19/05/06 12:57:32.15 Ci+aeY3P0.net
無駄にスレ伸ばしです・・・PHの洗浄力について
酸性～アルカリ性のPHの数値で洗浄力がある様で
当然用途別ではありますが、油汚れ落ちるのはアルカリ程落ちる訳ですが、PHが1変動で10倍です
油汚れ専用の中性洗剤PH7と10では油分解能力に1000倍の差があります、こういうの聞くと添加でセスキ等ぶっこんでも無駄っぽい
油汚れと言えば、一番有名なのはマジックリンですね
発売は花王ですね、花王のシートは半端無く細かいです、化学メーカーでも頂上の会社は格が違いますね
でマジックリン原液はPH11.2～11.8
マジックリン改で弱アルカリ程度に治めるのもいけそうです
331:長文
19/05/06 13:04:01.49 Ci+aeY3P0.net
>>313
ちょっ!！！！
書き込んだ直後にこんなのが、世の中広い
トリエタノールアミン素晴らしいですね、普通に中性のバスマジックリンに大さじ1添加でスポクリに勝てますよ！！
後用途でメタケイ酸ナトリウム(珪酸ソーダ)持ってる方も同様に添加でスポクリ並になります
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/06 13:26:13.15 Ci+aeY3P0.net
>>312
硬化コーティング剤の種類の多さは何気に凄いです
全てにお試し版があるのでオススメです
胡散臭い感じもあるクリスタルプロセスですが
信越化学の社内報に載る位なので、結構凄いです
URLﾘﾝｸ(crystalprocess.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/06 13:39:30.55 Mlkaihp90.net
>>313
ニッチでワロタｗｗｗ
これは夢がひろがりんぐ（死語）
>>316
車業界なんてどれも胡散臭いからねー
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/06 13:55:04.29 wzZsBNv8a.net
このスレ凄すぎワロタｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/06 19:58:22.70 u6YpUDJEa.net
長文さん
ソフト99のラグジュアリーグロスって未塗装樹脂部分に塗っても問題ないですか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/06 20:29:03.46 Ci+aeY3P0.net
>>319
これは国産では珍しい、高級タイプのクイックワックスですねえ、成分はシリコーン・ワックスなんで大丈夫ですが、ワックスは拭き残し等は白く残るのであまり推奨では無いと思います
価格考えたら、未塗装樹脂はクレポリメイトやアーマオールとか専用のが普通に安いしお得です
SOFT99は欧米ではかなり人気でそちら向け商品なのが判りますね
ラグジュアリーグロスは日本では楽天価格しか判りませんでしたが、2160円ですね
ドイツだと12.99ユーロ(約1610円)です
因みにフクピカ強力タイプは12.50ユーロ
(約1550円)なので量考えたらフクピカのが高いですw
価格を抑えて欧州で発売したというのは、soft99がこれを世界戦略モデルにしたい表れですかね
ついでに言うと、絶賛大人気のBSDは今日現在アマで3585円ですが、独アマでは11.49ユーロ(約1424円)、米アマでは11.83ドル(約1301円)、
最安では10.99ドル(約1208円)であります
本国で安いのは判りますが、米国ですら安いのが日本だと約3倍近い価格です
輸入代理店はウハウハですね
長文でも見て下さる方へ
ステマ過ぎて価値以上のを喜んで買ってはいけませんw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/06 20:32:42.95 u6YpUDJEa.net
ソフト99なのにどうして日本の店舗で販売しないんでしょうね
ちょっとポチってみますね
どうもありがとうございます
338:長文
19/05/06 21:19:20.59 Ci+aeY3P0.net
長々申し訳無い、今日で休み終わりですしね
明日以降は夜しか書込み出来ませんからね
何かスポクリに勝つwのを求めてカミさんの買い物のお供をしたのですが、見つけましたよ、あまりの高スペックなので買ってしまいましたw
スポクリは判りませんが、現状対抗品だった�
339:}イペット小の原液、そのスペックを大幅に上回ります まだ、3月発売の様ですね ジョイミラクルクリーン泡スプレー!! https://i.imgur.com/Y02CAat.jpg https://i.imgur.com/enNHp4U.jpg その驚愕の基本スペック、こいつはアルカリ性です、アルカリ性洗剤はマジックリンや激泡ガラスクリーナー、スポクリも多分そうですが、界面活性剤濃度は低く、アルカリ助剤のパワーで油汚れを落とします ジョイMCSはアルカリ性なのに界面活性剤濃度は14%!!あります、マイペットの倍でキュキュットの3倍希釈程度の高濃度です 新製品でしたが更に素人成分分析完了しました ちょっと成分表記ではあまり見ないのがキレートとして使用されています L-グルタミン酸二酢酸四ナトリウムです 最高値でPH11.5です 使い方は長すぎたのでw 次以降で説明しますが、普通に市販品なので リブート等の酸性スケール除去剤よりは全然攻撃性は弱いです
340:長文
19/05/06 22:03:59.93 Ci+aeY3P0.net
続きです、さてこのジョイMCSですが
そのコンセプトは擦らず落とすなんで
塗布・一定時間放置型の使用方法となります
説明では塗布して5分程置いた後水で流す
こう言った商品のが転用は楽ですw単に漬け時間調整で安全確保が容易に出来ます
30秒～1分位で普通に磨いて下さい
最初はホイール・バイクのエンジン等でテストした方が良いですね
ボディーの場合は水で使用箇所は濡らしておきます、ゴム・ガラス・樹脂にはあまり掛からない方が良いでしょう、掛かったら早めに水で洗って下さい、更に不安なら、これは泡スプレーなので、水を含ませ軽く絞ったスポンジ・クロスに吹き付け磨いて下さい
スペック的には代用の家庭用洗剤では最上位でオススメです、界面活性剤も自分がイチオシwのポリオキシエチレンアルキルエーテルが主体ですので泡泡になるの間違い無しです
341:長文
19/05/06 23:37:35.68 Ci+aeY3P0.net
休日最後のネタですね、明日以降投稿が減るのは淋しいですが、新たなネタを探し求めていきますw
唐突ですが、打倒ブリリアントシャインディテイラーをKF-96添加で対応してみましょう
BSDは強撥水で持続は公称3ヶ月です
国産の格安で撥水の持続期間が長い奴を選び
光沢・撥水性を上げる、BSDは5%以下の石油系溶剤が配合なので、それに近い感じで
実は今日買いました、ABで499円、会員割引でそこから更に15%OFF
BSD倒すのは、フクピカ強力タイプ詰め替え320mlですw
フクピカ強力タイプは撥水持続期間が公称6ヶ月なので、強化すればBSDに勝てる！
その簡単なレシピはこちら
総容量320ml→400mlへ増量です
KF-96 30ml(7.5%)
うすめ液 20ml(5%)
水抜き剤 15ml(3.75%)
水 15ml(3.75%)
フクピカ強力タイプは内容液は水っぽいので
希釈も多少水を使いました、面倒なら全てipaでも良いです
ミネラルスピリットは5%なので洗浄力は控えめです、BSDは界面活性剤込みで5%以下なのでそれよりは若干強いかもしれません
BSDを倒しましょう！！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 01:01:34.69 Sk9nYXgNp.net
どうやら風邪をひいたらしく洗車出来ず・・
まるごと改施工後2日目 多少汚れた状態での艶？反射？具合でも見てくれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
わかりにくいｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こっちはDQN車ですまんなｗｗ
343:長文
19/05/07 01:27:08.12 UvswqeCc0.net
体お大事に、自分も今日から仕事だ・・・
イヤ、自分で言うのもアレですが
こ、これが車まるごとワックススプレー改とは
素晴らしい出来栄えじゃ無いですか
一番最安クラスの簡易でこの艶、ありがとう
自分がハイテクx1掛けたのより数段上だw
下地処理が上手いなあ、羨ましい
車高もツライチで攻めてるなあw、キャンバーボルトとかで手入れてるのかな？
これ位のガリ傷は目立たなく出来ますよ、メンドイからやらんだけだろうけどw
良い物みましたわ、本当にありがとうございました
調合した甲斐がありましたね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 07:55:38.71 Sk9nYXgNp.net
艶は正直ビックリしてるｗ
写真より現物は輝いて・・・見えるｗｗｗ
ガリ傷見られてたｗｗｗ
補修したいけどいい方法が無くてね・・・
ダウンサス程度の車高で(立駐入れる程度)ツラそれなりだったらいいかな～と
黒の方はスペーサー類なにも入れてないよ
白は色々やりすぎてもうわけわかんなくなってるねｗ
あ、どっちも違法改造はしてないからねｗｗｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 11:09:53.86 v4Y8f9E70.net
>>305 >>306
薄塗りになってるね、拭き取りが早いって事ですわ
濃度の高い硬化ガラスは粘ってきてから拭きあげると、S施工でもべっ甲みたいな艶になる(ここがアマとプロの差)
いきなりやっても、上手くいかないので
温度・湿度、同等の施工環境で適当なプラ板とかに塗り広げて拭き取りのタイミング解るまで練習したほうがよいですよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 11:55:47.99 2IutQMJFd.net
>>324
長文さん凄えええええええwww
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 15:19:24.84 xaDeCm2H0.net
>>291
＞ウルトラフィーナはオーロラマーク取るコンパウンドレベルで艶まで出す
いや艶出し剤なんだがねウルトラフィーナ・グロスアップコンパウンドって
塗装ハジキを最小限まで食い止めたところにその使いやすさがある。
へたに硬化系ガラスコーティングを施してオーロラだして失敗
そんな時にも有効であって、基本は使い安い艶出し剤。
＞エフワンとかウルトラフィーナとかしょっちゅうやるもんじゃ無いよ（笑）
クリア塗装ガッツリ削るから
エフ1は細目、傷取りコンパウンド。ハード1より荒く主に深い傷取りが目的。
艶だしのグロスアップコンパウンドとは性質は異なり、 ウルトラフィーナグロスアップは
その名のまま、グロスアップ（艶だし、光沢）が目的。
動画見て、そうなんだ！と思ったんだろうけど、一度もポリッシャーを使った事ないだろ。
粒子サイズ、0.何ミクロン等というコンパウンドは、殆ど磨く力はない。
こういった超微粒粒子コンパウンドを使用して、ボディーがキズだらけになったり、曇ったりするのは
磨きに使用したパットやクロスが悪いから。
折角の良質なコンパウンドを使用しても、使用するクロスやパットがデタラメではその実力は発揮できない。
ましてや、ウルトラフィーナ・HGより細かいグロスアップでそんなに削れるとでも思っているのかい？
動画でガシガシ削っていたのは、エフ１であってウルトラフィーナじゃないな。
しかもエフ1使って削った半分は、塗装の上に乗っている汚れであって実際削った塗装膜は4～5μ程度。
ウルトラフィーナでもエフ1と同等の削りができるのはSCであって、グロスアップコンパウンドではない。
ウルトラフィーナどころか、HGですらきつい水垢はかなりこすらないと取れない。
めんどくさいんで、HGでとれなきゃ、ソフト99の9800を使うし、それで取れなきゃハード2使ってるけど。
グロスアップコンパウンドで水垢取ろうなんて思わないレベル。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 15:20:09.56 xaDeCm2H0.net
