならタダ同然で放出とかあるよ。
前に某販社の棚卸しで古い部品処分する事になり、「パーシャルエンジンいらない？」って言われた時は、ちょっと心動いたな。
まあマイナー車向けディーゼルエンジンなんて、オブジェにしかならんと気がついてやめたがｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:54:31.65 jkZOdEQg.net
激アツだぜ！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 22:54:59.78 U5pKs03B.net
>>431
これ旧車じゃない
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 00:10:04.31 iEgui1Hl.net
フィガロっていう、60年代みたいなデザインのを90年くらいに販売した例があるじゃん。
だから80年代のデザインのを今売ってもいいと思うんだよね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 00:55:57.96 K0lV19Jz.net
そういうの光岡が得意そうだけど
80年代だとやらんかなあ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 01:02:35.84 yBNgQyH3.net
光岡のはアクが強すぎっていうか、コレじゃない感がある
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 01:32:00.28 uKjBG2q/.net
>>433
80年代のデザイン好きだからやってほしいけど歩行者保護でボンネット高くせざるを得ないらしいから難しいのかも
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 02:26:32.35 Htny4sMP.net
そもそもどれをモチーフに、どれをベースで作るのよ？＜80年代リメイク
80年代の車って、何なら70ランクルみたいにまだ現役で売ってるからな…
丸目ライトが角目になった程度で、現在と基本的に変わらん。
ジムニーだって、ハッキリ言っちゃえば1979年に発売されたベンツGクラス(当時はゲレンデヴァーゲン)のデザインだろ？
ハスラーなんか40ランクルのリメイクのFJクルーザーをモチーフにしたようなデザインだし。
じゃあSUV以外はどうよって、ハイエースはFLEXが1980年代のH50系リメイクのカスタムやってる(角目の縦4灯)。
スポーツカーは…そもそもほとんど売ってないし。
430セドグロやトヨタのマークII3兄弟、オニクラ、71スターレットやワンダー/グランドシビックとか、そのへんくらいしか元ネタあって実現できそうなのないんでない？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 09:54:32.24 s9RFLhuT.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
尻薄？
(deleted an unsolicited ad)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 15:41:16.76 U913lmC+.net
日産パオは、オリンピックタクシーと形が似ているし問題ないんじゃない？といつも思う
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 18:20:20.08 hYZDgnC3.net
>>433
買わねーくせにたんびにこういう奴が発生しよるな。
うぜーわ
フェラーリのSWB売りよるからそれ買えよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 01:22:50.98 EDmElrJn.net
光岡のロックスターを見れば分かるように
あれが新車扱いで出てる以上突起物規制
452:はメーカーの過剰な自主規制だ フェンダーミラーとかもやろうと思えば今でも出来るんだろう ただボンネットのクリアランスはどうなんだろうかね ロックスターもかなり高いがあれはベース車がそうだから仕方なくそうしたんだろう
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 08:29:38.35 fPzZvI5i.net
>>441
ロックスターのベースであるNDロードスターはアクティブボンネットだよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 14:05:59.58 hFREBAv2.net
このブルはなんでこんな
値段になるんだっけ？
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
ブルーバードUとか呼ばれていたんだっけ？。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:15:58.44 T87u2/H7.net
店に聞けや
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:29:35.61 Y0dt8kUu.net
BMWみたいなグリルやな、これがオリジナル？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:33:57.50 hFREBAv2.net
>>444
やだ。買わないのに聞いたら失礼だろ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 17:23:30.68 Rb0wiGWX.net
ブルーバードUは排ガス規制暗黒時代の暗黒大魔神だからな
猫も杓子も旧車バンザイの今じゃ想像もつかないくらい糞味噌扱いで全て潰されたから
さらに同時代のケンメリ等に比べても空気扱いで、残ってるのが奇跡に近いから
そして今ならL28を積めばそこそこ走るし、実は言うほどスタイル悪くないし、まさに一発大逆転のドリームカー
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 17:49:32.25 hFREBAv2.net
>>447
なるほどね。教えてくれてありがとう。
免許取り立ての知り合いの兄が乗ってた。83年ごろだったと思う。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 19:11:23.95 fPzZvI5i.net
>>448
あと、このテの車で「なんで？」って値引きの場合、店としては別に売れなくてもいい、売る気がない、店のアピールとか客寄せパンダ的に載せてる場合もある。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 19:11:45.28 fPzZvI5i.net
値引きじゃない。値付けだ。失礼。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 19:23:46.99 W3oT0ySO.net
通称鮫ブルことブルU 2000GTは、L20搭載のスカG人気に引っ張られて
直4のスカイラインも売れているプリンス店をうらやんだ日産店が
メーカーを突き上げて、強引に作らせたクルマ
新車のときから、ケンメリやローレルが欲しいが
日産店との付き合いから仕方なく……というユーザーが少なくなかった
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 20:13:45.45 rNlXTHfY.net
のむけんが名ばかりののGTは道を開ける
ってこの車が道を開けてたって言ってたな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 21:03:19.46 fPzZvI5i.net
>>451
なお、その直6ブルは810を経て、初代レパードへ発展、チェリー店でも直6欲しいって事でレパードTR-Xも売られるのでありました。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 21:53:44.35 Wjr7z59m.net
同じブルUでも610ブルはL4でも
格好良いけど
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 23:11:37.25 IhPMwKOU.net
ブル跳ねる
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 23:11:44.36 IhPMwKOU.net
栗より瓜くれ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 05:18:19.98 LPQfofab.net
610ブルーバードU2000GTXの流れは810でも継承され2000G6シリーズで売られた
これが不人気＋走らない51年規制車でほとんど生き残ってない
URLﾘﾝｸ(meisha.co.jp)
URLﾘﾝｸ(nissan-heritage-collection.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 10:04:11.83 focWbJqC.net
2000G6、北米ではDatsun 810
その昔、米誌の広告で見た「BMW（320）より装備がいいのに安い！」
という謳い文句が情けなかったが、嘘は言ってないなｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 10:06:32.95 focWbJqC.net
>>458
320ではなく520だったな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 12:51:55.14 nLpQ3yPN.net
サメ顔は
何しろ格好悪いからな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 15:11:10.61 +l4Bp16g.net
今見るとかっこいいけどな。
あれがブルーバードだったとか信じないだろw
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 15:42:57.49 focWbJqC.net
呼んだ？
URLﾘﾝｸ(bringatrailer.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 18:06:50.68 q72fOSRy.net
30年後…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
時代は繰り返すのか、これも現在別に誰も欲しがらない空気みたいな糞味噌カー
これを指名買いする奴がいたら流石の俺もセンスを疑う
普通に走るだけまだマシだけど、わざわざこれ選ばないだろ
ちょっと過走行ならバンバン潰されちゃう
今なら安いしワンチャン大逆転狙う人は集めてみてはどうか
今から30年後700万の値段がつくかも！？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 18:42:33.25 Si4gIAWj.net
>>463
30年後現行のガソリン車に乗れると思ってるのか？
EVコンバートするにしても趣味性0のこれじゃあなぁ・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 19:07:35.50 tJWRY6SR.net
>>463
職場の連絡車がブルーバードシルフィだったけど
車重が軽いからかけっこうキビキビ走って楽しかったよ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 19:08:17.13 tJWRY6SR.net
後部座席はくそ狭だけど
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 19:08:32.34 LknT02yu.net
>>463
これは、事実上ブルーバードスピリットだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 19:11:13.15 kHiPnHVx.net
>>467