>>292
＞ウルトラフィーナが研磨剤少ないとか素人がそんなこと言うの良く無いね
事実を述べたらいけないのか？（笑）
ウルトラフィーナグロスアップコンパウンドの40～70％は水
対する酸化アルミニウムの割合は5～10％
HGより粒子が細かいとすれば、0.3μ程度かそれ以下
超微細なコンパウンドが凡そ、全他の10％程度のしか入っていないんだが
誰が見ても、研磨剤は少ない。
＞ガッツリ削るから
＞塗膜の厚さ測る機械で一度測るといいよ
ダブルアクションでウルトラフィーナで使って磨いても1μ削れないんだけど（笑）
興味があるなら、少し3Mコンパウンドの事勉強してみたら？
URLﾘﾝｸ(www.carcoating-glasscoating.com)
この動画、どんどん削って行って10μとか削っていたけど、残りの塗膜が10μ未満になるという事は
UVカット率は半分以下に低下してしまい、カラー塗装膜の劣化が急速に早まる事になってしまう。
塗膜の劣化状況もあるが、削っても3μ以下、それまでに抑えて研磨しそれから硬化系ガラスコーティングを施すというのが理想。
そうなる前の前段が硬化系であり、そのためのリセット処理。
そして、深い傷に入った樹液は、研磨では取れない。
とこの動画で言っていたが、この業者が知らないだけで、ある溶剤を使えば取れる。
その溶剤が「エンジンクリーナー」（エンジンコンディショナー）
カーボンやスラッジまで引きはがしてしまう、超強力洗浄剤、もちろん塗装にも負担はかなり大きい。
お勧めはしない（笑）
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 17:30:25.24 Sk9nYXgNp.net
>>328
吹き上げは何を使ったらいいとかあるの？
粘ってきたら～がどの程度なのか物凄く気になってきた
底に硬化した結晶が出てきてるアクアドロップでも実験出来るかな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 20:07:50.16 WpqQEexC0.net
ボデーペンで補修した部位に対する各種洗浄成分の悪影響についておしえろください
351:長文
19/05/07 20:13:26.65 UvswqeCc0.net
>>328
早い上に薄塗りは認めますwお試し版だったんで薄くやろうとは最初から決めてました
予想外だったのが付属付いてた三層コーティングスポンジが思ったより自身が吸収しちゃうみたいで、塗り伸ばせなかったんです、黒の伝説タイヤコートのおまけスポンジのが液剤がしっかりボディーに付いて伸ばせた・・・泣いた、こんな次第ですw
352:長文
19/05/07 20:35:24.95 UvswqeCc0.net
>>333
ボディーペンで補修は流石に洗浄用石油系溶剤には
残念ながら弱いので、当てない方が良いです
自分のバリアスコートもどき級のミネラルスピリット
10-20%濃度では、取られると思います
フクピカ強力改位の5%程度の微量な溶剤にはたえられるかと、バリアスやプレクサスは駄目
固形ワックスの持続期間が長いのは洗浄用途では有りませんが、濃い溶剤で高分子ポリマーを混ぜ込んでいるので、当てない方が良いです
劣化するとシリコンオフやipaでも取られる運命ではあるのですけどね
353:長文
19/05/07 20:39:07.41 UvswqeCc0.net
>>327
部長、各メーカーから出てるアルミパテ・メタルパテ
盛って研磨で、目立たなくなりますよ
自分もあそこ迄では無いですが(1/4程度でしたが)
目立たなくなりました
354:長文
19/05/07 21:20:06.45 UvswqeCc0.net
>>322
ネタの続きで申し訳ない
ジョイMCSは凄いスペックなのですが、価格が・・・
ジョイ本で298円でしたが、ヨーカ堂とかでは350円位するので、量考えたらスポクリとあんま変わらないんですよね、
それじゃいかんだろって事で作る事にしましたw
打倒！スポットクリーナーです
調合は至ってシンプルでお金も掛けませんw
総量400mlです
レック水の激落ち君詰め替えパック
75%(300ml)
キュキュット(出来れば弱酸性タイプ、無ければ中性でもOK)
25%(100ml)
解説:レックはアルカリ電解水です
公称PH12.5以上、計測した人のサイトだとPH13.1ここでは13.0として計算
計算は割愛しますが、75%で推定でPH4.5の上げ変動
キュキュットは弱酸性でPH4.8計算で25%で
推定でPH0.55の下げ変動なので合算では中性値より3.95の上げ変動に成りますので
推定PH10.95に成ります
界面活性剤濃度は4倍希釈なので、9.25%です
界面活性剤濃度9.25%
PH10.95の弱アルカリ洗剤の完成であります
スペック的にはマイペット小原液より上なので、やってくれると思います
長文スマンですが、打倒シリーズ完結
355:長文
19/05/07 21:45:53.40 UvswqeCc0.net
>>330
技術部長様かな、細かい補完の説明感謝です
3Mのウルトラフィーナシリーズの判り易い説明ですね、シートは細かく出しても、日本では一般的な番手表記や研磨剤の粒子径を出してこない3Mの表記の仕方もなんとかして貰いたい所では有りますけどね
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 21:59:59.83 Sk9nYXgNp.net
そういえばスプレーボトルだけどファブリーズの空容器が物凄く具合良いよ
まるごと改にはもってこいｗ
さて、帰宅したら小雨が降ってたようでボンネットが気持ち悪い撥水してたからバケツ洗車しつつまるごと改改塗ってくるわｗｗｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 22:01:09.09 Sk9nYXgNp.net
>>336
恥ずかしながらアルミパテ・メタルパテを使った事無いんだｗｗ情報ありがとう。早速ポチる
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 22:24:12.30 P1oLdPLHd.net
CPCのメンテナンスクリーナーを貰ったのですが、常用しても構わないぐらいの研磨粒子なんでしょうかね？
本剤加えると良い、みたいなブログを拝見した事もありますが…
考察お願いしますm(__)m
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 22:52:31.46 v4Y8f9E70.net
>>332
塗り伸ばし、拭き上げは高いMFとか要らない。質より量かな。
>>334
スポンジに吸い込まれると勿体ない。小さなスポンジにキムワイプ巻いて使ってもいいかもね。
ていうか、日をおくと変化するので・・・そろそろヌラっとしてきてない？
仕上がりに納得いかないなら、上塗りすればいいだけなのでどうってこともない。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 00:43:38.03 QurJTYVLp.net
>>342
ガンガン使って交換してく感じか やってみる
まるごと改改
施工性変わらず艶がアップしたｗｗｗ
暗くてよくわからないので写真は後日ｗｗｗ
361:長文
19/05/08 02:10:21.25 eWQMFw1e0.net
>>342
ありがとう、キムワイプは考えたけどメンドイから
買わなかった、次は自作のコーティングスポンジ使用です
上塗りは・・・ハード2L一本で途中で投げやりになったポリッシャーが雑で気に入らんので、また来年掛け
た時違うの塗りますw
>>341
結構な量の研磨剤入ってる感じなんですよね
自分のは蓋が空いてる訳でもなかったんですが2年ちょっとで中身が固まりましたw
メンテナンスクリーナーなんで多分に溶剤含有量が少ないんでしょうね、長持ちさせたいなら、
スピリットクリーナーを混ぜ込んでの使用が良いかもしれないですね
スピリットクリーナーはデータ無いから成分割合は良く判りませんが、メンテナンスクリーナーよりは研磨剤以外の成分の割合が間違い無く多いので
混ぜてもメンテナンスクリーナーの害にはならないと思います
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 18:47:49.11 2FdEU+Nc0.net
コイン洗車場の水は殆どが井戸水だと思うのですが、井戸水のミネラル成分を無効にしてくれるシャンプーほ作れますか？
シャンプーを車体から濯ぐ時にいつも水の跡が残っているんです
voodoorideのjujuが正にそういうシャンプーなのですが、如何せん高価なので自分で安く作れるなら作りたい
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 19:07:22.96 qMuskkuF0.net
もしかしてガラコ的なヤツも作れるかいな？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 19:40:38.61 CkEmB8410.net
ガラコならシリコン
365:長文
19/05/08 20:02:45.10 eWQMFw1e0.net
>>345
切実ですね、実は近いうち打倒シリーズで
打倒・スパシャンをやろうと思っています
その前に少しケミカル研究しましょう
366:Jujuシャンプー調べておきますね
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 20:33:16.02 aECIHDUJd.net
>>344
かなり石油臭いので、石油系溶剤が多量に入ってると思ってました
スピリットってシュアラスターでしょうかね？
水アカ汚れに悩まされていて長文さんのレシピを毎日眺めてますw
368:長文
19/05/08 20:43:30.16 eWQMFw1e0.net
>>345
追記で申し訳無い、地下水だと硬水域まで行ってる可能性が高いですね
硬水になると洗剤は泡立ち難いのです、結果洗剤の濃度が高すぎるので、跡が残る可能性も大きいです
泡立ちが多少悪いのは、妥協して頂くのがまず一番
アルカリ域まで入っても構いません弱アルカリ以上の
洗剤を使って下さい、
硬水を軟水域まで下げるのは
アルカリ剤の炭酸塩(炭酸ナトリウム)が最も効果が高いので、最終濯ぎ用にバケツ1杯分くらいの炭酸塩水溶液を用意すると良いでしょう
濃度は0.05%程10Lに対し5g程の添加程度です
濯ぎ終わったらひしゃく等でぶっ掛けて、軽く流してあげて下さい
困った時はお互い様ですよ、あんま頼りにはなりませんが、危険ではありません、配合すら明らかにしない
メーカーのスケール除去剤等の万倍は安全ですw
369:長文
19/05/08 20:48:39.52 eWQMFw1e0.net
>>349
メーカー製でも例えばsoft99の高分子ポリマー配合ワックスは石油系溶剤配合55-60%程入っています
私のはミネラルスピリットで工業ガソリンなので臭気は高いですが使用割合は最大でバリアス・プレクサス並なので危険性は少ないと思います
スピリットクリーナーはシュアラスターですね
残念ながらデータは無いので配合割合までは判りませんが、基本10-20%程度が多いです、研磨剤が別途入っていますからね
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 21:44:59.00 2FdEU+Nc0.net
>>350
ありがとう
先ずは
いつもよりシャンプー濃度を低くする事
弱アルカリシャンプーを使うのが望ましい
濯いだあとは炭酸ナトリウム入りの水で井戸水を流す
こんな所でしょうか
炭酸ナトリウムはドラッグストアとかに売っているのかな
炭酸ナトリウム水以外では、スーパーマーケットで無料で配っている浄水とかでも良いのかな
371:長文
19/05/08 22:01:50.79 eWQMFw1e0.net
>>345
お待たせしました、調べて参りました
見て行きましょう
Voodooride JuJu (car wash concentrate)
直鎖アルキルベンゼンスルホン酸ナトリウム(LAS) 10-20%
ラウレス硫酸ナトリウム 1-3%
アミン-N-オキシド 1-5%
ココナッツオイル ジエタノールアミン濃縮物 1-5%
（ヤシ油脂肪酸ジエタノールアミド）
全て界面活性剤ですね、ワックスに関する表記はありません・・・
界面活性剤濃度13-33％と幅が大きい＾＾；ですが比較的高いです
一番上はカッコで記してありますが、LAS系ですね
界面活性剤の種類と特徴とその応用
URLﾘﾝｸ(www.jstage.jst.go.jp)
下の二つは起泡剤ですね
ワックス配合率等は判りませんでしたが、
純粋なカーシャンプーとしてなら代用品は探せるかなと
JUJUの希釈倍率は133倍での使用になってますね
実はLAS系は有害性が高く、国内の主流はその後継のAE系なんですね
しかし代用と言う事なので・・・
信じて貰えるかどうか定かではありませんが
成分的にはこんな食器用洗剤が凄く成分・濃度共近いです
台所用洗剤 ハピディ 500m・・・98円
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
界面活性剤濃度16％なのでJUJUと同じ133倍希釈で良いかと
店舗売りならマツキヨにあるかもしれません
372:長文
19/05/08 22:03:52.50 eWQMFw1e0.net
>>352
炭酸ナトリウムはホームセンター等にありますが
代用なら若干弱いです
373:が、セスキ炭酸ソーダでも構いません 100均ならどこでもあります
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:06:18.94 AbnroBjb0.net
専用ボトルを買えば無料でもらえるスーパーのRo水を仕上げ水に使えばよさそうな気がする
375:長文
19/05/08 22:09:39.68 eWQMFw1e0.net
>>355
それでは大量に洗い流すという作業になります
硬水に浸されて全体にミネラル分付着だと
洗車場で用意するのは厳しいかなと
それで思いついたのは、硬水の軟水化処理と言うことです
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:35:15.43 2FdEU+Nc0.net
>>354
色々とありがとう
洗車の時に、言われた事を試行してみます
377:長文
19/05/08 22:41:08.81 eWQMFw1e0.net
>>353
打倒スパシャンという事で、参考になるかと思われた
VoodoorideのカーシャンプーがまさかのLAS系だったので、こちらは泡、リンス効果の評判が高い
マグアイアーズ ゴールドクラス カーウォッシュシャンプー&コンディショナー・・・長いw
を調べてみようと見たのですが、まさかのABS系
一言で言えば日本の家庭用では今殆ど使われていません、本当に初期の合成洗剤で環境への負荷が大きいのです、ちょい見でそっ閉じしました・・・
濃度は10-20%でしたね
打倒スパシャンは、今日は疲れたwので
後日になります、申し訳無いです
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:52:35.95 MENle+T50.net
>>345
井水使う時あるけどそんな事にはならんけどな。
その様子じゃ何を使っても拭き残して、水垢やスケール
だらけになりそうだが、シャンプーにクエン酸でも混ぜみれば。
クエン酸のキレート作用を使う。
その後どうしたらいいか解らないようなら、キレート剤配合の
水垢取りシャンプーを使ってみるとか。
どの道もう少し、洗車がうまくならないと何を使っても無意味。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:55:13.02 QurJTYVLp.net
井戸水・・・
前に住んでた地域は湧き水が有名な所だったので井戸水は軟水だったな
駐車場に封印された井戸があって、土地の所有者にOK貰って電動ポンプ入れて使い放題にしたｗｗｗ
黒車も白車もガンガン洗ってたけどシミになったりは無かったなぁ
近くに板金屋があったりニッチにな車屋があったり
またあそこに住みたいでごさる・・・
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:56:21.31 QurJTYVLp.net
眠くなってきたけど嫁がフクピカ強力2.0を買ってきてくれてた事に気がついたｗｗｗ
どうしよう、ちょっと塗ってきていいすか(夜間街灯なし)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:59:28.21 QurJTYVLp.net
蓮レススマン
上の話は井戸水洗車じゃないのね 更にスマン
泡が濃すぎるとか乾いてるとかは無いよね？
ちょっと1パネルだけ洗ってすぐ拭いてみるといいかもしれない
382:長文
19/05/08 23:20:29.44 eWQMFw1e0.net
>>346
ガラコと言うか、ガラコdeクリーナーみたいのは割りかし簡単につくれます
需要あるかどうか判らないので少量ですが
格安撥水ガラスクリーナー
カインズまるごと撥水スプレー 100ml
水抜き剤 15ml(13%)
界面活性剤を使うと乳化し撥水性が弱くなるので使いません
カインズじゃ無くてもDCMやコメリ等のホームセンターPBの格安で構いません、シリコーン+レジン若しくは撥水ポリマー配合のを選んで下さい
ワックス成分は不可です
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 23:24:26.91 MENle+T50.net
家で洗車する時は水道水だが、拭き残すと塩素が残るのは、井水を拭き残すとミネラルが残るのも同じ。
概ね、水道水の方が硬度は低い。
URLﾘﾝｸ(jsda.org)
TDSは引くいほうが良い。
そう考えると、カーシャンプーのTDSはかなり高くなるんだけど、
水道水のTDSは20～30前後（100ppm）に対し、ミネラルウォーター・コント
384:レックスは970 ポカリスエットなら1300とかね。 浄水器に通すと、TDS計では10前後と半分になり 逆浸透膜に通すと0～1の純水になる。 で、洗車機によってはコーティングコースに純水洗車というものがある。 やってみた所、水道水とさほど違いは感じられなかった、というか スポンジソフトブラシ洗車機に純水、しかし水道水や井水を使って洗車した方が表面が艶やかになるんよね。 これは拭き上げによる、バフ効果。水を弾き飛ばす送風方式ではこの艶や感は出にくい。 洗車した塗装面を触る、撫でる。 これをやらないと、塗装面の状態や洗車状態やコーティング状態は解からない、といえる。 しかし、洗車やワックス掛けをした後、塗装面を自分でさわって、撫でてみて状況把握をする という話が一切出てこないのは、見た目だけ、で判断しているから。 人の手の平ってね、10μ程度なら誰でも判別でき、プロの検査機を扱うような人は1μを手で感じ取る。 あの測定器で有名なミツトヨの技術はそうだからね。 自分で触って、自分でで確かめる。 そうしないと、いつまだたっても見た目だけ、の洗車やコーティングしか出来ない。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 02:47:22.91 Pfyy5vdQ0.net
何気にソフト99の水性waxいいよ。
溶剤も０
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 05:39:19.76 Pfyy5vdQ0.net
ガラスは劣化しないのにガラスコーティングは劣化するのは変だと思います！
劣化したら自然に剥がれるんですか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:45:03.31 jL/zjVc+0.net
ガラス研磨したことないだろ
モース硬度5～6のガラスであっても劣化してる
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 11:02:42.39 L5rrHt6cp.net
「本当によく落ちる水垢シャンプー」の、シャンプー成分無しの物って作れませんかね....
どうせ処理前にシャンプーするし、原液塗りたくりで濯ぎが大変だし....
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 13:46:02.53 rBAws9Mt0.net
硬水・軟水・純水とかって、そんなに神経質に考えた事ないわ。
普通に洗って丁寧に拭き取るだけだけど、それでどうにかなった事なんてないよ。
こだわるに越したことはないって感じなのかな。
まあ、ヤカンや電気ポットの中見たら恐ろしいけどね(笑)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 15:08:55.63 rBAws9Mt0.net
>>366
一般的なガラスと硬化ガラスコーティング剤比較してるの？ｗ
>劣化したら自然に剥がれるんですか？
きっちり施工されていれば、剥がれっていうのはまず無いと思います。
だんだん薄くなってはいくでしょうね。
>ガラスは劣化しないのにガラスコーティングは劣化するのは変だと思います！
ところで、靭性(じんせい)って知ってるかな？
ここでは、知らないと仮定して話しますね。
普通のガラスは靭性(柔軟性・伸び・粘り)なんて考慮してないので硬い代わりに簡単に割れる。
同様に靭性の無いガラスを液化してボディに塗ったとしたら、ボディの膨張や伸び・捻じれによって硬化してすぐバリバリにひび割れてしまうでしょう。
硬化ガラス剤は、膨張・伸び・捻じれ等あるボディーに塗るため、ある程度の靭性と硬度のバランスを担保する必要から何某かの添加物が入ります。
そのため、やみくもに一般的なガラスと硬化ガラス剤の硬度や耐久性・耐薬品性で優劣を語るのは意味を成しません。
硬化ガラス剤は靭性を得るために、硬度・耐久性・耐薬品性をある程度犠牲にしているのですから。
話は変わりますが
靭性と硬度は両立しないので、硬化ガラスコーティングで硬度の高さを謳うのはナンセンスなんです。
硬度10H(エンピツ硬度)以上なんて謳っている物は、重ね塗りや厚塗りするとやばい�
391:ｩもですね。
392:長文
19/05/09 20:48:49.82 0tnBu+420.net
>>368
出来ない事は無いですが、そうなると微量マイクロパウダーの溶解液のみの効果なので、物凄く弱く使い物にならない代物になります
本当に～は原液施工のアルカリ助剤の力が主な洗浄力ですので、それを消す位なら適当な弱い磨材クリーナーで良いと言う事になります
と言ってもシリカスケール等を磨材で落とすとなると、モース硬度6.5クラスが必要になるので、結局市販コンパウンドの主成分酸化アルミニウムになってしまうのです、ですので磨材DIYは余りオススメとは言えません
ここには硬化系やコンパウンド等に詳しい諸先生方が居りますの割愛しますが
素人が硬化コーティングの硬度を見抜くには、です
数字の後に"H"が入ってるのはまず鉛筆硬度です
モース硬度の場合、数字しか入りません
表記の仕方が異なります
鉛筆硬度9Hはモース硬度だと4～5相当ですので
驚く事はありません
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 22:13:09.03 L1iUBodv0.net
どの動画見てもダーク用スピリットクリーナーしか使ってないが、どうしてですか？白用やるくらいなら素直にノンシリコン行けと？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 22:25:31.46 vLjZk/zdF.net
自作アルカリシャンプーってありましたっけ？
395:長文
19/05/09 22:43:23.07 0tnBu+420.net
白用、黒用で研磨成分の配合内容が若干異なるのは
3Mのハード2Lのデータ比較で明らかになってるので割愛しますが
スピリットクリーナーでダーク使用が多いのは、軽い研磨するのに
安価で使い勝手が良いからでしょうね
白でもノンシリコンの通常のコンパウンド製品に比べたら
研磨剤の配合割合はかなり少ないので
白行く位ならと言う事にはならないかな、と思います
>>373
>>337で一応自作版はありますが、使用は自己責任でお願いしますね
と言っても、アルカリ電解水+キュキュットなので何も無いでしょうがｗ
推定PH10.95の弱アルカリ、界面活性剤濃度9.25%なので
スペックとしてはマイペット小原液より、幾分強い感じに仕上げてあります
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 02:57:56.04 gyuapYqC0.net