だから最終的にシルフィとして独立したんじゃね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 19:24:35.58 /lXcONXs.net
>>457 そのリンク先の記事で「ブルーバードとしては20年前に戻ってしまったリヤリーフサス」とあるけど
昭和51年当時の20年前ならまだブルーバードはない時代だから間違いだな
それにしても510でほぼ全車を4輪独立懸架にしたのにその後またリーフリジットを復活させるとは
意味がわからん
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 20:11:43.51 PXKE7UcC.net
>>463
教習車このマニュアルだったな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 20:43:59.13 q72fOSRy.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こうするとカッコよくなるんだから不思議だよな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 20:45:27.88 ddsNzHN5.net
寝言は寝てから言え
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 20:46:35.68 LknT02yu.net
>>471
どこが？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 20:58:17.99 bq1gOv33.net
>>467
現代版リベルタビラか
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 21:19:31.30 S/rijRli.net
>>471
さらにスムージングして細かい部分を仕上げてカラーリングもそれっぽくして、アメリカンだって言い張れば、まあノータリン仕様としては上出来かも
そして散々金かけて仕上げて、今なら鉄が高騰してるから解体屋が２万円以上で買い取ってくれる
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 23:03:59.41 tQGtP5xR.net
,へ＿_＿＿_＿＿＿＿,へ
_, -=-二二二二二二二,,,,二ニﾆ==,,‐‐{,_ﾉ
, '" // ヾ ｀ﾞ､
／ // ｌｌ ii
＿ ／ //＿__ ｌｌ ﾘ,
{,,_／＿＿==＝==＿=＝==- //´＿__} ｌｌ ぃ
_, ' " ￣ ,,,,,,,,,,￣￣￣￣￣￣￣,￣￣ ﾄ´ｰ──‐十�
488:�'''''´ | , '＿ ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´ ＿＿_' O | ﾞﾞﾞ`i {}| { ﾞｌ､─────‐, ｉ´ ｌ｀ヽ, | | | ,'´￣￣ 二二二,,,￣ ￣￣￣￣ '二ｰ, ト‐‐──── |ｰ-,,--.<ｉ ｌｌ￣ ｀ｌ l￣| |￣｀ｉ. ｌ￣￣ｌ |〒ゝ:;:| ｌ /:;,~i iｊ ｌヽ、__ｌ l:;::└‐──┘:;::;:;| | ,ﾉ |-" < ｌ:| ｌ |:;:iＩ､{ｂ:ｌ | ＿_ `==========＝" __二二 ｌﾌ､ﾟ人ｌ:|-───ﾆ二二二}:;ｌ}ﾞ{ｌ:ｌ ﾞ--ﾞ===ﾞ──────--ﾞ＝＝ﾞ＿＿ｌヾｌ ｌノ:;ｉ=＝-─ ''''￣ ｌ::;;:ヾ"::ﾉ ヾ,,,,＿:;:;ノ ヽ;;;;;;;;;;;;;ノ ｀ﾞ─‐"
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 23:04:09.50 tQGtP5xR.net
↑旧車？↑
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 01:14:22.53 wXGLs65/.net
>>476
わかった！
ミニカダンガンZZだな！
軽唯一の5バルブDOHC！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 04:33:47.37 HYRUrWnl.net
ブルはやっぱり
510か610が良いな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 05:53:50.78 YVeromyE.net
アスキーアートとか滅茶苦茶久々に見た
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 07:13:51.88 E48C2kbh.net
チェリークーペが欲しい
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 10:11:29.53 EHne+mcg.net
前に連絡取れないって言ってた尻薄は草加からさいたま市に移転してたんだな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 11:14:56.76 8lKtnDaY.net
ロンブー亮がEP71探してるな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 11:43:20.90 inR+e9Bt.net
>>482
こま？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 12:17:10.25 SOGca4vt.net
>>479
そりゃ全然違うだろうよ？
H510と並べるのならH910になるだろ普通？
若しくはA10バイオレットとかにしとけよw
ってか、あの年代のモデルチェンジ後って
なんで田舎臭いメッキ丸出しゴテゴテ高級感ドヤ風なんだろね？
当の610→810といい、E30→E50カローラといいC110→C210ローレルとかなぁw
二代目ルーチェも蓮舫の口を銀歯剥き出しにしたみたいな
下品極まりないグリルになってたなwww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 14:08:43.76 cgSe73Cv.net
410こそ至高
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 15:55:48.55 cxUDYQHg.net
軽に5バブルって贅沢だね。
まだ550の頃のクルマ？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 18:32:33.04 zpJsLyA0.net
旧車高騰してるが
40コロナ
410ブル
40 50クラウンってそんなにあがらないよか
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 18:47:18.63 HYRUrWnl.net
10000RPM
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 21:14:19.79 KHPcA1FH.net
>>488
その辺は忘れられてるよw
FRのスターレットとかもw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 21:43:56.32 inR+e9Bt.net
>>487
バブルの頃という意味で書いたのかもしれんがw5バルブな
1989年に550ccで出て→翌年軽が660ccになったんでダンガンも660ccになった
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 00:16:17.82 DrNDObSw.net
5バルブDOHCターボはパジェロミニにも使われたけどギヤ比が5速60キロ時で3000回転とローギヤード過ぎる上に
高回転じゃないと活気がでないからギヤチェンジが忙しい車だった
高速道路で100キロ出したら5000回転にもなって、レッドゾーン�
505:ﾜではまだ余裕があるけどやかましくて仕方なかった
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 00:50:31.36 kOqVeDtA.net
>>492
さりとてファイナルをハイギアードにしたパジェロジュニアはモッサリした走りが不評で、パジェロミニのファイナルにするする人もいた。
まあ基本、軽トラのミッションだし、ボディも重いから仕方ないんだよね。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 03:49:41.28 tSOTTtvH.net
H21A（550cc）H22A(660cc)ミニカダンガンZZは3気筒DOHC15バルブインタークーラーターボ
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
H31Aミニカダンガンは4気筒DOHC20バルブターボ
URLﾘﾝｸ(catalogphoto.goo-net.com)
豪華仕様のXPgはPS、PW、運転席パワーシート標準装備なのにエンジンはキャブだった
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 07:38:10.58 5juHGocB.net
イエローバルブ廃れたなあ。ほぼ絶滅？
フォグランプも標準化が進んだのと純正品の配光がまともになったらか
後付けを売ってる店がすっかり減ったね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 07:40:28.74 5juHGocB.net
たらか→たからか
推敲忘れたw
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 09:10:20.62 4czLuE7s.net
>>495
初年度登録平成18年以降前照灯は白色のみになったんよ
フォグも含めてイエローは車検に通らない
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 09:20:43.08 f4TyedgE.net
フォグは黄色でも車検通るぞ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 12:12:51.60 BCS882GF.net
>>497-498
法改正があったのね。不勉強でお恥ずかしい。
当時脳のままアップデートしていないと老害って言われるなw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 12:32:25.02 q1fPqou1.net
初年度登録平成18年車は旧車じゃない件
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 12:34:38.00 hNfTfysb.net
スモールランプはオレンジだと車検通らなかったけど、そんなことあるか！と思ったよ。
2019年の軽バンだけど。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 13:55:48.34 DrNDObSw.net
>>497 >>500 初度登録だからよろしく
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 14:14:01.74 kOqVeDtA.net
>>494
ミニカとかスペックは高いけど、アルトワークス、ミラTR-XX、ヴィヴィオRX-Rみたいなモータースポーツでの活躍無いから地味なんだよね。
どうせならブラボーGTの20バルブターボ車が面白かった。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 14:18:06.00 ERLyfGBH.net
>>501
真オレンジはウィンカーと混同するからNG
黄色ならOK
ちなみに青もNGだけど、青に近い白やオレンジに近い黄色はOKで、検査員次第
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 14:23:35.16 qIjXuIsF.net
ウインカーをスモールにするキットは法改正前車両限定？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 15:09:17.37 C9dCLTzY.net
車検の話ついでにお聞きしたいんですがS40年代の旧車のシートやシートレールも厳しくなってます？
自作のシートレールってNG?