ガラコのウインドウォッシャー液がボディにつくと不味いですかね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 03:35:06.72 9v1dbfH/0.net
長文の人
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
水つけた布で擦っても、洗剤でも、ピカールでも。プレクサスも無効。
なものがキーパーFINAL1で取れる。
これの理由が知りたいのですが
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 12:45:27.56 QkM6PXOXd.net
>>376
同じくレジン2でも思いっくそ取れるのが何故なのか知りたい。ミネスピの含有量が多いのだろうか？
399:長文
19/05/10 13:05:23.87 BldmU7Jwr.net
>>376
昼休み中なので、簡潔になってしまいますが
ピカールもファイナル1も研磨剤割合はどちらも、20%程です
決定的に違うのは溶剤成分でピカールは
灯油10%程度に対し
ファイナル1はイソアルカンが30-55%配合になっています、これはミネラルスピリットとも表記される事もある炭化水素系溶剤です
うすめ液等の一般的なミネラルスピリットと違いイソアルカンは臭いが殆どしない洗浄溶剤です、これからの主力になるかもしれませんね、ドイツ等ではなってる様です
キーパーのケミカル類はSONAXの技術供与もあるのでこんな感じなのかもしれませんね
レジン2は申し訳無い、夜ですかね
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 13:07:32.79 XrWtky09p.net
>>371
レスありがとうございます。
よく分かっていないのですが、泡立たせて洗浄する機能が無いもの、を期待してました。
研磨剤は不要と考えています
水垢スポットクリーナー？的な物ですかね
アルカリで古いワックスや簡易
401:コーティングを剥がす機能のみ、というイメージでした アルカリで溶かした物を綺麗に落として流す為には、やはりシャンプー機能も必要なんですかね？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 20:51:41.55 WxZEC0KOF.net
>>374
マイペット小を買ってみたので先に使ってみますね
水抜き剤+うすめ液のクリーナーの後はシャンプー洗車等した方がいいのでしょうか？
そこら辺疎いので^^;
403:長文
19/05/10 21:08:40.62 9YYSK77b0.net
遅くなりました
レジン2からですね、残念ながら化学物質までは特定出来ませんが、配合を
炭化水素(C11-12) 5-10%
シリコーン乳濁液 20-30%
水 65-75%
炭化水素が洗浄用溶剤でしょうね、多分にn-ヘプタンって予想です
シリコーン乳濁液にイソアルカンが入ってるでしょう、研磨成分は表記されてませんが、ここにレジン樹脂の機能性パウダー効果での磨材の役割になります
ポリラックに近い感じですね
ナチュラルパウダーは身近な所では重曹が挙げられます、重曹自体は水溶しづらい上、PHも飽和で8.2程度で全く使い物にならないんですがこういう効能があるのです
重曹の硬度は2.5と低い様に機能性パウダーは硬度が低く素材をあまり傷め無い効果もあります
ただピカール液と比べるのは酷かなあと思いますね
180mlが250円程度で買えるピカール液に対し、ファイナル1は通販で4000円程、レジン2は5000円ですからね
更に総括としては、溶剤単独のプレクサスでは駄目でもミネラルスピリット+研磨成分配合なら、まず落ちると思います
価格考慮したら、スピリットクリーナーとかLoox程度でも効果があったのでは？と思います
404:長文
19/05/10 21:11:28.60 9YYSK77b0.net
>>380
シャンプー洗車は必要ありません、どちらも揮発性が高い物です、ただ、溶解残留物質を取り除く上で
水を掛けて濯ぐのはやって下さい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:17:30.86 J24VV/bf0.net
あのー、、ソナックスシャンプーだけでは落ちない水垢黒筋がcc金施工するときに落ちるんだが何でですかね？クリーナー含有だったっけ？、
406:長文
19/05/10 21:22:32.93 9YYSK77b0.net
>>379
順番が可笑しくなって、申し訳無い
アルカリ成分だけで落とすと言うのは、案外ポピュラーですね
重曹・セスキ炭酸ソーダ・過炭酸ソーダ・炭酸ソーダ
・アルカリ電解水は全てアルカリ成分のみで洗浄しています、環境には優しいですが
単独では正直ヌルいですw
本来は助剤で主役の界面活性剤の効果を高める使用用途が一番適正です
要は処理前にシャンプー洗車するので、再びは要らないって理解で宜しいですかね
最初のシャンプー洗車でビルダー添加して強化しましょうかw
100均でセスキ炭酸ソーダ粉末とクエン酸粉末を購入して下さい
次に用途別で説明します
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:26:16.07 WxZEC0KOF.net
>>382
ありがとうございます
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:41:20.32 eOSOz0Jy0.net
>>378
あっざす
ということはですよ
ちょっと調べたところ炭化水素系溶剤が物によってシールはがしに入ってるのですが
もしやの代用可能なんですかね
409:長文
19/05/10 21:59:18.79 9YYSK77b0.net
>>384の続きです
助剤として活用するには最大飽和水溶液が必要かと言うと、そんな必要は無く、1-2%程度の水溶液で最大効果に近い位出せますので
水垢・シミ・筋落としがメインの場合
シャンプー投入前の空バケツに大さじ2杯の
セスキ炭酸ソーダを30-50g相当を添加後、シャンプーを投入し
バケツで泡立てて下さい(5L程度で計算しています)
濃度も1%未満で、影響は全くありませn
セスキ炭酸ソーダは最大PH9.8
鱗ジミ(デポジット)の場合
ここで言うデポジットは、雨が降った直後に着いた等、日が浅い間に出来た
410:鱗ジミです デポジットで目立ち易いのは日が浅く新規で出来た物です、これはカルシウム・マグネシウムスケールの方が派手で判り易いのです この手の汚れはクエン酸の酸素パワーと助剤力が機能します 同じ様に30-50gのクエン酸粉末を投入します、使用洗剤は最初から弱酸性の洗剤が良いですが、カーシャンプーではあまりありませんので、家庭用なら普通にキュキュットクリア除菌をオススメします カーシャンプーの希釈の倍を目安にして下さい、ソナックスが200倍なので、今回の場合には500倍以上の希釈率で良いと思います
411:長文
19/05/10 22:35:58.33 JxbrqwvL0.net
>>386
溶剤単独なので、事例の汚れが落ちるかは不明ですね
ロックタイトのシールはがしはソルベントナフサ等の
石油系溶剤が60-70%配合ではあるのですが
こういう混合溶剤系は色々なのが配合なので判り辛いですね、うすめ液の様にミネラルスピリット100%とかの単純な方が代用には向いています
安全な濃度は10-50%程ですかね
ピッチクリーナーの最大濃度が自分の中では使用圏内かな、と思います
412:長文
19/05/10 22:41:02.62 JxbrqwvL0.net
>>383
遅れました
CC金単独でクリーナー成分は有りませんが、シリコーンの濃度やレジン添加する際、必ず微量でも溶剤は
使用します
Sonaxグロスは界面活性剤濃度5-15%程度でそれを
200倍希釈で使うので、微量な溶剤の方が油シミ等を落とすのに効果を発揮したとしか、説明は付きません
申し訳無い
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 22:47:14.74 eOSOz0Jy0.net
>>388
ありがとうございます
うすめ液をうすめたほうがよさそうですね
414:長文
19/05/10 22:55:46.20 JxbrqwvL0.net
>>387
支離滅裂で判りづらいですが、クエン酸の酸素パワーではありませんw
単に酸性キレートの力です申し訳無い
因みに2%溶液程度でも一応PH2.5程度まで行きます
と言っても凄まじい訳でもありません
強酸はPH0以下も存在しますので
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 01:51:01.32 KQt2/EeL0.net
そういえばフクピカ強力改作ったｗ
艶はいい感じだが何往復か乾拭き必須
ガソリン用水抜き剤(IPA99%)だとシリコンが混ざりきらないので振りながら使うべし
416:長文
19/05/11 04:54:27.55 8vyvZpRF0.net
>>392
治験部長様、いつも人柱ありがとうございます
明日、洗車するのでその時自分も使いますね
レビューを予め聞いたので
フクピカ強力改2って所ですかね、少し手直しします
水は辞めて全てipa(プロパノール)に変更、若干うすめ液を強化(KF-96と同量に、20→30ml)
隠し添加で溶剤同士混ざる様に、うすめ液を増加させていますが、その効力の若干の弱体化目的で
キュキュットを5ー10滴(0.25-0.5ml)を添加します
乾式施工でやる予定です
しかし、乳化目的用途として新たな液剤で
メイク落としクレンジングかベビーオイルを使うかもしれませんw
主成分がミネラルオイルなのを選びます
多分100均でしょうがw
フクピカ強力、まるごと撥水スプレー、スマミ等
廉価コーティング剤を最高に仕立てますw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 08:39:27.17 EqfS9bWO0.net
最高だ
カーケミ作りが流行りそうだな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 12:58:15.04 eVKPXE0QF.net
長文様、下記よろしくお願いいたします
施工が簡単でムラになりにくく、最低１ヶ月効果が持続しヌルテカ感が有り、洗浄効果が有るもの作って下さい
素材は素人が簡単に入手できる物でお願いします
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 15:22:59.16 MDavh/H80.net
>>395
Xマール1Cでよくね?w
420:長文
19/05/11 16:23:04.05 cnmjTpTPr.net
>>395
素材は素人でも簡単に入手出来ます
�
421:Rーティング改造の液剤3点セットは ペイントうすめ液、タンク水抜き剤、 食器用洗剤で今の所は間に合います 光沢を上げるのは、シリコーン原液が必要となります、信越化学工業のKF-96-50csが必要です 最安はここですかね、当日発送の無料配送でした、1600円ですね https://store.shopping.yahoo.co.jp/preflowersplus/g-100.html 後、全て100均で揃いますが 計量カップ 550ml程が使いやすい https://the360.life/U1301.doit?id=2070 シリンジ(化粧品用スポイト) 20mlが良い https://akanbo-media.jp/posts/9221 ロート サイズ違いが3個で何かお得ｗ https://monorebyu.com/archives/1066.html この位はあった方が便利ですね さて、試行錯誤しておりますが 今の所の傑作はここの治験部長殿が作った、プリズムシールド改が一番の様です >>325に写真があります 今日夜に、フクピカ強力改ver2を手直しで作ります、溶剤濃度を上げクリーナー効果も付与し、プロパノールの高揮発性を利用し拭きムラ軽減、界面活性剤の少量添加で液剤同士の混合乳化による施工性の向上を目指します 更に非揮発性なので施工性は落ちる可能性は有りますが、界面活性剤より乳化時の撥水性能ダウンを抑える目的でミネラルオイル(多分ベビーオイルですｗ)の少量添加をテストします
422:395
19/05/11 20:31:12.74 0FfPqFHZF.net
>>397
長文様、早速のレスありがとうございます
ちなみに、ペイントうすめ液、タンク水抜き剤、信越化学工業のKF-96-50csの割合はどれくらいでしょうか？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 20:41:36.18 Y3ivncJ80.net
まあ、待て
424:長文
19/05/11 21:25:01.23 8vyvZpRF0.net
遅くなりました、材料も調達しました
今回はこれを用います
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今回は新材料ダイソー・ベビーオイルと
ダイソー・パフ・スポンジ専用洗剤wを追加します
注目はパフ洗剤(化粧用具洗浄用)です
界面活性剤濃度35%は100均では破格に高いのですが主成分はポリオキシエチレンアルキルエーテルです
やっと、目的の化学物質の高濃度のを手に入れる事が出来ました！ダイソーですが・・・
私事ですが、まだ車検すら行った事のない純な車、高級では無いですが、2Lターボ300馬力の新車はオプションもかなりなのでそれなりの価格はします
ダイソーのベビーオイルとかパフ・スポンジ洗剤を塗るのに一抹の不安がw
配合は手を加えるので少しお待ち下さい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 21:34:50.26 Uti+nRXTd.net
フクピカ強力2.0に詰め替えあるの初めて知ったw
426:長文
19/05/11 21:38:29.42 8vyvZpRF0.net
>>398
ちょっと待って下さいね、ご依頼のある程度の耐久性付けるのは、KF-96単独では無理ですね
これは格安でも良いので既製品の樹脂なりポリマーなりの力を拝借する感じでないと駄目なんです
今回は既製品の中でも公称持続期間が6カ月のフクピカ強力タイプをベースに添加して行く感じになります
無ければ余っている、レジン等が配合してある簡易コーティングを何でも良いので用意して下さい
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 21:41:54.75 MjdKhxa00.net
フクピカが半年も耐久性あるなんて絶対にあり得ない
そんなのノーベル賞物
天井とボンネットで1ヶ月以上持つか持たないかも微妙
サイド面はどんなワックスでも1ヶ月は持つけど
428:長文
19/05/11 21:50:22.92 8vyvZpRF0.net
公称は話半分ですね、バリアスも3-6カ月が公称ですが当然持つ
429:訳無いですね ジメチルポリシロキサン濃度は5-10%程度しか入って無いですしね、プレクサス1カ月も誰も信用しませんねwこんなもんです ただ、フクピカ強力はPTFE配合だから 同価格帯のケイ素系樹脂よりは遥かに持ちますね
430:長文
19/05/11 22:28:35.98 8vyvZpRF0.net
>>398
お待たせしました
元は打倒BSDのフクピカ強力改でしたが、
治験部長様の乾拭きが何度か必要との事なので
施工性向上、クリーナー効果付与の為溶剤追加してます
うすめ液とかの名称は胡散臭すぎるので
今回も正式な化学名で表記していますｗ
まとめとかある訳ではないので、有益と思われるなら
コピーでもして下さい
フクピカ強力タイプ改ver2
総量320ml→415mlへ増量
KF-96 (ジメチルポリシロキサン）25ml 6％
うすめ液 （ミネラルスピリット）35ml 8.4％
水抜き剤 （プロパノールIPA) 30ml 7.2％
ベビーオイル(流動イソパラフィン）5ml 1.2％
パフ・スポンジ洗剤 5滴
(ポリオキシエチレンアルキルエーテル）0.25ml 0.06%
本来は治験を繰り返して製品化ですからね
素人調合なので、不満等はあると思います
ですので、溶剤はまだ追加出来る余地はあります
最大で20％位なら、光沢剤としての能力もまだあるでしょう
各々お好みで調整してみて下さい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 22:29:32.24 ltJf+H9i0.net
PTFE粉末を何かに混ぜ混ぜして色々と強化できないかと手持ちのモノに混ぜては見たもののイマイチ成果が上がらずなんだが
もしかしてPTFE配合のフクピカ強力ってPTFE粉末と相性いい可能性大なのかな？
432:長文
19/05/11 22:32:37.95 8vyvZpRF0.net
>>405
ああ、すいません洗剤は普通の食器用洗剤でも構いません
ベビーオイルも無ければ要りません
その分はIPA追加で良いです、そちらの方が良いかも・・・
433:長文
19/05/11 23:00:29.14 8vyvZpRF0.net
>>406
PTFE粉末を買ったのですか！！
ここにもチャレンジャーがｗ
とは言うものの、通常のPTFEパウダーって溶けないんじゃ
327度以上に加熱融解させて高粘度のを成形するのが用途なんですよね
耐薬品性が最強でほぼ何の溶剤も効かないし
フクピカ等に入ってるのはコーティング等で使われる溶剤可溶型フッ素樹脂だと思います
商品名だとルミフロンとかだったかな
434:長文
19/05/11 23:23:11.77 8vyvZpRF0.net
>>405
すいません、判りづらいですね
ベースはフクピカ強力タイプ詰め替え320ml
でそれに添加した物です
余り物で配合する場合、例えばベース液剤が
250mlしか無かった場合
250mlは320mlの78.1%ですので
他の添加物、うすめ液なら30mlの78.1%
23.4mlを添加と
総量の割合に合わせて添加して下さい
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 00:07:40.25 lU27YVHS0.net
車検処女車への施工結果お待ちしておりますw
長文さんの車、濃色車だったらムラとかの結果がわかりやすかったのに残念w
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 00:20:46.97 DrR7jkjo0.net
そういえば長文さんの奥方の車が濃色ではありませんでしたっけ？
給油口のカバーでテストさせてもらってはどうなんでしょうか
同じパールホワイトとしては結果が気になりますが
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 01:12:06.47 khr2Ybdd0.net
鬼だな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 01:37:25.53 61QivuR80.net
>>408
以前から持ってましたが最近コーティング関連への転用を模索しておりましてw
タートルice固形へ入れてみましたが見た目の効果は？な感じで耐久性はまだ不明です
粉末は液体に溶け込むことは皆無ですが液に馴染むには相手を選ぶ感触ですね
水には弾いてしまってまるでダメ、アルコール類もダメでしたが薄め液はまぁ行けそうな？それを塗っても定着しない(液が�
439:｣くと粉をまぶしただけの状態)ので媒介となる油分等が必要なようです 溶かした固形ワックスには馴染みは良く、スッと沈みました
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 07:14:36.56 4GBziYks0.net
あのー、こないだヘッドライト磨いてヘッドライト専用硬化系使っんです。ヘッドライトは1000から9800までやって６段階磨きをかけました。キットは3000までで硬化系すればオッケイと書かれてました。
そこでなんですが、ボディはそんな荒い面のまま硬化系やってもツヤツヤにならないのですか？
441:長文
19/05/12 08:57:43.49 tOMzHsWA0.net
>>412
何か鬼な意見が多いですなｗ
天気がイマイチですが、そろそろ出陣しましょうかね
夜中に物置でテストｗしたらムラになるかもですね、KF-96は更に減らしても良い感じ、ベビーオイルは多分失敗ですね
注意を忘れてました、100均の軽量カップに溶剤の原液をいきなり投入は辞めて下さいね、ポリスチレンなので盛大に溶けますｗ
>>413
やはりPTFEパウダーは通常では無理ですね
固形ワックス、半ネリ系統の油脂なら粒子も大きく同化に近い感じに混入するのでしょう、簡単に言えば上手く誤魔化せている状態です
それでも少量しか無理でしょうが、粘度が非常に高い固体に近い感じのしか誤魔化せませんね、溶媒が存在しないので液状化は、無理ですねえ
>>414
ヘッドライトの場合、保護塗装を全部引っ剥がし、
元素材も研磨しています、素材自体は透明なので液剤で凹凸が埋まれば平坦な透明感がでます
鱗だらけのガラスや鑑に水を当てれば透明になるのと同じです
ボディーは最初から荒いのは本職の人以外はあんまりやらないですね
#1000は粒子は16μですが実際はその倍近く削る事もあります
クリア層は最大30μ程度ありますが、有効範囲は半分程度、それ以上は
クリア層剥離とかしますので、#1000から始めるのはまあ、無理ですね
その辺りは、技術部長様が本職の様なのでｗ説明入ると良いですね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 09:47:00.70 SRFD3ypr0.net
>>384
長文さん、補足レス有難う御座います。
劣化ワックス剥がし等はシャンプーに対するセスキ炭酸ソーダの投入でアルカリ化
軽いデポジット落としはシャンプーに対するクエン酸投入で酸性化
確かにシャンプーは1回だし、適宜目的に合ったシャンプー洗車になってお手軽&低コストですね！
次の洗車で試してみます。
多分、同じ車種の色違い(青)、納車後1年と、妙な親近感も感じました～ (^^)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 13:17:14.62 72q6OeKT0.net
長文さん
G'zoxのリアルガラスコート用のメンテナンスクリナー自作可能でしょうか？
成分はシリコンと石油系溶剤となってます。KF96とうすめ液でしょうか？
ご教示頂ければ幸いです
444:長文
19/05/12 13:24:28.26 tOMzHsWA0.net
>>416
むむむむ、スバリストでキモオタブルー色ですな
何でその色にしなかったんだろう、後悔しまくりですよorz
スバル車は塗装は柚子肌だしちょっと残念な感じでは
あるのですが、長持ちさせましょうw
コーティング施工車向けのナイスな格安洗剤を見つけたので後ほど紹介しますね
445:長文
19/05/12 13:41:36.53 tOMzHsWA0.net
>>417
446:連投ですいません、GZOXのメンテナンスクリーナーは割合は残念ながら判らないのですが https://www.croooober.com/item/9013900 キシレンが入ってるみたいですね うーむ、配合成分的には自作は可能なんですが メンテナンスクリーナーと明記してますからね 自己責任の自作は使用しない方が吉でしょう キシレンが入ってるのでちょっとキツ目ですね・・・メンテナンス剤としてはどうなんでしょう？ 節目の使用でしょうね、半年～一年に一回みたいな そういう要素での用途なら、代用でユニコンカークリーム、更にその代用のウィルソン・カーブライト程度でも問題は無いとは思います
447:長文
19/05/12 14:08:49.22 tOMzHsWA0.net
洗車終わって一杯やってますw
フクピカ強力タイプ改Ver2
総評:淡白色なら問題無し、配合をコピーし永久保存して下さいw
ムラについて、
スマミ並ですのでスマミ慣れてる方なら問題無し
使用方:怪しげだったので、ルーフを軽く水切りした湿式施工にしました
60-80cm毎に1プッシュでOK、自分の場合
ルーフ・ボンネット3-4、ドア1.5プッシュで施工しています、たまにクロスに直接振り掛けもありますが
光沢は一応写真挙げますが良く判らないかと
淡白色の宿命です、申し訳無いですw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そんな淡白色なので私的に重要な要素は手触りです、滑りが強い方が当然好みです
BSD・CC金・キラサクGP等光沢が強いのは判りますが、淡白色の私には駄目wです
手触りが良い、スマミ・スムースエッグP
プレクサス・バリアスのが好みです
取り分けバリアスは簡易では自分の中では最強です
と言った前説をした上で今回のフクピカ改ですが、フクピカ強力タイプ自体はBSD・CC金タイプ同様に