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 15:19:59.79 hNfTfysb.net
>>505
ウインカーが出てる時にスモールランプが点滅すれば、オレンジでも良いって検査官が行ってた。
軽自動車検査協会の若造だったから信用はしてないけど。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 17:09:23.40 ERLyfGBH.net
>>507
それはアメ車にあるような本当のウィンカー(wink)やな
そういう車はウィンカーが赤でもいい
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 19:30:59.27 np1JIUAF.net
オレンジのスモール
20年ぐらい前のADバンや
523:ボンゴバンはスモールとウインカー兼用だった気が
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 19:48:23.26 Rh6BRyoh.net
スモールは単独のものならアンバーで問題なかったはず
ヘッドライト内臓のものはヘッドと同色で無ければならないから必然的に白色のみとなる
イエローバルブはフォグなら問題ないがヘッドには平成18年1月以降登録車は使えない
ウインカーに赤色が使えるのは昭和48年11月（二輪は35年3月）まで
ワンテールもこのときダメになった
ちなみに改正前は前のウインカーも白色でも良かった
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 19:49:47.24 d8dnAgLy.net
>>506
はっきり覚えてないけれど昭和50年くらい以降が書類での審査と書かれてたと思う
それ以前はフリーパス
昭和40年代ならたぶん大丈夫
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 20:05:08.68 Rh6BRyoh.net
>>509
そういうのは兼用に見えて中で分かれてるかスモールがヘッドライトのほうに内臓されてる
カスタムで所謂ウインカースモールにする場合ウインカー作動時に点滅すればいい
不思議なのは旧車の本当にスモール兼用になってるやつに対する扱いでスモールが消えずに明減になるのはそれが元々の仕様でもNG
これだけはなぜか現在の法規をさかのぼって適用する運用になってるらしいが
↓の告示のPDFによると法改正前の年式であれば点滅でなくても問題ないように読める
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
9ページ目表内の四の第3号イから参照
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 20:12:36.21 J0Vznx1m.net
初代プリメーラに乗っていた時、スモールを黄色に変えたら車検に通らないと車屋に交換された。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 20:16:19.25 fih3GjOq.net
フロントウインカーの外側がスモールだったな
内側がウインカー
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 21:52:17.68 DrNDObSw.net
3代目カローラのフロントバンパー内は外側が白レンズの車幅灯、内側がアンバーレンズのターンシグナルだったのに
衝撃吸収バンパーが付くとともにアンバーレンズの外側ターンシグナル、内側車幅灯になったのが意味不明だった
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/21 23:47:10.88 mSyFBCRR.net
いいよね
これくらいゆる～く生きたいわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 07:56:13.03 9JLJlAQj.net
>>511
そもそもシートレールの検査ってされるの？された事がない。
レカロ互換シートレールに中古の謎レカロ載せた2012年式の車をディーラーで車検したがお咎め無しだった。
レールワンオフで他車流用シートを載せた1979年式の車を持ち込み車検した時も何にも言われなかった。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 08:12:22.73 KNlghho2.net
>>517
たぶん自作含む証明書無しの社外レールも後付けレカロも、厳密にはダメだと思う。
純正レカロを同車種未装着グレード車に付けると、一応は検査官に確認されたりする。
レールに関しては言わなきゃ普通は確認もされないし、よほどのガタつきがなければ確かに大抵は大丈夫かもしれない。
ここでもやはり「検査官による」になってしまうかも。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 08:26:48.95 66nkaLHI.net
車検適合と、まずチェックされないので車検適合が通るを混ぜるとややこしくなる
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 08:32:41.10 vLCocKPV.net
ディーラーとか量販店系の車検は大甘だからね
そんなとこ見てないんだと思う
それに対してユーザー車検とか陸運局だと、キッチリ見るから、はねられることも多いよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 08:42:11.00 R97DAFA/.net
ユーザー車検の方が�
536:ｩないだろ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 09:08:22.64 nSCbH6Ym.net
>>517
今まではフリーパスだったけどちょっと前から言われるようになったみたいだよ
まだ100%って訳ではないみたいだけれど実例はあるらしい
自分も支局に聞いたら提示を求める可能性があると言われた
こう言うのってどんどん厳しくなるから今は良くてもそのうちに必須になる可能性はあると思う
>>520
それ反対
指定工場でややこしいのを通すと問題になるから民間の方が厳しいよ
例えばフィルムでも透過率さえ通ってればOKだけど指定工場だと有無を言わずに全面禁止とか
指定工場で断られたけれど持ち込みで合格したとかって話も多いし、指定工場でもややこしいのは持ち込むとかするらしい
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 09:43:03.33 KKjrr5QK.net
陸運支局や軽協会だと、どこまでも「担当者による」ってのが誤解を生む原因なんだけどね。
知り合いで完全オリジナルの自作車(知ってる人はわかると思うが、輸入車扱いで通す道があった)を登録した人も、異動で検査員変わった途端に
「なんでこんな存在しない車にナンバーついてるんだ！こんなものはダメだ違法だ！」
とか難癖つけられ、登録に至る経緯を1から説明しなきゃならず、すごく大変だったらしい。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 09:47:18.96 KKjrr5QK.net
あともっと面倒なのが警察で、法改正をキチンと理解してない奴もいる。
聞いた中で一番ヒドイのは、軽の字光ナンバーが登場したのを知らず、「なんだこれは違法の改造ナンバーじゃないか」と取り締まられそうになった例もあった。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 13:42:26.87 EX8+s/5R.net
シングルナンバーや地名が一文字のナンバーを見て
「偽造ナンバー発見！」と食いついてくる若い警官もいるからな
物心付いた頃には分類番号3桁のナンバーばかりだった世代も
警官デビューしているし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 13:48:43.45 MOHtjlVX.net
>>525
ネタっしょw
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 13:55:47.54 0b4s7gcv.net
リトラクタブルヘッドライトを違法改造扱いとかね
ワンテールやシートベルトレス、ミニカー登録ノーヘルジャイロなんかでも聞く話だけど
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 14:03:47.89 NOvnwYlk.net
おれなんてフロア張り替えて自作の土台にメーカー不明のレールだけど
普通に車検通るし何にも言われたことないな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 15:08:51.12 UfcdUaiX.net
警察は取り締まる側なんだから勉強会とかしろって思うわ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 15:25:56.60 fZUMWThz.net
継続車検なら問題ないかもなー
抹消してたやつを新規で取ろうとすると
どうなるかわからん
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 15:53:42.02 rdXdMVDG.net
警察なんて意外と知らんものだよ
もちろん法律に詳しいけど極端に言えば広く浅く
警察だからってあらゆる法律を深く熟知してると思ったら大間違い
むしろ旧車や改造車みたいなグレーゾーンが避けられない趣味は、警察が詳しくないから助けられてる側面の方が大きい
ノーヘルトライクや赤ウインカーの旧車みたいに、目立って違反っぽいけど合法な事でパトカー止められたら丁寧に説明して終わらせとけばええ
みんながみんな白バイ隊員みたいに細かい指摘するようになったらゾッとするわ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 17:26:48.53 Eot+1B2m.net
>>531
丁寧に説明してそれで済
548:むのならええけどな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 17:29:25.06 pllTzEdv.net
でもまあ、無線で確認してくれって言えば確認してくれるからな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 17:29:26.04 66nkaLHI.net
ハコスカの赤の指示灯で切符切られたって話題になっていたのがあったな。
後日談警察から謝罪があったらしいが
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 18:36:42.51 KKjrr5QK.net
まだ違法じゃなかった生産時期の車でヘッドランプを黄色にしてて警察に止められ…たが、実はソイツは陸運支局の検査員で、逆に警察へ説教したという話もあるｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 18:49:24.98 SQgQkAGB.net
トリシティトライクで止められて大騒ぎにした事あるよw
そのポリはトリシティは3輪だけどヘルメットが要る事を知ってた
そりゃ、交番用のバイクで採用されてるんだから知ってるよね
それを持ち出してきて違反だ違反だとまくしたてるからこっちもケンカ腰になり大騒ぎに
本署に応援まで頼むもんだからパトカーが追加で2台来て大騒ぎだった
結局、呼ばれたポリも良く分からなくてあちこちに聞いて解決したけど最後に最初に文句を言ってきたポリに謝らせたw
切符を切らせて後からクレームを付けた方が面白かったかな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 19:43:50.32 z3BGXFF5.net
トライクどう見てもバイクの仲間なのにどうして日本の法規制はこんなにゴチャゴチャになったんだろう
wikiの解説読んでも複雑でよう分からん
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 20:06:09.31 p4yh+hhd.net
>>537
トライクはオート三輪の文脈や
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 20:11:49.70 +xUgDnvD.net