手触り自体は威張れる物では無いのですが
フクピカ強力改造Ver2の手触りは、バリアスを軽く超越しています、簡易でここまでスベスベなのは私は使った事無いですので良く出来たと思います
次にもう少し追記で総評終わりにします
448:長文
19/05/12 14:27:35.54 tOMzHsWA0.net
追記で施工感ですね
最初流動パラフィンは要らないと思いましたが、施工性向上にはなってるみたいです
クロスの滑りが良く、滑りながらも微妙に揮発を抑えているので、塗り伸ばしは全く苦も無く、かなり伸びます
高濃度ポリオキシエチレンアルキルエーテルもダイソー製だけに、発泡力が微妙に弱いw
ので、逆に添加物としてのデメリットは最小限に抑えています
滑水テストで物置パネルに塗布したのですが
上手く行かなかったので諦めましたが
肉眼では判別出来た違いが写真で判ると良いのですが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
後ろのおっさんは置いといて
左側がフクピカ強力タイプ改Ver2
右側がスマートミストです
左側の方が色濃く見えませんか？肉眼では
ハッキリ判るのですが
スマミ自体、簡易系では艶は上位クラスですが、それの遥かに上を行っています
終わります
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 16:01:43.56 72q6OeKT0.net
>>419
ありがとございます
まさに半年に一度位の使用ですが、
残り少ないので次どうしようかと思っ
ていたので代用候補みてみます
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 16:39:22.45 4Cl+Oujq0.net
フクピカ強力タイプ改Ver2はワックスは入ってるので
窓ガラスには使えないですよね？
451:長文
19/05/12 17:49:17.03 tOMzHsWA0.net
>>423
窓には不可ですね、
8.4%程度の濃度でガソリン臭も弱いし、洗浄能力も
XM1C並なので大丈夫でしょうが
安全を確約するなら樹脂もあまりしない方が良いですね、低年式の白劣してる様な樹脂には、逆に改善するかもしれないので、使った方がいいかもです
長い間間違えてた事がありました
プレクサスの洗浄成分はミネラルスピリットでは
ありませんでした・・・
水添ナフサ
452:、石油ベンジンでしたw大して変わらんと言え申し訳ありませんでした しかし、ベンジン20-25%配合って今回のミネラルスピリット8.4%よりかなり凶悪な気がw しかしこれで、打倒プレクサスが出来そうな気がしますね、価格は大差無いですしw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 17:54:23.01 /WFpQf3z0.net
>>421
うおおおおぉw
長文さんお疲れでございました。
自分もちょっとだけアレンジして作ってみますよー
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 18:13:37.01 aIdUO3g0d.net
>>1から読んてるが凄すぎて全く頭に入らない^^;
>>400のKF-96の前はカインズの水抜き剤に見えるんですが、ガソリン用？ディーゼル用？
DAISOに物色してきますw
455:長文
19/05/12 18:15:02.44 tOMzHsWA0.net
>>425
はい～PWではあんま判らんかったwので素晴らしい
改善を期待します
小ネタです、今日施工前シャンプーに久々の
シュアのを使ったのですがやはり凄まじく弱いですね、50倍希釈であの弱さなので、推定界面活性剤濃度は3-5%程度でしょうかね
さて置いて、コーティング施工車用やらカーシャンプーも種類が相当有りますが、使用界面活性剤はほぼ陰イオン・AE系が殆どです
これは成分的には食器用と全く同じで違うのは濃度だけですね
SONAXグロスが15%程、メルセデス純正カーシャンプーも13%程です
昨日スーパービバホームでこんなシャンプーがありました
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これが、4Lで498円で売ってました(爆)
これ界面活性剤濃度15%なんで、使い方は
SONAXグロスと同じ希釈率で行けます
家はキュキュットとジョイが数リッターはあるので買わなかったですが、コーティング施工車でマイルド成分をお求めなら
こんな野菜も洗える洗剤のが優しく最適な感じがしますね
456:長文
19/05/12 18:25:21.47 tOMzHsWA0.net
>>426
ごめんなさい、普通にガソリン車用水抜き剤です
ディーゼル車用でも構いませんよ
kF-96溶解目当てならディーゼル車用のが望みありなので
溶剤は成分が同一なのが好ましいので、今までは
バリアスやユニコンカークリーム等の色々なケミカル剤で使用されている、ミネラルスピリット狙いで
うすめ液を使用していました
しかし、うすめ液はメーカーにより成分が多少異なる場合もあるんですよね
今回プレクサスの溶剤成分を訂正させて頂いたのは
これで、どのメーカーであってもほぼ同一の溶剤成分が使用出来るってのが大きいので
ベンジンもいずれ使ってみようかと思います
意味不明の長文でスマンです
457:長文
19/05/12 21:38:51.73 tOMzHsWA0.net
明日から又仕事ですからね、小ネタです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これはディーラーで「うおっGReddyのブースト計カッコいいですね」って誉められた
Replicaまあパチ物で24ドル物ですw
純正のマルチディスプレイのブースト計よりレスポンスが良く、電圧も計れる優れ物なんですが・・・前説はここまで
硬化コーティングの青瓶今は400円以下です
何でこんな安いの？
KF-96凄い～と言うのは良く言われますが、
他のメーカーは無いの？って疑問とかありますよね
シリコーンメーカーの動向があるのですね
続きます
458:sage
19/05/12 21:50:20.25 WRcRRPEQ0.net
超分散、暇な時にでも教えて下さい。
以前、ウィルソンのグラスガードとツヤエキを使った事があります。
施工性（ムラの消し易さ）はツヤエキに軍配、撥水持続性ならグラスガードが上と感じました。
個人的にはグラスガードをかなり気に入ってます。
成分の違いや長文さん的な考察は如何でしょうか。
それから、硬化系でグラスガード以上の物って何
459:かありますかね？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 21:58:18.84 tOMzHsWA0.net
続きです
KF-96の信越は世界4位で1位にはぶっちぎりでデュポン・ダウコーニング連合、2位には独のワッカーケミー、3位にはGEから買収のモメンティブがいます
さてKF-96と同様の製品はアジアに重点を置くワッカーで普通にあります
Wacker Fluid AKシリーズです、KF同様に
動粘度別に0.65cs-100万csまでラインナップがあります、日本では信越がコンシューマ向けに小分けで売ってますが、日本でワッカーは旭化成との合弁会社がありますが、そんな大々的ではありません
やはり主力は中国です大規模工場もこちらです、此方からの横流しがハンパ無いですw
KF-96-50csに近いのはWacker Fluid AK35
ですが、キロ1ドル位～で流れています
硬化系も当然ラインナップされており、大量に流れています
なので超格安で出来ちゃうんですね、青瓶・黒瓶は95%超が溶剤で硬化成分は1-5%程度ですからね、なので使ってる材料はかなり良いです、ワッカーケミーなのですから
しかし、調合は適当で検査もロクにしてないので、硬化しないってのが普通にあるのですね、ハズレ引いたら仕方無いですが、物自体は良いです、使用前日に少量ティッシュに含ませ翌日ゴワゴワになってなかったら、硬化成分入れ忘れ品ですw
こんな長文でしたが、青瓶・黒瓶の小話でした
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 22:08:23.17 2N/cwYnR0.net
ほほう青瓶にそんな物が使われてたのかと言う事は数百円でも利益でるのか
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 22:26:17.22 ifzu7Yk6d.net
>>428
長文さん、お疲れ様です
なるほど、どちらでもいいんですね
ユニコンのカークリーム、存在は昔から知ってますが、実店舗では見かけた事ないんです、Amazonが一番入手しやすい？
研磨剤無しのメンテナンスクリーナーに使えるのでしょうか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 22:27:03.34 2W2G4Zw70.net
じゃあ硬化しない青瓶とかは偽物って訳じゃなくて単にハズレなだけだったんだ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 22:37:41.29 tOMzHsWA0.net
>>430
遅くなりまして、渋いですね市販では初期の硬化系ですね
グラスガードは宣伝見ると、シラン使ってそうなイメージですが、高粘度で少量のポリシラザンを大量の溶剤で粘度を下げた物でしょうね
ツヤエキスパートはシロキサンをやはり大量の溶剤で薄めた物ですが、溶剤の量がこちらのが少なくなっている。ベースの硬化材がある程度調整し易くなってる証拠です
ポリシラザンのが硬度はありガラスに近いです、但し大量の溶剤で粘性を下げてるので、
被膜が薄い
シロキサンの方が硬度は弱い物の、粘性調整は比較的楽なのです、溶剤使用量も少なくなるので被膜もポリシラザンよりは厚く出来ます
とは言え、ポリシラザンの方が仕上がり自体の光沢・撥水・耐久全て上なのですね、施工性が圧倒的に悪いが弱点ですので
だからグラスガードのが好みってのは判る気がしますね、素人評価ですがw
技術部長様が来ればもっと詳しい話されるかもですね
>>432
>>434
中の液剤よりパッケージや容器のが高いと思いますねwせいぜい数十円程度かと
中身が入って無いのは、偽物では無く入れ忘れと考えて良いです、下手こきゃ内職みたいな感じで詰めてる可能性すらありますw
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 22:49:17.48 tOMzHsWA0.net
>>433
モノタロウやヨドバシでも何処でも安く送料無料なら
宜しいかと、ヨドバシですかね
今一度ユニコンカークリームの成分を
水 35-45%
灯油 30-40%
ミネラルスピリット 10-20%
シリコーン 1-5%
ワックス 1-5%
キシレン 0.4%
トルエン 0.1%
GZoXのメンテナンスクリーナー�
466:ﾆ違うのはワックス成分が入ってるのですね これの劣化格安版がウィルソンカーブライトで こちらはワックスは入って無いので、こちらのがGzoxメンテナンスクリーナーには近いかもしれません しかし何気に溶剤濃度が濃いですよね・・・ 自作のがマイルド成分だったりします(爆)
467:430
19/05/12 22:52:34.26 WRcRRPEQ0.net
おおー、なるほど！
素人目には同じような物に見えますが、成分と溶剤の配分が違うのですね。
グラスガードは発売後10年以上経ちましたが、今年も一つ買いましたｗ
詳しい解説ありがとうございました。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 23:00:30.09 ifzu7Yk6d.net
>>436
詳しい解説ありがとうございます
ホント溶剤多いですね…
セスキ炭酸ソーダ買ってきました、次の洗車に使用してみます！
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 01:09:07.76 puR+3v/M0.net
ハズレ青瓶の最適な使い道を教えてくれ
手元に2瓶ある
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 14:00:49.13 xLoSiGBAM.net
洗車毎にヘッドライトにも簡易塗ってるんだけどオススメありますか?