適当だけど
大雑把に言えば元から3輪の三輪車、トライク、2輪車+側車だが駆動輪が2輪以上→自動車扱い
2輪車+側車（サイドカー）、3輪だがうち2輪の輪幅が一定の狭いもの→二輪扱い
あと調べてないが
2輪車+側車で2輪の前後が一定以上ずれてるとトライク扱いになった気が
50ccの3輪もミニカー、自動車扱いか
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 20:15:42.36 eXlATij7.net
トライクはメット被った方がいいと思うけどな
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 20:18:30.55 aNBX3JYa.net
身体むき出しの乗り物で万一事故すればヘルメット被っていたほうが良いことくらい子供でもわかるのにね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 20:22:59.98 EX8+s/5R.net
製造時から運転席にシートベルトがない時代の車で座席ベルト装着義務違反で違反処理されたやつもいるし、
旧車じゃなくても、ハイエースバンなど平成25年頃まで後席シートベルトがオプション扱いだったから
後席シートベルト無し車も流通しているが、高速道路で後部座席のシートベルト未着用で取り締まりにあったという話もある
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 20:50:58.06 6AIsP5HD.net
>>536
裁判になったらめんどくさいぞ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 21:16:56.49 KKjrr5QK.net
昔の漫画「よろしくメカドック」でも、新人婦警の優ちゃんがKPGC110のオバフェンを違法改造で検挙しかけたエピソードがあるな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 21:48:10.27 7whJojx8.net
トライクでヘルメット付けないで乗ってる奴、大体面倒くさいヤツだから関わりたくない
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 21:57:38.60 1CyVxjK9.net
>>532
丁寧に説明ってのは知らない事を馬鹿にしたり無意味にキレたりすんなってこと
旧車乗りはタチの悪いムカつく奴らだと思われたら面倒な方向にしか進まない
説明して済むかは知らんが、こっちが悪くないなら穏便に済ませるに越したことはない
自分の会社で取り扱ってる製品のスペックを丸暗記してる奴なんて営業でもいないだろ
警察に完璧な法律の知識を求めるのってそれと同じ
あいつらは後で調べますって訳にいかないからとりあえず止めるしかないんだわ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 22:06:08.89 1CyVxjK9.net
>>536
そういうことやってると法規制が強化されてトライクにもヘルメット着用義務付けとかになりかねないっつーのに
揉めたエピソードを武勇伝みたいに語っちゃって馬鹿じゃねぇの
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 22:11:25.65 KKjrr5QK.net
>>546
零細輸入代理店に勤めてた時期、製品を卸してた某大メーカーにそれ求められて往生したわ…しかも新入社員のほぼ初仕事、忌引で欠席した社長の代役でｗ
与えられた権限に応じた知識って、やっぱ持ってないとダメよ。
でないと、ただの面倒くさい上に後からオオゴトに発展させるハッタリ野郎にしかならんもの。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 22:39:27.41 vLCocKPV.net
>>546
常に無線を持ってるんだから、詳しいヤツや上司に聞けってことだよな
警察はなんでも自分が正しいと思ってるからめんどくさい
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/22 23:58:25.78 nSCbH6Ym.net
>>547
揉めたくらいで規制なんかかかる訳ないw
事故で死人が増えれば規制される
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 01:40:34.85 H3n+LkVj.net
>>550
断言してるけど根拠でもあんのかよ
ナンバープレートのカバーだって死人は出てないけど規制が掛かったぞ
バイクの縦置きナンバーもそうだ
ひき逃げ犯の車のナンバーがカバーのせいで確認出来なかった、縦置きだったから読めなかったなんてケースは無くは無いだろうけど、まぁ珍しいよねきっと
ナンバーが視認しにくいなんて体のいい建前
カバー付けてる改造車、ナンバー縦置きのチョッパーを検挙したいってのが本音じゃないかな
まぁこれも根拠は無いけどね
規制ってのは本来予防するための物
死人が増えれば強化するのは当たり前で、社会の実情に合わせて増える前に強化するのが正しい
トライクノーヘルも合法だからってあんまり態度デカいとわからんよ実際
キレ散らかして危険な奴らだと広く認識されれば安全性を建前に如何様にも出来る
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 06:56:48.46 cFiXydaV.net
>>551
3行にまとめろks
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 07:03:12.67 Jf3hm3Jf.net
アホの
暴走で
割を喰ってます
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 07:27:05.91 cVwqZmA3.net
>>553
素晴らしい。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 07:56:48.78 F9KM1g7Z.net
70年式の旧車。引き受けてくれる保険会社は？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 08:04:39.89 13yJFzX0.net
チャブのクラシックカー保険
高いのか安いのかは知らない。
自分は車両付けていないので SBI。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 09:16:00.48 7MLq0fqk.net
>>555
自損事故は諦めよう
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 10:17:48.38 0Da7nxNs.net
>>484
googleマップでさいたま市 SIRIUSで検索すれば下の方に出てきますよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 11:31:41.56 IO/uzKUx.net
ノーヘルで事故ったら高確率で大惨事になるしトライクはヘルメット着用義務化された方がいいと思うな
むしろ
576:なんでバイクの区分じゃないからといって安全に関する規制しないのかが不思議
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 11:34:12.99 GQbMeCkY.net
2輪でヘルメット義務化されてないとき、白バイが被ってる人を止めて
「君は、ヘルメット被らなきゃならないくらい危険な運転するのか」って怒られた話
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 11:41:18.70 7MLq0fqk.net
それは今時のロードバイクに言ってほしいな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 15:53:15.54 VOGXQmkg.net
>>560
知り合いの年輩の方から聞いた話
1960年代前半、その方の父上がアメリカ出張中にシートベルトなるものを知り
これは有効と判断、帰国後、愛用していた2代目コロナを改造してアンカーを装着
タカタから出ていた2点式シートベルトを取り付けた
知り合いがそれを締めて運転中に検問にあったところ、警官が
「お前はそんなに飛ばすのか！」と逆上したんだって
当時の警官の安全意識なんて、そんなものだったってことだね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 16:11:20.53 F9KM1g7Z.net
>>562
ボルボのCMを思い出した。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 18:34:04.45 +9pDW0kF.net
>>558
詐欺被害が絶えないあの店ね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 19:54:13.68 N+1zPqqw.net
>>562 前席のシートベルトが義務化される前の昭和50年代でも
「安全運転ならシートベルトなんて要らないし」というのが一般的な空気だった
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 19:59:29.05 auHmL4tU.net
>>558
見てみたら何個か出てきてどれだかわかんないので何区か教えてもらってもいい？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/23 20:36:43.80 ZAhbSDG/.net
>>566
さいたま市緑区
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/24 02:12:41.89 6x2LcbAZ.net
>>565
子供の頃は高速道路乗る時だけ締めてたな。
免許取った頃はもう義務化されてたから、逆にシートベルト締めないとムズムズして落ち着かなかったけど、社会人になってみたら
年取ってる人は「シートベルトに縛られるのは嫌だ」って、なんか金具使ってユルユルにして、締めたフリだけしてたっけな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/24 08:51:13.42 1NyFpxop.net
>>567
ありがとう
東北道のちょい西側だね
草加の狭く奥まった所にゴチャゴチャ車並べてるイメージが強くて今の場所と結びつかなかった
隣が代表の名字と同じなので実家か親戚の所を安く借りたとかかね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/24 09:52:21.07 vy3O4/cc.net
>>537
倒れなければ安全と思っているバカが多いからだろ
自転車のビンディングで、
「足が外れないものに乗っているから集団落車なんて起きるんだ」とさ
おいおい、倒れなければ安全なら、車の多重衝突事故なんて起きんだろうに
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/24 16:46:40.94 bC5Rv3/0.net
>>568
いまだに締めない人いるよね
うちの親父もクリップでベルトが戻らないようにしてた
バックルもずっと付けっぱなし
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/24 23:28:04.71 IePicRfY.net
元からシートベルト無いから
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 00:14:33.36 9DEr8HHh.net
保安基準で前席シートベルト装備が必須になった初期の頃のものって
今のようにBピラーに付いているのではなく、後席のアシストグリップの前あたりから肩ベルトが垂れ下がっていて
シートベルトを締める人はごくわずかっだったから邪魔な肩ベルトを後席アシストグリップに縛り付けている人が結構いた
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 00:32:49.02 31RXQ16t.net
渡部絵美が事故ったのは1985年の道交法改正(高速道ベルト着用)より前だったよな？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 01:00:35.55 Wxo+jXTs.net
あと、保安基準で義務化されてからも、「カッコ悪いから」ってだけの理由でつけないのは普通の人でさえ2000年頃まで多かった。
もちろん警察に見つかりゃ取り締まられるが、警官見つけた瞬間に急いでつけようとアタフタしても間に合わず、止めようとしてから
「今つけようとしてたんじゃん！見えなかったの？！」
って、言い訳になってない言い訳をして、さらにそれを後から友達に話して「それ、つけてなかったって言ってるのと何も変わらないじゃんｗ」って
バカにされるとこまでがお約束。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 11:25:53.20 yRN0fu80.net
>>573
そんなのあったっけ？
ハードトップでは天井にアンカーが付いてる車種があったけどクーペやセダンはピラーに付いてたような記憶しかない
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 12:51:16.76 9DEr8HHh.net
>>576 例えば50系クラウンセダン、80系コロナセダン前期（中期以降はBピラーに付いた）、
20系カローラセダン前期（中期以降はBピラーに）、初代コロナマークⅡセダンあたりかな
カタログ写真でもBピラー直後のルーフサイドから垂れ下がっているのが確認できる
余談だが、サザエさんでレアなマスオの運転シーンでもシートベルトがルーフサイドから下がっていた
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 20:39:13.61 Wxo+jXTs.net
T100系コロナやB110サニーセダンとか家にあったが、シートベルトほとんどつけなかったし、高速の入り口で親につけてもらう幼児だったから記憶に無いな…
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 20:53:58.82 wxeycdjb.net
210サニーフロントは3点式ベルトだったが
ELRが付く前の自分で締め付けを調節しなきゃならないベルトだった
義務化前の時代だったから使った記憶ないな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 10:16:28.60 dFilYpXU.net
10年以上前、あるタクシーで差し込まれる側のバックルが隠してあって、引っ張り出して差し込んだら、カチャッてロックがかからないようになっていた
バックルは消耗やらでロックかからなくなる故障はあるみたいだから、わざとじゃ無かったかもしれないけどタクシーじゃよろしくないね
当時はタクシーの後ろでベルトしようって客はまずいなかったのかな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 10:18:16.77 7DrUnkRV.net
今でもタクシーの後部座席でベルトしようってヤツは少ないな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 10:31:56.40 dFilYpXU.net
昔はシートベルトすると機嫌が悪くなる運転手が結構いたみたいね、俺は元から利用が少ないから当った事が無いけど
URLﾘﾝｸ(sp.okwave.jp)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 10:48:21.14 GR+mBRAW.net
上司が運転する助手席でベルトすると、機嫌悪くなったのを思い出した
俺の運転が信用できんのかって言われた
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 12:26:46.90 Ad6fVbSh.net
それこそパワハラじゃねえかよ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 14:20:31.11 GR+mBRAW.net
平成生まれか？その当時はそれが教育、パワハラなんて聞いたことがない
セクハラはあったぞｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 16:15:23.78 DhoGKYC7.net
>>585
困った事に当時はそうだったんだよな…就業後の飲み会が終わった後、車で来てたバイトを呼び止めた上司が
「バイトが運転して事故るとマズイだろ、コイツ(俺・正社員)に運転させるから」
という"業務命令"が普通にあったりして。
しかも当時は「そんなもん」だったから、言われた方も「いや俺も飲んでるから運転ダメっすよ」なんて言えないという。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 16:17:04.64 IOoSjDwr.net
恐ろしいな
全員まとめて死ねばいいのに
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 16:42:17.12 EeDfKZwv.net
当時は今以上に、上司に対して恨みや辛みを抱いてる人が多かっただろうねぇ
そう考えると本当、いい時代になったのだよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:09:52.71 i1o7j3xS.net
いつまでシートベルトネタやってんだよ老害めw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:25:02.05 MRSmfeeZ.net
マジックベルト♪マジックベルト♪受けて立つ♪冒険、冒険、シンドバット♪
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:35:51.72 xWYakKaf.net
タクシーのシートベルトって「さけるグミ」の模様なの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 23:03:05.55 MrMjgtq+.net
URLﾘﾝｸ(mercedesheritage.com)
ベンツのトラック 1955
美しい....
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:22:10.78 os7CEFvn.net
前輪あの位置なんだ。どうなってるのかね。。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:51:28.12 KLbKsEV0.net
>>580
バックルの差し間違いだろ
中央の席はバックルが左右と違う
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 08:02:04.30 9s0gE2YK.net
>>594
これだな
客乗せてしばらくカチャカチャ音続いて振り向くと真ん中用のバックルに挿そうとしててそこじゃなくてこっちですよと指示することよくある
なので後席のベルト義務化されてなかった頃は真ん中用のバックルとベルトをシート奥に押し込んでる車よくあったよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 09:37:59.76 f0yx5p2m.net
>>593
モデルカーだけど下面から
URLﾘﾝｸ(www.mdiecast.com)
前後オーバーハングがでかいっていうだけ
先っちょの振りは大きいけどあの位置のおかげで小回りが効く
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 11:58:30.51 fXqGH48m.net
どっちが前か少し考えた
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 12:43:49.25 iuKMpwCr.net
>>596
はえ～
面白いねぇ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 14:35:57.72 Du+pZLEe.net
>>592
出来の悪いレプリカだな
オリジナルはもっと低くてカッコいい
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 14:50:39.23 f0yx5p2m.net
>>599
高さは変わらないと思う
フロントタイヤより前のキャビンの厚さが何か変なのよね
確かこれジェイ・レノが所有してたはず
MBミュージアムのもレプリカ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 14:58:07.06 TTO4KziO.net
>>596
成る程ねぇ。いや、ステアリングのシャフトとかどうなってんだろとか。
運転席の後ろじゃん？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 15:17:26.47 yLpyUYLQ.net
300SLのエンジンを積んだトランポなら
こっちはコスモのエンジンを積んだマイクロバスがあるな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 15:47:54.18 Du+pZLEe.net
>>601
低床式バスなんかと同じようなもんじゃねえの？
具体的にどんなリンクかは知らんけど
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 16:30:13.10 pp/7mhID.net
それならセルシオのV8載せた救急車が
整備性は最悪だったそうだが
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 17:50:27.88 hWS40979.net
>>601
ステアリングの機構はモデルカーの画像から見えるやつじゃない？
バンパー裏にギヤボックスっぽいのが見える
ギヤボックスがプッシュロッドを押したり引いたりしてリンクを振らせてるんだと思う多分
国産旧車コラムMTのリンクの方がずっと複雑だよ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 19:45:44.50 8Xa0w3aP.net
>>602
624: パークウェイだっけ？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:51:42.32 JXLe7v5C.net
11/21(日)に大阪で昭和レトロカー万博があるから暇な人はいってみるといいぞ。
去年もかなり面白い車が沢山きていた
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 12:15:25.42 dvYc3BqJ.net
>>607
行きたいなあ
新潟だから行かんけど
そういや一桁ナンバーって近畿以南が多い気がするけど気のせいかな？
東北の一桁ナンバーとか見たことないわ
雪とかの影響でやっぱ南は長持ちするんかね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:13:45.38 2du0Bqo5.net
31(日)も富士山パーキングで旧車イベントあるよ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 15:05:37.09 elN41IE+.net
旧車イベントに颯爽とbB参上
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 16:30:17.73 6Dh5tj/P.net
>>608
塩カルで車が長持ちせんのだろ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 17:30:20.03 FhfICXQh.net
雪国の俺っちはよろぼちオフシーズン突入だわ
積雪で月極のボロガレージが潰れない事を祈るばかり
降らない地域の奴が羨ましいと言いたいところだけど、冬は冬でジムニー遊びが出来るから今からワクワクしてる
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 18:49:17.05 EA04jlv5.net
今時のハスラーなんだけど5年目にしてボディに錆のブリスターが出てきた
染み込んだ塩カルなのか品質なのかはわからんが
冬乗るなら気にしなくて良い車が必要だね