溶剤でどうのこうので実際使っていいのか悪いのかわからない
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 17:05:47.58 uKoFqxgcd.net
>>427
カーシャンプーの件で質問なのですが、界面活性剤濃度が高いとコーティングを落としたりしないでしょうか？
ディーラーコーティング施工車のカーシャンプーを探してまして、ビバホームのは良いなと思ってます。
界面活性剤濃度は希釈率が変わるだけで、コーティングへの影響は無視してもいいでしょうか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 19:25:41.06 U+eCJCh10.net
>>439
師のレシピからお好みのものを選んで、シリコンの替わりに混ぜる。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 19:36:35.54 p2POll9j0.net
>>415
ヘッドライト修復は、400番か＃600耐水ペーパーからで良いでしょう。
＃600で磨いて、いきなりソフト99のウレタンクリアてのもOK。
気になるなら、仕上げは#800～＃1000で。
ヘッドライトは真っ白だが、クリア塗装をすれば透明になる。
9800番コンパウンドとかでピカピカにするのは厳禁。
足付けできずに、塗料がはがれやすくなる。
マスキングをするか、ヘッドライトを外せ人は外してやった方がいいですね。
重要なのは、2液を混同する前に、スプレー缶を40度くらいのぬるま湯で温めておく。
スプレー吹き出し口は、使用するたび常に綺麗に洗浄する事。
垂れないなようにさーっと薄練りでヘッドライト全体をスプレー。
塗装したら、5分～10分待つ。
夏なら5分冬なら10分程度待ち、塗装が乾ききらない、垂れない状態で次も薄く全体にスプレーする。
これを、4～6回繰り返し何度も重ねる。
乾ききる前、見た目乾いてるように見えるが、指で触ると・・・ついた、この状態（実際触ったらNG）
が次の塗料と一番接着しやすく、溶着効果が出る。
乾ききってからの塗装では、片面接着で接合が弱い。
終わったら、1ヶ月～3ヶ月程度待ち、完全に乾ききってから、＃9800コンパウンドで磨けば新車レベルに戻る。
塗装が成功したら、だけどね。
虫が付いたり、埃がのったり、結構難しい。
コーティングは労力わりに効果が薄く耐久性に欠ける一時しのぎ。
磨いた後楽なのは、洗車のためたびにプレクサス。
簡易コーティングは剥がれにくく、そのまま劣化し黄ばみとなる。
簡易コーティングの重ね塗りは成るべく避ける事。
本職じゃないけどね（笑）
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 20:20:52.31 p2POll9j0.net
>>353
家庭用洗剤は泡切れが良く、水で流せば取れる、
残らない。
だから台所用品で皿や茶わんを洗剤で洗っても安心して使える
475:。 洗濯槽クリーナーも似たようなもので、 次亜塩素酸ナトリウムのハイターやブリーチなら1.5kgで300円前後 メーカー製洗濯槽クリーナーになると、2000円以上で防錆剤としてケイ酸塩が配合されている。 カーシャンプーは見て解るように、オイルやワックス成分が防錆剤として配合されるため残る。 ドアヒンジや鍵部等に塗られているグリスを剥がしてしまわない様にね。 ここがカーシャンプーとの大きな違いで、だから一時、防錆材と研磨剤を配合した食器洗浄機洗剤が流行ったが これは、水圧を利用して長時間お湯を叩きつける効果で威力を発揮しているため、スポンジで食洗器洗剤は 正直使いにくい。 シャンプー成分も汚れであって、汚れで違う汚れを排除する、という考察の方が良いだろうね。 どちらも残すと汚れとなる。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 20:22:40.53 tmCxTnBUp.net
当たりの青黒瓶はマッキーの匂いが凄かったんたけど、あれって何の匂いなんだろ
アセトンとかIPAなら区別つくんだけど
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 20:47:04.94 p2POll9j0.net
>>417
G'zoxメンテナンスクリナー・メンテナンスシャンプー・撥水メンテナンススプレー
すべて持っているけど
合わせて8000円前後するから、本体を買うくらいのコストになってしまう。
だから自作で、と考えるのも解るが、正直やめておいた方がいいね。
G'zoxの良さはこれらメンテナンスキットが揃っている＝自分でメンテナンスが出来る容易さがあり
これがG'zoxの利点。
それらが存在しないハイモスコートは正直、メンテナンスはしにくい。
G'zox撥水メンテナンススプレーにフッ素が配合され、これをハイモスコートのメンテナンス用トップコート
とするには無理があり、それだったらG'zoxを施工して、G'zox撥水メンテナンススプレーでコートすれば
簡易ハイモスコートになってしまうわけで、そんな事になるわけない。
ハイモスコート専用メンテナンスフッ素コート剤だけを販売しないと、トップコートのフッ素はいずれ
無くなるだろうし、いくらメンテナンスフリーとは言え、その辺りがハイモスの欠点かなと思う。
G'zoxメンテナンスクリナー
これで取れない汚れを取るのだが研磨剤が配合されていないため、汚れ落ちはいまいち。
ポリッシャーを使用して丁度いいくらい。
クリーナー作業が終わって、水で洗い流すとこれだけで撥水は戻る。
メンテナンスシャンプー
メンテナンスクリナー使用後、溶剤を洗い落とすために使用。
これだけで撥水は回復する。
しかし、これらを使用するのはルーフのみのため、洗い流した洗剤がボディにも付着し、
ボディのワックスを剥がす効果とワックスをの上にシリコーンが乗ってしまうので多分のう使用しない。
撥水メンテナンススプレー
洗浄効果は殆どなくメンテナンスシャンプー後、吹き上げたあとこれでG'zoxの撥水基を補うのだが、効果は本体に比べて弱く
レインXGTウォッシャー液のような補填効果。
G'zox施工ならこの三つを買っておいても良いと思うが、金銭的にきついならフクピカトリガーで代用するしかないだろうね。
478:長文
19/05/13 20:55:54.70 q5N9YiCI0.net
遅くなりまして、うおっ技術部長様が説明されてるんですね、感謝です、締まりましたな
>>439さん
車に塗り込む用途の溶剤なので、簡易コーティング改に混ぜても問題無いのですが
成分が判らんのを塗るのは信条的に嫌なので
別の用途に使いますか
クリーニングソルベントでMFタオルの一次洗浄用ってのは如何ですか、大切にタオル使いましょうw
500mlアルミボトルに入る位水で希釈して下さい、洗車後のタオルに含ませ手もみして、カーシャンプーの残りで洗い、濯いで下さい
これでかなり汚れは落ちるはずです
>>440さん、これは技術部長様に一任です
プレクサスで問題無いです、毎週は勿体無いので月一位で、残りはスマミでw
>>441さん
コーティング施工車で界面活性剤の濃度が高いと技術部長様が
479:言う様に、成分が残る可能性が高いんですね、残ると酸化して落ち難い汚れになる、落とす為に溶剤や研磨剤を使用して寿命を縮めるのです 成分的には日独のカーシャンプーは食器用と大差無いです、米国産は若干違います 日独は界面活性剤濃度5-15%でAE系 米国産は濃度10-20%でLAS系もまだあります 洗浄能力はLASのが上ですが、水質汚濁の一因で、日欧はあまり使わなくなりました 代用で使うのは、界面活性剤濃度がカーシャンプー並で発泡が弱い、激安の食器用洗剤が濃度・成分的に近くオススメです ですのでLIXIL製の4L洗剤はオススメなのです 長くなってスマンです
480:長文
19/05/13 21:02:55.62 q5N9YiCI0.net
>>446
部長様の意見にこれは同意ですなあ
自分も成分的には自作は出来るがメンテナンスって事で辞めた方が良いとは書いておいたです
代用は撥水スプレーは濃度が薄いのでしょうが、フクピカ強力は同意見
メンテナンスクリーナーは代用だと、ユニコンカークリームかウィルソンカーブライトが成分的には近いので行けるかなって感じです
リアルガラスコートはこんな感じで行けるでしょうが
ハイモースは素直にメンテナンス系も統一が無難ですわね
481:441
19/05/13 21:13:39.79 uKoFqxgcd.net
>>447
ご返答ありがとうございます。
なるほど、理解しました。
LIXIL買ってみます。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 21:15:01.52 p2POll9j0.net
G'zox撥水メンテナンススプレー VS ザイモールワックス
結果はザイモールワックスの圧勝
撥水力
ザイモールワックスの方が撥水粒が小さく撥水角も大きい
艶、光沢
ザイモールワックスは触った感じはヌルとした感でのテカりと色自体が深くなり
ブラックや濃紺車はより黒く深い色になり、パールホワイトならシルバーメタリック
を少し追加したような反射になる。
G'zox撥水メンテナンススプレーの肌はツルツルでのテカリ感。反射した光をそのまま返す、
鏡面反射に似たような光で、自然な感じ。
耐久性
洗車機水洗5回以上、手洗い10回程度の結果
これは2種類あって、たいていの人は 撥水がなくなったら効果が無くなった
コート膜が剥がれた、と考えがちだろうがそうではない。
撥水基が無くなったら、撥水は切れてくる。
しかし、主剤であるポリマー成分やシリコーンは残っているわけでそれだけで耐久性は判別できない。
撥水性の保持で言えばザイモールワックス
主剤耐久性でいえば、簡易コートや硬化系ガラスコーティング
ワックスはどんなに良い成分でも、酸化劣化しやすいため主剤の耐久はコーティング剤が高いのだが
ワックスはそれ自体が、撥水剤なので撥水性能を保つには、表面のワックスをクロス掛けする事で
表面ワックスを削り、撥水も光沢も戻る所が長所だろう。
ワックスの場合、あくまでカルナバ成分のみの話になるが。
なんとなくだが、本革とPUレザー PVCレザー の違いに似ている。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 21:58:55.43 p2POll9j0.net
>>448
科学的、考察なかなかですね。
あと、解っていない人が多いと思うんですが、次亜塩素酸はアルカリ
しかし、酸化作用が高く錆を増大させる。
アルカリだから洗浄できる、でも酸化作用は高いというのも多い。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 21:59:46.60 p2POll9j0.net
>>451
これら酸化作用を還元するためには、還元剤による中和が必要。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 22:00:53.62 p2POll9j0.net
酸化還元電位。
ORPね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 22:01:22.01 p2POll9j0.net
>>452
そして還元作用による洗浄は還元された成分がそのまま汚れになり、
それを水で洗い流さないと汚れを増大させる。
酸化作用の高い、クエン酸。
クエン酸の酸化作用でミネラル除去を行っても、その後クエン酸を綺麗に落とさなければ
クエン酸がスケールになり、またメッキ錆等を誘発、こうなったらちょっとやそっとで取れない。
深く浸透したメッキ錆は研磨で簡単に取れず、上であった�
487:sカール。 これを使うと、メッキその物の反射が無くなってしまうメッキもあり、ピカールは粒子が大きく 金属肌を磨くための物。 塗装系はラビングコンパウンドになるけど、これもまた粒子サイズが大きい。 コンパウンドの選定って結構難しいのよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 22:01:53.11 p2POll9j0.net
ROCK54がかかるため、レス分けました。
489:長文
19/05/13 22:25:53.92 q5N9YiCI0.net
たまには成分見ますか
さて硬化のメンテナンスクリーナーは磨剤入りと無しのタイプ
があるのですが、研磨成分込で代用で使い勝手良いだろこれをチョイスです
技術部長様もおられるしね、zymolから行きましょう
Zymol Original Formula Cleaner Wax
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
です
この逸品で正直そんな高くは無いと思います、では成分を
水 70％以下
銅亜鉛フェライトパウダー 10-30％
ポリジメチルシロキサン 5-10％
プロピレングリコール 1-5％
天然ワックス 10-16％
>>436でユニコンカークリームの成分出しましたが
シリコーンとワックスの含有量は優に3倍以上はあるでしょう
研磨成分は入ってますが、硬度が樹脂並みなので負荷が少ない
Zymolは固形ですら石油系溶剤は最少なんですよね、これなんか入って無いですｗ
勧めるのも判る気がしますね
本国で10ユーロ程度のBSDを4000円近くで買うなら
こういった製品のが良い感じがしますね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 22:36:21.87 F2+F4n7Q0.net
質問2つです。
簡易系コーティング(ゼロ水)がスポクリで落るのは
自分で体験済み(綺麗に親水に為るので)ですが、
何でなのでしょうか？
硬化系コーティングの上に簡易系した場合、
スポクリしたら(そうしたい)どうなりますか
硬化系に影響無く簡易系剥がせますかね?
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 22:45:35.73 p2POll9j0.net
>>238
亀レスだけど、MFクロスでやってみた。
効率悪すぎて、途中で断念。
100均で買ったタイヤブラシだがカー用タイヤブラシ1000円と違いが解らない（笑）
やっぱブラシでタイヤ磨くと綺麗になるわ。
これ、この色、納得できるんだよね。
+Rは黒樹脂使用に格下げ。
タイヤはブラシと水に限る（笑）
気が向いたらシュアラスタータイヤケア
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 22:59:32.68 q5N9YiCI0.net
>>457
簡易コーティング剤と言うのはシリコーンオイルに、高分子ポリマーやレジン樹脂を添加して耐久性を高めてはいますが
ベースはシリコーンオイルです、本来シリコーンは強固な結合で不活性なんですが、結合力を弱くして液状化させてるのがシリコーンオイルです、動粘度が下がる程普通に油脂とあまり変わらない性質になっていきます
界面活性剤には乳化で落とされ、アルカリ剤にも弱くなります()
さてベース硬化の上にトップコートに簡易で
スポクリは施工直後だと硬化に付与されてる
撥水基も取れますね、こうなると撥水メンテナンススプレーを掛けないと撥水はしなくなりますね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 23:02:06.95 p2POll9j0.net
>>456
ザイモールっていっても主剤が天然系成分ってだけで、酸化防止剤や防腐剤、着色料等化学薬品は
入ってるわけで、でないと腐るし、酸化する。
いま重要視し実感しているのは、カルナバロウの凄さ。
硬化系ガラスコーティングと簡易系との大きな違いは
シリカ成分の多さではなく、ポリマー成分の少なさ。
大幅にポリマー成分減らし、石油系やアルコール系を揮発させ密着させる。
このポリマー成分の配合割合の少なさ
硬化系ガラスコーティングが8：2とすると
簡易系は0.5；9.5とかね
シリカ成分以外の僅かな溶剤で塗装面に貼り付ける
これが長期安定をもたらす。
ザイモールの場合5：5のカ
494:ルナバ配分 しかし、これが7：3とかになると とんでもない値段になるわけで 70％のカルナバを30％以下に植物油で溶かして、ワックスとして車に貼り付けられるようにする。 だから高いんだろうと思う。 5％のカルナバを石油系で溶かすなら製造も簡単だろうし。 最終的にはHDクレンズでワックスを落として、再施工となるけどね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 23:09:10.64 p2POll9j0.net
>>456
4000円もだして、こんなの買う奴いるの？ｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 23:14:55.17 p2POll9j0.net
>>457
＞綺麗に親水に為るので
撥水成分が無くなっただけで、主剤が落ちたわけでは無い。
>硬化系に影響無く簡易系剥がせますかね?
まず不可能
497:長文
19/05/13 23:34:00.56 q5N9YiCI0.net
>>461
それがBSDは高くなっちゃって
AB等の店頭売りだと税抜き3799円とか、独本国や
米国価格の3倍以上w
amaだと一時の高値は収まりましたが、でも3倍近い
Zymolクリーナーワックスは本国で23ドル～なんで
そんなにボッタな価格では無い様子
ただ、正規じゃ無いから普通に高値にはなる感じですがw
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 23:36:52.09 aGiLEPL2d.net
ちょっと質問なのですが、ツヤエキの拭き残しやムラってコンパウンド使うしか除去出来ないものでしょうか？
もしコンパウンドの場合、どのくらいの研磨粒子から使えばいいかご教示願いますm(__)m
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 23:46:20.31 p2POll9j0.net
>>463
水洗い推奨されている硬化系で、油膜が付いたり水垢をこびり付かせた場合のクリーナーって、
よく考えたらそうそうあるものでは無いよね。
シャンプーで水洗いの2倍落ちるといっても、その分撥水基も流されるわけで。
だからザイモールに行き着いたんだけど、ザイモールが硬化系に影響を与えるかどうかまではまだ解からない。
HDクレンズでワックス成分を除去した後、普通のカーシャンプーをしてからどうか？かな。
カルナバを溶かす成分でワックスが作られているから、その成分でクリーナーはできるけど、
ポリマー成分を溶かす溶剤は必然的に塗装も溶かす成分に近いと思う。
そのあたりの考察も、時間がある時に宜しく。
500:長文
19/05/13 23:50:15.60 q5N9YiCI0.net
>>464
硬化してる前提だと、コンパウンドで落とすしか
無いですね
いきなり粗いのより、細かい奴から使うのがこの場合には良いでしょう
ハード2L安いのならsoft99#7500で落ちなければ
ハード1Lや#3000な感じです
若しくは、スピリットクリーナーやリンレイ水アカ一発シャンプー、LooXと言った研磨剤配合クリーナーを使用してみて目立た無い様なら、妥協と言うのも
現実的ではありますかね
これは技術部長様のが詳しいですね、スマンです
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 00:12:01.71 M0TgBW3i0.net
>>436
横からすいません
先日カーブライト教えて頂き購入しま
した
KF96混ぜたらメンテクリーナーにより
近づくかんじでしょうか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 00:17:45.71 B7XhokiQ0.net
カルナバロウの硬度は針入度1以下
この硬度はコンクリート並みで、アスファルトの10倍の硬度
もちろんガラスより硬い
じゃあカルナバワックスはコンクリート並みの強度っかっていうとそんな事はない。
多種もの溶剤によって溶かされ、柔らかくされている。
カルナバ主体のワックスを塗布し溶剤が揮発された時、コンクリート並みの強度がでるわけでもないだろう。
しかし、カルナバ蝋の強度がコンクリート並みというのは事実。
しかしカルナバは熱によって溶ける。
なるべく余計なものは取り去り、カルナバロウだけで施工したい。
そう考える人もいるだろうが、ガラスを溶かしてコーティングしたい、なみに不可能に近いだろう。
じゃあ、一般的にどうすれば良いか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 00:21:20.21 B7XhokiQ0.net
>>232
カルナバワックス
洗車し、鉄粉を取り、残った汚れや、シャンプー成分やワックス等をすべて除去する。
あちこちから水がしたたり落ちないまで完全に水をふき取る。
ザイモールを直接手に取り、又は少量をワックスアプリケーターで取り、塗りこんでいく。
50ミリポリッシャーがあればそれでも良い。
伸ばせるだけ伸ばす。
縦、横、でもいいし、円弧を描きながらでも良い。
伸ばせるだけ伸ばす。塗った面のワックスが透明になるくらいまで伸ばす。
ボンネット半分、ドア半分でも良いから、半分塗ったらすぐにふき取っていく。
ふき取りながら、上下左右にワックスを伸ばす。
半分終わったら次半分と、乾くようなら、1/4面でふき取っても良い。
とにかく乾かさない事。乾く前に完全にふき取っていく事。
ふき取りが完了してから、次の面にワックスを塗布していく。
ひと通りふき取ってら、拭き残しがないかチェック。
いろんな角度から拭き残しがないかチェック。
ふき取り後、2時間程度は置いておく。
2時間以上経過したら、新しいMFクロスで再度拭き上げを行う。
磨くように、全面を再度拭き上げる。
そうする事で、拭き残しのチェックと乾いて浮いてきた、油分を再度拭き上げ
ポリッシュ効果で一回目の拭き上げより光沢が増す。
その後、
一週間はなるべく汚さない様に、汚れたら水洗いをして水垢はつかない様にする。
一週間以上待って、水洗いのみで一回目を同じ施工し重ね塗りをする。
完全硬化したワックスの上に、再度カルナバロウを乗せる事による
光沢と耐久性の向上。
ここまで出来れば、下手な簡易系より遥かに耐久性も光沢も高いワックス施工が可能になる。
そしてHDクレンズにて、全剥離リセットが利く、というのがワックス最大の利点。
504:長文
19/05/14 00:27:05.81 ydD7paWq0.net
>>467
この手の昔からあるクリーナーワックスは
濃い目の石油系溶剤にシリコーン+ワックスを少量添加なんで、KF-96追加はそんなに相性悪くは無いでしょうが、カーブライトは元々施工性はあまり良くないので、そのまま使用のが良いと思います
カーブライトは紹介で必ず液体カーワックスとなってますが、ワックス成分は入って無いですwシリコーンのみです
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 01:02:05.79 B7XhokiQ0.net
>>469
プレクサス・バリアスコート
嘘か本当か、ザイモールをキチンと施工出来ればルーフにも使えるらしい。
試したことはないけど、油分を含むワックスをルーフに施工し、大雨が降ったら
油分が流れフロントガラスに油膜が・・・スケールが・・・
これを考えると、中々できない。
必死にフロントガラスをコンパウンドで磨き、そのコンパウンドを洗い流し、水をふき取って、
またふき取って、水残りがあったらまた、水拭き、から拭き。
それから、レインX塗って、またゴシゴシ拭き上げ。。。。。
もうね、それを考えるとｗ
それから、レインX等、ガラス面コーティング剤
これをフロントガラスやサイドウィンドウの裏、室内側に施工してやると、汚れがつきにくく
効果あり。
これは、ボンネット裏やトランク裏面、Bピラー ガソリンリッドなんかの洗車機が
通らないような所にバリアスコートを施工してやると効果が高い。
その延長で、ボンネット内、エンジン回りのエンジンカバーや樹脂部にプレクサス洗浄
してやると、エンジンルームが綺麗に保もてる。
特にガソリンリッド内部にガソリンが垂れて、汚れている、とか論外。
そこから、次々と水垢成分が流れ出す。
洗車3～4回に一回はこういった所を洗浄しましょう。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 01:48:07.32 BfTR21Wip.net
腰痛めるし携帯の画面割れるし 散々だったぜｗｗｗ
>>420>>421
いい感じだね～！
全然レス読めてないがついでに空気も読まずフクピカ強力改(ver1？)の撥水ぶりを(小雨)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一週間雨予報だから楽しみｗｗｗ
そういえばヘッドライトなんだけど、外�
507:､でもなく内側でも無い？曇りは諦めなきゃ駄目なのかな 内側から結露したかのように曇ってたんで数年ぶりに殻割り・研磨したんだけど全然取れなかった しかも2000から始めて99のキズ消し3000番、ハード1L、2Lとやったのに2000の傷が残ってるorz 昔30ソアラとかマジェスタでやった時はペーパーとピカールで物凄い鏡面に出来たんだけどなぁｗ 手磨き辛いっすｗｗｗ っと言うわけでヘッドライトスチーマーをやってみようかと思う。下地処理を入念にやった上で数日溶剤をしっかり飛ばさないとクラックの恐れありと聞いたが経験者居るかい？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 01:52:52.81 BfTR21Wip.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これもフクピカ強力改だがまーたわかりづらい写真だｗｗｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 07:44:43.13 yh59NccV0.net
>>459
>>462
457です。レスありがとうございます
スポクリはやめときます
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 07:54:58.08 zKh1zTPyd.net
そういやフクピカトリガー系はMFクロスは不可らしいんだけどどうしてなのでしょうか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 08:10:50.56 M0TgBW3i0.net
>>470
度々ありがとございました!
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 11:23:00.36 BfTR21Wip.net
洗わないで使うの前提だからマイクロファイバー不可なのでは
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 11:41:58.16 1dInTYtWM.net
>>477
じゃあなんのタオルならいいんだｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 16:55:29.85 tNmm3R6P0.net
簡易系コーティングについて質問なんですが、
長文さんはすぐ取れる派で
技術部長さんは撥水基は取れるだけ派でコートは残って劣化して黄ばむと言ってる
どっちが正しいんでしょうか？
それともどちらも正しいの？
お二人の詳しい見解を聞きたいです。
515:長文
19/05/14 18:51:36.88 xsuIKncnr.net
>>479
撥水基が飛ぶだけで硬化自体は残りますよ、すぐ飛ぶのはスピクリ等直ぐに使うと、撥水が飛ぶだけです