軽トラも良いが錆にはめっぽう弱い
うちのももう少しで冬眠だ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 22:33:07.94 R+WZjI5W.net
最近旧車に興味を持ち始めたんですけど、初心者にも維持しやすいのは部品も確保しやすい60年前のアメリカ車ですか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 22:40:17.64 YJTRHFNS.net
空冷ビートルじゃね？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 22:54:45.66 xRnKwm4u.net
>>614
比較的簡単なのはリプロパーツも多いハコスカ辺りじゃないかな
アメ車なんか壊れるし部品が無いから泣きを見るよ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 22:55:39.95 R+WZjI5W.net
ビートルも好きなんですが、フォードのf100が一番好きでして、、、、、。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:01:00.06 lrrBqszA.net
アメ車ってアフターパーツが多いから維持は楽と聞いたのですが。古いハーレーとかもぶひんはありますし。今、メインカーが14年落ちのv6のエリシオンですが、f100だとエリシオンの2倍は維持費かかりますかね？盆栽みたいにして年間500キロくらいしか走らないようにしたいのですが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:19:33.84 4FW2QxiG.net
好きなら買ってから考えてもいいぞ。
ベースはちゃんとし物を選ぶのと、自分の趣向が合うショップ出会えるかが分かれ道。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:26:53.03 vgd9s2f1.net
ハコスカケンメリなんかより何倍も維持が厳しいのがR30とR31
この年代の車は避けるべき
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:33:21.06 52ki86HD.net
R31に関しては>>318のショップがあるから問題無くなるんじゃないかね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:38:31.31 YJTRHFNS.net
>>620
ジャパンの方が中途半端に人気無くて維持困難な希ガス
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:49:20.44 Vgjq34HA.net
>>620
それ言うならジャパンじゃね
30はDRが当時からの人気車種だからクラブもあるし、オークション見てもR30系の部品は他車種より多いよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:52:59.
643:53 ID:oP/bTIY/.net
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 23:57:09.75 Vgjq34HA.net
>>622
だよね
Rの設定も無かったし、価値無しの時代もあったから大部分は鉄くずになったと思う
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 10:54:24.46 r7xq5HcT.net
ほしい車があるんならそれを買ったほうが良いのでは。維持だけでかったら飽きたら手放したくなるよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 11:41:03.19 u3VQDyER.net
>>618
そもそも「維持が楽」ってのの比較対象は、「部品が出ない・わかる店も無い・とにかく情報が無い」ってナイナイ尽くしに対しての話。
旧車って何に乗っても現代の車に対して維持が楽って事はなく、何がしか苦労する事になる。
エリシオンが比較対象なら、2倍なんてものでは済まないかと。
旧車の維持で一番大切なのは、「苦労＜愛情」、つまり苦労して維持しても報われるだけの愛がアナタにあるかどうか。
やっぱり大変だ！俺にはコイツを維持する愛情なんてもう無いからヤーメタ！っていうのも結論のひとつだし、それを確かめるため一番好きなF100を買いなよ。
二番目以降を買ったって、「どうせならF100買ってれば今頃はきっと！」とか言い出すに決まってる。
とにかく百聞は一見にしかずなんだし、今の段階で他人から何を言われても、同じ土俵にいないんだから心に響かないでしょ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 11:43:09.66 5yo2FlLL.net
旧車車検工賃いくらくらいかかってます？人によるは承知ですが
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 11:44:07.16 AC0u3nSD.net
人による
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 11:55:07.44 ib/x62zt.net
９万だお
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 11:57:52.31 u3VQDyER.net
>>628
何もする事無くて5万くらいの時もあれば、要鈑金で25万の時もある。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 12:21:13.23 9Q6BymBI.net
>>628
ネオクラだけどだいたい毎回８～９万くらい
たまに何か修理すると10万超えたりそんな感じ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 12:31:39.37 +cl2Vzi0.net
車検の工賃が毎回変わるなんて有り得ない。
大体の店が5万前後だろ。コーンズとかならしらね。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 12:34:09.03 +cl2Vzi0.net
車検整備費用な。
代行費は1.5位じゃね？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 13:27:10.41 tFNakjD/.net
>>615
思った
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 13:30:56.52 tFNakjD/.net
>>618
検索すると扱っているショップは出てくるから
そこで買うのが無難じゃないの、修理とか含めて
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 13:45:17.93 KCXS+4aO.net
アメ車の旧車なんか乗りたいとも思わない。新車も同じ見ているだけで十分。
最近に原油高見たらとても乗れない。
ガソリンが2000年代のようにレギュラー90円代だったら考えるが、希少なFDのアンフィニーを見つけたが同じ理由で諦めた。
ガソリンは高くなる事はあるが安くなる事は今後ないだろうな。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 14:08:17.35 7L4Kt9ku.net
あわれな貧乏人
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 14:08:27.86 u3VQDyER.net
>>637
「俺はアメ車なんか乗らないぞ！」って言われても、ハァそうですか。今日はどんな御用で？としか言いようがないな。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 14:53:09.19 KCXS+4aO.net
好きになんとでも言えばいいさ。燃料馬鹿喰いする車なんかもはや絶滅危惧種だ。
俺はアルファロメオ
660: ジュリアの1300か1600のノーマル車をエンジンいじる。 これだってエンジンいじれば600万するぞ。 大体さあ。君たちアメ車の旧車乗ったことある？ 日本ではデカすぎて使えないよ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 15:01:32.25 Dqdq6obg.net
内外装極上ドノーマルGX81リミテッド走行6万キロ売ったらどのくらいになりますか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 15:07:15.85 IwSjNu7h.net
また>>293ジュリアおじいちゃんか
せめて買ってからスレにおいでくださいw
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 15:10:01.97 6oahs2z6.net
>>641
スクラップとしてキロあたりいくらかな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 15:18:48.53 r7xq5HcT.net
>>641
二十歳くらいのやつにお前より年上と言って売れば良い。同じ年なら価値観出るのでは
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 15:25:51.73 9rXq1TrW.net
>>641
それが好きなタイプで金持ってるやつ見たことがないから期待はしない方がいいな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 16:22:05.73 AYq4zM7u.net
>>641
>>645
アレは当時の高級感の流行りでウケた車だから
現在も高額で買おうって人はいないでしょう
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 16:34:36.60 K3G0n0P3.net
>>637
少なくとも燃費がどうのと言う奴は旧車には向いてないと思うぞ
旧車なんて燃費も経費もムダの塊だよ
コストを気にするのなら今の新車を買っておく方がコストも安いし快適だ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 16:55:26.21 Esm0k7wf.net
みなさんありがとうございます
ハイメカだし価値ないですよね
現行直4クラウンより静かでいい車なんですが…
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 17:23:29.70 u3VQDyER.net
>>648
GX81はまだ中古車市場でもタマ数わりと豊富で、プレミアつかん程度に取引されてるから、価値なしでも極端に投機化もしてないな。
ハイメカの6万km程度だと45万円前後が相場らしい。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
走行3.7万kmのリミテッドなんかASK扱いだ。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 17:24:58.80 u3VQDyER.net
>>648
ちなみに何年か前のドリコンへGX81がエントリーしてきた時は、結構ギャラリーも実況も湧いたっけな。
程度よくてガンガン走れるのはイイと思うぞ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 17:25:58.84 u3VQDyER.net
>>640
そりゃその頃のジュリアだと、燃料バカ食いはしないだろう。
走るよか修理のため入庫してる時間の方がヘタすりゃ長いんだもの。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 17:36:35.63 A9p3k9vN.net
そんなわけねえよバカ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 18:00:06.77 LskDAy6M.net
確かに60年代のアメ車はかっこ良い。
欲しいけど、９０年代のヤマハ製大型バイクと80年代のハーレーを持ってるからなあ。
車の旧車って旧車のバイクより維持費かかるよね？ハドソンホーネットとかだとビンテージハーレー10台分くらい？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 18:43:02.37 uFEmBKHi.net
>>641
>>648
チョット興味ある
なに県でボディと内装なに色？
あの頃のだとATでFRだっけ？
リミテッドだと050パールにベージュ内装？
1G-FEいいじゃん売ってなに買うの？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 19:40:45.61 rEjnsJbv.net
>>654
新潟です
ATでFR
ベージュ内装
ボディはパールホワイトです。
博物館レベルと言っては大袈裟ですがかなり綺麗で勿体なくてあまり乗ってません
去年ディーラーで買ったばかりですがエアコン関係など色々直してあるみたいです
めちゃくちゃ調子がいいですよ
急に三代目キューブが欲しくなり売りたくなりましたw
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 19:44:54.71 2agMoiQ2.net
81も最近見掛けなくなったよなー好きな人はトコトン好きらしいけど…
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 19:46:37.84 rEjnsJbv.net
タイミングベルトやウォータポンプ他、ラジエータも交換してあります。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 19:53:50.86 2agMoiQ2.net
くっそ地元で草
俺はハイソカー興味ないけど興味有ったらDM送ってたレベルで条件良くね！？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 20:44:13.98 EujiS7xD.net
>>648
いい車じゃないだろう。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 21:00:30.98 PPt4BjSJ.net
>>659
すみません
静粛性のことです
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 21:16:37.46 uFEmBKHi.net
>>655
岩室温泉の近くに知り合いいるわw
綺麗とのことですがサビとかどうですか？
去年買ったディーラーってのは新潟トヨタかなんかのディーラー？
ほぇ～
最近の車のほが燃費もいいしナビも上にあって見易いしそういうこともあるよね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 22:03:40.90 PPt4BjSJ.net
>>661
岩室の近くに住んでますよ
岡山県のダイハツで購入しました
冬は乗ってないですし錆はほぼないと思いますが下廻り覗いたわけではないので無いとは言いきれません
現車確認してもらいたいですね
前オーナーはかなり大事に乗っていてダイハツさんに入庫後もずっと屋内保管されていたそうです
キューブの内装に惚れて欲しくなっちゃいました笑
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 22:08:37.18 7EXWSYxg.net
81とか90系カローラとかあの車内の独特のニオイなんなん？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 22:31:53.69 o81XE4zC.net
>>663
確かに81はめちゃくちゃいい匂いがしますw
シートの匂いかな？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 22:45:54.96 CZ9mEXsW.net
>>662
先月湯沢ICで高速降りて国道走ってなかった？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/03 23:10:52.86 Smuu6Qod.net
>>665
自分ではないですw
ってことは新潟で他にも81乗ってる方がいるんですね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:38:21.75 yaS69W6Z.net
80マークⅡ12クラウンって赤内装のイメージしかないな～
当時(バブル期)のトレンドだったけど
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:29:43.89 4t2E4Yo+.net
そのうち丸目の117クーペを購入したいなと考えています。
妻も旧車好きなので、運転したいといっているのですがAT限定免許です。
限定解除しろよ、という意見はひとまずおいといて、この時代のAT車を乗り回している方っていらっしゃいますか？
この時代のAT車において、維持、メンテナンス、運転中に気をつけることとか何かあるでしょうか。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:41:12.89 YlzfYXRH.net
押し掛けできないからねー
それだけは覚悟して
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:52:31.97 musEzELw.net
117ってトルコン車あるんだね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:56:19.37 Arm/DB6l.net
3速ATじゃね？w
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:24:10.43 XGqp/VGt.net
>>668
車高をローダウンしている車は避けた方がいいよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:32:21.04 fTythKoi.net
糞ATだな。
ハイソブームで買ったはいいけど金払う前に売ったという経験ある。30万位をドブに捨てた苦い思い出
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:57:08.91 IZZGslal.net
>>668
その時代のATって3速でロックア
695:ップ無しだからマジでクソだよ もしかしたら2速かも知れない 今生き残ってるATはあるのかな？ 生き残ってるのは壊れたら修理できるんだろうか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 14:31:06.96 qcoE7l9z.net
トミタクさんに大金を払えればなんでもしてくれるはず
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:05:12.34 O5pGd0jA.net
>>668
フィガロで我慢しとけ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:23:00.98 TBpgAUlG.net
５０年前のビートルATに乗ってるけど
世界で最も売れたビートルでさえAT関係の部品はあんまりないから壊れたら覚悟が必要
信頼できる店を見つけるべし
押しがけできないからバッテリー残量には気を使ってる
乗ろうが乗るまいが必ず月１で充電
さらにジャンプスターターを装備で
こちらも使おうが使うまいがかならず月１で充電
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 17:06:59.68 55+4Bvil.net
>>677
スポルトマチックって、あれ一応ATと言っていいのかな。
オートマとみなす人もいれば、セミAT(2ペダルMT)と解釈する人もいたりで。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 17:41:51.89 musEzELw.net
スポルトマチックは自動変速しないからATでは無いのでは
セミATってホンダの☆レンジのやつとか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 21:22:31.45 55+4Bvil.net
>>579
自動変速するかどうかが解釈の分かれ目か。なるほどそういう見方は思いつかなかった。
サキソマットなんかもそうだけど、AT限定免許で乗れるやつは全部AT扱いしてたわ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 21:24:17.99 zAjVko4N.net
免許的にはクラッチペダルが無ければAT
一般的には自動で変速すればAT
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 22:24:21.99 4t2E4Yo+.net
みなさんありがとうございます。
>>674
時々、ものはでてきますね。
この時代のAT車は乗ったことはないし、情報も少ないし生の声がきければ一番いいなと思った次第でして。
当たり前ではありますが、基本的には可能ならATはさけたほうがよさそうですね、、
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 23:57:11.84 N/GpKN2V.net
>>682
細かいアドバイスを書こうと思ったけど長文になったから消したわ
結論だけ言うとATは多分辞めといた方がいい
奥さんにも素敵な旧車を楽しんで貰いたい気持ちは凄いわかるんだけど、ミッション不具合発生すると多分旧車嫌いになるよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 23:57:47.66 9mJz1MTh.net
>>674
117はたぶんジヤトコ製3速かも
ピアッツァからアイシン製4速に
なったと思う
ATは専門ショップに頼むしかないね
パーツは海外から取り寄せか
リビルド品に丸々交換かになると思う
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 01:31:20.62 4aezqKX4.net
今日出てきたのはチェイサーだっけ？
エンジンは1Gのツインカムじゃない方じゃなかった？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:28:13.71 b8MCJAM2.net
エアバック付きのハンドルを無しにわざわざ取り替える人もいるんですね。
事故って死ぬのは勝手だからどうでも良いですが。あと保険が高くなる。
そういうリスクを分かっててやっていればいいのですが？
あと、旧車用のエアバック付きのハンドルって売ってないのでしょうか？
自分はついていた方がいい。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:32:41.77 vKytNJzi.net
ぜひエアバッグの付いた旧車に乗ってください
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:12:48.58 D9bkd1R5.net
>>687
お前みたいな奴大嫌い。まともな話もできないんだ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:18:07.94 18vYyt9+.net
今はエアバック割引あんまないよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:36:27.24 sfzvdjee
712:.net
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:44:31.03 qLxUQh9H.net
安全性を求めるなら旧車の選択肢はないと思うが
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:22:20.05 Z1c7eyTk.net
常に4点式シートベルトとしてハンズ付けてヘルメット被ればエアバッグ不要、
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:35:23.60 U77HKAzZ.net
>>692
セダンなら、青いシャツにヘルメットで、覆面ごっこしようぜ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 12:30:57.58 jux1FbJ/.net
>>690
90年代にトヨタが廉価でオプション設定したエアバッグは確かバネ式のセンサー一個でハンドルだけで完結するはず
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:01:11.09 mJnmbGCs.net
アメ車の旧車ってドアがめちゃくちゃ分厚いけど衝突安全性は低いの？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:25:10.98 Z1c7eyTk.net
衝突安全に備えた設計されてるからどうかだからドアが厚いとかあんまり関係ない
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:46:39.78 WQ9S5P+P.net
>>695
補足すると、仮にドアがスゲー頑丈で無事だったとしても、衝撃で車体が歪んでドアがどれも開かなくなり、火災でも発生したら…
なんてのも衝突安全性に含まれるので、多少壊れようがなんだろうが乗員保護と脱出まで考えた設計じゃないとダメ。
(実際、追突された車の車内でドアが開かないと運転手がパニックになってるの見た事ある)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 14:45:40.59 PHCqcx+n.net
>>697
そうなんですね。
日本車は100系マークⅡ辺りから衝突安全性に力を入れるようになってきたような…
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 15:50:06.30 XXHPF9MA.net
サイドドアビーム普及したの国内は90年代入ってからだったかな？
100系マークIIはGOA対応初期では？
カローラは97年のマイナーチェンジで対応
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 15:57:38.33 18vYyt9+.net
ビスカスとかインパクトビームとかバブル崩壊してからが多くない？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:32:29.87 7zkp/Yj3.net
>>688
無能が逆ギレw
そもそも免許持ってるのかよ、って言うぐらいマヌケな質問
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:35:31.50 qLxUQh9H.net
>>701
そいつに構わない方がええで
マジキチや
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:16:40.17 YIwojvVe.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:17:03.09 mtv7vc9y.net
俺の足車はエアバック付をナルディに変えた
自分が納得してやってんだから構わないと思ってる
エアバックが万能な訳じゃないし
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:25:47.18 Z1c7eyTk.net
パッド付きのステアリングにするのが無難だぞ。
パッド無しのステアリングはフルフェイス前提
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:45:30.79 osB5t+57.net
ステアリング交換でフルドライカーボンのにしたわ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:13:14.60 P0aB1zEh.net
>>702
たまに出没する変な奴だよな
日本語がちょっとおかしいからすぐわかる
俺はこいつが現れると面白いから好きだけど
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:40:06.19 WQ9S5P+P.net
>>698
古いニュースリリースなんか見るとわかるが、マークIIでいうと衝突安全性をアピールするようになったのは90系から。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
1990年代前半のトヨタ車は衝撃吸収構造�
731:uCIAS」（サイアス)ってのを採用してて、それが1990年代後半からCMで積極的にアピーツしたGOA(ゴア)につながる。 当時話題になったのは、「GOA」の初採用(1995年)がボトムエンド車のEP91スターレットからだった事。 「トヨタはエントリーモデルでも安全性に手を抜きません」ってわけで、スターレットの衝突試験映像をガンガン流してた。 (今でいうとVWの「車格はどうあれ安全性は同じ」ってのと似たようなもん)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:40:54.63 WQ9S5P+P.net
CMで積極的にアピーツってなんだ、「アピール」だ…
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:51:15.17 AGgXtoaM.net
エアバッグ付いたまま換えられるタイプの社外ステアリングのある車種で良かったわ～wwww
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:56:18.25 4Bp8hMRM.net
エアバッグが普及し始めたころ汎用品のエアバッグ付きハンドルが通販で売られていた薄い記憶。
本当に存在したのかすら確認するすべもなく。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:59:48.71 vp6Ws8ov.net
>>708
GOAは有名やな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:59:07.04 6OZ1nx4p.net
>>708
サイアスなんて初めて聞きました。
90マークⅡ以降はとりあえず安心して乗ってもいいってことですね
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 20:33:09.80 WQ9S5P+P.net
>>713
CIASはトヨタが積極的に宣伝しなかったからね。
俺も昔のプレスリリース流し読みしてて、「GOA以前にこんなんあったんか！」って気がついたクチだもの。
80系マークII以前だと「静粛性を高めた」だの「防錆鋼板を採用した」だのってのが売りになってるが、あるいは途中からGOA化した110系カローラみたく、
マイナーチェンジで80系もCIAS化してるかもよ？
「トヨタ75年史」サイトの車種網羅は感心するが、カタログもニュースリリースも大抵は発売時(モデルチェンジ時)のみって点で、
ホンダの「今まで販売したクルマ」ページに比べ、ちと物足りない。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 20:58:05.48 P0aB1zEh.net
>>710
えっ、ステアリング替える理由って見た目じゃないのか？
エアバッグついたままならあんまり替える意味なくない？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:07:23.84 b8MCJAM2.net
>>695
動画探せがせばあるよ。ぺちゃんこになる50年代のアメ車
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 22:08:15.67 YFiZqc15.net
>>714
そうなんですね。数日前に81マークツー売りたいって言ってたのは自分なんですが自分の81後期もサイアスだったら嬉しいですね
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 22:19:08.31 Z1c7eyTk.net
71なら旧車って思うけど81は最近の車じゃね？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 22:38:30.69 M9eogIYn.net
>>684
ピアッツァ乗りだけどオートマはアイシン製って言われてるけど、品番はアイシンなんだが製造はジヤトコみたい。
自分のピアッツァも１０年ほど前、１４万キロ時点で変速ショックが大きくなりマニュアルに載せ替えた。
１１７はよく分からないけどピアッツァはオートマとマニュアルでフロア形状が異なるので１１７もそうだとマニュアル車のボディにオートマ乗せる場合はフロアのたたき出しが必要になるかも？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 22:59:57.00 YFiZqc15.net
>>718
71と81の差はすごいですよね
71になると一気に旧車感出てきます
現代の車と同じ感覚で乗れるのは81ですけど
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 23:52:03.88 UqOPxGPB.net
81ならうちの親父が新車から乗ってるけど
旧車感は全くないよなあ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 00:48:18.12 fWpRs16c.net
1Gの頑丈さは異常
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 01:37:34.72 CgyLa6Fv.net
ハンドルを交換できるの
747:がいいね
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 01:58:50.24 9lIS80D+.net
>>720
71→81に限らず他メーカー他車種もこの頃の世代交代でデザインや装備が一気に現代風になるよな
71を新車で買ったオッサンはもう殆ど死んでしまったけど、81を新車で買ったオッサンはまだジイサンだから現役でアシにしてる姿を目にする事が少なくもない
それ故クラシックカーとしては魅力に欠け、ミドルセダンとしてはもちろん時代遅れなこの世代は今こそ安く買える最後のチャンス
81をアシにしてるジイサン達が死んで街から姿を消したとき、やっとその存在感を主張し始める
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 05:23:24.96 DCtC4+0g.net
基本設計の進化度合いが加速するのがバブル末期だったな
車体も80年代初頭のシャーシに豪華装備から新エンジン追加、マークⅡ三兄弟専用の新プラットフォーム採用
マークⅡは代々トヨタ高級サルーンの実験的ポジションだったから、保守的なクラウンより先に
インジェクションや四独サス等新技術を投入していた
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 08:08:51.78 TOITVfMi.net
>>724
4年しか違わないのに死んだ死なないとか草
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 09:24:08.68 uT/97xcE.net
そもそも貧乏ヤンキーの中古やし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 11:25:07.51 4hMo74d1.net
71は街道レーサーのイメージあるけど81からはそういう弄り方少なくなった気がする。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 12:09:00.45 S45ub1WV.net
>>728
オートピスタのエアロが再販されたら
81系はめっちゃ人気が出そうだけどなw
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 12:15:17.12 cNdyceJ6.net
オートピスタってフジミのプラモだっけ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 13:02:25.66 8MaSiwxv.net
ヒッポー好きだったなぁ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 14:15:44.73 41olFfuY.net
>>730
模型界の狂犬アオシマ